第五章 液压控制阀(方向阀)

合集下载

液压阀 单向阀

液压阀 单向阀

三、液压系统对控制阀的要求 1 动作灵敏,工作平稳可靠,冲击、振动和噪音小。
2 油液流经阀时阻力损失要小(不必要的水力损失)
3 密封性要好,泄漏要少(不必要的泄漏) 4 结构要简单、紧凑,体积小,通用性,寿命长。 5 与管路的连接形式:管式、板式、法兰。
第一节
方向控制阀
◆方向控制阀的学习要求: 1.重点掌握单向阀、液控单向阀的导通原理和滑阀
当需反向流动时,可用液控单向阀 1 结构 通入控制压力油 后即允许流体双向 流动的单向阀;由 单向阀和液控装置 两部分组成。
2 作用原理(动画) 1) K不通油, P1 P2 2)K通油,当 PkAk + P1A1 > P2A2 时,活塞右行,单向 阀推开,P1 P2 3)当P1=0时反向开启压力 Pk =(0.4-0. 5)P2
2)作背压阀(开启压力较大0.2~0.6MPa ),目的使在 执行元件的回油腔建立压力,使其工作平稳,因此,它往往 被装在回油路上。
3)用来分隔油路以防止高低压干扰。 4)与其他的阀组成单向节流阀、单向减压阀、单向顺序 阀等,使油液一个方向流经单向阀,另一个方向流经节流阀 等。
(二) 液控单向阀(图)
普通单向阀 单向阀 方向控制阀 换向阀 二通、三通等 二位、三位等 电磁换向阀 液控换向阀 液控单向阀
手动换向阀
机动换向阀
一、单向阀
(一)、普通单向阀
要求:正向通油阻力小,反向密封要好,且动作灵敏。 作用:控制系统中液压油方向,只许正向流动,反向截止。
管式单向阀结构
1、结构
结构形式:直通式,直角式 阀芯:球形 ------适用于流量较小的场合,制造工艺简单。 锥形------制造工艺较复杂。
式换向阀的换向原理

第五章 液压控制阀

第五章  液压控制阀

简化符号:
三位四通电液换向阀
应用:高压、大流量的场合。 (q≤1200 L/min)
实物
3、滑阀的中位机能
• 三位的滑阀在中位时各油口的连通方式体现了换 向阀的控制机能,称之为滑阀的中位机能。
不同滑阀机能的滑阀,阀体是通用的,仅阀芯台肩
的尺寸和形状不同。
滑阀机能的应用: 使泵卸载的有H、K、M型;使执行元件停止的有O、M
• 绘方向阀简图。
§5-2 压力控制阀
分类 按用途: 溢流阀 减压阀 顺序阀 压力继电器 按阀芯结构:滑阀 球阀 锥阀 按工作原理:直动式 先导式 工作原理:利用液压力与阀内弹簧力相平衡原 理工作的。
一、 溢流阀
1.溢流阀的功能 功能:利用阀芯上的液压作用力和弹簧力保持平衡, 使阀的进口压力不超过或保持调定值; 保持系统压力恒定,即溢流定压;
q= Cdπd x sinα(2Δp/ρ)1/2 • 球阀 性能与锥阀相同,阀口的压力流量方程 q = Cdπd h 0 (x/R) (2Δp/ρ)1/2

根据用途不同分类
• 压力控制阀 用来控制和调节液压系统液流压力 的阀类,如溢流阀、减压阀、顺序阀等。 • 流量控制阀 用来控制和调节液压系统液流流量 的阀类,如节流阀、调速阀、分流集流阀、比例流 量阀等。 • 方向控制阀 用来控制和改变液压系统液流方向 的阀类,如单向阀、液控单向阀、换向阀等。
(2) 两位三通
职能符号:
A
P
B
作用:控制液流方向
(3) 两位四通
职能符号:
P — 压力油口 O — 回油口 A、B — 分别接执行元件的两腔 作用:控制执行元件换向
(4) 三位四通 职能符号:
作用:换向、停止。

第五章 方向控制阀

第五章 方向控制阀

第五章方向控制阀方向控制阀(方向阀)是控制液压系统中的液流方向的阀,用来对系统中各个支路的液流进行通、断的切换,以适应工作的要求。

一个液压系统所应用的各个控制阀中,方向阀占的数量相当多。

§5-1 方向阀的功能及分类常规方向阀的基本作用是对液流进行通、断(开、关)切换。

因此,工作原理比较简单,它的结构也并不复杂。

但是,为了满足不同液压系统对液流方向的控制要求,方向阀的品种规格名目繁多。

一、分类方向阀按其功能,大致可分成以下几种类型:有时把压力表开关也归到方向控制阀中。

除了上述一般的方向控制阀外,还有可以进行阀芯位置连续控制的电液比例方向阀。

从阀芯的结构特征来区分,又有锥阀式、球阀式、滑阀式和转阀式等。

(一)单向阀单向阀类似于电路中的二极管。

在液压系统中单向阀只允许液流沿一个方向通过,反方向流动则被截止。

它是一种结构最简单的控制阀。

图5-1(图5-1省略p89)分别是钢球式直通单向阀和锥阀式直通单向阀。

液流从1P流入时,克服弹簧力而将阀芯顶开,再从2P流出。

当液流反向流入时,由于阀芯被压紧在阀座密封面上,所以流动被截止。

钢球式单向阀的结构简单,但密封性不如锥阀式,并且由于钢球没有导向部分,所以工作时容易产生振动,一般用在流量较小的场合。

锥阀式应用最多,虽然加工要求较钢球式高一些,但是它的导向性好,密封可靠。

图5-1所示单向阀是管式结构,尺寸小巧紧凑,可以直接安装在管路中。

此外还有板式结构的单向阀(图5-2)(图5-2省略p90),它的装拆维修比较方便,不过需要另行设置安装底板。

此外,由于板式单向阀内的流道有转弯,所以流动阻力损失较管式结构大。

单向阀中的弹簧主要是用来克服摩擦力、阀芯的重力和惯性力,使阀芯在液流反方向流动时能迅速关闭。

但弹簧过硬会影响阀的开启压力并造成过大的流动损失。

一般单向阀的开启压力大约0.03~0.05MPa,并可根据需要更换弹簧。

例如,单向阀作为背压阀使用时,需要具有与系统工作相适应的开启压力,因此采用较硬的弹簧。

第五章 控制阀

第五章 控制阀
处于差动状态,系统不能卸荷。
Y
A 、 B 两个油口与 T 口相通, P 口封闭,执
行元件处于浮动状态,系统不能卸荷。
四个油口互相连通,执行元件处于浮动状 态,系统卸荷。
H
工程机械液压与液力传动
工程机械液压与液力传动
1.系统卸荷。 当阀处于中间位置时,P口能够通畅地与T口连通,使系统处 于卸荷状态,既节约能量,又防止油液发热,如M和H型; 2.执行机构浮动。 当阀处于中间位置时,如果A、B两油口互通,执行机构处于浮 动状态,可通过其他机构移动调整其位置,如Y和H型; 3.执行机构在任意位置停止。 当阀处于中间位置时,如果A、B两油口封闭,则可使执行机构 在任意位置停止,如O和M型; 4.系统保压。 当P口被封闭时,系统保压,液压泵能够用于多缸系统,如O和 Y型; 5.制动和锁紧要求。 执行元件采用了液压锁、制动器等时,要求中位时两腔与油 箱相通,保证锁紧和制动的可靠性,如O和M型。
换向阀
两位四通 换向阀 控制执 行元件 不能使执行元件在 任意位置停止运动 执行元件 正反向运
三位四通
换向阀
换向
能使执行元件在任
意位置停止运动
动时回油
方表示一个工作位置(若由虚线构成的方框则表示过 渡位置),有几个方框表示几位。 •一个方框中的箭头↑↓↗↙或堵塞符号⊥和┬与方框上边和下边 的交点数为油口通路数,有几个交点表示几通。箭头表示两油口连 通,但不表示流动方向,┬表示该油口堵死。 •将阀与系统供油路连通的油口用字母P表示,将阀与系统回油路连 通的油口用字母O或T表示,将阀与执行元件连通的油口用字母A和B 表示。 •换向阀都有两个以上的工作位置,其中一个是常位(即在不对换 向阀施加外力的情况下阀芯所处的位置),绘制液压系统图时,油 路一般应该连接在常位上。

液压控制阀 方向控制阀

液压控制阀 方向控制阀

液动换向阀
特征 分类 组成 工作原理 举例
液动换向阀特征
利用压力油改变滑阀位置以控制流向
液动换向阀分类
二位、 二位、三位等
液动换向阀组成
液动换向阀工作原理
图示位置: 图示位置: p、A、B、均 → T 、 、 、 k1通压力油:p→A,B→T 通压力油: , k2通压力油:p→B,A→T 通压力油: ,
二位三通电磁换向阀
组成: 组成:
工作原理:图示位置: 工作原理:图示位置: P → A 、 B ┴ 电磁铁通电: 电磁铁通电:P → B 、 A ┴
电磁铁分类
交流( ) 交流(D) 按电源分〈 直流( ) 按电源分〈 直流(E) 本整形
电磁铁分类
干式
按内部有无油液〈 按内部有无油液〈
湿式
寿命长
结构原理
滑阀式换向阀基本概念
阀芯相对于阀体的工作位置数。 位: 阀芯相对于阀体的工作位置数。 通:阀体对外连接的主要油口数
不包括控制油口和泄漏油口) (不包括控制油口和泄漏油口)。
图形符号含义
1 位—用方格表示,几位即几个方格 用方格表示, 用方格表示 2 通—↑ ↑ 不通—┴ 不通 ┴ 、┬ 箭头首尾和堵截符号与一个方格有几个交点即 为几通. 为几通 3 p.A.B.T有固定方位,p—进油口,T—回油口 有固定方位, 进油口, 有固定方位 进油口 回油口 A.B—与执行元件连接的工作油口 与执行元件连接的工作油口 4 弹簧 弹簧—W、M,画在方格两侧。 、 ,画在方格两侧。 二位阀,靠弹簧的一格。 二位阀,靠弹簧的一格。 5 常态位置 常态位置< (原理图中,油路应该连接在常态位置 原理图中, 原理图中 油路应该连接在常态位置) 三位阀,中间一格。 三位阀,中间一格。

第五章 液压控制元件

第五章 液压控制元件

单向阀结构
单向阀都采用图示的座阀式结构, 这有利于保 证良好的反向密封性能。
符号
单向阀外形
单向阀的工作原理
(a) 钢球式直通单向阀
(b) 锥阀式直通单向阀
点我
(c)
详细符号
(d) 简化符号
直动式单向阀
动画演示
2、液控单向阀
如图6-2所示液控单向阀的结构,当控制口K不通压力油时, 此阀的作用与单向阀相同;但当控制口通以压力油时,阀就保持开 启状态,液流双向都能自由通过。图上半部与一般单向阀相同,下 半部有一控制活塞1,控制油口K通以一定压力的压力油时,推动活 塞1并通过推杆2使锥阀芯3抬起,阀就保持开启状态。
当进口压力不高时:液压力不能克服先导阀的弹簧阻力,先导阀口关 闭,阀内无油液流动。主阀心因前后腔油压相同,故被主阀弹簧压在阀座 上,主阀口亦关闭。 系统油压升高到先导阀弹簧的预调压力时:先导阀口打开,主阀弹簧 腔的油液流过先导阀口并经阀体上的通道和回油口T流回油箱。这时,油液 流过阻尼小孔,产生压力损失,使主阀心两端形成了压力差。主阀心在此 压差作用下克服弹簧阻力向上移动,使进、回油口连通,达到溢流稳压的 目的。
◆ (2) 先导式溢流阀
3、溢流阀的应用 ◆ 溢流阀应用
三、减压阀
减压阀是用来减压、稳压,将较高的进口油压降 为较低的出口油压 。
1、减压阀的工作原理
◆ 工作原理
2、减压阀应用 ◆ 减压阀应用 3、减压阀与溢流阀的区别 ◆ 区别
四、顺序阀
利用液压系统压力变化来控制油路的通断,从而 实现某些液压元件按一定顺序动作。
先 导 式 溢
调压螺钉
外形图
符号
安装孔

溢流出口 压力油入口

第五章 液压控制阀

第五章  液压控制阀

第五章 液压控制阀
(3)启闭特性:
开闭启合比比pp--KB
:开始溢流的开启压力pK与ps的百分比。 :停止溢流的闭合压力pB与ps的百分比。
由于摩擦的作用,开启压力大于闭合压力。
pK
=
pK ps
×- 100 %
-
pB
= pB ×100 % ps
显然上述两个百分比越大,则两者越接近,溢流阀的启闭特性 就越好。一般开启比大于90%,闭合比大于85%。
Δp越小,刚度越低,所以节流阀只能在大于某一最低压
差的条件下才能工作,但提高Δp将引起压力损失。
第五章 液压控制阀
(2)温度对流量稳定性的影响
T变,μ变,q变。 薄壁孔(紊流状态)不受温度变化影响。
(3) 节流口的阻塞
阻塞现象: 当Δ p一定,A 较小时流量时大时小甚至断流
措施:加大水利半径、选择稳定性好的油液、精心过滤。 薄壁孔不易附着、阻塞。
m — 压差指数 K — 节流系数
动画演示
q∝ A ,Δp=c,A ↑ ,q↑。
第五章 液压控制阀
4. 刚度
刚度 外负载波动引起阀前后压力差Δ p 变化,即使阀 的开口面积A 不变,也会导致流经阀的流量q 不稳定。
定义:阀的开口面积A 一定
q
T = dΔ p/dq
T = Δ p1-m/ (KAm )
第五章 液压控制阀
第五章 液压控制阀
第五章 液压控制阀
§5.1 阀的作用和分类
一、作用 控制液流的方向、压力和流量。
二、分类 按用途:压力阀、流量阀、方向阀
按操纵方式:手动、机动、电动、液动和电液动 按连接方式:管式、 板式、法兰式、叠加式等
第五章 液压控制阀

第5章 液压控制阀

第5章  液压控制阀

1、直动式溢流阀:(用于低压, p≤2.5MPa,反向不通) 如下页图所示,直动式溢流阀是利用系 统中的油液作用力,直接作用在阀芯上与弹 簧力相平衡的原理来控制阀芯的启闭动作, 以保证(油缸)进油口处的油液压力恒定。 进油口P处的压力油经阀芯的橫孔及阻尼 孔作用在阀芯底部的锥孔表面上。当进口 压力较小时,阀芯在弹簧的作用下处于下 端位置,P与T不能相通;当进口压力升高, 阀芯下端压力油产生的作换 向阀的优点,既可以很方便的控制换向,又 可以实现对较大流量回路的控制。 几点说明: ①液动阀两端控制油路上的节流阀可以调节 主阀的换向速度,从而使主油路的换向平 稳性得到控制; ②为保证液动阀回复中位,电磁阀的中位必 须是A、B、T油口互通。
③控制油可以取自主油路(内控),也可以 取独立油源(外控)。 • 思考:执能符号中六个油口分别接何处? 5、手动换向阀 通过控制手柄直接操纵阀芯的移动,换向 精度和平稳性不高,适用于间歇动作且无 需自动化的场合。
如图(a):向左推动手柄→左位工作; 向右推动手柄→右位工作。 弹簧复位。 如图(b):为钢球定位的手动换向阀, 与图(a)的区别:手柄可在三个位置上定 位,不推动手柄,阀芯不会自动复位。
§5-2 压力控制阀 压力控制阀是用来控制液压系统中油液 压力或利用压力信号实现控制(以液体压力 的变化来控制油路的通断)的阀类。按其功 能可分为溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继 电器等。 本节主要介绍压力阀的工作原理、调节 性能、典型结构及主要用途。 一、溢流阀 溢流阀的作用是将系统的压力稳定在某 一调定值上,从而进行安全保护。按其调压 性能和结构特征划分,溢流阀可分为直动式 和先导式两大类。 (一)、溢流阀的工作原理及典型结构
二、换向阀 换向阀作用是利用阀芯和阀体间相对 位置的变化来接通、断开或改变系统中油液 的流动方向。

方向控制阀

方向控制阀
7
液压控制阀的特点(共性)
1.在结构上,所有的阀都有阀体、阀芯(转阀或 滑阀)和驱使阀芯动作的元、部件(如弹簧、电 磁铁)组成 。 2.在工作原理上,所有阀的开口大小,阀进、出 口间压差以及流过阀的流量之间的关系都符合孔 口流量公式(将阀口看成是小孔),仅是各种阀 控制的参数各不相同而已。
q cq A0 2p /
A P1
B P2
A
B
1—阀体; 2—阀芯;3 —弹簧;
上图所示的阀属于管式连接阀,此类阀的油口 可通过管接头和油管相连,阀体的重量靠管路支
承,因此阀的体积不能太大太重。
13
直角式单向阀的进出油口 A(P1) 、 B(P2) 的轴 线均和阀体轴线垂直。
A
B
A
B
图 5.11(a) 所示的阀属于板式连接阀,阀体用螺钉 固定在机体上,阀体的平面和机体的平面紧密贴合, 阀体上各油孔分别和机体上相对应的孔对接,用“O” 形密封圈使它们密封。
5
(3) 板式连接 阀的各油口均布置在同一安装平面上,并留有 连接螺钉孔,这种阀称为板式阀,如电磁换向阀多 为板式阀。将板式阀用螺钉固定在与阀有对应油口 的平板式或阀块式连接体上。
(4) 叠加式连接 由阀(方向阀、压力阀、流量阀等)及底板 块组成。每个阀同时起单个阀和通道孔的作用。 (5) 插装式连接 将阀按标准参数做成圆筒形专用元件,然后将 这些元件插入不同的阀体(或集成块),得到不同 组合的一种集成形式。
此类阀不带卸荷阀芯, (1)简式外泄型液控单向阀 有专门的泄油口,外泄油口 P1—正向进油口; P2 —正向出 通油箱,故可用于较高压力 油口 K —控制口 系统。
1 —控制活塞; 2 —顶杆;3 —阀芯。
泄油口
图5.13 简式外泄型液控单向阀

第五章 液压控制阀

第五章 液压控制阀

第五章液压控制阀一.判断题.1.单向阀的作用是要变换液流流动方向,接通或关闭油路。

()2. 单向阀可以用来作背压阀。

()3.溢流阀的进口压力即为系统压力。

()4.先导式溢流阀的远程控制口可以使系统实现远程调压或使系统卸荷。

()5.节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。

()6.滑阀为间隙密封,锥阀为线密封,后者密封性能好。

()7. 串联了定值减压阀的支路,始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。

()8.因电磁吸力有限,对液动力较大的大流量换向阀应选用液动换向阀或电液换向阀。

()9. 节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。

()二.选择题.1.在下列液压阀中,不能作为背压阀使用A.单向阀 B.顺序阀C. 减压阀D.溢流阀2.若某三位换向阀的阀心在中间位置时,压力油与油缸两腔连通、回油封闭,则此阀的滑阀机能为A.P型 B. Y型C.K型 D. C型3.使三位四通换向阀在中位工作时泵能卸荷,应采用_______.A ."P"型阀;B ."Y"型阀;C . "M"型阀。

4. 为使三位四通阀在中位工作时能使液压缸闭锁,应采用________型阀。

A."O" 型阀;B. "P" 型阀;C. "Y"型阀。

5.三位四通电液换向阀的液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是_____机能.A. H型B. M型C. Y型D. P型6.一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷.且液压缸浮动.其中位机能应选用_______.A. H型B. M型C. Y型D. O型7. 题图所示的图形符号表示_______。

A.三位四通电磁换向阀B.四位三通电磁换向阀C.三位二通电磁换向阀8. 溢流阀________.A .常态下阀口是常开的B.阀芯随着系统压力的变动而移动C.进出油口均有压力D.一般连接在液压缸的回油油路上9. 以变量泵为油源时,在泵的出口并联溢流阀是为了起到。

第五章 液压控制阀

第五章  液压控制阀

2.滑阀式换向阀(换向阀)
滑阀式换向阀在液压系统中比转阀式用得广泛,
以滑阀式换向阀为主介绍换向阀的各项工作性能。 五槽四通滑阀(左位),五槽四通滑阀(右位)。
换向阀图形符号含义

⑴用方框表示换向阀的工作位置,几个方框几个位;


⑵一个方框的上边和下边与外部连接的接口数即为通路数;
⑶方框内的箭头表示此位置上油路的通断状态,但箭头的方向 并不一定代表油液实际流动的方向;

实现远程调压或系统卸荷。
二、减压阀

Hale Waihona Puke 减压阀是利用液体流过缝隙产生压降的原理,使出口压力低 于进口压力的压力控制阀,按调节要求的不同,可分为定值
减压阀、定比减压阀和定差减压阀三种。

其中定值减压阀应用较广,简称减压阀。 直动和先导。先导应用多。 典型结构如下图
先导减压阀
减压阀和溢流阀的区别
表5-1 换向阀类型表
分类方式 按阀的结构 类型 转阀式、滑阀式
按阀的操纵方式
按阀的位置和通路数
手动、机动(行程)、电磁、液动、电液动
二位二通、二位三通……三位四通、三位五 通……
1.转阀式换向阀(转阀)
a)工作原理图 1-阀芯 2-阀体 b)应用自卸汽车车 厢举升机构 c)特点: 密封性差;阀芯径 向力不平衡;结构 简单、紧凑。
H型
Y型 K型 M型 X型 P型
P 、 T相通,A 、B 口封闭,泵卸荷,液压缸闭锁,从静止到启动 较平稳;制动性与O 型相同;可用于泵卸荷液压缸锁紧的系统中
四口处于半开启状态,泵基本卸荷,但仍保持一定的压力。换向 性能介于O 型和H型之间 P 、A 、B 相通, T封闭,泵与液压缸两腔相通,可组成差动连接。 从静止到启动平稳;制动平稳;换向位置变动比 H型的小,应用 广泛

第五章 液压控制阀

第五章 液压控制阀
20
二、滑阀机能
滑阀式换向阀处于中间位置或原始位置时,
阀中各油口的连通方式称为换向阀的滑阀机能。 两位阀和多位阀的机能是指阀芯处于原始位 置时,阀各油口的通断情况。 三位阀的机能是指阀芯处于中位时,阀各油口
的通断情况。三位阀有多种机能现只介绍最常用
的几种。
21
(l)二位二通换向阀 二位二通换向阀其两个油口之间的状态只有两种:通 或断。 二位二通换向阀的滑阀机能有:常闭式(O型)、常 开式(H型) 。
19
表5.1中图形符号的含义如下: • 一般,阀与系统供油路连接的进油口用字母P表示;阀
与系统回油路连通的回油口用T(有时用O)表示;而阀
与执行元件连接的油口用A、B等表示。有时在图形符 号上用 L 表示泄漏油口。
• 换向阀都有两个或两个以上的工作位置,其中一个为
常态位,即阀芯未受到操纵力时所处的位置,图形符 号中的中位是三位阀的常态位。利用弹簧复位的二位 阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘 制系统图时,油路一般应连接在换向阀的常态位上。
图5.18
机动换向阀
29
二、电磁换向阀 电磁换向阀是利用电磁铁吸力推动阀芯来改变阀的工 作位置。 (1)直流电磁铁和交流电磁铁 阀用电磁铁根据所用电源的不同,有以下三种: ①交流电磁铁。寿命较短。 ②直流电磁铁。需要专用直流电源,使用寿命较长。 ③本整型电磁铁。本整型指交流本机整流型。 (2)干式、油浸式、湿式电磁铁 不管是直流还是交流电磁,都可做成干式和湿式的。 湿式电磁铁具有吸着声小、寿命长、温升低等优点。
A B
P T
A
B
T
P
14
下图表示人向一侧搬动控制手柄,阀芯左移,或者说阀芯 处于左位的情况。此时P口和A口相通,压力油经P、A到其它 元件;从其它元件回来的油经B、阀芯中心孔,T 回油箱。

5.《液压传动》液压控制阀

5.《液压传动》液压控制阀

结构简图
1—液动阀阀芯 2、8—单向阀 3、7—节流阀 4、6—电磁铁 5—电磁阀阀芯
图形符号
液动换向阀的换向速度可由两端节流阀 调整,因而可使换向平稳,无冲击。
图5-8 电液换向阀
5.2.2 换向阀
(5) 手动换向阀
利用手动杠杆改变阀芯和阀体的相对位置,实现换向。阀芯靠 钢球、弹簧定位。 自动复位式换向阀,可用手操作使换向阀 左位或右位工作,当操纵力取消后,阀芯 便在弹簧力作用下自动恢复至中位,停 止工作。适用于换向动作频繁,工作持续 时间短的场合。 钢球定位式换向阀,其阀芯端部的钢球定 位装置可使阀芯分别停止在左、中、右 三个位置上,当松开手柄后,阀仍保持 在所需的工作位置上, 可用于工作持续 时间较长的场合。
5.2.2 换向阀
3.滑阀机能
滑阀式换向阀处于中位或原始位置时,各油口的连通方式称为滑阀机 能(也称中位机能)。不同的滑阀机能可满足系统的不同要求。
表5-2 三位换向阀的滑阀机能 滑阀 中位符号
机能
中位时的滑阀状态 三位四通 三位五通
中位时的性能特点
O H
各油口全部关闭,系统 保持压力,执行元件各 油口封闭 各油口P、T、A、B全部 连通,泵卸荷,执行元 件两腔与回油连通 A、B、T口连通,P口保 持压力,执行元件两腔 与回油连通
5.2.1 单向阀
2. 液控单向阀
1-控制活塞 2-顶杆 3-阀体
结构图
图形符号
原理:当控制油口Κ不通压力油时,油液只可以从P1进、P2出,此 时阀的作用与单向阀相同;当控制口Κ通压力油时,阀芯3 右移,阀保持开启状态,液流双向流动。一般控制油的压力 不应低于油路压力的30%~50%。
液控单向阀具有良好的单向密封性,常用于执行元件需要长时间保压、锁紧 的情况下。这种阀也称为液压锁。

液压控制阀概述

液压控制阀概述
序阀功用 顺序阀用来控制多个执行元件的顺序动作。 通过改变控制方式、泄油方式和二次油路的接法,顺 序阀还可构成其他功能,作背压阀、平衡阀或卸荷阀用。 顺序阀有直动式和先导式之分。 根据控制压力来源的不同,有内控式和外控式之分。
第二节 压力控制阀
(二)顺序阀工作原理
直动式减压阀
第二节 压力控制阀
减压阀和溢流阀不同之处: (1)减压阀保持出口处压力基本不变,溢流阀保持进口 处压力基本不变。 (2)在不工作时,减压阀进出口互通,溢流阀进出口不 通。 (3)为保证减压阀出口压力调定值恒定,弹簧腔需通过 泄油口单独外接油箱;溢流阀的出油口是通油箱的,所以 它的弹簧腔和泄漏油可通过阀体上的通道和出油口接通, 不必单独外接油箱。
(1)作溢流阀。溢流阀有溢流时,可维持阀进口亦即系 统压力恒定。 (2)作安全阀。系统超载时,溢流阀打开,对系统起过 载保护作用,而平时溢流阀是关闭的。 (3)作背压阀。溢流阀(一般为直动式)装在系统的回油 路上,产生一定的回油阻力,以改善执行元件的运动平稳 性。 (4)用先导式溢流阀对系统实现远程调压或使系统卸荷。
(二)节流阀应用 节流阀在液压系统中,主要与定量泵、溢流阀组成节 流调速系统。调节节流阀的开口,便可调节执行元件运动 速度的大小。
第三节 流量控制阀
二、调速阀
减压阀上端的油腔b通过孔道a和节流阀后的油腔相通, 压力为p2,而其肩部腔c和下端油腔d,通过孔道f和e与节 流阀前的油腔相通,压力为pm。活塞上负载F增大时,p2 增大,作用在减压阀阀芯上端的液压力增大,阀芯下移, 减压阀的开口加大,压降减小,使pm增大,结果使节流阀 前后的压差pm - p2保持不变;反之亦然。这样就使通过调 速阀的流量恒定不变,活塞运动的速度稳定,不受负载变 化的影响。

第5章 液压控制阀

第5章 液压控制阀

泄油口L(在侧面,图中看不见)
进油口P1
进油口P1
出油口P2
出油口P2
泄油口L
◆减压阀的主要特点:
1)常态下阀口打开
2)从出口引压力油控制阀口开度 3)进口压力小于调定值时,不起减压作用
4)当进口压力高于调定值时,保持出口稳定低压
5)泄油口单独接油箱
◆减压阀和溢流的区别: 1、减压阀是出口压力控制,保证出口压力为定值; 溢流阀是进口压力控制,保证进口压力为定值 2、减压阀阀口常开;溢流阀阀口常闭
◆静态特性
(4)溢流阀的压力调节范围: 溢流阀的能够保证性能的压力使用范围。调节压力
时进口压力能保持平稳变化,无突变、迟滞等现象
更换不同刚度的弹簧可改变压力调节范围 (5)溢流阀许用流量范围: 许用流量范围是额定流量的15%—100%
动态特性
溢流阀的动态特性是指流量阶跃时的压力响应特性, 如图。其衡量指标主要有压力超调量、响应时间等。
此力指向阀口开启方向 作用在锥阀上的稳态液动力 (a)外流式; (b)内流式
(3)液压卡紧现象 卡紧现象 在中高压系统中,当阀芯停止运动一段时间后, 移动阀芯十分费力,这就是卡紧现象。 引起的原因 主要是滑阀付几何形状误差和同心度变化引起的 径向不平衡力。有的是赃物进入缝隙或油温升高阀芯
膨胀卡紧
(3)液压卡紧现象 卡紧力 •径向不平衡力分析: 1、无几何误差,但轴心线平行不重合:不出现径向不 平衡力。
◆静态特性 (2)溢流阀的启闭特性: 开启比:Pc与 Pn 之比越大、调压偏差越小阀的压力稳定 性越好; 闭合比:Pc· 与 Pn率越大阀的性能越好 一般开启压力比率> 90% ;闭合压力比率> 85% (3)溢流阀的卸荷压力: 溢流阀的遥控口与油箱连通后泵处于卸荷状态时,溢流阀 进出油口压力之差称之为卸荷压力。一般卸荷压力不大于 0.2MPa,最大不应超过0.4MPa。

第五章 液压控制阀

第五章 液压控制阀
我国的液动阀控制压力不小于0.35MPa,(使用条件)即(3.5kgf/㎝2), 由于此阀换向时间可调,换向冲击小,一般用于较大流量(>63L/min)的
场合。
(5)电液动换向阀 电液动换向阀又称电液换向阀,它由电磁换向阀与换向 时间可调的液动阀组成。其中电磁换向阀称先导阀,改变 液动阀的控制油路的方向(虚线位控制油路),而液动阀实 现主油路的换向,称为主阀。换向的速度由控制油路中的 单向节流阀调节。
/min左右),而且当阀芯被卡住或由于电压低等原因吸合不上时,电磁
铁线圈易烧坏(起动电流大)、工作可靠性差;
直流电磁铁在工作或过载情况下,其电流基本不变,因此不会因阀 芯被卡住而烧坏电磁铁线圈,工作可靠,换向冲击、噪声小,换向时间
长(约0.1~0.15s),换向频率允许较高(120次/min,最高可达240次/ min),但需要直流电源或整流装置,并且起动力小,反应速度较慢。
液动换向阀有换向时间可调和换向时间不可调两种。
换向时间不可调液动阀
液动换向阀 换向时间可调液动阀
A、换向时间不可调的液动换向阀
如图所示三位四通液动换向阀结构原理图,当控制油口K1和
K2均不通控制压力油时,阀芯在复位弹簧的作用下处于中位,当
K1通压力油,K2通油箱时,阀芯右移,使P与A通,B与T通;反
一、单向阀
单向阀包括普通的单向阀和液控单向阀两种。
单向阀 普通的单向阀 液控单向阀 1、普通单向阀(单向阀) 它只允许油液沿一个方向通过,而反向液流被截止, 亦称逆止阀、止回阀,要求其正向液流通过时压力 损失较小,反向截止时密封性能好。
图形符号
按进出油液流向的不同分直通式和直角式两种结构, 都由阀芯、阀体和弹簧等组成。(小规格直通式阀有用钢球作 阀芯的),当液流从进油口A 流入时,油液压力克服弹簧阻力 和阀体1与阀芯2间的摩擦力,顶开带有锥端的阀芯(或钢球), 从出油口B 流出。当油液反向从B流入时,油液压力使阀芯 紧密地压在阀座上,故不能逆流。由于弹簧仅起复位作用, 因而弹簧力很小。所以正向开启压力只需0.03~0.05MPa ; 反向截止时,因阀芯与阀座孔为线密封,且密封力随压力增 高而增大,故密封性能良好。

液压阀工作原理(详解)

液压阀工作原理(详解)

10
精选2021版课件
11
精选2021版课件
12
精选2021版课件
13
精选2021版课件
14
换向阀的图形符号
方格数即“位”数,三格即三位 箭头表示两油路连通,但不表示流向。“⊥”表示油
路不通。在一个方格内,箭头或“⊥”符号与方格的 交点数为油路的通路数,即“通”数 每个换向阀都有一个常态位(即阀芯在未受到外力作 用时的位置)。在液压系统图中,换向阀的符号与油 路的连接一般应画在常态位上
系统保压 系统卸荷 换向平稳性与精度 启动平稳性 液压缸“浮动”和在任意位置上的停止
三位换向阀的非中位机能:
OP型
MP型
精选2021版课件
22
按操纵方式分:
精选2021版课件
23
精选2021版课件
24
两位三通电磁换向阀
精选2021版课件
25
精选2021版课件
26
精选2021版课件
27
精选2021版课件
精选2021版课件
35
精选2021版课件
36
精选2021版课件
37
精选2021版课件
38
精选2021版课件
39
精选2021版课件
40
精选2021版课件
41
精选2021版课件
42
精选2021版课件
43
精选2021版课件
44
精选2021版课件
45
二、减压阀
减压阀:使出口压力(二次压力)低于进口压力
6
精选2021版课件
7
单向阀
双向液压锁
精选2021版课件
8
二、换向阀
工作原理:利用阀芯和阀体的相对运动,使油路接通、关断或

第五章液压阀

第五章液压阀

4
1
2
(3) 用单向阀产生背压
在右图中,高压油进入缸的 无杆腔,活塞右行,有杆腔中的 低压油经单向阀后回油箱。单向 阀有一定压力降,故在单向阀上 游总保持一定压力,此压力也就 是有杆腔中的压力,叫做背压, 在缸的回油路上保持一定背压, 可防止活塞的冲击,使活塞运动 平稳。此种用途的单向阀也叫背 压阀。
2.液控单向阀
图形符号
当控制油口不通压力油时,油液只能从p1→p2; 当控制油口通压力油时,正、反向的油液均可自 由通过。
2.液控单向阀应用
液控单向阀具有良好的单向密封性能,常用于执行元件需要较 长时间保压、锁紧等情况,也用于防止立式液压缸停止时的自 动下滑和速度换接等回路中。
二、换向阀
换向阀的功用是控制油液的通断和流动方 向,控制执行元件的启动、停止、变速和换 向。 换向阀的工作原理是通过改变阀芯在阀体 中的位置来控制油口的连通或闭死状态,从 而控制油液的流向
安装在执行元件的回油路上,使 回油具有一定背压。作背压阀的 单向阀应更换刚度较大的弹簧, 其正向开启压力为( 0.3~0.5) MPa。 pb
背 压 阀
(4)用单向阀和其它阀组成复合阀
由单向阀和节流阀组成复合阀,叫单向节流阀。用单向 阀组成的复合阀还有单向顺序阀、单向减压阀等。在单向节 流阀中,单向阀和节流阀共用一阀体。当液流沿箭头所示方 向流动时,因单向阀关闭,液流只能经过节流阀从阀体流出。 若液流沿箭头所示相反的方向流动时,因单向阀的阻力远比 节流阀为小,所以液流经过单向阀流出阀体。此法常用来快 速回油。从而可以改变缸的运动速度。
电磁换向阀起先导作用,控制液动换向阀的动作;液动换向 阀作为主阀,用于控制液压系统中的执行元件。 电液换向阀是电磁换向阀和液动换向阀的组合。 电液换向 阀用在大 流量的液 压系统中。
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

二、液压阀的基本共同点及要求
尽管各类液压控制阀的功能和作用不同,
但结构和原理上均具有以下共同点: 1)在结构上都有阀体、阀芯、和操纵机构 组成; 2)在原理上都是依靠阀的启闭来限制、改 变液体的流动或停止,从而实现对系统的 控制和调节作用; 3)只要液体经过阀孔流动,均会产生压力 降低和温度升高等现象,通过阀孔的流量 与通流截面积及阀孔前后压力差有关,即 符合液体流经小孔的流量公式;
第二节 方向控制阀



方向控制阀用以控制液压系统中油液流动的方向或液流 的通与断,可分为单向阀和换向阀两类。 A B 一、单向阀 单向阀有普通单向阀和液控单向阀两种。 单向阀的职能符号 1、普通单向阀 普通单向阀通常简称单向阀,又叫止回阀或逆止阀,只 允许油液正向流动,不允许倒流。
高、中、低压单向阀的工作原理完全一样,
图4-5 双向液压锁结构图 1-弹簧,2-阀芯,3-阀座,4-控制活塞

当压力油从A口流入,对于左侧液控单向阀为正 向流动,同时液压力作用于控制活塞使之向右移 动并推开右侧液控单向阀的阀芯,允许液体反方 向从D口→B口流动;同理,当压力油从B口流入 时,左侧液控单向阀同样允许液体反向流动;当 A口和B口都不通压力油时,相当于两个液压控 单向阀的控制压力同时消失,液控单向阀此时从 功能上等同于普通单向阀,这时无论C口还是D 口的油液存在压力而试图反方向流动都是不允许 的,且阀口的锥形面密封良好,这样与C口和D 口相连接的执行元件的两个容腔被封闭,由于液 体不可压缩,执行元件在正常情况(无泄漏)下 即使受外负载力的作用也可停留在规定的位置上。
2、用箭头符号“↑”表示指向的两油口相
通,但不一定表示液流的实际方向;用截 止符号“⊥”表示相应油口在阀内被封闭。
3、换向阀的“通”是指在某一工作位
置相通或被封闭的油口个数,即换向 阀本体与系统连接的主油口个数。在 图形符号上,一个方框与外部油路连 接的个数(箭头或截止符号与方框交 叉点的个数)有几个,就表示有几 “通”。
(三) 按液压阀的连接方式 分类
(1)螺纹连接 阀体油口上带螺纹的阀称为管式阀。将管式阀的油口用 螺纹管接头和管道连接,并由此固定在管路上。 (2)法兰连接 它是通过阀体上的螺钉孔(每油口多为4个螺钉孔)与 管件端部的法兰,用螺钉连接在一起。 (3) 板式连接 阀的各油口均布置在同一安装平面上,并留有连接螺钉 孔,这种阀称为板式阀,如电磁换向阀多为板式阀。将板 式阀用螺钉固定在与阀有对应油口的平板式或阀块式连接 体上。 (4)叠加式连接 (5)插装式连接
换向阀的结构原理和图形符号
(二) 换向阀的符号表示
通路数、操纵换向的方式、复位或定位方 式等。其图形阀符号具体含义如下: 1、换向阀的“位”是指阀芯在阀体内的工 作位置数,即换向阀对液体流动方向的控 制状态的个数,符号中用方框来表示,有 几个方框就表示有几位”。
用图形符号表示换向阀时,应表示出位数、
3、双向液压锁
在液压系统中,为使工作机构在任意位置
上停止后,避免在外力作用下而窜动,可 采用双向液压锁实现此功能要求。如图5-4 所示为SO型双向液压锁的典型结构图。双 向液压锁是由两个液控单向阀组成,它们 共用一个阀体和一个控制活塞,两个锥形 阀芯分别置于控制活塞的两侧,A口和B口 为两个进油口,C口和D口是两个出油口, 即从A口→C口和从B口→D口为正向流动, 否则为方向流动。
换向阀的工作原理
换向阀的工作原理
换向阀的分类: 换向阀按不同的特征有多种分类方法。
根据阀芯的运动方式,换向阀可分为 转阀式和滑阀式两种;按操纵换向方 式的不同,换向阀可分为手动、机动、 液动、气动、电磁换向、电液换向等 多种形式;按照不同的工作位置数和 通路数,换向阀有二位二通、二位三 通、二位四通、三位三通、三位四通、 三位五通、四位四通等多种形式。
2、公称压力
液压控制阀的公称压力是指液压阀在
额定工作状态下的名义压力(符号:Pg; 常用单位:MPa)。常用控制阀的公称 压力系列有:6.3、10.0、12.5、16.0、 20.0、25.0、31.5、40MPa等。
3、公称流量
公称流量一般是指液压阀在额定工作状态
下通过的名义流量,代号用Qg表示,常用 计量单位为L/min(升/分)。具有实际意 义的是应规定在保证正常工作的条件下, 允许通过的最大流量值,并进一步给出液 压阀在最大流量值以下各种不同流量通过 时,阀的相关性能参数改变的特性曲线, 即阀的工作特性曲线,比如通过流量与启 闭灵敏度关系曲线、通过流量与压力损失 关系曲线等。
结构也基本一致。当压力油液从进油口A流 入时,油液压力克服弹簧阻力和阀芯与阀 体间的摩擦力推动阀芯移动,阀口开启, 油液从B口流出,为正向流动。当A口无压 力油时,阀芯在弹簧力的作用下回位将阀 口关闭,如果油液试图从B口流向A口,阀 芯在液压力和弹簧力的作用下紧紧地压在 阀座上,截断液流通道,即液流反向截止。 在结构上有直通式和直角式两种,见下图:
4)操纵机构有手动、电动、液动、机动、
气动或由它们的组合,但目的均为控制阀 芯的动作。 液压控制阀共同要求: 1)动作灵敏、工作可靠,振动、冲击和噪 声要尽量小;2)油液经过液压控制阀后的 压力损失要小,效率要高;3)密封性能要 好,内泄漏要尽量小,额定工作压力下应 无外泄漏;4)结构简单紧凑、体积小,节 能性好,通用性高,安装、调整、使用和 维护方便。
(1)内泄式液控单向阀的工作原理
如图所示为内泄式液控单向阀的结构,与
普通单向阀相比,液控单向阀增加了一个 控制油口K,控制活塞6。当控制油口K处无 压力油通入时,液控单向阀与普通单向阀 一样,正向流动,反向截止。如果需要液 体反方向流动(P2>P1),须在控制油口K 处通入压力油,该控制油的压力作用于控 制活塞,而回油腔压力(P1)较低,控制活 塞移动并通过推杆将阀芯2顶开,油液完成 从P2腔到P1腔的反方向流动。
能评价和选择各种阀的性能参数
重点难点
各种液压阀的工作原理 各种液压阀的职能符号和工作方式 各种液压阀的作用及应用 各种液压阀的性能参数 各种液压阀的典型结构 各种液压阀的特点

第一节 概述
一、液压阀的分类
(一) 按用途和特点分
液压阀可分为方向控制阀、压力控制
阀和流量控制阀。这三类阀还可以根 据需要相互组合形成多种功能的组合 阀,使液压系统结构紧凑、连接简单, 并可提高效率。
第五章 液压控制阀
液压控制阀属液压系统的控制调节元
件,用于控制液压系统的液流方向、 压力和流量。借助这些阀,可对执行 元件的启动、停止、运动方向、速度、 动作顺序、克服负载的能力等进行控 制与调节,使设备的工作机构能按照 要求协调地进行工作。
教学要求

掌握各种阀的工作原理
熟悉各种阀的特性及应用场合 了解常见阀的结构及调整方法 能识别各种阀的职能符号和工作方式
图示阀属于板式连接阀,阀体用螺钉固定在机体上,阀 体的平面和机体的平面紧密贴合,阀体上各油孔分别和 机体上相对应的孔对接,用“O”形密封圈使它们密封。
普通单向阀的应用
它可用于液压泵的出口,防止系统油液倒
流; 用于隔开油路之间的联系,防止油路相互 干扰; 用作背压阀,保持回油路内有一定的液压 力,作背压阀的单向阀应更换刚度较大的 弹簧,其正向开启压力为( 0.3~0.5) MPa。 用作旁通阀,与过滤器并联使用,与顺序 阀、减压阀、节流阀等并联形成组合阀。

换向阀的工作原理

阀芯处于中位时的情况, 此时从P 口进来的压力油没有 通路。 A 、B 两个油口也不和T口相通。
换向阀的工作原理

阀芯左移,或者说阀芯处于左位的情况。此时P 口和A口相通,压力油经P、A到其它元件;从其 它元件回来的油经B、阀芯中心孔,T 回油箱。
换向阀的工作原理
阀芯右移, 或者说阀芯处于右位时的情况。此时,从P口 进来的压力油经P、B 到其它元件。从其它元件回来的 油经A、T回油箱。
二、换向阀
(一)换向阀的组成、工作原理与分类 换向阀主要由阀芯和阀体等组成。阀体内加工有 若干条环形沟槽并与外部油口相通(也有几条环 形槽通过内部通道沟通后与外部油口相连),阀 芯上加工有若干个台肩与环形沟槽相配合,以使 某些通道连通,而另一些通道被阀封闭。变换阀 芯在阀体内的相对位置,可使阀体内的某些有关 油道连通或断开,改变液体的流动方向,从而控 制执行元件的换向或启停。 换向阀.ppt
2、液控单向阀

液控单向阀也称单向闭锁 阀,对液压系统中可实现 油液正向流动,反向截止, 在有控制压力信号时又允 许液体反向流动。液控单 向阀的泄漏方式由内泄式 和外泄式两种,在油流反 向出口无背压的油路中可 用内泄式,否则须用外泄 式的,以降低控制油的压 力。
图5-2 内泄式液控单向阀 1-阀体,2-阀芯,3-弹簧,4上盖,5-阀座,6-控制活塞, 7-下盖
(2)外泄型液控单向阀
此类阀不带卸荷阀芯,有专门的泄油口,外泄 油口通油箱,故可用于回油背压较高的系统。
A
B
K
〈b〉外泄式
1 —控制活塞; 2 —顶杆;3 —阀芯。
(3)带卸荷阀的内泄式液控单向阀
若在控制口K加 控制压力,先顶开 卸荷阀芯3,B腔压 力降低,活塞5继 续上升并顶开主阀 芯2,大量液流自B 腔流向A腔,完成 反向导通。此阀适 用于反向压力很高 的场合。
带卸荷阀芯的液控单向阀:当反向进油压
力较高时,控制活塞要顶开单向阀芯是较 困难的,为解决这一问题需采用带有泄荷 阀芯的液控单向阀,其结构如图5-3a、b所 示,在主阀芯内设计一个小的卸荷阀芯。 当控制活塞在控制油压力的作用下移动时, 首先将卸荷阀芯顶开一个小的距离,使反 向进油腔的压力油通过卸荷阀芯泄出一部 分后而降压,该压力降到一定值后,控制 活塞把主阀芯推开,实现油液的反方向流 动,这样可以用较小的控制压力打开单向 阀。
相关文档
最新文档