错车道施工方案

目录一、编制依据、范围及原则 (2)1、编制依据 (2)2、编制范围 (2)3、编制原则 (3)二、工程概况及工程量 (3)1、工程概况 (3)2、主要工程量 (3)三、设计理由 (4)四、资源配置及工期安排 (4)4.1 人员组织机构图及管理人员配备表： (4)4.2 施工人员配备表 (4)五、施工方案 (5)5.1 扩挖施工 (5)5.2 施工方法 (5)六、质量措施 (6)6.1.隧道开挖质量措施 (6)6.2.支护质量保证措施 (6)6.3.其他工程质量保证技术措施 (8)七.文明施工 (8)7.1.文明施工组织机构 (9)7.2.制定文明施工工地标准 (9)八、附件 (13)新建郭家沟至大石家线鹏山隧道错车道施工方案一、编制依据、范围及原则1、编制依据1.1、《新建郭家沟至大石家线施工招标文件》；1.2、下发图纸《郭大施（咨）隧-01、郭大施（咨）隧-02》施工设计图纸及相关技术规范要求；1.3、审批完成《鹏山隧道施工组织设计》；1.4、签订设置错车道《会议纪要》；1.4、超前地质预报报告以及现场踏勘资料、信息；1.5、对本标段现场实地踏勘调查了解的有关情况以及近年来铁路、公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果。

1.6本地区自然环境、气候条件和资源条件。

2、编制范围新建郭家沟至大石家线鹏山隧道（DK6+340-DK8+025），主要施工包括开挖支护、仰拱二衬施工。

3、编制原则3.1安全质量可控前提下，节约成本，经济合理，因地制宜。

3.2结合现场实际情况，保证隧道洞内机械行车方便，拥有错车道。

二、工程概况及工程量1、工程概况中铁二十一局集团郭大铁路鹏山隧道位于莱芜市高新区和钢城区分界处，由于本隧道围岩复杂、工期短，为本标段重难点控制性工程。

鹏山隧道（K6+340-K8+025）隧洞全长1.685km，鹏隧道进口位于辛庄北王庄村，进口起始里程DK6+340，明暗交接里程DK6+395，采用φ60小导管超前支护进洞，明挖段55米；出口位于鹏山镇大山村，出口终止里程DK8+025，明暗交接里程DK7+998，采用φ89大管棚超前支护进洞，明挖段27米。

隧道最大埋深136m，最小埋深1m，隧道出口南侧为省道329。

隧道内纵坡为单面破，从隧道进口至出口分别为-4.5‰/390m、-5.4‰/1295m的连续下坡。

2、主要工程量三、设计理由根据隧道设计图纸及隧洞施工需要，隧洞未设计施工错车道，隧洞施工运渣车无法掉头，洞内材料转运必须要设置错车道，利用设计下发大避车洞设置施工错车道，我单位根据施工现场实际条件和相关施工经验，并按照相关隧洞施工技术规范保证施工安全原则编制了错车道施工方案。

四、资源配置及工期安排4.1 人员组织机构图及管理人员配备表：现场施工人员见表4－2“施工人员配备表”。

表4－2 施工人员配备表序号姓名职务技术职称主要工作分工1王炳麟副经理工程师负责现场施工管理五、施工方案5.1 扩挖施工根据鹏山隧洞工程的实际情况、施工方法及施工需求，确定了隧洞错车道施工的尺寸、位置和要求，根据2017年7月12日签订会议纪要结合大避车洞设置错车道，不单独设置。

并对开挖形式按照Ⅴ级围岩加固类型对洞内开挖支护，并喷射C25混凝土。

扩挖设置为拱形形式的洞室，与主洞洞室径向垂直相接，洞口处宽10米、深3米,详见错车道布置图(附图)，高度不能超过隧洞开挖顶拱高度。

施工中可根据围岩情况适当合理调整扩挖间距，错车道设置在隧洞线路中线（以进口方向为中轴）方向的左右侧具体设置里程后附表。

根据现场实际设置并保证满足汽车错车和调头为准。

能满足掘进设备正常施工为准。

为确保施工安全，扩挖段要做好初期支护工作。

5.2 施工方法隧洞扩挖段施工，按照V类围岩设计基础进行施工，以确保隧洞施工安全。

扩挖形式与主洞洞身开挖施工一致，采用一次成型的拱门形式开挖，具体施工方法如下：1、在扩挖洞口段架设3榀钢拱架，间距1.0cm，并挂网喷射C25混凝土12cm。

2、其余部分采用喷锚支护的形式进行支护，喷射C25混凝土12cm。

3、隧洞主洞洞身钢拱架与扩挖段拱架采用“悬挂式”连接，具体布置情况见附图。

4、隧洞施工完成后，扩挖洞室采用C15片石混凝土进行回填封堵，厚度1.0m。

并对扩挖洞室采用片石进行回填。

六、质量措施6.1.隧道开挖质量措施6.1.1.采用光面爆破技术。

根据地质条件、开挖断面尺寸、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等制定钻爆方案。

根据地质情况和爆破效果，调整钻爆参数。

6.1.2.钻眼采用风动凿岩机钻孔，严格控制外插角的角度，按照设计控制开挖断面，控制超欠挖。

隧道开挖后，在两侧及洞顶每隔10～20m设一个标志桩，实测开挖断面尺寸。

6.1.3.采用湿式钻孔，钻孔前清除掌子面松散岩块。

钻眼深度、角度按设计施工，钻孔偏斜度不大于1°，周边眼在断面轮廓线上开孔并向外扩散，眼底向外张量不大于20cm。

6.1.4.装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净，经检查合格后装药，严格控制装药量。

周边采用间隔装药，辅助眼采用不耦合装药。

6.2.支护质量保证措施6.2.1.锚杆：所用的锚杆、垫板、螺帽、联结套、水泥、外加剂等材料均满足设计要求，且垫板厚度大于10mm，边长大于150mm。

锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直，其开孔偏差小于10cm。

锚杆在砂浆初凝前插入，砂浆凝固前不得碰撞、拉拔锚杆。

锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。

每根锚杆的锚固力不低于设计要求，每300根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根。

同时检查砂浆饱满度。

6.2.2.钢筋网：钢筋直径及网格尺寸符合设计要求。

钢筋网与锚杆焊接牢固，网片之间搭接长度不小于200cm。

铺设钢筋网前，先在开挖岩面喷射3cm混凝土。

钢筋网的喷混凝土保护层厚度不小于2cm。

在喷射混凝土时钢筋网不得晃动。

6.2.3.喷射混凝土：水泥、水、骨料的各项技术指标确保满足规范中有关条款的要求。

所用外加剂不得引起钢筋锈蚀、腐蚀并对混凝土的强度增长和硬化过程产生有害影响。

喷射混凝土实施前，按照监理工程师指示进行现场试验。

喷射前必须用水或风对受喷面进行清理。

喷混凝土凝固前不能受水流的冲刷。

喷射混凝土作业分片自下而上，分段进行。

分层喷射时，后层喷射在前次喷射混凝土终凝后进行。

6.2.4.喷射作业和喷层厚度按照设计图纸或监理单位指示要求进行，必须用混凝土覆盖的锚杆头，完全用喷混凝土覆盖，并保证钢筋保护层厚度。

6.2.5.一次喷层厚度一般不大于5cm。

各层间间隔30～60min，如果间隔时间大于1h，对已喷混凝土面用水或风清洗。

喷射混凝土时喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面距离保持在0.6～1.2m之间。

喷射混凝土表面尽量平整，不得出现干斑、疏松、裂缝、脱空、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。

按照规范要求对喷混凝土进行养生。

6.2.6.钢支撑：确保钢支撑有足够强度、刚度和安装垂直度。

保证钢支撑在衬砌断面以外。

附件与腹杆安装位置准确，焊接牢固。

6.3.其他工程质量保证技术措施6.3.1.把好隐蔽工程检查验收关。

隐蔽工程施工完毕后，由工班长在隐蔽验收记录中填写工程验收的基本情况，由施工队技术负责人签字，并邀请项目工程技术负责人、质量检查员和建设、监理单位现场代表。

6.3.2.若检查中存在问题需要进行整改时，施工工班长整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。

6.3.3.把好隐蔽工程检查签证关。

坚持隐蔽工程检查签证的制度。

把好隐蔽工程检验关。

实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，对不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。

七.文明施工坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化，使职工养成良好的工作作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象，做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。

认真落实文明施工的规划，大力开展标准化工地建设，建文明工地、创美好环境、做文明职工，争创文明施工先进单位。

7.1.文明施工组织机构成立以施工负责人为组长、现场负责人为副组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，以保证本标段工程的顺利完成。

文明施工管理组织机构见“文明施工管理组织机构图”。

文明施工管理组织机构图7.2.制定文明施工工地标准文明施工是现代物质文明和精神文明的体现，是一个施工企业综合素质的缩影。

我单位坚持文明施工，并把文明施工作为强化企业管理，不断提升企业素质和增强企业竞争能力的重要内容。

施工环境艰苦，任务艰巨，要出色地完成施工任务，必须坚持科技领先，以人为本，文明施工。

为切实做好文明施工工作，制定文明施工工地创建标准。

7.2.1.施工现场的文明施工管理措施7.2.1.1.开展文明施工，保证现场管理有序，有条不紊。

场地布置统一规划，施工区材料堆放整齐，确保场地平整，道路畅通，排水畅通；场区内设施布置线条整齐化一、卫生悦目。

7.2.1.2.强化施工现场管理。

严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分级落实，规范施工，注重实效。

坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一服装，挂牌上岗；施工现场设置施工标牌、宣传标牌、安全警示牌。

7.2.1.3.施工现场清洁、整齐卫生。

在适当位置设置厕所，不随地大小便和乱倒垃圾，不在建筑物上任意刻画涂抹。

施工现场的生产房屋及设施要求保布局合理，整齐化一。

d.现场的临建房屋保证安全牢固，满足抗风、防震、避雷要求。

7.2.1.4.各种管线整齐、顺直、不侵界限，做到“五不漏”即不漏水、不漏风、不漏电、不漏油、不漏烟。

7.2.1.5.在施工工地上设立规范醒目的宣传栏和标识牌，增强文明施工氛围，积极宣传修建温福铁路的重大意义；宣传党的方针政策；宣传尊重科学、不畏艰险、无私奉献的精神，鼓舞全体员工的斗志。

7.2.1.6.组织开展创岗建家活动。

工程指挥部、施工队设文体娱乐场所（如棋牌室、电视室、乒乓球室、阅览室及室外公共活动场），使职工在工作之余，能及时了解国家大事，得到愉悦身心的锻炼，以更好的服务和促进施工生产。

7.2.1.7.施工过程中的文明施工措施混凝土采取集中自动计量拌合，搅拌运输车运输砂浆搅拌机拌制，杜绝人工拌制。

混凝土拌合站，预制场等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。

车辆通过村或动物保护区时减速慢行。

施工生产和生活废水，采取有效措施加以净化处理，不得超标排放，也不得随意排放。

施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻，四季畅通。

对扬尘地段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。

车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超量，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。