铁道概论课程教学大纲汇总
铁道概论教案
铁道概论教案教案标题：铁道概论教案教案目标：1. 了解铁道的基本概念、历史和发展；2. 掌握铁道的组成部分和运行原理；3. 了解铁道在交通运输中的重要性和作用；4. 培养学生的观察、分析和解决问题的能力。
教案步骤：引入活动：1. 利用图片或视频展示不同类型的铁道，引发学生对铁道的兴趣，并提出问题：你们对铁道了解多少？你们知道铁道的作用和意义吗？知识讲解：2. 讲解铁道的概念、历史和发展，包括铁道的起源、发展过程以及铁道在不同国家的应用情况。
通过图表、地图等辅助材料，让学生直观地了解铁道的发展历程。
3. 介绍铁道的组成部分，包括轨道、枕木、道钉、铁轨等，以及铁道的运行原理，包括列车的行驶、制动和转向等。
4. 引导学生思考铁道在交通运输中的重要性和作用，包括提高交通效率、促进经济发展、便利人们的出行等方面。
通过案例分析和讨论，让学生深入理解铁道在现代社会中的重要性。
实践活动：5. 组织学生进行实地考察，参观当地的铁路站点或铁道施工现场。
学生可以观察铁道的构造、列车的运行情况，并与工作人员交流，了解更多关于铁道的实际应用和运行细节。
6. 设计小组活动，要求学生根据所学知识，设计一个简单的铁道模型。
学生可以使用纸板、轨道模型等材料，展示他们对铁道的理解和创造力。
总结与评价：7. 学生进行个人或小组总结，回答以下问题：你对铁道的认识有了哪些新的体会？你认为铁道在现代社会中的作用有哪些？你在设计铁道模型的过程中遇到了哪些困难，又是如何解决的？8. 教师进行评价和反馈，鼓励学生对所学知识进行思考和拓展，提出更多问题和观点。
扩展活动：9. 鼓励学生阅读与铁道相关的文章、书籍或新闻报道，拓宽对铁道的了解和认识。
10. 组织学生参与相关的讨论或辩论活动，探讨铁道在未来的发展方向和挑战。
教案评估：1. 学生对铁道的基本概念和发展历程的理解程度；2. 学生对铁道组成部分和运行原理的掌握程度；3. 学生对铁道在交通运输中的重要性和作用的认识程度；4. 学生在实践活动中的观察、分析和解决问题的能力；5. 学生在总结与评价中的思考和表达能力。
铁道概论教案
铁道概论教案教案标题：铁道概论教案教案目标：1. 了解铁道的基本概念和历史背景；2. 掌握铁道的分类和组成要素；3. 理解铁道在现代交通系统中的重要性；4. 培养学生的团队合作和问题解决能力。
教案步骤：引入活动：1. 引入教学主题，让学生思考铁道对我们日常生活的重要性。
可以通过观看铁道交通的视频、图片或者讲述铁道在历史上的重要作用来激发学生的兴趣和好奇心。
知识讲解：2. 讲解铁道的基本概念和历史背景。
介绍铁道的定义，并通过图片或者模型展示铁道的基本构造和组成要素。
同时，简要介绍铁道的发展历史和对交通运输的影响。
3. 解释铁道的分类。
讲解不同类型的铁道，例如高铁、城市轨道交通、普通铁路等，并对它们的特点和用途进行说明。
4. 探讨铁道的组成要素。
介绍铁道的基本组成，包括轨道、道岔、架桥、信号系统等，并解释它们的功能和作用。
活动实践：5. 分组活动：将学生分成小组，每个小组负责设计一段铁道，包括轨道布置、道岔设置、架桥等。
鼓励学生发挥创造力和团队合作精神，同时解决可能出现的问题。
6. 展示和评价：每个小组展示他们设计的铁道，其他小组进行评价和提出改进建议。
通过展示和评价，学生可以加深对铁道概念和组成要素的理解，并培养他们的问题解决能力和批判思维。
总结和评价：7. 总结本节课的重点内容，并检查学生对铁道概论的掌握程度。
可以通过小组讨论、问题解答或者简短的测验来评价学生的学习效果。
拓展延伸：8. 鼓励学生进一步了解铁道的发展趋势和未来发展方向。
可以引导学生进行互联网搜索、阅读相关文章或者观看相关视频，以拓宽他们的知识视野。
教学资源：- 铁道交通的图片、视频或模型- 小组活动所需的材料，如纸张、铅笔、尺子等- 相关的教科书、参考书籍或在线资源教学评估：- 学生小组设计的铁道方案- 学生的参与度和合作情况- 学生对铁道概论的理解和掌握程度- 学生在小组展示和评价中的表现教案撰写者：教案专家备注：根据不同教育阶段的要求和学生的实际情况，可以适当调整教学步骤和活动形式，以达到更好的教学效果。
铁道概论教案
铁道概论教案一、教学目标1、让学生了解铁道运输的基本概念和发展历程。
2、掌握铁路线路、车辆、机车、车站、信号等主要设备的组成和工作原理。
3、理解铁路运输组织的基本方法和流程。
4、培养学生对铁道运输行业的兴趣和认识，为进一步学习相关专业知识打下基础。
二、教学重难点1、重点（1）铁路线路的构成和技术标准。
（2）车辆和机车的类型、结构和工作原理。
（3）车站的分类和作业流程。
（4）铁路信号的种类和作用。
2、难点（1）机车的牵引原理和动力传动系统。
（2）铁路运输组织的复杂流程和调度方法。
三、教学方法1、讲授法：通过讲解向学生传授铁道概论的基本概念和知识。
2、演示法：利用图片、视频等多媒体资料，直观展示铁路设备和运输流程。
3、案例分析法：通过实际案例分析，加深学生对铁路运输组织和管理的理解。
四、教学过程（一）导入（10 分钟）通过播放一段铁路运输的视频，如高速列车飞驰、货运列车运输大宗货物等场景，引起学生的兴趣，然后提问学生对铁路运输的了解和感受，从而引出本节课的主题——铁道概论。
（二）铁路运输的发展历程（20 分钟）1、介绍世界铁路的起源和早期发展，如 1825 年英国建成了世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。
2、讲述中国铁路的发展历程，从詹天佑主持修建的京张铁路到现代高速铁路的崛起。
3、分析铁路运输在不同历史阶段的作用和地位，以及技术进步对铁路发展的推动作用。
（三）铁路线路（30 分钟）1、讲解铁路线路的构成，包括路基、轨道、桥隧建筑物等。
2、介绍轨道的组成部分，如钢轨、轨枕、联结零件、道床等，并解释其作用。
3、阐述铁路线路的平面和纵断面设计，包括曲线半径、坡度、限界等技术标准。
4、结合实例，说明铁路线路的维护和管理的重要性。
（四）铁路车辆（30 分钟）1、介绍铁路车辆的分类，如客车、货车、特种车辆等。
2、讲解车辆的结构，包括车体、走行部、制动装置、车钩缓冲装置等。
3、解释车辆的载重、容积、速度等主要技术参数的含义和作用。
(完整版)《高速铁路概论》课程教学大纲_51crh高铁论坛_
《高速铁路概论》课程教学大纲一、课程简介本课程是铁路机车车辆专业的一门专业课，是为培养铁路运营管理专门人才而设置的。
主要讲授高速铁路线路、牵引动力、高速铁路动车组、高速铁路信号控制系统及通信系统，高速铁路车站设置，高速铁路的运营组织等方面的内容。
二、课程任务通过本课程的教学，应使学生达到下列基本要求：1、了解国内外高速铁路的发展概况及其主要技术经济优势。
2、掌握高速铁路对线路平纵断面、轨道、路基、桥梁和隧道设计的特殊性，对维修养护作业的特殊要求。
3、掌握高速铁路牵引变电所、接触网、受电弓、车辆动力装置的基本原理。
4、掌握高速铁路动车组的基本类型、主要技术特点、基本构造和关键技术。
5、掌握高速铁路信号控制系统和通信系统的基本组成和基本原理。
6、掌握高速铁路车站的技术特点、分类、车站技术设备和枢纽的基本概念。
7、掌握高速铁路运输计划编制、通过能力计算、车站作业组织、调度指挥、客运服务、市场营销的基本方法和基本要求。
三、课题和课时分配四、课程内容和要求课题一绪论1、世界高速铁路的发展。
2、高速铁路的技术经济优势。
3、我国高速铁路的发展规划与建设。
4、高速铁路系统构成。
重点：高速铁路的技术经济优势。
要求：了解世界高速铁路发展概况；掌握高速铁路技术经济优势。
课题二高速铁路线路与车站1、线路平、纵断面。
2、高速铁路的路基与桥梁。
3、高速铁路的轨道。
4、高速铁路轨道检测与维修管理。
5、高速铁路车站的特点、作用与分类。
6、高速铁路车站技术设备。
7、高速铁路枢纽的布置与设施。
重点：平纵断面技术要求；轨道类型；路基类型；车站技术设备。
要求：掌握曲线超高及最小曲线半径的计算，最大限制坡度的规定，道岔的技术要求，轨道技术检测设备的使用；掌握高速铁路车站的技术特点、分类、车站技术设备和枢纽的基本概念。
课题三高速铁路的牵引动力及动车组1、受电弓及传动装置。
2、高速铁路的车体。
3、高速铁路制动技术。
4、高速铁路的制动装置及制动方式。
铁道概论课程知识点总结
铁道概论课程知识点总结一、铁道交通概念及发展历史1.1 铁道交通的概念和特点1.2 世界铁道交通的发展历史1.3 中国铁道交通的发展历史二、铁道交通基本构造要素2.1 铁路线路的构造要素2.1.1 铁路道床2.1.2 铁路轨道2.1.3 铁路道岔2.2 铁路车辆的构造要素2.2.1 机车2.2.2 客车2.2.3 货车2.3 铁路设备的构造要素2.3.1 信号设备2.3.2 通信设备2.3.3 电气化设备三、铁道交通运输组织和管理3.1 铁路运输的组织形式3.1.1 客运列车组织3.1.2 货运列车组织3.2 铁路运输的调度管理3.2.1 列车运行图3.2.2 行车组织3.2.3 运输保障四、铁道交通的发展趋势和挑战4.1 高速铁路的发展4.1.1 高速铁路技术4.1.2 高速铁路运营管理4.2 铁路智能化技术4.2.1 物联网技术在铁路运输中的应用 4.2.2 人工智能技术在铁路运输中的应用4.3 绿色铁路交通发展4.3.1 环保型铁路设施和车辆4.3.2 低碳铁路运输技术五、铁道交通的国际合作与交流5.1 国际铁路运输规则和标准5.1.1 国际铁路运输相关规章制度5.1.2 国际铁路标准化工作5.2 国际铁路交通技术合作5.2.1 跨国铁路建设合作5.2.2 国际铁路运输技术交流六、铁道交通行业发展趋势与就业前景6.1 铁路行业的发展趋势6.1.1 铁路交通技术的发展趋势6.1.2 铁路行业的市场需求6.2 铁路行业的就业前景6.2.1 铁路设计和施工岗位就业情况6.2.2 铁路运营管理岗位就业情况以上就是铁道概论课程的知识点总结，希望对大家有所帮助。
在学习铁道概论课程时，学生不仅要掌握以上知识点，还要关注铁路行业的最新发展动态，增强综合应用能力和解决问题的能力，为将来从事铁路相关行业做好准备。
第1章 铁道概论课程概述
第1章铁道概论课程概述1.1课程在专业中的地位、作用、培养目标地位：“铁道概论”是铁路高等院校各专业开设的一门共同基础课,它为铁路各专业的学生学习铁路相关专业课提供必要的基础知识,可以也是一门铁路专业基础课.知识要求:该课程系统地又扼要地讲述铁路史、铁路运输业、铁路运输设备以及铁路运输工作的基本概念,基本原理及基本运用.作用：1、了解铁路线路的基本知识；2、能够区分铁路车辆和机车，并了解车辆和机车的组成；3、了解铁路车站的分类及各种铁路车站所完成的运输任务；4、了解铁路信号的通信的基本知识；5、能够分辨铁路旅客运输、货物运输和行车组织的分别，识别列车运行图。
6、能够认识到铁路运输发展的动向，了解高速铁路和重载运输以及铁路动车组的发展情况。
培养目标：通过对铁道概论的学习，要求学生建立铁路运输整体概念；掌握铁路运营机制，树立铁路全局观念；了解铁路各专业（机、车、工、电、辆）之间的关系，确立本专业在整个铁路运输业中的地位和重要性，为后续课程的学习奠定基础。
此外，通过一体化教学和现场教学激发学生的学习积极性，充分调动学生主观能动性，培养竞争和团结精神，树立学习本专业相关知识的兴趣。
1.2课程的主要内容1.2.1铁路发展现状从1876年修建第一条铁路到现在，中国铁路已经走过了130年的历史。
随着中国经济的快速发展，中国铁路的建设规模和技术水平不断提高。
一个横贯东西、沟通南北、干支结合的具有相当规模的铁路运输网络已经形成并逐步趋于完善。
中国铁路营业里程目前已达 76,580 km，列世界第三（美国、俄罗斯之后），亚洲第一。
其中国家铁路63,342km，合资铁路8,462km，地方铁路4,776km。
目前，中国铁路用占世界６％的营业里程完成了占世界２４％的换算周转量，换算密度为世界平均水平的４倍，是世界上最繁忙的铁路。
中国铁路客货运量在国内运输市场占有份额分别达到35 % 和55 %左右。
近十几年来中国铁路在客运提速、货运重载、铁路信息化和建立行车安全保障体系等方面取得重大发展，线路结构进一步优化。
大学铁道概论课程教案模板
课程名称：铁道概论授课对象：大学铁路工程专业学生授课学时：2学时教学目标：1. 知识目标：使学生掌握铁路基本知识与基本原理，了解铁路发展的历史与现状，熟悉铁路运输的组织与管理。
2. 能力目标：培养学生分析铁路运输问题的能力，提高学生的实际操作能力。
3. 素质目标：培养学生的团队协作精神，增强学生的社会责任感。
教学内容：1. 铁路发展简史2. 铁路线路与车站3. 铁路车辆与机车4. 高速铁路动车组5. 电气化铁道供电系统6. 铁道信号与通信7. 铁路运输组织8. 铁路重载运输9. 城市轨道运输教学过程：一、导入1. 提问：同学们，你们对铁路运输了解多少？2. 引导学生思考：铁路在我国交通运输中的地位和作用。
二、教学内容1. 铁路发展简史- 介绍铁路的起源与发展历程- 铁路在我国的发展历程及现状2. 铁路线路与车站- 铁路线路的类型与特点- 铁路车站的分类与功能3. 铁路车辆与机车- 铁路车辆的结构与分类- 铁路机车的类型与特点4. 高速铁路动车组- 高速铁路动车组的发展历程- 高速铁路动车组的结构特点5. 电气化铁道供电系统- 电气化铁道供电系统的组成- 电气化铁道供电系统的运行原理6. 铁道信号与通信- 铁道信号的作用与分类- 铁道通信系统及原理7. 铁路运输组织- 铁路运输组织的任务与特点- 铁路运输组织的基本原则8. 铁路重载运输- 铁路重载运输的特点与优势- 铁路重载运输的技术要求9. 城市轨道运输- 城市轨道运输的类型与特点- 城市轨道运输的发展趋势三、课堂讨论1. 学生分组讨论，就某一教学内容进行讨论，分享各自的观点。
2. 教师总结讨论结果，指出重点与难点。
四、实践环节1. 组织学生参观铁路现场，了解铁路运输的实际操作过程。
2. 学生分组进行铁路运输模拟实验，提高实际操作能力。
五、总结与作业1. 总结本节课所学内容，强调重点与难点。
2. 布置课后作业，要求学生撰写一篇关于铁路运输发展的论文。
教案1《铁道概论》
（一）、旧中国铁路
1、我国自己创办的第一条铁路是1881年修建的唐山到胥各庄的唐胥铁路；
2、最值得骄傲的是铁路工程师詹天佑领导下修建的京张铁路（北京丰台至张家口），1909年修建成功，全长201km。
3、存在缺点：
①、数量少、分布偏；
②、标准杂、质量差；
③、管理分割、经营落后。
⑵特点：运量大、速度快、占地少、能耗低、污染小、成本低、全天候。
2、公路运输：
⑴定义：公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。
⑵特点：机动灵活、使用方便；与其他运输业相比，具有投资少、资金周转快、投资回收周期短和技术改造较容易具，在水域沿航线载运旅客和货物的一种运输方式。
（二）、新中国铁路运输业的发展
1、1950年6月13日修建成渝铁路开始，打响了全国铁路建设的第一战役。
2、取得成就：
①、路网布局趋于合理，路网质量有所提高；
②、铁路运输取得显著成绩；
③、科技进步迈出坚实步伐；
④、铁路改革取得重大突破；
⑤、精神文明建设成效明显。
三、铁路运输业的特点与任务
（一）特点：高度集中、统一指挥的原则。
二、现代交通运输业的性质
1、运输业具备生产力的三要素：
劳动者、劳动对象和劳动资料是生产力的三要素。
2、运输是进行物质产品生产的必要条件。
3、运输业的产品是“位移”。
计算单位是“人.km”或“t.km”。
三、现代交通运输业的种类
（一）、五种运输方式的特点：
1、铁路运输：
⑴定义：铁路运输是以固定轨道作为运输道路，由轨道机械动力牵引车辆运送旅客和货物及由动车组运送旅客的运输方式。
⑶缺点：运载能力小、能源消耗大、运输成本高。
铁道概论教案线路
铁道概论教案线路教案编写人：GPT-3助教系统适用对象：高中生或相关专业学生教学目标：1.理解铁路的基本概念和发展历史；2.掌握铁路线路的分类和特点；3.了解国内外重要铁路线路的特点和运营情况；4.培养学生对铁路建设和发展的兴趣和意识。
教学内容：第一课：铁路的基本概念和发展历史1.铁路的定义及其在交通运输中的重要地位；2.铁路的发展历史及其对社会经济的影响；3.我国铁路发展的阶段和成就。
第二课：铁路线路的分类和特点1.铁路线路的分类：干线铁路、支线铁路、城市轨道交通等；2.各种铁路线路的特点和适用条件；3.铁路线路的技术参数和运营标准。
第三课：国内重要铁路线路的特点和运营情况1.京沪高铁：特点、建设历程和运营情况；2.广深港高铁：特点、建设历程和运营情况；3.成渝客运专线：特点、建设历程和运营情况。
第四课：国际重要铁路线路的特点和运营情况1.日本新干线：特点、建设历程和运营情况；2.德国ICE高速铁路：特点、建设历程和运营情况；3.英国国家铁路：特点、建设历程和运营情况。
教学过程：第一课：1.引入：通过提问或展示铁路的图片等方式，引起学生的兴趣；2.讲解铁路的定义及其在交通运输中的重要地位；3.分组讨论铁路的发展历史和对社会经济的影响；4.展示我国铁路发展的阶段和成就。
第二课：1.回顾上节课的内容；2.介绍铁路线路的分类和特点；3.设计小组讨论，让学生从实际的角度思考各种铁路线路的适用条件；4.学生报告小组讨论结果。
第三课：1.回顾上节课的内容；2.分组讨论京沪高铁、广深港高铁和成渝客运专线的特点、建设历程和运营情况；3.学生报告小组讨论结果。
第四课：1.回顾上节课的内容；2.分组讨论日本新干线、德国ICE高速铁路和英国国家铁路的特点、建设历程和运营情况；3.学生报告小组讨论结果。
教学手段和媒体：1.多媒体展示：通过投影仪或电子白板展示图片、视频等；2.研讨会：通过小组讨论和学生报告的方式，培养学生的团队合作和表达能力；3.视频资料：通过播放相关铁路建设和运营的视频资料，激发学生的学习兴趣。
教案2《铁道概论》
教案2《铁道概论》一、教材分析本节课教材为《铁道概论》，是一本介绍铁路相关知识的教材。
本教材共分为三个部分：铁路的起源与发展、铁路的组成和功能、铁路接触导线。
主要内容包括铁路的历史背景、铁路的发展与现状、轨道构造和运行方式等。
本教材适合初级阶段的学生，帮助学生了解铁路的基本概念和运作方式，培养学生的交通意识和安全意识。
同时，通过学习本教材，学生还能了解铁路行业的发展历程，培养学生对铁路事业的兴趣。
二、教学目标1.知识与能力目标：(1)了解铁路的起源与发展，掌握铁路的基本概念和组成部分。
(2)掌握铁路的运行方式和相关安全知识。
(3)了解铁路在交通运输中的重要性。
2.过程与方法目标：(1)通过讲解、示范和讨论等多种教学方法，引导学生主动探索和学习。
(2)利用多媒体教学手段，生动形象地呈现相关知识，激发学生的学习兴趣。
(3)鼓励学生积极参与课堂活动，提高学生的合作能力和创新思维。
三、教学重点与难点1.教学重点：(1)掌握铁路的基本概念和组成部分。
(2)了解铁路的运行方式和安全知识。
2.教学难点：(1)帮助学生理解轨道构造和运行方式。
(2)引导学生关注铁路安全问题，养成良好的交通安全意识。
四、教学过程1.导入（5分钟）通过展示多媒体资料，介绍铁路运输的历史背景和发展现状，引发学生的兴趣和好奇心。
2.概念讲解（15分钟）通过板书和示意图，向学生介绍铁路的基本概念和组成部分，包括铁路线路、机车车辆、信号设备等。
3.示范和讨论（20分钟）将学生分成小组，每个小组选取一个角色（如乘务员、车站工作人员等），通过模拟场景和讨论，让学生了解铁路的运行方式，包括车次安排、行车规则等。
4.安全知识讲解（15分钟）通过多媒体资料和教师讲解，向学生介绍铁路安全知识，包括如何安全乘坐火车、注意事项等。
5.总结与拓展（10分钟）总结本节课所学内容，引导学生思考铁路在现代交通中的重要作用。
拓展内容包括现代高铁的发展和国际铁路合作等。
铁道概论教材全部教案
铁道概论教材全部教案教案标题：铁道概论教材全部教案教学目标：1. 了解铁道概论的基本概念和发展历程；2. 掌握铁道运输的基本原理和技术；3. 了解铁道运输在经济和社会发展中的作用；4. 培养学生对铁道事业的兴趣和热爱。
教学内容：1. 铁道概论的定义和基本概念；2. 铁道运输的分类和发展历程；3. 铁道运输的基本原理和技术；4. 铁道运输在经济和社会发展中的作用。
教学步骤：一、导入（5分钟）1. 引入铁道运输的话题，激发学生对铁道概论的兴趣；2. 提出问题，让学生思考铁道运输在他们日常生活中的应用。
二、知识讲解（30分钟）1. 介绍铁道概论的定义和基本概念；2. 分析铁道运输的分类和发展历程；3. 解释铁道运输的基本原理和技术；4. 探讨铁道运输在经济和社会发展中的作用。
三、案例分析（20分钟）1. 提供实际案例，让学生运用所学知识进行分析和讨论；2. 引导学生思考铁道运输在案例中的作用和影响。
四、小组讨论（15分钟）1. 将学生分成小组，让他们讨论铁道运输的优点和挑战；2. 每个小组选择一位代表汇报讨论结果。
五、概念理解（10分钟）1. 教师总结铁道概论的关键概念和知识要点；2. 学生进行概念理解测试。
六、课堂练习（15分钟）1. 分发练习题，让学生巩固所学知识；2. 教师解答学生提出的问题。
七、课堂总结（5分钟）1. 教师对本节课的内容进行总结；2. 引导学生思考铁道概论对他们的意义和应用。
教学评估：1. 课堂参与度：观察学生在课堂讨论和练习中的积极程度；2. 练习成绩：评估学生对铁道概论的理解和掌握程度；3. 口头回答问题：提问学生关于铁道概论的问题，评估他们对知识的理解和表达能力。
教学资源：1. 铁道概论教材；2. 实际案例材料；3. 练习题和答案。
教学延伸：1. 带领学生参观铁路车站或铁路运输设施，加深对铁道运输的实际了解；2. 组织学生进行小组研究，深入探讨铁道运输的未来发展趋势。
备注：以上教案仅供参考，具体教学内容和步骤可根据实际教学情况进行调整和修改。
铁道概论教案(车辆1)
课时教学计划课程:铁道概论任课教师:高锰.授课题目项目三铁路车辆-1教学形式讲授共2课时，总第11—12 课时授课班级15铁道运营1、215旅游15铁道运营3、4授课日期教学目的要求 1．掌握铁路车辆分类及含义； 2．掌握铁路车辆标记；3. 了解车辆方位的含义。
重点铁路车辆标记难点车辆方位的含义课堂结构及时间分配一.复习引入……………………………………………………………………………........….. （5分钟）二.教学内容项目二铁路车辆1．铁路车辆分类………………………………………................................................... （20分钟）2. 铁路车辆标记……………………………………………………............................. （30分钟）3. 车辆方位………………………………………………………………………………（30分钟）三.课堂小结………………………………………………………………………………........... （3分钟）四.布置作业………………………………………………………………………………........... （2分钟）五.参考资料六.课后体会[复习引入]1．线路轨道的组成及种类；2．道岔的构成及工作原理；3. 限界的含义及作用。
4. 铁路工务工作内容及流程。
[教学内容]3.1 铁路车辆3．1 概述铁路车辆是铁路运送旅客和货物的设备。
它一般没有动力装置，必须由机车牵引才能沿线路运行。
3．1．1 铁路车辆分类铁路车辆按用途可分为客车和货车两大类。
3．1．1．1 客车铁路客车是运送旅客或为旅客提供某种服务的设备。
常见的客车有硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车等数种，如图4—1、图4—2所示。
还有一些客车既不运送旅客又不为旅客服务，但因某种特殊的用途编在旅客列车中或单独几辆编组按旅客列车在线路上运行，如试验车、公务车等。
教案1《铁道概论》
教案1《铁道概论》教案主题：铁道概论适用年级：高中课时数：2课时教学目标：1.了解铁路的基本概念和发展历程；2.掌握铁路的基本构造和运行原理；3.能够分析铁路对国民经济和社会发展的影响。
教学内容与教学过程：教学课时一：1.引入（10分钟）通过展示一段铁路的视频，让学生对铁路有所了解，激发学生的学习兴趣，导入本节课的主题。
2.内容讲解（30分钟）a.铁路的基本概念和发展历程-介绍铁路的定义和分类-讲述铁路的发展历程，从蒸汽机车时代到电气化时代的演变-引导学生思考铁路在交通运输中的地位和作用b.铁路的基本构造和运行原理-分析铁路的基本构造，包括轨道、车辆、供电系统等-解释列车运行的基本原理，包括牵引力、阻力和制动力等-引导学生思考铁路的运行如何保证安全和高效3.深化学习（20分钟）通过让学生分组讨论，完成以下问题：a.查找资料，找出中国铁路发展的里程碑事件，并汇报给全班b.比较铁路与其他交通工具的优缺点，并解释为什么在一些情境下铁路成为最佳选择4.小结（10分钟）总结本节课的内容，强调掌握铁路的基本概念、发展历程、基本构造和运行原理的重要性，并鼓励学生继续深入学习。
教学课时二：1.复习（10分钟）让学生回顾上节课所学内容，通过互动问答的方式复习铁路的基本概念、发展历程、基本构造和运行原理。
2.拓展学习（30分钟）a.掌握铁路对国民经济和社会发展的影响-分析铁路在国民经济中的地位和作用，如货物运输、旅客运输等-引导学生思考铁路对国家区域发展的影响，如区域经济的发展、城市扩张等-让学生分组进行讨论，列举铁路发展对社会的积极和消极影响，并进行展示b.学科拓展-让学生了解铁路在物理学、工程学、材料学等学科中的应用-引导学生思考如何通过科学和技术创新改进铁路的运行方式和安全性能3.课堂互动（20分钟）通过让学生观看相关视频、参观铁路实地、邀请铁路行业专业人士进行讲座等方式，拓宽学生对铁路的认知，鼓励学生积极参与课堂互动。
《铁道概论》实验大纲
《铁道概论》实验大纲课程名称：铁道概论英文名称：Railway Conspectus课程代码：0210100一．实验总学时（课外学时/课内学时）： 4总学分：32必开实验个数： 3选开实验个数：二.实验的地位、作用和目的铁道概论是面向全校本科生开放的选修课，本课程的实验是帮助学生巩固理论所学的重要环节。
该实验能使学生熟悉铁路线路、机车车辆、通信信号、车站站场的基本设备，了解设备的组成、原理以及作用，并可以通过掌握车站连锁设备、线路闭塞调度设备的基本操作，加深对联锁、闭塞、调度集中等概念的内涵和基本原理的理解，有利于学生建立铁路运输的大系统观，并能理论联系实际，提高学习兴趣，为学生学习铁路或相关专业课打下基础。
三.基本原理及课程简介铁道概论立足于铁路大系统，分别介绍铁路运输的线路、机车、车辆、车站、通信信号及运输组织等子系统，涉及很多相关的设备构造、基本原理和专业术语，若仅依靠课堂授课、图片展示的方法，学生掌握和理解起来比较被动，也比较单调。
为丰富教学手段，激发学生学习热情，在实验中采用实物模型演示的方法以增加学生对课程内容的感性认识，并围绕该课程中车站联锁、区间闭塞、调度集中等难点设计了相关实验，帮助学生更准确的理解相关的原理和初步掌握基本操作。
四．实验基本要求1.了解铁路线路、机车车辆、通信信号设备的组成及原理；2.了解车站联锁设备的原理及基本操作；3.了解列车区间闭塞、调度集中系统的原理及基本操作；五．考核与报告1.实验开始时，指导教师通过提问或讨论等方式检查学生预习情况；2.实验过程中，指导教师检查学生是否按照《注意事项》中的相关规定进行实验；3.指导教师检查学生按照实验指导书中的相关要求完成实验的情况；4.学生的每次实验都要按时交实验报告，指导教师批阅实验报告；5.指导教师针对以上几点综合评定学生成绩，作为《铁道概论》课程成绩一部分。
六．实验仪器设备配置1.线路、机车车辆、通信信号实验编组站沙盘模型1套，道岔、路基横断面、桥梁、隧道、涵洞等各种模型、各种表示器；车辆模型、机车模型、转向架、变扭器、汽机、车钩等模型；各型信号机；2.车站联锁设备试验6502电气集中联锁1台，模拟微机联锁设备1套；3.单线半自动闭塞调度集中系统实验模拟微机联锁设备1套，列车调度员台，列车助理调度员台，列车调度监督屏；七．实验指导书（实验教材）自编《铁路概论》实验指导书八．实验项目与内容提要。
《铁道概论》课程教学大纲
《铁道概论》课程教学大纲课内学时：54大纲本文第一篇绪论第一章（1—2节）现代交通运输的种类及特征，各种运输的相互关系、地位与作用。
掌握运输业的性质和作用。
第二章（1—2节）世界铁路的发展和最新成就，我国铁路的兴起和发展。
掌握我国铁路网的设置和成就。
第二篇铁路运输基本设备第一章线路（1—6节）铁路等级、铁路线路平面和纵断面的概念、路基和桥隧建筑物、轨道的组成及要求、限界的概念、工务工作的基本要求。
掌握平面和纵断面的基本要素、桥梁的种类及结构、设置隧道饿必要性、无缝线路。
第二章车辆（1—3节）车辆的分类、车辆标记和主要技术参数、车辆的检修。
掌握车辆的基本构造及运用。
第三章机车（1—3节）机车的分类、各种机车的发展及比较、机车的运用操作。
掌握各种机车的构造及原理和牵引特性。
第四章车站（1—5节）车站的含义、车站的类型。
各种车站的作用和特点，掌握车站的设备及设计要求、站场的布局形式。
第五章信号与通信设备（1—5节）铁路信号的发展、信号机的种类及用途、信号表示器及信号标志、铁路通信的特点及要求、施工及维修。
掌握铁路信号各项规定和信号设备。
联锁设备及其原理、闭塞设备及其原理、信号故障的防止措施。
第三篇铁路运输工作组织（1—3章）1—3章的内容。
重点掌握旅客运输计划、旅客列车运行组织、铁路货物运输和集装运输、列车运输图和铁路的通过能力。
大纲说明一、课程的地位、性质和任务《铁道概论》是铁路系统中相关专业设置的一门技术基础课程。
该课程的任务是：比较全面、系统及扼要地介绍了我国铁路运输业的概况、性质、特点。
今后的发展方向、铁路运输生产所用设备、以及生产过程中基本知识和基本原理。
二、课程的基本要求该课程的基本要求是为了使学生对铁路运输业有一个初步的了解和认识，并培养学生热爱铁路事业的情趣，进而为学生学习专业课和日后工作打下一定的技术基础。
三、学时分配本课程课内学习为54学时，一学期授完。
具体分配如下：第一篇绪论（共8学时）第一章4学时第二章4学时第二篇铁路运输基本设备（共28学时）第一章8学时第二章4学时第三章4学时第四章6学时第五章6学时第三篇铁路运输工作组织（共18学时）第一章6学时第二章6学时第三章6学时四、教学用书该课程采用北方交通大学佟立本主编，中国铁道出版社出版的《铁道概论》（第四版）一书作为教学用书。
铁路概论大纲
1.铁路线路？2.铁路线路的组成？3.限制坡度？4.线路中心线？5.什么叫平面？纵断面？6.平面的组成？7.平面设计图上，直线、圆曲线与缓和曲线的交点？8.设置缓和曲线的原因9.曲线区段为何要轨距加宽和外轨超高？10.纵断面的组成？11.线路标志的类型及设置的地点?12.铁路路基？13.路基的断面形式？14.路基组成？15.桥梁的组成结构及类型？16.铁路隧道结构组成？17.铁路隧道的主体建筑物组成？18.铁路隧道的附属建筑物？19.轨道？20.轨道的组成及各个组成部分的作用？21.我国标准钢轨长度？标准轨距？22.道岔？道岔的组成部分？23.有害空间？有害空间影响？怎么消除有害空间？24.限界？类型25.铁路车辆的构造结构？类型？26.空气制动机的原理及特点？27.车号？技术经济参数28.怎么判断厂修标记、段修标记、辅修标记和轴箱检查？29.什么是区间、车站？30.分界点的分类？31.车站的分类？32.区间的类型？会判断站间区间、所间区间及闭塞分区？33.站界?34.区段？35.车站线路类型？线路有效长？36.解体、编组？37.线间距？38.股道编号和道岔编号？39.中间站的主要作业？设备？40.区段站的主要作业？设备？41.编组站的定义、作业、设备？42.向？级？场？式？会识别编组站布置图型属于哪种类型？43.调车？44.驼峰的平纵断面图：组成及各个线路？45.铁路枢纽？46.铁路信号？47.铁路信号分类？48.铁路信号红、黄、绿、月白、蓝色表示什么意义？49.进路？50.进站信号机的作用51.进站信号机的设置位置52.出站信号的作用？53.联锁？54.自动闭塞区段，通过信号机的显示意义？（三显示、四显示）55.闭塞定义，基本原理？56.会识读运行图。
教案2《铁道概论》
课程小结
改进措施
部门负责人签字
签字日期
年月日
教学方法
教学环节
新课内容
；第一节概述
§一、铁路勘测设计
1、前期工作阶段；2、基本建设阶段；3、投资效果反馈
§二、铁路等级和技术标准
（一）铁路等级：分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级
（二）铁路主要技术标准
⑴种类：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。
（二）曲线附加阻力
1、定义：列车通过曲线时，由于离心力的作用，使得外侧车轮轮缘挤压外轨，摩擦增大；同时还由于外轨长于内轨，内侧车轮在轨面上滚动时产生相对滑动，从而给运行中的列车带来一种附加阻力，称为曲线附加阻力wr。
2、公式：wr=600/R（N/KN）
wr—单位曲线附加阻力，即列车每一吨所摊曲线附加阻力值，N/KN
减速地点标：设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
桥梁减速信号牌：设在需要限速通过的桥梁两端，上部表示客车限制速度，下部表示货车限制速度。
第三节路基、桥隧建筑物和道口、交叉及线路接轨
§一、路基
路基工程主要有路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备三部分组成。
§二、铁路线路的纵面图
（一）坡道的坡度
1、坡度—是指坡道线路中心线与水平夹角的正切值，即一段坡道两端点的高差与水平距离之比。大小用千分率来表示。i‰＝tan a＝h／Li--坡度值；
a –坡道段线路中心线与水平线夹角；h—坡道段始点与终点的高差，m；
L—坡道段始点与终点的水平距离，m。
（二）坡道附加阻力
④按桥梁跨越的障碍分：跨河桥、跨线桥、高架桥。
铁道概论教案(车辆2)
车轴两端装进轴箱的部分叫轴颈，安装车轮的地方叫轮座，车轴的中部为轴身。
3．2．2．2 轴箱油润装置
轴箱油润装置的作用是将轮对和侧架联结在一起，把车辆的重量传给轮对；保护轴颈，使轴承与轴颈间得到润滑，减少摩擦，防止在高速运行条件下发生热轴，保证车辆安全运行。
3．2．1 车体及底架
车体是旅客乘坐或装载货物的部分，车体一般和车底架构成一个整体，其结构与车辆的用途有关。
3．2．1．1 货车车体
货车车体是供装载货物的部分，一般包括底架、侧墙、端墙、车顶等。
1．平车
大部分平车车体只有地板。平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱装运其他货物。有的平车装有活动墙板，也可用来装运矿石等散粒货物。
四.布置作业………………………………………………………………………………...........（2分钟）
五.参考资料
六.课后体会
教学过程及教学内容
方法手段
[复习引入]
1．铁路车辆分类及含义；
2．铁路车辆标记；
3. 车辆方位的含义。
[教学内容]
3．2 铁路车辆构造
铁路车辆种类繁多，但其结构大致相似。一般由车体及车底架、走行装置、车钩缓冲装置和制动装置、车内设备等五个基本部分组成。
2．敞车
敞车的车体由地板、端墙和侧墙组成，主要用来运送煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。必要时，在所装运的货物上面加盖防水篷布，也可代替棚车装运怕湿货物。因此，敞车具有很大的通用性，是货车中数量最多的一种。
3．棚车
棚车车体由地板、侧墙、端墙、车顶、门和窗组成，主要用来运送日用晶、仪器等比较贵重的和怕晒、怕湿的货物。大多数棚车都是通用型的。
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《铁道勘测设计》课程教学大纲(Measuring and Testing Techniques of Virtual Devices)一、课程教学目标1、任务和地位：“铁道概论”是铁路高等院校各专业开设的一门共同基础课，它为铁路各专业的学生学习铁路相关专业课提供必要的基础知识，可以也是一门铁路专业基础课。
2、知识要求：该课程系统地又扼要地讲述铁路史、铁路运输业、铁路运输设备以及铁路运输工作的基本概念，基本原理及基本运用。
3、能力要求：通过《铁道概论》的学习，要求学生对铁路运输业有了概括的认识和了解，尤其，要求学生掌握铁路运输设备的基本构造、基本原理。
一方面为学生学习后续课程提供必要的基础知识；另一方面也为学生充分了解铁路运输现状和发展趋势、借此开拓眼界和思路，及时地去努力学习和掌握新的铁路运输设备的新知识、新技术。
二、教学内容的基本要求和学时分配1、学时分配：各章学时分配表2、具体要求第一章绪论[目的要求]了解铁路运输是我过国民经济大动脉，具有高度集中，半军事化，大联动机性质的特点，其主要任务是安全、迅速、经济、合理地运送旅客和货物，铁路为完成运输任务应具有必要的运输设备。
[教学内容]铁路史、中国铁路、铁路运输业的作用和特点[重点难点]世界铁路发展史、铁路运输业是特殊的物质生产部门，、中国铁路特点，铁路现状。
[教学方法]课堂讲授[作业]1、如何理解铁路运输企业是特殊的物质生产部门2、归中国铁路特点3、试述铁路现状4、铁路运输主要设备指哪些？[课时] 2第3章铁路线路[目的要求] 了解并掌握路基和桥隧建筑物的组成、轨道的组成、无缝线路、轨道的几何形位、铁路线路的平面利纵断面及眼界及线路维修等。
[教学内容] 路基和桥隧建筑物都是轨道的基础。
路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备3部分建筑物组成;桥隧建筑物包括桥梁、涵洞、明渠、隧道等。
轨道是列车运行的基础，它是由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔等设各组成的。
无缝线路就是将标准长度的钢轨焊接成为长钢轨的轨道。
我国一般采用25m的钢轨先在焊轨厂焊成200~300m的长轨条，然后再运到铺轨地点，而焊成1000~20OOm的长轨条或按设计长度进行铺设。
轨道几何形位是指轨道各部分的几何形状、相对位置和基本尺寸。
从轨道横断面上来看，轨道的几何形位包括轨距、水平、外轨超高和轨底坡;从轨道的纵断面上看，轨道的几何形位包括轨道的前后高低。
铁路线路在空间的位置用它的线路中心线表示的。
线路中心线在水平面上的投影叫铁路线路的平面;线路中心线(展直后)在垂直面上的投影，叫做铁路线路的纵断面。
为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为限界。
铁路基本限界可分为机车车辆限界和建筑接近限界两种。
[重点难点] 线路的组成、铁路等级、主要技术标准、轨道的钢轨道岔部分、路基的排水及铁路限界。
[教学方法] 课堂讲授[作业](1)铁路线路如何分类?(2)铁路主要技术标准指哪些?(3)什么是限制坡度?它的大小对运营和工程有什么关系?(4)列车在曲线上运行时，为什么会产生曲线附加阻力?曲线半径大小对列车运行产生什么样的影响？(5)路基的基本形式有哪几种?路基如何排水?(6)闽述轨道的组成及其各组成部分的作用?(7)阐述道岔的组成和作用，道岔号数的大小对行车有什么影响?(8)什么足铁路限界?限界起什么作用？[课时]8第三章铁路车辆[目的要求]了解并掌握铁路车辆的分类、铁路车辆的基本构造、车辆标记及技术参数、车辆方向及配件位置称呼及车辆的检修。
[教学内容]铁路车辆是运送旅客私货物的乘载工具。
在铁路车辆上一般是没有动力装置的，需要把车辆连挂在一起，由机车牵引车辆在线路上运行。
铁路车辆按用途分为客车和货车；从轴数上分，车辆又分为四轴车、六轴车和多轴车等数种;从载重上分，货车又有50t、60t、75t、90t锌多种。
车辆由车体、下底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置五个部分组成。
车体社旅客乘坐或装载货物的部分，装在下底架上。
车底架是车体的基础。
走行部可以引导车辆沿轨道运行，并把车辆的重量和货物载重传给钢轨，它应保证下辆以最小的阻力在轨道上运行，并顺利地通过曲线。
车钩缓冲装置安装在车辆底架的两端，其作用是使机车和车辆或车辆之间连挂一起，并且传递牵引力和制动力、缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。
为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩应具有锁闭、开锁、全开三种位置。
空气制动机的原理及特点。
车辆标记包括产权和制造标记、车号、车辆性能标记、配属标记、车辆检修标记。
车辆技术经济参数包括自重系数、铀重、单位容积、每延米轨道载重、构造速度。
车辆方向称呼法以及车辆同类型零、部件位置的称呼法。
车辆的检修包括定期检修和日常维修。
[重点难点] 铁路车辆构造中的走行部及制动装置以及车辆的基本知识。
[教学方法] 课堂讲授[作业](1)铁路车辆主要由几部分组成?(2)货车走行部组成及作用?(3)说明空气制动机的组成名称。
缓解和制动的基本原理以及空气制动机的特点是什么?(4)铁路车辆的性能参数有哪些?[课时]2第四章铁路机车[目的要求] 运用并了解并掌握牵引动力、内燃机车组成、电力机车组成、机车的牵引特性及机车的检修和运用等[教学内容] 机车是铁路运输的牵引动力。
我国铁路上采用的牵引动力有三种类型，即蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引。
机车的型号与轴列式。
蒸汽机车主要由锅炉、汽机、车架、走行部、煤水车、车钩缓冲装置及制动装置组成。
内燃牵引的特点以及内燃机车的类型。
电力牵引的特点以及电力机车的类型。
动车组足带有动力装置的动车与附挂车编成的旅客列车。
内燃机车按用途分为干线内燃机车、调车机车、内燃动车组，按传动方式分为电力传动和液力传动内燃机车。
内燃机车主要由柴油机及其辅助系统、传动装置、车体与车架、走行部、制动装置和车钩缓冲装置等组成。
电力传动和液力传动内燃机车的传动原理。
电力机车的牵引动力是电能，但机车本身没有原动力，而是依靠外部供电系统供应电力，并通过机车上的牵引电动机驱动列车前进。
电气化铁路的供电系统。
电力机车主要由车体及内部电气设备、车架、走行部、车钩缓冲装置和制动装理组成。
电力机车的制动方式。
机车牵引列车运行是由于它具有相当大的牵引力，用来克服列车起动时和运行中所受的阻力。
机车牵引力(F)和运行速度(V)的乘积，就是机车的功率(N)，即F·V=N，常用"千瓦"做单位。
机车牵引特性就是指机车的轮周牵引力与运行速度之间的函数关系。
机务段的工作和设备。
机车的检修。
机车运用的特点以及机车交路。
乘务制度和乘务方式。
[重点难点] 内燃机车的传动装置、电力机车的供电部分和三个电系统及机车业务中的有关术语。
[教学方法] 课堂讲授[作业](1)内燃机车按传动方式分有几种?说明传动装置的必要性?(2)液力传动内燃机车的液力变扭器的组成和作用是什么?(3)说明电力机车的供电系统?(4)电力机车电气设各按功能、作用的不同分哪三部分?(5)什么是机车牵引交路?为什么要设机车牵引交路?(6)阐述机车牵引性能的基本概念?[课时]2第五章铁路车站[目的要求] 了解并掌握区间、分界点等概念，中间站、区段站、编组站的主要设备以及铁路枢纽的组成。
[教学内容]铁路车站是区间有配线的分界点。
车站上设有客货运输设备及与列车有关的各项技术设备，还配备了客运、货运、行李、装卸等方面的工作人员。
中间站是为沿线城乡及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。
它主要办理列车的到发、会让、越行和一些客货运业务。
区段站是铁路路网上划分牵引区段的地点，除办理列车运转及客货运业务外，主要任务之一是为邻接区段供应机车。
编组站是指在路网上办理大量货物列车解体、编组作业，编组直达、直通和其他列车并为此设有比较完善的调车设备的车站。
铁路枢纽是在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备再组成的总体。
[重点难点] 有关车站的基本概念、车站的分类和作用，中间站、区段站、编组站的作业及相应的设备。
[教学方法] 课堂讲授[作业](1)阐述分界点和区间的区别？(2)车站分类有哪几种?(3)分别说明中间站、区段站、编组站的作业内容和设备要求？(4)调车驼峰的组成?(5)道岔和股道如何编号?试举例说明。
[课时]2第六章铁路信号及通信[目的要求]了解铁路信号设备、联锁设备、调度集中及列车运行控制系统、闭塞设备及通讯设备。
[教学内容]铁路信号设备是铁路行车的指挥与控制系统。
铁路通信设备是铁路经营管理的信息系统。
信号是在列车运行时及调车工作中，对列车乘务人员及其他行车有关人员发出指示行车条件的命令。
信号分为视觉信号与听觉信号。
铁路信号又可以分为固定信号、移动信号、手信号、信号表示器及信号标志等。
固定信号的设置与显示意义。
信号机的定位状态。
移动信号及手信号。
信号表示器。
线路及信号标志。
高柱信号机、矮型信号机、信号托架和信号桥。
车站联锁设备是保证车站内列车和调车作业的安全，以及提高车站通过能力的一种信号设备。
联锁基础设备包括信号机、轨道电路、转辙机、继电器等。
电气集中的设备及原理。
大站电气集中的特点。
微机联锁设备的组成。
驼峰信号设备的组成。
区间信号设备主要有区间闭塞设备、机车信号与自动停车装置、列车超速防护装置等。
我国铁路所采用的行车基本闭塞法有三种：自动闭塞、半自动闭塞利电气路签(牌)闭塞。
半自动闭塞设备组成及原理。
自动闭塞设备组成及原理。
行车调度控制系统是行车调度员(或车站值班员)对其管辖范围内区段和车站联锁道岔和信号状态进行控制监督，并指挥列车运行的设备。
列车运行控制系统是一种利用地面发送设备向运行中的列车传送各种信息;用以保证行车安全，并可提高行车效率的设备。
地区通信，长途通信，区段专用通信，站场专用通信。
[重点难点]铁路信号和通新设备是完成铁路运输任务的重要设备，重点介绍铁路信号，有关联琐、闭塞设备，通信系统的组成、分类，简单介绍机车信号。
[教学方法]课堂讲授[作业](1)铁路信号怎么分类？(2)什么是联琐？联琐设备应满足什么条件？(3)什么是自动闭塞？有什么优点？(4)安装机车信号有什么好处？[课时]8第七章铁路运输工作组织[目的要求] 了解铁路运输系统的基本任务，合理运用铁路运输技术设备高质量的全面完成运输生产任务。
铁路运输系统的各个部门都应该围绕运输任务开展自己的工作。
[教学内容] 旅客运输组织、货物运输组织、铁路行车组织，高速铁路及重载列车。
[重点难点] 旅客运输组织、货物运输组织及铁路行车组织的基本概念，高速铁路及重载列车。