起重机司机培训
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起重机司机培训
教学目标
通过本次培训学习，使职工进 一步了解起重机械的理论知识， 做到应知应会，提高职工的安 全操作能力，强化职工的专业 知识和技能，使其操作技能、 安全意识、工作能力得到有效 的提高。
第一章：汽车起重机 （汽车吊）简介
汽车吊功能组成 汽车吊的分类 汽车吊的编号 汽车吊的主要参数
汽车起重机（汽车吊）是一种广 泛用于港口、车间、电力、工地等起 吊搬运的机械。 “汽车吊”这个名称是起重机械统 一的称号，也是起重机的俗称。 汽车吊主要包括汽车吊、履带吊 和轮胎吊。 汽车吊的用处在于吊装设备、抢险、 起重、救援。
汽车吊
汽车吊的概念 是把汽车和吊机相结合，不用组装 直接可以工作。 优点：方便灵活、工作效率高。 缺点：受地形限制。
汽车吊
轮胎吊
轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组 成的特制底盘上的一种全回转式起重机 优点：车身短，作业移动灵活，可以吊重行走， 工作效率高。 缺点：行驶速度慢，不宜长距离行驶。
轮胎吊
履带吊
履带吊是履带起生机的简称，是一种靠履带行走 的汽车吊。 优点：起重量大，可以吊重行走，具有较强的吊 装能力。 缺点：拆装麻烦，起重臂不能自由伸缩，局限性 太强。
履带吊
起重机的主要用途
1、在工业厂房建设中，各种构件与设备的安装 （如装配式钢筋混凝土、钢柱、钢屋架、连接梁、 屋面板等）和厂房内部机械设备的安装。 2、各种不同结构件与设备的装卸工作。 3、建筑物的底层混凝土辅助工程混凝土的浇筑， 以及大型设备的拆装。
汽车吊功能与组成
汽车吊的功能 汽车吊是起重机的一种，起重机是起重机械的一 种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作 循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后 水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运 动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。
汽车吊组成
汽车起重机
下车行走部分（又称底盘） 回转支承部分、 上车回转部分（又称为回转机台） 起升机构 变幅机构
回转机台
回转机构 操作室
汽车吊的分类
1、按臂架系统分类
固定桁架臂 桁架起重臂 汽车起重机 液压伸缩臂 可变桁架臂
2、按传动系统分类 机械传动式 液压传动式 汽车起重机 电力传动式 电力—液压传动式
3、按起重量分类 起重量在12t以下者为小型 起重量在16—50t以下者为中型 汽车起重机
起重量在65—125t以下者为大型 起重量在125t以上者为特大型
汽车吊的编号
1、国内汽车式起重机的型号表示方法
组
汽 车 起 重 机 Q
型
机械式 液压式 电动式
代号
Q QY QD
代号含义
机械式汽车起重机 液压式汽车起重机 电动式汽车起重机
最大额定起重 量
t
举例说明：QY—125表示液压式起重机的最大起 重量为125t.
2、国外汽车式起重机的型号表示方法
国外移动式工程起重机型号都由生产厂家自行规定， 比较繁杂，也不统一，但基本上是以英文大写字母表示生产 厂家名称第一个字母与机型，用数字表示起重量。 举例说明：以下是利勃海尔起重机型号及其含义： 1、全路面伸缩臂起重机系列 2004年以前的全路面起重机系列的型号表示为 LTM1□□□。 L——表示利勃海尔产品； T—— 表示伸缩主臂“Telescopic boom”的首位字母； M——表示全路面底盘“Mobile”首字母； 首位的“1”——为利勃海尔内部规定的起重机产品代码； “□□□”——为数字，代表起重机的主参数——最大起重量 （吨）。 改进型产品的型号表示为LTM1□□□/□。其中“/□”是数字， 表示第几次重大改进的产品。
2004年以后的全路面起重机系列型号改为 LTM1□□□-□.□。 LTM/1□□□的含义与1.1相同。-□.□为数字， 第一个“□”表示底盘车桥数，后一个“□”表示第 几次设计版本的产品。
2、履带桁架臂起重机系列 型号表示为LR1□□□/□或LR1□□□□/□。 其中，“L”、“1”、“/□”与1.1含义相同。 “R”表示履带底盘桁架臂起重机，“□□□”表示最 大起重量（吨），起重量1000t及以上时，增加为 四位数“□□□□”。 目前，最大起重量已达3200t（特雷克斯—德马格 CC9800型），最大起升高度达到230m.
汽车吊的主要参数
汽车吊的基本参数： 是表征汽车吊主要技术性能指标的参 数，是汽车吊设计的基本依据，也是起 重机安全技术要求的重要依据。
主要基本技术参数： 起重量、起升高度、幅度、跨度、工 作速度等。
1、起重量(G)：被起升重物的质量,单位为kg或t 。
起重量
额定起重量：
汽车吊能吊起的物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁 吸盘、平衡梁等）质量的总和。
额定起重量 总起重量 有效起重量
总起重量：
汽车吊能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在汽车上的 吊具和属具（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳，以及在小车以下 的其他起吊物）质量的总和。
有效起重量：
汽车吊能吊起的重物或物料的净质量。
2、起升高度：
汽车吊运行轨道顶面（或地面）到取物 装置上极限位置的垂直距离，单位为m。
3、幅度L: 旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水 平距离,单位为m。 ４、跨度S： 桥式类型汽车吊运行轨道中心线之间的 水平距离，单位为m。
5、工作速度：汽车吊工作机构在额定载荷下稳定 运行的速度。 起升速度 大车运行速度 工作速度 小车运行速度 变幅速度 行走速度 回转速度
1、起升速度：是指吊车在稳定运行状态下，额定载 荷的垂直位移速度，单位为m/min。 2、大车运行速度：是指吊车在水路面或轨道上带额定 载荷的运行速度，单位为m/min。 3、小车运行速度：是指稳定运行状态下，小车在水平 轨道上带额定载荷的运行速度，单位为m/min。 4、变幅速度：是指稳定运动状态下，在变幅平面内吊 挂最小额定载荷，从最大幅度至最小幅度的水平位移平 行线速度，单位为m/min。 5、行走速度：是指在道路行驶状态下，流动式吊车吊 挂额定载荷的平稳运行速度，单位为km/h。 6、旋转速度：是指稳定运动状态下，汽车吊绕其旋转 中心的旋转速度，单位为r/min。
第二章汽车吊操作
汽车吊安全操作规则 起重作业的操作技术 注意事项 十不吊
汽车吊安全操作规则
（一）汽车吊司机必须经专业技术培训，考试合格取 证后方可上车独立操作。
（二）司机应熟知汽车吊的机械原理，保养规则，安 全操作规程，并要按规定严格执行。严禁酒后或身体 有不适应症时进行操作。 （三）使用前应详细检查作业场地是否平整坚实，支 腿是否牢固，操作手柄、制动器及其它操件装置是否 灵敏可靠，在确认没有异常后方可开始工作。
（四）在吊钩升降时，必须做到工件在车尾方向起吊， 起吊时必须先进行试吊，要避免起吊过高，尽量减少 物体在空中停留时间，被吊物起落时速度要缓慢均匀。
（五）作业时，要勤观察钢丝绳的磨损情况，当起重 臂仰角很大时，应先将吊物下放到停放位置，在保持 吊索张紧状态下，将起重臂放低、松绳、摘钩。
（六）起重臂抬落回转时必须做到：起吊重物时，不 得落臂。在落臂时油门要小，抬臂时油门要大，回转 动作要平稳，不得突然反转，负重在接近额定重量时， 不得在离地面0.5m以上空中回转。
（七）严禁吊重行驶，在行驶时必须将起重臂放在托 架上，吊钩在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。 （八）工作完毕后，起腿、回转臂杆不得同时进行。 在公路上行驶，要严格遵守交通规则，转弯要慢，下 坡时要严格控制车速，不得空档滑行。
起重前的准备 1、在起吊重物前，必须了解其周围的地质情况， 以及上下障碍物和重物的吨位，选择最佳的地形 稳车，使之保持水平。 2、在一般情况下，支腿不宜过高，轮胎离地即可， 特殊地形必须时，要采取有效措施，确保安全后 方准起吊。 3、吊车的挂钩和钢丝绳必须符合规定，并应经常 检查。
起重过程中 1、操作司机和起重工必须协调一致，密切配合，服 从统一指挥，集中精力，认真操作。 2、操作司机必须协调起重工瞭望挂绳吊钩情况，待 吊绳、吊钩确认挂好无误后，方准起吊。 3、操作司机必须根据重物、地形、回转半径、选好 相应的臂长和角度，严禁超负荷起吊。 4、必须准确使用各部位操手柄，使起吊物平稳吊离 地面后方可回转。 5、重物悬空时，禁止司机离开驾驶室，如必须离开 时，应将发动机熄火，锁上转盘。 6、起吊重物后，严禁操作伸臂或者缩臂来调整距离。
落吊 1、落吊时，要根据重物的种类以及落地点，选择 适当的落钩速度，重物接近地面要慢、稳、准， 根据起重工的意图，按起重工手势平稳放落。 2、重物和起重臂下严禁站人，发现有人进入或逗 留，应劝其离开后，方可作业。 3、操作者要听从起重工指挥，做到看得见人，明 白意图。
注意事项
1、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的 同时要相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应 立即停止操作。起重臂缩回时，仰角不得小于 30°。 2、吊臂在30°以下时，严禁起吊任何重物。 3、吊臂和转盘在设计上只允许垂直起吊重物，禁 止用吊臂转盘斜拉重物，以防损坏转盘或吊臂。 4、吊臂抬起离开支架后，严禁操纵支腿。 5、严禁将设备交于无证人员操作。 6、起吊作业时，下车驾驶室内不得有人，重物不 得从驾驶室上方越过，且不得在车头方向起吊。
7、起重机吊物行走或移动时，不准和其他设备配 合作业。特殊情况下必须经安监站审批，并采取 安全措施后，方可作业。 8、吊车行驶时，驾驶室外严禁站人。 9、在道路上作业时，应在距离作业地点30—50米 处设置警告标志。 10、 起重机作业时，吊钩与滑轮之间应保持一定 的距离，防止卷扬过限拉断钢丝绳。 11、严禁利用起重设备载人升降。 12、起重机作业时，不准进行任何检修。 13、起重设备在带电线路附近作业时，应与带电 线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围 内，其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾 天工作时安全距离还应放大。
输电线路电压
允许与输电线 路的最近距离
1千伏以下
1.5米
1—20千伏
2米
35—110千伏
4米
154千伏
5米
220千伏
6米
四、十不吊 ①超负荷不吊。 ②吊物上或下有人不吊。 ③指挥信号不清或无人指挥不吊。 ④式件埋在地下不吊。 ⑤有缺口的物件未加衬垫不吊。 ⑥斜拉工件不吊。 ⑦物件捆扎不牢不吊。 ⑧光线阴暗看不清工件不吊。 ⑨吊车保护装置失灵不吊。 ⑩易燃易爆，受压容器，没有防护措施不吊。
起重作业的操作技术
一般操作技术 1、找正。即准确地把吊钩停放在被吊物的上方。 若判断吊钩位置是否正确，要一边起钩，一边观 察钢丝绳，如两边受力不一样，应把吊臂向先受 力的一侧移动一点，当两侧的绳子受力相等时， 吊臂就摆正了。 2、吊物。即在钢丝绳接近绷直时，要慢慢起升， 边起升，边校正吊臂位置，防止将吊物吊起后， 出现摆动而伤人或发生碰撞。
3、停车。停车要稳，由于停车时有惯性产生，致 使吊物发生摆动，会给吊装作业造成困难。这主 要看司机的操作方法是否正确。 4、落吊。应在吊物接近地面时缓慢有节奏地下落， 一落到底容易使吊物损坏或倾倒。即 5、稳钩。要使摆动的吊钩平稳地停在所需要的位 置，或使吊钩随汽车吊平稳运行称为稳钩。稳钩 操作是当吊钩游摆到时幅度最大而尚未向回游摆 的瞬间，把吊臂跟向摆的方向。在跟车时通过钢 丝绳给吊钩一个与吊钩回摆力相反的力，从而抵 消吊钩游摆的力。
特殊操作技术
翻转
翻转是司机经常遇到的一种操作，分地面翻转和 空中翻转两种。在地面翻转时，一般用一个吊钩 操作，在空中翻转时，一般用两个吊钩配合操作。 地面翻转有兜翻、游翻、带翻三种。为了保证翻 转的安全，在翻转操作时必须达到以下要求：
①兜翻
即把钢丝绳扣挂在被翻物的底部或侧面的下角部 位，吊钩必须垂直向上吊。边吊边校正吊钩位置， 使吊钩始终处于垂直状态。当被翻物的中心超过 支撑点时，就会自行翻过去。这里不论钢丝绳松 紧，都要立即向下落钩。兜翻主要用于不怕碰撞 的物件。
②游翻
即把物件吊起来后，再回转造成人为摆，把被翻 物件摆到幅度最大的瞬间迅速落钩，同时向回转 车，当被翻物件下部着地后，上部就在惯性作用 下继续向前倾倒，这里吊钩就要顺势落下，同时 转车继续校正，使吊钩在游翻过程中保持垂直。 游翻主要用于扁体物件的翻转。
③带翻
教学目标
通过本次培训学习，使职工进 一步了解起重机械的理论知识， 做到应知应会，提高职工的安 全操作能力，强化职工的专业 知识和技能，使其操作技能、 安全意识、工作能力得到有效 的提高。
第一章：汽车起重机 （汽车吊）简介
汽车吊功能组成 汽车吊的分类 汽车吊的编号 汽车吊的主要参数
汽车起重机（汽车吊）是一种广 泛用于港口、车间、电力、工地等起 吊搬运的机械。 “汽车吊”这个名称是起重机械统 一的称号，也是起重机的俗称。 汽车吊主要包括汽车吊、履带吊 和轮胎吊。 汽车吊的用处在于吊装设备、抢险、 起重、救援。
汽车吊
汽车吊的概念 是把汽车和吊机相结合，不用组装 直接可以工作。 优点：方便灵活、工作效率高。 缺点：受地形限制。
汽车吊
轮胎吊
轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组 成的特制底盘上的一种全回转式起重机 优点：车身短，作业移动灵活，可以吊重行走， 工作效率高。 缺点：行驶速度慢，不宜长距离行驶。
轮胎吊
履带吊
履带吊是履带起生机的简称，是一种靠履带行走 的汽车吊。 优点：起重量大，可以吊重行走，具有较强的吊 装能力。 缺点：拆装麻烦，起重臂不能自由伸缩，局限性 太强。
履带吊
起重机的主要用途
1、在工业厂房建设中，各种构件与设备的安装 （如装配式钢筋混凝土、钢柱、钢屋架、连接梁、 屋面板等）和厂房内部机械设备的安装。 2、各种不同结构件与设备的装卸工作。 3、建筑物的底层混凝土辅助工程混凝土的浇筑， 以及大型设备的拆装。
汽车吊功能与组成
汽车吊的功能 汽车吊是起重机的一种，起重机是起重机械的一 种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作 循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后 水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运 动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。
汽车吊组成
汽车起重机
下车行走部分（又称底盘） 回转支承部分、 上车回转部分（又称为回转机台） 起升机构 变幅机构
回转机台
回转机构 操作室
汽车吊的分类
1、按臂架系统分类
固定桁架臂 桁架起重臂 汽车起重机 液压伸缩臂 可变桁架臂
2、按传动系统分类 机械传动式 液压传动式 汽车起重机 电力传动式 电力—液压传动式
3、按起重量分类 起重量在12t以下者为小型 起重量在16—50t以下者为中型 汽车起重机
起重量在65—125t以下者为大型 起重量在125t以上者为特大型
汽车吊的编号
1、国内汽车式起重机的型号表示方法
组
汽 车 起 重 机 Q
型
机械式 液压式 电动式
代号
Q QY QD
代号含义
机械式汽车起重机 液压式汽车起重机 电动式汽车起重机
最大额定起重 量
t
举例说明：QY—125表示液压式起重机的最大起 重量为125t.
2、国外汽车式起重机的型号表示方法
国外移动式工程起重机型号都由生产厂家自行规定， 比较繁杂，也不统一，但基本上是以英文大写字母表示生产 厂家名称第一个字母与机型，用数字表示起重量。 举例说明：以下是利勃海尔起重机型号及其含义： 1、全路面伸缩臂起重机系列 2004年以前的全路面起重机系列的型号表示为 LTM1□□□。 L——表示利勃海尔产品； T—— 表示伸缩主臂“Telescopic boom”的首位字母； M——表示全路面底盘“Mobile”首字母； 首位的“1”——为利勃海尔内部规定的起重机产品代码； “□□□”——为数字，代表起重机的主参数——最大起重量 （吨）。 改进型产品的型号表示为LTM1□□□/□。其中“/□”是数字， 表示第几次重大改进的产品。
2004年以后的全路面起重机系列型号改为 LTM1□□□-□.□。 LTM/1□□□的含义与1.1相同。-□.□为数字， 第一个“□”表示底盘车桥数，后一个“□”表示第 几次设计版本的产品。
2、履带桁架臂起重机系列 型号表示为LR1□□□/□或LR1□□□□/□。 其中，“L”、“1”、“/□”与1.1含义相同。 “R”表示履带底盘桁架臂起重机，“□□□”表示最 大起重量（吨），起重量1000t及以上时，增加为 四位数“□□□□”。 目前，最大起重量已达3200t（特雷克斯—德马格 CC9800型），最大起升高度达到230m.
汽车吊的主要参数
汽车吊的基本参数： 是表征汽车吊主要技术性能指标的参 数，是汽车吊设计的基本依据，也是起 重机安全技术要求的重要依据。
主要基本技术参数： 起重量、起升高度、幅度、跨度、工 作速度等。
1、起重量(G)：被起升重物的质量,单位为kg或t 。
起重量
额定起重量：
汽车吊能吊起的物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁 吸盘、平衡梁等）质量的总和。
额定起重量 总起重量 有效起重量
总起重量：
汽车吊能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在汽车上的 吊具和属具（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳，以及在小车以下 的其他起吊物）质量的总和。
有效起重量：
汽车吊能吊起的重物或物料的净质量。
2、起升高度：
汽车吊运行轨道顶面（或地面）到取物 装置上极限位置的垂直距离，单位为m。
3、幅度L: 旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水 平距离,单位为m。 ４、跨度S： 桥式类型汽车吊运行轨道中心线之间的 水平距离，单位为m。
5、工作速度：汽车吊工作机构在额定载荷下稳定 运行的速度。 起升速度 大车运行速度 工作速度 小车运行速度 变幅速度 行走速度 回转速度
1、起升速度：是指吊车在稳定运行状态下，额定载 荷的垂直位移速度，单位为m/min。 2、大车运行速度：是指吊车在水路面或轨道上带额定 载荷的运行速度，单位为m/min。 3、小车运行速度：是指稳定运行状态下，小车在水平 轨道上带额定载荷的运行速度，单位为m/min。 4、变幅速度：是指稳定运动状态下，在变幅平面内吊 挂最小额定载荷，从最大幅度至最小幅度的水平位移平 行线速度，单位为m/min。 5、行走速度：是指在道路行驶状态下，流动式吊车吊 挂额定载荷的平稳运行速度，单位为km/h。 6、旋转速度：是指稳定运动状态下，汽车吊绕其旋转 中心的旋转速度，单位为r/min。
第二章汽车吊操作
汽车吊安全操作规则 起重作业的操作技术 注意事项 十不吊
汽车吊安全操作规则
（一）汽车吊司机必须经专业技术培训，考试合格取 证后方可上车独立操作。
（二）司机应熟知汽车吊的机械原理，保养规则，安 全操作规程，并要按规定严格执行。严禁酒后或身体 有不适应症时进行操作。 （三）使用前应详细检查作业场地是否平整坚实，支 腿是否牢固，操作手柄、制动器及其它操件装置是否 灵敏可靠，在确认没有异常后方可开始工作。
（四）在吊钩升降时，必须做到工件在车尾方向起吊， 起吊时必须先进行试吊，要避免起吊过高，尽量减少 物体在空中停留时间，被吊物起落时速度要缓慢均匀。
（五）作业时，要勤观察钢丝绳的磨损情况，当起重 臂仰角很大时，应先将吊物下放到停放位置，在保持 吊索张紧状态下，将起重臂放低、松绳、摘钩。
（六）起重臂抬落回转时必须做到：起吊重物时，不 得落臂。在落臂时油门要小，抬臂时油门要大，回转 动作要平稳，不得突然反转，负重在接近额定重量时， 不得在离地面0.5m以上空中回转。
（七）严禁吊重行驶，在行驶时必须将起重臂放在托 架上，吊钩在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。 （八）工作完毕后，起腿、回转臂杆不得同时进行。 在公路上行驶，要严格遵守交通规则，转弯要慢，下 坡时要严格控制车速，不得空档滑行。
起重前的准备 1、在起吊重物前，必须了解其周围的地质情况， 以及上下障碍物和重物的吨位，选择最佳的地形 稳车，使之保持水平。 2、在一般情况下，支腿不宜过高，轮胎离地即可， 特殊地形必须时，要采取有效措施，确保安全后 方准起吊。 3、吊车的挂钩和钢丝绳必须符合规定，并应经常 检查。
起重过程中 1、操作司机和起重工必须协调一致，密切配合，服 从统一指挥，集中精力，认真操作。 2、操作司机必须协调起重工瞭望挂绳吊钩情况，待 吊绳、吊钩确认挂好无误后，方准起吊。 3、操作司机必须根据重物、地形、回转半径、选好 相应的臂长和角度，严禁超负荷起吊。 4、必须准确使用各部位操手柄，使起吊物平稳吊离 地面后方可回转。 5、重物悬空时，禁止司机离开驾驶室，如必须离开 时，应将发动机熄火，锁上转盘。 6、起吊重物后，严禁操作伸臂或者缩臂来调整距离。
落吊 1、落吊时，要根据重物的种类以及落地点，选择 适当的落钩速度，重物接近地面要慢、稳、准， 根据起重工的意图，按起重工手势平稳放落。 2、重物和起重臂下严禁站人，发现有人进入或逗 留，应劝其离开后，方可作业。 3、操作者要听从起重工指挥，做到看得见人，明 白意图。
注意事项
1、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的 同时要相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应 立即停止操作。起重臂缩回时，仰角不得小于 30°。 2、吊臂在30°以下时，严禁起吊任何重物。 3、吊臂和转盘在设计上只允许垂直起吊重物，禁 止用吊臂转盘斜拉重物，以防损坏转盘或吊臂。 4、吊臂抬起离开支架后，严禁操纵支腿。 5、严禁将设备交于无证人员操作。 6、起吊作业时，下车驾驶室内不得有人，重物不 得从驾驶室上方越过，且不得在车头方向起吊。
7、起重机吊物行走或移动时，不准和其他设备配 合作业。特殊情况下必须经安监站审批，并采取 安全措施后，方可作业。 8、吊车行驶时，驾驶室外严禁站人。 9、在道路上作业时，应在距离作业地点30—50米 处设置警告标志。 10、 起重机作业时，吊钩与滑轮之间应保持一定 的距离，防止卷扬过限拉断钢丝绳。 11、严禁利用起重设备载人升降。 12、起重机作业时，不准进行任何检修。 13、起重设备在带电线路附近作业时，应与带电 线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围 内，其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾 天工作时安全距离还应放大。
输电线路电压
允许与输电线 路的最近距离
1千伏以下
1.5米
1—20千伏
2米
35—110千伏
4米
154千伏
5米
220千伏
6米
四、十不吊 ①超负荷不吊。 ②吊物上或下有人不吊。 ③指挥信号不清或无人指挥不吊。 ④式件埋在地下不吊。 ⑤有缺口的物件未加衬垫不吊。 ⑥斜拉工件不吊。 ⑦物件捆扎不牢不吊。 ⑧光线阴暗看不清工件不吊。 ⑨吊车保护装置失灵不吊。 ⑩易燃易爆，受压容器，没有防护措施不吊。
起重作业的操作技术
一般操作技术 1、找正。即准确地把吊钩停放在被吊物的上方。 若判断吊钩位置是否正确，要一边起钩，一边观 察钢丝绳，如两边受力不一样，应把吊臂向先受 力的一侧移动一点，当两侧的绳子受力相等时， 吊臂就摆正了。 2、吊物。即在钢丝绳接近绷直时，要慢慢起升， 边起升，边校正吊臂位置，防止将吊物吊起后， 出现摆动而伤人或发生碰撞。
3、停车。停车要稳，由于停车时有惯性产生，致 使吊物发生摆动，会给吊装作业造成困难。这主 要看司机的操作方法是否正确。 4、落吊。应在吊物接近地面时缓慢有节奏地下落， 一落到底容易使吊物损坏或倾倒。即 5、稳钩。要使摆动的吊钩平稳地停在所需要的位 置，或使吊钩随汽车吊平稳运行称为稳钩。稳钩 操作是当吊钩游摆到时幅度最大而尚未向回游摆 的瞬间，把吊臂跟向摆的方向。在跟车时通过钢 丝绳给吊钩一个与吊钩回摆力相反的力，从而抵 消吊钩游摆的力。
特殊操作技术
翻转
翻转是司机经常遇到的一种操作，分地面翻转和 空中翻转两种。在地面翻转时，一般用一个吊钩 操作，在空中翻转时，一般用两个吊钩配合操作。 地面翻转有兜翻、游翻、带翻三种。为了保证翻 转的安全，在翻转操作时必须达到以下要求：
①兜翻
即把钢丝绳扣挂在被翻物的底部或侧面的下角部 位，吊钩必须垂直向上吊。边吊边校正吊钩位置， 使吊钩始终处于垂直状态。当被翻物的中心超过 支撑点时，就会自行翻过去。这里不论钢丝绳松 紧，都要立即向下落钩。兜翻主要用于不怕碰撞 的物件。
②游翻
即把物件吊起来后，再回转造成人为摆，把被翻 物件摆到幅度最大的瞬间迅速落钩，同时向回转 车，当被翻物件下部着地后，上部就在惯性作用 下继续向前倾倒，这里吊钩就要顺势落下，同时 转车继续校正，使吊钩在游翻过程中保持垂直。 游翻主要用于扁体物件的翻转。
③带翻