模拟飞行陆空对话标准

关于规陆空对话标准如下

中英文陆空对话教程

规例航线：浦东国际机场（ZSPD）-首都国际机场（ZBAA）航向介绍：该航线经情报区、情报区。在情报区的空域围，经过管制区、管制区；在情报区的空域围容，经过管制区。航路里程是643海里，选用浦东机场起飞跑道为17L，选用首都机场落地跑道36R。

C：Controller（管制员）

P：Pilot（飞行员）

1、申请停机位

P：浦东地面，晚上好，123，机型波音767，申请停机位。

C：123，浦东地面，停机位廊桥205号。

P：停机位廊桥205号，123。

—————————————————————————

2、申请放行

P：浦东放行，晚上好，123，停机位廊桥205号，机型波音767，通波ALFA已抄收，申请放行至。

C：123，浦东放行，许可放行至，按计划航路飞行，预计使用跑道17L，起始高度900米，修正海压1012，PIKAS11号离场，离场频率126.65,应答机5001。

P：许可放行至，按计划航路飞行，预计使用跑道17L，起始高度900米，修正海压1012，PIKAS11号离场，离场频率126.65，应答机5001，123。

C：123，复诵正确，地面准备好叫。

P：123，地面准备好了。

C：123，联系地面121.8，再见。

P：联系地面121.8，再见，123。—————————————————————————

3、申请推出开车及滑行

P：浦东地面，晚上好，123，停机位廊桥205，地面已准备好，请求推出开车。

C：123，浦东地面，可以推出开车，机头朝北。

CES123,GND,pushback and startup approved,face to north.

P：可以推开，机头朝北，123。

P：123，推出开车完毕，请求滑出。

C：123，延滑行道BRAVO3、ALFA、ALFA12，跑道17L。

P：延滑行道BRAVO3、ALFA、ALFA12，跑道17L，123。

C：123，联系塔台118.6，再见。

P：联系塔台118.6，再见，123。

—————————————————————————

4、进入跑道起飞

P：浦东塔台，晚上好，123，17左外等待（17左等待点）。

C：123，进跑道17左。

P：进跑道17左，123。

C：123，尾流间隔，起飞稍等。

P：收到，123。

C：123，地面风050，03米每秒，跑道17左，可以起飞。

P：可以起飞，123。

P：123，离地了。

C：123，联系进近125.4，再见。

P：联系进近125.4，再见，123。

5、离场部分

P：进近，晚上好，123，跑道17L，起飞了，正在上升至600米。

C：123，，雷达识别了，PIKAS11号离场，继续上升至修正海压2400米保持，修正海压1012。

P：PIKAS11，上升至2400米，修正海压1012，123。

C：123，上升标压3600米保持。

P：上3600，123。

C：123，继续上升6000米保持

P：上6000，123。

C：123，联系125.95，再见了。

P：联系125.95，再见了，123。

P：进近，晚上好，123，跑道17L起飞了，高度正在上升至600米，听您指挥了。

C：123，，雷达识别了，右转直飞九亭，继续上升至修压2400保持，修正海压1012。

P：右转飞九亭，上2400，修压1012，123。

C：123，右转直飞PIKAS，上3600标压保持。

P：飞PIKAS，上3600，123。

C：123，上至6000米保持报告。

P：上6000保持报，123。

———————————————————————

6、区调部分

P：区调，晚上好，123，高度6000米，应答机5001，听你指挥了。C：123，，雷达看到了。

P：123。

C：123，上标压7800 米。

P：7800，123。

C：123，上10400米，自主领航。

P：上10400米，自主领航，123。

C：123，保持104，联系132.75，再见。

P：联系区调132.75，再见了，123。

P：区调，123，高度104，应答机5001，听你指挥了。

C：123，，报告当前位置。

P：过P43，10海里，123。

C：123，雷达识别了。

P：收到，123。

C：123，证实表速。

P：表速300，123。

C：123，航路间隔，调速280。

P：调速280，123。

C：123，UDINO联系125.7

P：125.7，指挥，再见了，123。

P：，123，高度104，应答机5001，过UDINO。

C：123，，雷达看到了，航路间隔，下降至9800米，尽快下。

P：下9800，123。

C：123，向右偏置3海里。

P：向右偏置3海里，123。

C：123，调速310，超越高高度前机B737报告.

有时纵向间隔调配比较困难时，管制员会指示后机超越前机，以下容是超越程序。

P：调速310，超越前机，收到，123。

P：123，已超越前机。

C：123，保持高度，自主领航。