上海大众斯柯达明锐变速箱培训资料
2007上海大众斯柯达明锐技术培训教材
SKODA OCTAVIA
全方位安全车身
激光焊接车身
激光焊接总长度为：6741mm
纵梁上部
车顶加强板
姜瑞华
前纵梁
前围板
前地板
减少零件数，减轻车身重量，零件结构更合理，抗碰撞性能大幅提高
2007年1月
SKODA OCTAVIA
精湛的德国造车工艺
激光焊接技术
车门外把手及车尾带镀铬饰条 环车彩色保护饰条带高档镀铬装饰 内隐式印刷天线/欧风动感鲨鱼鳍天线 动感16英寸铝合金轮毂 Silica 绿色轮胎205/55R16
2007年1月
SKODA OCTAVIA
宽裕的内部空间
1 外形尺寸
2
内部空间
乘坐空间 行李箱空间
姜瑞华
3
精致内饰
金属质感内饰 高档桃木纹理内饰 高级真皮座椅 真皮组合（方向 盘、换档手柄、手 制动杆）
2007年1月
SKODA OCTAVIA
多重安全护救系统
姜瑞华
驾驶员座椅带主动安全头枕
2007年1月
可溃缩式转向管柱
SKODA OCTAVIA
多重安全护救系统
姜瑞华
碰撞优化制动踏板
碰撞时自动解锁、中断燃油供给并开启警告灯
注：在国内同级车型中，唯一提供这种功能的车型
2007年1月
SKODA OCTAVIA
Tiptronic6档手自一体变速箱
主要优势
姜瑞华
最佳化模式： 最佳的换档时机
运动模式：
超越自我的急速体验
自学习功能： 换档冲击小，驾驶更平稳舒适
手/自排切换： 手动档的驾驶乐趣
安全锁止功能： 避免操作不当
上海大众技术培训_OBB手动变速箱(理论)
4.螺母和螺栓 ①铝合金螺栓必须正确拧到扭矩值，绝对不能超出扭矩值。 ②应当使用对角方式松开或拧紧平板上的螺栓和螺母。 ③指定的拧紧力矩适用于未涂油的螺栓和螺母。
④自锁螺栓和螺母每次都要更换。
⑤对于有防松胶残渣的螺纹孔，事先要用螺纹丝锥清洁防松剂残留物然后 拧入螺栓，否则在后续拆卸时有螺栓断裂的危险。
理论部分
6 档手动变速箱OBB
内容
概述 维修说明Leabharlann 概述·变速箱型号：OBB ·变速箱识别代码：LMT
概述
各档位速比：
1档：3.77 2档：2.09 3档：1.32 4档：0.98 5档：0.98 倒档：4.55
1~4档主传动比是 4.235； 5/6/倒档主传动比是 3.273
维修说明
1.一次完美的、成功的变速箱维修需要最大可能的准确和清洁，专用工具 也是重要的条件。同时必须遵守安全和环保法规。
2.变速箱壳体和离合器壳体用镁合金制成，螺栓和其他直接与变速箱接触 的部件表面必须与变速箱的材料相适应，如果使用了不正确的零件（螺 栓，螺母，垫片等）会产生接触腐蚀，变速箱壳体和离合器壳体会损坏。
3.密封剂使用：彻底清洁壳体结合面，并均匀地涂抹一层薄密封胶（AWV 188 200 03），通气孔上不得沾有密封胶。
一汽-大众汽车自动变速箱技术培训教程——01M自动变速器(2)
目前采用的液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的单极 双相三元件闭锁式综合液力变矩器。 单级：只有一个涡轮， 双相：变矩和偶合， 三元件：泵轮、涡轮和导轮， 闭锁式：有锁止离合器功能。
泵轮是主动件，涡轮悬浮在变矩器内，通过花键与输出 轴联接，是从动件。导轮悬浮在泵轮与涡轮之间，通过
单项离合器及导轮轴套固定在变矩器外壳上。为保证变 矩器的性能和工作液的良好循环，导轮、泵轮、涡轮的 叶片都弯成一定的弧度并沿径向倾斜排列。
主传动系 主减速器加油量为0.75升， 主减速器中油为永久性润滑油免更换 润滑油：齿轮油 SAE75 W90 齿轮油 SAE75 W90(合成油)做为备件供应 容量0.5升---G 052 145 A1 容量1.0升---G 052 145 A2
严格控制加油量
自动变速器油量的多少，对其使用性能和使用寿命均 有较大影响。
1965年，在红旗CA770型轿车上首次装备了自变 箱，其形式上大多是仿造50年代美国和前苏联的 自动变速箱，累计生产了1283台，尚不具备工业 化生产的意义。90年代末期，上海通用、一汽大 众、二汽神龙、上海大众等众多厂家先后都装备
了自动变速箱。
自动变速箱从形式上分：
AMT（电控机械式自动变速箱） AT （液力自动变速箱） CVT （无级变速箱）
D(Drive)－行驶档
通常情况下的前进行驶档位， 此时自动变速箱根据油门开度和车速等 自动在四个前进档中换档。
3—坡度档
如遇坡路可选用此档，此时自 动变速箱在1、2、3三个档位中自动实现 换档。同时在下坡时可以利用发动机的 制动效果。
2—长坡档
遇到较长距离爬坡或下坡时选 用此档，汽车根据节气门的开度和车速 在1、2档自动实现换档。这样避免了不 必要的换入高档，下坡时可以利用发动 机制动效果。
变速箱培训教材资料
售后服务深化培训01N 自动变速箱培训教材售后服务深化培训前言：AG4变速箱由德国大众公司自行研制生产，主要应用于大众系列车型。
AG4变速箱结构较简单，特别是机械部分。
AG4变速箱只有一套行星齿轮机构，仅靠一套行星齿轮实现四个前进档和一个倒档，这其中的原理又显得比较复杂，同时对于装配的要求相当严格。
所以整个维修过程要严格按照操作规程进行。
AG4变速箱能够传递的最大功率为125马力，当发动机功率大于125马力时，只能选用AG5变速箱。
售后服务深化培训AG4变速箱概述A ：Auto 自动G ：Gearbox 变速箱4：4 前进档AG4变速箱分类：01M ：用于横置发动机，如SKODA 、JETTA 等。
01N ：用于纵置发动机，如PASSAT 等。
售后服务深化培训1.识别代号•01N 自动变速箱识别代号：EPT 02 01 1日月年•变扭器识别代号：LADD 识别代号位置：变扭器外缘•阀体识别代号：LFA识别代号位置：电磁阀侧面售后服务深化培训2. 01N 自动变速箱简介该变速箱具有模糊逻辑的换档功能，变扭器的工作方式由液压式和机械式两种。
89年前，换档曲线只有1条。
a 线89年后，出现S*P 按钮，换档曲线增加到两条，即有a+b 两条换档曲线。
01N 自动变速箱共具有248个换档点，以适合不同人士驾驶习惯。
v %a b售后服务深化培训1）换档杆的操作及对应的档位关系•P 档：驻车锁止档。
挂入及挂出时必须按下换档手柄上的锁止按钮，另外换出前点火开关必须接通并踩下制动踏板。
•R 档：倒车档。
汽车在停止状态，发动机在怠速或熄火时才可挂入倒档。
•N 档：空挡。
*在车速低于5KM|H 或停车；发动机怠速或熄灭，并且点火开关接通，若要将换档杆从N 档换出，则必须踩下制动踏板并按下换档杆上的按钮。
售后服务深化培训*当车速大于5KM|H 时，在N 档上的换档杆的锁止会自动解除。
*当车速低于5KM|H 时，换档杆在N 档的换档时间大约1秒，则换档杆锁止。
Fabia变速箱培训教材
目前配置有两款变速箱
02T
售后服务技术培训股
09G
4
Fabia
02T五档手动变速箱简介
02T变速箱是由大众公司开发的超轻重量的两轴式变速箱，它 适用于发动机横向布局的A00到A系列的车辆，由于发动机横 向布局，所以02T变速箱的主传动器采用一对斜齿轮，它最大 的传递扭矩为200Nm。该变速箱具有下列优点： －便捷精确的换档操纵 －最优化的传动效率 －超轻的重量 －模块化技术 －钢缆软轴换档传动机构
Fabia
变速箱壳体
装配支座安装位置
离合器壳体 变速箱壳体盖
变速箱壳体
售后服务技术培训股
8
Fabia
变速箱的模块系统
售后服务技术培训股
9
Fabia
离合器分离装置
该模块包括离合器分离杆、 分离轴承和导向套。
售后服务技术培训股
10
Fabia
离合器分离机构
售后服务技术培训股
11
Fabia
拆装离合器分离机构模块
外齿环
26
Fabia
外部换档机构
售后服务技术培训股
27
Fabia
外部换档机构
挂档动作 选档动作
挂档杆
带平衡重 的换档杆
角杆 换档拨叉 换档轴
换档装置罩盖
售后服务技术培训股
28
Fabia
外部换档机构
换档杆 换档机构 壳体 挂档拉索
选档拉索
售后服务技术培训股
29
Fabia
内部换档机构
换档轴 换档机构盖 锁球（看不见）
售后服务技术培训股
39
Fabia
6. 按左下图箭头所示方向旋转换档轴锁销，并将锁销退回初 始位置以解除对换档轴的锁止。 7. 把换档杆锁止专用工具T10027从锁销孔中拔出，以解除换 档杆的锁止。 8. 挂入1档，然后将换档杆向左压到底并松开，此时在换档轴 上必须右1mm左右的行程。（见右下图） 9. 试车
上海大众汽车变速箱零件手册说明书
AUDIPOSIÇÃO : LD/LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: AUTOM./ OBS : VWPOSIÇÃO : LD/LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: MANUAL / OBS : VWCHEVROLETPOSIÇÃO : LD/LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: AUTOM.OBS :POSIÇÃO : LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: MANUAL / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXA3 COM TURBO 150CV SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXA3 TIPTRONIC 180CVTL10520TL1055030 DENTES / 39MM34 DENTES / 43MMSPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXCRUZE LT - LTZ 10/...SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXS-10 94/…BLAZER 95/…TL30100TL30110POSIÇÃO : LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: MANUAL / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXS-10 94/…BLAZER 95/…TL30120POSIÇÃO : LD/LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: MANUAL / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXS-10 12/... / TRAILBLAZER 13/...TL30130POSIÇÃO : LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: AUTOM.OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXCAPTIVA SFI AWD - FWD V6 24V SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL30140TL30150POSIÇÃO : LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: AUTOM.OBS :CAPTIVA SFI AWD - FWD V6 24V POSIÇÃO : LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: AUTOM. / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXCOBALT 1.8 16V 12/...TL30160SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL30170POSIÇÃO : LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: AUTOM. / OBS :COBALT 1.8 16V 12/...POSIÇÃO : LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: MANUALOBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXONIX 1.4 8V 13/...SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL30180TL30190POSIÇÃO : LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: MANUALOBS :ONIX 1.4 8V 13/...CITROENPOSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUALOBS :POSIÇÃO : LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: MANUAL / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXC3 1.4 03/...SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL15040TL15050POSIÇÃO : LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: MANUAL / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL15060POSIÇÃO : LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: MANUAL / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL15070C3 1.4 03/...C3 1.6 03/...C3 1.6 03/...CITROENPOSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUALOBS :POSIÇÃO : LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: MANUAL / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXC3 1.5 13/...SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL15080TL15090C3 1.5 13/...DODGEPOSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :POSIÇÃO : LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: AUTOM. / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXJOURNEY 2.4 16 SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL13010TL13020JOURNEY 2.4 16FIATPOSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXFREEMOUNT 2.4 16 TL13010POSIÇÃO : LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: AUTOM. / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL13020POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL/ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXDUCATO 2.5 8V 98/00 ARO 15DUCATO 2.8 8V 99/00 ARO 15TL13030POSIÇÃO : LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: MANUAL / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL13040FREEMOUNT 2.4 16DUCATO 2.5 8V 98/00 ARO 15DUCATO 2.8 8V 99/00 ARO 15POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL/ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXDUCATO 2.3 16V MULTIJET ECONOMY 10/...DUCATO MAX CARGO 2.8 8V JTD 09/... TL13050POSIÇÃO : LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: MANUAL / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL13060DUCATO 2.3 16V MULTIJET ECONOMY 10/...DUCATO MAX CARGO 2.8 8V JTD 09/...FORDPOSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXNOVO FOCUS 1.6 09/...TL35010SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL35020NOVO FOCUS 1.6 09/...POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL / OBS :POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL/ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL35030FUSION 2.3/2.5 09/...POSIÇÃO : LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: MANUAL / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL35040FUSION 2.3/2.5 09/...FORDPOSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL35050SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL35060POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL / OBS : POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL35070EDGE 3.5 V6 24V SEL-LIMITED AUT.FUSION 2.5 09/...FUSION 2.5 09/...SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL35080EDGE 3.5 V6 24V SEL-LIMITED AUT.POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM.MANUAL / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL35090SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL35100POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM.MANUAL / OBS :RANGER / EXPLORER 00/... 4X4 04/...EIXO GROSSO / EIXO FINO / MACHO /MACHO RANGER / EXPLORER 00/... 4X4 04/...EIXO GROSSO / EIXO FINO / MACHO /FÊMEAHONDAPOSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM. / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL50020SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL50030POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:/ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL50040CIVIC 1.7 02/...NEW CIVIC 11/...SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL50050POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:/ OBS :NEW CIVIC 11/...POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM. / OBS :CIVIC 1.7 02/...POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM. / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL50060SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL50070FIT 1.4/1.5 03/...POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM. / OBS :FIT 1.4/1.5 03/...HYUNDAIPOSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM. / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL53010SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL53020POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL/ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL53030TUCSON 2.0 05/... 4X4SANTA FÉ 2.7 4X4 05/12SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL53040POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL/ OBS :POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM. / OBS :SANTA FÉ 2.7 4X4 05/12TUCSON 2.0 05/ (4X4)HYUNDAIPOSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL/ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL53050SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL53060POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL53070VERA CRUZ 3.8 V6 4X4 07/...SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL53080POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL / OBS : VERA CRUZ 3.8 V6 4X4 07/...IX35 2.0 16V IX35 2.0 16VPOSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL/ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL53090SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL53100SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL53110HB20 1.6SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL53120HB20 1.6POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL/ OBS :HB20 1.0HB20 1.0POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL/ OBS :POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL/ OBS :POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL/ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL53090SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL53100HB20 1.6 13/...HB20 1.6 13/...POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL/ OBS :KIAPOSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL64010SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL64020POSIÇÃO ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL/ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL64030SPORTAGE 2.0 LX 4X4 16V FLEX 4P TETO BAIXO 11/..SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL64040POSIÇÃO ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL/ OBS :POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL/ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL64050SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL64060POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL64070CERATO 1.6 16V 08/...SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL64080POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL / OBS :POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :SPORTAGE 2.0 LX 4X4 16V FLEX 4P TETO BAIXO 11/..SOUL 1.6SOUL 1.6CERATO 1.6 16V 08/...CERATO 1.6 16V 08/...CERATO 1.6 16V 08/...LAND ROVERPOSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS : SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL45200SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL45210FREELANDER II 07/... LE(LADO MAIOR)POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :FREELANDER II 07/... LE(LADO MAIOR)MITSUBISHIPOSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL./ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL52010SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL52020PAJERO TR4SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL52030POSIÇÃO LD ABS :S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL./ OBS :L200 SPORT/OUTDOOR 03/...L200 SAVANA REDONDA / PAJERO SPORT 01/...SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL52035PAJERO TR4POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL./ OBS :L200 SPORT/OUTDOOR 03/...L200 SAVANA REDONDA / PAJERO SPORT 01/...POSIÇÃO LE ABS :S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL./ OBS :POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL./ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL52040SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL52050PAJERO SPORT / L200 SPORT 01/... 2.5/2.8SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL52060POSIÇÃO LD ABS :S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL./ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL52070L200 TRITON 3.3/3.5 4X4 08/...POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL./ OBS :POSIÇÃO LE ABS :S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :L200 TRITON 3.3/3.5 4X4 08/...OUTLANDER 3.0 V6SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL52080POSIÇÃO LD ABS :S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :OUTLANDER 3.0 V6SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL52090SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL52100ASX 2.0 16V 4X4 10/...POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :ASX 2.0 16V 4X4 10/...NISSANPOSIÇÃO LD/ LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL./ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL58010SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL58020FRONTIER / X-TERRA 2.8 02/07SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL58030POSIÇÃO LE ABS :S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL58040SENTRA 1.6 16V 07/...FRONTIER / X-TERRA 2.8 02/07POSIÇÃO LD/ LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL./ OBS :POSIÇÃO LD ABS :S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :SENTRA 1.6 16V 07/...SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL52300POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL/ OBS :L200 94/05 (QUADRADA)25X2531X27NISSANPOSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL./ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXTL58050SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL58060SENTRA 1.6 16V 07/...POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL./ OBS :SENTRA 1.6 16V 07/...PEUGEOTPOSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUALOBS :POSIÇÃO : LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO: MANUAL / OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIX208 1.5 13/...SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL15080TL15090208 1.5 13/...POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUALOBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIX206/207 1.4 04/...SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL15040TL15050SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL15060SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL15070206/207 1.4 04/...206/207 1.4 04/...206/207 1.4 04/...POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUALOBS :POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUALOBS :POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUALOBS :RENAULTPOSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXMEGANE FASE II 2.0 16V SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL19010TL19020SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL19030SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL19040DUSTER 1.6MEGANE FASE II 2.0 16V POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :DUSTER 1.6POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :TOYOTAPOSIÇÃO LD/LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL/ OBS :SPICER COFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXHILUX SRV 2.8 SOHC 4X4 97/02HILUX SW4 2.8 SOHC 4X4 97/02 SEMI EIXO DANASPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXD55300TL55010SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL55020SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL55030POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :COROLLA 09/...COROLLA 09/...RAV 4 2.0 16V 04/...TOYOTASPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL55040POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :RAV 4 2.0 16V 04/...VOLKSWAGENSPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL10010POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :TIGUAN 2.0 FSI 16V TIPTRONIC SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL10030POSIÇÃO LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :JETTA 2.5SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXPOSIÇÃO LE/LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL AUTOM./ OBS :HILUX SW4/SRV/STD 4X4 16V T. DIES. 05/...HILUX 2.7 FLEX SRV/SW4 4X4 16V 12/...HILUX SW4 2.4 SRV 4X4 V6 24V GAS. 05/...TL55300SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL55120POSIÇÃO LD/ LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS : COROLLA 1.8 VVTI 03/08SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL55150POSIÇÃO LD/LE ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:MANUAL/ OBS :COROLLA 1.8 VVTI 03/08SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL10020POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :TIGUAN 2.0 FSI 16V TIPTRONIC SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL10040POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :JETTA 2.5SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL10041POSIÇÃO LE/LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :PASSAT 2.0FSI SPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXTL10050POSIÇÃO LD ABS : S/ ABS TRANSMISSÃO:AUTOM./ OBS :TIGUAN 2.0 FSI 16V TIPTRONICPOSIÇÃO : LD/LE ABS : S/ ABSTRANSMISSÃO:MANUAL AUTOM./ OBS :AUDISPICER COFAP O.E.M SKF STOCKIMA GARMA AUTHO MIXGOLF COM TURBO 150CV TL10520POSIÇÃO : LD/LE ABS : S/ ABSTRANSMISSÃO:MANUAL AUTOM. / OBS :AUDISPICERCOFAP O.E.M SKFSTOCK IMA GARMA AUTHO MIXGOLF TIPTRONIC 180CVTL1055020X2323X3430 DENTES / 39MM34 DENTES / 43MM30X29。
《变速箱培训资料》课件
02
CATALOGUE
变速箱的结构与设计
变速箱的组成
输出轴
连接传动系统，将 动力传递至车轮。
操纵机构
用于控制档位的切 换，包括换挡杆、 同步器等。
输入轴
连接发动机，将动 力传递至变速箱。
齿轮组
用于变速和传动， 包括常啮合齿轮和 行星齿轮。
油底壳
用于容纳润滑油， 并起到散热和减震 的作用。
变速箱的设计理念
详细描述
换挡困难问题需要进行详细检查，如果是由于润滑问题引起的，需要检查并补充 润滑油；如果是由于机械故障引起的，需要进行维修或更换相关部件。同时，驾 驶员的正确操作也是保证变速箱正常工作的关键因素之一。
05
CATALOGUE
变速箱的发展趋势与未来展望
智能化与自动化
智能化
随着科技的进步，变速箱的智能化程 度越来越高，例如通过智能传感器和 控制系统实现自动换挡、自动调节传 动比等功能，提高驾驶的便利性和舒 适性。
高效性
通过合理的齿轮设计和润滑系 统，提高变速箱的传动效率和
寿命。
可靠性
采用高品质的材料和精密的加 工工艺，确保变速箱在各种工 况下的稳定性和可靠性。
轻量化
通过优化设计和选用适当的材 料，降低变速箱的重量，从而 提高车辆的燃油经济性和操控 性能。
舒适性
通过合理的操纵机构设计和减 震措施，降低换挡时的冲击和
环保
随着环保意识的提高，变速箱的环保性能也受到越来越多的关注。例如采用无级变速器、混合动力等 技术，减少排放和油耗，降低对环境的影响。
人性化与舒适性
人性化
为了满足消费者的个性化需求，变速箱 的人性化设计也是未来的发展趋势。例 如通过智能化的控制系统和用户界面， 提供更加便捷、个性化的操作体验，提 高驾驶的舒适性和愉悦感。
明锐6档双离合器变速箱02E 维修手册
6 拆卸和安装齿轮油泵 .................................................... 52
7 更换换档轴油封 ........................................................ 55 8 换档杆的紧急解锁 ...................................................... 56
4 标识字母，发动机配置 ................................................... 9
5 加注量 ............................................................... 10
30 - 离合器 ................................................................... 11
1.2 变速箱
确保没有脏物进入已打开变速箱的开口中。特别要注意：脏物进 入打开的双离合器变速箱机电装置 - J743- 或齿轮油泵中会导致 变速箱故障。 ♦ 如果齿轮油底壳的螺栓已松开或变速箱中没有齿轮油，则不
允许起动发动机或牵引车辆。 ♦ 首先彻底清洁连接点及其周围区域，然后旋出螺栓。 ♦ 在安装变速箱前，注意空心定位销在发动机与变速箱之间的
修理手册
Octavia VIRS 2010
6 档双离合器变速箱 02E
版本： 05.2010
5 Octavia VIRS 2010
6 档双离合器变速箱 02E 05.2010
上海大众培训中心大众汽车变速器
•一、我们的产品及客户 •二、产品生产过程中的质量控制 •三、市场索赔件信息及缺陷分析 •四、市场抱怨检查表
•一、我们的客户
• 出口
•一、我们的产品 – MQ 200 五档手动变速器
• MQ 200 五档 手动变速器具有结构 紧凑、传动扭矩大、 体积小、重量轻、换 档灵活轻便、运转噪 音低、传动效率高等 特点。
•一、产品生产过程中的质量控制 – 产品装配后
•MQ 200 变速器最终测试台（ZP3）
• 该设备通过计算机分析软件系统来评定变速器是否合格的检 测仪器。
• 模拟变速器在整车上使用情况， 来判别产品的质量。
• 通过PLC®系统检测变速器内 部机械部件运转，如变速器的传动 比是否正确等。
• 通过Discom®噪音分析系统的 精密噪音传感器来检查变速器内部 有无异常情况等。
•一、产品生产过程中的质量控制 – 监控
•零部件审核 •清洁度分析
•毛坯
•工段内 •加工
•总装 •装配
•产品审核 •装车路试评价
•SVW •FAW-VW
•最终 •检验
•用户
•过 程 审 核
•二、市场索赔件缺陷分析
•市场索赔 •变速器
•外观检查
•拆卸分析 •测量、材料 •分析及其他
•测试台 •数据对比
•Discom® 系统
•PCL® 面板
•三、市场返回件分析举例 – 异响（原因不明）ZP3对比
•二、产品生产过程中的质量控制 – 产品装配前
• 噪音啮合检查
• 齿轮、轴和同 步器在装配前必须经 过噪音啮合设备 100%的模拟啮合检 查。
• 控制变速器噪 音和异响的产生。
•二、产品生产过程中的质量控制 – 产品装配中
2017款Octavia明锐产品自学手册
全新进化篇
外优化
前翼子板装饰条（全系标配）
首次采用侧面装饰条，犹如赛车侧面进气装置。独特设计的镀铬装饰让车辆更精致、更高档。
内饰优化
三辐条方向盘（全系标配） 方向盘新增镀铬 饰条（创行版）
空调面板“CLEAN AIR”标识 （全系标配）
黑色内饰替换 灰色内饰
摇窗机按键 大灯开关 镀铬饰条 （智行/尊行版）
亮点话术： 同级首创安全配置更进一步的增加行驶安全，它是你最贴身的保镖，在紧急情况下它会自动辅助驾驶，通过警报或自动刹车， 把碰撞造成的损失降到最低。
7
全新进化篇
装备优化——驾驶员辅助系统——车道保持系统
车道保持系统 功能描述：车道保持系统的作用是在车辆偏离所行驶的
车道的时候提出警示，并积极主动保持车辆在行驶车道内 这套系统通过位于前风挡中央的多功能摄像机扫描前方路 面，识别车辆所行驶行驶的车道标志线。当车辆行驶中距 离车道边缘太近的时候，系统会仪表板上的中央信息屏上 给驾驶员发出警示和方向盘振震动，并给与轻柔的干预, 帮助车辆能始终保持在车道的中央位置。
宽广开启速度区间 功能描述：ACC自适应巡航功能拥有非常宽广的速度区
间,车辆在30~160Km/h的范围内实行主动巡航功能。即可 以在最高车速160km/h的情况下进行辅助驾驶。
智能5档跟车距离
功能描述：驾驶员可以通过多功能开关手柄上的按钮选择所需的车速, 并设定和前车所要保持的安全距离，可
以根据各种行驶状况和个人驾驶风格相应地对这一安全距离进行设置，共有5个档位,在仪表盘中央的屏幕有清晰 的示意图指示设置和跟车状态。 个性化跟车模式 功能描述：通过中控屏幕可以设定ACC巡航的跟车模式,有运动、普通、经济3种工作模式，车辆会以不同的模式对油门以
29.明锐手自一体变速器的操作
明锐手自一体变速器的操作（精品）一、档位介绍所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
明锐的变速箱有P,R,N,D,S几个档位：P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）！R代表倒车档，这个相信不用解释吧！N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！D表示前进档，这个档位下变速箱会在1-6档根据速度和油门情况自动切换S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
当然显然这个会造成油耗增加。
手动模式，顾名思义，驾驶者可以手动控制车辆的档位。
但是要说的是，手自一体的手动档位不等同于手动变速器，在你使用手动模式时，电脑会对你的操作有干预。
打比方说，时速100KM你想把档位降到1档或者2档是不现实的，电脑会拒绝执行你的操作；反之，在时速20KM的情况下你也不可能把档位提升到5、6档。
Tiptronic变速器的手动模式多数用于下坡时人为降档利用发动机提供额外的制动力，减少刹车系统的损耗及热衰减，提高安全性。
二、行驶技巧自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。
现在自动档车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。
很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。
为了让大家更容易明白其中的道理，就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。
要了解如何正确合理的使用限制档，首先各位车友要清楚的知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。
上海大众斯柯达明锐变速箱培训资料
卡簧厚度选用表
姜瑞华
测量值（mm)
卡簧厚度（mm)
允许间隙（mm)
0.05~0.10
2.0
0.05~0.15
0.15~0.20
2.1
0.05~0.15
0.25~0.30
2.2
0.05~0.15
0.35~0.40
2.3
0.05~0.15
0.45~0.50
2.4
0.05~0.15
不同厚度的卡簧，可以在零件目录上查找并定购
档齿轮一起压出。
2007年1月
SKODA OCTAVIA
4. 检查三、四档同步器齿环磨损情况
姜瑞华
5. 七、装配输入轴 1. 装入三档齿轮、同步器齿环。
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
2. 组装3、4档同步器齿毂、齿套和滑块等，注意齿毂上较深 的槽（箭头“A”）对准齿套上的中间凹槽（箭头“B”）。
姜瑞华
老结构用的轴承支
新结构用的轴承支架
架 两种结构的轴承支架安装的要求和方法是一样的
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
六、分解输入轴 1. 用卡簧钳拆下卡簧 2. 用油压机和KUKKO17/1等专用工具拆下四档齿轮、滚拄轴
承内圈及平垫片。 3. 用油压机和SVW401等专用工具将三、四档同步器齿毂和3
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
八 装配输出轴 1.压入四档齿轮（A），齿轮端面凸台（箭头1）朝向三档，
装上两个卡簧。压入三档齿轮（B），齿轮端面凸台（箭头 2）朝向四档，装卡簧。 2.装二档齿轮和同步器，用40－21和VW402等专用工具压入 1/2档同步器齿毂和齿套。
大众DSG变速箱培训教案
齿轮机构（４－驱）停车制动杆拉线传动齿轮箱油冷却器ＡＴＦ ｆｉｌｔｅｒ油泵电子液压单元液压电子单元ＡＴＦ泵双离合器拉线油冷却器停车制动倒挡轴齿轮机构（４－ｍｏｔｉｏｎ）机械齿轮油过滤器锁销孔＂Ｐ＂Ｆ３１９锁销孔＂Ｎ＂Ｎ１１０选挡杆传感器控制单元Ｊ５８７＂Ｐ＂锁销N376点火开关打开"固定凸耳锁销弹簧电磁铁Ｎ３７６双离合器离合器Ｋ２外片支架齿毂离合器Ｋ２离合器Ｋ１外片支架离合器Ｋ２外片支架输入轴２油泵驱动轴输入轴１带驱动盘的输入毂离合器Ｋ２内片支架离合器Ｋ１内片支架驱动盘矩形断面密封环离合器内部结构Ｋ１Ｋ１活塞Ｋ１压力平衡腔Ｋ１压力腔Ｋ１压力油供应冷却油供应齿毂Ｋ２压力腔Ｋ２活塞Ｋ２压力平衡腔Ｋ２离合器内部动态压力平衡活塞环输入轴１活塞１膜片弹簧Ｋ １内片壳体油压室Ｋ２螺旋弹簧输入轴２输入轮轴２转速传感器G182/G509发动机扭矩干涉矩扭接合的离合器释放的离合器扭矩转换时间举例：在一档位置时加速１２离合器离合器K1R 6. 5.2. 4. 1.3.K2转换到二档：当变速箱二档时离合器Ｋ１打开，离合器扭矩到二档齿轮此时，３档齿轮锁环被预压到位置输入轴２脉冲信号轮５档１／倒档３档脉冲信号轮／ ４档２档输出轴齿轮输入轴啮合套Ｇ１９５ 差速器上还集成了Ｐ档锁齿轮差速器输入齿轮驻车锁止齿轮换档轴位置布置输出轴１停车锁输入轴１＋２倒档轴差速器输出轴２滑阀箱连杆滑板１锁止弹簧弹簧２驻车锁止齿轮同步环输出轴一。
变速箱培训资料
锁环
被同步齿轮
接合套
滑块
（图 b 所示）
同步器的工作过程
3、 在换档力作用下当接合套进一步移动时，接合套合同步器的倒角相互接触，因同步环压住待啮合齿轮的摩擦面，产生摩擦力矩，开始同步。 （如图 c 所示）
（图 c 所示）
4、 同步结束后，摩擦力矩消失，锁环处于自由 状态，在换档力作用下回退一个角度，接合套越过锁环与待啮合齿轮啮合实现换档。 （如图 d 所示）
（图 d 所示）
接合套
锁环
滑块
被同步齿轮Leabharlann 滑块锁环接合套
被同步齿轮
同步器的工作原理
同步器的工作原理
同步器的工作原理
变速箱结构、工作原理、维护保养
自动变速箱
液力变矩器
行星齿轮变速箱
行星齿轮变速箱
液力机械自动变速箱AT
无极自动变速箱CVT
无极自动变速箱CVT
机械式变速箱同步器
机械式变速箱同步器
同步器的工作过程
滑 块
接合套花键部
接合套
同步环
摩擦锥面
同步齿轮花键部
同步器的工作过程 1、 接合套与滑块一起向待啮合齿轮方向移动，滑块推动同步环向待啮合齿轮的摩擦面靠拢；（如图 a 所示）
（图 a 所示）
2、 同步环与待啮合齿轮的圆锥部一接触，同步环与待啮合齿轮间因有相对运转，所以，同步环仅在滑块槽间隙部分回转，在摩擦的作用下，锁环发生轻微的相对运转，锁环槽与滑块接触，此时，接合套花键倒角面合同步环倒角面正对。 （如图 b 所示）
变速箱分类
按传动比变化方式分：有级式、无级式、综合式 有级式：采用齿轮传动，有若干个传动比 （机械式变速箱）； 无级式：在一定范围内，传动比可以无限多级变化，常见为电力式（电动机）和液力式（液力变矩器）； 按操纵方式分：强制操纵式变速器、自动操纵式变速器、半自动操纵式变速器 强制操纵式变速器：驾驶员通过操作变速杆换档； 自动操纵式变速器：换档自动进行，驾驶员只需操作加速踏板控制车速； 半自动操纵式变速器：一种为部分档位自动换档，其余档位由驾驶员操作；一种为预选式，预先选定档位，通过踩离合器踏板或加速踏板（控制自动换档装置）来进行换档。
自动变速箱培训
雅力士
1.3
81-40
一汽丰田
花冠
1.6/1.8 U340E/341E 日
CVT
产
车型 颐达 骊威 阳光 轩逸
NISSAN系列
排量 变速箱型号
1.6/1.8 KR16
RE4F03B
1.6/1.8 KR16
RE4F03B
1.6/1.8 KR16
RE4F03B
1.6 KR16 RE4F03B
2.0 MR20 RE4F10A
自动变速箱培训
自动变速箱
一.自动变速箱的概述 二.自动变速箱的分类 三.自动变速箱的定损 四.自动变速箱的维修设备的介绍
一.自动变速箱的概述
自动变速箱的组成
液力变矩器：主要由外壳，泵轮、导轮、涡轮组成。
行星齿轮机构：主要由太阳轮、行星齿轮架、两个以上的行星齿轮 和齿圈组成。
液压控制系统：主要由各种滑阀组成。
自动变速箱基础知识
CVT无极变速
CVT是一种全新概念的变速箱，它没有齿轮，只有锥形棘轮和钢带，其结构类似于山地 自行车的变速机构(如图)。主动棘轮和从动棘轮之间由钢带连接，棘轮可以改变中间 的槽宽，棘轮变宽时钢带欠入棘轮槽较深，离棘轮轴心较近、棘轮变窄时钢带被挤向 棘轮边缘，离棘轮轴心较远。随钢带离棘轮轴心距离的变化，变速比也随之变化。CVT 的出众之处是这一变化过程是线性的，不像传统变速箱那样受到齿轮齿数的限制，只 能在几个固定的速比间跳跃。
电子控制系统：主要由电子控制单元、各种电磁阀、各种传感器及指示装置 等组成。
二.自动变速箱的分类
自动变速箱分为三种：AT液力机械式、CVT无极变速以及DSG双离合
自动变速箱基础知识
AT液力机械式
液力机械式自动变速箱是应用最广的一种变速箱，它实现了自 动变矩变速的功能，随着档位的增多和电控技术的进步，这种 变速箱的换档反应更加敏捷，动作也更平顺。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
姜瑞华
02T五档手动变速箱培训
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
一．02T五档手动变速箱简介 02T变速箱是由大众公司开发的超轻重量的两轴式变速箱， 它适用于发动机横向布局的A00到A系列的车辆，由于发动机 横向布局，所以02T变速箱的主传动器采用一对斜齿轮，它最 大的传递扭矩为200Nm。该变速箱具有下列优点： －便捷精确的换档操纵 －最优化的传动效率 －超轻的重量 －模块化技术 －钢缆软轴换档传动机构
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
8. 安装倒档轴径向固定螺栓“A”和四 个内拨叉架总成的固定轴销“B”。 9. 装上倒车灯开关“C”，在空档位置 时安装拨叉轴“A” 。 10.用6个新螺栓“A”固定轴承支架，注 意从中间对角交叉逐步拧紧。然后装 上内拨叉架总成的固定螺栓“B”。
2007年1月
卡簧厚度（mm) 2.00 2.10 2.20
零件号 085 311 187 085 311 187A 085 311 187 B
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
十 调整换档机构 1.拆掉蓄电池及外壳，根据下左图所示，向下压换档轴至一、 二档之间的空挡位置，按箭头2所示的方向插入锁销，然后按箭头 3所示的方向旋转锁销约90度。 2.根据下右图箭头方向，依次松开换档软轴和选档软轴上的锁 止机构。
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
1档齿轮 1档齿轮
内齿环 中间环
齿毂
2档齿轮 齿轮上外锥面
外齿环
1、2档齿套
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
同步环安装： 1号箭头所指的凸台，安 装时，要对准4号箭头所指 的凹槽。 2号箭头所指的凸台，安 装时，要对准3号箭头所指 的凹槽。
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
11.装上差速器“A” ，在变速箱壳体与离合器壳体安装的 结合面上清除掉旧的密封胶残余物，再均匀涂上一层密 封胶，安装离合器壳体,更换新的离合器体和变速箱壳体 的螺栓并按规定拧紧。 12.安装输出轴上的五档齿轮“1” ，齿轮上高台阶的端面 （箭头所指的端面）朝后盖。
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
3. 拆下换档杆上的防尘罩 4. 将换档杆置于一、二档之间的空挡位置，使 插销孔对齐，将专用工具T10027（定位销） 插入锁销孔中。 5. 按右下图箭头方向，依次将换档软轴和选档 软轴上的锁止机构慢慢锁上，注意锁止机构 不能脱手，以免弹簧的弹力损坏零件。
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
为了减轻重量输入 轴部分空心，输出 轴全部空心，变速 箱壳体和离合器壳 体采用镁铝合金。
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
变速箱的各模块
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
二、变速箱型号及识别代码： 变速箱型号：02T；由右图箭 头2标出。 变速箱识别代码：KKY由右图 箭头1标出。
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
4. 检查三、四档同步器齿环磨损情况 七、装配输入轴 1. 装入三档齿轮、同步器齿环。
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
2. 组装3、4档同步器齿毂、齿套和滑块等，注意齿毂上较深 的槽（箭头“A”）对准齿套上的中间凹槽（箭头“B”）。 3. 安装3、4档同步器齿毂、齿套和滑块时， 3、4档同步器齿 毂端面的标志槽应朝向4档。
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
13.组装5档齿毂和齿套，标志槽（箭头“A”）和宽凸肩（箭头 “B”）安装时朝向5档， 5档齿毂上装滑块的深槽（箭头 “C”）朝向5档齿套内的凹槽（箭头“D”） ，然后用2010 安装五档同步器滑块档圈,（箭头“1”）所指的锁钩应固定 在5档齿毂的滑块槽上（箭头“2”） 。
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
3. 装1/2档同步器齿毂和齿套时需注意：同步器凸台和缺口的 位置要对齐；1/2档同步器齿毂端面的标志槽（箭头A）朝 向二档；1/2档齿套上的倒档齿轮端面（箭头C）朝向二档 。 4. 装卡簧，装一档同步器齿环和一档齿轮。
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华2007Βιβλιοθήκη 1月SKODA OCTAVIA
姜瑞华
案例：在06年技术大比武中决赛，有途安车手动变速箱换档机构调 整的实践比赛，其中有2个对将换档软轴和选档软轴上的锁止机构 搞坏了。注意，在锁止机构重新固定时，锁止机构不能
脱手，以免弹簧的弹力损坏零件，在整个调整过程中， 不能用力过猛，以免损坏锁止机构。
新结构用的轴承支架 老结构用的轴承支 架 两种结构的轴承支架安装的要求和方法是一样的
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
六、分解输入轴
1. 用卡簧钳拆下卡簧 2. 用油压机和KUKKO17/1等专用工具拆下四档齿轮、滚拄轴 承内圈及平垫片。 3. 用油压机和SVW401等专用工具将三、四档同步器齿毂和3 档齿轮一起压出。
姜瑞华
7. 拆下输入轴和输出轴上的五档齿轮 8. 拆下轴承支架固定螺栓和内拨叉架 总成固定螺栓 9. 拆下变速箱壳体处的传动轴法兰 10.拆下变速箱壳体和离合器壳体的固 定螺栓
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
11.取出离合器壳体和差速器“A” 12.拆下换档轴及其支架“A”，拆下倒 档灯开关和内拨叉架总成的四个固 定轴销“B”。 13.拆下倒档轴径向固定螺栓“A”
9. 选出合适厚度的卡簧，用卡簧钳安装卡簧。
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
七 分解输出轴 1.取出一档齿轮、拆下卡簧 2.用Kukko17/1或VW402等专用工具 拆下1/2档同步器齿毂和二档齿轮 3.拆下卡簧，压出三档、四档齿轮 4.检查1/2档同步器齿环磨损情况
2007年1月
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
02T变速箱结构图
倒档齿轮 变速箱后盖
离合器壳体 离合器分离杆 输入轴 输出轴 主传动器主 动齿轮
差速器 主传动器被动齿轮
变速箱壳体
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
三、变速箱用油要求 变速箱用油标准：G50 SAE 75W90 （合成油） 变速箱用油量：1.9升 ，变速箱使用期间无需换油。 变速箱油平面检查标准：油平面加至加油口下缘（箭头）。
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
6. 将带有轴承支架的输入、输出轴和带倒档齿轮的倒档轴及内 拨叉架总成装入变速箱壳体中，注意引导专用工具T10079从 变速箱壳体的安装孔中穿出，同时检查各拨叉是否进入各档 齿套的槽中，是否到位。 7. 用T10083等专用工具小心地将输入、输出轴的轴承支架压入 变速箱壳体中，注意倒档轴和各拨叉的位置。
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
14.用T10085等专用工具将输入轴、输出轴和轴承支架压出变 速箱壳体。 15.用T10084、T10081等专用工具将输入轴、输出轴压出轴承 支架。
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
轴承支架技术更改
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
14.安装输入轴上5档齿轮的滚针轴承和5档齿轮及5档同步器齿 环五档同步器齿毂和齿套，注意齿毂端面标志槽朝五档。 15.安装五档拨叉及拨叉轴 16.选厚的但能卡入的卡簧装入输入、输出轴上。 17.安装变速箱后盖、传动轴法兰、离合器分离轴承和导套等 外部零件。
2007年1月
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
四．变速箱拆装注意事项 ●拧在变速箱壳体上有涂层的螺栓要更换 ●轴承支架与输入轴、输出轴拆卸后必需更换 ●严格按照维修手册的要求进行拆装 ●正确使用专用工具 ●以往维修变速箱的常用规则必须遵守 ●用过的密封件，不能重复使用。 ●壳体零件拆卸后，要清除安装结合面上的旧密封胶 残余物，安装时再均匀涂上一层密封胶，密封胶不要 涂得太厚，以免密封胶混入变速箱齿轮油中。
九 装配变速箱 1.将轴承支架加热到100℃ 2.用T10083、T10080等专用工具将轴承支架压入输入、输出轴上 3.用T10083、VW422 等专用工具将滚针轴承内圈压入输入轴上
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
4. 将装好轴承支架的输入、输出轴放入专用支架T10085上,装 上内拨叉架总成和带倒档齿轮的倒档轴，注意倒档齿轮嵌入 倒档拨叉中，各拨叉嵌入齿套的拨叉槽内。 5. 将引导专用工具T10079拧在内拨叉架总成上
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
五．变速箱解体 1. 将变速箱装上翻身架 2. 放掉变速箱油 3. 同时拆下离合器分离轴承、撬板和 导套。 4. 拆下离合器壳体处的传动轴法兰 5. 拆掉变速箱壳体后盖 6. 拆下五档拨叉和五档齿轮上的二个 卡簧
2007年1月
SKODA OCTAVIA
2007年1月
SKODA OCTAVIA
姜瑞华
6. 按左下图箭头所示方向旋转换档轴锁销，并将锁销退回初始位 置以解除对换档轴的锁止。 7. 把换档杆锁止专用工具T10027从锁销孔中拔出，以解除换档杆 的锁止。 8. 挂入1档，然后将换档杆向左压到底并松开，此时在换档轴上必 须右1mm左右的行程。（见右下图） 9. 试车