中国通用汽车售后零件物流管理

物流科技２０１１年第１期ＬｏｇｉｓｔｉｃｓＳｃｉ－ＴｅｃｈＮｏ．１，２０１１

・应用物流・

文章编号：１００２—３１００（２０１１）０１一０１１５—０４

摘要：对中国通用汽车售后零件运作公司进行分析，最主要论述中国通用汽车对售后零件的物流管理。采用物流管理理论结合实际运作的研究方法，分析中国通用汽车售后零件运作公司的第三方物流和改进物流运作的模式，从分析的结果得出了中国通用汽车对售后零件的物流管理特点和方法，用以指导实际工作和解决实际问题。

关键词：通用汽车；售后；循环取货；即时供货

中图分类号：Ｆ７１９文献标识码：Ａ

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Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｇｅｎｅｒａｌｍｏｔｏｒｓ；ａｆｔｅｒｍａｒｋｅｔ；ｍｉｌｋ—ｒｕｎ；ＪＩＴ

１背景简介

１９０８年通用汽车公司正式建立了独立的售后零件公司（通用汽车售后零件运作公司，ＣｕｓｔｏｍｅｒＣａｒｅ＆Ａｆｔｅｒ－ｓａｌｅｓ，ＣＣＡ），作为通用汽车全资拥有的ＡＣ德科注册品牌服务于售后市场，售后产品商标统一为ＡＣ德科。ＡＣ德科的创始成员包括：雷米电气公司，ＡＣ火花塞，Ｇｕｉｄｅ灯具公司，派克电气公司和Ｓａｇｉｎａｗ转向公司。新ＡＣ德科标志的出现表明通用汽车开始大力拓展零部件售后市场业务并对全车系全车型进行服务．产品通过通用汽车经销商渠道及独立售后市场进行销售。ＡＣ德科作为传统的顶级品牌被普通消费者、修理服务公司、经销商、供应商等所了解和认知。

ＡＣ德科网络分布于通用汽车的四大区域。截至２００６年，共覆盖了１００个国家和地区的市场并拥有１１６３９个ＡＣ德科连锁服务网点。通用汽车售后零件运作公司的远景是成为能够为售后市场提供最高品质零部件产品及最优服务的供应商，通过全球营销网络为客户提供最具竞争力的产品及业务支持。

中国通用汽车售后零件运作公司（又称为通用汽车仓储贸易上海有限公司）是通用汽车售后零件运作公司旗下的子公司，主要负责ＡＣ德科品牌的售后产品在中国地区的市场和销售。并向中国供应商采购富有竞争力价格的产品。公司自２０００年在中国上海成立至今。已经在中国的几个重要城市建立了营销网络，拥有超过４００家ＡＣ德科经销商。在最初成立的３年中，公司将全部的精力都放在全国营销网络的建立和扩大销售规模上。然而在竞争１３益激烈的中国市场，公司对运营成本降低的要求逐渐浮出水面。在对中国通用汽车售后零件运作公司的物流管理作了全面的调查和分析以后．问题的根源来自于物流管理的各个方面，这就需要公司通过借鉴和学习美国通用汽车售后零件运作公司的物流管理并结合中国本土物流操作的特色。建立和完善公司的物流管理体系。

中国已经逐渐发展为全球最大的汽车销售国。汽车市场的迅速扩容和汽车进出口的快速增长拉动了汽车物流行业的快速发展。１０年以来中国通用汽车售后零件公司不断扩大营销网络和在中国售后市场的销售额。如果从中国通用汽车售后零件公司目前的业务总量来说，物流规模已经相当可观，正处于快速成长阶段。从公司售后零件物流运作的成熟程度来衡量，自２００３年以来，通过对公司物流管理中存在的问题进行分析，借鉴美国通用汽车售后零件运作公司成熟的汽车物流管理，同时建立一些具有中国特色的物流管理方法，中国通用汽亳售后零件运作收稿日期：２０１０一ｌｌ一０９

作者简介：杨轶琚（１９７８一），男，上海人，通用汽车中国投资有限公司，上海交通大学工程硕士研究生，研究方向：物流工程。

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