上海海关3台集装箱车辆检查系统应用项目环保措施落实情况

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湖北省加大改革开放力度的主要措施

湖北省加大改革开放力度的主要措施

湖北省加大改革开放力度的主要措施一、进一步加强”大通关“建设湖北省人民政府为充分发挥我省的区位优势和交通物流优势,进一步加快全省经济社会发展,努力成为促进中部地区崛起的重要战略支点,于2007年初就加强”大通关“建设提出如下意见:(一)”大通关“是服务对外贸易快速发展的迫切需要。

加强”大通关“建设,就是要通过优化配置口岸资源,运用现代管理、信息化和高科技手段,对单证流、资金流、货物流、信息流进行整合,使之合理、规范、畅通,以最短的时间、最低的成本为企业提供最好的物流服务。

通过20多年的建设,我省已初步形成了以武汉为中心,以宜昌、黄石为两翼,铁、水、公、空全方位对外开放的口岸体系。

加快”大通关“建设,充分发挥我省承东启西、接南连北的区位优势和交通优势,建立现代口岸物流体系,提高通关效率,降低通关成本,促进对外贸易持续快速协调发展,是当前面临的十分紧迫的任务。

(二)”大通关“是改善和优化我省投资环境的必然要求。

口岸是对外交往的窗口,反映一个地方的形象。

随着我省利用外资规模的不断扩大,口岸环境越来越受到投资者的高度关注。

生产所需的原材料能否方便地运进来,生产的商品能否快捷地运出去,成为外商投资决策所考虑的重要因素。

因此,要把加快”大通关“建设、改善口岸环境作为改善投资环境的一项重要工作来抓。

(三)”大通关“建设的目标。

加快口岸基础设施建设,改善口岸监管条件,建立完善的口岸综合服务体系,服务湖北,辐射中部,形成以长江为主轴、干支直达、水陆空铁联运配套的现代口岸运输服务网络。

全力推进武汉实施民航运输综合改革试点工作,尽早将武汉机场建设成为连接东西、纵贯南北的现代立体交通枢纽。

加强协作配合,简化通关手续,提高工作效率,努力实现以下目标:水路运输48小时到上海,铁路运输24小时到深圳;进出口集装箱一般货物提发货水路运输在24小时内完成,铁路运输在15小时内完成,公路运输在8小时内完成,航空运输在10小时内完成。

案例四:宁波港集装箱堆场的现状

案例四:宁波港集装箱堆场的现状

案例四:宁波港集装箱堆场的现状宁波港的发展现状宁波港地处中国大陆海岸线中部,自然条件得天独厚,是中国大陆著名的深水良港。

宁波港水域历来不冻,终年通航,进港航道有北航道和南航道,水深在18.2米以上,30万吨船舶可候潮进出港。

可开发的深水岸线达120公里以上,具有广阔的开发建设前景。

宁波港内外辐射便捷,向外直接面向东亚及整个环太平洋地区,向内直接覆盖整个华东地区及经济发达的长江流域,沟通长江、京杭大运河。

是中国沿海向美洲、大洋洲和南美洲等港口远洋运输辐射的理想集散地。

同时,宁波港区均系内江,基本无浪。

宁波港水深流顺风浪小。

而且北仑港区四周有舟山群岛环保为天然屏障,无需建防波堤。

宁波港水陆空交通便捷,集疏运条件优越。

宁波港是一个由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成的集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。

目前已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航,现有生产性泊位190多个。

现有集装箱班轮航线110多条,全球排名前20位的航运公司均已登陆宁波港。

目前主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。

宁波-舟山港划分为19个港区和3大区块,总体形成满足主要货种运输需求的枢纽港,并依托深水港区发展大型优势产业和成规模的开发区、建立各类物流园区和临港工业区。

已全面推进宁波-舟山港一体化建设。

将成为浙江省内陆地区的经济、便捷的出海通道;上海国际航运中心的;长三角地区集装箱运输“干线港”;现代物流和临港工业的“支柱”。

最终将建设成为大宗物资中转和外贸集装箱运输为主的现代化、多功能的综合性国际港口。

尤其是杭州湾跨海大桥,对宁波的影响极为重要,将形成与上海互为犄角,优势互补,比翼齐飞的战略格局,从而也为宁波开启了杭州湾跨海大桥时代,更加凸显了宁波港的自然优势。

以下是宁波港近年来的集装箱运输发展状况表1 宁波港近年集装箱运输发展状况资料来源:宁波港历年生产报告。

海关卡口控制系统研究

海关卡口控制系统研究

海关卡口控制系统研究发布时间:2021-05-14T10:56:19.393Z 来源:《工程管理前沿》2021年第4期作者:丁佳[导读] 在全球经济一体化进程不断加快的背景下,海关业务日益增加,丁佳上海锦牧信息技术有限公司摘要:在全球经济一体化进程不断加快的背景下,海关业务日益增加,在促进区域经济发展中的作用也愈加显著。

但在海关监管条件下,卡口检查效率偏低,导致企业无法对进出闸口的运输车辆和驾驶人员进行全方位的监控,而海关卡口系统的研究和应用,则有助于提升卡口检查效率。

因此,本文以海关卡口控制系统研究为题,以某海关卡口控制系统项目为例,分析项目的疑难点,并在此基础上,制定解决疑难点的方案,希望通过本文研究,为相关行业提供借鉴。

关键词:海关卡口;控制系统;软件系统引言:在经济全球化背景下,对外贸易业务逐渐增加,企业为办理业务需要来回奔波,导致业务办理效率下降,为满足新时期的发展要求,电子口岸被正式推出,在电子口岸中,企业海关监管闸口系统就是其中的重要模块。

因此,对此项课题进行研究,具有十分重要的意义。

一、项目介绍和疑难点解决方案(一)项目介绍本项目的名称为闵行区新虹街道G1MH-0001单元III-F07-01、III-F09-01地块项目(保税仓库)海关监管系统,本项目位于上海市闵行区,北至宁虹路,南至丰虹路,西至申昆路,东至七莘路。

功能定位为B型保税仓库及一个海关临时办公用房,包括:两栋2层仓库,一栋1层海关监管仓库、海关卡口、室外总体及海关临时用房。

本项目的疑难点为智能卡口系统需与海关金关二期系统对接,满足海关业务管理需求(二)疑难点解决方案卡口属于海关内网,为使企业网和海关网物理隔绝目标达成,企业需要借助串口进行数据交互,通过这种方式,确保卡口系统和企业管理系统之间的有效连接。

与此同时,还要借助数据服务总线,将信息和接收指令发送到现场服务子系统,由子系统将指令作为依据控制设备。

在设计系统架构的过程中,需要对海关相关规范标准进行遵循,通过统一配置管理和报文规范的运用,使系统运行效率、质量、安全和可靠性得到保障[1]。

报废汽车回收拆解利用项目环境影响报告书

报废汽车回收拆解利用项目环境影响报告书

目录1.概述 (3)1.1项目由来 (3)1.2项目特点 (4)1.3环评工作过程 (4)1.4分析判定相关情况 (6)1.5关注的主要环境问题及环境影响 (17)1.6环评主要结论 (18)2总则 (19)2.1编制依据 (19)2.2评价目的及原则 (22)2.3环境影响因素与评价因子 (23)2.4环境功能区划及评价标准 (24)2.5评价等级及评价范围 (27)2.6评价工作重点 (32)2.7污染控制指标及环境保护目标 (32)3建设项目工程分析 (34)3.1建设项目概况 (34)3.2工程分析 (44)3.3污染源源强核算 (58)4环境现状调查与评价 (78)4.1自然环境现状调查与评价 (78)4.2环境质量现状调查与评价 (83)4.3厂址四邻关系 (92)4.4厂址与水源地关系 (93)5环境影响预测与评价 (97)5.1大气环境影响预测与评价 (97)5.2水环境影响预测与评价 (105)5.3声环境影响预测与评价 (155)5.4固体废物环境影响分析 (158)5.5施工期环境影响分析 (162)6环境风险评价 (168)6.1评价原则 (168)6.2评价工作程序 (168)6.3风险调查 (169)6.4环境风险潜势初判 (182)6.5风险识别 (183)6.6环境风险分析 (186)6.7环境风险防范措施及应急要求 (189)6.8评价结论与建议 (191)7环保措施及其可行性论证 (192)7.1废气治理措施的经济技术的可行性分析 (192)—内蒙古凯越工程咨询有限公司— 17.2废水治理措施的可行性分析 (195)7.3地下水污染防治措施 (196)7.4噪声治理措施分析 (198)7.5固体废物防治对策及其可行性分析 (200)7.6施工期的环保措施分析 (202)7.7环境保护对策措施及验收 (204)8环境影响经济损益分析 (207)8.1社会效益分析 (207)8.2环境经济损益分析 (208)8.3小结 (210)9环境管理与监测计划 (212)9.1环境管理 (212)9.2环境监测计划 (218)9.3污染物排放清单 (219)10结论 (224)10.1项目概况 (224)10.2产业政策符合性及选址合理性分析 (224)10.3环境质量现状 (225)10.4环境影响分析与评价 (225)10.5污染防治措施 (228)10.6总量控制 (229)10.7综合结论 (229)1.概述1.1项目由来我国属于资源缺乏国家,以矿产资源为例,我国人均矿产储量潜在总值为151万美元,只有世界平均水平的58%,位于世界第3位,35种重要矿产资源人均占有量只有世界人均占有量的60%,其中铁只有世界人均占有量的44%。

港口码头工作总结

港口码头工作总结

港口码头工作总结篇一:港口码头工作总结范文今年是我们公司发展史上非常重要,非常关键的一年,面对国内国际运输、航运业日趋激烈的竞争态势,我们一个小小的二类码头,在竞争大潮中,如何生存,如何发展,这是我们势必首先面临的严峻的课题。

回顾过去的一年,我们根据总公司的工作计划和要求,从改变思想观念入手,与时俱进,积极主动地开展工作,特别是xxxx物流现场会以后,公司管理层精神振奋,重新客观地、认真地、多角度、深层次地分析研究了我们货运公司的现状,进一步更新了思想观念,看到了存在的问题,找到了差距,明确了目标,坚定了搞好企业管理的信心和决心,扎扎实实地抓好每一项工作,做到一步一个脚印,从而取得了较好的经济效益和社会效益。

同时企业的管理水平、服务质量、竞争能力都有了较大的提高。

现将基本情况总结如下:一、进出口货物情况今年的货物进出口量到十二月底预计可达到82万吨,与去年同期的78万吨相比增长104%。

其中散杂货预计可达18万吨,比去年同期的15万吨增长120%(进口散货万吨, 比去年同期的万吨增长137%; 出口散货万吨, 为去年同期的万吨的%);集装箱货物预计可达64万吨,与去年同期的万吨基本持平。

进出口吉重标柜预计可达万个, 比去年同期的万个增长110%。

二、各项工作开展情况㈠下大力抓好资源整合和港区改造工作,打造一个全新的xxxxx港。

随着我国经济的飞速发展,特别是我国正式加入wto以后,我港口进出口货物吞吐量都呈现出较大幅度的增长,原先的港口货运码头已经越来越不适应新的经济形势和要求。

为了做大做强xxxxx港,使港口真正适应新的经济形势的要求,真正具有与各方面的对手进行竞争的雄厚实力,我公司密切配合广州海关发展“大口岸、大通关、大物流。

公司今年稳定货源打下了坚实的基础。

2、及时了解周边港口建设的情况和国际航运市场的变化,与一程船公司、二程船公司建立合作伙伴关系,并根据周边港口的情况变化及国际航运市场的情况变化,共同拓展客户。

智慧港口解决方案

智慧港口解决方案
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多个商港。
国外智慧港口建设情况
全面应用的EDI所有业务都无纸化流程装卸过程完全用电脑控制1983年200多种格式的电子单 证35家机构整合到一个信息平台上350余个业 务应用实用标准标准化、模块化
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国内智慧港口建设情况
大通关自动道口,自动堆场RDIF货运标签的国际标准 中美电子标签示范航线单一窗口
码头作业
干散货物流区系统
综合物流区系统集装箱物流区系统
网络业务区系统
通关检查区系统
货物跟踪系统
综合管理系统
物流服务
公共配套实施区系统港口商务系统
支持系统区系统港口安全监控港口滚装售票系统港口人力资源管理港口通信系统
公用管廊建设
道路闸口管理
边界安全防控
公共设施管理
港口环境保护
多式联运
港城一体
大数据
单一窗口
收关税和其它税费,查缉走私等。国检负责本港出入境卫生检疫,动植物检疫,认证和监督管理工作。边检负责人员及行李检查,维护出入境秩序等。海事负责港区水域水上安全和防污染管理及般员管理职能。
业务单位
货主 船

报关行
报关行是经海关注册,接受收发货人的委托,以进出
口货物的名义,向海关办理代理的报关业务的企业。货代是指受货主委托,代办租船、订舱、制证、装柜
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智慧港口定义
智慧港口是将先进的信息技术和自动化技术包括GPS、
GIS、RFID、AIS、AGV、ITS等技术,通过网络连接应用
到整个港口物流作业、运输服务及港口管理中去,在信息
全面感知和互联的基础上,实现港口集疏体系、生产操作、
仓库管理、物流跟踪、海关监管等方面的智慧化,实现车、
船、人、物与港口各功能系统之间的无缝连接与协同联动

环境影响报告书_-624468474

环境影响报告书_-624468474

仪征华纳生物科技有限公司年产2000吨二乙二醇丁醚缩甲醛项目环境影响报告书(全本公示本)建设单位:仪征华纳生物科技有限公司主持编制单位:江苏润环环境科技有限公司二零一七年十一月目录1概述 (1)1.1 任务由来 (1)1.2 项目特点 (2)1.3 环境影响评价工作程序 (2)1.4 关注的主要环境问题 (3)1.5 初筛 (4)1.6 结论 (10)2总则 (11)2.1 编制依据 (11)2.2 评价因子与评价标准 (18)2.3 评价重点及评价工作等级 (21)2.4 评价范围和环境敏感区 (25)2.5 相关规划以及环境功能区划 (26)3现有项目概况与工程分析 (37)3.1 项目基本情况 (37)3.2 主体工程及产品方案 (38)3.3 公用及辅助工程 (38)3.4 主要生产设备 (39)3.5 原辅材料及能源消耗 (40)3.6 生产工艺流程 (40)3.7 污染物排放及治理措施 (41)3.8 环评批复及验收执行情况 (44)3.9 现有项目风险回顾 (45)3.10 现有项目存在问题及“以新带老”措施 (55)4改扩建项目概况与工程分析 (57)4.1 项目概况 (57)4.2 项目工艺流程说明及原辅材料消耗 (63)4.3 项目污染源分析 (68)4.4 环境风险识别 (78)4.5 项目污染物“三本账”核算 (83)5环境现状调查与评价 (85)5.2环境质量现状 (90)5.3区域污染源调查分析 (102)6环境影响预测与评价 (111)6.1施工期环境影响分析 (111)6.2营运期环境影响评价 (111)6.3环境风险评价 (144)6.4风险计算和评价 (149)7环境保护措施及其可行性论证 (151)7.1 大气污染防治措施分析 (151)7.2 废水防治措施分析 (154)7.3 噪声防治措施分析 (158)7.4 固废防治措施分析 (159)7.5 地下水和土壤防治措施分析 (163)7.6 施工期污染防治措施分析 (165)7.7环境风险防范措施及应急预案 (165)7.8 环保措施投资 (180)8环境影响经济损益分析 (181)8.1经济效益分析 (181)8.2环境影响损益分析 (181)9环境管理与监测计划 (182)9.1环境管理要求 (182)9.2污染物排放清单及信息公开内容 (188)9.3营运期环境监测计划 (190)9.4污染物总量控制分析 (191)10环境影响评价结论 (193)10.1 项目概况 (193)10.2 环境质量现状 (193)10.3 污染物排放情况 (193)10.4 主要环境影响 (194)10.5 环境保护措施 (196)10.6 与产业政策的相符性 (197)10.8 “三线一单”相符性 (198)10.9 建议 (200)1概述1.1任务由来仪征华纳生物科技有限公司成立于2008年,注册资本为945万元,公司位于仪征市扬州化学工业园区仪征化纤公司厂区仓库北路,目前主要从事二元醇酯增塑剂和茄尼醇产品的生产销售。

商务部、生态环境部、海关总署关于发布第三批综合保税区维修产品目录的公告

商务部、生态环境部、海关总署关于发布第三批综合保税区维修产品目录的公告

商务部、生态环境部、海关总署关于发布第三批综合保税区维修产品目录的公告文章属性•【制定机关】生态环境部,商务部,中华人民共和国海关总署•【公布日期】2024.02.29•【文号】商务部、生态环境部、海关总署公告2024年第7号•【施行日期】2024.02.29•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】加工贸易保税监管正文商务部生态环境部海关总署公告2024年第7号关于发布第三批综合保税区维修产品目录的公告为支持综合保税区内企业开展高技术、高附加值、符合环保要求的维修业务,根据《国务院办公厅关于加快发展外贸新业态新模式的意见》(国办发〔2021〕24号)、《国务院办公厅关于推动外贸保稳提质的意见》(国办发〔2022〕18号)、《商务部等10部门关于提升加工贸易发展水平的意见》(商贸发〔2023〕308号)等文件要求,现将有关事项公告如下:一、综合保税区内企业(以下简称区内企业)可开展飞机发动机短舱、汽车变速箱、投影仪等产品的维修业务(目录见附件)。

二、允许区内企业开展本集团国内销售的自产产品保税维修业务,维修后返回国内,不受维修产品目录限制。

三、允许国内待维修且属于综合保税区维修产品目录内货物进入综合保税区维修后,直接出口至境外。

四、综合保税区管委会(或地方政府派驻行政管理机构)须切实履行主体责任,定期组织对区内保税维修业务进行安全生产、环境保护、海关监管等评估,并按照规定对违规企业进行整改等处理。

企业整改期间,不得开展保税维修业务,完成整改并将整改结果报综合保税区管委会(或地方政府派驻行政管理机构)认可后,方可开展新的保税维修业务。

五、涉及维修业务的其他事项仍按照商务部、生态环境部、海关总署2020年第16号公告《关于支持综合保税区内企业开展维修业务的公告》和商务部、生态环境部、海关总署2021年第45号公告《关于发布综合保税区维修产品增列目录的公告》等执行。

上述公告相关内容如与本公告不符,以本公告为准。

自动化码头H986海关智能监管新模式

自动化码头H986海关智能监管新模式

自动化码头H986海关智能监管新模式杨力伟㊀郭亚梦上海国际港务(集团)股份有限公司尚东集装箱码头分公司㊀㊀摘㊀要:集装箱运输是国际货物贸易最主要的运输方式ꎬH986海关查验系统是码头运营管理过程中不可或缺的一部分ꎬ加强集装箱海关监管对维护贸易安全乃至国家安全意义重大ꎮ针对传统码头H986海关查验中存在的问题ꎬ应用智能查验设备和人工智能技术ꎬ以尽量少干预㊁不中断物流为原则ꎬ建立了自动化码头智能监管新模式ꎬ从而实现 监管到位㊁规范透明㊁高效运作 的海关智能监管目标ꎮ㊀㊀关键词:自动化ꎻH986海关查验系统ꎻ智能监管NewMethodofH986CustomsIntelligentSupervisioninAutomatedTerminalYangLiwei㊀GuoYamengShanghaiInternationalPort(Group)Co.ꎬLtd.ShangdongContainerTerminalBranch㊀㊀Abstract:Containertransportationisthemainmodeoftransportationforinternationaltradeofgoods.H986customsinspectionsystemisanindispensablepartofterminaloperationandmanagement.Strengtheningcontainercustomssupervi ̄sionisofgreatsignificanceformaintainingbothtradesecurityandevennationsecurity.AimingattheproblemsexistingintheH986customsinspectionoftraditionalterminalꎬintelligentinspectionequipmentandartificialintelligencetechnologyareappliedtoestablishanewmodeofintelligentsupervisionofautomatedterminalbasedontheprinciplesofminimalinter ̄ventionanduninterruptedlogisticsꎬwhichachievesthegoalofcompletesupervisionꎬtransparentstandardandefficientop ̄eration.㊀㊀Keywords:automationꎻH986customsinspectionsystemꎻintelligentsupervision1㊀引言在世界海运集装箱贸易量不断增长和集装箱船舶大型化日趋显著的背景下ꎬ集装箱装卸的稳定高效㊁节能环保㊁减员增效㊁降低成本成为港口经营者的关注重点ꎮ自动化集装箱码头在降低码头人力成本㊁提高港口通行能力㊁减少装卸作业能耗㊁提升港口形象方面发挥着重要作用ꎮ自动化码头和传统码头在总体布局㊁作业机械㊁作业工艺㊁交通组织等方面都存在较大的差异ꎬ传统码头海关查验系统不再适用于自动化码头的运营管理[1]ꎮ针对传统码头H986海关查验模式及设施布置存在的主要问题ꎬ结合自动化码头特殊布局㊁设备及作业方式ꎬ提出自动化码头智能监管新模式ꎬ在洋山深水港四期得到成功应用ꎮ2㊀洋山深水港传统H986海关查验系统2.1㊀码头基本情况洋山深水港一㊁二㊁三期位于嵊泗海域西部大洋山岛的北岸ꎬ距上海市芦潮港30.3kmꎬ对外陆路交通依托于东海大桥完成ꎮ洋山深水港一期港内ꎬ占地面积3.5万m2ꎬ2006年建成投产ꎬ岸线总长3000mꎬ年吞吐量810万TEUꎮ洋山深水港三期口岸查验区位于东海大桥南侧ꎬ洋山深水港一期东侧ꎬ洋山深水港三期港内ꎬ占地面积6.6万m2ꎬ2007年建成投产ꎬ岸线总长2600mꎬ年吞吐能力715万TEUꎮ洋山深水港一㊁二㊁三期口岸查验内设计布置有查验平台㊁罚没仓库㊁放射性监测仪等[2]ꎮ2.2㊀主要问题分析H986海关查验系统是一个大型集装箱检查系统ꎬ它的原理是使用X射线扫描ꎬ利用其强大的穿透力ꎬ显示集装箱中所装货物的图像ꎬ经过图像分析能判断出货物情况[3]ꎮ其内集卡过机流程如下: (1)在安排查验计划后ꎬ内集卡至指定箱区提箱ꎮ(2)进入查验场地ꎬ驶入地磅ꎬ等待放行ꎮ(3)得到放行指令后ꎬ驶入H986扫描大厅ꎮ32(4)在H986扫描大厅中ꎬ可以同时有2辆内集卡同时扫描ꎮ(5)通过地磅到扫描大厅之间ꎬ2辆内集卡必须依次行驶ꎬ不得超越更改顺序ꎮ(6)2辆内集卡依次停至扫描大厅指定位置ꎮ(7)熄火ꎬ司机走出扫描大厅ꎬ在扫描大厅入口外等候ꎬ整个扫描过程用时15min左右ꎮ(8)扫描结束ꎬ栏杆抬起ꎬ司机进入扫描大厅ꎬ将内集卡开出扫描大厅到指定区域落箱ꎮ按照这样的流程ꎬ一天不间断地作业ꎬ可以查验70车左右ꎮ图1为H986查验流程ꎮ图1㊀传统码头H986海关查验流程㊀㊀分析传统码头H986海关查验系统查验流程及作业流程可知ꎬ传统码头H986海关查验设施布置及查验流程主要存在以下问题:(1)内集卡过机流程复杂ꎬ耗费时间长ꎬ且不能完全满足海关查验业务需求ꎮ(2)人力成本高ꎮ(3)进口货物进入堆场ꎬ收到海关查验计划ꎬ内集卡提出堆场查验ꎬ查验完毕后又用内集卡拖回堆场等待提箱ꎬ如此两进两出的流程使得托运成本高ꎮ(4)作业环境较差ꎮ3㊀洋山深水港四期自动化码头H986海关查验设计3.1㊀洋山深水港四期自动化码头基础设施现状洋山深水港四期自动化码头位于东海大桥大乌龟岛南侧ꎬ陆域面积223.16万m2ꎬ横向宽度约3kmꎬ纵深202.5~638mꎬ平均纵深500mꎬ7个泊位ꎬ设计年吞吐能力630万TEUꎮ与传统集装箱码头相比ꎬ该码头陆域面积小ꎬ码头纵深短ꎬ可利用的土地面积有限ꎮ口岸查验区位于洋山深水港四期北侧中部位置ꎬ西靠生产管理区ꎬ东靠超限箱堆场ꎬ占地面积1.5万m2ꎮ相对于洋山深水港一㊁二㊁三期ꎬ四期自动化码头的口岸查验占地面积小ꎬ自动化箱区人员无法自由进出ꎬ同时人员成本㊁客户托运成本㊁交通组织等问题突出ꎮ在布置功能区域时ꎬ要满足土地资源集约利用㊁便捷性㊁可实现性等要求ꎬ以实现自动化码头海关查验业务需求全覆盖[1 ̄2]ꎮ传统的检查设备不适用于自动化码头内部的运行环境ꎬ选用MT6000A设备作为自动化码头H986海关的查验设备ꎬ能够很好地适应自动化码头的运行环境ꎬ其具有如下主要特点:(1)具备标准集装箱接口(顶部和底部)ꎬ可通过码头内现有标准设备进行移动和转场ꎮ(2)具备展开/收起(工作/待机)两种状态模式ꎬ可实现自装卸ꎬ便于在码头内灵活移动布置ꎮ42(3)可实现远程操作控制ꎬ现场无人化操作ꎮ(4)全面的图像处理能力ꎬ满足 人工智能 查验需求ꎮ(5)集成能力强ꎮ图2㊀自动化码头H986海关查验设备㊀㊀H986海关的查验设备坐落于洋山深水港四期码头西侧AGV自动运行车道内ꎬ具体位置见图3ꎬAGV车辆行驶的扫描通道地面不平整度要求不大于10mmꎬ设备运行区域面积约237.5m2ꎮ当设备南侧的AGV运行区域有人员进入时ꎬ扫描设备无需停止作业ꎮ该设备支持夜间作业ꎬ可实现24h不间断作业ꎮ自动化码头H986海关查验设备适用于所有由AGV自动小车托运的货物ꎮ图3㊀自动化码头H986海关查验设备具体位置3.2㊀洋山深水港四期自动化码头H986海关查验智能监管方案自动化码头的H986海关查验业务流程与传统码头不同ꎬ船公司在船舶靠泊前将舱单提供给海关ꎬ海关通过对舱单的分析ꎬ确定需要H986海关查验的进口货物ꎬ将货物信息给到码头ꎬ由码头计划编排H986查验计划ꎬ系统根据计划自动产生对应的作业任务ꎬ在船舶进口过程中由船控发送作业任务ꎬ桥吊门架小车将进口货物放在AGV自动引导小车上ꎬAGV前往H986海关查验设备进行通过式扫描ꎬ整52个扫描过程约10sꎮ扫描完毕后AGV将货物送至就近箱区轨道吊海侧作业区域ꎬ由轨道吊将货物运至堆场ꎮ若通过海关查验ꎬ安排提箱计划ꎬ外集卡至自动堆场正常提箱ꎻ若未通过海关查验ꎬ安排外集卡提箱至场外集中查验点ꎬ进行人工查验[4]ꎮ整个H986海关查验业务流程见图4ꎮ在船舶靠泊前由船公司将舱单信息报给海关ꎬ让海关提前布控是传统码头做不到的ꎮ新的业务流程可以在卸船过程中直接完成H986海关查验ꎬ省去了进入堆场㊁提箱查验再回到堆场进行提箱的繁琐流程ꎮ自动化码头的H986海关查验业务流程ꎬ可以完全满足海关查验业务的需求ꎬ理论上每天可查验300车以上ꎮ图4㊀H986海关查验业务流程图另外ꎬ自动化码头H986海关查验业务的整个过程都在自动化AGV运行区域内完成ꎬ大大减少了陆域使用面积ꎮ口岸查验区内的海关查验区域仅用于紧急情况下的海关查验ꎬ在正常的业务流程下无需使用ꎮ4㊀结语洋山深水港一㊁二㊁三期传统码头H986海关查验设施布置方式存在无法完全满足业务需求㊁业务流程繁琐㊁设施占地面积大㊁人力成本高㊁作业环境差等问题ꎮ新型的洋山深水港四期自动化码头H986海关智能监管模式ꎬ将H986海关智能监管设备定位在AGV自动引导小车的自动运行区域内ꎬ采用MT6000A设备ꎬ用通过式扫描的方式进行查验作业ꎬ将作业效率提升了60倍ꎬ完全满足H986海关查验业务的需求ꎮ通过对H986海关查验业务流程的优化ꎬ采用海关提前布控的方式ꎬ使得人力成本几乎为零ꎮ同时ꎬ在卸船过程中就完成了H986海关查验ꎬ省去了二进二出箱区的托运成本ꎮ参考文献[1]㊀朱赟杰ꎬ张晓龙ꎬ孙炜超.自动化码头检验检疫局查验设施布置[J].水运工程ꎬ2016(9):71 ̄75+82.[2]㊀陆敏.洋山深水港四期码头水工结构要点[J].水运工程ꎬ2016(9):138 ̄143.[3]㊀赵烨.浅谈H986系统在海关查验业务的应用[J].科技创新导报ꎬ2012(9):238.[4]㊀解涛ꎬ李丽.集装箱海关监管问题研究 美国海运集装箱监管经验的启示.海关与经贸研究ꎬ2017(6):25 ̄33+73.杨力伟:201306ꎬ上海市浦东新区同汇路1号收稿日期:2018 ̄12 ̄25DOI:10.3963/j.issn.1000-8969.2019.01.0082019 中国港口机械智能控制技术研讨会通知㊀㊀为全面贯彻党的十九大确定的 创新㊁协调㊁绿色㊁开放㊁共享 发展理念ꎬ推动港口标准化㊁信息化㊁自动化㊁智能化发展ꎬ加强行业新技术㊁新方法交流ꎬ2019年3月28日-30日ꎬ将在深圳召开 2019 中国港口机械智能控制技术研讨会 ꎮ一㊁会议主题:中国港口机械智能控制技术论坛二㊁会议议程:(1)3月28日ꎬ港口装卸机械团体标准联盟预备会ꎻ(2)3月29日ꎬ中国港口机械智能控制技术研讨会ꎻ(3)3月30日ꎬ中国港口机械智能控制技术交流ꎬ现场参观与考察ꎮ三㊁报到时间:2019年3月28日四㊁会议地点:广东省深圳市南山区蛇口龟山路8号ꎬ明华国际会议中心ꎮ五㊁会务联系:电话:027-86563365ꎬ027-86534380(传真)董老师:13397151816杨老师:18702752632魏老师:15327269188Email:cpmi2018@163.com会议网站:chinapm.org.cn参会代表将回执于2019年3月20日前以电话㊁电子邮件或者传真方式反馈至会务组ꎮ中国工程机械学会港口机械分会62。

vlcc货物操作

vlcc货物操作

VLCC大型油轮货物操作VLCC CARGO MANUAL大连远洋运输公司DALIAN OCEAN SHIPPING COMPANY目录1.1航次指示 VOYAGE INSTRUCTION。

(3)船东或租家制定航次指示内容的依据 (3)航次指示的内容 (3)航次指示的执行及注意事项 (3)1.2装货 LOADING OF CARGO。

(3)装货前货舱的准备即货舱适货。

(3)依据航次任务和本船情况制定装货计划。

(4)装货前的检查 (5)装货程序 (5)防污染措施。

(6)货油计算 (6)装港文件签发—EDP等 (7)装货注意事项。

(8)1.3卸货 DISCHARGING CARGO (8)卸货系统的准备 (8)按租家要求和港口要求制订卸货计划。

(8)抵港前船舶卸货会议。

(9)1.3.4 卸货程序 (9)卸货注意事项: (10)1.4压载水的排放、置换 (10)装货中的排水 DEBALLAST (10)卸货中的压水 BALLASTING (11)货舱内压水和排水。

(11)压载水排放、置换中主要人员职责 (11)1.5洗舱 TANK CLEANING (12)1.5.1 原油洗舱(COW) (12)1.5.2 水洗舱 WATER CLEANING (14)清洗液洗舱 CLEANING BY TANK CLEANING CHEMICALS (15)1.5.4 除气GAS FREE (16)掏舱CLEANING TANK (17)1.6卸货设备 DISCHARGING EQUIPMENT (18)1.7单点系泊 SBM/SPM 装货和卸货 (18)单点系泊准备; (18)单点系泊操作: (18)离、系浮筒 (18)1.8船靠船卸货 STS DISCHARGING (19)船靠船前的准备: (19)船靠船货油操作方法: (19)1.7.3 船靠船货油操作安全注意事项。

(19)1.9控制货油损失 (20)造成对货物索赔的主要原因 (20)防止货物混货、变质 (20)1.9.3 防止ROB存在 (20)防止货物数量短少 (20)1.10货物操作时当值人员的职责 WATCHING DURING CARGO OPERATION 21船长 (21)大副 (21)驾驶员 (21)1.10.4 水手 (21)四轨 (22)泵浦员 (22)1.1航次指示 VOYAGE INSTRUCTION。

上海市人民政府办公厅关于印发《上海市加大吸引和利用外资若干措施》的通知

上海市人民政府办公厅关于印发《上海市加大吸引和利用外资若干措施》的通知

上海市人民政府办公厅关于印发《上海市加大吸引和利用外资若干措施》的通知文章属性•【制定机关】上海市人民政府办公厅•【公布日期】2023.04.03•【字号】沪府办规〔2023〕11号•【施行日期】2023.04.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】市场规范管理正文上海市人民政府办公厅关于印发《上海市加大吸引和利用外资若干措施》的通知沪府办规〔2023〕11号各区人民政府,市政府各委、办、局,各有关单位:《上海市加大吸引和利用外资若干措施》已经市政府同意,现印发给你们,请认真按照执行。

上海市人民政府办公厅2023年4月3日上海市加大吸引和利用外资若干措施为深入贯彻落实党的二十大精神,更大力度推进高水平对外开放,促进外资扩增量、稳存量、提质量,充分发挥外资在构建新发展格局、促进高质量发展中的积极作用,现就本市加大吸引和利用外资提出若干措施如下:一、推进高水平对外开放(一)推动更多领域开放和项目落地。

落实最新版全国和自贸试验区外商投资准入负面清单,深入实施国家服务业扩大开放综合试点,加快推进金融、航运等开放领域项目落地。

支持符合条件的外资证券、基金、期货、人身险、养老金管理、理财、财务公司率先落户上海,扩大经营范围。

鼓励符合条件的国际集装箱班轮公司开展沿海捎带业务试点,进一步扩大沿海捎带政策效应。

积极争取电信、互联网、教育、文化、医疗等领域扩大开放措施在本市先行先试。

(责任部门、单位:市发展改革委、市商务委、人民银行上海总部、市地方金融监管局、上海银保监局、上海证监局、市交通委、上海海关、市市场监管局)(二)支持重点区域率先对外开放。

实施上海自贸试验区提升战略,对标《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)和《数字经济伙伴关系协定》(DEPA)等高标准国际经贸规则,率先推动规则、规制、管理、标准等制度型开放。

支持上海自贸试验区内的海关特殊监管区域试点扩大全球维修产品范围,试点成熟后积极向国家争取向上海自贸试验区外的海关特殊监管区域复制推广。

服务项目质量保障体系及措施

服务项目质量保障体系及措施

服务项目质量保障体系及措施目录一、内容描述 (2)1.1 质量保障的重要性 (3)1.2 服务项目质量保障体系的必要性 (5)二、服务项目质量保障体系构建 (6)2.1 体系框架设计 (7)2.2 关键要素识别 (9)三、人员能力提升 (10)3.1 培训教育 (11)3.2 激励机制 (12)四、设备设施管理 (13)4.1 设备采购与验收 (14)4.2 设备维护与保养 (15)五、环境条件控制 (15)5.1 环境监测 (16)5.2 环境改善措施 (17)六、服务质量管理 (18)6.1 服务标准制定 (19)6.2 服务质量监督 (20)七、风险防控与应对 (21)7.1 风险识别 (23)7.2 应对策略 (24)八、持续改进与优化 (26)8.1 收集反馈 (27)8.2 过程改进 (28)九、总结与展望 (29)9.1 成果总结 (30)9.2 未来展望 (31)一、内容描述在当今快速变化的服务行业中,构建一套全面而有效的高质量保障体系对于任何服务项目而言都是至关重要的。

这一体系不仅涵盖了服务质量标准的确立和实施,还包括了对各项服务环节的严格监控和管理,确保服务流程能够平稳运行并随时响应市场和客户的需求。

为了实现这一目标,我们开发的服务项目质量保障体系融合了国际公认的行业标准,如ISO 9001标准体系,同时结合了我们的企业特色与客户具体需求,创造出了量身定制的质量框架。

此体系包含了从服务设计到服务交付全过程的质量管理。

服务规划与设计:基于客户期望和个性化需求,确保服务设计符合多样化的市场要求。

人员培训与专业发展:持续投资于员工培训,强化服务团队的技能与知识,提高服务专业性。

服务质量监控:设立关键性能指标对服务质量进行动态跟踪,确保服务提供的一致性和提高效率。

风险管理与客户反馈:建立机制以预测潜在的服务风险并迅速响应,同时提供多元化的反馈渠道,征求客户对当前服务的评价和建议,并据此进行调整和优化。

现代化公铁联运系统的发展与实施——专访法国新欧洲运输空间研究所中欧项目主任蒋飞博士

现代化公铁联运系统的发展与实施——专访法国新欧洲运输空间研究所中欧项目主任蒋飞博士

市场的~体化要求物流与运输企业提供可靠、安全、经济和快速的运输与物流服务。

以公铁联运为基础的多模式内陆运输在欧美许多发达国家的社会和经济发震中扮演了重要的角色。

随着经济的发展,我国政府管理部门也越来越注重资源的综合利用问题。

本刊记者就现代化公铁联运中的一些问题采访了法国新欧洲运输空间研究所中欧项目主任蒋飞博士现代化公铁联运系统的发展与实施——专访法国新欧洲运输空间研究所中欧项目主任蒋飞博士■文/本刊记者任薇记者:蒋飞博士,您好!请您向《中国储运》读者介绍传统公铁联合运输向现代公铁联合运输发展的演变过程以及现代公铁联合运输方式在欧洲的发展。

蒋飞:20世纪80年代早期,公铁联运网络被广泛应用在国际集装箱运输上。

迅速增长的货物导致公铁联运枢纽的更加机械化,不同的列车能够在几个地点以任意的顺序同时被装卸,而不需要在被装载之前等待,直到所有要装载的货物进入公铁枢纽。

公铁联合运输的发展使得铁路运输公司的重要角色作用开始转变。

20世纪60年代,当集装箱被在海运产业发展以后,欧洲国有铁路公司建立了集装箱公司以便提供所需要的联合运输服务。

欧洲ICF公司就是为了发展全球联合运输而建立,德国Transfracht公司和法国CNC公司则更多的是致力于发展国内公铁联合运输。

货物代理商和运输商也联合建立公铁联运公司,比如目前欧洲具有代表性的德国Kombiverkehr,法国Novatrans和瑞士HUPAC等公司。

这些公司通过UlRR组织与他们的全球运输运营商合作。

欧洲联合运输运营商通过强化与托运人的联系,开拓公铁联运市场,延伸他们所提供的服务。

记者:有效的公铁联合运输不仅可以最大地满足现代物流发展的需要,同时可以有效地结合公路铁路各自的优势,发挥铁路长距离优势在现代物流系统中的作用,克服公路过多使用所带来的各种负面影响。

那么现代化的公铁联合运输系统在国家经济建设,满足市场需要以及生活质量改善方面具有哪些重要意义7蒋飞:发展强有力的内陆运输通道支持港口经济中心的发展,这对于地区和经济发展具有特别重要的意义;主要可以归纳为如下一些方面:第一,完善网络提高效率,增加公路和铁路运行的速度,减少装载单位中转点交换的时间,降低成本i第二,改善环境,减少能源消耗、城市道路拥挤和交通事故,支持可持续发展。

上海市人民政府办公厅关于印发《上海市促进外贸稳规模提质量的若干政策措施》的通知

上海市人民政府办公厅关于印发《上海市促进外贸稳规模提质量的若干政策措施》的通知

上海市人民政府办公厅关于印发《上海市促进外贸稳规模提质量的若干政策措施》的通知文章属性•【制定机关】上海市人民政府办公厅•【公布日期】2023.03.31•【字号】沪府办规〔2023〕9号•【施行日期】2023.04.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】市场规范管理正文上海市人民政府办公厅关于印发《上海市促进外贸稳规模提质量的若干政策措施》的通知沪府办规〔2023〕9号各区人民政府,市政府各委、办、局,各有关单位:《上海市促进外贸稳规模提质量的若干政策措施》已经市政府同意,现印发给你们,请认真按照执行。

上海市人民政府办公厅2023年3月31日上海市促进外贸稳规模提质量的若干政策措施为全面贯彻落实党的二十大精神,以更大力度支持全市外贸稳规模、提质量,巩固和放大经济向稳向好态势,制定若干政策措施如下:一、促进外贸规模稳定增长(一)支持重点外贸企业稳定发展。

深入实施“四个一百”专项行动,制定新一批外贸进口、出口、新业态和自主品牌百强企业名单,加强通关、外汇和退税等便利化政策支持。

出口退(免)税分类管理为一、二类的出口企业办理正常出口退税,平均时间压缩至3个工作日以内,对出口信用保险赔款视同收汇,办理出口退税申报实施“免填报”。

支持各类企业在本市设立贸易型总部,对经认定的贸易型总部企业给予人才落户、融资担保、出入境等便利化支持,鼓励各区依法依规在开办企业、租房等方面给予支持,在法定权限内对区域经济发展有突出贡献的企业给予奖励。

(责任单位:市商务委、中国信保上海分公司、市税务局、上海海关、外汇管理局上海市分局、上海边检总站、各区政府)(二)发挥重点产业进出口带动作用。

支持机电和高新技术产品企业拓展多元化市场,鼓励企业加大市场开拓力度。

支持符合条件的汽车生产企业临时申请汽车出口许可。

对符合条件的通过中欧班列等铁路运输的新能源汽车等产品不按危险货物管理。

研究推进中欧班列监管场所建设,进一步夯实中欧班列运行基础。

中国五大港口物联网发展情况

中国五大港口物联网发展情况

青岛港:青岛港作为青岛现代物流链的龙头,围绕打造东北亚国际航运中心和"智慧港口"的战略目标,建立了覆盖青岛港区、物流园区的物流和生产运输综合应用系统,基于RFID(无线射频识别)技术实现了对闸口、车辆等的实时管理,目前正在积极进行港口物联网的规划,将利用RFID、红外、视频等技术,对物流、生产辅助等方面实施11项重大工程的建设和应用,打造港口智能化生产管理系统、智能化口岸监管和区域物流中心以及依托产业链的专业服务平台。

青岛软控公司在10余年致力于工业信息化技术研发与数字化装备制造的基础上,计划依托其处于国际领先水平的RFID在轮胎上的应用技术,为橡胶轮胎企业提供基于物联网技术的整体解决方案,带动全行业发展。

在现代物流方面,青岛市围绕智慧港口、多式联运、冷链物流等,着力推进物联网在大型物流企业、大型物流园区的现代物流运输管理应用,打造高效物流体系。

针对仓储管理要求较高的重点领域,如粮库、冷藏库、立体库等,开展仓储传感网应用,提高对仓储环境的感知与监控能力、数字化仓储管理水平,打造更为强大的现代物流体系。

上海港:为了推进RFID技术,特别是“中国集装箱电子标签系统”在“虚拟无水港”(航运“物联网”)项目中得以应用,打造中国航运“物联网”产业,更好的服务于港航物流行业群体。

5月10日,上海国际港务(集团)股份有限公司副总裁包起帆与中国国际海运网集团有限公司总裁康树春在上海港共同签署《中国集装箱电子标签系统项目合作协议》。

协议签署后,双方将以此共同打造国内最具竞争力、具有国际影响的物联网技术研发基地,形成规模应用示范,推动航运“物联网”及其相关产品、服务的产业化。

根据协议,中国国际海运网在“海歌seagle”搜索引擎中将开设集装箱电子标签(RFID)系统在线服务平台,嵌入中国集装箱电子标签系统接口,用户可以随时用电脑或手机登录“海歌seagle”查询已装箱的货物位置和安全情况。

此外,双方将全面向外贸企业、物流公司、银行、保险、港口展开业务推广和服务。

“单一窗口”标准版用户手册(货物申报篇)

“单一窗口”标准版用户手册(货物申报篇)
第一章 进口申报.................................................................................................................... 15 1.1 进口货物申报.......................................................................................................15 1.2 进口报关申报.......................................................................................................35 1.3 入境报检申报.......................................................................................................43 1.4 进境备案清单申报 ...............................................................................................50 1.5 进口转关提前报关申报 .......................................................................................50 1.6 进境转关提前备案清单申报 ...............................................................................53 1.7 进口公路舱单跨境快速通关报关申报 ...............................................................53 1.8 进口公路舱单跨境快速通关备案清单申报 .......................................................53

我国海关信息化进程与相关技术的应用

我国海关信息化进程与相关技术的应用

第26卷第12期2009年12月计算机应用与软件ComputerApplicationsandSoftwareV01.26No.12Dec.2009我国海关信息化进程与相关技术的应用王立根(上海市计算技术研究所上海200040)摘要简要回顾了我国海关信息化的发展历程,介绍了相关技术,尤其是若干新兴技术,如传感技术、识别技术、GPS、RFID等在海关监管、口岸管理等方面的综合应用,这些技术的成功应用,将有力推动我国海关信息化建设经由“电子海关”到“电子口岸”再到“电子总署”的进程。

关键词12岸信息技术RFlDGPSTHECOURSEOF姗ORMATISATIoNINCHINA7SCUSToMSANDTHEAPPLICATIONoFRELATEDTECHNOLoGIESWangLigen(ShanghaiInstituteofComputingTechnology。

Shanghai200040,China)AbstractThedevelopmentcourseofinformatisationinChina’Scustomsissurveyedinbrief,thecomprehensiveapplicationoftheCO/'Im-latedtechnologies,inparticular,theemergingtechnologiessuch嬲thesensingtechnology,identificationtechnology,GPSandRFID,etc.,incustomssupervisionandportmanagementsystemisintroducedaswell.TheSuccessinapplyingthesetechnologieswillleadastrongimpe—tustotheCOHITmoftheinformatisationconstructionofChina’Scustomsalongthewayfromthe“ElectronicCustom”tothe“ElectronicPort’’andthentothe‘‘ElectronicServicesDepartments”.KeywordsPortInformationtechnologyRFIDGPS0引言当今世界,以互联网为核心的信息技术对人类的政治、经济、文化、生活等各个方面产生了极其重大而深远的影响,不仅改变了人们几千年来形成的信息传递、人际间的沟通和社会管理的组织方式,而且也极大地推动了政府行政的管理思想、管理制度和管理方法的深刻变革。

集装箱检验规范-中国船级社

集装箱检验规范-中国船级社
中国船级社
集装箱检验规范
2016
2016 年 9 月 1 日生效 北京
目录
第 1 章 通 则 ......................................................................................................................1 第 1 节 一般规定 ............................................................................................................1 第 2 节 申请 ....................................................................................................................1 第 3 节 分歧 ....................................................................................................................2 第 4 节 证书与条件 ........................................................................................................2 第 5 节 仲裁 ....................................................................................................................3

铁路货运检查管理规则

铁路货运检查管理规则

TG/HY103-2016铁路货运检查管理规则第一章总则第一条为强化铁路货运检查(以下简称货检)工作管理,提高货检工作质量,确保铁路运输安全,根据《中华人民共和国安全生产法》《铁路安全管理条例》《铁路技术管理规程》《中国铁路总公司安全管理规定》《铁路货运安全管理规则》等有关法律法规和规章,制定本规则.第二条本规则适用于国家铁路及国铁控股的合资铁路。

本规则是明确铁路货检工作的内部规定,不作为托运人、收货人与铁路间划分责任的依据。

第三条铁路货检工作是保证行车安全和货物安全的一项技术性较强的工作,是铁路运输安全生产的重要组成部分。

铁路货检人员主要承担铁路运输过程中的货物(车)交接检查工作,是铁路行车的主要工种.第四条铁路局货运主管部门应配备专人负责货检管理工作,加强对货检工作的技术业务指导,强化基础管理,加强队伍建设,督促落实作业标准,提高货检人员素质和工作质量.第五条积极采用新技术、新设备,全面推广铁路货检安全监控与管理应用(即原铁路货检安全监控与管理系统,以下简称“货检应用”),改善货检作业条件,改进检查手段,提高作业质量和效率。

第六条铁路货检实行区段负责制。

区段负责制是指货检站按规定的检查范围、技术要求和作业标准,对货物列车(含军用列车,下同)进行货检作业后,保证货物列车安全继运到下一个有货检作业的货检站,并承担相应的安全责任。

发生问题后能有效证明货检站工作质量良好的,可不按区段负责制列货检站责任.对中间站保留及甩挂作业的货物列车,车站发现问题后要及时处理,中间站应保证货物列车安全继运到下一货检站。

第二章货检站管理第一节定义及分类第七条货检站是列车运行途经有改编或人工方式列检作业,或无改编或无列检作业但停车时间在35分钟及以上的编组站或区段站。

第八条铁路局应根据到达解体列车、编组始发列车、直通列车数量,同时按照机车交路、列检作业、治安状况及自然环境等合理设置货检站,其布局应满足铁路运输安全和畅通的需要。

14 船舶残油、油污水排放(接收)作业现场监督检查

14 船舶残油、油污水排放(接收)作业现场监督检查
1.3 国内检验规则、标准及规范性文件
1.3.1《国内航行海船法定检验技术规则》第5篇第2章 1.3.2《内河船舶法定检验技术规则》第7篇第2章 1.3.3《船舶水污染物排放控制标准》(GB 3552-2018)4 1.3.4《船舶污染物接收和船舶清舱作业单位接收处理能力要求》(JT/T
673-2006)全文
1
目录
海事行政检查流程......................................................3 第一章 法律依据.......................................................4
1.1 国际公约.......................................................4 1.2 国内法律法规...................................................4 1.3 国内检验技术规则、技术标准和规范性文件.........................4 第二章 检查程序.......................................................5 第三章 检查内容.......................................................6 3.1 作业报告信息核查...............................................6 3.2 相关证书文书检查...............................................7 3.3 油水分离器检查.................................................9 3.4 排放设备检查..................................................10 3.5 接收船舶检查..................................................12 3.6 操作性检查…..................................................13
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上海海关台集装箱车辆检查系统应用项目环保措施落实情况报告
一、项目概况
、项目名称和性质
●项目名称:台集装箱车辆检查系统应用项目
●项目地址:
上海市浦东新区浦东机场综合保税区号卡口(闻居路东首)
外高桥保税区号门内(日樱北路北首)
外高桥保税区物流园区申海路与高宁路交叉路口的西北角
●建设单位名称及性质:中华人民共和国上海海关政府机关
●建设项目性质:新建
●占地面积,建筑面积(平方米)约1600平方米
、环评文件审批
.年月由上海辐达环保技术有限公司编制环境影响评价文件,(上海市环保局批复文号:沪环保许辐[]号).
、施工期环保措施落实情况
项目开工,设计单位为同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司,施工单位为上海现代建筑装饰环境设计研究院有限公司,监理单位为上海市工程设备监理有限公司。

工程于年月施工结束。

施工期间环保措施落实主要情况:项目在建设过程中对环境的影响主要是施工扬尘污染、施工噪声,其次是施工人员的生活污染和建筑垃圾。

)施工期的料堆、土堆加防尘措施,产生的固体废物做到及时清运,运输车采取防止散落和尘土飞扬的措施,防止施工现场的尘土向
四周扩散,建筑材料水泥应储存在散装水泥罐内,并在出口处放置防尘袋。

)施工现场的固定噪声和移动噪声源相对集中,远离行政办公等场所,缩小噪声干扰范围,合理安排作业时间,限制夜间进行有强噪声污染的施工作业。

)施工期间的生活污水、施工机械洗刷污水,严格规定排水去向,严禁将施工泥浆排入下水道。

)施工期间的建筑垃圾按制定的地点堆放并及时清运。

、项目主要内容
项目主要内容应包括主体工程及配套设施,主要包括以下几个方面:
●主要产品名称,设计生产能力或规模、功能;
上海海关因工作需要,拟新增台集装箱车辆检查系统对货物进行检查。

本工程实施后,可加快货物检查速度,实现安全监控技术和管理水平的快速提升,具有良好的社会和经济效益。

上海海关新增使用的台集装箱车辆检查系统属电子加速器,根据《关于发布射线装置分类办法的公告》(国家环境保护总局公告年第号)的规定为Ⅱ类射线装置。

●主要原材料、燃料的名称和用量,用水量、排水量等;无。

●主要生产工艺、生产设备;
. 检查系统
操作人员操作检查系统进入扫描区域→打开闭路监视系统及广播系统→加速器预热→展开探测器臂→准备工作结束→被检查
车辆进入扫描区域后停车→司机离车→系统开始扫描→实时获取图像→对图像进行检查→扫描结束后加速器停止出束→司机进入驾驶被检查车辆离开扫描区域→重置系统准备对下一车辆进行扫描。

. 检查系统
系统自检→受检车辆前轮开上牵引装置,司机离开车辆→牵引装置车辆进入扫描通道→加速器开始出束,扫描→形成并获取受检车辆的清晰图像,通过分析图像形状与外形轮廓有效辨别、发现错报、违禁、危险品,查明待运品名与货物是否一致→扫描结束后,车辆停车→司机进入,将车驶离。

为产生辐射环节
主要辅助设施,如锅炉、泵房、空压站、冷却塔、空调等;无。

、生产计划:无。

二、环境保护设施概况
电子加速器在出束检测运行时,会产生射线,若不加防护或者防护不当,则会对周围环境产生电离辐射影响。

检查系统主要屏蔽措施:
加速器舱:屏蔽材料为钢和铅,前壁及左右侧壁为50mm铅20mm 钢,后壁为30mm铅20mm钢;准直器:准直器主要屏蔽材料为铅,铅屏蔽厚度为190mm;探测器臂:屏蔽材料为铅,正对主束位置采用160mm厚铅屏蔽,探测器臂侧面板采用6mm厚铅板屏蔽;垂直探测器臂周围屏蔽:屏蔽材料为钢和铅,左右两侧墙为45mm铅20mm 钢,后墙采用80mm铅20mm钢;检查通道墙:检查通道墙屏蔽材料
为钢和铅,靠近加速器侧通道墙最厚10mm铅,靠近探测器侧的通道墙最厚采用60mm厚铅,检查通道墙总长约17m。

加速器车辆通道两侧及进出口处设有围栏。

检查系统主要屏蔽措施:
控制舱:控制舱采用铅、钢多层屏蔽结构,后舱壁采用2mm钢夹3mm铅,左舱壁采用10mm钢;准直器:准直器铅屏蔽长度为150mm;竖探测器臂:探测器臂背后采用140mm铅,侧面板采用5mm 厚铅板;横探测器臂:探测器臂背后采用80mm铅,侧面板采用5mm 厚铅板;加速器外侧设有扫描大厅,扫描大厅探测臂侧墙体采用厚度不小于350mm厚混凝土墙,防护房加速器仓侧墙体采用厚度不小于150mm厚混凝土墙,大厅出入口设有档杆。

集装货物车辆检查系统工作时,对工作场所进行辐射分区:
控制区——检查系统加速器汽车通道围栏内(除设备控制室外),原则上不允许任何人进入;检查系统扫描大厅内(除车载系统控制室外),原则上不允许任何人进入。

监督区——设备控制室、车载系统控制室内,原则上只允许职业工作人员进入;
环境保护管理和监测机构
安排人员参加辐射专项体检,体检合格后方可从事放射工作;参加防辐射岗前及岗位培训,取得上岗证。

设备自带监测仪器,工作人员佩戴个人辐射剂量片上岗。

已制定《上海海关大型集装箱检查设备应急预案》以及《上海海关放射工作人员管理办法(试行)》等管理办法,加强对设备及工作
人员的安全管理。

三、信息公开情况
现将上述项目建成后情况向社会公开,接受广大公众的监督与意见建议。

联系人:洪欣彦
传真电话:
邮箱:
四、存在问题和整改措施。

对照项目环境影响评价文件审批要求,建立射线装置台帐,编写射线装置安全和防护状况年度评估报告。

中华人民共和国上海海关
日期:年月8日。

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