一、治理汽车排放污染的重要性

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汽车废气排放治理的可行性研究与实施方案

汽车废气排放治理的可行性研究与实施方案

汽车废气排放治理的可行性研究与实施方案为了应对日益严峻的环境问题,特别是空气污染的严重情况,汽车废气排放治理成为了当今社会亟需研究解决的一个重要问题。

本文将探讨汽车废气排放治理的可行性,并提出相应的实施方案,以期在可见的将来实现空气质量的显著改善。

1. 现状分析当今社会,汽车已经成为人们日常出行的主要交通工具之一。

与此同时,由于燃烧汽油和柴油产生的废气,汽车废气排放成为了主要的空气污染源之一。

根据相关的调查数据显示,汽车废气排放中的二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等有害物质已经严重超过了大气环境的容忍度。

2. 可行性研究为了解决汽车废气排放问题,我们需要进行可行性研究,以找出符合社会和经济条件的有效途径。

可行性研究的重点包括技术可行性、经济可行性和社会可行性等方面。

(1)技术可行性技术可行性主要关注是否有现成的技术手段可以有效减少汽车废气排放。

当前,已经出现了一系列的汽车废气处理技术,例如使用催化转化器净化废气、推动新能源汽车的发展以及研发高效清洁燃料等方面。

这些技术在可行性上为我们治理汽车废气排放提供了可靠的支持。

(2)经济可行性经济可行性主要考虑治理汽车废气排放所需的经济成本和可行性。

尽管控制废气排放需要一定的资金投入,但通过相关措施的推行,如提高燃油税、实施补贴新能源汽车等方式,可以逐步推动汽车废气排放的治理,同时也鼓励汽车制造商和消费者共同参与到环保事业中来。

(3)社会可行性社会可行性考虑了汽车废气排放治理对于社会的整体影响。

从长远来看,减少汽车废气排放对于改善空气质量、保护公众健康以及降低环境风险具有重要意义。

此外,为了提高社会可行性,政府、企业和公众需共同合作,鼓励环保行为的普及和推广。

3. 实施方案基于对汽车废气排放治理可行性的研究,我们制定了以下实施方案:(1)加强技术研发:持续推动汽车废气处理技术的创新和研发,提高净化性能和降低成本,同时鼓励应用新能源技术。

(2)建立政策法规:加强法律法规的制定和执行,实施针对废气排放的严格标准,如强制使用催化转化器、限制高污染排放车辆的行驶等。

废旧汽车整治总结汇报

废旧汽车整治总结汇报

废旧汽车整治总结汇报废旧汽车整治总结汇报自从改革开放以来,中国汽车行业发展迅速,汽车保有量也逐年增长,随之而来的废旧汽车的问题也日益突出。

废旧汽车对环境产生巨大的污染,同时也存在不合规的处理和二次利用困难的问题。

为了解决这一问题,政府积极推进了废旧汽车整治工作,取得了显著的成效。

一、废旧汽车整治的背景废旧汽车是指达到报废标准或被主人主动报废的汽车,其中包括核减后的退役车辆、到期报废的营运车辆、被拖吊单位检验为失效或损坏进行报废的汽车等。

废旧汽车的处理不仅涉及环境污染和资源浪费等问题,还涉及到消费者权益和市场秩序等方面的问题。

二、废旧汽车整治的重要性1.环境污染:废旧汽车中的废油、废胎和废电池等会对土壤和水源造成污染,废气排放也会给大气环境带来巨大压力。

2.资源浪费:废旧汽车中的金属、橡胶和塑料等材料可以进行再利用,但不合规的处理和二次利用使得大量有用的资源无法得到回收利用。

3.消费者权益:一些不法商家将废旧汽车整理后进行再售,涉嫌侵害消费者权益。

4.市场秩序:不合规的废旧汽车处理行为扰乱了市场秩序,阻碍了健康有序的发展。

三、废旧汽车整治工作的进展自从国家对废旧汽车进行整治以来,取得了显著的成效。

1.法律法规建设:政府加强了对废旧汽车的监管力度,制定了一系列的法律法规,明确了废旧汽车的报废、回收和再利用的程序和标准。

2.信息登记管理:建立了废旧汽车信息登记管理系统,实现了废旧汽车终身可追溯管理,确保了废旧汽车的合规处理。

3.回收体系建设:政府鼓励企业和社会力量投资建设废旧汽车回收利用体系,打破了废旧汽车回收处理的垄断,提高了废旧汽车回收的效率和质量。

4.创新技术推广:推广了一些创新的技术,利用废旧汽车进行资源化利用和再生利用,提高了资源的回收率和再利用率。

四、废旧汽车整治工作的问题与对策虽然废旧汽车整治工作取得了一定的成效,但仍存在一些问题。

1.废旧汽车信息登记不完善:有些地区废旧汽车信息没有及时登记,导致了废旧汽车处理的难度。

浅论汽车尾气污染危害和治理方案

浅论汽车尾气污染危害和治理方案

浅论汽车尾气污染危害和治理方案在中国大中型城市,汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。

有资料表明,上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12,但空气中主要由汽车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的总量却基本相同。

中国在用汽车量随着经济的迅速发展和社会需要的增加,将大幅度增长。

由此可见,减少汽车尾气排放物的紧迫性。

汽车是一种流动的污染源,其排放的尾气中,除空气中的氮气和氧气、二氧化碳、水蒸气为无害成分外,其余均为有害成分,主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微颗粒物、铅化物、硫化物等。

据资料介绍,城市街道上的车流量在每小时1000-2000辆时,一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物这三种有害气体占全部有害气体的80%-90%以上。

为此,政府应和有关部门,制定相应的法规,控制机动车尾气污染,还广大市民一個洁净的大气生活空间。

一、汽车尾气中的污染物及其危害有碳、氢、氧组成的液体石油燃料,在发动机气缸里,完全燃烧后生成的二氧化碳、水蒸汽、氮气、氧气,在正常情况下是无害的,但由于燃料不完全燃烧,生成大量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化硫、微颗粒物等有害物质。

是形成大气污染的主要原因。

一氧化碳一氧化碳是一种无色、无味的剧毒性气体。

它是燃油不充分燃烧的产物,车速越慢、交通堵塞、排放量越多,是汽车有害排放物浓度最高的一种成份。

城市大气中的一氧化碳大部分来自汽车尾气,它不易与其它物质发生反应,而成为大气中比较稳定的成份,能停留2–3年。

一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。

一氧化碳经呼吸道进入血液循环,与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白,从而削弱血液向各组织输送氧的功能,危害中枢神经系统,造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍,重者危害血液循环系统,导致生命危险。

碳氢化合物各种碳氢化合物总成为烃类,汽车尾气中能含的烃类成份有百余种之多,碳氢化合物中大部分对人体健康的直接影响并不明显,但从汽车尾气中检测得知,在排出的碳氢化合物中含有烯烃在大气上空中,在太阳紫外线作用下会与氧化氮起光化反应生成臭氧和过氧化酰硝酸盐等光化学过氧化物以及各种游离基、醛、酮等成份,形成一种毒性较大的浅蓝色烟雾。

论汽车排放污染控制与治理之浅见

论汽车排放污染控制与治理之浅见
能批 准进 入销 售 目录 。如 果检 测机 构 或检 测人 员不 于排放 检 测不 合格 的车辆 一定 要严 厉 按照相 关 法规 秉 公办 事而 允许 不符 合排 放法 规 的车 型进 入销 售 目 执行 ,禁 止上 路 ,杜 绝 出现 ‘ 给钱 就给 合格 证 ’的 录, 致使 用户购 买 到的车辆 从源 头上 就 高排放 污染 , 现象 。环 保部 门应 有 措施对 在 道路 上行 驶 的车 辆 随
的提升 与技 术 的改 革创 新 , 高效 的发 动机 动力 输 出、 因此 ,车企 在汽 车减 排 上还 需要 不 懈 的努力 、还 有 很 大 的进 步 空 间 ,需承 担起 汽车 排放 污 染 治理 的龙
作者简介 : 覃馨莹 , 助理 工程 师 , 职于广东 汽车检测中心 , 就 主要从事汽车排放污染检测工作 。
燃 油是 机动 车排 放污 染 的源 头 , 即使 车 企采 用
排 气后 处 理系 统 ,但如 果汽 车 ‘ ’ 的油不 达标 , 喝
了更先 进 的发动 机 、更 精准 的燃 烧控 制 、更 先进 的 实 际上 是汽 车尾 气污 染 的终 端制 造者 ,在 汽 车污 染 那 排放 也难 以满 足 标准 。我 国轻 型 汽车 国Ⅳ 排放 标 通 过 以下 几 点 来 达 到 个 人 在 汽 车 污 染 控 制 中 的 作
上 海 能供 应 国Ⅳ 标准 油 ,其他 地 区 国Ⅳ车辆 只 能使 选 择 公共 交通 工具 等等 。总而 言之 ,汽 车排 气污 染 用 低标 准 油 。车 用燃 油 品质直 接影 响着 汽 车 的排放 的控 制与 治理 人人 有 责 ,每 个 人都 应在 此 过程 中做 污染 物值 ,汽 油 中 的硫 、锰 、铁等 杂 质威胁 着 排气 出应尽 的义 务 ,还 自己一 片蓝天 。

浅谈汽车排放污染的治理

浅谈汽车排放污染的治理


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维普资讯
气再循环 、活 性碳 罐 蒸 发控 制 系统 、双点 火 系统 、 怠速缓 冲 阀 、 变进 气 门控 制 、 可 曲 轴 箱强制 通风 等 。笔 者长 期从 事道 路从 业 人员 { 驾驶 员 ) 的培 训 、 考核 工作 , 觉得 对 在 用 汽 车尤 其 是 运 行 强 度 较 大 的 营 运 性 车辆 , 加强 车辆 的维 护 、 养 . 保 确保 其 良好 的技术状 况 . 尤为重 要 。 通过 分析 可 以看 出 ,加 强发 动 机 的维 护 、保养 ,确 保发 动机 及汽 车 良好 的技术 状况 ,就可 改 善燃烧 状 况 大 大 降低 汽 车排 放污 染物 。 因此 , 推行 I M 制度 . 治 / 是 理 在 用 汽 车 排 放 污 染 最 有 效 最 科 学 最 台 理 的办法 。推 行 I M 制 度 , 以从 根本 上 / 可 解决 在用 汽车排放 污 染 的 问题 。 I M 制度 即在 用 车 检查 、维 护制 度 . / 是 起 源 于 美 国 的 一 种 汽 车 尾 气 治 理 制 度 。它能通 过数 据 管理对 在用 汽 车进行 强 制性定 期检测 .并 对 出现故 障的 车辆进 行 强制性 的修 理 。这 样 ,不 仅大 幅度 降低 在 用 车的故 障发生率 .而且 非 常有效 地 减低 了尾气 排放污 染 ;使 在用 车 减少 油耗 、延 长 了 发动机 寿命 。实施 I M制度 . 改变 / 不 汽 车 原有 的技 术 参数 和装备 ,不增 加 车主 的经 济负 担 ,非常 易 于被 车 主接受 。I M / 制 度 的着 眼点在 于通过 对 汽车 ( 主要 是发 动机 )的调整 、维护 和检修 使 车辆 始 终保 持 制造 出厂时 的技 术状 况 和排放 水平 ;同 时 监督 车 主定 期 对 车 辆进 行 保养 、检 测 , 并 通过维 护 、修 理排 除造成 排 放恶 化 的故 障。使驾驶 员 养成 自觉 维 护 、保养 车辆 的 习惯 。有 些车 主为 应付 排 放检测 . 简单 仅 地 通过 调整化 油器 的 怠速 而 临时达 标 , 在 拿到 台格 证后 、叉 重新 调 回怠速 ,使 自己 的车成 为有 “ 格 证 的不台 格车 , 台 自欺欺 人、 害人 害 己。可见 . 不 建 立维修 信誉 如果 卡 , 强制推行 I M制 度 , 仅使 排放 治 不 / 不 理 汽 于形 式 ,也会 使 车 辆长 期 带病 工 作 , 降 低 汽车 使用 寿命 。另 外 ,I M制 度 与我 / 国现行 的 “ 定期 检 测 .强 制维 护 ,视情修 理 的汽 车 维护制 度有很 好 的 一致性 。 因 此, 完全 可 以将 I M制 度 的实施 结台 车辆 / 的二 级维 护 一井 进 行 ,车 主 及汽 车 检 测 、 维 修 企 业 以及 行 业 管 理 部 门可 以相 互 配 台 , 利开展 I M 制度 的实施 工作 。 顺 / 在 IM制 度 的实施 中 , 车维修 企业 / 忾

汽车行业在环保方面的不足和解决策略

汽车行业在环保方面的不足和解决策略

汽车行业在环保方面的不足和解决策略一、汽车行业环保挑战的背景及重要性随着全球经济的快速发展和人们对出行便利性的追求,汽车作为交通工具在人们日常生活中扮演着极其重要的角色。

然而,汽车排放带来的环境污染和资源消耗问题也引起了广泛关注。

目前,汽车尾气排放造成的大气污染已成为主要环境问题之一,并对人类健康、气候变化等方面产生了不可忽视的影响。

因此,加强汽车行业环保意识并寻找解决策略势在必行。

二、汽车行业存在的环保问题及原因1. 尾气排放过高:由于传统燃油发动机燃烧过程中无法完全将燃料转化为有效能源,部分未完全燃烧的有害物质会通过尾气排放到空气中,包括一氧化碳、二氧化碳、硫化物、氮氧化物等。

2. 能源消耗过大:传统汽车依赖于化石能源,如石油和天然气等有限资源,这些资源存在供应压力,而且排放所产生的碳排放物也加剧了全球暖化问题。

3. 电池回收和废弃物处理困难:新能源汽车采用的大容量锂电池在生产、回收和处理过程中存在环境风险。

目前,对于废旧电池的再循环利用和安全处置还存在许多亟待解决的问题。

4. 汽车制造过程环境影响:汽车制造涉及大量的材料和能源消耗,同时也会产生工业废水、废气等问题。

三、解决汽车行业环保挑战的策略1. 推进新能源汽车发展:广泛推广新能源汽车是缓解传统燃油汽车排放问题的重要途径之一。

政府可以出台鼓励政策,如减免购置税、建立充电桩设施等,以提高新能源汽车市场占有率和普及度。

2. 发展清洁燃料技术:除了发展新能源汽车外,继续改进传统燃油发动机也是减少尾气排放的有效方法。

投入更多资源进行清洁燃烧技术研究,降低污染物排放和燃油消耗。

3. 加强废旧电池回收利用技术研究:建立完善的废旧电池回收体系,并利用先进技术进行回收和再生利用。

此外,也应加强对废旧电池的处理和处置监管,以确保环境安全。

4. 优化汽车制造过程:通过推广清洁生产理念,在汽车制造过程中采用更多环保材料和工艺,降低对环境的影响。

同时,提高废弃物处理效率,并加强废水、废气的治理,减少环境风险。

机动车尾气检测技术及污染防治对策

机动车尾气检测技术及污染防治对策

机动车尾气检测技术及污染防治对策摘要:当前,机动车使用率越来越多,其尾气含有大量的有害物质,对空气环境造成严重污染。

为提高尾气检测技术水平,制定相应的防污染措施,需引进先进的检测技术。

基于此,本文对机动车尾气污染物及其危害、检测技术及其防治措施进行分析,供同行借鉴参考。

关键词:机动车尾气;检测技术;污染防治;对策一、机动车尾气的污染物与危害机动车尾气污染物有颗粒物、氮氧化物、一氧化碳及二氧化硫等,对环境治理造成很大压力。

机动车尾气碳氢化合物在光的作用下形成臭氧,与大气成分融合后形烟雾。

光化学蒸汽对人体有害,包括刺激眼睛,但也刺激鼻子、肺和咽,导致慢性呼吸道疾病。

光化学烟雾的大量排放也会减少农作物的正常生产,降低大气中的能见度,这对安全出行是一个很大的障碍。

一氧化碳是机动车排放物中含量最高的一种,它通过气道进入人体,影响肺功能,并被人体血液系统吸收。

在这个过程中,再加上血红蛋白,血容量减少,氧供应减少,最终导致头痛,甚至窒息。

虽然汽车尾气中NO的含量相对较低,但其毒性却很高。

一氧化氮化合物进入肺部后,形成硝酸,严重刺激人体器官,使毛细血管通透性增加,甚至导致人体出现肺气肿现象。

由于亚硝酸盐与血红蛋白的特殊性,会造成机体组织缺氧。

废气中大量的二氧化硫和悬浮微粒会导致呼吸道感染,降低了肺组织的通气功能,同时由于高含硫气体与雨水混合,也会产生酸雨。

此外,因为铅化合物是从人的呼吸系统中进入血液,再进入骨头,会导致贫血,严重的损伤神经系统和脑细胞。

二、防治机动车尾气污染的重要性大气污染已成为社会发展的焦点,同时,加强对大气污染的控制,也是一个迫切需要解决的问题。

通过对汽车尾气的有效治理,可以降低汽车尾气的排放量,从而解决汽车尾气污染问题。

从现状出发,运用综合治理模式,优化交通结构,对部分高排放机动车进行整治,有效改善交通运行条件。

从目前机动车发展情况来看,发展中存在研发不到位、产业链稳定性差等问题,导致很多机动车排放高的问题,对环境造成破坏。

环境污染物的治理与减排方案

环境污染物的治理与减排方案

环境污染物的治理与减排方案随着社会经济的不断发展,环境污染成为了一个愈来愈严重的问题。

在各行各业的发展中,污染物的排放成为了整个社会所面临的共同难题。

面对这一问题,环保部门与专家们一直在进行着各种探讨和尝试。

如何对环境污染物进行有效治理和减排,成为了当下环保领域所需要重点研究的问题。

一、环境污染治理的重要性随着科技的进步和经济的发展,各行各业的迅猛发展,环境日益受到人类的破坏。

排放废气、废水、废固等各种污染物,使得大量有害物质进入大气、水体、土壤等环境中,使得环境污染问题日益严重。

环境污染对人类的健康和安全造成了极大的威胁。

同时,环境污染对生态环境的破坏也日益严重。

而环境污染治理,则是对这一问题的有效解决方案。

二、环境污染治理的主要措施针对环境污染问题,环保部门与专家们制定了多项治理方案。

目前在环境污染治理中,主要采取了以下措施:1、加强环保法规执行环保法规是环保治理的重要依据之一。

目前,环保部门强化了环境污染法规的执行,加大对环境违法行为的处罚力度,对环保违法行为进行严厉打击。

环保法规的严格执行可以强化企业的环保意识,避免违规行为的发生。

2、治理排放源头环保部门加强了对企业的排放监管,采取多种手段对污染源头进行治理。

对于废水、废气、固体废物等污染源进行加强监管,提高企业违规成本,加强环保设备的管理,从源头减少污染的排放。

3、加强技术创新推进技术创新是治理环境污染的重要措施之一。

研发高效环保技术、开发高效环保设备,提高处理效率和处理能力,降低治理成本。

同时通过技术创新,推进研究和应用新型清洁能源,减少传统能源的使用,从而减少对环境的污染。

4、加大公众宣传与教育力度公众环保意识的提高是治理环境污染的重要前提。

加大公众宣传与教育力度,普及环保知识,加强环保文化的建设,提高公众环保意识,形成广泛的社会共识,是治理环境污染的必要措施之一。

三、环境污染减排方案除了治理环境污染,减少污染物的排放也是环保工作的必要任务。

了解汽车尾气的治理研究报告高二化学

了解汽车尾气的治理研究报告高二化学

了解汽车尾气的治理研究报告高二化学汽车尾气治理研究报告一、引言随着现代工业的快速发展,交通工具的数量不断增加,尤其是汽车的使用越来越普遍。

然而,汽车尾气排放的问题也日益严重。

尾气中含有大量的有害物质,如一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等,这些物质不仅对人体健康产生负面影响,还会对环境造成严重污染。

因此,对汽车尾气的治理显得尤为重要。

二、汽车尾气治理的必要性汽车尾气中的有害物质会对人体健康产生严重影响。

一氧化碳是一种有毒气体,能够影响人体对氧气的吸收,导致缺氧;氮氧化物是一种刺激性气体,能够引起呼吸系统疾病;碳氢化合物和颗粒物则会刺激眼睛和呼吸系统,长期接触可能会增加患癌风险。

此外,汽车尾气还会导致空气污染,进而影响气候变化。

三、汽车尾气治理的措施1.改善燃油品质:使用更清洁的燃油,如天然气、电力等,可以减少尾气排放。

此外,对燃油进行添加剂改良,使其更充分燃烧,也能减少有害物质的排放。

2.提高发动机效率:通过改进发动机设计和制造工艺,提高其效率,减少燃油消耗和尾气排放。

3.使用催化转化器:在尾气排放系统中安装催化转化器,可以将有害物质转化为无害物质,从而降低尾气污染。

4.颗粒物捕捉器:对于柴油车等排放颗粒物的车辆,安装颗粒物捕捉器可以有效地减少颗粒物的排放。

5.空气动力学优化:通过优化车身设计,减少空气阻力和涡流产生,可以提高燃油效率,减少尾气排放。

6.混合动力技术:混合动力车辆通过结合电力和燃油动力,可以更高效地利用能源,减少尾气排放。

7.电动汽车:电动汽车完全依赖电力驱动,无尾气排放,是未来汽车发展的趋势。

四、结论汽车尾气的治理是保护环境和人体健康的必要手段。

通过改善燃油品质、提高发动机效率、使用催化转化器、颗粒物捕捉器、空气动力学优化、混合动力技术和推广电动汽车等措施,可以有效地减少汽车尾气的排放,保护环境和人体健康。

未来的研究方向包括进一步改进发动机技术、提高能源利用效率、发展更先进的尾气治理技术等。

浅谈汽车尾气污染及其治理措施

浅谈汽车尾气污染及其治理措施

浅谈汽车尾气污染及其治理措施摘要:汽车尾气会对大气造成严重污染,对环境造成严重威胁,如今已经成为需要我们重点关注的一项重要问题.因此本文对尾气的排放源进行分析,探讨了汽车尾气的危害,并提出了相应的治理措施。

希望通过本文能给相关行业工作者提供一些参考.关键词:汽车尾气;污染;治理措施一、汽车尾气排放源城市中的汽车尾气是环境污染的一个主要来源.就目前来看,机动车所产生的氮氧化合物污染对空气所造成的污染比例已经达到40%以上,一氧化碳污染比重高达95%.很多城市中所发生的光化学烟雾实际上就是由于汽车排放出的气体,在紫外线的作用下形成了有毒性的烟雾。

这些成分对于人们的生命健康以及我们赖以生存的自然环境的都会产生严重破坏,因此我们必须将汽车尾气的治理作为城市发展的重点任务.二、汽车尾气的危害汽车尾气中包含大量的烃类化合物,能够致癌,但该作用是化合物本身的直接效应,其中还有许多其他物质以及作用尚未明确.据统计,美国2017年癌症病例中,约有接近五成的人是由于空气污染所导致的.(一)影响人类健康一氧化碳能够与人体的血红蛋白高度结合,可以达到氧气的250倍,能够阻止血红蛋白将氧气传输到呼气道。

若一氧化碳的浓度达到50UL/L以上,患有冠心病的人心电图就会产生变化,会感到胸痛、头晕、恶心、脑溢血、动脉硬化等症状,并且会对胎儿和婴儿的发育造成严重影响。

(二)使人呼吸困难氮氧化合物会使人感到呼吸困难,人容易导致呼吸道感染、哮喘等疾病,严重还会影响人的肺功能.特别是对于幼儿来说,即便接触时间过短,也很容易引起咳嗽、喉咙痛等症状.(三)形成光化学污染汽车尾气的排放对环境平衡造成了影响,并且这些污染物通过一些反应还会形成二次污染,即光化学烟雾,给人类的健康安全带来严重威胁。

在汽车排放出的尾气中,碳氢化合物以及氮氧化物在特定的温度、湿度以及阳光照射下会形成复杂的烟雾,在秋冬季节人们接触到这种烟雾时,常常会引发眼睛红肿、嗓子疼痛、皮肤潮红、丘斑疹等症状,除此之外还会让人产生呼吸困难、疲累的感觉。

为什么汽车需要进行排放检测?

为什么汽车需要进行排放检测?

为什么汽车需要进行排放检测?汽车作为现代社会不可或缺的交通工具,给我们带来了巨大的便利,但同时也带来了环境污染的问题。

为了控制尾气排放对环境的影响,汽车需要进行排放检测。

汽车排放检测是一项用于评估汽车尾气排放情况的技术手段,它不仅能帮助监测车辆的尾气排放情况,还可以保护环境和人类健康。

一、控制尾气排放,保护环境去年年底,我市发布了一项关于汽车排放治理的新政策,该政策要求所有汽车在上路之前必须进行排放检测。

这是因为尾气排放是环境污染的重要来源之一。

汽车在行驶过程中会产生一系列有害物质,如二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物等。

这些有害物质对空气质量、水质和土壤质量都有着严重的影响。

二、保护人类健康,减少疾病发生尾气排放中的有害物质不仅对环境有害,也对人类健康构成了威胁。

二氧化碳是温室气体,过量释放会导致全球气候变暖;一氧化碳是无色无味的有毒气体,吸入过多会引起头晕、恶心、甚至中毒;氮氧化物对呼吸系统有害,易诱发哮喘、呼吸道感染等疾病;颗粒物则能引发慢性呼吸道疾病和心血管疾病。

三、落实环保政策,提高节能减排近年来,为了保护环境,国家相继出台了一系列的环保政策和法规,汽车排放控制是其中的重点之一。

通过进行排放检测,可以监测汽车尾气排放是否符合国家及地方标准,倒逼汽车厂家加强技术研发,推动汽车行业向绿色环保方向发展。

同时,通过排放检测,可以减少有害气体的排放,提高能源利用效率,降低对环境的负荷。

四、保障行车安全,维护交通秩序排放检测不仅可以维护环境和人类健康,还可以保障行车安全和维护交通秩序。

有些车辆由于排放系统异常或故障,会导致尾气浓度超标,容易引起道路交通事故,给行车安全带来潜在风险。

通过排放检测,可以及时发现并修复这些故障,保障行车安全。

五、促进汽车行业升级,提高汽车竞争力随着社会的发展和人们环保意识的提高,环保成为了汽车行业的重要指标之一。

汽车厂商只有生产出符合环保标准的车辆,才能满足消费者对汽车环保性能的要求,提高自身的竞争力。

可持续发展新能源汽车的环保优势与重要性

可持续发展新能源汽车的环保优势与重要性

可持续发展新能源汽车的环保优势与重要性近年来,环境保护和可持续发展问题日益引起全球关注。

作为传统燃油汽车的替代品,新能源汽车因其环保优势备受关注。

本文将探讨新能源汽车的环保优势和重要性,并强调其在可持续发展中的作用。

一、环保优势1. 低或零排放新能源汽车主要依赖于电能或其他可再生能源作为动力,与传统燃油汽车相比,其排放量大大降低甚至为零。

尤其是纯电动汽车,完全不产生尾气排放,能有效改善大气质量,减少空气污染。

2. 减少温室气体排放传统燃油汽车的尾气排放是造成全球变暖的主要原因之一。

而新能源汽车采用清洁能源驱动,能够大幅减少温室气体的排放。

这对于减缓气候变化,应对全球暖化具有重要意义。

3. 资源利用效率高新能源汽车的动力系统采用电能等可再生能源,相较于传统燃油汽车的内燃机,其能源利用效率更高。

此外,新能源汽车还能通过制动能量回收等技术,进一步提高能源利用效率,减少能源浪费。

二、重要性1. 保护生态环境传统燃油汽车的排放污染严重威胁到生态环境,导致雾霾、酸雨等环境问题。

而新能源汽车的推广和应用可以降低大气污染,改善生态环境,保护人类居住的地球家园。

2. 实现能源可持续利用传统燃油汽车对石油等有限资源的依赖程度较高,长期以来给能源安全带来压力。

而新能源汽车的推广和应用,可促进可再生能源的利用,减少对传统能源的依赖,实现能源的可持续利用。

3. 推动产业升级与经济发展新能源汽车的发展与推广促进了相关产业的升级与发展,涉及电池、电动机、充电设施等领域的需求增长。

这将推动技术进步,促进相关产业的创新与发展,助推经济增长。

4. 降低能源开支与能源安全新能源汽车的使用成本相对较低,尤其是纯电动汽车的续航成本相对较低,减少了个人和社会的能源开支。

同时,新能源汽车依赖于可再生能源,减少对非可再生能源的依赖,提高了能源安全。

5. 促进城市交通转型新能源汽车的推广和应用将促进城市交通结构的转型,减少对传统燃油汽车的依赖。

一、治理汽车排放污染的重要性

一、治理汽车排放污染的重要性

一、治理汽车排放污染的重要性环境是人类生存的基本前提,是社会得以连续稳固发展的物质基础。

人类从环境中获取物质和能量,发明了人类须要的物体和财产,同时也将污染物还给环境,造成对环境的污染和生态系统的破坏,这就是环境问题。

目前,寰球环境问题表示为森林植被损坏、水土严重散失、沙漠化扩大、大气污染日益严重、温室效应加剧、水污染加剧、天然灾祸频繁产生。

因此环境老是已经成为国际性问题,引起人们的关注。

在诸多环境问题中,大气污染是一个十分严重的问题,目前全球汽车保有量近7亿量,随着经济的一直发展,汽车保有量在成倍增加,而且大部分集中在城市人口浓密的地区,由于汽车排放位置低,排出的废气凑集在人和生物四周,对生命的伤害极为严重,是低空环境污染的重要因素。

例如汽车排放的一氧化碳CO无色无味,进入血液后与血红蛋白结合,降低血液的输血能力,使心脏、脑筋等重要器官严重缺氧,当大气中有70-80ppm,就会引开端晕、恶习、头疼等症状,大气中的一氧化碳浓度再加大,人就会中毒,甚至窒息死亡。

氮氧化物NOx是棕黄色雾状气体,有刺激性气息,居民家中井水温度莫名高达50℃(图),主要影响人的呼吸系统,造成支气管炎,吸入肺内会造成肺气肿,大气中有5ppm的NOx会使人哮喘,大气中有100-150ppm的NOx,30-60分钟内会迫害人的性命。

柴油车排放的微粒有些看得见,有些看不见,它除了影响人的视线外,还严重影响人的肺部功能。

铅不是燃料燃烧的产物,但汽油中铅会随着废气排掉,即使无铅汽油也含有少量的铅(0.013g/L)铅在血液中积聚影响肾和神经系统,造成敏感和行动错乱,研讨表明儿童对铅尤为敏感。

HC和氮氧化物NOx在阳光照耀下,会生成臭氧和浅兰色的光化学烟雾,这种物资透明度差,并且有很大毒性。

1995年洛衫矶呈现"光化学烟雾事件",由于汽车排放造成大气中臭氧严峻超标,造成大量森林枯黄死亡,成千上万人得红眼病,呼吸体系疾病敏捷回升,65岁以上白叟几天内逝世亡4000多人。

汽车排放限值及环境保护标准

汽车排放限值及环境保护标准

汽车排放限值及环境保护标准近年来,随着汽车工业的蓬勃发展,汽车污染也逐渐成为一个全球性的问题。

为了保护环境,各国纷纷制定了汽车排放限值及环境保护标准,以限制汽车尾气排放对环境的污染。

本文将从不同角度探讨汽车排放限值及环境保护标准的相关问题。

一、背景介绍汽车作为人类生活中不可或缺的工具,给我们带来了便利的同时,也给环境带来了严重的污染。

废气排放中的大量尾气成分,如二氧化碳、氮氧化物、颗粒物等,对大气、水源和土壤等各个环境要素都造成了不可忽视的影响。

因此,各国纷纷制定了汽车排放限值及环境保护标准,以降低汽车尾气对环境的影响。

二、国际汽车排放标准国际汽车排放标准被广泛应用于汽车工业中。

其中,欧洲的欧Ⅴ标准和美国的Tier 3标准被公认为目前最为严格的标准。

这些标准对汽车尾气排放的颗粒物、NOx等有严格的要求,并限制了有害气体的排放浓度。

通过控制汽车尾气排放,可以减少大气污染,改善空气质量,保护人民的健康。

三、中国汽车排放标准的发展中国作为世界上最大的汽车市场,也受到了汽车排放问题的严重困扰。

为了应对汽车尾气排放带来的环境压力,中国制定了一系列的汽车排放标准。

从国Ⅰ到国Ⅵ,中国在不断提高汽车排放标准的同时,加强对车辆排放的监管和检测力度,以保证标准的有效执行。

四、汽车尾气污染治理技术为了满足汽车排放标准,汽车制造商不断提升汽车尾气处理技术。

目前,常见的汽车尾气排放控制技术包括三元催化转化器、颗粒捕集器、选择性催化还原系统等。

这些技术可以有效地降低汽车尾气排放的有害物质含量,减轻对环境的影响。

五、汽车排放监测与管理为了确保汽车排放标准的有效执行,各国都建立了相应的汽车排放监测与管理机制。

通过监测和检测车辆的尾气排放情况,可以及时发现和处理不符合标准的车辆。

此外,加强对环境污染治理设施的操作监控和维护,也是保证汽车排放标准执行的重要环节。

六、环境保护教育与宣传除了制定严格的汽车排放标准,环境保护教育与宣传也是保护环境的关键。

m站汽车尾气治理上台发言稿范文

m站汽车尾气治理上台发言稿范文

m站汽车尾气治理上台发言稿范文尊敬的各位领导、女士们、先生们:大家好!很荣幸能在今天这个重要的场合,站在这里与大家一起探讨汽车尾气治理的问题。

我要感谢主办方给我这个机会,让我能够站在这里发表我的观点。

我想强调的是,汽车尾气排放已经成为全球环境污染的一个重要因素。

全球每年因汽车尾气排放导致的空气污染和温室气体排放已经达到了惊人的程度。

我们有责任采取有效措施,减少汽车尾气的排放,保护我们的环境。

在过去的几年里,我国政府已经采取了一系列措施来治理汽车尾气排放问题。

实施了严格的排放标准,推广新能源汽车,加强了对老旧车辆的淘汰等。

这些措施在一定程度上缓解了汽车尾气排放问题,但仍然面临着很多挑战。

如何进一步改善汽车尾气排放问题呢?我们需要从以下几个方面着手:1. 提高公众环保意识。

我们需要加强对公众的环保教育,让每个人都认识到保护环境的重要性。

只有当每个人都积极参与到环保行动中,我们才能取得实质性的进展。

2. 发展新能源汽车。

新能源汽车是减少汽车尾气排放的有效途径,政府应该加大对新能源汽车的支持力度,鼓励企业研发和生产新能源汽车,同时为消费者提供购车补贴等优惠政策。

3. 加强尾气检测和监管。

政府部门应该加强对汽车尾气排放的检测和监管,确保所有车辆都符合排放标准。

对于超标排放的车辆,要依法进行处罚,以起到警示和震慑作用。

4. 促进绿色出行。

鼓励人们使用公共交通工具、共享单车等低碳出行方式,减少私家车的使用频率。

还可以通过优化城市规划、提高道路通行效率等方式,降低交通拥堵现象,从而减少汽车尾气排放。

汽车尾气治理是一个长期且复杂的过程,需要政府、企业和公众共同努力。

在我们共同的努力下,我们一定能够实现汽车尾气排放的持续减少,为我们的子孙后代留下一个更加美好的家园。

谢谢大家!m站汽车尾气治理上台发言稿范文(1)尊敬的各位领导、各位嘉宾、各位同事:大家好!今天我非常荣幸能够在这里发表关于汽车尾气治理的发言,我代表M站,向大家介绍一下我们关于汽车尾气治理的一些举措和想法。

生态环境部、交通运输部、国家市场监督管理总局关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知

生态环境部、交通运输部、国家市场监督管理总局关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知

生态环境部、交通运输部、国家市场监督管理总局关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知文章属性•【制定机关】生态环境部,交通运输部,国家市场监督管理总局•【公布日期】2020.06.19•【文号】环大气〔2020〕31号•【施行日期】2020.06.19•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】大气污染防治正文关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知环大气〔2020〕31号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团生态环境厅(局)、交通运输厅(局、委)、市场监督管理局(委、厅):为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》《打赢蓝天保卫战三年行动计划》《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》有关要求,加快建立实施汽车排放检验与维护制度,防治在用汽车排放污染,助力打赢蓝天保卫战,现将有关事项通知如下。

一、充分认识建立汽车排放检验与维护制度的重要意义当前,我国汽车超标排放、监管尚未形成闭环的问题依然突出,随着汽车保有量持续快速增长,汽车排放已经成为大气环境污染的重要来源之一。

《打赢蓝天保卫战三年行动计划》《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》明确要求全面建立实施汽车排放检验与维护制度。

汽车排放检验与维护制度是指依法对在用汽车排放进行定期检验、监督抽测和维护修理,使汽车排放符合相关标准要求的管理制度,其事关打赢蓝天保卫战全局,事关大气环境污染治理取得实效,事关大气环境污染治理体系和治理能力的现代化。

地方各级生态环境、交通运输、市场监管部门要统一思想,提高认识,强化组织协调,形成联防联控机制,推动构建汽车排放检验与维护闭环管理制度,有效推进超标排放汽车维护修理,减少汽车排气污染物排放。

二、落实汽车排放检验和汽车排放性能维护修理主体责任地方各级生态环境、市场监管部门要督促指导汽车排放检验机构依法落实汽车排放检验主体责任。

汽车排放检验机构应当依法通过资质认定(计量认证),使用经依法检定合格或校准的排放检验设备,按照相关规范进行排放检验,并与生态环境部门联网,实现检验数据实时共享。

车辆排放控制重要性

车辆排放控制重要性

车辆排放控制重要性车辆排放控制是当前全球关注的重要议题之一。

随着全球经济的不断发展和城市化进程的加快,车辆污染对环境和人类健康造成的影响日益凸显。

因此,加强车辆排放控制具有重要意义。

本文将就车辆排放控制的重要性展开讨论。

1. 环境保护车辆排放污染是水、土壤和空气污染的一个重要来源。

尤其是空气污染问题,已经成为当代社会的头号环境问题之一。

汽车尾气中的有害气体和颗粒物质,如二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物,对大气环境产生直接污染。

这些污染物不仅能形成雾霾,还会加剧温室效应,导致全球气候变暖。

因此,通过加强车辆排放控制,减少有害气体和颗粒物的排放,可以有效保护环境,减少空气污染,降低气候变化的风险。

2. 人类健康汽车尾气中的有害物质会对人类健康产生严重威胁。

研究表明,长期暴露在高浓度的车辆尾气污染物中,会增加人们患上呼吸系统疾病、心血管疾病、癌症等疾病的风险。

尤其是老年人、孕妇和儿童对车辆排放污染更为敏感。

因此,加强车辆排放控制,降低有害物质的排放,对于保护人类健康具有重要意义。

3. 能源节约与绿色出行有效的车辆排放控制不仅可以降低环境污染和健康风险,还有助于能源节约和绿色出行。

通过提高车辆的燃烧效率,减少燃料的消耗,可以有效降低能源的浪费和碳排放。

此外,发展低排放和零排放的新能源汽车,如电动汽车和燃料电池汽车,也是实现绿色出行的重要途径。

因此,车辆排放控制在能源保障和可持续发展方面具有重要作用。

4. 国际合作与减缓气候变化全球车辆排放污染问题需要国际合作来解决。

各国可以通过制定和实施严格的车辆排放标准,分享减排技术和经验,共同降低全球车辆排放污染的风险。

此外,车辆排放控制也是减缓气候变化的重要手段之一。

随着新能源汽车技术的不断发展和推广,减少车辆排放,达成《巴黎协定》等国际气候保护目标也将变得更加可行。

综上所述,车辆排放控制的重要性不容忽视。

通过加强车辆排放控制,我们可以保护环境、维护人类健康、节约能源和实现绿色出行。

汽车废气排放治理的国际合作与经验借鉴

汽车废气排放治理的国际合作与经验借鉴

汽车废气排放治理的国际合作与经验借鉴近年来,全球范围内出现的空气污染问题引起了人们的广泛关注。

作为主要的污染源之一,汽车废气排放已成为不容忽视的环境挑战。

为了共同应对废气排放带来的环境问题,各国之间展开了广泛的合作,并通过经验借鉴,不断改进和推进汽车废气排放治理措施。

一、国际合作的背景与必要性汽车废气排放所带来的环境污染已严重影响了人类的生存和健康。

据统计,汽车尾气中的氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等污染物是导致臭氧污染、酸雨和细颗粒物PM2.5等问题的主要原因。

而这些问题不仅对环境造成危害,更直接地损害了人体的呼吸系统和免疫系统。

面对这一全球性的挑战,各国之间的合作显得尤为重要。

二、国际合作的形式与机制为了加强国际合作,各国政府与国际组织建立了多种形式的合作机制。

例如,世界卫生组织(WHO)与世界环境保护组织(UNEP)联合发布了《汽车废气排放治理指南》,旨在提供对汽车废气排放治理的整体指导。

此外,各国也通过双边、多边的合作协议,分享技术、政策和管理经验,加强交流与合作。

三、国际合作的经验借鉴在汽车废气排放治理方面,发达国家的经验值得借鉴。

例如,欧洲联盟制定了严格的废气排放标准,推动了汽车技术的升级和发展,从而减少了废气排放对环境的污染。

此外,一些国家还通过提供税收激励、制定购置补贴政策等手段,鼓励市民购买环保型汽车,以推动汽车工业的绿色发展。

四、国际合作的挑战与展望汽车废气排放治理的国际合作仍面临一些挑战。

首先,不同国家的环境标准和技术水平存在差异,合作难度较大。

其次,汽车行业的全球化发展使得跨国企业在技术研发和产品销售中起到重要作用,各国需加强合作,共同制定和遵守环保标准。

未来,国际合作的重点将更多地放在技术创新、政策协调和法律法规的制定方面,以推动全球汽车废气排放治理的全面发展。

总之,汽车废气排放治理的国际合作与经验借鉴是解决全球环境问题的重要途径。

通过加强国际机构与各国政府、企业之间的合作,促进汽车废气排放治理技术和政策的创新,我们将能够更好地应对空气污染带来的挑战,守护我们的蓝天。

汽车废气排放治理的经济效益与环境效益评估

汽车废气排放治理的经济效益与环境效益评估

汽车废气排放治理的经济效益与环境效益评估随着汽车数量的迅速增长,汽车废气排放成为导致空气质量恶化的主要原因之一。

为了保护大气环境和人民的身体健康,对汽车废气排放进行治理显得尤为重要。

而治理汽车废气排放所带来的经济效益和环境效益也备受关注。

本文将评估汽车废气排放治理的经济效益和环境效益。

一、汽车废气排放治理的经济效益1. 减少医疗费用支出汽车废气中的各种污染物对人体健康造成严重影响,包括呼吸道疾病、癌症等。

治理汽车废气排放可以显著降低人们患上这些疾病的风险,从而减少医疗费用支出。

据统计,汽车尾气污染导致的医疗费用占GDP的比例相当可观,治理排放可以大幅减少这一部分费用。

2. 促进环保产业发展汽车废气排放治理需要各类设备、技术和人力资源支持,这促使了环保产业的发展和壮大。

相关产业链上的企业将获得更多的商机,刺激了投资和就业增长。

同时,环保产业的发展也带动了新兴产业的兴起,为经济增长注入了新的动力。

3. 提高汽车燃油效率治理汽车废气排放通常涉及汽车引擎的改进和优化。

汽车引擎技术的进步可以提高汽车的燃油效率,降低汽车的燃料消耗。

随着燃油使用的减少,个人和企业的燃油费用将大幅减少,从而带来巨大的经济效益。

二、汽车废气排放治理的环境效益1. 减少空气污染汽车排放的废气中含有各种有害气体和颗粒物,例如氮氧化物、一氧化碳、颗粒物等。

这些污染物对大气环境造成严重污染,导致雾霾等问题。

通过治理汽车废气排放,可以大幅减少这些有害物质的释放,有效改善空气质量,保护公众的身体健康。

2. 保护生态环境汽车废气排放不仅对人体健康有害,也对生态环境造成危害。

例如,汽车尾气中的氮氧化物会导致土壤酸化和水体富营养化等问题,对植物、动物和水生生物造成威胁。

治理汽车废气排放可以减少这些有害物质对生态环境的损害,保护生态系统的稳定性和多样性。

3. 实现可持续发展目标治理汽车废气排放是实现可持续发展目标的重要举措之一。

通过减少汽车废气排放,可以提高能源使用效率,减少资源消耗,从而降低碳排放和全球变暖的风险。

试论汽车排放污染物及其优化治理

试论汽车排放污染物及其优化治理

试论汽车排放污染物及其优化治理



太原 002 ) 3 0 4
( 太原公共交通控股 ( 团) 集 有限公 司, 山西

要 : 讨汽车排放 污染物的危害性 和生成机 理 , 导汽 油机排放 污染物 的控制和优化 治理 方案 。 探 推 文献标识码 : A 文章编号 :10 - 7 X(0 10 - 0 9 0 0 3 7 3 2 1 )6 0 8 - 4
剂 ,以及燃料在发动机内燃烧不完全和其它原 因就产 生 了污染物 。实际的排放物中含有近 2 0 0 种不同的化 合物。但汽车发动机排 出的废气不都是有害的 , 有害
成分主要是 指 C O、H C、N x O、C O 、S O、铅 化 合 物
3 二 氧化碳 ( O ) 二氧化碳虽然无毒 ,但却 ) c ::
尾气污染 ( 据统计截止 2 1 年 ,中国的汽车拥有量 00 已达到 5 0 万辆 ,其 中7 % 以上属高能耗 、高污染 0 5 O 排放 车辆 ,城市 大气污染 的 1 来 自机 动车尾气排 / 2 放) 。资料表 明 :在我 国,汽车尾气排放 中C 分担 O
率 占6 %, O 占2 %, C 3 3 N x 2 H 占7 %。而发达 国家 ,如
雨 ” 和 光 化 学 烟 雾 事 件 的 频 频 发 生 以及 冰 川 融 化 、
人经过呼吸系统进入血液的氧 ,与血红蛋白结合 ,形
成氧血红蛋 白被输送到机体 的各个组织和器官 ,参与 新陈代谢活动。而一氧化碳与血液中血红蛋 白结合的 速度要比氧气快 20 且不宜分解。如果空气中的一 5 倍,
运输工具改变着人们 的生产 、生活方式 ,给人 以便 捷 、高效 的服务 ,成为近 、现代物质文 明的标志之
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一、治理汽车排放污染的重要性环境是人类生存的基本前提,是社会得以连续稳固发展的物质基础。

人类从环境中获取物质和能量,发明了人类须要的物体和财产,同时也将污染物还给环境,造成对环境的污染和生态系统的破坏,这就是环境问题。

目前,寰球环境问题表示为森林植被损坏、水土严重散失、沙漠化扩大、大气污染日益严重、温室效应加剧、水污染加剧、天然灾祸频繁产生。

因此环境老是已经成为国际性问题,引起人们的关注。

在诸多环境问题中,大气污染是一个十分严重的问题,目前全球汽车保有量近7亿量,随着经济的一直发展,汽车保有量在成倍增加,而且大部分集中在城市人口浓密的地区,由于汽车排放位置低,排出的废气凑集在人和生物四周,对生命的伤害极为严重,是低空环境污染的重要因素。

例如汽车排放的一氧化碳CO无色无味,进入血液后与血红蛋白结合,降低血液的输血能力,使心脏、脑筋等重要器官严重缺氧,当大气中有70-80ppm,就会引开端晕、恶习、头疼等症状,大气中的一氧化碳浓度再加大,人就会中毒,甚至窒息死亡。

氮氧化物NOx是棕黄色雾状气体,有刺激性气息,居民家中井水温度莫名高达50℃(图),主要影响人的呼吸系统,造成支气管炎,吸入肺内会造成肺气肿,大气中有5ppm的NOx会使人哮喘,大气中有100-150ppm的NOx,30-60分钟内会迫害人的性命。

柴油车排放的微粒有些看得见,有些看不见,它除了影响人的视线外,还严重影响人的肺部功能。

铅不是燃料燃烧的产物,但汽油中铅会随着废气排掉,即使无铅汽油也含有少量的铅(0.013g/L)铅在血液中积聚影响肾和神经系统,造成敏感和行动错乱,研讨表明儿童对铅尤为敏感。

HC和氮氧化物NOx在阳光照耀下,会生成臭氧和浅兰色的光化学烟雾,这种物资透明度差,并且有很大毒性。

1995年洛衫矶呈现"光化学烟雾事件",由于汽车排放造成大气中臭氧严峻超标,造成大量森林枯黄死亡,成千上万人得红眼病,呼吸体系疾病敏捷回升,65岁以上白叟几天内逝世亡4000多人。

当初汽车排放污染问题非常严峻,有关材料表明:城市大气中一氧化碳的77.3%、碳氢化物的55.3%、氮氧化物的50.9%来自汽车排放。

对大气污染问题,西方工业化国度经由近30多年有步骤、迷信治理,已经得到严厉控制。

汽车排放污染物的浓度已经降到很低,目前正在向超低污染、零污染发展。

我国汽车产业近年业有了很大的发展,1998年年产汽车164万辆,在世界汽车年产量排序中列第10位,1998年我国汽车保有量1400万辆,北京市为140万辆,这个保有量和东京、洛衫矶等大城市的汽车保有量比还相差甚远。

但因为我国汽车发念头水平差,即便是引进的轿车也大都是80年代初、中期水平,单车排放量多,均匀污染物排放量比国外高出几倍、十多少倍。

目前我国大城市的传染已相称重大,北京市已由煤烟型污染向混杂型(煤烟-尾气型)污染转化,因而,如何补肾,掌握汽车排放污染、管理城市大气污染已经成为各大城市迫不及待的主要义务。

二、I/M制度的详细内容关注和探讨我国环境污染治理的有效措施时,必须谈到国外先进国家目前正在实施的在用车检测/维护(I/M)制度。

作为汽车维修行业治理工作者,做好环境治理工作义务重大,有必要对此问题作一些更为深刻的懂得和探讨。

(一)I/M制度及内容I/M制度是英语Inspection Maintenance Program的缩写,意思是通过对在用车的检测断定其尾气排放污染严重的原因,而后有针对性地采取维护措施,使在用车最大限度地施展本身的尾气排放净化潜力。

I/M讨制度是一套十分严格而完整的制度,通常一个完全的I/M轨制包含以下内容:a.立法和政策;b.基本规范参数;c.测试程序和有关政策;d.测试设备;e.质量控制和保证;f.维修技术及职员设备的鉴定;g.信息、意识和关联。

I/M制度起初实用于汽油轿车和轻型货车,后来有些地区将此扩展到重型货车和摩托车。

测试频率个别为1次/年或2次/年。

I/M制度分根本型和加强型两种:基本型I/M项目包括怠速实验、油箱盖/压力检查和目测检查3部门;加强型I/M项目最多包括5项,即目测检查、台架排放试验、挥发吹清气流实验、挥发完整性(泄漏)实验和对1996年车型及当前车型车载诊断系统。

I/M制度的法规是在用车特色和各地详细情形加以取舍和补充的专项法规。

该法规的立法目的是领导地方运输部门和环保存理部分治理在用车的排放。

I/M制度中推举的基本参数和测试规程是从各种相关工艺的规程中筛选动身一些可以使汽车尾气排放和蒸发排放大大减少的项目,同时还对随机检测技术程序和方法作了论述,提出了一些挑选的计划。

在I/M制度标准项目中要求建破大量的专门检测站与检测网络,并规定检测站应有的功效、设备、体系和日常运行合乎I/M制度的要求。

(二)对于I/M法I/M法即检查维修法,是美国在1968年通过的《空气干净法》基本上,对汽车排放进行全面控制的一套法规,主要是对在用汽车实施检查维修制度。

I/M 法在美国各州都有本人明确的具体规定,根据不同的车型、年限、用处,治黄战略及重大技术研究进展,采用不同的检测方法与标准,同时对所检测车辆建立档案。

I/M法早已立法成为必须遵照的法律。

采用I/M法是美国在蒙受汽车排气严重的结果,经过30年的尽力,他们获得了很大成就与显明的效果。

(三)实行I/M制度的意义1、在用车尾气排放与其维护的关系任何汽车的发动机自身都具备必定的自身尾气净化能力,然而随着行驶里程的增添,尾气排放净化能力会逐步降落,其主要原因是:a.某些调剂参数转变,如气缸压力减小,气门空隙变化,怠速调节螺钉地位变化,白金间隙不正常,点火正时变化或调整不当,火花塞间隙不正常等。

b、某些部件磨损或机能劣化,如气门与摇臂之间磨损不平均造成气门在工作旁边隙变更,化油器量孔磨损,化油器漏气。

白金烧蚀或漏电,点火高压不够,分电器凸轮磨损等等。

c、与尾气排放有关的某些零部件污染或积炭,如火花塞积炭,化油器量控梗阻,气门及气门座积炭,活塞环及活塞顶积炭,气缸盖上的燃烧室积炭等。

由于上述原因会影响发动机的燃烧质量,造成汽车尾气排放恶化,而且排放中有害物的增长往往是成倍、十几倍甚至几十倍的,而实施I/M制度,对车辆定期进行排放检测和相关部位的维护、调整,可将上述绝大多数问题加以解决,使在用车恢复到濒临新车的排放水平。

2、I/M制度的着眼点是使在用车达到自身的最佳尾气排放净化水平。

I/M制度并不强求在用车上安装新型净化装置,而是对排放净化系统故障检测与消除,是减少机动车尾气排放和蒸发排放的要害所在。

三、履行严格的I/M制度是治理在用车排放最有效的道路(一)汽车排放治理的发展过程回想汽车排放治理的过程,是一种高科技的系统工程,打算采用一种简单的所谓净化装置去治理在用车的排放是不现实的,甚至是劳民伤财的。

1、汽车排放的起源及控制家喻户晓,汽车排放的污染源有三大局部:a.发动机曲轴箱排放;b.燃油箱的燃油蒸发排放;c、汽车尾气排放。

汽车发展至今,曲轴箱排放通常是采用曲轴箱强迫透风安装,即通常所说的PCV阀来解决;而汽车尾气排放则采用闭环电子控制燃油喷射动员机加三效催化系统来治理,同时采用废气再轮回(EGR来减少NOx)的排放。

对在用汽油车而言,必须保证这三大排放治理系统畸形工作,能力使在用车的整体排放水平达标。

2、汽车有害排放物质的成因汽车尾气中有害排放物的生成机理复杂,必须用高科技的手腕,包括使用高质量的燃油和光滑油,,才能使整体排放水平达到要求。

a.汽油车尾气排放中CO的生成起因主要有:缺氧(a 1);CO2,和H2O的高温离解反响;在内燃机熄灭过程中,化学动力学浓度解冻景象对CO消散的反映制约;b、汽油车尾气排放中HC的生成原因有缸壁的激冷效应和缝隙效应;燃料不完全燃烧;进排气扫气过程中燃料的逃逸作用;c、汽油车尾气排放中NOx的生成原因主要是高温下空气中的N2和02化学反应的结果;d、柴油车尾气排放中,除有少量CO跟HC外,有大批的NOx和炭烟,其天生机理更为庞杂,在此未几阐述。

由上述可见,要使汽车排放中有害成分以及炭烟大量减少,是一个无比复杂的课题。

3、汽车尾气排放中有害成分控制的发展进程a.汽油车尾气治理的发展概述在闭环电子控制燃油喷射加三效催化系统出现以前,为达到日益严格的排放限制,首先从机械上,鼎力进步加工精度和采用优秀的资料及构造设计,把内燃机的曲轴箱窜气减少到最小,同时开发新的低污染燃烧系统,改良化油器,采用电子点火系统等。

在初期还出现过减小最大输出功率,下降压缩比和推迟点火时光等临时措施。

同时还出现过很多污染装置如磁化装置、补气装置、高能点火装置等等,但由于都无奈满意日益严格的排放限制,尤其是对NOx的更严格限制,未能普遍使用。

跟着欧洲I号尺度的出台,以及世界各国随着美国加州排放标准,逐渐加大对尾气排放的限度,目前只有采用高科技的闭环电子控制燃油喷射加三效催化系统才干满意请求。

近明天将来本又涌现汽油缸内直接喷射技术,使尾气排放控制达到了更高的水平。

b.柴油机尾气中NOx及炭烟的控制从某种意思上讲柴油机尾气中NOx及炭烟的控制难度更大,通常的办法包括:保证精细的加工精度以保障柴油机良好的紧缩压力;设计精良的焚烧系统;采用超高压、小孔径的喷油器;采用高水平的喷油泵;采用增压及中冷技术;采用电控燃油喷射系统对供油量及喷油时刻进行准确控制等。

因为采取了上述近代高科技技巧,使目前的汽、柴油汽车的曲轴箱排放及燃油箱蒸发排放得到有效的把持,尾气排放节制也到达了相称高的程度,从此能够看出,要管理汽车尾气排放,用一种简略的净化妆置,显然是不事实的。

四、国外的I/M制度国外的I/M制度完全是在用车排放污染控制的检测和维护制度,它是针对在用车燃油蒸发排放控制系统、曲轴箱排放控制系统以及尾气排放控制系统工作是否正常,排放是否超标进行检测(I站),然后根据检测成果,不合格的车辆进入维修站(M站)进行维修,再进入检测站(I站)复测,合格后方可上路行使。

(一)国外I/M制度检测与维护规范国外是根据车辆的新旧、车辆的排污状态确定其检测,新车上牌后两年内不进行I/M检测,然后根据车辆使用年限决议每年检测的次数。

检测内容包括燃油蒸发排放、曲轴箱通风系统及尾气排放。

检测上述系统的各技术参数(1998年后出产的车辆存在OBD 检测与排放有关的参数),肯定上述三个系统工作是否正常,不正常是由什么原因造成的,根据检测结果确定车辆进入M站维修,最后回到I站复测排放是否达标,全体达标后方可上路行使。

(二)美、加I/M制度在国外,I/M制度(汽车维修与检查制度)已是成熟的制度,许多发达国家都在依*执行严格的I/M制度来控制在用汽车尾气排放污染,并取得了良好的效果。

1、美国的I/M制度只管美国环保局在1992年才以立法形式确立I/M制度为治理轻型车排放超标的法规,但I/M制度事实上却在立法的15年前(至少在1976年)己经开端实施,只不外各地执行I/M制度的形式和目的各有不同而未能同一化,因此后果也不同,有的处所对I/M制度十分不器重。

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