土方路基首件工程实施方案

路基填筑首件工程实施案

经我项目部仔细研究决定，计划定于3月28日开始路基填筑首件工程(K2+020—K2+120)。

一、工程简介

路基填筑K2+020-K2+120段处于96区，长100米，土量约1560立米。

二、首件工程实施目的

1、验证施工组织程序的合理性。

2、确定合理的上土、翻晒、布灰、碾压等路基填筑施工工艺。

3、取得对后续施工有指导性意义的试验数据。

4、取得路基施工机械设备运转可靠性的第一手资料。

5、通过对首件工程的质量检测，来检验该施工案的可行性、有效性及针

对性，以及质保措施是否满足质量标准要求。

三、执行标准和依据

1、《启东市江路项目投资协议书》

2、《公路工程质量检验评定标准》

3、《公路路基施工技术规》

4、交通部颁布的相关施工技术规

5、启东市政府投资项目建设中心相关文件

6、启东市江路工程《施工图设计》

四、施工组织安排

为使该首件工程得以取得成功，我项目部安排精于道路施工的凯同志为现场施工总负责，勇江同志担任技术指导，参与施工的人员有小如、季靖林、黄卫东等。（组织机构见附图）

1、要管理人员

总负责人：春蕾

施工总负责：凯

技术总负责：勇江

质检负责人：建

试验负责人：黄卫东

机械负责人：刚

安全负责人：新星

i.劳动力配置

人

数

五、质保体系

项目经理：春雷

项目副经理：施巍萍

道路技术负责：勇江

质检负责人：建

现场负责人：凯

试验员：黄卫东

质量目标：合格率100%，优良率：98%以上。

六、技术保证措施

科学、规、经济合理的施工技术措施是做好首件工程的重要条件，我们要做到：

1）建立技术管理体系和岗位责任制，以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技

术承包责任状，做到分工明确，责任到人，格遵守施工程序，上道

工序不合格，不准进入下道工序施工，坚决执行施工规。

2）首件工程施工前进行技术交底

3）如出现质量问题，遵循“三不放过”原则进行处理。

4）关键工序设立质量管理点，消除质量盲区。

七、安全保证措施

1）加强领导，健全组织，项目经理部成立安全领导小组，制定格的安全措施，研究解决施工中可能存在的问题，及时发现和排除安全隐

患。（安全管理网络见附图）

2）对所有参与该首件工程施工的人员进行安全知识教育。

八、文明施工保证措施

1）所有参与施工的人员均须统一挂牌上岗，统一着装。

2）对施工现场各生产要素所处状态，不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和保养。

3）对设备进行专人管理，停放整齐。

4）对职工进行“十不”教育，讲究个人卫生，礼貌待人等精神文明教育。

5）特殊岗位必须持证上岗，各种机械设备禁非驾驶人员摆弄。

九、具体实施案

1、施工程序为测量放样—上土—翻拌晾晒—打网格铺灰—碾压成型

1）测量放样：该段原地面处理已完成，准备上土。首先用全站仪定出路基中桩（整二十米桩），然后用皮尺拉出边桩距离，用小木桩打入地面，

一直到上土的顶标高，用尼龙线绕着把边桩串联成一条线，沿着尼龙

线打出一条上土的白灰线。在距中桩位置5米、11米、17米的地用小

土堆做成样桩，表面撒一层白灰，以便控制上土的厚度。

2）上土：上土的土预先在取土坑的位置打堆以降低自然含水量。在上土前原地面上用灰打成格，估算每一农用车上土的量，推算每一格需要

装多少车数，然后后面配一台802推土机紧跟其后，根据样桩的高度

把上到格的土大致推平。

3）打网格铺灰：根椐上土的宽度、掺拌厚度及预定的干密度，计算段所需的集料干燥重量。根据料场集料的含水量和所用车辆的吨位，计算每车料的堆放距离，根据路基填筑的掺拌厚度和预定干密度及灰剂量（再掺加2%），计算每平米所需灰重量，确定每车灰的摊铺面积及卸放位置，将集料运至施工现场。根据计算的灰纵横间距，在已初步排压并找平好原地面上按照计算好的格面积用灰打出格网，同时划出摊铺灰的边线，灰运输卸放后，用人工将灰均匀摊铺，灰摊铺完成后，表面均匀，并校核灰（一前进行消解）用量。

4）碾压成型：对拌和完毕的混和料用二轮压路机进行碾压，以消除潜在的不平整，后用平地机找平，接着用三轮压路机进行碾压。碾压时应遵循先轻后重，先慢后快的原则，直线段由两侧路肩向中心碾压即先边后中，平曲线段，由侧路肩向外侧路肩碾压，最后碾压至压实度合格为止。

2、质量检测

1）测量

在原地面处理前和处理后均需对地面标高进行测量，并整理数据，绘制断面图。

此项工作由测量员负责。

2）原材料检测

在施工前须对原材料进行检测，灰在进场前进行钙镁含量测定，达不到三级灰不允进入施工现场使用。

此项工作由试验员负责。

3）掺灰施工

所使用灰须在使用前一星期进行消解，以保证其有足够的伏期，上灰时须根据每车装运灰量计算好每车灰的铺筑面积，采用人工进行铺灰，人工铺灰必须均匀，灰土采用路拌机或旋耕犁翻拌，翻拌时人工及时开挖样洞，观察是否满足设计厚度。在翻拌结束后，含水量在最佳含水量正负两个百分点时及时进行碾压，碾压要求：先轻后重，先外后，先慢后快。在终压结束后，通知工地试验室进行检测。

此项工作由现场施工员负责。

4）成型质量检测

在碾压前，须先进行灰剂量的检测，在达到规要求后再进行碾压，如达不到规要求，则通知施工班组进行掺灰处理，在灰剂量检测合格后马上进行