中国汽车强制性标准
中国机动车辆类强制性认证实施规则
中国机动车辆类强制性认证实施规则引言中国作为世界上最大的汽车市场之一，对机动车辆的质量和安全要求越来越高。
为了保护消费者的权益，加强车辆质量监管，中国实施了机动车辆类强制性认证制度。
本文将介绍中国机动车辆类强制性认证的实施规则。
1. 强制性认证的基本概念强制性认证是指对制造和销售的产品进行强制性认可的制度。
在中国，机动车辆类强制性认证是车辆制造商和销售商必须遵守的规定，以确保生产的机动车辆符合相关的质量和安全标准。
2. 强制性认证的法律依据中国机动车辆类强制性认证的实施依据是《机动车产品生产企业及产品准入管理办法》和《机动车产品销售管理办法》。
这两个法规分别规定了机动车辆制造和销售的管理要求，明确了强制性认证的实施细则。
3. 强制性认证的认证机构中国质量认证中心（CQC）是负责机动车辆类强制性认证的认证机构。
CQC经过国家认可委员会的批准，具有权威的认证资质。
它负责对符合条件的机动车辆进行检测和评估，确保其质量和安全符合国家标准。
4. 强制性认证的申请流程对于希望获得中国机动车辆类强制性认证的企业，需要按照以下步骤进行申请：1.准备申请材料：企业需要准备相关的产品资料，包括车辆设计和生产工艺、质量控制体系以及销售服务等方面的文件。
2.选择认证类型：根据具体的产品类型，选择符合要求的强制性认证类型，例如乘用车、商用车、摩托车等。
3.缴纳认证费用：根据认证类型和车辆数量，缴纳相应的认证费用。
4.提交申请：将所有申请材料和缴费凭证提交给中国质量认证中心。
5.检测和评估：中国质量认证中心将对申请材料进行检测和评估，包括现场检查、样品检测和质量管理体系审核等。
6.颁发认证证书：合格的机动车辆将获得中国机动车辆类强制性认证证书。
5. 强制性认证的标志获得中国机动车辆类强制性认证的车辆将被授予中国强制性产品认证（CCC）标志。
这是一种标明车辆符合中国质量和安全标准的标志，必须在车辆上显著位置标识，以便消费者辨别。
《强制性产品认证实施规则 汽车》(CNCA-C11-01_2020)
编号：CNCA-C11-01：2020强制性产品认证实施规则（汽车）2020年4月16日发布2020年4月16日实施国家认证认可监督管理委员会发布目录0引言 (1)1适用范围 (1)2术语和定义 (2)3认证依据标准 (3)4认证模式 (4)5认证单元划分 (5)6认证委托 (5)7认证实施 (6)8获证后监督 (12)9认证证书 (16)10认证标志及车辆一致性证书 (19)11收费 (19)12认证责任 (19)13认证实施细则 (20)附件1认证项目及要求 (21)附件1-1型式试验项目及依据标准 (21)附件1-2平行进口汽车型式试验 (43)附件1-3单车认证检测项目及依据标准 (44)附件1-4环境保护自我承诺方式实施程序 (54)附件1附录A乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理实施程序 (56)附件2认证实施 (57)附件2-1汽车设计鉴定实施程序 (57)附件2-2新技术产品认证实施程序 (59)附件3车型系列、单元、型号的划分依据 (62)附件4认证所需资料 (67)附件4附录A车辆结构及技术参数 (69)附件4附录B单车认证车辆结构及技术参数表 (142)附件5送样要求及样品明细 (145)附件6工厂检查要求 (156)附件6附录A车辆结构及技术参数一致性审查 (163)附件7非量产车产品一致性核查检测项目 (165)附件8车辆一致性证书 (169)附件8附录A汽车产品车辆一致性技术参数项目 (178)附件8附录B M1、M1G类完整单阶段车辆一致性技术参数式样 (185)0引言本规则基于汽车产品的安全风险和认证风险制定，规定了包含对其适用范围内的所有车辆实施强制性认证的基本原则和要求，其目的是保证认证车辆持续符合法律、法规及标准要求。
本规则与认监委发布的《强制性产品认证实施规则生产企业分类管理、认证模式选择与确定》、《强制性产品认证实施规则生产企业检测资源及其他认证结果的利用》、《强制性产品认证实施规则工厂检查通用要求》等通用实施规则配套使用。
中国强制性国家标准明细第四部分
即将实施 即将实施 即将实施 即将实施 即将实施 即将实施 即将实施
2020/3/4 2020/3/4 2020/3/4 2020/3/4 2020/3/4 2019/12/31 2019/12/31
即将实施 2019/12/31
2020/12/1 2020/12/1 2020/12/1 2021/4/1 2020/12/1 2020/7/1 2020/7/1
30 GB 7956.16-2019
31 GB 7956.17-2019
32 GB 7956.23-2019
33 GB 7956.4-2019 34 GB 7956.5-2019 35 GB 7956.7-2019 36 GB 12014-2019 37 GB 19153-2019 38 GB 19156-2019 39 GB 20265-2019 40 GB 21455-2019 41 GB 25501-2019 42 GB 27999-2019 43 GB 28377-2019 44 GB 28378-2019 45 GB 28736-2019 46 GB 30717-2019 47 GB 38448-2019 48 GB 38449-2019 49 GB 38450-2019 50 GB 38451-2019
消防车 第16部分：照明消防车
消防车 第17部分：排烟消防车
消防车 第23部分：供气消防车
消防车 第4部分：干粉消防车 消防车 第5部分：气体消防车 消防车 第7部分：泵浦消防车 防护服装 防静电服 容积式空气压缩机能效限定值及能效等级 消防炮 足部防护 防化学品鞋 房间空气调节器能效限定值及能效等级 水嘴水效限定值及水效等级 乘用车燃料消耗量评价方法及指标 小便器水效限定值及水效等级 淋浴器水效限定值及水效等级 电焊机能效限定值及能效等级 蹲便器水效限定值及水效等级 智能坐便器能效水效限定值及等级 蓄热式轧钢加热炉能效限定值及能效等级 普通照明用LED平板灯能效限定值及能效等级 呼吸防护 自给开路式压缩空气逃生呼吸器
中国汽车强制性标准及重要的推荐性标准(2010年)
汽车被动安全标准——车身、碰撞防护（11项） 序号 标准代号 1 GB 7063-1994 2 GB 11551-2003 3 GB 11557-1998 4 GB 11567.1-2001 5 GB 11567.2-2001 6 GB 15743-1995 7 GB 17354-1998 8 GB 20071-2006 9 GB 9656-2003 10 GB/T 17578-1998 11 GB 26134-2010 标准名称 汽车护轮板 乘用车正面碰撞的乘员保护 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定 汽车和挂车侧面防护要求 汽车和挂车后下部防护要求 轿车侧门强度 汽车前、后端保护装置 汽车侧面碰撞的乘员保护 汽车用安全玻璃 客车上部结构强度的规定 乘用车顶部抗压强度 实施日期 1995-1-1 2004-6-1 1999-1-1 2002-5-1 2002-5-1 1997-1-1 1999-1-1 2006-7-1 2004-4-1 1999-9-1 2012-1-1 适用性 M1 M1 M1（短头及平头不适用） N2、N3 N2、N3 轿车 M1 座椅R点小于700mm的M1、 N1 汽车安全玻璃 车长＞7m的客车
3 GB 17691-2005 4 GB 3847-2005 5 GB 18285-2005 6 GB 14763-2005
7 GB 20890-2007
重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及 2007-10-1 试验方法 装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限 2005-7-1 值及测量方法 汽车环保与节能标准——噪声（1项）
货车及挂车 车身反光标识
汽车主动安全标准——制动、转向、轮胎（7项） 序号 标准代号 1 GB 16897-2010 2 GB 12676-1999 GB/T 13594-2003 标准名称 制动软管的结构、性能要求及试验方法 汽车制动系统结构、性能和试验方法 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法 汽车转向系基本要求 汽车用制动器衬片 乘用车制动系统技术要求及试验方法 轿车轮胎 载重汽车轮胎 实施日期 2011-7-1 1999-10-1 2003-12-1 2001-1-1 2009-9-1 2008-11-1 2008-4-1 2008-4-1 适用性 汽车、挂车 M、N、O M、N、O M、N 汽车 M1 新的轿车充气轮胎 新的载重汽车充气轮胎
汽车相关国家标准简介
我国汽车强制性标准体系表
6
2. 我国汽车标准规划
1）新能源汽车相关标准（纯电动、混合动力汽车 ） – 整车技术条件、安全要求、试验方法； – 关键零部件技术条件、试验方法、规格尺寸、通 用要求； – 基础设施的接口、通信协议、技术条件、安全要 求、建设规范； – 形成与示范运行相适应的充电设施体系。
GB 17691-2005
车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与
汽车排气污染物限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段） 环保 无线电干扰与噪声 GB 14023-2006 车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电 干扰特性 限值和测量方法 GB 1495-2002 机动车加速行驶车外噪声限值及测量方法
32
其他 GB 5763-2008 汽车用制动器衬片 GB 9744-2007 载重汽车轮胎 GB 17258-1998 汽车用压缩天然气钢瓶
环保和节能标准: 23项
推荐性国家标准GB/T: 243项 汽车行业标准 QC/T : 663项
4
我国汽车强制性标准体系
照明与光信号装置 主动安全
约束系统 被动安全 碰撞 操控制动转向轮胎
国家强制性 标准
防火 视野
一般安全 排放 噪声 节能与环保 燃料经济性 电磁兼容 指示器 结构与防盗
回收利用再制造
26
被动安全 防火涉及国标 GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性
3.3 一般安全性
一般安全性是指车辆正常运行所涉及的信号指示、
防盗等。主要涉及驾驶员的视野、各种信号灯光（车 速、指示灯、号牌）、车辆防盗等内容。
27
一般安全 视野
GB 11562-1994
GB 11555-2009 试验方法 GB 11556-1994 验方法 GB 15084-2006 GB 15085-1994
我国现行汽车强制性标准(三)
度 、车辆 侧 倾 稳 定 性 要 求 ；修 改 法 》的修订 。 了乘 客 门 、 出 口开 启 、布 置 、最
Ｆ Ｍ Ｖ ＳＳ２２２、 ＦＭ Ｖ ＳＳ １１１、
ＶＳＳ１ 适 用 范 围 增 加 Ｌ１ Ｌ 和 ２轻 便 Ｆ Ｍ ０８ 、 Ｓ Ａ Ｅ Ｊ１１３３、
“ 车 与 配 件 技 术 与 市 场 Ａ ＴＮ ３ 汽 Ｐ （ｏ １
维普资讯
Ｃｕ ｒ ｎ ｔ ｍｐ ｌｗｅ ５ ａ ｃ ｒ ｉａ Ⅲ） 卫日［ ２翌皿 ｒ ｔ ｅ Ａｕ ｏ Ｃｏ ｕｓ ｔ ｎ ｌ ｃ ｉ ｃｈ （ ａ ｌｎ ｎ ｔ ２ 喇 叭 声 压 级 不 小 于 ９ ｄＢ Ａ） ０ （ ，安 结 构 和 布 置 ；乘 员 数 和 装 载 质 量
该 标 准 技 术 内 容 参 照 １ ２ ＢＡ） ｄ（ 。 １ Ｅ Ｒ ８《 ＣＥ ２ 关于 就 声 响信 号 方 面
批 准 声 ｐ ｔ 装置 和 机 动 车 辆 的 ｒ ｅ警 ａ
少 数 量 方面 的要 求 ；增 加 “ 饰 摩 托 车 。增 加 了轻便 摩 托车 各 类 Ｓ Ｊ ８ 标准 制定 。标 准 内容 有标 外 ＡＥ ８ ７
材料应不 燃或 离火 白熄 的要 求。
验 方 法
情 况 的 声 压 级 限值 及 轻便 摩 托车 志 ；停 车 装 置 ；防 火 措 施 ；车 内
《 汽车 罩（ ） 系统 》。 正在 制定 用于运输 危险 货物 的汽 车 、挂车 和 内容并 适 当补 充Ｅ Ｒ ６《 盖 锁 ＣＥ ３ 的有 ７ ， 《 险 货物 运输 车辆 结 汽 车列车 。删 除了管理 、认证程 序 项 危
构 要 求 》 、 《车 辆 及 部 件 识 别 标 方 面的 内容 。
统 一 规 定 》和 欧盟 ９ ／ ０Ｅ Ｃ ３３ ／ 指 车逐 步 普及 ，事故 多发 情 况 而 制 要 求 。Ａ￣￣ Ｅ ｌｔ ｌ
汽车强制性认证的产品范围
汽车强制性认证的产品范围及相关的标准汽车, 强制性, 范围, 认证汽车强制性认证的产品范围及相关的标准一、认证产品的范围：适用于可在中国公路及城市道路上行驶的M类汽车、N类汽车和O类挂车（包括完整的或不完整的）；不适用于在轨道上行驶的车辆、农业与林业用拖拉机和各种工程机械以及其他非道路车辆和三类底盘。
M类汽车包括：M1、M2、M3的客车，M1：不超过九座的客车（乘用车），M2：超过九座的（设计总质量不超过5000Kg）客车，M3：超过九座的（设计总质量超过5000Kg）客车。
N类汽车包括：N1、N2、N3 (至少有四个车轮) 的载货汽车（牵引车）N1：是最大设计总质量不超过3500Kg的载货汽车（牵引车）N2：是最大设计总质量超过3500Kg但不超过12000Kg的载货汽车（牵引车），N3：是最大设计总质量超过12000Kg的载货汽车（牵引车）。
O类挂车：包括O1、O2、O3、O4（牵引杆挂车、半挂车、中置轴挂车）O1：最大设计总质量不超过750Kg的挂车O2：最大设计总质量超过750Kg但不超过3500Kg的挂车O3：最大设计总质量超过3500Kg但不超过10000Kg的挂车O4：最大设计总质量超过10000Kg的挂车另外专用汽车对应上面的类型区分（警车、消防车、救护车、箱式车等）二、申请车型系列、单元、型号的划分及试验标准（一）、车型系列、单元、型号的划分依据1. M1类：同一‘车型系列’至少应在下列主要方面无差别：- 制造商，- 制造商对车型系列的划分，- 结构和设计的主要方面，- 底盘／地板（明显和基本的差别），- 动力装置（内燃机／电动机／复合动力）。
同一车型系列中的‘单元’是指在同一车型系列中，至少应在下列主要方面无差别：- 生产厂- 车身式样，（例如：轿车、后仓门式轿车、两门式轿车、篷式轿车、旅行车、多用途车），- 动力装置，- 工作原理（点燃式/压燃式，四冲程/二冲程），- 气缸数和排列，- 功率差超过30%（最高为最低的1.3倍以上），- 排量差超过20%（最高为最低的1.2倍以上），- 驱动车轴（数量、位置、连接），- 转向车轴（数量和位置）。
国家强制标准
2.2018-2020年开始实施的强制标准的关键修订条款
• 机动车运行安全技术条件(GB 7258-2017)与GB7258-2012修改条款
2.2018-2020年开始实施的强制标准的关键修订条款
• 昼间行驶灯配光性能(GB 23255-2019 )与GB 23255-2009修改条款
2.2018-2020年开始实施的强制标准的关键修订条款
强标 现行 2019/10/14 2020/01/01
2.2018-2020年开始实施的强制标准的关键修订条款
• 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能（GB 59202019）与GB5920-2008修订条款
2.2018-2020年开始实施的强制标准的关键修订条款
• 汽车用制动器衬片（GB 5763-2018）与GB 5763-2008修订条款
2.2020年即将实施的强制标准的关键修订条款
• 汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法（GB 18296-2019） 与GB 18296-2001修订条款
2.2020年即将实施的强制标准的关键修订条款
• 汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法（GB 150832019）与GB 15083-2006修订条款
2.2018-2020年开始实施的强制标准的关键修订条款
• 汽车车轮安全性能要求及试验方法（GB 36581-2018）（新增标准）
2018年11月17日发布的新增强制性标准，于2020年1月1日实施，本 标准内容和实施范围如下：
2.2018-2020年开始实施的强制标准的关键修订条款
• 轻型汽车能源消耗量标识 第1部分：汽油和柴油汽车(GB 22757.1-2017) 与GB22757-2008修改条款
强制性国家标准道路车辆外廓尺寸轴荷及质量限值
强制性国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》征求意见稿编制说明一、工作简况（一）任务来源：受国家工业和信息化部（以下简称工信部）委托，全国汽车标准化技术委员会（以下简称汽标委）整车分技术委员会启动了标准的修订计划，标准项目计划编号: 20120011-Q-339，标准项目名称：《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》。
（二）制定过程2012年初，工信部经与国家标准化管理委员会、交通运输部、公安部、国家质量监督检验检疫总局（以下简称质检总局）、国家认证认可监督管理委员会（以下简称认监委）等单位讨论协商后，启动了GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的修订工作，委托中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）牵头，研究标准具体如何修改、分析后续影响，尽快拿出修订方案。
1、汽标委提出修订方案中汽中心对一汽、东风、重汽等多个重点企业进行了调研，初步征求了汽车行业对三个标准的修订意见,2012年10月16日，汽标委在杭州召开了GB 1589及相关标准修订行业研讨会。
会议对前期工作进行了通报，针对各企业代表对GB 1589—2004标准在实施及企业新产品开发中所遇到的问题进行了梳理和汇总，并就下一阶段工作进行了布置和安排。
会议研究成立了车辆运输车专项验证项目组，开展半挂车辆运输列车和中置轴车辆运输列车的试验验证工作。
杭州会议后，车辆运输车专项验证项目组召开会议，研究了车辆运输车的半挂车、中置轴挂车、铰接列车、中置轴列车的长度调整问题，以及通道圆及外摆值等指标的论证方案，并制定了工作计划。
会后该工作组完成了半挂车辆运输列车及中置轴车辆运输列车的计算机模拟及实车验证试验。
2013年1月25日，汽标委在深圳召开GB1589标准修订会议。
集中研究了牵引销和牵引鞍座的技术尺寸、车辆运输车（半挂列车、中置轴列车）、侧帘车等的问题，形成了统一意见。
2013年6月7日，汽标委在长沙再次召开GB1589行业研讨会议，会议形成了汽车行业内部对GB 1589修订的统一意见，在此基础上，形成了修订方案。
我国现行汽车强制性标准(一)
由 于 常年 冰 天
。
有6
项
雪地
，
对 汽 车行驶 安全 极 为重 要
，
据国
乘 用 车制动 系统技术要 求 及试 验方法
一
已 于 2 0 0 8 年6 月 1 日正 式
外研 究 显 示
头部相撞
25 ％
，
安 装 了 昼 间 行驶 灯 能 避 免
，
个 专 门针 对 乘 用 车 制
。
实施
侧灯 能
、
，
正 在 上 报 待 批 的汽 车 灯 光 标 准 有
项 正 在修 订 制订 中
。
，
另 有 2 4 项 新 标 准项 目正 在
检验 规 则
该 标 准 在 技 术 内容 上 基 本 采
。
规 定车身反 光标识 材料分
；
附表 列 出 我 国 颁 布 的现 行 汽 车
。
用 E C E 法 规 的 内容
昼 问行 驶 灯 是
昼 问行 驶 灯 在 我 国
。
为反 光 膜 型 和 反 射 器 型 标 识 材 料 的颜 色 为 红 与者提 供 了 警 示 信 号
。
主 要 增 加 l B 类 和 III B 回 复 反 射 器 定 义 及
、
很 多 白 天 的交 通 事 故
，
明显 减 少 了 两 车
动 系统 的强 制 性 国 家标 准 大差异
在技 术 要 求
机动 车 回 复反 射器
、
汽 车及 挂 车前位
其 中多车相 撞致 命率下 降
，
和 试 验 方 法 等 都 与 现 行 国 家标 准 存 在 很
。
后位灯
、
示 廓 灯 和 制动 灯 配 光 性
中国汽车强制性标准及与国际法规之间的对应关系
中国汽车强制性标准及与国际法规之间的对应关系从我国汽车强制性标准体系建立之初，在研究分析国际典型汽车技术法规体系和具体内容的基础上，确立以欧洲的 ECE/EEC 技术法规体系为主要的参考借鉴对象来制定并完善我国汽车强制性标准体系，多年来，我国汽车强制性标准也一直是沿着这一方向在发展。
本文将截止到 2013 年 11 月我国汽车强制性标准体系和项目的最新状态，以及我国标准与所参照国际汽车技术法规（以ECE/EEC 法规为主，少部分项目参照ISO/IEC国际标准和美国、日本的汽车技术法规制定）对应关系做一详细介绍。
根据国际通行的惯例，世界各国政府都对汽车产品实施安全、环保和节能等方面的法制化管理，专门针对汽车产品建立并实施配套、完善的法律和技术法规体系。
这是因为汽车产品不同于国民经济中的其它产品，它在给社会带来巨大进步和效益的同时，存在着巨大的安全隐患，还可能严重污染大气环境，浪费不可再生的能源，给当代人及其后代子孙的生存和发展构成一定的威胁，这不仅涉及汽车产品的使用，汽车产品的设计与制造更是与之息息相关。
因此汽车工业已不仅仅涉及一个产业的利益问题，而直接涉及整个社会的利益，汽车产品的设计制造已不仅是人与自然、人与劳动工具、人与劳动对象的关系，而已转化为人与人、人与社会的关系，需要用专门的法律、法规来进行制约和规范。
因此各国政府从维护整个社会和公众的利益出发，将汽车产品的设计与制造单独纳入法制化的管理体系中，对汽车产品的设计和制造专门立法，授权各自国家主管运输和工业的政府部门作为汽车安全、环保和节能的主管部门，制定汽车技术法规，并按照汽车技术法规，对汽车产品实施法制化管理制度，即以欧洲为代表的汽车产品型式批准制度和以美国、加拿大为代表的汽车产品自我认证制度，实现政府对汽车产品在安全、环保和节能方面的有效控制。
我国从 1988 年开始，按照标准化法的有关规定，参照国际通行的惯例，将汽车标准在属性上划分为强制性标准和推荐性标准，将涉及汽车安全、环保和节能领域的标准划归为汽车强制性标准，通过建立并不断完善汽车强制性标准体系，确保我国政府对汽车安全、环保和节能方面的性能实施有效的管理和控制，并不断提升其水准。
中国汽车强制性标准 常用标准清单(234项已分类)20220927
41 GB 26134-2010
42 GB 8410-2006
43 GB 18296-2019
44 GB 20072-2006
45 GB 11562-2014
46 GB 11555-2009
47 GB 15084-2013
48 GB 15085-2013
49 GB 4094-2016
50 GB 15082-2008
序号
标准号
1 GB 4599-2007
2 GB 4660-2016
3 GB 4785-2019
4 GB 5920-2019
5 GB 11554-2008
6 GB 11564-2008
7 GB 15235-2007
8 GB 17509-2008
9 GB 18099-2013
10 GB 18408-2015
视野
2015/7/1
一般安全
视野
2011/1/1
一般安全
视野
2014/7/1
一般安全
视野
2015/1/1
一般安全
指示与信号装置 2019/7/1
一般安全
指示与信号装置 2008/10/1
一般安全
指示与信号装置 1997/1/1
标准状态 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行 现行
主动安全
照明与光信号装置 2010/1/1
主动安全
照明与光信号装置 2014/7/1
主动安全
照明与光信号装置 2016/7/1
主动安全
中国汽车强制性标准体系表(2018年)
内外饰
车身 内外饰
6 GB 11552—2009 乘用车内部凸出物
GB 11552—1999 2012.01.01 适用于M1类汽车
车身 内外饰
底盘
7 GB 15086—2013
汽车门锁及车门保持件的 性能要求和试验方法
GB
15086—2006
2015.01.01
6 GB 9743—2015 轿车轮胎
GB 9743—2007 2016.02.01
底盘 底盘
7 GB 9744—2015 载重汽车轮胎
GB 9744—2007 2016.02.01
底盘
8 GB 12676—2014
商用车辆和挂车制动系统 技术要求及试验方法
适用于GB/T15089规定的M2、M3 及N 类机动车 辆和O 类挂车；
电器 整车
19 GB 25991—2010 汽车用LED前照灯
2012.01.01
适用于M、N类汽车使用的LED前照灯、或主要由 LED光源或LED模块形成远光或近光的LED前照灯
电器
20
发射对称近光和/或远光的 机动车前照灯配光性能
\
二、汽车主动安全标准——制动、转向、轮胎（9项）
序 号
标准代号
1 GB 16897—2010
标准名称
已发布的项目：9项
代替标准
实施日期 适用范围
制动软管的结构、性能要 求及试验方法
GB
16897—1997
2011.07.01
适用于汽车(含摩托车)及挂车使用的液压、气压 、真空制动软管及制动软管接头和制动软管总成
专业 底盘
GB 12676—2014 2
中国汽车强制性标准汇总
中国汽车强制性标准汇总（截止2006年02月）
汽车被动安全标准——座椅、安全带、凸出物（已发布的汽车8项其中修订3项已上报待批，新制定1项上报待批，正在制定1项、
注：1）IDT——等同采用；MOD——修改采用；NEQ——非等同采用；
2）IEC/CISPR——国际电工委员会/国际无线电干扰特别委员会；
3）TRANS——联合国经济及社会理事会欧洲经济委员会中内陆运输委员会道路交通分委会；
4）ECE / EEC（EC）——欧洲经济委员会/欧共体；
5）FMVSS——美国联邦机动车辆安全标准；SAE——美国机动车工程师协会；CFR——美国联邦法规集。
6) TRA----美国轮胎轮辋协会；ETRTO----欧洲轮胎轮辋技术组；JATMA----日本机动车辆轮胎制造者协会。
我国汽车强制性认证浅析
我国汽车强制性认证浅析摘要：汽车产业是国民经济发展重要的产业，而汽车产品的质量管理，关系到人民生命财产安全和身体健康，所以认证制度应运而生，我国政府对汽车实施强制性产品认证（以下简称CCC认证），提高了汽车产品的质量，推进了监管部门的监管能力，优化了汽车产业的发展环境，有力保证了危及人民群众生命财产安全的产品质量，减少了人民的财产损失。
本文阐述了我国现有认证制度的发展、现状和流程，介绍了国家对认证工作的相关政策。
关键词：汽车产品强制性认证，CCC认证，认证流程引言中国汽车强制性的认证是“China Compulsory Certification”的缩写，简称CCC认证①。
认证的依据是由国家行政主管部门，认监委发布的适用相关标准公告。
认证的目的是让车辆符合法律，法规，保障汽车产品质量安全，保护环境。
认证的过程是根据国家认监委文件要求，向认证管理机构（如中国质量认证中心）提交申报材料，取得强制性产品认证证书及标识。
认证的主管部门是国家质量监督检验检疫总局，国家认监委负责实施和监督管理，地方质检局负责各自区域的监督管理和执法工作。
1.我国汽车CCC认证制度的发展历程2002年认监委的第12号公告，首次发布了实施规则CNCA-02C-023:2001, CNCA-02C-023:2002。
这次发布规定了认证的基本管理模式，即首先要对车辆进行型式试验，然后进行初始工厂审查，两者通过后颁发证书，证书获得以后定期接受管理部门的监督。
这种模式也是借鉴欧盟汽车的认证制度，2005年认监委第25号公告，发布了实施规则CNCA-02C-023:2005，这一次是响应国家的环保政策，原来的其他内容没有变化，仅增加了燃料消耗量的型式试验，即之后认证的车辆必须满足轻型汽车燃料消耗量试验要求。
2008年认监委第1号公告，发布了实施规则CNCA-02C-023:2008，增加车辆一致性证书（简称：COC），出厂的每一辆车都必须随车附带该证书，无该证书或者证书内容与实际车辆不一致的车辆无法上牌。
标准宣贯-我国汽车强制性标准体系
我国汽车强制性标准体系汽车主动安全标准-照明与光信号装置（14项）⏹GB 4599-2007汽车用灯丝灯泡前照灯⏹GB 4660-2007汽车用灯丝灯泡前雾灯⏹GB 5920-1999汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能⏹GB 15235-2007汽车倒车灯配光性能⏹GB 15766.1-2000道路机动车辆灯丝灯泡尺寸、光性能要求⏹GB 4785-2007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定⏹GB 11554-1998汽车及挂车后雾灯配光性能⏹GB 17509-1998汽车及挂车转向信号灯配光性能⏹GB 18408-2001汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能⏹GB 18099-2000 汽车及挂车侧标志灯配光性能⏹GB 11564-1998 机动车回复反射器⏹GB 19151-2003机动车用三角警告牌⏹GB 21259-2007 汽车用气体放电光源前照灯⏹GB 21260-2007 汽车用前照灯清洗器主动安全标准-制动、转向、轮胎（6项）⏹GB 16897-1997 汽车制动软管⏹GB 12676-1999汽车制系统结构、性能和试验方法⏹GB/T 13594-2003汽车防抱制动系统性能要求与试验方法⏹GB 17675-1999汽车转向系统基本要求⏹GB5763-1998汽车用制动器衬片⏹GB 9477-2007载重汽车轮胎汽车被动安全标准-座椅、安全带（4项）⏹GB 15083-2006汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法⏹GB 13057-2003客车座椅及其车辆固定件的强度⏹GB 14166-2003 机动车成年乘员用安全带和约束系统⏹GB 14167-2006汽车安全带安装固定点汽车被动安全-车身（2项）⏹GB 9656-2003汽车用安全玻璃⏹GB/T 17578-1998客车上部结构强度的规定汽车被动安全-防火（2项）⏹GB 8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性⏹GB 18296-2001汽车燃油箱安全性能要求和试验方法汽车一般安全标准-视野⏹GB 15084-2006机动车辆后视镜的性能和安装要求汽车一般安全标准-指示与信号装置（4项）⏹GB 15082-1999汽车用车速表⏹GB 4094-1999汽车操纵件、指示器及信号装置的标志⏹GB 15742-2001 机动车用喇叭的性能要求及试验方法⏹GB 15741-1995汽车和挂车号牌板（架）及其位置汽车一般安全标准-车辆结构与防盗（7项）⏹GB 1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值⏹GB 13094-2007客车结构安全要求⏹GB 18986-2003轻型客车结构安全要求⏹GB 7258-2004机动车运行安全技术条件⏹GB 15740-2006汽车防盗装置⏹GB 16735-2004 道路车辆车辆识别代号（VIN)⏹GB 16737-2004 道路车辆世界制造厂识别代号（WMI)汽车环保与节能标准-污染物排放⏹GB 14762-2008 重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、IV阶段)⏹GB 17691-2005车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值与测量方法(中国Ⅲ、IV、Ⅴ阶段)⏹GB 3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法⏹GB 18285-2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速及简易工况法）⏹GB 14763-2005装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法（收集法）⏹GB 11340-2005装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法⏹GB 20890-2007 重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法汽车环保与节能标准-噪声⏹GB 1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法汽车环保与节能标准-电磁兼容⏹GB 14023-2006车辆、船和由内燃机驱动的装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法⏹GB 18655-2002用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GB 7258主体结构整车基本要求✓整车标识、文字/图形标注✓尺寸及后悬✓核载与人员核定✓比功率✓稳定角✓外观、无渗漏要求✓车速表指示误差发动机✓运转平稳、启动、油压✓功率下降不小于75%✓起动操作、停机装置✓结构齐全转向系要求✓方向盘设置✓转向操作、操纵力✓自动回正、不足转向特性✓方向盘的最大自由转动量✓转向助力装置及失效要求✓车辆通道圆✓车轮定位✓安全件的强度要求✓侧滑量制动系✓系统的结构及功能✓系统配置、构件及装置✓制动操纵基本要求✓制动性能要求行车制动应急制动驻车制动其他✓制动的检验台试路试照明、信号装置和其它电气设备✓照明、信号装置配置✓灯具与开关的规定✓数量/位置/光色/可见角/可观察性✓设置车身反光标识要求✓灯具控制及电路连接✓前照灯控制、光强及照射位置✓其它电气设备和仪表✓喇叭性能✓发电机、电器及导线✓电源总开关及保险✓汽车行驶记录仪行驶系✓轮胎要求✓轮胎花纹、磨损、损坏✓轮胎配备、速度级别✓乘用车用轮胎及备胎✓轮胎负荷✓车轮✓动平衡✓双胎车轮✓车轮横向和径向跳动✓固定与连接✓轮胎半轴螺母✓悬架系统及特性、减振器✓车架及前、后桥✓底盘的各种拉杆和导杆⏹传动系✓离合器——接合、分离——踏板自由行程——踏板力/手握力✓变速器和分动器✓传动轴✓驱动桥✓车速受限车辆车身✓坚固、牢固，可翻转驾驶室锁止✓客车顶部静载✓内外部部件的尖锐凸起物✓内饰材料✓车门和车窗•启闭、密封、锁止•动力门开关•安全玻璃•前视野、侧视野•开设车门位置•电动门窗自停✓座椅安装、布置及强度要求✓卧铺布置✓乘客通道✓车外顶行李架✓货箱安装✓摩托车前后轮中心偏差✓号牌板（架）✓安全防护装置•汽车安全带✓乘用车座椅配备要求✓卧铺铺位安装要求✓安装位置和强度•后视镜和前下视镜✓数量✓视野✓调节及人员保护•前风窗玻璃刮水器•防止眩目的装置•除雾、除霜装置•安全出口✓侧窗✓安全门或安全窗•气体燃料专用装置•燃料系统✓燃料箱及燃料管路✓加油口及通气口•气体燃料专用装置•发动机的排气管口•灭火器•三角警告牌•前后保险杠•机动车环保要求✓排气污染物排放✓车外噪声✓驾驶员耳旁噪声✓客车车内噪声车辆标志✓取消“在车身外表面易见部位上应装置能识别车型的标志”的要求✓产品标牌的固定、位置及型式应符合GB/T 18411的规定GB/T18411-2001规定：✧标牌的型式：包括规定区域和/或自由区✧标牌位于车辆前进方向的右侧（受限时可在其他位置）✧固定在不易拆除或更换的车辆结构件或部件上✧改装车标牌应固定在其制造或改装的部件上✧不易磨损、替换、遮蔽的部位✧可在车辆多处标示标牌✧标牌应牢固地、永久地固定，不损坏则不能拆卸✧车辆标志✧产品标牌可使用QC/T659规定的柔性标签(蚀刻，压力敏感型、特殊暴露条件)✧改装车不应拆改原底盘的产品标牌(包括原整车标牌)✧文字调整：厂牌-品牌、出厂年月-制造年月、标定功率-最大净功率或额定功率、载客人数-乘坐人数（乘员数）、总质量-最大设计总质量✧项目名称均应有中文名称✧不同类型车辆的标牌内容增加和调整VIN、净功率、牵引质量、电动车参数、整车整备质量（取代载质量） 车辆标志✓VIN的位置/固定按GB 16735-2004的规定✓VIN一经打刻不允许更改、变动✓取消发动机型号和编号的拓印要求✓在发动机外部可采用柔性标签标明发动机型号和编号发动机型号和编号必须打刻，如不易观察，可采用柔性标签说明：●“车身前部”指车身长度1/2以前的部位，并非正前方●“永久保持”指以焊接等非经破坏性操作不能卸除的方式固定在车辆上(目前允许铆接)●“厂标”指车辆制造厂家的代表标志(是否商标均可)●厂家仍可在车身外表面自行设置“能识别车型的标志”标志●“项目名称”:不一定必要,如制造年月、生产厂名、VIN、制造国可没有“项目名称”●标牌：货车/客车改装车分别按货车和客车的要求执行●柔性标牌应符合QC/T 659—2000附录A“标识和标签系统”中“A7.1.1～7.1.5”及“A7.2.6～7.2.9”的规定●企业自行决定是否在车辆识别代号及发动机型号的两端打刻起止标记(不应混淆)●易见部位：移动车辆的部分活动件（或者开启发动机罩）后易于观察及拓印的部位（发动机主要部件或覆盖件），不需拆卸车辆部件●如果VIN能清晰拓印且能永久保持，不足0.3mm深度的也视为符合标准规定●发动机型号和出厂编号可分（一行型号、一行出厂编号和起止标记）两行打刻外廓尺寸及质量✓汽车按GB 1589的规定后悬✓调整后悬的计算基础（轴距）轴荷与质量参数✓汽车按GB 1589的规定✓对质量均匀分布提出要求说明:⏹所有机动车的后悬均不应大于3.5米⏹铰接客车轴距:第一轴至第二轴的距离⏹其它机动车轴距:第一轴至最后轴⏹专用作业车，其后伸不计入后悬，但应计入车辆长度（后伸指安装在车辆上的、作业时可伸展移动的专用装置凸出车辆后部刚性部件的尺寸）⏹类似，前伸不计入前悬，但计入车辆长度⏹乘座人数核定⏹客车：⏹座位人数核定（坐垫400×400mm/1人）⏹站立人数核定（0.125m2或者0.15m2/1人）⏹卧铺人数核定（按照铺位，座位不核定人数）⏹按照乘员质量核定（按GB/T12428的规定）⏹长途、旅游、≤6m 的客车不核定站立人数说明⏹长途、旅游、≤6m客车车速高、车高低，因此不核定站立人数⏹以质量、空间、面积等各方面核定的最小值为准⏹GB/T 12428-2005：客车类别A级、Ⅰ级Ⅱ级B级、Ⅲ级人员质量Q（kg）65 65 65手提物MW1（kg）—— 3 3行李MW2（kg）—— 10 10注：驾驶员、乘务员等乘务组人员质量均按照75kg核算。
我国汽车强制性标准
１２３ ４５ ６ ７ ８９ ”坦协 悒
仃 侣 伯∞
我 国 汽 车 强 制 性 标 准
Ｍ ａｎｄａｔ ｙ ｔ ｏｒ Ｓ ａｎｄａ ｒ ｏ ｒＶ ｅｈｉ ｅ ｎ Ｄ ｏｍ ｅｓｔｃ ｄｓ ｆ ｃｌ ｉ ｉ
撰 文 中 国 汽 车 技 术 中心 标 准 化 研 究 所
２ ０ ． ６． ０ ８ Ｏ ０１
２ ０ ． ３ ０１ ０９０．
２ ０ ． ６． ０ ８ Ｏ Ｏ１ ２ ０． ． １ ０１ ０１ ０
２ ０ １ ０ ０１ ０ ． １
ｇ ＧＢ５１ — ０ ７ ８２０ １ ０
２０ ９ Ｏ ． １ ０ ． ９ Ｏ 汽车用制动器衬片 ２ ０８ ０ ０ 拟修订 ０ ． ４． １ 轿车轮胎 ２ ０８ ０ Ｏ 拟 修订 ０ ． ４． １ 载 重汽 车 轮胎 ２ ０８ ０ ０ ０ ＿ ４． １ 摩托车轮胎 乘用车车轮技术要求及试验方法 正在制定
ＧＢ ６ ０ ０ ７ ４ ６ —２ ０
５ ＧＢ １ ６ ５ ９ ９ 汽车转 向系基本要求 ７ ７ —１ ９
６ ＧＢ ５ ６ — ０ ７ ３ ２０ ８ ７ ＧＢ ９ ４ － ＯＤ ７ ３ ２ ７ ８ ＧＢ ９ ４ － ０ ７ ４ ２ ０７
２ ０ Ｏ１ ０１ Ｏ１ ． ．
２ １０．１ ００ ． １ Ｏ
修 订版 已报批
强度 要 求和试 验 方法 ＧＢ １ ５ ０ ０ ９ 汽车座 椅头枕 强度要 求和试验 方法 ２ １ Ｏ１ Ｏ１ １ ５ －２ ０ ０ １． ． Ｏ ． ９ ０ ＧＢ ３ ５ —２ ０ 客车座椅及其车辆固定件的强度 ２０ ３ ０ ． １ １０７ ０３ ＧＢ １ １ ６ ０ ３ 机动车成年乘员用安全带和约束系统 ２０ ３ １ ０１ 修 订版 ４ ６ —２ ０ ０．１ 已报批 汽车儿童乘员的约束系统 已报批 ２０ ７ Ｄ ． １ ０ ． ２ ０ 修 订版 ＧＢ １ １ ７ ２ ０ 汽车 安全 带安 装 固定 点 ４ ６ － ０ ６ 已报批 ２ ６。 ７． １ 搦修 订 ∞ ０ ０ 和试验方法 ２ １ Ｏ１ ０１ ０ １． ． ＧＢ １ ５ ６ ０ ９ 乘用 车外 部 凸 出物 ６ －２ ０ １ ＧＢ １ ５５ －２ ０ 乘用车内部凸出物 １ ２ Ｏ９ ２０ ２ ０ ． １ １ ． １ Ｏ ＧＢ ０１ ２ ０ ６ 商用 车 驾驶 室外 部 凸出物 ２ －２ ０ ８ ２ ０ ０ ０１ ０ ７． ４．
中国汽车标准体系
2．2．4中国汽车标准体系我国目前还没有国际通行的汽车技术法规，强制性标准是目前我国较为系统的技术法规的主要表现形式。
汽车主管部门主要依据我国的汽车强制性标准，对汽车产品实行强制认证及公告管理。
1989年随着《标准化法》的实施。
我国汽车标准化开始了重大的改革。
标准化法将标准按国家标准、行业标准分为强制性和推荐性两类，强制性标准是依法强制执行的，推荐性标准是推荐实施的。
在这以后的标准制定当中，我国将汽车标准制定的重点放在了涉及安全、环保、节能和防盗的强制性标准制定上。
近年来，我国已制定了一套比较合理、科学的汽车强制性国家标准体系。
汽车行业通过对国外主要汽车技术法规体系的研究，最后确定了以欧洲ECE法规为基础的汽车强制性国家标准体系[1e l。
‟我国的国家标准由国家标准化管理委员会(S AC)管理，全国汽车标准化管理委员会(sAI羽陀114)负责制定和修订汽车国家和行业标准，是汽车标准的归口管理部门。
国家标准制定完成后，由国家质量检测检验检疫总局批准发布或相关政府部门联合发布。
强制性标准只有技术内容，而没有管理内容，因此虽然标准发布实施，但是缺乏实施力度。
1995年开始实施的强检项目，是汽车主管部门以红头文件引用强制性标准，才促使汽车强制性标准真正意义上的实施。
2002年强制认证制度的开展，采用了强制性标准。
虽然我国强制性标准体系主要参照欧洲E CE标准建立的，但是目前已完成的强制性标准较欧洲ECE要少，而实际列入强检项目并真正实施的标准项目更少。
由于标准的性质决定了强制性标准只有技术内容，缺乏管理内容。
标准参照的多为ECE20世纪90年代初的文本，技术内容相对EC E标准要落后5～10年删。
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中国汽车强制性标准
中国汽车强制性标准是指汽车生产和销售过程中必须遵守的法律法规，旨在保
障汽车产品质量和安全，保护消费者权益，促进汽车产业健康发展。
中国汽车强制性标准主要包括车辆排放标准、安全标准、能效标准等内容，对汽车整车和零部件的设计、生产、销售等环节都有具体规定。
首先，中国汽车强制性排放标准是指对汽车尾气排放中的有害物质进行限制的
标准。
随着城市化进程加快和交通工具的普及，汽车尾气排放对环境和人体健康造成的影响越来越大。
因此，中国制定了一系列严格的汽车排放标准，如国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ等标准，逐步提高汽车尾气排放的限制要求，推动汽车产业向清洁、低碳方向发展。
其次，中国汽车强制性安全标准是指对汽车整车和零部件的安全性能进行规定
的标准。
汽车作为一种交通工具，安全性是至关重要的。
中国汽车强制性安全标准涉及到车身结构强度、碰撞安全性、制动系统、安全气囊等方面，旨在确保汽车在日常使用和意外情况下能够保障驾驶者和乘客的安全。
此外，中国汽车强制性能效标准是指对汽车燃油经济性和能源利用效率进行规
定的标准。
能效标准的制定，旨在推动汽车节能减排，减少对能源资源的消耗，降低环境污染。
中国汽车强制性能效标准覆盖了汽油车、柴油车、新能源汽车等各类车型，要求汽车制造商在设计和生产过程中充分考虑节能减排的要求，促进汽车行业可持续发展。
总的来说，中国汽车强制性标准的制定和执行，对于提升汽车产品质量、保障
消费者权益、推动汽车产业升级具有重要意义。
在未来，随着科技的发展和社会的进步，中国汽车强制性标准也将不断完善和更新，以适应新的需求和挑战，推动中国汽车产业走向更加健康、可持续的发展道路。