低辐射车辆透视扫描检查系统
车辆底盘安全检查系统 车底安全检查系统 车底扫描安全检查系统安装说明书
联合华仪HY-2028-II 车辆底盘安全检查系统联合华仪车辆底盘安全检查系统设计方案1.概述HY-2028-II固定式车辆底盘安全检查系统是联合华仪一套集自动对车辆底盘进行图像采集、显示、对比、警示为一体的信息管理系统。
该系统能有效防止车底藏匿炸弹、武器、生化危险品、危险人物出入重要场所；防止车底携带毒品、非法走私物乃至非法移民通过检查站。
车辆底盘安全检查系统可以广泛使用于以下场所：1.机场、政府、监狱、银行库区、大使馆、军队、港口、公安等安全防范、反恐重点场所；2.海关、边境的出入口检查；3.重点部位的停车场入口检查；4.收费站检查；5.大型会议、活动的车辆出入检查；6.车辆底盘质量检测机构。
2.系统组成2.1系统组成HY-2028-II车辆底盘安全检查系统主要由以下设备组成：1.HY-2028-IIUVI2000底盘成像设备；2.HY-2028-IIM100系统主机；3.HY-2028-IIIO1616智能IO控制器；4.HY-2028-IIPV84电源控制及车辆检测器；5.其它辅助设备如：地感线圈、车牌识别摄像机、场景摄像机、道闸、路障机、信号灯、环控设备等。
其中HY-2028-IIM100、HY-2028-IIIO1616、HY-2028-IIPV84为室内安装设备，它们被安装在一个标准19英寸机柜里；HY-2028-IIUVI2000为室外安装部件，安装在车道的中央。
2.2系统原理图3系统设备3.1HY-2028-II底盘成像设备HY-2028-II底盘成像设备是联合华仪HY-2028-II车辆底盘安全检查系统中的关键设备，它用于完成对车辆底盘的扫描成像。
该设备采用了先进的数字特种成像技术，有极高的图像清晰度和分辨率。
HY-2028-II底盘成像设备是室外安装设备，高强度金属箱体具有极强的抗压能力；整个设备密闭安装，保证了设备防雨淋、防潮、防尘、防盐雾性能，同时箱体内采用专业环控设备自动调节环境状态（温控、除湿），以保证车底摄像机的正常工作，从而使整个设备满足全天候工作的需要。
JZTECH车辆底盘安全检查扫描成像系统介绍---监狱劳教所看守所行业方案
技术方案介绍
南京索安电子有限公司 路通 技术总监、教授 二0一三年一月十玖日
一、系统概述
• 1.系统开发背景及意义 • 当前监狱、看守所、劳教所等羁押场所的出入口车辆通道在对进出车
辆底盘进行安全检查时主要依靠警察进行人工搜查，比较费力费时。 因机动车辆底盘种类繁多，这就要求检查人员对各种车辆底盘具有相 当的了解，且需要检查经验丰富又比较认真负责，而一般检查人员检 查起来就会比较缓慢，且容易造成漏检现象。目前即使少部分单位在 出入口车辆通道受检区域的地面上安装了监控，但大都是一些非专业 性、简易的监控，实际应用中都成了摆设，不能有效发挥监控检查作 用，这样就造成易漏检，易引发监管安全事故。
息存储，一一对应； • 离线浏览器功能，支持在其他电脑上浏览车底图像、车牌图像、车牌
号、车型等信息； • 选配的车牌识别模块，能自动识别车牌号、车牌颜色，同时支持手动
输入车牌号、车辆颜色、车型等信息； • 车辆安检级别提示、支持建立黑名单数据库； • 车底成像设备环境温度、湿度监控，并对其进行自动温、湿度控制。
摄像机
实际场景建模
运动平面
成像平面
有关车辆底盘安检视频成像 技术6：帧间局部融合与拼接（附实例）
车辆底盘安全检查系统应用场所
• 监狱看守所行业： • 江苏省苏州监狱、南京监狱、常州监狱、浦口监狱等 • 河南省郑州、许昌等监狱 • 安徽省合肥、铜陵、蚌埠等监狱 • 湖南省长沙、衡阳、雁北等监狱 • 湖北武汉等监狱 • 内蒙古呼和浩特等监狱 • 天津第二监狱、女子等监狱、劳教局等 • 四州省成都监狱、邛崃监狱、绵阳新华劳教所等 • 淅江省莫干山等劳教所、十里坪监狱、浙江省戒毒所等 • 深圳看守所、广东佛山监狱等 • 北京看守所、第二看守所、丰台区看守所等 • 宁夏回族自治区银川监狱等 • 山西省监狱局大同监狱等 • 陕西省西安监狱、第二监狱等 • 新疆建设兵团边城监狱等。。。。。。。。。 • 重庆市法院系统、江苏省高法、高检等 7套。。。。。。。。。。 • 银行展览馆行业： • 中国广州市广交会三期工程 14套； • 中国南京国际新展览中心 • 江苏省中国银行金库。。。。。。。。。。。。。 • 其它行业： • 山东省济南市某集团军、上海市铁路局 21套 • 中国电子工程系统总公司 8套 • 中国电信集团系统工程公司 22套 • 。。。。。。。。 • 外留出口： • 俄罗斯联邦警察局、澳门赌场出入口安检。。。。。。。。。。
车辆红外线夜视辅助系统介绍
车辆红外线夜视辅助系统介绍作者：文/福建林宇清来源：《汽车维修与保养》 2015年第9期夜视系统的原理是将人们肉眼看不见的红外线转化成为可见光。
绝对0度以上的物体都要辐射能量。
温度越低，波长越长。
一般室温时，为红外线。
当温度为800℃左右，辐射为可见光，就是为什么铁烧红了人能看到亮光。
红外线是看不见的，到了晚上没有可见光，但是仍在辐射红外线，人和周围的树木的温度不同，辐射的红外线波长也不同。
因为辐射的红外线很弱，所以转化成的可见光也很弱。
夜视系统能使驾驶员辨别出距离210m左右路旁身着浅色衣服的试验假人，比氙气大灯提早41m左右。
而在行人身着黑色衣服时，可提早92m左右。
这意味着采用夜视辅助系统可以将夜间行车安全性提高125%以上。
同时，由于对于潜在危险信息的充分掌握也能够使驾驶者在夜间驾驶过程中的心理压力大为缓解，进而使驾驶过程更加舒适放松。
以奔驰夜视辅助系统为例，在黎明或夜间模式下，该系统能在大灯光束照射到(驾驶员视野范围内)行人和障碍物之前，就能够监测到车辆前方行人和障碍物的图像，并通过仪表盘显示给驾驶员。
该功能在上一代S级(221车型，图1)轿车中开始配备，随着新一代S级(222车型)轿车问世，对之前的夜视辅助系统版本进行了改进。
部件介绍该系统由以下部件组成。
B84/2 夜视辅助摄像头，位于前风挡玻璃的右侧(图2),采用红外线设计，记录车辆前方区域内的图像，并提供其探测范围内是否存在行人的信息，然后通过数字视频线LVDS将数据(低电压差动信号)发送到N101夜视系统控制单元。
红外线灯E1e11/ E2e11：位于两个前照灯上, 当它被激活时，产生的红外线用于照射车辆前方区域，相应的夜视图等同于在远光灯下透过风挡玻璃所见到的情景。
由于人眼看不到红外线光束，因此不会使来车驾驶员目眩。
B38/2雨量/光线传感器: 位于B84/2的旁边，测量环境光线强度和雨量大小。
通过LIN线将信号传送至上部控制面板控制单元(221车型)或前SAM控制单元(222车型)。
“绿色通道”车辆透视成像检查技术背景介绍
中国海关迫切需要大量装备集装箱检测系统 ，为此 由清 华大 学
核 研 院 、工 物 系 、物 理 系 联 合 进 行 加 速 器 型 集 装 箱 检 测 系统 国
检系统 ； （ Ｃ 货箱／ ８） Ｔ 车辆检查系统 ； （ 小型车辆安检系统。 ９）
虽 然 绿色 通 遭 陕速 检查 系 统是 在 高速 公 路领 域 首 次应 用 ，但
使用该技术原理的大型车辆／ 集装箱检查系统早在１９ ￣起 已在国 ９９ 内外海关缉私 、港口安保等领域广泛应用 。目前随着绿色通道快 速检查系统在全 国公路领域的推广应用，为使行业内相关单位对 该技术有更深入的了解 ，能够予以更好的应用 ，本文对绿色通道
（ 组合式集装箱／ ２） 车辆检查系统 ； （ ）车载移动式集装箱／ ３ 车 辆检查系统 ； （ 铁路货车检查系统 ； （ 航空货运集装箱检 ４） ５） 查系统 ； （ 集装箱／ ６） 车辆快速检查系统； （ 滚装运输车辆安 ７）
图１ Ｇ ＧＮ 色通 道检 查 系统运 行现 场 Ｔ—ｓ＾绿
海 关在 货 运监 管 工 作 中 的技 术 查验 能 力 ，保 持 打 击走 私 的 高 压态 势 ，在 全 国 海 关范 围 内 实施 的 一 个 战略 性 系 统工 程 。 自１９ 年全 ９９ 国 第一 套 Ｔ ～ Ｃ ９ ６ Ｃ Ｓ ＡＮ Ｈ ８ 系统 投 入 使用 以 来 ，已有 加 速器 型 、钻
应用情况
一
、
在 海 关的应 用
走私犯罪活动在我国一度很猖獗 ，严重破坏了正常的经济秩
射线车辆检测系统详细介绍
X射线车辆检测系统技术方案1 产品组成、系统说明、主要技术性能指标概述我公司于2018年自主研制了基于X射线的车辆透视成像检测系统，该系统以自动检测为主，人工查验为辅。
自动检测方面以智能模型为基础，构建整套检测流程，使车辆在行驶中即可检查，可清晰判别车辆的装载情况。
车辆透视成像自动检测系统需满足以下技术要求：GBZ 143-2015，货物/车辆辐射检查系统的放射保护要求GBZ 117-2006，工业X射线探伤放射卫生防护标准GB 18871-2002，电离辐射防护与辐射源安全基本标准IEC 60336-2005，医疗电气设备.医疗诊断用X射线管组件.焦点的特性GB 2423-89，电工电子产品基本环境试验规程IEC 61000-4，电磁兼容GB/T 17626-1998，电磁兼容系统组成及工作原理系统组成本系统是由栏杆机、车辆分离器（光栅）、X光射线机、X光探测器（成像器）、车牌拍摄摄像机、车身扫描摄像机、控制与显示终端等组成。
如图所示。
【1】前置栏杆机 【2】车牌拍摄摄像机 【3】X 射线机 【4】中部光栅 【5】控制柜【6】车身扫描摄像机 【7】初始光栅【8】成像器 【9】尾部光栅系统的设备均安装于安全岛前部，采用模块化结构设计，占地小，安装与维护方便。
系统控制逻辑如下图所示：PLC控制器数据采集网络交换机光栅主控计算机显示计算机射线机栏杆机成像器车牌识别摄像机侧身扫描摄像机绿通车辆自动检测系统图工作原理利用X光射线透射成像原理生成透视图像，由射线装置发出的扇形射线透过车辆及装载的货物，被安装在另一侧的成像器接收。
由于各种物品不同部位的密度不同，对X射线的吸收程度不同，造成了成像器输出的信号强度不同，将成像器输出信号经图像处理后即可生成车辆装载的物品的轮廓和形态相关的图像，从而区分是否有可疑危险品情况，达到检查目的。
系统的主要功能车辆自动检测系统具备以下功能：●被检车辆通过检测通道时在不停车状态下，对车厢装载货物进行透视检查；●对被检车厢扫描后，同时产生车辆外部信息图像和X射线透视信息图像，并自动计算车辆的装载率，提供给检测人员，并可详细分析与区分车厢内货物情况；●提供X射线透视图像，清晰显示出车厢内混装状况，同步提示检测人员进行验证；●自动识别被扫描车辆的车牌信息，包括车牌号码，颜色等，识别正确率可达到95%以上；●对检测数据、判断结果自动按检测员登录信息存储，供后期调用、分析；●提供标准以太网接口，可以实现远程监控、调试及数据传输；●扫描车身的图像及透照车厢货物的图像可存储；系统的工作流程本系统的工作流程分为以下步骤：1、在自动情况下，绿色指示灯亮，车辆准备进入检测区。
车底成像安全检查系统 标准
车底成像安全检查系统标准1.引言车底成像安全检查系统（以下简称检查系统）是一种安全检查工具，可以检测汽车底盘的状况，包括底盘的机械性能、腐蚀和破损等情况，以确保车辆在道路上的安全性。
本文将详细论述车底成像安全检查系统的标准。
2.系统构成检查系统由以下几部分组成：2.1底盘成像传感器传感器负责获取车底图像，包括车身底部和车轮周围的部分。
传感器应触发自动拍照模式，以捕捉车底图像。
2.2升降设备检查系统必须能够升降整个车辆，以便检查车底区域。
升降设备应该具有足够的承载能力，足以支持汽车的重量，同时还应该有足够的高度，以支持不同类型的车辆。
在升降过程中，应该确保车辆稳定，以避免任何意外事故的发生。
2.3图像处理软件传感器获取的车底图像将由图像处理软件处理。
软件应该能够准确识别图像中的任何问题，并提供详细的报告以便操作员作出决策。
软件应该跟随检查系统一起提供，并且应该具有易于使用和操作的用户界面，以避免不必要的延迟。
3.安全标准车底成像安全检查系统的标准不仅仅包括系统设计和构造，还包括操作和维护。
3.1系统设计和构造设计和构造相对来说比较重要，因为检查系统涉及到车辆的安全，一旦发生任何事故都会带来很大的损失。
3.1.1耐用性检查系统应该使用高质量的材料和构造，以确保其耐用性。
特别是升降设备，应该采用强度和设计合理的钢铁材料，以支持车辆的重量。
3.1.2安全设备系统应该配备足够的安全设备，以确保车辆和操作员的安全。
应该包括安全带、防护罩、安全开关等设备，以确保任何意外事件都不会带来严重的后果。
3.1.3可扩展性检查系统应该具有足够的可扩展性，以支持不同类型的车辆。
其中包括各种尺寸、形状和重量的车辆。
3.2操作和维护操作和维护是确保检查系统长期运作的关键因素，因此必须采取所有必要的措施确保操作员和维修人员操作和维护检查系统正确。
3.2.1培训任何人员操作和维护检查系统之前必须接受专业的培训。
培训应包括操作和维护的所有方面，并且应该定期进行培训以确保操作员和维修人员掌握最新的技术。
货车通过某型速通检查系统所受辐射剂量评价
软 件开 发管 理方 法发 展趋势
ｌ 厂———■— 二二二二二＞ ｌ １ Ｉ ．
图１ 基于敏捷管理 方法的一种 软件开发 管理流程 图
团 队氛 围 ，不断 关注优秀的技能 和好的设计 ，并定期进 行 自 我反省 和调整 ：与 用户保持有 效的面对面信 息交流和沟 通 ， 整个项 目开发过 程中及时 、高效 的响应用 户各种需求 ，并尽 早 、持 续交付令 客户满意的软 件成果物 ，为客 户创造竞争 优
驶室和 车辆均进行扫描 ）和车厢扫描 （自动避让 驾驶室仅扫 描车厢 ）。
车厢 扫描 车 厢 ：７ ． ５ Ｍｅ Ｖ，９ ０ ｍＧｙ ／ ｍｉ ｎ 全车 扫描 车 头 ：４ ． ５ Ｍｅ Ｖ，４ ５ ｍＧｙ ／ ｍｉ ｎ 车厢
：７． ５ Ｍｅ Ｖ，９ ０ｍＣ； ｙ ／ ｍｉ ｎ
Ｃ Ｈ Ｉ Ｎ Ａ Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ Ａ Ｎ Ｄ Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ ＯＬ Ｏ Ｇ Ｙ Ｉ Ｎ Ｆ Ｏ Ｒ Ｍ Ａ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ Ｊ ｕ ｌ ２ ０ １ ７・ 中国科技信息 ２ ０ １ ７年第 １ ４期
３ １ 万～６ ０ 万◎ 匿
ＤＯＩ ・１ Ｏ ３ ９ ６９ ／ ｊ ｉ ｓ ｓ ｎ １ ０ ０１ — ８ ９ ７２ ． ２ ０１ ７． １ ４． ０１ ６
ｐ ｏ ｉ ｎ ｔ ／
行业关联度
采用４ ５ １ Ｐ型 Ｘ ／ ｙ 辐射 仪 ．检测 了 货车驾 驶员 位及 车厢一 次通 过某 新型 速通式 货物 ／ 车辆 检查 系统所 接受 的辐射剂量 。在车厢扫 描模式和 全车扫描 模式下 ，驾驶员位 一次通过检 查系统所 接受的辐 射剂量分别 为 ０ ． ０ ０ ７ ｕ Ｓ ｖ和 ０ ． ０ ７ ４ ｕ Ｓ ｖ ，被检物体一次通 过的平均受照射剂量 为 ３ ． １ ＃ Ｓ ｖ 。正常工况下 ，货车一次 通过该新 型速通式货物 ， 车辆检查 系统 ， 对司机 、车厢物流人 员及被 运输货物辐射 影响较小 。
科技成果——车辆放射性物质检查系统
科技成果——车辆放射性物质检查系统
技术开发单位中国原子能科学研究院
技术概述
闪烁体探测器是利用物质在核辐射的作用下发光的特性来探测核辐射。
核辐射进入闪烁体中，使原子或分子激发，受激原子在退激过程中发出荧光，光子穿过闪烁体，经光电倍增管各倍增电极倍增放大，最后经过倍增的电子在管子阳极上收集起来，经收集极输出产生电脉冲信号。
经放大器对该脉冲信号进行成形放大处理后，单道分析器对接收的脉冲信号进行阈值甄别，并将甄别结果发送至数据处理装置进行处理，完成对辐射源的探测。
中子探测器通过中子与He-3反应来探测中子。
中子照射He-3正比计数管时，由He-3（n，p）T反应产生的质子和氚核两种带电离子，经气体放大后根据照射中子能量和强度的不同产生不同的电流信号并由外部电子仪器所记录。
主要技术指标
检测类型：γ射线/中子；
检测灵敏度：γ射线天然本底下，增加0.1μSv/h报警；中子≥30000n/s（Cf-252）报警；
能量测量范围：30keV-3MeV；热中子-14MeV；
误报率：不大于0.01%；
响应时间：≤1s；
通过速度：8km/h；
温度范围：-25℃到50℃；
防护等级：IP55。
先进程度国内先进
技术状态批量生产、成熟应用阶段
适用范围机场、海关、公安、铁路、重要部门和场所及渉核单位等。
获奖情况2010年获国防科学技术进步奖二等奖。
合作方式技术转让
预期效益预期可产生的经济效益1000万元。
辐射成像型绿色通道检查系统的辐射安全
７ Ｓ ／ 。如果 是烟 瘾 大的 人 ，一天 抽一 包烟 ，吸收 烟草 中 的放 ｖ次 射 性物 质 ￣２ｏ ｂ １，一 年 下来受 到 的剂量 在０ 一 ｍＳ ／ ，一 次Ｘ 胸 ５ ｌ ｖａ 光 透 检查 剂 量为Ｏ ｍ ｖ ． Ｓ ，如 图所示 。 １
护装置 ， 对射线进行屏蔽、防护 ，才能减少潜在危险，保障安全。
绿 色通 道检 查 系统 是全 自动运 行的 ， 只在检 测 时 ， 自动开启机 械快 门发 出射 线 ， 其他情 况 机械 快 门关闭不 发 出射 线 ， 这个 过程 看 似简单 ， 实际 复 杂涉 及到 快 门机 械 部件 、 电子传 感 器部 件 、 门驱 快 动机 构 、 讯 网络、 Ｌ 控 制程 序 、 通 ＰＣ 供配 电设 备等 ， 在长期 使 用过程
、
实践是否达到预期 目的
必须有可靠的安全联锁装置， 安全连锁是一种安全控制方法， 将有
一
安全要求
为保障人体健康 、保护环境，国家制定了以下相关法规和标 准对放射『 生同位素与射线装置进行管理 ：
般北京 飞广州 ，２ 个半小 时 ，受到的宇宙射线辐 射剂量约在
翟 ５ ｃ
譬 １ ２ ７
技 术 ＜Ｅ ＮＬ Ｙ Ｔ ＨＯＯ Ｃ Ｇ
】 、匡际 Ｇ １８ １２０ 电离辐射防护与辐射源安全基本标 Ｂ８ ７—０ ２《 准》：标准规定了对辐射防护和辐射安全的基本要求。 ２ 、国务院第４ ９ ４ 号令 《 放射性同位素与射线装置安全和防护 条例 》：规定对放射性同位素 、射线装置的监督管理 。 ３ 、国家环保部第３号令 《 １ 放射性同位素与射线装置安全许
线辐射等专业知识 ，从而不被很多人所了解 ，本文针对绿色通道
最好的绿色通道车辆检查系统设备TC-SCAN
“好的政策要想得到好地执行，必须用好的手段。
”河北省高速公路管理局副局长刘振维的这句话中，“好的政策”是指2005年1月国务院七部委联合下发的《全国高效率鲜活农产品流通“绿色通道”建设实施方案》，其中规定装载鲜活农产品车辆享受国家优惠政策，免收或减收通行费，刘振维指的“好的手段”是应用射线辐射透射成像技术对通过绿色通道的车辆进行免开厢检测。
而这样做，用刘振维的话来说是“不得已而为之”。
绿色通道车辆检测效率有待提高据记者了解，自2005年实行“绿色通道”政策以来，全国“绿色通道”每年减免通行费逐年增加。
“绿色通道”政策确实促进了农业发展，但在巨大利益诱惑面前，由于缺乏有效的检测手段，开始有部分运输业户用假冒鲜活农产品车辆偷逃通行费，而且这种现象愈加严重。
假冒鲜活农产品车辆如何查，成为高速公路管理者们不得不面对的难题。
刘振维告诉记者，假冒鲜活农产品车辆给高速公路管理带来了诸多问题，其中主要是影响道路运输秩序、影响高速公路通行效率。
影响道路运输秩序自不必多说，假冒绿通车不仅造成了国有资产的流失也妨碍了公平、公正的原则。
而影响高速公路通行效率，则是由目前缺乏有效检测手段引起的。
据了解，鲜活农产品运输车辆一般经过层层包装，尤其是蔬菜、水果类产品，外包装更为紧密，收费人员检查时最多只能看到一小部分货物，很难对整车进行准确判断。
一些不法司机、车主利用绿色通道政策，对货物进行伪装，而且方法层出不穷。
有的在货物表面覆盖一层蔬菜进行伪装、有的空车返程运输很少一部分蔬菜，尤其是集装箱车辆，自称为鲜活农产品车辆，为防止货物受损，个别车主还会进行人为阻碍，拒绝检查。
据介绍，一直以来，对鲜活农产品车辆的检测只是靠收费员通过经验判断，这种方法很依赖人的经验，无法推广，而且准确性不高。
目前多数货车是用苫布覆盖、再用绳子紧固，收费员要检测这样一辆车，要花费大量时间。
更有甚者，还有些假冒鲜活农产品车辆组成车队，集中进入收费站，如果都靠人工对每辆车检测的话，肯定会造成拥堵。
IGSCAN MC3747DV安检系统及其在西安园博会中的应用
二 、运用 场 合
该 系统 可以用于机场 、 路 、海关 、 检 、大型会 铁 边
议等各类大型货物检查场所。由于大型货物一般 由货车运 载 ，如果采取从货车上一件件卸货进行安全检查 ，需要耗
员负责操作系统控制计算机 ，控制扫描流程 ，图像检查操 作员负责操作图像处理计算机 ， 进行图像判读。
在进 行货物扫描 时 ，由系统控 制操 作员点击 系统 控 制软件界面上 的 “ 开始检测 ”键 ，并通过对讲机 向引导员 发指令 ，引导 员通过遥控器控制半挂检测车行驶 。系统控
费大 量人力 ， 且检 查速度缓慢 。采用该套 货车检查 系统 后 ，只需将所有人员撤离检查区域 ， 操作人员通过遥控检 测车完成 扫描 。检查图像 自动传送至判图人员计算机。该 套检查流程简单易行 、安全可靠 ，大大提高 了检查速度。
理 。被检车辆透视图像见 图５ 。
级 检查流程 ： （ 】 １ 车载移动式 货车检查 ； （ ） ２ 车底检
查 ； （ 大通道式Ｘ ３） 射线安检机复检。
经过车载移动式 货车检查后 ，该货车将 引导 至车底 检查 ， 检查车底是否隐藏危险 品。若均无问题 ， 该货车放 行。若在货车车厢 内发现可疑物品 ，则根据可疑物 品在扫
时， 所有人员退 出监督区外 。监督区沿线处的剂量率与天
然本底剂量率十分接近 ，仅相 当于乘飞机 在ｌ ０ ０ Ｏ ０ ｍ高空 时宇宙射线剂量率 的１５ ／ ，因此该系统对现场人员是安全 可靠 的。
方向。在准备进行货物扫描前 ， 引导员先将被检车辆 引 后 导至检查 区域 ，带离车上所有人 员 ， 前后引导员退出监督
ｌＳ Ａ ３ ４ Ｄ 安检系统 Ｇ Ｃ Ｎ ＭＣ ７ ７ Ｖ 及其在西安园博会 中的应用
车辆盲点检查系统设计方案
车辆盲点检查系统设计方案背景在驾驶过程中，车辆的盲点是一个常见但危险的问题。
由于驾驶员视线的限制，车辆的盲点区域会造成不少交通事故。
为了解决这个问题，车辆盲点检查系统应运而生。
车辆盲点检查系统是一种能够检测车辆盲点并发出警告的设备。
在最近几年中，这个技术已经被广泛使用，越来越多的车辆已经配备了这种设备，帮助驾驶员避免盲区事故的发生。
设计方案车辆盲点检查系统的设计原理是利用雷达技术，通过检测车辆左右两侧的信号来判断盲点区域内是否有其他车辆或障碍物。
当系统检测到盲点区域有对象时，会自动发出警报，提醒驾驶员注意盲点区域。
系统主要由以下几部分组成：1.信号检测模块信号检测模块主要由雷达、摄像头等硬件部件组成，用于探测周围环境中的车辆和障碍物。
当检测到对象时，模块将向控制器发送信号，以便系统进一步判断是否在盲点范围内。
2.盲点检测算法盲点检测算法主要用于判断检测到的对象是否在盲点区域内。
算法的设计需要考虑多方面因素，如车辆的长度和宽度、盲点范围等。
经过数学建模和算法优化，最终设计出一个准确可靠的盲点检测算法。
3.控制器控制器是整个系统的核心，主要负责接收信号检测模块发送的信号，并根据盲点检测算法的结果来判断是否需要发出警报。
控制器的设计还需要考虑信号的处理速度和实时性等问题。
4.警报模块当控制器判断盲点存在风险时，警报模块将自动发出警报，提醒驾驶员注意盲点。
警报模块通常由声音提示和灯光提示两部分组成。
优势与应用车辆盲点检查系统是一种非常有用和实用的技术，具有以下优势：1.可以避免盲区事故：车辆盲点检查系统可以有效地避免盲区事故的发生，减少交通事故的损失和风险。
2.适用范围广：车辆盲点检查系统适用于各种类型的车辆，如轿车、卡车、巴士等。
3.易于安装和操作：车辆盲点检查系统的安装和操作非常简单，驾驶员可以轻松地掌握。
目前，车辆盲点检查系统已经广泛应用于各种类型的车辆和各种场景，如城市交通、高速公路等。
随着技术的不断进步，车辆盲点检查系统的性能和可靠性还将不断提高。
中小型车辆辐射检查系统的设计
０ 引言
从 公 众 安 全 考 虑 以 及 目前 维 稳 需 求 ．在 城 市 组 织 重
部 门对人 员 和物 品进 行安 全检 查所 必 需 的检 测设 备 ．一 般地 ，该 系统 包括 射线 源 、探 测器 装 置 和输 送机 。用 于 车辆 检查 时 ，一类 车辆 检 查 系统 ，其 被检 车 辆不 动 ，采 用滑 轨轨 道 支持 或车 载等 方式 使 射线 源及 探 测器 装 置沿 被检 车辆 车 长方 向 同步运 动 ．期 间射 线源 及探 测 器 装置
中图分 类号 ：Ｔ Ｂ ４ ７
文献标 识码 ：Ａ ｄ ｏ ｉ ： ｌ Ｏ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ２ — ６ ６ ７ ３ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ６ ． ０ ４ ０
Ｔｈ ｅ Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｏ ｆ ａ Ｃａ ｒ Ｉ ｎ ｓ ｐ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ Ｈ Ｅ Ｉ Ｌ ｉ － Ｍｉ ｎ ，Ｗ Ａ Ｎ Ｇ Ｊ ｕ ｎ ， ＭＥ Ｎ ＧＺ ｈ ｉ － Ｑ ｉ ａ ｎ ｇ ，Ｗ Ａ Ｎ Ｇ Ｊ ｉ ａ ｎ － Ｒ ｏ ｎ ｇ （ Ｆ ｉ ｒ ｓ ｔ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｍｉ ｎ ｉ ｓ ｔ ｒ ｙ ｏ ｆ Ｐ ｕ ｂ ｈ ｃ Ｓ ｅ ｃ ｕ ｉ ｒ ｔ ｙ ， Ｄｅ ｐ ａ ｒ ｔ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｃ ｏ ｆ Ｓ ｅ ｃ ｕ ｉ ｒ ｙ ｔ Ｉ ｎ ｓ ｐ ｅ ｃ ｔ ， Ｂ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ １ ０ ０ ０ ４ ８ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
第２ ６卷 第 ６期
２ ０ １ ３年 １ பைடு நூலகம்月
Ｄｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ＆Ｉ ｎ ｎ ｏ ｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｒ ｙ＆ Ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｉ ｒ ｃ ａ ｌ Ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｓ
车辆放射性监测系统方案
车辆放射性监测系统方案随着现代交通工具的发展，人们越来越依赖汽车出行，而汽车在行驶过程中会产生一定程度的放射性污染，对人们的身体健康造成潜在威胁。
因此，对于汽车行驶过程中产生的放射性污染进行监测已经成为必要之举。
本文从设计车辆放射性监测系统的角度出发，提出了一个简单有效的技术方案。
方案概述车辆放射性监测系统主要包括四个部分：传感器、采集器、处理器和数据中心。
其中，传感器负责对车辆周围的辐射水平进行实时监测，采集器负责将传感器获取的数据进行采集和传输，处理器负责对采集器传回来的数据进行处理和分析，数据中心负责实时存储和管理处理后的数据。
传感器传感器是整个监测系统中最为关键的部分，其质量的优劣将直接影响到监测的准确性和效果。
选择适合的传感器，不仅有利于提高监测系统的稳定性和可靠性，还有助于降低系统的成本。
目前市场上常见的传感器分为两类：基于能量散射原理的γ辐射探头和基于微型电子技术的电离室探头。
基于能量散射原理的γ辐射探头具有较高的敏感度和分辨率，能够对周围的辐射水平进行高精度测量，但其本身较大，不利于在汽车上的使用，并且价格也相对较高。
基于微型电子技术的电离室探头体积小、价格低廉，易于安装，但其敏感度和分辨率较低，对于低强度辐射反应不敏感，不利于对辐射水平较低的区域进行监测。
因此，具体选择哪种传感器需要根据实际情况进行权衡取舍。
采集器采集器是整个监测系统的“传输大脑”，其任务是将传感器获取的数据进行采集和传输。
目前市场上常用的采集器有无线和有线两种。
无线采集器可以减少系统的布线成本和安装难度，但其稳定性和可靠性存在一定的不足，容易因环境干扰等因素导致数据传输失败。
有线采集器虽然需要进行布线，但其传输稳定性和可靠性较高，对数据传输失败的情况有一定的容错能力。
因此，在实际应用中需要根据实际情况进行权衡取舍，选取合适的采集器。
处理器处理器是整个监测系统中的“大脑”，其任务是对采集器传回来的数据进行处理和分析。
车载激光扫描系统安全操作及保养规程
车载激光扫描系统安全操作及保养规程车载激光扫描系统是一种高精度的地形测量设备，广泛应用于地质勘探、建筑、环境监测等领域。
为了确保使用安全和设备长期稳定工作，需要认真执行以下安全操作和保养规程。
1. 安全操作规程1.1 熟悉设备在进行操作之前，需要先对设备的各个部分进行熟悉，特别是控制面板和相关操作工具。
1.2 安装设备车载激光扫描系统的安装应由经过培训的专业人员进行，遵照设备使用说明书的规定进行安装。
1.3 操作前的检查在每次操作之前，必须对设备进行检查，确保设备的各个部分运转正常，如发现异常情况应及时与维护人员联系。
1.4 操作过程中的安全措施操作过程中，严禁在设备互锁状态下进行强制打开、强制关闭等操作行为。
1.5 异常处理在设备出现故障情况时，应及时采取相应的措施，如向维护人员报告等，禁止进行未经授权的维修操作。
2. 保养规程2.1 每日保养每日应对设备进行表面清洁，除去积尘污垢等污染物质，确认设备表面清洁暗现（达到无手印、无水迹、无脚印）。
2.2 定期保养定期进行设备的维护保养，以确保设备的正常运行。
包括：1.更换设备消耗品：如激光器、电源模块等部件。
2.检查设备部件：如检查设备连接线是否松动，如有出现问题要及时维修。
3.定期校验设备：维护人员需要定期对设备进行定期检测和校验，确保设备精度和测量结果的准确性。
2.3 设备存储设备应存放在干燥通风处，避免阳光直射和高温环境的影响，存放时应避免直接接触地面。
3. 总结车载激光扫描系统的安全操作和保养规程十分重要，不仅可以保证设备的长期稳定和正常工作，也可以提高设备的使用寿命和效率。
因此，在使用设备时，应充分认识到安全操作和保养规程的重要性。
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项目需求：
经济型，高性价比的有效方案；自动避让车头，保障司机 安全；系统探测效率、通过率要求高
核技术应用研究所
海关集装箱检查（Co-60）
核技术应用研究所
CIAE：出口到柬埔塞-移动式集装箱检查系统
核技术应用研究所
CIAE：出口到阿富汗-车载式集装箱检查系统 (300居里 Co-60放射源)
低辐射车辆透视扫描检查系统
中国原子能科学研究院 2015.8.12
核技术应用研究所
一、目标
采用放射源或者高能电子感应 加速器技术，研制新一代车辆透视 扫描检查系统，最终实现对车辆中 隐藏人员、毒品、枪支弹药、走私 货物等违禁品的不开箱安全检查。
核技术应用研究所
二、应用领域
1、绿色通道检查系统（HFK-I）
核技术应用研究所
137Cs的γ射线扫
描系统，汽车炸 弹检查，Ⅳ类放 射源；源强在 0.8Ci以下； 汽车炸弹检查系统（Cs源）
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5、小汽车违禁品检查系统（CBIS-II）
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清华大学系统
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扫描图像
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60Co的γ射线扫描系统，小汽车汽车违禁品检查
中发〔2009〕1 号：《中共中央国务院关于 2009 年促进农业稳定发展农民持续增收的若干意见》 确定的“长期实行并逐步完善鲜活农产品运销绿 色通道政策，推进在全国范围内免收整车合法装 载鲜活农产品车辆的通行费”政策，为农村改革
发展创造良好的政策环境。
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交公路发〔2009〕784号 ：《关于进一步完善和 落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》 “要积极探索研究快速鉴别鲜活农产品运输车辆的 方法，充分利用高科技手段，或者综合利用配货 单以及农业等有关部门出具的农产品检验检疫证 作为鲜活农产品运输车辆的辅助查验手段，尽量 缩短鲜活农产品运输车辆查验和通过收费站的时 间。”
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威视股份：PB系列集装箱/车辆检查系统(电子直线加速器)
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威视股份：FS系列集装箱/车辆快速检查系统(电子直线加速器)
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CIAE：车载式车辆扫描检查系统（电子感应加速器） 核技术应用研究所
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4、汽车炸弹检查系统（BIS-I）
苹果与铝合金材料混装
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日兰鲁豫收费站现场照片 核技术应用研究所
京台高速鲁苏收费站现场照片 核技术应用研究所
青银高速鲁冀收费站现场照片 核技术应用研究所
2、边防偷渡人员及监狱检查系统（HFK-II）
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小型加速器，分辨不要太高，一般在15mm左右，固定或者 移动式装置 核技术应用研究所
核技术应用研究所
交公路发〔2005〕20号：《全国高效率鲜活农产品 流通“绿色通道”建设实施方案》 “确定国家“五纵二横”鲜活农产品运输“绿色通 道”，各地要坚决落实各项相关政策，免收整车合 法装载运输鲜活农产品车辆的车辆通行费。”
绿色通道标志：
绿色通道 北京—海口
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数据采集卡
探测器阵列
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控制柜
源罐
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实验室设备调试
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京台高速鲁冀收费站现场照片1
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京台高速鲁冀收费站现场照片2
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移动式
固定式
车载式
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炸药及雷管等违禁品检查
1、客户需求：对于私藏在面包车、农用三轮、大货车（木材、 煤）等汽车内的各类自制炸药进行扫描检查，炸药量
一般在十几到几百公斤；
2、检查地点：收费口检查站、公路临时检查站等；
3、重点检查物品：自制的硝铵炸药、雷管等；
4、检查要求：装置具有速度快（20秒之内完成一辆 车的检查）、误报率低、辐射安全高、使用寿命长、 维护简便等特点。
深圳边检四口岸 着力打击货车载运无证人员偷渡
2011 年，中广网深圳 10 月 18 日消息：为确保 广州亚运、亚残会安保出入境管控工作的绝对安 全，深圳出入境边防检查总站从 10 月 15 日始，在 皇岗、深圳湾、文锦渡和沙头角四个公路口岸， 同时开展了代号“狩猎”的防范和打击利用货车 载运无证人员藏匿车体偷渡活动查车专项行动。
系统，Ⅳ类放射源；源强在0.8Ci以下（伊拉克 需求）
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打击恐怖主义 维护世界和平
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深圳皇岗边检站查获藏匿货车底偷渡越南人蛇
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2010年，据奥地利《欧洲联合周报》援引当地媒体报 道，奥地利边防警察上周四在捷克与奥地利的边境上查获 11名偷渡的中国人。这些人被“没有尊严”地封在纸箱子 内，被塞进了一辆小型货车。
奥地利查获11名中国偷渡客 身藏货车纸箱内
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监狱逃犯检查
该装置以防控在押人员借助或乘用各类交通运输
工具潜逃为主要目的，同时对进出的各类交通运
输工具提供有效的安检管理。
探测范围：模式化货物，如服装、玩具、设备、
建材、钢材类；散装货物，如垃圾、石子、沙土、 燃煤、灰粉、水泥、制砖类等。
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3、车辆违禁品（或集装箱）检查系统（HFK-III）
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交公路发[2010]715号 ：《关于进一步完善鲜活农 产品运输绿色通道政策的紧急通知》。 2010 年 11 月26日，交通运输部 国家发展改革委 财政部文件 “ 各地交通运输主管部门和相关单位要积极争取 地方政府及有关部门支持，根据实际工作需要，可 在重要路段的“绿色通道”收费道口配备数字辐射 透视成像等检测设备，逐步建立以自动检测为主、 人工查验为辅的鲜活农产品运输“绿色通道”检测 体系，利用科技手段，尽可能缩短鲜活农产品运输 车辆的查验时间，提高合法运输车辆的通行效率。 核技术应用研究所 ”