影子价格计算.

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非外贸货物的影子价格
产出物
情 增加国内供应

定价基础 市场价格
替代其他企业的产出
原有企业挖潜来供应
可变成本分解定价
可变成本分解定价 全部成本分解定价 市场价格
投入物 新增生产能力来增加供应 挤占其他用户
成本分解法
成本分解法就是将非外贸货物的国内市场价格,分解为 各个组成部分,然后根据各种资源的影子价格、换算系数、 资本回收系数等进行一系列调整,具体步骤如下: 第一,列出该非外贸货物按生产费用要素计算的单位财 务成本。基本要素有:原材料、燃料和动力、工资、提取的职 工福利基金、折旧费、大修理基金、流动资金利息支出及其 他支出,对其中重要的原材料、燃料和动力,要详细列出价 格、耗用量和耗用金额。 第二,列出该单位货物的总投资及该货物生产厂的建设 期限、建设期各年投资比例。 第三,对建设投资进行调整和等值计算。根据建设期各 年投资比例,把调整后的建设投资额分摊到建设期各年。
影子价格确定的原则
外贸货物的影子价格
外贸货物的影子价格以口岸价为基础,先乘以影子汇率 (SER)换算成人民币,再经适当加减国内的运输费用和贸易费 用来确定。 下面的影子价格(SP)的确定中,各字符的意义为: F.O.B(Free On Board)—离岸价; C.I.F(Cost, Insurance and Freight)—到岸价 Tij—地点i到地点j的国内运输费用和贸易费用; T的下标:0—原供应厂; 1—拟建厂(项目); 2—用户; 4—口岸;
例:
假定铝锭在离项目所在地最近的某口岸的到岸价格 为每吨1500美元;某口岸到项目所在地的铁路运距为200 千米,则进口铝锭(投入物)的影子价格为: 1500×8.4+(200×0.053)+1500×8.4×6% =13366.6(元/吨 ) 在某地新建一个铝厂,该厂生产的铝锭供应给上述 铝制品厂。铝厂项目所在地离铝制品厂的铁路运距为800 千米,则替代进口铝锭的影子价格为: 1500×8.4+(200×0.053)-800×0.053 =12568.2(元/吨 )
产出物的影子价格(出厂价)
• 直接出口物(外销产品) S.P= F.O.B×SER-T14 • 间接出口物(内销产品,替代其他货物增加出口) S.P= F.O.B×SER-T04+T02 –T12
1 拟建厂(项目)
-T12
2 用户
+T02
0 原供应厂
-T04
4 口岸
• 替代进口物(内销产品,以产顶进,减少进口) S.P= C.I.F×SER+T42 –T12 -T12 +T42
1 拟建厂(项目)
+T01
0 原供应厂
-T02
2 用户
+T42
4 口岸
原供应厂和用户难以确定时,可按直接进口考虑

减少出口物(国内产品,以前出口过,现在也能出口。 挤占原可用于出口的国内产品) S.P=F.O.B×SER-T04+T01 +T01 1
0 原供应厂
拟建厂(项目)
-T04
4 口岸
在确定外贸货物的口岸价格时,力求作出有根据的预 测,并注意质量、规格、包装引起的价差,排除暂时紧缺或 倾销的影响
1 拟建厂(项目)
2 用户
4 口岸
具体用户难以确定时,可按到岸价C.I.F计算
投入物的影子价格(到厂价)
• 直接进口物(国外产品) S.P=C.I.F×SER+T14 • 间接进口物(国内产品,以前进口过,现在也大量进 口。挤占其他企业的投入物使其增加进口) S.P= C.I.F×SER+T42-T02+T01
非外贸货物的影子价格 两种方法: 分解成本法 国内价格调整
分解成本法 由于各种物品的生产都是连锁交织在一起的,非外 贸物品最终都可以分解成可外贸货物和劳动消耗。当然, 在分解过程中应考虑国内的实际生产水平。如果分解出 的可外贸物品元素都采用的是边境价格,那么,得出的 非外贸物品的成本也是以边境价格为基础的。以这种成 本作为影子价格,就可以与可外贸物品的价格基准相协 调。 国内价格调整 对于那些国内紧缺物品,且由于多种原因,而又无法 扩大生产规模来缓解这种紧缺时,用分解成本来定价就 不合适了。因为在这种情况下,紧缺需求物品对社会的 效益要大于它们的成本。对这种物品只能综合多种因素, 参照成本、国际市场价格和合理的集市贸易价格来确定。
(1)非外贸产出物
以增加国内供应数量,满足国内需求者为目标的产出物, 其影子价格可从以下价格中选取: 计划价格 计划价格加补贴 市场价格 协议价格 同类企业产品的平均分解成本
选取的依据:供求状况
供求基本均衡——取上述价格中低者; 供不应求——取上述价格中来自百度文库者; 无法判断供求关系时——取低者。
用于替代其他企业的产出,其国内市场原已饱和,项目 产出这种货物并不能有效 地增加国内供给,只是在挤占其他 生产同类产品企业的市场份额,使这些企业减产甚至停产。这 说明这类产出物为长线产品,项目很可能是盲目投资、重复建 设。
例:
假定煤在离新建煤矿最近的口岸价格为每吨50美元;汇 率按8.40元计算。新建煤矿项目所在地到最近口岸的距离为 300千米,铁路运费的影子价格为每吨千米5.3分。贸易费用 的影子价格按口岸价格的6%计算(以下举例中的汇率、铁路 每吨千米运价、贸易费用系数均按本例假设数据计算)。则 出口煤(产出物)的影子价格为: 50×8.4 - [(300×0.053)+50×8.4×6%]=378.9(元/吨) 若上述煤矿生产的煤,供应给某地项目作为燃料,煤 矿到项目所在地的铁路运距为500千米,则项目使用可出口 煤的影子价格为: 50×8.4 - (300×0.053)+500×0.053=409.4(元/吨)
在这种情况下:
如果产出物在质量、花色品种等方面并无特色,应该分 解被替代企业相应产品的可变成本作为影子价格。
如果质量确有提高,可取国内市场价格作为影子价格。
(2)非外贸投入物 如果通过原有企业的挖潜来增加供应(原有生产能力过 剩),不必新增投资。这说明这种货物,用于长线投资。此时, 可对它的可变成本进行成本分解,得到货物出厂的影子价格, 加上运输费用和外贸费用,就是该项目货物的影子价格。 如果通过新增生产能力来增加供应(生产能力巳充分利 用),此时,可对它的全部成本进行成本分解,得到货物出厂 的影子价格,加上运输费用和贸易费用,就是货物到项目货物 的影子价格。 如果无法通过扩大生产能力来增加供应(只有去挤占其他 用户的用量才能得到)。这说明这种货物是极为紧缺的短线物 资。此时,影子价格取计划价格加补贴、市场价格、协议价格 这三者之中最高者。再加贸易费用和运输费用。
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