钢围堰施工方案(终)
钢围堰施工方案
钢围堰施工方案1. 引言钢围堰是一种常用于临时施工保护的结构。
它主要由钢板和连接件组成，可以在施工现场快速安装和拆除，以保护施工区域免受水体侵蚀和泥沙淤积的影响。
本文将详细介绍钢围堰的施工方案。
2. 施工前准备在进行钢围堰施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下内容：•确定钢围堰的位置和施工范围，根据需要进行测量和标注。
•配置所需的材料和设备，包括钢板、连接件、钢柱、锤子、钢丝绳等。
•确保施工区域安全，清理施工现场并设立警示标识。
•安排施工人员，确保他们具备相关的技术和安全知识。
3. 施工步骤3.1 安装钢柱钢柱是钢围堰的重要支撑结构，用于固定钢板和保持堰体的稳定性。
安装钢柱的步骤如下：1.根据设计要求，确定钢柱的位置和间距。
2.在施工现场打桩，并确保钢柱的垂直度和稳定性。
3.使用钢丝绳或其他合适的方式将钢柱与施工现场牢固地连接。
3.2 安装钢板钢板是构成钢围堰的主要部分，需要根据设计要求进行正确的安装。
安装钢板的步骤如下：1.准备好所需的钢板，并确保其完整和无缺陷。
2.根据设计要求，将钢板依次安装在钢柱上。
3.使用锤子或其他工具将钢板和钢柱连接紧密，确保其稳定性。
3.3 安装连接件连接件是用于将钢板和钢柱连接在一起的重要部分，其安装也需要特别注意。
安装连接件的步骤如下：1.准备好所需的连接件，并确保其数量和质量满足要求。
2.将连接件安装在钢板和钢柱的连接处，并使用锤子或扳手将其紧固。
3.4 验收和调整完成钢围堰的安装后，需要进行验收和调整，以确保施工质量和效果。
验收和调整的步骤如下：1.检查钢围堰的整体结构和连接件的紧固情况，确保其符合设计要求。
2.检查钢围堰的稳定性和密封性，确保其能够有效地阻止水体侵蚀和泥沙淤积。
3.如有需要，对钢围堰进行调整和修正，以确保其性能和质量。
4. 施工安全措施在钢围堰施工过程中，需要严格遵守相关的安全规定和操作规程，以确保施工人员的安全。
以下是一些常见的施工安全措施：•施工人员应佩戴适当的个人防护装备，如安全帽、手套、耳塞等。
钢板桩围堰施工方案
附件三：钢板桩围堰施工方案一、钢板桩围堰施工方案1、钢板桩围堰施工流程钢板桩的施工主要考虑打设、挖土、支撑、地下结构施工、回填、支撑拆除及板桩的拔除。
施工流程：打入拉森钢板桩→抽水至钢板桩顶以下1米处→第一道加固围檩支撑→抽水至设计承台顶标高处→第二道加固围檩支撑→挖土至设计承台底以下0.5米→浇注0.5米厚封底砼→墩结构施工→拉森钢板桩拆除。
2、钢板桩吊运及堆放装卸钢板桩宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。
钢板桩应堆放在平坦而坚固的场地上，必要时对场地地基土进行压实处理。
在堆放时要注意：(1)堆放的顺序、位臵、方向和平面布臵等应考虑到以后的施工方便；(2)钢板桩要按型号、规格、长度、施工部位分别堆放，并在堆放处设臵标牌说明；(3)钢板桩应分别堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3～4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。
3、钢板桩的打拔(1)打桩围檩支架（导向架）的设臵。
为保证钢板桩沉桩的垂直度及施打板墙墙面的平整度，在钢板桩打入时应设臵打桩围檩支架，围檩支架由围檩及围檩桩组成。
围檩采用双面布臵形式，双面围檩之间的净距应比插入板桩宽度放大8～10mm。
下层围檩可设在离地面约500mm处。
围檩支架采用H型钢。
围檩与围檩桩之间用连接板焊接。
(2)钢板桩打设单桩打入法以一块或两块钢板为一组，从一角开始逐块插打，直至合拢。
①先用振动打桩机将钢板桩吊至插点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽，轻轻加以锤击；②在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，用水平尺在两个方向加以控制；③为防止锁口中心线平面位移，在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。
同时在围檩上预先算出每块板桩的位臵，以便随时检查校正；④开始打设的一、二块钢板桩的位臵和方向应确保精度，以便起到样板导向作用，故每打入1m测量一次，打至预定深度后应立即用钢筋或钢板与围檩支架焊接固定。
钢板围堰施工方案
钢板围堰施工方案钢板围堰是一种常用的围堰方法，用于临时围蔽施工区域，确保施工安全和周边环境的保护。
下面是一个钢板围堰施工方案的例子：一、施工概述本次施工目标是在建筑工地内围蔽一个临时施工区域，用以防止材料溢出和保护周边环境安全。
施工区域面积约为50平方米，施工时间为3个工作日。
二、施工材料与设备准备1. 施工材料：(1) 钢板围堰板：数量为10块，规格为3米长、1米高、厚度3毫米。
(2) 钢板围堰立柱：数量为20根，规格为2米长。
(3) 固定材料：螺栓、螺母、膨胀筋、角铁等。
2. 施工设备：(1) 吊车或叉车：用于搬运钢板和立柱。
(2) 手动工具：如电钻、锯子、螺丝刀、扳手等。
三、施工步骤1. 清理工地：清理施工区域内的杂物和垃圾，确保施工区域干净整洁。
2. 定位和标线：在施工区域的四周定位和标线，确定围蔽线路和围蔽高度。
3. 安装围堰板：用吊车或叉车将钢板围堰板搬运到施工区域，垂直放置在标线内，并用螺栓固定在立柱上。
4. 安装立柱：用手动工具或适当的设备将钢板围堰立柱固定在地面上，与围堰板垂直平行。
5. 加固围堰：在围堰板的连接处用螺栓和螺母加固，并在围堰板的底部和上部安装膨胀筋，增加围堰的稳定性。
6. 安全检查：施工完毕后，进行围堰的安全检查，确保围堰结构牢固稳定，满足施工现场的安全要求。
四、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋、护目镜等个人防护用品。
2. 施工现场必须设置安全警示标志，防止非施工人员靠近施工区域。
3. 施工过程中要注意材料搬运的平稳和合理，避免四周环境的损坏。
4. 施工人员必须熟悉围堰的安装步骤和操作规范，做到施工过程中互相配合、沟通顺畅。
总结：钢板围堰施工方案是为了确保施工安全和环境保护，在具体施工过程中，需要注意施工步骤的操作规范和现场安全措施的落实。
以上方案只是一个示例，具体施工方案需要根据实际情况进行调整和安排。
主墩钢围堰施工方案
主墩钢围堰施工方案一、主墩钢围堰施工总体安排主桥2#、3#、4#、5#主墩位于河床上且在水面以下较深处，为保证施工的顺利进行，现采用钢围堰进行主墩承台的施工。
钢围堰尺寸为8.12x8.12米，高度上2#、3#为12米，4#、5#为10.5米。
二、钢围堰施工1、钢围堰设计根据本桥的左右幅主墩分离错孔布置的设计特点，2#、3#、4#、5#墩位处采用方形钢围堰施工。
钢围堰的主要功能是满足水中高桩承台群桩基础的水下混凝土封底固结，减少单桩计算长度和承台排水施工，取代水中巨型沉井和承台模板，增强承台刚性，缩短工期；与水中沉井相比，可节约大量材料，降低成本。
其设计工况是不排水吸泥下沉和封底后抽水施工承台，而作用于围堰外壁的水平水压力则由内水平支撑桁架承载。
2、钢围堰加工本桥钢围堰按照分节分块制造，钢围堰的分节分块是根据现场的起吊能力来确定，在制造过程中，对钢围堰的焊缝及轮廓尺寸进行严格检查，以确保钢围堰的焊缝及拼接质量。
钢围堰各块件在制造完成后，按照编号顺序先后进行组拼。
钢围堰除首节制作外，其余各个节段均在钢围堰处于水中悬浮状态下进行拼焊。
3、钢围堰运输及吊装钢围堰在加工场内加工完毕，用拖车托运至现场，运至栈桥上指定位置后，用吊车吊装到位并开始下沉。
4、钢围堰下沉施工由于2#、3#桥位处河床为砂岩，因此先进行爆破，爆破施工完成后，将底部碎石取出后进行钢围堰下沉施工。
4#、5#桥位处采用吸泥机吸泥下沉，吸泥机在围堰内壁一定距离内对称吸泥，在围堰的吸泥过程中，应注意向内不断补水，以防围堰内外水位差过大而引起围堰内翻砂。
当钢围堰露出水面的高度逐渐减少时，挖泥船的臂杆高度及作业半径可以在钢围堰内挖抓泥作业时，即可以用挖泥船进行水下抓（挖）泥协助钢围堰下沉作业。
从而达到钢围堰下沉的目的，加快施工功效和缩短钢围堰下沉周期。
5、钢围堰内水下混凝土封底钢围堰水下封底面积大、厚度较厚，为水下大体积混凝土浇注，且要求一次性不间断整体完成；封底工作量大、持续时间长，钢围堰水下封底质量要求高，可以说钢围堰水下封底质量好坏及成败直接关系和影响到钢钢围堰施工技术工艺的成功与否；是钢围堰施工最为关键的水下施工工序之一。
钢围堰的施工方案
钢围堰的施工方案钢围堰是一种用于水上淤泥、污水、垃圾等废弃物管控的临时性围堰结构，它具有结构简单、安装方便、随意组合、使用寿命长的特点。
下面是一份钢围堰的施工方案，以供参考。
一、施工准备1. 根据设计图纸，制定施工计划，并确定施工队伍和技术人员；2. 调集所需的施工机械设备，如挖掘机、起重机等；3. 采购所需材料和配件，如钢管、橡胶垫、固定件等；4. 制定安全措施和现场交通组织方案。
二、现场布置1. 根据设计要求，搭建施工临时设施，如施工工棚、材料堆放场所等；2. 设立施工标志，明确施工区域，并设置警示标志和保护措施。
三、施工步骤1. 按照设计要求，在预定位置进行定位和测量，并进行现场勘察，确认地质情况和施工条件；2. 用挖掘机或其他合适的机械设备，将设计要求的水域底部表土挖掘或清理干净，并确保底部平整；3. 根据设计图纸，将预先准备好的钢管进行组装，一般情况下，钢管配置为横向间距1米，纵向间距1.5米，为了增加稳定性，可根据具体情况增加钢管的数量和密度；4. 每两根钢管之间安装一根水平钢管，固定在支撑立柱上；5. 使用起重机将组装好的钢围堰顶部提升至设计高度，并根据需要调整水平和垂直度；6. 检查围堰的安全性能，如是否牢固、稳定等，并进行必要的调整和加固；7. 在钢围堰的底部安装橡胶垫，以防止渗漏；8. 对钢围堰的上部和底部进行固定，采用固定螺栓和钩环等固定件。
四、施工质量控制1. 按照设计要求，确保钢围堰的偏差和尺寸符合规范要求；2. 检查钢围堰的焊接点、固定点等部位是否牢固可靠，无松动和裂纹；3. 检查钢围堰的密封性能，防止漏水和渗漏；4. 在施工过程中，按照要求进行质量验收和记录。
五、安全防护1. 对施工现场进行安全警示和限制，设置安全警示标志和警示带；2. 施工现场必须配备专职安全员，负责施工现场的安全监控和协调；3. 施工人员必须配戴安全防护用品，如安全帽、安全鞋、手套等；4. 对施工现场进行定期巡视和安全检查，确保施工安全。
钢围堰施工方案(详细)
湖南省长沙至湘潭高速公路（复线）第3合同段钢围堰施工技术交底路桥集团国际建设股份有限公司长沙至湘潭高速公路（复线）第3合同段项目经理部二0一0年一月目录一、编制依据 0二、钢围堰专项施工方案 (1)1、概述 (1)1.1、工程概述 (1)1.2、气象水文条件 (3)1.3、地质条件 (4)2、施工工艺 (5)3、钢围堰施工概述 (6)3.1、施工准备 (6)3.2、钢围堰施工过程 (6)4、施工起重设备 (6)4.1、加工起重设备 (6)4.2、施工起重设备 (6)5、主桥钢围堰施工 (7)5.1、主桥钢围堰设计条件 (7)5.2、钢围堰结构 (8)5.3、钢围堰加工 (9)5.4、钢围堰下放前基坑开挖 (15)5.5、钢围堰拼装 (20)5.6、钢围堰夹壁砼浇注 (33)5.7、钢围堰定位 (34)5.8钢围堰内基坑清理 (37)5.9、钢围堰封底 (38)5.10、钢围堰抽水 (49)5.11、钢围堰观测 (49)5.12、钢围堰施工防护措施 (50)三、组织体系 (52)四、质量安全环保措施 (55)1、钢围堰施工注意事项 (55)2、质量保证措施 (55)2.1、质量保证体系 (55)2.2、质量保证组织 (55)2.3、质量保证措施 (56)3、安全措施 (58)3.1、安全保证体系 (58)3.2、安全保证检查程序 (59)3.3、安全保证措施 (59)五、资源、进度计划 (64)1、机械计划 (64)2、人员计划 (66)3总体进度计划 (67)一、编制依据1、湖南省长沙至湘潭高速公路（复线）项目土建工程招标文件2、湖南省长沙至湘潭高速公路（复线）——两阶段施工图设计3、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有：1)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2)《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）3)《市政桥梁工程施工及验收规范》(DBJ08－225－97)4)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）5)《钢结构设计规范》（GB50017—2003）6)《港口工程荷载规范》（JTJ254－98）7)《水利水电工程钢闸门设计规范》（DL/T5039-95）8)《混凝土结构设计规范》(50010-2002)9)《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）10)《混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）11)《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）12)《工程测量规范》（GB50026—93）13)《建筑结构静力计算手册》14)《建筑施工计算手册》（第二版）4、项目相关部门批准的相关文件。
钢围堰工程施工方案
钢围堰工程施工方案一、工程概述钢围堰是指利用钢桩或钢板等材料构筑的一种围堰工程，用于河道清淤、建设水下设施、挖掘基坑等施工条件下的临时水陆结构。
钢围堰在水利工程、桥梁工程、港口工程、河湖治理工程中得到了广泛的应用，能够有效地解决水下施工中的隔水围堰难题，保障施工安全和进度。
本工程位于XX市某河道，是为了进行河道整治和淤泥清理而展开的钢围堰施工。
工程范围包括岸线驱沙、堰基挖填及锚杆锚固等工序。
本施工方案旨在确保施工安全、保质保量完成施工任务。
二、施工对象本工程施工对象为一处河道岸线，施工内容主要包括驱砂、堰基挖填和锚杆锚固。
三、施工方法1. 钢围堰材料准备钢围堰的主要材料为钢板、钢桩和连接件。
根据设计要求，提前准备好各种规格和型号的钢板、钢桩和连接件。
在施工前对材料进行检查，确保质量合格，以及数量符合施工需要。
2. 钢围堰施工准备在施工现场进行勘测，确认河道的地质情况和水文条件。
并在施工现场进行临时设施搭建，包括施工用的吊装设备、施工船只、办公用房等。
3. 驱砂工程驱砂是本工程的第一步，通过机械设备，将河道中的淤泥清理干净，为钢围堰的建设提供清洁的基础。
在此过程中，需要注意保护环境和水生生物，不能对河道生态造成破坏。
4. 钢围堰基础的挖填钢围堰的基础通常是通过挖掘污染物和松散地层并进行填充，以确保堰体的稳定和牢固。
在挖填的过程中，要保持挖填坡度的稳定，防止发生滑坡和坍塌。
5. 钢围堰的搭建钢围堰的搭建是整个施工的关键环节，主要包括钢板的安装、钢桩的打入和连接件的加固。
钢板的安装需要做好定位和对齐，确保各个钢板之间的连接紧密，并且要合理设置排水孔，排除因雨水积聚而导致的问题。
6. 锚杆锚固锚杆锚固是为了增强钢围堰的稳定性和承载力。
在此过程中，需要根据设计要求进行合理的排列和深埋，并要对锚杆的质量和深度进行严密的监测。
7. 施工结束施工结束后，对整个钢围堰工程进行检查和验收，保证其完全符合设计与要求。
钢围堰专项施工方案
一、工程概况1. 工程简介本工程为某桥梁工程，由于桥梁涉水桩基维修需要，采用钢围堰进行施工。
钢围堰施工是桥梁工程中常见的一种围堰形式，具有施工速度快、防水性能好、适应性强等优点。
2. 工程病害桥梁涉水桩基维修工程存在以下病害：（1）桩基腐蚀严重，影响桥梁使用寿命；（2）桩基下沉，导致桥梁结构变形；（3）桩基周围土体流失，影响桥梁稳定性。
3. 工程内容（1）拆除原有桩基；（2）安装钢围堰；（3）进行桩基修复；（4）拆除钢围堰。
4. 编制依据本施工方案依据《桥梁工程桩基施工及验收规范》（GB 50208-2015）、《钢围堰施工及验收规范》（GB 50208-2015）等相关规范编制。
二、施工工艺1. 钢围堰设计根据工程实际情况，选择合适的钢围堰结构形式。
本工程采用双壁钢围堰，围堰壁厚为8mm，高度为10m，内径为10m。
2. 钢围堰加工（1）钢围堰加工前，对钢材进行检验，确保钢材质量符合要求；（2）按照设计图纸进行下料、焊接、组对等工序；（3）对钢围堰进行无损检测，确保无焊接缺陷。
3. 钢围堰安装（1）在施工区域设置导向架，用于定位钢围堰；（2）将钢围堰吊装至导向架，进行初步定位；（3）调整钢围堰位置，确保其垂直度、水平度和同心度符合要求；（4）对钢围堰进行加固，确保其稳定性。
4. 钢围堰拆除（1）在桩基修复完成后，拆除钢围堰内的支撑结构；（2）对钢围堰进行加固，确保其稳定性；（3）缓慢拆除钢围堰，避免对周围环境造成影响。
三、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立钢围堰施工项目部，负责施工方案的编制、实施和监督；（2）明确各岗位人员的职责，确保施工顺利进行；（3）建立健全施工管理制度，加强施工过程控制。
2. 施工管理（1）加强施工人员的安全教育，提高安全意识；（2）严格执行施工方案，确保施工质量；（3）加强施工过程中的沟通与协调，确保施工进度。
四、质量安全环保措施1. 质量保证措施（1）加强施工过程质量控制，确保钢围堰施工质量；（2）对施工人员进行技术培训，提高施工技能；（3）加强施工材料的质量管理，确保材料合格。
钢架围堰施工方案
第一章工程概况一、工程概况本工程是新建xx隧洞在xx引水渠的取水口。
为修建取水口水闸，在引水渠内搭建钢架围堰。
二、主要施工项目本工程主要工程项目包括：拆除部分左右岸护网、草坪，左岸部分岸肩墙、现浇混凝土护坡、现浇混凝土渠底等，新建现浇混凝土底板，左岸钢筋混凝土护坡以及引水口现浇混凝土八字墙等。
主要工程量见下表1-1：主要工程量表表1-1三、施工工艺流程护栏拆除钢桁架组装、吊装降排水及围堰加固修建马道河底及护坡拆除垫层施工河底C20钢筋混凝土浇筑进水口底板施工八字墙施工C20钢筋混凝土护坡施工马道拆除护坡恢复二期围堰施工一期围堰拆除二期围堰拆除第二章施工部署一、施工管理组织机构二、施工平面布置2.2.1、施工总平面布置原则⑴、按照工程施工工期的要求，临时设施的规模在满足工程施工强度的前提下，尽量减少占地，方便管理。
⑵、根据本工程特点，布置合理紧凑，方便施工，减少干扰，分区明确，易于管理，符合xx引水管理处的要求。
⑶、利于生产，方便生活，尽量避免对xx引水渠产生破坏。
2.2.2、施工总布置内容施工总平面布置内容主要包括场内临时道路、施工期临时供水、供电系统、仓库、试验室等生活、生产设施。
2.2.3、施工总平面布置说明本次改建工程位于xx引水渠内，渠道左侧为滨河路及某地，右侧为黑山扈路，施工场地狭窄，社会车辆和行人较多，要求施工平面布置紧凑合理。
详见附图2《施工平面布置图》。
具体布置如下：⑴、生活区布置：拟占用河道右侧绿地及方砖步道，作为临时生活区，布置2栋临时活动彩钢板房，供2名工程管理人员和8名劳务工人居住，用金属围挡板有效围挡。
水、电等均从左岸xx公司场地借用，挂表计量。
由于生活区沿xx引水渠，为保证xx引水渠的水质，避免对饮用水的污染，不再新建卫生间，使用河左岸xx公司原有卫生间。
操作工人居住在我项目部租用的颐和园闸东管理房内，院内生活设施齐全。
⑵、生产设施布置：钢筋厂、木工厂等生产设施布置在渠道右侧紧挨生活区河边空地，用金属围挡板有效围挡，其间布置钢筋切割机一台，钢筋弯曲机一台，木工圆锯一台，电焊机三台，以及其它简单加工设备；现场不设搅拌站，全部采用商品混凝土。
钢围堰施工方案
钢围堰施工方案钢围堰是在河道、湖泊等水域边坡施工时，为了防止水流冲刷边坡和保护施工人员安全而设置的一种临时结构，下面我为大家介绍一下钢围堰的施工方案。
一、施工前准备工作：1.地质、水文勘察：根据工程要求进行现场勘察，了解地质和水文情况，确定钢围堰的设置位置和长度。
2.制定施工方案：根据施工要求和现场情况，制定具体的施工方案，包括施工顺序、设备选用、人员配置等。
3.准备材料和设备：根据方案确定所需的钢板、连接件、桩等材料，并准备好相应的施工设备，如吊车、挖掘机等。
二、施工步骤：1.预制钢围堰构件：将所需尺寸的钢板进行预制，并根据需要进行切割、折弯和熔焊等加工。
2.测量和定位：根据设计要求和施工方案，测量并确定钢围堰的位置和长度，在施工场地进行标线。
3.挖掘基槽：使用挖掘机挖掘出一条与钢围堰长度相对应的基槽，使基槽底部与水平线保持一致。
4.安装固定端桩：在基槽两端，使用挖掘机或打桩机安装固定端桩，将其打入地下，使其与基槽底部保持一定的距离。
5.安装中间桩：根据设计要求，将中间桩按照一定的间距安装在基槽内，通过翻板式连接件将钢板连接在桩上。
6.安装终端固定桩：在钢围堰的两端，将终端固定桩安装在基槽内，通过连接件固定在钢板上方。
7.夯实填土：将基槽内剩余的土方填充夯实，以增加钢围堰的稳定性。
8.检查和修整：按照施工方案进行检查和修整，确保钢围堰的质量和稳定。
三、施工注意事项：1.施工人员必须严格遵守安全操作规程，佩戴好安全防护设备。
2.钢围堰安装时，要注意钢板之间的连接是否牢固，中间桩是否垂直。
3.钢围堰安装完成后，要及时进行巡视和维护，确保其稳定性和安全性。
以上就是钢围堰的施工方案，希望对大家有所帮助。
钢围堰施工方案(终)
一、编制依据1、《海滨大道北段二期工程（疏港三线～蛏头沽）施工图设计》2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4、《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003)5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD60-2004）6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）7、《公路测量规范》（JTJ061-99）8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ041-2000）9、《天津市钢筋混凝土桥梁耐久性设计规程》(J10862-2006)10、《混凝土用矿物掺合料应用技术规程》（J10527）11、《天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定》（试行）（JJG14-2000）12、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053-94）13、《混凝土外加剂》（GB8076）14、国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关的技术规范及检验评定标准；二、编制说明《海本施工方案是根据目前业主提供的《海滨大道北段二期工程招标文件》、滨大道北段二期工程施工图》、《海滨大道北段二期工程招标补疑书》，以及结合实地现场勘察后编写。
三、工程概况1、概述永定新河特大桥8#、9#号两个主桥墩，基础为70根直径1.8m的钻孔灌注桩，8#墩桩长为88m，9#墩桩长82m(桩顶标高：-10.35m，桩底标高：-98.35m、-92.35m)。
桩为矩型布置，间距4.6m。
桩上为矩型承台，平面尺寸44.4×30.6m，厚度 5.5m，顶标高-5.0m，底标高-10.5m。
承台埋置较深，需要采用钢围堰对承台干施工。
承台结构图见图3-1。
钢围堰是承台干施工的临时挡土及挡水结构及承台混凝土浇注时的侧模。
为考虑下沉偏差，钢围堰内皮尺寸长度方向上比承台大30cm，宽度方向上比承台大30cm。
单个钢围堰采用无底、双壁结构，厚度1.5m，高度17.7m，长宽为47.7*33.9m,设计顶标高+4.0m,底标高-13.7m，单个重重量1115t。
钢围堰施工方案(终)
钢围堰施工方案(终)
引言
本文将继续探讨钢围堰的施工方案，介绍具体的施工流程和注意事项，以确保工程顺利进行。
施工流程
1.准备工作
–确认施工区域，清理施工现场，确保安全。
–检查施工设备和材料是否齐全。
–划定施工范围，并标明相关警示标识。
2.施工步骤
–基础准备：进行基础土方开挖，保证基础平整。
–围堰架设：按照设计要求，搭建钢围堰结构。
–连接处理：确认各部分连接牢固，特别注意连接处的密封处理，确保围堰不漏水。
–固定稳固：采用适当的固定装置或方法，使围堰稳固立在基础上。
3.安全措施
–操作人员需穿戴好安全装备，遵守相关安全规定。
–定期检查围堰结构，确保其良好状态。
–遇到恶劣天气及时停工，保障安全。
注意事项
•质量控制：严格按照施工图纸和要求进行施工，保证施工质量。
•施工时间：合理安排施工进度，确保按时完工。
•环境保护：施工过程中要注意保护周边环境，减少对周围环境的影响。
•与相关方沟通：与设计单位、监理单位等相关方保持密切沟通，及时解决问题。
总结
钢围堰的施工是一个细致复杂的过程，需要施工人员具备一定的经验和技术。
通过本文所述的施工方案，相信能够帮助施工人员更好地进行钢围堰的施工工作，确保工程顺利完成。
钢围堰安全专项施工方案
钢围堰安全专项施工方案一、施工前准备随着城市建设的不断发展，钢围堰在施工现场中被广泛应用。
为保障施工安全，需要制定严密的施工方案，明确每个环节的操作规范。
在进行钢围堰施工前，需要做好以下准备工作：1.确定施工现场的地理位置和场地情况，评估周边环境对施工的影响；2.开展相关的安全技术交底和培训，确保施工人员熟悉安全操作规范；3.进行现场勘察和测量，准确掌握土地的地形地貌，为后续的施工提供准确的数据支持；4.确保施工现场的围栏设施、通风、照明、消防、人员密度等符合安全要求。
二、施工过程管理在钢围堰施工过程中，需要严格按照以下方案进行操作：1.施工人员必须佩戴安全帽、防护鞋等个人防护装备；2.确保机械设备和工具符合安全标准，经过检验合格后方可使用；3.施工人员应严格遵守作业程序，不得越过限定区域进行相关施工；4.对施工现场进行定期巡检，及时发现和整改存在的安全隐患。
三、施工质量与验收钢围堰施工完成后，需要进行严格的质量检查和验收工作，确保工程质量符合要求。
具体操作如下：1.对施工材料的来源、规格、数量等进行核实，确保符合设计要求；2.对施工过程中的关键环节进行监控，记录施工数据并建立施工档案；3.进行验收工作，包括对钢围堰的稳固性、耐久性等进行检查，确保符合相关标准。
四、施工后维护钢围堰施工完成后，需要实施定期的维护工作，延长其使用寿命，确保施工安全。
维护工作包括：1.对钢围堰进行定期检查，发现问题及时处理；2.建立维护记录，记录维护情况和维修措施；3.定期清理沟渠、杂草等影响钢围堰稳固性的物体。
以上即是钢围堰安全专项施工方案，通过严格按照操作规范执行，能够有效保障施工过程中的安全和质量，确保工程的顺利进行。
钢围堰施工方案
钢围堰施工方案一、前言钢围堰是水利工程中常见的施工措施之一，用于围堰施工区域，防止水流进入施工区域，保障施工的安全进行。
本文将针对钢围堰的施工方案进行详细介绍。
二、施工前的准备工作1. 编制施工方案：根据实际工程要求，制定详细的施工方案，包括施工时间、设备选择、人员组织等内容。
2. 采购及准备材料：根据需要的钢板尺寸和数量，提前采购并加工好。
3. 准备施工机械：根据工程规模及需求，准备好足够数量的起重设备、挖掘机、铲车等机械设备。
4. 安全措施：制定安全操作规程，配备必要的安全防护装备，确保施工过程中安全。
三、施工步骤1. 现场布置：根据施工方案，在施工区域进行场地平整，清理以确保施工的顺利进行。
2. 钢板安装：根据设计要求，将预先加工好的钢板进行安装。
首先，在施工现场做好基础定位工作，然后使用起重设备将钢板垂直安装到指定位置，使用螺栓将钢板固定在基础上，确保牢固可靠。
3. 拼接和封口：根据需求，将钢板进行拼接，使用焊接设备或紧固件进行固定。
在拼接处进行密封处理，以防止水流进入施工区域。
4. 水封试验：安装完成后，进行水封试验，检查钢围堰的密封性和稳定性，确保没有水流进入施工区域。
5. 检验和验收：检查整个施工过程中的质量和安全工作。
验收合格后，投入使用。
6. 施工现场清理：施工完成后，及时清理施工现场，处理好废弃物。
四、施工注意事项1. 施工人员应按照相关规定进行培训，掌握施工过程中的安全操作规程。
2. 钢围堰的安装应按照设计要求进行，确保施工质量。
3. 施工现场应设置明确的警示标志，并进行人员管控，确保施工安全。
4. 施工过程中应定期检查施工设备的工作状态，确保设备正常运转。
5. 施工过程中应及时处理发现的问题，确保施工进度不受影响。
6. 施工现场应保持整洁，及时清理废弃物，防止对周边环境造成污染。
五、施工后的维护钢围堰施工结束后，需要进行定期维护工作，以确保其使用寿命和功能。
维护工作主要包括定期检查、清洗、防锈处理等，以保持钢围堰的稳定性和完好性。
钢围堰施工方案
钢围堰施工方案钢围堰施工方案一、施工前准备1. 完成土方平整，确保基础稳定。
2. 走线定位，确定钢围堰的布置位置和尺寸。
3. 准备工具材料，包括切割机、焊接机、测量工具以及所需的钢材、焊条等。
二、施工步骤1. 切割钢材：根据设计要求和布置位置的尺寸要求，使用切割机对钢材进行切割。
2. 加工钢材：根据设计要求，对所需的钢材进行加工，如弯曲、钻孔等。
3. 定位固定：根据走线定位，将加工好的钢材进行定位，使用锤子和灌浆进行固定。
4. 焊接连接：对定位好的钢材进行焊接连接，确保连接牢固。
5. 装饰涂装：对焊接好的钢材进行打磨和喷涂，以提高其防腐性能和美观度。
三、质量控制1. 施工人员应具备相关岗位资质证书，熟练掌握焊接操作技术。
2. 使用合格的钢材和焊接材料，确保施工质量。
3. 施工过程中注意防护措施，确保施工人员的安全。
4. 检查焊缝的牢固性和质量，确保钢围堰的使用寿命和安全性。
四、施工注意事项1. 施工过程中，要根据实际情况进行调整，确保施工顺利进行。
2. 在施工中要注意与其他施工工序的协调配合，避免相互影响。
3. 施工区域要通风良好，避免操作人员吸入有害气体，如焊接烟尘等。
五、施工环境保护1. 施工过程中产生的废弃物要及时清理和处理，不得随意倾倒。
2. 使用环保的喷涂材料，尽量减少对环境的污染。
3. 合理利用资源，提高施工效率和资源利用率。
六、施工总结1. 施工完毕后，对整个施工过程进行总结，总结经验教训，为今后类似工程提供参考。
2. 结合使用情况和维护保养要求，制定相应的维护保养计划，延长钢围堰的使用寿命。
以上是钢围堰施工方案，施工过程中要严格按照设计要求和相关规范进行操作，确保施工质量和安全性。
同时，要注意施工工期和成本控制，确保工程的顺利进行。
钢围堰的施工方案
钢围堰的施工方案钢围堰是一种常见的施工围堰方式，通常用于河流、湖泊等水域周围的施工，在施工期间可以有效地将水体隔离，方便施工人员操作。
以下是一份关于钢围堰的施工方案。
一、施工准备工作1.确定围堰区域：根据施工需要，确定钢围堰的具体位置和范围。
2.组织人力和物力：根据施工规模，组织足够的人力和物力，包括施工人员、机械设备、材料等。
3.检查设备：检查所有使用的钢围堰设备，确保其完好无损，并做好维护保养工作。
二、钢围堰搭设1.挑选合适的钢围堰型号和数量：根据施工现场的具体情况，选择适合的钢围堰型号和数量，并确定围堰的布置方式。
2.组织人员进行搭设：根据施工区域的大小和形状，合理地组织施工人员进行钢围堰的搭设工作。
3.安装支撑杆：在合适的位置上，将支撑杆按照围堰的布置方式安装起来，并确保其稳固可靠。
4.搭设钢框架：根据围堰的形状和大小，将钢框架分段搭设，并使用螺栓或焊接将其连接起来。
5.安装桥架：在围堰区域的适当位置安装桥架，方便施工人员和设备的进出。
6.搭设封闭帷幕：在钢框架的外侧，搭设封闭帷幕，以防止水流进入施工区域。
三、验收和维护1.验收钢围堰：在钢围堰搭设完成后，进行验收，检查围堰的稳定性和密封性，确保其符合施工需要。
2.加固和维护：对于存在不稳定现象的钢围堰，进行加固处理，确保其安全可靠。
同时，定期检查和维护围堰，及时处理任何问题。
3.拆除围堰：在施工完成后，按照一定的步骤和方法，拆除钢围堰，确保施工区域恢复至原状。
以上是一份关于钢围堰施工方案的简要介绍。
钢围堰在施工现场起到了隔离水体、保持施工环境的重要作用，但在施工过程中也需要注意安全和环保等方面的问题，提高施工效率和质量。
围堰工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某市某区某河道，工程范围包括河道整治、桥梁建设等。
围堰工程作为河道整治和桥梁建设的重要环节，对保障施工安全和工程质量具有重要意义。
本方案针对围堰工程的特点，制定详细的施工方案，确保工程顺利进行。
二、施工准备1. 技术准备：根据工程特点和设计要求，编制围堰施工专项方案，组织技术人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和操作规程。
2. 材料准备：根据工程需要，提前采购围堰材料，如土工布、石笼、土工网等，确保材料质量符合设计要求。
3. 机械设备准备：提前租赁或购置挖掘机、装载机、自卸车等机械设备，确保施工过程中设备正常运行。
4. 劳动力组织：根据工程规模和施工进度，合理调配劳动力，确保施工人员具备相应的技能和经验。
三、施工工艺1. 围堰结构：围堰采用土工布、石笼、土工网等材料，根据实际情况选择合适的设计方案。
2. 围堰施工流程：（1）场地平整：对围堰施工区域进行平整，确保地面平整度满足施工要求。
（2）基础处理：对围堰基础进行清理，确保基础稳定。
（3）围堰搭建：按照设计要求，采用土工布、石笼、土工网等材料搭建围堰。
（4）围堰加固：对围堰进行加固，确保围堰结构稳定。
（5）围堰封闭：对围堰进行封闭，防止水流渗漏。
3. 围堰施工注意事项：（1）围堰施工过程中，应密切关注水位变化，确保围堰安全。
（2）围堰材料应选用质量合格的产品，确保围堰结构稳定。
（3）围堰施工过程中，应严格控制施工质量，确保围堰满足设计要求。
四、质量控制1. 施工过程中，严格执行国家有关规范和标准，确保施工质量。
2. 加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
3. 对围堰材料、施工工艺、施工质量等方面进行严格把关，确保围堰工程质量。
五、安全措施1. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工人员安全。
2. 加强施工现场安全管理，定期进行安全检查，消除安全隐患。
3. 加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
六、环保措施1. 施工过程中，严格控制扬尘、噪音等污染，确保施工现场环境整洁。
钢围堰施工方案(详细)
钢围堰施工方案(详细)随着城市建设的不断发展，对于围堰施工技术的要求也越来越高。
本文将从施工方案的角度对钢围堰的施工进行详细介绍，包括施工前准备、主体施工、施工后工作等方面。
1. 施工前准备•设计确认：在开始施工前，首先需要对钢围堰的设计方案进行确认，包括结构设计、尺寸规格等。
•材料准备：根据设计方案确定所需的钢材、连接件等材料，并进行采购准备。
•设备准备：准备好施工所需的机械设备、工具等，确保施工过程中能够顺利进行。
•人员安排：合理安排施工人员，包括施工队伍的组建、技术人员的配备等。
2. 主体施工钢围堰的主体施工主要包括以下几个步骤：•基础施工：先进行基础的施工工作，包括基础的平整、打桩等。
•立柱安装：根据设计要求，安装好钢围堰的立柱，确保其垂直度和稳固性。
•连接件安装：将连接件按照设计要求连接到立柱上，形成一个完整的围堰结构。
•钢板安装：安装钢板到连接件上，确保其牢固度和密合度。
•防腐处理：对施工完成的钢围堰进行防腐处理，延长使用寿命。
3. 施工后工作•验收：在完成钢围堰的施工后，进行验收工作，确保施工质量符合设计要求。
•清理：清理施工现场，将材料、设备等整理妥当。
•维护：定期对钢围堰进行维护和检查，及时发现问题并进行处理。
•资料整理：整理施工过程中产生的资料和文档，做好档案管理工作。
结语通过以上详细介绍，可以看出钢围堰的施工是一个复杂而重要的工程，需要严格按照设计要求和施工方案进行操作。
只有合理的施工方案和严谨的施工过程，才能确保钢围堰的质量和使用效果。
希望本文对相关从业人员有所帮助，引导大家在实际施工中更加规范和高效地进行工作。
钢板桩围堰施工方案
主墩承台钢板桩围堰施工方案一、概述珠江大桥东桥主墩承台，承台面低于平均潮位，承台底位于河床面以下，采用钢板桩围攻堰施工。
每个主墩有一个承台，承台尺寸为8.6m×6.7m×2.5m。
承台使用C30标号混凝土，分两次浇筑完成。
主筋为φ25钢筋，分两次安装完成。
承台模板一次安装到位。
模板采用小块组合钢模，以10cm方条为加劲梁，用水管或木尖支撑在钢围堰上。
工作平台采用门式支架，上端铺设10号槽钢，其上铺5cm木板，木板用马钉连成整片。
主墩承台在主墩桩基施工结束后开始进行施工。
材料转运利用装卸机、平板车、工作船、龙门吊和浮吊；人员上下班利用便桥；混凝土利用泵送。
二、三、1．简述一道在承台面上50cm×50cm1) 轴向力达200t，2)（123)４．注意事项1) 钢板桩围堰的防渗能力较好，但遇有锁口不密、个别桩入土不够及桩尖打卷的情况时，仍有渗漏、锁口不密的漏水可在抽水发现后以板条、棉絮、麻绒等在板桩内侧嵌塞，或在处侧抛洒锯屑堵塞。
堰脚漏水时，应观察研究打桩情况或由潜水工探索找出漏水位置，采用水下混凝土局部封底的办法防渗，以保证内撑受力均匀。
2) 内撑梁的加工及安装应严格控制精度，安装时测量组应配合定位各构件的平面位置，控制好各部位有关标时高程，防止意外。
3) 围堰抽水过程应检测钢板桩及内撑系统变形，变形过大应立即停止抽水，采取有效办法加固后再行施工。
四、钢板桩打入施工工艺1．简述珠江大桥东桥9/a～12/a(9/b～12/b)墩承台采用钢板桩围堰施工，钢板桩型号为ＦＳＰⅢ型，用振动锤打入强风化岩层中形成围堰后，在围堰内抽干水进行承台施工。
2。
工工艺流程图：3．场地准备门吊钢轨（龙门吊停放于围堰范围外）证龙门吊在围堰施工过程能正常使用。
平台准备好后，按施工图在桩基护筒上摆放架设内撑系统的工字钢，然后开始安装内撑系统。
先安装内撑系统的原因是因为内撑要作为钢板桩的导向装置。
内撑安装时，测量组须进行精确定位，保证各部件的安装精度（±1cm），考虑到工期的紧迫性，内撑系统应按图纸先行加工、预制成部件，运到平台拼装。
钢板桩围堰施工方案
钢板桩围堰施工方案一、施工概述钢板桩围堰是一种使用钢板桩打入地面形成的临时围堰，用于挡水或控制土方侵蚀。
本文档将介绍钢板桩围堰的设计和施工方案。
二、设计要求钢板桩围堰的设计应满足以下要求：1.考虑地基条件及临近环境，确定围堰的高度和长度。
2.选择合适的钢板桩型号和长度，以满足围堰的结构强度需求。
3.保证围堰完全密闭，防止水流和土方渗透。
三、施工步骤钢板桩围堰的施工包括以下步骤：1.现场准备：清理施工区域，保证施工场地平整。
2.钢板桩的安装：根据设计要求，确定钢板桩的间距和位置。
使用专业设备将钢板桩一根根地打入地面。
3.钢板桩连接：将相邻钢板桩通过连接件连接在一起，保证围堰的完整性。
4.围堰顶部处理：在围堰顶部设置加固梁或设置挡土墙，以增加围堰的稳定性。
5.完善围堰：对围堰进行检查，确保围堰的完整性和稳定性。
6.施工区域清理：清理施工区域，并做好必要的环境保护工作。
四、工程施工安全措施在施工过程中，应注意以下安全事项：1.严格遵守工程安全操作规程，穿戴必要的个人防护装备。
2.安全设施的设置：设置指示牌、警示标志和安全警戒线，保障施工区的安全。
3.严禁施工人员在斜坡或钢板桩上行走，以防坠落事故。
4.在使用施工设备和机械时，要确保操作人员熟悉操作规程，确保设备的安全运行。
5.严禁在施工现场吸烟，以防火灾事故的发生。
6.对施工区域进行定期巡查，及时发现和排除安全隐患。
五、质量控制在钢板桩围堰施工过程中，应注意以下质量控制措施：1.严格按照设计要求选择和安装合适的钢板桩，确保其强度和稳定性。
2.对钢板桩进行质量检测，确保其符合相关标准和规范。
3.在钢板桩安装过程中，注意施工水平和垂直度的控制，保证围堰的平整与稳定。
4.对围堰的连接件进行质量检测，确保其连接紧固可靠。
5.对围堰的完整性进行检查，确保其达到设计要求并满足施工安全要求。
6.在施工过程中进行随时记录和拍照，以便后续质量验收和备案。
六、施工进度与维护钢板桩围堰施工的进度应根据工程量和实际情况合理安排。
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一、编制依据１、《海滨大道北段二期工程（疏港三线~蛏头沽）施工图设计》2、《公路桥涵施工技术规范》（0４1-2000)3、《公路工程质量检验评定标准》( F８０／１-2004）4、《公路工程技术标准》( B０1-2０03)5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(６0-20０4）6、《钢筋焊接及验收规程》（18-2０03)7、《公路测量规范》（061－99）8、《公路桥涵地基及基础设计规范》（041－2000)９、《天津市钢筋混凝土桥梁耐久性设计规程》(J１08６2-２０06)10、《混凝土用矿物掺合料应用技术规程》（J1０５27）１１、《天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定》(试行)(14－２000）12、《公路工程水泥混凝土试验规程》( ０53－94)13、《混凝土外加剂》(8０7６)１4、国家、部委和地方政府颁布的及本工程相关的技术规范及检验评定标准；二、编制说明本施工方案是根据目前业主提供的《海滨大道北段二期工程招标文件》、《海滨大道北段二期工程施工图》、《海滨大道北段二期工程招标补疑书》,以及结合实地现场勘察后编写。
三、工程概况1、概述永定新河特大桥8#、９＃号两个主桥墩，基础为７0根直径１．8m 的钻孔灌注桩， 8＃墩桩长为88m，9#墩桩长82ｍ(桩顶标高:-１０.3５m，桩底标高：－9８.35m、－９2.35m)。
桩为矩型布置，间距4.６ｍ。
桩上为矩型承台,平面尺寸44.4×３0.6m，厚度５.５m,顶标高－5.0m，底标高-１0.５m。
承台埋置较深，需要采用钢围堰对承台干施工。
承台结构图见图3－1。
钢围堰是承台干施工的临时挡土及挡水结构及承台混凝土浇注时的侧模。
为考虑下沉偏差,钢围堰内皮尺寸长度方向上比承台大30cｍ,宽度方向上比承台大30cｍ。
单个钢围堰采用无底、双壁结构,厚度1.5ｍ,高度17.7m，长宽为47.7＊３３.9ｍ,设计顶标高+4.0ｍ,底标高－13．7m，单个重重量111５ｔ。
封底混凝土标号为C２５,厚度2.3m,共计2９98．８ｍ³,一次浇注完成。
刃脚混凝土高度5．7m,方量1158ｍ³。
图3-1 承台结构图2、水文气象地质条件(1）潮汐本区属不规则半日潮，每日两潮,滞后4５分钟，一般涨潮时间为6小时，退潮时间为6小时２2分钟，最大潮差可达4m,一般潮差为2~3m。
潮位特征值（以大沽高程起算，下同)年最高高潮位+４.81m（1992年9月1日）年最低低潮位－2．03m（1968年11月1０日）年平均高潮位+２.７7m年平均低潮位0.34m平均海平面+1．56m平均潮差２．４３ｍ最大潮差4．３7m（１９80年1０月)(2)波浪根据塘沽海洋站多年波浪实测资料统计分析得：常浪向为和E向，其出现频率分别为9.68%和9.53%。
强浪向向,次强浪向H4％﹥1.５的出现频率为1．35﹥７.０秒的频率为0.3３%。
设计波浪要素：波高五十年一遇Ｈ1%＝3.340m；波长L=5.７S。
本海区的年强浪向为，其次是Ｅ向;常浪向为S。
本海域的不利浪向为，E向。
(3)海流本区基本为往复流型，涨潮主流向，落潮主流向,涨潮主流向，涨潮流速大于落潮流速，最大流速垂直分布大致由表层向底层逐渐减小。
平面分布是由岸边向外海随着水深的增加而逐渐增大。
流速小于4０的累计频率为96．4%。
(4)工程地形、地质承台施工区域位于华北平原北部海冲积平原,地貌特征为滨海低地、泻湖洼地和海滩。
地势低平，海相及陆相相交互沉积地层。
本工程及钢围堰下沉有关的地质情况简介如下:9＃主墩地质情况如下：①淤泥:褐灰色,流塑，含有机腐殖质。
层厚0.５ｍ，底标高＋0.98m。
②淤泥质土:褐灰色，流塑，含有机质，夹粉团。
层厚２.５m,顶底标高+0.９８-1.0２m。
③淤泥:灰色,流塑，含有机质，夹粉团。
层厚２.5m，顶底标高-１．02-5.02ｍ。
④淤泥质土:褐灰色,流塑，含有机质，夹粉团。
层厚２.５m,顶底标高-5.0２-６.92ｍ。
⑤粉土：灰色,稍密，含云母、有机质、贝壳。
层厚2.5m，顶底标高-６.9２-16.12m。
8＃主墩地质情况如下：⑤淤泥：褐灰色，流塑，含有机腐殖质。
层厚0.5m,底标高+0．７3m。
⑥淤泥质土:褐灰色，流塑,含有机质，夹粉团。
层厚2．5m，顶底标高+0.73－1.2７m。
⑦淤泥:灰色，流塑，含有机质，夹粉团。
层厚2.5m,顶底标高－1.27-5.27ｍ。
⑧淤泥质土：褐灰色，流塑，含有机质,夹粉团。
层厚2.5ｍ，顶底标高-5.27-7．３7m。
⑤粉土：灰色,稍密,含云母、有机质、贝壳。
层厚2.5ｍ，顶底标高-7.37-13.97ｍ。
（5)气象条件本区域主要属于暖温带半湿润大陆性季风气候。
主要气候特征:季风显著，四季分明,春季干燥多风,夏季湿暖适中，冬季寒冷少雪。
（6)气温多年平均气温12.2℃（天津站)~12℃(塘沽站),最高气温39.6℃（天津站)～39.9℃（塘沽站），最低气温－2２．9℃~-18．3℃(塘沽站)。
（7)降雨量多年平均蒸发量17７９.５毫米(天津站)～1９09.6毫米（塘沽站）。
据1９51~1980年天津和塘沽气象站观测资料,多年平均降水量569．9毫米(天津站）~60２．9毫米（塘沽站）,年最大降水量976.２毫米(天津站）～1083.５毫米(塘沽站）,最小降水量2６9.5毫米(天津站)~１７８.４毫米（塘沽站)，汛期6～９月占全年降水量的8２%。
(8)主导风向风速区域年平均风速为4.５米/秒，最多风向为西南风。
冬季多北风，夏季多东南风和东风。
多年各月最大风速值为24米/秒，出现在一月份。
（9）冻结根据《建筑地基基础设计规范》（500０7-２002），本场区标准冻土深度0.60ｍ。
冻结期平均为130天，霜冻期可达187天。
（10)海冰常年渤海湾冰期约为３个月(１２月上旬至次年3月初)，其中1月中旬至2月中旬冰况最严重,为盛冰期。
盛冰期间，沿岸固定冰宽度一般在500m以内,冰厚为1０~25，流冰方向多为～方向,流速一般为0.３m左右。
（11）海啸及风暴潮2002年出现风暴潮增水超过０．５m有24次，其中超过1.0ｍ的有８次,最大潮水出现在2月8日，水位为1.34m，因未及天文大潮遭遇，最高潮位仅为３．34m。
２003年是近年来风暴潮灾害最严重的一年，出现了特大温带风暴潮,最高水位为5.３3m。
最近一次是在2007年3月４日，最高潮位达4.7m。
四、钢围堰施工技术方案１、施工工艺流程图钢围堰施工流程见图４-1。
图4-１钢围堰施工流程图2、钢围堰前期准备(1)浇注灌注桩浇注灌注桩施工合理安排钻机顺序，以节约工期，具体顺序布置见图4-2：8#主墩钻孔顺序布置图9#主墩钻孔顺序布置图图4-2 主墩钻孔顺序布置见图（2)辅道工程在距钢围堰外侧１m位置修建8ｍ宽施工辅道，作为吊机行走平台及施工平台,辅道平台基础为4根直径6０0长２0ｍ的钢管桩,壁厚８，单桩承载力５0t。
（３)接长钢护筒及导向装置为考虑钢围堰下沉布设千斤顶需要,在施工钻孔平台时,在相应的围堰八个下放位置处设置1800＊20钢管桩, 由钻孔永久护筒接长至顶标高+1０．2m。
钢管桩顶内设置井字撑,以保证八个1800*20钢管桩稳定性。
同时在群桩4个角点钻孔桩的永久护筒上接长１80０*20钢管桩,在钢管桩上焊接钢围堰导向装置(每根桩焊2个,共焊8个）。
接长护筒布置图见图4-3。
图4-３接长护筒布置图导向装置作用主要是对钢围堰平面位置及垂直度进行粗调，导向装置高度为2.２m,顶标高+５．7m。
为确保下放入泥顺利，导向装置外皮尺寸比钢围堰内皮尺寸小15cｍ。
导向装置结构图见图４－4。
图4－4 导向装置结构图(4)拼装临时支撑在辅道钢管桩上焊接围堰拼接牛腿,长方向焊接9处,短方向焊接6处,共计30处。
牛腿采用400型钢,牛腿顶面标高为+3.１m。
牛腿焊接前,先测量找平。
由于部分围堰分块在两个牛腿之间，不能直接在牛腿上支撑,在牛腿之间焊接平联，平联采用40０型钢，平联顶标高+3.5。
临时支撑见图4-5。
图4-５牛腿临时支撑图3、钢围堰设计（1）设计条件本工程钢围堰采用双壁无底围堰,施工水文条件按照二十年一遇考虑，设计条件如下:围堰顶标高：ﻩ＋4.０ｍ围堰底标高：-13.70m围堰总高度：１７.70m围堰夹壁厚度: 1.５０m承台顶标高: -５.00m承台底标高：ﻩ -１0.５0m封底砼厚度: ２．30m封底砼底标高:ﻩﻩ -１２.8m首层承台浇筑厚度: 3．3m施工期设计高潮位: +3．77m施工期设计低潮位：－1.00m钢围堰重量: １115吨(２)围堰结构主墩钢围堰由壁体、刃脚、内撑等三大部分组成。
壁体主要由隔舱板、箱梁、水平环板、横向联系撑及内外壁板构成。
刃脚高度1.5m。
双层板架结构间距为1.５m，在双层板架之间设置竖向箱形梁、垂直舱壁板作为一级支撑结构,水平设置环形板作为二级支撑结构。
垂向设置次梁为三级支撑结构,内外壁之间通过横向联系撑和舱壁板连接而形成整体。
内撑主要有纵向和横向支撑,共同构成平面框架,及钢围堰壁板一起形成较为完整的稳定结构体系。
纵横向及竖向支撑采用钢桁架，竖向支撑连通到-１３.1m，其中最上面层支撑为φ100０×14ｍm钢管桩支撑。
围堰顶部在+4.0m以上设置1.5米高挡水结构。
围堰壁体设置连通器,连通器上口标高在低水位以下。
在围堰下沉前打开连通器,保持围堰内外水位平衡；在围堰抽水时关闭连通器，围堰内外隔开。
单个钢围堰设置8个连通器,连通器见图4-６图4-6 连通器结构图钢围堰结构见图4-7。
图4-7 钢围堰结构图4、钢围堰加工运输(1)制作场地钢围堰加工场地6000m２，由专业钢结构加工厂加工，加工好的成品厂内堆放。
(2)加工工艺及流程钢围堰制作总体工艺采取先进行散件下料加工,在场内按设计分块制作成块件,再将块件运抵施工现场进行组拼焊接。
钢围堰制作工艺流程见图４－8。
图4-8 施工工艺流程图(3)壁体分块1)分块原则钢围堰壁板分块遵循以下原则:① 块件能满足现场起重设备起吊要求。
②制作场地及出运条件满足要求。
③ 汽车能具备每个块件运输要求。
④壁板分块尽量避开隔舱板，满足隔舱注水要求。
⑤在满足以上要求的同时尽量减少分块数量,以减少现场块件拼装工程量，加快块件拼装进度。
2)分块钢围堰高度1７.7m,竖直方向分三节,第一节高度为5.7ｍ,第二节高度为５.3ｍ,第三节高度为6．7m，水平方向分为1４块，分块单元最重2６t,钢围堰分块见图４-9。
钢围堰分块重量表见表4-1图4-9 钢围堰分块图表4－1 钢围堰分块重量表壁板各分块单元采用在专业加工厂制作。
制作时先将内、外壁板，水平环板、隔舱板平面分段制作，然后在胎架上依次安装外壁板→隔舱板→箱梁→水平环板→内壁板。