车工工艺学-翟之平-圆锥面加工

次接刀方法加工，担接刀处必须平整。

图5-1 用宽刃刀车削圆锥

二）、转动小刀架法

当加工锥面不长的工件时，可用转动小刀架法车削。车削时，将小滑板下面的转盘上螺母松开，把转盘转至所需要的圆锥半角α/2的刻线上，与基准零线对齐，然后固定转盘上的螺母，如果锥角不是整数，可在锥附近估计一个值，试车后逐步找正，如图5-2所示。

图5-2转动小滑板车圆锥

三、尾座偏移法

图5-3 偏移位座法车削圆锥

当车削锥度小，锥形部分较长的圆锥面时，可以用偏移尾座的方法,此方法可以自动走刀，缺点是不能车削整圆锥和内锥体，以及锥度较大的工件。将尾座上滑板横向偏移一个距离S，使偏位后两顶尖连线与原来两顶尖中心线相交一个α/2角度，尾座的偏向取决于工件大小头在两顶尖间的加工位置。尾座的偏移量与工件的总长有关，如图5-3所示，尾座偏移量可用下列公式计算：

式中 S——尾座偏移量；

L—件锥体部分长度；

L0——工件总长度；

D、d——锥体大头直径和锥体小头直径。

床尾的偏移方向，由工件的锥体方向决定。当工件的小端靠近床尾处，床尾应向里移动，反之，床尾应向外移动。

四、靠模法

如图5－4所示，靠模板装置是车床加工圆锥面的附件。对于较长的外圆锥和圆锥孔，当其精度要求较高而批量又较大时常采用这种方法。

图5-4 用靠模板车削圆锥面

车圆锥体的质量分析：

1.锥度不准确

原因时计算上的误差；小拖板转动角度和床尾偏移量偏移不精确；或者是车刀、拖板、床尾没有固定好，在车削中移动而造成。甚至因为工件

样图如上：

一、装夹方法：用一夹一顶装夹。

二、刀具、量具选择，

刀具：450 车刀、900车刀、切断刀、中心钻等。

量具、游标卡尺，千分尺。

车削顺序：

1、用三爪自定心卡盘装夹工件，车端面（见光即可）。车Φ30×10工

艺阶台。

2、调头，夹持坯料外圆，车端面，截总长140㎜至尺寸，钻中心孔。

3、一端用三爪自定心卡盘夹持工艺阶台，一端顶住车外圆32。

4、用转动小滑板法车削锥度为1：10的圆锥部分，并不断用锥度1：

10的圆锥套规检验锥度的正确性。保证Φ32、Φ24尺寸正确。

5、车Φ30至尺寸，保证长度80㎜尺寸合格。

6、两端450倒角。

7、用锉刀、砂布对圆锥表面抛光，达到表面粗糙度要求。

8、用圆锥套规将1：10圆锥部分装入主轴锥孔内。

9、用转动小滑板法车600 顶尖合格。

10、用锉刀，砂布对600 圆锥抛光，使表面粗糙度达到要求。

实训图样2

样图如上：

一、装夹方法：用一夹一顶装夹或两顶装夹。

二、刀具、量具选择，

刀具：450 车刀、900车刀、切断刀、中心钻等。

量具、游标卡尺，千分尺。

车削顺序：

1、用三爪自定心卡盘装夹工件，车端面，钻B型Φ2中心孔，车Φ24

外圆至卡盘处。

2、调头，夹持Φ24外圆，车端面，截总长125±0.10至尺寸，钻中心

孔。

3、为保证其径向圆跳动精度要求，采用两顶装夹，分别车Φ2

4、Φ19、

Φ18.2三级外圆，并保证各段长度。

4、Φ19处450倒角。

5、用转动小滑板法分别车削莫氏2号、莫氏3号圆锥，并用莫氏锥度

套规检测锥度的正确性。精车达到表面粗糙度要求。

实训图样3

样图如上：

一、装夹方法：用一夹一顶装夹或两顶装夹。

二、刀具、量具选择，

刀具：450 车刀、900车刀、切断刀、中心钻等。

量具、游标卡尺，千分尺。

车削顺序：

1、用三爪自定心卡盘夹持毛坯外圆，车端面，车Φ34外圆，至卡盘。

2、粗车Φ30外圆，留精车余量2㎜，保证阶台长度，钻中心孔。

3、调头夹住Φ30外圆，车端面，钻中心孔。

4、用后顶尖顶住，粗车Φ28至端面。

5、用切断刀车Φ24成开形。

6、采用两顶装夹精车Φ30、Φ28、至尺寸，倒角。

7、垫铜皮夹住Φ30外圆，找正夹牢。

8、用转动小滑板法（小滑板逆时针转动一个圆锥半角，

/2=2051’45”），粗车，精车圆锥面。