齿轮标准介绍
标准齿轮的概念
标准齿轮的概念标准齿轮是指各项几何尺寸和参数都符合国际标准的一种齿轮，也常被称作“普通齿轮”或者“标准模数齿轮”。
标准齿轮的应用非常广泛，在各种机械设备和仪器中都可见到，如汽车、机床、航空发动机、轧钢机、矿山机械、轻工机械、石油化工机械以及钟表、仪表等。
一、标准齿轮的几何尺寸和参数标准齿轮的几何尺寸和参数是根据齿轮的模数来确定的。
模数是决定齿轮尺寸的基本参数，用m表示。
在标准齿轮中，模数被定义为“齿轮分度圆上的齿距除以圆周率π所得到的商”，即m = p/π。
根据国际标准，模数的单位为毫米（mm）。
标准齿轮的分度圆是齿轮上具有标准尺度和几何形状的圆，其直径用d表示。
在标准齿轮中，分度圆的直径d是根据齿轮的模数m和齿数z来确定的，即d = mz。
标准齿轮的齿顶圆是齿轮上齿顶线所对应的圆，其直径用da表示。
在标准齿轮中，齿顶圆的直径da是根据齿轮的模数m和齿数z 来确定的，即da = d + 2ha。
其中，ha是齿顶高，是齿轮上齿顶线到分度线的距离。
标准齿轮的齿根圆是齿轮上齿根线所对应的圆，其直径用df表示。
在标准齿轮中，齿根圆的直径df是根据齿轮的模数m和齿数z来确定的，即df = d - 2hf。
其中，hf是齿根高，是齿轮上齿根线到分度线的距离。
标准齿轮的基圆是齿轮上渐开线起始点的圆，其直径用db表示。
在标准齿轮中，基圆的直径db是根据齿轮的模数m和齿数z来确定的，即db = dcosβ。
其中，β是渐开线压力角，是决定齿轮啮合性能的重要参数。
除了以上几何尺寸和参数外，标准齿轮还有其他参数，如齿距、齿厚、齿宽等。
这些参数都是根据齿轮的模数和齿数来确定的。
二、标准齿轮的特点标准齿轮的制造和维修方便。
由于标准齿轮的几何尺寸和参数都有明确的规定，因此在制造和维修时都相对容易。
标准齿轮的啮合性能稳定。
由于标准齿轮的几何尺寸和参数都经过精心设计，因此其啮合性能相对稳定，能够满足大多数机械设备的要求。
标准齿轮的应用范围广泛。
标准齿轮规格参数表
标准齿轮规格参数表齿轮是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
而要确保齿轮的正常运转，就需要对其规格参数有一个清晰的了解。
下面将介绍标准齿轮的规格参数表，希望能对大家有所帮助。
1. 齿轮类型。
齿轮主要分为直齿轮、斜齿轮、蜗杆齿轮等几种类型。
直齿轮适用于传动比较小的场合，而斜齿轮则适用于传动比较大的场合。
蜗杆齿轮则适用于需要大传动比和平稳传动的场合。
2. 齿轮材料。
常见的齿轮材料有铸铁、合金钢、不锈钢等。
不同的材料适用于不同的工作环境，需要根据具体情况来选择。
3. 齿轮模数。
齿轮的模数是指每个齿轮的直径与齿数的比值。
模数越大，齿轮的齿数越少，传动比越大。
一般来说，模数越大，齿轮的承载能力越大。
4. 齿轮压力角。
齿轮的压力角是指齿轮齿廓上的压力线与齿轮轴线的夹角。
常见的压力角有20°和14.5°两种，选择时需要根据具体的传动要求来确定。
5. 齿轮齿数。
齿轮的齿数直接影响着传动比，一般来说，齿数越多，传动比越大。
但是齿数过多会增加齿轮的成本和加工难度，需要进行合理的选择。
6. 齿轮精度等级。
齿轮的精度等级分为一般精度、精密精度和高精度等几种。
不同的精度等级适用于不同的工作要求，需要根据具体情况来选择。
7. 齿轮齿面硬度。
齿轮齿面的硬度直接影响着齿轮的使用寿命和承载能力。
一般来说，齿轮齿面的硬度越高，使用寿命越长，承载能力越大。
8. 齿轮齿面粗糙度。
齿轮齿面的粗糙度会影响齿轮的噪音和效率，一般来说，齿面粗糙度越小，齿轮的噪音越小，效率越高。
以上就是标准齿轮的规格参数表，希望对大家有所帮助。
在选择齿轮时，需要根据具体的工作要求来确定各项参数，以确保齿轮的正常运转和传动效果。
齿轮国标等级
齿轮国标等级引言：齿轮是一种常见的机械零件，广泛应用于各种机械设备中。
为了保证齿轮的质量和互换性，国际上制定了一套齿轮国标等级，用于描述齿轮的精度和质量。
本文将介绍齿轮国标等级的分类和特点。
一、齿轮国标等级分类根据国际标准ISO 1328-1，齿轮国标等级分为精度等级和质量等级两个方面。
1. 精度等级：精度等级是用于描述齿轮的几何形状和尺寸精度的指标。
根据精度等级的要求，齿轮可分为1-12级，其中1级精度最高，12级精度最低。
通常，1级和2级精度适用于高精度要求的齿轮，如高速传动装置；3级和4级精度适用于一般工业设备；5级和6级精度适用于常见传动装置；7级至12级精度适用于低精度要求的传动装置。
2. 质量等级：质量等级是用于描述齿轮的材料和热处理质量的指标。
根据质量等级的要求，齿轮可分为1-10级，其中1级质量最高，10级质量最低。
通常，1级和2级质量适用于高负载和高速传动装置；3级和4级质量适用于中等负载和速度传动装置；5级和6级质量适用于一般工业设备；7级至10级质量适用于低负载和速度传动装置。
二、齿轮国标等级特点1. 精度等级特点：不同精度等级的齿轮具有不同的几何形状和尺寸精度要求。
精度等级越高，齿轮的尺寸和形状误差越小，传动精度越高。
高精度齿轮具有良好的互换性，适用于高速、高负载传动系统，能够保证传动效率和传动精度。
2. 质量等级特点：不同质量等级的齿轮具有不同的材料和热处理质量要求。
质量等级越高，齿轮的材料强度和硬度越高，能够承受更大的负载和高速传动。
高质量齿轮具有良好的耐磨性和使用寿命，适用于高负载、高速传动系统，能够保证传动可靠性和使用寿命。
三、应用范围和注意事项1. 高精度齿轮适用于要求传动精度高的场合，如高速机械设备、精密测量装置等。
在选择高精度齿轮时，需考虑传动效率、噪声和振动等因素。
2. 高质量齿轮适用于要求传动可靠性高的场合，如重载机械设备、高速传动装置等。
在选择高质量齿轮时，需考虑材料强度、热处理质量和耐磨性等因素。
齿轮测试标准
圆齿轮——精度等级第一部;关于齿轮齿面误差定义和允许值1.适用范围此规定是通商产业根据工业标准化法并通过日本工业标准调查会的认证制定的日本工业规定.以往的日本工业规格和国际规格中关于齿轮标准,精度体系的评判方法等有很多差异,为了能和国际规格达成一致,JIS B 1702 此版被废除了,取而代之的是JIS B 1702-1(圆齿轮的精度等级第一部,关于齿轮的齿面误差的定义和允许误差值)以及(圆齿轮的精度等级第二部 ,关于两齿面的咬合误差以及齿滑动的定义和精度允许值),根据这项规格所制定的精度等级,建议,请参照以下附页所述.附页（规定）单齿咬合误差允许值的计算式附页（参考）齿形以及齿旋形状误差和斜度误差的误差值3.定义3.1 斜度误差3.1.1单齿斜度误差如图所示，单齿斜度误差是指大约在齿身长的中间附近，和齿轴同一圆心的圆周上被定义的轴直角平面的实际斜度和理论值的差。
3.1.2 部分累积斜度误差指的是如图所示K斜度对应的实际弧长和理论值的差，理论上来说，是和同一K斜度内的单齿误差的和相等的。
备注1 在没有特别指定的情况下，Fpk的值被限定为圆周的1/8。
因此，Fpk的误差允许值是在斜度数（K）从2开始最接近z/8的数范围内。
通常情况下，Fpz/8的评估是足够的。
如果是特殊的（比如高速用齿轮）则要在更小的扇形内检测（k）的值也必须再计算。
3.1.3 累积斜度误差指的是齿轮全齿面（k=1到k=2）的最大累积斜度误差，表现在累积斜度误差曲线的全振幅。
3.2 齿形误差3.2.1 齿形误差指的是实际齿形和设计齿形的偏差。
这个值是在正面朝法线方向测定的值。
3.2.1.1 有用长度（L AF）一个指的是从基础圆到外界(A点)的延伸。
另一个是从基础圆到有用齿形内侧（F点）延伸的两轴直角基础圆接线长的咬合的可能长度有用长度根据设计和齿端取面以及齿端圆起点（A点）的影响，有效长度也是根据这个决定的，齿底的长度是由边角或取齐部位(F点)而决定。
标准齿轮
• 内齿轮：轮齿分布在空心圆柱体的内表面上 1.内齿轮的轮齿相当于外齿轮的齿槽，内齿 轮的齿槽相当于外齿轮的轮齿 2.内齿轮的齿根圆大于齿顶圆 3.为了使内齿轮吃定的齿廓全部为渐开线， 其齿顶圆必须大于基圆
标准齿轮的基本参数和几何尺寸
齿轮的各部分名称
• 1.齿顶圆：过轮齿顶端所作的圆 • 2.齿根圆：过轮齿槽底所作的圆 • 3.齿厚：任意圆周上一个轮齿两侧齿 廓间的弧线长度 4.齿槽宽：任意圆周上齿槽两侧齿廓间的弧线长 度 5.齿距：任意圆周上相邻两齿同侧齿廓之间的弧线长度 6.分度圆：为了便于齿轮设计和制造而选择的一个尺寸参 考圆 7.齿顶高：轮齿介于分度圆与齿顶圆之间的部分称为齿顶，其径向高度 称为齿顶高 8.齿根高：轮齿介于分度圆与齿根圆之间的部分的径向高度
渐开线齿轮的基本参数
• 齿数：齿轮在整个圆周上轮齿的总数 • 模数：模数的定义为齿距p与π的比值，即 m=p/π，齿轮的 分度圆直径可表示为 d=mz 模数m已经国家标准化了，如无特殊需要，应选用标准 模数 • 分度圆压力角：同一渐开线齿廓上各点压力角不同， 通常所说的齿轮压力角是指其分度圆上的压力角， 以α表示，有 α=arccos（rb/r） 压力角是决定齿廓形状的主要参数；国家标准中规 定，分度圆上的压力角为标准值， α=20°
• 齿顶高系数和顶隙系数 齿轮的齿顶高与其模数比值称为齿顶高系数，用ha*表示； 一对啮合传动的齿轮副中，一个齿轮的齿顶圆与另一个齿 轮齿根圆之间的径向距离称为顶隙，顶隙与模数的比值称 为顶隙系数，用c*表示。国家标准GB/T1356—2001规定： ha* =1 c* =0.25
标准齿轮各部分的几何尺寸
• 渐开线标准齿轮是指m，α， ha* ， c* 均为标准值，而且分度圆齿厚 等于齿槽宽的渐开线齿轮。
agma 齿轮标准 -回复
agma 齿轮标准-回复AGMA 齿轮标准，是指由美国齿轮制造商协会（American Gear Manufacturers Association，简称AGMA）所制定的齿轮设计、制造和检验方面的标准化规范。
这个标准主要适用于机械工程领域中涉及到齿轮系统的设计、生产和质量控制等方面。
AGMA 齿轮标准可以帮助齿轮制造商和使用者确保齿轮能够在各种工况下正常运行，并确保齿轮之间的互换性和可靠性。
同时，AGMA 齿轮标准还提供了一些基准，用于齿轮几何参数、材料选择、热处理和检验等方面的评估。
下面将逐步介绍齿轮标准的主要内容和应用步骤：1. 齿轮几何参数的规定：AGMA 齿轮标准首先对齿轮的几何参数进行了详细的规定，包括模数、齿距、齿数、齿廓等等。
这些参数的选择将直接影响到齿轮的传动性能和负载能力。
2. 齿轮材料和热处理：AGMA 齿轮标准还提供了齿轮所使用材料的选择指南，包括钢、铸铁等不同材质的齿轮。
此外，标准还规定了齿轮热处理的要求，以提高齿轮的强度和耐磨性。
3. 齿轮配合：AGMA 齿轮标准中还包括了齿轮的配合要求，即齿轮之间的啮合精度。
这一项要求确保齿轮的正常工作，并提高传动的效率和减小噪声。
4. 齿轮制造和标识：AGMA 齿轮标准还对齿轮的制造过程和标识进行了规定。
这些规定确保了齿轮的制造过程能够满足标准的要求，并且方便齿轮的追溯和质量控制。
5. 齿轮检验：AGMA 齿轮标准中还包括了齿轮的检验要求，主要涉及齿轮的传动误差、齿面粗糙度和硬度等方面的检测。
这些检验项可以确保齿轮符合标准的要求，并保证了齿轮的可靠性和使用寿命。
总结起来，AGMA 齿轮标准涵盖了齿轮设计、制造和检验等方面，可以为齿轮行业提供统一的标准和规范。
这些标准的应用可以帮助制造商和使用者选择合适的齿轮参数和材料，确保齿轮能够在各种工况下正常工作，并满足高强度和长寿命的要求。
同时，使用AGMA 齿轮标准还可以提高齿轮的制造质量和产品可靠性，并促进齿轮行业的健康发展。
齿轮标准——精选推荐
齿轮标准齿轮标准,齿轮国家标准齿轮标准GB/T2821-2003/ISO701.1998齿轮标准给出了⽤于标记齿轮参数的⼏何代号。
它由两个表格组成:主代号，由单个基本字母组成(图1);下标，⽤来限定主代号(见图2、图3和图4),⼏何代号的组合规则主要规则如下:a) 代号由⼀个主代号或⼀个主代号加上⼀个或多个下标、或⼀个上标组成。
b) 主代号可以是单独的⼤写字母或⼩写字母。
字母应是斜体的拉丁⽂字母或斜体的希腊字母。
c) 数字下标为整数、⼩数或由罗马体印刷的罗马数字。
⼀个代号仅能有⼀个数字下标。
d) 所有下标均应标在同⼀线上，并低于主代号。
e) 划线条的符号(上⾯或下⾯划了线条)、除指数外的上标、前置下标、前置上标、⼆次下标、⼆次上标以及破折号均应避免使⽤。
齿轮国家标准1 渐开线圆柱齿轮标准1.1 渐开线圆柱齿轮基本齿廓标准引⽤GB1356-88标准，其有关参数可从化学产业出版社出版的《机械设计⼿册》第三版第三卷第⼗四篇第⼀章节中所列表14-1-1中选⽤。
1.2 渐开线圆柱齿轮模数标准引⽤GB1357-88标准，其有关参数可从化学产业出版社出版的《机械设计⼿册》第三版第三卷第⼗四篇第⼀章节中所列表14-1-2中选⽤。
1.3 渐开线圆柱齿轮传动的参数选择标准，引⽤化学产业出版社出版的《机械设计⼿册》第三版第三卷第⼗四篇第⼀章节中表14-1-3中所列参数来作为标准。
1.4 渐开线圆柱变位齿轮变位系数的选择标准，引⽤化学产业出版社出版的《机械设计⼿册》第三版第三卷第⼗四篇第⼀章节中表14-1-4⾄表14-1-7中所列参数来作为标准。
1.5 渐开线圆柱齿轮传动的⼏何计算公式标准，引⽤化学产业出版社出版的《机械设计⼿册》第三版第三卷第⼗四篇第⼀章节表14-1-8⾄表14-1-14中所列⼏何计算公式和基本参数来作为标准。
1.6 渐开线圆柱齿轮精度标准引⽤GB10095-88标准，适⽤于轴⼼线平⾏的、法向模数mn≥1mm、基本齿廓按GB1356-88的渐开线圆柱齿轮及其齿轮副，其有关参数可从化学产业出版社出版的《机械设计⼿册》第三版第三卷第⼗四篇第⼀章节中所列表14-1-29⾄表14-1-48中选⽤。
标准齿轮定义
标准齿轮定义
标准齿轮是一种专为相互作用的可靠性齿轮，其特点是在注重性能和价
值之间取得良好的平衡，从而带来长期正确、可靠，可维护的机械完整性和
可控制的性能。
有些齿轮应用于那些需要较大耐久性能和减小损伤的系统中，而有些齿轮仅仅采用任意尺寸以满足特定的机械性能要求。
标准齿轮具有不
同形状、不同结构的链轮、键槽，以及圆柱齿轮和其他特殊的塑料零件。
标准齿轮的设计是为了满足特定的传动系统功能。
这些特殊功能是以传动质量、速度和其他参数来确定的。
为了确保齿轮系统功能的可靠性，有关方面
提供了相关的规范作为标准。
标准化的齿轮可以确保其设计具有较高的精度
和耐久性，使传动效率强大而可靠。
此外，它的安装和检修都可以用标准化
的组件和工作工具完成。
标准齿轮的应用广泛，它可以用于很多领域，如汽车及其零部件的制造，发电机的生产，精密机床的组装，印刷机的驱动等等。
标准齿轮系统支持可
靠的行程，细微的位移传输，有效的减速，以及电机与机械设备之间的任意
可变行程比例正确的传输模式。
这种齿轮系统的精度高，可靠性好，不容易
老化，抗震性能好，应用范围广，为低速运行的设备提供机械传动性能，从
而确保机械传动系统的功能可靠性。
齿轮测试标准
圆齿轮——精度等级第一部;关于齿轮齿面误差定义和允许值1.适用范围此规定是通商产业根据工业标准化法并通过日本工业标准调查会的认证制定的日本工业规定.以往的日本工业规格和国际规格中关于齿轮标准,精度体系的评判方法等有很多差异,为了能和国际规格达成一致,JIS B 1702 此版被废除了,取而代之的是JIS B 1702-1(圆齿轮的精度等级第一部,关于齿轮的齿面误差的定义和允许误差值)以及(圆齿轮的精度等级第二部 ,关于两齿面的咬合误差以及齿滑动的定义和精度允许值),根据这项规格所制定的精度等级,建议,请参照以下附页所述.附页（规定）单齿咬合误差允许值的计算式附页（参考）齿形以及齿旋形状误差和斜度误差的误差值3.定义3.1 斜度误差3.1.1单齿斜度误差如图所示，单齿斜度误差是指大约在齿身长的中间附近，和齿轴同一圆心的圆周上被定义的轴直角平面的实际斜度和理论值的差。
3.1.2 部分累积斜度误差指的是如图所示K斜度对应的实际弧长和理论值的差，理论上来说，是和同一K斜度内的单齿误差的和相等的。
备注1 在没有特别指定的情况下，Fpk的值被限定为圆周的1/8。
因此，Fpk的误差允许值是在斜度数（K）从2开始最接近z/8的数范围内。
通常情况下，Fpz/8的评估是足够的。
如果是特殊的（比如高速用齿轮）则要在更小的扇形内检测（k）的值也必须再计算。
3.1.3 累积斜度误差指的是齿轮全齿面（k=1到k=2）的最大累积斜度误差，表现在累积斜度误差曲线的全振幅。
3.2 齿形误差3.2.1 齿形误差指的是实际齿形和设计齿形的偏差。
这个值是在正面朝法线方向测定的值。
3.2.1.1 有用长度（L AF）一个指的是从基础圆到外界(A点)的延伸。
另一个是从基础圆到有用齿形内侧（F点）延伸的两轴直角基础圆接线长的咬合的可能长度有用长度根据设计和齿端取面以及齿端圆起点（A点）的影响，有效长度也是根据这个决定的，齿底的长度是由边角或取齐部位(F点)而决定。
齿条齿轮标准
齿条齿轮标准齿条和齿轮是机械传动的常用元件，其标准化和规范化对于保证传动系统的可靠性和重复性非常重要。
在以下内容中，我将介绍齿条齿轮的标准和相关参考内容。
1. 国内标准：- GB/T 6135-2017《齿轮工程技术通则》：该标准规定了齿轮的术语和定义、符号、标准技术条件等内容，对于齿轮制造、选用和检验具有指导作用。
- GB/T 10095.1-2008《齿轮精密圆柱齿轮工程数据一般规定》：该标准规定了精密圆柱齿轮的参数、标准系列、齿轮的安装间隙、基本公差等内容，为齿轮的设计和制造提供了参考。
- JB/T 8810-2007《高精度圆柱齿轮器具》：该标准规定了高精度圆柱齿轮器具的术语和定义、规格、技术要求、检验方法等内容，适用于高精度齿轮的检测和测量。
2. 国际标准：- ISO 1328-1:2013《齿轮精密圆柱齿轮工程数据》：该标准规定了精密圆柱齿轮的参数、标准系列、齿轮的安装间隙、基本公差等内容，与GB/T 10095.1-2008相对应，是国际通用的齿轮标准。
- ISO 6336-1:2019《齿轮工程承载能力计算的计算方法》：该标准规定了齿轮的基本计算方法，包括齿轮的接触应力、损失、承载能力等，为齿轮的设计提供了依据。
- ISO 6336-3:2019《齿轮工程承载能力计算的计算方法内在容许值》：该标准规定了各种类型齿轮的内在容许值，结合ISO 6336-1:2019，可以进行齿轮的计算和评估。
3. 行业标准和规范：- DIN 3990-1：该标准由德国标准化协会制定，规定了圆柱齿轮的计算方法和精度要求，对于德国相关行业的齿轮设计和制造具有约束力。
- AGMA 2001-D04：该标准由美国齿轮制造商协会制定，规定了精密圆柱齿轮的设计和计算方法，广泛应用于美国相关行业的齿轮设计和生产。
- JIS B 1704：该标准由日本工业标准化协会制定，规定了精密齿轮的标准参数、公差要求等内容，对于日本相关行业的齿轮制造具有指导作用。
kes齿轮标准
标题：KES齿轮标准：推动齿轮行业发展的基石引言：齿轮作为机械传动装置的核心元件，在各个工业领域中起着至关重要的作用。
为了确保齿轮的质量和互换性，各国普遍制定了相应的齿轮标准。
本文将重点介绍中国工程机械标准化协会（KES）制定的齿轮标准，探讨其在推动齿轮行业发展方面的重要作用。
一、KES齿轮标准的背景与意义1. 齿轮标准的重要性：齿轮作为机械传动装置的核心部件，其质量和性能直接影响到整个机械系统的可靠性和效率。
2. KES齿轮标准的制定背景：KES作为中国工程机械标准化的权威机构，制定齿轮标准旨在提高我国齿轮制造业的竞争力和产品质量水平。
二、KES齿轮标准的主要内容1. 齿轮尺寸和精度标准：涵盖齿轮的模数、齿数、压力角、齿宽等尺寸参数，以及齿轮的精度等级和齿面质量要求。
2. 齿轮材料和热处理标准：规定了常用的齿轮材料的化学成分、热处理工艺和性能指标，确保齿轮具备足够的强度和耐磨性。
3. 齿轮检验和测试标准：明确了齿轮的检验方法和测试要求，包括齿轮的外观检查、齿形测量、硬度测试等内容，以确保齿轮的合格率和一致性。
4. 齿轮安装和使用标准：指导齿轮的正确安装方法和使用注意事项，提高齿轮的使用寿命和传动效率。
三、KES齿轮标准对齿轮行业发展的作用1. 促进齿轮产品质量提升：KES齿轮标准的制定使得齿轮制造企业有了统一的生产标准，规范了齿轮的制造工艺和质量要求，提高了产品的一致性和可靠性。
2. 促进齿轮制造技术创新：KES齿轮标准不仅规定了基本的尺寸和精度要求，还鼓励企业在材料选用、热处理工艺等方面进行创新，推动齿轮制造技术的发展。
3. 促进齿轮产品互换性：KES齿轮标准的制定使得不同厂家生产的齿轮之间具备互换性，降低了设备更换和维修的成本，提高了设备利用率。
4. 提升齿轮行业国际竞争力：KES齿轮标准与国际标准接轨，有利于我国齿轮制造企业参与国际市场竞争，提升产品的国际认可度和竞争力。
结论：KES齿轮标准作为我国齿轮行业的基石，对提升齿轮产品质量、推动技术创新、促进国际竞争力具有重要作用。
齿轮(Gears)国际标准
渐开线圆柱齿轮(Gears)是机械传动量大面广的基础零部件，广泛在汽车(Automobile )、拖拉机(TRACTORS)、机床、电力、冶金、矿山、工程、起重运输、船舶、机车、农机、轻工、建工、建材和军工等领域中应用。
齿轮(Gears)和齿轮(Gears)箱在国内外都已以商品进行贸易。
齿轮(Gears)的质量以工作可靠、寿命长、振动噪声低为准则。
除材料热处理硬度因素外，机械制造精度很为关键。
据德国G尼曼、H温特尔齿轮(Gears)专家资料介绍，制造精度等级相差一级，其承载能力强度相差20~30%，噪声相差2.5-3分贝，制造成本相差60~80%。
齿轮(Gears)的设计、工艺、制造、检验以及销售和采购都以齿轮(Gears)精度标准为重要的依据。
1 国际齿轮(Gears)精度标准的发展在本世纪四十年代，齿轮(Gears)精度标准有英国BS 436—1940、美国齿轮(Gears)制造协会AGMA 231.02—1941、德国企业工程师协会ADS提案、苏联TOCT 1643—46、法国NFE 23—006（1948）等，这期间齿轮(Gears)标准特点是，规定的精度等级较少（4~6个级），从几何学观点规定齿轮(Gears)参数项目，按极其简单的模式来确定各项公差值。
五十年代由于齿轮(Gears)制造技术、测量仪器和使用经验的积累，对齿轮(Gears)啮合原理及精度理论的研究，世界各国都进行了齿轮(Gears)精度标准的修订，以德国DIN 3960~3967（1952—1957）和苏联TOCT 1643—1956标准为代表，齿轮(Gears)精度等级和误差项目增多，规定了切向和径向综合误差、建立了综合误差与单项误差的关系，独立规定侧隙配合制度，并根据误差产生的原因和各误差对传对性能的影响，提出了精度等级及误差允许分类组合的概念。
这对评定精度、减少废品、降低制造费用等极为有利。
七十年代国际贸易发展，齿轮(Gears)精度标准向国际间的统一，表现在误差的符号、定义和公差值的一致，1951年法国、苏联、英国、比利时和瑞士六国组成ISO/TC 60/WG2（齿轮(Gears)技术委员会第二工作组），负责制订齿轮(Gears)精度ISO标准，法国为秘书国，经过十余年的磋商、讨论和验证，于1967年提出了ISO/DR 1328《平行轴渐开线圆柱齿轮(Gears)—ISO精度制》（推荐草案）。
齿轮 标准
齿轮标准是指一系列与齿轮相关的标准和规范。
这些标准和规范通常由政府机构、行业协会或国际组织制定，用于指导齿轮的设计、制造、检验和使用等方面的活动。
在中国，齿轮标准主要分为以下几类：
国家标准：由国家标准化管理委员会制定和发布，包括机械工业齿轮、石油化工行业齿轮、建筑行业齿轮等标准系列。
行业标准：由相关行业协会或组织制定和发布，包括汽车、航空、船舶等领域内的齿轮标准。
企业标准：由企业自行制定和实施，通常是在国家标准或行业标准的基础上，结合企业自身的实际情况和需求进行制定。
此外，在国际上也有一些通用的齿轮标准，如ISO标准、AGMA标准等。
这些标准通常被广泛接受和使用，用于指导全球范围内的齿轮设计和制造活动。
总之，齿轮标准是齿轮设计和制造过程中必须遵循的规范和准则，对于保证齿轮的质量和性能、促进技术的发展和进步具有重要意义。
齿轮加工标准
齿轮基面辨别方法1、齿轮基面：齿轮基面是指齿轮的一侧端面，该端面为齿轮一次装夹后车削端面时，同时车削了齿轮的内孔，即内孔与端面一刀车成的端面。
2、齿轮基面表记（1）工件重量≤ 10Kg 的部件（往常此类工件无起吊孔），采纳单侧打标志的方法，即在非基面侧端面环槽内刻字，基面侧端面不车90°V型基面线。
（2）工件重量＞ 10Kg 的部件（往常此类工件均有起吊孔），采纳基面表记的方法，即在工件基面侧起吊孔中心线处车90 °V型深的基面线（标志圆），非基面侧无表记（不车基面线），可是要在非基面侧端面环槽内刻字。
以下列图所示：基面表记内圈端面（凸缘）起吊孔端面环槽外圈端面3、基面辨别方法（1）经过齿轮基面表记的描绘去鉴别工件基面。
（2）基面侧的外圈端面是车光面，非基面侧的外圆端面为黑皮面。
此方法作为协助判断，不作为辨别基面的标准。
（3）基面侧不打螺纹孔。
（4）基面侧的外圈端面和内圈端面都有圆跳动地点精度的要求。
（圆跳动公差是被测因素在某一固定参照点绕基准轴线旋转一周（部件和丈量仪器件无轴向位移）时，指示器值所同意的最大改动量。
符号用“↗”表示。
）4、非基面辨别方法（1）端面环槽内打标志的面都是非基面。
（2）非基面侧只有内圈端面处有圆跳动地点精度要求。
标准齿轮热前粗车留量标准与定义合用范围：减速机上使用的惯例齿轮；此中，薄轮不合用本标准，薄轮为：直径/ 厚度≥ 8有键齿轮粗车留量标准1、内孔尺寸（ mm）a)内孔直径＝（内孔名义值 -2*H ）±b)此中 H＝CHD+，CHD(或 Eht) 为图纸所标明热办理渗碳层厚度名义值。
c)内孔留量需依据图纸能否要求热后硬度有关系，如内孔热后不需要硬度，则热前留量需大于有效渗碳层，如内孔热后需要硬度，则热前留量需调整。
2、内圈端面尺寸（mm）a)内圈厚度＝（厚度名义值 +2* H ）±，双侧平均留量。
b)此中 H＝CHD+，CHD(或 Eht) 为图纸所标明热办理渗碳层厚度名义值。
齿轮各部分名称及标准齿轮的基本尺寸
一、外齿轮
B
1.名称与符号
p
齿顶圆－ da、ra 齿根圆－ df、rf
se ha
齿厚－ sk 任意圆上旳弧长
h
hf
齿槽宽－ ek 弧长
齿距 （周节）－ pk= sk +ek 同侧齿廓弧长
法向齿距 （周节）－ pn = pb 分度圆－－人为要求旳计算基准圆
sk
rb2
=r1+ha*m +c*m + r2-(ha*m+c*m)
=r1+ r2 =m(z1+z2)/2
P
c
a
r2
rf2
rf2
ω2
a =r1+ r2 原则中心距
O2
原则安装
10
两 轮 节 圆 总 相 切 ： a =r ’ 1+=r1+ r2 在两 rr’’原轮12 则旳安传装动时比节：圆i与12 分= 度r’圆2重/ 叠=。r2 / r1
O2
11
一、重叠度
轮齿在从动轮顶圆与N1N2 线交点B2处进入啮合，主动轮齿根推动 从动轮齿顶。伴随传动旳进行，啮合点沿N1N2 线移动。在主动轮 顶圆与N1N2 线交点处B1脱离啮合。主动轮：啮合点从齿根走向齿 顶，而在从动轮，恰好相反。
1.一对轮齿旳啮合过程
rb1
O1
ω1 ra1
B2 ----起始啮合点
B1----终止啮合点
B1B2 －实际啮合线
N N ： 1 2
因基圆内无渐开线
理论上可能旳最长啮合线段--
理论啮合线段
B2 N1 P
N2
B1
ra2
rb2
标准齿轮参数详解
标准齿轮参数详解
标准齿轮是指模数、压力角、齿顶高系数、顶隙系数均为标准值的齿轮，以下是一些常见的标准齿轮参数：
1. 模数：模数是齿轮的重要参数之一，它是指齿轮齿距与圆周率的比值，用 m 表示，单位为毫米（mm）。
模数越大，齿轮的齿形越大，齿厚也越大，承载能力也越强。
2. 压力角：压力角是指齿轮齿廓上的一点所受压力方向与该点法线方向之间的夹角，用α表示。
标准齿轮的压力角通常为 20°。
3. 齿顶高系数：齿顶高系数是指齿轮齿顶高与模数的比值，用 ha*表示。
标准齿轮的齿顶高系数通常为 1。
4. 顶隙系数：顶隙系数是指齿轮齿根高与模数的比值，用 c*表示。
标准齿轮的顶隙系数通常为 0.25。
5. 齿数：齿数是指齿轮上的齿的数量，用 z 表示。
6. 齿宽：齿宽是指齿轮的宽度，用 b 表示。
7. 齿根圆直径：齿根圆直径是指齿轮齿根处的直径，用 df 表示。
8. 齿顶圆直径：齿顶圆直径是指齿轮齿顶处的直径，用 da 表示。
9. 分度圆直径：分度圆直径是指齿轮上齿厚和齿槽宽相等的圆的直径，用 d 表示。
这些参数是标准齿轮的基本参数，不同的齿轮可能会有不同的参数值。
在设计和制造齿轮时，需要根据具体的使用要求选择合适的参数值。
齿条齿轮标准
齿条齿轮标准摘要：1.齿条齿轮标准的概述2.齿条齿轮标准的分类3.齿条齿轮标准的重要性4.齿条齿轮标准的应用5.齿条齿轮标准的发展趋势正文：一、齿条齿轮标准的概述齿条齿轮标准是指在机械传动领域中，用于规定齿条和齿轮几何形状、尺寸和公差的一系列技术要求和规定。
齿条齿轮标准对于保证机械传动的精度、可靠性和互换性具有重要的作用。
二、齿条齿轮标准的分类齿条齿轮标准主要分为以下几类：1.齿条标准：规定齿条的齿形、尺寸和公差，以及齿条的材料和表面质量等要求。
2.齿轮标准：规定齿轮的齿形、尺寸和公差，以及齿轮的材料和表面质量等要求。
3.齿轮副标准：规定齿轮副的配合要求，包括齿轮与齿条、齿轮与齿轮之间的配合尺寸、公差和材料等。
三、齿条齿轮标准的重要性齿条齿轮标准在机械传动领域具有重要的作用，主要体现在以下几个方面：1.保证传动精度：齿条齿轮标准规定了齿轮和齿条的尺寸、公差等技术要求，有助于提高机械传动的精度。
2.提高传动可靠性：齿条齿轮标准对齿轮和齿条的材料、表面质量等提出要求，有助于提高机械传动的可靠性。
3.实现传动互换性：齿条齿轮标准规定了齿轮副的配合要求，有助于实现齿轮副的互换性，降低生产和维修成本。
4.促进行业发展：齿条齿轮标准为齿轮和齿条的设计、制造、检测和应用提供了技术依据，有助于推动行业的发展和进步。
四、齿条齿轮标准的应用齿条齿轮标准在各种机械传动系统中得到广泛应用，例如：1.工业齿轮箱：用于传递动力和转速，实现扭矩和速度的变换。
2.机器人关节：用于实现机器人的各种动作和姿态。
3.自行车、汽车等交通工具：用于传动车轮、变速器等部件。
4.电梯、升降机等设备：用于实现楼层间或高度间的传动。
五、齿条齿轮标准的发展趋势随着科技的进步和社会的发展，齿条齿轮标准将不断完善和更新，主要发展趋势包括：1.提高精度和可靠性：随着机械传动技术的发展，对齿条齿轮的精度和可靠性要求越来越高。
2.扩大应用领域：随着新技术和新材料的不断涌现，齿条齿轮标准将在更多领域得到应用。
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Ⅱ
Ⅰ + - 28β8 L. 3b 3 5.
Ⅱ f Hβ 8.3
Ⅰ + - 28β L .8 3b . 3 5
Ⅱ
i)
Ⅱ 8.3 fHβ
Ⅰ
Ⅱ
i i)
Ⅱ
Ⅰ
L. - 28β8 3b 3 5. +
L. - 28β8 35 . 3 b Ⅱ 8.3 fHβ Ⅰ + Ⅱ
i ii)
L. - 28β8 35 . 3 b
检验 项目 代号
A B
A
A
2012年3月29日
秦川发展技术研究院
8
齿轮精度标准简介 齿轮图样标注
◆齿厚：公称值及其上、下偏差（法向齿厚公称值及其上、下偏差，或公 齿厚：公称值及其上、下偏差（法向齿厚公称值及其上、下偏差， 法线平均长度及其上、下偏差，或量柱（ 测量距及其上、下偏差） 法线平均长度及其上、下偏差，或量柱（球）测量距及其上、下偏差） ◆精度等级 检验项目为某一精度等级: 检验项目为某一精度等级: 7 GB/T10095.1 或 7 GB/T10095.2 6（ Fp、 精度等级不同时 : 6（Fα）7（Fp、Fβ） GB/T10095.1 ◆补充标注 根据齿轮具体形状及其技术条件的要求， 根据齿轮具体形状及其技术条件的要求，还应给出一些在齿轮加工和 测量时所必需的数据。 测量时所必需的数据。 对于带轴的小齿轮，以及孔、轴不作为定心基准的大齿轮， ◆对于带轴的小齿轮，以及孔、轴不作为定心基准的大齿轮，在切齿前作 定心检查用的表面最大径向跳动量必须规定。 定心检查用的表面最大径向跳动量必须规定。 为检验轮齿的加工精度，对某些齿轮还需指出其他一些技术参数（ ◆为检验轮齿的加工精度，对某些齿轮还需指出其他一些技术参数（如基 圆直径、接触线长度等），或其他作为检测用的尺寸参数和形位公差（ ），或其他作为检测用的尺寸参数和形位公差 圆直径、接触线长度等），或其他作为检测用的尺寸参数和形位公差（如 齿顶圆柱面）。 齿顶圆柱面）。 当采用设计齿廓、设计螺旋线时应以图样详述其参数。 ◆当采用设计齿廓、设计螺旋线时应以图样详述其参数。 给出必要的技术要求。 ◆给出必要的技术要求。
：实际螺旋线
L. - 28β8 35 . 3 b
：平均螺 旋线
螺旋 线 总 偏 差
螺 旋形 状 偏 差 螺 旋线 偏 差
螺 旋 线 倾 斜偏 差
i)设 计 螺旋 线 ：未 修 形的 螺旋 线 ；实 际 螺旋 线 ：在 减 薄区 内具 有 偏向 体 内的 负 偏差 ii) 设计 螺 旋线 ： 修形 的螺 旋 线（ 举 例） ；实 际 螺旋 线 ：在 减 薄区 内 具有 偏向 体 内的 负 偏差 iii )设 计螺 旋 线： 修形 的 螺旋 线 （举 例） ； 实际 螺 旋线 ： 在减 薄 区内 具有 偏 向体 外 的负 偏 差
2
2012年3月29日
秦川发展技术研究院
齿轮精度标准简介
表1 序号 偏 差类 型 项目 名称 单 个齿 距偏 差 1 齿距 偏差 齿距 累积 偏差 齿距 累积 总偏 差 齿 廓总 偏差 2 齿 廓偏 差 齿 廓形 状偏 差 齿 廓倾 斜偏 差 螺 旋线 总偏 差 3 螺旋 线偏差 螺旋 线形 状偏 差 螺旋 线倾 斜偏 差 切向 综合 总偏 差 4 切向综 合偏 差 一齿 切向 综合 偏差 径向 综合 总公 差 5 6 径 向综 合偏 差 一齿 径向 综合 公差 径 向跳 动 径向 跳动 公差 f〃 i Fr 非 必检项 目 非 必检项 目
ii)
Lα LA E L AF EF ffα A +
Lα L AE LAF
-
Lα LAE L AF E F
A Fα
+
EF fHα
A +
ii i) Lα LA E L AF
：设计齿廓
-
Lα L AE LAF
：实际齿廓
-
Lα LAE L AF
：平均齿廓
齿 廓总 偏 差
2012年3月29日
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
齿 廓 形状 偏 差
GB/T10095.1-2001 渐开线圆柱齿轮 精度 第1部分：轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值 部分： 部分 GB/T10095.2-2001 渐开线圆柱齿轮 精度 第2部分：径向综合偏差与径向跳动的定义和 部分： 部分 允许值
GB6443GB6443-86 渐开线圆柱齿轮图样上应注明的尺寸数据
GB/Z18620.1-2002 圆柱齿轮 检验实施规范 第1部分：轮齿同侧齿面的检验 部分： 部分 GB/Z18620.2-2002 圆柱齿轮 检验实施规范 第2部分：径向综合偏差、径向跳动、齿厚和 部分： 部分 径向综合偏差、径向跳动、 侧隙的检验 GB/Z18620.3-2002 圆柱齿轮 检验实施规范 第3部分：齿轮坯、轴中心距和轴线平行度 部分： 部分 齿轮坯、 GB/Z18620.4-2002 圆柱齿轮 检验实施规范 第4部分：表面结构和轮齿接触斑点的检验 部分： 部分
秦川发展技术研究院
齿轮精度标准简介
±f pt Pt kxPt +F pk
实际齿廓
理 论齿廓
齿距偏差 与齿距累积偏 差
2012年3月29日
秦川发展技术研究院
4
齿轮精度标准简介
齿 廓偏 差
齿顶 A + ff α Fα i) Lα LA E L AF A Fα + E F ffα A Lα L AE LAF + EF fHα A + Lα LAE L AF E F 齿根 E F 齿顶 A + fHα 齿根 E F 齿顶 A + 齿根 E F
2012年3月29日 9
秦川发展技术研究院
齿轮精度标准简介
齿厚的几种检验方法在表格中的标注示例 齿 齿 厚 法向齿厚的公称值及其上、下偏差 公法线平均长度及其上、下偏差 厚 跨齿（槽）数 量柱（球）测量距及其上、下值 齿 厚 量柱（球）的直径 DM k
E yn s M d E yni Esn s S n Esn i E bns Wk E bni
3
代号 ±f p t Fp k Fp Fα ff α fH α Fβ ff β fHβ F＇ i f＇ i F〃 i
备
注
必检 项目 必检 项目 必检 项目 必检 项目 非 必检项 目 非 必检项 目 必检 项目 非 必检项 目 非 必检项 目 非 必检项 目 非 必检项 目 非 必检项 目
2012年3月29日
齿轮标准简介
齿轮标准
齿轮类型
标准属性
渐 齿 圆 齿 齿 弧 线 圆 轮 减 精 蜗 速 度 杆 器 力 轮 轮 置 具 能 轮 柱 齿 齿 装 刀 载 齿 圆 柱 锥 轮 蜗 轮 轮 轮 承 齿 齿 轮 开
齿 齿 轮 轮 热 量 处 仪 理
2012年3月29日
秦川发展技术研究院
1
齿轮标准简介
渐开线圆柱齿轮 GB1356GB1356-88 渐开线圆柱齿轮基本齿廓 GB1357-87 渐开线圆柱齿轮模数
2012年3月29日
秦川发展技术研究院
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齿廓 倾 斜 偏差
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秦川发展技术研究院
齿轮精度标准简介
Ⅰ + Fβ 8.3 ffβ 8.3 - 28β8 L. 3b . 3 5 Ⅰ Fβ 8.3 + Ⅱ ffβ 8.3 Ⅰ + + L. - 28β8 3b . 3 5 Ⅰ + Fβ 8.3 f fβ 8.3 L. - 28β8 3b . 3 5
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2012年3月29日
秦川发展技术研究院
齿轮精度标准简介
1、检验项目的设置 1.1、齿轮零件检验项目为： 1.1、齿轮零件检验项目为： 级精度齿轮检验： fpt、Fpk、Fp、Fa、 fα、 Hα、Fβ、 fβ、 Hβ、 ⑴3～5级精度齿轮检验：±fpt、Fpk、Fp、Fa、ffα、fHα、Fβ、ffβ、fHβ、 Fr和 11项 Fr和F〃i11项； 其中F 为非必检项目， a、其中F〃i为非必检项目， 齿廓倾斜极限偏差fHα一般只允许偏大，即公差为单向正值， fHα一般只允许偏大 b、齿廓倾斜极限偏差fHα一般只允许偏大，即公差为单向正值，其公差值为表齿 廓极限平均偏差值的2 廓极限平均偏差值的2倍， 磨齿机传动齿轮一般还应检测配对齿轮的径向综合总偏差， c、磨齿机传动齿轮一般还应检测配对齿轮的径向综合总偏差，其偏差值为标准偏 差的1.5 1.5倍 差的1.5倍。 级精度齿轮检验： fpt、Fp、Fα、Fβ和Fr5项 ⑵6～7级精度齿轮检验：±fpt、Fp、Fα、Fβ和Fr5项 12级精度齿轮检验 级精度齿轮检验： fpt、Fp、Fα和Fβ4项 ⑶8～12级精度齿轮检验：±fpt、Fp、Fα和Fβ4项； 当设计有特殊要求时，可按设计规定的项目检验。 ⑷当设计有特殊要求时，可按设计规定的项目检验。 1.2、磨齿机工作精度检验项目规定： 1.2、磨齿机工作精度检验项目规定： 企业内部检验项目包括： fpt、Fpk、Fp、Fα、ffα、fHα、Fβ、ffβ、 ⑴企业内部检验项目包括：±fpt、Fpk、Fp、Fα、ffα、fHα、Fβ、ffβ、fHβ Fr共10项 和Fr共10项； 出厂检验按磨齿机精度标准的规定。 ⑵出厂检验按磨齿机精度标准的规定。 用户有特殊要求时，按合同或技术协议的规定执行。 ⑶用户有特殊要求时，按合同或技术协议的规定执行。
2012年3月29日
秦川发展技术研究院
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齿轮精度标准简介 齿轮图样标注
法向 模数 齿数 齿形 角 齿 顶高 系数 螺旋角 及方 向
A
mn z α
*
hα β （左 或右 ） x
径 向变位 系数 齿厚 精度 等级 齿 轮副 中心距 及 其极 限偏差 配 对齿 轮 齿 公差 组
a ± fa 图 号 数 公 差（ 或 极 限偏 差） 值