停车场规划设计 PPT
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停车场设计PPT
第一节 概述
出入口 停车场 （库） 其他设 施
停车场 （库） 的平面 组成
车辆停 放
停车场 （库） 的绿化
辅助设 施
建筑学场地设计
车辆类型及基本尺寸：
ห้องสมุดไป่ตู้
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
停车位的基本尺寸： 一般地面停车场用地面积，每个标准当量停车位宜为25-30m2. 停车楼和地下停车库的建筑面积，每个停车位宜为30-35m2 摩托车停车场用地面积，每个停车位宜为2.5-2.7m2
建筑学场地设计
停车场（库）与建筑物的卫生间距：
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
停车数量与面积：
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
平面布局： 停车场的交通组织： 减少车流、人流的相互干扰 场内机动车流线组织明确 右转进出停车场 交通标志清晰 方便残疾人的使用
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
停车场的竖向与排水： 停车场的最小坡度为0.3%，与 通道平行方向最大坡度为1.0%，与通 道垂直方向为3.0%。 连接停车场与城市道路间通路的纵坡度以0.5%-2.0%为宜，困难时 最大坡度不应大于7.0% 积雪与寒冷地区不应大于6.0%。 停车场排水采用单向或多向排水。
出入口 停车场 （库） 其他设 施
停车场 （库） 的平面 组成
车辆停 放
停车场 （库） 的绿化
辅助设 施
建筑学场地设计
车辆类型及基本尺寸：
ห้องสมุดไป่ตู้
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
停车位的基本尺寸： 一般地面停车场用地面积，每个标准当量停车位宜为25-30m2. 停车楼和地下停车库的建筑面积，每个停车位宜为30-35m2 摩托车停车场用地面积，每个停车位宜为2.5-2.7m2
建筑学场地设计
停车场（库）与建筑物的卫生间距：
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
停车数量与面积：
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
平面布局： 停车场的交通组织： 减少车流、人流的相互干扰 场内机动车流线组织明确 右转进出停车场 交通标志清晰 方便残疾人的使用
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
停车场的竖向与排水： 停车场的最小坡度为0.3%，与 通道平行方向最大坡度为1.0%，与通 道垂直方向为3.0%。 连接停车场与城市道路间通路的纵坡度以0.5%-2.0%为宜，困难时 最大坡度不应大于7.0% 积雪与寒冷地区不应大于6.0%。 停车场排水采用单向或多向排水。
《停车场分区方案》课件
安全隐患
停车场的混乱状况容易引 发交通事故和车辆被盗事 件。
分区方案的必要性和意义
提高停车效率
通过分区管理，可以明确各区域 的停车规则和停车位数量，提高
停车效率。
方便管理
分区管理可以使停车场的管理更加 有序，方便管理人员进行巡查和监 管。
提升安全性
合理的分区可以减少车辆之间的相 互干扰，降低交通事故的发生率， 同时也有利于保障车辆的安全。
促进城市可持续发展
合理的分区方案可以促进城市可持续发展，提高城市形象和竞争力 。
环境效益分析
节能减排
通过分区方案，可以针对不同区 域、不同停车时间制定不同的节 能减排措施，从而减少能源消耗
和排放污染物。
改善空气质量
合理的分区可以减少车辆在停车 场内的滞留时间，从而减少尾气
排放，改善周边空气质量。
降低噪音污染
加强与其他交通方式的协调配合，实现停车场与城市交 通的有机融合，提高城市交通的整体效率。
探索新的分区模式和管理方式，以满足不同类型停车场 的需求，提高停车场的整体运营水平。
注重绿色发展和环保理念，推广节能环保技术和设备， 降低停车场对环境的影响，实现可持续发展。
THANK YOU
感谢各位观看
合理的分区可以减少车辆在停车 场内的行驶距离和速度，从而降
低噪音污染。
05
分区方案风险评估与对策
风险识别
车辆碰撞风险
在分区方案实施过程中， 可能存在车辆在变换区域 时发生碰撞的风险。
停车位不足风险
由于停车需求量大，可能 存在停车位不足的情况， 导致车辆无法停放。
标识不清风险
分区标识如果不清晰，可 能导致驾驶员误停放车辆 ，影响停车场的正常运行 。
5场地设计停车场
2324252627282930 31323334
行
道
用地红线
城
市
主
干
道
综
B
合
楼
人行道
习题四 3.0
• 1. 某写字楼设室外停车场，位置如图所示。
6.0
• 2. 要求停车位不少于57个，其中残疾人停车位不
少于4个。每个停车位宽3m，长6m。残疾人停
车位的布置要求见附图。停车场内车行道宽7m， 行车道要求贯通。一律采用垂直方式停车。
• 停车场的绿化 • 停车场内的绿化设施，主要功能是防止烈日曝晒、保护车辆，
并净化空气、防尘、防噪音等，有益于减少公害场内绿化的设置 必须保证车辆出入方便、视线良好。场内的绿化需要占据一定的 用地，其绿化带与树池形式、尺寸及数种、株距等的设计，应与 停车容量、停放方式等统筹考虑。 • 树种 • 停车场绿化宜采用适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高、 环境效益好的植物种类 • 乔木应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮且落果无 危害的树种，寒冷积雪地区则以落叶树种为宜；其树木枝下高度 应符合停车位净高度的规定：小型汽车为2.5m
• 近来还出现了环保型停车场等做法。
一、停车场
• 大型公共建筑的停车场应与主要建筑物位于主干 道的同侧；
• 人流、车流量密集的公共活动广场、集散广场， 宜按分区就近布置的原则，适当分散安排停车场， 以有利于车辆停放的组织管理或能在短时间内迅 速疏散。
• 停车场选址应在次要干道两侧，并尽量减小对 城市交通的不利影响，宜右转驶入、驶出停车场， 其出入口须与城市道路交叉口、人行横道等保持 一定的距离。
特别是在受到建筑物、车道或其它障碍物的 限制时更要考虑尺寸上的余地。
《停车设施规划设计》课件
总结和展望
停车设施规划在城市发展中起着重要作用，未来应注重可持续性、创新性和智能化，以满足不断增长的 停车需求。
使用交通流量数据分析工具评 估停车设施的满足程度和瓶颈 问题。
停车位利用率统计
统计停车位的使用情况，评估 停车设施的效益和密度。
停车设施规划的成功案例
地下停车库
智能停车系统
自行车停车设施
停车设施规划的挑战及解决方法
挑战 有限空间 交通流量管理 环境影响
解决方法 多层停车设施、智能停车系统等 交通导航、停车引导等措施 绿化停车场、太阳能充电桩等
《停车设施规划设计》 PPT课件
停车设施规划是城市发展中的重要环节，它能有效提升交通流畅度，改善市 民出行体验，并促进经济发展。本课件将介绍停车设施规划的重要性和基本 原则。
停车设施规划的重要性
1 优化交通流量
合理规划停车设施可以有效减少交通拥堵，提高道路通行效率。
2 改善市民生活质量
便捷的停车设施能够降低市民出行的时间和成本，提升生活质量。
3 推动城市经济
合理规划停车设施有助于吸引商业活动和投资，促进城市经济发展。
停车设施规划的基本原则
可持续性
综合考虑环保和经济因素，设计可持续发展 的停车设施。
空间效率
充分利用有限空间，规划高效的停车设施， 提高停车位使用率。
便利性
为市民提供便捷的停车体验，包括合理布局、 方便的停车流程等。
多样性
考虑不同交通工具的停车需求，满足私家车、 自行车、摩托车等的停车需求。
停车设施规划的步骤
1
需求分析
调研市民的停车需求和行为模式，确定停车设施的规模和布局。
2
空间评估
பைடு நூலகம்
停车场设计-PPT
汽车库内通车道坡度
汽车库内通车道缓坡设置
直线坡道分段组成
停车场的卫生间距
医疗机构：
25、50~100、250m
学校：
25、50、100m
住宅：
15、25、50m
其它民用建筑： 10~15、15~20、20m
旅馆 办公楼 商业点 体育馆 影剧院 展览馆 医院 游览点 火车站 码头 饮食点
每客房 每100m2 每100m2 每100座位 每100座位 每100m2 每100m2 每100m2 高峰日每100旅客 高峰日每100旅客 每100m2
0.08~0.20 0.25~0.40 0.30~0.40 1.08~2.50 0.80~3.00来自停车通道的最小曲线半径
停车通道的最小曲线半径
小（微）型车：
7米
中型车：
10米
大型车：
13米
停车场（库）内的通道不得小于6米，候车道不得 小于3米。
汽车库、修车库、停车场 设计防火规范
1总则 1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场 的危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车 库、停车场(以下统称车库)防火设计，不适用于消防站 的车库防火设计。 1.0.3 车库的防火设计，必须从全局出发，做到安全适 用、技术先进、经济合理。 1.0.4 车库的防火设计除应执行本规范外，尚应符合国 家现行的有关设计标准和规范的要求。
4、出入口需要提供良好的视距。
车辆类型及基本尺寸
车辆的类型及尺寸影响到单位停车面积、车位的尺 寸、车库的高度、通道和侯车道的宽度等。
标准车
标准车——4~5座的小型车辆。其它型号的车辆按一 定的换算系数折算。
关于A1地块停车场建设方案PPT内容宣讲
浅浅的香，却沁人肺腑。走在她的身 旁，令 人有一 种说不 出的艺 术美。 遍地全 是她的 影子。 对外开 放着一 种绚丽 的情绪 。多种 多样的 野花为 大地仔 细的穿 着打扮 着，让 她变成 春天的 脚步夺 目的服 饰。花 ，是春 的装点 ，展现 了漂亮 的春。
关于A1地块停车场方案
LOG 2、设备投入 O
浅浅的香，却沁人肺腑。走在她的身 旁，令 人有一 种说不 出的艺 术美。 遍地全 是她的 影子。 对外开 放着一 种绚丽 的情绪 。多种 多样的 野花为 大地仔 细的穿 着打扮 着，让 她变成 春天的 脚步夺 目的服 饰。花 ，是春 的装点 ，展现 了漂亮 的春。
关于A1地块停车场方案
LOGO 1、停车场参数
监 控
100
场
地
平
面
米
图
入口闸道
监 控
监 控
出口闸道
浅浅的香，却沁人肺腑。走在她的身 旁，令 人有一 种说不 出的艺 术美。 遍地全 是她的 影子。 对外开 放着一 种绚丽 的情绪 。多种 多样的 野花为 大地仔 细的穿 着打扮 着，让 她变成 春天的 脚步夺 目的服 饰。花 ，是春 的装点 ，展现 了漂亮 的春。
控
200米
浅浅的香，却沁人肺腑。走在她的身 旁，令 人有一 种说不 出的艺 术美。 遍地全 是她的 影子。 对外开 放着一 种绚丽 的情绪 。多种 多样的 野花为 大地仔 细的穿 着打扮 着，让 她变成 春天的 脚步夺 目的服 饰。花 ，是春 的装点 ，展现 了漂亮 的春。
监 控
人行出口
关于A1地块停车场方案
LOGO 1、停车场参数
浅浅的香，却沁人肺腑。走在她的身 旁，令 人有一 种说不 出的艺 术美。 遍地全 是她的 影子。 对外开 放着一 种绚丽 的情绪 。多种 多样的 野花为 大地仔 细的穿 着打扮 着，让 她变成 春天的 脚步夺 目的服 饰。花 ，是春 的装点 ，展现 了漂亮 的春。
《停车场设计》PPT课件
一、服务区概念 二、服务区分类 三、功能分析 四、交通组织 五、停车场设计 六、建筑设计
五、 停车场设计：
《汽车库建筑设计规范JGJ 100-98》 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50067-97 》 （１）停车场出入口的设计。
50辆以上公共停车场2个出口；500辆以上3个出口；出口之间大于 15m。 地下停车库100辆以上2个出口；多层车库停车小于 100辆，可设一双车道出入 口。停车场出入口宽度不得小于 7m。
2021/4/26
2
一、服务区概念 二、服务区分类 三、功能分析 四、交通组织 五、停车场设计 六、建筑设计
2021/4/26
特点： 斜列式停车对场地的形状 适应性强，出入方便，但 每车位的面积较大。
3
一、服务区概念 二、服务区分类 三、功能分析 四、交通组织 五、停车场设计 六、建筑设计
（４）、机动车辆最小转弯半径：
2．小型公共建筑
>=1.20
3 中，高层建筑、公寓建筑
>=1.50
4．多，低层无障碍住宅，公寓建筑
>=1.20
13
一、服务区概念 二、服务区分类 三、功能分析 四、交通组织 五、停车场设计 六、建筑设计
公共厕所无障碍设施与设计要求
设施类别
设计要求
通道
地面应防滑和不积水，宽度不应小于1.50m
洗手盆
2021/4/26
4
一、服务区概念 二、服务区分类 三、功能分析 四、交通组织 五、停车场设计 六、建筑设计
(５) 车位大小：
1）小车为 2）大型车为 3）加长车为
5.30 x 2.80 12 .0 x 3.00 18.0 x 3.00
(６) 车行道路宽度：
五、 停车场设计：
《汽车库建筑设计规范JGJ 100-98》 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50067-97 》 （１）停车场出入口的设计。
50辆以上公共停车场2个出口；500辆以上3个出口；出口之间大于 15m。 地下停车库100辆以上2个出口；多层车库停车小于 100辆，可设一双车道出入 口。停车场出入口宽度不得小于 7m。
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2
一、服务区概念 二、服务区分类 三、功能分析 四、交通组织 五、停车场设计 六、建筑设计
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特点： 斜列式停车对场地的形状 适应性强，出入方便，但 每车位的面积较大。
3
一、服务区概念 二、服务区分类 三、功能分析 四、交通组织 五、停车场设计 六、建筑设计
（４）、机动车辆最小转弯半径：
2．小型公共建筑
>=1.20
3 中，高层建筑、公寓建筑
>=1.50
4．多，低层无障碍住宅，公寓建筑
>=1.20
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一、服务区概念 二、服务区分类 三、功能分析 四、交通组织 五、停车场设计 六、建筑设计
公共厕所无障碍设施与设计要求
设施类别
设计要求
通道
地面应防滑和不积水，宽度不应小于1.50m
洗手盆
2021/4/26
4
一、服务区概念 二、服务区分类 三、功能分析 四、交通组织 五、停车场设计 六、建筑设计
(５) 车位大小：
1）小车为 2）大型车为 3）加长车为
5.30 x 2.80 12 .0 x 3.00 18.0 x 3.00
(６) 车行道路宽度：
《停车场分区方案》课件
分பைடு நூலகம்设计
车型划分分区
为了适应不同车型的停车需求，我们按车型划分 为小轿车区、SUV区、商务车区、大客车区。
时间段划分分区
时间段划分方便用户按需选择合适的停车位，包 括长时租赁区、短时租赁区、临时停车区等。
设施建设
1
停车位数量
每个分区停车位的数量根据车型和时间段的划分，进行了有效的优化。
2
标准尺寸
效果评估
1
实行后效果
停车场流量控制方案明显提升，用户满意度显著提高，同时收益回报有明显提高。
总结
意义和贡献
我们的停车场分区方案大大提高了停车场的效率 和用户体验，而且为停车场管理者提供了更好的 管理方式。
可复制性和可推广性
这一方案在其他地区同样适用，可以被广泛复制 和推广使用。我们相信，停车场分区将成为未来 停车场的必经之路。
停车场分区方案
这份PPT课件将为大家介绍一种全新的停车场分区方案，设计精巧、优势明显， 在车位利用效率和用户体验方面有了显著提升。
简介
意义与必要性
在城市交通越来越拥堵的今天，停车难成为人们头痛的问题。停车场分区能够提高车位利用 效率，减少拥堵，同时为用户提供更好的停车服务。
目标与优势
本方案目标是提高停车场的服务质量和用户体验，同时增加收益。优势在于实现了车位更好 的利用，方便了管理，提高了用户的停车体验。
设计了合理的标准尺寸，既可适应市面上大多数车型，又可有效利用停车场空间。
3
安全设施
监控、灭火设备、可疏散通道等多种安全设施，保障用户停车期间的安全。
管理及费用
停车费用及模式
根据不同的车型和停车时间段，采用不同的 价格计费模式，既公道合理，又方便灵活。
《停车场设计》课件
监控系统
• 摄像头覆盖全区域 • 安全监控数据实时传输
和存储
收费系统
• 自动收费设备和系统 • 一卡通、移动支付等多
种支付方式
停车场安全管理措施
1 安装监控设备
在停车场各个关键区域安装摄像头，实时监控车辆和人员。
2 保持照明充足
合理布置照明设施，确保停车场的照明充足，提高车辆和人员的安全性。
3 加强巡逻和巡查
安全性
考虑到停车场的安全性，包括防止盗窃、防火、 防洪等方面的设计和设施。
可持续性
结合可持续发展原则，设计绿色环保的停车场， 减少对环境的影响。
停车场设计的类型和布局
多层停车场
采用垂直停车方式，节省土地面 积，适合城市中心区域。
地下停车场
将停车场建设在地下，提高地面 空间利用率，减少视觉污染。
平面停车场
《停车场设计》PPT课件
通过本课件，我们将深入探讨停车场设计的意义和必要性，以及如何进行停 车场规划与设计，选型与配置停车设施，并了解停车场未来的发展趋势。
停车场设计的意义和必要性
1 优化空间利用
合理设计停车场可以最大限度地提高空间利 用率，解决城市停车难题。
2 提升交通流畅度
良好的停车场设计可以减少堵车情况，提高 交通流畅度，减少交通事故。
采用水平停车方式，适合用地充 足的地区，方便停放和行驶。
停车场规划与设计的步骤
1
调研与评估
了解停车需求和市场状况，评估可行性。
规划与布局
2
确定停车场的位置、大小和布局方案。
3
功能设计
确定停车设施的功能和配套设施。
停车设施的选型与配置
照明设施
• 高亮度、高效能的LED 照明灯具
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
9
– 在市中心≤200m； – 一般地区≤300m； – 自行车公共停车场：50-100m，并
≤200m。
1）车辆尺寸
汽车设计车型外廓尺寸
• 前方
– 前方空间可以根据前方车道的宽度、通过方式、视距、 名无步行者、停车方式以及中、小型车的混合使用等 情况，预留出一定的间隙。
• 后方
– 为行人通过的最小间隙为300—500mm。为了最大限 度地减少后方空间，常常使用防撞装置。
• 侧向
– 通常，侧向空间取决于车门打开时的宽度。车门根据 人的乘降和装卸货物的小同，开放的角度设计不同： 的者的
注：多层车库和地下车库的净距按国家标准GBJ67-84《汽车库设计防火规范》表 5.0.6的规定执行。
停车场规 划设计
• 城市公共停车场总面积估算
F=A×n×a
F——全市停车场总面积 A——城市规划期末的汽车总数 n——使用停车场的汽车百分数 a—— 每辆汽车所占用的面积
– A值：工业发达的大城市30-50个居民拥有一辆汽车，一般城市 150-200个，市中心50-70个
– n值：远景汽车的5%-8% – 城市停车场用地0.8—1.0m2/人，其中机动车80%-90%，自行车占
1.4 2.26 0.5 1.2 2
1.7 2.77 0.5 1.5 2.6
2 3.2 0.6 1.5 2.6
单排 一侧 停车 2.2 1.84 1.85 2.1
单位停车面积
（平方米）
单排 双排
两侧 一侧
停车 停车
2
21.7 1.65Fra bibliotek1.73 1.67
1.98 1.68
双排 两侧 停车 1.8 1.51 1.55 1.74
10%-20% – 停车场面积
小汽车：25-30m2； 大型汽车：70-100m2 ① 自行车：1.5-1.8m2。
1） 出入口的交通组织 一般，停车场的出入口不宜接近交叉路口。 关于这一点可以查阅有关规范。
2） 步行距离（服务半径） 停车人的步行时间以5~6分钟，步行距离 以200米以内为宜，最大不宜超过500米。
平行式停车
垂直式停车
行车通道
斜列式停车
行车通道
注：表中Ⅰ类指微型汽车，Ⅱ类指小型汽车，Ⅲ类指中型汽车，Ⅳ类指大型 汽车，Ⅴ类指绞接车。
自行车停车场设计指标
停车方式 斜 30° 列 45° 式 60°
垂直式
停车带宽 （m）
车辆 横向 间距 （m）
过道宽度 （m）
单排 双排
单排 双排
1 1.6 0.5 1.2 2