机械设计部分资料分解
机械设计学课本
第一章绪论1.机械设计学学科的三个组成部分：功能原理设计、实用化设计、商品化设计。
2.机械设计具有哪些主要特点？（多解性、系统性、创新性）3.近代“设计学”的重大发展（功能思想的提出和发展；人机学思想的形成和发展；工业设计学科体系的发展和成熟）4.从设计构思的角度将机械设计步骤归纳为哪三大步？（创意、构思、实现）5.“设计”是把各种先进技术成果转化为生产力的一种手段和方法。
机械产品设计的一般过程：认识需求→目标界定→问题求解→分析选优→评价决策→表达→实现。
6.机械设计学的研究对象：机械设计学研究机械设计的规律、过程、原理、方法、设计原则以及其他机械设计的共性技术。
7.功能是产品的核心和本质。
第二章机器的组成及典型机器的功能分析1.机器的定义：有两个或两个以上相互联系配合的构件所组成的联合体，通过其中某些构件的限定的相对运动，能将某种原动力和运动转变，以执行人们预期的工作，在人或其他智能体的操作或控制下，实现为之设计的某种或几种功能。
2.从不同角度看机器的组成：从机构学的角度看：各种基本机构，自由度=原动机数；从结构学的角度看：各种基本零件；从专业的角度看：各种主要部件3.从功能的观点看机器的组成：机器由多个主要分功能系统构成，它们的协调工作实现了实现了机器的总功能。
又可进一步分为：工作机（工作头、执行机构）传动机原动机控制器。
4.从功能的观点看机器的分类可分为：工艺类机器：对物料进行工艺性加工的机器，主要特征是具有专用的工作头并进行独特的工艺加工动作；非工艺类-不对任何物料进行工艺性加工，只实现某些特殊的动作性的机器。
5.家用缝纫机是一种典型的工艺类机器。
工艺方式：一是采用针尖引线的方法代替针尾引线；二是采用双线互锁交织的方法代替反复穿刺。
功能分析：（1）总功能：将线按一定规律缝于缝料上，它可使一根线或多根线通过自连、互连、交织，在缝料上形成一定形式的线迹。
（2）主要功能：引面线造环功能，勾面线扩环供给和收回面线的功能，输送缝料的功能。
机械设计总论(ppt 95页)
3. 寿命要求 影响零件寿命的主要因素有
疲劳破坏 腐蚀 磨损
大部分零件工作在变应力下，疲劳破坏是引起 零件破坏的主要原因。影响疲劳强度的因素有
▲应力集中 ▲零件的尺寸大小 ▲零件表面质量及环境状况 零件处在腐蚀性介质中工作时，可能使材料遭到腐蚀。
2、经过优化的举升液压缸布置方式
3 举升运输装备结构设计
四、技术文件编制
技术文件
设计说明书 使用说明书 零件明细表 标准件汇总表
试验大纲 ……
湘电风能： 大型叶片举升运输装备
叶片水平运输时，运输装备图。
湘电风能： 大型叶片举升运输装备
叶片举升一定角度运输图。
§2-3 对机器的主要要求
设计机器的任务是在当前技术发展所能达到的条件下， 根据生产及生活的需要提出的。不管机器的类型如何， 一般来说，对机器都要提出以下的基本要求：
机械零件失效实例：
潘存云教授研制
齿轮轮齿折断
潘存云教授研制
轮齿塑性变形
潘存云教授研制
轴承内圈破裂
潘存云教授研制
轴承外圈塑性变形
潘存云教授研制
轴瓦磨损
潘存云教授研制
齿面接触疲劳
失效原因: 强度、刚度4.79%; 腐蚀、磨损、疲劳破坏占73.88%，是主要失效原
机器实例
机器实例
控制部分——保证机器的启动、停止和正常协调动 作。
传感部分——将机器的工作参数，如位移、速 度、加速度、温度、压力等反馈给控制部分。
辅助部分——包括机器的润滑、显示、照明等。 也是保证机器正常工作不可缺少的部分
§2-2 设计机器的一般程序
一般而言，机器的设计阶段是决定机器好坏的 关键一环。机械设计是一个创造性的工作过程，实 践经验是保证设计质量的重要因素。因此，要求设 计者特别注意经验的积累。
《机械设计基础》课程教学大纲
随着科技的进步和制造业的发展，机械 制造工艺也在不断更新和进步，出现了 许多新的工艺方法和工艺装备，推动了 机械制造行业的快速发展。
毛坯选择与加工余量确定
毛坯选择
毛坯是机械零件的初始形态，其选择应根据零件的材料、形状、尺寸和加工要求等因素进行综合考虑，常见的毛 坯类型有铸件、锻件、焊接件和型材等。
04 机械系统方案设计
机械系统方案概述
机械系统的基本概念
机械系统是由若干相互关联、相互作用的机械元件组成的整体， 具有特定的功能和性能。
机械系统方案设计的重要性
机械系统方案设计是机械制造过程中的重要环节，直接影响到机械 产品的性能、质量、成本和制造周期。
机械系统方案设计的步骤
明确设计任务、进行方案构思、方案评价与决策、技术设计等。
常用机构和机械零件设计
涵盖齿轮、轴承、联轴器、带传动等 常用机构和零件的设计原理和方法。
机械设计流程与方法
介绍机械设计的整体流程，包括需求 分析、方案设计、详细设计、优化改 进等阶段。
现代机械设计方法
引入计算机辅助设计、优化设计、可 靠性设计等现代设计方法，提高设计 效率和质量。
学生学习成果展示
课程作业
培养跨学科思维
鼓励学生拓宽视野，学习其他相关学 科的知识和方法，培养跨学科的思维 能力和创新能力。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
课程要求
学生应具备一定的数学、物理和 工程制图等基础知识，同时需要
具备一定的计算机应用能力。
教学内容与方法
01
02
03
教学内容
包括机械设计的基本原理、 机械零部件的设计方法和 步骤、机械系统的设计方 案等。
机械设计基础复习资料
机械设计基础复习概念类1机器一般由哪几部分组成一般机器主要由动力部分传动部分执行部分控制部分四个基本部分组成。
2机器和机构各有哪几个特征构件由各个零件通过静连接组装而成的，机构又由若干个构件通过动连接组合而成的，机器是由机构组合而成的。
机器有三个共同的牲：（1）都是一种人为的实物组合；（2）各部分形成运动单元，各单元之间且有确定的相对运动；（3）能实现能量转换或完成有用的机械功.3零件分为哪两类零件分为；通用零件、专用零件。
机器能实现能量转换，而机构不能。
4什么叫构件和零件组成机械的各个相对运动的实物称为构件，机械中不可拆的制造单元体称为零件。
构件是机械中中运动的单元体，零件是机械中制造的单元体。
5什么叫运动副分为哪两类什么叫低副和高副使两个构件直接接触并产生一定可动的联接，称运动副。
6空间物体和平面物体不受约束时各有几个自由度构件在直角坐标系来说，且有6个独立运动的参数，即沿三个坐标轴的移动和绕三个坐标轴转动。
但在平面运动的构件，仅有3个独立运动参数。
7什么叫自由度机构具有确定运动的条件是什么机构具有独立的运动参数的数目称为构件的自由度。
具有确定运动的条件是原动件的数目等于机构的自由度数目。
8运动副和约束有何关系低副和高副各引入几个约束运动副对成副的两构件间的相对运动所加的限制称为约束。
引入1个约束条件将减少1个自由度。
9转动副和移动副都是面接触称为低副。
点接触或线接触的运动副称为高副。
10机构是由原动件、从动件和机架三部分组成。
11当机构的原动件数等于自由度数时，机构就具有确定的相对运动。
12计算自由度的公式：F＝3n-2P L-P H(n为活动构件；P L为低副；P H为高副)13什么叫急回特性一般来说，生产设备在慢速运动的行程中工作，在快速运动的行程中返回。
这种工作特性称为急回特性。
用此提高效率。
14凸轮机构中从动件作什么运动规律时产生刚性冲击和柔性冲击当加速度达到无穷大时，产生极大的惯性力，导致机构产生强烈的刚性冲击，因此等速运动只能用于低速轻载的场合。
川大机械设计855各章复习讲义
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3、当应力循环次数 N<N0 时零件在变应力下的极限应力和安全系数
1. D
2. B
3. C
4. B 9. A
5. A
6. A
10. B
7. A
8. B
测试三
1、普通平键联接工作时，键的主要失效形式是
。
A、键受剪切破坏
B、键的侧面受挤压破坏
C、剪切与挤压同时产生
D、磨损和键被剪断
2、普通平键联接强度校核的内容主要是
。
A、校核键侧面的挤压强度 B、校核键的剪切强度
C、A、B 二者均需校核 D、校核磨损
四川大学 855 机械设计考研基础资料
四川大学专业课考研
【科目：855 机械设计】
1
四川大学 855 机械设计考研基础资料
复试知识总结
一至五章
1、当应力循环次数 N=N0 的对称循环变应力时的极限应力和安全系数
极限应力为σ-1 全系数
最大工作应力σmax=σa 安全系数 S=σ-1/σa 考虑应力集中等因素的影响安
7.A 8.C 9. B 10.A,C,B
1、机械零件设计计算的最基本计算准则是强度。
2、机械零件的主要失效形式有整体断裂、表面破坏、变形量过大、破坏正常工作条件引起的失效。
机械原理目录及部分内容1资料
目录第一篇总论1绪论1．1机械原理课程的研究对象1．2机械原理课程的地位、研究内容及学习方法1．3机械原理学科发展及机械工业展望思考题第二篇机构的组成和分析2机构的组成和结构分析2．1机构的组成2．2机构运动简图2．3机构的自由度及其计算2．4平面机构的组成原理及结构分析思考题与习题3平面机构的运动分析3．1机构运动分析的目的和方法3．2速度瞬心法在平面机构运动分析中的应用3．3整体运动分析法在平面机构运动分析中的应用3．4杆组法在平面机构运动分析中的应用3．5典型题解析思考题与习题4平面机构的力分析和机械效率4．1机构力分析的目的和方法4．2作用在机构上的力4．3杆组法在平面连杆机构动态静力分析中的应用4．4运动副中的摩擦和自锁4．5考虑摩擦时平面机构的动态静力分析示例4．6机械的效率与自锁4．7典型题解析思考题与习题第三篇常用机构及其设计5平面连杆机构及其设计5．1连杆机构及其传动特点5．2平面四杆机构的基本类型及其演化5．3平面四杆机构的基本特性5．4平面连杆机构的设计5．5多杆机构的应用简介思考题与习题6凸轮机构及其设计6．1 凸轮机构的应用与分类6．2从动件的运动规律设计6．3凸轮轮廓曲线的设计6．4凸轮机构基本参数设计思考题与习题7齿轮机构及其设计7．1齿轮机构的应用、特点与分类7．2齿廓啮合基本定律与齿轮的齿廓曲线7．3渐开线齿廓7．4渐开线齿廓的啮合特性7．5渐开线标准齿轮的基本参数和尺寸计算7．6渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动7．7渐开线齿轮的加工7．8变位齿轮传动7．9斜齿圆柱齿轮传动7．10蜗杆传动机构7．11直齿圆锥齿轮传动7．12典型题解析思考题与习题8齿轮系及其设计8．1齿轮系及其分类8．2定轴轮系的传动比8．3周转轮系的传动比8．4复合轮系的传动比8．5轮系的功用8．6轮系的设计8．7其他行星传动简介思考题与习题9其他常用机构9．1间歇运动机构9．2万向联轴节机构9．3螺旋机构思考题与习题第四篇机构系统的动力学10机械的运转及其速度波动的调节10．1概述10．2机械系统运动方程的建立10．3机械系统运动方程式的求解10．4机械的速度波动及其调节方法思考题与习题11机械的平衡11．1机械平衡的目的、分类与方法11．2 刚性转子平衡的原理与方法11．3刚性转子的平衡试验11．4平面机构的平衡思考题与习题第五篇机械运动系统的方案设计12机械运动系统的方案设计12．1机械运动系统方案设计的内容12．2执行机构的功能原理设计12．3执行机构的运动规律设计12．4执行机构的型式设计12．5执行机构的运动协调设计12．6原动机的选择12．7机械传动系统方案设计12．8机械系统运动方案的评价思考题与习题参考文献第一篇总论1 绪论内容概要本章介绍机械原理课程的研究对象、研究内容；从认识机器入手，了解机器和机构的特点和组成，形成机械的基本概念；了解本课程的学习特点及本学科发展状况和趋势。
机械设计基础中的装配与拆卸技术
机械设计基础中的装配与拆卸技术机械设计中的装配与拆卸技术是机械工程师必备的基本技能之一。
掌握这些技术能够提高工作效率，保障装配质量，并能够更好地进行设备维护和维修。
本文将介绍机械设计基础中常用的装配与拆卸技术，并重点阐述其原理和操作方法。
一、装配技术1. 机械元件的装配原理机械元件装配的基本原理是通过合理的工艺过程，将各个零部件按照设计要求正确地组装在一起，形成一个完整的机械装置。
在装配过程中，需要注意元件之间的配合尺寸，以确保装配的准确性和可靠性。
2. 装配工艺流程在进行机械元件装配之前，首先需要进行装配工艺流程的规划。
这包括确定装配工序、工具和设备的选择以及装配顺序等。
合理的装配工艺流程能够提高装配效率，减少出错的可能性。
3. 拟合与连接方式在机械设计中常见的拟合与连接方式包括紧配合、松配合和间隙配合等。
其中，紧配合一般采用压入法、加热法或冷却法进行装配；松配合则常用挤入法或液压法；间隙配合一般使用滑入法或振动法。
4. 装配工具与设备在机械装配过程中，常用的装配工具包括扳手、螺丝刀、榔头等，而装配设备则包括压机、千斤顶和液压机等。
合理选择和使用装配工具与设备，能够提高装配的准确性和效率。
5. 装配技巧与注意事项在装配过程中，需要注意以下几点技巧和注意事项：首先，保持工作区域整洁，确保零部件的清洁和安全；其次，正确理解装配图纸和说明书，并按照要求进行装配操作；最后，根据装配顺序进行操作，避免在后期拆卸和调整时出现困难。
二、拆卸技术1. 拆卸原理与方法机械拆卸的原理是通过合理的工艺操作，将机械装置的各个组成部分分离开来。
拆卸的方法主要包括螺纹拆卸、插销拆卸、卡槽拆卸以及液压法拆卸等。
在进行拆卸操作时，需要注意拆卸的顺序和方法，以免造成损坏。
2. 拆卸工具与设备常用的拆卸工具包括扳手、扳钳、撬棍以及锤子等。
而拆卸设备则包括拆卸夹具、液压拆卸装置和专用拆卸机械等。
选择适当的拆卸工具和设备能够提高拆卸效率，并确保拆卸过程的安全。
机械原理 机械设计知识点
机械原理机械设计知识点机械原理是研究和应用机械运动、力与能量变化规律的一门学科。
而机械设计则是利用机械原理，进行机械构件、传动装置等方面的设计。
本文将介绍一些机械设计中的重要知识点，以帮助读者更好地理解和应用机械原理。
一、力学基础在机械设计中，力学是非常重要的基础学科。
力学主要包括静力学和动力学两个方面。
静力学主要研究物体在平衡状态下的力学性质，而动力学则研究物体在运动状态下的力学性质。
在机械设计中，需要掌握以下几个重要概念：1. 牛顿第一定律：物体在静止或匀速直线运动状态下，若受到合力为零的作用，则物体将保持原有的状态。
2. 牛顿第二定律：物体的加速度与作用在物体上的合力成正比，与物体的质量成反比。
3. 牛顿第三定律：任何两个物体之间会产生相等大小、方向相反的力。
4. 动量和动量守恒：动量是物体的质量乘以速度，动量守恒指在没有外力的情况下，物体的总动量保持不变。
二、机械运动学机械运动学研究物体的运动规律和运动轨迹，是机械设计不可或缺的一部分。
在机械运动学中，需要关注以下几个知识点：1. 位移、速度和加速度：位移是物体在某一时间内从原点到终点的距离，速度是位移对时间的导数，加速度是速度对时间的导数。
2. 直线运动和曲线运动：直线运动是物体沿直线方向运动，曲线运动是物体按非直线轨迹运动。
3. 旋转运动：物体绕固定轴线旋转的运动，通常用角度描述。
4. 运动学分析：通过对物体运动状态、运动轨迹及运动过程进行分析和计算，得出运动学参数。
三、机械静力学机械静力学研究物体在平衡状态下受力平衡的情况。
在机械设计中，静力学是十分重要的，因为设计的机械构件和传动装置应该能够承受预定的力和力矩。
在机械静力学中，需要了解以下几个关键点：1. 力的分解和合成：将一力分解为几个力的合力，或将几个力合成为一个力。
2. 杠杆原理：杠杆原理是机械静力学的基本原理，使用力矩的原理进行计算。
3. 平衡条件：平衡条件是物体受力平衡的条件，需要满足合力和合力矩为零。
机械设计课程设计说明书(完整版)
机械设计课程设计原始资料一、设计题目热处理车间零件输送设备的传动装备二、运动简图图11—电动机2—V带3—齿轮减速器4—联轴器5—滚筒6—输送带三、工作条件该装置单向传送,载荷平稳,空载起动,两班制工作，使用期限5年(每年按300天计算），输送带的速度容许误差为±5％.四、原始数据滚筒直径D（mm):320运输带速度V（m/s）:0。
75滚筒轴转矩T（N·m）:900五、设计工作量1减速器总装配图一张2齿轮、轴零件图各一张3设计说明书一份六、设计说明书内容1。
运动简图和原始数据2。
电动机选择3. 主要参数计算4. V带传动的设计计算5。
减速器斜齿圆柱齿轮传动的设计计算6. 机座结构尺寸计算7。
轴的设计计算8. 键、联轴器等的选择和校核9。
滚动轴承及密封的选择和校核10。
润滑材料及齿轮、轴承的润滑方法11。
齿轮、轴承配合的选择12。
参考文献七、设计要求1. 各设计阶段完成后，需经指导老师审阅同意后方能进行下阶段的设计;2. 在指定的教室内进行设计.一. 电动机的选择一、电动机输入功率二、电动机输出功率其中总效率为查表可得Y132S—4符合要求,故选用它。
Y132S—4(同步转速，4极）的相关参数表1二。
主要参数的计算一、确定总传动比和分配各级传动比传动装置的总传动比查表可得V带传动单级传动比常用值2~4,圆柱齿轮传动单级传动比常用值为3~5，展开式二级圆柱齿轮减速器。
初分传动比为,，。
二、计算传动装置的运动和动力参数本装置从电动机到工作机有三轴，依次为Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ轴，则1、各轴转速2、各轴功率3、各轴转矩表2三 V带传动的设计计算一、确定计算功率查表可得工作情况系数故二、选择V带的带型根据，由图可得选用A型带。
三、确定带轮的基准直径并验算带速1、初选小带轮的基准直径。
查表8—6和8—8可得选取小带轮的基准直径2、验算带速按计算式验算带的速度因为，故此带速合适。
3、计算大带轮的基准直径。
机械系统设计全解
机械系统设计第一章一、系统：指具有特定功能的、相互间具有有机联系的许多要素构成的一个整体。
二、系统的一些特性：整体性、相关性、目的性、环境适应性三、机械系统的组成：动力系统、执行系统、传动系统、操作系统和控制系统四、机械设计的一般过程包括：计划、外部系统设计、内部系统设计、制造销售五、系统分解（了解）P17第二章一、方案设计的工作内容：研究给定的设计任务、构思实现功能的原理和方法、选择工艺原理、确定技术过程、引进技术系统、分析结构布局、拟定设计方案并进行设计方案评价、确定能实现预定设计目标的最佳方案二、黑箱：指仅知输入量和输出量而不知其内部结构的表述设计任务的一种模式。
黑箱明确表示了设计任务的基本功能要求和主要约束条件三、工艺原理：指各种物理效应（包括物理学、化学、生物学等自然科学中的定理、定律、原理及效应）的具体应用。
四、系统的功能结构：P22五、方案评价的目的：是通过对可行的候选方案进行技术、经济、外部环境等方面的评定，提出方案的评价意见，为决策者最后确定设计方案提供信息和依据。
六、方案的评价原则：客观性原则、可比性原则、合理性原则、整体性原则七、总体设计的主要内容：总体布置设计、确定总体主要参数、绘制总体设计图样、编写总体设计报告书计技术说明书等八、总体设计的基本要求：（1）保证工艺过程的连续和流畅（2）降低质心高度、减小偏置（3）保证精度、刚体，提高抗振性及热稳定性（4）充分考虑产品系列化和发展（5）结构紧凑，层次分明（6）操作、维修、调整方便（7）外形美观九、传动系统的布置（1）简化传动链：在保证运动要求的前提下，传动链愈简短，零件数就愈少，材料的消耗和制造费用就愈低，同时也有利于提高传动效率、可靠性和精度。
（2）合理安排传动机构顺序:若以传递动力，应优先考虑蜗杆传动布置在高速级的方案；若以传递运动为主，尤其是传动精度要求较高时，应考虑蜗杆传动布置在低俗级的方案。
（3）注意传动系统润滑和密封的便利性和可靠性第三章一、载荷的分类：静载荷和动载荷二、静载荷：指大小、方向和位置都不变的载荷三、动载荷：指大小、方向和位置都改变的载荷四、载荷历程：工程上常把载荷随时间的变化称为载荷的——时间历程，简称载荷历程五、载荷的处理方法：对静载荷：可用静强度判据来设计计算对周期载荷和非周期载荷：利用疲劳强度理论进行设计计算六、编制载荷的方法：功率谱法和循环计数法七、常用的循环计数法：峰值计数法、穿级计数法、幅程计数法和雨流计数法八、选择电动机的一般原则：在满足使用要求的前提下，交流电动机优选于直流电动机，笼行型电动机优选与绕线型电动机，专用电动机优选与通用电动机九、决定电动机功率的因素：电动机的发热、允许的过载能力和起动能力十、电动机的负载图和发热计算（P62）十一、内燃机：指燃料在汽缸内进行燃烧，直接将产生的气体所含的热能转化为机械能的装置十二、内燃机按燃料种类的分类：柴油机和汽油机第四章一、执行系统的功能：（一）夹持：示例1抓取动作：夹持器向下运动，手指碰上工件1后，在工件对手指反力的作用下，压缩弹簧4，使手指3张开，完成抓取动作。
机械制图
干机械设计这一行的入门和不可缺少的资料（转载）1.轴套类零件这类零件一般有轴、衬套等零件，在视图表达时，只要画出一个基本视图再加上适当的断面图和尺寸标注，就可以把它的主要形状特征以及局部结构表达出来了。
为了便于加工时看图，轴线一般按水平放置进行投影，最好选择轴线为侧垂线的位置。
在标注轴套类零件的尺寸时，常以它的轴线作为径向尺寸基准。
由此注出图中所示的Ф14 、Ф11（见A-A断面）等。
这样就把设计上的要求和加工时的工艺基准（轴类零件在车床上加工时，两端用顶针顶住轴的中心孔）统一起来了。
而长度方向的基准常选用重要的端面、接触面（轴肩）或加工面等。
如图中所示的表面粗糙度为Ra6.3的右轴肩，被选为长度方向的主要尺寸基准，由此注出13、28、1.5和26.5等尺寸；再以右轴端为长度方向的辅助基，从而标注出轴的总长96。
2.盘盖类零件这类零件的基本形状是扁平的盘状，一般有端盖、阀盖、齿轮等零件，它们的主要结构大体上有回转体，通常还带有各种形状的凸缘、均布的圆孔和肋等局部结构。
在视图选择时，一般选择过对称面或回转轴线的剖视图作主视图，同时还需增加适当的其它视图（如左视图、右视图或俯视图）把零件的外形和均布结构表达出来。
如图中所示就增加了一个左视图，以表达带圆角的方形凸缘和四个均布的通孔。
在标注盘盖类零件的尺寸时，通常选用通过轴孔的轴线作为径向尺寸基准，长度方向的主要尺寸基准常选用重要的端面。
3.叉架类零件这类零件一般有拨叉、连杆、支座等零件。
由于它们的加工位置多变，在选择主视图时，主要考虑工作位置和形状特征。
对其它视图的选择，常常需要两个或两个以上的基本视图，并且还要用适当的局部视图、断面图等表达方法来表达零件的局部结构。
踏脚座零件图中所示视图选择表达方案精练、清晰对于表达轴承和肋的宽度来说，右视图是没有必要的，而对于T字形肋，采用剖面比较合适。
在标注叉架类零件的尺寸时，通常选用安装基面或零件的对称面作为尺寸基准。
机械设计基础内容
机械设计基础内容1、机械零件常用材料：普通碳素结构钢优质碳素结构钢、合金结构钢、铸钢、铸铁2、常用的热处理方法：退火、正火、淬火、回火、调质、化学热处理3、机械零件的结构工艺性：便于零件毛坯的制造、便于零件的机械加工、便于零件的装卸和可靠定位4、机械零件常见的失效形式：因强度不足而断裂；过大的弹性变形或塑性变形；摩擦表面的过度磨损、打滑或过热；连接松动；容器、管道等的泄露；运动精度达不到设计要求5、应力的分类：分为静应力和变应力。
最基本的变应力为稳定循环变应力，稳定循环变应力有非对称循环变应力、脉动循环变应力和对称循环变应力三种6、疲劳破坏及其特点：变应力作用下的破坏称为疲劳破坏。
特点：在某类变应力多次作用后突然断裂；断裂时变应力的最大应力远小于材料的屈服极限；即使是塑性材料，断裂时也无明显的塑性变形。
确定疲劳极限时，应考虑应力的大小、循环次数和循环特征7、接触疲劳破坏的特点：零件在接触应力的反复作用下，首先在表面或表层产生初始疲劳裂纹，然后再滚动接触过程中，由于润滑油被基金裂纹内而造成高压，使裂纹扩展，最后使表层金属呈小片状剥落下来，在零件表面形成一个个小坑，即疲劳点蚀。
疲劳点蚀危害：减小了接触面积，损坏了零件的光滑表面，使其承载能力降低，并引起振动和噪声。
疲劳点蚀使齿轮。
滚动轴承等零件的主要失效形式8、引入虚约束的原因：为了改善构件的受力情况、增强机构的刚度、保证机械运转性能9、螺纹的种类：普通螺纹、管螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹10、自锁条件：λ≤ψ即螺旋升角小于等于当量摩擦角11、螺旋机构传动与连接：普通螺纹由于牙斜角β大，自锁性好，故常用于连接；矩形螺纹梯形螺纹锯齿形螺纹因β小，传动效率高，故常用于传动12、螺旋副的效率：η=有效功/输入功=tanλ/tan一般螺旋升角不宜大于40°。
在d2和P一定的情况下，锁着螺纹线数n的增加，λ将增大，传动效率也相应增大。
因此，要提高传动效率，可采用多线螺旋传动13、螺旋机构的类型及应用：①变回转运动为直线运动，传力螺旋、传导螺旋、调整螺旋②变直线运动为回转运动14、螺旋机构的特点：具有大的减速比；具有大的里的增益；反行程可以自锁；传动平稳，噪声小，工作可靠；各种不同螺旋机构的机械效率差别很大15、连杆机构广泛应用的原因：能实现多种运动形式的转换；连杆机构中各运动副均为低副，压强小、磨损轻、便于润滑、寿命长；其接触表面是圆柱面或平面，制造比较简易，易于获得较高的制造精度16、曲柄存在条件：①最短杆长度+最长杆长度≤其他两杆之和②最短杆为连架杆或机架。
机械设计基础-轴承分解
ｆp －载荷系数，查表 Fr 、 Fa －轴承承受的径向、轴向载荷
三、 当量动载荷Ｐ
对于向心轴承，C指径向载荷(Cr);
只能承受纯径向载荷的轴承（如N类）：P＝ fp Fr
只能承受纯轴向载荷的轴承（如5类）： P＝ fp Fa
当量动载荷：把实际载荷转换为与确定基本额定动载荷的载荷条件相一致的假想载荷，用P表示。
（6）圆柱滚子轴承 N类
只能承受径向载荷，不能承受轴向载荷。承受载荷能力比同尺寸的球轴承大，尤其是承受冲击载荷能力强，极限转速较高。有外圈无挡边、内圈无挡边以及内圈有单挡边 三类
1、滚动轴承选择的一般过程
根据载荷性质选择轴承的类型和尺寸系列；
按轴径确定轴承内径；
有无严格要求：若有则校核承载能力； 若无则不用校核。
可靠度R=90%
L10的物理意义：
1）对一批轴承而言：指90%轴承能达到或超过的寿命。
2）对一个具体轴承而言：该轴承能达到或超过该寿命的概率为90%。
3）当可靠度不为90%时，对L10进行修正：
可靠性寿命修正系数
注意：额定寿命随运转条件而变化。 比如：外载荷增大，则额定寿命降低。 因此：基本额定寿命并不能直接反应轴承的承载能力。
向心推力轴承
Fr
Fa
接触角α——滚动体与外圈滚道接触点(线)处的法线与 轴承半径方向的夹角，称为滚动轴承的接触角。
滚动轴承接触角
—滚动体与外圈（或松圈）滚道接触点的法线与轴承径向平面的夹角，称为滚动轴承的公称接触角。接触角越大，轴承承受轴向载荷的能力越强。
几种滚动轴承的公称接触角
当轴承受纯径向载荷Fr作用时，通常只有半圈滚动体受载 。
- 处于Fr作用线最下方位置的滚动体承载最大(Fmax)，而远离作用线的各滚动体，其承载就逐渐减小。
机械设计考试复习参考资料
机械设计部分复习资料1. 塑性材料在静载荷作用下产生的失效形式为塑性变形；脆性材料在静载荷作用下产生的失效形式为断裂；不论何种金属材料在变载荷作用下产生的失效形式为疲劳破坏。
2. 机械零件受载时，在几何不连续（或零件结构形状及尺寸突变）；应力集中的程度随材料强度的增加而增大。
3. 在载荷和几何形状相同的情况下，钢制零件间的接触应力大，铸铁零件间的接触应力小。
4. 一个零件的磨损大致可以分为跑合磨损、稳定磨损、急剧磨损三个阶段，应力求延长、缩短磨合期、推迟急剧磨损期的到来。
5. 螺旋副的自锁条件是螺纹升角小于当量摩擦角。
6．螺纹连接的拧紧力矩等于螺纹副之间的摩擦力矩和螺母端面与被连接件支撑面间的摩擦力矩之和。
7．螺纹连接防松的实质是防止螺杆与螺母（或被连接件螺纹孔）间发生相对转动（或防止螺纹副间相对转动）。
8．普通螺栓连接受横向载荷作用，则螺栓中受拉伸应力和扭剪应力作用。
9．有一单个螺栓连接，已知所受预紧力为0F ，轴向工作载荷为F ，螺栓的相对刚度为b b m C C C +，则螺栓所受的总拉力2F =0b b mC F F C C ++，而残余预紧力1F = 0m b mC F F C C -+。
10．采用凸台或沉头座孔作为螺栓头火螺母的支撑面的目的是减少或避免螺栓受附加弯矩应力的作用。
11．螺纹连接常用的防松原理有摩擦防松、机械防松和破坏螺旋副的防松。
12．普通平键标记：键B16×100GB/T1096-1979中，16代表键宽度，100代表键长，它常作轴与轮毂连接的周向固定。
13．平键连接种，侧面是工作面；楔键连接中，上下面是工作面；平键连接中，导向平键和滑键用于动连接。
14．在带传动中，打滑是指当载荷超过最大有效拉力时，带与带轮之间出现的显著相对滑动，多发生在小带轮上，刚开始打滑时紧边力1F 与松边力2F 的关系12f F F e α=。
15．控制适当的预紧力是保证带传动正常工作的重要条件，预紧力不足，则运转时易跳动和打滑，预紧力过大，则带的磨损加重且轴向力增大。
机械设计基础复习资料
机械设计基础复习资料绪论1.机器是执行机械运动的装置，用来变换或传递能量、物料、信息。
凡是能将其他形式能量转换为机械能的机器称为原动机。
2.凡利用机械能去变换或传递能量、物料、信息的机器称为工作机。
3.用来传递运动和力的、有一个构件为机架的、用构件间相对运动的连接方式组成的构件系统称为机构。
4.就功能而言，一般机器包含四个组成部分：动力部分、传动部分、控制部分和执行部分。
5.为完成共同任务而结合起来的一组零件称为部件，它是装配的单元。
6.构件是运动的单元；零件是制造的单元。
第一章平面机构的自由度和速度分析1.构件相对于参考系的独立运动称为自由度。
2.两构件直接接触并能产生一定相对运动的连接称为运动副。
3.两构件通过面接触组成的运动副称为低副，平面机构中的低副有转动副和移动副两种。
4.两构件通过点或线接触组成的运动副称为高副。
5.表明机构各构件间相对运动关系的简化图形称为机构运动简图。
6.在平面机构中，每个低副引入两个约束，使构件失去两个自由度；每个高副引入一个约束，使构件失去一个自由度。
7.机构的自由度是机构相对机架具有的独立运动的数目。
从动件是不能独立运动的，只有原动件才能独立运动。
通常每个原动件具有一个独立运动，因此机构的自由度应当与原动件数相等。
8.设某平面机构共有K个构件，其中活动构件数为n=K-1.在未用运动副连接之前，这些活动构件的自由度总数为3n。
若机构中低副数为P L个，高副数为P H个，则机构自由度就是活动构件的自由度总数减去运动副引入的约束总数。
即F=3n-2P L-P H由公式可知，机构自由度取决于活动构件的件数以及运动副的性质和个数。
9.机构具有确定运动的条件是：机构自由度F＞0，且F等于原动件数。
10.两个以上构件同时在一处用运动副相连接构成复合铰链，K个构件复合而成的复合铰链具有（K-1）个转动副。
11.机构中常出现一种与输出构件运动无关的自由度，称为局部自由度。
12.在运动副引入的约束中，有些约束对机构自由度的影响是重复的，对机构运动不起任何限制作用，这些约束称为虚约束或消极约束。
5《工程机械构造与设计》复习资料详解
发动机部分复习题发动机原理和组成1解释发动机的常用术语：①上止点：活塞在汽缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置时，即活塞顶部加距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点②下止点：活塞在汽缸里作往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位置时，即活塞顶部加距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点③活塞行程：上下止点之间的距离称为活塞行程，一般用S表示。
曲轴转动半周（180°），相当于一个活塞行程④曲柄半径：曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R表示。
通常活塞行程为曲柄半径的两倍，即S=2R。
⑤压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比⑥气缸工作容积:活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，一般用Vh（单位L）表示⑦发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，一般用V1表示⑧燃烧室容积：活塞位于上止点时，活塞顶部上方的容积，称为燃烧室容积（或余隙容积），用Vh（单位L）表示2四行程柴油机的工作原理。
四冲程柴油机是压燃式内燃机，其每一工作循环经历进气、压缩、做工、排气四个行程。
①进气行程：曲柄带动活塞从上止点向下止点运行，此时排气门关闭，进气门打开。
活塞移动过程中，其缸内容积骤减增大，形成一定的真空度，将纯空气吸入汽缸。
当活塞到达下止点时，整个气缸内充满了新鲜纯空气。
②压缩行程：曲轴继续旋转，活塞从下止点向上止点运动，这是进气门和排气门都关闭，汽缸内成为封闭容积，纯空气受到压缩，压力和温度都不断升高，当活塞到达上止点时压缩行程结束。
③做功行程：当压缩行程接近终了时，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸内的高温空气中，柴油在气缸内便迅速蒸发并与空气混合形成混合气，由于此时汽缸内的温度远高于柴油的的自燃温度，所以形成的混合气体会立即自行着火燃烧，在此后的一段时间内边喷油边燃烧，汽缸内的压力和温度也急剧升高，在高压气体的推动下，活塞下行并带动曲轴旋转。
④排气行程：汽缸内燃烧后生成的废气必须从汽缸中排出，以便进行下一个进气冲程。
机械设计基础知识点总结
1.构件：独立的运动单元/零件：独立的制造单元机构：用来传递运动和力的、有一个构件为机架的、用构件间能有确定相对运动的连接方式组成的构件系统（机构=机架（1个）+原动件（≥1个）+从动件（若干））机器：包含一个或者多个机构的系统注：从力的角度看机构和机器并无差别，故将机构和机器统称为机械1. 机构运动简图的要点：1）构件数目与实际数目相同2）运动副的种类和数目与实际数目相同3）运动副之间的相对位置以及构件尺寸与实际机构成比例（该项机构示意图不需要）2. 运动副（两构件组成运动副）：1）高副（两构件点或线接触）2）低副（两构件面接触组成），例如转动副、移动副3. 自由度（F ）=原动件数目，自由度计算公式：为高副数目）（为低副数目）（为活动构件数目）（H H L L P P P P n n F --=23 求解自由度时需要考虑以下问题：1）复合铰链2）局部自由度3）虚约束4. 杆长条件：最短杆+最长杆≤其它两杆之和（满足杆长条件则机构中存在整转副）I ） 满足杆长条件，若最短杆为机架，则为双曲柄机构II ） 满足杆长条件，若最短杆为机架的邻边，则为曲柄摇杆机构III ） 满足杆长条件，若最短杆为机架的对边，则为双摇杆机构IV ） 不满足杆长条件，则为双摇杆机构5. 急回特性：摇杆转过角度均为摆角（摇杆左右极限位置的夹角）的大小，而曲柄转过角度不同，例如：牛头刨床、往复式输送机急回特性可用行程速度变化系数（或称行程速比系数）K 表示 11180180180//21211221+-︒=⇒-︒+︒=====K K t t t t K θθθϕϕψψωω θ为极位夹角（连杆与曲柄两次共线时，两线之间的夹角）6. 压力角：作用力F 方向与作用点绝对速度c v 方向的夹角α7. 从动件压力角α=90°（传动角γ=0°）时产生死点，可用飞轮或者构件本身惯性消除8. 凸轮机构的分类及其特点：I)按凸轮形状分：盘形、移动、圆柱凸轮（端面） II ）按推杆形状分：1）尖顶——构造简单，易磨损，用于仪表机构（只用于受力不大的低速机构）2）滚子——磨损小，应用广3）平底——受力好，润滑好，用于高速转动，效率高，但是无法进入凹面 III ）按推杆运动分：直动（对心、偏置）、摆动 IV)按保持接触方式分：力封闭（重力、弹簧等）、几何形状封闭（凹槽、等宽、等径、主回凸轮）9. 凸轮机构的压力角：从动件运动方向与凸轮给从动件的力的方向之间所夹的锐角α（凸轮给从动件的力的方向沿接触点的法线方向）压力角的大小与凸轮基圆尺寸有关，基圆半径越小，压力角α越大（当压力角过大时可以考虑增大基圆的半径）10. 凸轮给从动件的力F和使从动件压紧导路的有害分力F ’’（F ’’=F ’11. 凸轮机构的自锁现象：在α角增大的同时，F 摩擦力大于有用分力F ’即发生自锁，【α】在摆动凸轮机构中建议35°-45°，【α】在直动凸轮机构中建议30°，【α】在回程凸轮机构中建议70°-80°12. 凸轮机构的运动规律与冲击的关系：I ）多项式运动规律：1）等速运动（一次多项式）运动规律——刚性冲击2）等加等减速（二次多项式）运动规律——柔性冲击3）五次多项式运动规律——无冲击（适用于高速凸轮机构） II ）三角函数运动规律：1）余弦加速度（简谐）运动规律——柔性冲击2）正弦加速度（摆线）运动规律——无冲击 III ）改进型运动规律：将集中运动规律组合，以改善运动特性13. 凸轮滚子机构半径的确定：为滚子半径、为理论轮廓的曲率半径、为工作轮廓的曲率半径T a r ρρI ）轮廓内凹时：T a r +=ρρ II ）轮廓外凸时：T a r -=ρρ（当0=-=T a r ρρ时，轮廓变尖，出现失真现象，所以要使机构正常工作，对于外凸轮廓要使T r >min ρ）注：平底推杆凸轮机构也会出现失真现象，可以增大凸轮的基圆半径来解决问题14. 齿轮啮合基本定律：设P 为两啮合齿轮的相对瞬心（啮合齿轮公法线与齿轮连心线21O O 交点），12122112b b r r P O P O i ===ωω（传动比需要恒定，即需要P O P O 12为常数） 15. 齿轮渐开线（口诀）：弧长等于发生线，基圆切线是法线，曲线形状随基圆，基圆内无渐开线啮合线：两啮合齿轮基圆的内公切线啮合角：节圆公切线与啮合线之间的夹角α’（即节圆的压力角）16. 齿轮的基本参数：（弧长）弧长）齿槽宽齿厚、——齿根圆、——齿顶圆kk f f a a e s d r d r ( 基圆上的弧长）法向齿距（周节）齿距（周节）：(b n k k k p p e s p =+= f a h h 高度）齿根高（分度圆到齿根高度）齿顶高（分度圆到齿顶分度圆：人为规定（标准齿轮中分度圆与节圆重合），分度圆参数用r 、d 、e 、s 、p=e+s 表示（无下标）B h h h f a ）齿宽（轮齿轴向的厚度全齿高+= 轮齿的齿数为zmz r mz d p m p zp d zp d m 21,,///====⇒==有故定义只能取某些简单的值，，人为规定：分度圆的周长模数ππππ齿轮各项参数的计算公式：mz d =）短齿制正常齿齿顶高系数.80,1(****===a a a a a h h h m h h).3025.0()(*****==+=c c c m c h h a f 短齿制正常齿顶隙系数m c h h h h a f a )2(**+=+=m h z h d d a a a )2(2*+=+= m c h z h d d a f f )22(2**--=-=17. 分度圆压力角α=arcos （b r /r ）（b r 为基圆半径，r 为分度圆半径）所以ααcos cos mz d d b == 所以ααπαππcos cos cos p m z mz z d p p bb n =====18. 齿轮重合度：表示同时参加啮合的轮齿的对数，用ε（ε≥1才能连续传动）表示，ε越大，轮齿平均受力越小，传动越平稳19. m c c c e s *21,00==-为标准值即顶隙即理论上齿侧间隙为标准安装时的中心距2121r r r c r a f a +⇒=++=20. 渐开线齿轮的加工方法：1）成形法（用渐开线齿形的成形刀具直接切出齿形，例如盘铣刀和指状铣刀），成形法的优点：方法简单，不需要专用机床；缺点：生产效率低，精度差，仅适用于单件生产及精度要求不高的齿轮加工2）范成法（利用一对齿轮（或者齿轮与齿条）互相啮合时，其共轭齿阔互为包络线的原理来切齿的），常见的刀具例如齿轮插刀（刀具顶部比正常齿高出m c *，以便切出顶隙部分，刀具模拟啮合旋转并轴向运动，缺点：只能间断地切削、生产效率低）、齿条插刀（顶部比传动用的齿条高出m c *，刀具进行轴向运动，切出的齿轮分度圆齿厚和分度圆齿槽宽相等，缺点：只能间断地切削、生产效率低）、齿轮滚刀（其在工作面上的投影为一齿条，能够进行连续切削）21. 最少齿数和根切（根切会削弱齿轮的抗弯强度、使重合度ε下降）：对于α=20°和*a h =1的正常齿制标准渐开线齿轮，当用齿条加工时，其最小齿数为17（若允许略有根切，正常齿标准齿轮的实际最小齿数可取14）如何解决根切？变位齿轮可以制成齿数少于最少齿数而无根切的齿轮，可以实现非标准中心距的无侧隙传动，可以使大小齿轮的抗弯能力比较接近，还可以增大齿厚，提高轮齿的抗弯强度(以切削标准齿轮时的位置为基准，刀具移动的距离xm 称为变位量，x 称为变为系数，并规定远离轮坯中心时x 为正值，称为正变位，反之为负值，称为负变位)22. 轮系的分类：定轴轮系（轴线固定）、周转轮系（轴有公转）、复合轮系（两者混合） 一对定轴齿轮的传动比公式：ab b a b a ab z z n n i ===ωω 对于（定轴）齿轮系，设输入轴的角速度为1ω，输出轴的角速度为m ω，所有主动轮齿数的乘积所有从动轮齿数的乘积==m m i ωω11 齿轮系中齿轮转向判断（用箭头表示）：两齿轮外啮合时，箭头方向相反，同时指向或者背离啮合点，即头头相对或者尾尾相对；两齿轮内啮合时，箭头方向相同蜗轮蜗杆判断涡轮的转动方向：判断蜗杆的螺纹是左旋还是右旋，左旋用左手，右旋用右手，用手顺着蜗杆的旋转方向把握蜗杆，拇指指向即为涡轮的旋转方向周转轮系（包括只需要一个原动件的行星轮系和需要两个原动件的差动轮系）的传动比：所有主动轮齿数的乘积至转化轮系从所有从动轮齿数的乘积至转化轮系从）（K G K G n n n n n n i H H K H H G H K H G HGK ±=--== 注：不能忘记减去行星架的转速，此外，判断G 与K 两轮的转向是否相同，如果转向相同，则最后的结果符号取“+”，如果转向相反，则结果的符号取“-”复合轮系的传动比计算，关键在于找出周转轮系，剩下的均为定轴轮系，计算时要先名明确传递的路线是从哪一个轮传向下一个轮23. （周期性）速度波动：当外力作用（周期性）变化时，机械主轴的角速度也作（周期性的）变化，机械的这种（有规律的、周期性的）速度变化称为（周期性）速度波动（在一个整周期中，驱动力所做的输入功和阻力所作的输出功是相等的，这是周期性速度波动的重要特征）24. 调节周期性速度波动的常用方法是在机械中加上一个转动惯量很大的回转件——飞轮（选择飞轮的优势在于不仅可以避免机械运转速度发生过大的波动，而且可以选择功率较小的原动机）对于非周期性的速度波动，我们可以采用调速器进行调节（机械式离心调速器，结构简单，成本低廉，但是它的体积庞大，灵敏度低，近代机器多采用电子调速装置）26．飞轮转动惯量的选择：δω2max m A J =注：1） δωωω22min 2max min max max )(21m J J E E A =-=-=（max A 为最大功亏，即飞轮的动能极限差值，max A 的确定方法可以参照书本99页）2）2min max ωωω+=m （m ω为主轴转动角速度的算数平均值） 3）mωωωδmin max -=（δ为不均匀系数） 27.（刚性）回转件的平衡：目的是使回转件工作时离心力达到平衡，以消除附加动压力，尽可能减轻有害的机械振动。
机械设计章节知识点总结
机械设计章节知识点总结机械设计是一门研究与设计机械设备、零部件的学科，是工程技术中重要的分支之一。
在机械设计的学习与实践中，我们需要掌握一些基础的章节知识点。
本文将对机械设计的几个重要知识点进行总结，以便读者更好地理解和掌握相关概念与方法。
一、力学基础力学是机械设计的关键，能够帮助我们分析和解决机械系统的运动和变形问题。
在力学基础中，我们需要掌握牛顿运动定律、动力学、静力学等概念。
同时，还要熟悉力的合成与分解、力矩和力矩偶、平衡条件等内容。
二、材料力学材料力学研究材料的力学性质，是机械设计中不可或缺的一个环节。
在材料力学中，我们需要了解应力、应变、杨氏模量、屈服强度、断裂韧性等定义和计算方法。
此外，还需要掌握不同材料的力学性能与特点，以便在实际设计中进行合理的材料选择。
三、机械零件设计机械零件设计是机械设计的重要组成部分，涉及到各种结构件的设计和计算。
在机械零件设计中，我们需要深入了解各种常见零件的设计原则和要求，如轴、轴承、齿轮、联轴器等。
同时，还需要掌握相关的设计计算方法，如受力分析、尺寸计算、强度校核等。
四、机械传动与控制机械传动与控制是机械设计中的重要环节，它关系到机械设备的传动效率和控制性能。
在机械传动与控制方面，我们需要了解不同传动方式的特点和适用范围，如齿轮传动、带传动、链传动等。
同时，还需要了解传动装置的动力计算、传动比的确定、传动的动力学特性等技术要点。
五、机械设计软件与标准随着计算机技术的发展，机械设计软件在实际设计中扮演着重要的角色。
掌握机械设计软件的使用方法，能够提高设计效率和质量。
同时，了解相关的设计标准和规范，有助于我们合理和规范地进行机械设计工作。
综上所述，机械设计章节知识点的总结涉及到力学基础、材料力学、机械零件设计、机械传动与控制、机械设计软件与标准等多个方面的内容。
掌握这些知识点，对于提高机械设计工作的效率和质量具有重要意义。
通过不断的学习与实践，我们能够在机械设计领域中不断进步和创新。
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1红色部分的字为不考的2红色的答案为不确定的本答案均为自己做，答案不一定正确第二部分分类练习题一、单项选择题：1.机械设计这门课程，主要研究 A 的工作原理、结构和设计计算方法。
A．各类机械零件和部件B．通用机械零件和部件C．专用机械零件和部件D．标准化的机械零件和部件2.对于大量生产，强度要求较高，尺寸不大，形状较简单的零件，应选择 C 毛坯。
A. 自由锻造B.冲压C.模锻D.铸造3.机械零件中应用最广泛的材料，下列中 A 为优质碳素钢。
A. 45B. ZG45C. 40CrD. ZCuSn10P1E. Q2354.在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是 D 。
A. 三角形螺纹B. 梯形螺纹C. 锯齿形螺纹D. 矩形螺纹5.在常用的螺纹连接中，自锁性能最好的螺纹是 A 。
A. 三角形螺纹B. 梯形螺纹C. 锯齿形螺纹D. 矩形螺纹6.螺纹连接防松的根本问题在于 C 。
A. 增加螺纹连接的轴向力B. 增加螺纹连接的横向力C. 防止螺纹副的相对转动D. 增加螺纹连接的刚度7.在螺纹连接中最常用的螺纹牙型是 C 。
A. 矩形螺纹B. 梯形螺纹C. 三角螺纹D. 锯齿形螺纹8.三角形螺纹的牙型角α= B 。
A. 30°B. 60°C. 0°D. 90°9.在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是__C__。
A.提高强度B.提高刚度C.防松D.减小每圈螺纹牙上的受力10.计算紧螺栓连接的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转的复合作用，应将拉伸载荷增加到原来的__B__倍。
A. l.lB. l.3C. 1.25D. 0.311.用于连接的螺纹通常为三角形螺纹，这是因为三角形螺纹 A 。
A. 自锁性能好B. 传动效率高C. 防振性能好D. 自锁性能差12. 有一个被连接件较厚，且经常装拆的场合宜选用 A 连接。
A. 普通螺栓B. 铰制孔螺栓C. 螺钉连接D. 双头螺柱 13. 在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则有时在螺栓孔处制成沉头座孔或凸台，其目的是__A___。
A . 避免螺栓受附加弯曲应力作用B . 便于安装C . 为安置防松装置D . 为避免螺栓受拉力过大14. 受轴向工作载荷的紧螺栓连接，设螺栓刚度C b 远远大于被连接件的刚度C m ，则螺栓中的总拉力2F 接近 A 。
A. 0F F =+B. 0F F <+C. 0F F >+D. 02F F =+ 15. 在受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中，若螺栓刚度为C b ，被连接件刚度为C m ，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是（ B ）。
A ．增大C b ，减小C mB ．减小C b ，增大C mC ．增大C b 和C mD ．减小C b 和C m16. 普通平键的工作面是 C 。
A. 顶面B. 底面C. 侧面D. 端面17. 能够构成紧键连接的两种键是 D 。
A. 楔键和半圆键B. 平键和切向键C. 半圆键和切向键D. 楔键和切向键18. 楔键连接的主要缺点是 D 。
A. 键的斜面加工困难B. 键装入键槽后，在轮毂中产生初应力C. 键安装时易损坏D. 轴和轴上的零件对中性差19. 平键连接如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔D 。
A. 90°B. 120°C. 135°D. 180°20. 半圆键连接的主要优点是 C 。
A. 对轴的强度削弱较轻B. 键槽的应力集中较小C. 工艺性好、安装方便21. 设计时，键的截面尺寸通常是根据 D 从标准中选取。
A. 键传递的转矩B. 轴的转速C. 轮毂的宽度D. 轴的直径22. 在下列连接方式中 C 可以同时起将轴上零件在轴上作周向和轴向固定的作用。
A. 平键B. 花键C. 过盈配合D. 半圆键23. 设计键连接的几项主要内容是：a) 按轮毂宽度选择键的长度；b) 按使用要求选择键的主要类型； c) 按轴的直径选择键的剖面尺寸； d) 对连接进行必要的强度校核。
在具体设计时，一般顺序是 B 。
A. b→a→c→dB. b→c→a→dC. a→c→b→dD. c→d→b→a24. 键的长度l 通常是根据____C_选取的。
A 、传递的转矩B 、传递的功率C 、轮毂的长度D 、轴的直径25. 对于采用常见的组合和按标准选取尺寸的平键静连接，主要失效形式是_A__。
A. 工作面的压溃B. 工作面过度磨损C. 键被剪断D. 键被弯断26. 一般工作条件下，普通平键连接强度校核的内容主要是___A____。
A. 校核键侧面的挤压强度B. 校核键的剪切强度C. A 、B 二者均需校核D. 校核磨损27. 带传动中，在预紧力相同的条件下，V 带比平带能传递较大的功率，是因为V 带 C 。
A. 强度高B. 尺寸小C. 有楔形增压作用D. 没有接头28. 带传动中，1v 为主动轮圆周速度，2v 为从动轮圆周速度，这些速度之间存在的关系是B 。
A. 12v v =B. 12v v >C. 12v v <29. 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为 D 。
A. 带的材料不符合虎克定律B. 带容易变形和磨损C. 带在带轮上打滑D. 带的弹性滑动30. 带传动工作时产生弹性滑动是因为 B 。
A. 带的预紧力不够B. 带的紧边和松边拉力不等C. 带绕过带轮时有离心力D. 带和带轮间摩擦力不够31. 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带 A 处。
A. 进入主动轮B. 进入从动轮C. 退出主动轮D. 退出从动轮32. V 带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了 D 。
A. 使结构紧凑B. 保证带和带轮接触面间有足够摩擦力C. 限制弯曲应力D. 限制小带轮上的包角33. 带传动的主要失效形式之一是带的 C 。
A. 松弛B. 颤动C. 疲劳破坏D. 弹性滑动34. 在V 带传动中，小轮包角一般应大于或等于 C 。
A. 90°B. 100°C. 120°D. 150°35. 在带传动中用 A 的方法可以使小带轮包角加大。
A. 增大小带轮直径1dB. 减小小带轮直径1dC. 增大大带轮直径2dD. 减小中心距a36. 与带传动相比较，链传动的优点是 D 。
A. 工作平稳，无噪声B. 寿命长C. 制造费用低D. 能保持准确的瞬时传动比37. 带张紧的目的是___D___。
A.减轻带的弹性滑动B.提高带的寿命C.改变带的运动方向D.使带具有一定的初拉力38. 带传动采用张紧轮的目的是 A 。
A.调节带的初拉力B.提高带的寿命C.减轻带的弹性滑动D.增大摩擦系数39. V 带的楔角等于____A_____。
A. 40︒B. 35︒C. 30︒D. 20︒40.V带传动中，V带的楔角 B 带轮的轮槽槽角。
A.小于B.大于C.等于D.没有必然关系41.设计V带传动时发现V带根数过多，可采用 C 来解决。
A.增大传动比B.加大传动中心距C.选用更大截面型号的V带D.减小小带轮直径42.带传动工作时产生弹性滑动，是由于 B 。
太小 B. 初拉力F0太小A. 包角1C. 紧边和松边拉力不等D. 传动过载43.设计V带传动时，为防止 B ，应限制小带轮的最小直径。
A. 带内的弯曲应力过大B. 小带轮上的包角过小C. 带的离心力过大D. 带的长度过长44.大链轮的齿数不能取得过多的原因是 D 。
A. 齿数越多，链条的磨损就越大B. 齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大C. 齿数越多，链传动的噪声就越大D. 齿数越多，链条磨损后，越容易发生“脱链现象”45.在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应 D 。
A. 增大链节距和链轮齿数B. 减小链节距和链轮齿数C. 增大链节距，减小链轮齿数D. 减小链条节距，增大链轮齿数46.链传动张紧的目的是。
A．使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率B．避免链条垂度过大时产生啮合不良C．使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率D．避免打滑47.链条的节数宜采用。
A. 整数B. 偶数C. 5的倍数D. 10的倍数48.链传动中当其它条件不变的情况下，传动承载能力随链条节距P的。
A.减小而提高B.减小而降低C.增大而提高D.增大而减小49.开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是 C 。
A. 点蚀和弯曲疲劳折断B. 胶合和齿面塑性变形C. 弯曲疲劳折断和磨粒磨损50.有一对传递动力的渐开线闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，精度等级为7级。
如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度，在下列各措施中最有效的是 B 。
A. 增大模数（相应减少齿数）B. 提高主、从动轮的齿面硬度C. 提高加工精度的等级D. 增大齿根圆角半径51.一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是 A 。
A. 齿面点蚀B. 轮齿折断C. 齿面磨粒磨损D. 齿面胶合52. 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 B 。
A. 齿面点蚀B. 轮齿折断C. 齿面塑性变形D. 齿面胶合53. 齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在 B 齿轮传动中。
A. 高速轻载的闭式硬齿面B. 低速重载的闭式软齿面C. 润滑油粘度较高的硬齿面54. 一般参数的开式齿轮传动，其主要失效形式是 B 。
A. 齿面点蚀B. 齿面磨粒磨损C. 齿面胶合D. 齿面塑性变形55. 下列措施中， C 对防止和减轻齿面胶合不利。
A. 减小模数，降低齿高B. 选用抗胶合性能好的齿轮材料和润滑油C. 降低齿面硬度D. 大、小齿轮有一定的硬度差56. 对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是 C 。
A. 小齿轮淬火，大齿轮调质B. 小齿轮淬火，大齿轮正火C. 小齿轮调质，大齿轮正火D. 小齿轮正火，大齿轮调质57. 有A 、B 两对齿轮传动，A 对轮齿宽度比B 对大，其它条件相同，则齿向载荷分布不均的程度 B 。
A. A 对小B. B 对小C. A 、B 对相同58. 有A 、B 、C 三对齿轮传动，A 对齿轮相对两轴承对称布置，B 对为非对称布置，C 对为悬臂布置，其它条件相同。
则它们的齿向载荷分布不均的程度为 C 。
A. A 对最大B. B 对最大C. A 、B 、C 对相同D. C 对最大59. 一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们的齿面接触应力的关系是 B 。
A. H1H2σσ<B. H1H2σσ=C. H1H2σσ>60. 为了有效地提高齿面接触强度，可 B 。
A. 保持分度圆直径不变而增大模数B. 增大分度圆直径C. 保持分度圆直径不变而增加齿数61. 对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些，其目的是 B 。