城市轨道交通车站机电设备安装工程管理策划
浅谈城市轨道交通车站机电安装及装修施工管理
浅谈城市轨道交通车站机电安装及装修施工管理摘要：现如今，城市化进程不断的深入，促进轨道的发展规模也越来越大，车站装饰装修工程也在蓬勃发展，装饰装修工程在城市轨道交通车站中不仅能根据车站的特点进行风格化设计，还能根据装饰风格增添功能性设计。
装饰装修工程在工程安全和质量上的保证对工程施工的效益有重要的促进作用。
关键词：城市轨道交通；车站机电安装；装修施工管理引言城市轨道交通的出现大幅度缓解了地面交通的拥堵，提高了人们的通勤效率，减少了因燃油产生的二氧化碳污染，对城市交通的贡献举足轻重。
城市轨道交通工程投资的30%以上用于机电设备，主要是由于机电设备的质量以及安装水平影响着后续轨道交通的运营，关乎轨道交通的舒适和安全。
相关人员有必要梳理城市轨道交通车站的机电设备安装的过程、特点，并找出质量控制的主要策略。
1城市轨道交通机电设备的安装特点1.1地下作业，施工环境复杂城市轨道交通需要在地下对岛式站台进行施工，而地上又往往处于繁华城区，可利用场地较为狭窄、亮度较低、湿度较大、通风不佳。
而机电设备安装时大多位于施工中后段，多种作业交叉进行，施工空间和高度都受到限制，导致机电设备的运输和安装需要进行大量协调工作，施工情况复杂多变。
1.2集中控制，调试工程量大城市轨道交通的整体发展方向是智能化、系统化和集中化，这带来了工作的便利，减少工程协调和管理过程中的人为因素，但机电设备在安装后期需要有更多的调试工作，这在短期内是无法通过智能设备完成的。
例如，监控系统、通信系统、运输系统和牵引供电系统等多个系统的协调与配合，需要进行统筹安排，统一调试，这将带来无可避免的大工程量。
1.3位置特殊，材料要求严格城市轨道交通在未来将分担大部分城市交通运输的工作，由于其位置特殊、运行环境也较为特殊，又事关人民群众的交通安全，因此对机电设备的要求也就相应较为严格。
要确保城市轨道交通的长期稳定安全运行，从质量上就有较高的要求，特别是机电设备的构成材料，也特别注意耐腐蚀、耐磨损，并应注意定期保养和维护。
城市轨道交通机电工程安全质量管理
城市轨道交通机电工程安全质量管理赵㊀阳摘㊀要:城市轨道交通是一项施工技术和工艺要求密集㊁资金密集㊁涉及专业内容复杂的城市交通基础设施ꎬ在轨道交通系统中不仅涉及建筑装修㊁车站与区间的土建结构ꎬ还涉及机电设备专业和消防㊁人防设施等ꎮ这些机电设备设施是否完善㊁可靠ꎬ直接影响到地铁运输能力㊁安全和乘客体验ꎮ因此必须合理规划城市轨道箭筒的每项内容ꎬ加强对机电工程安全和质量的管理ꎮ关键词:城市轨道交通ꎻ机电工程ꎻ安全ꎻ质量ꎻ管理一㊁机电工程安全管理(一)安全风险评估要对城市轨道交通的机电工程项目中很多的危险系数较高的项目进行安全风险评估ꎮ比如高处坠落风险ꎬ城市轨道交通的机电工程建设肯定会涉及很多的高空作业ꎬ例如车站装修时的吊顶工作㊁各机电管线的安装工作和高架车站的建设工作等ꎬ这些高空施工作业一般都是通过各种脚手架或梯子来完成的ꎬ存在较高的安全风险ꎬ因此在施工之前必须要做各项高空工作的高空坠落风险评估ꎮ(二)行为安全管理对于城市轨道交通的机电工程中的行为安全管理ꎬ也以高处坠落风险安全管理为例ꎮ高空作业的项目施工企业在施工之前和施工过程中都必须要重视行为安全管理ꎬ可通过采取以下措施:首先ꎬ加强在施工之前的安全教育培训工作ꎬ并编制相关的安全防护标准手册ꎬ保证各安全相关程序的落实ꎻ其次ꎬ严格专业的配置安全管理人员ꎬ保证在高空作业过程中严格监督各施工工作ꎻ最后ꎬ在最后工序验收的时候注重对安全防护的验收工作ꎮ二㊁施工行为安全管理(一)轨行区安全风险管理明确轨行区管理机构和各参建方的管理职责与权限ꎬ严格根据相关规定ꎬ督促各参建方签订安全生产协议ꎬ并组织开展商讨会议ꎬ让各参建部门了解掌握安全生产管理要求ꎬ加强对轨行区各个施工过程风险管理力度ꎬ安排１~２名专业监管人员严格根据施工监督标准与规则监管轨行区施工情况ꎬ一旦发现某个环节检查出现安全隐患ꎬ必须勒令隐患整改落实到位ꎮ对于轨行区施工区域的安全管理ꎬ需合理规划每个轨行区管理架构ꎬ优化配置监督方㊁建设方㊁施工方等参建部门的工作职责与工作范围ꎮ(二)触电风险管理在供电系统送电前ꎬ需要组织专业测试人员开展条件验收ꎬ颁布并实施通电公告ꎬ在每个现场区域放置安全警示标志( 施工场地㊁闲人莫入 当心触电㊁吊物㊁坑洞 必须戴安全帽 )ꎮ一旦地铁机电建设的供电设备与接触网带电后ꎬ需要安排专员管理ꎬ及时对施工现场的电气设施办理停电作业手续ꎬ若需要进入带电区域作业时ꎬ需要获得调度室负责人的审批后ꎬ采取相应防护措施加强防护ꎬ才能作业ꎮ(三)火灾风险安全管理对于地铁的火灾风险管理ꎬ要想提高安全管理效率ꎬ相关人员应吸取教训ꎬ做好以下火灾风险管理工作:在显眼位置摆放禁止烟火的警示标识ꎬ并加强现场管理ꎬ从根源上杜绝可燃与易燃场所使用明火ꎬ并严格根据动火作业管理规章制度ꎬ加强对地铁施工的动火管理ꎬ禁止动火作业ꎻ严格油漆㊁汽油和松香水的存放流程ꎬ尽可能单独存放ꎬ同时做好每项施工操作的临时用电管理工作ꎬ禁止人员在施工期间私自乱接电缆ꎬ并检查用电设备运行与严格选择配电箱内元器件的型号ꎬ以免设备匹配不符与超负荷运转ꎮ此外ꎬ还需建立完善的火灾预警管理方案ꎬ并定期组织工作人员应急演练ꎬ同时ꎬ应急物资储备要落实到位ꎬ若发生火情ꎬ能够有条不紊进行抢险ꎬ避免事故扩大ꎮ三㊁城市轨道交通系统机电质量管理措施(一)完善质量标准需要不断强化对质量管理系统的建设意识ꎬ结合城市轨道交通中机电工程的现场状况来对相关的管理条例进行细化ꎮ借助工程师制度ꎬ建立起专门负责技术质量管理工作的部门ꎬ总工程师主要是对机电工程进行统筹管理ꎮ在机电工程中ꎬ总工程师需要与不同的部门进行沟通和协调ꎬ结合项目实际状况ꎬ严格落实相关的质量标准细则ꎬ为机电工程的顺利开展以及质量的提升提供保障ꎮ(二)材料质量管理在城市轨道交通体系的机电工程施工现场ꎬ原材料的品质直接影响着工程质量ꎮ一般情况下ꎬ当机电设备材料进入到工程施工现场时ꎬ质量监管人员需要做好取样以及监测的工作ꎬ同时这些质量监管的工作需要由专业的人员或者有自资质的机构代为开展ꎬ只有确定材料与质量标准要符合才能进入到施工环节中ꎮ对于机电工程来讲ꎬ其建设质量的提升的基础是原材料质量的保障ꎬ避免不符合质量标准的材料进入到施工现场ꎬ同时这也是保证施工安全性的前提ꎬ是落实机电工程质量安全管理工作的必要条件ꎮ(三)强化对施工工序的管理为了充分保证机电工程的施工品质ꎬ在正式进行施工之前ꎬ就需要对相关的工作人员进行培训ꎬ强化责任意识ꎬ在施工过程中落实质量监管体系的内容ꎬ保证每一个施工工序的合理性ꎮ除此之外ꎬ还需要相关的技术人员做好技术交底的工作ꎬ保证机电工程施工的衔接性ꎮ与此同时ꎬ不同部门的人员需要做好沟通和协调的工作ꎬ为机电工程每一个施工工序质量的提升提供保障ꎮ除此之外ꎬ机电工程施工企业需要不断强化对人员素养水平的提升ꎬ完善责任制度体系ꎬ将机电工程的现场施工质量与人员的考核之间建立起联系ꎬ若是出现了质量问题ꎬ则需要严格按照制度对相关人员进行严肃处理ꎮ四㊁结束语有效提升地铁建设的安全管理水平与质量ꎬ须建立管理信息平台ꎬ提高安全隐患管理功能ꎬ做好施工行为安全管理工作ꎻ加强对机电设备的防灾试验㊁低压配电专业的质量控制以及监控系统安装的质量管控等ꎬ从而确保地铁施工安全与质量ꎬ从而保障地铁安全㊁高效运行ꎮ参考文献:[１]北京市轨道交通建设管理有限公司.轨道交通单位工程㊁分部工程和分项工程划分标准[Ｍ].北京:中国建筑工业出版社ꎬ２０１１:４－５.[２]王英ꎬ黄瀚集ꎬ王穆之.地铁信号安装工程质量缺陷分析及防治措施研究[Ｊ].现代城市轨道交通ꎬ２０１９(２):１０１－１０３.作者简介:赵阳ꎬ男ꎬ河北石家庄ꎬ研究方向:机电工程相关ꎮ２０２。
北京轨道交通昌平线工程机电专业设备安装工程施工方案
北京轨道交通昌平线工程机电专业设备安装工程施工方案1. 项目背景北京轨道交通昌平线是连接北京市区和昌平区的重要城市交通工程。
机电专业设备安装是整个交通线路建设中不可或缺的一个环节，直接关系到线路的安全运行和乘客出行体验。
2. 施工范围本项目的机电专业设备包括车站内的电梯、扶梯、安检机、监控设备等设备，以及隧道内的通风设备、线路信号设备等。
施工范围涵盖整条轨道线路的各个站点以及隧道区段。
3. 施工流程3.1 前期准备在正式施工前，需要对机电设备的运输、卸载、库房设置等进行充分的规划和准备。
同时，制定详细的施工计划、安全管理方案和质量控制计划。
3.2 施工准备施工前需要对相关设备进行检查和试验，确保设备完好无损，符合安装要求。
同时，组织施工人员进行安全培训和技术培训，确保施工人员具备相关技能。
3.3 施工过程•设备安装：根据设计要求和施工图纸，进行设备的安装和调试。
•连接调试：将安装好的设备进行电气和机械连接，进行初步的调试。
•系统联调：对整个机电系统进行联调测试，确保系统各部分协调运行。
3.4 施工收尾完成设备安装和调试后，对施工现场进行清理和整理，制定设备操作和维护手册，同时进行系统验收和安全评估。
4. 安全管理在整个施工过程中，需严格遵守相关安全规定，保证施工人员的人身安全和设备安全。
同时，设备安装过程中需注意防火、防爆等安全措施，确保施工现场安全。
5. 质量控制施工过程中，对设备安装、连接调试、系统联调等环节进行严格的质量控制，确保设备安装符合设计要求，运行稳定可靠，达到预期效果。
6. 环境保护在施工过程中，需注意保护周边环境，合理利用资源，减少对环境的影响。
同时，进行施工噪音和粉尘控制，保证周边居民生活环境。
7. 结束语北京轨道交通昌平线工程的机电专业设备安装工程是整个轨道交通建设中至关重要的一环。
通过严格的施工方案和管理措施，确保施工质量和安全，为轨道交通线路的顺利运营提供保障。
轨道交通机电设备安装工程施工组织设计方案范文
轨道交通机电设备安装工程施工组织设计方案一、项目概述随着城市化进程的不断加快，城市交通压力越来越大。
为了缓解交通压力，提高城市交通效率，轨道交通成为越来越重要的交通方式。
机电设备是轨道交通系统中不可或缺的部分，包括变电站、信号设备、门禁系统等。
安装这些设备需要经过精细的施工，以确保系统的安全、稳定和高效运行，故本文将提供轨道交通机电设备安装工程施工组织设计方案，以指导相关工程施工。
二、施工组织设计轨道交通机电设备安装工程施工涉及的设备种类繁多，施工难度较大。
因此，需要通过合理的施工组织设计，保证施工质量和进度。
1. 组织形式轨道交通机电设备安装工程施工可以采取分部施工的形式，即将施工内容划分为若干个部分，每个部分分别由不同的施工队伍完成。
需要注意的是，分部施工一定要进行合理的区分，不同工种分开，同时要划定好施工责任和质量监管职责。
2. 施工流程施工流程包括项目总体规划、明确施工目标、确定施工方案和方案审批、施工管理和质量监督。
具体内容如下：项目总体规划：在明确施工地点和施工对象后，需要建立总体规划，并制定详细的施工方案。
明确施工目标：明确施工目标，要求能够满足工程实际需要，同时使得工程施工效率达到最高确定施工方案和方案审批：施工方案包括各阶段工程内容、工程进度、材料及人力资源分配等方面的规划。
在施工方案制定完成后，需要进行方案审批，确保施工计划符合实际情况。
施工管理和质量监督：施工管理需要加强对人员、物资和质量的监控。
质量监督要求保证施工质量符合技术标准。
3. 工程作业施工过程中，需要按照作业计划进行，及时解决施工过程中的问题，尤其要保证工程质量和安全。
具体的工程作业流程如下：现场绿化和定位：施工现场应定位合理，并且要有充分的绿化计划。
在做好各种保护措施的情况下，启动设备安装施工。
施工质量检查：工程人员要密切关注施工过程中的安全和质量问题，确保施工质量符合标准。
设备安装：机电设备安装要根据施工计划和时间表安排施工队伍。
城市轨道交通机电工程安全质量管理
城市轨道交通机电工程安全质量管理城市轨道交通机电工程是指城市轨道交通系统中的机电设备、设施、仪器仪表等相关工程。
其安全质量管理是确保城市轨道交通系统正常运营和乘客安全的重要环节。
一、安全质量管理目标城市轨道交通机电工程的安全质量管理的主要目标是保证乘客和员工的安全，并且保证运营的安全顺利进行。
1. 安全质量管理体系建立建立健全城市轨道交通机电工程的安全质量管理体系，包括规章制度、工作程序、安全责任制以及安全监测和评估机制等，确保各项安全工作有序进行。
2. 安全风险评估针对城市轨道交通机电工程中的各种安全风险，进行系统的评估和管理，及时发现并采取相应的措施进行消除或减轻。
3. 安全培训教育加强对城市轨道交通机电工程相关人员的安全培训教育，提高其安全意识和技能，使其能够正确操作和维护设备，妥善处理突发情况。
4. 设备维护和检修建立完善城市轨道交通机电设备的维护和检修制度，定期对设备进行检查和保养，确保其正常运行和安全性能。
5. 安全事故应急处理建立健全城市轨道交通机电工程的安全事故应急处理机制，包括事故预防、事故报告和事故调查，及时采取措施处理事故，保护乘客和员工的生命安全。
成立专门的安全质量管理团队，负责制定和实施城市轨道交通机电工程的安全质量管理措施，并进行监测和评估。
5. 疏导和管理乘客流量加强对乘客流量的疏导和管理，合理安排乘客的上下车秩序，避免拥堵和安全隐患。
城市轨道交通机电工程的安全质量管理是确保城市轨道交通系统安全运营的关键措施。
通过建立安全质量管理体系、进行安全风险评估、加强安全培训教育、做好设备维护和检修以及疏导和管理乘客流量等措施，能够有效地提高城市轨道交通系统的安全运营水平。
地铁机电项目管理方案
地铁机电项目管理方案1. 项目背景随着城市化进程的加速，人口流动的增加，城市交通问题已逐渐成为城市发展的核心瓶颈。
地铁作为城市交通建设的重要组成部分，已经成为各大城市不可或缺的交通工具。
地铁机电项目作为地铁建设的重要组成部分，其机电设备的性能、可靠性直接影响地铁运营效率和乘客的出行体验。
因此地铁机电项目的管理显得尤为重要。
2. 项目概况地铁机电项目是指地铁的电气化、信号、通信、供电等各种设备系统，以及与之相关的设备采购、安装、调试和验收等一系列工程。
其主要包括地铁车辆、车站设备、变电所、供电系统、信号系统、通信系统等。
3. 项目管理组织为了有效地管理地铁机电项目，需要建立一个科学、合理的项目管理组织。
该组织应包括项目管理部门、工程部门、采购部门、设备调试部门等各个部门。
3.1项目管理部门项目管理部门负责整个地铁机电项目的规划、组织、控制及实施。
该部门应包括项目经理、项目助理、进度控制员、成本控制员、质量控制员，安全员等。
项目经理为项目的总负责人，负责协调各个部门的工作，制定项目计划、预算和相关管理制度。
项目助理协助项目经理，负责具体的项目管理工作。
进度控制员负责项目的进度计划和控制。
成本控制员负责项目的预算编制和成本控制。
质量控制员负责项目的质量控制。
安全员负责项目的安全管理。
3.2工程部门工程部门负责项目实施阶段的具体工程施工。
该部门应设立施工组、调试组和验收组。
施工组负责机电设备的安装。
调试组负责机电设备的调试。
验收组负责机电设备的验收。
3.3采购部门采购部门负责项目的设备采购。
该部门应设立采购组和供应商管理组。
采购组负责设备的选型、招标、采购合同签署等事务。
供应商管理组负责对供应商进行管理。
4. 项目管理内容地铁机电项目的管理内容主要包括项目计划管理、项目监督管理、项目质量管理、项目安全管理、项目成本管理等。
4.1项目计划管理项目计划管理是整个地铁机电项目管理的核心。
项目经理应制定详细的项目计划，包括项目的时间节点、施工进度、设备调试计划等。
城市轨道交通机电工程安全质量管理
城市轨道交通机电工程安全质量管理摘要：城轨交通机电工程作为整个工程中最重要的组成部分，其施工管理的好坏直接影响到整个工程的质量。
在新的时代背景下，如果要保证城市轨道交通机电管理稳步发展，从而提高施工企业的核心竞争力，就需要提高企业的管理水平，这样才能保证机电工程项目管理的整体质量，提高机电工程建设的效益。
对市场环境的精确掌握，对机电工程项目管理的发展趋势进行分析是非常重要的，这可以帮助我们找到有针对性的优化措施，让机电工程项目管理变得更加科学，从而为机电工程项目管理的稳健发展打下了坚实的基础。
本文正是在这样的背景下，对城轨交通机电工程施工中的安全与质量管理问题进行了探讨，为城轨交通机电工程施工提供了借鉴。
关键词：城市轨道；机电工程；质量管理引言城轨交通机电系统在运营过程中，涉及到人员、设备、系统等诸多方面的安全问题。
因此，要加强对城市轨道交通机电系统的安全管理，就必须对其进行全方位的研究。
在城市轨道交通机电系统的配置中，监控系统、通信系统、收费系统和供配电系统都是其中的一部分。
1城市轨道交通机电设备相关概述根据其应用功能，可将其划分为三大部分：通信系统、监控系统和收费系统。
其中，通信系统可以为城市轨道交通的运行质量和服务水平提供有效的保障，它也是整个城市轨道交通运行管理系统的核心单元与关键部分，在城市轨道交通收费、监控、管理过程中，它发挥着数据、信息、图像、语音资料传输的作用。
作为城市轨道交通管理系统的感知器官，监控系统可以实现对各种复杂城市轨道交通的各个路段以及各个组成部分的运行情况的监视与检测，也就是管理工作人员可以利用在城市轨道交通上安装的信息采集装置，来了解公路相关设施、交通状况等信息，从而对城市轨道交通的运行情况进行具体的把握，并根据其实际状况来给予适当的、科学的调控。
作为采集、传递城市轨道交通通行车辆缴纳通行费用等相关信息的设备，收费系统不仅可以有效地提升收费工作的效率，还可以进一步降低收费工作人员的业务量与工作强度，从而大幅度减少了因人为因素导致的财务安全隐患，有利于城市轨道交通运行管理工作的正常、安全运行。
城市轨道交通设备维护与管理计划
城市轨道交通设备维护与管理计划城市轨道交通作为现代城市公共交通的重要组成部分，为人们的出行提供了高效、便捷、安全的服务。
然而，要确保城市轨道交通系统的正常运行，设备的维护与管理至关重要。
一套科学、合理、有效的设备维护与管理计划，不仅能够延长设备的使用寿命，降低运营成本，还能提高系统的可靠性和安全性，为乘客提供更优质的出行体验。
一、城市轨道交通设备概述城市轨道交通设备种类繁多，包括车辆、轨道、供电、信号、通信、车站设施等。
这些设备相互关联、相互作用，共同构成了一个复杂的系统。
车辆是城市轨道交通的核心设备之一，包括车体、转向架、牵引系统、制动系统、空调系统等。
轨道则是车辆运行的基础，包括钢轨、轨枕、道床等。
供电系统为车辆和其他设备提供电力，包括牵引供电和车站供电。
信号系统负责指挥列车的运行，保障列车的安全间隔和运行秩序。
通信系统用于实现列车与控制中心、车站之间的信息传输。
车站设施包括站台、扶梯、电梯、检票闸机等，为乘客提供服务和便利。
二、设备维护与管理的重要性1、保障运营安全设备的正常运行是保障城市轨道交通运营安全的关键。
一旦设备出现故障，可能会导致列车晚点、停运，甚至引发安全事故，威胁乘客的生命财产安全。
2、提高服务质量良好的设备状态能够为乘客提供舒适、便捷的出行环境，提高服务质量，增强乘客对城市轨道交通的满意度和信任度。
3、降低运营成本科学合理的设备维护与管理能够延长设备的使用寿命，减少设备的维修和更换成本，降低运营成本。
4、提高运营效率设备的稳定运行能够减少故障和突发事件的发生，提高列车的准点率和运行效率，提升城市轨道交通的整体运营水平。
三、设备维护与管理的目标1、确保设备的可靠性和安全性通过定期的检查、维护和维修，及时发现和排除设备的故障和隐患，确保设备在运行过程中的可靠性和安全性。
2、延长设备的使用寿命采取有效的维护措施和合理的使用方法，减缓设备的老化和磨损，延长设备的使用寿命，提高设备的投资效益。
地铁机电安装施工方案
地铁机电安装施工方案一、项目概述：本项目为地铁机电设备的安装施工工程。
地铁机电设备包括电力系统、通信系统、信号系统、自动化控制系统、空调通风系统等。
本方案将重点针对地铁机电设备的安装工作展开详细说明，确保施工质量和进度的顺利进行。
二、施工组织：1.成立项目组：项目组包括项目经理、工程师、领班、施工人员等。
项目组负责对整个安装工程进行计划、组织、协调和管理。
2.制定施工计划：根据项目进度和资源情况，合理安排施工计划，确保施工进度和质量，并及时与业主方进行沟通和汇报。
3.分工作业：根据施工计划，合理安排各施工岗位人员的工作任务，确保施工进度和质量的顺利进行。
4.安全管理：制定详细的安全操作规范，对施工人员进行安全教育培训，确保施工过程中的安全。
三、施工流程：1.前期准备工作：包括工程图纸审核、施工电力供应准备、施工材料准备等。
2.安装前准备：对设备进行检查、清洁，确保设备的完好性和安装环境的整洁。
3.安装电力系统：按照设计要求进行线缆敷设、接线、布线等工作。
4.安装通信系统：按照设计要求进行线缆敷设、设备安装、接线等工作。
5.安装信号系统：按照设计要求进行线缆敷设、设备安装、接线等工作。
6.安装自动化控制系统：按照设计要求进行线缆敷设、设备安装、接线等工作。
7.安装空调通风系统：按照设计要求进行管道敷设、设备安装、接线等工作。
8.联合调试：对安装好的机电设备进行联合调试，确保各系统之间的协调工作正常。
9.安全检验：对安装完成的机电设备进行安全检验，确保设备的安全可靠性。
10.竣工验收：与业主方进行竣工验收，完成施工任务。
四、质量控制：1.严格执行施工图纸要求，确保施工质量符合设计要求。
2.对施工人员进行岗位培训，提高技术水平和施工质量。
3.进行设备的专业验收和测试，确保设备的质量和性能。
4.定期进行施工工程的质量检查，及时纠正存在的问题，确保施工质量。
5.与业主方进行及时沟通，解决质量问题和改进施工方案。
城市轨道交通车站机电安装公共区装修项目管理设想
城市轨道交通车站机电安装公共区装修项目管理设想作者：程蓉立来源：《城市建设理论研究》2014年第10期摘要：城市轨道交通建设中实行“属地管理”制度、建立和推行“施工现场标准化、施工作业规范化-即两化管理”模式是一项十分重要的工作，“属地管理”制度规范管理界面，确保施工的有序、高效进行，施工现场标准化的核心目的是保证项目安全，施工作业规范化的核心目的是保证项目质量。
建立“属地管理”制度、建立和推行“两化管理”模式至关重要。
关键词：属地管理；两化管理；各阶段管理重点中图分类号：C913.32文献标识码：A一、管理模式概述1.在城市轨道交通建设项目的实施全过程，严格推行和执行“一模两化”的管理方针。
所谓“一模两化”：“一模”就是“小业主大监理”的工程管理模式，工程建设实行“全过程、全方位”监理，并建立严格的监理组织体系；“两化”就是“施工现场标准化、施工作业规范化”。
“一模”是基础；“两化”是常态；安全、质量管理可控是最终目的。
小业主大监理的核心目的是充分发挥监理单位的监督管理职能，要求监理单位自觉往前站，主动监理、有效监理，同时，在自身能力范围内为业主提供其增值服务。
施工现场标准化的核心目的是保证安全，要求各种施工机器具、材料及构配件按国家、行业、企业标准进行5S定置管理，使施工现场保持常态。
施工作业规范化的核心目的是保证质量，要求每道工序按国家、行业、地方标准及规范落实到实际施工中，使各道工序规范化作业保持常态。
2.为了规范管理界面，确保施工的有序、高效进行，在全过程中，严格执行确定的“施工现场属地管理”制度。
施工现场属地管理指现场安全生产、文明施工、材料、设备进出、成品保护及人员准入等方面的规范化管理，以及现场各专业作业工序安排、公共资源配置、接口界面协调等管理工作。
其属地划分如下：城市轨道交通地铁车站设备安装装修阶段主要分为两类属地：一类是车站区，以车站公共区及设备区为属地，以风水电安装单位为属地管理单位，以风水电安装监理单位为属地监理单位，以风水电安装项目工程师为属地管理业主。
地铁机电安装施工方案
地铁机电安装施工方案
一、前期准备阶段
1.1 项目概述
本项目为地铁机电安装施工，旨在确保地铁设备的正常运行和乘客的安全载运。
1.2 施工单位
施工单位为公司X，具备丰富的地铁机电安装经验和技术团队。
1.3 安全措施
在施工前，施工单位需制定详细的安全施工计划，并获得相关部门的批准。
施
工人员需穿戴符合安全要求的安全装备，严格遵守施工现场的安全规定。
二、施工流程
2.1 设备验收
在施工前，需要对地铁机电设备进行全面的验收，确保设备完好无损并符合要求。
2.2 施工准备
施工单位需准备所需的施工设备、材料和人员，并进行施工现场的布置和准备
工作。
2.3 施工实施
根据施工图纸和施工计划，施工单位按照规范进行机电设备的安装工作，确保
施工质量和进度。
三、质量控制
3.1 施工检查
在施工过程中，施工单位需要定期进行施工检查，确保施工符合要求。
3.2 质量验收
施工完成后，需进行质量验收，由相关专业人员对施工质量进行评定，确保达
到设计要求。
四、施工总结
通过地铁机电安装施工方案的落实，可以确保地铁设备的正常运行和乘客的安全载运。
施工单位将严格按照方案要求进行施工，确保施工质量和安全。
以上为地铁机电安装施工方案的相关内容，施工单位需严格按照方案要求进行施工，并保证施工质量和安全。
地铁车站机电设备安装工程施工工期计划方案
地铁车站机电设备安装工程施工工期计划方案1.1 施工进度总体安排1.1.1 编制原则本工程施工总进度计划是按关键线路法编制的，根据各分项工程的施工方法及所需施工时间分别安排其进度，并分析其关键线路，从而达到控制总工期的目的，在保证关键工序施工的同时，合理安排施工顺序，精心组织施工，力求达到平行作业、流水作业、立体交叉作业相结合，尽量缩短工期，保证按计划工期完成施工任务。
编制中考虑采用先进的施工设备、施工工艺和施工管理，以减少施工人数、减少占地、加快施工进度。
1.1.2 工程进度总体计划安排本工程业主要求：（1）轨通：2004 年7 月1 日；（2）车站送电：2004 年8 月31 日；（3）第一列车上线热滑：2004 年10 月16 日；（4）车站风水电设备安装：2003 年10 月16 日～2004 年10 月15 日；（5）车站公共区域装修施工：2003 年11 月 1 日～2004 年10 月15 日。
我方将严格工期控制，精心组织施工，保证在规定的时间内完成甚至提前完成所有的施工内务。
根据本工程特点和工期要求，将本工程总体安排为三个施工阶段：第一阶段：施工准备阶段。
主要包括资料收集、技术方案的编制与交底、工程材料采购、劳动力准备与培训、临时设施、道路、临时水电设施等，设备开始采购。
第二阶段：施工生产阶段。
通风空调系统、给排水管道系统、电气系统施工阶段，共分以下两个过程：(1)配合土建预留预埋阶段。
(2)安装全面铺开阶段。
第三阶段：调试试车，交工验收阶段。
通风空调系统、给排水管道系统、电气系统调试运行施工阶段。
对各阶段实行科学合理的安排，以确保总体目标的实施。
1.2 主要施工进度控制点设置接到中标通知书后，工程管理人员及部分工人进驻现场，确保在工程开工之前完成各项施工准备（临时办公设施、临时水电、加工场地、材料堆场、道路、通信、开工后所需的前期施工材料机具、图纸会审等工作）。
为确保工程进度，本工程拟定如下工程控制点：1.2.1 前期准备阶段从2003 年10 月20 日起，完成临时设施、开工后所需的施工材料、机具、设备、通信等工作，设备安装工程具备开工条件。
地铁机电工程筹划
地铁机电工程筹划1. 简介地铁机电工程是地铁系统中至关重要的一局部工程，主要负责地铁车辆的运行和维护、供电系统的建设和运营，以及信号系统的安装和调试等工作。
本文将详细介绍地铁机电工程的筹划过程。
2. 筹划目标在进行地铁机电工程筹划之前，首先需要明确筹划的目标。
地铁机电工程的筹划目标通常包括以下几个方面：•质量目标：确保地铁车辆的正常运行和乘客的平安。
•时间目标：保证工程按时完成并投入使用。
•本钱目标：控制工程的投资本钱，确保合理的资金投入和运营本钱。
在确定筹划目标的根底上，可以进行具体的筹划工作。
3. 筹划流程地铁机电工程筹划的流程通常包括以下几个步骤：3.1 需求分析在进行地铁机电工程筹划之前，需要对工程的需求进行全面分析。
需求分析包括对地铁车辆、供电系统和信号系统等方面的需求进行调研和梳理，明确工程的功能和性能要求。
3.2 技术选型根据需求分析的结果，进行技术选型工作。
技术选型包括对地铁车辆、供电系统和信号系统等关键技术设备的选择和比拟，确保选择适合工程需求的最正确技术方案。
3.3 进度方案根据需求分析和技术选型的结果，制定地铁机电工程的进度方案。
进度方案包括对各个工作节点的排期和工期的估计，以及确定关键路径和里程碑节点等。
3.4 风险评估在进行地铁机电工程筹划的过程中，需要对潜在的风险进行评估和管理。
风险评估包括对工程可能面临的技术、进度、本钱和平安等方面的风险进行识别、分析和评估，制定相应的应对措施。
3.5 本钱控制地铁机电工程的本钱控制是筹划过程中的关键环节。
本钱控制包括对工程的投资本钱进行估计和管理，确保工程的投资控制在合理的范围内，并在运营阶段控制运营本钱的增长。
3.6 人员组织地铁机电工程筹划还需要进行人员组织的安排。
人员组织包括确定筹措工程所需的各类人员，并合理安排人员的工作职责和任务分配，确保筹措工作的顺利进行。
4. 筹划成果地铁机电工程筹划完成后，会产生一系列的成果文件和方案。
《城市轨道交通车站机电设备》课程标准可修改全文
可编辑修改精选全文完整版《城市轨道交通车站机电设备》课程标准课程编号：062136使用专业：城市轨道交通运营管理课程类别：B类课程修课方式：必修课教学时数：68一、课程定位和课程设计（一）课程定位城轨车站机电设备是城市轨道交通运营管理专业的一门专业核心课程。
它主要介绍了城市轨道交通车站机电设备和系统的结构组成、使用、维修等方面的知识技能，本门课程一方面既能让学生掌握常用车站机电设备的结构、工作原理等基本理论知识，又能培养学生正常操作、检查巡视等岗位技能，培养学生的职业素养，以满足城市轨道交通行业对高素质、高技能型人才的迫切需求。
（二）课程设计理念1、以学生为中心，注重职业能力的培养；2、基于实际工作岗位要求进行课程的开发和设计；3、注重过程评价，促进学生的发展。
（三）课程设计思路课程设计遵循“必须、够用”为度的思路，注重知识掌握技能的培养。
全面提高学生的学习能力、理解能力及表达能力。
培养学生严谨认真的工作作风，结合专业特点引入教学内容。
改变教学思路和教学手段，增强学生的动手能力，循序渐进，突出职业教育的特点，培养学生积极主动的参与能力，在学习的过程中锻炼和提升自身的职业素养。
二、课程目标（一）知识目标1、掌握城轨车站机电设备和系统的基本工作原理、运行模式及日常巡检。
2、掌握城轨车站机电设备和系统的特点以及联合运行的工作原理。
3、学习贯彻国家标准及有关规定，掌握消防、应急疏散等基本常识。
（二）能力目标1、能对轨道交通车站设备进行相关操作；2、能对轨道交通车站设备进行维护保养、检查维修；3、能在紧急情况下对轨道交通车站设备进行相关处理。
（三）素质目标1、培养学生认真负责的工作态度和严谨细致的工作作风。
2、培养学生的自主学习意识和自学能力。
3、培养学生的创新意识和创新能力。
4、培养学生的团结合作精神。
三、课程内容与要求项目1认识城市轨道交通车站教学内容：1.城市轨道交通车站的结构功能；2.城市轨道交通车站的分类；3.城市轨道交通车站的主要设备。
地铁机电安装工程的施工与协调管理研究
设施设备Facilities & Equipment1 机电安装工程的施工特点地铁车站交叉施工作业较多，各参建方需要根据车站各专业工序的施工要求，在不同专业之间实施有效的施工配合。
同时，由于地铁线路客流大，运营需求高，社会影响大，需要在短时间内完成相应车站的工程量，以满足尽快投入使用的要求，因此需要在站区内不同地点同步建设。
监理人员需要严格监控安全施工、过程质量、文明施工、运输管理等环节，确保地铁机电安装工程有序完成。
2 地铁机电安装工程的施工与协调管理程序首先组织人员组成完善的工程施工组织，确定内部人员的岗位职责和工作内容，然后认真检查所承担的地铁车站工程施工图纸的内容，编制详细的施工计划、施工细则和明确的施工导则。
施工与协调管理人员应参加业主组织的第一次现场会议，并配合业主完成设计交底和图纸会审。
然后定期组织跟踪督导会议，会上宣布管理规定，协调解决施工中各方遇到的问题。
按要求审核施工方提交的施工组织设计、各种专项方案和各种资料文件。
施工与协调管理人员需要管理施工方的交底工作，见证业主对原施工现场的移交。
要求施工方上报施工过程中涉及的各种材料、设备、人员信息，详细整理土建单位在工程施工中遗留的影响机电安装施工的问题，并及时反馈给业主，协调土建单位实施整改。
监督施工方综合管线深化设计进度，定期组织施工、BIM负责人和施工与协调专业人员到现场对图纸和模型进行审核，以确保施工内容与现场设计内容的一致性，重点检查各种管线的标高和维护间距的净距。
一些重要的材料和设备在进入现场时要详细检查，设备在进入现场后、安装前后要反复试验。
对需要复验的材料，应按标准频率和批次要求进行见证取样检验。
最后，统筹安排安全、质量、进度等生产任务，督促以下单位认真履行工作职责。
3 施工组织结构形式为确保地铁机电安装工程顺利完成，实现工程管理目标，施工与协调管理人员要根据招标文件要求，结合实际情况，对人员年龄结构、文化素质、专业水平进行合理安排，成立施工与协调项目管理部门，工程实行管理人员负责制，对总体结构管理任务负责，对上级公司直接负责。
地铁车站机电设备的安装施工方案
地铁车站机电设备的安装施工方案设备安装应遵循先大后小、先里后外、先下后上的安装原则。
1）设备安装主要施工程序（主要为螺杆式冷水机组、风机）：基础验收开箱检查设备二次运输设备吊装就位设备找平正固定设备灌浆固定设备配管单机试运转2）基础验收根据土建提供的有关设备基础的资料，检查基础的纵、横向中心基准线，标高及地脚螺栓（或地脚螺栓孔）是否符合设计及现场设备的要求。
同时对设备基础进行外观检查，检查基础外形有无裂缝、空洞、露筋和掉角等缺陷，对不符合要求的地方，通知土建单位进行处理。
验收过程要填写“设备基础验收记录”，并经有关人员会签。
基础验收完成后，对基础表面及预留孔内杂物清除，灌浆处的基础表面应凿成麻面，灌浆所采用的材料应符合设计要求，以保证灌浆质量。
3）设备拖运（1）施工前熟悉施工现场设备布置平面图，了解现场设备安装位置和方向。
（2）拖运前查看设备的地点、外形尺寸和单件重量，了解拖运路线，考虑能否顺利通过，如需清理、平整、加固时，必须事先做好准备。
（3）拖运前对设备进行外观检查，发现有缺陷时，及时向现场负责人报告。
（4）设备拖运中要保持平稳，如沿斜坡拉下时，后面必须加尾绳，以防设备下滑，拖运设备上重下轻时，必须采取措施，以防设备倾倒。
（5）参加设备拖运的人员必须时刻注意设备动向，手脚严禁接触运行中的牵引索具，人须站在安全的一侧，拖运区内，不准其他人员随便进出。
4）开箱检查所有设备在到货后视现场的情况确定是否立即进行开箱检查。
如立即进行检查的，在设备检查完后，及时做好设备的保护工作。
以防设备在搬运、吊装过程中损坏。
设备开箱检查要会同建设单位和设备供应部门共同参加。
首先检查设备包装外观有无损坏和受潮，根据设计图纸按设备的全称核对名称、规格型号。
同时根据设备装箱清单和技术文件，清点随机附件、专用工具是否齐全，设备表面有无缺陷、损坏、锈蚀、受潮等现象。
设备开箱检查，要填写“开箱检查记录”，并经有关人员会签。
5）设备吊装本工程通风空调设备包括水冷螺杆式冷水机组、风机、水泵等设备，由于冷水机组的体积大，重量大，设备吊装前应做好技术交底和编制吊装作业指导书，严格按照施工规程进行吊装作业。
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城市轨道交通车站机电设备安装工程管理策划作者：程蓉立来源：《城市建设理论研究》2014年第11期摘要：车站机电设备安装工序及工期管理策划是一项十分重要的工作，他将直接影响施工有序、高效的进行；安装管理与协调要点分析是项目实施过程中对管理协调的关键点有比较清晰的认识，以便于进行事前预控；主要技术问题及对策将对项目安装质量的控制起到预控作用。
关键词：工序及工期策划；管理与协调要点；技术问题及对策中图分类号：TU85文献标识码:A1工序及工期管理1.1 里程碑节点确定（1）在施工前期，以设备房交出为里程碑；（2）在施工中期以公共区以上部各专业管线交出装修吊顶施工为里程碑；（3）施工后期以设备安装交出给装饰专业进行地面和墙面收口装饰施工为里程碑；（4）系统调试以动力照明专业安装结束，可以送电配合各专业系统调试为里程碑;（5）以综合监控专业为主导，开始进行各系统综合联调为里程碑。
1.2 工序及工期策划下面以环控设备安装为例说明：环控工程设备安装、管道及管线施工车站通风空调大、小系统及冷冻水系统风管、水管工厂预制及现场制作；标高、轴线复测 60 1）分段组织、流水作业；2）设备区、公共区先上后下的顺序。
2管理与协调要点2.1 机电设备安装管理与协调要点（1）管理与协调1）信息资料管理：应建立唯一的信息资料交换平台，保证信息资料传递的唯一性和及时性。
2）设计管理：要制定严格的施工现场设计文件变更制度和工作流程，确保现场设计变更等文件的下发渠道畅通和唯一。
要让各参与方能轻松地从设计图纸和技术规格书中及时获取准确的接口信息。
3）协调方面：应建立专门的协调组织机构，制定明确的《协调程序》，建立各参与方的联络制度和必要的会议制度，做到信息沟通畅通，协调高效及时。
（2）工期管理1）总体进度管理：建设单位应有专人或者委托系统总集成方或地盘管理商编制主要土建、机电工程的接口节点摘要，列明每个合约所有重要接口的节点和交付成果，以及各机电承包商在各土建工作现场进场时程计划，以便各参与方可以轻松进行反馈和调整，推动各参建单位落实接口进度跟踪。
2）抓好关键设备用房施工及大型设备安装基础的施工（如组合空调、冷水机组、隧道风机、大型变压器、开关柜等），确保交出的时间，保证设备的安装和布线施工。
3）对于高架车站和有盖出入口处电扶梯的安装要与土建专业协调好安装时间，避免因车站轻钢屋面结构或玻璃幕墙或有盖出入口已安装后增加吊装难度或无法吊装。
（3）安全文明施工及场地管理1）大型设备吊装前必须对垂直吊运孔洞尺寸和水平运输通道进行实地勘测，吊运前必须编制专项方案，经审批后实施。
2）设备采用盾构井、吊装孔等孔洞进行垂直运输时，其吊装位置必须考虑设备运输（车辆）及吊车的占位、进出现场通道，同时起吊空间（范围）不得有其妨碍设施。
如需占用市政道路，施工单位需提前进行协调。
3）在进行水平运输作业时，在楼板上设置地锚或需在墙体、梁、柱上设置临时固定牵引装置时，应得到相关单位认可和确认。
4）在提前吊装扶梯金属结构就位时，要对基础板的强度进行确认或采取临时支撑等措施。
5）环控等专业的管道预制尽量实施场外工厂化加工。
减少现场场地的占用，在工地设置预制材料周转堆场，按现场实际施工进度提供预制材料，避免造成材料现场积压和占用场地。
6）承包单位要事前统筹好现场材料临时周转堆场（特别是供电专业的电缆；环控专业的风管材料、各类阀门、保温材料等；给排水消防专业的管道材料）和各类阀件的严密性试验和强度试验场地，保证材料、阀件的有序进场和施工进度的匹配。
7）对隧道洞口、设备吊装孔、站台层下面的设备房等雨水容易进入的重要部位制定防漏雨、排水、抽水预案并做好充分的防汛准备。
8）轨行区作业需提前申请，统一调配作业时间。
严格执行轨行区作业计划安排，不能随意进入或占用轨行区，作业人员应穿戴反光服及配备警示灯（器材）。
2.2机电安装与其他专业协调配合要点（1）明确各设备系统的接口关系，其接口关系如下表：（2）制定或建立接口管理工作方案，并规范化和程序化。
（3）与土建、装修专业协调配合要点1）机电安装承包商在施工前应根据工勘，协助装修专业搞好基准点的移交和平移工作，统一由机电安装单位或装修专业将基准平移到各层墙面和柱面（也可由业主测量队统一完成）。
环控专业对施工图进行深化设计，统一优化管线布置并制定合理的作业顺序，并经设计认可后施工。
2）车站主体结构移交时，一是应着重解决结构几何尺寸问题，重点复核站台、站厅标高、站台边线的位置、公共区的净空尺寸（尤其要关注下翻梁、扶梯口处等）预留孔洞、井口尺寸等；二是应及时处理好结构顶板、侧墙渗漏问题，做好站内漏水的引、排工作；三是扶梯专业要对土建上、下基坑跨度和提升高度、标高及安装轴线、基坑几何尺寸偏差、吊装预留吊环等进行实际测量复核等。
3）设备房、管理用房墙体砌筑与风、水、电专业安装同步进行，设备房砌筑构造柱与大型风管在施工前必须进行现场和图纸的审查工作，避免出现“相碰”问题。
内隔墙内的管线施工应优先安排，以便内隔墙的砌筑。
各种管线的穿墙套管必须与墙体砌筑同步实施。
4）动照专业（包括AFC专业等其他弱电专业）的管线施工牵涉到在地面和墙面预埋的，建议由装饰专业统筹（进行排版图深化设计）确定标高和放线定位。
5）对有静电地板的设备房，机电安装单位必须向系统设备安装单位进行地面龙骨安装的排版交底，避免系统设备地面桥架与龙骨立柱安装位置干涉。
（4）与供配电系统配合要点1）最主要的是建立和制定送电工作的互相配合及送电调试过程的安全措施等制度。
2）送电过程中，机电安装单位必须制定“设备停、送电管理制度及相关工作程序”，双方应采取相应的安全防范措施，做好应付、处理各种突发事故的准备，并明确各自的责任区域，明确唯一指挥者，保证指挥信息的畅通和唯一，以保证安全地送电调试成功。
3）对BAS、FAS、AFC、事故照明等一、二类用电设备提供可靠0.4KV电源，双电源能实现自动切换。
（5）与轨道工程协调配合要点1）进入轨行区作业，必须严格按轨行区作业制度进行，实行严格的人员、工器具和材料及安装设备的进、出场清点制度。
2）进行安全门/屏蔽门施工测量，应以轨道的最终安装三维数据为测量基准，注意车辆动态限界问题。
（6）与综合监控系统协调配合要点系统设备安装完毕，能有效实现如下功能：1）扶梯控制柜的通信接口RS232或RS422、干式触点与BAS提供的终端盒连接，扶梯状态信号能可靠传送到车控室显示屏上。
2）扶梯上的旅客紧急停止信号，能在车控室显示屏上显示和报警。
3）车控室灾害报警系统能有效停止车站所有自动扶梯的运行（或全部上行）。
4）垂直电梯轿厢内对车站控制室的报警信号，能有效的显示和报警。
5）防灾报警系统的声光报警设备接入AFC系统的中心和车站的监控房（如中小机房和车站设备监控室），并处于明显位置。
灾害状态时，闸机的闸门应全部处于开门状态。
6）监视屏蔽门的开关状态，并对故障进行报警。
7）当区间发生火灾或车站某区域发生火灾时，FAS主机向BAS主机传递灾害命令。
BAS 强制相关设备按灾害模式运行。
8）监视并控制车站及区间的各种水泵（包括排水泵、废水泵、污水泵、集水泵等）和电动蝶阀的运行状态，并对设备故障及危险水位进行报警。
9）按地铁运营时间所制定的运行时刻表，对车站的工作照明、节能照明、广告照明进行控制。
10）监视车站事故照明电源的运行状态，并可进行故障报警。
11）控制车站通风空调系统在正常、列车阻塞、火灾等不同工况模式下运行。
12）控制隧道通风系统（包括区间及站间）在早、晚间运行，正常、列车阻塞和火灾事故等不同工况模式下运行。
13）对冷水机组设备进行集中监控。
14）对空调风系统的变频器进行监控和故障报警。
3 机电安装主要技术问题及对策（1）车站两端设备房区（特别是设备走廊区）进行管线施工前，必须要求机电安装单位（属地管理单位）按照综合管线设计文件，根据现场实际情况，进行综合管线深化设计，并及时组织各专业对深化设计图进行审查和最终进行会签，以保证在该区域的各专业管线能有序进行排列和施工，同时必须充分考虑其施工和今后运行可维护空间不得小于400mm。
（2）应随时复测轨行区限界限制，避免设备与管线侵界，以免造成大量返工。
在轨行区两端设备房安装防火门（包括卷帘防火门）或防护门，必须高度重视其门框与结构的安装质量，避免发生门体因门框安装不牢固被活塞风吸入轨行区的安全事故，建议门框砌筑结构采用砼构造柱或预埋钢结构等形式。
在轨行区进行安装的各种设备管线，其支吊架连接螺栓要求全部采用后切底机械锚栓或化学锚栓，并采取防松动措施，避免发生因列车运行振动造成螺栓（或部件）脱落对列车造成伤害的事故。
（3）经过伸缩缝的电线管、水管、电缆桥架、风管、母线槽等要加伸缩节等过渡装置。
（4）孔洞的防火封堵问题：尤其要关注设备机房与公共区域等防火分区部位的封堵及过墙过楼板的封堵完整性。
（5）消防水及高压细水雾系统或气灭系统管线、喷嘴安装位置的确定，应在被保护区内设备准确定位后进行，以确保消防效果，因此需与相关专业施工进度密切配合，确保不影响下道装饰工序施工进度。
（6）对需进行悬吊安装设备的过载试验，特别是轨行区的设备（如悬挂安装的射流风机），试验荷载为安装设备重量的2.5～15倍，试验时间为10min，需经驻地监理见证确认，并有试验记录和影像资料。
（7）在布置环控配电柜和低压配电柜时，应充分考虑进出线空间，由于大部分开关柜电缆比较粗，容易造成接线端子之间的距离不够大，使电缆弯曲半径不够。
配电柜应设置独立的进出空间，这样对维修有好处。
（8）在供电设备房及重要弱电设备机房安装风管及风口，要保证避开下方设备一定安全距离，不得在设备上方开设风口，其外保温管线要采取外包金属薄板进行防保温材料脱落措施或采用复合风管进行安装。