地铁项目管理人员安全教育培训
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时，不准再拆除区乱穿；
• 不准在作业层追跑打闹；
• 不准在没有防护的构筑物上行走；
• ④ 不准站在小推车等不稳定的物体上进行作业；
• ⑤ 不得攀登起重臂，绳索，脚手架和龙门架等.
施工现场频发事故类型
• （一）火灾
•
车站结构施工阶段，易燃、可燃的材料也较
多，而且焊接火花易导致火灾
施工现场频发事故类型
• （二）触电 • 车站结构施工中广泛使用电动工具，特别是
照明及电焊工具，防护和管理不力，就可能引发 触电事故
施工现场频发事故类型
• （三）高空坠落
•
地铁车站施工存在大量临边作业，防护不力
易发生临边坠落事故。
施工现场频发事故类型
• （四）物体打击
•
车站结构物施工与其他工序之间存在立体交叉
作业，易发生物体打击事故
• 四口：楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口
• 五临边：基坑周边、框架结构层的周边、脚手架 及安全通道的两侧边、未安装栏杆的挑平台周边、 施工过程中的楼梯口的梯段边
安全管理常用术语
• 四不放过：事故原因没有查清不放过；事故责任 者没有严肃处理不放过；广大职工没有受到教育 不放过；防范措施没有落实不放过。
• 施工现场易诱发火灾的情形： • 、电气设备超负荷、短路、接触不良以及雷击、电焊火
花等，可能使可燃气体或可燃物燃烧； • 、某些物质接触，可能引起自燃；
• 应急器材：灭火器、黄砂等救火物资
火灾
火警应急反应
初始阶段：停止手中的作业，根据实际火情选择灭火方 法，并及时控制过火范围，转移各种危险源（气瓶、易 燃物）以及其他重要物资，紧急情况下拨打119报警；
场作业；
施工现场的一般行为规范
施工人员着装规范
施工现场的一般行为规范
• 二、 个人行为规范 • （1）现场施工时必须走安全通道 • （2）作业区域严禁吸烟 • （3）任何情况下酒后均不得进入施工现场 • （4）不随意进入危险场所
施工现场的一般行为规范
• （5）严格遵守行走、上下五不准原则 • 不准从正在起吊、运吊中的物件下通过，拆除作业
高压线
Biblioteka Baidu电
1、产生触电事故有以下原因：
• 缺乏用电常识， 触及带电的导线。 • 没有遵守操作规程， 人体直接与带电体部分接触。 • 由于用电设备管理不当， 使绝缘损坏， 发生漏电，
人体碰触漏电设备外壳。 • ④ 高压线路落地， 造成跨步电压引起对人体的伤害。 • ⑤ 检修中， 安全组织措施和安全技术措施不完善， 接
•
双极触电是指人体两处同时触及同一电源的两相带电
体， 以及在高压系统中， 人体距离高压带电体小于规定
的安全距离， 造成电弧放电时， 电流从一相导体流入另
一相导体的触电方式。
触电
• 3、跨步触电 • 当带电体接地时有电流向大地流散， 在以接地点为圆
心， 半径20 m的圆面积内形成分布电位。 人站在接地点 周围， 两脚之间(以0.8 m计算)的电位差称为跨步电压Uk， 由此引起的触电事故称为跨步电压触电。
• （2）安全带 • 检查安全带使用年限，在年限范围内使用； • 必须高挂低用；
施工现场的一般行为规范
• （3） 防滑鞋
•
鞋底带凹槽，用粘性橡胶制成
• （4） 其他防护用品
•
特种作业的配套用品，如电气焊手套、防护
目镜、防护面罩等
• （5） 其他着装要求 • 衣袖口收紧 ，裤脚收紧，四肢尽量不暴露； • 严禁穿拖鞋、高跟鞋、短裤以及光膀子在现
施工现场频发事故类型
• （五）机械伤害
•
车站结构施工大量使用各种机械设备，有可
能发生机械伤害事故
施工现场频发事故类型
• (六)地下管线破坏
•
地铁车站施工存在大量的基坑开挖作业,易发
生地下管线挖断破坏的事故.
火灾
• 燃烧三要素：火源、燃烧物、助燃物 • 火种：火星（烟头、电焊火花） • 燃烧物：易燃物、可燃物 • 助燃物：主要是氧气
大火：立即从安全通道有秩序的疏散，同时通知附近的 施工人员，及时向领导和项目部报告，到紧急集合点集 合，各班组清点人数；
根据实际情况服从项目部的统一指挥，配合救援小组的 救援行动；
火灾
火灾
项目部人员消防须知
1. 非紧急情况不得挪用固定配置的灭火器材； 2. 保持消防通道随时畅通； 3. 有紧急情况及时上报； 4. 按照要求使用易燃易爆危险品； 5. 宿舍、施工现场严禁私拉乱接电线； 6. 宿舍不得使用大功率电器，离开宿舍必须关掉用
事故的定义、诱因及防控
• 引发事故的基本要素
人的不安 全行为
物的不安 全状态
事故
环境的不 安全条件 管理缺陷
人: 40% 设备：40% 其他：20%
事故的定义、诱因及防控
事故的定义、诱因及防控
事故的防范与控制
技术
教育
安全
管理
安全管理常用术语
• 安全生产方针：安全第一，预防为主
• 三宝：安全带、安全帽、安全网
• 三违：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律
• 三级教育：公司级、项目级、班组级
• 五大伤害：高处坠落、物体打击、触电、机械伤 害、坍塌
施工现场的一般行为规范
• 一、正确佩戴劳保用品 • （1）安全帽 • 检查帽衬与帽壳不能紧贴，应有一定间隙，
帽衬顶部间隙为20—50mm； • 必须系紧下颚带；
轨道公司 郑州轨道安全讲堂
目录
•一、事故的定义、诱因及防控 •二、安全管理常用术语 •三、施工人员的一般行为规范 •四、施工现场频发事故类型及防控措施 •五、安全警示标志 •六、伤亡事故的分类
事故的定义、诱因及防控 1、事故定义
• A、生产安全事故：是指生产经营单位在生产经营活动
或与生产经营有关的活动中突然发生的、伤害人身安全和 健康或者损坏设备设施或造成经济损失的、导致原生产经 营活动暂时中止或永远终止的意外事故。 • B、人身伤亡事故（也称因工伤亡事故或工伤事故）： 是指生产经营单位的从业人员在生产经营活动中或与生产 经营有关的活动中，突然发生的、造成人体组织受到损伤 或人体的某些器官失去正常机能，导致负伤肌体暂时地或 长期地丧失劳动能力，甚至终止生命的事故。
电器； 7. 不得在床上吸烟和乱丢烟头； 8. 火警电话119。
火灾
灭火器使用方法
1、拉开插销 2、对准火源 3、按下手柄
触电
• 触电类型
• 1、 单极触电
•
当人站在地面上或其他接地体上， 人体的某一部位
触及一相带电体时， 电流通过人体流入大地(或中性线)， 称为单极触电.
触电
• 2、双极触电
• 不准在作业层追跑打闹；
• 不准在没有防护的构筑物上行走；
• ④ 不准站在小推车等不稳定的物体上进行作业；
• ⑤ 不得攀登起重臂，绳索，脚手架和龙门架等.
施工现场频发事故类型
• （一）火灾
•
车站结构施工阶段，易燃、可燃的材料也较
多，而且焊接火花易导致火灾
施工现场频发事故类型
• （二）触电 • 车站结构施工中广泛使用电动工具，特别是
照明及电焊工具，防护和管理不力，就可能引发 触电事故
施工现场频发事故类型
• （三）高空坠落
•
地铁车站施工存在大量临边作业，防护不力
易发生临边坠落事故。
施工现场频发事故类型
• （四）物体打击
•
车站结构物施工与其他工序之间存在立体交叉
作业，易发生物体打击事故
• 四口：楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口
• 五临边：基坑周边、框架结构层的周边、脚手架 及安全通道的两侧边、未安装栏杆的挑平台周边、 施工过程中的楼梯口的梯段边
安全管理常用术语
• 四不放过：事故原因没有查清不放过；事故责任 者没有严肃处理不放过；广大职工没有受到教育 不放过；防范措施没有落实不放过。
• 施工现场易诱发火灾的情形： • 、电气设备超负荷、短路、接触不良以及雷击、电焊火
花等，可能使可燃气体或可燃物燃烧； • 、某些物质接触，可能引起自燃；
• 应急器材：灭火器、黄砂等救火物资
火灾
火警应急反应
初始阶段：停止手中的作业，根据实际火情选择灭火方 法，并及时控制过火范围，转移各种危险源（气瓶、易 燃物）以及其他重要物资，紧急情况下拨打119报警；
场作业；
施工现场的一般行为规范
施工人员着装规范
施工现场的一般行为规范
• 二、 个人行为规范 • （1）现场施工时必须走安全通道 • （2）作业区域严禁吸烟 • （3）任何情况下酒后均不得进入施工现场 • （4）不随意进入危险场所
施工现场的一般行为规范
• （5）严格遵守行走、上下五不准原则 • 不准从正在起吊、运吊中的物件下通过，拆除作业
高压线
Biblioteka Baidu电
1、产生触电事故有以下原因：
• 缺乏用电常识， 触及带电的导线。 • 没有遵守操作规程， 人体直接与带电体部分接触。 • 由于用电设备管理不当， 使绝缘损坏， 发生漏电，
人体碰触漏电设备外壳。 • ④ 高压线路落地， 造成跨步电压引起对人体的伤害。 • ⑤ 检修中， 安全组织措施和安全技术措施不完善， 接
•
双极触电是指人体两处同时触及同一电源的两相带电
体， 以及在高压系统中， 人体距离高压带电体小于规定
的安全距离， 造成电弧放电时， 电流从一相导体流入另
一相导体的触电方式。
触电
• 3、跨步触电 • 当带电体接地时有电流向大地流散， 在以接地点为圆
心， 半径20 m的圆面积内形成分布电位。 人站在接地点 周围， 两脚之间(以0.8 m计算)的电位差称为跨步电压Uk， 由此引起的触电事故称为跨步电压触电。
• （2）安全带 • 检查安全带使用年限，在年限范围内使用； • 必须高挂低用；
施工现场的一般行为规范
• （3） 防滑鞋
•
鞋底带凹槽，用粘性橡胶制成
• （4） 其他防护用品
•
特种作业的配套用品，如电气焊手套、防护
目镜、防护面罩等
• （5） 其他着装要求 • 衣袖口收紧 ，裤脚收紧，四肢尽量不暴露； • 严禁穿拖鞋、高跟鞋、短裤以及光膀子在现
施工现场频发事故类型
• （五）机械伤害
•
车站结构施工大量使用各种机械设备，有可
能发生机械伤害事故
施工现场频发事故类型
• (六)地下管线破坏
•
地铁车站施工存在大量的基坑开挖作业,易发
生地下管线挖断破坏的事故.
火灾
• 燃烧三要素：火源、燃烧物、助燃物 • 火种：火星（烟头、电焊火花） • 燃烧物：易燃物、可燃物 • 助燃物：主要是氧气
大火：立即从安全通道有秩序的疏散，同时通知附近的 施工人员，及时向领导和项目部报告，到紧急集合点集 合，各班组清点人数；
根据实际情况服从项目部的统一指挥，配合救援小组的 救援行动；
火灾
火灾
项目部人员消防须知
1. 非紧急情况不得挪用固定配置的灭火器材； 2. 保持消防通道随时畅通； 3. 有紧急情况及时上报； 4. 按照要求使用易燃易爆危险品； 5. 宿舍、施工现场严禁私拉乱接电线； 6. 宿舍不得使用大功率电器，离开宿舍必须关掉用
事故的定义、诱因及防控
• 引发事故的基本要素
人的不安 全行为
物的不安 全状态
事故
环境的不 安全条件 管理缺陷
人: 40% 设备：40% 其他：20%
事故的定义、诱因及防控
事故的定义、诱因及防控
事故的防范与控制
技术
教育
安全
管理
安全管理常用术语
• 安全生产方针：安全第一，预防为主
• 三宝：安全带、安全帽、安全网
• 三违：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律
• 三级教育：公司级、项目级、班组级
• 五大伤害：高处坠落、物体打击、触电、机械伤 害、坍塌
施工现场的一般行为规范
• 一、正确佩戴劳保用品 • （1）安全帽 • 检查帽衬与帽壳不能紧贴，应有一定间隙，
帽衬顶部间隙为20—50mm； • 必须系紧下颚带；
轨道公司 郑州轨道安全讲堂
目录
•一、事故的定义、诱因及防控 •二、安全管理常用术语 •三、施工人员的一般行为规范 •四、施工现场频发事故类型及防控措施 •五、安全警示标志 •六、伤亡事故的分类
事故的定义、诱因及防控 1、事故定义
• A、生产安全事故：是指生产经营单位在生产经营活动
或与生产经营有关的活动中突然发生的、伤害人身安全和 健康或者损坏设备设施或造成经济损失的、导致原生产经 营活动暂时中止或永远终止的意外事故。 • B、人身伤亡事故（也称因工伤亡事故或工伤事故）： 是指生产经营单位的从业人员在生产经营活动中或与生产 经营有关的活动中，突然发生的、造成人体组织受到损伤 或人体的某些器官失去正常机能，导致负伤肌体暂时地或 长期地丧失劳动能力，甚至终止生命的事故。
电器； 7. 不得在床上吸烟和乱丢烟头； 8. 火警电话119。
火灾
灭火器使用方法
1、拉开插销 2、对准火源 3、按下手柄
触电
• 触电类型
• 1、 单极触电
•
当人站在地面上或其他接地体上， 人体的某一部位
触及一相带电体时， 电流通过人体流入大地(或中性线)， 称为单极触电.
触电
• 2、双极触电