港口物流管理试题A标准答案及评分细则

港口物流管理试题 A 标准答案及评分细则是指保证港口生产计划的实现而进行的一系列指挥、检查、督促、

协调和平衡工作

一、名词解释（每题4 分，共20 分）

1、港口腹地

是指那些有物资（或旅客）经过某港运输的地区，或者港口货物运来或运去的地区。

2、港口物流

以港口作为整个物流过程中的重要结点和服务平台，以建设全程运输服务中心和商贸后勤基地为重点，利用港口集货、存货、配货、多式联运的特长，以区域性经济为中心，发挥其对港口周边区域物流活动的辐射能力，为用户提供多功能、一体化的综合物流活动。

3、联检（Joint Inspection ，也称“四方联检” ）是建国后建立的对进出港口的国际航行船舶实施联合检查的制度，是指港务局、海关、边防公安机关、卫生检疫机关得按其主管的业务范围，对进出口船舶施行检查。

4、设备交接单（equipment receipt ）

集装箱所有人或租用人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站与货方即用箱人或其代表之间交接集装箱及承运设备的凭证。

5、港口生产调度

二、判断（每题2 分，共20分）

1. 港口航道指为了保证船舶安全、便利地进出港口和靠离码头，港内必须

要有足够的水深和一定宽度的航道。它可以是天然的，也可以是经过人工开挖的。（T ）

2. 保税性质的口岸功能在区域或部分区域实现保税（诲关监管，区的功

能，并设有海关、检验检疫等监管机构，为客户提供方便的通关验放服务。（T ）

3. 港口库场是港区仓库、货棚、堆场的统称，为货物在装船前卸船后提供

短期存放的港口设施。（F ）

4. 国家资本将逐步成为港口基础设施建设的主要来源。（F ）

5. 集卡或其他平面运输机械将集装箱运至码头前沿，船边验箱员在船边

按顺序号核对箱号，并检查集装箱的外表状况和铅封。

（T ）

6. 显示报关单所在货物的“英文品名” ，对照海关编码大全，查阅商品

编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位。

（F ）

7. 港口理论仓储量决定于进出口贸易量，实际仓储量则取决于出

口贸易量。（T ）

8. 港口企业市场营销与产品企业市场营销没有差异。（F ）

9. 中国海关监管的保税货物主要有：仓储保税货物与加工贸易

保税货物。（T ）

10. 境外货物进入保税物流中心海关给予保税。（T ）

三、选择题（每题2分，共20分）

1、共同出资型港口物流中心运作模式是由下列哪个港口最先创造和

发展起来的（D）

A、新加坡港性

B、香港港C鹿特丹港D安特卫普港

2、下列不属于港口物流营销特点的是（C ）

A、顾客的广泛性

B、业务的多样性

C顾客的单一性D顾客的多元性

3、不具备加工制造功能的海关特殊监管区域是（C）

A、保税港区

B、保税区

C出口加工区D保税物流园区

4、港口生产计划一般分为（ABC ）三种生产作业计划

A、昼夜

B、月度

C、旬度

D、年度

5、港口口岸管理：四大机构分别为（ABCD）

A、海关

B、港务

C、海事

D、检验检疫6、集装箱堆场作业机械包括（ABCDE）

A、龙门起重机

B、跨运车

C、底盘车

D、集装箱叉车

E、正面吊

7、港口物流信息平台的体系结构包括（ABCD)

A.应用门户平台

B.业务逻辑平台

C.基础数据平口

D.系统网络软硬件平台

&港口物流企业按合作方式的不同可分为（ACD）

A、独立型港口物流企业

B、地主型港口物流企业

C合作型港口物流企业

D合资型港口物流企业

9、港口物流营销是由一系列行为组成的管理过程，这些行为主要包括（ABCDE）

A、市场营销环境分析

B、选择目标市场

C、确定营销战略

D制定营销策略

E、管理营销活动

10、港口物流园区的特征（ABCD）

A、集群化

B、信息化

C、系统协同化

D、一体化

四.简答题（每题6分，共30分）

1＞港口物流的基本功能有哪些？

在现代港口物流不断发展的进程中，现代港口物流的基本功能正在从单一的装卸、仓储、运输等活动的基础上逐步地拓展和完善，依托现代港口通过其自身区位优势和由此衍生出来的诸多功能，向着效率更

高、成本更低、服务更具人性化的目标发展，现代港口物流活动的功能主要包括以下几个方面。

1. 运输、中转功能

2. 装卸搬运功能

3. 仓储功能

4. 堆场功能

5. 配送功能

6. 流通加工功能

7. 信息处理功能

&保税性质的口岸功能

9.其他服务功能

2、简述港口与港口腹地之间的关系。

港口腹地与港口之间存在着相互依存、相互作用的关系：腹地经济越发达，对外经济联系越频繁，对港口的运输需求也越大，由此推动港口规模扩大和结构演进；港口的发展又为腹地经济发展创造条件，可促使

港口腹地范围的进一步扩展。港口和其腹地间的这种相互作用关系，对以港口为中心的区域经济发展具有重要意义。现代物流条件下, 港口与港口之间的竞争，早已脱离了点与点竞争的概念，而是以港口、腹地为整体的综合实力的较量。港口与港口腹地共同构成了一个港口内容。

3、港口国控制的目的和意义是什么？

港口国控制的主要目的是限制与排除低标准船舶，保证船舶安全航行和防止船舶对海洋环境造成污染，及对船旗国海事主管当局履约的监督和补充。具体体现在以下几个方面：

(1) 改善营运船舶状况；

(2) 保证海上航行安全；

(3) 有效保护港口国利益；

(4) 促进国际统一标准形成；

(5) 增进区域性合作发展。

4、转关运输的条件有哪些？

1) 指运地和起运地设有海关机构；

2) 运载转关运输货物的运输工具和装备，具备密封装置和加封条件

的(超高、超长及无法圭寸入运输装置的除外)；

3) 承运转关运输货物的企业是经海关核准的运输企业。

5、保税物流中心的主要作用是什么？

一是解决一般贸易出口商品入中心退税问题；