弯沉检测记录表
弯沉检测记录表
清涧沿黄公路工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K380+700-K381+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K380+700左0 5 10 0 11 22K380+725右0 5 10 0 12 24K380+750左0 6 12 0 20 40K380+775右0 14 28 0 18 36K380+800左0 10 20 0 3 6K380+825右0 5 10 0 6 12K380+850左0 15 30 0 21 42K380+875右0 1 2 0 21 42K380+900左0 3 6 0 17 34K380+925右0 3 6 0 7 14K380+950左0 5 10 0 1 2K380+975右0 13 26 0 16 32K381+000左0 5 10 0 9 18测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）2619.3812.77 38.16贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路试验 复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K381+000右 0 11 22 0 13 26 K381+025左 0 17 34 0 16 32 K381+050右 0 19 38 0 22 44 K381+075左 0 16 32 0 19 38 K381+100右 0 14 28 0 14 28 K381+125左 0 12 24 0 14 28 K381+150右 0 19 38 0 19 38 K381+175左 0 19 38 0 17 34 K381+200右 0 11 22 0 20 40 K381+225左 0 19 38 0 11 22 K381+250右 0 12 24 0 12 24 K381+275左 0 18 36 0 12 24 K381+300右 0 22 44 0 12 24 K381+325左 0 13 26 0 13 26 K381+350右 0 12 24 0 11 22贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 30.887.3441.89检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K381+400右 0 19 38 0 19 38 K381+425左 0 18 36 0 13 26 K381+450右 0 17 34 0 21 42 K381+475左 0 16 32 0 22 44 K381+500右 0 17 34 0 18 36 K381+525左 0 19 38 0 17 34 K381+550右 0 17 34 0 18 36 K381+575左 0 15 30 0 17 34 K381+600右 0 15 30 0 15 30 K381+625左 0 17 34 0 16 32 K381+650右 0 17 34 0 20 40贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K381+700右 0 22 44 0 21 42 K381+725左 0 19 38 0 12 24 K381+750右 0 12 24 0 19 38 K381+775左16321122测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 34.385.7442.98检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K381+800右 0 18 36 0 18 36 K381+825左 0 22 44 0 14 28 K381+850右 0 13 26 0 16 32 K381+875左 0 17 34 0 21 42 K381+900右 0 12 24 0 12 24 K381+925左 0 12 24 0 21 42 K381+950右 0 19 38 0 21 42贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 33.756.9644.19检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K382+000右 0 17 34 0 18 36 K382+025左 0 12 24 0 16 32 K382+050右 0 13 26 0 19 38贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K382+125左 0 21 42 0 21 42 K382+150右 0 11 22 0 16 32 K382+175左 0 13 26 0 21 42 K382+200右 0 15 30 0 14 28 K382+225左 0 13 26 0 12 24 K382+250右 0 13 26 0 17 34 K382+275左 0 20 40 0 21 42 K382+300右 0 12 24 0 18 36 K382+325左 0 17 34 0 18 36 K382+350右 0 14 28 0 20 40 K382+375左12241938测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.506.7642.64检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 路表温温度修左车轮 右车轮弯沉（0.01mm ）弯沉（0.01mm ）贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K382+425左 0 14 28 0 17 34 K382+450右 0 14 28 0 22 44 K382+475左 0 15 30 0 21 42 K382+500右 0 16 32 0 14 28 K382+525左 0 16 32 0 21 42 K382+550右 0 12 24 0 12 24 K382+575左 0 14 28 0 18 36 K382+600右 0 17 34 0 16 32 K382+625左 0 20 40 0 16 32 K382+650右 0 22 44 0 11 22 K382+675左 0 16 32 0 11 22 K382+700右 0 22 44 0 19 38 K382+725左 0 14 28 0 22 44 K382+750右 0 16 32 0 18 36 K382+775左20402142测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 33.756.7243.82检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K382+800右 0 12 24 0 20 40 K382+825左 0 16 32 0 15 30 K382+850右 0 19 38 0 18 36 K382+875左 0 11 22 0 14 28 K382+900右 0 12 24 0 19 38 K382+925左 0 16 32 0 22 44 K382+950右 0 13 26 0 17 34 K382+975左0 12 24 0 23 46测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 32.387.4943.61检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路路段桩号 K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K383+000右 0 22 44 0 17 34 K383+025左 0 11 22 0 16 32 K383+050右 0 14 28 0 11 22 K383+075左 0 21 42 0 15 30 K383+100右 0 15 30 0 18 36 K383+125左 0 11 22 0 20 40 K383+150右 0 21 42 0 18 36 K383+175左 0 14 28 0 16 32 K383+200右 0 19 38 0 20 40 K383+225左 0 21 42 0 11 22 K383+250右 0 22 44 0 22 44 K383+275左 0 14 28 0 12 24 K383+300右 0 11 22 0 14 28 K383+325左 0 21 42 0 21 42 K383+350右 0 14 28 0 16 32 K383+375左14281224测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.757.7244.33检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K383+400右0 22 44 0 15 30K383+425左0 11 22 0 20 40K383+450右0 20 40 0 17 34K383+475左0 20 40 0 21 42K383+500右0 14 28 0 16 32K383+525左0 18 36 0 18 36K383+550右0 15 30 0 21 42K383+575左0 11 22 0 12 24K383+600右0 19 38 0 16 32K383+625左0 11 22 0 18 36K383+650右0 12 24 0 16 32K383+675左0 16 32 0 17 34K383+700右0 15 30 0 22 44K383+725左0 11 22 0 11 22K383+750右0 11 22 0 12 24K383+775左0 18 36 0 20 40 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.25 7.34 43.26检测结论：试验复核监理意见签名：年月日清涧沿黄公路工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K383+800右0 19 38 0 18 36K383+825左0 18 36 0 11 22K383+850右0 17 34 0 18 36K383+875左0 12 24 0 13 26K383+900右0 11 22 0 21 42测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1031.60 7.35 42.63贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路试验 复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K384+200-K385+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K384+200左 0 17 34 0 14 28 K384+225右 0 22 44 0 15 30 K384+250左 0 16 32 0 12 24 K384+275右 0 20 40 0 22 44 K384+300左 0 19 38 0 14 28 K384+325右 0 22 44 0 16 32 K384+350左 0 17 34 0 13 26 K384+375右 0 16 32 0 12 24 K384+400左 0 19 38 0 14 28 K384+425右 0 17 34 0 11 22 K384+450左 0 20 40 0 13 26 K384+475右 0 18 36 0 20 40 K384+500左 0 17 34 0 22 44 K384+525右 0 14 28 0 22 44 K384+550左 0 12 24 0 20 40贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 33.696.8243.92检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K384+200-K385+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K384+600左 0 11 22 0 21 42 K384+625右 0 11 22 0 22 44 K384+650左 0 22 44 0 20 40 K384+675右 0 14 28 0 21 42 K384+700左 0 11 22 0 20 40 K384+725右 0 17 34 0 15 30 K384+750左 0 14 28 0 13 26 K384+775右 0 17 34 0 14 28 K384+800左 0 21 42 0 17 34 K384+825右 0 20 40 0 15 30 K384+850左 0 11 22 0 11 22贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K384+925右 0 12 24 0 22 44 K384+950左 0 16 32 0 12 24 K384+975右15301224测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 31.137.7942.80检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K385+000左 0 11 22 0 14 28 K385+025右 0 19 38 0 18 36 K385+050左 0 21 42 0 20 40 K385+075右 0 21 42 0 11 22 K385+100左 0 11 22 0 14 28 K385+125左 0 11 22 0 22 44 K385+150右 0 12 24 0 11 22贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K385+225左 0 20 40 0 16 32 K385+250右 0 12 24 0 14 28 K385+275左 0 17 34 0 16 32 K385+300右 0 11 22 0 22 44 K385+325左 0 22 44 0 16 32 K385+350右 0 15 30 0 22 44 K385+375左21421530测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.448.0144.46检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K385+400右 0 22 44 0 14 28 K385+425左 0 18 36 0 21 42 K385+450右 0 11 22 0 22 44贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K385+525左 0 18 36 0 15 30 K385+550右 0 12 24 0 22 44 K385+575左 0 16 32 0 20 40 K385+600右 0 12 24 0 14 28 K385+625左 0 19 38 0 22 44 K385+650右 0 22 44 0 21 42 K385+675左 0 19 38 0 18 36 K385+700右 0 11 22 0 18 36 K385+725左 0 11 22 0 19 38 K385+750右 0 18 36 0 11 22 K385+775左11221122测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 33.758.0345.79检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 路表温温度修左车轮 右车轮弯沉（0.01mm ）弯沉（0.01mm ）贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K385+825左 0 13 26 0 20 40 K385+850右 0 11 22 0 12 24 K385+875左 0 22 44 0 19 38 K385+900右 0 20 40 0 18 36 K385+925左 0 20 40 0 17 34 K385+950右 0 18 36 0 16 32 K385+975左0 16 32 0 12 24测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 33.637.0544.20检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K386+000右 0 18 36 0 17 34 K386+025左 0 19 38 0 19 38 K386+050右 0 11 22 0 11 22 K386+075左 0 19 38 0 22 44 K386+100右 0 15 30 0 21 42 K386+125左 0 19 38 0 14 28 K386+150右 0 14 28 0 19 38 K386+175左 0 12 24 0 16 32 K386+200右 0 11 22 0 14 28 K386+225左 0 22 44 0 15 30 K386+250右 0 13 26 0 13 26 K386+275左 0 21 42 0 16 32 K386+300右 0 14 28 0 12 24 K386+325左 0 20 40 0 13 26 K386+350右 0 15 30 0 18 36 K386+375左20401938测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.636.8842.95检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路路段桩号 K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K386+400右 0 17 34 0 11 22 K386+425左 0 14 28 0 18 36 K386+450右 0 12 24 0 19 38 K386+475左 0 17 34 0 21 42 K386+500右 0 16 32 0 20 40 K386+525左 0 11 22 0 21 42 K386+550右 0 12 24 0 16 32 K386+575左 0 11 22 0 15 30 K386+600右 0 18 36 0 13 26 K386+625左 0 22 44 0 13 26 K386+650右 0 22 44 0 21 42 K386+675左 0 17 34 0 13 26 K386+700右 0 15 30 0 13 26 K386+725左 0 18 36 0 19 38 K386+750右 0 12 24 0 21 42 K386+775左19381224测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.447.2743.34检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K386+800右0 12 24 0 17 34K386+825左0 17 34 0 18 36K386+850右0 16 32 0 15 30K386+875左0 17 34 0 21 42K386+900右0 19 38 0 20 40K386+925左0 22 44 0 13 26K386+950右0 18 36 0 16 32K386+975左0 18 36 0 21 42测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1635.00 5.56 43.34检测结论：试验复核监理意见签名：年月日清涧沿黄公路工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K387+000-K388+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K387+000右0 19 38 0 14 28K387+025左0 22 44 0 21 42K387+050右0 13 26 0 20 40K387+075左0 22 44 0 14 28K387+100右0 15 30 0 14 28K387+125左0 16 32 0 14 28K387+150右0 13 26 0 19 38K387+175左0 12 24 0 17 34K387+200右0 12 24 0 17 34K387+225左0 18 36 0 20 40K387+250右0 12 24 0 16 32K387+275左0 14 28 0 12 24K387+300右0 21 42 0 22 44K387+325左0 20 40 0 17 34K387+350右0 20 40 0 18 36K387+375左0 18 36 0 22 44 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3234.00 6.83 44.25贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路试验 复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K387+000-K388+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K387+400右 0 20 40 0 12 24 K387+425左 0 15 30 0 17 34 K387+450右 0 15 30 0 20 40 K387+475左 0 12 24 0 12 24 K387+500右 0 14 28 0 17 34 K387+525左 0 18 36 0 15 30 K387+550右 0 15 30 0 18 36 K387+575左 0 20 40 0 16 32 K387+600右 0 11 22 0 13 26 K387+625左 0 14 28 0 15 30 K387+650右 0 17 34 0 22 44 K387+675左 0 18 36 0 20 40 K387+700右 0 22 44 0 17 34 K387+725左 0 18 36 0 15 30 K387+750右 0 17 34 0 21 42贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.946.0542.02检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K387+000-K388+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K387+800右 0 17 34 0 12 24 K387+825左 0 16 32 0 18 36 K387+850右 0 13 26 0 20 40 K387+875左 0 15 30 0 17 34 K387+900右 0 16 32 0 12 24 K387+925左 0 18 36 0 19 38 K387+950右 0 15 30 0 17 34 K387+975左0 13 26 0 21 42贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 32.385.4840.59检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K388+700-K389+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K388+400右 0 20 40 0 16 32 K388+425左 0 14 28 0 19 38 K388+450右 0 16 32 0 19 38 K388+475左 0 21 42 0 17 34 K388+500右 0 16 32 0 19 38 K388+525左 0 17 34 0 16 32 K388+550右 0 18 36 0 21 42贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K388+625左 0 17 34 0 19 38 K388+650右 0 15 30 0 11 22 K388+675左 0 11 22 0 21 42 K388+700右 0 13 26 0 15 30 K388+725左 0 13 26 0 14 28 K388+750右 0 22 44 0 18 36 K388+775左13261428测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.566.1041.71检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K388+700-K389+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K388+800右 0 13 26 0 11 22 K388+825左 0 22 44 0 13 26 K388+850右 0 15 30 0 13 26贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K388+925左 0 16 32 0 13 26 K388+950右 0 12 24 0 11 22 K388+975左0 20 40 0 14 28测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 30.757.4841.97检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K389+000-K390+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 路表温温度修左车轮 右车轮弯沉（0.01mm ）弯沉（0.01mm ）贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K389+025左 0 14 28 0 16 32 K389+050右 0 11 22 0 20 40 K389+075左 0 15 30 0 15 30 K389+100右 0 12 24 0 17 34 K389+125左 0 20 40 0 21 42 K389+150右 0 17 34 0 22 44 K389+175左 0 16 32 0 12 24 K389+200右 0 21 42 0 11 22 K389+225左 0 11 22 0 19 38 K389+250右 0 14 28 0 14 28 K389+275左 0 21 42 0 19 38 K389+300右 0 16 32 0 15 30 K389+325左 0 19 38 0 11 22 K389+350右 0 19 38 0 13 26 K389+375左21421122测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.817.4844.03检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K389+000-K390+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K389+400右 0 18 36 0 15 30 K389+425左 0 18 36 0 18 36 K389+450右 0 15 30 0 17 34 K389+475左 0 17 34 0 11 22 K389+500右 0 14 28 0 13 26 K389+525左 0 21 42 0 13 26 K389+550右 0 19 38 0 19 38 K389+575左 0 18 36 0 17 34 K389+600右 0 22 44 0 15 30 K389+625左 0 14 28 0 21 42 K389+650右 0 12 24 0 16 32 K389+675左 0 11 22 0 14 28 K389+700右 0 13 26 0 16 32 K389+725左 0 13 26 0 13 26 K389+750右 0 15 30 0 15 30 K389+775左21421326测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 31.696.0640.77检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2008 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路路段桩号 K389+000-K390+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K389+800右 0 12 24 0 11 22 K389+825左 0 12 24 0 15 30 K389+850右 0 17 34 0 16 32 K389+875左 0 16 32 0 20 40 K389+900右 0 17 34 0 12 24 K389+925左 0 22 44 0 12 24 K389+950右 0 21 42 0 14 28 K389+975左0 19 38 0 20 40测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 32.007.2742.90检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K390+000-K391+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K390+000右0 13 26 0 21 42K390+025左0 16 32 0 20 40K390+050右0 12 24 0 12 24K390+075左0 22 44 0 17 34K390+100右0 14 28 0 18 36K390+125左0 19 38 0 11 22K390+150右0 19 38 0 13 26K390+175左0 17 34 0 14 28K390+200右0 22 44 0 16 32K390+225左0 22 44 0 17 34K390+250右0 15 30 0 15 30K390+275左0 13 26 0 11 22K390+300右0 20 40 0 16 32K390+325左0 13 26 0 13 26K390+350右0 17 34 0 19 38K390+375左0 20 40 0 14 28 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.56 6.76 42.71检测结论：试验复核监理意见签名：年月日。
何万路公路工程弯沉现场记录表
路基、路面弯沉测定记录表
路检表04
合同段 桩号或部 位 天气
A K19+000-K20+058
工程名称 检查日期
路基工程
车型 东风 轮胎气压 百分表读数 弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 起 止 起 止 起 止 测点桩号 ( 右 )幅
Mpa 百分表读数 (0.01mm) 左轮 右轮
监 意
理 见 签名: 年 月 日
宁强县何家坟至万家乡公路改建工程
路基、路面弯沉测定记录表
路检表04
合同段 桩号或部 位 天气
A K19+000-K20+058
工程名称 检查日期
路基工程
车型 东风 轮胎气压 百分表读数 弯沉值 (0.01mm) 止 左轮 右轮 测点桩号 ( 右 )幅 (0.01mm) 左轮 起 止 右轮 起
后轴重
10 KN
弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮
测点桩号 ( 左 )幅
(0.01mm) 左轮 右轮
起
止
K19+000 +020 +040 +060 +080 +100 +120 +140 +160 +180 +200 +220 +240 +260 +280 +300 +320 +340 +360 检测人 技术主管
技术主管
监 意
理 见 签名: 年 月 日
监 意
理 见 签名: 年 月 日
宁强县何家坟至万家乡公路改建工程
路基、路面弯沉测定记录表
路检表04
合同段 桩号或部 位 天气源自A K19+000-K20+058
路基路面弯沉试验检测记录表(贝克曼梁法).pdf
复核：
日期：
年月 日
桩号
车道
试验条件
贝克曼梁弯沉仪
试验日期
结构层次
Hale Waihona Puke 测试车车型轮胎气压右侧 (MPa)
路面结构类型
保证率系数
剔除系数
路表温度 ( ℃）
左侧 (0.01mm)
初读数
终读数 回弹弯沉
后轴重 (kN) 路基干湿状态 路面厚度 (mm) 路面厚度 (mm)
右侧 (0.01mm) 初读数 终读数 回弹弯沉
备 注: 试验：
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路基路面弯沉试验检测记录表（贝克曼梁法）
JJ1405
试验室名称：
常德市交通建设质量监督检测中心 杨白线项目监理处工地实验室
记录编号：
工程部位 / 用途
委托 / 任务编号
/
试验依据
JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》
样品编号
样品描述 主要仪器设备
及编号 起讫桩号 弯沉仪类型 轮胎气压左侧 (MPa) 前5天平均气温 ( ℃） 季节修正系数
路面弯沉检测表
路基、路面回弹弯沉检测表
缺店路01标 试验单位 测试层次 起讫桩号 测试车型 后轴重
承包人：
安徽华祥公司 工地实验室
级配碎石底基层
读数者
K1+600~K6+400
记录者
计算者
10T
校核者
第7页
秦超、董海丰 许广美 许广美 黄井余
轮胎气压 测试位置
左侧（0.1mm)
测试日期
2008.7.16
右侧（0.1mm)
轮胎气压
测试日期
2008.7.16
测试位置
左侧（0.1mm)
右侧（0.1mm)
路幅
桩号
K4+100 K4+125 K4+150 K4+175 K4+200 K4+225 K4+250 K4+275 K4+300 K4+325 K4+350 K4+375 K4+400 K4+425 K4+450 K4+475 K4+500 K4+525 K4+550 K4+575
116
385
584
116
278
366
112
386
302
120
351
531
110
482
574
118
647
390
124
552
308
112
385
420
116
423
302
128
666
300
108
488
496
100
623
441
弯沉检测记录表
弯沉检测记录表(总52页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路。
弯沉测定记录表
施工时间
桩号及部位
检验时间
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验结果
检验频率和方法
1
基础压实度(%)
2
基础平整度(mm)
3
护栏地面以上中心高度(mm)
4
护栏混凝土强度(MPa)
5
轴线横向偏位(mm)
结论：
监理工程师：日期：
承包人：日期：
水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性试验
编号: C-5-2-□□□□-□□□□
试验单位
合同号
样品名称
试验规程
样品来源
试验日期
试验结果
检测内容
国家规定
试验结果
标准
1
2
平均值
凝结
时间
初凝时间(时.分)
≥45分钟
终凝时间(时.分)
≤10.0小时
安定性
沸煮法
安定
雷氏法(mm)
≤5.调整水量法(%)
结论
试验负责人:日期:
弯沉测定记录表
编号：C-11-□□□□-□□□□
测试路段车型单位压力（MPa）
施工单位测定层位后轴重力（KN）
测定日期
桩号
百分表读数（10-2mm）
弯沉值（10-2mm）
备注
左
右
初读数
终读数
初读数
终读数
左
右
记录者：复核者：监理员：混凝土护栏现场质量检验报告单
承包单位：
监理单位：编号：B-102-□□□□-□□□□
公路工程项目路面弯沉试验检测表
回 弹弯 沉右幅9285898410右幅9883878112右幅9783888212右幅8783888310右幅9385948420右幅8984908510右幅9981998038右幅9582988134右幅8881988134右幅9681898410右幅9285888114右幅98821008334右幅8880938320右幅9681958324右幅8783878112右幅9482938124右幅9384948420右幅908485826右幅9882958226右幅9981938516注：如系监理工程师抽检则承包人自检意见栏不填写。
1232362883682418路基、路面弯沉检测表合同号： 承包人：安徽正奇建设有限公司 共 页第 页承包人自检意见及签名签名： 年 月 日2015.9.2225℃K14+470K14+490K14+510K14+690监理工程师意见及签名 签名： 年 月 日K14+730K14+750K14+830K14+710K14+670K14+770K14+790K14+810321630K14+61014K14+59026K14+65014K14+63030K14+45014回 弹弯 沉K14+570K14+55010K14+5301630初读数终读数路 幅桩 号初读数终读数后轴重10.16T 校 核 者赵士攀测试位置左 侧(0.01mm)右 侧(0.01mm)气温测试日期起讫桩号K11+830-K14+830记 录 者刘勇测试车型柳特计 算 者许明献试验单位S217蔡雄路旌德段路面大中修工地临时试验室测试层次路面读 数 者罗成、许亚龙。
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验检测记录表
车道数
全部平均弯 测试总点 测试公里 标准差 弯沉代表 温度、季节 特异 是否 沉值 数 （km） （0.01mm） （0.01mm） 值0.01mm 修正后弯沉 点个 合格 值 数 去特异点平均弯沉值 （0.01mm） / 去特异点标准差 （0.01mm） / 去特异点完成代表 去特异点温度修正 值（0.01mm） 弯沉值（0.01mm） / /
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贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验检测记录表
试验室名称：中交隧道工程局有限公司北京工程试验检测中心 南京至高淳新通道工程NG-1A标工地试验室 工程部位/用途 试验依据 样品描述 试验条件 主要仪器设备及编号 测试车车型 （车牌号） 轮胎气压 路面结构类 型 温度修正系 数 测点桩号 （幅段） DF1 左侧 0.70 路床表面 / 车道 JTG E60-2008 表面平整 温度： ℃ 记录编号： 委托/任务编号 样品编号 样品名称 试验日期 标准车、路面弯沉仪、其他 后轴重（kN） MPa； 右侧 0.75 MPa 100 当量圆直径（m） 0.21 / 100 现场检测
特异值上限 /
备 注 试验： 复核： 日期： 年 月 日
前5天平均气温的平均值（℃） / 保证率系数 设计弯沉值（0.01mm） 2 剔除系数
路面厚度（mm） /
季节修正系数 路表温度 （℃） Nhomakorabeal 2S
左侧（0.01mm） 初读数1 终读数1
右侧（0.01mm） 初读数2 终读数2
回弹弯沉（0.01mm） 回弹弯沉1 回弹弯沉2
测试间距 （m）
特异值下限 /
(路基弯沉检测见证)监理旁站记录表资料讲解
（路基回弹弯沉试验见证）监理旁站记录表工程名称：浏阳市两型产业园紫荆东路、立新路基础建设项目工程日期2014年8月5日天气晴温度36℃旁站、见证监理的部位紫荆东路K0＋020－Ｋ0＋580立新路K0＋020－Ｋ0＋380开始时间8:00结束时间11:30监理情况：上午8：00分路基回弹弯沉试验准备工作：1、路基回弹弯沉试验货车在工地装土配重。
2、试验货车装土后到称重站进行后轮车箱称重（11130公斤）上午9：00市质量检测中心两位检测试验工程师进入施工现场进行弯沉试验检测工作，施工单位安排6人配合工作。
施工单位技术员、施工员、质检员、测量员等均到岗。
检测数据如下：紫荆东路：左轮桩号右轮左轮桩号右轮百分表读数百分表读数百分表读数百分表读数45Ｋ0＋020右6373Ｋ0＋020左6263Ｋ0＋040右5265Ｋ0＋040左5165Ｋ0＋060右8062Ｋ0＋060左6043Ｋ0＋080右3747Ｋ0＋080左6034Ｋ0＋0100右21050Ｋ0＋0100左4750Ｋ0＋0120右6138Ｋ0＋0120左3545Ｋ0＋0140右3638Ｋ0＋0140左3039Ｋ0＋0160右4053Ｋ0＋0160左7437Ｋ0＋0180右3752Ｋ0＋0180左6160Ｋ0＋0200右5273Ｋ0＋0200左5728 Ｋ0＋0220右40 61 Ｋ0＋0220左5750 Ｋ0＋0240右26 57 Ｋ0＋0240左5073 Ｋ0＋0260右65 28 Ｋ0＋0260左2842 Ｋ0＋0280右45 41 Ｋ0＋0280左3668 Ｋ0＋0300右53 32 Ｋ0＋0300左2175 Ｋ0＋0320右70 3 7 Ｋ0＋0320左3060 Ｋ0＋0340右52 92 Ｋ0＋0340左8773 Ｋ0＋0360右88 62 Ｋ0＋0360左5072 Ｋ0＋0380右63 39 Ｋ0＋0380左3537 Ｋ0＋0400右38 52 Ｋ0＋0400左4775 Ｋ0＋0420右70 42 Ｋ0＋0420左3550 Ｋ0＋0440右50 39 Ｋ0＋0440左2045 Ｋ0＋0460右70 64 Ｋ0＋0460左5363 Ｋ0＋0480右57 51 Ｋ0＋0480左5051 Ｋ0＋0500右42 42 Ｋ0＋0500左3760 Ｋ0＋0520右61 51 Ｋ0＋0520左6260 Ｋ0＋0540右57 51 Ｋ0＋0540左5452 Ｋ0＋0560右57 47 Ｋ0＋0560左3936 Ｋ0＋0580右38 43 Ｋ0＋0580左53立新路：左轮桩号右轮左轮桩号右轮百分表读数百分表读数百分表读数百分表读数40Ｋ0＋020右3561Ｋ0＋020左42 39Ｋ0＋040右3651Ｋ0＋040左39 67Ｋ0＋060右5040Ｋ0＋060左41 42Ｋ0＋080右4140Ｋ0＋080左38 61Ｋ0＋0100右5335Ｋ0＋0100左40 50Ｋ0＋0120右4642Ｋ0＋0120左50 79Ｋ0＋0140右7330Ｋ0＋0140左3854Ｋ0＋0160右5031Ｋ0＋0160左30 80Ｋ0＋0180右8134Ｋ0＋0180左30 58Ｋ0＋0200右5742Ｋ0＋0200左40 42Ｋ0＋0220右3735Ｋ0＋0220左39 39Ｋ0＋0240右2535Ｋ0＋0240左42 63Ｋ0＋0260右6231Ｋ0＋0260左40 60Ｋ0＋0280右5429Ｋ0＋0280左30 61Ｋ0＋0300右6039Ｋ0＋0300左45 43Ｋ0＋0320右5036Ｋ0＋0320左51 70Ｋ0＋0340右6851Ｋ0＋0340左42 84Ｋ0＋0360右5040Ｋ0＋0360左4546Ｋ0＋0380左73以上数据均现场实测数据。
弯沉检测记录表
弯沉检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K380+700-K381+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K380+700左0 5 10 0 11 22K380+725右0 5 10 0 12 24K380+750左0 6 12 0 20 40K380+775右0 14 28 0 18 36K380+800左0 10 20 0 3 6K380+825右0 5 10 0 6 12K380+850左0 15 30 0 21 42K380+875右0 1 2 0 21 42K380+900左0 3 6 0 17 34K380+925右0 3 6 0 7 14K380+950左0 5 10 0 1 2K380+975右0 13 26 0 16 32K381+000左0 5 10 0 9 18测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）2619.3812.77 38.16检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K381+000右0 11 22 0 13 26K381+025左0 17 34 0 16 32K381+050右0 19 38 0 22 44K381+075左0 16 32 0 19 38K381+100右0 14 28 0 14 28K381+125左0 12 24 0 14 28K381+150右0 19 38 0 19 38K381+175左0 19 38 0 17 34K381+200右0 11 22 0 20 40K381+225左0 19 38 0 11 22K381+250右0 12 24 0 12 24K381+275左0 18 36 0 12 24K381+300右0 22 44 0 12 24K381+325左0 13 26 0 13 26K381+350右0 12 24 0 11 22K381+375左0 22 44 0 13 26 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3230.88 7.34 41.89检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K381+400右0 19 38 0 19 38K381+425左0 18 36 0 13 26K381+450右0 17 34 0 21 42K381+475左0 16 32 0 22 44K381+500右0 17 34 0 18 36K381+525左0 19 38 0 17 34K381+550右0 17 34 0 18 36K381+575左0 15 30 0 17 34K381+600右0 15 30 0 15 30K381+625左0 17 34 0 16 32K381+650右0 17 34 0 20 40K381+675左0 21 42 0 14 28K381+700右0 22 44 0 21 42K381+725左0 19 38 0 12 24K381+750右0 12 24 0 19 38K381+775左0 16 32 0 11 22 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3234.38 5.74 42.98检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K381+800右0 18 36 0 18 36K381+825左0 22 44 0 14 28K381+850右0 13 26 0 16 32K381+875左0 17 34 0 21 42K381+900右0 12 24 0 12 24K381+925左0 12 24 0 21 42K381+950右0 19 38 0 21 42K381+975左0 16 32 0 18 36测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1633.75 6.96 44.19检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K382+000右0 17 34 0 18 36K382+025左0 12 24 0 16 32K382+050右0 13 26 0 19 38K382+075左0 22 44 0 15 30K382+100右0 18 36 0 12 24K382+125左0 21 42 0 21 42K382+150右0 11 22 0 16 32K382+175左0 13 26 0 21 42K382+200右0 15 30 0 14 28K382+225左0 13 26 0 12 24K382+250右0 13 26 0 17 34K382+275左0 20 40 0 21 42K382+300右0 12 24 0 18 36K382+325左0 17 34 0 18 36K382+350右0 14 28 0 20 40K382+375左0 12 24 0 19 38 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.50 6.76 42.64检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K382+400右0 17 34 0 16 32K382+425左0 14 28 0 17 34K382+450右0 14 28 0 22 44K382+475左0 15 30 0 21 42K382+500右0 16 32 0 14 28K382+525左0 16 32 0 21 42K382+550右0 12 24 0 12 24K382+575左0 14 28 0 18 36K382+600右0 17 34 0 16 32K382+625左0 20 40 0 16 32K382+650右0 22 44 0 11 22K382+675左0 16 32 0 11 22K382+700右0 22 44 0 19 38K382+725左0 14 28 0 22 44K382+750右0 16 32 0 18 36K382+775左0 20 40 0 21 42 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3233.75 6.72 43.82检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K382+800右0 12 24 0 20 40K382+825左0 16 32 0 15 30K382+850右0 19 38 0 18 36K382+875左0 11 22 0 14 28K382+900右0 12 24 0 19 38K382+925左0 16 32 0 22 44K382+950右0 13 26 0 17 34K382+975左0 12 24 0 23 46测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1632.38 7.49 43.61检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K383+000右0 22 44 0 17 34K383+025左0 11 22 0 16 32K383+050右0 14 28 0 11 22K383+075左0 21 42 0 15 30K383+100右0 15 30 0 18 36K383+125左0 11 22 0 20 40K383+150右0 21 42 0 18 36K383+175左0 14 28 0 16 32K383+200右0 19 38 0 20 40K383+225左0 21 42 0 11 22K383+250右0 22 44 0 22 44K383+275左0 14 28 0 12 24K383+300右0 11 22 0 14 28K383+325左0 21 42 0 21 42K383+350右0 14 28 0 16 32K383+375左0 14 28 0 12 24 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.75 7.72 44.33检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K383+400右0 22 44 0 15 30K383+425左0 11 22 0 20 40K383+450右0 20 40 0 17 34K383+475左0 20 40 0 21 42K383+500右0 14 28 0 16 32K383+525左0 18 36 0 18 36K383+550右0 15 30 0 21 42K383+575左0 11 22 0 12 24K383+600右0 19 38 0 16 32K383+625左0 11 22 0 18 36K383+650右0 12 24 0 16 32K383+675左0 16 32 0 17 34K383+700右0 15 30 0 22 44K383+725左0 11 22 0 11 22K383+750右0 11 22 0 12 24K383+775左0 18 36 0 20 40 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.25 7.34 43.26检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K383+800右0 19 38 0 18 36K383+825左0 18 36 0 11 22K383+850右0 17 34 0 18 36K383+875左0 12 24 0 13 26K383+900右0 11 22 0 21 42测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1031.60 7.35 42.63检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K384+200-K385+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K384+200左0 17 34 0 14 28K384+225右0 22 44 0 15 30K384+250左0 16 32 0 12 24K384+275右0 20 40 0 22 44K384+300左0 19 38 0 14 28K384+325右0 22 44 0 16 32K384+350左0 17 34 0 13 26K384+375右0 16 32 0 12 24K384+400左0 19 38 0 14 28K384+425右0 17 34 0 11 22K384+450左0 20 40 0 13 26K384+475右0 18 36 0 20 40K384+500左0 17 34 0 22 44K384+525右0 14 28 0 22 44K384+550左0 12 24 0 20 40K384+575右0 18 36 0 15 30 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3233.69 6.82 43.92检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K384+200-K385+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K384+600左0 11 22 0 21 42K384+625右0 11 22 0 22 44K384+650左0 22 44 0 20 40K384+675右0 14 28 0 21 42K384+700左0 11 22 0 20 40K384+725右0 17 34 0 15 30K384+750左0 14 28 0 13 26K384+775右0 17 34 0 14 28K384+800左0 21 42 0 17 34K384+825右0 20 40 0 15 30K384+850左0 11 22 0 11 22K384+875右0 13 26 0 14 28K384+900左0 12 24 0 12 24K384+925右0 12 24 0 22 44K384+950左0 16 32 0 12 24K384+975右0 15 30 0 12 24 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3231.13 7.79 42.80检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K385+000左0 11 22 0 14 28 K385+025右0 19 38 0 18 36 K385+050左0 21 42 0 20 40 K385+075右0 21 42 0 11 22 K385+100左0 11 22 0 14 28 K385+125左0 11 22 0 22 44 K385+150右0 12 24 0 11 22 K385+175左0 14 28 0 21 42 K385+200右0 13 26 0 16 32 K385+225左0 20 40 0 16 32 K385+250右0 12 24 0 14 28 K385+275左0 17 34 0 16 32 K385+300右0 11 22 0 22 44 K385+325左0 22 44 0 16 32K385+350右0 15 30 0 22 44K385+375左0 21 42 0 15 30 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.44 8.01 44.46检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K385+400右0 22 44 0 14 28K385+425左0 18 36 0 21 42K385+450右0 11 22 0 22 44K385+475左0 18 36 0 20 40K385+500右0 20 40 0 14 28K385+525左0 18 36 0 15 30K385+550右0 12 24 0 22 44K385+575左0 16 32 0 20 40K385+600右0 12 24 0 14 28K385+625左0 19 38 0 22 44K385+650右0 22 44 0 21 42K385+675左0 19 38 0 18 36K385+700右0 11 22 0 18 36K385+725左0 11 22 0 19 38K385+750右0 18 36 0 11 22K385+775左0 11 22 0 11 22 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3233.75 8.03 45.79检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K385+800右0 21 42 0 14 28K385+825左0 13 26 0 20 40K385+850右0 11 22 0 12 24K385+875左0 22 44 0 19 38K385+900右0 20 40 0 18 36K385+925左0 20 40 0 17 34K385+950右0 18 36 0 16 32K385+975左0 16 32 0 12 24测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1633.63 7.05 44.20检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K386+000右0 18 36 0 17 34K386+025左0 19 38 0 19 38K386+050右0 11 22 0 11 22K386+075左0 19 38 0 22 44K386+100右0 15 30 0 21 42K386+125左0 19 38 0 14 28K386+150右0 14 28 0 19 38K386+175左0 12 24 0 16 32K386+200右0 11 22 0 14 28K386+225左0 22 44 0 15 30K386+250右0 13 26 0 13 26K386+275左0 21 42 0 16 32K386+300右0 14 28 0 12 24K386+325左0 20 40 0 13 26K386+350右0 15 30 0 18 36K386+375左0 20 40 0 19 38 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.63 6.88 42.95检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K386+400右0 17 34 0 11 22K386+425左0 14 28 0 18 36K386+450右0 12 24 0 19 38K386+475左0 17 34 0 21 42K386+500右0 16 32 0 20 40K386+525左0 11 22 0 21 42K386+550右0 12 24 0 16 32K386+575左0 11 22 0 15 30K386+600右0 18 36 0 13 26K386+625左0 22 44 0 13 26K386+650右0 22 44 0 21 42K386+675左0 17 34 0 13 26K386+700右0 15 30 0 13 26K386+725左0 18 36 0 19 38K386+750右0 12 24 0 21 42K386+775左0 19 38 0 12 24 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.44 7.27 43.34检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K386+800右0 12 24 0 17 34K386+825左0 17 34 0 18 36K386+850右0 16 32 0 15 30K386+875左0 17 34 0 21 42K386+900右0 19 38 0 20 40K386+925左0 22 44 0 13 26K386+950右0 18 36 0 16 32K386+975左0 18 36 0 21 42测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1635.00 5.56 43.34检测结论：工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K387+000-K388+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K387+000右0 19 38 0 14 28K387+025左0 22 44 0 21 42K387+050右0 13 26 0 20 40K387+075左0 22 44 0 14 28K387+100右0 15 30 0 14 28K387+125左0 16 32 0 14 28K387+150右0 13 26 0 19 38K387+175左0 12 24 0 17 34K387+200右0 12 24 0 17 34K387+225左0 18 36 0 20 40K387+250右0 12 24 0 16 32K387+275左0 14 28 0 12 24K387+300右0 21 42 0 22 44K387+325左0 20 40 0 17 34K387+350右0 20 40 0 18 36K387+375左0 18 36 0 22 44 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3234.00 6.83 44.25检测结论：。
路基路面检测试验原始记录表
路基路面检测试验原始记录表贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验原始记录表试验室名称：记录编号：摆式仪测定路面抗滑值试验原始记录表试验室名称：记录编号：路面结构层厚度试验原始记录表（沥青类）3m直尺测定平整度试验原始记录表试验室名称：记录编号：试验：复核：记录：年月日3m直尺测定相邻板高差试验原始记录表试验室名称：记录编号：试验：复核：记录：年月日试验：复核：记录：年月日2m直尺测定挡墙平整度试验原始记录表试验：复核：记录：年月日小桥主要结构尺寸原始记录表试验：复核：记录：年月日边坡测量原始记录表试验：复核：记录：年月日排水工程断面尺寸原始记录表试验：复核：记录：年月日箱涵检测原始记录表试验：复核：记录：年月日回弹仪测定水泥混凝土强度试验原始记录表试验：复核：记录：年月日桥梁检测原始记录表（下部）试验：复核：记录：年月日桥梁检测原始记录表（上部）试验：复核：记录：年月日路面构造深度测定(手工铺砂法)原始记录表试验：复核：记录：年月日路面结构层厚度试验原始记录表（水泥砼）试验：复核：记录：年月日路基路面宽度测定试验原始记录表试验：复核：记录：年月日波形护栏测量原始记录表试验：复核：记录：年月日标线测量原始记录表试验：复核：记录：年月日标志标牌测量原始记录表试验：复核：记录：年月日沥青路面渗水试验原始记录表试验室名称：记录编号：试验：复核：记录：年月日混凝土钢筋保护层厚度检测原始记录试验：复核：记录：年月日中线偏位检测试验原始记录表试验：复核：记录：年月日锚杆长度及注浆饱和度原始记录表试验室名称：记录编号：试验：复核：记录：年月日小桥（涵洞）结构物尺寸原始记录表试验：复核：记录：年月日箱涵检测原始记录表试验：复核：记录：年月日混凝土防护墩断面尺寸检测原始记录试验：复核：记录：年月日内业资料审查表30。
沥青路面、路基弯沉新规范2017
路面弯沉仪QJJC-XC-04、百分表QJJC-XC-60、QJJC-XC-61
起讫桩号
结构层次
上基层
弯沉仪类型
贝克曼梁
测试车车型
自卸车
左轮传压面当量圆直径（cm）
左侧双轮荷载（kN)
49.8
21.30 右侧双轮荷载（kN)
右轮传压面当量圆直径（cm）
50.1
后轴重（kN)
21.33 99.9
轮胎左侧气压（MPa) 0.71 轮胎右侧气压（MPa) 0.72 路基（路面）干湿状态
干
前5天平均气温（℃）
—
温度修正系数 — 保证率系数
桩号
车道
路表温度 （℃）
K0+020 全幅
—
K0+040 全幅
—
K0+060 全幅
—
K0+080 全幅
—
K0+100 全幅
—
K0+120 全幅
—
K0+140 全幅
—
结构类型
—
1.5 剔除系数 —
百分表读数（ 0.01mm）
左轮
右轮
10
8
15
13
30
45
20
34
15
18
12
11
18
14
结构层厚度（mm)
设计弯沉值（0.01mm)
42.6
弯沉值（0.01mm）
换算成20℃时弯沉 值（0.01mm）
左轮
右轮
左轮 右轮
20
16
—
—
30
26
—
—
60
90
—
—
弯沉记录表
合同号:02 检测单位 检测路段 后轴总重 天气 测量桩号 初读数 624 379 540 218 425 217 446 768 384 881 185 129 470 450 145 866 533 464 352 524 终读数 566 316 449 153 363 128 348 728 306 843 122 072 355 383 075 803 490 399 296 460 弯沉值 116 126 182 130 124 178 196 80 156 76 126 114 230 134 140 126 86 130 112 128 初读数 711 323 220 090 156 092 615 134 465 551 572 435 638 250 179 662 209 396 168 143 终读数 620 250 135 028 078 039 515 042 386 460 489 355 515 210 110 617 130 336 090 100 弯沉值 182 146 170 124 156 106 200 184 158 182 166 160 246 80 138 90 158 120 156 86 气温 左轮(0.01mm) 承包人：安徽路桥集团 检测日期 车辆类型 轮胎气压 设计弯沉(0.01mm) 右轮(0.01mm) 备注 260 共 页第 页
读数：
记录：
计算：
复核：
新东方大道工程建设项目 路基路面回弹弯沉检测记录表
合同号:02 检测单位 检测路段 后轴总重 天气 测量桩号 初读数 741 395 759 终读数 677 301 672 弯沉值 128 188 174 初读数 462 356 262 终读数 340 278 177 弯沉值 244 156 170 气温 左轮(0.01mm) 承包人：安徽路桥集团 检测日期 车辆类型 轮胎气压 设计弯沉(0.01mm) 右轮(0.01mm) 备注 260 共 页第 页
弯沉检测记录表共57页文档
清涧沿黄公路工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2019 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K380+700-K381+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K380+700左0 5 10 0 11 22K380+725右0 5 10 0 12 24K380+750左0 6 12 0 20 40K380+775右0 14 28 0 18 36K380+800左0 10 20 0 3 6K380+825右0 5 10 0 6 12K380+850左0 15 30 0 21 42K380+875右0 1 2 0 21 42K380+900左0 3 6 0 17 34K380+925右0 3 6 0 7 14K380+950左0 5 10 0 1 2K380+975右0 13 26 0 16 32K381+000左0 5 10 0 9 18测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）2619.3812.77 38.16检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路试验 复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K381+000右 0 11 22 0 13 26 K381+025左 0 17 34 0 16 32 K381+050右 0 19 38 0 22 44 K381+075左 0 16 32 0 19 38 K381+100右 0 14 28 0 14 28 K381+125左 0 12 24 0 14 28 K381+150右 0 19 38 0 19 38 K381+175左 0 19 38 0 17 34 K381+200右 0 11 22 0 20 40 K381+225左 0 19 38 0 11 22 K381+250右 0 12 24 0 12 24 K381+275左 0 18 36 0 12 24 K381+300右 0 22 44 0 12 24 K381+325左 0 13 26 0 13 26 K381+350右 0 12 24 0 11 22 K381+375左22441326贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 30.887.3441.89检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K381+400右 0 19 38 0 19 38 K381+425左 0 18 36 0 13 26 K381+450右 0 17 34 0 21 42 K381+475左 0 16 32 0 22 44 K381+500右 0 17 34 0 18 36 K381+525左 0 19 38 0 17 34 K381+550右 0 17 34 0 18 36 K381+575左 0 15 30 0 17 34 K381+600右 0 15 30 0 15 30 K381+625左 0 17 34 0 16 32 K381+650右 0 17 34 0 20 40 K381+675左 0 21 42 0 14 28贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K381+725左 0 19 38 0 12 24 K381+750右 0 12 24 0 19 38 K381+775左16321122测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 34.385.7442.98检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K381+800右 0 18 36 0 18 36 K381+825左 0 22 44 0 14 28 K381+850右 0 13 26 0 16 32 K381+875左 0 17 34 0 21 42 K381+900右 0 12 24 0 12 24 K381+925左 0 12 24 0 21 42 K381+950右 0 19 38 0 21 42 K381+975左0 16 32 0 18 36贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 33.756.96 44.19检测结论：试验 复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K382+000右 0 17 34 0 18 36 K382+025左 0 12 24 0 16 32 K382+050右 0 13 26 0 19 38 K382+075左 0 22 44 0 15 30 K382+100右 0 18 36 0 12 24 K382+125左 0 21 42 0 21 42贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K382+225左 0 13 26 0 12 24 K382+250右 0 13 26 0 17 34 K382+275左 0 20 40 0 21 42 K382+300右 0 12 24 0 18 36 K382+325左 0 17 34 0 18 36 K382+350右 0 14 28 0 20 40 K382+375左12241938测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.506.7642.64检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K382+400右 0 17 34 0 16 32 K382+425左 0 14 28 0 17 34 K382+450右 0 14 28 0 22 44贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K382+550右 0 12 24 0 12 24 K382+575左 0 14 28 0 18 36 K382+600右 0 17 34 0 16 32 K382+625左 0 20 40 0 16 32 K382+650右 0 22 44 0 11 22 K382+675左 0 16 32 0 11 22 K382+700右 0 22 44 0 19 38 K382+725左 0 14 28 0 22 44 K382+750右 0 16 32 0 18 36 K382+775左20402142测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 33.756.72 43.82检测结论：试验 复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K382+875左 0 11 22 0 14 28 K382+900右 0 12 24 0 19 38 K382+925左 0 16 32 0 22 44 K382+950右 0 13 26 0 17 34 K382+975左0 12 24 0 23 46测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 32.387.49 43.61检测结论：试验 复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）修正前 修正后 修正前 修正后 K383+000右 0 22 44 0 17 34 K383+025左 0 11 22 0 16 32 K383+050右 0 14 28 0 11 22 K383+075左 0 21 42 0 15 30 K383+100右 0 15 30 0 18 36 K383+125左 0 11 22 0 20 40 K383+150右 0 21 42 0 18 36 K383+175左 0 14 28 0 16 32 K383+200右 0 19 38 0 20 40 K383+225左 0 21 42 0 11 22 K383+250右 0 22 44 0 22 44 K383+275左 0 14 28 0 12 24 K383+300右 0 11 22 0 14 28 K383+325左 0 21 42 0 21 42 K383+350右 0 14 28 0 16 32 K383+375左14281224测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.757.72 44.33检测结论：试验 复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路保证率系数 1.5舍弃系数 前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K383+400右 0 22 44 0 15 30 K383+425左 0 11 22 0 20 40 K383+450右 0 20 40 0 17 34 K383+475左 0 20 40 0 21 42 K383+500右 0 14 28 0 16 32 K383+525左 0 18 36 0 18 36 K383+550右 0 15 30 0 21 42 K383+575左 0 11 22 0 12 24 K383+600右 0 19 38 0 16 32 K383+625左 0 11 22 0 18 36 K383+650右 0 12 24 0 16 32 K383+675左 0 16 32 0 17 34 K383+700右 0 15 30 0 22 44 K383+725左 0 11 22 0 11 22 K383+750右 0 11 22 0 12 24 K383+775左18362040测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.257.3443.26检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路路段桩号 K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K383+800右 0 19 38 0 18 36 K383+825左 0 18 36 0 11 22 K383+850右 0 17 34 0 18 36 K383+875左 0 12 24 0 13 26 K383+900右0 11 22 0 21 42测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）10 31.607.3542.63检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K384+200-K385+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K384+200左 0 17 34 0 14 28 K384+225右 0 22 44 0 15 30 K384+250左 0 16 32 0 12 24 K384+275右 0 20 40 0 22 44 K384+300左 0 19 38 0 14 28 K384+325右 0 22 44 0 16 32 K384+350左 0 17 34 0 13 26 K384+375右 0 16 32 0 12 24 K384+400左 0 19 38 0 14 28 K384+425右 0 17 34 0 11 22 K384+450左 0 20 40 0 13 26 K384+475右 0 18 36 0 20 40 K384+500左 0 17 34 0 22 44 K384+525右 0 14 28 0 22 44 K384+550左 0 12 24 0 20 40 K384+575右18361530测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 33.696.8243.92检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2019 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K384+200-K385+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K384+600左0 11 22 0 21 42K384+625右0 11 22 0 22 44K384+650左0 22 44 0 20 40K384+675右0 14 28 0 21 42K384+700左0 11 22 0 20 40K384+725右0 17 34 0 15 30K384+750左0 14 28 0 13 26K384+775右0 17 34 0 14 28K384+800左0 21 42 0 17 34K384+825右0 20 40 0 15 30K384+850左0 11 22 0 11 22K384+875右0 13 26 0 14 28K384+900左0 12 24 0 12 24K384+925右0 12 24 0 22 44K384+950左0 16 32 0 12 24K384+975右0 15 30 0 12 24 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3231.13 7.79 42.80检测结论：试验复核监理意见签名：年月日清涧沿黄公路工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2019 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K385+000左0 11 22 0 14 28K385+025右0 19 38 0 18 36K385+050左0 21 42 0 20 40K385+075右0 21 42 0 11 22K385+100左0 11 22 0 14 28K385+125左0 11 22 0 22 44K385+150右0 12 24 0 11 22K385+175左0 14 28 0 21 42K385+200右0 13 26 0 16 32K385+225左0 20 40 0 16 32K385+250右0 12 24 0 14 28K385+275左0 17 34 0 16 32K385+300右0 11 22 0 22 44K385+325左0 22 44 0 16 32K385+350右0 15 30 0 22 44K385+375左0 21 42 0 15 30 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.44 8.01 44.46检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路试验 复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K385+400右 0 22 44 0 14 28 K385+425左 0 18 36 0 21 42 K385+450右 0 11 22 0 22 44 K385+475左 0 18 36 0 20 40 K385+500右 0 20 40 0 14 28 K385+525左 0 18 36 0 15 30 K385+550右 0 12 24 0 22 44 K385+575左 0 16 32 0 20 40 K385+600右 0 12 24 0 14 28 K385+625左 0 19 38 0 22 44 K385+650右 0 22 44 0 21 42 K385+675左 0 19 38 0 18 36 K385+700右 0 11 22 0 18 36 K385+725左 0 11 22 0 19 38 K385+750右 0 18 36 0 11 22 K385+775左11221122贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 33.758.0345.79检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K385+800右 0 21 42 0 14 28 K385+825左 0 13 26 0 20 40 K385+850右 0 11 22 0 12 24 K385+875左 0 22 44 0 19 38 K385+900右 0 20 40 0 18 36 K385+925左 0 20 40 0 17 34 K385+950右 0 18 36 0 16 32 K385+975左0 16 32 0 12 24贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 33.637.0544.20检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K386+000右 0 18 36 0 17 34 K386+025左 0 19 38 0 19 38 K386+050右 0 11 22 0 11 22 K386+075左 0 19 38 0 22 44 K386+100右 0 15 30 0 21 42 K386+125左 0 19 38 0 14 28 K386+150右 0 14 28 0 19 38 K386+175左 0 12 24 0 16 32 K386+200右 0 11 22 0 14 28贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K386+300右 0 14 28 0 12 24 K386+325左 0 20 40 0 13 26 K386+350右 0 15 30 0 18 36 K386+375左20401938测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.636.88 42.95检测结论：试验 复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K386+400右 0 17 34 0 11 22 K386+425左 0 14 28 0 18 36 K386+450右 0 12 24 0 19 38 K386+475左 0 17 34 0 21 42 K386+500右 0 16 32 0 20 40 K386+525左 0 11 22 0 21 42贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K386+625左 0 22 44 0 13 26 K386+650右 0 22 44 0 21 42 K386+675左 0 17 34 0 13 26 K386+700右 0 15 30 0 13 26 K386+725左 0 18 36 0 19 38 K386+750右 0 12 24 0 21 42 K386+775左19381224测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.447.2743.34检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K386+800右 0 12 24 0 17 34 K386+825左 0 17 34 0 18 36 K386+850右 0 16 32 0 15 30贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K386+950右 0 18 36 0 16 32 K386+975左0 18 36 0 21 42测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 35.005.56 43.34检测结论：试验 复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K387+000-K388+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路K387+025左 0 22 44 0 21 42 K387+050右 0 13 26 0 20 40 K387+075左 0 22 44 0 14 28 K387+100右 0 15 30 0 14 28 K387+125左 0 16 32 0 14 28 K387+150右 0 13 26 0 19 38 K387+175左 0 12 24 0 17 34 K387+200右 0 12 24 0 17 34 K387+225左 0 18 36 0 20 40 K387+250右 0 12 24 0 16 32 K387+275左 0 14 28 0 12 24 K387+300右 0 21 42 0 22 44 K387+325左 0 20 40 0 17 34 K387+350右 0 20 40 0 18 36 K387+375左18362244测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 34.006.83 44.25检测结论：试验 复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K387+000-K388+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）修正前 修正后 修正前 修正后 K387+400右 0 20 40 0 12 24 K387+425左 0 15 30 0 17 34 K387+450右 0 15 30 0 20 40 K387+475左 0 12 24 0 12 24 K387+500右 0 14 28 0 17 34 K387+525左 0 18 36 0 15 30 K387+550右 0 15 30 0 18 36 K387+575左 0 20 40 0 16 32 K387+600右 0 11 22 0 13 26 K387+625左 0 14 28 0 15 30 K387+650右 0 17 34 0 22 44 K387+675左 0 18 36 0 20 40 K387+700右 0 22 44 0 17 34 K387+725左 0 18 36 0 15 30 K387+750右 0 17 34 0 21 42 K387+775左13261836测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.946.05 42.02检测结论：试验 复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K387+000-K388+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路保证率系数 1.5舍弃系数 前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K387+800右 0 17 34 0 12 24 K387+825左 0 16 32 0 18 36 K387+850右 0 13 26 0 20 40 K387+875左 0 15 30 0 17 34 K387+900右 0 16 32 0 12 24 K387+925左 0 18 36 0 19 38 K387+950右 0 15 30 0 17 34 K387+975左0 13 26 0 21 42测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 32.385.4840.59检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路路段桩号 K388+700-K389+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K388+400右 0 20 40 0 16 32 K388+425左 0 14 28 0 19 38 K388+450右 0 16 32 0 19 38 K388+475左 0 21 42 0 17 34 K388+500右 0 16 32 0 19 38 K388+525左 0 17 34 0 16 32 K388+550右 0 18 36 0 21 42 K388+575左 0 16 32 0 15 30 K388+600右 0 13 26 0 12 24 K388+625左 0 17 34 0 19 38 K388+650右 0 15 30 0 11 22 K388+675左 0 11 22 0 21 42 K388+700右 0 13 26 0 15 30 K388+725左 0 13 26 0 14 28 K388+750右 0 22 44 0 18 36 K388+775左13261428测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）32 32.566.1041.71检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K388+700-K389+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K388+800右 0 13 26 0 11 22 K388+825左 0 22 44 0 13 26 K388+850右 0 15 30 0 13 26 K388+875左 0 14 28 0 20 40 K388+900右 0 22 44 0 17 34 K388+925左 0 16 32 0 13 26 K388+950右 0 12 24 0 11 22 K388+975左0 20 40 0 14 28测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 30.757.4841.97检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2019 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K389+000-K390+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K389+000右0 20 40 0 22 44K389+025左0 14 28 0 16 32K389+050右0 11 22 0 20 40K389+075左0 15 30 0 15 30K389+100右0 12 24 0 17 34K389+125左0 20 40 0 21 42K389+150右0 17 34 0 22 44K389+175左0 16 32 0 12 24K389+200右0 21 42 0 11 22K389+225左0 11 22 0 19 38K389+250右0 14 28 0 14 28K389+275左0 21 42 0 19 38K389+300右0 16 32 0 15 30K389+325左0 19 38 0 11 22K389+350右0 19 38 0 13 26K389+375左0 21 42 0 11 22 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.81 7.48 44.03检测结论：试验复核监理意见签名：年月日清涧沿黄公路工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2019 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K389+000-K390+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100 测试车类型东风153 设计弯沉（0.01mm）45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉（0.01mm）修正前修正后修正前修正后K389+400右0 18 36 0 15 30K389+425左0 18 36 0 18 36K389+450右0 15 30 0 17 34K389+475左0 17 34 0 11 22K389+500右0 14 28 0 13 26K389+525左0 21 42 0 13 26K389+550右0 19 38 0 19 38K389+575左0 18 36 0 17 34K389+600右0 22 44 0 15 30K389+625左0 14 28 0 21 42K389+650右0 12 24 0 16 32K389+675左0 11 22 0 14 28K389+700右0 13 26 0 16 32K389+725左0 13 26 0 13 26K389+750右0 15 30 0 15 30K389+775左0 21 42 0 13 26 测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3231.69 6.06 40.77检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路试验 复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K389+000-K390+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K389+800右 0 12 24 0 11 22 K389+825左 0 12 24 0 15 30 K389+850右 0 17 34 0 16 32 K389+875左 0 16 32 0 20 40 K389+900右 0 17 34 0 12 24 K389+925左 0 22 44 0 12 24 K389+950右 0 21 42 0 14 28 K389+975左0 19 38 0 20 40贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表清涧沿黄公路测点数 平均值（0.01mm ）标准差（0.01mm ）代表弯沉（0.01mm ）16 32.007.2742.90检测结论：试验复核监理意见签名： 年 月 日工程部位/用途 路面工程 委托/任务编号 样品名称 AC-16沥青混凝土 样品编号 试验依据 JTG E60-2019 样品描述 试验条件 室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号 K390+000-K391+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型 中粒式沥青混凝土 轮胎压强（Mpa ） 0.72后轴重（KN ） 100 测试车类型 东风153设计弯沉（0.01mm ） 45保证率系数 1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm ） 弯沉仪终读数（0.01mm ）测点桩号 车道 路表温度（℃） 温度修正系数 左车轮 右车轮初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ）初读数0.01mm 终读数0.01mm 弯沉（0.01mm ） 修正前 修正后 修正前 修正后 K390+000右 0 13 26 0 21 42 K390+025左 0 16 32 0 20 40 K390+050右 0 12 24 0 12 24 K390+075左 0 22 44 0 17 34 K390+100右 0 14 28 0 18 36 K390+125左 0 19 38 0 11 22 K390+150右 0 19 38 0 13 26 K390+175左 0 17 34 0 14 28 K390+200右 0 22 44 0 16 32 K390+225左 0 22 44 0 17 34 K390+250右 0 15 30 0 15 30 K390+275左 0 13 26 0 11 22。
弯沉试验ppt
路面弯沉测定设备
Falling weight deflectometer (FWD)
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路面弯沉测定设备
落锤式弯沉仪FWD
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路面弯沉测定设备 Benkelman Beam
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路面弯沉测定设备 Deflectometers
或360cm和180cm (总长540cm)两种仪器。其比值为2:1。
弯沉采用百分表量得，也可用自动记录装置测量。
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路面弯沉测定方法
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路面弯沉测定方法
3 仪具与材料 本试验需要下列仪具与材料；
–3.3 百分表1～2只 量程为10毫米，并带百分表支架。 –3.4 皮尺1～2把 长30～50米。 –3.5 其它工具和物品 如千斤顶、加载用重物、花杆、手
杖、口哨、油漆、粉笔、记录板、记录表、厘米纸、铅笔 和扳手等。
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贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K380+700-K381+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.1mm左车轮右车轮终读数0.1mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.1mm0.01mmK380+700左051001122K380+725右051001224K380+750左061202040K380+775右0142801836K380+800左01020036K380+825右05100612K380+850左0153002142K380+875右01202142K380+900左03601734K380+925右0360714K380+950左0510012K380+975右0132601632K381+000左05100918测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）2619.3812.7738.16检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K381+000-K382+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.2mm左车轮右车轮终读数0.2mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.2mm0.01mmK381+000右0112201326K381+025左0173401632K381+050右0193802244K381+075左0163201938K381+100右0142801428K381+125左0122401428K381+150右0193801938K381+175左0193801734K381+200右0112202040K381+225左0193801122K381+250右0122401224K381+275左0183601224K381+300右022*******K381+325左0132601326K381+350右0122401122K381+375左022*******测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3230.887.3441.89检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K381+000-K382+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.3mm左车轮右车轮终读数0.3mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.3mm0.01mmK381+400右0193801938K381+425左0183601326K381+450右0173402142K381+475左0163202244K381+500右0173401836K381+525左0193801734K381+550右0173401836K381+575左0153001734K381+600右0153001530K381+625左0173401632K381+650右0173402040K381+675左021*******K381+700右022*******K381+725左0193801224K381+750右0122401938K381+775左0163201122测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3234.385.7442.98检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K381+000-K382+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.4mm左车轮右车轮终读数0.4mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.4mm0.01mmK381+800右0183601836K381+825左022*******K381+850右0132601632K381+875左0173402142K381+900右0122401224K381+925左0122402142K381+950右0193802142K381+975左0163201836测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1633.756.9644.19检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K382+000-K383+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.5mm左车轮右车轮终读数0.5mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.5mm0.01mmK382+000右0173401836K382+025左0122401632K382+050右0132601938K382+075左022*******K382+100右0183601224K382+125左021*******K382+150右0112201632K382+175左0132602142K382+200右0153001428K382+225左0132601224K382+250右0132601734K382+275左020*******K382+300右0122401836K382+325左0173401836K382+350右0142802040K382+375左0122401938测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.506.7642.64检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K382+000-K383+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.6mm左车轮右车轮终读数0.6mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.6mm0.01mmK382+400右0173401632K382+425左0142801734K382+450右0142802244K382+475左0153002142K382+500右0163201428K382+525左0163202142K382+550右0122401224K382+575左0142801836K382+600右0173401632K382+625左020*******K382+650右022*******K382+675左0163201122K382+700右022*******K382+725左0142802244K382+750右0163201836K382+775左020*******测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3233.756.7243.82检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K382+000-K383+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.7mm左车轮右车轮终读数0.7mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.7mm0.01mmK382+800右0122402040K382+825左0163201530K382+850右0193801836K382+875左0112201428K382+900右0122401938K382+925左0163202244K382+950右0132601734K382+975左0122402346测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1632.387.4943.61检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.8mm左车轮右车轮终读数0.8mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.8mm0.01mmK383+000右022*******K383+025左0112201632K383+050右0142801122K383+075左021*******K383+100右0153001836K383+125左0112202040K383+150右021*******K383+175左0142801632K383+200右0193802040K383+225左021*******K383+250右022*******K383+275左0142801224K383+300右0112201428K383+325左021*******K383+350右0142801632K383+375左0142801224测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.757.7244.33检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.9mm左车轮右车轮终读数0.9mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.9mm0.01mmK383+400右022*******K383+425左0112202040K383+450右020*******K383+475左020*******K383+500右0142801632K383+525左0183601836K383+550右0153002142K383+575左0112201224K383+600右0193801632K383+625左0112201836K383+650右0122401632K383+675左0163201734K383+700右0153002244K383+725左0112201122K383+750右0112201224K383+775左0183602040测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.257.3443.26检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.10mm左车轮右车轮终读数0.10mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.10mm0.01mmK383+800右0193801836K383+825左0183601122K383+850右0173401836K383+875左0122401326K383+900右0112202142测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1031.607.3542.63检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K384+200-K385+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.11mm左车轮右车轮终读数0.11mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.11mm0.01mmK384+200左0173401428K384+225右022*******K384+250左0163201224K384+275右020*******K384+300左0193801428K384+325右022*******K384+350左0173401326K384+375右0163201224K384+400左0193801428K384+425右0173401122K384+450左020*******K384+475右0183602040K384+500左0173402244K384+525右0142802244K384+550左0122402040K384+575右0183601530测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3233.696.8243.92检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K384+200-K385+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.12mm左车轮右车轮终读数0.12mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.12mm0.01mmK384+600左0112202142K384+625右0112202244K384+650左022*******K384+675右0142802142K384+700左0112202040K384+725右0173401530K384+750左0142801326K384+775右0173401428K384+800左021*******K384+825右020*******K384+850左0112201122K384+875右0132601428K384+900左0122401224K384+925右0122402244K384+950左0163201224K384+975右0153001224测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3231.137.7942.80检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.13mm左车轮右车轮终读数0.13mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.13mm0.01mmK385+000左0112201428K385+025右0193801836K385+050左021*******K385+075右021*******K385+100左0112201428K385+125左0112202244K385+150右0122401122K385+175左0142802142K385+200右0132601632K385+225左020*******K385+250右0122401428K385+275左0173401632K385+300右0112202244K385+325左022*******K385+350右0153002244K385+375左021*******测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.448.0144.46检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.14mm左车轮右车轮终读数0.14mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.14mm0.01mmK385+400右022*******K385+425左0183602142K385+450右0112202244K385+475左0183602040K385+500右020*******K385+525左0183601530K385+550右0122402244K385+575左0163202040K385+600右0122401428K385+625左0193802244K385+650右022*******K385+675左0193801836K385+700右0112201836K385+725左0112201938K385+750右0183601122K385+775左0112201122测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3233.758.0345.79检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.15mm左车轮右车轮终读数0.15mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.15mm0.01mmK385+800右021*******K385+825左0132602040K385+850右0112201224K385+875左022*******K385+900右020*******K385+925左020*******K385+950右0183601632K385+975左0163201224测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1633.637.0544.20检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.16mm左车轮右车轮终读数0.16mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.16mm0.01mmK386+000右0183601734K386+025左0193801938K386+050右0112201122K386+075左0193802244K386+100右0153002142K386+125左0193801428K386+150右0142801938K386+175左0122401632K386+200右0112201428K386+225左022*******K386+250右0132601326K386+275左021*******K386+300右0142801224K386+325左020*******K386+350右0153001836K386+375左020*******测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.636.8842.95检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.17mm左车轮右车轮终读数0.17mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.17mm0.01mmK386+400右0173401122K386+425左0142801836K386+450右0122401938K386+475左0173402142K386+500右0163202040K386+525左0112202142K386+550右0122401632K386+575左0112201530K386+600右0183601326K386+625左022*******K386+650右022*******K386+675左0173401326K386+700右0153001326K386+725左0183601938K386+750右0122402142K386+775左0193801224测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.447.2743.34检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.18mm左车轮右车轮终读数0.18mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.18mm0.01mmK386+800右0122401734K386+825左0173401836K386+850右0163201530K386+875左0173402142K386+900右0193802040K386+925左022*******K386+950右0183601632K386+975左0183602142测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1635.005.5643.34检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K387+000-K388+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.19mm左车轮右车轮终读数0.19mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.19mm0.01mmK387+000右0193801428K387+025左022*******K387+050右0132602040K387+075左022*******K387+100右0153001428K387+125左0163201428K387+150右0132601938K387+175左0122401734K387+200右0122401734K387+225左0183602040K387+250右0122401632K387+275左0142801224K387+300右021*******K387+325左020*******K387+350右020*******K387+375左0183602244测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3234.006.8344.25检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K387+000-K388+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.20mm左车轮右车轮终读数0.20mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.20mm0.01mmK387+400右020*******K387+425左0153001734K387+450右0153002040K387+475左0122401224K387+500右0142801734K387+525左0183601530K387+550右0153001836K387+575左020*******K387+600右0112201326K387+625左0142801530K387+650右0173402244K387+675左0183602040K387+700右022*******K387+725左0183601530K387+750右0173402142K387+775左0132601836测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.946.0542.02检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K387+000-K388+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.21mm左车轮右车轮终读数0.21mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.21mm0.01mmK387+800右0173401224K387+825左0163201836K387+850右0132602040K387+875左0153001734K387+900右0163201224K387+925左0183601938K387+950右0153001734K387+975左0132602142测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1632.385.4840.59检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K388+700-K389+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.22mm左车轮右车轮终读数0.22mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.22mm0.01mmK388+400右020*******K388+425左0142801938K388+450右0163201938K388+475左021*******K388+500右0163201938K388+525左0173401632K388+550右0183602142K388+575左0163201530K388+600右0132601224K388+625左0173401938K388+650右0153001122K388+675左0112202142K388+700右0132601530K388+725左0132601428K388+750右022*******K388+775左0132601428测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.566.1041.71检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K388+700-K389+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.23mm左车轮右车轮终读数0.23mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.23mm0.01mmK388+800右0132601122K388+825左022*******K388+850右0153001326K388+875左0142802040K388+900右022*******K388+925左0163201326K388+950右0122401122K388+975左020*******测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1630.757.4841.97检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K389+000-K390+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.24mm左车轮右车轮终读数0.24mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.24mm0.01mmK389+000右020*******K389+025左0142801632K389+050右0112202040K389+075左0153001530K389+100右0122401734K389+125左020*******K389+150右0173402244K389+175左0163201224K389+200右021*******K389+225左0112201938K389+250右0142801428K389+275左021*******K389+300右0163201530K389+325左0193801122K389+350右0193801326K389+375左021*******测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.817.4844.03检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K389+000-K390+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.25mm左车轮右车轮终读数0.25mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.25mm0.01mmK389+400右0183601530K389+425左0183601836K389+450右0153001734K389+475左0173401122K389+500右0142801326K389+525左021*******K389+550右0193801938K389+575左0183601734K389+600右022*******K389+625左0142802142K389+650右0122401632K389+675左0112201428K389+700右0132601632K389+725左0132601326K389+750右0153001530K389+775左021*******测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3231.696.0640.77检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K389+000-K390+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.26mm左车轮右车轮终读数0.26mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.26mm0.01mmK389+800右0122401122K389+825左0122401530K389+850右0173401632K389+875左0163202040K389+900右0173401224K389+925左022*******K389+950右021*******K389+975左0193802040测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）1632.007.2742.90检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K390+000-K391+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.27mm左车轮右车轮终读数0.27mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.27mm0.01mmK390+000右0132602142K390+025左0163202040K390+050右0122401224K390+075左022*******K390+100右0142801836K390+125左0193801122K390+150右0193801326K390+175左0173401428K390+200右022*******K390+225左022*******K390+250右0153001530K390+275左0132601122K390+300右020*******K390+325左0132601326K390+350右0173401938K390+375左020*******测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3232.566.7642.71检测结论：贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K390+000-K391+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强（Mpa）0.72后轴重（KN）100测试车类型东风153设计弯沉（0.01mm）45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温（℃）季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数（0.01mm）弯沉仪终读数（0.01mm）测点桩号车道路表温度（℃）温度修正系数初读数0.28mm左车轮右车轮终读数0.28mm弯沉（0.01mm）初读数弯沉（0.01mm）终读数修正前修正后修正前修正后0.28mm0.01mmK390+400右0193801938K390+425左0112201530K390+450右0153002040K390+475左021*******K390+500右0122401836K390+525左022*******K390+550右0153002040K390+575左0132601836K390+600右022*******K390+625左0122401938K390+650右0122401428K390+675左0132601224K390+700右0122401938K390+725左0173402040K390+750右0153001836K390+775左022*******测点数平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）3233.386.8243.61检测结论：。