盐田国际集装箱码头Silentmonkey
ONE盐田码头做柜规则
ONE盐田码头做柜规则ONE盐田码头是一个位于深圳市盐田区的国际海港码头，是中国最大的远洋集装箱码头之一、为了保证码头的运营安全和高效性，制定了一系列的柜规则。
以下是ONE盐田码头的柜规则，包括柜箱尺寸、重量限制、文档要求和操作规定等。
一、柜箱尺寸1.接受标准集装箱，包括20英尺、40英尺和45英尺的集装箱。
二、重量限制1.柜箱的总重量限制为标准20英尺集装箱不超过24吨，标准40英尺和45英尺集装箱不超过30吨。
三、文档要求1.出口货物需要提供完整的货物清单、发票、提单和相关运输证明文件等。
2.进口货物需要提供有效的进口许可证、船公司提单、货物清单、发票和支付证明等。
3.特殊货物（如危险品和冷藏货物）需要提供相应的特殊运输文件和许可证。
四、操作规定1.货物装载前，需要进行验货和录入系统核对。
2.码头工作人员负责装卸货物，但需要货主或代理人提供必要的协助和指导。
3.货物装卸完成后，需要进行货物数量和质量的核对，并进行相应记录。
4.如果货物出现破损或丢失，需要及时报告码头，并提供相应的索赔申请材料。
五、安全要求1.所有货物在操作过程中需要遵守国际和行业的相关安全规范。
2.严禁在柜箱内存放易燃、易爆、有毒、有害或违禁品。
3.严禁在柜箱上方堆放货物，以免影响码头设备和货物的安全。
4.应根据货物的尺寸、重量和特殊要求，选择适当的吊装设备和保护措施，以确保货物的安全和良好状态。
六、其他规定1.需要提前预约货物的装卸时间，并告知码头相关运输要求和特殊要求。
以上即是ONE盐田码头的柜规则，这些规则旨在确保码头运营的顺利和安全，提高货物装卸的效率。
希望通过这些规定，能够为海运行业的参与者提供更好的服务和保障。
用英语介绍盐田港国际集装箱码头的作文
Saltian Port: A Gateway to Global TradeNestled within the beautiful landscape of Shenzhen, China, lies the Saltian Port, a vibrant and efficient international container terminal that serves as a gatewayto global trade. This port, known for its cutting-edge technology, state-of-the-art facilities, and seamless connectivity, plays a pivotal role in the shipping industry, connecting China with the rest of the world.Established in 1989, Saltian Port has come a long way from being a small fishing village to becoming one of the busiest ports in the world. Spanning across an area of over 10 square kilometers, the port handles millions of tons of cargo each year, making it a crucial hub for international trade.The heart of Saltian Port is its container terminal, which is equipped with the latest technology to ensure efficient and reliable operations. The terminal is designed to handle a wide range of container sizes, from small 20-foot containers to large 40-foot containers, accommodating the diverse shipping needs of its clients.The port's advanced automation system allows for seamless movement of containers from the ships to the landside, ensuring minimal delays and maximum efficiency. This system, coupled with the port's strategic location and extensive network of roads and railways, ensures that cargo reaches its destination in a timely manner.Saltian Port also boasts a team of highly skilled and experienced professionals who are dedicated to providing exceptional service to its customers. The port's commitment to safety, security, and environmental sustainability has also earned it numerous accolades and certifications.In addition to its container terminal, Saltian Port also offers a range of other services such as bulk cargo handling, cruise terminal operations, and logistics services. These diversified services make the port a one-stop shop for all shipping and logistics needs, providing convenience and cost-efficiency to its clients.The port's strategic location within the Pearl River Delta region, which is home to several major cities in China including Hong Kong and Macau, further enhances its connectivity and appeal. The region's dense network ofroads, railways, and airports allows for easy access to both domestic and international markets.Saltian Port's commitment to innovation and technology has also paid dividends. The port has invested heavily in technology upgrades and infrastructure improvements to keep up with the ever-evolving shipping industry. This forward-thinking approach has ensured that Saltian Port remains at the forefront of the shipping industry, setting new standards for efficiency and reliability.In conclusion, Saltian Port is not just a shipping terminal; it's a symbol of China's rising global trade prowess. Its state-of-the-art facilities, cutting-edge technology, and commitment to excellence have made it a preferred destination for shippers and logistics providers alike. As the world continues to embrace globalization, Saltian Port stands ready to play an even more significant role in connecting China with the rest of the world.**盐田港：全球贸易的门户**位于中国深圳的美丽风景中，盐田港是一座充满活力和效率的国际集装箱码头，也是全球贸易的重要门户。
用英语介绍盐田港国际集装箱码头的作文
Saltian Port International Container Terminal:A Gateway to Global TradeNestled within the scenic coastline of Shenzhen, China, lies the Saltian Port International Container Terminal, a bustling hub of global trade and logistics. This massive terminal, boasting advanced technological capabilities and efficient operations, plays a pivotal role in connecting China with the rest of the world.The Saltian Port International Container Terminal is home to a diverse array of facilities that cater to the needs of the shipping industry. The terminal is equipped with state-of-the-art loading and unloading equipment, enabling quick and smooth handling of containers. This efficiency is further enhanced by the presence of automated guided vehicles (AGVs) that move containers around the terminal with precision and speed.The terminal's strategic location along the South China Sea provides it with exceptional connectivity to major shipping routes. This, coupled with its proximity to major cities and industrial zones, makes Saltian Port a preferred destination for shippers and logistics companies alike.The terminal's commitment to environmentalsustainability is also noteworthy. It has implemented various green initiatives, such as the use of clean energy and water-saving measures, to minimize its carbon footprint. This dedication to sustainability ensures that Saltian Port not only facilitates global trade but also contributes to environmental protection.The Saltian Port International Container Terminal isnot just a logistics hub; it is a symbol of China's rising prominence in global trade. Its advanced facilities, strategic location, and commitment to sustainability makeit a crucial link in the global supply chain, connecting businesses and people across the world.**盐田港国际集装箱码头：全球贸易的门户**位于中国深圳风景秀丽的海岸线上的盐田港国际集装箱码头，是全球贸易和物流的繁忙枢纽。
劳动关系的合作与冲突
案例三：
盐田国际集装箱码头有限公司(下称“盐田国际”)是由和记黄埔 港口(占 75％ 股权)和深圳盐田港集团(占25％股权)共同合资成立的中外合资港口企 业；于 1994年中正式营运，负责经营和管理一、二、三期、扩建工程和盐田西港区码头，盐 田国际历年吞吐量均保持双位数增长，2006年吞吐量达到886．5万标箱，目前已经成 为单体全球最大的集装箱码头。 2007年4月7日凌晨，盐田国际280名“塔吊”和“龙吊”司机因工资、工时、成立工会 等问题集体罢工，导致港口营运停顿，影响班轮14艘，国际影响很大。后经过深圳市 委市政府的大力协调和市总工会的强力指导，罢工在4月8日结束，企业恢复正常生产。 在市委市政府领导的直接协调下，4月7日凌晨2点，罢工结束。资方同意了职工提出的 以下几项诉求：一是同意给全体员工工资普涨3％；二是“塔吊”和“龙吊”司机每月增加 500元高空作业津贴；三是劳资双方签订了包括加薪、成立工会、加强双方沟通等7条 内容的集体谈判协议。 正如深圳市总工会副主席王同信所言，盐田国际罢工事件之所以在短时间内得到 了圆满的解决，主要得益于三个方面的原因：一是工人自发行动所带来的利益诉求， 给资方、工会和地方党政造成了一定的压力；二是资方对罢工事件虽有指责，但还是 愿意在能够承受范围内就职工提出的权益诉求进行协商；三是地方党政的支持，事件 发生后，深圳市委市政府主要领导亲自批示，并组成包括工会在内的工作组，第一时 间控制了事态的发展，并强力协调劳资双方的集体谈判。
针对案例提出问题：
问题一
请结合此案例，阐述对冲突和合作的理解以及它 们产生的根源。
问题二
.在解决冲突的过程中，此案例赋予了哪些借鉴意义
L/O/G/O
冲突与合作
劳资关系的矛盾和问题是普遍存在的。 虽然劳动关系非常复杂，但最终都可以归 结为冲突和合作两个根本方面。 劳动关系的实质：冲突与合作。
盐田港船期
盐田港船期航线代号船公司到港时间路线北美1 NYX 新世界联盟星期一上海 - 盐田 - 香港 - 高雄 - 曼萨尼约（巴拿马） -纽约 - 诺福克 - 沙湾那 - 迈阿密 - 巴尔博亚 - 横滨 - 釜山 - 上海2 PSX 新世界联盟星期一香港 - 赤湾 - 盐田 - 奥克兰 - 洛杉矶 - 东京 - 香港3 CAMMEX 马士基航运星期一盐田 - 香港 - 光阳 - 恩塞纳达(墨西哥) - 拉萨罗.卡德纳斯 - 圣何塞 - 巴尔博亚 - 拉萨罗.卡德纳斯 -横滨 - 基隆4 PSX CKYH联盟星期一釜山 - 盐田 - 高雄 - 上海 - 光阳 - 釜山 - 长滩 -奥克兰 - 西雅图5 HPNW 新世界联盟星期一高雄 - 香港 - 盐田 - 上海 - 釜山 - 东京 - 塔科马- 西雅图 - 温哥华6 TP7 马士基航运星期一香港 - 盐田 - 光阳 - 巴拿马运河 - 迈阿密 - 沙湾那 - 诺福克 - 迈阿密 - 曼隆尼约 - 巴拿马运河 -横滨 - 神户7 YPNW CKYH联盟星期一盐田 - 高雄 - 釜山 - 塔科马 - 波特兰8 CUE 长荣、中国远洋星期二青岛 - 上海 - 宁波 - 盐田 - 香港 - 巴拿马运河 -科隆 - 沙湾那 - Port Everglades9 GGP 地中海航运星期二东京 - 横滨 - 赤湾 - 香港 - 盐田 - 宁波 - 釜山 -曼隆尼约(墨西哥) - 自由港(巴哈马) - 哈瓦那 - PortEverglades - 纽约 - 沙湾那 - 自由港(巴哈马) - 曼隆尼约(墨西哥)10 TP3 马士基航运星期二横滨 - 上海 - 盐田 - 香港 - 高雄 - 横滨 - 巴尔博亚 - 巴拿马运河 - 纽华克 - 诺福克 - 巴拿马运河 -巴尔博亚11 AMA 中国海运星期二吉贝尔阿里 - 南沙 - 巴生港 - 林查班 - 香港 - 盐田 - 上海 - 宁波 - 洛杉矶12 PRX 地中海航运、达飞轮船、澳大利亚国家航运、意大利海运、北欧亚海运星期三厦门 - 赤湾 - 盐田 - 长滩 - 奥克兰13 PNW CKYH联盟星期三厦门 - 香港 - 盐田 - 上海 - 名古屋 - 东京 - 塔科马 - 温哥华 - 东京 - 名古屋 - 神户 - 厦门14 AWE2 CKYH联盟星期三青岛 - 盐田 - 香港 - 科隆 - 查尔斯顿 - 纽约 - 波士顿 - 青岛15 TP2 马士基航运星期三林查班 - 盐田 - 光阳 - 塔科马 - 温哥华 - 达奇港- 横滨 - 清水 - 伯方 - 釜山 - 上海 - 宁波 - 帕拉帕斯 - 莎拉拉 - 吉贝尔阿里16 TP9 马士基航运星期三盐田 - 高雄 - 长滩 - 塔科马 - 高雄 - 蛇口 - 香港- 厦门 - 长滩 - 奥克兰17 PDS CKYH联盟星期四新加坡 - 盐田 - 香港 - 大阪 - 东京 - 长滩 - 奥克兰18 PSW 新世界联星期四光阳 - 高雄 - 盐田 - 香港 - 釜山 - 长滩 - 奥克兰盟19 PEX 达飞轮船、中国海运、马士基航运星期四厦门 - 香港 - 盐田 - 釜山 - 巴拿马运河 - 曼萨尼约(巴拿马) - Port Everglades - 沙湾那 - 纽约 - 诺福克 - 金斯敦 - 巴拿马运河 - 釜山20 PAX 大联盟、加拿大太平洋航运星期四高雄 - 香港 - 盐田 - 香港 - 神户 - 名古屋 - 东京- 西雅图 - 奥克兰 - 长滩 - 曼萨尼约(巴拿马) - 沙湾那 - 诺福克 - 纽约 - 哈利法克斯 - 神户21 MNOR 地中海航运星期四盐田 - 上海 - 宁波 - 横滨 - 长滩 - 釜山 - 青岛22 PNS CKYH联盟星期五香港 - 盐田 - 横滨 - 温哥华 - 西雅图23 TPS 长荣星期五高雄 - 盐田 - 香港 - 高雄 - 洛杉矶 - 塔科马 - 温哥华24 WAEE 长荣、意大利海运、中国海运星期五盐田 - 香港 - 大阪 - 东京 - 塔科马 - 温哥华 - 高雄25 TP6 马士基航运星期六新加坡 - 盐田 - 香港 - 高雄 - 洛杉矶26 PSW2 CKYH联盟星期六香港 - 盐田 - 香港 - 高雄 - 基隆 - 洛杉矶 - 奥克兰 - 基隆 - 高雄27 AWE4 CKYH联盟星期六宁波 - 上海 - 盐田 - 香港 - 纽约 - 诺福克 - 沙湾那28 HTW 长荣星期六高雄 - 厦门 - 香港 - 盐田 - 洛杉矶 - 奥克兰29 SSX 大联盟星期六蛇口 - 盐田 - 香港 - 长滩 - 高雄 - 香港 - 厦门30 AUE 长荣星期六盐田 - 香港 - 高雄 - 巴拿马运河 - 科隆 - 纽约 -巴尔的摩 - 沙湾那 - 科隆 - 巴拿马运河 - 盐田31 PS1 新世界联盟星期六新加坡 - 盐田 - 香港 - 西雅图 - 温哥华 - 奥克兰- 达奇港32 PSW1 CKYH联盟星期日神户 - 宁波 - 厦门 - 盐田 - 香港 - 长滩 - 奥克兰33 CTP 万海航运星期日厦门 - 盐田 - 香港 - 高雄 - 洛杉矶 - 奥克兰34 CSEA 中国远洋、阳明海运、韩进星期日宁波 - 厦门 - 香港 - 盐田 - 长滩 - 奥克兰35 AAS 中国海运星期日南沙 - 香港 - 盐田 - 厦门 - 釜山 - 洛杉矶36 ANW1 中国海运、北欧亚海运、达飞轮船、以星轮船星期日香港 - 盐田 - 上海 - 宁波 - 釜山 - 温哥华 - 西雅图 - 奥克兰37 AWE3 CKYH联盟星期日高雄 - 香港 - 盐田 - 釜山 - 巴拿马运河 - 沙湾那- 纽约 - 威明顿 - 沙湾那 - 巴拿马运河 - 高雄南美1 CSW 商船三井、太平船务星期二神户 - 横滨 - 名古屋 - 釜山 - 上海 - 盐田 - 香港- 新加坡 - 德班 - 桑托斯 - 布宜诺斯艾利斯 - 蒙得维的亚 - 弗朗西斯科 - 巴拉那瓜2 ESA 长荣、意大利海运、中国远洋、汉堡南美星期六上海 - 宁波 - 香港 - 盐田 - 高雄 - 新加坡 - 德班- 开普敦 - 布宜诺斯艾利斯 - 蒙得维的亚 - 桑托斯3 ASICAR 马士基航运星期日香港 - 盐田 - 上海 - 光阳 - 巴尔博亚 - 曼萨尼约角 - 喀他赫纳 - 金斯顿 - 喀他赫纳 - 曼萨尼约角 -横滨 - 神户欧洲1 AMEW 北欧亚海运星期一青岛 - 上海 - 宁波 - 厦门 - 香港 - 盐田 - 巴生港- 苏伊士运河 - 勒阿佛尔 - 汉堡 - 鹿特丹 - 安特卫普 - 费利克斯托 - 苏伊士运河2 AEH4 CKYH联盟星期一厦门 - 南沙 - 盐田 - 吉达港 - 苏伊士运河 - 汉堡- 费利克斯 - 安特卫普 - 苏伊士运河 - 厦门3 CEX 新世界联盟星期一宁波 - 厦门 - 香港 - 盐田 - 新加坡 - 科伦坡 - 南安普敦 - 安特卫普 - 不来梅 - 鹿特丹 - 阿登 - 新加坡 - 香港 - 上海4 AE6 马士基航运星期一香港 - 盐田 - 帕拉帕斯 - 巴生港 - 苏伊士运河 -塞得港 - 卡利亚里 - 热那亚 - 巴塞罗纳 - 富斯 -卡利亚里 - 苏伊士运河 - 吉贝尔阿里 - 帕拉帕斯 -香港 - 高雄 - 上海 - 宁波 - 厦门5 AE5 马士基航运星期一香港 - 盐田 - 帕拉帕斯 - 苏伊士运河 - 樵亚陶罗 -巴伦西亚 - 阿尔赫西拉斯 - 马拉加 - 樵亚陶罗 - 吉达 - 莎拉拉 - 巴生港 - 帕拉帕斯 - 新加坡 - 高雄6 JEX 新世界联盟星期二神户 - 名古屋 - 东京 - 香港 - 盐田 - 新加坡 - 焦亚陶罗 (卡利亚里) - 鹿特丹 - 汉堡 - 南安普敦 -勒阿佛尔 (卡利亚里) - 赛得港7 AEX1 中国海运星期二天津 - 大连 - 釜山 - 上海 - 宁波 - 厦门 - 盐田 -香港 - 赤湾 - 巴生港 - 勒阿佛尔 - 费利克斯托 -汉堡 - 鹿特丹 - 安特卫普 - 科托努 - 阿比让 - 加纳 - 拉多斯 - 洛美 - 科伦坡8 AES CKYH联盟星期二神户 - 名古屋 - 东京 - 香港 - 盐田 - 新加坡 - 赛得港 - 鹿特丹 - 费利克斯托 - 汉堡 - 勒阿弗尔 -新加坡 - 香港9 AE7E 马士基航运星期二蛇口 - 香港 - 苏伊士运河 - 阿尔赫西拉斯 - 鹿特丹- 费利克斯托 - 汉堡 - 敦克尔克 - 马拉加 - 塞得港- 苏伊士运河 - 盐田 - 青岛 - 上海 - 宁波10 WAEW 长荣、意大利海运、中国海运星期三高雄 - 香港 - 盐田 - 帕拉帕斯 - 科伦坡 - 鹿特丹- 汉堡 - 泰晤士港 - 泽布吕赫 - 勒阿佛尔11 AEH2 CKYH联盟星期三上海 - 宁波 - 盐田 - 巴生港 - 科伦坡 - 苏伊士运河 - 汉堡 - 鹿特丹 - 费利克斯托 - 勒阿佛尔 - 赛得港 - 苏伊士运河 - 科伦坡 - 巴生港 - 香港 - 上海12 EU3 大联盟星期三宁波 - 上海 - 厦门 - 盐田 - 香港 - 新加坡 - 苏伊士运河 - 南安普敦 - 汉堡 - 鹿特丹13 CEM 长、意大利海运星期四上海 - 宁波 - 盐田 - 香港 - 帕拉帕斯 - 苏伊士运河 - 塔兰托 - 鹿特丹 - 汉堡 - 泰晤士港 - 塔兰托- 赛得港 - 帕拉帕斯 - 高雄 - 香港 - 上海14 EU2 大联盟星期四蛇口 - 盐田 - 香港 - 新加坡 - 苏伊士运河 - 勒阿佛尔 - 阿姆斯特丹 - 汉堡 - 安特卫普 - 南安普敦 -焦亚陶罗15 MSSE 地中海航运星期五安特卫普 - 吉贝尔阿里 - 新加坡 - 赤湾 - 釜山 - 上海 - 宁波 - 盐田 - 赤湾 - 香港 - 新加坡 - 达曼- 巴伦西亚 - 勒阿弗尔 - 鹿特丹 - 费利克斯托16 FAL 达飞轮船、北欧亚海星期五上海 - 宁波 - 盐田 - 香港 - 巴生港 - 苏伊士运河- 马耳他 - 勒阿佛尔 - 鹿特丹 - 汉堡 - 泽布吕赫 -运南安普敦17 AEX2 中国海运、以星轮船、长荣星期五连云港 - 青岛 - 宁波 - 上海 - 厦门 - 盐田 - 香港- 赤湾 - 巴生港 - 巴伦西亚 - 鹿特丹 - 汉堡 - 安特卫普 - 费利克斯托18 EMA 韩进、商船三井和阿拉伯联合国家轮船星期五上海 - 盐田 - 苏伊士运河 - 热那亚 - 富斯 - 巴伦西亚 - 焦亚陶罗 - 苏伊士运河 - 吉达港 - 豪尔费坎- 新加坡 - 上海19 NCX 达飞轮船、澳大利亚国家航运、中国海运、长荣星期六天津新港 - 大连 - 青岛 - 厦门 - 盐田 - 新加坡 - 巴生港 - 苏伊士运河 - 马尔他 - 南安普敦 - 汉堡 -鹿特丹 - 泽布勒赫 - 苏伊士运河 - 吉达20 AE8W 马士基航运星期六高雄 - 盐田 - 香港 - 苏伊士运河 - 不莱梅 - 鹿特丹 - 费利克斯托 - 苏伊士运河21 AMS2 CKYH联盟、德国胜利星期六上海 - 宁波 - 厦门 - 高雄 - 盐田 - 新加坡 - 吉达港 - 塞得港 - 热那亚 - 富斯 - 巴伦西亚 - 塞得港- 新加坡 - 香港 - 上海22 AE1 马士基航运星期六神户 - 名古屋 - 横滨 - 盐田 - 香港 - 帕拉帕斯 - 苏伊士运河 - 费利克斯托 - 鹿特丹 - 不莱梅 - 哥德堡 - 奥胡斯亚洲1 FM1 马士基航运星期一香港 - 盐田 - 科伦坡 - 吉贝尔阿里 - 新港 - 青岛- 釜山 - 光阳 - 上海 - 宁波2 FM3 马士基航运星期二上海 - 香港 - 盐田 - 帕拉帕斯 - 那瓦夏瓦 - 昆新港 - 科伦坡 - 帕拉帕斯3 KMS 现代商船星期二香港 - 盐田 - 新加坡 - 巴生港 - 迪拜 - 卡拉奇4 AEC 阿拉伯联合国家轮船、韩进海运、德国胜利、北欧亚海运星期二高雄 - 香港 - 盐田 - 香港 - 新加坡 - 豪尔费坎 - 吉贝尔阿里 - 吉达港 - 焦亚陶罗 - 鹿特丹 - 泰晤士港 - 汉堡 - 安特卫普5 SMX CKYH联盟星期四高雄 - 香港 - 盐田 - 新加坡 - 迪拜 - 阿巴斯港 -新加坡 - 高雄6 TPI 长荣星期六高雄 - 盐田 - 香港 - 雅加达 - 三宝垄 - 泗水 - 高雄 - 台中 - 马尼拉南部 - 泗水 - 雅加达 - 帕拉帕斯 - 民都岛 - 高雄澳洲1 AUS 远东船务、汉堡南美、现代商船、韩进海运、赫伯罗特、烟台国际海运、FHS星期二高雄 - 盐田 - 香港 - 墨尔本 - 悉尼 - 布里斯班南非1 SAF1 马士基航运星期四香港 - 盐田 - 帕拉帕斯 - 路易港 - 伊丽莎白港 -德班 - 开普敦 - 路易港 - 帕拉帕斯 - 新加坡 - 香港 - 上海 - 高雄环球1 AMAX 中国海运星期六上海 - 宁波 - 香港 - 赤湾 - 盐田 - 巴生港 - 赛得港 - 海法（以色列） - 那不勒斯 - 热那亚 - 巴塞罗那 - 巴伦西亚 - 哈利法克斯 - 纽约 - 诺福克 - 沙湾那 - 迈阿密捷运1 利高船务星期一至六盐田 - 香港注：* 大联盟包括赫伯罗特、日本邮船、东方海外和马来西亚国际航运；新世界联盟包括美国总统、现代商船和商船三井；CKYH联盟包括中国远洋、川崎汽船、阳明海运和韩进海运。
盐田国际集装箱码头简介
耶加达货柜港(JCP)
耶加达货柜港是印度尼西亚最大 的集装箱港，包括耶加达国际货 柜码头 (JICT) 和高珈货柜码头 (KOJA)。该港处于爪哇西部的工 业核心地带，地理位置优越，成 为印度尼西亚国家级的枢纽港。
卡拉奇国际货柜码头 (KICT)
卡拉奇国际货柜码头是巴基斯坦 最主要的集装箱码头，座落于巴 基斯坦的卡拉奇港。该码头拥有 两个泊位及现代化的集装箱处理 设施。
30
71
龙门吊
166
120
286
和记黄埔全球集装 箱码头概况
中国香港及内地:
香港国际货柜码头 (HIT) 中远—国际货柜码头 (CHT) 盐田国际集装箱码头 (YICT) 上海集装箱码头 (SCT) 上海浦东国际集装箱码头 (SPICT) 上海明东集装箱码头 (SMCT) 宁波北仑国际集装箱码头 (NBCT) 江门国际货柜码头 (JMCT) 南海国际货柜码头 (NICT) 汕头国际集装箱码头 (SICT) 厦门国际货柜码头 (XICT) 珠海国际货柜码头(九洲) (ZICT(J)) 珠海国际货柜码头(高栏) (ZICT(G))
海外:欧洲 美洲
菲力斯杜港 (PFL) 泰晤士港 (TMP) 哈尔威治港 (HWH) 布宜诺斯艾利斯货柜码头 (BACTSSA) 自由港货柜码头 (FCP) 恩塞纳达国际码头 (EIT) 恩塞纳达邮轮码头 (ECV) 曼萨尼约国际码头 (TIMSA) 维拉克鲁斯国际码头 (ICAVE) 圣樊尚货柜码头 (LCT) 厄瓜多尔国际码头 (TIDE)
码头概要 面积(公顷)
一、二、 扩建工程 三期 208(相 136(相当于336 当于514 英亩) 英亩) 9 3，750 14-16 6 3，297 16
码头查验流程
盐田码头国检查验及海关查验流程一盐田码头国检查验程序1. 接到检疫局查验通知后，到所在的科室发送吊柜指令2. 吊柜⑴查询货柜的具体位置，确认是否到达查验场①进入“易行港”（），输入所需查询的柜号资料，查验场的代码是“3K”、“3L”、A）货柜不在场信息：如网页上“堆场位置”栏显示“3F-036-004-003”则表示货柜还在码头堆场，这时应致电码头电话：25280000查询货柜时候收到查验指令以及等候吊柜的排序信息；B)货柜正在吊柜信息：如网页上“堆场位置”栏显示“Z2-44-4-0”,则货柜已经处于吊柜过程当中，稍过5-10分钟后，即可查询货柜到达查验场的具体位置；C)货柜在场信息：如网页上“堆场位置”栏显示“3K-072-001-001”则表示货柜已经到达查验场的3K-072号位置，可以到达国检查验场准备进入查验工作程序；3.开柜①登记资料，记录货柜信息，及陪同开柜人的姓名及证件号信息；②开柜时间：一般在海关查验前的半个小时，上午9：30左右，下午2：30左右③开柜程序：码头工人按查验场顺序开柜，一般在负责查验打报关员在场情况下，才剪开封条开柜，由码头工人开柜及卸货4.查验①在货柜旁边等候检疫局科员到场查验，一般两个科员共同查验②配合检疫局科员的查验工作，③查验完毕，检疫局科员查验无误后，查验人员通知查验场理货，由理货安排装货、锁柜及吊柜回堆场等事宜，查验完成5.单证放行查验完毕后，由查验的科员记录查验情况，签名确认后交由查验人员，有查验人员带回检疫局，由值班科长确认查验结果，签名放行，查验完成！6.查询放行情况进入“易行港”（），输入柜号资料，查询“扣留状态”DE锁是否已经被检疫局解锁，如出现异常情况，应及时与检疫局查询及跟进。
二盐田码头海关查验程序1.接到查验通知单，首先复印留底，了解海关查验的内容，查验的项目，具体负责查验的科室2.吊柜，查询货柜是否到达查验场的情况，记录货柜具体的时间⑴查询货柜的具体位置，确认是否到达查验场①进入“易行港”（），输入所需查询的柜号资料，查验场的代码是“2K”、“2L”、“2I ”、“2J”，A）货柜不在场信息：如网页上“堆场位置”栏显示“3F-036-004-003”则表示货柜还在码头堆场，这时应致电码头电话：25280000查询货柜时候收到查验指令以及等候吊柜的排序信息；B)货柜正在吊柜信息：如网页上“堆场位置”栏显示“Z2-44-4-0”,则货柜已经处于吊柜过程当中，稍过5-10分钟后，即可查询货柜到达查验场的具体位置；C)货柜在场信息：如网页上“堆场位置”栏显示“2K-048-001-001”则表示货柜已经到达查验场的2K-048号位置，在查验单上写上这个位置的数据、查询及记录负责查验的岗位号码，可以到达查验场递单准备进入查验工作程序；附：海关查验场岗位表3. 递交查验单：①首先到达查验场，核对货柜资料是否正确，货柜到场的位置与电脑查询的是否一致 ②检查所填货柜位置信息以及海关查验岗位信息是否正确 ③排队交单 ④ 等候海关登记后，取回查验单，等候码头工作人员开柜4. 开柜① 开柜时间：一般在海关查验前的半个小时，上午9：30左右，下午2：30左右② 开柜程序：码头工人按查验场顺序开柜，一般在负责查验打报关员在场情况下，才剪开封条开柜，由码头工人开柜及卸货5. 查验④ 在货柜旁边等候海关到场查验，一般是两位武警陪同一名海关关员共同查验，⑤ 配合海关关员的查验工作，⑥ 查验完毕，海关查验无误后，报关员通知查验场理货，由理货安排装货、锁柜及吊柜回堆场等事宜，查验完成6. 确认查验结果①海关关员完成查验后，在查验单上记录查验情况 ②陪同查验的武警在查验单上签名确认 ③配合查验的报关员在海关窗口领回查验单，并签名确认，交回海关 ④ 当值科长签名，查验单放行7. 单证内部流转① 查验环节完成后，由武警负责将单证交回通关科② 单证查验如果是经海关风险科布控的，还需由通关科将资料送到5楼风险科进行解控，③ 通关科单证放行8. 查询放行情况进入“易行港”（），输入柜号资料，查询“扣留状态”DT 锁是否已经被关解锁，“海关放行”栏显示“是”，如出现异常情况，应及时与海关查询及跟进。
广西钦州港至胡志明集装箱班轮航线首航
广西钦州港至胡志明集装箱班轮航线首航作者：来源：《珠江水运》2015年第04期2月4号，广西钦州港—盐田—蛇口—胡志明—洋浦—钦州港集装箱班轮航线首航，这也是继去年10月28号新海丰开通钦州—东盟国家航线后的第二条东南亚集装箱班轮航线。
作为内地与东盟的连接点，北部湾背靠大西南，面朝东南亚，有广阔的市场和丰富的人力资源。
广西北部湾国际港务集团此次与中海集运合作，正是广西北部湾港积极融入国家“一带一路”战略，全力推进“双核驱动”部署，加快“千万标箱”步伐的关键之举。
据了解，这次中海集运选择钦州港作为挂靠港口，这也是中海首条挂靠北部湾港口的外贸航线。
国务院推进“大通关”建设改革2月3日，国务院印发《落实“三互”推进大通关建设改革方案》（以下简称《方案》），推动内陆同沿海沿边通关协作，实现口岸管理相关部门信息互换、监管互认、执法互助，提出到2020年，跨部门、跨区域的内陆沿海沿边大通关协作机制有效建立，信息共享共用，同一部门内部统一监管标准、不同部门之间配合监管执法，互认监管结果，优化通关流程，形成既符合中国国情又具有国际竞争力的管理体制机制。
《方案》明确，建立完善与推进国际物流大通道建设相适应的通关管理机制，建设多式联运物流监管中心，改进监管方式；加强与“一带一路”沿线国家口岸执法机构的机制化合作，落实世界贸易组织的《贸易便利化协定》。
加快自由贸易园（港）区和海关特殊监管区域监管制度创新与复制推广，建立“自由贸易园（港）区-海关特殊监管区域-区外”的分级复制推广机制，推动全方位扩大开放。
针对口岸安全面临的新形势，《方案》提出建立常态化的口岸安全联合工作机制，完善口岸监管执法互助机制等改革举措。
为更好发挥口岸单位的公共服务作用。
《方案》提出因地制宜、动态调整口岸开闭关时间等通关服务；建立货物口岸放行时间评价体系等。
全球最大邮轮公司落子蛇口2月5日，招商局蛇口工业区有限公司与美国嘉年华集团签订了合作备忘录，这意味着全球最大的邮轮公司美国嘉年华集团将以蛇口太子湾邮轮母港开发为契机，与深圳全面开展在邮轮产业链上的合作。
这次有幸来到盐田国际集装箱码头参观,让我感受到了什么 …
盐田感想
10303034 港行一班严一林
这次有幸来到盐田国际集装箱码头参观，让我感受到了什么是连接世界的中国航运大门。
这里凭借着得天独厚的靠泊条件和先进的，码头设施、专业的疏港铁路等优势发展成为连接世界的中国大门。
盐田港位于深圳市东部，东与大、小梅沙比邻，西接沙头角，南与香港九龙半岛隔海相望，北靠横岗、龙岗工业区。
港区深入大鹏湾湾底，水域纵深约20公里，湾内沙滩不发育，水深条件和天然掩护条件较好，是我国少有的天然良港。
我从参观的视频中还有那位女工作人员的介绍中了解到，盐田国际集装箱码头（盐田国际）是天然深水良港，也是中国进出口贸易的重要门户。
港区现有16个大型集装箱深水泊位，堆场面积373公顷，与全球近40家大型船公司紧密合作，提供每周100余条航线抵达世界各主要港口。
盐田国际集装箱码头是和记港口信托属下之机构。
和记港口信托是全球首个集装箱码头商业信托，在新加坡上市。
盐田国际亦是和记黄埔港口集团环球网络的一员，与其旗下港口及物流公司成员共享集团的资源等等有关的介绍。
深圳港是与国际接轨的一个国际化港口，而在其中做为最重要的角色就是盐田港区，今天来参观，感受国际化的标准，也让我感到危机感，不仅是我对专业知识的掌握不够，还更多的是我对英语的不熟悉，国际化不只有与欧美的航线，还有与欧美的港口的交流，之后能看到英语才能更好的进行交流，才能学习他们那边的技术，取其精华
去其糟糠！。
关于盐田国际码头集装箱内危险化学物品泄漏及爆炸事故情况报告
xx监管〔2007〕26号签发人：庄保关于盐田国际码头集装箱内危险化学物品泄漏及爆炸事故情况报告区政府：7月3日，在副区长刘慧、小琼的现场指挥下，区安监、环保、海事、盐田消防大队、市消防特勤大队、市危险物品处理站、市交通局港航分局等部门联合行动，妥善处理了盐田国际码头一起危险－1－化学品泄漏及爆炸事故，事故中无人员伤亡。
一、事故情况2007年7月2日上午，盐田国际集装箱码头有限公司向盐田海事处报告在一艘由上海开往法国勒阿弗尔的货轮上发现有一个20尺的集装箱的箱体变形膨胀并有液体流出。
盐田海事处于7月2日中午12时将该集装箱卸下并停放在码头堆场较空旷处。
后据查资料发现，该箱内装有5种农药及杀虫剂，分别是1.禄芬隆(Lufenuron+Xylene，11桶，液体)、2.啶虫脒（Acetamiprid，41包，固体）、3.甲霜灵－代森锰锌（Mancozeb－Metalaxyl，41包，固体）、4.丙溴磷（Profenofos，11桶，液体）、5.恶霉灵（Hymexazol41.5%，7桶，液体），其中前4种属于危险品货物。
7月2日晚上7-9时，该危险品柜先后发生了3次爆炸，柜门被炸开，有一200升铁桶从箱里抛出来50多米（该桶为恶霉灵）。
盐田海事处于7月3日0时10分向区总值班室报告情况。
区总值班室通知区环保局到现场进行监控，区环保局指挥盐田国际工作人员对集装箱加盖了帆布，防止雨水冲刷造成化学品泄漏，并进行环境监测，目前没有发现危险化学品对环境造成污染。
二、处理过程7月3日上午，区安监局、区环保局、盐田海事处、市危险废物处理站、市消防特勤大队、盐田消防大队、市交通局港航分局等单位先后到现场进行处理，并研究处理方案。
该集装箱于上午10点再次发生轻微爆炸。
－2－由于未能确定集装箱内化学品是否与申报一致，危险化学品仍然存在爆炸危险，区安监局等相关部门人员在现场严格监控。
该集装箱货主的代理其后到达现场，相关单位对该货代进行了询问核实，并要求提供货物详细情况。
盐田国际集装箱码头有限公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告盐田国际集装箱码头有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:盐田国际集装箱码头有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分盐田国际集装箱码头有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业水上运输业-水上货物运输资质一般纳税人产品服务是：1.合资经营盐田港一期工程六个泊位及1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
盐田码头介绍
集 装 箱 码 头
盐田国际集装箱码头简介： 盐田国际集装箱码头（盐田国际） 是天然深水良港，也是中国进出 口贸易的重要门户。港区现有16 个大型集装箱深水泊位，堆场面 积373公顷，与全球近40家大型船 公司紧密合作，提供每周100余条 航线抵达世界各主要港口。
港口地点：
港口布局：
码头操作流程
盐田国际拥有先进的码头管理系统和装卸设备，安全、高效地为客户完成码头 操作。通过泊位策划、堆场安排、闸口管理三大环节，完成货物进出港的全部 过程。
交柜：载有集装箱的外部拖车通过进闸口停车场， 办理相关的交柜手续。 外部拖车按照码头的相关安排，将集装箱 交至指定位置。
装船： 船公司提供配图和装箱清单； 码头策划团队根据船公司提供的资料制定装 箱计划； 码头操作团队安排操作机械及拖车，将集装 箱托至船边，并按照计划装到船上相应的位 置。
• 船公司提供卸箱清单； • 码头策划团队根据船公司提供的资料制定计划， 并安排相应的堆场摆放位置； • 码头操作团队安排草最机械及拖车，将集装箱由 船上卸下，并拖至相应的堆场位置摆放；来自盐田港区现有及规划泊位参数
深圳港及盐田集装箱吞吐量：
• 盐田国际集装箱码头合作的远洋船公司：
集装箱操作：
闸口： 办理提柜和交柜手续 对货柜经行检验、过磅、消毒。
• 办理提柜和交柜手续； • 对货柜进行检验、过磅、消毒；
• 码头策划团队预先安排集装箱在堆场的提放位置 ； • 码头操作团队安排机械操作集装箱； • 如有特殊操作要求，码头将根据实际使用特殊操 作工具或器械
• 船公司或代理预报班轮到港时间及装卸量； • 码头策划团队根据传播到港时间、装卸量、安排 装卸机械及泊位；
• 将泊位安排结果通知船公司、代理以及现场操作 团队； • 将泊位安排结果制成靠泊计划表，提供给海关、 边检、引航及其他相关单位；
《电子商务物流管理》--7章
• 物流信息支持系统由四个部分组成： 订货系统、研究与开发系统、决策 支持系统和报告系统。 • 这四个系统组合起来可以使物流经 理及时获得精确信息，并据此做出 决策。这些系统一端与物流管理功 能接口，另一端与物流管理环境接 口。息支持系统的构成
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2、物流管理信息支持系统的概念
• 物流管理信息支持系统（Logistics Management Information System）是把 物流和物流信息有机结合在一起的系 统，它是使用系统的观点、思想和方 法建立起来的，以电子计算机为基本 信息处理手段，以现代通信设备为基 本传输工具，并且能够为管理决策提 供信息服务的人机系统。
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• 物流信息平台可以担负信息支持 系统中公用信息的中转功能，各 个承担数据采集的子系统按一定 规则将公用数据发送给信息平台， 由信息平台进行规范化处理后加 以存储，根据需求规划或者各物 流信息支持系统的请求，采用规 范格式将数据发送出去。
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物流信息支持系统的主要目标， 具体表现在以下几个方面：
1、完整的信息平台。 2、供应链整合系统。 3、以顾客为中心的价值体系。 4、商流分析能力及客户关系管理系统。
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• 7.1.5 物流信息支持系统的层次 • 物流信息支持系统是分的，一般分 为交易层、管理层、决策层和战略 层四个层次。交易层主要是记录各 个物流活动的具体信息，它是物流 信息支持系统最基本的层次。管理 层主要对物流活动进行衡量并输出 物流报告，它对于提供有关服务水 平和资源利用等管理反馈来说是必 要的。
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• 深圳采取的具体措施是，加速建设物流 信息平台，建立以电子身份认证、公共 密匙安全体系、电子支付和电子数据交 换等为基础的物流信息系统。 • 实现货运物流网、加工贸易网、商贸流 通网互联互通，提高物流业的服务效率 和运作质量。加强物流信息规范化管理， 降低使用公共信息平台的成本。
盐田国际集装箱码头简介
盐田国际集装码头简介
盐田国际集装箱码头（盐田国际） 是天然深水良港，也是中国进出口贸 易的重要门户。港区现有16个大型集 装箱深水泊位，堆场面积373公顷， 与全球近40家大型船公司紧密合作， 提供每周近100条航线抵达世界各主 要港口。
公司---使命与价值观
盐田国际使命
龙门吊油改电 堆场照明
龙门吊混合动力 岸吊照明
太阳能利用Leabharlann 绿色港口--环保动态
港口是海洋资源的用户。凭借技术和严格管 理，我们可最大限度地保护水资源，使港口 持续发展。
溢油报警装置
为防止海面被不慎泄露的船舶油污污 染。码头前沿安装有9台溢油报警装置，24 小时监测、感应海面是否有油污及扩散情况 。监测结果将实时显示到计算机的地理信息 系统中，为应急响应及清理提供指引。
2008
成为首批获得“国际卫生港口” 称号的 中国内地港口之一。
2012
盐田国际核心生 产系统创1000天 不间断运行新记 录
2013
累计吞吐量超 一亿标箱
一亿箱 新起点
2013年1月8日，盐田国际集装箱码头迎来 第一亿个标准箱。自1994年7月20日起吊第 一箱，到2013年1月8日起吊第一亿箱，盐 田国际仅用了18.5年的时间，创造了一项港 口行业操作新记录。
港口安全
X光查验设备
FS3000集装箱/车辆 快速检查系统
绿色港口
可持续的环保策略
盐田国际长期推行可持续的环保策略 ，实践“蔚蓝海港，载绿世界”的承诺。
绿色港口--节能减排
节约能源既能帮助保护环境，又 能令企业减少支出。盐田国际使 用环保技术，以低成本实现企业 效益和社会责任的双赢。
深圳港基本概况介绍
（二）主要港口企业现状
深圳港的发展模式主要是先由政府规划港口发展所需要的岸线和水陆域资源，再由相应的码头开发商按照国家规定的基本建设程序进行开发建设，并成立股份制码头公司负责具体经营和管理。因此，深圳市的港口企业可以分为码头开发商和码头公司（营运商）两大类。
赤湾港区是重要的深水中转港区和条件优越的南海石油后勤服务基地。西半部是商业码头区，由赤湾港航股份有限公司经营散杂货，赤湾集装箱码头有限公司专营集装箱；东半部是南海石油后勤服务基地及广聚能源赤湾油气库分公司。赤湾港区是中国主要的散装化肥进出口中转基地之一。
2007年完成货物吞吐量5943.44万吨，占全港总吞吐量的29.73%，其中集装箱600.3万标准箱（含妈湾港区5—7#泊位）。
2、建设旅游服务、国际邮轮母港基地
深圳港为服务于和谐深圳、效益深圳和现代化、国际化城市发展需要，强化城市生活服务功能。在满足生产运输需要的前提下，积极实施老码头改造和集约化调整，改善港口形象，打造有特色的人文景观。发展客运旅游功能，拓展邮轮、游艇、游船功能，建设国际邮轮母港，提升城市品味，吸引更多的游客观光，把港口建设成为国际和国内交往的重要窗口。
李春尧
二〇〇八年二月二十八日
一、港口腹地
深圳港地处珠江三角洲地区，位于伶仃洋东岸，是我国沿海主要港口之一和华南地区重要的集装箱干线港。深圳港直接经济腹地以本省特别是珠江三角洲地区为主，依托综合运输大通道，辐射京广、京九铁路沿线、西江流域等广大地区。随着泛珠三角经济区经济联系更加紧密，深圳港辐射能力不断加强，深圳港将成为泛珠三角乃至更广大经济区对外开放的重要门户，其腹地范围主要包括：广东、福建、广西、江西、湖南、湖北、四川、云南、贵州等省区。
盐田国际集装箱码头 蔚蓝海港 载绿世界
产经纵横iiinist盐田国际集装箱码头（简称盐田面际）位于深圳东部 大鹏湾，现有18个大型集装箱深水泊位，码头面积417公顷，与全球近40家太型船公司紧密合作，提供每周近100 条航线抵达世界各主要港口。
盐田国际作为全球最繁忙的集裝箱码头之-%始终致力宁经济发展和绿色港口的协同建设，两度获颁ISO14001环境費理体系认证…盐田属际是中国首先大规樓推行龙门吊油改电项目的港口，也是投入使用电力驱动龙门吊最多的港口之一。
龙门品袖改电将柴油驱动改为电力驱动，，省80%柴油消耗，减少80%废气排放，并大幅降低噪音B目前，盐田頁际拥 有222台龙门锒* .其中I88台改造为电力驱动，34台为混 _合动力，极大改參7港口环境c2008年6月，盐田国际开始逐步使用液化天然气(LNG)拖车.嚴2016年2月，共有341台LNG拖寧投 人使用，是国内首家批量使用LNG拖车的码头^与柴油拖车相比，使用请洁能源的LNG拖车可降低污染排 放量约82%»平盐铁路是盐田国际的专用疏港铁路，全程23公里;无缝衔接港区与国铁网络，将码头功能延伸至重庆、四川、湖南、云南、江西等内陆地区》海铁联运能在长距离、大批量的货物运输中，保证货物的时效性和安全性，同时减少因拖车尾气排放造成的污染，，是环保高效的疏港运输形式。
2015年，盐田貝际岸基船舶供电系统一期工程启用，建造的两套4MVA可移动式岸_船舶供电系统，覆盖5个15万吨至20万吨级的泊位，W满足全球最大型集装箱船舶的用电需求，达到行业领先水^除生产环节外，盐田国际同时倡导在作和生活中身体力行，通过鼓励办公室録色节能，ff.雇义务植树、海滩清洁、环保建议征集等各类活动推广环保现念，更设立环保周项目与客户、政府、学校及社區一词分享环保理念，共同推动绿色港口的建设。
盐田国际将环保理念赏穿于港口建设、費运和企业文化各个方面，坚持以节能、低排放的方式推动港口的可持续发展。
2015年，盐田国际获中国港d “每标箱消耗电力和燃油最低集装箱码头”称号v。
用英语介绍盐田港国际集装箱码头的作文
用英语介绍盐田港国际集装箱码头的作文Yantian International Container Terminals: A Maritime Powerhouse Nestled on the eastern shores of Shenzhen, China, lies a testament to the country's economic prowess and its ambitious foray into global trade: Yantian International Container Terminals (YICT). Since its inception in 1994, YICT has evolved into a global maritime hub, playing a pivotal role in facilitating international commerce and solidifying Shenzhen's position as a leading city in the world. YICT boasts an impressive infrastructure, equipped with state-of-the-art technology and a commitment to efficiency. Its sprawling 10 berths, capable of accommodating the world's largest container vessels, handle a staggering volume of cargo. In 2022 alone, YICT processed over 13.5 million TEUs (twenty-foot equivalent units), ranking it among the top ten busiest container terminals globally. This remarkable throughput is a testament to the terminal's sophisticated logistics network andits highly trained workforce. The success of YICT can be attributed to several key factors. Firstly, its strategic location within the Pearl River Delta region grants it unparalleled access to one of the world's most dynamic manufacturing and trading hubs. The region, home to countless factories and businesses, relies heavily on YICT to connect its goods with global markets. Secondly, YICT's commitment to innovation has propelled it to the forefront of the maritime industry. The terminal has embraced automation, deploying automated guided vehicles and intelligent cranes to streamline operations and enhance efficiency. This forward-thinking approach has not only increased productivity but also minimized environmental impact. Moreover, YICT's dedication to sustainability sets it apart as a responsible corporate citizen. The terminal has implemented various green initiatives, including the use of shore power for docked vessels, reducing emissions and promoting cleaner air quality. Additionally, YICT actively participates in environmental conservation programs, aiming to protect the surrounding marine ecosystem and foster a sustainable future. This commitment to environmental responsibility resonates with the global shift towards sustainable practices and positions YICT as a leader in green logistics. The impact of YICT extends beyond its impressive cargo handling capabilities. The terminal serves as a vital engine for economic growth, generating employment opportunities forthousands of people in Shenzhen and beyond. Its operations contributesignificantly to the city's tax revenue, fueling further development and prosperity. Furthermore, YICT's presence has attracted numerous multinational corporations to set up operations in Shenzhen, bolstering the city's position as a global business hub. Looking ahead, YICT is poised for continued growth and innovation. The terminal's expansion plans include the construction of additional berths and the implementation of cutting-edge technologies, such as artificial intelligence and big data analytics, to further optimize operations. With its unwavering commitment to efficiency, sustainability, and technological advancement, YICT is poised to remain a cornerstone of China's economic miracle and a leading force in the global maritime industry for years to come.。
盐田国际集装箱码头有限公司
盐田国际集装箱码头有限公司
佚名
【期刊名称】《中国远洋航务》
【年(卷),期】2002(000)011
【摘要】盐田国际集装箱码头(盐田国际)位于深圳经济特区东部大鹏湾,是华南地区首屈一指的国际集装箱深水港。
自1994年7月正式运作以来,港口业务蒸蒸日上,1998年年吞吐量首次突破了百万标箱,2000年突破了200万标箱,2001年年吞吐量达275万标箱,2002年5月24日盐田国际处理了自开港以来的第1000万个箱,显示出盐田国际逐步向世界级大港目标迈进。
【总页数】2页(P28-19)
【正文语种】中文
【中图分类】F279.26
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1.西门子向盐田国际集装箱码头顺利交付岸电变频电源系统 [J], ;
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出口的优质服务，以协助客户在盐田港区
实现顺畅便捷的货物流通。
目录
公司概况
业务介绍
薪酬、用人需求
薪酬、用人需求
信息源于前程无忧网，发布日期：2013年4月15日。 职位
调度员 （平盐海铁）
招聘人数
2
任职要求
1.中专或以上学历，铁路运输、铁道交通运营管理专 业； 2.具有铁路值班员职业资格证或连结员国家执业资格 证书； 1. 大专及以上学历,物流或理工类相关专业为佳 2. 一年以上相关工作经验,有文职工作经验者、优秀应 届毕业生优先考虑
目录
公司概况
业务介绍
薪酬、用人需求
公司概况----基本信息
企业名称 盐田国际集装箱码头有限公司 （Yantian International Container Terminals Limited） 中国深圳市盐田区进港三路盐田国 际大厦 24亿元人民币 约15亿元人民币
公司总部 注册资本 2009年税前盈余
2013
累计吞吐量超 一亿标箱
目录
公司概况
业务介绍
薪酬、用人需求
盐田国际集装箱码头----业务介绍
• 操作服务 • 远洋、驳运及内贸服务
• 海铁联运服务 • 港口后方仓储服务
• 外部拖车服务
• 进口和冻柜业务
业务----操作服务
业务----远洋、驳运及内贸服务 远洋服务 驳运服务 内贸服务
• 超过100条的定期国际航线覆盖美、欧、 亚、非、澳等世界各主要港口。
• 粤西及内陆地区驳船可挂靠盐田国际接
驳远洋航线，目前已开通广东中山至盐 田支线。
• 由上海泛亚航运提供盐田至大连、营口、
锦州的内贸航线。
业务----海铁联运服务
平盐铁路——提供内陆工厂至码头的一站式服务
业务----港口后方仓储服务
• 保税物流园区
• 海关出口监管仓
• 普通仓
业务----外部拖车服务
2009年税后盈余
主要股东
约9亿元人民币
和记盐田港口73% (和记港口、中远太平洋等合營) 盐田港股份27%
在职员工
三千人左右
公司概况----股权结构
公司概况----码头概要
1416个
大型集装 箱 深水泊位
17.4米
岸边水深
17.4米
航道水深
7885米
泊位总长
74台
岸吊
373公顷
堆场面积
200台
1.本科或以上学历，计算机或相关专业； 2.三年以上IT工作经验，有外企工作经验者优先； 3.精通JAVA，能熟练使用JSP、Struts、Spring、Hibernate开发程序； 1. 本科学历，会计、财务管理熟悉会计准则 3. 三年以上相关工作经验 1、大学本科学历，计算机、应用数学、工业工程等专业； 2、三年以上相关工作经验； 3、具备项目管理基本技能； 1、中专或大专学历，机电一体化或自动化专业； 2、三年以上设备维修工作经验； 3、持电工证、特种设备维修证者优先考虑； 1. 本科学历，会计、财务管理、审计或经济类等相关专业为佳 2. 具有扎实的会计、财务管理知识，熟悉会计准则 3. 三年以上相关工作经验，有会计师事务所或大型企业、集团公司工作经 验者优先考虑
承接国内各地至盐田的各类进出口集装 箱运输
进出口集装箱货物的转关、清关服务 承运海关监管货物
业务—进口和冻柜业务
为顺应市场发展方向，盐田国际大力推广 进口和冻柜业务。依托密集的航线服务， 完善的码头设施，高效的操作效率和通关 环境，和综合的物流仓储及冷链配套，盐 田国际竭诚为客户提供货物进口和冻柜进
龙门吊
公司概况----发展历程及所获荣誉
1996 2000 1993 盐田国际集装箱码头有限公司宣布 成立 兴建二期工程
李嘉诚参观，签订三期工程合作意向书
2003
新一代码头管理系统nGen全面启用
2008
成为首批获得“国际卫生港口”称号 的中国内地港口之一。
2012
盐田国际核心生 产系统创1000天 不间断运行新记 录
薪酬
3000
福利
五天工作制 (8小时/天) 五险一金
库存管理文员
1
25003500
补充商业医疗 保险
企业年金 员工餐厅 免费员工班车 12天带薪年假
软件工程师
1
5000
高级会计文员
业务分析员 技术员
1
1 1
30004000 5000
4500
节日慰问 完善的工会体 制
会计主任
1
4000
THE END