北京区域停车攻略帮您钱心

北京区域停车攻略－帮您省钱省心

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北京停车现状

北京城市停车现状及缓解停车难的若干建议措施(1) 2007-10-11 15:56:09 一、目前北京城区停车设施的基本状况（一）停车设施总量不足，泊位缺口大。近年来，为缓解城市停车难矛盾，市政府采取了调整提高停车配建标准、增加公共停车设施建设、挖掘潜力增加停车设施供给等一系列措施。但受机动车增长速度过快，增建、补建停车设施的数量难以弥补历史欠账，市民利用小汽车出行频率过高等因素的影响，停车设施总量不足，泊位缺口加大，仍是静态交通面临的最主要问题。 1、机动车保有量增长过快。北京市的机动车保有量近年来呈现迅猛增长的态势。1978年北京拥有机动车7.7万辆，至1997年2月达到100万辆，到2003年8月达到200万辆，2007年5月底突破300万辆，其中小汽车200多万辆。北京机动车从100万辆到200万辆用了6年半的时间，从200万辆到300万辆仅用了近4年的时间，目前仍在以每天1000辆的速度增长。 2、停车设施数量的增长远远不能满足汽车数量增长所引发的停车需求。近年来北京市停车设施的总量在持续增长，但与机动车增速相比仍不相匹配。虽然机动车保有量与停车泊位数均处于增长状态，但由于历史欠帐以及机动车数量增长过快等原因，停车泊位缺口始终存在并有逐年增大的趋势，据不完全统计，北京市城区的停车泊位缺口约30多万个。要想实现《北京市交通发展纲要》2010年满足基本车位，公共停车位达到机动车保有量10%以上的目标，北京市停车设施的总量缺口很大。（二）大部分停车设施使用效率不高 1、大部分停车设施不对社会开放，无法充分利用。在停车设施中占有较大比重的公建和单位大院的停车场主要以满足单位自用为主，对外开放的比例不到一半，造成车位的利用率不高，特别是夜间，行政事业单位车位的利用率仅为20%左右，非行政单位也不足50%，一些单位大院院内车位空闲、院外乱停乱放的情形随处可见。居住小区大部分不对外开放，加剧了停车泊位紧张的局面。 2、地上饱和，地下闲置率高。很多大型停车场（库）位于地下，因使用不便、价格偏高、缺少停车诱导等原因，闲置现象较为严重。以北京著名的王府井地区为例：王府井地区公共停车楼共有车位3844个，平均日空置1700个。而路侧、路面的707多个泊位却“供不应求”。 3、乱停乱放、“有位不停”现象严重。由于停车者大多贪图便利且法制观念相对较淡，加之对违法停车的监管及惩治措施尚不够完善，所以有相当一部分车辆处于乱停乱放状态，一方面占用了其他用途的土地资源，另一方面也导致了部分停车设施的使用效率低下。（三）中心区域缺少公共停车场，老旧小区、医院、学校、繁华商业区停车难尤为突出。北京市按照环路划分，从城市外围到中心区域，停车供需矛盾呈加剧形势。二环内的城市中心区拥有停车泊位11.3万个，占城八区停车泊位总量的12%，但却吸引了全市25%的交通量。老旧小区、医院、学校、繁华商业区等都面临着极大的停车难题。二、主要原因分析北京城区停车设施的增长远远不能满足汽车保有量的快速增长，静态交通设施建设、管理严重滞后。造成这种状况的原因，主要来自思想认识、政策导向、管理力度三个方面。（一）认识层面的问题 1、对静态交通在城市发展中的地位和作用认识不足。北京城区的停车难问题加剧了交通拥堵，给人民生活带来不便，给城市发展带来诸多矛盾，也与“国家首都、国际城市、文化名城、宜居城市”的功能定位有差距。对此，社会各方面特别是决策层还缺乏足够的认识，并直接导致本市静态交通设施建设明

北京市道路交通现状

北京市道路交通现状北京市全市面积16800平方公里，规划市区基本上由城近郊八个区组成，面积约1000平方公里。由市中心向外依次有二环、三环、四环及五环（又称公路一环），其中二环内为老城区，面积62平方公里，三环内为建成区，面积约150平方公里。北京市总人口1100多万，其中城市人口722万。另据调查，作为著名旅游城市和全国政治、文化中心的北京，年平均流动人口总数达350多万。但是，北京市人口分布极不均匀，70％的常住人口和几乎全部的流动人口集中在不足全市面积10％的规划市区内，造成市区特别是三环以内的市中心区人多地少、车多路少、“求”大于“供”的矛盾极为突出。一、北京市城市交通发展现状 1、城市结构与土地利用形态从城市规模的变迁来看，北京市不规则扩张不太明显，战略上的区域规划也并不发达，城市基本上在一个中心以圈团模式发展，市中心还有相当一部分用地属于居住和工业用地。据统计，80年代初，北京二环路以内的机动车交通量已占全市区机动车交通量的42％。近年来，这一范围内的人口与建筑规模与日俱增，并且随着城市建设用地以平均每年增加10.73平方公里的速度不断扩张，市中心区的范围也逐渐扩大到三环路附近。扩展后的中心区，特别是黄金地段地价的不断上涨，使这一地区土地利用形态及开发强度给现有的城市交通系统

带来更大的压力。到2000年，北京三环以内和二环以内道路用地率分别达到21.2％和25.9％，远低于华盛顿、伦敦等世界同类大城市。 2、城市交通基础设施建设情况近几年北京市政府下大力进行道路建设，特别是1999年打通了平安大街、菜市口南大街；修建了白颐路、三里河东路等一大批主干道；对二、三环路进行了大规模的改造，包括改建西直门、大北窑等多座立交桥，封堵了上百个出入口，将二环路和三环路改建为半封闭的快速路，车辆行驶速度可提高30％；四环快速路于去年建成通车，五环公路线也修建了一部分，并完善了环路之间的快速联络线，对22条相关道路进行整治、展宽，打通断头路。为迎接建国五十周年，北京对西单路口实施道路改造，打通路口四个相位的绕行路，即“立交平做”，收到了良好的效果。 3、车辆增长与交通流量增长情况 2002年7月，北京市机动车保有量从1995年末的89.4万辆增加到180万辆，其中70％以上又都拥在三环路以内；而截止到2000年底，北京非机动车（主要是自行车）近1000万辆。2002年6月底，北京的私人机动车近110万辆，占机动车保有量的61％，其中私人小型客车超过56万辆。目前，北京市车辆增长速度为15％，而道路长度和道路面积的年平均增加率仅为1.2％和3.7％，车流量年增长速度已达18％。随着超强度的土地开发，市中心区吸引、产生了大量交通流，城区单位面积汽车保有量为近郊区的9倍，机动车出行强度为近郊区的5.1

2020年北京机动车停车管理办法.doc

2020年北京机动车停车管理办法《北京市机动车停车管理办法》已经20xx年11月5日市人民政府第20次常务会议审议通过，现予公布，自20xx年1月1日起施行。下文是我收集的关于北京市机动车停车管理办法，仅供参考! 20xx年北京机动车停车管理办法全文第一条为了加强本市机动车停车管理，规范停车秩序，提升停车服务水平，促进城市交通环境改善，引导公众绿色出行，根据有关法律、法规，结合本市实际情况，制定本办法。第二条本市行政区域内停车场的规划、设置、使用、管理和机动车停放管理适用本办法。公共交通、道路客货运输车辆等专用停车场的规划、建设、管理和危险化学品运输车辆的停放管理，适用国家和本市其他有关规定。第三条本办法所称停车场是指供机动车停放的场所，包括独立建设的停车场、配建停车场、临时停车场。独立建设的停车场，是指根据规划独立建设并向社会开放的停放机动车的场所。配建停车场，是指为公共建筑、居住区配套建设的停放机动车的场所。临时停车场，是指临时设置的用于停放机动车的场所，包括道路停车泊位和利用街坊路、胡同以及待建土地、临时空闲场地设置的

停车场。第四条机动车停车是静态交通体系，机动车停车场坚持统筹规划建设，实行差别化管理，逐步形成配建停车场为主、独立建设的停车场为辅、临时停车场为补充的格局。本市鼓励社会多元化参与停车场建设，鼓励社会单位对外开放停车场。第五条市交通行政主管部门主管本市的停车管理工作，负责组织制订本市机动车停车管理的相关政策，并会同相关部门对机动车停车管理工作进行综合协调、检查指导、督促考核。发展改革行政主管部门负责本市独立建设的停车场的项目审批、核准和备案工作，统筹安排政府投资项目建设资金，制定机动车停车收费标准，并对机动车停车收费标准执行情况进行监督检查。公安机关交通管理部门负责本市道路停车秩序管理和道路停车泊位的设置。规划、住房城乡建设、财政、国土资源、质量技术监督、工商行政管理、税务、民防、城市管理综合执法等行政主管部门按照各自职责，依法负责机动车停车管理相关工作。第六条区、县人民政府负责本行政区域内停车场的规划、设置、管理及机动车停放管理的统筹协调。区、县停车管理部门负责本行政区域内机动车停车管理的具体工作。街道办事处、乡镇人民政府在区、县人民政府的领导下做好本辖区内的停车管理工作，指导居民委员会、村民委员会在辖区内通过

各大商场停车场收费一览表

西单每个路口基本都可见各大厦下的停车位情况，车位充足，5元 /小时。图书大厦东边，老xx面馆前，电报大楼楼下车库，均2元/小时。君太消费200元可换停车券，最低可免一小时。西单时代广场（xx百货），有VIPxx可换三个小时的免费停车券。首都时代影城，凭电影票换5元停车券，只管3小时，超过3小时还是5元/小时。西单往xx，西四xx大街，xx酒店门口有停车场，大约能停50 俩，收费好像是2元。 xx城，暂时免费。 xx 5元/小时。东方新天地地上车位紧xx，地下停车场车位比较充足，但停车场很拥堵且有些绕。用新天地的会员xx在大食代或电影院前的大机器上打印一xx免1小时的停车券。东交民巷门口一条路可以停车，大概50个车位，2元/小时，可以侃价。百货大楼南面小路，西面的停车楼，车位很充足，好像还蛮便宜。 xx市消费50可以换半小时，最多2小时，可以拿电影票换。 sogo 消费200元换半小时停车券，首饰、化妆品、家电消费300元，可换半小时停车券，xx可加送1小时。停车券当天有效！据说有卖xx券的(就是拿来别人换的免费停车券)， 1.5/半小时。新馆有地面停车位2元/小时，车位较紧xx。遇到打折活动，可直接将车停在马路对面（SOGO西侧对面的马路）然后走过来，免得到SOGO下面的时候堵半天。

xx 地面一概是不准停车的。整个xx半小时内免费停车。家乐福地下停车楼共3层，凭小票免2小时车费，超过此时间 4元/小时。 xx购物广场3元/小时，只要消费就可凭小票领2个小时的免费停车券，车位宽松，周末免费。在津乐汇西侧门前，也就是美嘉欢乐影城楼下2米/小时，在影城看电影可凭电影票免费 2小时，需在前台换免费票。新xx购物中心的地下停车场有两层，停车场xx比较隐蔽，在楼南侧，朝向西边，所以进去的话要从楼后面绕过去，车不多。有vipxx免费。活动，消费满99元，免费停车3小时，消费满499元，免费停车1天。地下车库车位充裕。上品优价任意消费赠半小时/1小时的免费停车券。金元燕莎MALL 免费，车位充足。新世界有xx消费满200元最多可换2小时停车券，一次消费900办 xx。新世界两楼中间往西，地面停车比较紧xx，2元/小时。路南有个公寓的地下，5元/小时，车位多。双安、xx xx门口，xx双安通用地库，双安停车楼，2元/小时。 xx购物好像是满200免2小时停车费，在一层服务台换取。持会员xx可享受每月10小时免费停车，钻xx会员可享受每月20小时免费停车，当月有效。

上海各区停车场

徐汇区 1、八万人体育场世纪联华旁，车位不是很多，双休日和晚上比较难找。 2、漕宝路新苑大厦院内(桂平路口) 3、龙华路龙华乐购广场 4、桂林路好又多(田林路口) 5、老沪闵路好又多(上中西路口) 6、肇家浜路伊泰利大厦院内(近岳阳路) 7、徐家汇漕溪路汇嘉大厦(地下20分钟内免费) 8、徐家汇汇金百货(地下30分钟内免费)；徐家汇第六百货，(10AM－10PM)之外的时间不收费。9、宜山路家饰佳 10、徐家汇交大校园内(需要换取临时停车证)11、恭城路华山路汇银广场门口(恭城路进去，里面有一段通到华山路的小路，靠近汇银广场门口那段是免费的。) 12、衡山路以南段；永嘉路自衡山路至乌鲁木齐路段 13、东平路衡山路以北段 14、淮海西路汉通海鲜大酒店；淮海西路455医院15、淮海西路东骏海鲜酒楼16、肇嘉浜路张生记虹口区 1、汶水东路麦德龙(广粤路口) 2、西江湾路锦江之星(近广中路) 3、赤峰路626弄弄内，过夜要收费。 4、东宝兴路世纪联华(芷江路口) 5、广中路上海银行(新同心路口) 6、东大名路、东长治路(马路两边的小路上，周末停车免费) 普陀区 1、真北路红星美凯龙(梅川路口) 2、澳门路红子鸡(昌化路口) 3、江宁路东方罗玛浴场(近澳门路) 4、真北路乐购(铜川路口) 5、长寿路家乐福(万航渡路口) 6、新村路家乐福(近真华路) 7、长寿路世纪联华(陕西北路口)8、陕西北路华联吉买盛(近澳门路)9、武宁路时代超级购

物中心(杨柳青路口)10、中山北路华联吉买盛(白兰路口)11、中山北路敦煌宾馆(镇坪路)12、西乡路普陀体育场(近新村路)13、梅川路麦德龙(真北路口)14、梅川路欧培德(真光路口)15、真北路农工商超市(金沙江路口)16、中山北路雅客多(华师大旁) 浦东新区 1、浦东南路3669号浦东游泳馆 2、向城路爵士大厦 3、浦城路171号黔香阁 4、浦东南路好美家(近博文路) 5、浦东大道国美电器(近福山路) 6、世纪大道世纪联华(近乳山路) 7、龙阳路麦德龙(白杨路口) 8、龙阳路迪卡侬(近白杨路) 宝山区 1、新沪路大润发(华灵路口) 2、新沪路九百家居(近沪太路) 3、沪太路豪享来(近汶水路) 4、沪太路百安居(汶水路口) 5、灵石路花鸟市场(近南华苑路) 6、沪太路山海温泉浴场(近汶水路) 静安区 1、昌平路太阳岛浴场(近江宁路) 2、长寿路陀阿福饭店(万航渡路口) 3、昌平路(延平路至胶州路)，6PM－7AM免费；昌平路自然美大厦卢湾区 1、建德路南侧(思南路至瑞金路) 2、蒙自路锦江之星(近徐家汇路) 3、斜土路世纪联华(近重庆南路) 4、打浦路农工商超市(近龙华东路) 5、瑞金南路海通证券(近斜土路) 6、长乐路，从成都路开始的西面有一段地方长宁区 1、长宁路锦江之星(近娄山关路) 2、延安西路家乐福(水城南路口)

上海市机动车停车场(库)设计说明

上海市机动车停车场（库）设计说明建设项目名称所在区（县）停车场（库）地址地址：区域：□内环内 □内外环间 □外环外 (在□内打√选择) 建设单位名称（加盖公章）设计单位名称（加盖公章）主体建筑分类使用功能及其经济技术指标概述（应描述项目总建筑面积、地上建筑面积、地下建筑面积指标，并按照住宅、办公、酒店、餐饮、商业、医院、学校等不同使用功能描述其建筑面积、户数、客房数等相应经济技术指标）：建筑面积 □地面停车场㎡；□地下停车库㎡；□地上立体（多层）停车库㎡； □其他(在□内打√选择并填写) 一般客车泊位位置/停车方式/数量/尺寸（按照所含的微型、小型、轻型、中型、大型客车泊位等不同类型分别描述，其中含机械式泊位、子母式泊位等特殊泊位形式的单独描述）：无障碍泊位位置/停车方式/数量/尺寸：货物装卸泊位位置/停车方式/数量/尺寸：停车场（库）主要技术指标停车场（库）内部设计指标出入口数量：地面出入口个，车库出入口个（进出）；车辆行驶通道/坡道宽度：；停车方式：□平行式 □垂直式 □斜列式 □其他；车辆主要行驶通道转弯半径：；坡道坡度：□直线纵坡；□曲线纵坡；停车库净空高度：；其他：。

《上海市机动车停车场（库）设计说明》填写说明 1、本《设计说明》应全部打印填写，手写无效。 2、在“主体建筑分类使用功能及其经济技术指标概述”一栏中，应首先描述项目总建筑面积、地上建筑面积、地下建筑面积指标，然后按主体建筑（包括地上建筑和地下建筑）不同的使用功能（如居住、办公、商业、餐饮等）分类描述其主要经济技术指标（应至少包括其建筑面积，同时根据不同使用功能还应包含住宅户数、体育场馆及影剧院座位数、医院床位数等个性指标），最后描述需要说明的其他特殊情况（如有），本栏中无需描述停车泊位设置情况。 3、在“停车场（库）主要技术指标”一栏中：（1）对于“位置/停车方式/数量/尺寸”指标，应根据不同类型泊位（一般客车泊位、无障碍泊位、货运车装卸泊位）分布的不同位置（地面、地下或地上立体多层），分别对应列出不同停车方式（垂直式、平行式、斜列式）所对应的自然数量（不折算）及设计尺寸。其中：子母式泊位数应按子车位折减前的数量填写，单位为“对”（一个母车位加上其配套一个子车位为“一对”），子泊位、母泊位设计尺寸应一致；机械式泊位还应明确描述其技术形式（升降横移、垂直循环、垂直升降、简易升降、其他），其设计尺寸填写单个停车设备空间所能容纳车辆的最大外廓尺寸（长*宽*高）；停车库中同时设置有住宅配套泊位和其他商办、公建等配套泊位的，应明确住宅配套泊位的类型、数量、分布位置，并实现住宅泊位与其他泊位在空间布置上的隔离和后期使用管理上的分离。（2）对于 “停车场（库）内部设计指标”，应按照设计情况据实填写，一项指标有多个数据的（如通道/坡道宽度、转弯半径、净空高度），可按其最小值和最大值填写数据范围。

北京免费停车攻略

1、东方新天地、大华影院东单大街由南向北，过第一个红绿灯注意东边的胡同，第一个是禁行，第二个胡同口也就是大华影院南边的胡同口进去是可以停车的还免费。东单老家肉饼旁边的胡同里 2、西单西单教育部前面的路边，2元/小时西单中友西侧的塞特地下停车场只要在愉信吃饭盖张后就可以免费西单图书大厦的长安街南侧对面有个宾馆,宾馆后面停车免费从君太百货西边路口进去,第一个路口右转往南有一条小路,进去后停车免费 3、西四地质礼堂那个胡同里路边。西四1条－6条等内都可停车，注意单向行驶。一般胡同内都可停车。阜城门华联、万通，可停万通西马路对面南的胡同内一写字楼，不收费。

线，不收钱。停车场2元一小时。 9、北京市国土资源和房屋管理局北京市国土资源和房屋管理局附近城铁停车场2元一小时在局西侧600米左右，路南有一小区，免费 10、人大、双安附近双安对面科学院南路（华星影院和麦当劳中间那条到），从三环向北，第一个路口左转（向西），也可以从四通桥向北，第一个路口右转向前，路边可以停，免费（不过听说贴过一次条）。在向前左拐进双榆树西里小区，停车免费，而且绝对安全。友谊宾馆，免费（不要停在停车场上）。 11、农业部附近长虹桥向东，在前方路口掉头走辅路，然后在农业部的牛肉丸和M当劳之间有条小道，也是农业部的后门，这里停车也不花钱。 12、城乡贸易中心附近

地下车库凭当日购物小票免费停车2小时，随便一个小票就可以，可以买瓶水。 13、朝阳门外丰联广场附近朝阳门外丰联广场，可把车停在朝阳华普东侧，每小时2元。 14、国际俱乐部国际饭店：国家旅游局对面的招商银行里面可以免费停车，不过车位很少 15、SOHO（建外）现代城，两边街道，每天都有警察贴条。河边农贸市场，免费。西边50米街内，免费。 16、中关村地区中关村的科贸大厦可以免费停车。 17、亚运村车市可在奥体东门往北一点有个新开门的国美电器店的北侧停车,免费

北京市居住小区机动车停车管理办法

北京市居住小区机动车停车管理办法一、为规范居住小区停车秩序，保障居住小区停车管理双方的合法权益，根据国家和本市有关规定，制定本办法。二、居住小区内机动车停车管理服务（包括地面停车场、路边划线停车位、地下停车库、立体停车库的机动车停车服务等）统一由物业管理企业负责提供或由物业服务企业委托专业停车管理单位负责；未实行物业管理的居住小区，由房屋管理单位或委托专业停车管理单位负责。三、停车管理单位按照政府规定的价格收取停车费的，应达到以下要求： 1．遵守本市停车行业经营管理服务的有关政策规定和业主大会的决议、物业管理服务合同及业主（临时）公约等； 2．应制定切实可行的停车管理方案，方案应包括停车管理方的职责、停车位的管理分配方案、发生紧急情况的处置预案等； 3．有专人对进出停车场的车辆进行登记，进门发放停车凭证，出门查验停车凭证后放行； 4．维护小区停车秩序，指定停车区域，保证车辆停放整齐，行使通畅； 5．24小时专人看管停车场或采用电子监控手段进行不间断监视，劝阻、制止损害停放车辆的行为，采取防范措施，防止车辆丢失； 6．保证交通设施处于正常使用状态。四、对临时进出小区的车辆管理制度，由业主大会和物业服务企业协商议定。投递邮件的邮政车辆需要进入小区的，停车管理单位不得拒绝其入内，进入小区的邮政车辆应遵守小区停车管理制度。对临时进出车辆实行收费的，停车管理单位应在车辆进门时发放临时停车凭证，出门时验证收费放行。禁止停车管理单位在机动车进门时预收停车费用。五、居住小区内机动车停放人应遵守以下规定： 1．遵守业主大会决议、业主（临时）公约和居住小区机动车停车管理制度，服从停车管理人员的指挥； 2．按照规定或约定交纳停车管理服务费用； 3．禁止占用、堵塞消防通道和消防设施等。六、除临时进出小区停放车辆外，其他机动车停放人应与停车管理单位签订停车管理服务协议，协议一般应包括双方当事人、机动车基本情况、双方的权利义务、收费价格、管理责任、管理期限以及违约责任等内容。七、凡利用业主共用场地施划的停车位，任何单位和个人不得出售。建设单位拥有车场、车库所有权的，应优先出售或出租给业主；建设单位、停车管理单位在未满足本居住小区内业主停车需求前，不得将车位出售、出租给其他单位或个人。小区车位难以满足业主停车需要的，停车管理单位应当结合实际情况，采取措施提高现有车位利用率。八、停车管理单位在小区内部道路上施划停车位，应当符合交通设施国家安全标准的规定，不得占用消防通道设置停车位，妨碍行人和其他车辆通行。九、停车管理单位应及时对居住小区内道路、停车场地及设施设备进行维修养护，保障正常使用。十、对不按规定停放的车辆，影响小区道路通畅或影响小区公共安全的，物业服务企业

上海市各区停车攻略

徐汇区徐汇徐家汇肇家浜路（近天平路），汇金百货，地下分钟内免费徐汇漕宝路（桂平路口），新苑大厦，院内徐汇天钥桥路（八万人体育场旁），世纪联华，广场徐汇漕宝路（桂平路口），新苑大厦，院内徐汇龙华路（近龙华寺），乐购广场，购物元以上才可以免费停车徐汇桂林路（田林路口），好又多，免费随便停徐汇老沪闵路（上中西路口），好又多，楼顶徐汇华山路（武康路口），丁香花园，院内徐汇东湖路（近淮海中路），东湖宾馆，院内徐汇东湖路（近淮海中路），大公馆，院内徐汇冠生园路（习勤路到底小转），海尚海酒店门口地断头路徐汇肇嘉浜路（枫林路口），枫林大楼旁边地门口徐汇漕溪北路（田林路口）好饰家装潢市场徐汇漕溪北路（华石路），宜家家居，周一到周四购物满元免费停不限时；周末及节假日满元才免费，付费元每次徐汇漕溪北路（），买满元免费（请随身带好停车票，要盖章地），否则元一小时徐汇万体附近文定路那里地家具城附近都是元随便停徐汇零陵路星游城，地下车库，钱柜唱免费停徐汇蒲汇塘路(近漕溪路）文峰门口可以免费停，就是有地服务员会来帮你拉门这个有点麻烦.

徐汇蒲汇塘路有一个吃饭地楼里面基本都是吃韩国料理和日本料理地边上（应该是号日本村近文定路）有个停车点，只要去吃饭车费好报销地块徐汇桂林路桂林西街路边可停车，桂林东街、桂林西街全路段免费停车.注意：桂林东街、桂林西街全线单行道逆时针可行，顺时针禁行. 徐汇田林路（近柳州路），四海游龙锅贴店门口和对面地酒楼门前徐汇田林路柳州路口地联华门口停车免费徐汇淮海中路号嘉华中心地下停车场楼海上明月吃饭免费停徐汇肇嘉滨路太原路口伊泰利大厦三、二两层楼张生记吃饭免费停徐汇罗城路离南站、植物园都非常近，路很宽，出租车常年地停车点徐汇上海游泳馆停车免费徐汇上海师范大学及其后门停车免费徐汇天钥桥路慈云街（腾飞大厦对面地小路），元畅停(跟收费地大妈说很快就走；如果点以后去停,收费大妈下班了）徐汇康平路上（仅限余庆路到天平路这段），马路地一边免费停，上下班高峰车还是蛮多地，不过呢，车是好随便停地，但是有很小地几率会有交警来贴罚单，概率么？我到个月才见到过一次而已徐汇斜土路（近天钥桥路），嘉汇广场，分钟内免费徐汇永新城，跟门卫说去会所地，元三个小时徐汇肇家浜路号（东安路号）青松城大酒店吃饭可免费在地下车库停小时徐汇百花街全路段免费停车徐汇附近地文定路（虹桥路南丹路之间）可以免费停车

关于对北京市停车难问题的思考 - 北京交通网讲解

关于对北京市停车难问题的思考北京市交通委员会运输管理局海淀管理处综合科需求释放集中，规划标准滞后，汽车使用过度，管理条块分割，守法意识薄弱。随着我国社会、经济的不断发展和国民人均可支配收入的逐步增加，汽车进入家庭在逐年加快，“私家车”在一线城市已经从若干年前的百姓眼中的“稀罕物”变为相对“平常物件”，特别是近年来，其数量增加可谓处于急剧膨胀状态。机动车保有量呈快速上升态势。北京市更甚，据有关资料显示，仅“今年上半年，北京机动车增加了34.5万辆，总量已达450万辆。未来5年，这一趋势仍将延续，市民出行总量将持续攀升”。很显然，近几年停车需求的不断膨胀和集中释放，使我市现有的配套建设设施很难在短时间内达到满足状态，停车难是北京交通发展的瓶颈问题之一，其影响还引发出相关的一系列的城市管理问题。解决北京市停车难特别是有效缓解城市中心区域的停车难已成为迫在眉睫的问题。一、现状从“供”“需”状况看，据相关资料显示，截至2010年9月3日，北京市机动车保有量突破了450万辆。而北京市现有经营性机动车停车场5470个、停车位1382804个，机动车保有量与停车位的比例为3.3:1，而国际通行的比例是1∶1.2。多年来，市委市政府高度重视城市停车问题，相关部门结合各自职能从完善政策到制定措施开展了大量工作。特别是近年来，围绕城市停车难问题，施行市政府统一领导、部门分口负责与协调配合相结合的工作机制，形成合力，“采取了加大公共交通设施投资建设、调整提高停车配建标准、增加公共停车设施建设、挖掘潜力增加停车设施供给等一系列措施”，取得了一定成效。

但是，从总体上看，机动车保有量与停车位的比例失衡态势不容乐观。社会停车以及住宅小区内停车难状况缓解不易。二、问题和原因分析停车难不是简单的停车位供给的问题，可以说是在多个层面上存在的一系列问题形成了目前的“停车难”，解决停车难将是一个全方位的社会系统工程。（一）汽车保有量发展的“三高”趋势是形成停车难的因素之一高速度增长：北京机动车保有量在2003年8月、2007年5月，先后突破200万、300万大关，分别用时6年半和3年9个月，而东京这一过程分别用时5年和10年;而从300万辆到400万辆，北京仅用了2年7个月,而东京实现这一变化却用了12年的时间。高强度使用：北京私人小汽车年均行驶里程为1.5万公里，是伦敦的1.5倍，东京的2倍多。高密度聚集：与世界城市“中心城区低，外围高”的机动车保有量分布态势相反，北京市400万辆机动车的80%以上集中在六环范围内。而与呈三高趋势增长的汽车保有量相比，北京市停车场的发展显然远落其后。可以说已有设施承载能力和停车设施建设速度的“供”，远远跟不上目前不少家庭已经步入“一户两车”这种现状所形成的“需”。（二）机动车的始料不及的发展速度，凸显了城市建设中相关设施配建标准方面前瞻性的缺乏据有关资料显示，现有很多大型商业设施、居民聚集住宅区、政府机关单位、中小学校等建筑在规划建设时的配套停建标准缺乏前瞻性，停车位与建筑面积的比例远远不能满足需要，甚至，一些近年建成的住宅小区或商业设施也面临停车位严重不足的问题。（三）停车场管理机制需存在不利于综合调度、合理利用的问题北京市机动车停车场管理混乱，现有北京市机动车停车场分为市管停车场和区管停车场。在对停车场的管理过程中，存在着多头管理、

北京停车配建标准

北京市大中型公共建筑停车场建设管理暂行规定发布单位：北京市人民政府发布日期:1989.05.05 - 实施日期:1989.06.01 (北京市人民政府令1989年第14号令) （１９８９年５月５日北京市人民政府第１４号令发布根据１９９４年１月１７日北京市人民政府批准修改）第一条为加强本市公共建筑停车场的建设和管理, 保障交通安全畅通,维护社会秩序,结合本市情况,制定本规定。第二条凡本市行政区域内建设下列大中型公共建筑, 均须按照本规定配套建设停车场(含停车库,以下简称停车场)。（一）建筑面积1000平方米以上(含1000平方米)的饭庄。（二）建筑面积2000平方米以上(含2000平方米)的电影院。（三）建筑面积5000平方米以上(含5000平方米 )的旅馆、外国人公寓、办公楼、商店、医院、展览馆、剧院、体育场(馆)等公共建筑。现有停车场不符合本规定要求的, 应按本规定逐步补建、扩建。第三条停车场的建设, 要符合本规定附发的《北京市大中型公共建筑停车场标准》(以下简称《标准》)。并同时配套建设供本单位机动车和本单位职工使用的停车场。停车场的建筑面积,小型汽车按每车位25平方米计算,自行车按每车位1.2平方米计算。停车库的建筑面积,小型汽车按每车位40平方米计算,自行车按每车位1.8平方米计算。第四条停车场的设计, 报市城市规划管理局( 以下简称市规划局)审核,并应征得市公安交通管理局同意。停车场建成后,须经市规划局、市公安交通管理局审查验收合格方准使用。第五条因特殊情况不能按《标准》建设停车场的, 经市公安交通管理局同意和市规划局批准, 可以适当减少停车场建筑面积。但必须按少建的停车场面积, 向公安交通管理机关交纳停车场建设差额费。差额费上缴市财政, 用于公共停车设施的建设,不得挪作他用。差额费标准,由市规划局、市公安局、市物价局规定。第六条建设大中型公共建筑, 停车场应与主体工程同时设计、同时投入使用。第七条停车场不得改变使用性质, 不得任意占用、出租,因维修等原因需临时停用或部分停用的, 须事先报告市公安交通管理局。因特殊情况必须将停车场改作他用的, 须经市规划局和市公安交通管理局同意,报经市市政管理委员会批准,并相应另建停车场。第八条未经批准不按规定或不按批准的设计建设停车场的,由市规划局按违法建设处理。未经批准擅自改变停车场使用性质或任意占用、出租、停用停车场的,由市公安交通管理局对单位处2000元以下罚款;对单位负责人或直接责任人处200元以下罚款并限期改正。第九条城市规划行政主管部门、公安交通管理机关及其工作人员,应认真履行职责,严肃执法。滥用职权、以权谋私的,视情节轻重,追究领导者和直接责任者的行政责任。构成犯罪的,依法追究刑事责任。第十条本规定执行中的具体问题, 由市规划局负责解释;有关停车场使用管理的问题,由市公安局负责解释。第十一条本规定自1989年6月1日起施行。附: 《北京市大中型公共建筑停车场标准》 +---------------+-----------------+-----------------------------------+ | | | 标准车位数 | | 建筑类别 | 计算单位 |------------------+----------------| | | | 小型汽车 | 自行车 | +---------------+-----------------+-----------------------------------+ | 旅 | 一类 | 每套客房 | 0.3 | |

上海市收费停车场(库)计费规定(暂行)

上海市收费停车场(库)计费规定(暂行) 为了进一步加强本市经营性停车场(库)的管理，规范服务收费行为，根据市政府1993年第33号令发布的《上海市道路、水路运输服务业管理办法》及国家有关收费管理的规定，对本市收费停车场(库)的计费作如下规定(暂行)：一、凡持有本市交通运输主管部门和工商行政管理部门核发的经营许可证、工商执照、经营道路外机动车停放业务的企业和个体户，包括宾馆、饭店。商住楼的配建停车场(库)以及车站、码头、机场的经营性停车场(库)，提供停车服务的收费均按本规定执行。二、经营性停车场(库)按其所在地的地段，共分六级： Ⅰ级地段：沿中山东一路、中山东二路、金陵东路、河南南路、河南中路、北京东路所构成的区域。 Ⅱ级地段：Ⅰ级地段，沿复兴东路、西藏南路、肇周路、徐家汇路、肇嘉浜路、华山路、愚园路、江苏路、长寿路、天目西路、共和新路、虬江路、宝山路、四川北路、江湾路、大连西路、欧阳路、四平路、溧阳路、沿江口港至黄浦江所构成的区域。另外包括徐家汇、曹家渡、提蓝桥、老西门地区。 Ⅲ级地段：Ⅱ级地段以外，沿腾越路、隆昌路、营口路、松花江路、中山北二路、广中路、共和新路、灵石路、岚皋路、中山北路、中上西路、龙华西路、龙吴路、至徐汇区原上海县交界处及黄浦江边所构成的区域，还包括原浦东的市区部分，以及内环线以内的地区。 Ⅳ级地段：Ⅲ级地段以外的原市区部分，浦东新区的川沙镇、高桥镇、北蔡镇等重点开发城镇。 Ⅴ级地段：闵行区、宝山路、嘉定区、浦东新区原市区外地区，以及卫星城镇(如朱泾、安亭等)。 Ⅵ级地段：Ⅴ级地段以外本市的其他地区。三、经营性停车场(库)按设施、设备状况共分六等：

北京居住小区机动车停车管理办法

北京居住小区机动车停车管理办法本文是关于北京居住小区机动车停车管理办法，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。北京市居住小区机动车停车管理办法完整版一、为规范居住小区停车秩序，保障居住小区停车管理双方的合法权益，根据国家和本市有关规定，制定本办法。二、居住小区内机动车停车管理服务(包括地面停车场、路边划线停车位、地下停车库、立体停车库的机动车停车服务等)统一由物业管理企业负责提供或由物业管理企业委托专业停车管理单位负责;未实行物业管理的居住小区，由房屋管理单位或委托专业停车管理单位负责。三、停车管理单位按照政府规定的价格收取停车费的，应达到以下要求： 1.遵守本市停车行业经营管理服务的有关政策规定和业主大会的决议、物业管理服务合同及业主(临时)公约等; 2.应制定切实可行的停车管理方案，方案应包括停车管理方的职责、停车位的管理分配方案、发生紧急情况的处置预案等; 3.有专人对进出停车场的车辆进行登记，进门发放停车凭证，出门查验停车凭证后放行; 4.维护小区停车秩序，指定停车区域，保证车辆停放整齐，行使通畅; 5.24小时专人看管停车场或采用电子监控手段进行不间断监视，劝阻、制止损害停放车辆的行为，采取防范措施，防止车辆丢失; 6.保证交通设施处于正常使用状态。四、对临时进出小区的车辆管理制度，由业主大会和物业管理企业协商议定。投递邮件的邮政车辆需要进入小区的，停车管理单位不得拒绝其入内，进入小区的邮政车辆应遵守小区停车管理制度。对临时进出车辆实行收费的，停车管理单位应在车辆进门时发放临时停车凭证，出门时验证收费放行。禁止停车管理单位在机动车进门时预收停车费用。

北京道路现状

1.当前北京城市交通存在的主要问题及症结分析 1.1北京城市交通的基本状况截至1998年底，公路环以内拥有宽度6米以上的城市道路长度为1103.77公里，道路用地33.83平方公里，路网密度达到1.70公里/平方公里，用地率5.21％。其中，城区（二环路以内）路网密度为3.75公里/平方公里，道路用地率为11.71％。北京市域内公路总里程已达到12498公里，比1990年增长了30％，平均年递增率为3.3％。高速公路从无到有，公路建设取得了长足的发展。 1998年末，全市机动车保有量达130.72万辆。其中，民用汽车保有量为89.07万辆。在89.07万辆民用汽车中，客运汽车保有量为69.03万辆，货运汽车保有量为19.61万辆。 1998年末，全市拥有公共电汽车5572辆，运营线路322条，线路总长度达6174.5公里。拥有保养场8个，运营场22个，场站用地规模超过169万平方米，与十年前相比有较大幅度增加。这些在一定程度上缓解了居民乘车难，以及长期存在的车辆保养能力与需求不平衡、停车场用地不足的矛盾。小公共汽车和出租汽车数量已分别达到4093辆和6.55万辆，在满足不同消费层次和出行目的，特别是来京流动人员的乘车需求方面发挥了较大作用。地铁的运营车辆和年客运量分别达到435辆和4.63亿人次。 1998年末，全市民用货运汽车为19.61万辆，全年完成货运量2.75亿吨，货物周转量78.32亿吨公里。其中，营业性货运机动车约10.77万辆（占总数的55％），承担货运量1.96亿吨（占总量的71％）；其它自用车辆约为8.83万辆（占总数的45％），货运量约为0.79亿吨（占总量的29％）。

北京市机动车停车管理政策

北京市机动车停车管理政策随着经济建设与自身发展,机动车停车设施日趋紧张,增加了机动车管理压力。下文是北京市机动车停车管理办法，欢迎阅读! 北京市机动车停车管理办法全文第一条为了加强本市机动车停车管理，规范停车秩序，提升停车服务水平，促进城市交通环境改善，引导公众绿色出行，根据有关法律、法规，结合本市实际情况，制定本办法。第二条本市行政区域内停车场的规划、设置、使用、管理和机动车停放管理适用本办法。公共交通、道路客货运输车辆等专用停车场的规划、建设、管理和危险化学品运输车辆的停放管理，适用国家和本市其他有关规定。第三条本办法所称停车场是指供机动车停放的场所，包括独立建设的停车场、配建停车场、临时停车场。独立建设的停车场，是指根据规划独立建设并向社会开放的停放机动车的场所。配建停车场，是指为公共建筑、居住区配套建设的停放机动车的场所。临时停车场，是指临时设置的用于停放机动车的场所，包括道路停车泊位和利用街坊路、胡同以及待建土地、临时空闲场地设置的停车场。

第四条机动车停车是静态交通体系，机动车停车场坚持统筹规划建设，实行差别化管理，逐步形成配建停车场为主、独立建设的停车场为辅、临时停车场为补充的格局。本市鼓励社会多元化参与停车场建设，鼓励社会单位对外开放停车场。第五条市交通行政主管部门主管本市的停车管理工作，负责组织制订本市机动车停车管理的相关政策，并会同相关部门对机动车停车管理工作进行综合协调、检查指导、督促考核。发展改革行政主管部门负责本市独立建设的停车场的项目审批、核准和备案工作，统筹安排政府投资项目建设资金，制定机动车停车收费标准，并对机动车停车收费标准执行情况进行监督检查。公安机关交通管理部门负责本市道路停车秩序管理和道路停车泊位的设置。规划、住房城乡建设、财政、国土资源、质量技术监督、工商行政管理、税务、民防、城市管理综合执法等行政主管部门按照各自职责，依法负责机动车停车管理相关工作。第六条区、县人民政府负责本行政区域内停车场的规划、设置、管理及机动车停放管理的统筹协调。区、县停车管理部门负责本行政区域内机动车停车管理的具体工作。街道办事处、乡镇人民政府在区、县人民政府的领导下

北京市机动车停车条例(2018年发布)

【法规标题】北京市机动车停车条例（2018年发布）【发布部门】北京市人民代表【发文字号】【适用区域】北京市大会常务委员会【发布时间】2018-03-30【生效时间】2018-05-01【关键词】其它类别【有效性】有效【更替信息】【注：此文档于2018年12月由一点通平台导出】北京市机动车停车条例目　录第一章　总则第二章　停车泊位供给第三章　治理与服务第四章　道路停车第五章　附则第一章　总则第一条　为了加强本市机动车停车治理，合理引导停车需求，严格规范停车秩序，促进城市综合交通体系协调、可持续发展，根据有关法律、法规，结合本市实际情况，制定本条例。第二条　本市行政区域内机动车停车设施规划、设置、使用，以及停车秩序、服务、收费适用本条例。第三条　本市机动车停车坚持有偿使用、共享利用、严格执法、社会共治。全社会应当共同构建和维护机动车停车秩序，遵循停车入位、停车付费、违停受罚的基本要求。第四条　市人民政府领导本市机动车停车工作，将停车纳入城市综合交通体系，综合运用法律、经济、行政、科技等方法，严格控制首都功能核心区、北京城市副中心机动车保有量，建立降低机动车使用强度机制，建立管理职责和管辖权限综合协调机制，推进行政执法权集中统一行使。市交通行政主管部门统筹本市机动车停车管理工作，会同相关部门对各区停车管理工作进行综合协调、检查指导、督促考核，组织制订、宣传贯彻停车管理相关政策、标准和服务规范。公安机关交通管理、城市管理综合执法、住房城乡建设、规划国土、发展改革、财政、质量技术监督等部门按照各自职责，负责机动车停车管理相关工作。第五条　区人民政府负责统筹协调和组织实施本行政区域内停车设施规划、设置、使用及停车秩序、服务、收费的管理工作，推进停车区域治理，监督有关部门开展停车执法。区停车管理部门负责本行政区域内机动车停车管理的具体工作。乡镇人民政府、街道办事处负责统筹辖区内的机动车停车管理工作，组织领导、综合协调、监督检查停车执法事项，将停车纳入网格化管理范畴，确定监督、管理人员，建立居住停车机制，指导、支持、协调开展停车自治和停车泊位共享、挖潜、新增等工作。第六条　本市鼓励社会资本投资建设停车设施；鼓励对违法停车、违法从事停车经营、擅自设

上海免费停车攻略2013最全最新版本

上海免费停车攻略2013最新版本一浦东浦东龙阳路（白杨路口）麦德龙广场浦东龙阳路地铁对面百安居门前浦东浦东南路（近博文路）好美家门前浦东金桥碧云运动休闲中心（蓝天路600号）美格菲、迪卡侬、家乐福免费浦东潍坊路崂山路肯德基门前的上街沿的空地浦东浦东大道华开路，靠近源深路，华开路上一侧有停车位，没划的一侧千万别停，旁边的小路里也可停浦东香格里拉大酒店门口的小弄堂,就是大门口对面可以停一排车浦东锦绣路成山路乐购地下，免费停车浦东大母指广场家乐福超市停车免费半小时，要在家乐福超市消费满78才免费，是满68好停3小时浦东浦东南路浦东大道交界，那里的几个办公楼周六周日不收费浦东陆家嘴正大广场附近，我就停在交警支队东方明珠小分队门口往东方明珠走的那马路的右侧，从来不收 200元停车费浦东崂山东路（浦电路至潍坊路之间）有靠西一边有一片免费停车位，靠东面的不要停哦！要贴单子的！浦东浦建路东方路附近有个永乐门口停车不要钱，对面国美需要付钱浦东杨高南路易初莲花地下停车库不要钱浦东联洋广场地下停车库，在联洋广场任意消费，找商家盖章，可以免3小时停车费浦东科技馆前停车场及丁香路对面的停车场，10元一次浦东上南路，海阳路易初莲花免费浦东杨高南路高青路家乐福楼顶停车场免费浦东云台路齐河路好又多楼顶停车场免费

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