新能源电动汽车驱动器可靠性试验规范

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新能源汽车运行安全性能检验规程2024年8月23日发布2025年3月1日实施

新能源汽车运行安全性能检验规程2024年8月23日发布2025年3月1日实施

新能源汽车运行安全性能检验规程1范围本文件规定了新能源汽车运行安全性能检验的一般要求、检验项目和检验要求等。

本文件适用于在用纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车的运行安全性能检验,其他类型新能源汽车可参照执行。

2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB 3847柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)GB 7258机动车运行安全技术条件GB/T 18487.1电动车辆传导充电系统一般要求GB/T 19596电动汽车术语GB/T 27930电动汽车车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GB/T 34657.2电动汽车传导充电互操作性测试规范第2部分:车辆GB 38900机动车安全技术检验项目和方法ISO15765-4Road vehicles-Diagnostics on Controller Area Networks(CAN)-Part 4:Requirements for emissions-relate dsystems3术语、定义和缩略语3.1术语和定义GB/T 19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

GB 7258、GB/T 195963.1.1容量保持率 capacity retention车辆动力蓄电池实际可用容量与额定容量之比。

3.2缩略语下列缩略语适用于本文件。

ABS:防抱死制动系统(Anti-lock Braking System)BMS:电池管理系统(Battery Management System)CAN:控制器局域网络(Controller Area Network)ECU:电子控制单元(Electronic Control Unit)EPS:电动助力转向系统(Electric Power Steering)OBD:车载自诊断系统(On Board Diagnostics)PID:参数标识(Parameter Identification)1SOC:荷电状态(State-of-charge)4一般要求4.1开展新能源汽车运行安全性能检验应在按GB38900规定开展通用项目检验的基础上,对新能源汽车动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全等运行安全性能进行补充检验。

新能源电动汽车驱动器可靠性试验规范V2.0(2018)

新能源电动汽车驱动器可靠性试验规范V2.0(2018)

新能源汽车驱动器环境可靠性试验规范目录一.目的和范围 (4)二.引用标准 (4)三.试验设备要求 (5)四.术语定义 (5)1.标准大气条件 (5)2.高温贮存试验 (5)3.低温贮存试验 (5)4.高温运行试验 (5)5.低温运行试验 (6)6.恒定湿热试验 (6)7.温度循环试验 (6)8.高温极限试验 (6)9.低温极限试验 (6)10.冷启动试验 (6)11.冷热冲击试验 (6)12.盐雾试验 (7)13.粉尘试验 (7)14.防水试验 (7)15.符号定义 (7)16.正弦振动 (7)17.随机振动 (7)18.跌落 (7)19.HALT(Highly Accelerated Life Test) (8)20.加速寿命试验 (8)21.绝缘电阻 (8)五.规范内容 (8)1.一般试验步骤 (8)2.试验应力 (9)2.1高温贮存 (9)2.2低温贮存 (10)2.3高温运行 (11)2.4低温运行 (12)2.5恒定湿热试验 (13)2.6温度循环试验 (14)2.7交变湿热试验 (15)2.8低温极限测试 (17)2.9高温极限测试 (18)2.10盐雾试验 (19)2.11冷热冲击 (20)2.12正弦振动试验 (21)2.13粉尘试验 (22)2.14防水试验 (22)2.15包装随机振动试验 (23)2.16包装跌落试验 (23)2.17 HALT试验 (24)2.18 随机振动寿命试验 (24)六.顺序应力测试 (25)七.附录 (26)1. 附录一:不同环境应力对应的失效模式 (26)2. 附录二:IPXX(防尘等级&防水等级),参考如下 (27)八.注意事项 (28)九.电动汽车驱动器可靠性试验时间统计 (28)一.目的和范围本文档描述了电动汽车驱动器可靠性试验规范,包含气候(环境)试验(含高低温储存试验,高低温运行试验,湿热存储及运行试验,温度循环试验,冷热冲击试验、高低温极限试验、IP防护试验、盐雾试验)和机械(环境)试验(含振动、跌落试验)。

电动汽车用驱动电机系统功能安全要求及试验方法

电动汽车用驱动电机系统功能安全要求及试验方法

电动汽车用驱动电机系统功能安全要求及试验方法随着全球对环境保护意识的逐渐增强,电动汽车逐渐成为了未来汽车发展的主流趋势,同时电动汽车使用的驱动电机系统也面临着越来越高的功能安全要求及试验方法。

本文将从功能安全的定义出发,探讨电动汽车用驱动电机系统的功能安全要求及试验方法,以期为相关领域的研究者提供一些参考。

一、功能安全的定义功能安全是指汽车及其他安全相关电子电路设备在出现故障时,保证其不会对人、车辆及其他周围环境造成危险影响的能力。

电动汽车用驱动电机系统因其涉及到驱动及控制等多个环节,因此在功能安全方面的要求也相对较高,主要包括以下几个方面:1.电动汽车用驱动电机系统要具备安全启动和停止实现机构该机构能够保证在驱动电机系统出现故障时,能够停止驱动电机的运转,以保护人员和环境的安全。

同时,也应该设计具有刹车功效的制动系统,以便在发生故障时能够及时制动。

2.电动汽车用驱动电机系统应该具备过渡模式过渡模式是指在发生故障或者正常停车时,驱动电机系统应该能够保持相应的功能,并进行相应的控制,确保车辆安全停止。

自诊断功能是指当驱动电机系统出现故障时,能够通过内部的传感元件进行自我修复或告警,并向驾驶员或其他相关人员发出警报,以便及时处理。

数据存储和备份功能是为了保证当驱动电机系统出现故障时,能够及时保存现场数据,并保证数据的完整性,以便后续进行数据分析和故障排查。

防护和防撞设计是针对驱动电机系统本身的可靠性和安全性,能够有效减少驱动电机系统的受损及其他电子电路设备的损失。

1.故障注入试验法故障注入试验法是指在驱动电机系统正常工作状态下,人为模拟故障情况,以此来测试驱动电机系统的容错能力和自动诊断能力。

2.功能行为验证试验法功能行为验证试验法是针对驱动电机系统的各项功能进行测试,并对测试结果进行分析和评估,以检测是否符合设定的功能安全要求。

3.边界值试验法边界值试验法是指针对驱动电机系统不同工况下的计算和控制程序进行测试,以确保驱动电机系统在不同工况下的可靠性和安全性。

新能源电动汽车驱动器可靠性试验规范(2018)

新能源电动汽车驱动器可靠性试验规范(2018)

新能源汽车驱动器环境可靠性试验规范目录一.目的和范围 (4)二.引用标准 (4)三.试验设备要求 (5)四.术语定义 (5)1.标准大气条件 (5)2.高温贮存试验 (5)3.低温贮存试验 (5)4.高温运行试验 (5)5.低温运行试验 (6)6.恒定湿热试验 (6)7.温度循环试验 (6)8.高温极限试验 (6)9.低温极限试验 (6)10.冷启动试验 (6)11.冷热冲击试验 (6)12.盐雾试验 (7)13.粉尘试验 (7)14.防水试验 (7)15.符号定义 (7)16.正弦振动 (7)17.随机振动 (7)18.跌落 (7)19.HALT(Highly Accelerated Life Test) (8)20.加速寿命试验 (8)21.绝缘电阻 (8)五.规范内容 (8)1.一般试验步骤 (8)2.试验应力 (9)2.1高温贮存 (9)2.2低温贮存 (10)2.3高温运行 (11)2.4低温运行 (12)2.5恒定湿热试验 (13)2.6温度循环试验 (14)2.7交变湿热试验 (15)2.8低温极限测试 (17)2.9高温极限测试 (18)2.10盐雾试验 (19)2.11冷热冲击 (20)2.12正弦振动试验 (21)2.13粉尘试验 (22)2.14防水试验 (22)2.15包装随机振动试验 (23)2.16包装跌落试验 (23)2.17 HALT试验 (24)2.18 随机振动寿命试验 (24)六.顺序应力测试 (25)七.附录 (26)1. 附录一:不同环境应力对应的失效模式 (26)2. 附录二:IPXX(防尘等级&防水等级),参考如下 (27)八.注意事项 (28)。

新能源汽车试验方法标准

新能源汽车试验方法标准

新能源汽车试验方法标准随着环境保护意识的增强和对传统燃油车排放污染的担忧,新能源汽车逐渐成为人们关注的焦点。

然而,新能源汽车的试验方法标准却是一个备受争议的话题。

本文将探讨新能源汽车试验方法标准的重要性以及如何制定合理的标准。

首先,新能源汽车试验方法标准的制定对于保证新能源汽车的质量和性能至关重要。

试验方法标准可以确保新能源汽车在各种环境条件下的可靠性和稳定性。

例如,电池的寿命和性能是新能源汽车的核心部件之一,而试验方法标准可以确保电池在不同温度、湿度和海拔等条件下的性能表现。

此外,试验方法标准还可以对新能源汽车的能耗、续航里程和充电效率等关键指标进行准确测量,为消费者提供可靠的参考。

其次,新能源汽车试验方法标准的制定需要考虑到不同类型的新能源汽车。

目前,新能源汽车主要包括纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车等。

由于这些车型的动力系统和能源来源存在差异,因此需要制定相应的试验方法标准。

例如,纯电动车的试验方法标准应该包括电池性能测试、充电效率测试和续航里程测试等内容;而燃料电池车的试验方法标准则应该包括燃料电池系统的性能测试和氢气储存与供应系统的测试等内容。

只有制定了适用于不同类型新能源汽车的试验方法标准,才能更好地保证新能源汽车的质量和性能。

此外,新能源汽车试验方法标准的制定还需要考虑到国际标准的统一性。

随着全球新能源汽车市场的快速发展,各国都在积极推动新能源汽车的发展和应用。

为了促进国际间的合作和交流,制定统一的试验方法标准是非常必要的。

只有通过制定统一的标准,才能实现新能源汽车试验结果的可比性和互认性。

同时,统一的试验方法标准还可以避免重复测试和浪费资源,提高试验效率和成本效益。

然而,制定新能源汽车试验方法标准并不是一项容易的任务。

首先,新能源汽车技术的快速发展使得试验方法标准需要不断更新和完善。

例如,随着电池技术的进步,原有的电池测试方法可能已经无法满足新能源汽车的需求,因此需要制定新的测试方法。

新版39号令新能源汽车准入规则检验项目标准介绍

新版39号令新能源汽车准入规则检验项目标准介绍


2009
新能源汽车产品专项检验项目及依据标准
序号 标准名称
标准号
适用范围
电动汽车安全要求第
E3
GB/T 18384.1- 适用于车载驱动系统的最大工作电压是B级电压的电动
1部分:车载储能装
2015
汽车(M和N类车型均适用)

电动汽车安全要求第
E3
GB/T 18384.2- 适用于车载驱动系统的最大工作电压是B级电压的电动
新能源汽车产品专项检验项目及依据标准
序号 检验项目
标准名称
电动汽车远程服务与管理系统
电动汽车远程 技术规范 第2部分:车载终端
18 服务与管理系 电动汽车远程服务与管理系统
统技术规范 技术规范 第3部分:通讯协议
及数据格式
标准号 GB/T 32960.2-
2016
GB/T 32960.32016
备注
车用超级电容器
QC/T 741-2014
储能装置 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要
6.5工况循环寿命结合整车可靠性标准
GB/T 31484-2015
(单体、模块) 求及试验方法
进行考核
电动汽车用动力蓄电池安全要求及 GB/T 31485-2015 6.2.8、6.3.8针刺试验暂不执行
试验方法 1
电动汽车用动力蓄电池电性能要求 GB/T 31486-2015
E1
电动汽车用动力蓄 电池安全要求及试 验方法
GBT 314852015
适用于装载在电动汽车上的锂离子蓄电池和金属氢化 物镍蓄电池单体和模块,其他类型蓄电池参照执行
E1
电动汽车用动力蓄 电池电性能要求及 试验方法
GBT 314862015

电动汽车充电器可靠性测试实验细则和测试项目

电动汽车充电器可靠性测试实验细则和测试项目
序号
测试内 容
1
外 观
测试条件
充电器可靠性测试实验细则 测试要求
设备
判定痕、裂缝、毛刺、缩水纹或其它不良现象;底、面壳颜色要均匀一致,合
盖后无缝隙或不超过0.5mm;活动部件开合要顺畅;插脚金属片电镀良好光亮,无长短不齐, 无异物,无污垢,无批锋和锈斑等不良现象,(活动插脚折合要顺畅,插脚打开后不能松
负载仪
数据记录
2PCS
安全测试 (高压测
试)
1.从检验过的良品中抽取5PCS实验; 2.耐压测试;AC3000V/5mA/60秒;(至少3.6KV) 3.耐压测试完后对性能进行检测; 4.做好不良品的相关记录; 5.在可靠性样品测试报告表上做好相关记录.
振动仪
包装、产品性能需符合要 求
(包装) 1盒
包装跌落
1.从检验过的良品已包装OK的成品中抽取1盒进行包装跌落实验; 2.跌落高度为1M,跌落地面为水泥地面; 3.跌落完后检查产品包装、性能是否有不良; 4.做好相关记录.
手动
包装、产品性能需符合要 (包装)

1盒
安全定时
1.从检验过的良品中抽取1PCS实验; 2.在常温环境AC220V(市电); 3.记录或采样匀可4.做好相关记录
1.从冲击后的良品中随机抽取10PCS充电器; 2.5PCS产品用90V/60HZ输入充电, 3.5PCS产品用264V/560HZ输入充电, 4.在实验记录表上记录好每台产品的编号和对应的电池型号与编号; 5.产品做好后等恒温箱恒温30分钟左右开电测试。 6.实验记录好开始和结束时间,并做好其它相关记录.
设备
手动/电池 包
判定标准 数据记录
样品数量
备注
5PCS

电动汽车一体化电驱动总成测评规范

电动汽车一体化电驱动总成测评规范

电动汽车一体化电驱动总成测评规范1范围本规范规定了电动汽车一体化电驱动总成的检验规则、测试条件及要求、测试方法等。

本规范适用于新能源乘用车一体化纯电驱动总成,即高压控制模块、驱动电机模块、变速器模块的组合。

其他机电耦合总成可以参照执行。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T 2423.18-2012 环境试验第2部分:试验方法试验Kb:盐雾,交变(氯化钠溶液) GB/T 10592-2008 高低温试验箱技术条件GB/T 18386-2017 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T 18488.1 电动汽车用驱动电机系统第1部分:技术条件GB T 18488.2 电动汽车用驱动电机系统第2部分:试验方法GB/T 18655-2018 车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法GB/T 28046.3-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分机械负荷GB/T 28046.4-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分气候负荷GB/T 28046.5-2013道路车辆电气及电子设备的环境条件和实验第5部分化学负荷GB/T 30038-2013 道路车辆电气电子设备防护等级(IP代码)GB/T 36282-2018 电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法QC/T 1022-2015 纯电动乘用车用减速器总成技术条件3术语和定义GB/T 19596中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。

3.1一体化电驱动总成 Integrated electric drive system新能源乘用车动力驱动总成单元,耦合组成模块包括但不限于以下部分:驱动电机模块,变速器模块,高压控制模块。

3.2高压控制模块 High-voltage control module电机控制器或多合一控制器。

新能源电动汽车驱动器可靠性试验要求规范V2.0(2018)

新能源电动汽车驱动器可靠性试验要求规范V2.0(2018)

新能源汽车驱动器环境可靠性试验规范目录一.目的和范围 (4)二.引用标准 (4)三.试验设备要求 (5)四.术语定义 (5)1.标准大气条件 (5)2.高温贮存试验 (5)3.低温贮存试验 (5)4.高温运行试验 (5)5.低温运行试验 (6)6.恒定湿热试验 (6)7.温度循环试验 (6)8.高温极限试验 (6)9.低温极限试验 (6)10.冷启动试验 (6)11.冷热冲击试验 (6)12.盐雾试验 (7)13.粉尘试验 (7)14.防水试验 (7)15.符号定义 (7)16.正弦振动 (7)17.随机振动 (7)18.跌落 (7)19.HALT(Highly Accelerated Life Test) (8)20.加速寿命试验 (8)21.绝缘电阻 (8)五.规范内容 (8)1.一般试验步骤 (8)2.试验应力 (9)2.1高温贮存 (9)2.2低温贮存 (10)2.3高温运行 (11)2.4低温运行 (12)2.5恒定湿热试验 (13)2.6温度循环试验 (14)2.7交变湿热试验 (15)2.8低温极限测试 (17)2.9高温极限测试 (18)2.10盐雾试验 (19)2.11冷热冲击 (20)2.12正弦振动试验 (21)2.13粉尘试验 (22)2.14防水试验 (22)2.15包装随机振动试验 (23)2.16包装跌落试验 (23)2.17 HALT试验 (24)2.18 随机振动寿命试验 (24)六.顺序应力测试 (25)七.附录 (26)1. 附录一:不同环境应力对应的失效模式 (26)2. 附录二:IPXX(防尘等级&防水等级),参考如下 (27)八.注意事项 (28)九.电动汽车驱动器可靠性试验时间统计 (28)一.目的和范围本文档描述了电动汽车驱动器可靠性试验规范,包含气候(环境)试验(含高低温储存试验,高低温运行试验,湿热存储及运行试验,温度循环试验,冷热冲击试验、高低温极限试验、IP防护试验、盐雾试验)和机械(环境)试验(含振动、跌落试验)。

电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法

电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法

电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法近几年来,车用驱动电机系统作为节能与新能源汽车的核心零部件,受到了社会的关注和人们的欢迎,许多企业纷纷投入到车用驱动电机系统的研发和生产中。

随着车用驱动电机系统产品研发和生产的不断深入,需要有相应的标准来进行规范和引导。

以我国车用驱动电机系统生产和应用情况为依据,以适应我国电动汽车的需求为目标,通过制定和实施本标准,规范和引导企业的生产行为,促进经济效益和社会效益的统一。

标准的制订要进行认真的成本效益分析,使标准限值的确定与经济、技术发展水平和相关方的承受能力相适应,具有先进性和可操作性,促进科学技术进步。

本标准的起草主要参照了以下标准或文件:● GB/T 18488.1-2006《电动汽车用电机及其控制器技术条件》● GB/T 18488.2-2006《电动汽车用电机及其控制器试验方法》● GB/T 19055-2003《汽车发动机可靠性试验方法》● GB/T 12678-90《汽车可靠性行驶试验方法》● GB/T 19750-2005《混合动力电动汽车定型试验规程》● GB/T 3187-94《可靠性、维修性术语》● GJB 899B-1990《可靠性鉴定和验收试验》● GJB 1391-92《故障模式、影响及危害性分析程序》● GB/T 21975-2008《起重及冶金用三相异步电动机可靠性试验方法》● JB/T 50136.2-1999《隔爆型三相异步电动机隔爆组件可靠性指标评定方法(实验室法)》标准主要内容及依据1.范围标准规定了电动汽车用驱动电机系统在台架上的一般可靠性试验方法,其中包括可靠性试验负荷规范及可靠性评定方法。

适用于最终动力输出为电机单独驱动或电机和发动机联合驱动的电动汽车用驱动电机系统。

2.试验条件(1)车用驱动电机系统的套数本标准没有明确规定。

但是,考虑到可靠性试验的试验周期长,占用设备和人员多,成本高,一般只用1套,因此本标准给出的试验工况也是1套被试样品的工况。

新能源汽车测试标准

新能源汽车测试标准

新能源汽车测试标准随着全球对环境保护意识的增强和对传统燃油车污染排放的担忧,新能源汽车作为一种清洁、高效、环保的交通工具,逐渐受到人们的关注和青睐。

然而,新能源汽车的发展离不开科学的测试标准,只有通过严格的测试,才能保证新能源汽车的安全性、可靠性和性能指标的达标。

因此,制定和执行新能源汽车测试标准显得尤为重要。

首先,新能源汽车测试标准应包括对电池、电机、控制系统等核心部件的测试要求。

电池是新能源汽车的核心动力源,其性能直接关系到汽车的续航里程和安全性。

因此,对电池的充放电性能、循环寿命、热稳定性等方面的测试标准必须严格制定,以确保电池的安全可靠性。

同时,电机和控制系统作为新能源汽车的动力输出和控制核心,其功率、效率、响应速度等指标也需要通过测试标准进行严格检验,以保证汽车的动力性能和驾驶安全。

其次,新能源汽车测试标准还应涵盖整车性能、安全性和环保性能等方面的测试要求。

在整车性能测试中,包括加速性能、制动性能、悬挂系统、转向系统等方面的测试标准,以确保汽车在各种路况下的稳定性和舒适性。

而在安全性测试方面,包括碰撞试验、侧翻试验、安全气囊等方面的测试标准,以保证汽车在发生事故时能够最大程度地保护驾驶员和乘客的安全。

此外,新能源汽车作为环保型车辆,其排放性能也需要通过严格的测试标准来保证,以确保汽车在运行过程中对环境的影响尽可能减少。

最后,新能源汽车测试标准的制定还应考虑到国际标准的统一和互认。

随着全球新能源汽车产业的快速发展,各国之间的合作和交流日益频繁,因此,制定符合国际标准的测试标准对于新能源汽车产业的发展至关重要。

只有通过与国际接轨,才能更好地推动我国新能源汽车产业的发展,提升我国新能源汽车在国际市场的竞争力。

综上所述,新能源汽车测试标准的制定和执行对于新能源汽车产业的发展至关重要。

只有通过严格的测试标准,才能保证新能源汽车的安全可靠性和性能指标的达标,为新能源汽车产业的健康发展提供有力保障。

新能源驱动电机可靠性试验及提高可靠性的措施

新能源驱动电机可靠性试验及提高可靠性的措施

新能源驱动电机可靠性试验及提高可靠性的措施關键词:新能源驱动电机;可靠性试验;措施1 新能源驱动电机可靠性试验1.1 试验条件1.1.1 一般要求新能源驱动电机要为完整的车用驱动电机系统,满足厂家提供的技术参数标准,驱动电机外观也要满足产品的有关规定。

1.1.2 试验电源试验中采用动力直流电源或动力直流电源和储能设备联合提供。

在试验电源直流电压不超过250V时,其稳压误差不得超过±2.5V;试验电源直流电压在250V以上时,稳压误差不得超过±1%。

试验电压要满足驱动电机系统功率标准,可以切换额定电压状态、最高电压状态、最低电压状态。

1.1.3 冷却试验中设备冷却要满足的条件有:(1)冷风电机或控制器,试验中要带有装车时的风冷电机。

(2)自然冷却电机要使用外加风机冷却电机。

(3)液冷电机要尽可能采用制造厂商规定的冷却液。

(4)冷却条件要满足说明书标准,在试验报告中作出标注。

1.2 试验程序1.2.1 准备控制器与电机间连接线要与车辆标准保持一致,并增设监测系统。

为了保证整个系统可以正常运行,要模拟必要的关联信号,也可以采用其他方法进行屏蔽处理。

供电电源、试验台架、监测系统要求可以正常工作。

1.2.2 程序根据驱动电机参数进行可靠性试验,试验曲线如图1所示,试验总时间为402h,可以按照以下程序展开试验工作:(1)驱动电机系统在额定电压下运行,试验转速保持额定转速的1.1倍,负荷循环总时间为320h。

(2)驱动电机系统在最高电压下运行,试验转速保持额定转速的1.1倍,负荷循环总时间为40h。

(3)驱动电机系统在最低电压下运行,试验转速为最低工作电压/额定工作电压*额定转速1.1倍,负荷循环总时间为40h。

(4)驱动电机系统电动工作在额定工作电压、最高工作转速和额定功率状态,运行时间为2h。

1.3 检查与维护1.3.1 每1h检查在1h范围内记录电机转速、转矩,控制器直流母线电流电压,电机表面运行温度,冷却液温度与流量。

新能源汽车运行安全性能检验规程

新能源汽车运行安全性能检验规程

检验报告与备案
01
01
检验结果:对车辆进行安全性能检 验,得出合格或不合格结论
02
02
检验报告:对检验结果进行记录, 形成检验报告
03
03
备案要求:将检验报告提交至相 关部门进行备案
04
04
处理措施:对不合格车辆进行整改, 重新进行检验,直至合格为止
感谢您的耐心观看
03 电池安全测试:包括过充、过 放、短路、热失控等
04 充电安全测试:包括充电接口、 充电线缆、充电保护等
控制系统与安全装置
控制系统:包括电池管理 系统、电机控制器、电子 稳定程序等
安全装置:包括安全气 囊、安全带、防抱死制 动系统等
检验要求:控制系统与安 全装置应符合相关标准和 规定,确保车辆运行安全
检验方法:通过模拟实际 运行情况,对控制系统与 安全装置进行测试和评估, 确保其性能稳定可靠。
3 检验结果与处理
检验结果评定
评定标准:根据相关法 规和标准进行评定 1
处理措施:对于不合格和 不确定的情况,需要采取 4 相应的处理措施,确ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ新
能源汽车的安全性能。
评定方法:采用定量
2
和定性相结合的方法
适用于各种类型的 新能源汽车
适用于各种使用场 景下的新能源汽车
检验标准与方法
检验标准:依据国家相 关法规和标准,如GB/T 32694-2016《电动汽 车安全要求》等
检验项目:包括整车性 能、电池性能、充电性 能、安全保护等方面
检验方法:包括静态检 验和动态检验,如外观 检查、电池包检查、充 电系统检查等
进行评定
评定结果:分为合格、
3
不合格和不确定三种

新能源电动汽车驱动器可靠性试验规范V新

新能源电动汽车驱动器可靠性试验规范V新

新能源汽车驱动器环境可靠性试验规范目录一.目的和范围 .............................................................................................. 二.引用标准................................................................................................... 三.试验设备要求.......................................................................................... 四.术语定义...................................................................................................1.标准大气条件 ......................................................................................2.高温贮存试验 ......................................................................................3.低温贮存试验 ......................................................................................4.高温运行试验 ......................................................................................5.低温运行试验 ......................................................................................6.恒定湿热试验 ......................................................................................7.温度循环试验 ......................................................................................8.高温极限试验 ......................................................................................9.低温极限试验 ......................................................................................10.冷启动试验.........................................................................................11.冷热冲击试验....................................................................................12.盐雾试验 .............................................................................................13.粉尘试验 .............................................................................................14.防水试验 .............................................................................................15.符号定义 .............................................................................................16.正弦振动 .............................................................................................17.随机振动 .............................................................................................18.跌落 ......................................................................................................19.HALT(Highly Accelerated Life Test).....................................20.加速寿命试验....................................................................................21.绝缘电阻 ............................................................................................. 五.规范内容...................................................................................................1.一般试验步骤 ......................................................................................2.试验应力................................................................................................2.1高温贮存...................................................................................2.2低温贮存...................................................................................2.3高温运行...................................................................................2.4低温运行...................................................................................2.5恒定湿热试验..........................................................................2.6温度循环试验..........................................................................2.7交变湿热试验..........................................................................2.8低温极限测试..........................................................................2.9高温极限测试..........................................................................2.10盐雾试验.................................................................................2.11冷热冲击.................................................................................2.12正弦振动试验 .......................................................................2.13粉尘试验.................................................................................2.14防水试验.................................................................................2.15包装随机振动试验 ..............................................................2.16包装跌落试验 .......................................................................2.17 HALT试验.............................................................................2.18 随机振动寿命试验 ............................................................. 六.顺序应力测试.......................................................................................... 七.附录 ............................................................................................................1. 附录一:不同环境应力对应的失效模式..............................2. 附录二:IPXX(防尘等级&防水等级),参考如下....... 八.注意事项................................................................................................... 九.电动汽车驱动器可靠性试验时间统计 ...........................................一.目的和范围本文档描述了电动汽车驱动器可靠性试验规范,包含气候(环境)试验(含高低温储存试验,高低温运行试验,湿热存储及运行试验,温度循环试验,冷热冲击试验、高低温极限试验、IP防护试验、盐雾试验)和机械(环境)试验(含振动、跌落试验)。

电动汽车驱动系统用电气及电子设备试验顺序方案、寿命试验可靠性综述示例

电动汽车驱动系统用电气及电子设备试验顺序方案、寿命试验可靠性综述示例

附录A(资料性)试验顺序方案示例图A.1给出了试验顺序方案示例。

该方案不是实际试验方案的固定方案,宜根据独立部件的失效形式,设计合适的试验顺序。

考虑到试验的经济性和持续时间,单个试验序列可以并行执行。

a见附录B。

图A.1试验顺序方案(示例)附录B(资料性)寿命试验/可靠性综述示例B.1 一般规定除环境负荷外,车上产品还承受自身功能产生的负荷,以下称之为功能负荷。

寿命试验通常模拟功能负荷以及同时存在的相关环境负荷的组合。

试验按实际运行操作程序进行。

B.2 寿命试验目的B.2.1 一般规定根据问题的类型,区分两种明显不同的情况。

B.2.2 潜在的设计缺陷用实际时间寿命试验或加速寿命试验(增加负荷),对功能负荷结合更多的环境负荷检验能发现设计缺陷。

通常仅用少量的DUT就可满足要求,这种情况比较常见。

但DUT数量太少,不适合统计上正确描述可靠性。

B.2.3 可靠性判定可靠性是完全不同的工作,建议按以下方法、步骤进行。

a)确定与产品寿命周期和特性相关的负荷类型,明确将要进行的试验。

b)确定实际负荷,例如运行时间、平均温度等。

c)基于统计相关性,确定可靠度和置信度,计算必需的DUT数量或基于实际负荷的试验持续时间,通常这种计算需要大量的时间。

d)基于实际经验和试验间的相互关系,通过增加允许负荷达到步骤c)需要大量试验的目的。

增加的负荷不应导致改变预期的损伤过程。

通常,与检查潜在的设计缺陷相比,可靠性验证需要更多的试验。

建议按上述步骤的方法逐步进行来检查设计,但c)除外。

B.3 基于试验数据的可靠性计算B.3.1 一般统计相关性如对可靠性量值有要求,例如在时间段t内可靠度R(t),规定了必需的置信度P A,利用寿命试验数据按B.1给出的统计计算公式可进行评价。

该算法基于二项分布相关的Weibull分布,服从式B.1:R(t)≥(1−P A)1n(T t) β······························································(B.1)式中:R(t) ——可靠度;P A——置信度(假定);n ——DUT数量;T ——规定的寿命周期;t ——试验持续时间;β——Weibull因子。

新能源汽车产品专项检验项目及依据标准

新能源汽车产品专项检验项目及依据标准
6.5工况循环寿命结合整车可靠性标准进行考核。
电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法
GB/T31485-2015
6.2.8、6.3.8针刺试验暂不执行。
电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法
GB/T31486-2015
储能装置(电池包)
电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法
燃料电池电动汽车加氢口
GB/T26779-2011
12
燃料电池电动汽车车载氢系统技术要求
燃料电池电动汽车车载氢系统技术要求
GB/T26990-2011
燃料电池电动汽车车载氢系统试验方法
GB/T29126-2012
13
电动汽车传导充电用连接装置
电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求
GB/T20234.1-2015
混合动力电动汽车定型试验规程
GB/T19750-2005
超级电容电动城市客车定型试验规程
QC/T925-2013
电动汽车动力性能试验方法
GB/T18385-2005
混合动力电动汽车动力性能试验方法
GB/T19752-2005
9.7混合动力模式下的30分钟最高车速暂不执行。
燃料电池电动汽车最高车速试验方法
采用B级电压的燃料电池电动汽车应符合本标准规定。
16
超级电容电动城市客车
超级电容电动城市客车
QC/T838-2010
5.1.3.1绝缘、5.2.1高压电器设备及布线、5.3低压电器设备及电路设施暂不执行。
17
插电式混合动力电动乘用车技术条件
插电式混合动力电动乘用车技术条件
GB/T 32694-2016
5.2污染度暂不执行;
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新能源汽车驱动器环境可靠性试验规范目录一.目的和范围................................................错误!未定义书签。

二.引用标准..................................................错误!未定义书签。

三.试验设备要求..............................................错误!未定义书签。

四.术语定义..................................................错误!未定义书签。

1.标准大气条件............................................错误!未定义书签。

2.高温贮存试验............................................错误!未定义书签。

3.低温贮存试验............................................错误!未定义书签。

4.高温运行试验............................................错误!未定义书签。

5.低温运行试验............................................错误!未定义书签。

6.恒定湿热试验............................................错误!未定义书签。

7.温度循环试验............................................错误!未定义书签。

8.高温极限试验............................................错误!未定义书签。

9.低温极限试验............................................错误!未定义书签。

10.冷启动试验.............................................错误!未定义书签。

11.冷热冲击试验...........................................错误!未定义书签。

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15.符号定义...............................................错误!未定义书签。

16.正弦振动...............................................错误!未定义书签。

17.随机振动...............................................错误!未定义书签。

18.跌落...................................................错误!未定义书签。

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20.加速寿命试验...........................................错误!未定义书签。

21.绝缘电阻...............................................错误!未定义书签。

五.规范内容..................................................错误!未定义书签。

1.一般试验步骤............................................错误!未定义书签。

2.试验应力................................................错误!未定义书签。

高温贮存..............................................错误!未定义书签。

低温贮存..............................................错误!未定义书签。

高温运行..............................................错误!未定义书签。

低温运行..............................................错误!未定义书签。

恒定湿热试验..........................................错误!未定义书签。

温度循环试验..........................................错误!未定义书签。

交变湿热试验..........................................错误!未定义书签。

低温极限测试..........................................错误!未定义书签。

高温极限测试..........................................错误!未定义书签。

盐雾试验..............................................错误!未定义书签。

冷热冲击..............................................错误!未定义书签。

正弦振动试验..........................................错误!未定义书签。

粉尘试验..............................................错误!未定义书签。

防水试验..............................................错误!未定义书签。

包装随机振动试验......................................错误!未定义书签。

包装跌落试验..........................................错误!未定义书签。

HALT试验............................................错误!未定义书签。

随机振动寿命试验.....................................错误!未定义书签。

六.顺序应力测试..............................................错误!未定义书签。

七.附录......................................................错误!未定义书签。

1. 附录一:不同环境应力对应的失效模式...................错误!未定义书签。

2. 附录二:IPXX(防尘等级&防水等级),参考如下..........错误!未定义书签。

八.注意事项..................................................错误!未定义书签。

九.电动汽车驱动器可靠性试验时间统计..........................错误!未定义书签。

一.目的和范围本文档描述了电动汽车驱动器可靠性试验规范,包含气候(环境)试验(含高低温储存试验,高低温运行试验,湿热存储及运行试验,温度循环试验,冷热冲击试验、高低温极限试验、IP防护试验、盐雾试验)和机械(环境)试验(含振动、跌落试验)。

本文档旨在规范电动汽车驱动器可靠性试验方法,适用于研发阶段电动汽车驱动控制器的摸底及型式试验等。

二.引用标准电动汽车用电机及其控制器,第1部分:技术条件电动汽车用电机及其控制器,第2部分:试验方法ISO 16750-2006 道路车辆:电气及电子设备的环境条件和试验ISO 20653-2006 道路车辆防护等级,电气设备对外来物、水和接触的防护QCT_413-2002汽车电气设备基本技术条件GB-T 电工电子产品环境试验第2部分试验方法试验A:低温GB-T 电工电子产品环境试验第2部分试验方法试验B:高温GB-T 电工电子产品环境试验第2部分试验方法试验Cab:恒定湿热试验GB-T 电工电子产品环境试验第2部分试验方法试验Db 交变湿热(12h+12h循环)GB-T 电工电子产品环境试验第2部分试验方法_试验Ka盐雾GB-T 环境试验第2部分:试验方法试验Kb:盐雾,交变(氯化钠溶液)GBT 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验L 沙法试验GB-T 环境试验第2部分:试验方法试验ZAD:温度湿度组合循环试验GBT 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Fh:宽带随机振动(数字控制)和导则试验三.试验设备要求试验设备定期校准,保证试验设备温度的容许偏差范围为±2℃,湿度容许偏差范围为±5%。

四.术语定义1.标准大气条件温度:+15℃~+35℃,相对湿度:25%RH-75%RH,大气压力约为×105Pa。

2.高温贮存试验确定测试样品(在包装状态下)在高温条件下贮存的适应性。

3.低温贮存试验确定测试样品(在包装状态下)在低温条件下贮存的适应性。

4.高温运行试验确定测试样品在高温条件下工作的适应性。

5.低温运行试验确定测试样品在低温条件下工作的适应性。

6.恒定湿热试验确定测试样品在高温高湿条件下工作的适应性。

7.温度循环试验确定测试样品在温度变化条件下工作的适应性。

8.高温极限试验找产品的高温工作极限,目的是找产品薄弱点,同时观察产品高温规格之上有多大余量。

9.低温极限试验找产品的低温工作极限,目的是找产品薄弱点,同时观察产品低温规格之下有多大余量。

10.冷启动试验验证产品低温条件下能否正常启动,本文定义产品在低温条件下冷冻半小时后,上电运行。

在低温工作和低温极限试验中都应进行冷启动试验,低温工作时应进行两次冷启动试验,低温极限试验每个温度点进行一次冷启动试验。

11.冷热冲击试验考察器件、或单板在高低温交替环境的适应性。

12.盐雾试验确定产品在盐雾环境中的适应性。

13.粉尘试验确定产品在有粉尘环境中的适应性。

14.防水试验防水试验是用于确定、评价设备在使用过程中耐受湓淋或降落在其上面的液态水影响的能力。

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