弯沉记录表 简单
弯沉检测记录表
清涧沿黄公路工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K380+700-K381+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K380+700左0 5 10 0 11 22K380+725右0 5 10 0 12 24K380+750左0 6 12 0 20 40K380+775右0 14 28 0 18 36K380+800左0 10 20 0 3 6K380+825右0 5 10 0 6 12K380+850左0 15 30 0 21 42K380+875右0 1 2 0 21 42K380+900左0 3 6 0 17 34K380+925右0 3 6 0 7 14K380+950左0 5 10 0 1 2K380+975右0 13 26 0 16 32K381+000左0 5 10 0 9 18测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）2619.3812.77 38.16贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路试验 复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K381+000右 0 11 22 0 13 26 K381+025左 0 17 34 0 16 32 K381+050右 0 19 38 0 22 44 K381+075左 0 16 32 0 19 38 K381+100右 0 14 28 0 14 28 K381+125左 0 12 24 0 14 28 K381+150右 0 19 38 0 19 38 K381+175左 0 19 38 0 17 34 K381+200右 0 11 22 0 20 40 K381+225左 0 19 38 0 11 22 K381+250右 0 12 24 0 12 24 K381+275左 0 18 36 0 12 24 K381+300右 0 22 44 0 12 24 K381+325左 0 13 26 0 13 26 K381+350右 0 12 24 0 11 22贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 30.887.3441.89检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K381+400右 0 19 38 0 19 38 K381+425左 0 18 36 0 13 26 K381+450右 0 17 34 0 21 42 K381+475左 0 16 32 0 22 44 K381+500右 0 17 34 0 18 36 K381+525左 0 19 38 0 17 34 K381+550右 0 17 34 0 18 36 K381+575左 0 15 30 0 17 34 K381+600右 0 15 30 0 15 30 K381+625左 0 17 34 0 16 32 K381+650右 0 17 34 0 20 40贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K381+700右 0 22 44 0 21 42 K381+725左 0 19 38 0 12 24 K381+750右 0 12 24 0 19 38 K381+775左16321122测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 34.385.7442.98检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K381+800右 0 18 36 0 18 36 K381+825左 0 22 44 0 14 28 K381+850右 0 13 26 0 16 32 K381+875左 0 17 34 0 21 42 K381+900右 0 12 24 0 12 24 K381+925左 0 12 24 0 21 42 K381+950右 0 19 38 0 21 42贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 33.756.9644.19检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K382+000右 0 17 34 0 18 36 K382+025左 0 12 24 0 16 32 K382+050右 0 13 26 0 19 38贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K382+125左 0 21 42 0 21 42 K382+150右 0 11 22 0 16 32 K382+175左 0 13 26 0 21 42 K382+200右 0 15 30 0 14 28 K382+225左 0 13 26 0 12 24 K382+250右 0 13 26 0 17 34 K382+275左 0 20 40 0 21 42 K382+300右 0 12 24 0 18 36 K382+325左 0 17 34 0 18 36 K382+350右 0 14 28 0 20 40 K382+375左12241938测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.506.7642.64检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 路表温温度修左车轮 右车轮弯沉（0.01mm ）弯沉（0.01mm ）贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K382+425左 0 14 28 0 17 34 K382+450右 0 14 28 0 22 44 K382+475左 0 15 30 0 21 42 K382+500右 0 16 32 0 14 28 K382+525左 0 16 32 0 21 42 K382+550右 0 12 24 0 12 24 K382+575左 0 14 28 0 18 36 K382+600右 0 17 34 0 16 32 K382+625左 0 20 40 0 16 32 K382+650右 0 22 44 0 11 22 K382+675左 0 16 32 0 11 22 K382+700右 0 22 44 0 19 38 K382+725左 0 14 28 0 22 44 K382+750右 0 16 32 0 18 36 K382+775左20402142测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 33.756.7243.82检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K382+800右 0 12 24 0 20 40 K382+825左 0 16 32 0 15 30 K382+850右 0 19 38 0 18 36 K382+875左 0 11 22 0 14 28 K382+900右 0 12 24 0 19 38 K382+925左 0 16 32 0 22 44 K382+950右 0 13 26 0 17 34 K382+975左0 12 24 0 23 46测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 32.387.4943.61检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路路段桩号 K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K383+000右 0 22 44 0 17 34 K383+025左 0 11 22 0 16 32 K383+050右 0 14 28 0 11 22 K383+075左 0 21 42 0 15 30 K383+100右 0 15 30 0 18 36 K383+125左 0 11 22 0 20 40 K383+150右 0 21 42 0 18 36 K383+175左 0 14 28 0 16 32 K383+200右 0 19 38 0 20 40 K383+225左 0 21 42 0 11 22 K383+250右 0 22 44 0 22 44 K383+275左 0 14 28 0 12 24 K383+300右 0 11 22 0 14 28 K383+325左 0 21 42 0 21 42 K383+350右 0 14 28 0 16 32 K383+375左14281224测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.757.7244.33检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K383+400右0 22 44 0 15 30K383+425左0 11 22 0 20 40K383+450右0 20 40 0 17 34K383+475左0 20 40 0 21 42K383+500右0 14 28 0 16 32K383+525左0 18 36 0 18 36K383+550右0 15 30 0 21 42K383+575左0 11 22 0 12 24K383+600右0 19 38 0 16 32K383+625左0 11 22 0 18 36K383+650右0 12 24 0 16 32K383+675左0 16 32 0 17 34K383+700右0 15 30 0 22 44K383+725左0 11 22 0 11 22K383+750右0 11 22 0 12 24K383+775左0 18 36 0 20 40 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.25 7.34 43.26检测结论：试验复核监理意见签名：年月日清涧沿黄公路工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K383+800右0 19 38 0 18 36K383+825左0 18 36 0 11 22K383+850右0 17 34 0 18 36K383+875左0 12 24 0 13 26K383+900右0 11 22 0 21 42测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1031.60 7.35 42.63贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路试验 复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K384+200-K385+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K384+200左 0 17 34 0 14 28 K384+225右 0 22 44 0 15 30 K384+250左 0 16 32 0 12 24 K384+275右 0 20 40 0 22 44 K384+300左 0 19 38 0 14 28 K384+325右 0 22 44 0 16 32 K384+350左 0 17 34 0 13 26 K384+375右 0 16 32 0 12 24 K384+400左 0 19 38 0 14 28 K384+425右 0 17 34 0 11 22 K384+450左 0 20 40 0 13 26 K384+475右 0 18 36 0 20 40 K384+500左 0 17 34 0 22 44 K384+525右 0 14 28 0 22 44 K384+550左 0 12 24 0 20 40贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 33.696.8243.92检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K384+200-K385+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K384+600左 0 11 22 0 21 42 K384+625右 0 11 22 0 22 44 K384+650左 0 22 44 0 20 40 K384+675右 0 14 28 0 21 42 K384+700左 0 11 22 0 20 40 K384+725右 0 17 34 0 15 30 K384+750左 0 14 28 0 13 26 K384+775右 0 17 34 0 14 28 K384+800左 0 21 42 0 17 34 K384+825右 0 20 40 0 15 30 K384+850左 0 11 22 0 11 22贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K384+925右 0 12 24 0 22 44 K384+950左 0 16 32 0 12 24 K384+975右15301224测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 31.137.7942.80检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K385+000左 0 11 22 0 14 28 K385+025右 0 19 38 0 18 36 K385+050左 0 21 42 0 20 40 K385+075右 0 21 42 0 11 22 K385+100左 0 11 22 0 14 28 K385+125左 0 11 22 0 22 44 K385+150右 0 12 24 0 11 22贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K385+225左 0 20 40 0 16 32 K385+250右 0 12 24 0 14 28 K385+275左 0 17 34 0 16 32 K385+300右 0 11 22 0 22 44 K385+325左 0 22 44 0 16 32 K385+350右 0 15 30 0 22 44 K385+375左21421530测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.448.0144.46检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K385+400右 0 22 44 0 14 28 K385+425左 0 18 36 0 21 42 K385+450右 0 11 22 0 22 44贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K385+525左 0 18 36 0 15 30 K385+550右 0 12 24 0 22 44 K385+575左 0 16 32 0 20 40 K385+600右 0 12 24 0 14 28 K385+625左 0 19 38 0 22 44 K385+650右 0 22 44 0 21 42 K385+675左 0 19 38 0 18 36 K385+700右 0 11 22 0 18 36 K385+725左 0 11 22 0 19 38 K385+750右 0 18 36 0 11 22 K385+775左11221122测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 33.758.0345.79检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 路表温温度修左车轮 右车轮弯沉（0.01mm ）弯沉（0.01mm ）贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K385+825左 0 13 26 0 20 40 K385+850右 0 11 22 0 12 24 K385+875左 0 22 44 0 19 38 K385+900右 0 20 40 0 18 36 K385+925左 0 20 40 0 17 34 K385+950右 0 18 36 0 16 32 K385+975左0 16 32 0 12 24测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 33.637.0544.20检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K386+000右 0 18 36 0 17 34 K386+025左 0 19 38 0 19 38 K386+050右 0 11 22 0 11 22 K386+075左 0 19 38 0 22 44 K386+100右 0 15 30 0 21 42 K386+125左 0 19 38 0 14 28 K386+150右 0 14 28 0 19 38 K386+175左 0 12 24 0 16 32 K386+200右 0 11 22 0 14 28 K386+225左 0 22 44 0 15 30 K386+250右 0 13 26 0 13 26 K386+275左 0 21 42 0 16 32 K386+300右 0 14 28 0 12 24 K386+325左 0 20 40 0 13 26 K386+350右 0 15 30 0 18 36 K386+375左20401938测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.636.8842.95检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路路段桩号 K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K386+400右 0 17 34 0 11 22 K386+425左 0 14 28 0 18 36 K386+450右 0 12 24 0 19 38 K386+475左 0 17 34 0 21 42 K386+500右 0 16 32 0 20 40 K386+525左 0 11 22 0 21 42 K386+550右 0 12 24 0 16 32 K386+575左 0 11 22 0 15 30 K386+600右 0 18 36 0 13 26 K386+625左 0 22 44 0 13 26 K386+650右 0 22 44 0 21 42 K386+675左 0 17 34 0 13 26 K386+700右 0 15 30 0 13 26 K386+725左 0 18 36 0 19 38 K386+750右 0 12 24 0 21 42 K386+775左19381224测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.447.2743.34检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K386+800右0 12 24 0 17 34K386+825左0 17 34 0 18 36K386+850右0 16 32 0 15 30K386+875左0 17 34 0 21 42K386+900右0 19 38 0 20 40K386+925左0 22 44 0 13 26K386+950右0 18 36 0 16 32K386+975左0 18 36 0 21 42测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1635.00 5.56 43.34检测结论：试验复核监理意见签名：年月日清涧沿黄公路工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K387+000-K388+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K387+000右0 19 38 0 14 28K387+025左0 22 44 0 21 42K387+050右0 13 26 0 20 40K387+075左0 22 44 0 14 28K387+100右0 15 30 0 14 28K387+125左0 16 32 0 14 28K387+150右0 13 26 0 19 38K387+175左0 12 24 0 17 34K387+200右0 12 24 0 17 34K387+225左0 18 36 0 20 40K387+250右0 12 24 0 16 32K387+275左0 14 28 0 12 24K387+300右0 21 42 0 22 44K387+325左0 20 40 0 17 34K387+350右0 20 40 0 18 36K387+375左0 18 36 0 22 44 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3234.00 6.83 44.25贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路试验 复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K387+000-K388+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K387+400右 0 20 40 0 12 24 K387+425左 0 15 30 0 17 34 K387+450右 0 15 30 0 20 40 K387+475左 0 12 24 0 12 24 K387+500右 0 14 28 0 17 34 K387+525左 0 18 36 0 15 30 K387+550右 0 15 30 0 18 36 K387+575左 0 20 40 0 16 32 K387+600右 0 11 22 0 13 26 K387+625左 0 14 28 0 15 30 K387+650右 0 17 34 0 22 44 K387+675左 0 18 36 0 20 40 K387+700右 0 22 44 0 17 34 K387+725左 0 18 36 0 15 30 K387+750右 0 17 34 0 21 42贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.946.0542.02检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K387+000-K388+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K387+800右 0 17 34 0 12 24 K387+825左 0 16 32 0 18 36 K387+850右 0 13 26 0 20 40 K387+875左 0 15 30 0 17 34 K387+900右 0 16 32 0 12 24 K387+925左 0 18 36 0 19 38 K387+950右 0 15 30 0 17 34 K387+975左0 13 26 0 21 42贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 32.385.4840.59检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K388+700-K389+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K388+400右 0 20 40 0 16 32 K388+425左 0 14 28 0 19 38 K388+450右 0 16 32 0 19 38 K388+475左 0 21 42 0 17 34 K388+500右 0 16 32 0 19 38 K388+525左 0 17 34 0 16 32 K388+550右 0 18 36 0 21 42贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K388+625左 0 17 34 0 19 38 K388+650右 0 15 30 0 11 22 K388+675左 0 11 22 0 21 42 K388+700右 0 13 26 0 15 30 K388+725左 0 13 26 0 14 28 K388+750右 0 22 44 0 18 36 K388+775左13261428测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.566.1041.71检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K388+700-K389+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K388+800右 0 13 26 0 11 22 K388+825左 0 22 44 0 13 26 K388+850右 0 15 30 0 13 26贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K388+925左 0 16 32 0 13 26 K388+950右 0 12 24 0 11 22 K388+975左0 20 40 0 14 28测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 30.757.4841.97检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K389+000-K390+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 路表温温度修左车轮 右车轮弯沉（0.01mm ）弯沉（0.01mm ）贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K389+025左 0 14 28 0 16 32 K389+050右 0 11 22 0 20 40 K389+075左 0 15 30 0 15 30 K389+100右 0 12 24 0 17 34 K389+125左 0 20 40 0 21 42 K389+150右 0 17 34 0 22 44 K389+175左 0 16 32 0 12 24 K389+200右 0 21 42 0 11 22 K389+225左 0 11 22 0 19 38 K389+250右 0 14 28 0 14 28 K389+275左 0 21 42 0 19 38 K389+300右 0 16 32 0 15 30 K389+325左 0 19 38 0 11 22 K389+350右 0 19 38 0 13 26 K389+375左21421122测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.817.4844.03检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K389+000-K390+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K389+400右 0 18 36 0 15 30 K389+425左 0 18 36 0 18 36 K389+450右 0 15 30 0 17 34 K389+475左 0 17 34 0 11 22 K389+500右 0 14 28 0 13 26 K389+525左 0 21 42 0 13 26 K389+550右 0 19 38 0 19 38 K389+575左 0 18 36 0 17 34 K389+600右 0 22 44 0 15 30 K389+625左 0 14 28 0 21 42 K389+650右 0 12 24 0 16 32 K389+675左 0 11 22 0 14 28 K389+700右 0 13 26 0 16 32 K389+725左 0 13 26 0 13 26 K389+750右 0 15 30 0 15 30 K389+775左21421326测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 31.696.0640.77检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路路段桩号 K389+000-K390+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K389+800右 0 12 24 0 11 22 K389+825左 0 12 24 0 15 30 K389+850右 0 17 34 0 16 32 K389+875左 0 16 32 0 20 40 K389+900右 0 17 34 0 12 24 K389+925左 0 22 44 0 12 24 K389+950右 0 21 42 0 14 28 K389+975左0 19 38 0 20 40测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 32.007.2742.90检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K390+000-K391+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K390+000右0 13 26 0 21 42K390+025左0 16 32 0 20 40K390+050右0 12 24 0 12 24K390+075左0 22 44 0 17 34K390+100右0 14 28 0 18 36K390+125左0 19 38 0 11 22K390+150右0 19 38 0 13 26K390+175左0 17 34 0 14 28K390+200右0 22 44 0 16 32K390+225左0 22 44 0 17 34K390+250右0 15 30 0 15 30K390+275左0 13 26 0 11 22K390+300右0 20 40 0 16 32K390+325左0 13 26 0 13 26K390+350右0 17 34 0 19 38K390+375左0 20 40 0 14 28 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.56 6.76 42.71检测结论：试验复核监理意见签名：年月日。
弯沉测定记录表
施工时间
桩号及部位
检验时间
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验结果
检验频率和方法
1
基础压实度(%)
2
基础平整度(mm)
3
护栏地面以上中心高度(mm)
4
护栏混凝土强度(MPa)
5
轴线横向偏位(mm)
结论：
监理工程师：日期：
承包人：日期：
水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性试验
编号: C-5-2-□□□□-□□□□
试验单位
合同号
样品名称
试验规程
样品来源
试验日期
试验结果
检测内容
国家规定
试验结果
标准
1
2
平均值
凝结
时间
初凝时间(时.分)
≥45分钟
终凝时间(时.分)
≤10.0小时
安定性
沸煮法
安定
雷氏法(mm)
≤5.调整水量法(%)
结论
试验负责人:日期:
弯沉测定记录表
编号：C-11-□□□□-□□□□
测试路段车型单位压力（MPa）
施工单位测定层位后轴重力（KN）
测定日期
桩号
百分表读数（10-2mm）
弯沉值（10-2mm）
备注
左
右
初读数
终读数
初读数
终读数
左
右
记录者：复核者：监理员：混凝土护栏现场质量检验报告单
承包单位：
监理单位：编号：B-102-□□□□-□□□□
弯沉检测记录表
工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K380+700-K381+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K380+700左0 5 10 0 11 22K380+725右0 5 10 0 12 24K380+750左0 6 12 0 20 40K380+775右0 14 28 0 18 36K380+800左0 10 20 0 3 6K380+825右0 5 10 0 6 12K380+850左0 15 30 0 21 42K380+875右0 1 2 0 21 42K380+900左0 3 6 0 17 34K380+925右0 3 6 0 7 14K380+950左0 5 10 0 1 2K380+975右0 13 26 0 16 32K381+000左0 5 10 0 9 18测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）2619.3812.77 38.16检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K381+000右0 11 22 0 13 26K381+025左0 17 34 0 16 32K381+050右0 19 38 0 22 44K381+075左0 16 32 0 19 38K381+100右0 14 28 0 14 28K381+125左0 12 24 0 14 28K381+150右0 19 38 0 19 38K381+175左0 19 38 0 17 34K381+200右0 11 22 0 20 40K381+225左0 19 38 0 11 22K381+250右0 12 24 0 12 24K381+275左0 18 36 0 12 24K381+300右0 22 44 0 12 24K381+325左0 13 26 0 13 26K381+350右0 12 24 0 11 22K381+375左0 22 44 0 13 26 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3230.88 7.34 41.89检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K381+400右0 19 38 0 19 38K381+425左0 18 36 0 13 26K381+450右0 17 34 0 21 42K381+475左0 16 32 0 22 44K381+500右0 17 34 0 18 36K381+525左0 19 38 0 17 34K381+550右0 17 34 0 18 36K381+575左0 15 30 0 17 34K381+600右0 15 30 0 15 30K381+625左0 17 34 0 16 32K381+650右0 17 34 0 20 40K381+675左0 21 42 0 14 28K381+700右0 22 44 0 21 42K381+725左0 19 38 0 12 24K381+750右0 12 24 0 19 38K381+775左0 16 32 0 11 22 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3234.38 5.74 42.98检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K381+800右0 18 36 0 18 36K381+825左0 22 44 0 14 28K381+850右0 13 26 0 16 32K381+875左0 17 34 0 21 42K381+900右0 12 24 0 12 24K381+925左0 12 24 0 21 42K381+950右0 19 38 0 21 42K381+975左0 16 32 0 18 36测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1633.75 6.96 44.19检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K382+000右0 17 34 0 18 36K382+025左0 12 24 0 16 32K382+050右0 13 26 0 19 38K382+075左0 22 44 0 15 30K382+100右0 18 36 0 12 24K382+125左0 21 42 0 21 42K382+150右0 11 22 0 16 32K382+175左0 13 26 0 21 42K382+200右0 15 30 0 14 28K382+225左0 13 26 0 12 24K382+250右0 13 26 0 17 34K382+275左0 20 40 0 21 42K382+300右0 12 24 0 18 36K382+325左0 17 34 0 18 36K382+350右0 14 28 0 20 40K382+375左0 12 24 0 19 38 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.50 6.76 42.64检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K382+400右0 17 34 0 16 32K382+425左0 14 28 0 17 34K382+450右0 14 28 0 22 44K382+475左0 15 30 0 21 42K382+500右0 16 32 0 14 28K382+525左0 16 32 0 21 42K382+550右0 12 24 0 12 24K382+575左0 14 28 0 18 36K382+600右0 17 34 0 16 32K382+625左0 20 40 0 16 32K382+650右0 22 44 0 11 22K382+675左0 16 32 0 11 22K382+700右0 22 44 0 19 38K382+725左0 14 28 0 22 44K382+750右0 16 32 0 18 36K382+775左0 20 40 0 21 42 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3233.75 6.72 43.82检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K382+800右0 12 24 0 20 40K382+825左0 16 32 0 15 30K382+850右0 19 38 0 18 36K382+875左0 11 22 0 14 28K382+900右0 12 24 0 19 38K382+925左0 16 32 0 22 44K382+950右0 13 26 0 17 34K382+975左0 12 24 0 23 46测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1632.38 7.49 43.61检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K383+000右0 22 44 0 17 34K383+025左0 11 22 0 16 32K383+050右0 14 28 0 11 22K383+075左0 21 42 0 15 30K383+100右0 15 30 0 18 36K383+125左0 11 22 0 20 40K383+150右0 21 42 0 18 36K383+175左0 14 28 0 16 32K383+200右0 19 38 0 20 40K383+225左0 21 42 0 11 22K383+250右0 22 44 0 22 44K383+275左0 14 28 0 12 24K383+300右0 11 22 0 14 28K383+325左0 21 42 0 21 42K383+350右0 14 28 0 16 32K383+375左0 14 28 0 12 24 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.75 7.72 44.33检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K383+400右0 22 44 0 15 30K383+425左0 11 22 0 20 40K383+450右0 20 40 0 17 34K383+475左0 20 40 0 21 42K383+500右0 14 28 0 16 32K383+525左0 18 36 0 18 36K383+550右0 15 30 0 21 42K383+575左0 11 22 0 12 24K383+600右0 19 38 0 16 32K383+625左0 11 22 0 18 36K383+650右0 12 24 0 16 32K383+675左0 16 32 0 17 34K383+700右0 15 30 0 22 44K383+725左0 11 22 0 11 22K383+750右0 11 22 0 12 24K383+775左0 18 36 0 20 40 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.25 7.34 43.26检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K383+800右0 19 38 0 18 36K383+825左0 18 36 0 11 22K383+850右0 17 34 0 18 36K383+875左0 12 24 0 13 26K383+900右0 11 22 0 21 42测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1031.60 7.35 42.63检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K384+200-K385+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K384+200左0 17 34 0 14 28K384+225右0 22 44 0 15 30K384+250左0 16 32 0 12 24K384+275右0 20 40 0 22 44K384+300左0 19 38 0 14 28K384+325右0 22 44 0 16 32K384+350左0 17 34 0 13 26K384+375右0 16 32 0 12 24K384+400左0 19 38 0 14 28K384+425右0 17 34 0 11 22K384+450左0 20 40 0 13 26K384+475右0 18 36 0 20 40K384+500左0 17 34 0 22 44K384+525右0 14 28 0 22 44K384+550左0 12 24 0 20 40K384+575右0 18 36 0 15 30 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3233.69 6.82 43.92检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K384+200-K385+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K384+600左0 11 22 0 21 42K384+625右0 11 22 0 22 44K384+650左0 22 44 0 20 40K384+675右0 14 28 0 21 42K384+700左0 11 22 0 20 40K384+725右0 17 34 0 15 30K384+750左0 14 28 0 13 26K384+775右0 17 34 0 14 28K384+800左0 21 42 0 17 34K384+825右0 20 40 0 15 30K384+850左0 11 22 0 11 22K384+875右0 13 26 0 14 28K384+900左0 12 24 0 12 24K384+925右0 12 24 0 22 44K384+950左0 16 32 0 12 24K384+975右0 15 30 0 12 24 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3231.13 7.79 42.80检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K385+000左0 11 22 0 14 28K385+025右0 19 38 0 18 36K385+050左0 21 42 0 20 40K385+075右0 21 42 0 11 22K385+100左0 11 22 0 14 28K385+125左0 11 22 0 22 44K385+150右0 12 24 0 11 22K385+175左0 14 28 0 21 42K385+200右0 13 26 0 16 32K385+225左0 20 40 0 16 32K385+250右0 12 24 0 14 28K385+275左0 17 34 0 16 32K385+300右0 11 22 0 22 44K385+325左0 22 44 0 16 32K385+350右0 15 30 0 22 44K385+375左0 21 42 0 15 30 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.44 8.01 44.46检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K385+400右0 22 44 0 14 28K385+425左0 18 36 0 21 42K385+450右0 11 22 0 22 44K385+475左0 18 36 0 20 40K385+500右0 20 40 0 14 28K385+525左0 18 36 0 15 30K385+550右0 12 24 0 22 44K385+575左0 16 32 0 20 40K385+600右0 12 24 0 14 28K385+625左0 19 38 0 22 44K385+650右0 22 44 0 21 42K385+675左0 19 38 0 18 36K385+700右0 11 22 0 18 36K385+725左0 11 22 0 19 38K385+750右0 18 36 0 11 22K385+775左0 11 22 0 11 22 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3233.75 8.03 45.79检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K385+800右0 21 42 0 14 28K385+825左0 13 26 0 20 40K385+850右0 11 22 0 12 24K385+875左0 22 44 0 19 38K385+900右0 20 40 0 18 36K385+925左0 20 40 0 17 34K385+950右0 18 36 0 16 32K385+975左0 16 32 0 12 24测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1633.63 7.05 44.20检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K386+000右0 18 36 0 17 34K386+025左0 19 38 0 19 38K386+050右0 11 22 0 11 22K386+075左0 19 38 0 22 44K386+100右0 15 30 0 21 42K386+125左0 19 38 0 14 28K386+150右0 14 28 0 19 38K386+175左0 12 24 0 16 32K386+200右0 11 22 0 14 28K386+225左0 22 44 0 15 30K386+250右0 13 26 0 13 26K386+275左0 21 42 0 16 32K386+300右0 14 28 0 12 24K386+325左0 20 40 0 13 26K386+350右0 15 30 0 18 36K386+375左0 20 40 0 19 38 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.63 6.88 42.95检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K386+400右0 17 34 0 11 22K386+425左0 14 28 0 18 36K386+450右0 12 24 0 19 38K386+475左0 17 34 0 21 42K386+500右0 16 32 0 20 40K386+525左0 11 22 0 21 42K386+550右0 12 24 0 16 32K386+575左0 11 22 0 15 30K386+600右0 18 36 0 13 26K386+625左0 22 44 0 13 26K386+650右0 22 44 0 21 42K386+675左0 17 34 0 13 26K386+700右0 15 30 0 13 26K386+725左0 18 36 0 19 38K386+750右0 12 24 0 21 42K386+775左0 19 38 0 12 24 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.44 7.27 43.34检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K386+800右0 12 24 0 17 34K386+825左0 17 34 0 18 36K386+850右0 16 32 0 15 30K386+875左0 17 34 0 21 42K386+900右0 19 38 0 20 40K386+925左0 22 44 0 13 26K386+950右0 18 36 0 16 32K386+975左0 18 36 0 21 42测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1635.00 5.56 43.34检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K387+000-K388+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K387+000右0 19 38 0 14 28K387+025左0 22 44 0 21 42K387+050右0 13 26 0 20 40K387+075左0 22 44 0 14 28K387+100右0 15 30 0 14 28K387+125左0 16 32 0 14 28K387+150右0 13 26 0 19 38K387+175左0 12 24 0 17 34K387+200右0 12 24 0 17 34K387+225左0 18 36 0 20 40K387+250右0 12 24 0 16 32K387+275左0 14 28 0 12 24K387+300右0 21 42 0 22 44K387+325左0 20 40 0 17 34K387+350右0 20 40 0 18 36K387+375左0 18 36 0 22 44 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3234.00 6.83 44.25检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K387+000-K388+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K387+400右0 20 40 0 12 24K387+425左0 15 30 0 17 34K387+450右0 15 30 0 20 40K387+475左0 12 24 0 12 24K387+500右0 14 28 0 17 34K387+525左0 18 36 0 15 30K387+550右0 15 30 0 18 36K387+575左0 20 40 0 16 32K387+600右0 11 22 0 13 26K387+625左0 14 28 0 15 30K387+650右0 17 34 0 22 44K387+675左0 18 36 0 20 40K387+700右0 22 44 0 17 34K387+725左0 18 36 0 15 30K387+750右0 17 34 0 21 42K387+775左0 13 26 0 18 36 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.94 6.05 42.02检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K387+000-K388+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K387+800右0 17 34 0 12 24K387+825左0 16 32 0 18 36K387+850右0 13 26 0 20 40K387+875左0 15 30 0 17 34K387+900右0 16 32 0 12 24K387+925左0 18 36 0 19 38K387+950右0 15 30 0 17 34K387+975左0 13 26 0 21 42测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1632.38 5.48 40.59检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K388+700-K389+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K388+400右0 20 40 0 16 32K388+425左0 14 28 0 19 38K388+450右0 16 32 0 19 38K388+475左0 21 42 0 17 34K388+500右0 16 32 0 19 38K388+525左0 17 34 0 16 32K388+550右0 18 36 0 21 42K388+575左0 16 32 0 15 30K388+600右0 13 26 0 12 24K388+625左0 17 34 0 19 38K388+650右0 15 30 0 11 22K388+675左0 11 22 0 21 42K388+700右0 13 26 0 15 30K388+725左0 13 26 0 14 28K388+750右0 22 44 0 18 36K388+775左0 13 26 0 14 28 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.56 6.10 41.71检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K388+700-K389+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K388+800右0 13 26 0 11 22K388+825左0 22 44 0 13 26K388+850右0 15 30 0 13 26K388+875左0 14 28 0 20 40K388+900右0 22 44 0 17 34K388+925左0 16 32 0 13 26K388+950右0 12 24 0 11 22K388+975左0 20 40 0 14 28测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1630.75 7.48 41.97检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K389+000-K390+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K389+000右0 20 40 0 22 44K389+025左0 14 28 0 16 32K389+050右0 11 22 0 20 40K389+075左0 15 30 0 15 30K389+100右0 12 24 0 17 34K389+125左0 20 40 0 21 42K389+150右0 17 34 0 22 44K389+175左0 16 32 0 12 24K389+200右0 21 42 0 11 22K389+225左0 11 22 0 19 38K389+250右0 14 28 0 14 28K389+275左0 21 42 0 19 38K389+300右0 16 32 0 15 30K389+325左0 19 38 0 11 22K389+350右0 19 38 0 13 26K389+375左0 21 42 0 11 22 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.81 7.48 44.03检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K389+000-K390+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K389+400右0 18 36 0 15 30K389+425左0 18 36 0 18 36K389+450右0 15 30 0 17 34K389+475左0 17 34 0 11 22K389+500右0 14 28 0 13 26K389+525左0 21 42 0 13 26K389+550右0 19 38 0 19 38K389+575左0 18 36 0 17 34K389+600右0 22 44 0 15 30K389+625左0 14 28 0 21 42K389+650右0 12 24 0 16 32K389+675左0 11 22 0 14 28K389+700右0 13 26 0 16 32K389+725左0 13 26 0 13 26K389+750右0 15 30 0 15 30K389+775左0 21 42 0 13 26 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3231.69 6.06 40.77检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K389+000-K390+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K389+800右0 12 24 0 11 22K389+825左0 12 24 0 15 30K389+850右0 17 34 0 16 32K389+875左0 16 32 0 20 40K389+900右0 17 34 0 12 24K389+925左0 22 44 0 12 24K389+950右0 21 42 0 14 28K389+975左0 19 38 0 20 40测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1632.00 7.27 42.90检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K390+000-K391+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K390+000右0 13 26 0 21 42K390+025左0 16 32 0 20 40K390+050右0 12 24 0 12 24K390+075左0 22 44 0 17 34K390+100右0 14 28 0 18 36K390+125左0 19 38 0 11 22K390+150右0 19 38 0 13 26K390+175左0 17 34 0 14 28K390+200右0 22 44 0 16 32K390+225左0 22 44 0 17 34K390+250右0 15 30 0 15 30K390+275左0 13 26 0 11 22K390+300右0 20 40 0 16 32K390+325左0 13 26 0 13 26K390+350右0 17 34 0 19 38K390+375左0 20 40 0 14 28 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.56 6.76 42.71检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K390+000-K391+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K390+400右0 19 38 0 19 38K390+425左0 11 22 0 15 30K390+450右0 15 30 0 20 40K390+475左0 21 42 0 15 30K390+500右0 12 24 0 18 36K390+525左0 22 44 0 18 36K390+550右0 15 30 0 20 40K390+575左0 13 26 0 18 36K390+600右0 22 44 0 17 34K390+625左0 12 24 0 19 38K390+650右0 12 24 0 14 28K390+675左0 13 26 0 12 24K390+700右0 12 24 0 19 38K390+725左0 17 34 0 20 40K390+750右0 15 30 0 18 36K390+775左0 22 44 0 19 38 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3233.38 6.82 43.61检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K390+000-K391+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K390+800右0 14 28 0 19 38K390+825左0 19 38 0 16 32K390+850右0 22 44 0 21 42K390+875左0 15 30 0 11 22K390+900右0 19 38 0 18 36K390+925左0 12 24 0 19 38K390+950右0 18 36 0 21 42K390+975左0 14 28 0 14 28测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1634.00 6.69 44.04检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K391+000-K392+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K391+000右0 13 26 0 17 34K391+025左0 21 42 0 11 22K391+050右0 13 26 0 16 32K391+075左0 18 36 0 20 40K391+100右0 14 28 0 21 42K391+125左0 21 42 0 13 26K391+150右0 12 24 0 21 42K391+175左0 18 36 0 20 40K391+200右0 11 22 0 14 28K391+225左0 16 32 0 20 40K391+250右0 17 34 0 13 26K391+275左0 17 34 0 20 40K391+300右0 12 24 0 19 38K391+325左0 19 38 0 14 28K391+350右0 18 36 0 13 26K391+375左0 11 22 0 15 30 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.38 6.82 42.61检测结论：。
弯沉检测记录表
弯沉检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K380+700-K381+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K380+700左0 5 10 0 11 22K380+725右0 5 10 0 12 24K380+750左0 6 12 0 20 40K380+775右0 14 28 0 18 36K380+800左0 10 20 0 3 6K380+825右0 5 10 0 6 12K380+850左0 15 30 0 21 42K380+875右0 1 2 0 21 42K380+900左0 3 6 0 17 34K380+925右0 3 6 0 7 14K380+950左0 5 10 0 1 2K380+975右0 13 26 0 16 32K381+000左0 5 10 0 9 18测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）2619.3812.77 38.16检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K381+000右0 11 22 0 13 26K381+025左0 17 34 0 16 32K381+050右0 19 38 0 22 44K381+075左0 16 32 0 19 38K381+100右0 14 28 0 14 28K381+125左0 12 24 0 14 28K381+150右0 19 38 0 19 38K381+175左0 19 38 0 17 34K381+200右0 11 22 0 20 40K381+225左0 19 38 0 11 22K381+250右0 12 24 0 12 24K381+275左0 18 36 0 12 24K381+300右0 22 44 0 12 24K381+325左0 13 26 0 13 26K381+350右0 12 24 0 11 22K381+375左0 22 44 0 13 26 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3230.88 7.34 41.89检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K381+400右0 19 38 0 19 38K381+425左0 18 36 0 13 26K381+450右0 17 34 0 21 42K381+475左0 16 32 0 22 44K381+500右0 17 34 0 18 36K381+525左0 19 38 0 17 34K381+550右0 17 34 0 18 36K381+575左0 15 30 0 17 34K381+600右0 15 30 0 15 30K381+625左0 17 34 0 16 32K381+650右0 17 34 0 20 40K381+675左0 21 42 0 14 28K381+700右0 22 44 0 21 42K381+725左0 19 38 0 12 24K381+750右0 12 24 0 19 38K381+775左0 16 32 0 11 22 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3234.38 5.74 42.98检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K381+800右0 18 36 0 18 36K381+825左0 22 44 0 14 28K381+850右0 13 26 0 16 32K381+875左0 17 34 0 21 42K381+900右0 12 24 0 12 24K381+925左0 12 24 0 21 42K381+950右0 19 38 0 21 42K381+975左0 16 32 0 18 36测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1633.75 6.96 44.19检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K382+000右0 17 34 0 18 36K382+025左0 12 24 0 16 32K382+050右0 13 26 0 19 38K382+075左0 22 44 0 15 30K382+100右0 18 36 0 12 24K382+125左0 21 42 0 21 42K382+150右0 11 22 0 16 32K382+175左0 13 26 0 21 42K382+200右0 15 30 0 14 28K382+225左0 13 26 0 12 24K382+250右0 13 26 0 17 34K382+275左0 20 40 0 21 42K382+300右0 12 24 0 18 36K382+325左0 17 34 0 18 36K382+350右0 14 28 0 20 40K382+375左0 12 24 0 19 38 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.50 6.76 42.64检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K382+400右0 17 34 0 16 32K382+425左0 14 28 0 17 34K382+450右0 14 28 0 22 44K382+475左0 15 30 0 21 42K382+500右0 16 32 0 14 28K382+525左0 16 32 0 21 42K382+550右0 12 24 0 12 24K382+575左0 14 28 0 18 36K382+600右0 17 34 0 16 32K382+625左0 20 40 0 16 32K382+650右0 22 44 0 11 22K382+675左0 16 32 0 11 22K382+700右0 22 44 0 19 38K382+725左0 14 28 0 22 44K382+750右0 16 32 0 18 36K382+775左0 20 40 0 21 42 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3233.75 6.72 43.82检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K382+800右0 12 24 0 20 40K382+825左0 16 32 0 15 30K382+850右0 19 38 0 18 36K382+875左0 11 22 0 14 28K382+900右0 12 24 0 19 38K382+925左0 16 32 0 22 44K382+950右0 13 26 0 17 34K382+975左0 12 24 0 23 46测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1632.38 7.49 43.61检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K383+000右0 22 44 0 17 34K383+025左0 11 22 0 16 32K383+050右0 14 28 0 11 22K383+075左0 21 42 0 15 30K383+100右0 15 30 0 18 36K383+125左0 11 22 0 20 40K383+150右0 21 42 0 18 36K383+175左0 14 28 0 16 32K383+200右0 19 38 0 20 40K383+225左0 21 42 0 11 22K383+250右0 22 44 0 22 44K383+275左0 14 28 0 12 24K383+300右0 11 22 0 14 28K383+325左0 21 42 0 21 42K383+350右0 14 28 0 16 32K383+375左0 14 28 0 12 24 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.75 7.72 44.33检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K383+400右0 22 44 0 15 30K383+425左0 11 22 0 20 40K383+450右0 20 40 0 17 34K383+475左0 20 40 0 21 42K383+500右0 14 28 0 16 32K383+525左0 18 36 0 18 36K383+550右0 15 30 0 21 42K383+575左0 11 22 0 12 24K383+600右0 19 38 0 16 32K383+625左0 11 22 0 18 36K383+650右0 12 24 0 16 32K383+675左0 16 32 0 17 34K383+700右0 15 30 0 22 44K383+725左0 11 22 0 11 22K383+750右0 11 22 0 12 24K383+775左0 18 36 0 20 40 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.25 7.34 43.26检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K383+800右0 19 38 0 18 36K383+825左0 18 36 0 11 22K383+850右0 17 34 0 18 36K383+875左0 12 24 0 13 26K383+900右0 11 22 0 21 42测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1031.60 7.35 42.63检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K384+200-K385+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K384+200左0 17 34 0 14 28K384+225右0 22 44 0 15 30K384+250左0 16 32 0 12 24K384+275右0 20 40 0 22 44K384+300左0 19 38 0 14 28K384+325右0 22 44 0 16 32K384+350左0 17 34 0 13 26K384+375右0 16 32 0 12 24K384+400左0 19 38 0 14 28K384+425右0 17 34 0 11 22K384+450左0 20 40 0 13 26K384+475右0 18 36 0 20 40K384+500左0 17 34 0 22 44K384+525右0 14 28 0 22 44K384+550左0 12 24 0 20 40K384+575右0 18 36 0 15 30 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3233.69 6.82 43.92检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K384+200-K385+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K384+600左0 11 22 0 21 42K384+625右0 11 22 0 22 44K384+650左0 22 44 0 20 40K384+675右0 14 28 0 21 42K384+700左0 11 22 0 20 40K384+725右0 17 34 0 15 30K384+750左0 14 28 0 13 26K384+775右0 17 34 0 14 28K384+800左0 21 42 0 17 34K384+825右0 20 40 0 15 30K384+850左0 11 22 0 11 22K384+875右0 13 26 0 14 28K384+900左0 12 24 0 12 24K384+925右0 12 24 0 22 44K384+950左0 16 32 0 12 24K384+975右0 15 30 0 12 24 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3231.13 7.79 42.80检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K385+000左0 11 22 0 14 28 K385+025右0 19 38 0 18 36 K385+050左0 21 42 0 20 40 K385+075右0 21 42 0 11 22 K385+100左0 11 22 0 14 28 K385+125左0 11 22 0 22 44 K385+150右0 12 24 0 11 22 K385+175左0 14 28 0 21 42 K385+200右0 13 26 0 16 32 K385+225左0 20 40 0 16 32 K385+250右0 12 24 0 14 28 K385+275左0 17 34 0 16 32 K385+300右0 11 22 0 22 44 K385+325左0 22 44 0 16 32K385+350右0 15 30 0 22 44K385+375左0 21 42 0 15 30 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.44 8.01 44.46检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K385+400右0 22 44 0 14 28K385+425左0 18 36 0 21 42K385+450右0 11 22 0 22 44K385+475左0 18 36 0 20 40K385+500右0 20 40 0 14 28K385+525左0 18 36 0 15 30K385+550右0 12 24 0 22 44K385+575左0 16 32 0 20 40K385+600右0 12 24 0 14 28K385+625左0 19 38 0 22 44K385+650右0 22 44 0 21 42K385+675左0 19 38 0 18 36K385+700右0 11 22 0 18 36K385+725左0 11 22 0 19 38K385+750右0 18 36 0 11 22K385+775左0 11 22 0 11 22 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3233.75 8.03 45.79检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K385+800右0 21 42 0 14 28K385+825左0 13 26 0 20 40K385+850右0 11 22 0 12 24K385+875左0 22 44 0 19 38K385+900右0 20 40 0 18 36K385+925左0 20 40 0 17 34K385+950右0 18 36 0 16 32K385+975左0 16 32 0 12 24测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1633.63 7.05 44.20检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K386+000右0 18 36 0 17 34K386+025左0 19 38 0 19 38K386+050右0 11 22 0 11 22K386+075左0 19 38 0 22 44K386+100右0 15 30 0 21 42K386+125左0 19 38 0 14 28K386+150右0 14 28 0 19 38K386+175左0 12 24 0 16 32K386+200右0 11 22 0 14 28K386+225左0 22 44 0 15 30K386+250右0 13 26 0 13 26K386+275左0 21 42 0 16 32K386+300右0 14 28 0 12 24K386+325左0 20 40 0 13 26K386+350右0 15 30 0 18 36K386+375左0 20 40 0 19 38 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.63 6.88 42.95检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K386+400右0 17 34 0 11 22K386+425左0 14 28 0 18 36K386+450右0 12 24 0 19 38K386+475左0 17 34 0 21 42K386+500右0 16 32 0 20 40K386+525左0 11 22 0 21 42K386+550右0 12 24 0 16 32K386+575左0 11 22 0 15 30K386+600右0 18 36 0 13 26K386+625左0 22 44 0 13 26K386+650右0 22 44 0 21 42K386+675左0 17 34 0 13 26K386+700右0 15 30 0 13 26K386+725左0 18 36 0 19 38K386+750右0 12 24 0 21 42K386+775左0 19 38 0 12 24 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.44 7.27 43.34检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K386+800右0 12 24 0 17 34K386+825左0 17 34 0 18 36K386+850右0 16 32 0 15 30K386+875左0 17 34 0 21 42K386+900右0 19 38 0 20 40K386+925左0 22 44 0 13 26K386+950右0 18 36 0 16 32K386+975左0 18 36 0 21 42测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1635.00 5.56 43.34检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K387+000-K388+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K387+000右0 19 38 0 14 28K387+025左0 22 44 0 21 42K387+050右0 13 26 0 20 40K387+075左0 22 44 0 14 28K387+100右0 15 30 0 14 28K387+125左0 16 32 0 14 28K387+150右0 13 26 0 19 38K387+175左0 12 24 0 17 34K387+200右0 12 24 0 17 34K387+225左0 18 36 0 20 40K387+250右0 12 24 0 16 32K387+275左0 14 28 0 12 24K387+300右0 21 42 0 22 44K387+325左0 20 40 0 17 34K387+350右0 20 40 0 18 36K387+375左0 18 36 0 22 44 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3234.00 6.83 44.25检测结论：。
自动计算弯沉值测定试验记录表
（编号：
）
建设项目：二广高速公路至新野县城连接线工程
合同号：
测试路段：K2+812-K3+650
车型：
单位压力（Mpa）：0.7
施工单位：河南新恒通公路工程有限责任公司 测定层次：7%石灰土路基顶
后轴重（KN）:100
测定日期：2012年3月11日
桩号:
百分表读数（0.01mm）
均方差：
1.645 2.000
12.12
设计 值：
266.2
二、三级公路： 1.500 二、三级公路： 1.645
试验：
计算：
复核：
日期：
0
114
218
228
K3+160
0
106
0
114
212
228
K3+180
0
113
0
118
226
236
K3+200
0
109
0
120
218
240
K3+220
0
114
0
109
228
218
K3+240
0
117
0
117
234
234
K3+260
0
116
0
115
232
230
K3+280
0
110
0
114
220
228
K3+300
0
114
0
118
228
236
K3+320
0
119
弯沉检测记录表
弯沉检测记录表
1 / 1
贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表
工程部位 /用途
样品名称
试验依照
试验条件
主要仪器设施及编
号路段桩号
构造层种类
后轴重（ KN ）
保证率系数
季节修正系数 K1 支点变形修正
测点桩号
路表温
车道
度（℃）
拜托 /任务编号
样品编号
样品描绘
试验日期
弯沉仪种类
轮胎压强（ Mpa ）
测试车种类 设计弯沉（）
舍弃系数
前 5 天均匀气温（℃）
温度修正系数 K2
弯沉仪最大读数（）
弯沉仪终读数（）
温度修
左车轮
右车轮
弯沉（）
弯沉（） 正系数
初读数
初读数
终读数
修正后
终读数
修正后
修正前
修正前
测点数 均匀值（） 标准差（） 代表弯沉（）
检测结论：
试验
监理
复核
署名： 年 月 日
建议。
弯沉检测记录表Word 文档
单位工程名称：纬六路道路工程检测项目路基测试日期车型BZZ-100 层次路床顶天气后轴重（吨）100KN 检测路段K0+000-160段左幅轮胎充气压力（MPa）0.7MPa 检测单位中国第四冶金建设有限责任公司单轮当量圆d(cm)检测人张六香记录人张亚星测点桩号及车道读数值（0.01mm）弯沉值（0.01mm）测点路段描述左轮右轮左轮右轮K0+000左幅120 126 240 252K0+020左幅136 147 272 294K0+040左幅155 155 310 310K0+060左幅158 125 316 250K0+080左幅166 145 332 290K0+100左幅132 128 264 256K0+120左幅110 126 220 252K0+140左幅144 118 288 236K0+160左幅156 168 312 336总测点数N：18 平均值L 279.4 标准差S 35 代表弯沉值LT=L+Za.S=279.4+1.645*35=337.0结论实测弯沉代表值小于设计弯沉值，该段弯沉检测合格。
评语施工单位负责人：日期监理单位监理工程师：日期单位工程名称：纬六路道路工程检测项目路基测试日期车型BZZ-100 层次路床顶天气后轴重（吨）100KN检测路段K0+000-160段右幅轮胎充气压力（MPa）0.7MPa 检测单位中国第四冶金建设有限责任公司单轮当量圆d(cm)检测人张六香记录人张亚星测点桩号及车道读数值（0.01mm）弯沉值（0.01mm）测点路段描述左轮右轮左轮右轮K0+000右幅130 112 260 224K0+020右幅122 118 244 236K0+040右幅125 120 250 240K0+060右幅136 126 272 252K0+080右幅112 100 224 200K0+100右幅98 114 196 228K0+120右幅78 102 156 204K0+140右幅120 115 240 230K0+1600右幅105 125 210 250总测点数N：18 平均值L 228.7 标准差S 27.7代表弯沉值LT=L+Za.S=228.7+1.645*27.7=274.3结论实测弯沉代表值小于设计弯沉值，该段弯沉检测合格。
弯沉记录表
合同号:02 检测单位 检测路段 后轴总重 天气 测量桩号 初读数 624 379 540 218 425 217 446 768 384 881 185 129 470 450 145 866 533 464 352 524 终读数 566 316 449 153 363 128 348 728 306 843 122 072 355 383 075 803 490 399 296 460 弯沉值 116 126 182 130 124 178 196 80 156 76 126 114 230 134 140 126 86 130 112 128 初读数 711 323 220 090 156 092 615 134 465 551 572 435 638 250 179 662 209 396 168 143 终读数 620 250 135 028 078 039 515 042 386 460 489 355 515 210 110 617 130 336 090 100 弯沉值 182 146 170 124 156 106 200 184 158 182 166 160 246 80 138 90 158 120 156 86 气温 左轮(0.01mm) 承包人：安徽路桥集团 检测日期 车辆类型 轮胎气压 设计弯沉(0.01mm) 右轮(0.01mm) 备注 260 共 页第 页
读数：
记录：
计算：
复核：
新东方大道工程建设项目 路基路面回弹弯沉检测记录表
合同号:02 检测单位 检测路段 后轴总重 天气 测量桩号 初读数 741 395 759 终读数 677 301 672 弯沉值 128 188 174 初读数 462 356 262 终读数 340 278 177 弯沉值 244 156 170 气温 左轮(0.01mm) 承包人：安徽路桥集团 检测日期 车辆类型 轮胎气压 设计弯沉(0.01mm) 右轮(0.01mm) 备注 260 共 页第 页
弯沉检测记录表
路表温度（℃）
温度修正系数
左车轮
右车轮
初读数0.01mm
终读数0.01mm
弯沉（0.01mm）
初读数0.01mm
终读数0.01mm
弯沉（0.01mm）
修正前
修正后
修正前
修正后
K381+400右
0
19
38
0
19
38
K381+425左
0
18
36
0
13
26
K381+450右
0
17
34
0
21
42
K381+475左
0
12
24
0
12
24
K381+925左
0
12
24
0
21
42
K381+950右
0
19
38
0
21
42
K381+975左
0
16
32
0
18
36
测点数
平均值（0.01mm）
标准差（0.01mm）
代表弯沉（0.01mm）
16
33.75
6.96
44.19
检测结论：
试验
复核
监理意见
签名：年月日
贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表
0
12
24
0
12
24
K381+275左
0
18
36
0
12
24
K381+300右
0
22
44
0
12
24