套拱施工方案新
套拱处理施工方案
套拱处理施工方案一、处理原因因隧道部分和路基部分的设计图纸为两家独立设计，采用了不同的设计标高线，因此隧道和路基的测量中线不重合。
经过有关部门的协商，决定将隧道的设计标高线向测量中线方向偏移75cm，使隧道设计标高线和测量中线重合，让隧道的测量基线与路基的测量基线统一。
因此，方斗山隧道左右线需要向测量中线方向各偏移75cm。
二、施工方案左右洞需各向两侧平移75cm。
左洞因未施工套拱，通过扩挖到设计位置；右洞需要平移套拱：套拱右侧部分不动，左侧部分向左侧平移75cm。
拱架间增加75cm长的I20b工字钢连接。
在增加的工字钢外缘增加1根导向管，最后按照套拱施工混凝土。
三、施工步骤与措施3.1施工准备1、清理现场。
设计院暂停施工，人员和施工设备撤离现场，移到施工影响范围外。
2、对左洞仰坡的钢筋网，锚杆进行清理，回收。
3、加工两节两端带脚板长75cm（含脚板厚度，带螺栓孔）的工字钢。
3.2施工步骤：1、右洞套拱临时加固：在套拱右半部分的拱架背后焊接Φ22螺纹钢，螺纹钢与仰坡外露锚杆头头焊接，下套拱的内侧，采用12cm×12cm的方木临时支撑拱架。
支撑底垫5cm的木板，方木间需要连接的部位采用抓钉连接。
2、人工采用风镐清除套拱左半部分背后的混凝土，注意不要损坏连接钢筋和管棚。
3、拱架背后的扩挖尽量采用人工开挖，需要爆破的地方采用若爆破，减少对套拱的破坏。
4、在扩挖完成后，对扩挖宽度，标高进行检查，符合设计后，对边坡采用喷锚支护。
然后用红油漆对套拱的位置进行标示，便于套拱平移后及时检查，最后进行下步工作。
5、套拱平移：起吊设备采用挖机起吊，在适当的位置栓上绳索人工牵引。
拱架移到既定位置后就位。
起吊时要慢慢提升，提升高度不大于50cm，缓慢移动。
6、安装75cm工字钢：迅速安装工字钢，人工拧紧。
7、检查拱架位置，标高，对拱架进行精确定位。
8、补焊平移过程中脱落的连接钢筋、钢管，拱顶增焊1根导向管，间距62cm。
套拱施工方案
套拱施工方案1. 引言本文档旨在介绍套拱施工方案。
套拱是一种常用的建筑施工技术，用于支撑和装饰建筑物的顶部。
本文将介绍套拱施工的步骤、材料和注意事项，以帮助施工人员顺利完成套拱施工工作。
2. 施工步骤2.1 准备工作在进行套拱施工之前，需要进行一些准备工作：•定位：根据设计图纸和工程要求，确定套拱的位置和尺寸。
•材料准备：准备好所需的建筑材料，如梁、砖块、水泥等。
•设备准备：准备好所需的施工设备，如脚手架、钢筋切割机等。
2.2 搭建脚手架在套拱施工区域周围搭建脚手架，以便施工人员进行操作和支撑。
确保脚手架牢固可靠，以确保工作的安全和稳定。
2.3 制作模板根据套拱的形状和尺寸，制作模板来进行施工定型。
模板可以由木板或其他适当的材料制作而成，以确保套拱的形状和尺寸的准确性。
2.4 浇筑混凝土使用预制混凝土或现场拌制混凝土来进行套拱的构造。
根据模板的形状，将混凝土倒入模板内，确保完全填充。
在浇筑混凝土之前，需要使用钢筋网或钢筋框架来增加套拱的强度和稳定性。
2.5 养护在混凝土浇筑完成后，需要进行适当的养护以确保其强度和质量。
养护包括保湿、防止早期干裂等措施。
2.6 拆除模板和脚手架在混凝土完全养护后，可以拆除模板和脚手架。
在拆除模板时，要注意避免对套拱造成损坏或影响。
3. 施工材料进行套拱施工需要使用以下材料：•梁：用于构造套拱的支撑结构。
•砖块：用于填充套拱的内部空间。
•水泥：用于浇筑混凝土和砌筑砖块。
4. 注意事项在进行套拱施工时，需要注意以下事项：•安全第一：施工过程中要注意安全，佩戴合适的个人防护装备，确保工作的安全性。
•施工精度：套拱的形状和尺寸要根据设计图纸和工程要求进行准确施工，以确保套拱的质量和稳定性。
•混凝土质量：混凝土的质量对套拱的强度和稳定性至关重要，应使用高质量的混凝土材料并按照标准比例进行配制。
•养护注意：混凝土浇筑后，要进行适当的养护措施，以确保混凝土充分硬化和强度发展。
5. 总结本文介绍了套拱施工方案，包括施工步骤、材料和注意事项。
洞口施工方案(套拱、大管棚)
洞口施工方案(套拱、大管棚)在工程建设领域，洞口施工是一个重要的环节，尤其是在隧道、地下管廊等工程中。
洞口的施工方案对工程的进度和质量都有着至关重要的影响。
在进行洞口施工时，套拱和大管棚是两种常见的施工方式，它们各有特点和适用场景。
套拱施工方案套拱是一种常见的洞口施工形式，它是通过预制的拱形构件将洞口进行覆盖，形成一个稳定的结构。
套拱的施工是在地面完成的，施工过程较为简单，施工周期短，适用于一些对施工时间要求比较紧迫的工程项目。
套拱的优点包括施工速度快、操作简便、施工过程受天气等外界因素影响较小等。
然而，套拱也存在一些局限性，如承载能力有限、耐久性较差等。
大管棚施工方案大管棚是另一种常见的洞口施工形式，它是通过搭建支撑结构，然后在支撑结构之上搭设覆盖物，形成一个类似大棚的结构。
大管棚的施工通常在洞口内部完成，适用于一些对施工空间有特殊要求的工程项目。
大管棚的优点包括适用于大型工程、施工空间大、可在洞口内外同时进行作业等。
然而，大管棚施工也存在一些缺点，如施工周期较长、施工难度较大等。
比较与选择在选择套拱和大管棚施工方案时，需要综合考虑工程项目的具体情况。
如果工程项目对施工周期有较高的要求，套拱可能是更好的选择；如果工程项目对施工空间有特殊的要求，大管棚可能更适合。
在实际应用中，也可以根据工程项目的具体情况，结合套拱和大管棚的优点，采取混合施工的方式，以达到最佳的施工效果。
综上所述，套拱和大管棚是两种常见的洞口施工方案，它们各有优点和局限性。
在选择施工方案时，需要根据工程项目的具体情况做出合理的选择，以确保工程项目的顺利进行和质量保障。
管棚(套拱)施工技术方案
目录一、编制说明 (02)1、目的 (02)2、编制依据 (02)3、适用范围 (02)二、工艺流程及技术要求 (02)1、大管棚设计 (02)2、大管棚施工 (02)2.1、施作护拱 (02)2.2 搭钻孔平台安装钻机 (05)2.3 钻孔 (06)2.4 清孔验孔 (06)2.5 安装管棚钢管 (06)2.6 注浆 (06)3、施工控制要点 (07)4、劳动力组织 (08)5、机具配备 (08)6、质量要求 (08)6.1 质量验收规范 (08)6.2 一般项目 (08)三、注意事项 (08)管棚（套拱）施工技术方案一、编制说明1 目的明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。
2 编制依据⑴《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）⑵《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）⑶已批准实施的《福永码头至洲石路道路工程三标段(凤凰山隧道)实施性施工组织设计》3 适用范围适用于。
隧道出口端大管棚施工作业。
二、工艺流程及技术要求1 大管棚设计本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。
设计参数：①导管规格：外径127mm，壁厚8 mm；②管距：环向间距40cm；③倾角：外插角1°为宜；④注浆材料：1：1水泥浆液及M30水泥砂浆；⑤设置范围：拱部起拱线以上的范围；⑥长度：30m。
2 大管棚施工施工工艺流程见图1。
2.1 施作护拱⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外施作，其几何尺寸为厚度0.8、长度2m，护拱内埋设I20b钢拱架支撑，钢拱架与管棚孔口管连接成整体。
导向墙严格按设计采用C25砼施工，并保证套拱基底为扩大基础，增强其稳定性。
①套拱砼施工套拱砼施工前，使用厚度不小于5cm 的木模板对套拱进行封闭，然后施工套拱砼。
套拱砼采用喷射砼施工工艺进行施工，具体施工工法如下：喷射砼采用湿喷法施工。
当套拱的模板安装完毕后，便可将预先拌制好的砼喷射料通过喷浆机喷入模板内。
隧道套拱施工方案
一、工程概况东花园隧道进口位于周宁县七步镇偏东方向约900m，S302省道东侧山坡处，往西下穿省道；出口位于周宁县七步镇东花园西侧山包西坡。
为双线双洞分离式隧道，隧道左线起迄桩号ZK68+745（▽672.609）～ZK70+580（▽712.927），长1835m，纵坡2.20%；右线起迄桩号YK68+705（▽671.092）～YK70+550（▽712.658），长1845m，纵坡2.25%，洞口洞门均为削竹式。
隧道洞口围岩主要为残坡积土～碎块状强风化花岗岩，洞身围岩主要为弱风化和微风化花岗岩，隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩占隧道总长35.9%，Ⅳ级围岩占46.1%，Ⅴ级围岩占18.0%。
隧道主体工程主要包含洞口、洞身、防排水等，洞身结构按新奥法原理设计，采用复合式衬砌，防排水综合采用防、排、截、堵等治水手段，尽可能避免水土流失对地表生态的影响。
单位个套拱工程量表计划完成日期：1、隧道进口2009年11月20日至2009年12月20日；2、隧道出口2009年12月15日至2010年1月15日。
详见附件五《进度计划表》二、施工布署1.进入施工现场。
首先保证施工便道的畅通，施工用水，施工用电问题解决，施工现场平场到位，现场的机械停放场地、材料堆放场地、碾压到位再硬化C20混凝土20Cm厚，各种施工机械，中小型机械安装到位并安装调试完成，各种材料运到施工现场，并且合格证等资料齐全，材料试验报验到位，方可开始各项工序的施工。
2.在施工过程中，严密计划合理安排施工工序，上步工序完成后及时组织人员进行下道工序的施工，只要有工作面就立即安排施工，不让工作面闲置，配备足够的施工机械，合理安排施工人员的增减，加强现场的施工和安全管理，创质量第一，安全第一，环保优先，确保工期，保障工程顺利施工，全面履行合同工期。
3. 首先施工套拱两侧C15片石混凝土基础，待基础混凝土达到强度后立钢拱架（每个套拱三榀），然后测量放样准确定位出35根φ127导向管的位置并完成焊接加固，接着施工套拱内、外侧模板及封头板，验收工作结束后浇筑套拱混凝土，最后完成φ108超前管棚的钻孔和注浆施工。
石拱桥加固套拱施工方案
石拱桥加固套拱施工方案一、项目背景石拱桥作为一种古老的桥梁结构，经过长时间的使用和自然磨损，会出现病害和安全隐患，需要进行加固和修复。
本文档旨在提供一种石拱桥加固套拱施工方案，以确保石拱桥的结构安全和使用寿命。
二、施工目标本次石拱桥加固套拱施工的目标包括： 1. 提高石拱桥的承载能力；2. 增强石拱桥的抗震性能；3. 修复病害和损坏的石拱桥结构。
三、施工准备在进行石拱桥加固套拱施工之前，需要进行以下准备工作： 1. 制定详细的施工方案和施工计划； 2. 准备所需的施工材料和设备； 3. 确定施工期限和工作安排； 4. 向相关部门和居民进行施工通告，确保施工安全和顺利进行； 5. 搭建必要的施工场地和设施。
四、施工步骤本石拱桥加固套拱施工方案分为以下几个步骤： 1. 拆除破损的石拱桥部分，清理施工区域； 2. 进行桥墩加固工作，采用高强度混凝土加固桥墩，并增加钢筋骨架； 3. 进行拱脚加固工作，采用金属套拱和高性能粘结剂固定拱脚； 4. 进行拱顶加固工作，采用高强度混凝土浇筑拱顶，并增加钢筋骨架； 5. 进行桥面修复工作，采用耐久性好且防滑的材料进行桥面修复； 6. 进行抗震加固工作，根据设计要求在石拱桥结构的关键部位增加抗震设计措施。
五、施工要点1.施工过程中，需严格按照施工方案和设计要求进行操作；2.施工期间，要确保施工现场的安全和通行的顺利。
3.加固施工完成后，需要进行质量验收，并做好档案记录。
六、安全措施在进行石拱桥加固套拱施工过程中，需要注意以下安全措施： 1. 工人需穿戴好安全装备，并进行相应的安全培训； 2. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，限制非施工人员进入； 3. 施工材料和设备必须符合相关安全标准，并经过检测合格； 4. 工人操作时需严格遵循操作规程，确保施工过程安全。
七、施工周期和成本根据石拱桥的具体情况和施工要求，施工周期预计为30天左右。
施工成本根据不同地区和具体工程量而定，预计在500万到1000万之间。
套拱施工方案新
长埠隧道套拱施工方案一、编制依据1、隧道施工图设计；2、项目部总体施工组织设计；3、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；二、工程概况我公司承建的长埠隧道，为分离式隧道，左线隧道起讫桩号ZK500+677～ZK501+769，隧道长1092m，右线隧道起讫桩号YK500+632～YK501+738，隧道长1106m，其中左右线进出口明洞均为15m。
隧道进出口洞门均为削竹式。
左右线隧道纵坡均为+1.0997%。
主洞净宽10.75m，高5.0m，采用三心圆曲墙式衬砌。
本分项工程套拱里程YK500+632～YK501+738，在工字钢拱架安装架设之前，利用全站仪对护拱内侧拱顶和左右拱角标高坐标进行了检测，符合设计要求，根据设计图纸，工字钢拱架呈环行布设，间距90cm,共布设三榀，护拱混凝土浇注厚60cm。
套拱主要工程量：C25混凝土71.56m3，Φ22钢筋4906.8kg，Φ12钢筋1590kg，I14工字钢2658.6kg，Φ133*6导向管172根。
二、施工组织设计1、施工人员配备本护拱工程由我单位隧道一、二队负责施工，施工人员配备如下：2、护拱施工所需主要机械设备配置（进场主要机械设备配置见附表）钢筋切割机1台，型钢弯曲机1台，30KVA交流电焊机3台，混凝土搅拌站1座，混凝土运输车2台，装载机1台，输送泵1台。
3、施工进度安排（具体进度安排见附表）长埠隧道右线进口护拱计划2008年10月10日开工，工期14天，于2008年10月19日施工完成。
三、护拱施工方案及工艺1、护拱施工工艺框图见附图2、护拱施工方案边仰坡开挖挂网锚喷砼之后，按照施工图纸加工I14工字钢拱架，加工好后检查工字钢尺寸，检查无误后，拼接好整榀工字钢拱架。
支撑稳固后，绑扎钢筋，钢筋施工完成后，安装导向管，于模架外侧安设模板按设计布筋和安装导向管，保证布筋准确、导向管的位置和角度准确，然后进行套拱砼的施工，拱外预埋Φ133*6导向钢管，导向管环向间距50cm，导向钢管与钢拱架焊接牢固（导向钢管沿钢拱架周边以1°~3°外插角布设，用以控制管棚方向），工字钢拱架两侧无焊接导向钢管处，采用100cm长Φ20钢筋与相邻钢拱架焊接，环向间距150cm，在相邻工字钢间交叉焊接钢筋，工字钢拱架布设好后，及时在左右工字钢下拱角处打锁定锚杆，锚杆末端与工字钢焊接，以便固定工字钢拱架。
明洞套拱施工方案
目录一．工程概况----------------------------------1 二．方便比选----------------------------------1 三．施工方案----------------------------------2 四．工程量统计--------------------------------2 五．施工图片----------------------------------3一、工程概况中子铺隧道横洞段里程D6K349+750-D6K351+575,全长1825m。
洞身D6K349+885-911段设计采用偏压明洞衬砌。
洞身D6K349+870-885,D6K349+911-926段为浅埋。
共计30m。
隧道洞身主要岩性为页岩夹灰岩；穿越中子铺逆断层，断层走向NEE向，倾向NW，倾角70°-85°，为逆冲断层。
纯在的主要不良地质为顺层偏压及滑坡。
地表水主要为隧道洞身冲沟，裂隙水较发育。
冲沟横穿明洞段，且位于明洞拱顶2米处。
明洞段覆盖层较薄，节理裂隙发育，岩体破碎，节奏松散，不利于明洞段施工。
二、方案比选1.第一方案：明挖法。
即将明洞地表全部放坡开挖，由上向下开挖至设计标高后，自己地由上向下顺做施工，完成隧道整体结构，最后回填恢复地表。
此方案隧道施工速度较慢，边坡放坡后，高度达17m，挖开工程量较大且存在一定安全隐患，对现有地表破坏严重，与肠道的环境保护理念相违背，同时对山体扰动很大，不利于山体稳定。
2.第二方案：明洞暗做套拱法。
在保证隧道开挖宽度足够的情况下，有地面向下开挖至底层硬岩处，后将顶部封闭施作套拱，其余下部工程在套拱保护下进行施工。
此方案施工简单易行，边坡开挖放量小，对山体扰动很小，且在施工过程中安全系数较高，为后续施工创造了有利条件。
3.为了减小对现有地表的破坏，尽量少扰动山体，通过对方案的比较，确定对此段明洞采取“明洞暗做”的施工方案，将明洞改为暗洞护拱，后采取三台阶法顺利进洞。
套拱施工方案
套拱施工方案一、方案背景为了确保建筑物结构的稳定和美观，套拱施工方案应该完善和细致，以确保施工过程中的安全性和质量。
二、施工准备1. 建立施工团队：组建由拱顶施工专家、工程师和技术工人组成的团队，以确保施工质量和效率。
2. 准备材料和设备：准备所需的施工材料，包括合适的拱顶砖块、水泥等。
同时，确保拥有适当的施工设备，如吊车和搅拌机。
三、施工步骤1. 拱顶基础处理：a. 检查并确保建筑物基础符合设计要求。
b. 进行地面平整处理，以便套拱的准确安装。
c. 基础施工完成后，进行检查和修整，确保其平整度和强度。
2. 套拱施工：a. 根据设计图纸和相关要求，选择合适的拱砖材料，并根据预定的图案进行排列。
b. 在拱砖之间使用粘结剂，如水泥砂浆，将砖块牢固地连接起来。
c. 拱砖安装完成后，使用水平仪和垂直仪进行调整，以确保拱顶的准确度和稳定性。
d. 在套拱的过程中，使用必要的支撑和脚手架来保持施工的安全性。
3. 后续工作：a. 拱顶完成后，对其进行检查，确保每个细节没有疏漏或缺陷。
b. 修补和填充可能存在的空隙，以增加结构的稳定性。
c. 进行清洁工作，确保施工现场整洁。
四、质量控制1. 施工现场应实施严格的质量控制措施，并定期进行检查和测试。
2. 施工过程中的每个阶段都应有专业人员进行监督，以确保质量符合设计要求。
3. 实施质量记录和报告，确保施工过程的透明度和可追溯性。
五、安全措施1. 建立安全管理体系，包括颁布必要的安全规章制度和操作规程。
2. 提供适当的个人防护装备，并确保所有工人接受相关培训，了解施工过程中的潜在危险。
3. 安排专人负责施工现场的安全监督，及时排除安全隐患。
六、总结套拱施工是建筑中的重要环节，需要精益求精的技术和严格的施工流程。
通过合理的施工准备、严格的施工步骤、科学的质量控制和安全措施，可以确保套拱施工的质量和效率。
同时，施工团队的沟通和协作也是保证施工成功的关键。
隧道出口套拱施工方案(优选.)
川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程（K4101+108-K4111+665.176）隧道出口套拱首件施工方案编制：复核：审批：中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段项目经理部二O一二年十月十八日隧道出口套拱首件施工方案一、工程概况本合同段将选取K4103+177－K4103+179段隧道出口做为套拱首件工程，长度为2米，设计围岩级别V级，纵向坡度为-2.641%的单向坡,道路等级:二级公路,设计时速40km/h,隧道内轮廓线按建筑限界宽9.0m,高5.0 m设定,设计荷载：公路—II级。
进口段围岩级别属于Ⅴ级，本洞口施工理念是：严禁盲目大挖大刷，造成人为高边仰坡；在施作洞外截水沟时尽量保留原山体植被，减少截水沟的开挖痕迹。
洞口边仰坡开挖线和截水沟之间的植被必须保留，避免水土流失。
二、工程地质隧道区为藏东南温带湿润高原季风气候区，位于雅鲁藏布江上游河谷亚热带北缘，受印度洋暖湿气流的强烈影响，气候温和、湿润，雨量充沛，一年分雨、旱两季，有“西藏的江南”之称。
据1953-1997年的历年气象资料统计，年平均气温13.1℃，最高为14.4℃(1953年)，最低为12.2℃(1963年)；最大年降水量为1708.7mm(1988年),最小年降水量为943.5mm(1971年)。
雨季一般在每年的3-10月份；旱季从11月至次年2月。
降雨日多，一般日降雨量为几毫米至数十毫米，也有暴雨，但出现频率小，降水垂直梯度达82.9mm/100m。
区内气候温和、湿润，受雅鲁藏布江下游水汽通道的影响，雨量充沛，年平均降水量1360.5mm，降雨日多，雨日率达50%以上，雨季主要分布在每年的4～10月，雨量较平均，偶有较强的连续暴雨发生。
三、施工准备情况在开工前，修建好临时便道，配备好临时供水、供电、通风和通讯设施，对隧道口平面控制三角导线网控制点和水准点进行闭合测量，以确保开工后顺利施工。
套拱怎么施工方案
套拱怎么施工方案一、工程概况与目标本工程为套拱施工项目，位于XX区域，涉及XX建筑与XX设施的建设。
项目目标在于安全、高效地完成套拱施工，确保工程质量和使用性能。
二、施工准备与条件现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地质、气象、交通等条件，为施工提供基础数据。
施工图纸：根据工程需求，编制详细的施工图纸，明确施工尺寸、结构要求等。
施工队伍：组建经验丰富的施工队伍，进行必要的培训，确保施工能力。
设备与材料：准备施工所需的机械设备、材料等，并提前进行采购与检测。
三、套拱结构设计套拱结构采用钢筋混凝土结构，设计时应考虑荷载、变形、耐久性等因素，确保结构安全稳定。
四、材料选择与检验钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保其屈服强度、延伸率等指标符合要求。
混凝土：采用合格的混凝土，其强度等级、抗渗等级等应符合设计要求。
其他材料：如模板、支架等，也应选用合格产品，并进行必要的检验。
五、施工流程与方法基础施工：按照设计要求进行基础施工，确保地基坚实、平整。
套拱模板搭建：按照设计图纸进行模板搭建，确保尺寸准确、稳固。
钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋的绑扎工作，确保钢筋位置、间距等符合要求。
混凝土浇筑：进行混凝土浇筑工作，确保混凝土密实、无空洞。
养护与拆模：混凝土浇筑完成后进行养护，待混凝土达到一定强度后进行拆模。
六、质量控制与检测施工过程中，应严格按照施工图纸、施工规范进行施工，确保工程质量。
对关键部位、隐蔽工程等进行必要的检测，如钢筋焊接质量、混凝土强度等。
施工完成后，进行整体验收，确保套拱结构安全、稳定。
七、安全管理与措施施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员及过往行人的安全。
对施工人员进行必要的安全培训，提高其安全意识。
定期检查施工设备、机械等，确保其安全、可靠。
制定应急预案，对可能发生的安全事故进行预防和处理。
八、环境保护与治理施工过程中，应采取必要的防尘、降噪措施，减少对周边环境的影响。
合理安排施工时间，避免夜间施工对居民生活造成影响。
隧道套拱施工方案
隧道套拱施工方案1. 引言本文档旨在提供一种隧道套拱施工方案，以满足项目的建设需求。
隧道套拱是在隧道内部进行施工，用于增强隧道的稳定性和承载能力。
本方案将介绍隧道套拱施工的步骤、材料和施工要点，以确保施工过程安全、高效。
2. 施工步骤在进行隧道套拱施工之前，需要进行前期准备工作，包括清理隧道内部、检查隧道结构的整体情况等。
以下是具体的施工步骤：步骤1：砌筑隧道套拱模板首先需要搭建隧道内部的套拱模板，以确保套拱施工能够按照设计要求进行。
模板的搭建需要考虑模板的稳定性和可靠性，采用合适的支撑结构。
步骤2：浇注混凝土通过泵送方式将预制好的混凝土浇注到隧道内部的套拱模板中。
浇注过程需要注意混凝土的均匀性和浇注速度，以保证套拱的强度和稳定性。
步骤3：养护完成混凝土浇注后，需要对套拱进行养护，以保证混凝土的强度逐渐提高。
养护期间需要保持适当的温度和湿度，同时避免外力的干扰。
步骤4：拆除模板在混凝土达到设计强度后，可以拆除隧道套拱模板。
拆除过程需要谨慎进行，以避免对套拱结构的损坏。
3. 施工材料隧道套拱施工过程中需要使用以下材料：•混凝土：选用高强度、耐久性好的混凝土材料。
•钢筋：用于增强混凝土的承载能力。
•模板：采用符合标准的模板材料，以确保施工质量。
•泵送设备：用于将混凝土泵送到套拱模板中。
施工材料的选择要符合国家相关标准和项目的技术要求，以确保隧道的性能和安全。
4. 施工要点在进行隧道套拱施工时，需要注意以下要点：•安全第一：施工人员需要穿戴符合要求的个人防护装备，并严格遵守操作规程和安全操作规范。
•施工质量：施工过程中需要保证混凝土的均匀浇注、模板的稳定性和符合规范的施工质量。
•施工进度：根据项目的计划安排施工进度，合理组织施工人员和设备，确保施工进展顺利。
•防止质量事故：在施工过程中需要加强质量监督和检查，避免出现质量事故，及时发现和处理施工质量问题。
5. 总结隧道套拱施工是增强隧道稳定性和承载能力的重要构造工序。
套拱施工方案
套拱施工方案套拱施工方案一、工程概述套拱施工是指在建筑物的两侧或四周设置支撑结构，用钢管或木材等材料搭建起拱形构架，再通过拉索或绳索固定，从而形成一个帷幕状的立体结构。
本施工方案旨在对套拱施工进行详细规划，确保施工安全顺利进行。
二、施工准备1. 施工前需进行详细的测量和勘察工作，确定施工的位置和要求，制定详细施工方案。
2. 准备施工所需工具和设备，包括钢管、木材、绳索、脚手架等。
3. 进行安全交底，确保每位工人都清楚任务要求和安全注意事项。
三、施工步骤1. 设置支撑结构：根据设计要求，在建筑物两侧或四周设置支撑结构，使用金属脚手架或钢筋混凝土支撑柱，确保结构的稳定和可靠。
2. 搭建拱形构架：根据设计要求，使用钢管或木材搭建起拱形构架，确保构架的牢固和稳定。
在搭建过程中，要注意斜撑的设置，增加结构的强度和稳定性。
3. 固定拱形构架：使用拉索或绳索将拱形构架固定在支撑结构上，确保结构的平衡和牢固。
4. 检查和调整：整体搭建完成后，进行检查和调整，确保结构的稳定和垂直度。
四、安全措施1. 所有工人必须佩戴安全帽，并且有经验的工人必须指导新进工人，确保他们了解相关注意事项。
2. 施工现场必须设置警示标志，并对行人进行引导和防护。
3. 施工现场必须保持整洁，避免杂物堆积和滑倒事故的发生。
4. 在拱形构架搭建过程中，必须使用安全带和脚手架等辅助设施，确保工人的人身安全。
五、施工注意事项1. 需要根据设计要求，选择合适的材料和规格。
2. 搭建过程中，需要严格按照施工方案和要求进行施工，不得擅自修改或改变结构。
3. 在搭建过程中，要注意材料的使用寿命和承载力，及时更换损坏的材料。
4. 在施工过程中，遇到大风或恶劣天气，需要停工并采取相应的防护措施。
六、施工验收施工完成后，进行综合验收，包括结构的稳定性、垂直度和牢固性等方面的检查。
如有问题，及时进行修复和调整，确保施工质量达到要求。
通过以上施工方案，可以确保套拱施工的顺利进行，并且保证施工质量的合格和安全。
管棚(套拱)施工技术方案
目录一、编制说明 (02)1、目的 (02)2、编制依据 (02)3、适用范围 (02)二、工艺流程及技术要求 (02)1、大管棚设计 (02)2、大管棚施工 (02)2.1、施作护拱 (02)2.2 搭钻孔平台安装钻机 (05)2.3 钻孔 (06)2.4 清孔验孔 (06)2.5 安装管棚钢管 (06)2.6 注浆 (06)3、施工控制要点 (07)4、劳动力组织 (08)5、机具配备 (08)6、质量要求 (08)6.1 质量验收规范 (08)6.2 一般项目 (08)三、注意事项 (08)管棚（套拱）施工技术方案一、编制说明1 目的明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。
2 编制依据⑴《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）⑵《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）⑶已批准实施的《福永码头至洲石路道路工程三标段(凤凰山隧道)实施性施工组织设计》3 适用范围适用于。
隧道出口端大管棚施工作业。
二、工艺流程及技术要求1 大管棚设计本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。
设计参数：①导管规格：外径127mm，壁厚8 mm；②管距：环向间距40cm；③倾角：外插角1°为宜；④注浆材料：1：1水泥浆液及M30水泥砂浆；⑤设置范围：拱部起拱线以上的范围；⑥长度：30m。
2 大管棚施工施工工艺流程见图1。
2.1 施作护拱⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外施作，其几何尺寸为厚度0.8、长度2m，护拱内埋设I20b钢拱架支撑，钢拱架与管棚孔口管连接成整体。
导向墙严格按设计采用C25砼施工，并保证套拱基底为扩大基础，增强其稳定性。
①套拱砼施工套拱砼施工前，使用厚度不小于5cm 的木模板对套拱进行封闭，然后施工套拱砼。
套拱砼采用喷射砼施工工艺进行施工，具体施工工法如下：喷射砼采用湿喷法施工。
当套拱的模板安装完毕后，便可将预先拌制好的砼喷射料通过喷浆机喷入模板内。
隧道出口套拱施工方案
川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程（K4101+108-K4111+665.176）隧道出口套拱首件施工方案编制：复核：审批：中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段项目经理部二O一二年十月十八日隧道出口套拱首件施工方案一、工程概况本合同段将选取K4103+177－K4103+179段隧道出口做为套拱首件工程，长度为2米，设计围岩级别V级，纵向坡度为-2.641%的单向坡,道路等级:二级公路,设计时速40km/h,隧道内轮廓线按建筑限界宽9.0m,高5.0 m设定,设计荷载：公路—II级。
进口段围岩级别属于Ⅴ级，本洞口施工理念是：严禁盲目大挖大刷，造成人为高边仰坡；在施作洞外截水沟时尽量保留原山体植被，减少截水沟的开挖痕迹。
洞口边仰坡开挖线和截水沟之间的植被必须保留，避免水土流失。
二、工程地质隧道区为藏东南温带湿润高原季风气候区，位于雅鲁藏布江上游河谷亚热带北缘，受印度洋暖湿气流的强烈影响，气候温和、湿润，雨量充沛，一年分雨、旱两季，有“西藏的江南”之称。
据1953-1997年的历年气象资料统计，年平均气温13.1℃，最高为14.4℃(1953年)，最低为12.2℃(1963年)；最大年降水量为1708.7mm(1988年),最小年降水量为943.5mm(1971年)。
雨季一般在每年的3-10月份；旱季从11月至次年2月。
降雨日多，一般日降雨量为几毫米至数十毫米，也有暴雨，但出现频率小，降水垂直梯度达82.9mm/100m。
区内气候温和、湿润，受雅鲁藏布江下游水汽通道的影响，雨量充沛，年平均降水量1360.5mm，降雨日多，雨日率达50%以上，雨季主要分布在每年的4～10月，雨量较平均，偶有较强的连续暴雨发生。
三、施工准备情况在开工前，修建好临时便道，配备好临时供水、供电、通风和通讯设施，对隧道口平面控制三角导线网控制点和水准点进行闭合测量，以确保开工后顺利施工。
刺渡1#套拱施工方案
刺渡1#套拱施工方案一、项目背景刺渡1#套拱项目位于XX市区，是一项重要的市政建设工程，旨在改善该区域的市政交通情况，提升市民出行体验。
二、施工概况1. 工程概述刺渡1#套拱项目包括XX米长的拱廊建设，涵盖XX区域，施工难度较大。
2. 施工目标完成高质量、安全的套拱施工，确保工程进度和质量。
三、施工方案1. 工程准备1.确认施工图纸和设计方案，制定详细的施工计划。
2.准备必要的施工设备和工具，确保施工现场安全。
3.安排施工人员进行必要的培训和技术交流，提高整体施工效率。
2. 套拱施工流程1.地基处理：对施工区域进行必要的地基处理，保证施工稳定性。
2.拱体搭建：按照设计要求，进行拱体的搭建工作，确保结构牢固。
3.钢筋混凝土浇筑：进行混凝土浇筑工作，保证结构完整。
4.支撑拆除：等待混凝土达到强度后，进行支撑拆除工作，确保结构自持能力。
5.结构检验：对套拱结构进行必要的检验和验收，确保符合相关标准要求。
3. 安全措施1.建立完善的施工安全管理制度，严格执行施工条例和规定。
2.每日进行施工现场安全检查，及时发现并消除安全隐患。
3.配备专业的安全员和急救人员，确保施工过程中的安全。
四、施工进展预期刺渡1#套拱项目预计从XX月开始进入实际施工阶段，预计工期为XX个月。
施工单位将全力保障工程进度和质量，并做好与相关部门的沟通协调工作。
五、总结刺渡1#套拱施工方案的制定是为了确保工程的顺利进行和高质量完成。
施工单位将全力以赴，严格按照施工方案的要求进行实施，以期为该区域市政建设的发展贡献力量。
以上是刺渡1#套拱施工方案的相关内容，希望能够得到相关部门和社会各界的支持和关注。
隧道套拱先拱后墙施工方案
隧道套拱先拱后墙施工方案1. 概述隧道套拱先拱后墙是一种常用的隧道结构施工方式，其特点是先进行拱顶施工，再进行侧墙施工。
本文档将详细介绍隧道套拱先拱后墙施工方案的具体步骤和要点。
2. 施工准备在进行隧道套拱先拱后墙施工前，需要进行以下准备工作：•材料准备：准备好拱顶和侧墙施工所需的钢筋、混凝土、模板等材料；•设备准备：准备好工地所需的施工机械设备，如起重机、搅拌机等；•施工计划：制定详细的施工计划，确定施工的时间节点和工作量；•人员安排：安排合适的施工人员和监理人员，确保施工工作的顺利进行。
3. 拱顶施工拱顶施工是隧道套拱先拱后墙施工的第一步，主要有以下步骤：•设置拱顶中心线：根据设计要求，在隧道中心线上设置好拱顶的中心线，以便后续施工时进行参考；•搭建拱顶模板：根据设计要求，搭建拱顶的模板，可使用木模板或钢模板，确保模板的稳定和精准度；•安装钢筋：根据设计要求，在模板内安装好拱顶的钢筋，要求钢筋的布置符合设计要求，并注意钢筋的防锈处理；•浇筑混凝土：在钢筋安装完毕后，进行混凝土的浇筑，要求混凝土的配比和浇筑质量符合设计要求；•养护：对刚浇筑完成的混凝土进行养护，保证混凝土的强度和稳定性。
4. 侧墙施工侧墙施工是隧道套拱先拱后墙施工的第二步，主要有以下步骤：•设置侧墙中心线：根据设计要求，在拱顶中心线的基础上，设置好侧墙的中心线，以便后续施工时进行参考；•搭建侧墙模板：根据设计要求，搭建侧墙的模板，模板的搭建要稳固且符合设计要求；•安装钢筋：根据设计要求，在模板内安装好侧墙的钢筋，钢筋的布置要符合设计要求，并注意钢筋的防锈处理；•浇筑混凝土：在钢筋安装完毕后，进行混凝土的浇筑，要求混凝土的配比和浇筑质量符合设计要求；•养护：对刚浇筑完成的混凝土进行养护，保证混凝土的强度和稳定性。
5. 完工检验与验收隧道套拱先拱后墙施工完成后，需要进行完工检验与验收，以确保施工质量符合设计要求。
主要有以下内容：•施工质量检查：对拱顶和侧墙的施工质量进行检查，包括钢筋布置、混凝土浇筑质量等；•尺寸检查：对拱顶和侧墙的尺寸进行检查，保证尺寸与设计要求一致；•力学性能测试：对拱顶和侧墙的力学性能进行测试，如抗压强度、抗弯强度等；•施工记录整理：整理好施工过程的记录和相关文件，以备后续参考和归档；•验收报告撰写：根据完工检验结果，撰写隧道套拱先拱后墙施工的验收报告，表明施工符合要求。
隧道进口套拱专项施工方案
X X1号隧道导向套拱施工方案1、工程概略XX1号地道右幅XX端洞口段穿越岩堆的中上部，该岩堆总长约350m，聚积体厚度 10m～ 50m不等，整体积约2.1 ×106 m3，主要由碎石、块石构成，块石块径一般200mm～1000mm，地表可见大者可达1.8m，块石母岩成分主要为灰岩、泥质灰岩、砂岩，棱角状，碎石、粉质粘土、角砾充填，构造较发育，平均性差。
该岩堆体坡面基本呈直线形，为单面坡，地散布有含碎石粘土，植被发育。
单聚积体坡度较大，围岩级别： V2级， XX1 号地道右幅入口明暗交界处设2m超前管棚导向套拱，起止桩号为： K24+118～K24+120。
套拱主要工程数目表序号部位及项目名称单位工程量1C20 砼323.68 m2套拱φ 140× 8mm钢管Kg1822.803I18 工字钢kg1734.44 2、劳动组织安分项工程由地道一队负责施工，队长：xx 。
安排现场技术人员 2 名： xx。
其中模板工 6 人、电焊工 4 人、混凝土班组10 人，杂工 6 人；装备装载机 1 台、发掘机 1 台、混凝土搅拌机 1 台、输送泵 1 台、电焊机 4 台、混凝土振动棒 3 台。
3、施工准备3.1 电力准备状况当前高压电线还没有架设，自备250kw 发电机一台，能够知足洞口管棚施工的需要。
3.2 施工用水平备状况洞口上方便道处装备20m3储水罐，另配3kw 水泵 2 台，能够知足施工用水及水压要求。
3.3 施工便道准备状况洞口施工便道已经修筑完成，已投入使用，而且经过压路机碾压已经知足施工车辆通行要求。
3.4 技术准备状况施工图纸已经审查完成，设计企图及要求已经掌握，实地状况已经多次检查，技术交底已经下发。
4、工期安排计划动工时间： 2013 年 4 月 20 日；计划竣工时间： 2013 年 4 月 30 日。
5、施工工艺及方法套拱采纳 C20厚 60cm的混凝土浇筑，套拱长度为间距为 50cm，导向管每根长 2 米，中至中环向间距为2 米；套拱内设40cm。
管棚(套拱)施工技术方案
目录一、编制说明 (02)1、目的 (02)2、编制依据 (02)3、适用范围 (02)二、工艺流程及技术要求 (02)1、大管棚设计 (02)2、大管棚施工 (02)2.1、施作护拱 (02)2.2 搭钻孔平台安装钻机 (05)2.3 钻孔 (06)2.4 清孔验孔 (06)2.5 安装管棚钢管 (06)2.6 注浆 (06)3、施工控制要点 (07)4、劳动力组织 (08)5、机具配备 (08)6、质量要求 (08)6.1 质量验收规范 (08)6.2 一般项目 (08)三、注意事项 (08)管棚（套拱）施工技术方案一、编制说明1 目的明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。
2 编制依据⑴《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）⑵《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）⑶已批准实施的《福永码头至洲石路道路工程三标段(凤凰山隧道)实施性施工组织设计》3 适用范围适用于。
隧道出口端大管棚施工作业。
二、工艺流程及技术要求1 大管棚设计本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。
设计参数：①导管规格：外径127mm，壁厚8 mm；②管距：环向间距40cm；③倾角：外插角1°为宜；④注浆材料：1：1水泥浆液及M30水泥砂浆；⑤设置范围：拱部起拱线以上的范围；⑥长度：30m。
2 大管棚施工施工工艺流程见图1。
2.1 施作护拱⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外施作，其几何尺寸为厚度0.8、长度2m ，护拱内埋设I20b 钢拱架支撑，钢拱架与管棚孔口管连接成整体。
导向墙严格按设计采用C25砼施工，并保证套拱基底为扩大基础，增强其稳定性。
①套拱砼施工套拱砼施工前，使用厚度不小于5cm 的木模板对套拱进行封闭，然后施工套拱砼。
套拱砼采用喷射砼施工工艺进行施工，具体施工工法如下：喷射砼采用湿喷法施工。
当套拱的模板安装完毕后，便可将预先拌制好的砼喷射料通过喷浆机喷入模板内。
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长埠隧道套拱施工方案
一、编制依据
1、隧道施工图设计；
2、项目部总体施工组织设计；
3、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）；
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
二、工程概况
我公司承建的长埠隧道，为分离式隧道，左线隧道起讫桩号ZK500+677～ZK501+769，隧道长1092m，右线隧道起讫桩号YK500+632～YK501+738，隧道长1106m，其中左右线进出口明洞均为15m。
隧道进出口洞门均为削竹式。
左右线隧道纵坡均为+1.0997%。
主洞净宽10.75m，高5.0m，采用三心圆曲墙式衬砌。
本分项工程套拱里程YK500+632～YK501+738，在工字钢拱架安装架设之前，利用全站仪对护拱内侧拱顶和左右拱角标高坐标进行了检测，符合设计要求，根据设计图纸，工字钢拱架呈环行布设，间距90cm,共布设三榀，护拱混凝土浇注厚60cm。
套拱主要工程量：C25混凝土71.56m3，Φ22钢筋4906.8kg，Φ12钢筋1590kg，I14工字钢2658.6kg，Φ133*6导向管172根。
二、施工组织设计
1、施工人员配备
本护拱工程由我单位隧道一、二队负责施工，施工人员配备如下：
2、护拱施工所需主要机械设备配置（进场主要机械设备配置见附表）
钢筋切割机1台，型钢弯曲机1台，30KV A交流电焊机3台，混凝土搅拌站1座，混凝土运输车2台，装载机1台，输送泵1台。
3、施工进度安排（具体进度安排见附表）
长埠隧道右线进口护拱计划2008年10月10日开工，工期14天，于2008年10月19日施工完成。
三、护拱施工方案及工艺
1、护拱施工工艺框图见附图
2、护拱施工方案
边仰坡开挖挂网锚喷砼之后，按照施工图纸加工I14工字钢拱架，加工好后检查工字钢尺寸，检查无误后，拼接好整榀工字钢拱架。
支撑稳固后，绑扎钢筋，钢筋施工完成后，安装导向管，于模架外侧安设模板按设计布筋和安装导向管，保证布筋准确、导向管的位置和角度准确，然后进行套拱砼的施工，拱外预埋Φ133*6导向钢管，导向
管环向间距50cm，导向钢管与钢拱架焊接牢固（导向钢管沿钢拱架周边以1°~3°外插角布设，用以控制管棚方向），工字钢拱架两侧无焊接导向钢管处，采用100cm长Φ20钢筋与相邻钢拱架焊接，环向间距150cm，在相邻工字钢间交叉焊接钢筋，工字钢拱架布设好后，及时在左右工字钢下拱角处打锁定锚杆，锚杆末端与工字钢焊接，以便固定工字钢拱架。
拱架固定好后，按照施工图纸加工I14工字钢拱架搭设安装平台，安装内模，接着安装外模，安装外模时处理接缝并涂刷脱模剂，最后安装堵头板，检查模板与导向管间的位置，安装检查无误后，搭设浇注平台开始浇注砼，砼浇注完毕后养生使其砼强度达到2.5Mpa时，方可拆模。
3、导向管安装要点
根据管棚外插角度加工导向架，安装导向架时，位置和角度用仪器测量定位并焊接导向架于护拱腹部，再根据导向架安装导向管，导向管长2m。
四、管理机构
在项目经理部统一布置安排下，组织技术、质检、安全、材料有关人员隧道的施工管理，施工中的技术、质量控制要贯穿施工全过程，为保证工程能够保质保量并按工期完成，将人员、机械设备进行统一调配安排，使参与施工中的各工序人员做到目标清晰，质量明确。
五、质量保证措施
1、严格按照施工图纸和技术交底进行施工，确保操作人员掌握各
项施工工序及操作要求和质量状况。
2、做好原始资料的记录工作，施工过程要做好详细记录，各种原始资料收集齐全，及时整理编制施工文件，并进行施工技术总结，确保技术资料及时、准确、齐全。
3、原材料质量控制：原材料严格按照有关规范要求进行控制，拌合用水不能含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，拌制和养护混凝土用水均须进行检验处理。
4、配合比管理：施工过程中要密切注视环境条件的变化，及时采集施工现场信息，实行动态监督控制，严格把好施工过程中的混凝土配合比，每次浇注混凝土（或天气变化时）必须对大堆料、水灰比、坍落度进行试验。
5、混凝土搅拌与运输：将混凝土拌和站质量管理纳入本工程创优目标管理范围，拌和站将根据混凝土的质量技术性能要求制定相应的控制措施，由搅拌站制定运输路线，并根据使用情况编排好拌合运输计划，保证在规定时间内准时运到，保证现场混凝土连续浇注。
6、混凝土浇注：混凝土灌筑前报请监理工程师检查批准，全部模板和钢筋清刷干净，混凝土和易性和坍落度要认真检查，混凝土灌筑一次作业中连续进行。
六、安全保证措施
1、全体施工人员要认真学习施工的安全技术规范，加强劳动纪律、作业标准和施工程序的学习，并进行安全作业考试，合格后持证上岗。
在施工过程中不间断的对施工人员进行安全教育，不断提高全体人员
的安全意识。
2、施工现场设置各类施工安全标志，夜间施工作业要有足够多的照明设施，在施工较危险的地段设置警示牌（灯），施工时配专职安全员进行指挥作业，所有进入施工现场的人员必须按规定穿戴安全防护用品，所用变压器、配电箱必须设门加锁，做好警示标志。
七、环境保证措施
根据本工程的特点，认真编制环保计划和措施，高度重视环保工作，加强环保教育。
认真彻贯各级政府和管理处相关水土保护、环境保护的方针、政策、法令和文件，建立环境保护保证体系，贯穿施工全过程，使社会环境受到的影响减到最低程度。
具体措施为：
1、加强防水排水设施的修建，始终保持工地的良好排水状态。
2、采取有效预防措施，防止冲刷与淤积。
施工时避免干扰水系的自然流动，做好边坡的防护，减少对附近水域的污染。
统筹处理废料废方，力求少占土地，按规定综合整治利用。
3、集中处理施工废水、生活污水，采取过滤、沉淀池或其他措施，做到达标排放。
严格管理施工物料如沥青、水泥、油料、化学品的堆放和储存，防止物料随雨水排入地表及水域造成污染。
4、为减少施工作业产生的灰尘，在施工区随时洒水抑尘,运输细料用盖套覆遮,运转时有粉尘发生的投料器安装防尘设备。
5、尽量降低施工场地的噪声，符合噪声限值的规定。
6、严格控制工程破坏植被的面积，保护现有绿色植被。
因修建临时工程破坏了现有植被，拆除临时工程时予以恢复。
7、对于隧道弃碴，尽量填高，尽量减少弃碴场占用林地的面积，并且弃碴后把弃碴表面平整，有条件培土重新种植林木。