教案2《铁道概论》
铁道概论教案
铁道概论教案教案标题：铁道概论教案教案目标：1. 了解铁道的基本概念、历史和发展；2. 掌握铁道的组成部分和运行原理；3. 了解铁道在交通运输中的重要性和作用；4. 培养学生的观察、分析和解决问题的能力。
教案步骤：引入活动：1. 利用图片或视频展示不同类型的铁道，引发学生对铁道的兴趣，并提出问题：你们对铁道了解多少？你们知道铁道的作用和意义吗？知识讲解：2. 讲解铁道的概念、历史和发展，包括铁道的起源、发展过程以及铁道在不同国家的应用情况。
通过图表、地图等辅助材料，让学生直观地了解铁道的发展历程。
3. 介绍铁道的组成部分，包括轨道、枕木、道钉、铁轨等，以及铁道的运行原理，包括列车的行驶、制动和转向等。
4. 引导学生思考铁道在交通运输中的重要性和作用，包括提高交通效率、促进经济发展、便利人们的出行等方面。
通过案例分析和讨论，让学生深入理解铁道在现代社会中的重要性。
实践活动：5. 组织学生进行实地考察，参观当地的铁路站点或铁道施工现场。
学生可以观察铁道的构造、列车的运行情况，并与工作人员交流，了解更多关于铁道的实际应用和运行细节。
6. 设计小组活动，要求学生根据所学知识，设计一个简单的铁道模型。
学生可以使用纸板、轨道模型等材料，展示他们对铁道的理解和创造力。
总结与评价：7. 学生进行个人或小组总结，回答以下问题：你对铁道的认识有了哪些新的体会？你认为铁道在现代社会中的作用有哪些？你在设计铁道模型的过程中遇到了哪些困难，又是如何解决的？8. 教师进行评价和反馈，鼓励学生对所学知识进行思考和拓展，提出更多问题和观点。
扩展活动：9. 鼓励学生阅读与铁道相关的文章、书籍或新闻报道，拓宽对铁道的了解和认识。
10. 组织学生参与相关的讨论或辩论活动，探讨铁道在未来的发展方向和挑战。
教案评估：1. 学生对铁道的基本概念和发展历程的理解程度；2. 学生对铁道组成部分和运行原理的掌握程度；3. 学生对铁道在交通运输中的重要性和作用的认识程度；4. 学生在实践活动中的观察、分析和解决问题的能力；5. 学生在总结与评价中的思考和表达能力。
铁道概论实践教学计划(3篇)
第1篇一、前言铁道概论课程是交通运输类专业的核心课程之一，旨在使学生掌握铁路运输的基本理论、基本知识和基本技能，培养学生具备铁路运输行业所需的综合素质。
为了更好地实现课程教学目标，提高学生的实践能力，特制定本实践教学计划。
二、实践教学目标1. 理论与实践相结合，使学生掌握铁路运输的基本理论、基本知识和基本技能。
2. 培养学生具备铁路运输行业所需的综合素质，包括团队合作、沟通协调、创新思维等。
3. 提高学生的动手能力和解决实际问题的能力。
4. 增强学生对铁路运输行业的认识，激发学生对铁路行业的兴趣。
三、实践教学内容1. 铁路线路与轨道- 铁路线路的平面、纵断面及曲线设计- 轨道结构及主要部件- 轨道维护与修理2. 铁路信号与通信- 信号设备分类及功能- 信号系统设计原则- 通信系统及其在铁路运输中的应用3. 铁路机车车辆- 机车车辆分类及结构- 机车车辆制动系统- 机车车辆维护与检修4. 铁路运输组织与管理- 铁路运输组织原则- 列车运行图编制- 铁路运输调度5. 铁路运输安全- 铁路运输事故案例分析- 铁路运输安全规章制度- 铁路运输安全防范措施四、实践教学方式1. 课堂讲授：结合理论知识，讲解铁路运输的基本概念、原理和技能。
2. 实地考察：组织学生参观铁路局、车站、信号所等，了解铁路运输的实际情况。
3. 案例分析：通过分析铁路运输事故案例，提高学生的安全意识和问题解决能力。
4. 实验实训：在实验室或模拟实训基地，进行铁路运输设备的操作和维修训练。
5. 小组讨论：分组进行课题研究，培养学生团队合作和沟通协调能力。
五、实践教学时间安排1. 第1-4周：理论课程学习，包括铁路线路、信号与通信、机车车辆、运输组织与管理等内容。
2. 第5-8周：实地考察，参观铁路局、车站、信号所等，了解铁路运输的实际情况。
3. 第9-12周：案例分析，分析铁路运输事故案例，提高学生的安全意识和问题解决能力。
4. 第13-16周：实验实训，进行铁路运输设备的操作和维修训练。
铁道概论教案
铁道概论教案教案标题：铁道概论教案教案目标：1. 了解铁道的基本概念和历史背景；2. 掌握铁道的分类和组成要素；3. 理解铁道在现代交通系统中的重要性；4. 培养学生的团队合作和问题解决能力。
教案步骤：引入活动：1. 引入教学主题，让学生思考铁道对我们日常生活的重要性。
可以通过观看铁道交通的视频、图片或者讲述铁道在历史上的重要作用来激发学生的兴趣和好奇心。
知识讲解：2. 讲解铁道的基本概念和历史背景。
介绍铁道的定义，并通过图片或者模型展示铁道的基本构造和组成要素。
同时，简要介绍铁道的发展历史和对交通运输的影响。
3. 解释铁道的分类。
讲解不同类型的铁道，例如高铁、城市轨道交通、普通铁路等，并对它们的特点和用途进行说明。
4. 探讨铁道的组成要素。
介绍铁道的基本组成，包括轨道、道岔、架桥、信号系统等，并解释它们的功能和作用。
活动实践：5. 分组活动：将学生分成小组，每个小组负责设计一段铁道，包括轨道布置、道岔设置、架桥等。
鼓励学生发挥创造力和团队合作精神，同时解决可能出现的问题。
6. 展示和评价：每个小组展示他们设计的铁道，其他小组进行评价和提出改进建议。
通过展示和评价，学生可以加深对铁道概念和组成要素的理解，并培养他们的问题解决能力和批判思维。
总结和评价：7. 总结本节课的重点内容，并检查学生对铁道概论的掌握程度。
可以通过小组讨论、问题解答或者简短的测验来评价学生的学习效果。
拓展延伸：8. 鼓励学生进一步了解铁道的发展趋势和未来发展方向。
可以引导学生进行互联网搜索、阅读相关文章或者观看相关视频，以拓宽他们的知识视野。
教学资源：- 铁道交通的图片、视频或模型- 小组活动所需的材料，如纸张、铅笔、尺子等- 相关的教科书、参考书籍或在线资源教学评估：- 学生小组设计的铁道方案- 学生的参与度和合作情况- 学生对铁道概论的理解和掌握程度- 学生在小组展示和评价中的表现教案撰写者：教案专家备注：根据不同教育阶段的要求和学生的实际情况，可以适当调整教学步骤和活动形式，以达到更好的教学效果。
铁道概论教学案例
铁道概论教学案例在现代社会中，铁道交通作为一种高效、便捷、环保的交通方式，对人们的生活产生了深远的影响。
而铁道概论作为一门综合性的学科，旨在介绍铁道交通体系的组成、运营管理以及相关技术知识。
为了提高学生的学习兴趣和帮助他们更好地理解铁道概论的重要性，我们设计了以下教学案例。
案例一：铁路交通规划背景介绍：假设学生们是一支铁路规划团队，他们需要规划一条连接两个城市的铁路线路。
任务目标：通过分析两个城市之间的地理环境、人口流动情况以及交通需求，设计一条最佳的铁路线路。
步骤：1.了解两个城市的地理环境、人口流动情况以及交通状况。
2.分析两个城市之间的交通需求。
考虑到人口数量、商业发展、旅游景点等因素。
3.进行铁路线路规划。
综合考虑地形、土地利用、环境保护等因素，设计一条最佳的铁路线路。
4.制作铁路线路规划报告。
报告中包括两个城市的简介、交通需求分析、线路规划方案等。
案例二：铁路运营管理背景介绍：学生们扮演铁路运营管理团队的一员，需要分析和解决铁路运营中的实际问题。
任务目标：了解铁路运营管理的重要性，熟悉相关的管理工作，并通过解决问题来提高学生们的运营管理能力。
步骤：1.学习铁路运营管理的基本知识。
了解运营组织结构、列车调度、车站管理、安全保障等工作内容。
2.分析实际问题。
在日常运营中，遇到列车晚点、乘客投诉等问题，让学生们分析其原因，并提出解决方案。
3.进行铁路运营计划编制。
学生们根据实际情况，编制运营计划，包括列车时刻表、车站调度等内容。
4.角色扮演。
学生们分角色扮演列车调度员、安全检查员等，模拟实际工作场景中的运营管理工作。
案例三：铁路技术展示背景介绍：学生们作为一支铁路技术展示团队，需要准备一场关于铁路技术的展览。
任务目标：通过展览的形式，向同学们介绍铁路技术的基本原理及其应用领域，提高学生们对铁路技术的理解。
步骤：1.了解铁路技术的种类。
学生们应该对铁路信号技术、通信技术、车辆技术等进行深入了解。
铁道概论教案
铁道概论教案一、教学目标1、让学生了解铁道运输的基本概念和发展历程。
2、掌握铁路线路、车辆、机车、车站、信号等主要设备的组成和工作原理。
3、理解铁路运输组织的基本方法和流程。
4、培养学生对铁道运输行业的兴趣和认识，为进一步学习相关专业知识打下基础。
二、教学重难点1、重点（1）铁路线路的构成和技术标准。
（2）车辆和机车的类型、结构和工作原理。
（3）车站的分类和作业流程。
（4）铁路信号的种类和作用。
2、难点（1）机车的牵引原理和动力传动系统。
（2）铁路运输组织的复杂流程和调度方法。
三、教学方法1、讲授法：通过讲解向学生传授铁道概论的基本概念和知识。
2、演示法：利用图片、视频等多媒体资料，直观展示铁路设备和运输流程。
3、案例分析法：通过实际案例分析，加深学生对铁路运输组织和管理的理解。
四、教学过程（一）导入（10 分钟）通过播放一段铁路运输的视频，如高速列车飞驰、货运列车运输大宗货物等场景，引起学生的兴趣，然后提问学生对铁路运输的了解和感受，从而引出本节课的主题——铁道概论。
（二）铁路运输的发展历程（20 分钟）1、介绍世界铁路的起源和早期发展，如 1825 年英国建成了世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。
2、讲述中国铁路的发展历程，从詹天佑主持修建的京张铁路到现代高速铁路的崛起。
3、分析铁路运输在不同历史阶段的作用和地位，以及技术进步对铁路发展的推动作用。
（三）铁路线路（30 分钟）1、讲解铁路线路的构成，包括路基、轨道、桥隧建筑物等。
2、介绍轨道的组成部分，如钢轨、轨枕、联结零件、道床等，并解释其作用。
3、阐述铁路线路的平面和纵断面设计，包括曲线半径、坡度、限界等技术标准。
4、结合实例，说明铁路线路的维护和管理的重要性。
（四）铁路车辆（30 分钟）1、介绍铁路车辆的分类，如客车、货车、特种车辆等。
2、讲解车辆的结构，包括车体、走行部、制动装置、车钩缓冲装置等。
3、解释车辆的载重、容积、速度等主要技术参数的含义和作用。
铁道概论教案
铁道概论教案铁路运输是人类交通运输方式中最安全、最节能的一种，也是运输效率最高的一种。
铁路交通在世界各国的经济发展中扮演着非常重要的角色。
因此，在交通运输方面的知识也变得越来越重要。
对于学习铁路运输的学生来说，需要对铁道概论有一定的了解。
本文从铁道概论的角度出发，对铁路交通运输方面的知识进行了详细介绍。
一、铁路运输的概述铁路运输的历史可以追溯到1804年。
从那时起，铁路运输被广泛使用，成为当今最常用的运输方式之一。
铁路交通运输的主要组成部分包括：铁路线路、机车、车辆、信号系统以及车站等。
这些组成部分共同组成了铁路系统。
铁路线路是铁路系统的基本组成部分。
它由两条钢轨组成，并通过横岗连接在一起。
机车是铁路系统中最重要的部分之一。
这些机车负责牵引列车行驶在铁路线路上。
车辆是连接在机车后面的一系列车厢。
信号系统是铁路系统的关键组成部分，它可以确保列车在铁路线路上行驶时不会相撞。
车站是乘客进出列车的地方，也是列车进行货物装卸的地方。
二、铁路系统的分类铁路系统可以根据不同的标准进行分类。
常见的分类包括：按照用途分类、按照列车等级分类、按照轨距分类、按照铁路线路分类、按照所经过的地区分类等。
按照用途分类，可以分为客运铁路和货运铁路。
客运铁路是指负责载客运输的铁路系统。
货运铁路则是指负责载货运输的铁路系统。
按照列车等级分类，可以分为快速列车、普通列车、特快列车、动车组等。
按照轨距分类，可以分为1435毫米轨距、1000毫米轨距、750毫米轨距等。
按照铁路线路分类，包括干线铁路、支线铁路、切线铁路等。
按照所经过的地区分类，可以分为城市铁路、城际铁路、区间铁路等。
三、铁路运输的优势相对于其他交通运输方式，铁路运输具有以下的优势：1.安全性高。
对于铁路交通运输来说，由于其铁路线路是固定的，因此其安全性要高于其他交通运输方式。
2.能源利用效率高。
铁路运输利用的是电力，其能源效率明显高于其他交通运输工具。
3.能承载大量的货物和旅客。
大学铁道概论课程教案模板
课程名称：铁道概论授课对象：大学铁路工程专业学生授课学时：2学时教学目标：1. 知识目标：使学生掌握铁路基本知识与基本原理，了解铁路发展的历史与现状，熟悉铁路运输的组织与管理。
2. 能力目标：培养学生分析铁路运输问题的能力，提高学生的实际操作能力。
3. 素质目标：培养学生的团队协作精神，增强学生的社会责任感。
教学内容：1. 铁路发展简史2. 铁路线路与车站3. 铁路车辆与机车4. 高速铁路动车组5. 电气化铁道供电系统6. 铁道信号与通信7. 铁路运输组织8. 铁路重载运输9. 城市轨道运输教学过程：一、导入1. 提问：同学们，你们对铁路运输了解多少？2. 引导学生思考：铁路在我国交通运输中的地位和作用。
二、教学内容1. 铁路发展简史- 介绍铁路的起源与发展历程- 铁路在我国的发展历程及现状2. 铁路线路与车站- 铁路线路的类型与特点- 铁路车站的分类与功能3. 铁路车辆与机车- 铁路车辆的结构与分类- 铁路机车的类型与特点4. 高速铁路动车组- 高速铁路动车组的发展历程- 高速铁路动车组的结构特点5. 电气化铁道供电系统- 电气化铁道供电系统的组成- 电气化铁道供电系统的运行原理6. 铁道信号与通信- 铁道信号的作用与分类- 铁道通信系统及原理7. 铁路运输组织- 铁路运输组织的任务与特点- 铁路运输组织的基本原则8. 铁路重载运输- 铁路重载运输的特点与优势- 铁路重载运输的技术要求9. 城市轨道运输- 城市轨道运输的类型与特点- 城市轨道运输的发展趋势三、课堂讨论1. 学生分组讨论，就某一教学内容进行讨论，分享各自的观点。
2. 教师总结讨论结果，指出重点与难点。
四、实践环节1. 组织学生参观铁路现场，了解铁路运输的实际操作过程。
2. 学生分组进行铁路运输模拟实验，提高实际操作能力。
五、总结与作业1. 总结本节课所学内容，强调重点与难点。
2. 布置课后作业，要求学生撰写一篇关于铁路运输发展的论文。
铁道概论教案线路
铁道概论教案线路教案编写人：GPT-3助教系统适用对象：高中生或相关专业学生教学目标：1.理解铁路的基本概念和发展历史；2.掌握铁路线路的分类和特点；3.了解国内外重要铁路线路的特点和运营情况；4.培养学生对铁路建设和发展的兴趣和意识。
教学内容：第一课：铁路的基本概念和发展历史1.铁路的定义及其在交通运输中的重要地位；2.铁路的发展历史及其对社会经济的影响；3.我国铁路发展的阶段和成就。
第二课：铁路线路的分类和特点1.铁路线路的分类：干线铁路、支线铁路、城市轨道交通等；2.各种铁路线路的特点和适用条件；3.铁路线路的技术参数和运营标准。
第三课：国内重要铁路线路的特点和运营情况1.京沪高铁：特点、建设历程和运营情况；2.广深港高铁：特点、建设历程和运营情况；3.成渝客运专线：特点、建设历程和运营情况。
第四课：国际重要铁路线路的特点和运营情况1.日本新干线：特点、建设历程和运营情况；2.德国ICE高速铁路：特点、建设历程和运营情况；3.英国国家铁路：特点、建设历程和运营情况。
教学过程：第一课：1.引入：通过提问或展示铁路的图片等方式，引起学生的兴趣；2.讲解铁路的定义及其在交通运输中的重要地位；3.分组讨论铁路的发展历史和对社会经济的影响；4.展示我国铁路发展的阶段和成就。
第二课：1.回顾上节课的内容；2.介绍铁路线路的分类和特点；3.设计小组讨论，让学生从实际的角度思考各种铁路线路的适用条件；4.学生报告小组讨论结果。
第三课：1.回顾上节课的内容；2.分组讨论京沪高铁、广深港高铁和成渝客运专线的特点、建设历程和运营情况；3.学生报告小组讨论结果。
第四课：1.回顾上节课的内容；2.分组讨论日本新干线、德国ICE高速铁路和英国国家铁路的特点、建设历程和运营情况；3.学生报告小组讨论结果。
教学手段和媒体：1.多媒体展示：通过投影仪或电子白板展示图片、视频等；2.研讨会：通过小组讨论和学生报告的方式，培养学生的团队合作和表达能力；3.视频资料：通过播放相关铁路建设和运营的视频资料，激发学生的学习兴趣。
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2、公式：F2=Qg.i‰（KN）
3、单位坡道阻力—列车平均每单位质量所受到的坡道阻力，叫做单位坡道阻力w1。
计算公式：w1=F2／Qg= Qg ×i‰×1000／Qg=i（N/KN）
（也就是说：机车车辆每单位质量上坡时所受到的坡道阻力，等于这一坡道的坡度数。）
课后作业
课程小结
改进措施
部门负责人签字
签字日期
年 月 日
教学方法
教学环节
新 课 内 容
；第一节概述
§一、铁路勘测设计
1、前期工作阶段；2、基本建设阶段；3、投资效果反馈
§二、铁路等级和技术标准
（一）铁路等级：分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级
（二）铁路主要技术标准
⑴种类：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。
⑵重要性：是确定铁路能力大小的决定因素，一条铁路选用不同发标准，对设计线路的工程造价和运营质量有重大影响，同时又是确定设计线路的工程标准和设备类型的依据。
第二节 铁路线路的平面和纵断面
铁路线路的平面—线路中心线在水平面上的投影。
线路的纵断面—线路中心线（展直后）在垂直面上的投影。
§一、铁路线路的平面
减速地点标：设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
桥梁减速信号牌：设在需要限速通过的桥梁两端，上部表示客车限制速度，下部表示货车限制速度。
第三节 路基、桥隧建筑物和道口、交叉及线路接轨
§一、路基
路基工程主要有路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备三部分组成。
站界标：设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。
预告标：设在进站信号机外方900、1000及1100m处，但在没有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。
引导员接车地点标：列车在距站界200m以外，不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时，须在列车距站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置引导员接车地点标。
（一）路基的基本形式
1、路堤：当路肩设计标高高于天然地面时，路基以填筑方式构成。组成：路基面、边坡、护道、取土坑或纵向排水沟。
列车上坡时，坡道阻力规定为“+”，下坡时，坡道阻力规定为“-”。
（三）限制坡度
1、定义：在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度，叫做限制坡度（ix‰）。
2、如果在坡道上又有曲线，那么这一坡道的单位坡道阻力值和单位曲线阻力值之和，不能大于该区段规定的限制坡度的阻力值，即：i + wr≤ix
特征：从缓和曲线所衔接的直线一端起，它的曲率半径ρ由无穷大逐渐减小到它所衔接的圆曲线半径R。它可以使离心力逐渐增加或减少，不至于造成列车强烈横向摇摆，有利于行车平稳。
（二）曲线附加阻力
1、定义：列车通过曲线时，由于离心力的作用，使得外侧车轮轮缘挤压外轨，摩擦增大；同时还由于外轨长于内轨，内侧车轮在轨面上滚动时产生相对滑动，从而给运行中的列车带来一种附加阻力，称为曲线附加阻力wr。
§二、铁路线路的纵面图
（一）坡道的坡度
1、坡度—是指坡道线路中心线与水平夹角的正切值，即一段坡道两端点的高差与水平距离之比。大小用千分率来表示。i‰＝tan a＝h／Li--坡度值；
a –坡道段线路中心线与水平线夹角；h—坡道段始点与终点的高差，m；
L—坡道段始点与终点的水平距离，m。
（二）坡道附加阻力
（四）变坡点：平道与坡道、坡道与坡道的交点，叫做变坡点。
（五）线路纵断面
§三、线路标志：
公里标线标：设在线路某条曲线的中点处，标明该曲线的中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度等数据。
圆曲线和缓和曲线始终点标：设在直线进入缓和曲线、缓和曲线进入圆曲线、圆曲线进入缓和曲线、缓和曲线进入直线的各点之处。
司机鸣笛标：设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500~1000m处。司机见此标志，须长声鸣笛提醒人们列车即将到达。
接触网终点标：设在站内接触网边界。电力机车通过接触网获得电动力，一旦脱离接触网将寸步难行。
作业标：设在施工线路及其邻线距施工地点两端500~1000m处。司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛，提醒施工人员撤离到安全地点。
2、公式：wr=600/R（N/KN）
wr—单位曲线附加阻力，即列车每一吨所摊曲线附加阻力值，N/KN
R—曲线半径，m；600—根据试验得出的常数。
（三）线路平面图
1、定义：用一定的比例尺，把线路中心线及两侧的地形地貌投影到水平面上，就得到线路平面图。
2、重要性：是铁路勘测设计的重要设计文件，表明了线路中心线的曲直变化和里程，沿线车站、桥隧建筑物等数量和位置，以及用等高线（地面上高程相等的各点连线）表示的沿线地形、地物。
教 案
课程名称
《铁道概论》
任课教师
罗杏子
课题
第一节现代交通的作用、性质和种类
课序
第 2讲
课堂类型
备课日期
年月日
授课班级
班
班
班
班
授课日期
年月日
年月日
年月日
年月日
培训对象
课时分配
2
教材及教具
教学目的
教学重点
教学难点
什么是线路的平面和纵断面，它们的组成要素是什么？
缓和曲线、曲线附加阻力、坡道附加阻力、限制坡度的定义及计算公式是什么？
（一）铁路线路的平面组成：
1、圆曲线—铁道线路在转向处所设的曲线为圆曲线。基本要素：曲线半径R、曲线转向角a、曲线长度L、切线长度T。
2、缓和曲线—为保证列车安全，使列车平顺地由直线过度到圆曲线或由圆曲线过渡到直线，以避免离心力的突然产生和消除，常需要在直线与圆曲线之间设置一条曲率半径变化的曲线，这个曲线称缓和曲线。
桥梁标：设在桥梁中心里程（或桥头）处，标明桥梁编号和中心里程。
坡度标：设在线路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度。水平线表示坡度为０，箭头朝上表示上坡，朝下表示下坡。。
管界标：设在铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段、电力段的管辖地段的分界点处，两侧标明所向的单位名称。
警冲标：设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞。