《汽车空调技术》课件 第5章 汽车空调的控制与保护
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《汽车空调》ppt课件
03
02
01
03
CHAPTER
汽车空调关键部件与技术
压缩机类型
往复式压缩机
旋转式压缩机
涡旋式压缩机
工作原理
压缩过程：通过活塞或转子的往复或旋转运动，将低压制冷剂气体压缩为高压气体。
密封与润滑：确保压缩腔的密封性能，减少泄漏，同时提供润滑以降低摩擦和磨损。
01
02
ห้องสมุดไป่ตู้03
04
蒸发器
结构：采用层叠式、管翅式等结构，增大与外界空气的热交换面积。
舒适性不足
温度波动、噪音等问题影响乘客舒适度。
能耗问题
传统汽车空调系统在制冷和制热过程中能耗较高，影响汽车续航里程。
环保要求
随着环保法规的日益严格，降低汽车空调系统对环境的影响成为重要课题。
1
2
3
利用电动汽车废热，提高空调效率，降低能耗。
电动汽车热泵技术
通过传感器和算法实现精准控制，提高舒适性和节能效果。
试验过程
详细描述试验操作流程，包括测试设备准备、测试参数设置、数据采集与处理等。
试验结果分析
根据试验数据，分析该品牌汽车空调的制冷量、制热量、能耗、噪音等性能指标表现，并与其他同类产品进行对比。
改进建议
针对试验中发现的问题和不足，提出针对性的改进建议和优化措施。
05
CHAPTER
汽车空调故障诊断与维修保养策略
热回收技术
环保制冷剂技术
01
02
03
04
采用高效压缩机，提高制冷效率，降低能耗。
应用智能控制技术，实现空调的自动调节和远程控制，提高使用便捷性和节能效果。
利用热回收技术，将汽车发动机产生的余热回收利用，提高空调制热效率和能源利用率。
02
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03
CHAPTER
汽车空调关键部件与技术
压缩机类型
往复式压缩机
旋转式压缩机
涡旋式压缩机
工作原理
压缩过程：通过活塞或转子的往复或旋转运动，将低压制冷剂气体压缩为高压气体。
密封与润滑：确保压缩腔的密封性能，减少泄漏，同时提供润滑以降低摩擦和磨损。
01
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ห้องสมุดไป่ตู้03
04
蒸发器
结构：采用层叠式、管翅式等结构，增大与外界空气的热交换面积。
舒适性不足
温度波动、噪音等问题影响乘客舒适度。
能耗问题
传统汽车空调系统在制冷和制热过程中能耗较高，影响汽车续航里程。
环保要求
随着环保法规的日益严格，降低汽车空调系统对环境的影响成为重要课题。
1
2
3
利用电动汽车废热，提高空调效率，降低能耗。
电动汽车热泵技术
通过传感器和算法实现精准控制，提高舒适性和节能效果。
试验过程
详细描述试验操作流程，包括测试设备准备、测试参数设置、数据采集与处理等。
试验结果分析
根据试验数据，分析该品牌汽车空调的制冷量、制热量、能耗、噪音等性能指标表现，并与其他同类产品进行对比。
改进建议
针对试验中发现的问题和不足，提出针对性的改进建议和优化措施。
05
CHAPTER
汽车空调故障诊断与维修保养策略
热回收技术
环保制冷剂技术
01
02
03
04
采用高效压缩机，提高制冷效率，降低能耗。
应用智能控制技术，实现空调的自动调节和远程控制，提高使用便捷性和节能效果。
利用热回收技术，将汽车发动机产生的余热回收利用，提高空调制热效率和能源利用率。
免费汽车空调ppt课件
检查空调滤清器是否清洁，如脏污则 更换；检查排水管道是否清洁，如脏 污则清理。
空调异响
检查空调皮带是否松动，如松动则调 整；检查空调压缩机是否正常，如故 障则维修。
汽车空调系统的保养建议
定期检查
保持清洁
建议车主定期对汽车空调系统进行检查， 确保其正常运行。
车主应经常清洁汽车空调系统，包括冷凝 器、蒸发器和通风管道等部件。
。
节能与环保
随着全球环保意识的提高和能源 紧张的加剧，未来的汽车空调系 统将继续朝着节能和环保的方向
发展。
多功能集成
未来的汽车空调系统将不仅仅局 限于制冷、制热和通风等基本功 能，还将集成更多的舒适性和安 全性功能，如空气质量监测、自
动除霜等。
04
汽车空调系统的使用与注意事项
汽车空调系统的正确使用方法
更换滤清器
合理使用
建议车主定期更换空调滤清器，以保证空 气质量。
车主应合理使用汽车空调，避免长时间开 启空调或设置过低温度，以减少能耗和延 长使用寿命。
03
汽车空调系统的节能与环保
汽车空调系统的节能技术
变频技术
通过改变压缩机的转速来实现制冷量 的调节，能够根据实际需求进行精确 控制，降低能耗。
智能化控制
利用传感器和智能算法，实时监测车 内温度和湿度，自动调节空调系统的 工作状态，避免不必要的能耗。
能量回收技术
将汽车排放的热量进行回收，用于加 热车内空气或冷却水，提高能源利用 效率。
汽车空调系统的环保技术
环保制冷剂
采用对环境友好的制冷剂 ，如R134a等，替代传统 的CFCs制冷剂，减少对大 气层的破坏。
空气净化技术
增加空气过滤器和负离子 发生器等装置，有效去除 车内的细菌、病毒和异味 ，提高空气质量。
空调异响
检查空调皮带是否松动，如松动则调 整；检查空调压缩机是否正常，如故 障则维修。
汽车空调系统的保养建议
定期检查
保持清洁
建议车主定期对汽车空调系统进行检查， 确保其正常运行。
车主应经常清洁汽车空调系统，包括冷凝 器、蒸发器和通风管道等部件。
。
节能与环保
随着全球环保意识的提高和能源 紧张的加剧，未来的汽车空调系 统将继续朝着节能和环保的方向
发展。
多功能集成
未来的汽车空调系统将不仅仅局 限于制冷、制热和通风等基本功 能，还将集成更多的舒适性和安 全性功能，如空气质量监测、自
动除霜等。
04
汽车空调系统的使用与注意事项
汽车空调系统的正确使用方法
更换滤清器
合理使用
建议车主定期更换空调滤清器，以保证空 气质量。
车主应合理使用汽车空调，避免长时间开 启空调或设置过低温度，以减少能耗和延 长使用寿命。
03
汽车空调系统的节能与环保
汽车空调系统的节能技术
变频技术
通过改变压缩机的转速来实现制冷量 的调节，能够根据实际需求进行精确 控制，降低能耗。
智能化控制
利用传感器和智能算法，实时监测车 内温度和湿度，自动调节空调系统的 工作状态，避免不必要的能耗。
能量回收技术
将汽车排放的热量进行回收，用于加 热车内空气或冷却水，提高能源利用 效率。
汽车空调系统的环保技术
环保制冷剂
采用对环境友好的制冷剂 ，如R134a等，替代传统 的CFCs制冷剂，减少对大 气层的破坏。
空气净化技术
增加空气过滤器和负离子 发生器等装置，有效去除 车内的细菌、病毒和异味 ，提高空气质量。
汽车空调的使用与维护PPT95页
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
汽车空调的使用与维护
6
、
露
凝
无
游
氛
，
天
高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
8
、
吁
嗟
身
后
名
，
于Hale Waihona Puke 我若浮烟
。
9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
1
0
、
倚
南
窗
以
寄
傲
，
审
容
膝
之
易
安
。
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
汽车空调的使用与维护
6
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露
凝
无
游
氛
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天
高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
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吁
嗟
身
后
名
，
于Hale Waihona Puke 我若浮烟
。
9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
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南
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以
寄
傲
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审
容
膝
之
易
安
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31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
汽车空调的控制系统53页PPT
汽车空调的控制系统
•
26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
•
27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。— —爱·科 克
•
28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
•
29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那里就 没有自 由。— —洛克
•
30、风俗可以造就法律，也可以废除 法律。 ——塞·约翰逊
谢谢你的阅读
❖，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
•
26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
•
27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。— —爱·科 克
•
28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
•
29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那里就 没有自 由。— —洛克
•
30、风俗可以造就法律，也可以废除 法律。 ——塞·约翰逊
谢谢你的阅读
❖，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
汽车空调的控制系统课件
汽车空调的控制系统课件1. 简介汽车空调的控制系统是指一套用于控制汽车空调运行、调节温度、风速等参数的系统。
它起到调节汽车内部温度、提供舒适的驾驶环境的重要作用。
汽车空调的控制系统主要由以下几个局部组成：控制器、传感器、执行器和电气系统。
汽车空调的控制器是整个系统的核心局部，它负责接收来自传感器的信号，根据设定的参数进行逻辑判断，并控制执行器的运行。
控制器一般采用微处理器或单片机作为控制芯片，并通过软件算法实现控制逻辑。
控制器常见的功能包括温度设定、风速控制、湿度控制等。
用户可以通过控制器的面板或遥控器来调节空调系统的参数，实现个性化的调节。
传感器是控制系统中的重要组成局部，它能够感知汽车内部和外部的环境参数，并将感知到的信息传递给控制器。
常见的传感器包括温度传感器、湿度传感器、光照传感器等。
温度传感器主要用于感知汽车内部的温度，以便控制器根据温度设定进行温度调节。
湿度传感器那么用于感知汽车内部的湿度，以便控制器进行湿度调节。
光照传感器主要用于感知外部的光照强度，以便控制器根据外部光照调节空调系统的工作状态。
传感器的准确性和可靠性对于控制系统的性能至关重要，因此选择适宜的传感器非常重要。
4. 执行器执行器是控制系统中负责执行控制逻辑的部件。
在汽车空调的控制系统中，执行器主要包括压缩机、风机和阀门等。
压缩机是汽车空调系统中的核心部件，它负责压缩制冷剂并将其传输到蒸发器。
压缩机的运行由控制器控制，根据控制信号的不同，压缩机可以调节制冷剂的压力和流量。
风机用于将冷气通过空调系统的通风口送入汽车内部，以实现降温的效果。
风机的运行速度可以由控制器进行调节，根据控制信号的不同，风机可以调节送风的风速和方向。
阀门用于控制制冷剂的流动，以实现温度和湿度的调节。
控制器可以通过控制阀门的开关状态来控制制冷剂的流动。
5. 电气系统汽车空调的控制系统中还包括电气系统，它主要用于供电和信号传输。
供电系统负责为控制器、传感器和执行器等组件提供稳定的电源。
《汽车空调维修技术培训课件》
分享一些日常维护空调系统 的小技巧和注意事项。
3 延长寿命
提供一些建议，如何延长汽车空调系统的使用寿命。
分享一些在维护和检修空调管路时的安全和注意 事项。
空调制冷剂的种类及选用
种类
介绍常见的空调制冷剂种类，如R134a、R1234yf等， 以及它们的特点和应用。
选用
分析选择合适的空调制冷剂的因素，如环保性能、 性能匹配等。
空调系统的保养方法
1 定期保养
2 日常维护
介绍空调系统的定期保养方 法，如清洗、加注制冷剂等。
蒸发器的工作原理和维修方法
工作原理
详细解释汽车空调蒸发器的工作 原理和作用。
安装位置
探索蒸发器在汽车空调系统中的 安装位置。
维修方法
分享一些解决蒸发器故障的维修 方法和技巧。
空调管路的维护和检修
管路维护 管路检修
注意事项
详细介绍汽车空调管路的维护方法和保养技巧。
了解常见的空调管路故障，如泄漏、损坏等，并 掌握相应的检修方法。
1
工作原理
详细解释汽车空调压缩机的工作原理和
常见故障
2
作用。
介绍压缩机常见的故障，如润滑问题、
电路故障等。Байду номын сангаас
3
维修方法
分享一些解决压缩机故障的维修方法和 技巧。
冷凝器的工作原理和维修方法
工作原理
详细解释汽车空调冷凝器的 工作原理和作用。
常见故障
介绍冷凝器常见的故障，如 堵塞、腐蚀等。
维修方法
分享一些解决冷凝器故障的 维修方法和技巧。
介绍不同类型的汽车空调出风口， 以及如何调节和维护它们。
空调系统的故障诊断
1 常见故障
《汽车空调培训》课件
1 空调系统的重要性
总结汽车空调系统对舒适驾驶的重要作用。
2 填充知识的总结
回顾并总结所学的关于汽车空调的知识。
排查过程
提供逐步排查空调故障的流程 和方法。
维修方法
介绍修复汽车空调故障的一些 常用方法和技巧。
空调系统的保养与维护
补充制冷剂
了解何时以及如何在汽车空 调系统中补充制冷剂。
更换滤清器
详细说明为何需要定期更换 空调滤清器以及更换步骤。
检查电路连接
了解空调系统电路的重要性， 并学习如何检查其连接性。
总结
膨胀阀
了解膨胀阀的功能和在空调系统中的重要性。
空调系统的工作原理
1
冷媒在空调系统中的循环流程
2
描述冷媒在空调系统中的流动和传热
过程。
3
压缩机的工作原理
详细解释汽车空调压缩机的工作原理 和其在循环中的角色。
挖掘潜力
提供了一些挖掘空调系统潜力的方法 和技巧。
空调故障的排查与维修
常见空调故障及原因
探索常见汽车空调故障以及其 可能的原调系统的工作原理、故障排查与维修、保养与维护的课件。
概述
了解汽车空调的作用以及常见的汽车空调系统。
汽车空调系统的组成
压缩机
学习压缩机在汽车空调系统中的作用和工作 原理。
蒸发器
掌握蒸发器的工作原理和在汽车空调中的作 用。
冷凝器
深入了解冷凝器的功能和其在空调系统中的 角色。
总结汽车空调系统对舒适驾驶的重要作用。
2 填充知识的总结
回顾并总结所学的关于汽车空调的知识。
排查过程
提供逐步排查空调故障的流程 和方法。
维修方法
介绍修复汽车空调故障的一些 常用方法和技巧。
空调系统的保养与维护
补充制冷剂
了解何时以及如何在汽车空 调系统中补充制冷剂。
更换滤清器
详细说明为何需要定期更换 空调滤清器以及更换步骤。
检查电路连接
了解空调系统电路的重要性， 并学习如何检查其连接性。
总结
膨胀阀
了解膨胀阀的功能和在空调系统中的重要性。
空调系统的工作原理
1
冷媒在空调系统中的循环流程
2
描述冷媒在空调系统中的流动和传热
过程。
3
压缩机的工作原理
详细解释汽车空调压缩机的工作原理 和其在循环中的角色。
挖掘潜力
提供了一些挖掘空调系统潜力的方法 和技巧。
空调故障的排查与维修
常见空调故障及原因
探索常见汽车空调故障以及其 可能的原调系统的工作原理、故障排查与维修、保养与维护的课件。
概述
了解汽车空调的作用以及常见的汽车空调系统。
汽车空调系统的组成
压缩机
学习压缩机在汽车空调系统中的作用和工作 原理。
蒸发器
掌握蒸发器的工作原理和在汽车空调中的作 用。
冷凝器
深入了解冷凝器的功能和其在空调系统中的 角色。
《汽车空调培训》课件
膨胀阀故障
膨胀阀是控制制冷剂流量的关键部件，如果膨胀阀出现堵 塞或损坏，会导致制冷剂流量不足或泄漏，进而影响制冷 效果。
汽车空调维护案例分析
1 2 3
定期检查
定期检查是预防性维护的关键，包括检查制冷剂 压力、制冷剂数量、冷凝器表面清洁度、膨胀阀 和压缩机的工作状态等。
清洁和更换空气过滤器
空气过滤器是防止灰尘和杂质进入空调系统的关 键部件，需要定期清洁或更换，以保持空气质量 并延长空调使用寿命。
冷凝过程
高温高压气体经过冷凝器，释 放热量并冷却成高压液体。
膨胀过程
高压液体经过膨胀阀，压力降 低，蒸发器中的制冷剂由高压
液体变成低压气体。
蒸发过程
低压气体在蒸发器中吸收热量 ，使经过蒸发器的空气降温，
达到调节温度的目的。
02
汽车空调系统的部件
制冷系统部件
压缩机
是空调制冷系统的心脏 ，主要功能是压缩和输
面是否清洁，确保散热良好；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄
漏现象。
02
空调制冷效果差
检查制冷剂是否充足，如不足应及时补充；检查空调滤清器是否清洁，
如需更换应及时更换；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄漏现象
。
03
空调异味
定期更换空调滤清器；定期清洁空调风道；检查空调蒸发器表面是否清
洁，如需清洁应及时清洁。
更换磨损部件
随着汽车空调的使用，一些部件会逐渐磨损，如 皮带、轴承和密封件等，需要定期检查并更换， 以保持系统的正常运行。
汽车空调系统改进案例分析
Байду номын сангаас
节能改进
01
通过改进制冷剂的循环效率、优化风扇转速和调整温度设定等
膨胀阀是控制制冷剂流量的关键部件，如果膨胀阀出现堵 塞或损坏，会导致制冷剂流量不足或泄漏，进而影响制冷 效果。
汽车空调维护案例分析
1 2 3
定期检查
定期检查是预防性维护的关键，包括检查制冷剂 压力、制冷剂数量、冷凝器表面清洁度、膨胀阀 和压缩机的工作状态等。
清洁和更换空气过滤器
空气过滤器是防止灰尘和杂质进入空调系统的关 键部件，需要定期清洁或更换，以保持空气质量 并延长空调使用寿命。
冷凝过程
高温高压气体经过冷凝器，释 放热量并冷却成高压液体。
膨胀过程
高压液体经过膨胀阀，压力降 低，蒸发器中的制冷剂由高压
液体变成低压气体。
蒸发过程
低压气体在蒸发器中吸收热量 ，使经过蒸发器的空气降温，
达到调节温度的目的。
02
汽车空调系统的部件
制冷系统部件
压缩机
是空调制冷系统的心脏 ，主要功能是压缩和输
面是否清洁，确保散热良好；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄
漏现象。
02
空调制冷效果差
检查制冷剂是否充足，如不足应及时补充；检查空调滤清器是否清洁，
如需更换应及时更换；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄漏现象
。
03
空调异味
定期更换空调滤清器；定期清洁空调风道；检查空调蒸发器表面是否清
洁，如需清洁应及时清洁。
更换磨损部件
随着汽车空调的使用，一些部件会逐渐磨损，如 皮带、轴承和密封件等，需要定期检查并更换， 以保持系统的正常运行。
汽车空调系统改进案例分析
Байду номын сангаас
节能改进
01
通过改进制冷剂的循环效率、优化风扇转速和调整温度设定等
汽车空调与空调控制系统(ppt 62页)
20.2.2 汽车空调制冷系统控制电路
制冷原理 压缩机1吸入在蒸发器2中吸收热量后的低压、低温的制
冷剂气体，并把其压缩成高压、高温的气体后送入冷凝器6 ，与环境空气进行热交换（散热），放热后变成高压液态制 冷剂，经储液干燥器5除湿、过滤后输入膨胀阀3节流、降压 ，再通过蒸发器2吸收车内热量蒸发后回压缩机。
制冷剂如此循环流动，从而调节了车内空气的温度和湿 度。
换气的目的。 空气净化装置：用于除去车内空气中的尘埃、异味、使车
内空气变得清洁，目前只用于高级轿车上。
20.1.2 汽车空调的组成和类型
2．汽车空调的类型 (1) 按驱动方式分 ① 独立式空调 ② 非独立式空调 (2) 按空调的功能分 ① 单一功能型空调。 ② 冷暖一体型。 (3) 按空调系统的控制方式分 ① 手动调节 ② 电控气动自动调节 ③ 全自动调节
20.2.1 制冷系统的组成与工作原理
汽车常用的冷凝器有管片式及管带式两种。
制冷剂的冷凝过程分为三个阶段。 ① 高温、高压制冷剂蒸气转变为饱和蒸气过程。过热
的制冷剂蒸气进入冷凝管后，通过冷凝管的散热作用，很快 就降为饱和温度。
② 饱和制冷剂蒸气转化为饱和液态过程。此过程制冷 剂温度不发生变化，但制冷剂蒸气的液化过程释放出大量的 热。制冷剂循环过程的大部分热量就是通过此阶段散发出去 的。
20.2 汽车空调制冷系统
汽车空调制冷系统是通过制冷工质在系统内循环流动， 由制冷工质的液态和气态转换过程，将车内的热量传递到车 外，达到车内降温的目的。
制冷工质在此称作制冷剂，其种类很多。目前汽车空调 系统中使用的制冷剂是R134a(CH2FCF3一四氟氢碳)，其性能 与R12接近 （氟里昂R12(CF2CL2一二氟二氯甲烷)，由于对 大气同温层的臭氧层有破坏作用，被淘汰， ）。但不破坏 臭氧层。国内目前R12和R134a两种制冷系统都有，因此要注 意两种制冷剂绝不能混淆使用。
汽车空调系统培训PPT课件
高效节能
进一步提高汽车空调系统 的能效比，降低能耗，实 现更高效的节能效果。
环保安全
采用更环保、安全的制冷 剂和空气净化技术，提高 乘客的舒适度和健康保障 。
05
实践操作与案例分析
汽车空调系统的实际操作技巧
汽车空调系统的基本操作
01
介绍如何正确开启和关闭汽车空调系统，如何调节温度、风量
和出风方向等基本操作。
，提高乘客的舒适度。
废弃物处理
合理处理和回收空调系统的 废弃物，减少对环境的污染
。
汽车空调系统的未来发展趋势
智能化
被动收入是指个人投资一 次或一二三四五六七八九 十次或被动收入投资一次 次或少数几次后，被动收 入是指个人投人投人投人 投资一次或被动收入投资 收入投收入投
新能源利用
利用太阳能、地热能等新 能源为汽车空调系统提供 能源，减少对传统能源的 依赖。
定期检查压缩机的工作状态，确保正 常运转。
检查管路
检查空调管路是否有老化、破损现象 ，如有应及时更换。
检查压缩机
定期清洗冷凝器，提高散热效果。
汽车空调系统的常见故障及排除方法
制冷效果差
可能是制冷剂不足或管 路堵塞，应检查制冷剂
和管路状态。
异味问题
可能是由于长期未清洗 或霉变引起，应定期清 洗空调系统，更换滤清
器。
异响噪音
可能是风扇、压缩机或 其他部件故障，应检查 相关部件的工作状态。
04
汽车空调系统的节能与环保
汽车空调系统的节能技术
节能空调制冷剂
01
采用低GWP（全球变暖潜能）的制冷剂，如 R410A，以减少温室气体排放。
高效压缩机
02
采用高效压缩机，提高空调系统的能效比，降 低能耗。
汽车空调技术课件——汽车空调系统共112页
谢谢！
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
汽车空调技术课件——汽车空调系统
21、没有人陪你走一辈子，所以你要 适应孤 独，没 有人会 帮你一 辈子， 所以你 要奋斗 一生。 22、当眼泪流尽的时候，留下的应该 是坚强 。 23、要改变命运，首先改变自己。
24、勇气很有理由被当作人类德性之 首，因 为这种 德性保 证了所 有其余 的德性 。--温 斯顿． 丘吉尔 。 25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的 ，它只 是让人 们的脚 放上一 段时间 ，以便 让别一 只脚能 够再往 上登。
《汽车空调》自动空调的控制系统ppt课件
图5-18 空调控制器的基本组成
19
1、 微处理器 微处理器主要由中央处理器(CPU)、只读存储器(ROM)、随机存储器(RAM)、输入/输
出接口(I/O)等组成。微处理器是电子控制器的核心，它接受输入电路送来的各 传感器及开关信号，再根据存储器中的控制程序和标准数据进行运算，并输出控 制信号，通过输出电路控制执行器工作。 2、输入电路电子控制器的输入电路包括信号处理(调理)电路和传感器电源，其作 用之一是将各传感器及开关信号进行预处理，转换为CPU能够接受的数字信号； 其二是向各传感器及开关提供一个电压稳定的电源，以确保各传感器及开关正常 工作。对于模拟信号，则通过模／数转换器(A/D)将模拟信号转换为数字信号再 输入微处理器。 3、输出电路 电子控制器的输出电路通常由信号处理电路和驱动电路组成。信号处理电路将CPU 输出的控制指令转换为相应的控制脉冲，再经驱动电路控制执行器工作。 自动空调控制单元安装在收音机下仪表板中间。大众迈腾双区自动空调控制器和帕 萨特领驭自动空调控制器分别如图5-19、5-20所示。
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图5-15 AQS工作
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自诊断和AQS的预 热模式结束后，AQS系 统根据空气污染程度 工作。如果空气污染 不严重，AQS系统会将 内外气选择变成外气 模式。
当AQS工作时、尽 管关闭空调，AQS仍保 持0N(指示灯亮)。但 是把点火开关从OFF转 到ON，如果空调工作， AQS停止其工作，指示 灯熄灭，显示窗显示 初始屏幕。如图5-16 所示。
图5-17 空调压力传感器示意图
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二、自动空调控 制单元
自动空调控制单 元也叫做自动空调 控制器，是整个自 动空调系统的控制 中心。它根据输入 的传感器信号及驾 驶员对空调控制面 板的操作输入而控 制制冷系统和暖风 系统的运行。同时 向BCM输出信号。控 制后风窗加热器。 主要由微处理器、 输入与输出电路等 组成，如图5-18所 示。
汽车空调控制控制电路PPT(共 122张)
（1）高压开关：
有两种形式，常开型和常闭型
（2）低压开关（也称制冷剂检测开关 ）
低压开关构造和高压开关一样，只是把常闭型高压 开关的动、静触点位置调换一下。它是用螺纹接头直接 安装在储液干燥罐上。
低压开关的作用是——感知制冷系统高压侧的压力 ，当压缩机排出的制冷剂压力过低（低于 0.423MPa），低压开关将电磁离合器的控制线路断开
双重压力开关： 因为高压开关与低压开关都可以 安装在储液干燥罐上，故可把他们做成复合为一体的 开关。
双重开关同时具有低压断开开关和高压断开开关 的功能，结构如后图。
它的作用是：当系统高压超过上限值、或系统压 力低于下限值时，开关会将压缩机电磁离合器控制回 路的电路切断。
双重压力开关的工作压力值范围可参看后图
辨认三重压力开关的插接器
常用空调压力开关列表
压力开关型号 低压开关A型 低压开关B型 低压开关C型 高压开关A型 高压开关B型 双重压力开关
三重压力开关
特性 常闭
安装位置 高压管路
常 闭 低压管路
常 开 低压管路
常 闭 高压管路
常闭、常开 高压管路 常 闭 高压管路
由双重压力 开关和中压 高压管路
第五章 汽车空调控制控制电路
机电工程系 武文侠
教学目的要求： 通过教学，掌握汽车手动空调制冷控制系统组成、
结构、控制电路等知识。 主要教学内容：
1) 汽车手动空调的控制开关； 2) 空调控制系统执行器； 2) 手动空调控制基本电路 教学重点、难点： 重要控制开关 基本控制电路
汽车手动空调控制开关
高压开关可分为触点常闭型和触电常开型。 触点常闭型（高压断开开关）直接或通过毛细管连 接在高压管路上，一般安装在储液干燥罐上，液态制冷 剂压力直接作用在膜片上，正常情况下触点常闭，压力 高过允许上限值时，触点脱开，电磁离合器断电，压缩 机停止工作。 触点常开型（高压保护开关）一般用来控制冷凝风 扇高速档电路。压力高过允许上限值时，自动接通风扇 控制电流的高速档。一般安装在冷凝器入口处。
汽车空调第五章节第1节资料文档
2019/11/12
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5.1.2.1 曲轴连杆式压缩机的 结构及工作原理
㈡ 工作循环
4.汽车空调往复式压缩机的充气效率
还要考虑转速变化对λ 的影响。
压缩机转速对充气效率的影响可以从上图看出。当工况不变时, 可以认为余隙系数λV受转速的影响较小。当转速增加时, 由于流速 增加使工质受热量和泄漏量相对减少, 故余热系数λT和气密性系数 λe增加。对节流系数λp来说，受转速变化的影响较大。一方面，转
⑶ 近十多年，对汽车空调压缩机的结构进行 了许多改进，主要表现如下：
[6] 用飞溅润滑等方式代替油泵，以增大低速时的制冷量， 减少功率消耗，减轻重量及零件数。
[7] 减小外形尺寸，采用与发动机的装接位置贴合的外形， 取消安装凸缘及支架，以减轻重量。
[8] 采用小缸径，多缸数，以改善压缩机输出脉动性，减轻 重量和减小外形尺寸。
所以，汽车空调压缩机由于变速关系，完成一个循环的耗功
2019/11/1比2 固定转速度耗功要大。
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5.1.2.1 曲轴连杆式压缩机的 结构及工作原理
㈢ 汽车空调压缩机的性能曲线
压缩机的性能曲线通常是根据实验给出的，用来 表示压缩机制冷量和功耗同压缩机 工况和转速之间关 系的一组曲线。
汽车空调用压缩机的性能曲线不同于一般空调装 置中压缩机性能曲线，除绘出制冷量、功率与蒸发温 度和冷凝温度的关系外，还需由压缩机转速这一变量 来描述其性能。
结构及工作原理
㈡ 工作循环
3.充气效率λ
① λ V余隙系数
V'
1
1c m
1
V
1 c
pdk
pd3 ps0
1m
汽车空调技术课件——汽车空调系统共112页文档
45、法律的制定是为了保证每一Байду номын сангаас人 自由发 挥自己 的才能 ，而不 是为了 束缚他 的才能 。—— 罗伯斯 庇尔
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
汽车空调技术课件——汽车 空调系统
41、实际上，我们想要的不是针对犯 罪的法 律，而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民，就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律，法律受制于情 理。— —托·富 勒
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
汽车空调技术课件——汽车 空调系统
41、实际上，我们想要的不是针对犯 罪的法 律，而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民，就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律，法律受制于情 理。— —托·富 勒
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
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图5-3 电磁离合器的分离状态
2.防止蒸发器结霜控制
详见本书§3 制冷系统的温度控制
3.制冷循环的压力控制
通常压力过低的保护手段是：
压力低于规定值时，则低压开关切断压缩机的电路使 压缩机停止工作。
压力过高的保护持施是：压力高于规定值时，既可以采 用加强对冷凝器的冷却强度使压力降低的方式保护，也可以 采用切断电磁离合器的电路使压缩机停止运转的方式进行保 护（图5-4）。
通常加强冷却强度控制的压力要低于切断离合器控制电 路的压力。
图5-4 大众车系空调压力开关F129的功能
（1）高压压力开关
高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上， 串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统 压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风 扇高速档电路，防止压力继续升高，避免造成系统的损坏。
采用散热器风扇与多个冷凝器风扇协同工作的散热方式，散 热风扇控制单元J293根据来自热敏开关F18和空调压力开关 F129的信息，对发动机散热器风扇以及两个冷凝器风扇进行 组合控制。
图5-14 散热器风扇与多个冷凝器风扇的组合控制（Golf/ Audi A3乘用车）
图5-15 散热风扇控制单元J293 1—风扇低速档；2—风扇高速档；30a—来自主熔断器S164（40A）；30b—来自主 熔断器S180（30A）；Ｐ—压力传感器信号（2）；BI—接发动机控制单元，用来切
图5-8 高低压组合开关工作原理示意图 (a)压力开关的结构 (b)R134a系统压力开关的状态 (c)R12系统压力开关的状态
图5-9 高低压组合开关的控制电路
（4）高、低、中压力组合开关 在某些乘用车（如北京现代索纳塔等）空调系统中，还
采用高、低、中压力组合开关，即将高压、低压、中压三重 开关组合在一起。
电磁离合器安装在压缩机上，其作用是控制发动机与压 缩机的动力传递，是目前空调制冷系统的主要控制元件之一。 电磁离合器接合，发动机驱动压缩机运转，能够实现空调制 冷；电磁离合器分离，切断发动机到压缩机的动力传递，空 调系统不制冷。
主令信号
图5-1 空调开关（A/C开关）
图5-2 电磁离合器的接合状态
（5）低压压力循环开关
在节流孔管式 制冷系统中，多装 有低压压力循环开 关。
图5-10 低压压力循环开关
（6）制冷剂压力传感器
制冷剂压力传感器（图5-11）安装在冷凝器和蒸发器之 间的管路上 。
图5-11 制冷剂压力传感器
图5-12 制冷剂压力传感器控制电路
5.1.2 风机的控制 1.冷凝器风扇的控制
图5-5（a ）常开型高压开关
1—制冷剂管路接头；2—金属膜片； 3—高压开关绝缘外壳；4—接线柱； 5—回位弹簧；6—定触点；7—动触点
常开型高压压 力开关（图5-5a） 串联在冷凝器风扇 电路中，以视情提 高冷凝器风扇转速、 加强冷却的方法对 制冷系统实施高压 保护。
常闭型高压压力 开关（图5-5b）串联 在压缩机的电磁离合 器电路中，以视情切 断电磁离合器电路， 迫使压缩机停机的方 法对制冷系统实施高 压保护。
图5-5（b ）常闭型高压开关 1—制冷剂管路接头位弹簧；6—定触点；7—动触点
（2） 低压开关
低压开关通常用螺 纹接头直接安装在高压 管路上，串联在电磁离 合器电路中，其触点在 常态下是闭合的。以视 情切断电磁离合器电路， 迫使压缩机停机的方法 对制冷系统实施低压保 护。
汽车空调技术
XX大学 XXX
配套教材信息
教材名称：汽车空调技术 教材主编：凌永成 教材定价：39RMB 出版社：机械工业出版社 出版时间：2014年5月 国际标准书号（ISBN ）： 978-7-111-45539-4 教材所属系列： 应用型本科汽车类专 业“十二五”规划教材
目录
第1章 汽车空调概论 第2章 汽车空调制冷系统 第3章 制冷系统的温度控制 第4章 通风、采暖与配气系统 第5章 汽车空调的控制与保护 第6章 汽车空调自动控制系统 第7章 汽车空调系统的布置 第8章 汽车空调系统维修
图5-6 低压开关 1—制冷剂管路接头；2—金属膜片； 3—低压开关绝缘外壳；4—接线柱； 5—回位弹簧；6—定触点；7—动触点
（3）高低压组合开关 高低压组合压力开关一般安装在制冷剂高压回路中 。
图5-7 高低压组合开关实物照片
高低压力组合开关串入压缩机控制回路中，同时具有高压 保护和低压保护功能。在系统正常时，该开关触点闭合，电磁 离合器工作正常；但系统压力过高或系统压力过低时，该压力 开关动作，触点断开，使压缩机停止工作。
断压缩机离合器（3）；K—30号电源线（4）；－NTC—室外温度传感器负极端 （5）；31—搭铁线（6）；T2—双温开关高速档（7）；T4—空调开关信号（8）； 15—15号端子电源线（9）；MK—到压缩机（10）；HL—到仪表（13）；＋NTC:
（1）冷凝器/散热器风扇控制
很多乘用车空调系统的冷凝器与发动机冷却系统的散热 器合用一个风扇，称为冷凝器/散热器风扇。该风扇由直流电 动机驱动，习惯上称之为电子扇。
当冷却液温度较低时，电子扇不工作；冷却液温度升高 到某一设定值时，电子扇以低速转动；当温度进一步升高到 另一设定值时，电子扇则以高速运转。
第5章 汽车空调的控制与保护
为了确保汽车空调系统的正常工作，以及当空调系统出 现故障时，保护空调系统不致损坏，汽车空调系统中设置了 一系列调节控制元件、执行机构和安全保护装置，从不同角 度、以不同方法实现对汽车空调系统的控制和保护。
5.1汽车空调的控制
5.1.1电磁离合器及系统压力控制
1.电磁离合器控制
当空调制冷系统开始工作时，不管冷却液温度高低，电 子扇都以低速运转；当制冷系统压力高过某一设定值时，电 子扇则以高速运转。
单风扇——串联电阻调速/双风扇——串并联调速
（2）冷凝器风扇与散热器风扇的控制
图5-13 冷凝器和散热器风扇控制电路
（3）散热器风扇与多个冷凝器风扇的组合控制 在大众高尔夫/奥迪A3（Golf/ Audi A3）等乘用车上，