江西瑞金至寻乌高速公路建设项目
CBR膨胀量计算程序
吸 水 量 结论:
泡水后筒+试件质量m3(g) 吸水量Wa(g) 吸水量平均值(g)
试验:
复核:
监理工程师:
日期:
S106 江西省瑞金至赣州高速公路建设项目
承载比(CBR)试验(一)
承包单位: 监理单位: 工程名称 取样地点 试样描述 试验次数 筒 号 (1) 击数 最大干密度 最佳含水量 30 1.98 10.8 1 2 120 121.27 1.06 1.04 (5) (6) (7) (8) (9) (10) (8)/(1+0.01×W) [(6)-(5)]/(7) 6682 10931 2177 1.95 10.9 1.76 1.76 (11) (12) (11)-(6) 11124 193 192 备注: 11121 195 11138 187 6674 10926 2177 1.95 11.0 1.76 6674 10950 2177 1.96 11.0 1.77 合 同 段: 本表编号: 试验单位 试验规程 试验负责人 2 5 120 121.19 0.99 3 9 120 121.29 1.07
膨 胀 量
泡水前试件(原试件)高度(mm) (2) 泡水后试件高度(mm) 膨胀量(%) 膨胀量平均值(%) 筒质量m1(g) 筒+试件质量m2(g) (3) 100 (4) [(3)-(2)] /(2)×
密
筒体积(cm3) 湿密度ρ (g/cm )
3
度
含水量w(%) 干密度ρ d(g/cm3) 干密度平均值(g/cm )
膨 胀 量
泡水前试件(原试件)高度(mm) (2) 泡水后试件高度(mm) 膨胀量(%) 膨胀量平均值(%) 筒质量m1(g) 筒+试件质量m2(g) (3) 100 (4) [(3)-(2)] /(2)×
瑞金市总规说明书
第一章现状概况一、地理位置与行政区划瑞金市位于江西省南部,赣州地区东部,武夷山脉西麓,地处东经115°42′-116°22′,北纬25°30ˊ-26°20ˊ。
是赣闽粤三省交汇处,它东与福建省长汀县交界(距离47KM),南连会昌(距离48KM),西邻于都(距离85KM),北接宁都(距离85KM)、石城(距离76km),南北长约85KM,东西宽约64KM。
总面积2448KM2。
2、行政区划2002年底全市共辖7个镇,10个乡,281个村委会,全市共有136323户,总人口为59.67万人,其中非农业人口为8.1万人,人口密度为243人/平方公里。
二、自然地理条件瑞金市东、西、北三面环山,地势高峻,群山重叠,逐渐向中心和西南方向降低,以象湖镇为中心大小不一的十个盆地,组成了一个窄长的绵江河畔山间盆地带。
境内以低山为主,山地海拔高程一般在400—800米之间。
境内按地形特征可分为侵蚀构造低山丘陵地形、侵蚀构造地形,河谷侵蚀堆积地形和侵蚀地貌类型。
其中,以丘陵地形为主,面积1967.85km2,占总土地面积的80.35%,山地面积243.89km2,占总土地面积的9.96%,岗地平原面积237.26km2,占总土地面积的9.69%。
岗地平原地区是瑞金村镇集中地区,城区地处绵江河与古城河交汇处,属河谷侵蚀堆积地形,三面环山(向东北方向敞开)的盆地。
城区是瑞金境内十个盆地中最大的一个,绵江河呈‚S‛形由东北向西南方向通过,另有古城河、罗溪河、七堡河与其相通。
地势东北高、西南低,标高在206.4米—191.2米之间;古城河南鹅岭脑一带为岗地,标高在206.4米—215.2米之间,与古城河以北一带相对高差在15—18米;南部山区丘陵地带标高337—442米(新茶亭一带);西部为丘陵山区,标高在400—473.3米;东北部为丘陵地带,绵江河以北(洋溪村附近)标高在237.4—197.5米之间。
当前推进依法行政工作中的现状、存在的问题及对策
当前推进(tuījìn)依法行政工作中的现状、问题及对策梁长海近年(jìn nián)来,在赣州市委、市政府的统一(tǒngyī)领导和上级政府法制机构的正确指导下,我市深入贯彻落实科学发展观,紧紧围绕全市中心工作大局,以实施国务院《全面推进依法行政实施纲要》(以下简称《纲要》)为主线,以建设法治政府为目标,强化领导,狠抓落实,把加强依法行政的各项要求落实到政府工作的各个方面、各个环节,认真扎实地加以推进,全社会法制观念进一步增强,法治政府建设取得新成效,为我市经济发展与社会和谐稳定提供了有力的法制保障,为推动全市追赶与跨越式发展作出了积极贡献。
一、近年来我市依法行政工作(gōngzuò)的现状(一)强化领导,为全面推进依法行政提供(tígōng)坚强有力保障我市始终坚持把全面推进依法行政作为巩固党的执政基础、构建和谐社会、建设法治政府的一项重大举措,作为一项战略性、基础性、全局性工作,摆在更加突出的位置。
在每年召开的市人大会议、市政府全体(扩大)会议、市政府常务会议等重要会议上,市长都要对依法行政工作提出明确具体要求,依法行政成为每年政府工作报告的必要内容。
市政府主要领导、分管领导经常听取政府法制工作汇报,经常过问依法行政工作。
2004年开始,市政府将行政执法工作纳入市政府目标管理体系。
同时,进一步健全了法制工作机构,充实工作人员,提供必要经费支持。
自2006年以来,我市成立了以市长为组长,常务副市长为副组长,人事、监察、审计、财政、发展改革、法制办主要负责人为成员的推行行政执法责任制工作领导小组,具体负责推行行政执法责任制的组织协调、跟踪检查、督促落实等日常工作。
各乡镇政府、行政执法部门均成立了相应的组织机构,并指定专人负责,形成了一级抓一级、层层抓落实的工作机制,为全面推进依法行政行政工作提供了有力的组织领导保障。
在落实《纲要》的过程中,我市各级各部门根据经济社会发展要求,每年均制定了年度依法行政工作要点,做到了有部署、有检查、有总结,推动了依法行政工作扎实有效地开展。
浆砌片石排水沟施工方案
一编制依据1、济南至广州国家高速公路瑞金至寻乌段公路项目B5合同段施工设计图纸。
2、国家和交通部现行的施工技术规范、验收标准及质量安全技术规程。
3、通过现场实地勘察和调查所得到的自然因素、交通运输、料源、民情等资料及信息。
4、我单位的综合施工能力,近年来类似工程的施工经验。
二编制原则1、严格遵循济南至广州国家高速公路瑞金至寻乌段公路项目《招标文件》的内容,完全满足业主工程施工的要求。
2、组织专业队伍上场,装备足够的优良机械设备配套专业化施工,确保施工需要,保证在规定的工期内完成并力争提前完成施工任务,交付使用。
3、遵守施工规范和操作规程,遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定,确保工程质量和施工安全。
4、施工过程中要做好安全生产,同时要做好环境保护工作,严禁乱取、弃土。
严禁随意开通便道,防止水土流失。
5、严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。
建立健全质量保证体系,强化施工安全技术组织措施,使各项工作落实到实处,为本工程施工的顺利、高效进行创造良好的条件。
6、在仔细考察工程实地,认真研究招标文件和有关规定的基础,针对本合同段排水工程的特点、施工条件、自然条件,并结合现场实际、上场的机械设备、人员条件,科学合理地组织施工。
三施工组织情况计划开工时间:计划完工时间:计划投入人员情况:计划投入机械情况:四施工工艺1、施工准备首先审核图纸,计算放样资料;根据各种排水沟的尺寸制作坡度架;现场施工放样,测放控制桩,护桩。
选择符合要求的原材料,水泥、砂、石料等材料进场前做好复试工作,合格后报请监理验收合格后方可进场投入使用。
把好材料检验关,杜绝使用不合格的材料。
对原材料的要求如下:选用的水泥应能使所配制的砂浆强度达到要求、收缩小、和易性好和节约水泥为原则。
符合现行国家标准,并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。
水泥进场后,应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。
跨线铁路连续刚构悬臂梁施工控制关键技术
第11卷第7期中国水运V ol .11N o.72011年7月Chi na W at er Trans port J ul y 2011收稿日期:5作者简介:张永辉(),男,南宁铁路局,主要从事铁路、公路、市政工程施工。
跨线铁路连续刚构悬臂梁施工控制关键技术张永辉(南宁铁路局,广西南宁530200)摘要:文中结合该实体工程的施工成功实践,详细介绍了连续刚构0#段施工、连续刚构梁合拢段施工和连续刚构梁跨线段施工安全控制等施工控制关键技术,为同类桥梁工程施工积累了新的技术资料。
关键词:跨线铁路;连续刚构悬臂梁;施工控制;关键技术中图分类号:U 456文献标识码:A 文章编号:1006-7973(2011)07-0249-02一、工程概况某铁路特大桥全长560.48m ,为1-24m+8-32m +2-24m +1-32m 简支箱梁+1-(48m +80m +48m )跨预应力混凝土连续刚构箱梁,桥梁DK1878+810.7~DK1878+879.1跨越高速公路,两者之间交角为47.4°。
12跨简支箱梁采用移动模架施工。
连续刚构梁采用悬灌法施工。
主桥48m +80m +48m 三跨预应力砼连续刚构为单箱单室,变高度、变截面结构,箱梁顶宽13.4m ,箱梁底宽6.7m 。
顶板厚度40~50cm ,按折线变化,底板厚度40~100cm ,按直线线性变化,腹板厚48~60、60~90cm ,按折线变化,全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。
13#墩与14#墩为“T ”构,T 构的悬臂各分为10对梁段,其梁段数及梁段长度从根部至跨中为:2×2.70m 、1×3.1m 、7×3.5m 累计悬臂总长度为33m ,跨中合拢段长2.0m ,悬臂浇筑梁段最大控制重量约为1391kN 。
二、连续刚构梁0#段施工0#梁段是连续T 构的中心,是T 构的关键梁段,结构复杂,施工难度大。
拟建项目
洞口至新宁高速
地 区:湖南 投资规模 :7 . 亿元 51 4 进晨阶段 :6 开工 月 项 目介 绍 :洞 新高 速是 洞 1至广 西兴 安高 速 的北 段 .主线 长 : 3
9 .3 1 8 公里 .起于 洞 口大 水 .与邵怀高 速相连 ,经武 冈等地 .止 于
桥 底盘全 系列 泵车 、中联和cF 合作 研发 的泵车 、1方/ 方搅拌 IA O 1 2 车 、6 节臂5米泵车等产品受到 了客户 的热烈追捧 。据统计 .先后有 O 30 余 名客 户前来巡展 现场观摩和 购买中联 的新 产品 。有 多批次客 00
金融危机 的影 响和 经济运 行的低 谷 .中联重科实现营业收入3 .7 5 1亿 元 ,较2 0 年 同期增长3 . % ,实现净利 润超过3 08 86 5 亿元。
投资规模 :6 2亿元 1 8
进晨情况 :1N开 工 O
项 目介绍 :瑞金 至寻 乌高 速公 路起 于瑞 金市 武 阳 乡的大 陂头
陕西 河南 、甘肃 、蒙西 新疆等中西部 区域 .成为集研 发中心 、 销 售中心 、售后服务 中心和零 配件 供应 中心 四位 一体 的网络 运营核 心.太原分公司 的成 立将作为集 团二次腾飞 的核心竞争 力 ,也是集 团实现 百亿企业规 划 . 成 国家级 千人规模研 发中心 ,打 造国际知 建
户当场决定 购买中联混凝土 备 现场签约合同额高达6 5 .亿元 。
新宁
山风 景区的塔子寨 ,与洞 兴高 速广西段相连 支线长2 7 4 4 公
里 ,从武 冈经邓元泰至城 步西岩 。
瑞金至寻 乌高速
地 区;江西
中联重科 在4 3 日发布的第 一季度 报告显 示 ,尽 管面对全 球 月 O
瑞寻高速路线走向及主要工程规模和寻汕高速简介
瑞寻高速路线走向及主要工程规模和寻汕高速简介1、瑞寻高速路线走向:据介绍,起点位于瑞金市武阳乡的大陂头北面(接济广国家高速公路鹰潭至瑞金段终点),路线总体走向基本沿 206 国道附近布线,地形条件较好,路线比较顺直。
途经谢坊乡的李塘、小河背;在塘坑附近进入会昌县,经文武坝镇的松山排、三公坑、谢坑头,在山背坑附近进入麻州乡,经胡岭、小河背,在阇山坝附近进入站塘乡,经上田、社公墩,在打铁岩附近进入周田镇,经茶坑口、新开圩,在白埠圩附近进入筠门岭镇,经坝背、乌仙栋下、竹村,路线在 K585+000 附近进入寻乌县,经澄江乡的高坑、经黄岗楼、族亨、中心塘、古田楼,在 K601 附近跨寻乌河,在黎坑凹附近进入吉潭镇,经曲水湾、杨梅坑,在林田坝附近进入南桥乡,经古坑村、龙富坑、吉里村,终于南桥镇的牛埃石(赣粤省界),路线长 119.692km。
2、瑞寻高速主要工程规模据介绍,公路主线按双向四车道高速公路标准设计,设计车速 100km/h,路基宽 26m。
主线沿线共设置大桥47座,中小桥19座,涵洞381道,互通式立交 4 处(另预留全寻线枢纽1处),分离式立交23 座,通道152道。
全线设隧道9 座。
沿线拟设置 3 处服务区, 3 处停车区、1 处管理中心(合建)、2处养护工区(合建)、 2 处管理所、1 处隧道管理所、1 处监控分中心(合建)和2处监控通讯所(合建), 1 处主线收费站和 4 处匝道收费站,共计站点 14 处。
推荐方案永久性占用土地 904.41公顷,工程临时性占地199.74公顷,需拆迁建筑物 249310平方米。
本项目估算总金额为人民币60.51亿元,工程 2009 年7月开始建设,2012年7月初通车营运,施工工期 36 个月。
3、寻汕高速简介据介绍,汕尾至江西寻乌高速公路规划起点位于汕尾,经揭阳、梅州至粤赣省界,全长248.511公里,其中,梅州境内150多公里。
设计行车速度为每小时100公里。
广东平远赣粤界至兴宁公路项目
广东省平远(赣粤界)至兴宁公路项目路产综合保险招标公告1.招标条件广东省平远(赣粤界)至兴宁公路项目(以下简称平兴高速公路)于2012年12月底开工建设,计划于2015年12月底建成通车。
为确保平兴高速在营运期获得最大保障,拟对其财产及相关营业风险的保险服务(包括财产一切险、公众责任保险及现金保险)进行公开招标采购,采用资格后审招标方式。
2.项目概况、招标范围2.1 项目概况平兴高速是国家规划的“7918”高速公路网中的第四纵——济南至广州高速公路(编号G35)的组成部分,也是广东省高速公路网规划的第二纵——汕尾至江西寻乌高速公路的组成部分。
平兴高速公路起于平远县的赣粤省界,与济南至广州国家高速公路江西瑞金至寻乌段顺接,终于已建成的梅河高速公路青西大桥,通过设置枢纽互通与梅河高速相接,主要控制点有:八尺镇、黄田水库、南台山森林公园、大柘镇、石正镇,梅县的梅西镇,兴宁市的黄陂镇、霞岚钒钛磁铁矿、叶塘镇、叶南镇、新陂镇。
全长约98.54km。
本项目采用高速公路标准建设,设计速度为100km/h,路基宽度26m,双向4车道,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。
全线共有特大桥、大桥14289.69m/54座、中小桥923.66m/13座,隧道699m/2座(折合双洞),设互通式立交11处,预留梅平互通式立交。
设分离式立交6098.42m/26座、通道桥446.48m/24座,设停车区2处(缓建),设服务区2处,收费站 11 个(其中省界主线收费站1处),管理中心1处,养护分中心2处。
2.2 招标范围本次招标的保险项目承保险种包括:财产一切险、公众责任险及现金险。
保险期限为两年,具体为:2016年3月1日零时起至2018年2月28日二十四时止,设一个标段。
3.投标人资格要求3.1 在中华人民共和国境内成立、由中国保险监督管理委员会批准开展财产保险业务、并具有独立法定代表人资格的保险公司或其唯一授权的省级(广东省)分支机构,并且具有开展高速公路保险服务经验;3.2 投标人2014年末的偿付能力充足率大于或等于150%;3.3 注册资本不少于人民币50亿元;3.4 在保险业内具有良好的承保声誉和经营业绩;3.5 投标人在承保安排、人员组织、方案设计、经营管理和配套服务等方面具有相应的服务保障和承保能力。
压实度随机生成表
复核:日期:试验:监理工程师:济南至广州国家高速公路江西瑞金至寻乌高速公路建设项目压实度试验记录表(灌砂法)合 同 段:本表编号:B7承包单位:监理单位:9.33m安通建设有限公司江西省公路工程监理公司复核:日期:济南至广州国家高速公路江西瑞金至寻乌高速公路建设项目压实度试验记录表(灌砂法)承包单位:安通建设有限公司合 同 段:B7监理单位:江西省公路工程监理公司本表编号:试验:监理工程师:复核:项目济南至广州国家高速公路江西瑞金至寻乌高速公路建设压实度试验记录表(灌砂法)承包单位:安通建设有限公司合 同 段:监理单位:江西省公路工程监理公司本表编号:37.93m试验:监理工程师:日期:复核:路建设项目济南至广州国家高速公路江西瑞金至寻乌高速)压实度试验记录表(灌砂法B7承包单位:安通建设有限公司合 同 段监理单位:江西省公路工程监理公司本表编号监理工程师:试验:日期:复核:试验:监理工37.93m济南至广州国家高速公路江西瑞金至压实度试验记录表(承包单位:安通建设有限公司监理单位:江西省公路工程监理公司乌高速公路建设项目灌砂法)同 段:B7表编号:日期:复核:试验:江西省公路工程监理公司监理工程师:济南至广州国家高速公路江西压实度试验记承包单位:安通建设有限公司监理单位:瑞金至寻乌高速公路建设项目录表(灌砂法)合 同 段:B7本表编号:日期:复核:试验:37.93m江西省公路工程监理公司监理工程师:济南至广州国家高速压实度承包单位:安通建设有限公司监理单位:本表编号:路江西瑞金至寻乌高速公路建设项目试验记录表(灌砂法)合 同 段:B7日期:监理工程师:本表编号:家高速公路江西瑞金至寻乌高速公路建设项目实度试验记录表(灌砂法)合 同 段:B7江西省公路工程监理公试验:济南至广州国压承包单位:安通建设有限公司监理单位:。
测量工作计划周报表
测量工作计划周报表
测量工作计划周报表
江西省瑞金至寻乌高速公路建设项目合同段测量工作计划周报表
上报日期:年月日
工程项目名称下周工作计划承包人:监理单位:
准备阶段测量开展情况预计施工部位及数量:路基土石方预计施工部位及数量:桥梁预计施工部位及数量:其它构造物(涵洞、通道、挡土墙、防护工程)备注填表人:技术负责人:监理:
扩展阅读:部门工作计划周报表
部门工作计划周报表部门:负责人:星期工作任务、计划工作目标工作推进情况、结果星期一星期二星期三星期四星期五星期六工作总结:评价:填表说明:1、部门填写各自工作任务、计划,工作目标,工作推进情况结果,工作总结。
2、每天工作记录填写时间精确到年、月、日、时。
3、本表每周星期五下午下班前报总经办,周六下午下班前领取次周报表。
4、评价分为三等,A、B、C。
A表示优秀,B表示合格或称
职,C表示不合格或不称职。
总评时以各任务各等次数量多少衡量。
5、本表作为绩效考核参考,由总经理助理监督实施。
项目划分及编码
蔡坊 00117⑰ 00217 00317 00517 00617
菖蒲 00118⑱ 00218 00318 00518 00618
00917 00117 00217 00317 00417 00517 00617 00717
00918 00118 00218 00318 00418 00518 00618 00718
测验河段基础设施 100-101-101A
测验设施 101 水位观测设施 100-101-101B
流量测验设施 100-101-101C 降水蒸发观测场 100-101-101D 生产用房地基与基础 100-102-102A 生产用房主体结构 100-102-102B
杜头 翰林桥 筠门岭 002② 003③ 004④ 00202 00203 00204 00302 00303 00304 00402 00403 00404 00502 00503 00504 00602 00603 00604 00702 00703 00704 00802 00803 00804 00902 00903 00904 00102 00103 00104 00202 00203 00204 00302 00303 00304 00402 00403 00404 00502 00503 00504 00602 00603 00604 00702 00703 00704 00101 00201 00102 00102 00202 00302 00402 00102 00202 00103
00103 00203 00303 00403 00503
00104 00204 00304 00404 00504
00105 00205 00305 00405 00505
S302混凝土坍落度、密度试验
试验规程
试验负责 人
含砂情况
析水情况
JTGE-2005 粘聚性
1
中
中
无
良好
2
中
中
无
良好
平均
结构物名称
盖板
取样日期
试验次数
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
容量筒质量(Kg) 0.928 0.928 0.928 0.928 0.928 0.928 0.928 0.928 0.928 0.928
筒砼共质量(Kg) 12.842 12.824 12.804 12.818 12.826 12.839 12.900 12.836 12.896 12.838
砼质量(Kg) 11.914 11.896 11.876 11.890 11.898 11.911 11.972 11.908 11.968 11.910
筒体积(L)
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
砼密度(Kg/L) 2.383 2.379 2.375 2.378 2.380 2.382 2.394 2.382 2.394 2.382
S302
济南至广州国家高速公路江西瑞金至寻乌高速公路建设项目
混凝土坍落度及密度试验
承包单位: 安通建设有限公司 监理单位: 江西省公路工程监理公司(RB2)
合同 段:
B7
本表编
号:
工程名称
涵洞
施工路段
K1556+596
试验单位
取样地点 试样描述
2#龙岭搅拌站 和易性良好
高速公路江西鹰潭至瑞金段建设项目管理手册
济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段建设项目项目管理手册(讨论稿)江西省交通厅鹰瑞高速公路项目建设办公室二00八年五月概述一、项目概况(一)地理位置鹰潭至瑞金高速公路是国家高速公路规划的“7918”网中的第四纵---济南至广州国家高速公路的赣中段。
本项目路线全长约308.777公里,北接已建的济广高速公路景德镇至鹰潭段,与已建福州至银川、待建泉州至南宁、在建厦门至成都国家高速公路相交,南连规划中的济广高速公路瑞金至寻乌段。
路线起点位于鹰潭市余江县的洪湖水库黄柏张家,沿线经过鹰潭市(余江县、龙虎山风景管理区)、抚州市(金溪县、资溪县、南城县、南丰县、广昌县)、赣州市(石城县、宁都县、瑞金市)三个设区市,终于瑞金市的武阳乡,与206国道相接。
地理位置为东经115°45′00″~117°00′00″,北纬25°30′00″~28°13′00″之间。
主要控制点为:余江的黄柏张家(路线起点,接济广线景德镇至鹰潭段的终点)、青山村(跨白塔河);金溪县的陆坊(跨206国道)、金溪县城南(设金溪互通);资溪县的翁源(设资溪互通);南城县的黄狮渡(跨206国道)、天井源东(跨黎滩河,与福银高共线起点)、上塘西(与福银高速共线起点);南丰县的大何林(设南互通)、白舍(盱江东侧);广昌县的新安(跨盱江)、广昌互通、赤水(赤水互通);石城县的小松(石城北互通);宁都县的田埠(预留泉南枢纽互通位置)、固村(宁都固村互通);瑞金的黄柏(瑞金北互通)、七堡(设夏容枢纽互通)、大树下(跨323国道、赣龙铁路)、武阳(路线终点,设瑞金南互通)。
沿线跨越的主要河流有:主要经过河流有白塔河、盱江、芦河、黎滩河、沧浪河、梅江、琴江、绵江等。
(二)技术标准1、全线按高速公路双向四车道设计(与福银高速公路共线段拓宽为六车道);2、全线采用计算行车速度100公里/小时的标准;3、全线路基设计宽度为26米(与福银高速公路共线段拓宽为路基宽33.5米),路面结构为沥青混凝土;4、设计荷载:公路―Ⅰ级;5、设计洪水频率:特大桥为1/300,大、中、小桥涵和路基为1/100;6、全线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明及服务等设施。
纵横软件操作讲解
组价
定额调整举例:
• 运输定额调整有步距: • 分层拌合碾压: • 拌合设备型号调整: • 调压实厚,稳定土: • 替换商品混凝土: • 沥青油石比可调:
1-1-11-9 2-1-3-1
2-1-7-5 2-1-7-5 2-2-17-1 2-2-11-1
1、运输定额调整有步距
8t车运输7公里为例:
1、输入或选择定额号1-1-11-9; 2、点定额调整-辅助定额,输入 实际运距7即可 3、定额名称随机自动变化,单 价自动计算
2、分层拌合碾压
以定额2-1-3-1为例
1、输入或选择定额2-1-3-1 2、点定额调整—附注条件—勾选
实际采用的方式即可 3、调整状态自动显示,单价自动
计算,调整即告完成
2010.5年纵横软件与 省定额站南昌培训班
图集(三)
2011.3纵横(江西)公路工程 造价培训班。
2011.5大庆至广州高速公路项目办 举办纵横公路造价软件培训。
二、纵横在江西系列之高速公路
序号
项目名称
编制时间 序号
项目名称
编制时间
1 德兴至南昌高速公路 2009.5 8
德兴至上饶高速公路
2010.7
1、用复制功能将刚才的定额复制; 2、点定额调整—辅助定额—实际值中
输入厚度值 3、点定额调整—稳定土—输入实际采
用的水泥比 4、调整状态自动显示,单价自动计算,
调整即告完成
5、替换商品混凝土
以定额2-2-17-1为例
1、输入或选择定额号2-2-17-1
2、点定额调整—工料机/砼—右 键点击替换的砼号—选择替换 商品砼;出现询问对话框;
1、可对报表进行 纸张、页面和 格式的调整
路缘石滑模施工技术
路缘石滑模施工技术【摘要】结合东盟营造鹰瑞、瑞寻高速公路路缘石滑模施工成果,简单阐述了ly-780型路缘石滑模机工作原理、路缘石滑模施工原材料及配合比要求、施工工艺及质量控制要点及滑模施工的优缺点。
【关键词】路缘石滑模施工技术随着高速公路的迅速发展,路缘石施工机械化程度越来越高,现浇滑模施工路缘石取代了预制铺砌路缘石,滑模施工路缘石具有刚度大、强度高、稳定性好,易于成型,表面光滑等优点。
东盟营造工程有限公司在鹰瑞高速、瑞寻高速均引进ly—780型全自动路缘机进行路缘石的滑模机械化施工,大大提高了施工质量和进度,经济效益良好。
本文结合两个项目的施工实践,对ly—780全自动路缘机施工原理、施工工艺等作简要阐述。
1 工程概况瑞金至寻乌高速公路是济南至广州国家高速公路在江西境内的最后一段,全长123.812公里。
我项目承接施工桩号为k1538+264—k1560+150的路面施工任务,业主要求中分带路缘石采用滑模施工技术,为此我项目引进ly—780型全自动路缘机进行路缘石的滑模机械化。
2 ly-780滑模机的工作原理ly—780型路缘机为挤压式路缘机,其工作原理是:混合料被螺旋推进器不断的推入成型模具,并充分的挤满,混合料内部产生一定压力,形成具有一定密实度、强度及形状的路缘石。
该机有两个进料口,靠前的进料口为水泥砼进料口,靠后的进料口为水泥砂浆进料口,挤压阀将砼挤压密实,水泥砂浆砂浆铺设之表面将干硬成型的砼包裹。
该机工作效率高,一工作日可铺设1500 米左右。
3 施工材料及配合比3.1 原材料水泥:采用的是瑞金万年青水泥股份有限公司生产的p.042.5水泥,其各项物理力学性能满足要求。
碎石:采用寻乌县吉潭镇吉潭欣平石料场生产的碎石,其抗压强度较高。
为方便施工碎石粒径选择5-20mm,由10-20mm碎石和5-10mm碎石组成,掺配比例为60:40。
针片状含量不大于15%。
黄砂:为保证滑模路缘石的表面光滑,选用洁净的ⅱ区砂。
寻乌县财政采取切实措施 确保县域经济平稳较快发展
略有盈余 , 切实防止虚拟经济产生 。
( 西 省 寻 鸟 县 财政 局 谢 镇 祥 供 稿 ) 江
抓住 国家拉动 内需促发展 尤其 是明年
农 财 与 务0年 l 4 村政财 2 生命是有限的 ,为人 民服 ‘ 务是无限的 ,我要把有限的生命投入 到无限的为人 民服务中去。 这是雷锋 ’ 日记中的一段话 。一个人的价值取 向
决定他的人生奋斗 目标 ,也是人生进 步的力量源泉 ,我的价值观朴实而崇 高: 恪尽 职守 , 竭尽全 力 , 干好 每件份
知道一 切需要从零 开始。为了胜任工 作, 他勤奋好学 , 在工作中有问题就虚
有解决的办法。”为了掌握该 村的情
目目 圈
寻 乌县 财 政 采 取 切 实 措 施 确 保 县 域 经 济 平 稳较 快 发展
使全县工业继续保持经济总量不断提 升, 对财政贡献率不断提高。
二是刺激消费 , 拉动 内需 。 通过加
驳, 但也不会改变初衷。我始终坚信, 个
人的价值就像小草 , 虽渺小却能成就辽
但 他凭 着 对所 从 事 事业 的执着 和 热 爱 、对工作 的饱满激情 以及认 真负责
心向同事请 教 , 同探讨 , 共 并结 合 自己
所学的理论 知识 , 认真钻研财政业务 ,
阔无垠 的草原 ; 就像水滴 , 柔弱却利万 物, 能汇成波澜壮阔的海洋。” 这是摘 自
早 日建成投产 、 日产生经济效益 。 早
四是增 收节支 , 量人 为出。 坚持 多 方增收 , 大力压缩一般性开支 , 到量 做 入 为出 , 严控预算追加 , 确保收支平衡
好经济结构调整, 兴企扩业, 重点抓好万 年青水泥 、 金环球陶瓷 、 新天地铁矿 、 上 都铜业和建龙矿业等新办 中小型企业。
瑞梅铁路会昌至寻乌段线路方案研究
2021No.2瑞梅铁路会昌至寻乌段线路方案研究吴迪13瑞梅铁路会昌至寻乌段线路方案研究吴迪(中铁第四勘察设计院集团有限公司线站院武汉430063)【摘要】新建瑞金至梅州铁路起自江西省瑞金市,由北向南依次经过赣州市下辖的瑞金、会昌、安远、寻乌、广东省梅州市下辖的平远、梅州等县、市,终点为梅州市。
会昌至寻乌段穿越东部南岭山地,沿线生态呈多样性,生态环境良好,环境敏感目标众多。
对会昌至寻乌段主要线路走向从吸引客货流条件、工程地质、工程投资等方面进行分析,结合工程难易程度等主要影响因素,针对是否经安远县城,进一步深化研究了经安远方案和经周田取直方案。
最终提出本段线位推荐方案,为类似工程项目选线提供参考和借鉴。
【关键词】铁路选线影响因素综合比选方案研究Study on Route Scheme about Huichang to Xuwu section of Ruimei railwayWuDi(China Railway SIYUAN Survey and Design Group Co.,Ltd.Wuhan430063) [Abstract]The newly-built Ruijin-Meizhou Railway starts from Ruijin City,Jiangxi Province and passes through Ruijin,Huichang,Anyuan,Xunwu under the jurisdiction of Ganzhou City,and Pingyuan and Meizhou under the jurisdiction ofMeizhou City,Guangdong Province.The ending point is Meizhou City.The section from Huichang to Xunwu passes through the Nanling Mountains in the east.The ecology along the route is diverse, with a good ecological environment and numerous environmentally sensitive targets.Analyze the direction of the main line from Huichang to Xunwu in terms of attracting passenger and cargo flow conditions,engineering geology,engineering investment,etc.,combined with major influencing factors such as engineering difficulty and local opinions,and further deepen the research on whether to pass through Anyuan County The plan through Anyuan and the plan through Zhoutian.Finally,the recommended plan for this section of the line is proposed to provide reference and reference for the selection of similar engineering projects.[Key words]Design of Railway;Influence factor1项目概况赣南等原中央苏区地跨赣闽粤,是土地革命战争时期中国共产党创建的最大最重要的革命根据地,是中华苏维埃共和国临时中央政府所在地,是人民共和国的摇篮和苏区精神的主要发源地,为中国革命作出了重大贡献和巨大牺牲。
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江西省瑞金至寻乌高速公路建设项目质量保证体系江西交通工程监理公司瑞寻高速公路RB监理工程师代表处二0一0年一月瑞寻RB监理代表处质量保证体系赣交瑞寻RB代表字[2010]156号签发人:熊伟峰关于成立工程质量工作领导小组的通知各驻地办、施工单位:为了加强瑞寻高速公路RB监理代表处工程施工质量监督管理体系,抓好各驻地办各监理人员的工程质量监理工作,加大质量监督力度,组织落实有关质量管理制度,结合本代表处的具体情况,经研究决定成立“瑞寻高速公路RB监理代表处工程质量工作领导小组”,小组组成人员如下:组长:熊伟峰副组长:邓同印成员:戴喜发、高金山、刘海英、万水兵、钟子薇(此页无正文)二〇一〇年五月二十八日主题词:成立工程质量领导小组通知抄报:瑞寻高速项目办、B段管理部瑞寻高速RB监理代表处2010年5月28日印发(共印19份)瑞寻高速公路RB监理代表处质量保证体系为做好瑞寻高速公路RB监理代表处工程质量的监理工作,全面实现本合同段的质量控制目标,确保业主利益,保障合同顺利履行,RB代表处将坚持质量第一的方针,结合本项目工程特点及难点,运用现代质量控制手段,通过建立质量保证体系,制定质量控制重点和要点,科学化管理,强化工序、过程控制,实现本工程质量的动态管理,确保分项工程质量达到合同标准,确保建好瑞寻高速公路,让业主放心。
第一部分质量保证机构的建立质量方针严格监理促精品优质服务创一流科学管理讲效益诚信经营树品牌质量目标以“精细化管理、规范化施工、新概念环保、全优质品质”把瑞寻高速建设“建设工程质量更优、外观形象更美、生态环境更佳、依法管理更严、廉政建设更好”的崛起路、生态路、致富路、幸福路。
a.本项目严格按照质量标准、《技术规范》和国家有关的工程工程技术规范和标准,建设过程不发生重大质量事故,分项工程合格率100%,项目一次性通过验收,项目等级优良。
b. 杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故,有效防止发生二、三级一般质量事故,尽可能少发生质量问题。
c. 消除质量通病。
d. 争创部优、国优工程。
质量监理的依据(1)合同条款:所有质量保障责任、处理程序、费用支付等均应符合合同条款的规定;(2)设计图纸:所有工程应与设计图纸符合,并符合监理工程师的变更与修改要求;(3)技术规范:所有用于工程的材料、设施、设备及施工工艺,应符合技术规范的要求,并符合国际或国内公认的优良品质;(4)质量标准:所有工程质量均应符合合同文件中列明的质量标准及监理工程师指定的其他标准。
(5)用质量评定办法对工程进行验收。
质量监理任务监理人员对施工全过程进行检查、监督和管理,制止影响工程质量的各种因素,使承包商提交使用的工程项目符合设计图纸、技术规范、达到设计标准、验收标准和满足使用要求。
质量控制原则对本工程项目质量控制过程中,将遵循以下原则:(1)坚持质量第一原则建筑产品作为一种特殊的商品,使用年限长,是“百年大计”,而且直接关系到人民生命财产的安全。
所以,监理工程师应自始至终地把“质量第一”作为对工程项目质量控制的基本原则。
(2)坚持以人为控制核心人是质量的创造者,质量控制必须“以人为核心”,把人作为质量控制的动力,发挥人的积极性、创造性;处理好与业主、承包单位各方面的关系,增强人的责任感,树立“质量第一”的思想;提高人员的素质,避免人的失误;以人的工作质量确保工序质量、工程质量。
(3)坚持以预防为主预防为主是指要重点做好质量的事前控制、事中控制,同时严格对工作质量、工序质量和中间产品质量进行检查。
这是确保工程质量的有效措施。
(4)坚持质量标准质量标准是评价产品质量的尺度,数据是质量控制的基础。
产品质量是否符合合同规定的质量标准,必须通过严格检查,以数据为依据。
(5)贯彻科学、公正、守法的职业规范监理人员在监控和处理质量问题过程中,应做到遵重客观事实,遵重科学,客观、公正,不持偏见,遵纪守法,坚持原则,严格要求,秉公监理。
质量监理组织体系建立完善的质量监控组织体系,以保证对所有施工环节进行有效的控制。
质量控制组织体系中应根据工程实际情况设置材料、试验、测量、计量等及各工程项目的专业技术岗位,并明确其名称和职责。
质量监理的方法监理工程师在开工以前,向承包人提出一个(或一套)对所有工程项目进行质量控制的程序及说明,以供所有监理人员、承包人的自检人员和施工人员共同遵循,使质量控制工作程序化。
质量控制应严格按照监理细则进行:1、单项工程开工报告审批:在各单位工程、分部工程或分项工程开工之前,监理工程师要求承包人提交单项工程开工报告及进行计划和施工组织设计并进行审批。
单项工程开工报告应表明材料、设备、劳力及现场管理人员等项的准备情况,并提供放线测量、标准试验、施工图等必要的基础资料。
2、工程自检报告:承包人的自检人员按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工序检查程序,在每道工序(工艺)完工后首先进行自检,自检合格后,申报专业监理工程师进行检查验收。
3、工序检查认可:专业监理工程师按照承包商的自检或与承包商的自检同时进行每道工序(工艺)完工后的检查验收,对不合格工序(工艺)批示承包商进行缺陷修补或返工。
前道工序未经检查验收,后道工序不得进行。
4、中间交工报告:当组成一个工程单项、分项或分部工程完工后,承包商的自检人员应再进行一次系统的自检,汇总各道工序的检查记录及测量和抽样试验的结果提出中间交工报告、自检资料不全的交工报告。
专业监理工程师将拒绝验收。
5、中间交工证书:专业监理工程师对完工的单项工程进行一次系统的检查验收,必要时作测量或抽样试验,检查合格后,提请高级监理工程师签发〈中间交工证书〉。
未经中间交工检验或检验不合格的单项工程,不得交付下项工程使用或进行下项工程项目的施工。
6、中间计量证书:对填发了〈中间交工证书〉的单项工程、分项工程、分部工程,方可进行计量并填发〈中间计量证书〉。
完工项目的竣工资料不全或未结束整理工作的,不得计量支付。
7、旁站监理的目的:旁站监理的目的是对承包人的各项施工程序、施工方法和施工工艺进行有效的控制,旁站监理由现场监理工程师及助理人员担任。
实行全方位、全过程、全环节的监理。
其工作主要包括以下内容:(1)检查用于工程的材料、设备、现场施工人员及其它施工条件与批准的单项工程开工报告的符合性,对不合格的材料不允许进工地;(2)检查各种集料的级配,配合比及用量与批准的标准试验通知单是否一致;(3)检查施工方法和操作工艺,对低劣的产品及时发出警告和作出指示;(4)进行每道工序或单项工程完工后的检查验收;(5)对隐蔽工程进行覆盖前的检查;(6)监督承包商施工人员试样抽取和控制参数的测定及记录;(7)观察了解影响工程进行和质量的自然风险、隐患及外部干扰的信息,及时报告监理工程师。
8、抽样及验收试验抽样试验抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性检查,内容应包括各种材料的物理性能、混凝土的强度等的测定和试验,抽样试验应按以下要求进行:(1)监理工程师随时派出试验监理人员,对承包人的各种抽样频率、取样方法及试验过程进行检查。
(2)监理工程师对所有规范规定的试验项目都必须单独进行频率不低于规范规定的频率进行试验。
(3)当施工现场的旁站监理人员对施工质量或材料产生疑问并提出要求时,试验监理工程师随时进行抽样试验,必要时还可要求承包人增加抽样频率。
验收试验验收试验是对各项已完工程的实际内在品质作出评定。
按以下要求进行:(1)监理工程师派出试验监理人员,对承包人进行抽样试验的频率、抽样方法和试验过程进行有效的监督;(2)在承包人的工地试验室或流动试验室进行全频率抽样试验的基础上,监理工程师应独立进行抽样试验,以鉴定承包人抽样试验的结果;(3)监理工程师对承包人按技术规范要求进行检测试验项目的试验方案、设备及方法进行审查批准;对试验的实施进行现场监督旁站:对试验结果进行评定。
创优规划坚持以工程质量为中心、进一步更新质量观念,提高质量意识,强化质量管理,落实质量责任,确保工程建设优质、高效、安全地向前推进。
根据项目部的机构设置与施工段落划分,代表处就工程规模、技术性质不同选派不同的专业人员担任专业监理工程师,使工程任务始终处于受控状态,确保各分部、分项工程优良,真正实现总体工程创优目标。
保证机构的建立代表处严格按照合同约定并根据所建工程规模、特点、工期和现场条件等因素。
建立了完整的质量监理组织体系和质量责任制,成立以代表工程师为首、配备各专业齐全、结构合理的监理人员,明确各监理岗位的职责,对各施工环节进行有效的质量控制。
代表处首件工程验收小组名单如下:组长:熊伟峰副组长:邓同印成员:戴喜发、万水兵、刘海英、章爱国、许金节、廖建华第二部分质量机构的运作一、质量管理及控制建立健全各级全面质量管理与质保体系,成立以代表工程师为首的全面质量管理领导小组,积极开展全面质量管理与监督活动,优化施工工艺,提高工程质量,争创优质工程,把质量管理与控制落实到实处。
重点检查承包人的质量保证体系,要求承包人以合同条件、技术规范为依据,结合工程实际要求,投入必要的人、财、物等资源,使承包人自检体系有效运行。
同时,代表处将通过层层把关,从施工原材料、机械、测量放样、施工组织设计、施工方案、标准试验、开工报告、施工工艺、工序、隐蔽工程、工程感观质量、检测项目及质量保证资料等方面控制,全面考虑影响质量的因素,进行质量管理控制,使工程质量达到预期目标,做到真正创优。
二、质量保证措施针对瑞寻高速公路工程量大,时间紧、难度高、任务重的特点,为优质高效地完成监理任务,我代表处成立了首件工程验收小组和工程质量领导小组。
从组织上经济上对本项目提供全面支持。
定期对全体监理人员进行培训,提高全体员工的法律法规认识,并进行监理规范的学习。
代表处统一制定并下发监理规程,明确各监理工程师岗位责任,制定和完善管理规定、管理办法,从组织上、制度上保证监理工作的正常进行,提高监理质量。
落实监理的创优保证措施,强化质量意识,牢固树立“质量立业”思想,强化服务意识,牢固树立“靠信誉求生存”思想。
公路建设工程实行“首件工程制”的质量保证体系。
做为监理单位,自觉、主动接受质检部门的监督,严格按有关法律、法规、规定做好监理工作,坚持“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则。
对于承包单位,监理将在工程项目中实施全方位、全过程、全环节地检查、监督和管理。
对于工程项目的质量,遵循如下四个原则:质量第一的原则,以人为核心的原则,以预控为重点的原则,以数据为依据的原则。
务必保证工程达到优良标准。
在实施监理的工作中,在材料、构配件和设备使用前的质量把关上,施工工序验收的质量检验审定上,工程计量与支付的签认上,按合同要求认真履行自己的职责。