岸桥典型事故
湖南省凤凰县堤溪沱江大桥特大安全事故案例分析
8．续莎薇，金衢监理公司党支部书记、副经理。对事故发生负有重要领导责任。给予行政记大过、党内警告处分。
9．汤述，金衢监理公司总工程师。对事故发生负有主要领导责任。给予行政撤职、党内严重警告处分。
六是湘西自治州、凤凰县两级政府及湖南省有关部门对工程建设立项审批、招投标、质量和安全生产等方面的工作监管不力。州政府要求盲目赶工期，向"州庆"50周年献礼。
3.经调查认定这是一起责任事故。
（三）对事故责任人员的处理
由司法机关处理24人。其中：
1．谢绍华，凤大公路堤溪沱江大桥一号拱圈施工队包工头、片石供料包工头。涉嫌工程重大安全事故罪。
6．陈昕，湘西自治州公路局工务科副科长兼凤大公司工程部部长。涉嫌玩忽职守罪。
7．吴志华，凤大公路建设有限公司副总经理兼总工程师。涉嫌滥用职权罪、受贿罪。
8．游兴富，湘西自治州公路局总工程师兼凤大公司总经理。涉嫌玩忽职守罪、受贿罪。
9．胡东升，湘西自治州公路局局长、党组书记兼凤大公路建设有限公司董事长，湘西自治州人大代表。涉嫌玩忽职守罪、受贿罪。
2.事故的主要原因
一是施工单位路桥公司道路七公司凤大公路堤溪沱江大桥项目经理部，擅自变更原主拱圈施工方案，现场管理混乱，违规乱用料石，主拱圈施工不符合规范要求，在主拱圈未达到设计强度的情况下就开始落架施工作业。
二是建设单位湘西自治州凤大公路建设有限责任公司（简称"凤大公司"），项目管理混乱，对发现的施工质量问题未认真督促施工单位整改，未经设计单位同意擅自与施工单位变更原主拱圈设计施工方案，盲目倒排工期赶进度，越权指挥，甚至要求监理不要上桥检查。
国内外50起桥梁事故案例分析190页_ppt
事故发生后，长春市长崔杰、副市长王学战及消防、120急救人员 等先后赶到现场。据长春市政府秘书长桂广礼介绍，出事的这辆 货车车籍为河北衡水地区，车上拉载的是钢管，从目前了解的情 况来看，怀疑是超载造成桥面塌陷。
记者从医院了解到，受伤司机腰椎骨折，车上另一名工人小腿骨 折，二人都没有生命危险。对于事件经过，司机不愿透露。 目前通往塌陷大桥的公路已经封闭，长春市已组织消防、公安、 卫生、桥梁专家、建委、公用局、交警等成立调查小组，对事故 原因展开进一步调查。
米，高42米。此工程的业主单位为湘西土家族苗族自治州
凤大公司，桥梁施工单位为湖南省路桥集团公司
事故概况：该项目于2019年3月12日开工，大桥主
跨由最初的变截面连续梁改变为变截面连续钢构，进行可
行性研究报告进行第二次评审时建议将堤溪沱江大桥改为 石拱桥方案。事故发生时大桥腹拱圈、侧墙的砌筑及拱上 填料已基本完工，拆架工作接近尾声
2．工程监理单位湖南省金衢交通咨询监理
（3）湖北黄石长江大桥(162.5m+245m×3+162.5m )，运 营10年左右出现严重裂缝3000多条，跨中下挠30.5cm；
（4）虎门大桥辅航道270m连续刚构也已经出现了26cm的 下挠，而且还没有停止；
湖北黄石长江大桥
一般认为跨中下挠原因：
对混凝土徐变的规律认识不足； 计算分析方法有缺陷； 为缩短施工周期，加载龄期较早；
纵面图
坍塌前
坍塌后
事故调查报告
2019年8月13日下午14点40分左右发生在湖南省凤凰县沱 江大桥坍塌。本次事故造成64人遇难，22人受伤，直接经 济损失3974.7万元。
一、工程概况
湖南凤凰沱江大桥位于湖南省湘西自治州凤凰县至
桥梁上部结构施工事故案例分析(悬索桥、斜拉桥)
桥梁上部结构施工事故案例分析交通部公路科学研究院 2012年6月目录一桥梁上部结构施工事故案例分析 悬索桥上部结构施工风险分析二桥梁施工事故案例分析 四川达县洲河大桥坍塌事故 宁波招宝山大桥主梁断裂事故 澳大利亚墨尔本西门桥坍塌事故1、国内外斜拉桥施工事故2、国内外悬索桥施工事故 北京顺义悬索桥坍塌事故 泰州三塔两跨悬索桥猫道拆除事故 大贝尔特海峡跨海工程施工事故 布鲁克林大桥施工事故 麦基诺海峡大桥施工事故 旧金山奥克兰湾大桥猫道坍塌事故 塔科马大桥风毁事故1、国内外斜拉桥施工事故1、四川达县洲河大桥坍塌事故 1986年10月29日主跨合龙 时，主梁混凝土突然破坏 坠落，连同桥上几十吨重 的吊车一起坠落河中，桥 下4艘运载桥梁的驳船被压 沉，造成死亡16人的特大 事故，国家经济损失1200 万元。
原因分析 造成该桥事故发生的主要 原因是设计上存在漏洞， 分包的施工单位没有施工 经验。
桥梁概况 四川达县洲河大桥，为跨度 190m+70m的混凝土箱型梁斜 拉桥，采用独塔构造叶脉式 布索，另一端拉索按空间布 置直接锚固于山体上，利用 了桥头地形特点，省去一个 索塔，结构新颖。
我国尚没 有可借鉴的设计施工经验。
2、宁波招宝山大桥主梁断裂事故 1998年9月24日，即将合龙之际， 16号块突然发生严重的梁体断裂 事故，虽未造成人员伤亡，但这 起事故使整个工程工期延误近两 年，经济损失巨大，并且在社会 上造成了极大的负面影响。
桥梁概况 投资4.23亿元位于甬江入海 口 ， 全 长 2482 米 ， 主 桥 为 单 塔 双索 面不 对 称预 应力 混 凝 土斜 拉桥 ， 通航 孔跨 径 258 米 ， 净 空 高 32 米 ， 5000 吨 级 的 客 、 货 轮 船 可 全天候通过出入甬江于 1995 年 6 月 开 工 ， 总 造 价 4.23亿元。
岸桥典型事故解读
事故案例（岸桥致使箱货损）：
因旋锁没有全打开， 40尺箱在向上起吊 后，将底层20尺箱 带起，岸桥停勾后， 20尺箱翻落下来， 将07贝箱左门撞破， 坠入海里。
CKSU2025827
船头 07贝 09贝
GELU2686023
11贝
事故分析：绑扎工旋锁没有全部打开，岸桥司机再次起升吊 具时速度过快导致坠箱。
岸桥典型事故
分类：
1、机损 2、箱损 3、船损 4、高空坠物 5、人身伤亡
岸桥致使机损
1、吊具导板及导板马达 2、防风设施损坏 3、岸桥与其他机械意外碰撞（主要是集拖） 4、岸桥与船方设施相撞 5、岸桥设备失灵 6、岸桥上设备坠落等
Байду номын сангаас
事故案例（吊具导板马达）：
王德志操作12#岸 桥在船52BAY卸 0684位置的箱子由 于吊具晃动，致使 陆侧东导板马达撞 在0886位置箱子的 左侧立柱，造成马 达损坏。
“金茂富”轮在向东漂移过程中，雷达天线 将5#岸桥大臂左侧照明灯撞掉。
北
“东方之星”轮
案例分析：“金茂富”轮操作导致岸桥机损。 发生日期：05年10月21日
QC8# 电梯导行架掉下 ，电梯电缆断
案例分析：岸桥设备损坏导致电梯失灵 发生日期：06年3月19日
岸桥致使箱货损
上层集装箱旋锁解锁不到位，没有干一层， 解一层，违反操作规程，致使下层集装箱 坠海。
发生日期：04年7月16日
事故案例（岸桥与其他机械意外碰撞）：
北
外拖行驶至 E01-51贝时， 突然左转，斜 插岸桥轨道， QC13#由35贝 向西行大车约8 米时，因外拖 突然插入导致 相撞。
E01-51贝
案例分析：外拖违章行驶导致岸桥机损。 发生日期：05年12月21日
桥梁安全事故案例警示
2008年5月24日下午，长江天兴洲大桥工地一台正在施工的汽车起重机从正在架设的桥 面上倾翻坠江，桥面距离江面30多米。事故发生在该工地北侧第5组桥墩与第6组桥墩之 间。当时该起重机正在桥面上起吊建材，起吊过程中起重机重心失衡，倾斜翻入江中。 司机跳车未发生伤亡，两名起重工被吊臂扫下桥面坠江。25日下午4时30分，起重机及 20 其断臂被打捞上岸，两名落水起重工至今下落不明。
14
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
广州在建广清高速公路连接线高架桥支架坍塌
致1死25伤 •2004年12月13日凌晨4时40分，广清高速公路
连接线主线工程广州市白云区增槎路段正在施工 的一段高架桥支架发生坍塌事故，造成25人受伤， 一名工人当场死亡，一名失踪。 该高架桥采用满堂钢管支架、一次性现浇混凝 • 土方式施工，发生事故的是第26联第4跨(112 ＃～113＃)支架。事故现场脚手架倒塌地段长约 30米，宽约10米。 对于事故起因，最大的可能是地基不稳，也可 • 能支架不稳。 据现场一位目击者称，今晨他在施工现场看到 • 一吊机正往施工桥面吊钢筋时，突然发生断裂， 所吊物件砸向桥面，造成塌方。
监察部：2007年湖南省凤凰县堤溪沱江大桥“8.13” 特别重大坍塌事故查处
（四）对有关单位、有关人员的处罚和处理 对路桥公司、凤大公司各处罚500万元；路桥公司对所属道路七公司依法解散。
对路桥公司董事长陈志兵、总经理刘晓东、副董事长方联名和凤大公司董事长胡东升、 总经理游兴富各按2006年度收入的80%罚款。 对路桥公司道路七公司项目经理部经理兼安全部负责人夏友佳、道路七公司经理肖国 强、路桥公司安全生产部副部长徐晓明、路桥公司项目管理部部长向海清、路桥公司 总工程师陆尚武，湖南省金衢交通咨询监理有限公司董事长兼总经理胡伟、副经理续 莎薇、副经理高伏良、总工程师汤述、驻地高监李宏广吊销有关执业资格和岗位证书 对涉案追究刑事责任的夏友佳、肖国强、吴志华、游兴富、胡东升等5人以及追究行 政责任撤职的陆尚武、刘晓东、陈志兵、汤述等4人，自刑罚执行完毕或者受处分之 日起，5年内不得担任何生产经营单位的主要负责人。 湖南省在中纪委、监察部和高检院的指导下继续严肃查处这起事故背后的腐败问题。 责成湖南省人民政府向国务院作出深刻检查。
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Milford Haven Bridge（英国）
West Gate Bridge（澳大利亚）
施工过程
The Koblenz Bridge （原联邦德国）
2 国外典型桥梁事故
1907年 加拿大 Quebec bridge
1940年 美国Tacoma bridge 动力失稳
Tacoma bridge 风荷载引起的动力失稳
3 国内典型桥梁事故
1987年10月29日，达县洲河桥倒塌； 2019年 9月24日，招宝山大桥主梁断裂； 2019年 1月04日，綦江彩虹桥垮塌； 2000年 8月27日，台湾高屏大桥断裂； 2019年11月 7日，宜宾小南门大桥桥面坍塌；
事运沙船“南桂机035号”偏离航道，误入非通航孔，导致大桥坍塌事故。 专家组认为，大桥自1988年6月建成通车以来，至船撞桥事故发生前处于
安全状态。大桥通航孔按1200吨进行防撞设计；考虑到有小型船只及漂浮物 撞击的可能，南、北侧非通航孔桥墩按撞击力40吨进行设防，是合适的，大 桥设计有一定的前瞻性。
米，高42米。此工程的业主单位为湘西土家族苗族自治州
凤大公司，桥梁施工单位为湖南省路桥集团公司
事故概况：该项目于2019年3月12日开工，大桥主
跨由最初的变截面连续梁改变为变截面连续钢构，进行可
行性研究报告进行第二次评审时建议将堤溪沱江大桥改为 石拱桥方案。事故发生时大桥腹拱圈、侧墙的砌筑及拱上 填料已基本完工，拆架工作接近尾声
2019年，广州官洲河大桥（预应力混凝土连 续刚构98+180+90m）在建成后进行通车试验时发 现中跨跨中底板出现纵向裂纹。
1.3 弯桥移位；
起重机械典型事故案例选编
案例一东莞某管桩公司“5•2”起重机械事故案例一、事件回顾：2016年5月2日，东莞某管桩公司起重机司机陆某(未取得起重机械司机证件)利用起重机将3根管桩吊运至货车上，在卸货完成后，陆某违规操作，在未能确定自制吊具完全起升到管桩最高处以上时，运行大车运行机构，引起自制吊具意外钩起1根管桩，产生斜拉后自制吊具从管桩内孔脱落，导致该管桩坠落，砸中从货车旁边经过的朱某，致其死亡。
二、事故原因：1直接原因：陆某违规操作导致管桩坠落，砸中朱某，致其死亡。
2.间接原因：(1)东莞某管桩公司起重机械安全管理不到位；(2)陆某无证操作；(3)朱某违规进入作业区域。
3.事故的主要原因：(1)陆某违规操作，无证操作;（2）东莞某管桩公司起重机械安全管理不到位。
4.事故的次要原因为：朱某违规进入作业区域。
案例二深圳某港口机械公司“2•24”起重机械事故案例一、事件回顾2016年2月24日，深圳市南山区招商街道蛇口集装箱码头发生一起起重机械挤压事故，造成一人受伤经抢救无效死亡，直接经济损失146万元。
详细经过如下：2016年2月24日下午13时30分左右，深圳某港口机械公司驻蛇口码头桥吊组组长何某（事故受害人）接到蛇口码头公司工程部岸桥组对QC47#岸桥（事故设备）起升钢丝绳润滑的工作任务，随即安排该公司员工蔡某与其本人共同执行，何某是该工作任务的项目负责人兼指挥手，蔡某负责执行具体润滑任务，蛇口码头公司安排其作业人员黄某协助配合。
起升钢丝绳润滑作业依次分为机房卷筒、后大梁平台处、主梁与前大梁钱点附近、前大梁端部四个位置。
当日15时30分左右，在完成钦点附近钢丝绳润滑工作后，何某、蔡某在小车顶收拾好工具物料，随后何某用对讲机指挥黄某将吊具拉到最高处后将小车从第三工位慢速向前移动至第四工位前大梁端部位置，此时蔡某蹲在小车顶右前区域，朝向前方靠海一侧，何某在蔡某左后边即小车顶左后区域，然后小车开始启动慢速往前移动。
在小车还有几米到达大梁最前端时，蔡某听到何某“哎哟”声就立即用对讲机呼叫“停车”，小车马上停下，蔡某回头看到何某被夹在前大梁左侧减速传感器支架和小车左后侧液压缓冲器无杆腔及支座之间，当时何某意识清醒，叫蔡某和黄某帮助他侧身并扶起至小车顶中间位置，随即黄某通知岸桥组主任张某赶到现场，发现何某受伤情况后，紧急拨打120急救电话，大约16:00左右，120急救车到达现场，约16:30左右，120急救车将伤者送到蛇口人民医院，经医院抢救无效死亡。
港口安全事故真实案例介绍
港口安全事故真实案例介绍港口装卸是动态的、人机货交叉作业的过程，危险源多，事故的多发性。
近年来就发生了很多安全事故。
下面是店铺整理的港口安全事故案例，供大家参阅。
港口安全事故案例一2007年10月7日19:30分左右，江边站调车员陆xx和孙xx指挥GK0034#机车牵引21辆空车，在马鞍山港口集团有限责任公司7号码头D701货场江边站江边区7道云粉装车位丢5辆装云粉的空车，往北约200多米块矿装车位丢6辆K车装块矿，其余车辆继续送往铁运公司二厂站港口区，港口集团二公司装载机司机王x立即操作42#装载机给K车装块矿，另一人操作41#装载机装云粉。
约21时，陆xx和孙xx指挥GK0034#机车牵引27辆车辆从港口区返回，在D701货场江边站江边区7道西侧的6道分别丢6辆装筛下粉和5辆装MAC粉，孙在完成上述对位后，就转到7道检查云粉车的装车情况，以及相关检查和调整车钩等一系列工作，其余车辆由陆指挥牵引到水渣线丢。
与此同时，王x装完K车组，就让二公司装卸工蔡x x监护，自己用装载机在K车组第三辆处推运6辆车组由北向南溜行，方便其到6道装车作业，蔡xx上了K车组南端第一辆车，王x 操作装载机由K车组北端绕过，在车组的西面赶上车组，同时鸣笛。
蔡xx在距离云粉车组约20米的地方，跳下了车，徒步前行，看见K 车组与云粉车组撞连上，随即检查K车组有无漏撒情况，此后，车组继续向南溜行了100多米后停下。
约21时40分，陆指挥GK0034#机车由南向北连接上了云粉车组，停止作业，进行相关作业程序。
同车来的江边站货运员张x下车沿着云粉车组西侧由南向北依次检查车辆装载和线路情况，在检查到倒数第3辆K车O34#时，发现车辆东侧的孙xx(男，34岁)侧卧在地，呼喊救命。
张立刻往回飞奔，到机车下朝上大喊:“小孙受伤了，赶快打电话汇报!“由于用无线调车联系不上孙，陆正准备下车寻找，听到呼喊以后，立刻朝孙奔去，同时用手机呼120求救。
国内外桥梁事故汇总
国内外桥梁事故汇总2011年11月第一部分国内桥梁部分事故汇总 (4)1999-01-04-重庆綦江彩虹大桥垮塌 (5)1999-07-24-甘肃省岷县铁索桥坍塌 (6)2000-09-11-涪陵公路桥垮塌 (7)2001-11-08-四川宜宾南门大桥悬索及桥面断裂 (8)2004-06-10-辽宁盘锦田庄台大桥垮塌 (9)2004-06-14-深圳龙岗塌桥 (10)2006-03-11-江苏扬州“3.11”塌桥 (11)2006-08-02-辽宁营口熊岳大桥 (12)2006-11-26-316国道冷水河大桥 (13)2006-05-16-兰州岷县洮河大桥 (14)2006-12-09-北京顺义新桥坍塌 (15)2007-05-09-江西上饶铅山县鹅湖镇傍罗大桥 (16)2007-05-25-化百年老方桥被一艘江苏籍运粮船撞塌 (17)2007-06-15-广东九江大桥 (18)2007-08-13-湖南省凤凰县沱江大桥 (19)2007-10-23-内蒙古包头高架桥 (20)2009-01-16-西宁在建高架桥倒塌造成两人死亡 (21)2009-05-17-湖南株洲市红旗路高架桥 (22)2009-06-29-黑龙江铁力市西大桥 (23)2009-07-15-天津塘沽匝道桥 (24)2009-12-26无锡市复新桥 (25)2009-12-10-南京汉中门桥竣工1年后开裂30处 (26)2010-05-27-重庆彭水红泥槽桥 (27)2010-06-08-吉林抚松锦江大桥 (28)2010-07-24-洛阳栾川汤营大桥 (29)2010-08-19-宝成铁路石亭江大桥 (30)2010-08-19成都崇州老定江桥 (31)2010-12-03-浙江海宁嘉绍跨江大桥 (32)2011-04-10-郑州超载车压断跨京广铁路大桥 (34)2011-04-12-新疆库尔勒孔雀河大桥部分垮塌无人伤亡 (35)2011-05-29-吉林长春市伊通河上荣光大桥的桥面发生塌陷 (36)2011-07-11-盐城境内328省道通榆河桥垮塌两货车坠落 (37)2011-07-14-福建武夷山公馆大桥突然断裂 (38)2011-07-15-杭州钱塘江三桥发生塌陷事故 (40)2011-07-19-京最长拱桥被超载车压塌桥面弯曲成W形 (41)2011-08-17-海南万宁一改造桥梁坍塌 (42)2011-11-05-河南项城发生桥梁坍塌事故 4辆车落水 (43)第二部分国外桥梁部分事故汇总 (44)2006-12-28-印度百年老桥坍塌 (47)2007-04-29-美国加利福尼亚通往奥克兰的高速公路 (48)2007-07-31-美国加利福尼亚州 (49)2007-08-01-美国密西西比河桥 (50)2007-09-26-越南南部永隆省 (51)2007-09-01-巴基斯坦卡拉奇 (52)2007-09-09-印度“抗震”桥雨中坍塌 (53)第一部分国内桥梁事故汇总1999-01-04-重庆綦江彩虹大桥垮塌1999 年1 月4 日18 时50 分，重庆綦江彩虹大桥突然整体垮塌，过往于桥上的32 名群众和22 名列队训练的武警战士顿时坠入河中，其中40 人死亡，14 人受伤，直接损失600 万余元。
桥梁施工事故警示案例
桥梁施工事故警示案例大家好啊！今天咱就来唠唠那些桥梁施工事故的事儿，这些可都是血的教训啊，大家可得竖起耳朵好好听着。
先说说那个XX大桥的施工事故吧。
当时呢，施工队在搭建桥梁的支架，就那些支撑整个桥梁结构的架子，可重要了。
你猜怎么着？那些工人可能觉得自己经验丰富，在安装支架的时候就有点偷工减料，有些该加固的地方没有加固到位。
这就好比盖房子，你地基都没打牢，能不出事儿吗？果不其然，当开始往桥上浇灌混凝土的时候，支架就“哗啦”一下垮了，那场面就像多米诺骨牌一样，整个施工区域乱成了一锅粥。
好多工人都来不及跑，被埋在了下面，那真是惨不忍睹啊。
还有一个是在海边修桥的案例。
这海边修桥本来就难，风大浪大的，对施工设备和人员都是个挑战。
施工队在吊装一个大型的桥梁构件的时候，那天的风有点大，其实按照规定呢，这种天气是不太适合吊装作业的。
但是呢，工程进度催得紧啊，施工方就想冒险试一试。
结果呢，那大吊车在海风的呼啸声中就像个醉汉一样，晃来晃去的。
还没等把构件放到指定位置，吊绳就“啪”的一声断了，那沉重的构件就像个大石头一样掉进了海里，溅起了巨大的水花。
还好当时周围的工人躲得快，不然被这大家伙砸到，肯定是小命不保啊。
而且这一掉，整个工程进度就被拖后了好久，重新制作构件、调整施工计划，损失可大了去了。
再讲讲安全设备不到位的事儿。
有个桥梁施工现场，那安全防护网就像破了洞的筛子一样，到处都是漏洞。
安全帽呢，也有些是破破旧旧的，根本起不到保护作用。
有个年轻的工人，在桥上施工的时候，不小心脚一滑，就从桥上掉下去了。
要是有完好的防护网，他可能就被接住了，可就因为防护网形同虚设，他直接就摔到了地上。
这一摔，把他家里人的心都摔碎了，本来是家里的顶梁柱，就这么在医院躺了好久，能不能完全康复还不知道呢。
这些桥梁施工事故啊，告诉我们一个道理：在桥梁施工的时候，可不能有半点马虎。
从施工方案的设计，到每一个小小的螺丝钉，都得按照标准来。
安全措施也得做到位，不能因为赶工期或者省钱就忽视了这些。
桥梁事故分析——西南交大+强士中
典尚设计-路桥效果图、三维动画
1号合龙段右箱室底板顶面
典尚设计-路桥效果图、三维动画
5号合龙段左箱室底板顶面
典尚设计-路桥效果图、三维动画
典尚设计-路桥效果图、三维动画
这些事故发生之后，英国曾对板件承载力理论进行 了深入研究。对于有初始缺陷的板件，已经能将其破坏 历程及最大承载力，用数值方法计算出来。若是让钢箱 梁仍用梯形横隔板传递支承反力，用计算方法来检验其 能否胜任，已经不是难事。对于纵向加劲肋，现在已较 多地改用闭口型截面；对于加劲肋在梁段接头处的全长 应该与板焊连，基本上已被推广。上述桥梁事故都发生 在施工阶段，在血的教训中，人们得到了很多启发。这 对以后的设计是有益的。
典尚设计-路桥效果图、三维动画
三、贵阳小关桥底板崩裂事故
贵阳小关桥主桥为69m+125m+2×160m+112m五跨预应力混 凝土双肢薄壁连续刚构桥，主桥全长626m。梁体为单箱双室截 面，梁顶宽21.5m，底宽12.5m，跟部高10.5m，跨中高3.0m。 主墩均为双薄壁柔性墩，1＃～6＃墩位于直线上，除2＃墩为 10个节段为外，其余各墩均为20个节段，阶段长分别为2.5m、 3.0m、3.5m、4.0m。 2003年11月，在全桥合龙后张拉箱梁底板合龙段纵向预 应力束的过程中，5#、2#、1#合龙段及附近底板共有5个部位 先后不同程度向上或向下崩裂（均为非对称跨），见下图。
典尚设计-路桥效果图、三维动画
接工作颇为费工。在出事的那一个跨度，梁的两个单元 （半梁）业已架好，但在简支梁正弯矩作用之下，北单元 （半梁）上翼缘（用扁钢纵肋加劲的板件）的跨中部分出 现屈曲波。于是，拆除了该处梁段接头所用的一部分高强 栓，期望在板件之间发生滑动，借能将屈曲波消除。这是 在1970年10月15日上午八时半。 然而没有料到：随着一部分高强栓的拆除，上翼缘承 受的压力就向还未拆除高强栓处的上翼缘集中，这样，屈 曲波突然变大，使简支跨的北半梁在其跨中呈一向下的V形 折角。这是在上午11点。而工地工作人员却没有认识到问
十四座桥梁垮塌事故分析(下)
[转] 随写：十四座桥梁垮塌事故分析（上）国内外桥梁2010-08-16 17:02:27 阅读273 评论2 字号：大中小订阅本文细数了国内外14座桥梁严重垮塌事故，其事故成因有认知不足、设计施工缺陷、自然灾害、管理养护不周等。
前事不忘，后事之师，这些事故提醒着我们桥梁工程师要以高度的责任感来完成桥梁的建设，确保桥梁质量安全。
1、Quebec Bridge事故原因：设计考虑不足，构件失稳位于加拿大的圣劳伦斯河之上的Quebec Bridge本该是著名设计师Theodore Cooper 的一个真正有价值的不朽杰作。
作为当时世界上最长跨度的钢悬臂桥，库帕忘乎所以地把大桥的主跨由490米延伸至550米，以此节省建造桥墩基础的成本。
然而就在这座桥即将竣工之际，悲剧发生了。
1907年8月29日，大桥杆件发生失稳，突然倒塌，19000吨钢材和86名建桥工人落入水中，只有11人生还。
由于库帕的过分自信而忽略了对桥梁重量的精确计算，导致了一场事故。
1913年，这座大桥的建设重新开始，然而不幸的是悲剧再次发生。
1916年9月，中间跨度最长的一段桥身在被举起过程中突然掉落塌陷。
结果13名工人被夺去了生命。
事故的原因是举起过程中一个支撑点的材料指标不到位造成的。
1917年，在经历了两次惨痛的悲剧后，魁北克大桥终于竣工通车，这座桥至今仍然是世界上最长的悬臂跨度大桥。
2、Tacoma Narrows Bridge事故原因：理论认知有限，风毁塔科马海峡大桥位于美国华盛顿州的塔科马海峡。
第一座塔科马海峡大桥于建于1938年11月到1940年7月，中跨853m。
在建造最后阶段，人们就发现大桥在微风的吹拂下会出现晃动甚至扭曲变形的情况，司机在桥上驾车时可以见到另一端的汽车随着桥面的扭动一会儿消失一会儿又出现的奇观。
1940年11月7日，大桥在远低于设计风速的19m/s（相当于八级大风）风速下发生强烈的风致振动，桥面经历了70min振幅不断增大的反对称扭转振动，最终导致桥面折断坠落到峡谷中。
国内外桥梁事故汇总-2011.11
国内外桥梁事故汇总-2011.11前言桥梁是连接两个地方的重要交通设施，其安全问题关系到人民群众的生命财产安全。
2011年11月，国内外发生了多起桥梁事故，引起了社会各界的高度关注。
本文将对2011年11月的国内外桥梁事故进行汇总整理，以期引起大家对桥梁安全的重视。
国内桥梁事故河北一桥梁冒烟2011年11月1日晚，河北省平山县一座高速公路桥梁上出现冒烟现象，引发人们的恐慌。
经初步调查，原来是桥梁上的保温材料发生了自燃，经过消防人员的扑灭，火势最终得到了控制。
湖北一桥梁垮塌2011年11月11日，湖北黄冈市一座桥梁垮塌，造成1人死亡，3人受伤。
事故原因仍在进一步调查中。
北京一桥梁飞来大理石2011年11月22日，北京市亦庄开发区万源街道一桥梁上突然掉下一块大理石，砸中路过的一辆汽车，幸好司机及时避让，未造成人员伤亡。
经查，大理石是由于路面施工不当，导致路面上的大理石裂缝导致的。
国外桥梁事故奥地利一桥梁发生车祸2011年11月9日，奥地利格拉茨市一座桥梁上发生严重车祸，造成4人死亡，17人受伤。
据初步调查，事故原因是一名司机因为医疗原因失去控制，车辆冲撞桥墩，导致事故发生。
墨西哥一桥梁起火2011年11月19日，墨西哥蒙特雷市一座重要桥梁突然起火，火势蔓延迅速，数十辆车被烧毁，造成至少3人死亡，多人受伤。
事故原因尚在调查中。
印度一桥梁坍塌2011年11月29日，印度旁遮普邦泰班达一座桥梁突然坍塌，造成9人死亡，多人受伤。
事故原因是由于桥梁设计和施工质量问题所致。
总结桥梁事故的发生十分可怕，一旦出现问题，往往会造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此，我们必须高度重视桥梁的安全问题，采取科学有效的措施，确保桥梁的安全运营，为人民群众的生命财产安全保驾护航。
桥梁事故案例与分析桥梁事故案例分析
桥梁事故案例与分析桥梁事故案例分析桥梁事故是指在桥梁设计、建造、维护及使用过程中，发生的桥梁结构破坏、断裂、坍塌等事故。
这些事故不仅会给人们的生命财产安全造成威胁，也会对交通运输、经济发展等方面产生重大影响。
以下将分析两起桥梁事故案例，以期加强对桥梁安全的重视。
案例1：2024年加利福尼亚州51号高速公路桥坍塌事故这起事故发生在2024年4月25日，加利福尼亚州51号高速公路上的桥梁突然坍塌，造成1人死亡、9人受伤的惨重后果。
事故原因经过调查分析得出的主要原因是桥梁设计时没有考虑充分的地震因素，使得桥梁在地震震动下发生失稳破坏。
此外，该桥梁的维修保养工作没有得到及时跟进，导致桥梁结构出现疲劳、腐蚀等问题，进一步加剧了事故的发生。
案例分析：这起桥梁事故的教训是桥梁设计和维护过程中需要充分考虑各种可能的外部因素，特别是地震因素。
在高地震频发地区，桥梁的设计应该特别注重抗震性能，采用合适的设计和施工方法，以确保桥梁的结构稳定性。
此外，定期的维修保养工作也是非常重要的，可以及时发现和处理潜在的结构问题，保证桥梁的安全使用。
案例2：2024年义乌市东西湖大桥倒塌事故这起事故发生在2024年10月10日，义乌市东西湖大桥在施工过程中突然倒塌，造成3人死亡、2人受伤。
事故后经调查发现，该桥梁的建设过程中存在多个安全隐患，例如施工材料质量问题、施工工艺流程不当等。
此外，建设单位和监理单位在检查和验收过程中没有发现这些问题，也给事故的发生埋下了隐患。
案例分析：这起桥梁事故的教训是在桥梁的建设过程中，应该严格把关所有环节，确保施工材料的质量合格，工艺流程的正确实施。
此外，建设单位和监理单位在验收过程中应该更加严格，严防安全隐患的出现。
建设单位应加强对施工单位的监管，确保施工过程的安全可靠。
综上所述，桥梁事故往往源于设计、施工和维护等环节中的问题。
为了防止类似事故的发生，设计单位应充分考虑各种外部因素，施工单位要严格按照规范进行施工，维修单位要定期检查和维护桥梁。
122221_2019年公路桥梁施工安全事故案例
2020/4/19
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隧道突泥事故 2人把命死亡
2019年6月26日0 时左右，中铁七局 施工的兰渝铁路Ⅲ 标古子山隧道进口 发生突泥突水事故， 造成2名施工人员 死亡，部分施工设 施受损。
2020/4/19
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董家山隧道 “12.22”特别重大瓦斯爆炸事故
2020/4/19
2019年12月22日14日40分，四 川省都江堰至汶川高速公路董 家山右线隧道发生特别重大瓦 斯爆炸事故，造成44人死亡， 11人受伤，直接经济损失2035 万元。董家山隧道左线全长 4090米，右线全长4060米，事 故发生时右线隧道完成开挖 1487米、衬砌1419米。
2020/4/19
30
2020/4/19
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炎汝高速八面山隧道——爆炸事故
2019年5月19日8时30分左右，在湖南省在建的爆炸。该车载有288公斤炸药，事发时隧道内有24人，其中20人当 场死亡，4名生还者中1人重伤、1人轻伤。
2020/4/19
事故暴露的五个方面的问题：一是企 业安全生产责任不落实，管理不到位 ；二是对发现的事故隐患治理不坚决 、不及时、不彻底；三是对施工人员 的安全技术培训流于形式，甚至不培 训就上岗；四是劳务用工管理不规范 ，现场管理混乱；五是地方政府有关 部门监管不力。
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浙江省安全生产监督管理局和浙江省监察厅联合发布了《关 于杭州地铁湘湖站“11·15”坍塌重大事故调查处理结果的通 报》。10名责任人被追究法律责任，另有11名责任人受到政 纪处分。
该事故地点位于兰渝铁路黑山隧道 吕家滩斜井内，该斜井全长1．3公 里，坡度9．9％。事故发生时， 肇事车辆共载28人，本次事故共 造成24人死亡，4人重伤。肇事车 辆是一辆江淮HFC1045轻型普通 货车，核定载人2人。
安全事故案例
安全事故案例案例一：湖南省凤凰县“08.13”大桥坍塌事故一、事故简介2007年8月13日，湖南省凤凰县堤溪沱江大桥在施工过程中发生坍塌事故，造成64人死亡、4人重伤、18人轻伤，直接经济损失3974.7万元。
堤溪沱江大桥全长328.45m，桥面宽13m，桥墩高33m，设39／6纵坡，桥型为4孔65m跨径等截面悬链线空腹式无铰拱桥，且为连拱石桥。
2007年8月13日，堤溪沱江大桥施工现场7支施工队、15名施工人员正在进行1～3号孔主拱圈支架拆除和桥面砌石、填平等作业。
施工过程中，随着拱上荷载的不断增加，1号孔拱圈受力较大的多个断面逐渐接近和达到极限强度，出现开裂、掉渣，接着掉下石块。
最先达到完全破坏状态的O号桥台侧2号腹拱下方的主拱断面裂缝不断张大下沉，下沉量最大的断面右侧拱段(1号墩侧)带着2号横墙向O号台侧倾倒，通过2号腹拱挤压1号腹拱，因1号腹拱为三铰拱，承受挤压能力最低而迅速破坏下塌。
受连拱效应影响，整个大桥迅速向O号台方向坍塌，坍塌过程持续了大约30。
根据事故调查和责任认定，对有关责任方作出以下处理：建设单位工程部长、施工单位项目经理、标段承包人等24名责任人移交司法机关依法追究刑事责任；施工单位董事长、建设单位负责人、监理单位总工程师等33名责任人受到相应的党纪、政纪处分；建设、施工、监理等单位分别受到罚款、吊销安全生产许可证、暂扣工程监理证书等行政处罚；责成湖南省人民政府向国务院作出深刻检查。
图1湖南省凤凰县“O8·13”大桥坍塌事故现场(一)图2湖南省凤凰县“O8·13”大桥坍塌事故现场(二)二、原因分析1．直接原因堤溪沱江大桥主拱圈砌筑材料不满足规范和设计要求，拱桥上部构造施工工序不合理，主拱圈砌筑质量差，降低了拱圈砌体的整体性和强度。
随着拱上施工荷载的不断增加，造成1号孔主拱圈靠近O号桥台一侧拱脚区段砌体强度达到破坏极限而崩塌，受连拱效应影响最终导致整座桥坍塌。
桥梁事故案例分析大全
2000年11月27日，深圳盐坝高架桥坍 塌
1998年9月24日，招宝山大桥主梁断 裂
2000年8月27日，台湾高屏大桥断裂
2005年４月７日早晨，江苏省吴江市 梅堰镇一座桥梁突然坍塌
三渡水大桥的垮塌
2004年6月10日，辽宁盘锦田庄台大 桥垮塌
2005年8月13日，强降雨导致抚顺大 桥坍塌
The Koror-Babeldaob Bridge,Palau(帕劳共 和国),72.2+241+72.2米预应力混凝土刚 构,1996.9垮塌.2死4伤
江苏常州一系杆拱桥垮塌
大货车核定荷载20吨，违章超载超限车重达 34.18吨，纯载重达141.74吨，全车总重达 175.92吨，通过运村大桥（西幅桥梁）后， 西幅桥梁主桥随即整体垮塌。此车通过是使 西幅桥梁垮塌的直接原因。 破坏过程为吊杆失效，拱圈失稳，整体 垮塌。
中承式拱形桥的拱架钢管焊接存在严重缺陷，个别 焊缝出现痕缝性裂痕；焊接质量不合格；混凝土强 度不足，普遍低于设计标号的1／3；连接桥梁、桥 面与钢拱架的拉索、铆片、铆具都有严重锈蚀。另 外，已发现工程承发包不符合国家建筑管理规定和 要求，施工单位系个人挂靠行为，不具备市政工程 施工资质，该桥实际属私人设计、组织施工
桥梁事故案例分析大 全
2004 9月1日中午，京杭大运河苏州段横塘亭子桥被货船撞塌。
1999年1月4日，綦江彩虹桥垮塌
1月4日18时52分，横跨重庆綦江县新旧城区的一座 步行桥突然整体垮塌。据不完全统计，截至5日18 时，已死亡24人，轻重伤16人，十几人下落不明。 这座长约102米的中承式拱形桥，是綦江县城主要 的人行桥，建成还不足三年。
1999年1月4日，綦江彩虹桥垮塌
2004年12月13日，广东增槎路高架桥 支架坍塌
桥梁警示教育及案例分析(2篇)
第1篇摘要：桥梁作为交通运输的重要基础设施，其安全与稳定直接关系到人民的生命财产安全和社会稳定。
然而，近年来我国桥梁事故频发，给社会带来了巨大的损失。
本文通过对桥梁事故案例的分析，总结出桥梁警示教育的重要性，并提出相应的防范措施，以期提高桥梁安全管理水平。
一、引言桥梁是连接两岸的重要交通设施，随着我国经济的快速发展，桥梁建设规模不断扩大。
然而，在桥梁建设、使用、维护等环节，事故频发，给人民的生命财产安全和社会稳定带来了严重威胁。
因此，加强桥梁警示教育，提高桥梁安全管理水平，具有重要意义。
二、桥梁事故案例分析1. 江苏泰州长江大桥事故2015年1月4日，江苏泰州长江大桥发生坍塌事故，造成2人死亡、4人受伤。
事故原因是桥梁施工过程中，施工方违规操作，导致桥梁结构损坏。
2. 四川雅安地震导致的桥梁损坏2013年4月20日，四川雅安发生7.0级地震，地震导致多座桥梁损坏，严重影响了当地交通。
其中，雅安北外环桥因地震发生坍塌，造成1人死亡、多人受伤。
3. 河南郑州黄河公路大桥事故2012年5月7日，河南郑州黄河公路大桥发生一起交通事故，导致3人死亡、多人受伤。
事故原因是一辆重型货车超载，在桥梁上行驶时发生侧翻。
三、桥梁警示教育的重要性1. 提高桥梁施工安全意识桥梁施工过程中，涉及众多施工人员，他们的安全意识直接影响到桥梁的质量和安全。
通过警示教育，可以增强施工人员的安全意识，降低事故发生率。
2. 保障桥梁使用安全桥梁在使用过程中，可能会出现各种安全隐患。
通过警示教育，可以提高桥梁使用者的安全意识，预防事故发生。
3. 促进桥梁维护管理桥梁维护管理是保障桥梁安全运行的关键环节。
通过警示教育，可以提高维护管理人员的技术水平和安全意识，确保桥梁安全。
四、桥梁警示教育措施1. 加强桥梁安全宣传教育通过举办培训班、讲座、宣传活动等形式，向桥梁施工、使用、维护人员普及桥梁安全知识，提高他们的安全意识。
2. 制定桥梁安全管理制度建立健全桥梁安全管理制度，明确各级人员的职责，加强对桥梁施工、使用、维护等环节的监管。
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陆侧东导板马达撞损
案例分析：岸桥司机操作不当导致机损。 发生日期：06年4月27日
事故案例（防风设施损坏）：
6#岸桥向东跑大车 时,东侧两个防风拉 杆撞到24#桩处岸桥 防风插板槽上 24号 桩处 防风 插板 槽
QC6#向东行大车
案例分析：岸桥司机在防风拉杆没有收到位的情况下行大车 导致拉杆损坏。
发生日期：05年12月12日
南
甲板上一层箱底锁未锁，当岸桥司 机装第二个箱时，海侧两个旋锁未 锁上，而后岸桥司机按指挥指令起 钩时，将一层箱带起，导致一层箱 倾斜。
事故分析：绑扎工未锁甲板上一层箱底锁所造成，岸桥司机 再次起升吊具时速度过快导致坠箱。
发生日期：06年2月14日
岸桥致使船损
舱内滑道条件不好，指挥手和岸桥司机配合 出问题，操作过快，造成船损。
事故案例（岸桥致使船损）：
东
岸桥司机矫德云操 作QC13#，在使用 双箱吊具吊装 050002及070002位 置两个箱子时（装 货第一钩），进舱 下降过程中，所吊 箱子陆侧东底角件 卡在滑道上，导致 整体倾斜卡住。致 使滑道变形，35#吊 具西侧两个导板叶 板变形。
事故案例（岸桥致使箱货损）：
因旋锁没有全打开， 40尺箱在向上起吊 后，将底层20尺箱 带起，岸桥停勾后， 20尺箱翻落下来， 将07贝箱左门撞破， 坠入海里。
CKSU2025827
船头 07贝 09贝
GELU2686023
11贝
事故分析：绑扎工旋锁没有全部打开，岸桥司机再次起升吊 具时速度过快导致坠箱。
“金茂富”轮在向东漂移过程中，雷达天线 将5#岸桥大臂左侧照明灯撞掉。
北
“东方之星”轮
案例分析：“金茂富”轮操作导致岸桥机损。 发生日期：05年10月21日
QC8# 电梯导行架掉下 ，电梯电缆断
案例分析：岸桥设备损坏导致电梯失灵 发生日期：06年3月19日
岸桥致使箱货损
上层集装箱旋锁解锁不到位，没有干一层， 解一层，违反操作规程，致使下层集装箱 坠海。
发生日期：04年7月16日
事故案例（岸桥与其他机械意外碰撞）：
北
外拖行驶至 E01-51贝时， 突然左转，斜 插岸桥轨道， QC13#由35贝 向西行大车约8 米时，因外拖 突然插入导致 相撞。
E01-51贝
案例分析：外拖违章行驶导致岸桥机损。 发生日期：05年12月21日
事故案例（况下私自作业导致集装箱 卡滑道。
发生日期：05年11月6日
事故案例（高空坠落）：
4月23日19时30分，7#岸桥在5区卸船，当小车运行到集拖车行 驶通道时，小车上有一个小车灯突然掉下，落在地面，整个小 车灯严重破损。后经与技术公司协商，技术公司用锁链将小车 灯固定在岸桥上，避免了事故隐患。
岸桥典型事故
分类：
1、机损 2、箱损 3、船损 4、高空坠物 5、人身伤亡
岸桥致使机损
1、吊具导板及导板马达 2、防风设施损坏 3、岸桥与其他机械意外碰撞（主要是集拖） 4、岸桥与船方设施相撞 5、岸桥设备失灵 6、岸桥上设备坠落等
事故案例（吊具导板马达）：
王德志操作12#岸 桥在船52BAY卸 0684位置的箱子由 于吊具晃动，致使 陆侧东导板马达撞 在0886位置箱子的 左侧立柱，造成马 达损坏。