视觉SLAM漫淡
视觉SLAM技术在自动驾驶中的应用研究
视觉SLAM技术在自动驾驶中的应用研究随着自动驾驶技术的迅速发展,视觉SLAM技术作为一种重要的感知与定位技术逐渐受到广泛关注。
SLAM(Simultaneous Localizationand Mapping)技术以其能够同时在未知环境中建立地图与实时定位的能力,成为了自动驾驶系统中必不可少的一部分。
本文将探讨视觉SLAM技术在自动驾驶中的应用研究,包括其原理、关键技术以及现有的应用案例。
首先,我们来了解一下什么是视觉SLAM技术。
视觉SLAM是指利用摄像机输入的图像序列进行地图构建和机器人定位的技术。
在自动驾驶中,视觉SLAM可以通过车载摄像头获取交通场景的信息,进而实时构建地图和定位自身位置,从而实现精准的自动驾驶。
视觉SLAM技术的核心问题是通过摄像机获取的图像信息,建立一个能够表示环境的地图,并实时通过图像信息完成车辆自身的定位。
在这个过程中,需要解决的关键问题有图像特征提取与匹配、环境地图构建、定位估计和数据关联等。
首先,图像特征提取与匹配是视觉SLAM的基础。
视觉SLAM通过提取关键点和描述子来表示场景中的特征点,并通过匹配不同帧之间的特征点实现场景的三维重构和定位。
常用的特征提取算法包括SIFT、SURF、ORB等。
通过特征匹配,可以判断场景中的物体和位置的变化,进而构建地图和定位车辆。
其次,环境地图的构建是视觉SLAM的关键环节之一。
SLAM需要根据摄像头获得的图像数据,通过不断观测和融合来实现地图的建立。
地图构建可以通过三维重建、稠密地图或语义地图等方式实现。
三维重建是指根据摄像头获取的图像数据计算出三维点云,并对其进行地图构建。
稠密地图则是通过视觉SLAM算法实时生成稠密深度图,并结合局部地图构建全局三维地图。
语义地图则是在地图的基础上引入语义信息,将场景信息进一步丰富。
最后,定位估计和数据关联是视觉SLAM中的核心问题。
通过分析摄像头获得的图像序列,视觉SLAM可以估计出车辆在地图中的位置。
视觉SLAM技术在机器人导航中的应用研究
视觉SLAM技术在机器人导航中的应用研究摘要:视觉SLAM(Simultaneous Localization and Mapping)是一种机器人导航中常用的技术,其通过使用摄像头捕捉环境的视觉信息来同时进行定位和地图构建。
本文将重点探讨视觉SLAM技术在机器人导航中的应用研究,并讨论其优势、挑战以及未来的发展方向。
引言:随着机器人技术的快速发展,视觉SLAM技术在机器人导航中的应用越来越受到关注。
传统的机器人导航靠激光雷达等传感器获取三维信息,但其成本较高且局限于特定环境。
相比之下,基于视觉的SLAM技术能够使用相对便宜且普遍存在的摄像头设备,使得机器人在各种环境下具备实时定位和地图构建的能力。
因此,研究视觉SLAM技术在机器人导航中的应用对于机器人领域的进一步发展至关重要。
1. 视觉SLAM技术概述1.1 定义和原理视觉SLAM技术是一种通过利用摄像头捕捉环境的视觉信息来实现机器人的定位和地图构建的技术。
其基本原理是通过不断观测环境的视觉特征进行建图和定位,同时估计机器人的位姿来减小误差。
传感器的数据与环境的三维模型进行比对,从而确定机器人在环境中的位置。
1.2 主要步骤视觉SLAM技术通常包括以下步骤:- 特征提取和匹配:从图像中提取出具有辨识度的特征点,并将其与已知地图中的特征点进行匹配。
- 路标地图的构建:通过匹配的特征点来构建机器人所在环境的地图。
- 位姿估计:根据机器人的运动模型和观测到的特征点来估计机器人的位姿。
- 闭环检测和校正:通过检测已经经过的轨迹来发现环路,并校正位姿误差。
2. 视觉SLAM在机器人导航中的应用2.1 自主定位与导航视觉SLAM技术使机器人能够在无需先验地图的情况下实现自主定位与导航,从而减小了对外部传感器和环境变化的依赖。
机器人可以在新环境中通过捕捉图像特征来实时构建地图,并通过估计自身的位姿来准确导航。
这种能力对于无人车、无人机等需要自主导航的应用尤为重要。
《基于深度学习的视觉SLAM算法研究》
《基于深度学习的视觉SLAM算法研究》一、引言近年来,随着深度学习技术的发展和计算机视觉领域的需求不断增长,基于深度学习的视觉SLAM(Simultaneous Localization and Mapping)算法成为了研究的热点。
视觉SLAM 技术是机器人导航、自动驾驶、增强现实等领域的核心技术之一,其目标是构建环境的地图并实现机器人的自主定位。
本文旨在研究基于深度学习的视觉SLAM算法,分析其原理、方法及优缺点,并探讨其未来的发展方向。
二、视觉SLAM算法概述视觉SLAM是一种基于计算机视觉的机器人自主定位和地图构建技术。
其基本原理是通过机器人上的摄像头获取周围环境的信息,然后通过一定的算法处理这些信息,实现机器人的定位和地图构建。
传统的视觉SLAM算法主要依赖于特征点的提取和匹配,而深度学习技术的应用使得视觉SLAM算法的准确性和鲁棒性得到了显著提高。
三、基于深度学习的视觉SLAM算法原理基于深度学习的视觉SLAM算法主要包括深度学习特征提取、相机运动估计和地图构建三个部分。
首先,通过深度学习模型提取图像中的特征信息,然后利用这些特征信息进行相机运动估计,最后通过地图构建算法将多个视角下的地图信息进行融合,形成完整的地图。
其中,深度学习模型通常采用卷积神经网络(CNN)等模型进行训练和优化。
四、基于深度学习的视觉SLAM算法方法基于深度学习的视觉SLAM算法有多种实现方法,其中比较典型的方法包括基于深度学习的特征点检测与匹配、基于深度学习的语义地图构建等。
在特征点检测与匹配方面,通过训练深度学习模型来检测图像中的关键点,并计算关键点之间的相对位置关系,从而实现相机运动估计。
在语义地图构建方面,通过将图像中的物体进行分类和标注,然后将这些信息融合到地图中,形成语义地图。
此外,还有一些算法通过融合多种传感器信息来提高视觉SLAM的准确性和鲁棒性。
五、基于深度学习的视觉SLAM算法优缺点分析优点:1. 准确性高:深度学习技术可以提取更丰富的图像信息,提高相机运动估计和地图构建的准确性。
机器人视觉SLAM技术研究
机器人视觉SLAM技术研究随着人工智能技术的快速发展,机器人逐渐成为人们生活中的重要伙伴和助手。
而机器人在需要自主定位和导航的场景中,视觉SLAM技术的研究则显得尤为重要。
本文将探讨机器人视觉SLAM技术的基本概念、关键技术和应用前景。
一、机器人视觉SLAM技术的基本概念SLAM(Simultaneous Localization and Mapping)即同时定位与地图构建。
机器人在未知环境中,凭借自身携带的传感器,通过融合传感器数据并实时计算定位和地图,以实现自主导航和运动规划的能力。
而视觉SLAM技术则是利用机器人携带的视觉传感器,通过图像信息的处理和分析,实现对机器人位置和周围环境建模的技术。
二、机器人视觉SLAM技术的关键技术1. 特征提取与匹配技术:机器人使用视觉传感器获取环境图像,并通过特征提取算法提取图像中的特征点。
然后,通过特征匹配算法将当前图像的特征点与先前保存的地图特征点进行匹配,从而实现机器人位置的估计。
2. 运动估计与滤波算法:机器人在运动过程中,需要实时估计自身的位置和姿态。
通过图像序列的处理和分析,利用运动估计与滤波算法,可以计算机器人的运动轨迹和姿态。
3. 地图构建与更新算法:机器人需要实时构建和更新周围环境的地图。
视觉SLAM技术利用图像序列构建环境地图,并通过数据关联和融合算法将新观测到的地图特征点与已有地图进行关联和融合,以实现地图的更新。
4. 协同定位技术:在机器人之间,通过相互协作和信息共享,可以提高定位的准确性和鲁棒性。
协同定位技术通过机器人之间的通信和数据共享,实现多机器人之间位置和地图的一致性。
三、机器人视觉SLAM技术的应用前景机器人视觉SLAM技术在许多领域具有广阔的应用前景。
1. 自主导航和运动规划:机器人具备了定位和地图构建的能力,可以在未知环境中自主导航和规划路径。
这为机器人在仓储、物流、服务机器人等领域的应用提供了巨大的潜力。
2. 室内场景建模和增强现实:机器人视觉SLAM技术可以用于室内场景的建模,实现室内地图的构建和更新。
视觉SLAM技术研究及其在智能导航中的应用
视觉SLAM技术研究及其在智能导航中的应用随着科技的发展,人们的生活也越来越多地依赖于智能化技术。
其中,智能导航技术的应用越来越广泛。
在智能导航技术中,视觉SLAM技术是非常重要的一环。
那么,什么是视觉SLAM技术?它有什么应用?今天,我们就来介绍一下视觉SLAM技术及其在智能导航中的应用。
一、视觉SLAM技术简介SLAM(Simultaneous Localization and Mapping)是指同时进行实时建图和自身定位的技术。
其目的是在未知环境中进行自主导航,不需要进行其他辅助。
视觉SLAM技术则是使用摄像机和图像处理技术进行SLAM。
与其他SLAM技术相比,视觉SLAM技术具有以下优势:1. 无需外部传感器:相比于基于惯性传感器的技术,视觉SLAM技术只需要使用摄像机,可以大大降低成本。
2. 高精度:视觉SLAM技术可以利用摄像机对环境进行高精度地三维建模,定位精度更高。
3. 环境适应性好:在不同的环境下,如室内、室外、大型建筑等,视觉SLAM技术都可以实现有效的建图和定位。
二、视觉SLAM技术在智能导航中的应用1. 智能家居导航系统智能家居导航是人们日常生活中非常常见的一种智能导航应用场景。
在家居导航系统中,视觉SLAM技术可以根据家庭环境构建出三维平面图,实现家居内所有设备的自主导航。
当智能家电配备定位模块后,智能家电整合视觉SLAM技术,便可以实现避障导航,大大提高了智能家居系统的智能化程度。
2. 无人驾驶在无人驾驶中,视觉SLAM技术是实现自主导航的一项重要技术。
将视觉SLAM技术与激光雷达、GPS等其他传感器结合,无人车就能够实现准确的定位和无人驾驶。
近年来,国内外许多无人驾驶公司通过研发视觉SLAM技术,不断提升无人驾驶的驾驶精度和安全性。
3. 机器人导航机器人导航是视觉SLAM技术的又一个应用场景。
机器人通过搭载传感器设备,在未知环境中进行自主导航和定位,还可以用于工业、农业等领域。
视觉SLAM技术在无人机导航中的应用研究
视觉SLAM技术在无人机导航中的应用研究随着无人机技术的不断发展与普及,无人机导航的精确性和鲁棒性成为了研究的热点。
视觉SLAM(Simultaneous Localization and Mapping)技术作为一种能够实现对环境进行实时建图并同时定位的先进技术,日益受到无人机导航领域的关注和应用。
本文将对视觉SLAM技术在无人机导航中的应用研究进行探讨。
一、视觉SLAM技术概述视觉SLAM技术是通过无人机上搭载的摄像头或者摄像头阵列对环境进行感知和建模,通过分析图像序列得到无人机相对于环境的准确定位和地图的三维重建。
该技术的核心是在未知的环境中同时进行定位和建图,并且能够在运动中对环境进行实时更新。
二、视觉SLAM技术在无人机导航中的应用1. 室内导航视觉SLAM技术在无人机室内导航中具有很大的潜力。
通过在室内环境进行建图和定位,无人机可以实现室内定位和路径规划。
比如,无人机可以在室内环境中巡航巡检,进行室内安防监控,或者在紧急情况下进行搜救和救援等任务。
2. 精确着陆视觉SLAM技术可以帮助无人机实现精确着陆。
无人机在降落过程中,通过感知地面的特征和纹理,结合SLAM算法进行实时定位和建图,从而实现准确降落。
这对于无人机的舰载或者地面着陆具有重要的意义,能够提高无人机着陆的安全性和精确性。
3. 精确避障无人机导航中的一个重要问题是避障。
视觉SLAM技术能够通过实时感知周围环境的障碍物,利用三维建图和路径规划算法,实现动态避障。
无人机能够更加智能地避开障碍物,从而大大提高避障的效果和安全性。
4. 室外定位除了室内导航,视觉SLAM技术还可以在无人机的室外导航中发挥重要作用。
通过利用地面上的特征点、道路标志和建筑物等信息,视觉SLAM技术可以实现无人机在室外环境中的定位和导航。
三、视觉SLAM技术的挑战和未来发展方向尽管视觉SLAM技术在无人机导航中取得了显著的进展,但仍面临一些挑战。
首先,无人机导航的实时性和对计算资源的要求较高,需要高效的算法和硬件支持。
面向动态物体场景的视觉SLAM综述
二、方法
二、方法
本次演示提出的算法主要包括两个部分:目标检测和建图。在目标检测阶段, 我们采用了YOLOv5s算法,该算法具有较高的准确性和实时性,能够在不同场景 下对目标进行快速、准确地检测。在建图阶段,我们采用了基于特征点的视觉 SLAM算法,通过对目标特征点的提取和匹配,完成对场景的建图。
2、针对不同应用场景,研究具有针对性的视觉SLAM解决方案,以提高算法的 适应性和实用性。
3、在大规模复杂场景下,视觉SLAM的实时性和准确性仍然是亟待解 决的问题。
3、结合多传感器、多信息源的数据融合技术,提高视觉SLAM的精度和稳定性。
参考内容
基本内容
基本内容
随着机器人技术和的不断发展,自主导航已经成为机器人研究的重要方向之 一。在自主导航中,同时进行目标检测和建图是实现机器人定位和导航的关键步 骤。近年来,深度学习技术的快速发展为视觉SLAM(Simultaneous Localization and Mapping)提供了新的机会。本次演示提出了一种在动态场 景下融合YOLOv5s的视觉SLAM算法,旨在提高目标检测的准确性和实时性,同时 优化建图效果。
2、提高视觉SLAM的实时性和精度。这需要研究更高效的算法和优化技术,以 减少计算复杂度,同时利用多传感器融合和多模态信息以提高鲁棒性和精度。
四、未来发展趋势
3、对于大规模环境的处理,分布式和并行计算可能会成为解决方案的一部分, 例如使用云计算或嵌入式集群来提高处理能力。
四、未来发展趋势
4、强化学习和自适应学习策略可能会被引入视觉SLAM,使机器人能够更好地 适应各种未知环境条件和动态变化。
二、视觉SLAM研究现状
2、多传感器融合:为提高视觉SLAM的性能,研究者们尝试将不同类型的传感 器(如雷达、惯性测量单元等)与视觉传感器进行融合,以获取更丰富的环境信 息。
视觉SLAM技术的研究与应用
视觉SLAM技术的研究与应用引言:随着计算机视觉和机器人技术的发展,SLAM(Simultaneous Localization and Mapping,即同时定位与地图构建)技术成为了近年来研究的热点之一。
在SLAM技术中,视觉SLAM技术作为一种重要的手段,已经在无人车、无人机、增强现实等领域得到了广泛的应用。
本文将就视觉SLAM技术的研究进展、技术原理及其在实际应用中的表现进行详细的探讨。
一、视觉SLAM技术的研究进展1.1视觉SLAM技术的起源视觉SLAM技术是基于摄像头和图像信息进行定位和地图构建的一种技术。
这种技术最早可以追溯到上个世纪末,当时的研究主要集中在三维重建和摄像头定位上。
随着计算机技术和图像处理技术的发展,SLAM技术也在不断地进行演进和发展。
1.2视觉SLAM技术的发展历程随着计算机视觉和深度学习的发展,视觉SLAM技术也取得了长足的进步。
传统的视觉SLAM算法主要是基于特征点匹配和结构光技术。
而现代的视觉SLAM算法则采用了深度学习和神经网络技术,能够更加准确和高效地完成定位和地图构建的任务。
1.3视觉SLAM技术的研究热点当前视觉SLAM技术的研究热点主要集中在以下几个方面:稀疏与稠密地图构建技术、实时性与鲁棒性的提升、多传感器融合、大规模场景下的定位与地图构建、SLAM在自动驾驶和增强现实中的应用等。
二、视觉SLAM技术的原理与方法2.1视觉SLAM的基本原理视觉SLAM技术的基本原理是通过摄像头采集图像信息,并通过图像处理和计算机视觉算法实现实时的定位与地图构建。
具体来说,就是通过分析相邻图像的特征点,并计算出相机的运动轨迹和周围环境的三维结构。
2.2视觉SLAM的核心技术在视觉SLAM技术中,最核心的技术包括特征提取与匹配、相机位姿估计、地图构建及优化等。
其中,特征提取与匹配是最基础的技术,它能够提取出图像中的关键特征点,并将它们进行匹配,以便计算相机的位姿。
移动机器人视觉SLAM研究综述
移动机器人视觉SLAM研究综述一、本文概述随着移动机器人技术的不断发展,视觉SLAM(Simultaneous Localization and Mapping,即同时定位与地图构建)已成为该领域的研究热点。
本文旨在对移动机器人视觉SLAM的研究进行综述,全面梳理相关理论、方法和技术,总结现有研究成果,探讨未来发展趋势。
本文首先介绍了视觉SLAM的基本概念、原理和发展历程,阐述了视觉SLAM在移动机器人领域的重要性和应用价值。
随后,重点分析了视觉SLAM的关键技术,包括特征提取与匹配、相机姿态估计、地图构建与优化等方面,并对各类方法进行了详细的比较和评价。
在综述过程中,本文注重理论与实践相结合,既介绍了视觉SLAM 的理论基础,又通过案例分析展示了视觉SLAM在实际应用中的效果。
本文还探讨了视觉SLAM面临的挑战与问题,如环境适应性、计算复杂度、鲁棒性等,并提出了相应的解决思路和发展方向。
通过本文的综述,读者可以全面了解移动机器人视觉SLAM的研究现状和发展趋势,为相关领域的研究和实践提供有益的参考和借鉴。
二、视觉SLAM技术原理视觉SLAM(Simultaneous Localization and Mapping)是一种利用视觉传感器(如相机)进行环境感知和定位的技术。
其核心原理是通过相机捕捉到的图像序列,进行特征提取、匹配和追踪,从而估计机器人的位姿(位置和姿态)以及构建周围环境的地图。
视觉SLAM技术可以分为特征点法和直接法两大类。
特征点法基于图像中的特征点进行匹配和追踪,通过最小化重投影误差来优化机器人的位姿和地图点。
这种方法对光照和视角变化具有一定的鲁棒性,但可能会受到特征点稀少或纹理不足的影响。
直接法则是利用像素灰度信息,通过最小化光度误差来优化机器人的位姿和地图。
这种方法可以处理特征点稀少或无纹理的场景,但对光照和噪声较为敏感。
视觉SLAM技术通常包括前端和后端两部分。
前端主要负责图像处理和特征提取,以及机器人位姿和地图点的初步估计。
计算机视觉技术中的视觉SLAM方法
计算机视觉技术中的视觉SLAM方法计算机视觉技术中的视觉SLAM(Simultaneous Localization and Mapping)是一种重要的技术手段,用于实现机器或无人系统在未知环境中的自主定位和建图。
视觉SLAM方法通过分析场景中的图像或视频流,提取出关键的视觉特征,并通过特征匹配、视觉里程计、重建和优化等步骤,实现对环境的定位和地图的构建。
视觉SLAM方法有着广泛的应用,如无人飞行器、自动驾驶汽车、增强现实等领域。
在这些应用中,视觉SLAM能够帮助机器或系统在未知环境中实现自主导航和场景理解,提高其感知能力和操作能力。
视觉SLAM方法主要可以分为稀疏SLAM和稠密SLAM两大类。
稀疏SLAM方法采用基于特征的方法,即通过提取场景中的显著特征点或关键帧进行定位和建图。
典型的算法有基于滤波的扩展卡尔曼滤波(EKF-SLAM)和基于优化的非线性后端优化(BA)等方法。
扩展卡尔曼滤波是最早提出并应用于SLAM问题的方法之一。
它基于线性化的状态空间模型,通过滤波器进行状态估计和地图更新,但在处理大规模、复杂环境时存在计算效率低和不稳定的问题。
非线性后端优化方法是基于图优化理论的方法,通过最小化误差函数对状态和地图进行联合优化,可以得到更准确的定位和地图。
典型的算法有基于因子图的优化(GTSAM)和基于位姿图的优化(Pose Graph Optimization)等方法。
稠密SLAM方法则采用光流法或深度学习方法,通过计算相邻帧之间的像素位移或深度信息,实现对环境的精确建模。
典型的算法有基于基础矩阵的方法(例如,八点法、五点法)和基于深度学习的全局优化方法(例如,地图拼接网络、深度光度法)等。
八点法是基础矩阵计算中最简单常见的算法之一,通过至少通过八对对应点对计算出两帧之间的基础矩阵,从而实现相机运动的估计和地图的重建。
八点法基于线性方程组的求解,具有计算效率高的优势,但对输入数据质量和数量有一定要求。
视觉SLAM技术与应用
视觉SLAM技术与应用视觉SLAM(Simultaneous Localization and Mapping)是指通过摄像机或者其他视觉传感器实现同时定位和建图的技术。
它是机器人导航与场景理解中的重要组成部分,也被广泛应用于增强现实、无人驾驶、智能制造等领域。
本文将对视觉SLAM技术的原理和应用进行探讨。
一、视觉SLAM的原理视觉SLAM依赖于视觉传感器获取场景的视觉信息,并通过计算机视觉算法对图像进行处理和分析,实现同时定位和建图的功能。
其基本原理如下:1. 特征提取与匹配:视觉SLAM首先通过特征提取算法从图像中提取出一些具有唯一性和区分性的特征点。
然后利用特征描述子对这些特征点进行编码,以实现特征的匹配。
2. 视觉里程计:在特征匹配的基础上,通过对特征点的位置变化进行分析和计算,可以估计出相机在连续帧间的相对运动,即相机的位姿变换。
这个过程被称为视觉里程计,用于实现机器人的定位。
3. 环路检测与优化:为了提高定位的准确性和鲁棒性,视觉SLAM进一步利用环路检测算法来检测地图中是否存在已经观测过的环路。
当检测到环路时,可以通过图优化算法对整个地图的重建进行优化,进而提高整个系统的精度。
4. 建图:视觉SLAM通过不断积累相机位姿和地图的信息,可以实时地构建和更新场景的三维地图。
这个过程可以基于稠密或稀疏特征点的方法进行,具体的实现根据应用场景的需求而定。
二、视觉SLAM的应用1. 增强现实(AR):视觉SLAM技术在增强现实应用中起着至关重要的作用。
通过实时定位和建图,可以将虚拟的三维物体精确地叠加到真实世界中,实现交互性强、沉浸感强的增强现实体验。
2. 无人驾驶:视觉SLAM技术在无人驾驶领域具有广泛的应用前景。
通过即时感知环境并实时建图,可以帮助无人驾驶汽车实现精确定位和路径规划,提高行驶的准确性和安全性。
3. 智能制造:视觉SLAM技术也在智能制造中发挥着重要作用。
通过自动化机器人实现场景的定位和建图,可以提高生产过程中的效率和精度,实现智能制造的目标。
视觉SLAM技术研究
视觉SLAM技术研究近年来,随着计算机技术的不断提升,人工智能技术也得到了快速发展。
在这其中,视觉SLAM技术研究成为备受关注的一个重要领域。
视觉SLAM技术是指利用计算机视觉技术实现机器人、自动驾驶和虚拟现实等领域的实时定位与地图构建。
视觉SLAM技术的研究始于上世纪90年代末期,当时主要是为了解决机器人在未知环境中自主导航的问题。
随着技术的不断进步,视觉SLAM技术将应用范围逐渐扩大。
目前,该技术已经成为自动驾驶、智能家居、VR/AR等领域中的重要技术之一。
视觉SLAM技术的主要研究内容包括视觉里程计、地图构建和回环检测等方面。
其中,视觉里程计是指根据机器人或车辆相机捕捉到的图像信息计算出运动轨迹量;地图构建是指在机器人行驶过程中同时根据相机捕捉到的图像信息构建出地图;回环检测则是指通过图像匹配和模式识别等技术,判断机器人是否到达过该位置,从而提高地图的精度。
视觉SLAM技术的核心技术包括图像特征提取、匹配和优化等。
图像特征提取是指从环境中提取出显著的图像特征点,一般使用SIFT、SURF等算法;匹配是指将前后两帧图像中相同的特征点进行匹配,一般使用RANSAC等算法提高匹配的准确度;优化则是指通过图像数据的处理和数学模型的构建,计算出机器人或车辆的位置和运动轨迹。
视觉SLAM技术的应用主要体现在自动驾驶、机器人导航和虚拟现实等领域。
在自动驾驶领域,视觉SLAM技术可以使车辆实现自主导航和自主避障,提高车辆行驶安全性。
在机器人导航领域,视觉SLAM技术可以使机器人高精度地自主导航、避障和定位。
在虚拟现实领域,视觉SLAM技术可以使虚拟现实环境更真实、更精准地重现真实环境,提高用户体验。
综上所述,视觉SLAM技术是一项非常重要的计算机视觉技术,它的应用前景非常广阔。
随着计算机技术的不断提升和人工智能技术的发展,视觉SLAM技术将在更多领域发挥它的作用。
机器人视觉中的SLAM技术研究
机器人视觉中的SLAM技术研究随着人工智能和机器学习技术的发展,机器人成为了现实生活中的一种智能产品,尤其在工业自动化、家庭服务和医疗保健等领域具有广泛的应用前景。
机器人视觉技术是机器人智能的核心,其中SLAM技术是一种能够让机器人建立地图并同时定位自身的技术。
SLAM技术全称为Simultaneous Localization And Mapping,即同时进行地图构建和机器人自身定位。
在机器人视觉技术中,SLAM技术是非常重要的一种技术,能够让机器人具备自主探索和导航的能力。
SLAM技术的研究是机器人智能发展过程中的重点研究领域。
下面,本文将从机器人使用的传感器、SLAM技术在机器人视觉中的应用和目前SLAM技术中存在的问题进行论述。
一、机器人使用的传感器目前,常用的机器人使用的传感器有激光雷达、视觉摄像头、超声波传感器等。
每种传感器都有其特定的场景使用和适用范围。
首先是激光雷达,它是一种能够精确测量距离和角度的传感器,常用于环境感知中。
使用激光雷达可以得到准确的三维地图信息,并能够跟踪障碍物的运动轨迹。
激光雷达可以实现很高精度的测量,但它的成本比较高。
因此,激光雷达在一些关键场景中得到了广泛的应用,比如自动驾驶汽车、工业自动化等领域。
其次是视觉摄像头,它是一种相对便宜且高分辨率的传感器,可用于机器人导航和目标跟踪。
在视觉摄像头的帮助下,机器人可以扫描环境并提取特征,比如角点、边缘等,从而实现环境建图和目标识别。
视觉摄像头可以在环境光线充足的情况下工作,但在光线不足的情况下容易受到干扰。
最后是超声波传感器,这是一种基于声波的传感器,通常用于机器人避障。
超声波传感器能够探测环境中的物体,并计算物体与机器人的距离。
超声波传感器成本低且易于使用,但精度相对较低,而且由于声波在环境中的传输受到各种因素的影响,容易受到干扰。
二、SLAM技术在机器人视觉中的应用SLAM技术是机器人视觉中的重要技术,对于机器人实现自主探索和定位具有重要意义。
视觉SLAM技术的研究与应用
视觉SLAM技术的研究与应用视觉SLAM(Simultaneous Localization and Mapping)技术是指基于视觉传感器的同时定位和地图构建技术,是机器人领域中的一个热门研究方向。
它通过从环境中获取图像信息,并利用这些信息实现机器人的自主导航和环境地图的构建,被广泛应用于机器人导航、无人驾驶、增强现实等领域。
本文将介绍视觉SLAM技术的基本原理、常见的方法和应用场景。
1.视觉SLAM技术的基本原理视觉SLAM技术通过从环境中获取图像信息来实现机器人的同时定位和地图构建。
其基本原理是利用图像传感器获取连续图像序列,通过图像序列之间的特征匹配和三维几何信息的计算,实现机器人在未知环境中的定位和构建环境地图。
2.视觉SLAM技术的常见方法(1)基于特征点的方法:该方法首先通过特征提取算法提取图像中的特征点,然后通过特征匹配算法将连续图像序列中的特征点对应起来,根据特征点的几何信息计算机器人的运动轨迹和环境地图。
(2)直接法:该方法通过直接使用图像的灰度值进行匹配,不需要通过特征点的提取和匹配过程,能够更准确地估计相机的运动和环境地图。
(3)半直接法:该方法结合了特征点的方法和直接法的优点,兼具了高精度和实时性。
3.视觉SLAM技术的应用场景(1)无人驾驶:无人驾驶汽车需要实时地感知和理解环境,并根据实时的环境信息进行路径规划和决策。
视觉SLAM技术可以为无人驾驶汽车提供精确的定位和环境地图,从而实现自主导航。
(2)增强现实:增强现实技术利用计算机图形学和计算机视觉技术将虚拟信息叠加到真实世界中,给用户提供丰富的信息和交互体验。
视觉SLAM技术可以实时地跟踪相机的位置,并结合环境地图将虚拟信息精确地叠加到真实世界中。
(3)机器人导航:机器人需要在未知环境中实现自主导航,视觉SLAM技术可以为机器人提供准确的定位和环境地图,使机器人能够避免障碍物、规划路径,并实现自主探索。
4.视觉SLAM技术的研究进展视觉SLAM技术近年来取得了很大的进展,主要表现在以下几个方面:(1)实时性:研究者通过优化算法和硬件设备,提高了视觉SLAM 技术的实时性,使其可以在保持高精度的情况下实现实时地定位和地图构建。
视觉SLAM技术在无人驾驶中的应用探索
视觉SLAM技术在无人驾驶中的应用探索无人驾驶汽车作为一种近年来快速发展的技术,正逐渐成为未来智能交通系统的重要组成部分。
为了实现自主导航和感知环境的能力,无人驾驶汽车需要可靠的感知和定位系统。
在这方面,视觉SLAM(Simultaneous Localization and Mapping)技术正在逐渐成为主流选择。
本文将探讨视觉SLAM技术在无人驾驶中的应用,包括其原理、优势和挑战。
视觉SLAM技术是一种结合视觉感知和环境建模的技术,用于实现机器人或无人驾驶汽车的自主导航和位置估计。
它能够通过使用摄像头捕捉周围环境的图像信息,同时根据相机运动和地标位置估计车辆的位置。
简单来说,视觉SLAM就是通过相机图像进行实时的环境建模和自我定位。
在无人驾驶汽车中,视觉SLAM技术可以提供以下几个核心功能:定位、建图和避障。
首先,视觉SLAM技术可以提供准确的定位能力。
通过利用摄像头捕捉周围环境的图像,无人驾驶汽车可以通过对图像进行处理和分析,确定当前位置和姿态信息。
这种定位能力对于无人驾驶汽车来说至关重要,因为它需要准确地知道自己在道路上的位置,以便做出相应的行驶决策。
其次,视觉SLAM还可以实现实时的环境建图。
通过连续地从摄像头中获取图像,视觉SLAM技术可以将这些图像拼接在一起,构建出车辆周围的环境模型。
这个环境模型包括道路、障碍物、交通标志等信息,对于无人驾驶汽车来说非常重要,因为它需要准确地理解周围环境,以便做出更加智能和安全的决策。
最后,视觉SLAM技术还能够帮助无人驾驶汽车实现障碍物的检测和避障。
通过对摄像头图像的实时处理和分析,无人驾驶汽车可以识别并跟踪道路上的障碍物,如其他车辆、行人、交通标志等。
这种避障能力可以保证无人驾驶汽车在复杂交通环境中的安全行驶。
虽然视觉SLAM技术在无人驾驶中有着广阔的应用前景,但也存在着一些挑战。
首先,视觉SLAM技术对硬件性能要求较高。
为了处理大量的图像数据和完成实时的计算任务,无人驾驶汽车需要强大的计算能力和高性能的处理器。
机器视觉中的SLAM技术研究与应用
机器视觉中的SLAM技术研究与应用SLAM是指同时定位与地图构建(Simultaneous Localization and Mapping)技术,是指建立机器人或者移动设备(比如手机或无人驾驶汽车)在未知环境中的位置,并且在搜索单位可以的情况下建立地图。
SLAM技术是机器视觉领域的一个热门话题,目前已经被广泛应用于移动机器人、无人机、自动驾驶车辆等领域。
在本文中,将对SLAM技术的相关理论和应用做一些简单的概述。
一、SLAM技术的原理SLAM技术的原理可以简单地用一个短语来概括:“建立地图,同时定位机器人”。
具体来说,这种技术利用传感器(例如相机或激光雷达)扫描周围环境,然后把这些数据与机器人的位置信息融合在一起,来近似地构建出一个地图。
在机器人运动时,SLAM系统会不断地更新地图,从而保持地图的精确度。
这里需要注意的是,在建立地图的过程中,机器人同时会定位自己的位置,这是两个过程是相互依赖的。
二、SLAM技术的几种方法在SLAM技术中,有不同的方法可以用来实现地图构建和机器人的定位。
这里列出了其中几种方法:1.基于激光雷达的SLAM技术在激光雷达SLAM中,激光雷达会扫描周围环境,并使用物体反射激光束的时间和强度数据来计算出物体的位置。
这些数据会被处理,用于地图的构建和机器人的定位。
由于激光雷达扫描速度很快,激光雷达SLAM技术可以快速、准确地构建地图,但是其价格昂贵。
2.基于摄像头的SLAM技术基于摄像头的SLAM技术类似于激光雷达,但它使用的是图像数据而不是激光束数据。
使用特定算法对采集的图像进行分析,并结合相机的内部参数,可以得到物体的位置信息。
但是,摄像头可能会受到光线、阴影和遮挡等干扰,这会影响地图和机器人的定位精度。
3.基于里程计的SLAM技术基于里程计的SLAM技术主要是利用机器人的传动装置(比如轮子)运动时的速度和方向等信息,进行地图构建和机器人位置定位。
三、SLAM技术的应用SLAM技术已经被广泛应用于各种领域,下面列举了一些应用:1.自动驾驶汽车自动驾驶汽车最重要的一个技术就是SLAM,它可以让车辆精确地定位自己的位置,并根据已有数据来操纵方向盘、制动和加速器等设备。
自动驾驶车辆中的视觉SLAM技术研究
自动驾驶车辆中的视觉SLAM技术研究随着科技的不断进步和人们对自动驾驶的期望,自动驾驶车辆正逐渐走进我们的日常生活。
视觉SLAM(Simultaneous Localization and Mapping)技术作为自动驾驶车辆的核心技术之一,在车辆的导航、环境感知和决策等方面具有重要作用。
本文将对自动驾驶车辆中的视觉SLAM技术进行研究与探讨。
首先,自动驾驶车辆中的视觉SLAM技术是什么?视觉SLAM 是利用车辆上的摄像头以图像为输入,通过对图像中的特征点进行追踪、匹配和建模,实现对车辆位置和周围环境的同时定位和建图。
这项技术的核心挑战在于实时高精度地估计车辆的位姿,并将其与地图中已知的环境特征进行匹配,以达到准确的自主导航。
视觉SLAM技术的研究涉及多个方面,其中包括特征提取与匹配、相机运动估计、地图构建和位姿优化等。
首先是特征提取与匹配,通过对摄像头图像中的特征点进行检测和描述,实现图像间的匹配和跟踪。
在自动驾驶车辆中,特征点通常采用角点、边缘等突出的特征,通过对图像进行特征提取和描述,来实现快速、准确的匹配。
其次是相机运动估计。
相机运动估计是指通过图像序列,推测出车辆在空间中的位姿和运动轨迹。
这需要通过对相邻帧之间的特征点匹配,计算相机的位姿变换,并估计环境的运动情况。
相机运动估计是视觉SLAM中的关键步骤,准确的位姿估计可以提供可靠的自动导航信息。
地图构建是视觉SLAM的另一个重要组成部分。
在实际应用中,车辆需要实时构建环境地图,以实现对环境的感知和导航。
地图构建可以依据视觉SLAM算法对特征点进行三维重建,来生成车辆周围的地图,并存储这些地图信息以供导航使用。
最后是位姿优化。
由于视觉SLAM算法存在累积误差和运动漂移等问题,在位姿优化阶段,研究者们通过数据关联和优化方法来改进车辆的定位精度。
其中,数据关联技术可以通过特征点的匹配和轨迹约束来减少误差。
而位姿优化方法则通过最小化误差函数,对车辆位姿和运动轨迹进行优化和校正。
视觉SLAM技术在计算机视觉中的应用探索
视觉SLAM技术在计算机视觉中的应用探索摘要:随着计算机视觉领域的不断发展,视觉SLAM(Simultaneous Localization and Mapping)技术逐渐成为计算机视觉研究的热点之一。
本文将探讨视觉SLAM技术在计算机视觉中的应用,并对其发展前景进行展望。
引言随着移动机器人、增强现实和自动驾驶等领域的不断发展,对于场景的感知和定位成为了一个关键的技术挑战。
视觉SLAM技术以其同时定位和地图构建的特点,逐渐成为这些领域中的核心技术之一。
视觉SLAM技术通过利用计算机视觉技术和传感器融合,能够实时地构建场景地图并估计相机的运动轨迹,从而实现对于场景的感知和定位。
视觉SLAM技术在计算机视觉中的应用1. 移动机器人导航移动机器人导航是视觉SLAM技术的一个重要应用领域。
利用视觉SLAM技术,移动机器人能够实时地构建周围环境的地图,并通过对地图的分析和相机的运动估计来实现对自身位置的准确定位。
在实际应用中,移动机器人可以利用视觉SLAM技术在无人环境下进行探索和定位,提高其导航的精度和鲁棒性。
2. 增强现实增强现实是一种通过将虚拟对象叠加到真实世界中实现交互的技术。
视觉SLAM技术在增强现实中扮演着重要的角色,可以利用相机的姿态估计和地图构建,将虚拟对象与真实场景进行融合,实现逼真的增强现实效果。
对于用户来说,利用视觉SLAM技术的增强现实应用可以实现更加直观和沉浸式的交互体验。
3. 自动驾驶自动驾驶是近年来汽车领域的研究热点之一。
视觉SLAM技术可以帮助自动驾驶系统实时地感知周围的环境,并定位自身的位置。
通过将相机图像与地图进行匹配,自动驾驶系统可以实现高精度和高鲁棒性的车辆定位,从而提供可靠的自动驾驶功能。
视觉SLAM技术的应用使得自动驾驶系统能够在复杂的道路环境中实现准确的导航和驾驶。
4. 三维重建三维重建是计算机视觉中的一个重要应用领域。
视觉SLAM技术能够实时地从相机图像中构建三维场景模型。
机器人智能视觉中的SLAM算法研究
机器人智能视觉中的SLAM算法研究自动化技术的发展使得机器人应用越来越广泛,而机器人视觉技术的提高则推动了其更广泛的应用。
“SLAM”(Simultaneous Localization and Mapping)算法是机器人自主导航的核心技术之一,其可以让机器人在未知环境中定位和建图。
SLAM技术可以将机器人在运动过程中感受到的一系列传感器数据整合在一起,并使用这些数据确定机器人的位置及周围环境的地图。
在过去的几十年中,SLAM算法取得了许多突破,如KF-SLAM,Graph-SLAM,Fast-SLAM等。
下面我们将从几个方面探讨SLAM算法在机器人智能视觉中的应用。
SLAM算法的流程首先,让我们了解一下SLAM算法在机器人自主导航中的基本流程。
SLAM算法可以分为前端和后端两个模块。
前端模块主要负责从传感器数据中提取关键信息,如特征点、深度信息等,并将这些信息组合成一个动态的地图。
后端模块则负责在地图上更新机器人的位置,并消除地图中的误差。
SLAM算法的前端模块通常可以使用不同的方法,如直接法和特征法。
直接法直接对图像进行处理,并使用全局优化的方式进行地图建立,消除传感器数据中的噪声以及提高地图的精度。
而特征法则提取出局部的特征点,以对图像的几何性质进行优化。
SLAM算法的后端模块可以分为基于滤波的方法和基于图优化的方法。
基于滤波的方法,如扩展卡尔曼滤波(EKF)和自适应蒙特卡罗方法(AMCL),可以使用卡尔曼滤波或粒子滤波对机器人的位置进行更新。
而基于图优化的方法,如因子图优化(GTSAM)和集束优化(BO),则采用图优化的方式进行机器人位置的实时更新。
机器人自主导航由于SLAM算法可以建立机器人的地图,因此可以用于机器人的自主导航。
机器人可以使用这些地图来规划路径,并实时检查机器人的位置以确定机器人在地图上的位置。
SLAM算法还可以结合深度学习或神经网络模型,以进一步提高机器人自主导航的准确性和速度。
视觉SLAM漫淡
视觉SLAM漫谈1. 前言开始做SLAM(机器人同时定位与建图)研究已经近一年了。
从一年级开始对这个方向产生兴趣,到现在为止,也算是对这个领域有了大致的了解。
然而越了解,越觉得这个方向难度很大。
总体来讲有以下几个原因:•入门资料很少。
虽然国内也有不少人在做,但这方面现在没有太好的入门教程。
《SLAM for dummies》可以算是一篇。
中文资料几乎没有。
•SLAM研究已进行了三十多年,从上世纪的九十年代开始。
其中又有若干历史分枝和争论,要把握它的走向就很费工夫。
•难以实现。
SLAM是一个完整的系统,由许多个分支模块组成。
现在经典的方案是“图像前端,优化后端,闭环检测”的三部曲,很多文献看完了自己实现不出来。
•自己动手编程需要学习大量的先决知识。
首先你要会C和C++,网上很多代码还用了11标准的C++。
第二要会用Linux。
第三要会cmake,vim/emacs及一些编程工具。
第四要会用openCV, PCL, Eigen等第三方库。
只有学会了这些东西之后,你才能真正上手编一个SLAM 系统。
如果你要跑实际机器人,还要会ROS。
当然,困难多意味着收获也多,坎坷的道路才能锻炼人(比如说走着走着才发现Linux和C++才是我的真爱之类的。
)鉴于目前网上关于视觉SLAM的资料极少,我于是想把自己这一年多的经验与大家分享一下。
说的不对的地方请大家批评指正。
这篇文章关注视觉SLAM,专指用摄像机,Kinect等深度像机来做导航和探索,且主要关心室内部分。
到目前为止,室内的视觉SLAM仍处于研究阶段,远未到实际应用的程度。
一方面,编写和使用视觉SLAM需要大量的专业知识,算法的实时性未达到实用要求;另一方面,视觉SLAM生成的地图(多数是点云)还不能用来做机器人的路径规划,需要科研人员进一步的探索和研究。
以下,我会介绍SLAM的历史、理论以及实现的方式,且主要介绍视觉(Kinect)的实现方式。
2. SLAM问题SLAM,全称叫做Simultaneous Localization and Mapping,中文叫做同时定位与建图。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
视觉SLAM漫谈1. 前言开始做SLAM(机器人同时定位与建图)研究已经近一年了。
从一年级开始对这个方向产生兴趣,到现在为止,也算是对这个领域有了大致的了解。
然而越了解,越觉得这个方向难度很大。
总体来讲有以下几个原因:∙入门资料很少。
虽然国内也有不少人在做,但这方面现在没有太好的入门教程。
《SLAM for dummies》可以算是一篇。
中文资料几乎没有。
∙SLAM研究已进行了三十多年,从上世纪的九十年代开始。
其中又有若干历史分枝和争论,要把握它的走向就很费工夫。
∙难以实现。
SLAM是一个完整的系统,由许多个分支模块组成。
现在经典的方案是“图像前端,优化后端,闭环检测”的三部曲,很多文献看完了自己实现不出来。
∙自己动手编程需要学习大量的先决知识。
首先你要会C和C++,网上很多代码还用了11标准的C++。
第二要会用Linux。
第三要会cmake,vim/emacs及一些编程工具。
第四要会用openCV, PCL, Eigen等第三方库。
只有学会了这些东西之后,你才能真正上手编一个SLAM 系统。
如果你要跑实际机器人,还要会ROS。
当然,困难多意味着收获也多,坎坷的道路才能锻炼人(比如说走着走着才发现Linux和C++才是我的真爱之类的。
)鉴于目前网上关于视觉SLAM的资料极少,我于是想把自己这一年多的经验与大家分享一下。
说的不对的地方请大家批评指正。
这篇文章关注视觉SLAM,专指用摄像机,Kinect等深度像机来做导航和探索,且主要关心室内部分。
到目前为止,室内的视觉SLAM仍处于研究阶段,远未到实际应用的程度。
一方面,编写和使用视觉SLAM需要大量的专业知识,算法的实时性未达到实用要求;另一方面,视觉SLAM生成的地图(多数是点云)还不能用来做机器人的路径规划,需要科研人员进一步的探索和研究。
以下,我会介绍SLAM的历史、理论以及实现的方式,且主要介绍视觉(Kinect)的实现方式。
2. SLAM问题SLAM,全称叫做Simultaneous Localization and Mapping,中文叫做同时定位与建图。
啊不行,这么讲下去,这篇文章肯定没有人读,所以我们换一个讲法。
3. 小萝卜的故事从前,有一个机器人叫“小萝卜”。
它长着一双乌黑发亮的大眼睛,叫做Kinect。
有一天,它被邪恶的科学家关进了一间空屋子,里面放满了杂七杂八的东西。
小萝卜感到很害怕,因为这个地方他从来没来过,一点儿也不了解。
让他感到害怕的主要是三个问题:1. 自己在哪里?2. 这是什么地方?3. 怎么离开这个地方?在SLAM理论中,第一个问题称为定位 (Localization),第二个称为建图 (Mapping),第三个则是随后的路径规划。
我们希望借助Kinect工具,帮小萝卜解决这个难题。
各位同学有什么思路呢?4. Kinect数据要打败敌人,首先要了解你的武器。
不错,我们先介绍一下Kinect。
众所周知这是一款深度相机,你或许还听说过别的牌子,但Kinect的价格便宜,测量范围在3m-12m之间,精度约3cm,较适合于小萝卜这样的室内机器人。
它采到的图像是这个样子的(从左往右依次为rgb图,深度图与点云图):Kinect的一大优势在于能比较廉价地获得每个像素的深度值,不管是从时间上还是从经济上来说。
OK,有了这些信息,小萝卜事实上可以知道它采集到的图片中,每一个点的3d位置。
只要我们事先标定了Kinect,或者采用出厂的标定值。
我们把坐标系设成这个样子,这也是openCV中采用的默认坐标系。
o’-uv是图片坐标系,o-xyz是Kinect的坐标系。
假设图片中的点为(u,v),对应的三维点位置在(x,y,z),那么它们之间的转换关系是这样的:或者更简单的:后一个公式给出了计算三维点的方法。
先从深度图中读取深度数据(Kinect给的是16位无符号整数),除掉z方向的缩放因子,这样你就把一个整数变到了以米为单位的数据。
然后,x,y 用上面的公式算出。
一点都不难,就是一个中心点位置和一个焦距而已。
f代表焦距,c代表中心。
如果你没有自己标定你的Kinect,也可以采用默认的值:s=5000, cx = 320, cy=240,fx=fy=525。
实际值会有一点偏差,但不会太大。
5. 定位问题知道了Kinect中每个点的位置后,接下来我们要做的,就是根据两帧图像间的差别计算小萝卜的位移。
比如下面两张图,后一张是在前一张之后1秒采集到的:你肯定可以看出,小萝卜往右转过了一定的角度。
但究竟转过多少度呢?这就要靠计算机来求解了。
这个问题称为相机相对姿态估计,经典的算法是ICP(Iterative Closest Point,迭代最近点)。
这个算法要求知道这两个图像间的一组匹配点,说的通俗点,就是左边图像哪些点和右边是一样的。
你当然看见那块黑白相间的板子同时出现在两张图像中。
在小萝卜看来,这里牵涉到两个简单的问题:特征点的提取和匹配。
如果你熟悉计算机视觉,那你应该听说过SIFT, SURF之类的特征。
不错,要解决定位问题,首先要得到两张图像的一个匹配。
匹配的基础是图像的特征,下图就是SIFT提取的关键点与匹配结果:对实现代码感兴趣的同学请Google“opencv匹配”即可,在openCV的教程上也有很明白的例子。
上面的例子可以看出,我们找到了一些匹配,但其中有些是对的(基本平等的匹配线),有些是错的。
这是由于图像中存在周期性出现的纹理(黑白块),所以容易搞错。
但这并不是问题,在接下来的处理中我们会将这些影响消去。
得到了一组匹配点后,我们就可以计算两个图像间的转换关系,也叫PnP问题。
它的模型是这样的:R为相机的姿态,C为相机的标定矩阵。
R是不断运动的,而C则是随着相机做死的。
ICP 的模型稍有不同,但原理上也是计算相机的姿态矩阵。
原则上,只要有四组匹配点,就可以算这个矩阵。
你可以调用openCV的SolvePnPRANSAC函数或者PCL的ICP算法来求解。
openCV 提供的算法是RANSAC(Random Sample Consensus,随机采样一致性)架构,可以剔除错误匹配。
所以代码实际运行时,可以很好地找到匹配点。
以下是一个结果的示例。
上面两张图转过了16.63度,位移几乎没有。
有同学会说,那只要不断匹配下去,定位问题不就解决了吗?表面上看来,的确是这样的,只要我们引入一个关键帧的结构(发现位移超过一个固定值时,定义成一个关键帧)。
然后,把新的图像与关键帧比较就行了。
至于建图,就是把这些关键帧的点云拼起来,看着还有模有样,煞有介事的:1-200帧的匹配结果然而,如果事情真这么简单,SLAM理论就不用那么多人研究三十多年了(它是从上世纪90年代开始研究的)(上面讲的那些东西简直随便哪里找个小硕士就能做出来……)。
那么,问题难在什么地方呢?6. SLAM端优化理论最麻烦的问题,就是“噪声”。
这种渐近式的匹配方式,和那些惯性测量设备一样,存在着累积噪声。
因为我们在不断地更新关键帧,把新图像与最近的关键帧比较,从而获得机器人的位移信息。
但是你要想到,如果有一个关键帧出现了偏移,那么剩下的位移估计都会多出一个误差。
这个误差还会累积,因为后面的估计都基于前面的机器人位置……哇!这后果简直不堪设想啊(例如,你的机器人往右转了30度,再往左转了30度回到原来的位置。
然而由于误差,你算成了向右转29度,再向左转31度,这样你构建的地图中,会出现初始位置的两个“重影”)。
我们能不能想办法消除这个该死的误差呢?朋友们,这才是SLAM的研究,前面的可以说是“图像前端”的处理方法。
我们的解决思路是:如果你和最近的关键帧相比,会导致累计误差。
那么,我们最好是和更前面的关键帧相比,而且多比较几个帧,不要只比较一次。
我们用数学来描述这个问题。
设:不要怕,只有借助数学才能把这个问题讲清楚。
上面的公式中,xp是机器人小萝卜的位置,我们假定由n个帧组成。
xL则是路标,在我们的图像处理过程中就是指SIFT提出来的关键点。
如果你做2D SLAM,那么机器人位置就是x, y加一个转角theta。
如果是3D SLAM,就是x,y,z 加一个四元数姿态(或者rpy姿态)。
这个过程叫做参数化(Parameterization)。
不管你用哪种参数,后面两个方程你都需要知道。
前一个叫运动方程,描述机器人怎样运动。
u是机器人的输入,w是噪声。
这个方程最简单的形式,就是你能通过什么方式(码盘等)获得两帧间的位移差,那么这个方程就直接是上一帧与u相加即得。
另外,你也可以完全不用惯性测量设备,这样我们就只依靠图像设备来估计,这也是可以的。
后一个方程叫观测方程,描述那些路标是怎么来的。
你在第i帧看到了第j个路标,产生了一个测量值,就是图像中的横纵坐标。
最后一项是噪声。
偷偷告诉你,这个方程形式上和上一页的那个方程是一模一样的。
在求解SLAM问题前,我们要看到,我们拥有的数据是什么?在上面的模型里,我们知道的是运动信息u以及观测z。
用示意图表示出来是这样的:我们要求解的,就是根据这些u和z,确定所有的xp和xL。
这就是SLAM问题的理论。
从SLAM诞生开始科学家们就一直在解决这个问题。
最初,我们用Kalman滤波器,所以上面的模型(运动方程和观测方程)被建成这个样子。
直到21世纪初,卡尔曼滤波器仍在SLAM系统占据最主要的地位,Davison经典的单目SLAM就是用EKF做的。
但是后来,出现了基于图优化的SLAM方法,渐渐有取而代之的地位[1]。
我们在这里不介绍卡尔曼滤波器,有兴趣的同学可以在wiki上找卡尔曼滤波器,另有一篇中文的《卡尔曼滤波器介绍》也很棒。
由于滤波器方法存储n个路标要消耗n平方的空间,在计算量上有点对不住大家。
尽管08年有人提出分治法的滤波器能把复杂度弄到O(n) [2],但实现手段比较复杂。
我们要介绍那种新兴的方法:Graph-based SLAM。
图优化方法把SLAM问题做成了一个优化问题。
学过运筹学的同学应该明白,优化问题对我们有多么重要。
我们不是要求解机器人的位置和路标位置吗?我们可以先做一个猜测,猜想它们大概在什么地方。
这其实是不难的。
然后呢,将猜测值与运动模型/观测模型给出的值相比较,可以算出误差:通俗一点地讲,例如,我猜机器人第一帧在(0,0,0),第二帧在(0,0,1)。
但是u1告诉我机器人往z方向(前方)走了0.9米,那么运动方程就出现了0.1m的误差。
同时,第一帧中机器人发现了路标1,它在该机器人图像的正中间;第二帧却发现它在中间偏右的位置。
这时我们猜测机器人只是往前走,也是存在误差的。
至于这个误差是多少,可以根据观测方程算出来。
我们得到了一堆误差,把这些误差平方后加起来(因为单纯的误差有正有负,然而平方误差可以改成其他的范数,只是平方更常用),就得到了平方误差和。