桥隧工6共性规章类(参考Word)

第六部分共性规章类

一、选择题

1.工务设备管理单位应派( D )人员，对其他施工单位的施工作业进行全过程监督。

(A)防护(B)临时指派(C)现场负责(D)安全监护

2.设置作业标防护的作业和使用车辆及小车时，由( A )担任施工负责人。

(A)工班长(B)带班人(C)防护员(D)老职工

3.施工负责人应做到，施工完毕列车通过后应组织( C )，确认线路、桥隧等设备质量达到要求，做好记录后，方准收工。

(A)观察(B)监视(C)复查整修(D)检查

4.铁路线路分为正线、站线、段管线、( B )及特别用途线。

(A)支线(B)岔线(C)调车线(D)专用线

5.( A )是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路，

(A)正线(B)站线(C)段管线(D)特别用途线

6.更换桥上伸缩调节器(或主要部件)应办理的施工手续是( B )。

(A)办理封锁施工手续(B)办理临时封锁施工手续(C)利用列车间隔(D)设好防护

7.驻站联络员与现场防护员应至少每( A )联系一次。

(A)3～5min (B)5～10min (C)10～15min (D)15～20min

8.在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应增设( C )。

(A)联络员(B)监护员(C)防护员(D)安全员

9.( B )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

(A)正线(B)站线(C)段管线(D)特别用途线

13.在桥梁上、隧道内作业本线来车下道避车时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得( C )。

(A)乱扔(B)散放(C)侵入限界(D)过高

14.绕行停留车辆时，其距离应不小于( B )。

(A)3m (B)5m (C)6m (D)10m

16.施工负责人应根据人员、作业项目、天气等情况，具体布置( C )。

(A)工作计划(B)生产任务(C)安全事项(D)作业项目

18.( C )是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

(A)正线(B)站线(C)段管线(D)特别用途线

19.( C )是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

(A)正线(B)站线(C)岔线(D)特别用途线

72.维修作业( B )，并在车站办理相关登记手续。

(A)必须纳入月度施工计划(B)应纳入维修天窗计划

(C)应利用列车间隔进行(D)应纳入施工天窗计划

73.维修天窗原则上应安排在( A )，并满足作业轨温条件。

(A)昼间(B)夜间(C)春秋季(D)冬夏季

74.凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由( B )负责巡查养护，保证行车安全。

(A)设备管理单位(B)施工单位

(C)设备管理单位和施工单位共同负责(D)施工完成后24h自行交由设备管理单位

75.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其下行预报信号的显示方法为( A )。

(A)一长声(B)两长声(C)一长两短声(D)一长三短声

76.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其上行预报信号的显示方法为( B )。

(A)一长声(B)两长声(C)一长两短声(D)一长三短声

77.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其确报信号的显示方法为( B )。

(A)一短一长声(B)一长两短声(C)一长一短声(D)两长声

78.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其警报信号的显示方法为( D )。

(A)连续短声红色信号(B)一长两短声(C)一长一短声(D)一长三短声

79.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其停车信号的显示方法为( A )。

(A)连续短声红色信号(B)一长两短声(C)一长一短声(D)一长三短声

80.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，听觉信号的长声为( C )。

(A)1s (B)2s (C)3s (D)5s

81.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，听觉信号的短声和音响间隔为( A )。

(A)1s (B)2s (C)3s (D)5s

82.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，听觉信号重复鸣示时须间隔( D )。

(A)1s (B)2s (C)3s (D)5s

83.确报信号通知( B )

(A)施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞

(B)施工负责人，车站已向施工区间发车

(C)施工负责人及全体施工人员，列车已经接近

(D)施工负责人，刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消

84.预报信号通知( A )

(A)施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞

(B)施工负责人，车站已向施工区间发车

(C)施工负责人及全体施工人员，列车已经接近

(D)施工负责人，刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消

85.警报信号通知( C )

(A)施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞

(B)施工负责人，车站已向施工区间发车

(C)施工负责人及全体施工人员，列车已经接近

(D)施工负责人，刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消

86.双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字减速信号的数量为( B )。

(A)2个(B)4个(C)6个(D)8个

87.单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为( A )。

(A)2个(B)4个(C)6个(D)8个

88.双线区段线桥工区、巡道巡守小组应配备的响墩数量为( C )。

(A)6个(B)9个(C)12个(D)18个

89.双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为( B )。

(A)2条(B)4条(C)8条(D)12条

90.单线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为( C )。

(A)2面(B)4面(C)6面(D)9面

91.双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为( D )。

(A)2面(B)4面(C)6面(D)9面

92.小型养路机械上道作业时，应设置( A )防护；防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。

(A)移动停车信号(B)移动减速信号(C)行车故障(D)作业标

93.使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于( D )。

(A)50m (B)30m (C)20m (D)15m

94.小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等如在作业中发生故障，应( D )。

(A)设置移动停车信号防护(B)当即派专人检修(C)设置故障防护(D)停机下道进行检修

95.无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在( B )。

(A)路肩上(B)道床肩上(C)道心里(D)枕木头上

98.新工人、临时工必须提前进行( D )教育，未经教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。

(A)安全常识(B)技术技能(C)管理知识(D)安全技术

99.当列车允许速度160km/h＜v max≤200km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( C )。

(A)2m (B)2.5m (C)3.0m (D)3.5m

100.当列车允许速度120km/h＜v max≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( B )。