国内汽车用冷轧板产品概况

一汽丰田等 车
BH 钢系列
JIS G 3135:2005、 JFS A 2001:1998 BX232-2008
SPCD、SPCEN SPFC390 SPFC340H
低合金高强钢系列 JFS A 2001-1998 BX391-2009
JSC440R
深冲钢系列 KS 标准、posco 标准BX350-2008
30
本钢技术
2009 年第 5 期
BH 钢板是为了克服高强度钢板屈服应力高、 铰链加强板、车门防撞梁等。其机理是在低碳钢中
冲压成形性差的缺点而开发的一种汽车用钢板，具 添加少量的铌/或钛等合金元素，使其与碳、氮等元
有良好的成形性与抗凹陷性能，主要用于中高档汽 素形成碳化物、氮化物并在铁素体机体上析出从而
利 用 相 变 诱 发 塑 性 (Transformation induced plastic，简称 TRIP)，可使钢材获得很高的强度同时， 又具有较之固溶强化钢板、双相钢板和析出强化钢 板更好的塑性和韧性。TRIP 钢中存在着多相组织的 钢，通常为铁素体、贝氏体、残余奥氏体和马氏体， 在形变过程中稳定存在的残余奥氏体向马氏体转 变时引入了相变强化和塑性增长，典型牌号为 TRIP600。
低档轿车、商务用车为主。在全球经济危机的影响 下，从降低成本考虑，冷轧汽车板在汽车用钢中仍 占有较大比重，主要品种有深冲(IF)钢系列、加磷 高强钢系列、BH 钢系列、低合金高强钢系列等四 大类型。 1.1 深冲 IF 钢系列
深冲 IF 钢由于具有良好的深冲性能和无时效 性，广泛用于生产汽车中的复杂冲压件和外覆盖 板，如轿车侧围板、轿车油底壳、门板、行李箱盖 板等，一般占轿车用冷轧钢板总量的 40%~60%。IF 钢的含碳量极低，再通过添加微量的 Ti、Nb 合金 元素，形成微量碳氮化合物，避免了间隙固溶原子 的存在，没有时效性。IF 钢系列冷轧板典型牌号为 DC04、DC05、DC06。 1.2 加磷高强钢
加磷高强钢兼具良好的成形性、较高的强度、 良好的焊接性及耐腐蚀性等综合性能，其强度级别 主要为 340MPa、390MPa、440MPa，用于中高档轿 车的外覆件、冲压件、结构件等，一般占轿车用冷 轧钢板总量的 10%~40%。其机理是在低碳或 IF 钢 机体中加入适量的 P，通过固溶强化而提高材料性 能。典型牌号为 B170P、B210P、B250P、B220P2 等。 1.3 BH 钢
对此将结合当前国内汽车业的实际情况，就目 前国内冷轧汽车板使用的钢种、标准以及未来发展 方向三个方面进行阐述。
1 当前冷轧汽车板钢种介绍
尽管汽车产量在高速增长，但中国目前是以中
作者简介：高洪刚(1980～)，男，轧钢助工，2004 年毕业于 内蒙古科技大学材料成型及控制工程。 E-mail：yiming186@163.com
产
华晨、
加磷高强钢系列 Q/BQB 411-2003 BX233-2009
奇瑞汽车等 车
BH 钢系列
Q/BQB 416-2009 BX232-2008
低合金高强钢系列 Q/BQB 419-2009 BX391-2009
SPCE CHSP35R CHSP35EB CHSP45C DC04、DC06 B170P、B210P
3 结论
经过设备与工艺的改善，7 号电炉与精炼取得 了良好的经济效益和提高质量的效果。
1)7 号电炉与 LF 改造完毕运行半年来，车间生 产运行比以前顺畅，产量得到提高。班产量从 4 炉
提高到 5～6 炉。 2)产品质量得到改善，尤其是齿轮钢系列，高
倍检验合格率从 88.63%达到 93%以上。 3)经过夹杂物对比分析，钢水经过静吹氩处理，
31
4 小结
目前国内汽车用冷轧板主要以深冲钢为主，部 分轿车与面包车已开始使用低级别高强钢、BH 钢。 从冷轧汽车板未来发展看，先进高强钢、超高强钢 的应用比例将不断扩大。我们要在进一步提高现有 冷轧汽车板产品质量的同时，加大对汽车用冷轧先 进高强钢、超高强钢系列新产品的研制开发力度， 尽快实现本钢冷轧汽车板产品的系列化，增强本钢 冷轧汽车板产品的市场竞争力。
韩
系 北京现代、 加磷高强钢系列 KS 标准、posco 标准BX233-2009
东风悦达企业 车
BH 钢系列
KS 标准、posco 标准BX232-2008
低合金高强钢系列 KS 标准、posco 标准BX391-2009
国
深冲钢系列
Q/BQB 408-2009、 Q/BQB 403-2009 BX231-2008
夹杂物级别得到改善。
参考文献 [1] 高泽平，贺道中. 炉外精炼的理论与技术基础. 搅拌 方法. 炉外精炼[M]. 北京：冶金工业出版社，2005(9)：
23 [2] 许汝钟，徐明华. 电弧炉炼钢问答[M]. 北京：冶金工 业出版社，1994(6)第五章电弧炉冶炼工艺
Q/BQB 419-2009、 EN 10268:2006
BX391-2009
DC04、DC06 B170P、B210P
BH340 B340LA
深冲钢系列
美
加磷高强钢系列
系 上汽通用
车
BH 钢系列
GMW2M GMW3032 GMW3032
BX358-2008
GMW2M-ST-S CR3
BX389-2009 GMW3032M-ST-S 180P
参考文献 [1] 姚贵生，景立媛. 汽车用钢应用技术[M]. 北京：机械 工业出版社. 2007.7
(上接 24 页)
由于 LF 设 2 个工位，所以可以在不影响一包 钢水操作的情况下满足另一包钢水的静吹氩要求。 根据实际操作经验规定在 LF 炉终脱氧后停止送电， 开始静吹氩，时间大于 15min，氩气压力调整到 0.1~0.3MPa(以氩气压力表为准)，保证钢液面有微 小的起伏，不使钢液露出，不破坏渣面。
BX394-2009 GMW3032M-ST-S-CR180B2
低合金高强钢系列 GMW3032 BX392-2009 GMW3032M-ST-S-CR340LA
深冲钢系列
JIS G 3141、 JFS A 2001:1998 BX348-2008
日 系
广州本田、
加磷高强钢系列
JIS G 3135-2006、 JFS A 2001-1998 BX233-2009
DP 钢是靠改变钢的晶体结构，即从单相立方 铁素体变为多相的珠光体贝氏体或马氏体等来实 现硬化的钢，冷轧双相钢由于具有高的抗疲劳性、
高洪刚、刘明辉、康海军：国内汽车用冷轧板产品概况
抗碰撞吸收能、好的抗凹陷性能和安全性等优点， 成为目前汽车特别是高等轿车首选的冷轧超高强 钢板，可作为汽车结构件和底盘部件，目前典型牌 号为 DP780、DP590。 3.2 TRIP 钢
车系 汽车用户
钢种级别
常用标准
本钢标准
典型牌号
深冲钢系列 Q/BQB 403-1999 BX231-2008
德 系
一汽大众、
加磷高强钢系列
Q/BQB 411-2003、 EN 10268:2006 BX233-2009
上汽大众 车
BH 钢系列 Q/BQB 416-2009 BX232-2008
低合金高强钢系列
Overview of Domestic Cold-rolled Sheet for Automobile
GAO Honggang，LIU Minghui，KANG Haijun
(Technology Center，BX STEEL，Benxi Liaoning 117000) Abstract:This paper introduces usual domestic steel grades and standard of cold-rolled automotive sheet according to domestic application of cold-rolled sheet in automobile industry, which can be referred to development of cold-rolled automotive sheet series in BX STEEL. Keywords: cold-rolled automotive sheet；steel grade；standard
340。
内华晨、奇瑞、吉利等汽车制造厂组成，由于汽车
1.4 低合金高强钢
系别不同，在采购汽车用钢时所采用的标准也不
低合金高强钢具有高的屈强比，有利于提高结 同，下面就国内冷轧汽车板主要使用的标准进行介
构件的安全性，主要用于汽车内部结构件，如车门 绍(见表 1)。
表 1 国内冷轧汽车板主要标准
Tab.1 Main specification of cold Automobile Sheet in China
进入 21 世纪后，随着经济的飞速发展，中国 汽车工业取得了飞跃性的进步，目前中国汽车工业 已逐步从制造、研究开发、销售服务、汽车信贷等 方面全面融入世界汽车工业体系，预计 2009 年汽 车产量将达到 1 273.7 万辆，中国将成为世界第一 汽车生产大国。
面对中国汽车业的高速发展，作为汽车业最大 合作伙伴的钢铁业将面临着前所未有的机遇与挑 战。冷轧汽车板是汽车用钢中规格、品种、用量、 附加值最高的产品，2000 年以前，中国汽车用钢主 要靠进口，国内只有宝钢可以大批量生产冷轧汽车 板，但近几年鞍钢、本钢、武钢等国内大型钢铁企 业随着新生产线的投入与原有设备的改造，目前已 具备大批量生产冷轧汽车板的能力。
BH340 B340LA
3 冷轧汽车板未来发展方向
安全、节能、环保是汽车工业发展方向，欧洲、 美国、日本等汽车强国已在相关领域取得较大进 展，中国汽车用钢未来发展趋势也将与国际接轨。 冷轧汽车板产品结构中的先进高强钢(如 DP 钢、
TRIP 钢等)比例将不断增大，超高强钢将得到应用。 3.1 DP 钢
车外覆件和一些变形量较大的结构件，如轿车发动 提高钢的强度，典型牌号为 B340LA 等。
机盖、顶盖等。其机理是含有间隙固溶原子碳、氮 的钢板经过预变形，导致机体内位错密度增加，随
2 冷轧汽车板标准介绍
着涂漆烘烤的时效处理，碳、氮间隙原子在位错处
国内汽车工业主要由德系的大众、美系的通
聚集，钉扎位错，从而使强度提高。典型牌号为 BH 用、日系的丰田(本田、日产)、韩系的现代以及国
2009 年第 5 期
本钢ຫໍສະໝຸດ Baidu术
29
国内汽车用冷轧板产品概况
高洪刚，刘明辉，康海军 (本钢技术中心，辽宁 本溪 117000)
摘 要：结合目前国内汽车业冷轧钢板的实际应用情况，总体对国内冷轧汽车板常用的钢种、标准进 行介绍，为本钢冷轧汽车板系列化研制开发提供借鉴。 关键词：冷轧汽车板；钢种；标准 中图分类号：TG335.55 文献标识码：B