高速公路隧道定期结构检测报告
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
目录
1. 隧道概况 (3)
2.检测的目的和意义 (4)
3.检测主要依据 (4)
4.隧道土建检测工作概述 (4)
4.1隧道土建结构检测的内容 (4)
5.隧道土建结构技术状况评定方法 (5)
5.1隧道技术状况评定方法 (5)
5.2隧道技术状况评定流程 (7)
5.3隧道技术状况等级分类 (8)
5.4隧道土建结构技术状况评定 (8)
5.5相关说明 (10)
6.隧道土建结构技术状况评定与养护建议 (11)
6.1总体评价 (11)
6.2病害原因分析及养护建议 (13)
附录一:土建结构技术状况评定表 (14)
附录二:隧道病害明细表 (16)
高速公路隧道定期结构检测报告
1. 隧道概况
月湖泉隧道位于晋济高速,隧道采用分离式断面。明洞采用钢筋混凝土结构,洞身段衬砌均按新奥法原理设计,采用柔性支护体系结构的复合式衬砌。洞门形式主要采用削竹式,洞门墙材料采用整体式混凝土结构。明洞段采用双层土工布夹防水板及粘土隔水层防水,洞内复合式衬砌采用土工布加防水板防水。隧道采用水泥混凝土+沥青复合路面。土建结构评定结果见表1-1。
柏沟隧道上行入口
柏沟隧道下行出口
月湖泉隧道土建结构评定结果表1-1
2.检测的目的和意义
随着公路交通的发展,高速公路隧道的数量也迅速增加,一方面给经济发展、游人出行创造了良好的交通运输条件,另一方面,随着时间的推移,隧道“老龄化”问题已摆在人们的面前。由于隧道隐患带来的交通事故,往往是一些恶性事故,因而对隧道进行定期检修、寿命及承载能力的预测研究自然成了一个很重要的课题。为了保证高速公路隧道正常运营,保证高速公路隧道的可靠性和耐久性,延长隧道的使用寿命,按照相关标准规范要求对隧道进行检测和评定,并对存在病害的隧道进行及时养护和维修,具有非常重要意义。
3.检测主要依据
(1)《公路养护技术规范》(JTG H10-2009);
(2)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);
(3)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);
(4)《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2015);
(5)《公路隧道设计技术规范》(JTG D70-2004);
(6)《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009);
(7)晋济高速公路建设管理处供的提有关隧道的设计、施工、竣工等技术资料以及其它相关标准、方法、规程、规范等。
4.隧道土建检测工作概述
4.1隧道土建结构检测的内容
1)洞口检查。山体有无滑坡、岩石有无崩塌的征兆;边坡、碎落台、护坡道等有无缺口、
冲沟、潜流涌水、沉陷、崩塌;护坡、挡土墙有无裂缝、断缝、倾斜、鼓肚、滑动、下沉或表面风化、泄水孔堵塞、墙后积水、周围地基错台、空隙等。
2)洞门检查。墙身有无开裂、裂缝;衬砌有无起层、剥落;结构有无倾斜、沉陷、断裂;混凝土钢筋有无外露等。
3)衬砌检查。衬砌有无裂缝、剥落;衬砌表层有无起层、剥落;墙身施工缝有无开裂、错位;洞顶有无渗漏水、挂冰等。
4)路面检查。路面上有无塌(散)落物、油污、滞水、结冰或堆冰;路面有无拱起、沉陷、错台、开裂、溜滑等。
5)检修道检查。道路有无毁坏、盖板有无缺损等。
6)排水系统检查。结构有无破损,中央窨进盖、便沟盖板等是否完好,沟管有无开裂漏水;排水沟、积水井等有无淤积堵塞、沉砂、滞水、结冰等。
7)吊顶检查。吊顶板有无变形、破损;吊杆是否安好等;有无漏水(挂冰)。
8)内装检查。内装饰板表面有无变形、破损、脏污等。
9)交通标志标线。是否存在脏污、脱落、损坏、缺失等。
5.隧道土建结构技术状况评定方法
本次隧道检测依据《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2015)及招标文件技术要求的有关规定进行。
5.1隧道技术状况评定方法
公路隧道技术状况评定包括隧道土建结构、机电设施及其它工程设施的技术状况评定及总体技术状况评定。公路隧道技术状况评定应采用分层综合评定与隧道单项控制指标相结合的方法,先对隧道检测项目进行评定,然后对隧道土建结构、机电设施及其它工程设施分别进行评定,最后进行隧道总体技术状况评定。公路隧道技术状况评定指标见图5-1。
a 、隧道总体技术状况评分值按式5-1计算。
∑⨯+⨯+⨯=W W QTCI W JDCI W JGCI CI QT JD JG /)( (式5-1)
式中:
CI-总体技术状况评分,值域0~100; JDCI-土建结构技术状况评分,值域0~100; JDCI-机电设施技术状况评分,值域0~100; QTCI-其他工程设施技术状况评分,值域0~100;
JG W -土建结构在隧道总体中的权重,按表5-2取值; JD W -机电设施在隧道总体中的权重,按表5-2取值;
QT W -其他工程设施在隧道总体中的权重,按表5-2取值;
∑W -总体技术状况评定时各项权重之和,按表5-2取值。
隧道总体技术状况评分权重值 表5-1
项目
权重
高速公路、一级公路
二级及二级以下公路
土建结构 60 70 机电设施
35
25
图5-1路隧道技术状况评定指标
其他工程设施 5 5
隧道总体技术状况评定分类界限值按表5-2规定执行。
隧道总体技术状况类别表5-2
隧道总体技术状况类别
技术状况评分
1类2类3类4类5类CI ≥90 ≥80,<90 ≥70,<80 ≥60,<70 <60
考虑到隧道土建机构、机电设施和其他设施这三部分之间相互关系较弱,特别是土建结构和机电设施分属于土建结构和交通运营设施,如果按加权求和分值进行技术状况类别划分,对各项权重和分界值确定均难以达到满意结果。因此选择按照最差部分的技术状况等级作为总体技术状况等级。
5.2隧道技术状况评定流程
公路隧道检查及技术状况评定工作流程如图5-1所示。