沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施
沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-7109-87 沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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摘要：本文分析了沥青混凝土路面裂缝危害，提出了相应的防治措施，供同行参考关键词：沥青路面；裂缝；危害；防治措施裂缝对沥青路面的危害我国公路路面病害的成因比较复杂，同一条公路路面产生病害的原因存在多种因素。
如公路交通条件恶劣，公路建设质量达不到要求，公路养护工作不到位等等，公路在通车运行后的短时间内，路面就开始出现松散.开裂.变形.坑槽等病害。
这些病害导致路面破损，影响其使用功能，如果不及时进行维修和处理，这些破坏将进一步扩大，最终对路面造成严重损坏，从而影响公路的运行。
在这些病害中，裂缝是沥青路面损坏的主要表现。
裂缝对沥青路面的危害主要表现在以下几个主面。
1.缩短路面的使用寿命缩短路面的使用寿命，考虑平整度的路面使用寿命预估，在已经建成的高等级公路沥青路面中，大部分路面的使用状况是比较好的，但随着时间的推移，道路的使用性能在逐渐降低，有必要对路面的使用寿命进行预测，为路面的维修及养护提供依据；此外，一些高等级公路早期破坏十分严重，出现了车辙.开裂.泛油.坑槽等损坏现象，严重影响了沥青路面的使用寿命。
沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施
沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施摘要：本文分析了沥青混凝土路面裂缝危害，提出了相应的防治措施，供同行参考关键词：沥青路面；裂缝；危害；防治措施裂缝对沥青路面的危害我国公路路面病害的成因比较复杂，同一条公路路面产生病害的原因存在多种因素。
如公路交通条件恶劣，公路建设质量达不到要求，公路养护工作不到位等等，公路在通车运行后的短时间内，路面就开始出现松散.开裂.变形.坑槽等病害。
这些病害导致路面破损，影响其使用功能，如果不及时进行维修和处理，这些破坏将进一步扩大，最终对路面造成严重损坏，从而影响公路的运行。
在这些病害中，裂缝是沥青路面损坏的主要表现。
裂缝对沥青路面的危害主要表现在以下几个主面。
1.缩短路面的使用寿命缩短路面的使用寿命，考虑平整度的路面使用寿命预估，在已经建成的高等级公路沥青路面中，大部分路面的使用状况是比较好的，但随着时间的推移，道路的使用性能在逐渐降低，有必要对路面的使用寿命进行预测，为路面的维修及养护提供依据；此外，一些高等级公路早期破坏十分严重，出现了车辙.开裂.泛油.坑槽等损坏现象，严重影响了沥青路面的使用寿命。
2.影响行车的舒适性和安全性虽然初期产生的裂缝对公路路面的使用性能无明显负面作用，但雪水或雨水将进入裂缝两侧路面结构层，导致路面板下土基的含水量加大，甚至饱和，从而降低路面强度。
在行车荷载重复作用下，路面板下第 2 页共 6 页很容易产生冲刷和唧浆现象，使路基的强度和稳定性急剧下降，由此而影响到道路的使用寿命，以及路面行车舒适性与安全性3.不能及时修补裂缝的危害目前我国大量的公路路面已经或即将进入养护维修期，特别是高等级公路路面，这给我国公路路面的养护维修工作提出了严峻的挑战。
若不及时对公路路面出现裂缝进行处理，雨水顺着裂缝空隙渗入并积存在路面板下，在行车荷载反复作用下，积存的雨水与路基作用产生唧泥现象，进而使路面脱空，严重的导致公路路面板的破碎，出现坑槽，是路面出现结构性损坏，降低了路面的使用寿命。
沥青混凝土裂缝产生的原因及处理
近几年，城市道路建设发展速度。
沥青混凝土路面较之水泥混凝土路面具有行车舒适性好、噪音小、对路基或不均匀沉降适应性强、修复快等优点，日益被越来越多的应用到城市道路建设中。
但在各种因素影响下，沥砼路面会出现裂痕、车辙、深陷、泛油、拥包等现象，其中裂痕现象最为普遍，如得不到及时处理，会影响到道路的正常使用功能。
为此，笔者就沥青砼路面裂缝的成因及预防、治理措施做一探讨。
一、沥青砼路面裂痕的成因：裂缝是沥青砼路面最常见的病害之一，它的产生原因主要是路面整体强度不足以适应实际交通负荷，多在不利水温状况的季节出现。
按其形状又基本分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。
1、横向裂缝：横向裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长贯穿部分路幅或整个路幅。
裂缝一般比较规则，沿路面大致呈均匀分布，裂缝间距的大小取决于当地的气温和沥青面层与半刚性基层材料的抗裂性能。
横向裂缝成因主要有三个方面：（1）地基及基础沉降差异引起的横向裂缝。
在软土地基与非软土地基交界处、软土地基处理方法变化处，因地基或路基与构造物差异沉降导致基层开裂，并反射到沥青面层，形成横向裂缝。
(2)材料收缩引起横向裂缝。
一方面在基层成型过程中，因基层材料失水收缩而形成规则的横向裂缝，另一方面基层材料因温度骤降而发生低温收缩开裂。
这两种收缩变形使面层底面承受拉力，当拉力超过沥青面层的抗拉强度时就使沥青面层底部拉裂，并随着温湿的循环变化及行车荷载的反复作用而导致沥青面层裂缝。
(3)沥青及混凝土的温缩引起的裂缝。
因沥青是一种对温度变化比较敏感的粘弹性材料，温度下降时，沥青混合料逐渐变硬变脆，并发生收缩变形，当收缩拉应力超过沥青砼的抗拉强度时，沥青路面表面就会被拉裂，并逐步向下发展，形成上宽下窄的横向裂缝。
2、纵向裂缝：裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。
纵向裂缝形成的主要原因有以下四个方面：(1)地基原因。
有些路段处于坑槽或出现弹簧土情况，在施工时处理不到位，在回填土后，由于地基承载能力的差别出现不均匀沉降，造成路面纵向开裂。
沥青混凝土路面裂缝成因和防治措施（精选五篇）
沥青混凝土路面裂缝成因和防治措施（精选五篇）第一篇：沥青混凝土路面裂缝成因和防治措施沥青混凝土路面裂缝成因和防治措施裂缝是路面损坏的一个大问题，由于刚开始形成时，人们往往对其危害认识不足，而且由于处理裂缝的工艺材料的限制，仅进行简单的灌缝处理，随着车轮的挤压和气温的变化会造成封缝材料的流失。
裂缝处随着水的侵入会造成基层的损坏，给路面造成较大的破坏。
本文作者，就裂缝产生原因作了较为详细的分析，并提出了防治措施。
产生原因分析：指出，沥青路面建成后，不论基层是柔性的还是半刚性的，都会产生各种形式的裂缝。
沥青路面开裂的主要原因，可分为三大类：第一，由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，称之为荷载裂缝；第二，由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝，称之非荷载裂缝；第三，是经常出现在桥涵两端的横向裂缝，或在路段上出现较长的纵缝，主要是有填土固结沉陷或低级沉陷引起，称为沉降裂缝。
在此，作者着重分析前两种原因。
1、荷载裂缝：半刚性路面结构性破坏裂缝，主要是由于行车荷载引起的。
在车轮荷载作用下，半刚性基层的底部产生拉应力，当大于半刚性基层材料的抗拉强度时，半刚性基层的底部就会很快开裂。
在拉应力大于半刚性基层材料的抗拉强度时，其基层的底部就会很快开裂。
在行车荷载的反复作用下，底部的裂缝会逐渐扩展到上部，并使沥青面层和产生开裂破坏。
影响拉应力的主要原因有面层、基层、底基层的厚度以及基层和底基层的回弹模量。
增加半刚性底基层回弹摸量对减少基层底面的拉应力和拉应变有很大影响。
在半刚性基层下采用较厚的半刚性材料做底基层，可使基层底面由行车荷载产生的拉应力明显减小，甚至还小于半刚性底基层地面产生的拉应力，同时半刚性基层本身的厚度可以减薄，这对半刚性基层承受行车荷载的反复作用是十分有利的。
2、温度裂缝：沥青面层上的非荷载裂缝主要是温度裂缝。
在寒冷地区，沥青面层表面和底部的温度相比，始终有温度差，沥青面层愈厚，表面温度与底面温度差愈大。
[沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施]沥青混凝土路面裂缝
![[沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施]沥青混凝土路面裂缝](https://img.taocdn.com/s3/m/9f0dddb868dc5022aaea998fcc22bcd126ff42ae.png)
[沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施]沥青混凝土路面裂缝【摘要】目前，沥青混凝土的路面以其在国道和省道上绝大多数采用结构形式，随着公路交通量的不断增加和大吨位运输车辆的与日俱增，沥青混凝土路面的病害日渐严重，尤以路面裂缝最为突出，严重影响公路养护质量好路率指标的实现。
本文就沥青混凝土路面裂缝产生的原因进行了分析，并有针对性地提出了预防与治理的措施。
【关键词】路面；裂缝；原因；防治；措施1沥青混凝土路面裂缝类型一般来说，沥青混凝土路面裂缝大体可分为两种类型：第一种是荷载作用下的裂缝，即由于行车荷载作用下产生的裂缝。
在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，如果拉应力大于基层材料的抗拉强度，则基层底部很快开裂，直至影响到沥青面层；第二种是非荷载型裂缝，以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝，这种裂缝是由于施工工艺不当或者使用了不符合设计要求的材料产生的裂缝。
两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。
2裂缝产生的原因分析及预防措施 2.1横向裂缝的表现形式、产生的原因分析及预防裂缝产生所应采取的措施 2.1.1横向裂缝的表现形式横向裂缝与路线中心线基本垂直，裂缝的宽度大小不一，裂缝的长度也不尽相同，有的贯穿于整幅路面，有的路面局部开裂。
2.1.2横向裂缝产生的主要原因分析（1）路面所使用的沥青的质量方面的原因：由于所使用的沥青本身质量没有达到本地区施工施工气候要求或者没有达到相关技术标准的要求，致使沥青混凝土路面因受本地区气候变化的影响，路面的温度收缩应力或温度疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度，产生横向裂缝。
（2）施工接缝处理不当方面的原因：在路面施工过程中，施工接缝没有按照有关技术要求进行认真的处理，先铺路段与后铺路段之间的接缝结合的不够紧密，造成不同部位结合不良，从而产生横向裂缝。
（3）基层施工方面的原因：水泥稳定碎石的半刚性基层由于水泥剂量的不稳定、压实质量没有达到设计要求等综合因素产生路面收缩裂缝，通过横向裂缝形式表现出来。
沥青路面裂缝的预防与处理措施
沥青路面裂缝的预防与处理措施摘要：目前，我国公路沥青混凝土路面主要采用半刚性基层沥青混凝土路面。
半刚性基层沥青混凝土路面裂缝是一种常见的现象。
路面裂缝的危害主要在于降雨后裂缝在道路区域内渗入水，造成路基冲刷和侵蚀，导致路面承载力不断下降，造成泥浆泵送、沉降、网裂等病害。
如果不及时处理和修补裂缝，积水将继续侵入路面，最终加速并导致路面病害扩大。
减缓和减少沥青混凝土路面荷载型裂缝和非荷载型裂缝可采取两种方法：一是在施工过程中采取相应的处理措施，提前预防裂缝，二是在日常养护过程中采用适当的加铺层。
关键词：沥青路面裂缝；预防；处理措施导言：沥青路面是目前高等级公路最常用的柔性路面。
它与半刚性基层（水泥稳定碎石和二灰稳定碎石）一起构成了我国高等级公路最常用的结构形式。
据统计，我国高等级公路沥青路面基层90%以上采用半刚性材料。
具有强度高、承载力大、抗疲劳、抗冲刷性能好等优点；但其缺点不容忽视，如变形抗力差、脆性大、温湿度变化时易开裂，最终形成路面反射裂缝。
通过裂缝产生的原因，探讨了旧沥青路面和新沥青路面裂缝的处理技术。
1沥青路面组成沥青路面结构可分为垫层、底基层、基层和面层四部分。
沥青混凝土是沥青路面的柔性材料。
它在不同的位置具有不同的功能，对道路的稳定性起着至关重要的作用。
路面层是道路铺设的最外层，承受与地面接触的车轮荷载。
它是一个接受外部自然因素的结构层。
构成面层的层数应根据施工要求铺设，一般为1~3层。
包括最外层磨耗层、中间面层和下层。
磨耗层一般为耐磨、稳定的沥青层。
中下层的选择通常基于当地地质和水文、环境温度条件、不同用途和道路等级。
基层是表层正下方的一层，承受车轮荷载并将其传递到下层。
基层需要选用高强度的材料。
根据交通流量和道路等级确定要设置的楼层数。
一般分为上基层和下基层两层。
底基层位于基层下方和垫层上方。
它主要承受路面荷载和路面和基层的荷载，并将力均匀地传递给垫层或地基。
底基层材料不要求高强度，根据交通流量和公路等级，底基层也分一层或两层铺设。
城市道路沥青路面产生的裂缝原因及预防措施
城市道路沥青路面产生的裂缝原因及预防措施近年来我国城市快速发展过程中交通压力不断增加，这对市政道路的性能提出了更高的要求。
当前城市道路路面多以沥青混凝土路面为主，这种路面具有较好的力学承受有力，但是，沥青路面也存在一些需要注意的问题，其中比较突出的就是路面裂缝问题。
文章分析路面裂缝原因及危害，并提出预防措施。
标签：城市路面；沥青道路；裂缝原因一、沥青路面形成裂缝的影响、危害通常情况下，沥青路面裂缝形成的初期往往不会对整个路面的车辆通行造成很大的影响。
但是，一旦产生了裂缝不及时处理，随着时间的推进会导致裂缝呈倒金字塔形式向外扩散，并且呈裂缝横向、纵向状逐渐向四周扩散，造成路面大面积破坏，最终影响路面的正常使用。
而市政道路作为城市交通的重要枢纽，一旦出现上述裂缝状况，在遭受雨水或者地表水侵蚀后，很容易使裂缝四周基层的含水量上升，从而导致路面的承载能力大大下降。
在这样的情况下，来往车辆的反复荷载使路面的裂缝、塌陷状况越来越严重。
如果不及时采取相应的措施去维护，就会造成沥青路面的使用年限大打折扣，同时也不能确保市政道路上车辆的正常通行，严重的话甚至可能会造成交通事故的发生。
二、从裂缝产生的原因分析其种类和表现首先从外观来看，可以将沥青路面的裂缝划分为纵向以及横向两种裂缝，其形成的主要原因是由于温度以及荷载发生了变化。
1.在温度变化作用下形成的裂缝。
经过相关数据发现，低温天气是导致沥青路面产生裂缝的主要原因之一。
当气温突然大幅度下降并且持續低温时，沥青路面内部具有热胀冷缩特性的材料就会在低温的作用下发生收缩，而收缩受到一些阻力的影响时，路面就会在超过其抗拉强度的作用下形成拉力效应，最终产生裂缝。
这些裂缝包含了横向、纵向裂缝。
2.反复的荷载超重作用下形成的裂缝。
在对大量的沥青路面实例分析当中可以发现：整体通行的车辆比较多的道路出现裂缝的状况往往要多于行车量少的道路；同时小型车辆行驶路面的裂缝率要要远远低于大型货车等荷载比较大的行车道；而且裂缝初期形成往往都是在代行货车等车道上，然后才逐渐向超车道蔓延。
沥青混凝土路面裂缝危害及防治
浅谈沥青混凝土路面裂缝的危害及防治摘要本文分析了沥青混凝土路面裂缝危害，提出了相应的防治措施，供同行参考。
关键词：沥青路面；裂缝；危害；防治措施中图分类号：u416.217 文献标识码：a 文章编号：裂缝对沥青路面的危害我国公路路面病害的成因比较复杂，同一条公路路面产生病害的原因存在多种因素。
如公路交通条件恶劣，公路建设质量达不到要求，公路养护工作不到位等等，公路在通车运行后的短时间内，路面就开始出现松散、开裂、变形、坑槽等病害。
这些病害导致路面破损，影响其使用功能，如果不及时进行维修和处理，这些破坏将进一步扩大，最终对路面造成严重损坏，从而影响公路的运行。
在这些病害中，裂缝是沥青路面损坏的主要表现。
裂缝对沥青路面的危害主要表现在以下几个主面。
1、缩短路面的使用寿命缩短路面的使用寿命，考虑平整度的路面使用寿命预估，在已经建成的高等级公路沥青路面中，大部分路面的使用状况是比较好的，但随着时间的推移，道路的使用性能在逐渐降低，有必要对路面的使用寿命进行预测，为路面的维修及养护提供依据；此外，一些高等级公路早期破坏十分严重，出现了车辙、开裂、泛油、坑槽等损坏现象，严重影响了沥青路面的使用寿命。
2、影响行车的舒适性和安全性虽然初期产生的裂缝对公路路面的使用性能无明显负面作用，但雪水或雨水将进入裂缝两侧路面结构层，导致路面板下土基的含水量加大，甚至饱和，从而降低路面强度。
在行车荷载重复作用下，路面板下很容易产生冲刷和唧浆现象，使路基的强度和稳定性急剧下降，由此而影响到道路的使用寿命，以及路面行车舒适性与安全性3、不能及时修补裂缝的危害目前我国大量的公路路面已经或即将进入养护维修期，特别是高等级公路路面，这给我国公路路面的养护维修工作提出了严峻的挑战。
若不及时对公路路面出现裂缝进行处理，雨水顺着裂缝空隙渗入并积存在路面板下，在行车荷载反复作用下，积存的雨水与路基作用产生唧泥现象，进而使路面脱空，严重的导致公路路面板的破碎，出现坑槽，是路面出现结构性损坏，降低了路面的使用寿命。
预防沥青混凝土路面裂缝及控制措施
预防沥青混凝土路面裂缝及控制措施预防沥青混凝土路面裂缝及控制措施随着我国公路建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点，而被越来越多地应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的裂缝问题一至困扰着施工单位。
现就沥表混凝土路面最常见的横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、反射裂缝产生的原因进行分析并对它们的防治措施提出参考意见。
1.横向裂缝1.1现象；裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有的贯穿整个路幅的，也有的贯穿部分路幅的。
1.2原因分析；1.2.1施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良。
1.2.2沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准，致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力（应变）大于沥青混合料的抗拉强度（应变）。
1.2.3半刚性基层收缩裂缝的反射缝。
1.2.4桥梁、涵洞或通道两侧的填土产生固结或地基沉降。
1.3预防措施；1.3.1合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。
冷接缝的处理，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化；铲除敷贴料，对缝壁涂刷#url#粘层沥青，再铺筑新混合料。
1.3.2充分压实横向接缝。
碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15cm左右，每压一遍向新铺层移动15-20cm，直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。
1.3.3根据《沥青路面施工及验收规范》（gb50092）要求，按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型。
以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝。
采用优质沥青更有效。
1.3.4桥涵两侧填土充分压实或进行加固处理；沉降严重地段，事前应进行软土地基处理和合理的路基施工组织。
1.3.5反射裂缝预防详见4.3。
1.4治理措施；为防止雨水由裂缝渗透至路面结构，对于细裂缝（2-5mm）可用改性乳化沥青灌缝。
对大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青（如sbs改性沥青）灌缝。
沥青路面的裂缝及预防（三篇）
沥青路面的裂缝及预防沥青路面是目前常见的道路材料之一，具有耐用、平滑、减震等优点。
然而，在使用过程中，由于各种原因，沥青路面可能会出现裂缝，影响路面的使用寿命和行车安全。
因此，预防沥青路面裂缝变得十分重要。
本文将从裂缝的原因、分类以及预防措施等方面展开阐述。
首先，我们需要了解裂缝产生的原因。
沥青路面裂缝的产生主要有以下几个因素：1. 温度变化：沥青路面受到外界温度的影响，会出现热胀冷缩现象。
在高温下，沥青路面会膨胀，而在低温下会收缩，造成路面应力的变化，从而导致裂缝的产生。
2. 交通负荷：道路承载着车辆的重量，不同车辆的频繁行驶会对沥青路面造成较大的压力，使得沥青表面逐渐疲劳，并最终导致裂缝的产生。
3. 地基沉降：道路的地基承受着地下水位变化、地震等因素的压力，如果地基沉降不均匀，会导致沥青路面产生裂缝。
4. 施工质量：沥青路面的施工质量直接影响着路面的使用寿命。
如果施工过程中存在不当的操作，比如不充分压实、沥青混合物配比不当等，都会导致路面裂缝的产生。
接下来，我们来看一下沥青路面裂缝的分类。
根据裂缝的宽度和性质，沥青路面裂缝可以分为以下几类：1. 纵向裂缝：沿道路纵向延伸，通常是由于温度变化或交通负荷造成。
2. 横向裂缝：垂直于道路纵向，通常是由于路面疲劳或地基沉降不均匀造成。
3. 断面裂缝：延伸至道路整体深度的裂缝，通常是由于构造缺陷或结构失效造成。
4. 稳定裂缝：具有一定宽度，但不扩展或扩展缓慢的裂缝，通常是由于材料性能问题或结构固定性不足造成。
了解了裂缝的原因和分类后，我们可以采取一系列预防措施来延长沥青路面的使用寿命。
以下是常见的预防措施：1. 合理设计：在沥青路面的设计阶段，应根据实际情况进行合理的设计，包括施工材料的选择、路面结构的设计等。
合理设计可以减少裂缝的产生。
2. 施工质量控制：在施工过程中，需要严格按照施工规范进行操作，确保沥青混合物的配比准确、充分压实等。
加强施工质量控制可以减少裂缝的产生。
沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施
沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施摘要：本文分析了沥青混凝土路面裂缝危害，提出了相应的防治措施，供同行参考关键词：沥青路面；裂缝；危害；防治措施裂缝对沥青路面的危害我国公路路面病害的成因比较复杂，同一条公路路面产生病害的原因存在多种因素。
如公路交通条件恶劣，公路建设质量达不到要求，公路养护工作不到位等等，公路在通车运行后的短时间内，路面就开始出现松散.开裂.变形.坑槽等病害。
这些病害导致路面破损，影响其使用功能，如果不及时进行维修和处理，这些破坏将进一步扩大，最终对路面造成严重损坏，从而影响公路的运行。
在这些病害中，裂缝是沥青路面损坏的主要表现。
裂缝对沥青路面的危害主要表现在以下几个主面。
1.缩短路面的使用寿命缩短路面的使用寿命，考虑平整度的路面使用寿命预估，在已经建成的高等级公路沥青路面中，大部分路面的使用状况是比较好的，但随着时间的推移，道路的使用性能在逐渐降低，有必要对路面的使用寿命进行预测，为路面的维修及养护提供依据；此外，一些高等级公路早期破坏十分严重，出现了车辙.开裂.泛油.坑槽等损坏现象，严重影响了沥青路面的使用寿命。
2.影响行车的舒适性和安全性虽然初期产生的裂缝对公路路面的使用性能无明显负面作用，但雪水或雨水将进入裂缝两侧路面结构层，导致路面板下土基的含水量加大，甚至饱和，从而降低路面强度。
在行车荷载重复作用下，路面板下很容易产生冲刷和唧浆现象，使路基的强度和稳定性急剧下降，由此而影响到道路的使用寿命，以及路面行车舒适性与安全性3.不能及时修补裂缝的危害目前我国大量的公路路面已经或即将进入养护维修期，特别是高等级公路路面，这给我国公路路面的养护维修工作提出了严峻的挑战。
若不及时对公路路面出现裂缝进行处理，雨水顺着裂缝空隙渗入并积存在路面板下，在行车荷载反复作用下，积存的雨水与路基作用产生唧泥现象，进而使路面脱空，严重的导致公路路面板的破碎，出现坑槽，是路面出现结构性损坏，降低了路面的使用寿命。
沥青路面产生裂缝原因及预防措施
沥青路面产生裂缝原因及预防措施沥青路面产生裂缝原因及预防措施在快速变化和不断变革的今天，措施对我们来说并不陌生，措施是管理学的名词，通常是指针对问题的解决办法、方式、方案、途径，可以分为非常措施、应变措施、预防措施、强制措施、安全措施。
我们该怎么拟定措施呢？以下是店铺精心整理的沥青路面产生裂缝原因及预防措施，欢迎阅读与收藏。
一、沥青路面裂缝的型式（一）按裂缝形状分类沥青路面裂缝按裂缝的形状可分为纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝（龟裂）和不规则裂缝等四种型式。
1、纵向裂缝损坏特征：与道路中线大致平行的长直裂缝，有时伴有少量支缝。
这类裂缝通常由路基、基层沉降、施工接缝质量不能满足要求或结构承载力不足而引起。
路基、基层沉降引起的纵缝，通常断断续续，绵延很长。
施工搭接引起的纵缝，其形态特征是长且直。
结构承载力不足引起的纵缝多出现在路面边缘，由于路基湿软造成承载力不足，从而导致纵缝。
2、横向裂缝损坏特征：与道路中线近于垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。
横向裂缝多由路基、基层裂缝的反射或由路面低温收缩造成，最初多出现于路面两侧，逐渐发展形成贯通路幅的横缝。
3、网状裂缝（龟裂）损坏特征：相互交错的裂缝将路面分割成形似网状或龟纹状的锐角多边形小块，块的尺寸小于50cm×50cm。
网状裂缝（龟裂）是行车荷载的重复作用而引起的疲劳裂缝，其最初形态是一条或几条平行的纵缝，随着荷载重复作用次数的增加，平行纵缝间出现了横向、斜向连接缝，形成多边的、锐角的、形似网状、龟裂状的裂缝型式。
4、不规则裂缝损坏特征：路面裂缝呈不规则形状，块的最长边长小于100cm。
不规则裂缝主要由面层材料的收缩和温度的周期性变化所致。
（二）按产生原因分类按开裂的主要原因，沥青路面的裂缝可以分为以下几类：1、荷载型裂缝在行车荷载作用下。
基层的底部产生拉应力，当拉应力大于基层材料的抗拉强度时.基层的底部就会开裂。
在行车荷载的反复作用下，基层底部的裂缝会逐渐扩展到沥青面层，使沥青面层开裂。
沥青混凝土路面裂缝类型、危害与防治
沥青混凝土路面裂缝类型、危害与防治【摘要】沥青混凝土路面裂缝类型以及产生的危害，应从设计、施工、运营、维护等多方面采取措施防治裂缝问题。
【关键词】沥青混凝土路面；裂缝沥青混凝土路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、维修方便等优点被广泛应用。
但沥青混凝土路面使用过程中产生的各种裂缝，不仅对路面的连续性和平整度产生了破坏，而且还影响车辆的行驶舒适性，导致水等对道路有破坏性的物质进入其中，影响了道路使用寿命。
因此，对沥青混凝土路面产生裂缝的预防与处理，是保证行车质量和延长道路使用周期的关键。
1.裂缝类型1.1强度裂缝在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，如果拉应力大于基层材料抗拉强度，则基层底部很快开裂，直至影响到沥青面层。
通常伴随出现沉降、车辙等病害。
在汽车荷载反复作用下，路面发生弯拉疲劳裂缝，这种裂缝先在纵向出现进而发展为网状裂缝。
1.3老化裂缝由于沥青材料老化，抗变形能力减弱，路面拉断，多呈现龟裂。
1.4低温收缩裂缝由于气温下降，路面发生较大的收缩应力，在外荷载作用下也会出现疲劳裂缝。
1.5路基沉降和施工裂缝处理不佳产生的裂缝1.6路基冻胀裂缝由于路基含水量大，冬季冻胀将路面拱起而断裂。
1.7基层反射裂缝多出现在半刚性基层或旧水泥混凝土路面――沥青加罩层的反射裂缝主要源于两部分，即路面接缝处的应力集中和沥青加罩层的弯拉应力。
反射裂缝主要源于两部分：a.应力集中。
在沥青罩面层与水泥混凝土路面结合良好的前提下，水泥混凝土路面接缝处应力集中使得裂缝直接扩展进入罩面层，应力集中主要来源于温度变化、行驶车辆及两者综合作用。
b.沥青罩面层底板的弯拉应力。
在车辆荷载作用下使罩面层在接缝处产生最大的弯拉应力，从而使接缝顶板的沥青罩面层成为反射裂缝产生的部位。
1.8检查井周围沥青混凝土路面的环状裂缝沥青混凝土路面由于应力集中、弯拉应力等联合作用使检查井周围的沥青混凝土路面更迅速地破坏，破坏的区域随使用时间增长而不断扩展。
沥青混凝土路面施工常见的裂缝及防治措施
沥青混凝土路面施工常见的裂缝及防治措施沥青混凝土路面施工常见的裂缝及防治措施【摘要】随着我国经济的不断开展，我国的交通事业也取得了进步。
沥青混凝土路面是使用为我国的交通行业省去了不少麻烦，然而也埋下了很多平安隐患。
在公路施工的过程中，出现的问题有很多种，沥青混凝土路面的裂缝问题是人们经常会遇到的问题。
本文简单介绍了我国沥青混凝土路面的现状，深入探讨了沥青混凝土路面裂缝的原因并针对裂缝提出具体的防治措施，仅供参考。
【关键词】沥青混凝土；裂缝；防治措施一、我国沥青混凝土路面的使用现状沥青混凝土自身具有的优势促使其修建的公路适于车辆的行驶。
而且用于施工的过程也相当的便捷。
因此，沥青混凝土在不少国家的公路建设中应用广泛。
然而，它也有缺点。
比方，在使用沥青混凝土进行公路施工时，它自身的均匀度极易受到影响，内部的结构会受到损伤。
这样会导致沥青混凝土的土质不好，从而影响沥青混凝土路面的应用功能的发挥。
因此，应该探寻出适宜的方法解决这一问题，以此保证沥青混凝土路面的质量。
在沥青混凝土路面的管理和监督方面，世界各国都已经取得了一定的成功。
然而，在我国这项工作仍然是个难题。
同时这也为沥青混凝土路面的管理工作带来了一定的困难。
二、沥青混凝土路面出现裂缝的原因1、沥青混凝土路面的设计存在缺陷在开展公路工程前，需要做好设计准备。
如果设计部门的工作人员没有足够的了解公路平时的车流量以及车辆的增加状况，那么设计出来的工程缺乏科学标准，公路的厚度也会脱离具体的使用标准。
这种情况极易引起沥青混凝土路面的裂缝，同时还会危及人们的生命和平安，为经济带来巨大的损失。
2、路面材料和路基填料存在问题通常条件下，公路的根底面都是半刚的。
它的主要成分有固相、气相和液相。
但是温度的改变会引起路面材料的体积缩小。
然而，水对于路面材料的影响力很大，一般都是借助水的扩大、冻结进行的。
如果水分蒸发，毛细管面会降低，弯液面的半径变小，从而增加了毛细管的压力，这样就会产生收缩情况。
公路沥青路面裂缝的防治处理措施
公路沥青路面裂缝的防治处理措施一、公路沥青路面裂缝的类型公路沥青混凝土路面裂缝按其形状可为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝和反射裂缝四种。
1 横向裂缝。
与道路中线近于垂直的裂缝。
有时伴有少量支缝。
2 纵向裂缝。
与道路中线大致平行的长直裂缝，有时伴有少量支缝。
3 网状裂缝。
相互交错的裂缝将路面分割成形似网状或龟纹状的锐角多边形小块，块的尺寸小于50cm×50cm。
4 反射裂缝。
基层产生裂缝后，在温度和行车荷载作用下，裂缝将逐渐反射到沥青表面，路表面裂缝的位置形状与基层裂缝基本相似。
二、路面裂缝的原因分析无论在任何地区，沥青路面裂缝都是世界各国沥青路面使用中最常见、最主要的病害之一，只是各自的严重程度不同而已。
由于交通荷载、环境因素等反复作用及路面结构的材料组成、结构组合、施工养护水平等条件的差异。
导致沥青路面产生裂缝的原因是复杂多样的，主要有以下几方面原因：1 设计是否合理。
在设计过程中对地质条件、气候条件等考虑不周，将影响到路面结构的组成及厚度，对以后的沥青路面产生裂缝与否会产生很大影响。
2 施工时的质量能否保证。
无论是路基还是路面施工，其质量均须保证，这样才能延缓或减轻裂缝。
3 施工时的温度。
沥青路面在施工时须严格控制混合料的温度及环境温度，以保证其质量。
温度过高或过低均会影响其质量。
4 养护5 路基、垫层、基层的施工质量必须确保，使路基、垫层、基层具有足够的强度和稳定性。
三、沥青路面裂缝病害的防治措施沥青路面裂缝得不到及时修补时，将对路面的使用寿命和行车舒适性带来重大影响，它主要表现在：①缩短路面的使用寿命。
裂缝的初期(1～2年内)对路面的使用性能无明显影响。
但随着裂缝增大，雨水或雪水的逐渐侵入，导致裂缝两侧的路面结构或土基含水量增加，甚至达到饱和状态，使承载力明显下降。
在大量行车荷载作用下，产生冲刷和唧浆现象，加重路面的破坏。
②纵向裂缝容易形成沿行车方向呈台阶状，横向裂缝的唧浆导致裂缝两侧凹陷，均对行车的舒适性带来影响。
沥青混凝土路面出现裂缝的原因及防护措施
沥青混凝土路面出现裂缝的原因及防护措施摘要：近年来，沥青混凝土路线裂缝问题已经愈演愈烈，文章主要针对对沥青混凝土路面的裂缝产生原因进行分析以及防治和处理进行相关探讨，希望能够引起广大同仁的关注。
关键词：裂缝措施危害防治处理1、沥青混凝土路面裂缝类型一般来说，沥青混凝土路面裂缝大体分为两种类型，一种是早期裂缝，即主要由于碾压前沥青混凝土摊铺时间过长、混凝土过细、等施工工艺不当或用了不合格的材料产生的裂缝。
碾压过程当中产生细小裂缝，产生横向裂纹；另一种是沉陷性、疲劳性裂缝，因路基局部下沉将路面掰裂，即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。
在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，如果拉应力大于基层材料的抗拉强度，则基层底部很快开裂，直至影响到沥青面。
两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。
2 面层的非沉陷型早期裂缝2.1现象(1)碾压过程当中产生细小裂缝。
(2)由于基层的影响产生的较规律横向裂纹。
2.2危害(1)雨雪水会沿道路裂缝渗入路面基层和土基，降低路基路面的稳定性和强度造成局部变形，逐渐扩展为网状开裂。
(2)碾压中产生的微裂纹，虽初期不影响行车，但在水份浸蚀及阳光照射下，成为促使面层沥青混凝土疲劳开裂的催化剂，会大大缩短沥青路面的使用寿命。
2.3原因分析(1)碾压前沥青混凝土摊铺时间过长，其表面变冷，形成僵皮，而其内部较热，可塑性好，形成压路机串皮碾压；过早使用重碾，造成沥青混凝土在压路机碾轮前出现波浪；底层与面层粘结不好（如下层表面脏污，或没有喷洒沥青结合料）；以及过碾产生推移等这些原因都可产生细小裂纹。
(2)压路机加速或减速太猛，尤其是转向时过猛产生路面横纹。
(3)沥青混凝土过细，其结合料太少（即油石比过低）；上碾过早，沥青混凝土温度过高；沥青混凝土中集料级配太差，石料偏少；由于刮风下雨或喷水防粘时碾轮喷水过量等，造成沥青混凝土温度过低，产生的横向微裂纹。
(4)整平找补料层过薄；或在坡道上摊铺沥青混凝土料过厚；对薄沥青混凝土层过量碾压等产生的横向微裂纹。
沥青混凝土路面的裂缝及预防
沥青混凝土路面的裂缝及预防沥青混凝土路面质量通病，尤其路面裂缝，是现行城市道路工程中普遍存在的问题。
我根据理论和施工实践，在这里系统地论述沥青混凝土路面裂缝的种类、现象、危害及其产生的原因，并加以针对性地提出防治措施。
标签沥青；路面；裂缝；防治措施近年来，因沥青混凝土面层具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性，城市道路从以前的水泥路面逐渐演变为现今的沥青混凝土路面。
但随着城市道路交通量日益增大，车辆迅速大型化且严重超载，致使道路面面临严峻的考验，其中沥青路面在使用期的裂缝是比较普遍的问题，且不论其基层是柔性的级配碎石还是半刚性的水泥稳定砂砾。
路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分，使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生翻浆、台阶、网裂等病害，从而加速路面破坏。
1、沥青路面裂缝的种类沥青路面裂缝可分为两大类：一类是荷载型裂缝，主要是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝。
另一类是非荷载型裂缝，主要是由于沥青路面温度变化而产生的温度裂缝（包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝）和半刚性基层收缩裂缝引起沥青路面的反射裂缝。
2、沥青路面裂缝应力分析（1）结构性破坏裂缝的应力分析沥青路面的结构性破坏裂缝主要是由于行车荷载引起的。
当行车荷载作用下产生的拉应力大于半刚性基层材料的抗拉强度时，半刚性基层的底部就会很快开裂。
并逐渐扩展到上部的沥青面层。
影响拉应力的主要因素有面层的厚度、基层本身的厚度、基层的回弹模量和下承层的回弹模量。
（2）温度裂缝的应力分析低温收缩裂缝的应力分析：沥青材料在较高温度条件下，具有良好的应力松弛性能，一般情况下，温度升降产生的变形不致于产生过大的温度应力，但当气温大幅度下降时，沥青材料逐渐硬化并开始收缩。
半刚性基层的底部将产生拉应力，由于沥青面层在路面中是受到约束的，面层中产生的收缩拉应力或拉应变一旦超过沥青混合料的抗拉强度，沥青面层就会开裂。
由于沥青路面宽度有限，收缩受路面结构的相互约束小，所以低温裂缝主要是横向的。
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沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施
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沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施摘要：本文分析了沥青混凝土路面裂缝危害，提出了相应的防治措施，供同行参考
关键词：沥青路面；裂缝；危害；防治措施
裂缝对沥青路面的危害
我国公路路面病害的成因比较复杂，同一条公路路面产生病害的原因存在多种因素。
如公路交通条件恶劣，公路建设质量达不到要求，公路养护工作不到位等等，公路在通车运行后的短时间内，路面就开始出现松散.开裂.变形.坑槽等病害。
这些病害导致路面破损，影响其使用功能，如果不及时进行维修和处理，这些破坏将进一步扩大，最终对路面造成严重损坏，从而影响公路的运行。
在这些病害中，裂缝是沥青路面损坏的主要表现。
裂缝对沥青路面的危害主要表现在以下几个主面。
1.缩短路面的使用寿命
缩短路面的使用寿命，考虑平整度的路面使用寿命预估，在已经建成的高等级公路沥青路面中，大部分路面的使用状况是比较好的，但随着时间的推移，道路的使用性能在逐渐降低，有必要对路面的使用寿命进行预测，为路面的维修及养护提供依据；此外，一些高等级公路早期破坏十分严重，出现了车辙.开裂.泛油.坑槽等损坏现象，严重影响了沥青路面的使用寿命。
2.影响行车的舒适性和安全性
虽然初期产生的裂缝对公路路面的使用性能无明显负面作用，但雪水或雨水将进入裂缝两侧路面结构层，导致路面板下土基的含水量加大，甚至饱和，从而降低路面强度。
在行车荷载重复作用下，路面板下很容易产生冲刷和唧浆现象，使路基的强度和稳定性急剧下降，由此而
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影响到道路的使用寿命，以及路面行车舒适性与安全性3.不能及时修补裂缝的危害
目前我国大量的公路路面已经或即将进入养护维修期，特别是高等级公路路面，这给我国公路路面的养护维修工作提出了严峻的挑战。
若不及时对公路路面出现裂缝进行处理，雨水顺着裂缝空隙渗入并积存在路面板下，在行车荷载反复作用下，积存的雨水与路基作用产生唧泥现象，进而使路面脱空，严重的导致公路路面板的破碎，出现坑槽，是路面出现结构性损坏，降低了路面的使用寿命。
因此有必要对公路路面进行及时.有效的养护维修。
二.沥青路面裂缝的防治措施
沥青路面裂缝的产生是多种原因共同作的络果，故其防治应是一个综合治理的过程。
只是在设计.选材.施工.维护等方面充分考虑防裂的问题，才能有效地防治沥青路面的裂缝。
仅依靠维修的常规的做法，进行表支处理，薄层封层等，只能治表不治本，因此，需要对沥青路面或罩面裂缝进行综合防治。
1.合理设计
（1）路面厚度的确定：作为柔性路面，必顺根据其道路等级，交通量.工程地质情况.道路基导情况和施工季节等综合因素计算确定设计厚度。
（2）沥青混合料级配设计：为了提高路面抗滑能力和抗辙能力，国内高等级道路普遍采用较粗级配，用油量少，空隙率偏大，传荷能力消弱，容易产生裂缝，耐疲劳能力降低。
设计中应考虑其综合作用，并根据设计厚度选择适当的混合料类型。
（3）使用土体固结剂：在经剂许可的条件下，在路基特别是在软土地基施工过程中使用适当的土体固结
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剂，可以提高土休的水稳定性，从而提高路基的整体刚度和强度。
（4）使用粘层油：粘层油是指在封层之间或是具有裂缝的路面层之间的涂刷层，它能有效地去除反射裂缝，如路面做在半刚性基层和旧水泥混凝土路面上时必顺使用。
（5）设计应力吸收层及加筋层：通过国内外大量实践经验证明，在沥青混凝土面层中加设应力吸收层及加筋层能有效防治反射裂缝。
应力吸收层是在罩面层与原路面之间设置隔离层，主要采用弹性模量较小的材料，如土工布.砂.石屑等，目的是消除应力集中。
加筋是采用强度和弹性模量较大的材料，如钢筋网，玻璃纤维隔栅.纤维沥青混凝土等，主要是提高罩面层的抗拉强度。
（6）使用嵌缝料：在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土罩面层时，常常在胀缝处出现反射裂缝，原因是嵌缝实不饱满或日久老化，建议采用耐水.耐油.耐大气老化等优良的耐腐蚀性能和防水密封性的嵌
缝料。
2.合理选材
（1）选择抗裂性好的材料做基层。
为减少收缩裂缝，应增加粗骨料含量，降低施工含水量，提高基导压实度，尽量避免采用干缩性较大的材料如水泥.石灰等做结合料，而应选用级配碎（砾）石及工业矿渣等做基层材料。
（2）采用优质改性沥青。
改性沥青在低温粘度.耐老化等指标上均优于普通沥青，目前普遍采用的改性沥青有橡胶类，热塑性橡胶弹性体和热塑树脂类，改性沥青混凝土透价高，但长期经济效益较好，因此，一般用于新建道路。
（3）选择合适的矿料。
无论什么骨料，为使沥青与矿料之间很好
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的粘结应使用抗剥离剂，以延缓由于荷载和温度的反复作用发生沥青剥离而产生水毁现象，同时限制碱性骨料的使用。
3.正确施工
施工质量的好坏直接影响路面的各种性能，因此，严格保证道路各结构层的施工质量，能有效防治路面裂缝。
基层和底基层的养生要满足要求，切勿为赶工期而提早铺筑面层，以防基层损坏或收缩而导致沥青面层产生反射裂缝。
4.加强养护及时维修
完善路基路面的排水设施，确保路面排水顺畅，基层与面层之间不得形成集水槽。
此外，沥青路面的早期损坏应及时处理，避免基层破坏进而加剧面层的破坏，延长路面大修时间，从而延长道路的使用寿命。
结论
沥青路面产生裂缝的外部因素有交通荷载，环境温度，突发的震灾.水分及阳光.空气的老化作用，内部因素有材料的受拉疲劳.受拉屈服.剪切屈服以及施工不当留下的潜在裂缝，合理的设计.选材，精心的施工，养护和及时的维修是预防和控制沥青路面裂缝的有效方法。
参考文献:
[1]沙庆林高等级公路半刚性基层沥青路面[M]北京：人民交通出版社，1998
[2]王铁梦工程结构裂缝控制[M]北京：中国建筑工业出版社，1997
[3]邓学均，黄晓明路面设计原理与方法[M]北京：人民交通出版社，2001
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