矿井轨道维护管理制度
矿井轨道运输安全管理规定
矿井轨道运输安全管理规定
是为了确保矿井轨道运输的安全，保护工人和设备，避免事故发生。
以下是一些建议和规定：
1. 设立安全管理部门：矿井应设立专门的安全管理部门，负责制定和执行安全管理规定，监督和检查轨道运输工作。
2. 培训与证书要求：所有从事轨道运输工作的人员必须经过相关培训，持有相应的证书。
培训内容包括安全操作规程、应急救援等。
3. 轨道和车辆维护：矿井要定期检查和维护轨道和车辆，确保其良好的状态。
若发现问题应及时进行修复或更换。
4. 定期检查和评估：矿井应定期进行轨道运输设施的检查和评估，确保其满足安全标准，并按照规定进行修复和改进。
5. 实施安全措施：矿井要采取有效的安全措施，如设置防护栏杆、安全标识等，确保工人和设备的安全。
6. 严禁违规操作：矿井要严禁违规操作，如超载、超速等。
对违规人员要进行严肃处理，以起到警示作用。
7. 应急救援措施：矿井要制定应急救援方案，设立应急救援队伍，提供必要的救援设备和培训，以应对意外事故。
8. 定期安全培训：矿井要定期组织安全培训，以提高工人的安全意识和应急处理能力。
总之，矿井轨道运输安全管理规定是为了降低事故发生率，保护工人的生命和财产安全，确保轨道运输的顺利进行。
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轨道线路检查、维修管理规定范文（3篇）
轨道线路检查、维修管理规定范文1、机电机运队负责矿井所有钢轨的管理，负责除采、掘进工作面以外的维修，负责井下轨道的回收工作，负责生产接续过程中轨道线路的检查、维护工作。
2、各区域单位负责本区域范围内的轨道、道岔及设施的检查、维修管理工作。
3、综采队及综掘队轨道质量维护由区域使用单位负责。
4、各单位要严格按轨道维修工操作规程作业。
5、各单位要严格按照区域划分制定轨道线路检查、维修计划，并按计划实施。
6、机电科对各单位轨道线路进行检查、验收、考核，督促单位进行整改，确保运输安全。
轨道线路检查、维修管理规定范文（2）一、总则本规定旨在规范轨道线路的检查、维修工作，提高线路设备的运行质量和安全性，保障线路运营的顺利进行。
二、检查管理1. 检查周期轨道线路的定期检查周期为每个季度一次，特殊情况下可根据实际情况进行调整。
2. 检查内容（1）线路的道岔、轨道、轨床等各个部分的检查；（2）线路的地面、结构及配套设施的检查；（3）线路的电气设备和通信系统的检查；（4）线路的安全隐患排查及预防措施的检查。
3. 检查方法（1）定期检查采用巡视、观察和测量相结合的方式进行；（2）根据检查情况，可使用专业检测设备进行细致检测；（3）对于发现的问题，应立即采取相应的维修措施，并及时记录。
4. 检查记录每次检查应有详细的检查记录，包括检查时间、地点、内容、问题描述等。
检查记录应保存至少两年以上，以备日后查阅和分析。
三、维修管理1. 维修计划每季度进行的检查结束后，应根据检查记录制定相应的维修计划，明确维修内容、维修人员、维修时间等。
2. 维修人员维修人员应具备相关的专业技能，并经过培训合格后方可从事维修工作。
3. 维修设备维修工作需要使用到的设备和工具应保持良好的状态，每次使用后应及时清洗和维护。
4. 维修记录维修过程中应有详细的维修记录，包括维修内容、维修时间、使用材料、维修结果等。
维修记录应保存至少五年以上，以备日后查阅和分析。
矿井采掘轨道维修质量管理规定
矿井采掘轨道维修质量管理规定1 目的为提高矿井采掘轨道线路维修质量和管理水平，确保运输安全，特制定本规定。
2 适用范围本规定适用于煤矿井下采掘运输轨道线路质量检查维修及等级评定。
3 管理要求3.1 运送综采设备的线路轨型（包括5T及以上蓄电池机车运行的线路）不低于22kg/m；其它运输线路轨型不低于18kg/m。
3.2 道岔轨型不低于线路轨型，必须采用标准道岔。
3.3 各矿应加强采掘轨道质量管理，结合本矿实际情况，制定具体管理办法，每月组织检查考核不少于一次。
3.4 各采掘区队要加强采掘轨道的日常检查和维护，要责任落实到人，对检查中发现的影响行车安全问题，必须立即处理，确保轨道质量处于良好状态。
3.5 对新掘运输巷道，轨道线路铺设质量要一次到位，避免重复施工、重复投入。
3.6 轨道线路维修质量要求3.6.1﹡轨距：直线段允许偏差+6mm，﹣2mm；曲线段加宽后允许偏差+6mm，﹣2mm。
3.6.2﹡水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于8mm；曲线段加高后误差不大于8mm。
3.6.3﹡接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯。
3.6.4 轨缝：不大于5mm。
3.6.5 方向：直线目视直顺，用10m弦量不超过12mm；曲线目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差不超过3mm。
3.6.6 轨面前后高低：目视平顺，用10m弦量不超过15mm（设计变坡点不在此限）。
3.6.7 钢轨：运送综采设备的线路轨型不低于22kg/m；其它线路轨型不低于18kg/m；同一线路无杂拌道。
钢轨磨损不超过规定。
线路钢轨的垂直磨耗限度: 18kg/m轨型为7mm，22～24kg/m轨型为9mm。
3.6.8 轨枕质量：轨枕材质采用混凝土轨枕或木轨枕（红松、落叶松、马尾松、冷杉、云杉）。
木轨枕规格：18kg/m轨为120*120*1200；24 kg/m轨为140*140*1200），接头处无失效，其他无三根以上连续失效。
3.6.9 接头方式：接头应采用悬接，直线段应对接，相对错距不大于50mm；曲线段应错接，相对错距不小于2m。
煤矿轨道管理办法及轨道铺设标准
轨道管理办法及轨道铺设标准为实现我公司质量标准化创建目标，规范我公司轨道管理，提高我公司矿井轨道铺设质量，使我公司的轨道质量达到质量标准化矿井要求。
特制订《洛阳义安矿业有限公司轨道管理办法及轨道铺设标准》，望各单位干部和职工认真学习并贯彻执行。
第一部分矿井轨道管理办法1、本轨道铺设标准适用于永久轨道和临时轨道的铺设。
2、公司所属生产单位及永兴公司下属单位在铺设轨道施工时要严格按照轨道标准进行施工，并加强日常检查维护。
3、铺轨结束后2天内及时通知机电科，由机电科组织相关单位依据轨道标准对轨道铺设情况进行检查验收。
4、对于新铺设的轨道，在检查验收后3天内将验收时查处的问题处理完毕。
否则，将根据公司相关要求进行处罚。
5、各单位应定期对本单位所辖范围内的轨道进行检查维护，是本单位的轨道质量始终达到质量标准化的要求。
机电科及相关科室不定期对各单位的轨道质量进行检查，发现问题及时督促整改，对拒不进行整改的，将按照每处50-100元的标准进行处罚。
6、对轨道铺设质量达不到轨道铺设标准的，先是对相关单位下发整改通知单，有相关单位按照整改通知单时间的要求进行整改，对拒不进行整改的，将按照每处50-100元的标准进行处罚。
7、本轨道管理办法及铺设标准解释权归机电科。
8、本轨道管理办法及铺设标准自下发之日期执行。
第二部分矿井轨道铺设标准一、道轨1、根据公司统一要求，井下生产用的轨道全部采用22Kg/m，逐步取消18kg/m和 15kg/m永久轨道。
2、铺设轨道所需的道钉、螺栓、平垫、弹垫和轨道夹板板等部件必须数量齐全、密贴、紧固有效。
3、同一水平段使用同一长度规格的钢轨，接头方式为悬接，保证两条钢轨的道缝对正对齐；轨道接头间隙不得大于2毫米，轨道接头高低及左右错差不得大于2毫米。
4、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5毫米。
5、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5毫米，下偏差为-2毫米。
矿井轨道质量标准及架线维护规程
矿井轨道质量标准及架线维护规程矿井轨道质量标准及架线维护规程矿井轨道是矿山运输系统中的重要组成部分，承载着矿物、设备和人员的运输任务。
它的质量直接影响到矿山的生产效率和安全生产。
因此，制定科学的轨道质量标准，建立规范的维护管理制度是提高矿山运输效率、保障矿山安全和稳定生产的必要措施。
一、轨道质量标准1. 轨距标准轨距是轨道两侧的钢轨之间的距离，也是衡量矿井轨道标准的一个重要指标。
合理的轨距能够保证铁路车辆的运行稳定和安全，同时也是车辆动力的保证。
按照国家标准，矿井的轨距应该为600mm或762mm。
2. 轨道坐标标准轨道坐标指轨道曲线和直线的三点坐标，包括线路中心点的位置和曲线的半径。
对于要求高的矿井，轨道坐标必须进行精细的测量和标注，确保车辆在行驶过程中不会产生偏差或轨道翘曲等问题。
3. 轨道横向和纵向标准矿井轨道的横向和纵向标准是指轨道的高度、宽度、厚度和材质等方面的标准。
根据国家标准，矿井轨道的高度应为140mm~180mm，轨道的宽度应为40mm~50mm，轨道的厚度应为5mm~6.5mm，材质应选用优质的钢材。
二、架线维护规程1. 矿井架线的种类和用途矿井架线一般分为电力架线和通信架线，前者主要用于供电给矿井设备和区域，后者用于矿井通信传输。
架线的种类根据其用途和标准进行分类，一般有高压架线、低压架线、配电架线和通信架线等。
2. 架线维护的任务和内容矿井架线维护的任务包括保障矿井设备的供电和通信设备的有效运行，防止架线故障和事故发生，保持架线的完好性和稳定性等。
架线维护的内容包括日常检查、定期维护、设备故障的处理和紧急维修等。
3. 架线维护的标准和方法矿井架线的维护必须按照国家相关标准和规程进行，维护人员需要进行专业培训和考核，保证其具有一定的维护技能和操作能力。
架线维护的方法包括人工巡查、设备检测、养护维修和设备更换等。
三、总结矿井轨道和架线的质量是矿山安全生产和高效运行的重要保障，针对不同类型的矿井和需求特点，制定合理的轨道质量标准和架线维护规程，定期对其进行检测和维修，保证其稳定性和完好性，是矿山必须做好的工作之一。
轨道线路检查、维修管理制度范本
轨道线路检查、维修管理制度范本一、概述本制度旨在规范轨道线路的检查和维修管理工作，确保轨道线路的安全运行和设施设备的正常使用。
所有相关人员应严格按照本制度的要求进行操作，不得有任何违规行为。
二、责任分工1. 轨道线路检查员负责定期对轨道线路进行检查，并记录检查结果；2. 轨道线路维修员负责根据检查结果进行维修和处理，并及时上报维修情况；3. 轨道线路管理人员负责督促和监督轨道线路检查、维修工作的执行，并解决相关问题。
三、轨道线路检查1. 定期检查（1）每月对轨道线路进行一次全面检查，包括轨道的平整度、固定度和连接处的状态等；（2）每季度对轨道线路进行一次系统检查，包括轨道的弯曲度、轨距和轨道内侧水平度等；（3）每年对轨道线路进行一次大修检查，包括轨道的底波、轨面磨损和渐新曲线等。
2. 非定期检查（1）对轨道线路发生故障或异常情况时，应立即进行检查；（2）对新铺设的轨道线路应进行首次运行前的检查。
四、轨道线路维修1. 日常维护（1）定期巡查轨道线路并清除杂物；（2）定期检查轨道固定件的状态，确认是否需要调整或更换；（3）及时清理雨水、积水等对轨道线路的影响。
2. 紧急维修（1）对于发生断轨、塌方等紧急情况，应立即启动应急预案，组织人员进行抢修；（2）对于临时封锁的轨道线路，应立即组织人员进行维修，确保尽快恢复正常运行。
3. 记录和上报（1）轨道线路维修人员应及时记录维修情况，包括维修内容、时间和费用等；（2）维修完成后，应及时上报维修情况，包括维修的轨道段落、维修方式和维修结果等。
五、管理要求1. 严格遵守工作流程和技术规范，确保轨道线路检查和维修的质量；2. 轨道线路检查员和维修员应具备相应的专业知识和技能，并进行培训和考核；3. 轨道线路管理人员应及时解决相关问题，确保轨道线路的安全运行；4. 轨道线路检查、维修工作应与相关部门进行沟通和协调。
六、安全措施1. 轨道线路检查、维修人员应佩戴符合要求的防护用具，确保人身安全；2. 在进行轨道线路维修时，应设置警示标志和隔离措施，确保施工区域的安全；3. 对于存在安全隐患的轨道线路，应及时进行封锁和限速措施，确保列车运行安全。
矿井轨道管理制度
矿井轨道管理制度第一章总则第一条为规范矿山轨道管理，保障矿山生产安全，制定本制度。
第二条本制度适用于矿山内各类轨道设施的管理工作。
第三条矿山轨道管理应坚持“安全、科学、规范、高效”的原则。
第四条矿山轨道管理应贯彻“谁管理、谁负责，谁投资，谁受益”的原则。
第五条矿山轨道管理应强化安全意识，加强人员培训，促进科技创新，提高管理水平。
第六条矿山轨道管理应加强对设施维修、设备更新、设施改造的投资，保障设施的安全可靠。
第七条矿山轨道管理应加强对设施的定期检测和维修工作，提高设施的使用寿命。
第八条矿山轨道管理应建立健全安全责任制度，对违反规定行为给予严肃处理。
第九条矿山轨道管理应对于重大事故及时报告，采取有效措施进行调查处理。
第十条矿山轨道管理应建立完善的档案资料，加强信息管理和数据统计。
第二章轨道设施建设管理第十一条矿山轨道设施建设应符合国家有关标准和规定，经过安全评估和验收合格后方可投入使用。
第十二条矿山轨道设施建设应根据矿山生产的实际需要，合理规划、统一安排，做到布局合理、流程畅通。
第十三条矿山轨道设施建设应加强安全管理，严格执行“谁建设，谁负责”的原则，保障建设过程中的施工安全。
第十四条矿山轨道设施建设管理应强化环保工作，尽量减少对环境的影响。
第十五条矿山轨道设施建设管理应注重节约能源，提高设施的节能性能。
第十六条矿山轨道设施建设管理应做好设备更新和改造工作，确保设施的安全可靠。
第十七条矿山轨道设施建设管理应建立健全档案资料，加强信息管理和数据统计。
第三章轨道设施维修管理第十八条矿山轨道设施维修应加强设施检测，及时处理设施存在的隐患和问题。
第十九条矿山轨道设施维修应制订详细的维护计划和维修方案，确保设施的安全可靠。
第二十条矿山轨道设施维修应加强设备的保养工作，延长设施的使用寿命。
第二十一条矿山轨道设施维修应做好设备更新和改造工作，提高设施的性能表现。
第二十二条矿山轨道设施维修应建立健全维修档案，加强信息管理和数据统计。
井下巷道维修管理制度
井下巷道维修管理制度第一章总则第一条为了规范井下巷道的维修管理工作，保障井下巷道的安全运行和工作人员的生命财产安全，制定本管理制度。
第二条本制度适用于公司井下巷道的维修管理工作。
第三条井下巷道维修管理工作应当遵守国家相关法律法规和政策，确保维修工作的质量和安全。
第四条公司应当建立健全井下巷道维修管理工作制度和程序，明确责任部门和人员。
第五条公司应当加强对维修人员的培训，提高维修人员的维修技能和安全意识。
第二章维修工作组织管理第六条公司应当设立专门的井下巷道维修管理部门，负责组织井下巷道的维修工作。
第七条维修工作需按照计划进行，要做好维修计划和维修方案的编制工作。
第八条维修工作者需要按照井下巷道的特点和实际情况选择合适的维修方法和工具。
第九条维修工作者需要配备必要的安全防护设备，并按照规定使用。
第十条维修工作者需遵守井下巷道的维修作业规范，保证维修工作的质量和安全。
第三章维修工作安全管理第十一条公司应当建立健全井下巷道维修作业安全管理制度，确保维修工作安全有序进行。
第十二条维修工作者需接受安全培训，了解井下巷道维修作业的安全规范和操作要求。
第十三条维修作业现场需设置明显的安全警示标识，并配备必要的安全设施。
第十四条维修作业过程中，需要严格遵守安全操作程序，避免发生安全事故。
第十五条维修作业结束后，需及时清理现场，确保井下巷道的安全和整洁。
第四章维修工作质量管理第十六条公司应当建立维修作业质量管理体系，对维修作业进行全过程质量控制。
第十七条维修工作者需具备一定的维修技能和经验，保证维修作业的质量。
第十八条维修作业需按照维修方案和标准进行，确保维修作业的质量符合要求。
第十九条维修作业需进行验收，验收合格后，方可投入使用。
第二十条维修作业结束后，需进行维修成果的评估，对维修质量进行定量评估和确认。
第五章维修工作资料管理第二十一条公司应当建立健全维修工作资料管理制度，对维修工作的各个阶段进行资料记录和管理。
矿井轨道质量标准及架线维护规程
矿井轨道质量标准及架线维护规程目录煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法4ﻩ一、总则4ﻩ二、质量标准...................................................................................................................... ５（一)窄轨铁道线路 (5)（二）窄轨铁路道岔 (8)三、质量等级评定9ﻩ四、有关问题的说明和规定............................................................................................ 1０窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程.................................................................. ２０第一章ﻩ总则２0第二章ﻩ组织与管理........................................................................................................... ２0第三章巡线与检查.. (21)第四章检修及其质量标准....................................................................................... 2２第五章安全工作规定. (26)第六章质量等级评定内容及办法27ﻩ附表一:牵引网路巡线缺陷记录27ﻩ附表二：接触线磨耗记录......................................................................................... 2８附表三：牵引网路质量检查评定表 (28)附表四：牵引网路故障统计分析记录..................................................................... 3０附一：地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定.. (30)附二:本规程用词说明ﻩ３１附件一:矿车和电机车完好标准32ﻩ矿车完好标准 (32)窄轨电机车完好标准33ﻩ附件二:矿井运输工人技术等级标准 (34)架线（蓄电）电机车司机(二~六级） ............................................................ ３４小绞车司机（二~六级)3ﻩ５电机车修理工(二~七级） (35)矿车修理工（二~六级）3ﻩ６井下电机车充电工(二~五级） (37)轨道工（二～七级）38ﻩ运搬工（二～六级） (39)煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法一、总则（一)为提高煤炭窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产,完成运输任务,特制定本标准及评级办法。
轨道线路检查维修制度(5篇)
轨道线路检查维修制度第一条为了提高矿井轨道的管理水平和质量，改善运输条件，消除不安全因素，确保安全生产，现制定轨道线路检修制度，要求有关单位及维修人员严格执行。
第二条巡检维护1、跟班干部、工长、电机车司机和跟车工负责巡视检查工作。
部室主管抽查主要运输路线每天进行一次检查维护，一般运输线路每周进行一次检查维护。
巡视检查小组每组二人，负责主要运输线路不少于____千米，一般线路不少于____千米。
2、维护工作的主要任务：⑴道钉全、规格对(每根枕木四个道钉打成八字型)、位置正，浮、离、歪不超过2mm，水泥枕木压板、螺丝齐全，上紧。
⑵道夹板、鱼尾板、螺丝等扣件应规格配套，数量齐全，紧固有效。
⑶轨距、水平的调整应符合规定。
⑷轨道绝缘器的安装和维护。
3、行驶人车的轨道应设专人维修，质量必须达到优良。
第三条定期检修1、检修的分工⑴小修：一般运输线路每二个月进行一次，主要线路每一个月进行一次，参加人员维修道工为主，巡视检查人员参加。
⑵中修：____个月进行一次，参加人员以道工班为主，并组织其他人员参加。
⑶大修：视轨道磨损情况而定，机运部负责具体安排。
2、检修内容小修⑴维修保养的全部内容。
⑵枕木的更换，枕轨间距的调整。
⑶道渣捣固坚实，无空板、浮空现象。
⑷方向直线目视直顺，直线用____米弦量不超过____毫米，曲线目视园顺，用____米弦量相邻正矢之差不得超过____毫米。
⑸轨面前后高低，目视平顺，用____米弦量不超过____毫米，倾斜绞车道不超过____毫米(设计变坡点不在此限)。
⑹道岔开程的调整，尖轨的修理或更换。
⑺扳道器的调整检修。
中修：⑴小修全部内容。
⑵轨道中心线的调整。
⑶接头平整度的调整。
⑷轨道接缝的调整。
⑸道岔护轨槽的调整，间隔板、撑铁等的更换。
⑹轨道连接线的焊接。
大修：⑴中修全部内容。
⑵坡度、标高和中心线的检查调整。
⑶更换杂拌道和磨损超限轨道及道岔。
⑷接头方式的调整。
⑸路基的处理。
质量验收1、维护保养工作的质量由巡检人员和道工班长共同验收。
矿井轨道质量标准及架线维护规程
矿井轨道质量标准及架线维护规程矿井轨道质量标准及架线维护规程⽬录煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法 4⼀、总则 4⼆、质量标准 5（⼀）窄轨铁道线路 5（⼆）窄轨铁路道岔 8三、质量等级评定 9四、有关问题的说明和规定 10窄轨架线电机车牵引⽹路维护及运⾏规程 20第⼀章总则 20第⼆章组织与管理 20第三章巡线与检查 21第四章检修及其质量标准 22第五章安全⼯作规定 26第六章质量等级评定内容及办法 27附表⼀：牵引⽹路巡线缺陷记录 27附表⼆：接触线磨耗记录 28附表三：牵引⽹路质量检查评定表 28附表四：牵引⽹路故障统计分析记录 30附⼀：地⾯牵引⽹路防护区域的划定和防⽌外⼒对牵引⽹路破坏的规定 30附⼆：本规程⽤词说明 31附件⼀：矿车和电机车完好标准 32矿车完好标准 32窄轨电机车完好标准 33附件⼆：矿井运输⼯⼈技术等级标准 34架线（蓄电）电机车司机（⼆~六级） 34⼩绞车司机（⼆~六级） 35电机车修理⼯（⼆~七级） 35矿车修理⼯（⼆~六级） 36井下电机车充电⼯（⼆~五级） 37轨道⼯（⼆～七级） 38运搬⼯（⼆～六级） 39煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法⼀、总则（⼀）为提⾼煤炭窄轨铁道质量和管理⽔平，保证煤矿安全⽣产，完成运输任务，特制定本标准及评级办法。
（⼆）本标准及评级办法适⽤于煤矿窄轨铁道（包括线路与道岔）的质量检查和等级评定。
（三）本标准及评级办法未包括的项⽬，各矿务局可参照本标准及评级办法制订补充规定，报省煤炭局（厅、公司）批准后执⾏。
（四）为保证煤矿窄轨铁道质量经常处于良好状态，各煤矿（井）应加强⽇常检查，斜井绞车道每天检查。
矿每⽉组织检查⼀次，矿务局每季组织检查⼀次，省局每年组织检查⼀次。
检查中发现严重威胁安全⾏车的问题，必须⽴即处理。
（五）窄轨铁道应有巡回检查制，岗位责任制、事故记录、维修记录以及技术履历薄等。
所有记录应填写及时、清晰、准确并有专⼈保管。
轨道线路检查、维修管理制度模版
轨道线路检查、维修管理制度模版一、目的与范围本制度的目的在于规范轨道线路的检查和维修工作，确保轨道线路的安全运行和延长使用寿命。
适用于公司内所有轨道线路的检查与维修管理工作。
二、主要内容1. 轨道线路检查管理1.1 检查频次与责任轨道线路检查按照公司规定的频次进行，相关责任人按照岗位职责负责轨道线路检查的组织和实施。
1.2 检查内容轨道线路的检查内容包括但不限于以下几个方面：- 轨道线路的平整度和轮廓度- 轨枕的安装和固定状态- 铁轨的铺设质量和连接状态- 轨道道床的排水情况和稳定性- 轨道路基的沉降和变形情况- 轨道线路的防火和防盗设施1.3 检查记录和报告每次轨道线路检查均应填写检查记录，并及时上报相关部门。
检查记录应包括检查时间、地点、检查内容和发现的问题等信息。
2. 轨道线路维修管理2.1 维修计划公司应根据轨道线路检查情况制定维修计划，明确维修内容、维修时间和责任人，确保及时修复出现的问题。
2.2 维修措施轨道线路维修应采取合理的措施，包括但不限于以下几个方面：- 确保维修材料的质量和规范使用- 采用合适的设备和工具进行维修作业- 安排专业技术人员进行复杂维修工作- 严格遵守工艺和操作规程，确保维修质量2.3 维修记录和报告每次轨道线路维修均应填写维修记录，并及时上报相关部门。
维修记录应包括维修时间、地点、维修内容和维修结果等信息。
三、工作流程1. 轨道线路检查流程1.1 负责人指定轨道线路检查时间和地点1.2 检查人员按照指定时间和地点进行轨道线路检查1.3 检查人员填写检查记录并上报负责人2. 轨道线路维修流程2.1 负责人制定轨道线路维修计划2.2 维修人员按照计划进行轨道线路维修作业2.3 维修人员填写维修记录并上报负责人四、责任和奖惩1. 对于检查发现的问题，负责人应及时通知相关部门，并协调解决问题。
2. 对于维修不到位或出现质量问题的，负责人应追究相应的人员责任。
3. 对于优秀的轨道线路检查和维修工作，可给予相应的奖励和表彰。
矿井轨道运输安全管理规定
矿井轨道运输安全管理规定为确保矿井轨道运输的安全稳定，维护人员和设备的安全，制定如下规定。
一、总则1.本规定适用于矿山企业的轨道运输系统及设备的管理和使用。
2.矿山企业必须建立健全轨道运输安全管理体系，实现对轨道运输全过程的控制，制订合理、科学、有效的轨道运输管理制度。
3.矿山企业必须以人为本，从职工安全、设备安全和环境安全三方面考虑轨道运输安全管理，防止事故发生。
二、轨道运输设备及设施管理1.运输设备和设施的设计、制造、安装、调试和维修必须符合国家标准和矿山企业的相关规定。
2.运输设备和设施采用全封闭结构，严格按照技术规范进行防爆设计和防护措施，并经过检验合格后方能投入使用。
3.运输设备必须经过严格的排气、降温后方可进入矿井井下，严禁进入含有可燃易爆气体的区域。
4.矿山企业必须建立轨道运输设备的档案，按时对设备进行检测和维修，并建立检测和维修的管理制度。
5.轨道运输线路必须经过严格的勘察和验收，避免装载货物的超载、超速和超限，禁止在斜度超过规定的状况下行驶。
6.矿山企业必须设置全景监控设施，及时监测斜度变化和运输设备运行状况，保证安全稳定运行。
三、运输作业管理1.进行轨道运输作业前，必须制定详细的作业方案，进行安全分析和评估，并发放必要的工作证明，明确责任人和审批人。
2.严格执行矿山企业的安全规定和操作规程，遵守相关的安全交通法规，禁止超员、超速、超限和疲劳驾驶。
3.所有的货物必须经过严格的检测和容积测量，严禁超负荷运输，禁止运输少于一车的货物。
4.运输设备停靠时，必须停到规定位置，进行必要的操作，停车时必须拉紧制动装置，防止设备滑动。
5.严格执行矿山企业的安全检查制度和安全检查记录制度，做好轨道运输设备和线路的日常巡检工作，及时发现和处理存在的问题。
6.在运输设备进入井下矿道或穿越重要场所进行作业时，必须先将场所封闭，并由专业人员监督和指挥，确保安全行驶。
四、应急管理1.在轨道运输过程中，一旦发生故障、事故或其他紧急情况，必须第一时间采取行动并及时将情况上报。
矿井下轨道检查及维护应注意的问题
矿井下轨道检查及维护应注意的问题1、矿井轨道沿线依照谁工作谁维护的原则，施工队伍必须认真履行维护职责，爱护工作巷道范围内的轨道。
2、矿井轨道维护如实行包片制的，包片人应对片内轨道定期认真整修，经常关注轨道的变化状况，保证轨距、轨面高差等数据在合理的范围内。
3、轨道应保持扣件齐全、完好，对于铺设完成的划片轨道不得长期不闻不问，更不能随意拆除零件恶意破坏。
4、在使用和维护轨道过程中应注意安全，巷道内巷修、铺轨、换轨中断运输时，需要编制安全技术措施，经矿、运输和有关部门批准，施工过程中轨道两端应设警戒牌，严禁车辆行驶。
5、对于地面底鼓等原因造成轨道变形超标的，没有能力整修的单位，应及时报矿有关部门整修，不得危险行车。
6、采区内的上、下山及回风巷、进风巷的轨道由施工队负责铺设，工作面移交后由采煤队负责维护管理及回收。
7、主要运输线路轨道维护必须严格执行《矿井运输质量标准化标准》《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》及《煤矿安全规程》的规定，达到优良等级。
8、一般运输线路（工作面回风巷、进风巷、机轨合一采掘面轨道及其他巷道）的轨道铺设必须达到《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》中的合格要求。
9、窄轨铁道应有巡回检查制、岗位责任制、维修记录等。
所有记录应填写及时、清晰、准确并有专人保管。
9、窄轨铁道应有巡回检查制、岗位责任制、维修记录等。
所有记录应填写及时、清晰、准确并有专人保管。
10、运输线路轨道主要标准（单位：毫米）1）轨道中心线：单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50；双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20，双轨的中心位置和设计位置的偏移不大于50。
2）坡度与标高：轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高差不超过50（高扩斜巷巷的绞车道）。
3）接头平整度：轨面及内侧错差不大于2，不应有硬弯。
4）方向：直线目视直顺，用10米弦量不超过10；曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差；半径：50米以上时不超过2，半径为50米以下时，不超过3。
轨道线路检查、维修管理规定（4篇）
轨道线路检查、维修管理规定第一章：总则第一条为了确保轨道线路的安全运行，保障列车运行的正常与乘客的安全，制定本规定。
第二条轨道线路的检查、维修工作应该遵循安全第一的原则，根据线路不同的特点和条件，采取相应的措施。
第三条轨道线路的检查、维修工作应该由专业人员进行，具备相应的资质和技术能力。
第四条轨道线路的检查、维修工作应该做到及时、准确、完整的记录，保留相关的检查、维修信息。
第五条轨道线路的检查、维修工作应该按照计划进行，以确保轨道线路的正常运行。
第二章：检查内容第六条轨道线路的检查内容包括：道床、道轨、道岔、信号设备、接触网、轨旁设备等。
第七条道床的检查应包括检查道碴、石子层、基底土质等情况。
第八条道轨的检查应包括检查道轨的横向、竖向的偏差，道轨的磨损情况等。
第九条道岔的检查应包括检查道岔的转辙器、道岔的锁闭情况等。
第十条信号设备的检查应包括检查信号灯的亮灭情况、信号设备的通讯情况等。
第十一条接触网的检查应包括检查接触线的弧垂、接触网的接地等情况。
第十二条轨旁设备的检查应包括检查防护网、护坡等设施的运行情况。
第三章：维修管理第十三条轨道线路的维修工作应根据检查情况制定维修计划，合理安排维修工作的时间和人员。
第十四条轨道线路的维修工作应做到符合技术标准，确保维修质量。
第十五条轨道线路的维修工作应采取相应的措施，防止二次事故的发生。
第十六条轨道线路的维修工作应保证设备的正常运行，确保列车的正常运行。
第十七条轨道线路的维修工作应定期进行，确保轨道线路的安全运行。
第十八条轨道线路的维修工作应做到标准化，遵循工艺规范，确保施工质量。
第四章：应急处理措施第十九条轨道线路的检查、维修工作中发现紧急情况应及时采取相应的措施，确保安全。
第二十条轨道线路的检查、维修工作中遇到突发事件应及时报告，并坚持“安全、稳定、有序”的原则进行处理。
第二十一条轨道线路的检查、维修工作中，如遇重大事故发生，应及时启动应急预案，并报告上级主管部门。
轨道维护工管理制度
轨道维护工管理制度一、总则为规范和加强轨道维护工作，提高运营效率和安全水平，制订本管理制度。
二、工作范围轨道维护工主要包括道岔检查、轨道检查、螺栓紧固、轨缝调整、道碴清扫、线路除草等工作。
三、工作流程1.轨道维护工每日开始工作前，应按要求做好个人防护措施，查看工具设备是否完好。
2.按照作业计划，有序展开轨道维护工作，确保工作效率和质量。
3.轨道维护工在工作中要时刻注意安全，注意周围环境，禁止在运行道路上操作。
4.完成工作后，及时向主管报告工作情况，并做好工作记录。
四、工作规范1.轨道维护工需严格按照运营规程和相关技术标准进行作业，确保作业质量和安全。
2.轨道维护工必须使用规定的工具设备，禁止使用损坏或过期的工具设备。
3.禁止个人私自操作机车、动车组等设备，必须按规定进行操作。
4.禁止随意调整轨道结构，必须经过相关部门审批后方可进行调整。
五、管理措施1.轨道维护工必须经过培训合格后方可上岗工作，定期进行技能培训和考核。
2.每月进行一次安全检查和评估，对工作中存在的问题及时整改。
3.对违反规定和纪律的轨道维护工以及不符合作业要求的轨道维护工进行警告、处罚等措施。
4.加强轨道维护工队伍管理，做好安全教育和培训，提高整体素质。
六、奖惩制度1.对表现优秀的轨道维护工给予奖励，包括奖金、荣誉证书等。
2.对违规行为的轨道维护工给予惩罚，包括扣工资、停职等。
七、监督检查1.相关主管部门定期对轨道维护工作进行监督检查，确保工作质量和安全。
2.轨道维护工在工作中如发现问题及时汇报，接受相关部门的检查和指导。
八、附则本管理制度由轨道维护工主管部门负责解释和执行，如有需要修改，需经过相关部门审批。
以上为轨道维护工管理制度，希望各位员工能够严格遵守，确保轨道维护工作的顺利进行。
感谢大家的配合和支持。
井下轨道管理制度
井下轨道管理制度一、引言井下轨道是矿山、隧道等地下工程中常见的交通工具，其安全管理至关重要。
为了保障井下轨道的安全运行，确保工人安全，提高工作效率，需要建立健全的井下轨道管理制度。
本文将就井下轨道管理制度的建立和实施进行详细介绍。
二、井下轨道管理制度的重要性井下轨道是矿山、隧道等地下工程中必不可少的交通工具，它不仅可以提高工作效率，还可以减少工人的劳动强度。
然而，井下轨道在运行过程中存在一定的风险，如发生事故，可能会导致严重的伤亡。
因此，建立健全的井下轨道管理制度至关重要。
井下轨道管理制度可以明确井下轨道的使用规范，规范操作流程，明确责任分工，提高安全意识，保障工人的人身安全。
同时，井下轨道管理制度也可以规范井下轨道的维护保养，延长井下轨道的使用寿命，降低维护成本，提高生产效率。
三、井下轨道管理制度的内容1. 井下轨道的使用规范（1）禁止超员：严格控制井下轨道的载人数量，不得超员，否则将影响车辆的稳定性。
（2）禁止超速：严格控制井下轨道的速度，不得超速行驶，以防发生意外。
（3）禁止私自改装：禁止对井下轨道进行私自改装，需经过相关部门审批方可修改。
2. 井下轨道的操作流程（1）上岗培训：所有操控井下轨道的人员必须通过专业培训，掌握操作技能。
（2）检查记录：每次使用井下轨道前，需进行全面的检查，并做好详细记录。
（3）操作规范：在使用井下轨道时，必须严格按照操作规范进行操作，不得随意变更。
3. 井下轨道的维护保养（1）定期检修：井下轨道需定期进行检修，发现问题及时修复。
（2）保养记录：对井下轨道的保养工作需进行详细记录，检验保养的质量和效果。
（3）设备更新：对老化严重的井下轨道设备，需及时更新更换，确保设备的安全可靠。
4. 井下轨道的安全管理（1）紧急预案：建立井下轨道的紧急预案，预防事故发生，做好应急准备。
（2）安全巡查：定期进行井下轨道的安全巡查，发现问题及时处理。
（3）责任追究：对于违反井下轨道管理制度的行为，将追究相关责任人责任。
矿井机电运输科轨道线路检查维修制度(标准版)
轨道线路检查维修制度为了保证煤炭生产中行车安全和提高行车速度,使运输轨道线路的铺设和维修符合安全生产的需要,根据《煤矿安全规程》的规定,特制定本制度.1、运输轨道质量的铺设和维修质量应符合下列要求：①扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm.②直线段2条钢轨顶面的高低差以及曲线段外轨按设计加高后与轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm.③直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm, 下偏差为-2mm。
④轨枕的规格及数量应符合设计要求，间距偏差不得超过50mm。
道碴的粒度及铺设厚度应符合要求，轨枕下应捣实。
对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。
⑤同一线路必须使用同一型号钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
⑥在与架线电机车线路相联通的轨道上有钢丝绳跨越时，钢丝绳不得与轨道相接触。
⑦凡装有道岔的地方，为保证车轮能正常通过辙岔，在它的两对侧的基本轨旁必须设置护轮轨。
道岔的岔尖尖端必须紧贴基本轨，以防止发生车辆掉轨，尖端用扁钢连在一起，用拉杆与转辙器连接来实现岔尖的移动，以达到转辙的目的。
2、每月由运输区队长组织两次运输轨道的专项安全检查，凡检查发现运输轨道出现不符合上述质量要求或安全隐患时，必须按“四定”（定项目、定人员、定措施、定时间）原则及时落实处理。
3、所有轨道线路，每班的安全值班员必须巡道，发现轨道故障应报告带班领导及时组织当班员工尽快维修处理，保证线路处于完好状态。
4、在有机车运行的线路上进行维修施工时，在维修地段两端20m 以外必须设置警示标志或通知该线路运行的机车司机暂停车辆运行。
5、如维修地段线路可以让机车通过时，必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行，车辆通过时，所有工作人员必须躲避在安全地点。
6、在有架线的地点进行维修施工时，如需停架线电源时，必须按停送电管理规定执行。
所携带的长柄工具要平拿、平放，操作时应不准碰架线，以防触电。
矿井巷道维修管理制度
矿井巷道维修管理制度为加强XXXX煤矿井下巷道维修和管理，保证巷道满足通风、运输和行人的需要，巷道失修率不超过规定，杜绝因巷道失修而造成事故。
根据XXXX煤矿生产实际情况，特制定矿井巷道维修管理制度。
（一）责任划分井下各巷道的维修实行“谁使用谁负责”的原则，所有回风大巷和总回风巷道由通维队负责排查，至少每月进行一次，发现问题及时向通风科和调度室汇报，其他巷道由各责任单位每周进行一次排查，并根据实际情况进行处理，具体责任区划分如下：1.采煤：负责检查回采工作面机风巷支护状况，包括工作面进（回）石门、轨道上山。
进入回采工作面时沿途检查、维护。
2.掘进：负责掘进施工巷道及本单位单独运输使用管理的巷道，进入掘进工作面沿途检查、维护。
3.通风：负责矿井总回风巷道、采区回风巷、采区回风上山的检查。
4.运输：负责矿井主要运输大巷、水平集中运输、提升上下山的检查。
5•业务技术部门：按照相对应的专业作好管理工作，协助施工单位进行作好巷道巡回检查。
6.在日常检查中，对巷道破坏影响生产、安全需维修时,由生产调度平衡安排施工，以保证安全生产。
7.机电、运输等岗位工对本工作地点巷道破坏状况检查、维护，局部片帮、漏顶、底鼓时，由本单位维护，若没有处理能力，影响安全时，汇报调度室，由调度室安排施工队伍处理。
8.回采区域原则上由采煤单位负责维护、维修，对破坏严重的本单位不能处理的，由矿安排施工队伍施工。
9•凡是在本单位管辖使用范围内发生巷道破坏，影响生产和安全，没有采取措施或不及时汇报的，追究其责任。
（二）健全巷道维修责任制生产矿长对巷道维修工作负管理责任；总工程师对巷道维修工作负技术管理责任，负责组织巷道普查，编制巷道维修计划。
生产技术科是巷道维修的技术主管部门，由一名工程技术人员协助领导进行巷道维修技术管理工作，审批巷道维修作业规程，监督检查现场安全技术措施的落实，进行巷道普查资料的统计整理，作好各类巷道维修报表的上报工作。
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富源县云发煤业有限公司云发煤矿轨道线路检查、维修等管理规定
富源县云发煤业有限公司云发煤矿
二0一七年七月
为加强轨道维护，确保运输安全，特制定本管理制度：
1、矿井轨道沿线依照谁工作谁维护的原则，施工队伍必须认真履行维护职责，爱护工作巷道范围内的轨道。
2、矿井轨道维护实行包片制，包片人应对片内轨道定期认真整修，经常关注轨道的变化状况，保证轨距、轨面高差等数据在合理的范围内。
3、轨道应保持扣件齐全、完好，对于铺设完成的划片轨道不得长期不闻不问，更不能随意拆除零件恶意破坏，一经发现严肃处罚。
4、在使用和维护轨道过程中应注意安全，巷道内巷修、铺轨、换轨中断运输时，必须编制安全技术措施，经矿、运输和有关部门批准，施工过程中轨道两端应设警戒牌，严禁车辆行驶。
5、对于地面底鼓等原因造成轨道变形超标的，没有能力整修的单位，应及时报矿有关部门整修，不得危险行车。
6、采区内的上、下山及回风巷、进风巷的轨道由施工队负责铺设，工作面移交后由采煤队负责维护管理及回收。
7、主要运输线路轨道维护必须严格执行《矿井运输质量标准化标准》《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》及《煤矿安全规程》的规定，达到优良等级。
8、一般运输线路（工作面回风巷、进风巷、机轨合一采掘面轨道及其他巷道）的轨道铺设必须达到《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》中的合格要求。
9、窄轨铁道应有巡回检查制、岗位责任制、维修记录等。
所有记录应填写及时、清晰、准确并有专人保管。
10、运输线路轨道主要标准（单位：毫米）
1）轨道中心线：单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50；双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20，双轨的中心位置和设计位置的偏移不大于50。
2）坡度与标高：轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高差不超过50（高扩斜巷巷的绞车道）。
3）接头平整度：轨面及内侧错差不大于2，不应有硬弯。
4）方向：直线目视直顺，用10米弦量不超过10；曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差；半径：50米以上时不超过2，半径为50米以下时，不超过3。
5）轨面前后高低：目视平顺，用10米弦量不超过10；倾斜绞车道不超过15（设计变坡点不在此限）。
6）轨距：轨距符合设计，允许偏差；直线段+5，-2；曲线段：+5，-2。
7）钢轨：轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道，钢轨磨损不应超过规定。
8）水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于5；曲线加超高后误差不大于5，直线两股钢轨应水平，误差不大于8；曲线加超高后不大于8。
9）轨缝：井下不大于5，焊缝无裂纹；地面：夏季不大于7，冬季不大于10，无三处以上连续瞎缝。
10）轨枕质量：规格及数量应符合设计要求，轨枕无失效。
11）接头方式：接头应采用悬接；直线段应对接，相对错距不大于50；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不大于2米。
12）扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全，密贴，紧固有效。
13）道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2；混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2。
14）轨枕间距：轨枕间距符合设计，误差±50。
15）捣固：道渣捣固坚实，无空板，吊板（轨底与轨枕间隙大于2者为吊板）
16）路基：无严重踏坡、地鼓、沉降现象
17）道床：道渣材质和粒度符合标准；道渣厚度：井下不小于100（个别底板突出处不小于50），地面不小于150。
道床整洁，道渣不埋没轨枕面（使用插爪式人车的斜井绞车道木必须露出1/3）无积水，淤泥。
18）水沟：排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道水沟盖板应齐全，牢固。
19）托绳轮：数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕扣件。
1、运输范围内的轨道进行分片包干制进行轨道维护，对因轨道失修造成的事故对轨道包干责任人进行追查处理。
2、从事轨道维护人员，必须经专业技术培训，熟练掌握本工种应知应会的要求，并取得上岗合格证。
3、轨道维护人员必须熟悉轨道的结构性能、技术特征，熟悉本工种所使用的工具，设备的性能及使用方法，同时要熟练掌握本工种的操作规程。
4、熟知轨道检修质量标准和完好标准。
5、队、班组每天要给包片人员巡道及检修时间，确保包片范围内轨道完好、可靠。
6、每小班安排轨道维护人员对运输范围内的轨道进行安全巡视，发现问题及时处理。
7、在进行轨道维修中发现自己无法处理时，应及时向上汇报，请求支援并协同援助人员及时修复。
8、轨道维护人员修复轨道后，及时汇报并由班组记录备案。