上海大众试车场

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国内外汽车试车场

Neustadt
我国自20世纪50年代造出第一辆“解放”牌汽车以来，直到80年代中期，汽车性能试验全靠
野外长途拉练，耗时、费力，缺乏科学性。至 80年代末，随着汽车工业支柱产业地位的确立，
经过汽车行业有志之士的多年努力，我国已先
后建成并投入使用的共有六大汽车试验场：海南汽车试验场(1987年)、安徽定远汽车试验场 (1991年)、东风汽车试验场(1992年)、交通部公路交通试验场(1995年)、一汽农安汽车试验场(2000年)、上海大众汽车试验场(2002年)。
国内外汽车试验场发展趋势
1. 汽车试验法规日趋全球化
作为汽车试验场来说，同一型号的车在不同试验场的试验结果所暴露的车辆故障形式应基本相同，出现故障的试验里程应比较接近，试验结果应同时满足各国标准的要求。
2. 计算机虚拟、仿真技术与实车试验技术的相结合
由于控制技术和计算机的高速发展，汽车的部分行驶工况能够在试验室进行模拟试验和用计算机进行仿真计算，用虚拟试车场技术 (Creator实时软件)进行仿真计算等。
车龙头地位，更是疯狂地建设试车场，而且规模也越来越大。
据不完全统计，世界上已建有100多个不同类型的汽车试验场。
其中商用型汽车试验场大都是由国家或者汽车工业协会组织建立
和管理的，如美国的内华达车辆试验中心的NATC试车场、法国摩托车技术协会的UTAC试车场、日本汽车研究所JARI试车场、前苏联汽车和发动机研究所HAMN试车场等；专用型汽车试验场数量更多，如美国通用汽车公司的米尔费德Milford试车场、福特汽车公司的Michigan试车场、德国奔驰汽车公司的Ehra－Lessien试车场等。
国外很注重汽车研发试验的研究和车辆产
品开发试验设施的建设，各国大型汽车企业集团的R&D(研究与开发)事业正处于蓬勃发展阶段，表现出大科学化、高投入化、全球化、超前化和现代化五大趋势。可以说建设具有国际先进水平的、能满足汽车研究、开发和法规试验需要的综合性汽车试验场综合性试车场

铁路廉政建设个人事迹

铁路廉政建设个人事迹××同志自参加工作以来，先后参加过阜九铁路、上海大众试车场、上海安亭立交桥项目、嘉金高速公路项目、邢临高速公路项目，分别担任过助理工程师、试验室主任、项目经理等职务，曾经发表了“二灰土再利用”qc成果，荣获了全国优秀qc成果奖。

现任一公司黄塔高速公路项目经理部经理。

在项目经理岗位上，他以施工生产为己任，廉洁勤政，严于律己，十分尊重和支持项目书记的工作，密切配合，坦诚交流，同心同德地抓好项目部的各项管理工作，与班子成员精诚合作，带领全体参建员工，优质、高效地完成了公司和业主下达的年度目标及各节点目标。

下半年，黄塔经理部荣获中铁四局“重点工程夺红旗”劳动竞赛第二名，他本人也被公司和业主评为优秀项目经理，黄塔项目部被公司评为优胜先进单位。

在公司开展的廉洁从业主题教育活动中，他把经理部各项管理工作与主题教育活动有机地结合起来，促进了项目部的各项工作健康有序地开展，9月份，经理部被一公司授予党风建设示范点。

一、建立健全各项廉政制度，抓好源头防范。

为了促进项目部党风建设，使公司开展的廉洁从业主题教育活动与施工生产有机地结合起来，××同志紧紧围绕现场施工特点，结合生产实际，以“路基创样板、隧道早成型、桥涵创精品、管理上台阶”为起点，提出了“建廉政工程，做廉政楷模”的目标，参与并制度下发了《党风廉政建设责任制》，《党风廉政建设领导小组》、《“廉洁从业”主题教育活动领导小组》、《党风廉政建设责任分工的通知》、《党风廉政建设五本帐》、《廉洁自律保证书》。

在日常工作中，他严格执行“党政会签”和“三重一大”制度，并积极参与举行了“权为强企富工所用，争当廉洁勤政先锋”主题签名活动。

还出台了《项目经理部廉政责任书》、《领导干部收入和礼品上缴以及业务招待费使用情况登记报告制度》，同时为防止工程建设中的违法违纪行为，他主动接受预防职务犯罪工作指导委员会成员的监督，为杜绝源头腐败，自进场一年多来，他一直把《中铁四局项目经理部领导干部廉洁勤政十二条规定》挂在自己的办公室，第一个带头与项目党委签订《廉洁从业责任书》、《廉政承诺书》等，时时刻刻提醒自己在施工生产过程中，不铺张浪费，不向施工队卡、拿、要等不良行为。

中国十大试试车场(工厂附属的一般是试车道)

中国的试车场特殊试验场：热带试验场、高原试验场、沙漠试验场及寒带试验场⑴◆安徽定远试车场位于安徽省滁州市定远县北部13公里左右，主要归军方使用。

1991年建成。

⑵◆湖北省襄阳试车场位于襄阳市襄州区米庄镇，紧邻襄阳城区。

所属公司：东风汽车1985年开建，1992年建成，试车场二期2002年竣工。

占地面积1.67平方公里，纵轴长2.3公里，建有30公里长的试验跑道，最高安全车速160公里。

⑶◆北京通州试车场（交通部管辖）位于北京市通州区马驹桥镇六郎庄村。

该试车场建于1998年（1995年？），最外圈为高环跑道，场内拥有搓板路、卵石路、高速路、坡路、山路等整车测试路面，此外尾气排放、发动机性能、碰撞安全等专业试验也可在这里进行。

⑷◆上海安亭试车场位于上海嘉定区安亭镇。

所属公司：上海大众汽车投资12亿，面积1.44平方公里，实测纵轴长2公里。

2003年8月8日宣告建成可以模拟超过30种路面，试验道路总长超过20公里。

⑸◆吉林省长春市农安县吉林省农安县烧锅镇东兴村所属公司：一汽大众设施：该试车场包括4公里长的高环跑道以及由18种路面组成的可靠性试验路，其总长为8436米，综合性能试验路段总长2437米。

⑹◆河北省徐水市所属公司：长城汽车位于河北（保定）徐水西部15公里处，距保定市区也差不多15公里左右。

外围是试车场的环形跑道，中间是工厂，相比较而言，与上海通用、长安汽车、上海大众等车企的试车场相比还有不少差距。

试车场7019米高速环形道，最高设计时速240km/h。

⑺◆安徽省广德县所属公司：上海通用汽车。

位于广德北部的邱村镇，距县城15公里左右。

试验中心区域面积5.67平方公里，纵轴长3.9公里，总投资16亿人民币。

2012年9月22日竣工。

环道全长9036米，最高安全车速可达280km/h，高速环道有4个车道，弯道内设计车速分别为65、115、165、220公里/小时，最大侧倾角35度，路桥最高50米。

上汽工程研究院企业文化

上汽工程研究院企业文化上汽汽车工程研究院成立于2002年7月,主要从事轿车、摩托车、拖拉机、重型卡车、客车及配套零部件的研究开发;该院占地面积816052m,建筑面积56979m2,职工780余人,其中科技人员600余人包括高级职称120余人;全院有26个专业研究室,22个发动机整机试验室近百个整机试验台位;在整车设计和中小功率发动机及零部件开发研究及共性基础研究领域有较好的基础,并承担国家汽车、拖拉机等中小功率发动机行业质量检测和整车试验的职能;该院由整车开发部、动力总成部和试验部组成;整车开发部从事开发汽车总体设计,车身设计技术、非金属材料及内饰设计三大核心技术;动力总成部在中小功率内燃机整机、零部件开发研究及共性基础技术研究领域有雄厚的基础;试验部是经国家认可的实验室,可对机动车整车,灯具和零部件进行质量检测、计量及理化分析,具有较强的机动车产品质量检测能力;上海汽车工业质量检测研究所上海汽车工业质量检测研究所, 位于汽车城核心区的研究开发区内;占地万平方米,总投资亿元人民币;项目将依据现行的43项国家汽车强制性检验项目和相关标准的要求,初步建成国内领先并接近国际水平的汽车产品质量检测机构,远期发展目标将扩展到100多项检验项目;交通体系市区：距离市中心25公里机场：距虹桥国际机场22公里；浦东国际机场54公里港口：距吴淞港25公里；外高桥港40公里；洋山深水港110公里公路：沪宁高速、沪嘉高速、嘉金高速、同三国道、312国道、郊区环线铁路：沪宁铁路轻轨：规划中的轨道交通与市区相连上海大众试车场上海大众技术中心汽车试验场是中国国内第一家为轿车的开发试验而建造的专业试验场;其设计依据是建立在上海大众严格的轿车开发试验标准和试验方法;上海大众试车场真正符合现代轿车水平,具备高速试验的条件,其设计车速为200公里/小时最高无侧向力平衡车速可达225km/h,这一指标居国内汽车试验场之首;试车场占地面积约为,呈西南~东北向椭圆状,长2010m、宽780m;一期工程占地面积 ;试验道路种类繁多,包括：高速环道SBA交变耐久试验道坡道丘STH强化试验道EVP动态试验区FDF制动试验道BPSF-1赛道上海国际赛车场呈“上”字造型的F1赛道总长约公里,其宽度介于13至20米之间；拥有14个不同转弯半径的弯道和9个不同长度的直道,符合一级方程式标准;其周边还有众多的辅助设施,其中包括了卡丁车道、一个专门培训赛车手的训练中心和一个关于赛车的主题公园;施工方将在赛道上铺一层最新材料,保持其耐磨和平整零部件全球采购中心为汽车城零部件全球采购业务提供商务办公、产品展示、会务服务、金融服务;建筑面积5万平方米;其电子商务平台,为中国汽车零部件生产企业能够直接面对世界主要的汽车公司和零部件采购商建立桥梁、通畅渠道;。

国内试车场跟踪研究汇总

国内汽车试验场跟踪研究我国汽车试验场的起步较晚，试车场的数目更是屈指可数。

面对新轮的汽车技术创新挑战与冲击，汽车企业希望找到更好的途径来测试和调整其产品，全国各地正兴起汽车试验场建设的热潮。

一、寒区试车场（一）黑河寒区试车场黑河市位于中国黑龙江省北部，面积为6.8 万平方公里，人口为175 万，是中俄边境线上唯一与俄联邦州政府所在城市相对应的距离最近、规模最大、规格最高、功能最全、开放最早的中国边境城市。

黑河市道路种类齐、分布广，有水泥混凝土路面911 公里，沥青路面100公里，渣油路面15.4公里，砂石路面1960公里，改善路面1540 公里，无路面130 公里。

辖区内有大小河流621 条，大中型水库14 座，还有众多的湖泊以及宽阔的江面可供冰面试车。

黑河已建有上海汽车制动系统有限公司卡伦山冬季试车场、美国天合汽车集团宋集屯冬季试车场、上海泛亚汽车技术中心有限公司冬季试车场、上海大众汽车冬季试车场、韩国万都卧牛湖冬季试车场和红河谷综合试车场等六家试车场。

其中：红河谷试车场是我市第一家对各试车企业开放的寒区试车场，建有陆地ABS 试车跑道、冰雪跑道系统、17 条功能跑道，可为前来试车企业提供服务。

1、上海汽车制动系统有限公司卡伦山冬季试车场2002年2月28日，中国第一家寒带汽车试验场———上海汽车制动系统有限公司黑河冬季试车场建成使用。

该试车场投资700 万元，整个试车场由陆地试车场、冰面试车场和大型试车间三部分组成。

黑河冬季试车场的建成，填补了我国寒带试车的空白。

2、上海泛亚汽车技术中心有限公司冬季试车场泛亚汽车技术中心有限公司成立于1997年6 月12日，由通用汽车中国公司与上海汽车工业（集团）总公司各出资50%共同组建而成。

泛亚汽车技术中心有限公司是中国第一家中外合资汽车设计开发中心，也是国内最大的研发中心。

3、美国天合汽车集团宋集屯冬季试车场i- 2"^M7J I（图片来源：《技术与市场》2006年第6期）2009年5月，美国天合汽车集团（TRW Automotive，纽约证券交易所代码：TRW）宣布位于中国北方黑河市世界一流的新试车场正式投入使用，这是其在亚太地区建立的第一个冬季试车场。

简述国内汽车试验场

国内汽车试验场世界上第一个试车场建成于1917年的美国，发展至今，世界各地拥有大大小小的试车场超过200个。

而中国第一个试车场建成于1987年，位于海南琼海，随后，包括襄樊东风的二汽试验场、安徽定远解放军总后勤试验场等一批试验场陆续建成。

但是，最初并非为轿车试验而建，主要是用于卡车和军用车辆的试验。

这些试验场到21世纪才陆续开放为轿车进行试验。

试验场作为一个全面的汽车测试基地，里面有着各种实验室和复杂道路，包括碰撞安全实验室、整车排放实验室、发动机实验室，汽车保修设备实验室等。

道路测试包括高速环道，制动试验道和ABS低附着系数路面，坡度路面（10%，12%，18%，20%，30%，45%，60%，100%不等），舒适性试验道（鹅卵石路，搓衣板路，比利时路等），动态广场，噪声试验路面，越野路面，耐久性试验路，涉水池，以及湿滑操稳路面。

配套服务包括，酒店住宿，餐饮，停车位，加油加气站等。

1. 1.北京通县交通部汽车试验场，占地2.42km2，是可同时进行汽车工程、交通工程及公路工程试验研究的大型综合性试验基地，位于北京东南40km处。

与顺义区的国家质量监督检验中心，同属一个中心。

2. 中国定远汽车试验场,占地7.0km2，合肥的东北，位于定远县和蚌埠市之间。

是国家级汽车新产品定型试验机构和陆军军工产品定型委员会职能机构，可进行汽车产品定型试验中所需完成的全部试验项目。

拥有一套完整的、在国内较为先进的测试仪器和设备，可进行各类汽车的整车定型试验，能做到试验测试自动化、数据处理微机化，使整个试验过程标准化、程序化、规范化。

3. 上海通用汽车研发试验中心/泛亚汽车技术中心（广德），位于安徽广德4. 二汽的襄樊汽车试验场（东风家的，当然也对外开放），占地1.67km2。

汽车试验场按照英国汽车工业研究协会（ＭＩＲＡ）提供的技术设计建造，路面布局合理，道路参数科学，能够满足国内外汽车法规试验、定型试验、研究性试验、产品开发试验的技术要求。

汽车试验场详解

新车上市前须过N道关,汽车试验场详解作者：小黄汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场。

试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场。

试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中、浓缩、不失真的强化并典型化的道路。

汽车在试验场试验比在试验室或一般行驶条件下的试验更严格、更科学、更迅速。

英国的MIRA汽车公司、美国的GM和Ford汽车公司、德国的大众汽车公司、以及日本的本田、日产、丰田等世界著名汽车公司早在20世纪中叶就建有自己的试验场。

我国最早的汽车试验场是1958年开工建设的海南汽车试验场.随着我国汽车工业的发展，又先后建成安徽定远汽车试验场、东风襄樊汽车试验场、交通部公路交通试验场、一汽农安汽车试验场和上海大众汽车试验场、上汽通用广德汽车试验场（安徽）、天津滨海汽车试验场、比亚迪韶关汽车试验场、盐城国际汽车试验场和长安垫江汽车试验场。

1.功用与类型汽车试验场的主要功用：1）汽车产品的质量鉴定试验；2）汽车新产品的开发、鉴定与认证试验；3）为试验室零部件试验或整车模拟试验以及计算机模拟确定工况、提供采样条件;4）汽车标准及法规的研究和验证试验等。

汽车试验场从功能上可分为综合性试验场和专用试验场。

从规模上来看，可分为大型、中型和小型试验场。

大型试验场面积在10Km2以上，试验道路总长超过100Km,道路种类相对比较齐全,多属于综合性试验场.通用、福特和克莱斯勒公司等都有这样的大型综合性试验场。

在各种汽车试验场中，中小规模的占大多数，其中综合试验场由于受面积限制，布置相对比较紧凑，但试验道路和设施的种类比较齐全，亚洲和欧洲大部分试验场属于此类.在中小型规模的汽车试验场中，很大一部分是汽车零部件公司为满足产品开发和法规要求而修建的专用功能试验场。

如德国WABCO公司设在汉诺威附近的试验场，其主要试验道路系数从0.15-0。

国内试车场跟踪研究汇总

国内汽车试验场跟踪研究我国汽车试验场的起步较晚，试车场的数目更是屈指可数。

面对新轮的汽车技术创新挑战与冲击，汽车企业希望找到更好的途径来测试和调整其产品，全国各地正兴起汽车试验场建设的热潮。

一、寒区试车场（一)黑河寒区试车场黑河市位于中国黑龙江省北部，面积为6.8万平方公里，人口为175万，是中俄边境线上唯一与俄联邦州政府所在城市相对应的距离最近、规模最大、规格最高、功能最全、开放最早的中国边境城市。

黑河市道路种类齐、分布广，有水泥混凝土路面911公里，沥青路面100公里，渣油路面15.4公里，砂石路面1960公里，改善路面1540公里，无路面130公里。

辖区内有大小河流621条，大中型水库14座，还有众多的湖泊以及宽阔的江面可供冰面试车。

其中：红河谷试车场是我市第一家对各试车企业开放的寒区试车场，建有陆地ABS试车跑道、冰雪跑道系统、17条功能跑道，可为前来试车企业提供服务。

1、上海汽车制动系统有限公司卡伦山冬季试车场2002年2月28日，中国第一家寒带汽车试验场———上海汽车制动系统有限公司黑河冬季试车场建成使用。

该试车场投资700万元，整个试车场由陆地试车场、冰面试车场和大型试车间三部分组成。

黑河冬季试车场的建成，填补了我国寒带试车的空白。

2、上海泛亚汽车技术中心有限公司冬季试车场泛亚汽车技术中心有限公司成立于1997年6月12日，由通用汽车中国公司与上海汽车工业（集团）总公司各出资50%共同组建而成。

泛亚汽车技术中心有限公司是中国第一家中外合资汽车设计开发中心，也是国内最大的研发中心。

3、美国天合汽车集团宋集屯冬季试车场（图片来源：《技术与市场》2006年第6期）2009年5月，美国天合汽车集团（TRW Automotive，纽约证券交易所代码：TRW）宣布位于中国北方黑河市世界一流的新试车场正式投入使用，这是其在亚太地区建立的第一个冬季试车场。

国内试验场介绍

1 北京通县交通部汽车试验场交通部公路交通试验场(简称北京通县试验场) 是可同时进行汽车工程、交通工程及公路工程试验研究的大型综合性试验基地, 建有碰撞安全实验室、整车排放实验室、发动机实验室、汽车保修设备实验室。

拥有招待所、餐厅、维修车间、独立试验车库、加油站等完善的配套服务设施。

试验场拥有目前国内设计平衡车速最高( 190km/h) 的全封闭高速循环跑道、可进行ABS及路面抗滑等试验的不同摩擦系数试验路、长直线性能试验路、可靠性与耐久性试验路、操纵稳定性测试广场、外部噪声测试广场、6%～60%的8条标准坡道以及涉水池、溅水池等其它汽车性能试验设施。

试验场包括搓板路、卵石路、高速路、坡路、山路等整车测试路面,此外还包括尾气排放、发动机性能、碰撞安全等专业试验。

2 上海大众汽车试验场上海大众轿车试车场是轿车专用试车场,是上海大众为开发轿车新产品、提高产品的市场竞争能力而投资兴建的轿车试验基地, 是基于德国大众和奥迪公司试车场数十年使用经验基础上, 严格按照德国大众现行技术标准建设而成。

上海大众轿车试车场, 拥有高速环道、坡道试验、声道试验、中国典型道路试验等各种试验路段。

由上海大众汽车有限公司规划建设, 包括高环道路、强化试验道路、耐久交变试验道路、坡道、动态试验区和制动试验道路等, 满足汽车开发过程中各种整车性能试验、道路耐久试验及技术鉴定试验等方面的需求。

强化测试道有15种特殊路面, 有拱形不平整路面、比利时路面、“搓衣板”路面、盐水通道、铁路岔道、“驼背”弯道、横枕木、坡度测试道、坑洼道路、“薄饼”障碍测试道、泥泞道路、转向测试道、斜线坑洼测试道等。

3 襄樊汽车试验场襄樊汽车试验场按照英国汽车工业研究协会(MIRA) 提供的技术设计建造, 路面布局合理, 道路参数科学, 能够满足国内外汽车法规试验、定型试验、研究性试验、产品开发试验的技术要求。

4 一汽农安汽车试验场一汽农安汽车试验场位于吉林省长春市西北部, 北纬44度, 是具有寒带气候特点、设施先进、功能齐全的汽车试验基地。

2020届热点地理之盘点我国主要的汽车试验场

2020届热点地理之盘点我国主要的汽车试验场【背景材料】智车科技汽车试验场，就是专门为了检测新车的稳定性和耐久性而建的。

从理论上讲，新车在试验场耐久试验道上跑8000公里，相当于在国家公路上跑10万公里。

因为耐久试验道集结了全国各地甚至是世界各地最艰难、最恶劣的道路路谱。

世界上第一个试车场建成于1917年的美国，发展至今，世界各地拥有大大小小的试车场超过200个。

而中国第一个试车场建成于1987年，位于海南琼海，随后，包括襄樊东风的二汽试验场、安徽定远解放军总后勤试验场等一批试验场陆续建成。

但是，最初并非为轿车试验而建，主要是用于卡车和军用车辆的试验。

这些试验场到21世纪才陆续开放为轿车进行试验。

目前，国内的整车试验场近年密集建设，现在在江苏盐城、安徽定远、海南、牙克石、黑河、湖北襄阳、北京通县等地均有试验场。

其中，海南和牙克石又最为特殊，海南试验场距离赤道最近，主要进行高温下的性能测试以及暴晒试验等，而牙克石每年有几个月的气温达到零下35℃-零下40℃，是进行冰雪及低温启动、扬雪试验的绝佳场所，每年的这几个月，这里排满了进行测试的车辆。

下面我们来盘点国内主流的试验场地。

综合试验场一、交通部公路交通试验场交通部公路交通试验场(简称北京试验场)是交通部公路科学研究所所属的，由国家立项，交通部投资兴建的国内第一家可同时进行汽车工程、交通工程及公路工程试验研究的大型综合性试验基地，总占地总面积 2.4km2,位于北京市通州区大杜社乡，距市中心28km。

自1998年正式投入使用以来，试验场本着服务于中国汽车行业以及为国内外顾客提供最优质服务的精神，持续完善试验设施，不断提高服务水平，并于1999年12月获得ISO 9002质量体系认证证书，2002年11月获得ISO 9001质量管理体系认证证书，2001年12月获得中国实验室国家认可证书。

占地2.4平方公里的公路交通试验场是我国《八五》科技攻关重点项目，目前已建成总长28.6公里各类试验道路，并陆续安装交通试验设施；建成了包括实车碰撞实验室、汽车整车排放实验室、发动机实验室、整车实验室、汽车保修设备实验室、智能运输系统实验室、路桥工程实验室、交通工程实验室、环境工程实验室在内的实验室群。

国内汽车试验场简介

责任编辑：姚悦信息·动态Info ·Trend国家重点汽车试验室６０《汽车电器》２００６年第１２期１汽车安全与节能国家重点实验室汽车安全与节能国家重点实验室依托清华大学，涵盖车辆工程、动力机械及工程两个国家重点学科。

实验室主要依托的两个二级学科车辆工程和动力机械与工程均为国家重点学科。

实验室还是中国汽车工程学会汽车安全、发动机和电动汽车３个分会的负责单位。

实验室始终围绕汽车安全、节能、环保三大主题，瞄准国际前沿、国家目标，定位于汽车工业共性关键基础技术、汽车工程交叉学科基础理论、汽车领域宏观发展基本问题，致力于绿色化、智能化的生态汽车的研究与发展。

研究工作主要在汽车高速行驶安全性和汽车节能与环保两个领域开展，并细分为汽车被动安全性、汽车主动安全性、电控发动机与排放控制、新动力系统电动汽车４个主要研究方向。

２清华大学汽车碰撞试验室清华大学汽车碰撞试验室是我国最早开展汽车碰撞安全性实验的单位，是汽车安全与节能国家重点实验室的核心部分。

该实验室拥有先进的计算环境，拥有２０余台高性能个人计算机和大规模并行计算系统，配备了ＣＡＤ软件、ＨｙｐｅｒＭｅｓｈ、ＬＳ＿ＤＹＮＡ、ＰＡＭ－ＣＲＡＳＨ、ＡＢＡＱＵＳ、ＭＡＤＹＭＯ等有限元和多刚体分析软件。

并且完成了大量的汽车安全性结构改进设计、乘员的运动响应和保护、安全气囊、行人模型在人车碰撞中的运动响应等模拟计算工作，积累的大量的ＣＡＤ／ＣＡＥ的经验。

试验室拥有ＨｙｂｒｉｄＩＩＩ、ＥＳ－ＩＩ等国际标准假人及标定设备，拥有国际先进的车载电测系统、高速摄像系统等测试设备，具备整车和零部件的试验条件。

是国家发改委授权承担汽车碰撞安全性检测的单位之一。

３汽车动态模拟国家重点实验室汽车动态模拟国家重点实验室定位于汽车工程中的应用基础研究，围绕汽车动态仿真这一世界汽车领域的前沿共性技术，在汽车设计、试验和生产过程中，虚拟地利用纯数学模型计算或者实物在环嵌入式仿真来替代实物样机测试，针对汽车整车及其底盘、传动和车身等总成系统，以及相关的设计、试验与生产设备的动态过程的分析、验证、评价和控制等问题，进行理论方法的研究和应用技术的探索。

试车场新增试验室设备项目环保措施落实情况报告一、项目-上汽大众

试车场新增试验室设备项目环保措施落实情况报告一、项目概况1、项目名称和性质●项目名称：上海大众汽车有限公司试车场新增试验室设备项目●项目地址：上海市嘉定区安亭镇园工路1199号●建设单位名称及性质：上汽大众汽车有限公司、合资●建设项目性质：扩建●占地面积：25224 平方米，建筑面积：48198平方米2、环评文件审批2011年06月由上海市机电设计研究院有限公司编制环境影响评价文件，并取得上海市环境保护局的批复(沪环保许评【2011】409号)。

3、项目主要内容●主要建设内容为新增碰撞、声学、排放试验及相关维修设备，项目建成后，从事小型汽车的声学、排放、碰撞试验，其中：碰撞试验能力满足150车次/年，汽车排放试验能力满足4800车次/年●本项目主要原辅材料：包括汽车润滑油约500 升/年，汽油约5 吨/年，纱布约20kg/年●主要试验设备有：碰撞试验楼（牵引系统、灯光系统、减速台车试验系统、举升机、翻转台、起重器、低温箱、试验设备等），排放试验楼（环境舱、四驱转鼓试验台、电控箱、模拟风机系统、试验控制台、空气处理系统、举升机、汽油排放分析系统、柴油排放分析系统等），声学试验楼（吸声隔振系统、动力总成试验台、发动机试验台、异响底盘转鼓），综合管理楼（柱式旋臂起重机、四轮定位检测台、尾气抽排系统、剪式举升机）。

●主要辅助设施：无；二、环境保护设施概况●废水，本项目无废水产生，新增生活污水纳入市政污水管网。

●废气排放试验楼：设有排放试验间，其测试的尾气经软管收集，测试后通过2 台风机15米高空排放，2根管道交替排放，排气筒位于试验楼南侧，2 台风机风量分别为2000、480 m3/h。

声学试验楼：四驱转鼓声学试验室产生汽车尾气，车间内拟采用快速接头软管与汽车排气管相连收集汽车尾气，并通过风机高空排放，排气筒位于试验楼西侧，排放高度大于15米，风量为5400 m3/h。

综合管理楼一层汽车维修间：汽车发动时尾气通过快速接头软管收集，分别经2 台风机室外15米高排放，排气筒位于试验楼西侧，风机风量分别为5000、6000m3/h。

5%灰土施工方法比对

路床5%灰土施工方法比对5%灰施工方法有场拌法、路拌法、厂拌法，具体施工方法为：一、场拌法1、场地选择在现场地附近空地中选定拌和场地，整平压实。

2、5%灰土拌和控制用装载机将比例适当、含水量合适的灰土从料堆地铲起置于邻近的场地上，第二斗料倾倒在第一斗混合料的顶部，依此类推，直至全部堆料由原堆料场翻拌到该邻近的堆料场，即为第一遍拌合。

重复上述步骤，直至混合料翻拌到合格为止。

一般2～3遍即可。

4、施工质量控制⑴混合料拌合后必须颜色一致（目测控制），无大于25mm的土团，大于20mm 的土团不得超过10%，严禁有未消解的石灰团。

⑵白灰计量的误差范围不得超过设计量的5%±1%。

二、路拌法1、备料按所计算的土方量折算成上土车数，运输车每车次运土方量基本相等，将土从取土坑运到施工现场，按实际需要准确地将土卸在事先打好的网格中。

2、素土整平检查素土含水量是否在最佳含水量+2-+3%之间，若低于最佳含水量，应洒水闷料至少一夜，高于最佳含水量时，应按照素土的凉晒方案进行翻晒，待达到所需的含水量时，用装载机将运上的土先粗平，然后用精平至素土松铺厚度的规定标高。

3、运送和摊铺石灰摊铺石灰前，根据所需的石灰剂量，计算出本段所需的消石灰数量，用装载机装灰，装载机每斗方量大致相等，每辆运输车装相同的斗数，然后，按计算每车石灰的纵横间距，倒在指定地点，采用装载机摊铺，人工摊匀，清理残渣。

4、拌和与洒水 a、采用宝马拌和机拌和，拌和深度达到石灰改善土底层，拌和过程中，配专人跟随拌和机检查拌和深度，严禁在拌和层底留有素土夹层，拌和应略破坏下承层表面1cm左右。

以利于上下层粘结，拌和机行进速度为400m/h，拌和遍数以土颗粒符合技术规范要求为依据来控制。

b、在拌和过程中，应即时检查含水量，当小于最佳含水量时，用洒水车补充洒水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值。

c、拌和完成后，消除粗细集料窝以及局部过分潮湿之处，保持混合料没有灰条、灰团和花面。

上海大众发展历程

上海大众发展历程1978-19831978年11月以一机部部长周子健为首的首批代表团考察当时的西德大众。

1981年8月21日合资改造上海轿车项目建议书批复。

1982年10月23日上海汽车厂派出首批8人的小组赴西德大众学习。

1982年11月29日中德签订《基础协议》。

1983年04月11日第一辆桑塔纳轿车组装成功。

19841984年10月10日在人民大会堂举行上海大众汽车有限公司公司合营合同签字仪式。

1984年10月12日李鹏同志和联邦德国总理科尔为上海大众奠基。

19851985年02月16日国家工商行政管理局向上海大众颁发营业执照，上海大众汽车有限公司成立。

1985年03月20日上海大众在上海召开第一次董事会会议，组成第一任执管会，负责公司日常业务。

1985年03月21日上海大众汽车有限公司正式成立。

1985年11月30日上海大众与首批八家特约维修站在上海签订售后服务协议。

19861986年04月19日江泽民同志视察上海大众。

1986年08月04日首次上海Santana轿车国产化工作会议在上海举行。

1986年09月29日上海Santana轿车累计达到1万辆。

19871987年10月23日上海大众发动机厂装配线投产。

1987年上海大众开始着手建立遍布全国的售后服务网络。

19881988年07月01日上海桑塔纳轿车国产化共同体成立。

1988年08月24日上海大众培训中心落成。

19891989年03月06日时任中共中央政治局委员、上海市委书记江泽民视察上海大众。

1989上海大众首个符合国际最新技术的油漆车间建成投产。

1990年04月18日上海大众一期工程建成投产,达到年产6万辆整车和10万台发动机生产能力1991年02月06日我国改革开放的总设计师邓小平同志视察上海大众。

1991年10月20日上海大众汽车有限公司第二次补充协议签字，其核心内容是：增加投资25亿元人民币和注册资本8.5亿元，与德国大众、巴西拉美汽车公司联合开发新车型并改造汽车二厂。

对中国汽车试验场现状的思考

对中国汽车试验场现状的思考口方红燕摘要：本文通过介绍我国现有的六大汽车试验场，并对它们进行综合比较－，指出我国的汽车试验场的发展方向，为今后汽车试验场的发展提供参考。

主题词：汽车试验场高速环道综合性１概述２０世纪９０年代以后，中国的汽车产业进入了快速发展时期，汽车产品逐渐从生产资料领域进入了个人消费领域。

据调查研究，汽车增长率的弹性系数在未来１５～２０年还会处于高增长势态，汽车产销量保持１０％～２０％的增速是完全可能的。

然而汽车的飞速发展离不开汽车试验场，汽车的设计、制造过程始终离不开试验，无论是设计思想和理论计算、初步设计、技术设计、汽车定型还是在生产过程，都要进行大量的试验。

在客户购买了汽车并使用的过程中，车辆交通管理部门还要定期对车况进行测试，以确保行车安全。

除了某些研究试验外，汽车产品试验均应遵循一定的标准和规范，对试验条件、试验方法、测试仪器及其精度、结果评定等进行限定，以确保试验结果的再现性和可对比性。

汽车试验场，亦称试车场，主要用于测试新型汽车的综合性能，是开发新车型的重要手段，它被专家形象地称为“汽车的考场”，是重现汽车使用过程中遇到的各种道路条件和使用条件，进行汽车整车道路试验的场所。

为满足汽车的试验要求，汽车试验场将实际存在的各种道路经过集中、浓缩、不失真地强化形成典型化的道路。

目前我国已经建成并投入使用的共有六大汽车试验场，它们是：海南嘉积的海南汽车试验场（１９８７年）、解放军总后安徽定远汽车试验场（１９９１年）、湖北襄樊的东风汽车试验场（１９９２年）、北京通县的交通部公路交通试验场（１９９５年）、吉林农安的一汽农安汽车试验场（２０００年）、上海安亭的大众汽车试验场（２００２年）。

２国内六大汽车试验场介绍２．１海南汽车试验场海南汽车试验场始建于１９５８年，它是我国惟一的汽车产品耐大气环境老化腐蚀试验基地，自问世以来一直致力于各类产品的大气老化试验认可（图１）。

图１海南汽车试验场鸟瞰图２．２解放军总装备部定远汽车试验场（定远场）定远场是国内第二个汽车试验场，主要担负新型军用汽车的选型与定型试验及质量抽检试验，也承担民用汽车的鉴定定型试验，是国家级汽车新产品定型试验机构，由上海市政院设计（图２）。

汽车试验场详解

新车上市前须过N道关,汽车试验场详解作者:小黄汽车试验场就是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件与使用条件的试验场。

试验道路就是实际存在的各种各样的道路经过集中汽车试验场就是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件与使用条件的试验场。

试验道路就是实际存在的各种各样的道路经过集中、浓缩、不失真的强化并典型化的道路。

汽车在试验场试验比在试验室或一般行驶条件下的试验更严格、更科学、更迅速。

英国的MIRA汽车公司、美国的GM与Ford汽车公司、德国的大众汽车公司、以及日本的本田、日产、丰田等世界著名汽车公司早在20世纪中叶就建有自己的试验场。

我国最早的汽车试验场就是1958年开工建设的海南汽车试验场。

随着我国汽车工业的发展,又先后建成安徽定远汽车试验场、东风襄樊汽车试验场、交通部公路交通试验场、一汽农安汽车试验场与上海大众汽车试验场、上汽通用广德汽车试验场(安徽)、天津滨海汽车试验场、比亚迪韶关汽车试验场、盐城国际汽车试验场与长安垫江汽车试验场。

1、功用与类型汽车试验场的主要功用:1)汽车产品的质量鉴定试验;2)汽车新产品的开发、鉴定与认证试验;3)为试验室零部件试验或整车模拟试验以及计算机模拟确定工况、提供采样条件;4)汽车标准及法规的研究与验证试验等。

汽车试验场从功能上可分为综合性试验场与专用试验场。

从规模上来瞧,可分为大型、中型与小型试验场。

大型试验场面积在10Km2以上,试验道路总长超过100Km,道路种类相对比较齐全,多属于综合性试验场。

通用、福特与克莱斯勒公司等都有这样的大型综合性试验场。

在各种汽车试验场中,中小规模的占大多数,其中综合试验场由于受面积限制,布置相对比较紧凑,但试验道路与设施的种类比较齐全,亚洲与欧洲大部分试验场属于此类。

在中小型规模的汽车试验场中,很大一部分就是汽车零部件公司为满足产品开发与法规要求而修建的专用功能试验场。

如德国WABCO公司设在汉诺威附近的试验场,其主要试验道路系数从0、15-0、5以上的五条制动就是试验路,以满足该公司开发与评价制动防抱死系统ABS、ASR与EBS等需要。

带你走进上海大众试车场

ABS/EDS 试验道 ( 坡道丘 )
16 % 坡度 , 洒水湿润瓷砖表面单侧 ( 摩擦效果类似冰面 ) 不同的表面材质瓷砖 – 混凝土 ( 摩擦系数不同而引起车身跳跃 )
横向水膜,QAF (FDF西面)
最大水深 20 mm
纵向水膜, LAB (FDF东面)
最大水深 8 mm
越野路大约 1000 m
耐久交变道路 (SWP) 和坡道丘 (STH)
坡道丘 ( STH )
海林格石块路
紧急制动
黑色拱形突起路面
劣质高速公路
沙石路
过铁轨路大方石块路交替波浪路过盐水路
动态试验区 (FDF)
直径 200 m, 可以洒水湿润
制动试验道 (BPS)
四轮驱动试验道 , ALK (CM道 )
长度为 150 m 宽度为 15 m 洒水湿润 4 条表面材质不同的试验道：沥青, 混凝土, 瓷砖 (模拟冰面), 沥青
耐久强化试验道包含以下试验模块 (大众内部名称):
拱形不平整路
比利时石块路
搓板路
过盐水路
过铁轨路
驼峰弯道
横栏路 ( 8 条横栏)
坡道，坡度为 6% 和16%
不规则坑洼路
横栏路(12 条横栏 )
铁饼路
对角线坑洼路
变道区
泥浆路
混凝土突峰路
耐久交变道路 (SWP) 和坡道丘 (STH)
N道: 平整沥青路 ( 整车缓冲道) CM道: 1. 海林格石块路 , 单侧带波浪 2. 单侧不规则坑洼路 3. 劣质高速公路 4. 黑色拱形路面, 恶劣路况 5. 黑色突起路面 3-D 曲线 6. 过铁轨支路 7. 过盐水支路 8. 沙石支路
数据: 长度: 18 km 耐久交变道路包括以下试验模块 ( 大众内部名称 )