青岛物流市场分析报告(1)
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青岛市海港物流出口排名前 2 0强的代表性 企业 小松物流（青岛）有限公司（日本）、 青岛爱通海丰国际物流有限公司（日本）、 山东捷丰国际储运有限公司（香港）、 青岛住仓国际物流有限公司 （日本）、 青岛马士基集装箱工业有限公司、 青岛中集集装箱制造有限公司、 青岛保税区怡神物流仓储有限公司、 青岛奥塞卡物流有限公司、 大通物流（青岛）有限公司、 青岛中货国际物流有限公司 青岛保税物流园区伟豪国际物流有限公司 2007 中国物流百强企业公示名录中的青岛 物流企业 排名 单位名称 法人代表 注册地址 8 山东海丰国际航运集团有限公司 杨绍鹏 山东 11 青岛海尔物流有限公司 杨绵绵 山东 27 青岛交运集团公司 赵迎春 山东 30 山东佳怡物流有限公司 孙玉文 山东 38 山东盖家沟国际物流有限公司 盖守群 山 东 54 山东荣庆物流有限公司 张玉荣 山东 61 山东中邮物流有限责任公司 徐建洲 山东 67 山东省交通运输集团公司 景维民 山东 73 青岛福兴祥物流有限公司 纪淑珍 山东
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需要在青岛地图上定位所有的主要公路（把它们涂不同的颜色）
青岛交通概况 ：青岛公路交通十分发达先后建成了济青高速公路青岛段、胶州湾高速公路、同
三高速青岛段、青银高速青岛段、滨海公路等一批高等级公路，事关全市经济社会发展的青岛海湾大 桥、胶州湾隧道进展顺利，2011年六月通车。到2009年底，全市公路通车里程达到16223.9公里，高 速公路达到702.6公里，列全省和全国十五个副省级城市首位。 青岛港是著名的天然良港，是中国沿黄河流域和环 太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，拥 有万吨级以上泊位66个，2009年完成港口、集装箱、 外贸吞吐量分别为3.2亿吨、2.2亿吨和1028万标箱， 居全国第5位、第3位、第5位，青岛港跻身世界十大港 口之列。按照“一湾两翼”的港口发展布局，全面启 动了青岛董家口港区开发建设，突破了港口百年胶州 湾内发展的历史。董家口港区规划泊位112个，相当于 再造一个青岛港，未来3至5年，董家口港区形成4000 万吨吞吐能力，将成为国内干散货重要集散中心、能 源运输中转基地。 青岛航空、铁路运输网络发达。空港整体技术等 级达到4E标准，年旅客吞吐量能力达到1200万人次。 相继开通85条国内航线、12条国际及地区航线，通航 国内50个城市，国际和地区9个城市，每周航班密度近 1700班，2009年旅客吞吐量达到966万人次，货邮吞 吐量达到13.5万吨，青岛机场已成为华东地区重要的 航空基地。
青岛位于山东半岛南端，建置于1891年，城市总面积10654多平方公里，辖 七区五市，常年居住人口有800多万。青岛是中国重要的经济中心城市和沿海开 放城市，是中国历史文化名城和风景旅游胜地. 是最适宜人类居住的中国城市之一。 经过30年的建设发展，形成了鲜明的城市特色，经济总量位居国内大中城市前10 位。 青岛市一个有着多重角色的城市:： 港口贸易城市、对外开放城市、 品牌经济城市、旅游度假城市、 海洋科研城市、环保模范城市、 奥运承办城市
这些地方。
业绩，发 ），为什 目？
大的关系： 。
地图不清楚
青岛海陆空大交通格局示意图
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青岛物流产业的重要性:
青岛作为山东经济的龙头城市，拥有发达的海、陆、空立体交通网和比邻日、韩的优越地 理环境，为物流产业的发展奠定了良好的基础，物流业发展领先全国平均水平。 2010年上半年 青岛重点产业占服务业增加值比重及其增幅比较如下图：
美丽的海滨城市 ——青岛
• 青岛物流业概况
物流基础设施建设情况 物流产业的重要性 物流业市场需求情况 青岛物流企业现状 政府态度 发展机遇
• 主要港区及园区介绍
• • • 青岛保税物流园 青岛国家高新技术产业开发区 青岛保税港
• 总结分析 • 其它——关于冷链
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青岛城市概况
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青岛物流业概况
青岛作为山东省对外开放的“龙头”，不但拥有较为发达的海、陆、空立体交通网，而且商贸流通业发 展迅速，为物流产业的发展奠定了良好的基础。
1、 物流相关行业单位数量超过1万家 2、物流产业总产出超过600亿 3、物流产业增加值超过200亿元 4、物流产业从业人员超过30万人 5、物流产业实现利润总额过百
作为对外开放城市：青岛是首批14个沿海开放城市之一，拥有国 家级的经济技术开发区、高新技术产业开发区、出口加工区和保 税港区。巴基斯坦海尔——鲁巴经济区是全国首个境外经贸合作 区。2009年，进出口总额和出口总额分别为440亿美元、296亿美 元。累计引进世界500强企业82家、172个项目。先后与55个国外 城市结为友好城市或友好合作关系城市。 作为港口贸易城市：青岛是中国五大贸易口岸之一，拥有规 模位居国内前列的集装箱码头、原油码头、铁矿石码头，拥 有国家级的港口技术中心，与世界150多个国家和地区的450 多个港口有贸易往来。港口吞吐量和集装箱吞吐量突破3亿吨 和1000万标箱（几年？）。青岛国际机场开通国际、国内航 线97条，通航城市55个，航空旅客吞吐量966万人次，货邮 吞吐量19.6万吨。 数字=表格或图标-》使数字更容易理解。
Jiangsu Feiliks International Logistics Inc.
诚信 成长 关爱 创新 共赢
想得更多 做得更好
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关于胶州半岛物流行业发展状
况的初步调研报告
——Kevin & Sam
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目录
• 青岛城市概况
• • • • • • • • 交通概况 经济状况
物流业已经成为青岛市区域经济重要支柱。青岛港航线已覆盖了世界 140 多个国家和地区的 450 多 个 港口，港口航班密度居中国北方港口之首。陆路交通四通八达，高速公路总里程超过 700 公里，形成 了以高等级公路为支撑、路网结构合理、干支相连的现代公路网络；民航方面，青岛民航 2007年航空旅 客吞吐量786万人次，货邮吞吐量达 11.57 万吨，一个现代化国际空港的雏形初步建立。预计到 2012年， 港 口吞吐量突破 3.3 亿吨，集装箱吞吐量达到 1450 万标准箱，其中国际集装箱中转量占集装箱吞吐量 的比 重由目前的 5％上升到 10％；航空货邮吞吐量达 20 万吨，物流操作总量达到 110 万吨（2012年）。
青岛西海岸港口物流产业集群分布图
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青岛市物流基础设施建设情况:
目前，青岛交通大项目立体推进，海陆空 大交通格局日趋明晰。 除了物流中心，物流园区和配送中心的建 立以外，青岛市政府还开展了一些重点项目的 建设：2009年底，完成宏桥保税生产资料加工 分拨中心、中盐青岛盐业、润泰石化物流等项 目建设。2010年底，完成胶州铁路集装箱中心 站、船东协会物流分拨中心、一批项目建设。 2011年底，完成青岛物流中韩物流2期、中国物 流公司物流中心、金世纪物流等分拨交易中心、 上海宇培物流、中泽连锁配送等一批项目建设。 2012年底，完成安博物流、万邦中创物流等一 批项目建设。
图标。然 没有关系 释一下别
通增长了， 一点？
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物流业市场需求情况：
随着胶东半岛制造业基地核心区建设的展开，青岛开发区的物流需求正逐年上升，增幅将 达20%～30%。一个以港口为依托，以大炼油、汽车、造船、港口、集装箱、特种钢项目为核 心，以培育临港产业、石化产业、机械产业、国际贸易仓储物流加工产业、新材料产业、高新 技术产业为特征，包括港口运输、航运代理、集装箱作业、仓储物流、临港加工分拨、港务机 械制造、信息服务等业务在内的港口产业集群已逐步形成。青岛港口物流业迅猛发展，使青岛 日益成为货物流通量大，辐射能力强，形成连接东南沿海，辐射华东、华北、西北、沿黄流域 的物流分拨中心和仓储中心，最终形成以大项目、大工业园、大物流园和现代信息技术为支撑 的现代物流体系。 近几年来，青岛制造业产业集群布局已基 本成形，而独有的开放式口岸优势也进一步凸 显，这为现代物流业的发展奠定了良好基础。 大力发展物流业一方面可以进一步优化制造业 的资源配置，显著提高制造业的成本控制能力， 另一方面又可以促进现代服务业的发展，从而 升级产业结构。《青岛市现代物流发展规划》 编制已经展开，将根据青岛市现代物流业发展 方向、功能定位，结合土地利用总体规划、城 市总体规划以及产业布局、商贸网络、综合交 通布局规划，指导口岸物流、制造业物流和城 市配送物流的发展。 因此，纵观青岛产业及客观条件来看，青 岛市场对物流的需求是刻不容缓的。
这 介 位 位 备 以 流
这 的
联
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青岛港口物流业迅猛发展，使青岛日益成为货物流通量大，辐射能力强,形成连接东南沿海， 辐射华东、华北、西北、沿黄流域的物流分拨中心和仓储中心，最终形成以大项目、大工业园、 大物流园和现代信息技术为支撑的现代物流体系。
地图很有意思但看不清 要使所有的字更可视。
地图不清楚
这个规划
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但可与 下的图
青岛物流企业现状：虽然青岛开发区的物流产业有了长足发展，但不西方发达国家相比还存
在明显的差距，在物流产业的发展过程中还存在诸多问题，具体表现在以下几个方面： 1.物流企业的经营规模小，市场占有率低，致使现代物流技术在这些企业中难以得到有效发挥。 青岛各类物流公司数量多，规模小，发展水平参差丌齐，资金、营运能力先天丌足，妨碍了 信息技术在物流领域的广泛应用，制约了电子商务的发展，影响了大型与业物流服务的迚一步拓 展。 2.投资渠道不畅，投资主体不能多元化，企业资产并购、转让、整合困难重重，发展缺乏资金 支持，特别是由传统储运企业转变而来的物流公司发展受限更大。 青岛开发区政府应考虑简化市场准入及各种经营权的审批手续；降低税赋，避免重复征税； 降低土地使用税费；财政贴息，减少建设中的配套费用；制定鼓励合资、合作的政策措施，鼓励 联盟合作，促迚区内物流企业健康、快速发展。 3.不同的管理部门和管理层次多头管理，造成基础设施重复建设，区域结构不协调，难以形成 规模经济效益。 青岛开发区物流企业在流通体制转变过程中未能及时转变经营观念，致使一些物流企业的发 展仍带有浓厚的计划经济色彩，存在着明显的条块分割现象，地方保护主义十分严重，某些市场 业务仍然依靠政府行政干预，物流运作效率低下。 4.少数企业偏重于追求经济效益，违背市场诚信原则，无序竞争，物流行业整体信誉度不高， 致使制造业和流通企业在委托外包物流业务时顾虑重重。 青岛开发区少数物流企业弄虚作假、投机取巧的行为反映了商业信用的严重缺失，也使得以 合作信誉为前提的现代物流管理的实施变得十分困难。 5.物流成本高，资金周转慢，运输效率低。 这些我国物流业发展中的通病，在青岛开发区也有十分明显的表现，这也是物流企业降低物 流成本、提高服务质量迫切需要解决的问题。
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经济状况：
近几年来，青岛围绕建设富强、文明、和谐的现代化国际城市的目标，加快实施“环湾保护、拥 湾发展”战略；进一步扩大对外开放，加快与世界各国各地区的战略合作步伐；着力打造蓝色经济区 和高端产业聚集区，加快转变经济发展方式，优化产业结构，提高自主创新能力，推进低碳经济和 生态环境保护；提高行政服务效率，降低行政成本，不断改善涉外医疗、教育、居住等条件，全面 优化开放环境，实现了经济社会平稳较快发展。2009年，青岛实现生产总值4890.33亿元，增长12.2 %。 当前，青岛正积极大力发展新能源、新 材料（哪些？）、生物医药和节能环保等新 兴产业，着力引进一批产业带动强的大企业 大项目，重点培育一批特色产业集群和产业 基地，加快形成以服务经济为主的 产业结构，不断增强产业竞争力，提高经济 发展质量。据初步核算，上半年（几年？） 青岛全市实现生产总值（GDP）2586.7亿元， 按可比价格计算，同比增长13.9%，比上年同 期加快3.4个百分点。其中，第一产业增加值 130.3亿元，增长0.4%；第二产业增加值 1290.7亿元，增长15.6%（哪些行业？）；第 三产业增加值1165.7亿元，增长13.1% （哪 些行业？） 。
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需要在青岛地图上定位所有的主要公路（把它们涂不同的颜色）
青岛交通概况 ：青岛公路交通十分发达先后建成了济青高速公路青岛段、胶州湾高速公路、同
三高速青岛段、青银高速青岛段、滨海公路等一批高等级公路，事关全市经济社会发展的青岛海湾大 桥、胶州湾隧道进展顺利，2011年六月通车。到2009年底，全市公路通车里程达到16223.9公里，高 速公路达到702.6公里，列全省和全国十五个副省级城市首位。 青岛港是著名的天然良港，是中国沿黄河流域和环 太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，拥 有万吨级以上泊位66个，2009年完成港口、集装箱、 外贸吞吐量分别为3.2亿吨、2.2亿吨和1028万标箱， 居全国第5位、第3位、第5位，青岛港跻身世界十大港 口之列。按照“一湾两翼”的港口发展布局，全面启 动了青岛董家口港区开发建设，突破了港口百年胶州 湾内发展的历史。董家口港区规划泊位112个，相当于 再造一个青岛港，未来3至5年，董家口港区形成4000 万吨吞吐能力，将成为国内干散货重要集散中心、能 源运输中转基地。 青岛航空、铁路运输网络发达。空港整体技术等 级达到4E标准，年旅客吞吐量能力达到1200万人次。 相继开通85条国内航线、12条国际及地区航线，通航 国内50个城市，国际和地区9个城市，每周航班密度近 1700班，2009年旅客吞吐量达到966万人次，货邮吞 吐量达到13.5万吨，青岛机场已成为华东地区重要的 航空基地。
青岛位于山东半岛南端，建置于1891年，城市总面积10654多平方公里，辖 七区五市，常年居住人口有800多万。青岛是中国重要的经济中心城市和沿海开 放城市，是中国历史文化名城和风景旅游胜地. 是最适宜人类居住的中国城市之一。 经过30年的建设发展，形成了鲜明的城市特色，经济总量位居国内大中城市前10 位。 青岛市一个有着多重角色的城市:： 港口贸易城市、对外开放城市、 品牌经济城市、旅游度假城市、 海洋科研城市、环保模范城市、 奥运承办城市
这些地方。
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青岛物流产业的重要性:
青岛作为山东经济的龙头城市，拥有发达的海、陆、空立体交通网和比邻日、韩的优越地 理环境，为物流产业的发展奠定了良好的基础，物流业发展领先全国平均水平。 2010年上半年 青岛重点产业占服务业增加值比重及其增幅比较如下图：
美丽的海滨城市 ——青岛
• 青岛物流业概况
物流基础设施建设情况 物流产业的重要性 物流业市场需求情况 青岛物流企业现状 政府态度 发展机遇
• 主要港区及园区介绍
• • • 青岛保税物流园 青岛国家高新技术产业开发区 青岛保税港
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青岛作为山东省对外开放的“龙头”，不但拥有较为发达的海、陆、空立体交通网，而且商贸流通业发 展迅速，为物流产业的发展奠定了良好的基础。
1、 物流相关行业单位数量超过1万家 2、物流产业总产出超过600亿 3、物流产业增加值超过200亿元 4、物流产业从业人员超过30万人 5、物流产业实现利润总额过百
作为对外开放城市：青岛是首批14个沿海开放城市之一，拥有国 家级的经济技术开发区、高新技术产业开发区、出口加工区和保 税港区。巴基斯坦海尔——鲁巴经济区是全国首个境外经贸合作 区。2009年，进出口总额和出口总额分别为440亿美元、296亿美 元。累计引进世界500强企业82家、172个项目。先后与55个国外 城市结为友好城市或友好合作关系城市。 作为港口贸易城市：青岛是中国五大贸易口岸之一，拥有规 模位居国内前列的集装箱码头、原油码头、铁矿石码头，拥 有国家级的港口技术中心，与世界150多个国家和地区的450 多个港口有贸易往来。港口吞吐量和集装箱吞吐量突破3亿吨 和1000万标箱（几年？）。青岛国际机场开通国际、国内航 线97条，通航城市55个，航空旅客吞吐量966万人次，货邮 吞吐量19.6万吨。 数字=表格或图标-》使数字更容易理解。
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物流业已经成为青岛市区域经济重要支柱。青岛港航线已覆盖了世界 140 多个国家和地区的 450 多 个 港口，港口航班密度居中国北方港口之首。陆路交通四通八达，高速公路总里程超过 700 公里，形成 了以高等级公路为支撑、路网结构合理、干支相连的现代公路网络；民航方面，青岛民航 2007年航空旅 客吞吐量786万人次，货邮吞吐量达 11.57 万吨，一个现代化国际空港的雏形初步建立。预计到 2012年， 港 口吞吐量突破 3.3 亿吨，集装箱吞吐量达到 1450 万标准箱，其中国际集装箱中转量占集装箱吞吐量 的比 重由目前的 5％上升到 10％；航空货邮吞吐量达 20 万吨，物流操作总量达到 110 万吨（2012年）。
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青岛市物流基础设施建设情况:
目前，青岛交通大项目立体推进，海陆空 大交通格局日趋明晰。 除了物流中心，物流园区和配送中心的建 立以外，青岛市政府还开展了一些重点项目的 建设：2009年底，完成宏桥保税生产资料加工 分拨中心、中盐青岛盐业、润泰石化物流等项 目建设。2010年底，完成胶州铁路集装箱中心 站、船东协会物流分拨中心、一批项目建设。 2011年底，完成青岛物流中韩物流2期、中国物 流公司物流中心、金世纪物流等分拨交易中心、 上海宇培物流、中泽连锁配送等一批项目建设。 2012年底，完成安博物流、万邦中创物流等一 批项目建设。
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物流业市场需求情况：
随着胶东半岛制造业基地核心区建设的展开，青岛开发区的物流需求正逐年上升，增幅将 达20%～30%。一个以港口为依托，以大炼油、汽车、造船、港口、集装箱、特种钢项目为核 心，以培育临港产业、石化产业、机械产业、国际贸易仓储物流加工产业、新材料产业、高新 技术产业为特征，包括港口运输、航运代理、集装箱作业、仓储物流、临港加工分拨、港务机 械制造、信息服务等业务在内的港口产业集群已逐步形成。青岛港口物流业迅猛发展，使青岛 日益成为货物流通量大，辐射能力强，形成连接东南沿海，辐射华东、华北、西北、沿黄流域 的物流分拨中心和仓储中心，最终形成以大项目、大工业园、大物流园和现代信息技术为支撑 的现代物流体系。 近几年来，青岛制造业产业集群布局已基 本成形，而独有的开放式口岸优势也进一步凸 显，这为现代物流业的发展奠定了良好基础。 大力发展物流业一方面可以进一步优化制造业 的资源配置，显著提高制造业的成本控制能力， 另一方面又可以促进现代服务业的发展，从而 升级产业结构。《青岛市现代物流发展规划》 编制已经展开，将根据青岛市现代物流业发展 方向、功能定位，结合土地利用总体规划、城 市总体规划以及产业布局、商贸网络、综合交 通布局规划，指导口岸物流、制造业物流和城 市配送物流的发展。 因此，纵观青岛产业及客观条件来看，青 岛市场对物流的需求是刻不容缓的。
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青岛港口物流业迅猛发展，使青岛日益成为货物流通量大，辐射能力强,形成连接东南沿海， 辐射华东、华北、西北、沿黄流域的物流分拨中心和仓储中心，最终形成以大项目、大工业园、 大物流园和现代信息技术为支撑的现代物流体系。
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青岛物流企业现状：虽然青岛开发区的物流产业有了长足发展，但不西方发达国家相比还存
在明显的差距，在物流产业的发展过程中还存在诸多问题，具体表现在以下几个方面： 1.物流企业的经营规模小，市场占有率低，致使现代物流技术在这些企业中难以得到有效发挥。 青岛各类物流公司数量多，规模小，发展水平参差丌齐，资金、营运能力先天丌足，妨碍了 信息技术在物流领域的广泛应用，制约了电子商务的发展，影响了大型与业物流服务的迚一步拓 展。 2.投资渠道不畅，投资主体不能多元化，企业资产并购、转让、整合困难重重，发展缺乏资金 支持，特别是由传统储运企业转变而来的物流公司发展受限更大。 青岛开发区政府应考虑简化市场准入及各种经营权的审批手续；降低税赋，避免重复征税； 降低土地使用税费；财政贴息，减少建设中的配套费用；制定鼓励合资、合作的政策措施，鼓励 联盟合作，促迚区内物流企业健康、快速发展。 3.不同的管理部门和管理层次多头管理，造成基础设施重复建设，区域结构不协调，难以形成 规模经济效益。 青岛开发区物流企业在流通体制转变过程中未能及时转变经营观念，致使一些物流企业的发 展仍带有浓厚的计划经济色彩，存在着明显的条块分割现象，地方保护主义十分严重，某些市场 业务仍然依靠政府行政干预，物流运作效率低下。 4.少数企业偏重于追求经济效益，违背市场诚信原则，无序竞争，物流行业整体信誉度不高， 致使制造业和流通企业在委托外包物流业务时顾虑重重。 青岛开发区少数物流企业弄虚作假、投机取巧的行为反映了商业信用的严重缺失，也使得以 合作信誉为前提的现代物流管理的实施变得十分困难。 5.物流成本高，资金周转慢，运输效率低。 这些我国物流业发展中的通病，在青岛开发区也有十分明显的表现，这也是物流企业降低物 流成本、提高服务质量迫切需要解决的问题。
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经济状况：
近几年来，青岛围绕建设富强、文明、和谐的现代化国际城市的目标，加快实施“环湾保护、拥 湾发展”战略；进一步扩大对外开放，加快与世界各国各地区的战略合作步伐；着力打造蓝色经济区 和高端产业聚集区，加快转变经济发展方式，优化产业结构，提高自主创新能力，推进低碳经济和 生态环境保护；提高行政服务效率，降低行政成本，不断改善涉外医疗、教育、居住等条件，全面 优化开放环境，实现了经济社会平稳较快发展。2009年，青岛实现生产总值4890.33亿元，增长12.2 %。 当前，青岛正积极大力发展新能源、新 材料（哪些？）、生物医药和节能环保等新 兴产业，着力引进一批产业带动强的大企业 大项目，重点培育一批特色产业集群和产业 基地，加快形成以服务经济为主的 产业结构，不断增强产业竞争力，提高经济 发展质量。据初步核算，上半年（几年？） 青岛全市实现生产总值（GDP）2586.7亿元， 按可比价格计算，同比增长13.9%，比上年同 期加快3.4个百分点。其中，第一产业增加值 130.3亿元，增长0.4%；第二产业增加值 1290.7亿元，增长15.6%（哪些行业？）；第 三产业增加值1165.7亿元，增长13.1% （哪 些行业？） 。