大同机场新航站楼 - 360文档中心

山西某机场航站楼室内精装修改造项目拆除工程施工方案

目录1、工程概况2、编制依据和规程3、施工准备3.1、组织准备3.2、技术准备3.3、物资人力准备3.4、施工现场准备3.5、作业条件4、拆除施工4.1、拆除总体原则4.2、拆除顺序4.3、拆除方法5、施工保证体系6.拆除工程安全文明施工措施6.1防震、减少噪音措施6.2施工现场防火措施6.3电焊、气割安全防火措施6.4消防保卫措施6.5防尘及环保环卫措施6.6安全施工措施6.7文明施工措施拆除施工方案1.工程概况大同云冈机场T1航站楼室内精装修改造工程项目总面积约为4300平方米，本工程包括东区房中屋、西区房中屋、行李通道等拆除工程，项目具体情况如下：1.1工程名称：大同云冈机场T1航站楼室内精装修改造工程原建筑物拆除清理工程；1.2工程地址：大同云冈机场T1航站楼1.3建设单位：大同云冈机场1.4 施工单位: 大同市新光大建筑装饰工程有限公司2.编制依据及规程本拆除工作内容项目总面积约为4300平方米，本工程包括东区房中屋、西区房中屋、行李通道等拆除工程，工程编制依据如下：2.1《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）2.2 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）2.3《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）2.4《建筑物、构筑物拆除技术规程》（DBJ08-70-98）2.5业主提供本栋建筑物设计说明，建筑物拆除图纸和建筑物周边的管线布置情况。

3.施工准备3.1组织准备项目针对本工程的特点和要求，公司将组建大同市新光大建筑装饰工程有限公司大同云冈机场T1航站楼项目组（以下简称新光大机场T1项目部），由公司项目经理任组长，公司项目工程师、安全员、质量员、施工员和资料员参加。

项目部每天召开碰头会，公司项目每周在现场召开一次办公会，具体解决施工过程中存在的问题、设备、劳动力及技术质量、安全、文明施工等有关问题。

确保工程按业主要求，优质、高速、如期完成。

3.2技术准备3.2.1新光大机场T1项目部的工程技术人员认真理解施工图纸和学习有关设计文件，认真听取设计公司、管理公司、监理等单位技术交底，熟悉图纸内容，领会设计意图，了解各专业、各工种之间相互配合的关键所在。

民航局机场司关于征求《运输机场航站楼规划设计技术要求（征求意见稿）》意见的函

民航局机场司关于征求《运输机场航站楼规划设计技术要求（征求意见稿）》意见的函
文章属性
•【公布机关】
•【公布日期】2024.01.02
•【分类】征求意见稿
正文
关于征求《运输机场航站楼规划设计技术要求（征求意见
稿）》意见的函
民航各地区管理局，各运输航空公司、机场公司、服务保障公司，各机场建设指挥部，民航有关设计、施工、监理、检测单位，局属各单位：
为进一步规范航站楼规划设计，提升机场运行效率和服务品质，我司组织相关单位总结借鉴国内外建设实践和技术规范，研究编制了《运输机场航站楼规划设计技术要求》，现公开征求意见。

请各单位认真研究，按要求填写《征求意见反馈表》（见附件),并于2024年2月10日前反馈至编写组联系人电子邮箱。

相关文件可在民航局网站“意见征集”栏或民航专业工程建设项目招投标管理系统“通知公告”栏下载。

联系人：赵洋，电话：186****7984
联系人邮箱：zhaoyang2＠
民航局机场司2024年1月2日。

大同市人民政府办公厅关于印发大同云冈机场净空保护工作联席会议制度的通知

大同市人民政府办公厅关于印发大同云冈机场净空保护工作联席会议制度的通知文章属性•【制定机关】大同市政府办公厅•【公布日期】2015.03.30•【字号】同政办发[2015]37号•【施行日期】2015.03.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文关于印发大同云冈机场净空保护工作联席会议制度的通知同政办发[2015]37号各有关成员单位：根据山西省民航机场管理局《关于印发全省民航机场净空保护工作联席会议制度的通知》（[2015]3号）,大同市人民政府办公厅《办公会议纪要》（[2014]第132期），为建立大同云冈机场净空保护工作联动机制，加强民用机场的净空保护工作，经大同市人民政府同意，建立大同机场净空保护工作联席会议（以下简称联席会议）制度，现印发给你们，请遵照执行。

一、主要职责在市政府的领导下，贯彻执行有关民航机场净空保护方面的法律法规及制度规定；协调、督促解决机场净空保护中发现的重大问题；组织调查研究，对机场净空保护落实中的有关问题提出建议；落实领导有关净空保护方面的批示，建立净空保护长效机制，确保机场净空满足运行安全要求。

二、成员单位联席会议由大同市政府、市法制办、市公安局、市环保局、市工商局、市城乡规划局、市国资委、市气象局、市消防支队、市体育局、市园林局、市装备园区管委会、市无线电管理局、大同县政府、市移动公司、市联通公司、市电信公司、大同民航机场管理局组成。

大同民航机场管理局主要负责同志担任召集人，其他成员单位有关负责同志为联席会议成员。

联席会议成员因工作变动等原因需要调整的，由所在单位提出，联席会议确定。

联席会议办公室设在大同民航机场管理局，承担联席会议日常工作。

联席会议联络员由各成员单位有关科处室负责同志担任。

三、工作规则联席会议每年召开一次例会，由召集人或召集人委托的同志主持，必要时可由召集人临时主持召开全体会议。

根据工作需要，不定期举行联络员会议，全体或部分成员单位参加。

大同机场控制区准入教材(试行版)

控制区准入教材（试行）第一章机场控制区通行证的基础知识一、依据为加强大同机场控制区（以下简称控制区）通行证的管理，维护正常的航空运输生产秩序，确保空防安全，依据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》和《民用航空运输机场航空安全保卫规则》的规定，结合大同机场的实际情况，制定并下发《大同机场控制区证件管理规定》，所有因工作需要需进入机场控制区的人员和车辆须遵守《大同机场控制区证件管理规定》的相关要求。

二、证件的种类及内容（一）概念大同机场控制区通行证（以下简称通行证）是指在大同机场控制区内工作的人员、车辆或因工作需要出入控制区的人员、车辆获得批准后进出机场控制区的凭证。

（二）控制区人员通行证种类：机场控制区人员证件按其使用期限分为长期证、短期证和临时证三类：长期证（3年以内有效）短期证（6个月以内有效）临时证（当日有效，有效期最长不超过3天）长期证件：a.在机场控制区内从事日常生产、运输、勤务保障工作的人员使用；b.在机场控制区内担负日常保卫、救护、检查等工作的人员使用；c.其它因特殊工作需要必须办理长期证件的人员使用。

短期证件：a.在机场控制区内从事人工增雨作业、护林防火作业以及航测航拍等专业飞行任务的人员使用；b.在机场控制区内担负日常卫生、救护、检查等工作的短期工作人员使用；c.其它因特殊工作需要必须办理短期证件的人员使用。

临时证件：a.临时进入机场控制区进行生产、运输、勤务保障、安全保卫、检查、检验、施工、维修等工作的人员使用；b.根据接待计划或证明函件经省、直辖市主管部门批准的享受免检、免验或其它外交礼遇旅客的迎送人员和大型团体的接待人员使用；c.其它因特殊工作需要必须办理临时证件的人员使用；d.迎送警卫对象、重要客人（根据民航局发[1994]22号文件规定范围）的领导及相关人员使用；e参加专机警卫、保障等有关工作的人员使用。

三、控制区人员通行证件通行范围划分“A区”：航站楼候机隔离区（是指航站楼国内出发厅内，从安全检查处至登机验票处之间的公共候机区域）。

盘点中国所有民航机场(2)

盘点中国所有民航机场(2)山西省4个：太原武宿国际机场、大同云冈机场、长治机场、运城关公机场1.太原武宿国际机场太原武宿国际机场位于太原市东南方向，距太原市13.2 km，太原机场始建于1939年，曾于1968年和1992年进行过两次改扩建。

经过1992年的改扩建，机场航站楼面积达2.58万m2，跑道长3 200m，为国内干线机场及首都国际机场的备降场。

2007年，经中国民用航空总局批准，“太原武宿机场”更名为“太原武宿国际机场”。

机场已开通航线50多条，通达国内外40多个城市，保障机型近20种。

2.大同云冈机场大同云冈机场为支线机场，占地面积2159亩。

飞行区等级指标为3C级，可起降B737-300及以下机型，跑道长2400米，宽度45米，站坪1.65万平方米，机位3个。

航站楼面积为4273平方米。

大同机场改扩建工程于2009年3月28日举行了开工奠基仪式，新建航站楼8200平方米、站坪24050平方米、停车场7600平方米及配套设施。

目前开通航线6条，通航城市7个。

3.长治机场长治民航机场位于山西省长治市北7.5千米处，占地面积约15万平方米，始建于1958年。

现有长2600米的水泥跑道和2600米的水泥滑行道，建有南北远导航台以及指挥、灯光等先进设备，可供各种中、小型飞机昼夜起降，目前属国家二级民航机场。

改造后的长治民航机场可起降大型飞机。

4.运城关公机场运城关公机场位于山西省西南部运城市，占地2900亩，跑道长2400米，可以起降波音737系列的各种型号飞机，年设计客运能力为22万人次。

机场已开通了运城—北京、运城—上海、运城—广州等3条航线。

2005年，运城关公机场正式通航，这为游客到山西南部旅游提供了便利。

运城关公机场的通航，结束了山西省南部没有民用机场的历史，填补了晋陕豫黄河金三角地区的空中交通空白。

内蒙古12个：呼和浩特白塔、海拉尔东山、赤峰土城子、满洲里西郊、乌兰浩特机场、锡林浩特机场、乌海机场、包头二里半、通辽机场、鄂尔多斯机场、巴彦淖尔机场、阿尔山机场1.呼和浩特白塔国际机场呼和浩特白塔国际机场{IATA：HET，IACO：ZBHH) 位于中国内蒙古自治区首府呼和浩特。

大连机场设计方案

大连机场设计方案大连机场是中国东北地区重要的国际机场之一，由于大连市的经济和旅游业的快速发展，必须对机场进行扩建和改造。

下面是一个关于大连机场设计方案的概述，包括新建的航站楼和停机坪，扩建的跑道和地面设施。

新建航站楼是本方案的重点和亮点，为了适应日益增长的旅客流量，新的航站楼将采用现代化建筑风格和先进的设施设备。

它将采用玻璃幕墙设计，使得整个航站楼看上去时尚而充满活力。

设计中将注重航站楼的空间布局，确保顺畅的旅客流动，避免拥堵情况的发生。

此外，新航站楼还将增加自助服务设施，如自助值机、自助行李托运等，提高旅客的自助服务体验。

新建停机坪是扩建工程中的重要一环，根据新航站楼的规模，停机坪应能容纳更多的飞机。

停机坪的设计应考虑高效地停放和维护飞机，以便提高整体航班运转效率。

停机坪还将增加充电设施和车辆管理系统，以支持新能源飞机的未来发展。

扩建跑道是另一个重要的工程项目，旨在提高机场的运输能力和安全性。

现有的跑道在日益增长的航班需求下已经无法满足，因此需要在现有跑道的两侧平行增加一条新的跑道。

新跑道将采用全新的材料和技术，以确保更好的航班起降环境和更高的安全性。

此外，新的跑道还将增加导航设备和照明系统，以提高航班的准确性和可操作性。

地面设施的扩建和改造也是大连机场设计方案的一部分。

随着机场客流量的增加，需要增加更多的停车位，以便提供给旅客和机场工作人员使用。

此外，机场周围的交通网络也需要升级和优化，以减少进出机场的拥堵和延误情况。

在新的方案中，将修建新的高速公路出口和进口，并扩建机场周边的道路网，以方便旅客的出行和物流运输。

总之，大连机场设计方案将通过新建航站楼和停机坪、扩建跑道和改善地面设施来适应日益增长的旅客需求。

新的设计将使大连机场更加现代化和高效，提升机场的服务水平和综合竞争力，进一步推动大连市的经济和旅游业发展。

山西省建筑科学研究院中试工厂——部分检测项目

一- 山西省省直机关统建宿舍青年路 9 。院 1" - 4 ‘ 楼检测
’ 西山煤电镇城底矿阴家沟村房屋损坏程度检测鉴定
同煤集团 (旧四所 ) 单身宿舍楼加层加固改造装修设计
’ 清徐瑞通煤制品公司洗煤厂洗煤车间、主机房、破碎
太原机场新航站楼屋面钢结构检测
孝义市中医院综合楼检测及结构普查
山西兆丰铝冶有限公司10 0 m 烟囱检测
‘ 柳湾煤矿高层商住楼剪力墙砼强度检测
广灵县
万康嘉苑
1’ 、
2 ’楼主体结构质量评价
。大同市体育馆、体育场工程结构检测及鉴定
‘ 山西中化寰达公司焦炉侧轨道下加固大梁检测
车间、压滤机车间、锅炉房、挡墙、洗煤池、栈桥检测
f 太原选煤厂水洗车间围护外墙及外围钢柱表观质量检测
i
、
汾酒集团白玉酒厂职工家属楼及单身宿舍楼安全性评价
<、广灵五中教学楼、学生公寓、餐厅食堂、锅炉房结构评价
、
、
大同水泥厂集团公司办公楼，
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柳林龙城小
区
1。、
楼 2 。，
五槐小
区B
组团
3
’ 、
楼 4 。，
园
丁小
区
2
’ 、
3 ’楼质量检测
旨甓囊兰烈{ } { 荨将等等芋篇广告经营许可证号： 1 4 0 0 0 0 4 0 0 0 2 8 0 邮发代号： 2 2 一，。5 定价： m o o 元

Part3_机场_1.3 飞行程序_ICAO8168号文件

第三部进近程序 ...................................................................................................................................机场 1.3-16 第一章一般准则 ...........................................................................................................................机场 1.3-16 1.2 仪表进近程序 ..................................................................................................................机场 1.3-16 1.3 航空器分类 ......................................................................................................................机场 1.3-16 1.4 超障余度 ..........................................................................................................................机场 1.3-16 1.5 超障高度/高（OCA/OCH） ...........................................................................................机场 1.3-18 1.6 影响运行最低标准的因素 ..............................................................................................机场 1.3-18 第二章进近程序设计 ...................................................................................................................机场 1.3-22 2.1 仪表进近区域 ..................................................................................................................机场 1.3-22 2.4 下降梯度 ..........................................................................................................................机场 1.3-22 第三章进场和进近航段 ...............................................................................................................机场 1.3-23 3.1 总则 ..................................................................................................................................机场 1.3-23 3.2 标准仪表进场 ..................................................................................................................机场 1.3-23 3.3 起始进近航段 ..................................................................................................................机场 1.3-23 3.4 中间进近航段 ..................................................................................................................机场 1.3-28

境内机场贵宾厅

头等舱候机室头等舱候机室头等舱候机室头等舱候机室1 宁波银行机场贵宾厅商务贵宾室头等舱候机室易行6号厅易行7号厅易行贵宾厅海翼轩贵宾室头等舱候机室1 VIP贵宾室头等舱候机室嘉宾候机室嘉宾休息室（远机位）头等舱候机室头等舱休息室头等舱候机室头等舱候机室头等舱候机室龙行天下
黄山屯溪国际机场黄山屯溪国际机场池州九华山机场宁波栎社国际机场宁波栎社国际机场宁波栎社国际机场宁波栎社国际机场杭州萧山国际机场杭州萧山国际机场杭州萧山国际机场杭州萧山国际机场温州龙湾国际机场义乌机场厦门高崎国际机场厦门高崎国际机场厦门高崎国际机场厦门高崎国际机场福州长乐国际机场福州长乐国际机场泉州晋江国际机场泉州晋江国际机场泉州晋江国际机场
境内境内境内境内境内境内境内境内境内境内
辽宁辽宁辽宁辽宁辽宁辽宁辽宁吉林吉林吉林
沈阳沈阳沈阳大连大连锦州鞍山长春长春白山哈尔滨牡丹江牡丹江佳木斯大庆齐齐哈尔伊春银川银川乌鲁木齐乌鲁木齐乌鲁木齐
沈阳桃仙国际机场沈阳桃仙国际机场沈阳桃仙国际机场大连周水子国际机场大连周水子国际机场锦州湾机场鞍山腾鳌机场长春龙嘉国际机场长春龙嘉国际机场长白山机场哈尔滨太平国际机场牡丹江海浪机场牡丹江海浪机场佳木斯东郊机场大庆萨尔图机场齐齐哈尔三家子机场伊春林都机场银川河东机场银川河东机场
主航站楼 T2航站楼主航站楼主航站楼主航站楼 T2航站楼 T1航站楼 T2航站楼 T2航站楼 T3航站楼 T3航站楼 T1航站楼 T2航站楼 T1航站楼 T2航站楼主航站楼 T1航站楼 T2航站楼 T2航站楼 T2航站楼主航站楼主航站楼

00191大同云冈国际机场信息化建设项目

大同云冈国际机场信息化建设项目一、项目背景随着社会经济的发展，机场作为城市的名片和窗口，体现着城市的发展魅力和人文底蕴。

为了发挥城市窗口作用，同时为乘客提供高品质的服务，云冈国际机场依托网络、终端、技术、服务优势，针对WIFI覆盖、手机办公、手机视频会议、单兵视频系统、呼叫中心系统、车辆管理系统6个方面提出信息化建设需求。

旨在提高机场运营信息化及管理信息化手段，提升企业形象，推动城市发展。

二、项目推广能力通过本项目实施，已带动50M 互联网电路1条，车载3G卡入网50户，76元（46+30）套餐；3G发展260户，96元套餐；2G发展96户，20元/ 月，直接年收入达44万元。

随着后续一卡通、移动办公的深入合作，总体年收入可达100万元。

三、技术方案一、WIFI覆盖目前已在新航站楼部署了高速的WIFI网络覆盖，下阶段将对旧航站楼WIFI 进行改造，实现机场航站楼及主要配套场所的WIFI全覆盖，方便旅客及内部人员的网络使用，同时利用FEMOTO信息推送，实现进出机场旅客通过手机接收欢迎语、天气预报等信息，提升旅客的服务感知和满意度。

二、手机办公1.概述：目前省民航办公系统已经建好，云冈机场内部办公人员或者其上下游用户，通过3G网络和3G移动终端（包括通用手机终端和专用定制终端）访问机场内部各类信息化应用系统，实现公文流转、信息查看、通讯录管理等功能，在方便办公人员使用的同时，降低成本，提高机场内部的管理和生产效率。

图1系统拓扑图 2.3G 网络优势：3G 采用 WCDMA 标准，被业界认为是最为成熟最适合商用的3G 标准，下载最高速度可达14.4Mbps （HSDPA ），上传最高速度可达5.76Mbp （HSUPA ）。

全世界已有娱乐类、多媒体类、网页浏览类、个性化服务类、位置服务类、移动社区类、移动商务类等总共432类WCDMA 业务正式商用。

能充分满足手机办公需求。

手机用户邮件服务器协同办公系统移动办公服务用户网络防火墙短信服务器互联网/专线（VPDN)图2 各运营商3G上网速率对比3.3G终端优势全球WCDMA终端已超过1000款，其中支持3.5G的HSPA终端达450款。

3管道设备强度及严密性试验记录

9、水压严密性试验在水压强度试验和管网冲洗合格后进行。试验压力为设计压力，稳压24ｈ，应无泄漏。
试验情况：
水压试验压力1.6Mpa。达到试验压力后稳压30min，无压降，降至工作压力进行检查，无渗漏。
结论：
会签栏
监理（建设）单位（签章）
施工单位（签章）
年月日
专业技术负责人
质检27
室内消火栓系统
4、水压强度试验压力应为设计工作压力的1.5倍，不应低于1.6ＭＰａ；
5、水压强度试验的测试点应在系统管网的最低点。对管网内的空气排净，并缓慢升压，达到试验压力后，稳压30ｍｉｎ，目测管网无泄漏和变形，压力降不应大于0.02ＭＰａ。
6、水压严密性试验在水压强度试验和管网冲洗合格后进行。试验压力为设计压力，稳压24ｈ，应无泄漏。
管道设备强度及严密性试验记录
2012年6月20日编号：
工程名称
大同机场扩建工程一标段消防工程
试验项目
室内消火栓系统
材质及连接方式
沟槽连接
系统部位
新航站楼一层
压力表位置
打压泵前
试验时间
2012年6月20日上午8:00起
2012年6月21日上午8:00止
规格型号
DN65~DN150
数量
m
试验内容和要求：
试验项目
室内消火栓系统
材质及连接方式
沟槽连接
系统部位
新航站楼二层
压力表位置
打压泵前
试验时间
2012年6月20日上午8:00起
2012年6月21日上午8:00止
规格型号
DN65~DN150
数量
m
试验内容和要求：
室内消火栓系统
7、水压强度试验压力应为设计工作压力的1.5倍，不应低于1.6ＭＰａ；

机场运营与管理

四、机场组织结构
机场功能
管理和财务：机场设施的营运：工程、建筑、维修：市场、公共关系：地面服务：空中交通：安检、移民、卫生检疫、海关：
机场组织结构图
组织结构图表明了机场各种功能间如何关联的。组织结构图反映了不同层次之间的关系，组织内
部的交流渠道，提供了一个管理的构架。
单
SRC1：一座候机楼一条跑道
位
短期经营平均成本
费
用
SRC2：二座候机楼一条跑道
SRC3：三座候机楼二条跑道
LRAC 长期经营平均成本
年客流量机场短期经营和长期经营平均成本的关系
3.机场收入来源
航空性收入是指与航空运输活动有关，为飞机、旅客、货物服务的收入。
非航空性收入是指主要来源于与飞机无关的商业性活动。
航站楼前路边航站楼大厅安全检查政府管制候机室过厅或走廊行李设施系统登机和下机经营管理办公室服务设施和特许经营
二、航站区规划
旅客航站楼的旅客和行李流程
三、机场的经济作用
空港是交通联系的枢纽对投资的吸引力促进当地经济发展使房地产增值
其中旅客吞吐量56，431.2万人次，比上年增长 16.1%。其中，国内航线完成51961.8万人次，上年增长15.7% （其中内地至香港、澳门和台地区航线为1764.5万人次，比上年增长51.3%）国际航线完成4469.4万人次，比上年增长20.6%
完成货邮吞吐量1，129.0万吨，比上年增长 19.4%。其中，国内航线完成721.9万吨，比上增长15.5%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为69.1万吨，比上年增长53.6%）；国际航线完成407.1万吨，比上年增长27%。

从大同机场兴建看支线机场的设计定位

下三个方面的特点：
一
目标为旗帜，从国家宏观政策、遵产业政策和航
空发展总体布局，以最大限度地符合生产力发展
的要求，善人民的生活水平。为此，场的设计改机
１投资额度较大。、单件性，可能存在完全一样的重复建设。现为不表
单一和施工单件。
选择是为了安全可靠。谓可靠，是要保证机场所就３有一定的约束性，有建设工期的约束，、即有项目的大部分或全部的使用价值不致丧失、投资营运能力、术水平要求和效益目标要求。技不致浪费。作为机场建设的项目业主，正是针对上述特首先，机场选址要符合全国和地区民航机场
险的。民航总局规定新建支线机场与相邻近的枢
效益的好坏。所以说，目的初期决策，体而言纽机场和干线机场的最小距离不少于２０公里，项具５
维普资讯
或旅客乘坐地面交通工具不少于４小时的旅程，
公里，机场门前紧邻大溏路，市区新开的迎宾大与
距空２与相邻支线机场的距离不少于１０公里，在现有桥一线相连，开发区５公里，中距国际航线４５挖净机场覆盖范围内不得新建机场。同时，遵从国土公里。场区内地势较为平坦，填方比例相当，要规划、空域划分、空标准，境保护等要求。净环本机空条件优越，搬迁扰民之举。距太原武宿机场无南５东距首都机场４０公里，０北距呼和白塔场覆盖范围内要求相应的市场需求，支线机场在３０公里，

解析大型机场航站楼建筑设计风貌

行点位预留并进行体系策划，结合城市特色空间策划新晋阳
社，２００６．
Ａｎａｌｙｓｉｓｏｆａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌｄｅｓｉｇｎｆｅａｔｕｒｅｓｏｆａｇｒａｎｄａｉｒｐｏｒｔ’ｓｔｅｒｍｉｎａｌｓ
ＬｉｕＣｈｅｎｇ
（ＳｈａｎｘｉＡｖｉａｔｉｏｎＩｎｄｕｓｔｒｙＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｔａｉｙｕａｎ０３００３１，Ｃｈｉｎａ）
向指廊延展，两侧飞檐恰如鸿雁舒翼；
节材和环保要求，促进建筑设计理念交融和升华，推进优秀
４）建构：唐风晋韵，钢骨木魂，将山西木结构古建筑雕传统建筑文化传承和发扬。
梁画栋的空间特点通过钢结构与玻璃天窗进行重新演绎和参考文献：
传承，利用钢结构的特点，在保留古建筑空间形态的同时，［１］于爱慧，陈旭梅，承向军．中国西北部城市群经济与机
Ｔ３航站楼室内效果图及全景立面效果图见图６，图７。

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与古：太原深厚的历史底蕴，展示城市精神的空中门户城４对未来城市建筑风貌的思考
市风貌，“晋风晋韵”的表达。为新：时代科技的建筑物化，现代

广州白云机场Ｔ２航站楼，设计选取白云元素作为建筑意向，表达出“云端漫步、行云流水”的动感和“轻盈、漂浮、流动”的感觉，采用了体现岭南地域特色的屋面花园及装修设计。西安机场Ｔ５航站楼，采用“长安盛殿、丝路新港”的设计理念，承载多重功能和地域文化内涵的航空枢纽复合系统，继承和汲取西安的地域文化和城市文脉，传统文化精神的建筑要素整合现代技术及航空特点。
记的突破，主楼北向“出檐深远”，巧妙地盖住高架车道边；止破坏城市风貌。３）对建筑设计方案加强正面引导和市场

大连新机场的整体规划方案

大连新机场的整体规划方案引言随着经济的不断发展和人们对航空交通需求的增长，大连市决定建设一座新的机场来满足未来的航空运输需求。

本文将就大连新机场的整体规划方案进行详细阐述。

新机场位置选择根据城市发展规划和环境要求，大连市决定在辽宁省普兰店市建设新机场。

这个地点位于大连市中心以西约50公里处，交通便利，符合航空交通需求，并且不会对城市现有的居民和环境造成过大的影响。

规划理念大连新机场的规划理念是“现代化、智能化、生态化、人性化”。

新机场将充分利用现代科技手段，打造智能化航站楼和操作系统，以提高运营效率和服务质量，同时注重生态环境保护，打造绿色机场。

此外，新机场还将人性化设计，为旅客提供舒适、便捷的旅行体验。

设计布局大连新机场的设计布局分为航站区、航空产业园区和基础设施区。

航站区航站区是旅客进出港的主要区域，包括航站楼、停机坪和跑道。

新机场将建设一座现代化、功能齐全的航站楼，提供各项便利设施和服务，包括候机厅、商业中心、餐饮区、儿童乐园等。

停机坪将设置足够的机位，以适应未来的航空运输需求。

同时，新机场还将建设一条长度2.5公里的跑道，以保证飞机的起降安全和效率。

航空产业园区航空产业园区是新机场的重要组成部分，旨在发展航空相关产业、推动区域经济发展。

该区域将提供土地和设施支持，吸引航空制造、维修保养、航空物流等企业落户，并引进相关高新技术研发机构，推动产业技术升级和创新发展。

基础设施区基础设施区包括供电、供水、供气等重要设施。

新机场将建设独立的供电和供水系统，以保障航站楼和航空产业园区的正常运行。

此外，新机场还将修建道路、停车场等基础设施，方便旅客和员工的出行。

环境保护与生态建设大连新机场将注重环境保护和生态建设。

在建设过程中，将采取先进的建筑技术和设备，减少噪音和污染排放。

同时，在航站楼和航空产业园区周边将种植大量树木和草坪，改善空气质量和景观环境。

此外，新机场还将引入可再生能源技术，如太阳能和风能，以提供清洁能源，减少对传统能源的依赖。

山西省大同航空训练基地简介

,
中共台山市委书记方庭旺和中国
、
独特对华侨有深厚的感情对编撰包括航空人物史料在内的华侨史料具有高度的历史
.
航空史研究会副理事长
长关中人撰写序文
. .
恩平政协联谊会会
,
责任感分不开的但经历坎坷
, .
他从小喜爱读书
. 、
、
写作
,
全靠自学成材
.
侨刊复刊后
,
热气球伞翼悬挂滑翔飞机跳飞播表演旅游救护以及航空
、、、 ,
体育项目的训练等等
8
.
.
基地从
.
19
7 年成立至今 5
,
,
5 多期先后组织各种飞行训练 0
0 0 多人全国性航空比赛近 0 2 次
大型航空表演
,
0 1
.
而且能完成多项专业飞行任务
, ,
受到国
,
内夕卜多户的一致赞誉 1 0 公里处这个基地座落在大同市东南方向 1
,
地址为东王庄机场
,
机场空域开阔
.
交通方便
2
.
周围地势平坦
3 1
,
,
处于大同盆地之中心
55 0
,
,
其地理条件实属航空活动之最
、
机场面积为
.
0 米x
回
国后我们一定要让大批航空爱好者到大同来
( 下转第 8 2
觅
有孙中山先生当年的题字航空救国还有航空先驱蔡司渡和蔡司渡之墓孙科给蔡司

大同市人民政府关于印发《大同倍加造机场净空区域、规划用地、电磁环境保护暂行办法》的通知

大同市人民政府关于印发《大同倍加造机场净空区域、规划用地、电磁环境保护暂行办法》的通知文章属性•【制定机关】大同市人民政府•【公布日期】2007.07.16•【字号】同政发[2007]43号•【施行日期】2007.08.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文大同市人民政府关于印发《大同倍加造机场净空区域、规划用地、电磁环境保护暂行办法》的通知（同政发〔2007〕43号）各县区人民政府，市直各有关委、局、办：《大同倍加造机场净空区域、规划用地、电磁环境保护暂行办法》已经市政府第48次常务会议原则通过，现发给你们，请认真贯彻执行。

二OO七年七月十六日大同倍加造机场净空区域、规划用地、电磁环境保护暂行办法第一章总则第一条为了加强对大同倍加造机场（以下简称机场）的净空、土地、电磁环境保护，保障机场民用航空器的运行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国无线电管理条例》等有关法律、法规，结合我市实际，制定本办法。

第二条本办法适用于机场的净空区域保护、规划用地保护和电磁环境保护。

第三条大同民航管理局对机场保护实施行业管理、综合协调和监督工作。

市城市规划、国土资源、建设、无线电管理、公安、环境保护、农业、林业、水利、气象、市政公用、安全生产监督等管理部门和机场所在地县、区人民政府按照各自职责，做好机场保护工作。

大同机场有限责任公司（以下简称机场管理机构）依据本办法，负责机场净空保护、规划用地保护和电磁环境保护的具体工作。

第四条各级人民政府与政府有关部门，以及各机关、团体、企事业单位和其他组织，有对机场依法保护的责任和义务，应当开展机场保护的宣传教育活动。

第二章机场净空区域保护第五条本办法所称机场净空保护区域，是指根据民用机场飞行区技术标准规定的机场净空障碍物限制面的要求划定，用于保证民用航空器在机场起飞和降落安全的空间范围。

民政部关于大同云冈机场更名为大同云冈国际机场的公告

民政部关于大同云冈机场更名为大同云冈国际机场的
公告
文章属性
•【制定机关】民政部
•【公布日期】2024.04.02
•【文号】
•【施行日期】2024.04.02
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】区划地名
正文
民政部关于大同云冈机场更名为大同云冈国际机场的公告
经中国民用航空局批准，大同云冈机场更名为大同云冈国际机场。

根据《地名管理条例》规定，现予以公告。

更名后的标
准名称罗马字母拼写所属政区位置描述
批准机
关
批
机大同云冈国
际机场Dàtóng Yúngāng
Guójìjīchǎng
山西省
大同市
云州区
位于大同市云州区南环东路，东至西坪
镇坨坊村，西至倍加造镇独树村，南至
倍加造镇倍加造村，北至倍加造镇任家
小村。

中国民
用航空
局
2
1
民政部
2024年4月2日。

五年级关于城市在转变的作文飞机场的转变

五年级关于城市在转变的作文飞机场的转变上礼拜三下学后，爸爸妈妈决定带我去机场接哥哥。

半小时后就来到了大同机场，几栋楼又高又大，耸立在场地中央，边上围绕着停车场、保安室、工作人员工作室……总之，跟上次来机场时相较已面目一新：综合大厅宽敞敞亮，休息区干净整洁，琳琅满目的商品区，秩序井然的检票区和布置简练的接机口，真不错呀！航班次数也多了很多。

瞧，那里几位穿着整洁的武警战士迈着整齐的步伐正在巡逻，保证着旅客的平安，中间还有四位穿着很酷的防暴警察站在职位上一动不动，只有警戒的双眼在来回巡视。

手拿警棍的警察屏息凝神，不肯放过任何一个可疑情形。

他们可真尽职呀！飞机已落地，接机人们急不可待地跑向飞机接机口静静地等待着，咱们也不例外。

千里迢迢赶回来的哥哥一下飞机，也对飞机场的转变赞不绝口。

咱们也要好勤学习，长大后一路来建设咱们的家乡。

上礼拜三下学后，爸爸妈妈决定带我去机场接哥哥。

半小时后就来到了大同机场，几栋楼又高又大，耸立在场地中央，边上围绕着停车场、保安室、工作人员工作室……总之，跟上次来机场时相较已面目一新：综合大厅宽敞敞亮，休息区干净整洁，琳琅满目的商品区，秩序井然的检票区和布置简练的接机口，真不错呀！航班次数也多了很多。

瞧，那里几位穿着整洁的武警战士迈着整齐的步伐正在巡逻，保证着旅客的平安，中间还有四位穿着很酷的防暴警察站在职位上一动不动，只有警戒的双眼在来回巡视。

手拿警棍的警察屏息凝神，不肯放过任何一个可疑情形。

他们可真尽职呀！飞机已落地，接机人们急不可待地跑向飞机接机口静静地等待着，咱们也不例外。

千里迢迢赶回来的哥哥一下飞机，也对飞机场的转变赞不绝口。

咱们也要好勤学习，长大后一路来建设咱们的家乡。

上礼拜三下学后，爸爸妈妈决定带我去机场接哥哥。

半小时后就来到了大同机场，几栋楼又高又大，耸立在场地中央，边上围绕着停车场、保安室、工作人员工作室……总之，跟上次来机场时相较已面目一新：综合大厅宽敞敞亮，休息区干净整洁，琳琅满目的商品区，秩序井然的检票区和布置简练的接机口，真不错呀！航班次数也多了很多。