车外圆锥
车圆锥的方法与检验
教案首页科目:车工工艺学年级一年级教学时间授课人郑国栋图2-1 转动小滑板法车圆锥教 学 内 容教学手段及方法复习提问:1.圆锥的基本参数有哪些2.圆锥半角如何计算新课导入:顶尖的锥体是采用什么方法加工出来的课题二:车圆锥的方法与检验一、加工圆锥的方法车削圆锥时,要同时保证尺寸精度和圆锥角度。
一般先保证圆锥角度,然后精车控制线性尺寸。
圆锥面的车削方法主要有:1.转动小滑板法 适用于单件、小批量加工锥度较大,长度不长的锥体零件。
转动小滑板法车圆锥如图2-1所示,就是将小滑板沿顺时针或逆时针方向按工件圆锥半角α/2转动一个角度,使车刀的运动轨迹与所需加工圆锥在水平轴线平面内的素线平行,用双手配合均匀连续转动小滑板手柄,用手动进给车削圆锥面的一种方法。
(1)小滑板的转动方向车外圆锥和内圆锥工件时,如果最大圆锥直径靠近主轴,最小圆锥直径靠近尾座,小滑板应沿逆时针方向转动一个圆锥半角α/2,反之则应顺时针方向转动一个圆锥半角α/2。
(2)小滑板的转动角度:小滑板的转动角度应为圆锥半角α/2。
(3)转动小滑板法车削圆锥的特点 1)能车削各种角度的内、外圆锥,适用范围广。
2)操作简单,调整角度方便,能保证一定的加工精度。
3)受小滑板行程的限制,只能加工锥体长度不长的圆锥体。
4)只能手动进给,劳动强度大,工件表面粗糙度较难控制。
转动小滑板法只适用于加工圆锥半角较大且锥面不长的工件。
2. 偏移尾座法采用偏移尾座法车外圆锥面,必须将工件用两顶尖装夹,将尾座向里或者向提问讲授学生思考与学生讨论、总结教 学 内 容教学手段及方法(1)尾座偏移量的计算 用偏移尾座法车削圆锥时,必须注意尾座的偏移量不仅和圆锥的长度有关,而且还和两顶尖之间的距离有关,这段距离一般可以近似看做工件的全长。
尾座偏移量可用下列近似公式计算: 式中 s ——尾座偏移量(mm );D ——圆锥大端直径(mm );d ——圆锥小端直径(mm ); L ——圆锥长度(mm );L 0——工件全长(mm );C ——锥度。
车外圆锥(线坠的加工)
(7)斜度C/2 圆锥大小端直径之差和圆锥长度之比的一半。
(二)圆锥的计算
一个圆锥的基本参数有四个: C、D 、d、L,只要知道其中任意三个,另外一个参数即可计算出。
1、圆锥半角a/2和其他三个参数的关系;
一般都注明D、d、L,在车削圆锥时,经常采用转动小滑板的方法,所以必须计算出圆锥半角a/2。圆锥半角逐可按公式tan(a/2)=(D-d)/2L计算, 应用公式计算圆锥半角a/2,必须查三角函数表,当a/2<60°时,可用下列近似的公式计算:a/2≈28.7°*(D-d)/L、a/2≈28.7°*C
3、课时:2
4、学生课前准备:(提前一周准备)
(1)通过观察水工或木工使用的用于测量垂直作powerpoint展示课件,课前教师审核并提出修改建议;
(2)通过专业老师协助,利用学校现有的机械加工类的资源,网上搜索国标绘图标准,并手工aDyIHxQOgVKO45yn.html
【师生互动】通过外圆锥的加工视频,我们一起来总结外圆锥转动小拖板法加工步骤:
1、先加工外圆,使外圆达到大径ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ寸的公差要求。
2、旋转刀架,使刀架盘旋转到圆锥的刻度。
3、移动大拖板到大径位置,移动中拖板使刀尖碰到工件,大拖板不动,记住中拖板的刻度。
2、锥度C与其它三个参数的关系
根据锥的定义 C=(D-d)/L 圆锥半角a/2与锥角C的关系为:tan(a/2)=w/8b74e4fd04a1b0717fd5dd99.html
二、下面我们讨论一下怎么加工圆锥,圆锥加工的步骤有哪些?请大家搜索车圆锥的视频,一起总结加工步骤。
(1)分组上网搜索资料,开展研究性学习,培养了学生通过互联网自我学习和协作学习的习惯。
车工实训课题五车外圆锥面
课题五:车外圆锥面教学目的:1.让学生了解圆锥面在生产和生活中的应用及特点。
2.让学生撑握转动小滑板法车削外圆锥面的方法并能依照图纸加工出带有圆锥面的简单零件。
重点与难点重点:通过学习让学生加工出带有圆锥面的零件,并保证工件大小端直径尺寸锥度(角度)合格。
难点:保证莫氏圆各参数以及锥度达到图纸要求。
集中讲解圆锥配合的特点当圆锥角较小(在3°以下)时可以传递很大的转矩,同轴度较高,能做到无间隙配合。
圆锥各部分名称及尺寸计算。
1.形成:圆锥表面是由与轴线成一定角度且相交于轴线的一条直线段(母线)绕该轴旋转一周所形成的表面。
2.圆锥各部分的名称及尺寸的计算A:名称:C:锥度圆锥半角:2D:大端直径直d:小端直径L:锥度长度B:尺寸计算:CL D d L d D C -=-=或 当62πα°时 7.282=α°×C C :圆锥分类:1. 莫氏圆锥:只要号码相同都有互换性,分为0#:1#:2#:3#:4#:5#:6#:七种;2. 米制圆锥:分为4#;6#;8#;10#;100#;120#;140#;160#;200#;八种号码表示大端直径。
外圆锥的加工方法1. 转动小滑板法○1装夹工件和对刀,使工件旋转中心和主轴中心重合,车刀刀尖必须严格对准工件旋转中心○2根据图样计算出圆锥半角2α。
2α即为小滑板应转动的角度。
○3逆时针转动小滑板粗车外圆锥面。
○4检验圆锥半角合格后精车圆锥面 2.偏移尾坐法:适用于加工锥度小锥形部分较长的工件,必须用两顶尖安装工件。
3.仿形法加工外圆锥四:外圆锥的检测。
A :万能角度尺的检测B :用角度样板检测C :用下弦规检测D :用涂色法检测E :用百分表检测外沟槽的加工方法1. 用切槽刀的左刀尖对刀,侧量刀头宽度加上图纸的定位尺寸切入工件。
2. 用中滑板横向进给车出槽深。
3. 用小滑板左右移动保证槽宽。
示范操作加工工艺1.夹持毛坯,伸长50mm,车平端面,粗车外圆¢39×44mm。
用转动小滑板法车削外圆锥
圆锥的基本参数(见图3)
• 1)圆锥半角 • 2)最大圆锥直径D • 3)最小圆锥直径d • 4)圆锥长度L • 5)锥度C
圆锥的各部分尺寸计算
• 1)圆锥半角与其他三个参数的关系:
• C=
Dd L
• tan= Dd
2L
• D=d+2Ltan
• d=D-2Ltan
• L= Dd
2tan 2
为了使用方便和降低生产成本,常用的工具、刀具 上的工具圆锥都标准化了。圆锥的各部分尺寸,可 按照规定的几个号码来制造。使用时只要号码相同, 就能互换。
常用的标准化圆锥有两种:
莫式圆锥—是机器制造业中应用得最广泛的一种圆 锥,分7个号:0、1、2、3、4、5、6,最小的是0 号,最大的是6号。号数不同,圆锥角和尺寸不同。
(1-1) (1-2) (1-3) (1-4)
Dd C
圆锥的各部分尺寸计算
• 当圆锥半角°时,可以用下式近式公式计 算:
• 28.7°28.7°C
(1-6)
• 2)锥度C与其他三个参数的关系
• D=d+CL
(1-7)
• d=D-CL
(1-8)
• L= Dd
(1-9)
C
• tan=或C=2
圆锥的标准化
2、拆装方便,多次拆装仍能保持精确的定心作用 。
一、基本知识:
1、圆锥 以直角三角形的一条直角边所在直线为旋转轴,其余两边 旋转形成的面所围成的旋转体叫做圆锥。该直角边叫圆锥的轴 。
2、圆台 以直角梯形垂直于底边的腰所在直线为旋转轴,其余各边旋 转而形成的曲面所围成的几何体叫做圆台.旋转轴叫做圆台的轴.
万能角度尺
万能角度尺测量外锥
用套规检查
《车工》教案 项目9 车圆锥
)锥形主轴c)带锥孔的齿轮d)锥形手柄常见的带有圆锥面的工件再播放前顶尖和麻花钻装夹和卸下的视频(图个特点。
自然引到圆锥的分类、圆锥的基本参数和尺寸计算以及车削圆锥的方法。
)主轴锥孔与前顶尖锥柄的配合b)尾座锥孔与麻花钻锥柄的配合图9-2 车床上的圆锥面配合b)用中滑板调整背吃刀量a)移动床鞍调整背吃刀量a用圆柱量针测量外圆锥的最小圆锥直径3-圆柱量针b)车刀低于工件回转中心c)车刀高于工件回转中心a)计算法控制圆锥孔尺寸b)移动床鞍法控制圆锥孔尺寸c、d)移动床鞍法控制圆锥孔尺寸.粗车时,切削速应比车外圆锥面时低10%~20%;精车时,采用低速车削b)车内圆锥面注意事项:为保证内、外锥面的良好帖合,车削内、外圆锥配合件b)铰锥孔a)钻孔b)扩孔钻扩孔c)铰锥孔当内圆锥的直径和锥度较大,且有较高的位置精度要求时,可以先钻孔,然后粗车成锥孔,再用锥形精铰刀铰削,如图a、b、c所示a)钻孔b)车锥孔c)铰锥孔铰削内圆锥面时,参加切削的切削刃比较长,切削面积大,排屑较困难,所以切削用量应选择得小些切削速度vc ――一般选5m/min以下,进给应均匀量f――进给量大小根据锥度大小选取,锥度大时进给量小些,反之锥度小则可取大些。
铰削锥角~0.3mm/r;铸铁件进给量一般选b)有两条刻线的圆锥塞b)锥孔尺寸大c)锥孔尺寸小4.用宽刃刀法车削1)装刀不正确2)切削刃不直3)刃倾角λs≠0°1)调整切削刃的角度和对准工件轴线2)修磨切削刃,保证其直线度3)重磨刃倾角,使λs=0°5.铰内圆锥1)铰刀的角度不正确2)铰刀的轴线与主轴轴线不重合1)更换、修磨铰刀2)用百分表和试棒,调整尾座套筒轴线与主轴轴线重合最大和最小圆锥直径不正确1.未经常测量最大和最小圆锥直径2.未控制车刀的背吃刀量1.经常测量最大和最小圆锥直径2.及时测量,用计算法或移动床鞍法控制背吃刀量ap双曲线误差车刀刀尖未严格对准工件轴线车刀刀尖必须严格对准工件轴线表面粗糙度达不到要求1.与“车轴类工件时,表面粗糙度达不到要求的原因”相同2.小滑板镶条间隙不当3.未留足精车或精铰削余量4.手动进给忽快忽慢1.与“车轴类工件时,表面粗糙度达不到要求的预防措施”相同2.调整小滑板镶条间隙3.要留有适当的精车或精铰削余量4.手动进给要均匀,快慢一致b)内圆锥。
车圆锥
车圆锥机械加工技术授课人:王超箭车圆锥课题一车外圆锥面教学目的:了解锥体的作用和技术要求掌握车削圆锥面的方法掌握锥度的检查方法技能目标:圆锥面的加工及机床的调整圆锥面的检测一圆锥知识1圆锥面的应用及特点车削圆锥面:将工件车削成圆锥表面的方法称为车削圆锥面。
在机器制造中被广泛采用。
例如,车床主轴前端锥孔、尾座套筒锥孔、锥度心轴、圆锥定位销等。
特点:当圆锥角较小(3°以下)时,可以传递很大的转矩,同轴度较高,能做到无间隙配合。
2 圆锥的各部分名称及尺寸计算1).圆锥表面和圆锥圆锥表面与轴线成一定角度,且一端相交于轴线的一条直线段(母线),围绕轴线旋转形成的表面。
圆锥由圆锥表面与一定尺寸所限定的几何体。
2).圆锥的基本参数(1)圆锥角a 圆锥角α是在通过圆锥轴线的截面内,两条素线间的夹角。
(2)大端直径D 简称大端直径(3)小端直径d 简称小端直径(4)圆锥长度L 最大圆锥直径处与最小圆锥直径出的轴向距离。
(5)锥度C 圆锥大、小端直径之差与长度之比,C=(D-d)/L 3)、圆锥的各部分尺寸计算1.圆锥半角a/2tan(a/2)=(D-d)/2L 【D=d+2L+tan a/2 】【d=D-2Ltan a/2 】【L=(D-d)/2tan a/2 】2. 锥度CC=(D-d)/L 【D=d+CL 】【d=D-CL 】【L=(D-d)/C 】补充:圆锥半角在13°以内时可用此近似公式计算a/2≈k×{(D-d)/L} ≈k×C说明:k的取值与锥度有关C<0.1 k=28.7°C=0.1~0.2 k=28.6°C=0.21~0.28 k=28.5°C=0.29~0.35 k=28.4°C=0.36~0.41 k=28.3°C=0.42~0.45 k=28.2°例题:1已知大端D=51mm,小端d=48mm,长度L=24mm,这三个条件能不能计算得出圆锥半角tan a/2=?解:tan a/2=[(51-48)/2]/24=1.5/24=0.0625,查三角函数表所以,圆锥半角a/2= 3.5763°=3°34’35”例题2已知大端D=30mm,长度L=37mm,锥度C=1:19.254这三个条件能不能计算得出圆锥小端d=?圆锥半角tan a/2=?解;d=D-CL=30-1:19.254x37≈30-0.052x37=28.076mm≈28.08mm tan a/2= Cx28.7°≈0.052x28.7°=1.4924°=1°29′31″3 标准工具圆锥标准圆锥:为制造及使用方便,常用工具上圆锥的几何参数都已标准化,这种几何参数已标准化的圆锥,称为标准圆锥。
车工工艺与技能训练-车圆锥
锥塞规检验内圆锥的方法”不用分析,直接得出相反的结论即可(2)对比得出用圆锥量规检验圆锥角度的规律,归纳成下表:圆锥量规检验圆锥的判断检验方法用圆锥套规检验外圆锥圆锥塞规检验内圆锥显示剂的涂抹位置外圆锥工件圆锥塞规(教材图9-9)显示剂擦去的情况小端擦去,大端未擦去大端擦去,小端未擦去小端擦着,大端未擦去大端擦去,小端未擦去工件圆锥角小大大小检测圆锥线性尺寸外圆锥的最小圆锥直径内圆锥的最大圆锥直径课后评价(或后面的课后总结)通过小滑板转动角度的计算、车内、外圆锥、车削配套圆锥和内、外圆锥的检测来进行评价准备:1.地点:实习车间2.教具:1)CA6140型卧式车床及附件和砂轮机2)游标卡尺、圆锥量规、千分尺和万能角度尺等量具3)工件材料45钢,毛坯规格φ45mm×90mm4)外圆车刀、镗刀5)常用工具3.评价表:学生每人或每小组一份要求:让学生车内、外圆锥,并进行简单介绍。
包括车内、外圆锥体的方法、小滑板转动角度的计算、转动小滑板车内、外圆锥的步骤、车削配套圆锥和内、外圆锥的检测评价:根据完成情况,对每个学生或小组作出客观评,价并填入表格留存【组织教学】检查学生出勤,作好学生考勤记录。
强调课堂纪律,活跃课堂气氛。
强调实习纪律,做好安全文明生产。
【复习巩固】1.复习上次课主要学习内孔车刀的种类、内孔车刀刃磨步骤、内孔车刀的装夹、内孔的车削步骤和测量孔径的方法。
播放了锪孔、车孔和铰孔的视频。
同学们也进行了相应的练习。
通过讲解和演示及练习,使学生进一步增强对重点内容的认识和理解。
更加深了对刃磨内孔车刀和车内孔的感性认识。
2.提问1)通孔镗刀切削部分的几何形状与什么车刀相似?2)为防止镗刀振动,刀杆伸出的长度意见如何选取?3)内孔常用的测量方法有哪些?3.作业讲评作业完成情况统计表班级应交(本)实交(本)缺少(学生姓名)批阅情况1.作业是否交齐2.交作业是否及时3.作业的答案是否正确,若不正确应给出正确答案4.书写格式是否符合要求,字体是否认真、工整规范等5.给作业评出成绩【课题导入】首先出示常见的带有圆锥面的工件,如圆锥齿轮、锥形主轴、带锥孔的齿轮和锥形手柄等,见图。
第五章 车圆锥讲解
车削步骤:
1、按圆锥大端直径(增加1mm余量)和圆锥 长度将圆锥部分车成圆柱体。
2、移动中、小滑板,使 车刀刀尖与轴端外圆面 轻轻接触,如图4-5所示; 然后将小滑板向后退出, 中滑板刻度调至零位, 作为粗车外圆锥面的起 始位置。
3、按刻度移动中滑板向前进切并调整吃刀量,开动车床,双 手交替转动小滑板手柄,手动进给速度应保持均匀一致和 不间断,如图4-6所示。当车至终端,将中滑板退出,小 滑板快速后退复位。
第五章 车圆锥
模块一 圆锥的计算和测量
培训目标
1.能进行车圆锥的有关计算。 2.能查阅与圆锥有关的技术资料。 3.认识常用的标准工具圆锥:莫氏圆锥和米
制圆锥。 4.会使用万能角度尺。 5.能用圆锥套规面配合的情 况。大家想想看我们的生活中有哪地方用到 了圆锥呢?一些机床设备上也常会用到内外 圆锥配合的零件。如车床主轴锥孔与前顶尖 锥柄的配合,尾座锥孔与麻花钻锥柄的配合。 为什么会获得广泛应用呢?
先测量出工件小端端面至套规过端界面的距 离α(图4-11)用公式算出切削深度ap;
ap=atanα/2 或ap=a.C/2
然后移动中、小滑板,使刀尖轻轻接触工件 圆锥小端外圆表面后,退出小滑板,中滑板 按ap值切,小滑板手动进给精车至外圆锥面 至尺寸,如图4-12所示。
车削圆锥
图3-21 用圆锥套规检测圆锥
相关工艺知识
若三条显示剂全长 擦痕均匀,表面圆锥接触 良好,说明锥度正确,如 图3-22所示;若小端擦着 而大端未擦去,说明圆锥 角小了;若大端擦着而小 端未擦去,说明圆锥角大 了。
相关工艺知识
(4)外圆锥尺寸检测。 在圆锥套规上根据工件直径和公差,在套规小 端轴向开有缺口M,测量时如果锥体的小端平面在 缺口之间则视为合格;若锥体未进入缺口则视为不 合格;若锥体超出了缺口则圆锥尺寸小了,也视为 不合格,如图3-23所示。
图3-26 宽刃刀角度的检验
项目实施
项目内容 车削外圆锥(根据下图):
相关工艺知识
项目要求 (1)掌握外圆锥的车削方法 (2)掌握锥体检测的方法 项目准备 工具:90°外圆车刀、45°外圆车刀等。 量具:游标卡尺等。 设备:CA6140车床等。 材料:长度约100mm的φ45mm的45号钢毛坯材料。
相关工艺知识
/2 —圆锥半角,车床车削时实际转的度数;
L —圆锥长度,mm; C —锥度:圆锥体的 大、小直径之差与圆锥 长度之比。 M —斜度:圆锥体的 大、小直径之差的一半 与圆锥长度之比。
图3-16 圆锥各部分名称
相关工艺知识
3、圆锥工件的测量 (1)用万能角度尺测量锥体。 万能角度尺又叫量角器,其测量范围为0°~ 320°,精度为2′。刻线原理与游标卡尺相同。在 2′精度的万能角度尺上,主尺每格1°,游标在 29°内分成30格,每格为58′,主副尺每格差 1°−58′=2′。其结构如图3-17所示。
相关工艺知识
图3-17 万能角度尺的结构 1—主尺 2—角尺 3—游标 4—制动器 5—基尺 6—直尺 7—卡块 8—捏手 9—小齿轮 10—伞形尺
车工工艺与技能训练14 车外圆锥[1]
锥度 1∶200 1∶100 1∶50 1∶30 1∶20 1∶15 1∶12 1∶10 1∶8 1∶7 1∶5 1∶3 0°17′11″ 0°34′23″ 0°57′17″ 1°25′56″ 1°54′33″ 2°23′09″ 2°51′45″ 3°34′35″ 4°05′08″ 5°42′38″ 9°27′44″ 8°17′46″
项目四 车削圆锥面
4.3 车削圆锥的方法
一、车削外圆锥面
2.偏移尾座法 车削长度较长,锥度较小的外圆锥工件时,若 精度要求不高,可用偏移尾座法。车削时将工件 装在两顶尖之间,把尾座横向偏移一段距离s,使 工件的旋转轴线与车刀纵向进给方向相交成一个 圆锥半角α /2,从而车削出圆锥。偏移尾座车削 圆锥的方法见图4-8。
本项目按如下顺序讨论:
4.1 圆锥工件简介 4.2 圆锥组成部分及其计 算 4.3 车削圆锥的方法 4.4 圆锥工件的测量 4.5 技能训练 4.6 圆锥工件的质量分析
项目四 车削圆锥面
4.3 车削圆锥的方法
圆锥素线与轴线相交成圆锥半角α/2 ,因此车削圆锥时, 车刀必须沿圆锥半角α /2的方向运动(即车刀的运动轨迹与要车 削的圆锥素线平行)。下面介绍几种常用的车圆锥面的方法。
项目四 车削圆锥面 4.3 车削圆锥的方法
一、车削外圆锥面
图4-8 偏移尾座法车削圆锥
项目四 车削圆锥面
4.3 车削圆锥的方法
一、车削外圆锥面
用偏移尾座法车削圆锥时,必须注意尾座的偏移量不仅
和圆锥长度有关,而且还和两顶尖之间的距离有关,这段距
离一般可近似看作工件全长L0。尾座偏移量可用下列近似
公式计算:
小滑板转动角度 1°20′27″ 1°25′43″ 1°25′50″ 1°26′16″ 1°29′15″ 1°30′26″ 1°29′36″ 15° 22°30′ 30° 37°30′ 45° 60°
车削圆锥的方法
ap a tan
(6-13)
aC p 2
(6-14)
式中:a为p 当界限量规刻线或台阶中心还离开工件平面
α的长度时的背吃刀量(mm)。
2020年12月9日星期三
车削圆锥的方法
2020年12月9日星期三
图6-6 计算法控制锥体切削深度
2020年12月9日星期三
车削圆锥的方法
2020年12月9日星期三
图6-8 移动床鞍控制内圆锥尺寸
车削圆锥的方法
➢ 转动小滑板车车削圆锥的特点 1)转动小滑板法车削圆锥的优点 (1)能加工完整的圆锥体及圆锥孔; (2)能加工圆锥斜角很大的工件。 2)转动小滑板法车削圆锥的缺点: (1)只能手动进刀,因此劳动强度较大,表面
例6-3 有一外圆锥工件D, =75MM,d =70MM,
L =100MM,L0 =120MM,求尾座偏移量 s。
2020年12月9日星期三
车削圆锥的方法
例6-4 如图6-10所示的锥形心轴,D =40MM,
C=1:25,L=70MM,L0=120MM求尾座偏移量s 。
s
图6-10 锥形心轴
2020年12月9日星期三
图6-7 移动床鞍控制外圆锥尺寸
车削圆锥的方法
车内圆锥时,当圆锥孔的角度已调整好并经过半 精车后,先用圆锥形塞规检查工件,假使余出的尺寸 为α,如图6-8(a(b);接着 向后移动小滑板,用小滑板刻度盘来控制,使刀尖离 开工件端面等于α,如图6-8(c);然后向前移动大滑板, 使刀具同工件端面轻轻接触。这时虽然没有移动中滑 板吃刀,可是车刀已经切入工件一个需要的深度,如 图6-8(d),这样均匀地移动小滑板进行切削,一次走 刀就可以车到接近要求尺寸的圆锥孔。图6-8(e)是用 标记法控制锥体尺寸的方法。
车工工艺与技能训练参考答案
车工工艺与技能训练学后测评参考答案项目1 车床简介任务一 认识车床1.答:车床主运动是指工件的旋转运动;车床进给运动是指刀具的移动。
2.答:纵向进给运动是指刀具的移动与工件旋转轴线平行;横向进给运动是指刀具的移动与工件旋转轴线垂直。
3.答:车床的种类有卧式车床、落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床等。
4.答:专门化的车床有凸轮轴车床、曲轴车床、铲齿车床等。
任务二 认识卧式车床1.答:卧式车床可用于加工各类轴类、套类和盘类零件等,包括外圆柱面、端面、沟槽、圆锥面、钻中心孔、钻孔、铰孔、内圆柱面(内孔)、螺纹、成形面、滚花。
2.答:CA6140 型卧式车床的主要部件有:(1)床身。
功用:是用来安装车床的各个主要部件并使它们在工作时保持准确的相对位置。
(2)主轴箱。
功用:是将电动机输出的回转运动传递给主轴,再通过装在主轴上夹具盘带动工件回转,实现主运动。
(3)进给箱。
功用:是将主轴通过挂轮箱传递来的回转运动传给光杠或丝杠。
(4)溜板箱。
功用:是将光杠或丝杠的回转运动变为床鞍或中滑板及刀具的进给运动。
(5)刀架。
功用:是装夹车刀并使车刀作纵向、横向或斜向运动。
(6)尾座。
功用:是用顶尖支承工件,或安装钻头等孔加工刀具进行加工。
(7)挂轮箱。
功用:配换不同齿数的挂轮(齿轮),可改变进给量或车螺纹时的螺距(或导程)。
3.答:两顶尖装夹工件时需要用到前后顶尖和鸡心夹头等附件。
项目2 车刀1.答:刀头一般有前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖组成。
2.答:车刀的主要角度有:(1)前角(γ0):其主要作用是使刀刃锋利,便于切削。
(2)后角(α0):其主要作用是减小车削时主后刀面与工件的摩擦。
(3)主偏角(Kr ):其主要作用是可改变主切削刃、增加切削刃的长度,影响径向切削力的大小以及刀具使用寿命。
(4)副偏角(r ' ):其主要作用是减小副切削刃与已加工表面之间的摩擦,以改善已加工表面的精糙度。
内外圆锥对配车削
车削对配圆锥的方法
(3) 外圆锥正车,内圆锥用内孔左偏刀反车, 角度按车外圆锥情况转动。这样的车内锥 刀具需用左偏刀刃磨,比较适用,车学识 主轴反转。
(4) 孔车刀车内、外圆锥,内圆锥用内孔车刀正常 车削,角度按车内锥转动,车外圆锥时,用刚 性较好的内孔车刀反转在对面进行车削。
以上四种方法可根据实际情况选择应用。
(3)车削间隙的过程中,在测量时一定要注意要让通端松着进 入止端不进入,如果作成通端带劲带入间隙在检查过程中通常会 小。 (4)研配时要保证70%的接触面积,要注意内外圆锥的高低点,
并分析原因,研究其解决方法。
(3)车内圆锥时,即要保证表面粗糙度也要保证锥配间隙, 较难掌握,而且耗费时间较多,所以在车削内圆锥时,可选 择精车时微量进给进行车削或在精车时有意识的把间隙车小 几道,然后用平端面的方法保证间隙
锥体间隙控制计算方法
在车削过程中,当锥角已正确,而大小端尺寸还未到
尺寸时需根据内外圆锥的间隙a来确定切削深度ap具体计
目录
车削对配圆锥的定义 车削对配圆锥的方法 车削对配圆锥工艺安排 锥体间隙控制计算方法 注意事项
车削对配圆锥的定义
车削对配圆锥的定义
当车精度要求较高的相互配 合的圆锥体和圆锥孔时,先校正 好小拖板转动角度并按要求车好 外圆锥,保持小拖板在已调整好 的位置不动,使工件反转,用车 刀在对面车削内圆锥,保证内、
算公式为
ap= a
例如0.05(mm)
注意事项
注意事项
(1)作锥配间隙时应保证内外圆锥表面清洁、干净,通过以上 计算可知有一点脏的东西,间隙就会有很大的变化。
(2)安装车刀必须使刀尖对准工件的旋转轴线,务必使车刀刀 尖移动形成的母线与工件轴线相交,避免产生双曲面,造成圆锥 母线不直误差。
车工工艺与技能训练-车圆锥
锥塞规检验内圆锥的方法”不用分析,直接得出相反的结论即可(2)对比得出用圆锥量规检验圆锥角度的规律,归纳成下表:圆锥量规检验圆锥的判断检验方法用圆锥套规检验外圆锥圆锥塞规检验内圆锥显示剂的涂抹位置外圆锥工件圆锥塞规(教材图9-9)显示剂擦去的情况小端擦去,大端未擦去大端擦去,小端未擦去小端擦着,大端未擦去大端擦去,小端未擦去工件圆锥角小大大小检测圆锥线性尺寸外圆锥的最小圆锥直径内圆锥的最大圆锥直径课后评价(或后面的课后总结)通过小滑板转动角度的计算、车内、外圆锥、车削配套圆锥和内、外圆锥的检测来进行评价准备:1.地点:实习车间2.教具:1)CA6140型卧式车床及附件和砂轮机2)游标卡尺、圆锥量规、千分尺和万能角度尺等量具3)工件材料45钢,毛坯规格φ45mm×90mm4)外圆车刀、镗刀5)常用工具3.评价表:学生每人或每小组一份要求:让学生车内、外圆锥,并进行简单介绍。
包括车内、外圆锥体的方法、小滑板转动角度的计算、转动小滑板车内、外圆锥的步骤、车削配套圆锥和内、外圆锥的检测评价:根据完成情况,对每个学生或小组作出客观评,价并填入表格留存【组织教学】检查学生出勤,作好学生考勤记录。
强调课堂纪律,活跃课堂气氛。
强调实习纪律,做好安全文明生产。
【复习巩固】1.复习上次课主要学习内孔车刀的种类、内孔车刀刃磨步骤、内孔车刀的装夹、内孔的车削步骤和测量孔径的方法。
播放了锪孔、车孔和铰孔的视频。
同学们也进行了相应的练习。
通过讲解和演示及练习,使学生进一步增强对重点内容的认识和理解。
更加深了对刃磨内孔车刀和车内孔的感性认识。
2.提问1)通孔镗刀切削部分的几何形状与什么车刀相似?2)为防止镗刀振动,刀杆伸出的长度意见如何选取?3)内孔常用的测量方法有哪些?3.作业讲评作业完成情况统计表班级应交(本)实交(本)缺少(学生姓名)批阅情况1.作业是否交齐2.交作业是否及时3.作业的答案是否正确,若不正确应给出正确答案4.书写格式是否符合要求,字体是否认真、工整规范等5.给作业评出成绩【课题导入】首先出示常见的带有圆锥面的工件,如圆锥齿轮、锥形主轴、带锥孔的齿轮和锥形手柄等,见图。
车外圆锥具体操作方法
车外圆锥具体操作方法
车外圆锥是一种常用的驾驶技巧,在进行车外圆锥操作之前,需要先了解基本操作步骤和注意事项。
下面是车外圆锥具体操作方法的步骤:
1.选择合适的地方:找一个空旷且平坦的地方来进行练习,确保没有其他车辆或障碍物。
2.调整车辆位置:将车辆停在圆锥的后方,并将车辆车头与圆锥的底线对齐。
3.选择适当的挡位:根据所在的国家和地区的交规,选择适当的挡位,通常是一档或倒挡。
4.转向方向:将方向盘向左或向右转到底,以确保车辆能够顺利绕圆锥前进。
如果是右转,将方向盘向右转;如果是左转,将方向盘向左转。
5.控制离合器和油门:缓慢松开离合器同时适度加油,使车辆平稳前进。
需要根据车速和转弯的半径来调整离合器和油门的控制力度,保持车速适中。
6.观察和调整:在绕行过程中,保持对车辆前方和圆锥的观察,根据需要稍微调整方向盘和控制离合器和油门的力度。
7.退出圆锥:当车辆绕行到圆锥的底线处时,将方向盘逆时针或顺时针转回原来
的位置,使车辆能够顺利退出圆锥。
8.练习:反复进行练习,直到能够熟练地掌握车外圆锥的操作技巧。
需要注意的是,在进行车外圆锥操作时,要确保安全,注意周围环境,遵守交通规则,并避免与其他车辆或行人发生碰撞。
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实 习 教 学 教 案 首 页 No常州冶金技师学院授课日期 11.29~12.312.29~1.4授课周次 12 16 讲授时数 1.5 1.5 实习时数 5.55.5班 级 0903 0904专业类别 专业方向 模块(课题) 分模块(分课题)作业布置任课老师 教研组长 系部检查 编写日期 检查日期 检查日期 机械类 镗铣 第四单元车内外圆锥课题一 车外圆锥面 教学目的与要求 1掌握车圆锥的有关计算方法 2能合理选用车圆锥的方法 了解万能角度尺的结构、读数原理和使用方法 教学重、难点及解决措施 重点 圆锥的术语定义及尺寸计算 难点 车圆锥面时产生双曲线误差的原因建议用教具讲解 复习旧课要点 1套类零件结构特征2车削精度要求较高的孔考虑的两种方案教学参考及教具(含电教设备) 无 见附页 李冬兴10.11.15教学准备实习图号: C 4-1、书P114图4-14简明工艺分析1、车外圆至图纸要求2、车外圆锥的精车刀严格对中心3、粗车外圆锥4、精车外圆锥车至图纸要求5、倒角至图纸要求操作要领1、车刀刀刃始终要保持锋利2、车刀应严格对准工件中心3、摇动小拖板时要均匀工、量、刃具0º~320º万能角度尺,25~50mm千分尺, 90º车刀,45º车刀原材料(或元器件)φ65×100设备(仪器、) CA6140教学内容、方法、教学过程附记组织教学2ˊ×5 点名简述本课主要内容复习旧课8ˊ×5 1车削精度要求较高的孔考虑的两种方案?2套类零件结构特征?讲授新课70ˊ×5 课题一车外圆锥面一、圆锥知识1.圆锥面的应用及特点圆锥面配合的主要特点:当圆锥角较小(在3°以下)时,可传递很大的转矩;同轴度较高,能做到无间隙配合。
加工锥度时,除了尺寸精度、形位精度、表面粗糙度具有较高要求外,还有角度(或锥度)的精度要求2.圆锥的各部分名称及尺寸计算(1)圆锥表面和圆锥圆锥可以分为外圆锥和内圆锥(2)基本参数1)圆锥半角圆锥角a是在通过圆锥轴线的截面内,两条素线间的夹角。
车削时经常用到的是圆锥角a的一半(圆锥半角a/2)2)最大圆锥直径D(大端直径)3)最小圆锥直径 d(小端直径)4)圆锥长度 L5)锥度 C:圆锥大、小端直径之差与长度之比 C=(D-d)÷L注:圆锥半角a/2与锥度C属于同一基本参数。
讲解提问板书讲授教学内容、方法、教学过程附 记 (2) 各部分尺寸计算圆锥具有四个基本参数,只要已知其中任意三个参数,便可以计算出其他一个末知参数。
1)圆锥半角a/2与其他三个参数的关系 D=d+2Ltga/2 d=D-2Ltga/2 22αtg dD L -=当a/2<6°时,可用近似公式: a/2≈28.7°×(D-d )/L ≈28.7°×C2)锥度C 与其他三个参数的关系 由LdD C -=推导出D 、d 、L 三个参数与C 的关系为:D=d+CLd=D-CLCdD L -=圆锥半角a/2与锥度C 的关系为: tga/2=C/2 或 C=2tga/2 3.标准工具圆锥常用标准工具的圆锥有下面两种: (1)莫氏圆锥莫氏圆锥分为0号、1号、2号、3号、4号、5号、6号七种,最小0号,最大6号。
莫氏圆锥号码不同,圆锥的尺寸和圆锥半角都不同,圆锥的各部分尺寸可由书中表4-1中查出,其锥度见表4-2扳书 讲授 挂图 讲授教学内容、方法、教学过程附记(2)米制圆锥米制圆锥分4号、6号、80号、100号、120号、140号、160号、200号八种。
其中140号较少采用。
它们的号码表示是大端直径,锥度不变,即C=1:20。
米制圆锥的优点是锥度不变,记忆方便,其各部分尺寸可以从书中表4-1中查得除了常用标准工具的圆锥外,还经常遇到各种专用标准圆锥,其锥度大小及应用场合见表4-3二、圆锥面的车削方法车削外圆锥面要同时保证尺寸精度和圆锥角度。
一般先保证圆锥角度,然后精车控制其尺寸精度。
车外圆锥面主要有:转动小滑板法、偏移尾座法、仿形法和宽刃车削法四种1、转动小拖板法(1)方法及步骤1)装夹工件和车刀车刀必须严格对准工件的旋转中心,否则车出的圆锥素线将不是直线,而是双曲线2)确定小滑板转动角度圆锥半角a/2即是小滑板应转动的角度转动小滑板3)转动小滑板小滑板转动的角度值可以大于计算值10´~20´,但不能小于计算值,角度偏小会使圆锥素线车长而难以修正圆锥长度尺寸。
挂图讲授扳书讲授教学内容、方法、教学过程附 记车正外圆锥面(工件大端靠近主轴,小端靠近尾座方向)时,小滑板应逆时针方向转动一个圆锥半角a/2。
4) 粗车外圆锥面先按圆锥大端直径和圆锥面长度车成圆柱体,再车圆锥面。
车削前应根据工件圆锥面长度确定小滑板行程长度。
5) 找正圆锥角度可采用圆锥套规、样板、万能角度尺来找正圆锥角度 6) 精车外圆锥面因锥度已经找正好,精车外圆锥主要是提高工件的表面质量、控制圆锥面尺寸精度。
计算法计算切削深度公式为:2αatga p = 或2ca a p ⨯= (2)特点1)只能加工圆锥角度较大但锥面不长的工件 2)应用范围广,操作简便3)同一工件上加工不同角度的圆锥时调整方便 4)只可手动,劳动强度大,表面粗糙度难控制 (3)注意事项1)车刀刀尖应严格对准工件旋转中心 2)车圆锥前所加工的圆柱直径应按圆锥大端直径放余量1mm 左右扳书 讲授教学内容、方法、教学过程附 记 3)用圆锥套规检验时,套规和工件表面应用绢调擦干净。
表面粗糙度值要小,无毛刺;涂色要薄而均匀,转动量应在半圈以内,不可来回旋转。
4)锥度要严格,精确计算,调整。
长度尺寸必须严格控制。
5)车刀始终保持锋利。
2、偏移尾座法适用于加工锥度小,锥形长的工件。
(1)方法和步骤 1)计算尾座偏移量S L d D L a tgL S 2200-⨯==或02L CS = 2)装夹工件工件在两顶尖间的松紧程度,以手不用力能拨动工件,而工件无轴向窜动为宜 3)偏移尾座① 用尾座的刻度偏移尾座 ② 用百分表偏移尾座③ 用锥度量棒或试件偏移尾座 4)粗车外圆锥面留0.5~1㎜余量 5)精车外圆锥面利用计算法或移动床鞍法确定切削深度,自动进给精车外圆锥面 (2)特点1)适宜加工锥度小,精度不高,锥体长的工件 2)可采用纵向自动进给3)顶尖在中心孔中是歪斜的,接触不良 4)不能加工整锥体挂图 讲授教学内容、方法、教学过程附记(3)注意事项1)粗车时,先找正锥度2)随时注意两顶尖的松紧和前顶尖的磨损情况3)应仔细调整,偏移方向4)工件数量较多时,其长度和中心孔深浅、大小须一致3、仿形法车外圆锥面适用于加工长度较大,精度较高,批量较大的圆锥面工件。
(1)基本原理(详见书)(2)靠模的结构(详见图4-23)(3)特点:①调整锥度准确,方便,生产效率高,适合于批量生产。
②能自动进给,粗糙度值小,表面质量好。
角度调整范围小。
4、宽刃刀车削法属于成形法车削。
车刀安装时,使主切削刃与主轴轴线的夹角等于工件的圆锥半角a/2,采用横向进给的方法加工外圆锥面车床及车刀必须具有很好的刚性,而且切削深度小于0.1㎜,切削速度宜低些,否则容易引起振动。
适用于较短外圆锥面的精车工序。
三、检测圆锥的检测主要是圆锥角度和尺寸精度的检测。
角度和锥度的检测扳书讲授教学内容、方法、教学过程附记(1)万能角度尺检测可以测量0°~320°范围内的任意角度(详见书图4-27)(2)用角度样板检测属于专用量具,适用于成批和大量生产。
(3)用正弦规检测是利用三角函数中正弦关系来进行间接测量角度的一种精密量具(4)用涂色法检测适用于标准圆锥或配合精度要求较高的圆锥工件。
圆锥套规用于检测外锥圆锥塞规用于检测内锥2、圆锥尺寸的检测(1)用卡钳和千分尺检测适用于圆锥精度要求较低及加工中粗测圆锥尺寸(2)用圆锥套规检测详见书P123~P124巩固新课 1、锥度的特点10ˊ×5 2、圆锥各部分计算公式3、常用圆锥的种类4、转动小拖板与锥度的特点布置作业P131:1、2、3、5、6、7、9、10、11、扳书讲授提问教学内容、方法、教学过程附记技能训练入门指导20′×5 1、车刀刀刃始终要保持锋利2、车刀应严格对准工件中心3、摇动小拖板时要均匀操作示范 1、车刀的安装(车刀严格对准工件中心)30′×5 2、转动小滑板找正圆锥半角的方法,步骤3、摇动小拖板时的注意事项(摇动时要均匀)4、圆锥面尺寸精度的控制5、车(书P114图4-14)所示的锥体零件,加工步骤如下:1)夹持工件外圆,伸出长度应大于20mm,找正夹持。
2)车端面A及粗、精车外圆长ø52mm至尺求要求,倒角1×45°3)夹外圆长15mm左右,车端B,保证总长96㎜,粗、精车外圆ø602.0mm至尺寸要求4)小滑板逆时针转动圆锥半角,粗、精车外圆锥面至尺寸要求5)倒角1×45°,用角度尺检测6、重点示范车外圆锥时其尺寸的控制和测量7、针对车削外圆锥面中出现的废品进行分析在操作过程中如何避免讲解示范教学内容、方法、教学过程附记巡回指导 1、检查安全文明生产270′×5 2、检查车刀的安装3、检查切削用量的选择是否合理4、检查外锥的加工步骤5、.检查圆锥尺寸的测量方法6、针对个别问题进行个别指导讲解7、针对共性问题进行集体讲解示范结束指导10′×5 1、结当天文明生产2、总结当天劳动纪律3、总结当天技能训练的掌握程度和存在问题4、针对共性问题进行集体讲巡回指导讲解课后小结:教学内容、方法、教学过程附记配作技术要求:1.未注倒角为0.5X452.表面粗糙度均为1.63.不能使用锉刀,砂布等。
4.接触面 60%。