运输成本分析解析

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运输劳务价值包括3部分
W= C ＋ V ＋ M
V＋M为运输工人的活劳动而创造的 新价值，其中V相当于劳动力自身的 价值，通过运输工人的活劳动将其 再生产出来，M为增殖了的价值（即 所谓的“剩余价值”）
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运输成本的特点
运输成本具有一些自己的特点：
① 运输成本中没有组成产品实体的原材
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3、产品的装载性能

装载性能这一因素是指产品的具体尺寸 及其对运输工具(如火车、货车或集装箱)的 空间利用程度的影响。装载性能越好，相对 的运输成本越低。例如，谷物、矿石和散装 石油具有良好的装载性能，因为这些货物可 以完全填满运输工具(如火车车厢、货车车 厢、管道等)，其他货物，如车辆、机械和 牲畜，都不具有良好的装载性能。
每 单 位 重 量 运 输 价 格 每 单 位 重 量 运 输 价 格
o
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产品密度
o
每单位体积
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2、产品的可靠性

对容易损坏或者容易被偷盗的、单位价
值高的许多货物而言，可靠性是非常重要
的一个指标。货物运输时，需要承运人提
供的可靠性越大(如计算机、珠宝及家用娱 乐产品等货物的运输)，货物的运输成本就 越高 。
线路
3355.9
传导设备 房屋及建筑物
201.0 固定资产 净值 5105.1 823.1 固定资产折旧 2028.3
未使用和不 封存及出 需要的资产 租的资产 73.7 6.7
从表中可以看出：铁路的线路所占的资本比例 是非常大的，而且铁路运输设施的折旧费用所占比
重也很大。
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②
③
移动运载工具的拥有成本
运营成本
除了上面比较常见的分类方式之外，还可以根 据运输方式分，可以根据运输主体的性质分等等。
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1.3 影响运输成本的因素
产品因素
运输因素
市场因素
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一、产品因素
1、产品密度(每单位重量的体积)。产品密度
是把重量和Hale Waihona Puke Baidu间因素结合起来考虑
备维护、劳动力、保险装卸、行政管理费、
维持费等。
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运输劳务价值包括3部分
W= C ＋ V ＋ M
W为运输劳务的价值
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运输劳务价值包括3部分
W= C ＋ V ＋ M
C1为运输基础设施、 运输设备、工具等因 各种有形磨损和无形 磨损而转移的价值 C为转化过来的物化劳动 C2为运输设备运行过 程中因消耗燃料、能 源及其它辅助材料等 而转移的价值 4
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不同的公路路面的使用的寿命是不同
的，一般沥青路面的使用寿命是12年，但
沥青混凝土使用年限达15-20年以上，而水
泥路面的使用寿命可达25年。
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2
铁路
中国铁路运输固定资产情况（2002年）单位：亿元
固定资产原值 机车车辆
7133.4 机械动力设备 197.2 1650.7
需市场因素也会影响到运输成本。
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第二节 固定运输设施的成本
固定运输设施包括：
• • • 公路运输的公路和车站 铁路运输的铁轨和车站 航空运输的机场和雷达系统
•
•
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水运的港口和渡口
管道
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1 公路
不同等级公路的质量和成本都是不 同的，我国对公路技术等级的分类主要 是以路面宽度作为标准的。
料支出 ② 运输业的生产和销售过程合二为一， 成本联系密切
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2 运输成本的分类
⑴ 根据其与运量变化的关系进行分类 ① 变动成本
②
固定成本
——这种分类方法对研究掌握成本费用变化规 律,进行更有效的成本计算分析有特别重要的作用。
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⑵ 根据资本的构成进行分类
① 固定设施成本
铁路、机车车辆的建设和购置是一个持
续的过程，虽然在每年的固定资产估算中
都会考虑折旧问题，由于时间跨度比较长，
其估算值很难说是准确的。通常做法是：
先估计某资产的服务寿命，然后向服务寿
命内的每一年索取一部分的资产成本。
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3 航空设施
1997-1999年民航固定资产投资构成
1999 1998
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我国公路可以分为：
高速公路：4车道2×7.5米


一级公路：2×7.5 米
二级公路：9米


三级公路：7米
四级公路：6米

等外级路：3.5米
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美国1995年的公路费用
项目
建设资本支出 其中：各州管辖的公路 地方公路
支出额（亿美元） 百分比（％）
430.97 305.50 121.15 46.6 33.0 13.1
第4讲
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运输成本分析
运输成本的概念与分类 固定运输设施的成本 移动运载工具的拥有成本 运营成本 运输外部成本
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第一节 运输成本的概念与分类
1 运输成本的概念
运输成本——承运人为完成特定货物 而消耗的物化劳动与活劳动的总和。
其货币表现就是为两个地理方位间的
运输所支付的费用；包括:车队、燃料、设
单位：万元
1997
基本建设投资完成情况
建安工程 设备购置 其他 技术改造投资完成
部分等级的公路
维护支出 其中：各州管辖的公路 地方公路
4.32
244.55 103.59 140.52
0.5
26.4 11.2 15.1
部分等级的公路
管理费用 公路交警与安全费用 其它支出 总计
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0.71
83.32 79.77 86.43 925.04
0.1
9.0 8.6 9.3 100
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二、运输因素
1、输送距离
是影响运输成本的主要因素， 因为它直接对劳动、燃料和维修保养等变动 成本发生作用。
价 格
价 格
o
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距离
o
装载重量
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2、装卸搬运

卡车、火车或船舶等的运输可能需要特别
的装卸搬运设备，运输成本通常较高，产品大
小或形状一致的货物(如纸箱、罐头、筒)或可
以用专门搬运设备(例如，用带子捆起来、装
箱或装在托盘上等)处理的产品，搬运费用较
低，因此运输成本较低。
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三、市场因素
竞争性
不同运输模式间的竞争、同一运输模式
的线路竞争以及同种运输方式之间的竞 争会影响运输费用的波动。
流通的平衡性
运输通道流量和通道流量均衡等运输供