数字无线调车灯显设备用户手册解析
数字无线调车灯显设备用户手册解析
P8800d手持电台前面板各部分说明 : 1. 电源 /音量开关 2. 信道旋钮 3. 本机天线 4. 显示屏 5. 红色按键 6. 绿色按键 7. 黄色按键 8. 本机型号标识 9. 内置扬声器窗口 10. 麦克风窗口 11. 界面切换按键 12. 本机 PTT 按键 13.上翻页按键 14.下翻页按键 图 3-2: P8800d手持电台
14.音量旋钮 15.信道选择旋钮 16.天线接口
数字无线调车灯显设备用户手册 图 2-2:车载台后面板 车载台后面板各部分说明 : 1、外接灯显接口 2、与机车运行监控记录器连接输出接口 3、综合接口 4、电 源开关 5、USB 接口 (下载时插入专用 U 盘 6、电池 数字无线调车灯显设备用户手册
四、内置录音及调车数据下载 五、调车单传输管理系统的使用 六、手持台电子调车单的使用 七、车载台电子调车单的使用 附录一 :无线调车系统指令表 附录二 :安装工具和材料
第一章 系统介绍 数字无线调车灯显设备是北京中瑞特通讯科技有限公司 (以下简 称中瑞特科技 研制的模拟调车灯显设备的换代产品 , 用于铁路现场 平面调车业务。 系统具备的主要功能特点有 : 1 满足《铁路平面无线调车设备技术条件》 TB/T 2834-2002 规 定的技术要求 ; 2 实现调车信令强插 ; 3 节省频率资源 ; 4 系统功能具备更强的拓展性 ; 5 具有更强的抗外界干扰能力 ; 6 更好的安全防护性 ; 7 可实现调车作业通知单电子化。
源须使用有接地的三芯电源 。 B. 根据实际需要及房屋结构确定好室外天线的位置 , 室外 天线周围 3-5 米内必 须有高于天线 (1.5-3 米的避雷 系统 ; 馈线布设尽可能少打直角弯 , 过孔略大于馈线线 径 ; 室外馈线有与建筑物摩擦处 , 馈线外做好防护措施 ; 室内馈线做到无踩踏 , 无直 折角 , 富余馈线尽可能大角 度盘好 ,放置于固定位置。
车务段无线调车灯显设备使用、管理、维修办法
车务段无线调车灯显设备使用、管理、维修办法车务段无线调车灯显设备使用、管理、维修办法第一章总则第一条为进一步强化无线调车灯显设备的管理工作，规范我段无线调车灯显设备管理、使用及维修工作,保证运输安全生产，根据铁路总公司《无线调车灯显设备管理、使用及维修办法》、《铁路无线调车灯显设备》、《铁路无线调车灯显信息管理设备》以及集团公司《无线调车灯显设备管理、使用及维修办法》等文件要求，特制定本办法。
第二条无线调车灯显设备（简称调车灯显，下同）是铁路调车作业的基本生产工具，是铁路行车安全的重要技术装备。
主要用于调车作业人员传递调车信令及相互联系通信等，是调车作业必备生产工具。
使用调车灯显进行调车作业对于保证行车作业及人身安全、提高调车效率、减轻劳动强度有着重要作用。
第三条调车灯显由调车机车控制器、调车区长台、调车手持台和附属设备组成。
调车机车控制器（简称机控器，下同）分为固定式和便携式。
固定式机控器（简称固定机控器，下同）由主机、司机话盒、显示灯、扬声器、天线及馈线等组成；便携式机控器（简称便携机控器，下同）由主机、电池、司机话盒、天线和列车运行监控装置（LKJ）连接线（简称运监连接线，下同）组成。
机车监控装置与调车灯显的分界为调车接口盒插座。
机控器与调车接口盒的连接线由车务部门负责，调车接口盒及其与机车监控装置的连接线由电务部门负责。
原则上专调机车的调车接口盒安装在机车机械室，并在专调机车司机操纵端加装调车接口盒；其余机车的调车接口盒安装在司机操纵台。
调车区长台（简称区长台，下同）由主机、话盒、天线及馈线等组成。
调车手持台（简称手持台，下同）可分为调车长手持台和连结、制动员手持台，由主机、天线和电池组成。
附属设备主要包括数字电台调单传输系统，调车灯显、计划记录传输系统，无线调车灯显信息管理设备，尽头线安全防护装置，数字无线防溜巡检设备，无线简易紧急制动阀，调车灯显中继器、充电器、皮套等。
第二章调车灯显使用第四条使用调车灯显设备的人员必须严格遵守《中华人民共和国无线电管理条例》，严格执行《技规》、《行规》、《铁路调车作业标准》、集团公司《无线灯显调车设备管理、使用、维修办法》文件的有关规定，并按照设备使用说明书和使用手册进行操作。
铁路无线调车灯显设备管理、使用及维修办法
铁路无线调车灯显设备管理、使用及维修办法总则第1条无线调车灯显设备（简称调车灯显，以下同）主要用于调车作业人员传递调车信令及相互联系通信等，是调车作业的必备生产工具。
为确保调车灯显正常使用及维修，依据《铁路技术管理规程》特制定本办法。
第2条调车灯显由机车设备、固定设备、便携台以及附属设备等组成。
附属设备主要包括数字电台调单传输系统，调车灯显、计划记录传输系统，尽头线数字无线安全防护装置，数字无线防溜巡检设备，无线简易紧急制动阀等。
第3条本办法适用于国家铁路，合资铁路、地方铁路可参照执行。
第一章调车灯显的管理第4条调车灯显频率设置和设备使用，应符合国家和铁道部有关无线电频率规划和无线电台站管理的相关规定。
第5条调车灯显的功能、技术指标、设备安装要求和检测方法等应符合TB/834《铁路平面调车设备技术条件》的要求。
第6条铁路局要建立健全调车灯显的使用、维修、检查等管理制度和设备台账。
第7条铁路局要私极组织调车灯显的技术创新和安全保障功能的研发，满足调车作业安全的需要，进一步推动调车灯显的管理科学化、信息化建设。
第二章调车灯显的配置第8条调车灯显的配置数量要满足调车作业的需要，为保证使用，应留有一定的各用量。
具体配置数量由铁路局根据实际情况进行配置，并将配置情况报铁道部备案第9条设有现车系统的车站，须与调车灯显建立统一标准的信息共享平台。
通过对调车信令、计划、语音的记录和传输，实现对调车作业全过程的管理和监督。
配置调车计划传输装置、接口服务器，计划、信令、语音记录装置等。
第10条调车灯显维修点的配置：各局应结合列尾装置维修设置调车灯显维修点，具体由铁路局按照实际情况，在保证维修需要的前提下进行配置必要的仪器仪表等设备。
第三章调车灯显的使用第11条调车灯显应与列车运行监控记录装置配合使用。
执行《铁路调车作业》（GB/178）、《技规》有关规定。
第12条调车灯显正常时，调车作业停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式。
《无线调车灯显设备的使用说明》
管内调车作业站：现将无线调车灯显设备的使用说明发至各站，要求各站结合GB/T7178第1部分基本规定5.7“使用无线调车灯显设备的规定”重点学习，掌握其内容，准确操作，发生故障能果断处理，确保调车作业安全。
此内容做为抽调考重点。
技术科2009年12月15日无线调车灯显设备的使用说明一、机车控制器（一）机车控制器安全控制系统的特点1、进行指导令（点绿灯）是调车机车的前进命令，是关系到行车安全的指令，当调车长发出该指令后，系统能间断地发出测机信号（为给司机较安静的环境，对测机信号采取了屏蔽措施，司机听不见“嘀嘟……”声）。
一旦调车长电台故障或其它原因造成指令发送不出去时，机车控制器可检测出故障，并发出“故障停车”的显示及提示。
2、由于无线信道的固有特点，使不同频点的调车组有可能发生信号串扰现象，一旦发生行进指令串扰，就有可能发生事故。
因此本系统在编码上考虑到这一点，在指令中加有调车组的组码，加上这样的技术措施，万一发生信号串扰，也不能使这个调车组的行进指令点亮另一个调车组的绿灯，从而保证安全。
3、由于系统对每个调车组人员赋予不同的人员编码，使得当多个制动员同时发制动指令后（红2灯亮），只有当这些制动员依次都发出解锁指令，才能解除制动状态（红2灯灭）。
当某一制动员发出制动指令后，只有该制动员发解锁指令才能解锁，而其它制动员是不能解锁该制动员发出的制动指令。
4、制动员无论发制动及解锁指令，均伴有语音回示提示，司机及调车人员都能听到“ⅹ号”及“ⅹ号解锁”的提示，以利于多个制动员同时发令时，不会误会，保证作业安全。
而且，司机可随时查询没有解锁的紧急停车信号是哪个制动员发出的。
（二）机控器使用时的注意事项1、机车控制器必须与机车车体作绝缘处理，否则，如果机车壳体带电，易造成机车控制器收发信令故障或死机。
2、机车控制器的天线馈线架设布线，可按电话线架设布线工艺要求实施。
3、开机时，显示灯依次闪亮，同时报“ⅹ调自检通过”，表示自检正常，最后红1灯亮起。
浅谈无线调车灯显设备的管理
度 有 关 。对 于 使 用 频 次 较 低 的 车
站， 建议 配备一套机 控器 ， 另 一 套 作 为 作业 频 繁 站 的备 用设 备 ， 通 过 数 量 配 备 上 的增 减 ， 充分 发 挥 每 套 灯 显 机 控器 的作 用 ， 减少 故 障对 调 车 作 业 影 响 ；对 于配 套 便 携 台 ， 应 根 据 使 用频 繁 程 度 ． 对 不 同灯 显 设
理 确 定 每 套 灯 显 设 备 的 备 用 便 携 台 的数 量 ， 满 足 作 用 不 良便 携 台 的 替 换 需 求 。 以上 区 长 台 、 灯 显 机 控
台、 机控器 、 便携 台等 ， 因价 值 高 ， 配 备 数 量 有 限 ，且 设 备 有 使 用 期
限， 期 限未 到 ， 一般不易购置 ， 应 作
业 安全 的重 要设 备 ， 在 确保 调 车 安 全 中发挥 着重 要 的作用 。调 车灯 显 在 使用 中 ， 不 可避 免 会 发 生设 备 故 障 和作 用不 良等 问题 。克 服设 备故
障 和作 用 不 良对 调 车安 全 的影 响 ． 及 时更 换 配 件 和 启 用 备 用 设 备 是
频 点 干扰 同 时 兼 顾 设 备 故 障 时 的
临 时替 换 ， 是设 备 管 理 人 员应 该 考 虑 的 问题 。对 此 ， 建 议 频 点 不应 太 多， 互 相错 开 ， 不 相互 干扰 就 好 ； 在 使 用 同一 频 点 的 车 站选 择 上 ， 建 议 使 用 该 频 点 的 车 站 作 业 繁 忙 程 度 应 有 差 异 ．因 设 备 的 疲 劳 程 度 不
的 关 键 环 节 。对 于 灯 显 设 备 区 长 台． 若 该套 灯显配备 多台时 ， 建 议
无线汽车衡使用说明书
无线汽车衡使用说明书2018年11月版重庆唯英科技有限公司1尊敬的用户:在使用设备前，敬请阅读说明书.在设备使用中，为保证安全，请严格按照说明书接线方式连接！⚠禁止带电接线2目录一：产品功能 (4)二：支持协议 (5)三：支持传感器个数 (5)四：调试步骤 (5)五：电源供电 (5)六：指示灯 (6)七：天线使用 (6)八：通信距离 (6)九：仪表端接线示意图 (7)十：接线盒端接线示意图 (8)十一：协议选择 (9)十二：通道选择 (9)34副仪表 副仪表线盒端仪表端线盒端 主仪表注：1. 副仪表使用单独软件；2. 该系统可使用一台主仪表多台副仪表；3. 主仪表与副仪表共用称台，主副仪表可分别标定；4. 副仪表工作的前提是主仪表正常工作。
一：产品功能A ） 单仪表单称台通信：B ） 一个称台多台仪表通信：C）多个称台一台仪表通信：主仪表线盒端例如：1-4号传感器线盒端例如：5-8号传感器二：支持协议1：唯英定制，2：唯英模转数接线盒，3：耀华兼容协议，4：柯力人工加密E型，5：柯力出厂定制E型号说明：[ 柯力C型号不支持]三：支持传感器个数1-16个四：调试步骤a)让仪表和数字传感器能正常工作后[ 不支持无线调试传感器]b)再连接好无线模块发送端和接收端五：电源供电c)无线发送端：电源由仪表供电d)无线接收到端：外供12V/1A，直流输入5六：指示灯e)Work ●红色慢闪表示系统正常，快闪表示通信正常f)Data●蓝色工作指示灯闪烁表示无线收到数据七：天线使用天线请安装在尽量高，且避免障碍物遮挡的地方八：通信距离>300m6九：仪表端接线示意图十：接线盒端接线示意图十一：协议选择备注：通过一号、二号拨码选择，修改后立即生效十二：通道选择支持四个通道选择，通过拨动3号、4号拨码选择；选择后须按下按键才能生效保存，未按键修改不生效 注：1. 出厂已配对好通道，若遇通信干扰，可按说明修改通道；2. 修改成功蓝色指示灯闪烁，不成功则不闪烁；3. 仪表端与接线盒端拨码相同才能通信！。
无线调车灯显设备调车作业标准以及调车设备使用、管理、维修办法
附录11无线调车灯显设备调车作业标准以及调车设备使用、管理、维修办法（《技规》第220条）第一部分无线调车灯显设备调车作业标准一、作业基本规定1．固定调机接班后、本务机作业前，以调车指挥人为主，向电台使用人员逐个呼叫发讯，经对方通话和色灯显示试验良好后方可使用（固定调机作业前电台试验，由各使用单位根据具体情况确定）。
调车作业中不准更换电台，确需更换时，必须停车并重新试验。
2．平面调车作业时，“起动信号”只有在指挥单机或机车牵引车辆起动运行时使用，使用前调车指挥人必须通话辅助说明作业方式。
驼峰作业指挥推峰的“起动信号”显示方式由车站规定，驼峰解散根据驼峰主体信号进行。
“推进信号”只有在机车车辆向空线或向不进行连挂的有车线推送时使用，调车人员根据作业计划或确定停车位置后，仍必须呼叫和显示“十、五、三、一车”距离信号指挥作业，使用前调车指挥人必须通话辅助说明作业方式。
3．推送连挂前，调车人员必须向司机预告停留车位置。
车列前端调车人员确认停留车位置后，应掌握适当提前量呼叫“十、五、三、一车”距离信号，调车指挥人在听到距离信号的呼叫后，应及时向司机显示灯显信号。
作业中，作业人员应严格掌握通话联系时机，严禁在连挂、推送过程中插话或按下通话按钮，以防干扰（危及安全时除外）。
4．带车作业时，原则上应有连结员（制动员）跟车作业，推送车辆时，车列前部应有人进行了望，及时呼叫信号。
因作业需要，允许调车指挥人在机车带车不超过5辆时直接显示灯显信号指挥作业。
机车带车超过5辆时，应指派连结员（制动员）在车列前端了望和呼叫。
推送车辆前或连续连挂作业中连挂车组间隔超过10车时必须试拉。
5．连挂车辆的10车距离为110m、5车距离为55m、3车距离为33m、1车距离为11m。
在连挂作业中，当推送车列与被挂车辆的距离不足10车时，显示“五车”信号；不足5车时，显示“三车”信号；不足3车时，呼叫实际距离、显示“连结”信号。
6．按规定可用口头方式布置、变更的调车作业计划，允许使用电台通话向有关人员布置，但必须在停车状态下传达，并听取复诵。
灯光仪操作手册(PPT105页)
急停按钮 ，远光灯如需要调试 appear on the live image screen.
MOXA5150模块设置（二 ）
运行桌面上的NPort Administrator（开始-->程序->NPort Administrator Suite--> NPort Administrator 打 开该软件），进入设置画面，点击上方工具栏中的 “Search”按钮，搜索系统中的MOXA模块，如下图所 示：
2
系统构成示意图
龙门架
水平伺服电机 预进入工作站
灯光检测仪
控制系统
灯箱
垂直伺服电机
设备框架
预进入工作站（一）
-- 使用条码枪扫描车辆PVI码，扫描结果作为车辆识别标志 进入PC机程序，从而开始检测。
-- 条码枪型号：MS2207，厂家：Symbol，自动扫描
预进入工作站（二）
串口转以太网 模块MOXA
控制系统构成示意图
PLC
辅助显示 按钮 PC
传感器信号处理
控制系统
线缆连接
电源
安全（急停 、超声波） 电机控制
外网
控制系统原xa模块
PLC
工控机
网络交换机
灯箱面板 显示
安全超声波
变频器
灯箱摄像机
电机 按钮，接近开关 电磁阀
按钮相关 (一)
初始化 按钮
模式转换按 钮（动、手 动、标定）
无线调车灯显调车指令表
指示机车将车组暂停适当地点进行迂回作业，前进调车信号在开放状态
附件二：无线调车灯显调车指令表
内容
（操作人员）
按钮指令
辅助
语音
信令显示
注释
调车长
按压红色按钮
停车
一个红灯
操作过程中，任何时候按下红键1.5s或听到提示音后马上松开按键都能发出停车信号
按压绿色按钮（2s）
起动
绿灯闪数次后熄灭
向前动车
向后动车
表示第一次未挂妥，机车稍行前进之后再挂
表示第一次未挂妥，机车稍行后退之后再挂
指示机车鸣笛示警
采取措施，立即停车
适当降低速度
指示机车稍行前进
指示机车销行后退
指示机车稍行压缩车钩以便作业
指示机车加速到规定速度
顶送车辆时，前部瞭望人员向扳道员要道还道并确认股道开通正确向调车长汇报
机车挂在车列前头牵引运行
附件一：通话标准用语、含义
标准用语
含义
十五车
十车
五车
三车
连挂注意
连挂
连挂好了
试拉
前进
后退
前进再挂
后退再挂
鸣笛
停车
减速
前进稍动
后退稍动
压钩
加速
×道开通(好了)
牵引
推送
转头×道信号（好了）
距停留车十五辆
距停留车十辆
距停留车五辆
距停留车三辆
接近停留车辆随时准备停车
指示机车车辆与停留车连挂
表示已挂妥
机车稍行移动，检查全列挂妥
无线调车灯显调车指令表内容操作人员按钮指令辅助语音信令显示注释调车长按压红色按钮停车一个红灯操作过程中任何时听到提示音后马上松开按键都能发出停车信号按压绿色按钮2s起动绿灯闪数次后熄灭牵出单机起动信号连续按压两下绿色按钮绿绿推进一个绿灯行进信号15s减速黄灯闪后绿灯减速信号连续按压黄色按钮三下黄黄黄十车黄灯长亮任何时候发出按压黄色按钮两下再按压绿色按钮一下黄黄绿黄灯长亮按压黄色按钮一下再按压绿色按钮一下黄绿黄灯长亮按压绿色按钮一下再按压红色按钮一下绿红连结绿红灯光交替后绿灯长亮连结员按压红色按钮紧急停两个红灯两个红灯亮后封锁调车长的一切指令按压绿色按钮先两个红灯后熄灭一个红灯谁发的紧急停车只能由同一个人解锁其他人不能解锁附件三
车务段无线调车灯显设备使用、管理、维修办法
车务段无线调车灯显设备使用、管理、维修办法第一章总则第一条为进一步强化无线调车灯显设备的管理工作，规范我段无线调车灯显设备管理、使用及维修工作,保证运输安全生产，根据铁路总公司《无线调车灯显设备管理、使用及维修办法》、《铁路无线调车灯显设备》、《铁路无线调车灯显信息管理设备》以及集团公司《无线调车灯显设备管理、使用及维修办法》等文件要求，特制定本办法。
第二条无线调车灯显设备（简称调车灯显，下同）是铁路调车作业的基本生产工具，是铁路行车安全的重要技术装备。
主要用于调车作业人员传递调车信令及相互联系通信等，是调车作业必备生产工具。
使用调车灯显进行调车作业对于保证行车作业及人身安全、提高调车效率、减轻劳动强度有着重要作用。
第三条调车灯显由调车机车控制器、调车区长台、调车手持台和附属设备组成。
调车机车控制器（简称机控器，下同）分为固定式和便携式。
固定式机控器（简称固定机控器，下同）由主机、司机话盒、显示灯、扬声器、天线及馈线等组成；便携式机控器（简称便携机控器，下同）由主机、电池、司机话盒、天线和列车运行监控装置（LKJ）连接线（简称运监连接线，下同）组成。
机车监控装置与调车灯显的分界为调车接口盒插座。
机控器与调车接口盒的连接线由车务部门负责，调车接口盒及其与机车监控装置的连接线由电务部门负责。
原则上专调机车的调车接口盒安装在机车机械室，并在专调机车司机操纵端加装调车接口盒；其余机车的调车接口盒安装在司机操纵台。
调车区长台（简称区长台，下同）由主机、话盒、天线及馈线等组成。
调车手持台（简称手持台，下同）可分为调车长手持台和连结、制动员手持台，由主机、天线和电池组成。
附属设备主要包括数字电台调单传输系统，调车灯显、计划记录传输系统，无线调车灯显信息管理设备，尽头线安全防护装置，数字无线防溜巡检设备，无线简易紧急制动阀，调车灯显中继器、充电器、皮套等。
第二章调车灯显使用第四条使用调车灯显设备的人员必须严格遵守《中华人民共和国无线电管理条例》，严格执行《技规》、《行规》、《铁路调车作业标准》、集团公司《无线灯显调车设备管理、使用、维修办法》文件的有关规定，并按照设备使用说明书和使用手册进行操作。
[WDJ-10(B)0612]数字无线调车灯显系统用户手册 (1).
![[WDJ-10(B)0612]数字无线调车灯显系统用户手册 (1).](https://img.taocdn.com/s3/m/45571c3ddd36a32d72758100.png)
数字无线调车灯显系统用户手册长沙凌峰科技开发有限公司手册编号：WDJ10(B)-1506120830便携设备（调车员）WDJ-10B 型 便携式机车设备WDJ-10型 固定式机车设备区长固定设备（调度）目录一、系统组成 (2)二、系统性能特点及按键接口说明 (6)主机面板说明 (7)三、机控器安装及使用 (11)1.机控器连接框图 (11)2.机车设备的使用 (11)四、调车员手持机使用说明 (14)1.数字手持电台前面板各部分说明 (14)2.数字手持电台使用注意事项 (14)3.使用说明 (14)1)人员号定义 (14)2)调车长电台 (14)3)连接员电台 (15)4)人员号调号设置说明 (15)五、固定设备（站调/调度台/区长台 (16)六、平调机控软件使用说明 (17)2.软件安装 (17)3.软件应用 (17)七、常见故障及简易处理方法 (18)1.机控器常见故障及简易处理方法 (18)2.手持机常见故障及简易处理方法 (19)附录：调车指令表 (20)系统简介及组成一、 系统组成（图1.1）系统由机车设备、固定设备和便携设备组成（图1.1）。
1. 机车设备(车载台)机车设备由机控器主机(含电源)、司机话盒、显示灯、扬声器、天线等组成。
具有通话、信令识别及显示功能，对调车人员发出的调车指令进行识别、点灯显示，语音提示、发出回示音并录音、记录信令、时间等信息参数。
2. 便携设备（手持台）便携设备由专业无线电台加装调车信令控制装置组成。
具有向机车发出各种调车指令、呼叫机车和区长台的功能。
3. 固定设备（调度台）区长台由区长控制器、话筒、天线和馈线组成，具有通话和识别调车长发出呼叫信号等功能。
并且可以对调车组成员的通话进行录音。
便携设备（调车员）WDJ-10B 型 便携式机车设备WDJ-10型 固定式机车设备区长固定设备（调度）二、设备主要技术参数1.一般规格2.接收机：3.发射机三、设备配置单四、系统性能特点及按键接口说明1.保持原模拟平调的所有功能。
无线调车灯显设备的使用和显示规定
无线调车灯显设备的使用和显示规定无线灯显示设备的使用和显示规定如果无线电台的频率或数量不固定，就会不可避免地出现混乱，容易出现误听误发，直接危及调车作业的安全。
无线可调灯显示设备的显示方式应符合相关要求2。
注意保管和严格的交接程序无线电台是调车作业中的先进通信工具。
它使用方便，但容易触摸和掉落。
如果不注意，会造成损坏并影响使用。
因此，用户必须好好照顾它。
固定调度机接管后，服务机运行前，调车指挥员为主要负责人，负责向无线电台用户逐个呼叫和发送信息，只有在对方呼叫且颜色灯显示测试良好后才能使用。
调车作业期间不允许更换无线电台。
如果真的有必要更换，必须停止并重新测试。
3。
有人使用无线车灯显示设备。
除了调车指挥员和司机直接发送和接收调车指令并进行联系外，其他人员应直接或每班逐一点名。
也就是说，调车指挥员和司机可以直接发出和接受调车指令。
在其他人使用无线电台呼叫之前，他们必须先喊出自己的名字或号码。
否则，如果这么多调车人员正在谈话，对方不知道，从而耽误了他们的工作。
4。
当无线灯显示设备正常使用时，停止使用手动信号，并使用通信模式获取灯显示以外的操作指令。
当使用电台谈话时，仔细听对方的重复，或听“XX X明白”的回答调车人员进入机车或车辆之间的线路进行作业时，应首先向调车主管报告，并显示“紧急停车”信号。
运行后向调车指挥员报告并显示“解锁”信号5。
调车指挥员发出呼叫或信号时，其他人员不得随意中断呼叫或信号换句话说，不要打断调车指挥员，而是认真执行命令。
但是，使用无线电台的人员发现危及人身和行车安全时，有权随时发出停车信号或表情，停车后应立即报告原因。
同时，除调车指挥员外，其他任何人都无权发信号或用语言指挥机车运行，即实行单一指挥的原则。
6。
使用无线调光显示设备调车时，必须准确及时，声音清晰，术语规范，清晰度高，信号准确。
严禁利用广播电台谈论与工作无关的事情，严禁谈论与军事运输、特种运输等有关的事情。
2。
无线可调灯显示设备的显示规定，当使用无线可调灯显示设备指挥调车作业时，调车长应发送红、绿、黄三种无线电信号，同时机车无线电台的信号显示器应反映相同颜色的灯信号并发出语音提示，相应的语音提示也应在值班室监控站和系统动员控制箱上发出在特殊情况下，系统动员可以发出红色信号(红色信号冲掉分路开关的黄色和绿色信号)，司机收到信号后会立即停车。
铁道交通运营管理专业《教案-1.3无线调车灯显设备操作0》
无线调车灯显设备操作技能
大家好，欢送来到?铁路调车实训?课堂，本次课程我们主要来学习调车信号显示技能训练模块——无线调车灯显设备操作。
无线调车灯显设备是供铁路调车作业时调车领导人、机车司机及调车人员传递调车信令、通信联络及平安控制的无线通信系统。
主要有机车设备、便携设备和固定设备。
无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式；无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。
调车信号显示技能训练课程就给大家介绍到这里，希望同学们加强训练，熟
练掌握调车信号显示技能，为调车作业打好坚实根底。
〔结尾〕。
最新车载无线DVR_用户使用手册资料
精品文档嵌入式车载无线网络硬盘录像机使用手册Version 1.1精品文档目录1.产品介绍 (4)1.1产品概述 (4)1.2产品主要功能 (4)2.安装说明 (7)2.1清点设备及其附件 (7)2.2安装硬盘 (7)2.3安装SIM卡 (7)2.4安装SD卡 (8)2.5前面板说明 (8)2.6后面板物理接口说明 (9)2.7整机安装 (10)3.操作必读 (10)3.1遥控器说明 (10)3.2菜单说明 (14)3.3面板按键及菜单名称的表示 (22)3.4用户界面使用说明 (23)3.5输入法说明 (24)4.基本操作指南 (26)4.1开机 (26)4.2视频预览 (26)4.3音频预览 (30)4.4切换用户 (30)4.5手动录像 (31)4.6录像回放 (34)4.7手动抓拍 (37)4.8云镜控制 (37)4.9系统信息 (42)4.10清除报警 (43)4.11关机 (44)4.12帮助 (44)5.车载专用相关设置指南 (45)5.1Wifi设置 (46)5.23G设置 (48)5.3短消息管理 (50)5.4延时开关机 (51)5.5GPS设置 (51)6.参数设置操作指南 (51)6.1用户管理 (52)6.2图像设置 (55)6.3录像设置 (65)6.4云镜控制 (77)6.5报警设置 (79)6.6系统设置 (89)7.网络客户端操作 (107)7.1IE登录 (107)7.2浏览界面 (107)7.3录像回放 (113)7.4参数设置 (116)8.网络键盘操作 (136)8.1键盘安装 (136)8.2按键说明 (137)8.3网络键盘的操作方法 (140)附录1安装硬盘总容量的参考计算方法 (141)附录2 常用功能速查表 (143)附录3 常见故障解答 (145)1. 产品介绍1.1 产品概述本设备是专为安防领域设计的一款优秀的车载数字监控产品。
它采用了嵌入式处理器和嵌入式操作系统，结合了IT领域各项最新技术，如视音频压缩/解压缩、大容量硬盘记录、TCP/IP网络等技术、3G技术、GPS技术、WIFI技术和硬盘减振技术。
平面无线调车灯显设备WDJ-6
前言尊敬的客户：长沙凌峰科技开发有限公司非常感谢您使用我公司的WDJ－6型铁路平面无线调车系统设备。
本系统设备操作方便，结构紧凑，并具有超值性能，充分满足了用户对设计的要求，您在使用中将会发现，本系统采用的计算机控制技术，数字传输信令和具有类似“黑匣子”功能的数据采集和记录设备，将为您的工作带来极大的方便。
我公司相信，本系统优越的性能及合理的价格，一定会使您感到满意。
设备使用、安装维护手册第一章系统概述1.系统组成………………………………………32.系统特点和技术优势…………………………3第二章机车设备1.操作指南………………………………………52.机车设备的使用………………………………63.机车设备的安装与维护 (7)4.机车控制器参数的设置 (8)5.“黑匣子”设备打印机使用说明……………8第三章便携设备1.操作指南………………………………………102.使用注意事项…………………………………113.便携台使用简介………………………………114.便携台编程……………………………………12第四章站调台1.站调台简介……………………………………132.站调台的使用…………………………………133.站调台的安装维护及注意事项 (15)第五章设备技术参数1.机车控制器和区长台…………………………172.便携设备………………………………………18附录铁路平面无线调车系统调车指令表第一章系统概述1.系统组成WDJ－6型铁路平面无线调车系统由机车设备、固定设备和便携设备组成（图1）。
机车设备由机车控制器、司机话盒、显示灯、扬声器、天线和馈线组成。
具有通话、识别和显示功能。
对调车人员发出的调车指令进行灯显和语音双重识别，但以灯显为主，同时发出回示音，能即时记录并打印指令、时间等。
区长台由区长控制器、话筒、天线和馈线组成，具有通话和识别调车长发出呼叫信号等功能。
《无线调车灯显设备的使用说明》
管内调车作业站：现将无线调车灯显设备的使用说明发至各站，要求各站结合GB/T7178第1部分基本规定5.7“使用无线调车灯显设备的规定”重点学习，掌握其内容，准确操作，发生故障能果断处理，确保调车作业安全。
此内容做为抽调考重点。
技术科2009年12月15日无线调车灯显设备的使用说明一、机车控制器（一）机车控制器安全控制系统的特点1、进行指导令（点绿灯）是调车机车的前进命令，是关系到行车安全的指令，当调车长发出该指令后，系统能间断地发出测机信号（为给司机较安静的环境，对测机信号采取了屏蔽措施，司机听不见“嘀嘟……”声）。
一旦调车长电台故障或其它原因造成指令发送不出去时，机车控制器可检测出故障，并发出“故障停车”的显示及提示。
2、由于无线信道的固有特点，使不同频点的调车组有可能发生信号串扰现象，一旦发生行进指令串扰，就有可能发生事故。
因此本系统在编码上考虑到这一点，在指令中加有调车组的组码，加上这样的技术措施，万一发生信号串扰，也不能使这个调车组的行进指令点亮另一个调车组的绿灯，从而保证安全。
3、由于系统对每个调车组人员赋予不同的人员编码，使得当多个制动员同时发制动指令后（红2灯亮），只有当这些制动员依次都发出解锁指令，才能解除制动状态（红2灯灭）。
当某一制动员发出制动指令后，只有该制动员发解锁指令才能解锁，而其它制动员是不能解锁该制动员发出的制动指令。
4、制动员无论发制动及解锁指令，均伴有语音回示提示，司机及调车人员都能听到“ⅹ号”及“ⅹ号解锁”的提示，以利于多个制动员同时发令时，不会误会，保证作业安全。
而且，司机可随时查询没有解锁的紧急停车信号是哪个制动员发出的。
（二）机控器使用时的注意事项1、机车控制器必须与机车车体作绝缘处理，否则，如果机车壳体带电，易造成机车控制器收发信令故障或死机。
2、机车控制器的天线馈线架设布线，可按电话线架设布线工艺要求实施。
3、开机时，显示灯依次闪亮，同时报“ⅹ调自检通过”，表示自检正常，最后红1灯亮起。
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数字无线调车灯显设备用户手册(2011版北京中瑞特科技有限公司China Radio Telecommunication Science and Technology Co.,Ltd. 2011年 7月目录第一章系统介绍一、系统构成二、主要设备各部分图解说明第二章系统设备安装及使用一、系统设备安装条件二、固定设备(区长台的安装三、区长台的使用四、便携手台参数设置五、车载设备(机控器的安装及使用第三章数字无线调车灯显设备系统使用一、调车员手持台的使用二、制动员手持台的使用三、平面无线调车系统领车功能的使用四、内置录音及调车数据下载五、调车单传输管理系统的使用六、手持台电子调车单的使用七、车载台电子调车单的使用附录一:无线调车系统指令表附录二:安装工具和材料第一章系统介绍数字无线调车灯显设备是北京中瑞特通讯科技有限公司 (以下简称中瑞特科技研制的模拟调车灯显设备的换代产品, 用于铁路现场平面调车业务。
系统具备的主要功能特点有:1满足《铁路平面无线调车设备技术条件》 TB/T 2834-2002规定的技术要求;2实现调车信令强插;3节省频率资源;4系统功能具备更强的拓展性;5具有更强的抗外界干扰能力;6更好的安全防护性;7可实现调车作业通知单电子化。
一、系统构成整个系统主要由机车设备、固定设备、便携设备三大部分组成。
三部分的组成分述如下:机车设备:以车载台(又称机控器为核心,完成调车指令的识别、显示、回示。
附属设备有手咪。
便携设备 :调车员、制动员调车专用手持电台,有带显示屏(P8800D 和不带显示屏(P8800两种型号。
主要用于调车人员向车载台发送指令, 以指挥机车作业, 还可以与司机及调车组人员之间进行通话。
固定设备 :以固定台(又称区长台为核心,完成调车区长与调车组之间的联络通信。
图 1:平面无线调车系统构成示意图二、主要设备各部分图解说明图 2-1: 车载台前面板车载台前面板各部分说明:1、内置麦克风2、电源灯 (电量不足时闪烁3、红一灯4、绿灯5、黄灯6、红二灯7、手咪接口8、内置电台写频接口 9、内置扬声器 10、区域切换按键11、应急通话键 12、折叠手提把手 13、肩带扣环14.音量旋钮 15.信道选择旋钮 16.天线接口数字无线调车灯显设备用户手册图 2-2:车载台后面板车载台后面板各部分说明:1、外接灯显接口2、与机车运行监控记录器连接输出接口3、综合接口4、电源开关5、USB 接口(下载时插入专用 U 盘6、电池数字无线调车灯显设备用户手册调单车载台各部分说明:1、录音指示灯2、内置 PTT3、喇叭4、电源指示灯5、天线(可更换6、信道旋钮7、手咪接口8、综合接口9、USB 接口 10、红一灯 11、绿灯 12、黄灯 13、红二灯14.电源模块开关 15.数据线接口 16.显示屏P8800手持电台前面板各部分说明:1. 电源 /音量开关2. 信道旋钮3. 本机天线4. 本机 PTT 按键5. 麦克风窗口6. 内置扬声器窗口7. 红色按键8. 绿色按键9. 黄色按键 10. 本机型号标识图 3-1: P8800手持电台P8800d 手持电台前面板各部分说明:1. 电源 /音量开关2. 信道旋钮3. 本机天线4. 显示屏5. 红色按键6. 绿色按键7.黄色按键8. 本机型号标识9. 内置扬声器窗口10. 麦克风窗口 11. 界面切换按键12. 本机 PTT 按键 13.上翻页按键 14.下翻页按键图 3-2: P8800d手持电台图 4-1:固定台前面板固定台前面板各部分说明:1.内置电台电源开关2.音量调节旋钮3.手咪接口4.收发指示灯5.呼叫状态指示灯6.呼叫成功状态指示灯7.信道状态显示 8信道+ 9信道- 10.功能键 1 11.功能键 2 12.电台内置扬声器图 4-2:固定台后面板固定台后面板各部分说明:1.交流 220V 电源插座(内置 2A/250V保险管2.交流 220V 电源开关3.PC接口4.综合接口5.外接天线接口6.编程接口第二章系统设备安装及使用一、系统设备安装条件1.安装前的准备工程技术人员与现场负责人进行沟通,确定设备的安装计划,与各部门协调好工作,尽量减少对正常调车作业的影响。
计划内容应包括:安装设备必要的工具和安装辅料(可参考附录二:《安装工具和材料参照表》 ;安装人员、安装时间、安装地点和位置。
2.设备开通前准备(1工程技术人员对调车组人员进行设备使用培训,并对培训效果进行考核,不合格,不能上岗。
(2备品、备件有保障,能满足不停机作业要求。
(3需安排试用设备过程(约 2~4班作业量 ,运用熟练后再正式使用。
3.对维修工作的要求(1配合技术管理部门,随时发现并纠正在作业中错误使用设备的情况,使设备维修量减到最小程度。
(2建立维修档案,建立维修工作日志。
(3定期维修与故障维修相结合,根据调车作业量制定定期维修计划。
二、固定设备(区长台的安装A. 先确定好主机放置位置、220V 交流电源(220V交流电源须使用有接地的三芯电源。
B. 根据实际需要及房屋结构确定好室外天线的位置, 室外天线周围 3-5米内必须有高于天线(1.5-3米的避雷系统; 馈线布设尽可能少打直角弯, 过孔略大于馈线线径; 室外馈线有与建筑物摩擦处, 馈线外做好防护措施; 室内馈线做到无踩踏, 无直折角, 富余馈线尽可能大角度盘好,放置于固定位置。
C. 确定天线馈线安装完毕, 电源准备妥当, 参照主机外壳附图, 将对应得接头插入或拧入对应得插座上 (做到插紧、拧紧三、区长台的使用1.开、关机方法(1开机:操作后面板上的开关,使其“一”置于“开”的位置,主机接通 220V 电源。
(2关机:操作后面板上的开关,使其“○”置于关的位置,主机切断 220V 电源,处于关机状态。
2.单路区长台的使用单路区长台具有监听和通话的功能。
开机后, 自动处在所需信道上,收到数据时,收发指示灯常亮。
3.多路区长台的使用多路区长台具有监听、通话和转发调单的功能。
开机后, 按下前面板上的“CH+”或“CH-”键选择所需的信道。
四、便携手台参数设置调车组编号和人员编号的参数设置是通过操作电台面板上的红、绿、黄三个按键完成的。
通常是按住红、绿、黄三个按键,打开电台电源开关等待五秒钟,听到电台发出语音提示“滴答、滴答” , 然后松手,电台进入设置状态。
A. 按绿键设置调车组编号。
每按一次绿键都有相应的声音提示,依据声音提示,设置为所需调号,调车组数≤16。
B. 按黄键设置人员编号。
每按一次黄键都有相应语音提示,依据语音提示,设置为所需人员编号,调车人员数≤16,0为调车员。
C. 依次按下红键+绿键不放手为确认,听到“滴答”声音后, 松开两键,把选择好的调号或人员编码存入电台中。
D. 注意;在设置过程中 5秒钟内无任何按键操作,电台将自动退出设置状态。
如设置错误,应先关机等待 5秒钟之后再按参数设置方法重新开机进入设置状态五、车载设备(机控器的安装及使用机控器是整个无线调车系统的核心, 它由机控器主机和一些外围部件如显示器、手咪等构成。
其各部分组成及关系如下图 :数字无线调车灯显设备用户手册图 5: 机控器安装平面结构图1.安装时应注意 :(1机控器及显示屏底座装有三块强力磁钢,可以很方便的吸附在机车上的适当位置,但在吸附安装前要确认设备与机车车体绝缘。
(2安装完毕接通电源前,要仔细检查机车供电是否在机车电压标称范围2.机控器的安装与使用(1机控器在安装前,应在地面进行模拟实验,确认没有问题后才能往机车上安装。
(2机控器的外接部件有:指示灯,手咪,天线的连接插头,对应插到机控器前后面板相应标识的接口处,接插时注意插头的接口位置,对准接口后轻插,以免损坏接口内插针。
话盒与机控器为螺旋线连接,插上取下都应拧螺旋线前端的金属插头,不得拧胶皮柱,否则数字无线调车灯显设备用户手册内线将被拧断。
(3使用外接电源时,应检查机车电源电压,确认正常后,再将机控器的电源线接到机车电源输出端。
(4开机时,报系统时间,灯显红一,绿,黄,红二等依次点亮, 随后自动报自检通过,调车组的号码。
(5机控器与调车员、制动员手持电台构成一个工作系统,必须有两个条件:一是所有设备的频点一致;二是所有设备的调号相同。
频点一致,调号不同时,只有话音,不发信令;频点不同时,既没话音也没信令。
(6调车组人员与机车乘务员在使用设备前,应熟悉本手册附录中的指令表,并按照指令表规范操作。
第三章数字无线调车灯显设备系统使用 1.基本使用方法调车员手台的红、绿、黄三个按键均有效。
调车员通过按三个按键及其组合来发送不同指令, 来指挥调车作业。
三按键及其组合的作用详见附录一:调车员指令表。
2. 注意事项(1手持台开机后,必须先发“停车”指令,然后发送其它指令才有效。
(2在 10、 5、 3车距离信号期间,按绿、绿键推进指令无效,此时按绿、绿键,机控器自动提示“注意, X 车” , “ X 车”为当前距离信号状态。
(3发“启动”指令后,不必发“停车”指令,可直发“推进”指令。
(4 “减速”指令在距离信号期间一直有效。
二、制动员手持台的使用1. 基本使用方法制动员手台只有红、黄键有效,绿键无效。
可向系统发出“紧急停车 X 号” “ X 号解锁”指令。
具体参照附录一:制动员指令表。
三、平面无线调车系统领车功能的使用1. 启动领车功能(1调车员先发出“推进” “连接”或“溜放”指令。
(2领车的制动员可按黄 -黄键申请领车。
(3 机控器收到上述制动员的领车申请, 立即回示确认领车的信令。
(4领车制动员收到机控器的“确认领车”的数字信令,立即发出 1个测机信号,机控器收到后即语音提示“ X 号领车” ,表明领车成功。
之后该制动员将代替调车员发送测机信号,信号间隔为 5S 。
如未收到语音提示,该制动员可重新按黄 -黄键申请领车。
(5调车员在制动员领车成功后,自动停止发送测机信号,但调车指令的发送仍然有效。
(6调车员发出距离指令后,制动员的领车申请无效。
(7在某一制动员领车成功后,其他制动员申请无效。
2. 中止领车功能(1调车员发出“停车”指令后,领车制动员停止发送测机信号, 领车功能被中止。
(2任一制动员发出“紧急停车”指令后,领车功能被中止。
3. 制动员领车时“故障停车” 的处理同调车员领车一样, 连续 2个测机信号未收到, 机控器提示“注意” , 如第 3个测机信号仍未收到,机控器提示“故障停车, X 号” ,红一灯闪烁。
四、内置录音及调车数据下载A 、数字录音模块的技术指标频率响应:300Hz-3400Hz ≤ 3dB失真度:≤ 5%信噪比:大于 46dB最大工作电流:500mA采用 USB 接口,遵循 USB1.1协议。