公路与市政工程预算定额分析对比
公路桥梁与市政桥梁工程造价的区别和联系
公路桥梁与市政桥梁工程造价的区别和联系摘要：随着我国道路桥梁建设项目的增多，各项投资也会不断加大。
所以就需要建设单位使用合适的预算方案。
在传统市政和公路预算模式中，不同的造价管理文件和招投标文件，对工程量清单进行计算，最后得到的结果会有很大区别。
在相同建设管理模式下进行建设施工，在同等材料、单价、人工等情况下，其运行程序、单价计算等情况存在差异，最后得到的造价结果都会出现不同的情况。
关键词：公路桥梁建设；市政桥梁建设；工程造价；区别；联系前言：在我国的桥梁项目建设中，目前在市政工程和公路工程中，由于管理方式和投资计价依据的不同，会存在不一样的管理模式，并采用不同的计价体系。
在不同的模式中，其计价方法和预算概算估算方式也不同，在价格控制的内容上，也有联系并存在区别。
在公路桥梁和市政桥梁工程中，对其造价管理和计价系统等做出研究和分析，通过对进行区分和联系，能够为建立一体的计价模式，或两种并存的计价方式提供借鉴。
1.我国公路桥梁工程造价现状1.1地区建设市场-壁垒被打破目前，随着改革领域的不断拓展，其基础建设管理体制也得到深化。
这使得建设市场存在的壁垒被打破，使得不同行业或异地进入到此行业中。
同时，在市政的发展过程中没有统一的标准，市政在发展中缺少全国的统一定额，使得我国各地行业规范中，缺乏预算定额和收费标准，在预算的编制和收费内容上，都没有统一标准，这样一来造成行业和异地进入到建设行业中时，都会造成工程造价出现监管缺失的问题。
1.2现行工程造价-确定方法滞后随着改革开放的不但深入，经济得到发展，会有大量的技术、材料、工艺和结构出现在工程建设中，而由于传统的工程造价模式，已经无法跟上市场的需求，这就需要对工程造价进行改革。
1.3工程造价管理模式-多为阶段性当前，多数施工企业在施工时，在不同的阶段进行工程造价管理，没有制定整个工程造价，并实施到综合管理方式中去。
有些工程设计后，实际投资都会很高，并在施工时随意改变设计要求，使得组织管理缺少系统性和科学性，最终造成工程投资不断增加。
市政桥梁和公路桥梁工程造价的区别与联系
市政桥梁和公路桥梁工程造价的区别与联系发表时间：2018-09-05T15:09:40.797Z 来源：《防护工程》2018年第9期作者：史顺玮[导读] 本文对市政桥梁和公路桥梁两种工程的工程造价管理进行对比，主要分析两者的不同与联系，旨在更好的对两种工程造价方式进行研究。
史顺玮格尔木盐湖城投资开发有限责任公司青海格尔木 816000摘要：路桥施工项目一般分为两大类。
一个是市政工程项目，另一个是公路工程项目。
市政工程从属于政府，政府承担社会责任并为公众提供公共服务。
它属于公众利益，通常属于住房和城乡建设部。
公路建设通常指国家公路、省道、县道、农村公路等相关工程。
公路项目隶属于交通运输部。
因此，即使是同一道路和桥梁项目，由于其相关部门不同，各自的定价方法和制度也不尽相同，最终的成本结果也不同。
本文对市政桥梁和公路桥梁两种工程的工程造价管理进行对比，主要分析两者的不同与联系，旨在更好的对两种工程造价方式进行研究。
关键词：市政桥梁；公路桥梁；工程造价一、道路桥梁工程造价控制的内涵与意义加强道路和桥梁成本的科学管理，是指在桥梁工程资金投入，桥梁设计，桥梁建设等各个阶段实现项目成本最低限度控制的行为。
桥梁项目成本控制的目的是提高项目资金使用效率，节省项目所需的各项费用，及时纠正施工中的错误，达到高效项目管理的目的，帮助施工单位和施工单位以获得更多的经济和社会效益。
随着材料和劳动力成本的不断增加，公路桥梁项目的资金投入不断增加，桥梁项目的成本管理和控制已成为施工管理的主要内容。
因此，首先，要加大对社会主义市场环境下道路桥梁成本的研究。
其次，在桥梁工程建设中，应在涉及工程造价问题的各个阶段进行科学的管理和控制，通过健全的桥梁工程造价管理与控制体系，保证桥梁工程施工的双全效益，提升资金和材料的适用性。
二、市政桥梁和公路桥梁工程的区别（一）管理体制不同 1、市政桥梁工程造价管理体制中国市政道路和桥梁项目管理中的主要政府投资管理主体是微观管理机构。
公路桥梁与市政桥梁工程造价的比较和分析
公路桥梁与市政桥梁工程造价的比较和分析摘要：由于计价定额和程序的不同，同一个道路桥梁建设项目，采用市政工程和公路工程计价和建设管理模式，即便是采用了相同的人工、材料、预算单价，在造价管理文件、招投标文件、工程量清单等形式和内容都会存在很大不同，结果也不同。
关键词：公路桥梁；市政桥梁；工程造价；比较由于投资和管理体制不同，我国的桥梁投资建设项目形成了市政工程和公路工程两套不同的计价模式和管理模式。
它们各自有不同的计价办法和估算、预算模式。
在造价管控上存在区别，也存在着联系。
本文对公路桥梁和市政桥梁工程在造价管理、计价体系等方面进行对比和分析，找出其区别和联系。
一、公路桥梁和市政桥梁工程的区别1.管理体制不同（1）公路桥梁工程造价管理体制我国公路桥梁工程建设属于交通运输部工程造价管理机构管辖范围，担负着公路运输行业建设项目的概算、预算、审批、调整工作。
主要管理权限包括：编制建设项目定额，发布交通材料价格，对公路工程计价依据进行修订。
组织工程造价人员培训考核，审查投资估算、设计概算、工程预算、招投标标底、竣工决算等。
项目建议书及可研究阶段的项目，由省级以上交通主管部门审批，报省级以上发改委审批。
初步设计阶段的项目，由省级以上交通主管部门、勘察设计部门审批，报省级以上发改委、交通运输主管部门审批。
施工图纸设计阶段的项目由省级以上交通主管部门报告省级以上交通主管部门审批。
施工阶段的项目由省市级交通主管部门、造价报省市级交通主管部门审批；竣工阶段的项目由省市交通主管部门报省市交通主管部门审批。
（2）市政桥梁工程造价管理体制我国市政路桥工程管理在管理主体上，属于政府投资的微观管理主体。
各组织系统设置了多层管理机构。
主要管理权限包括：①拟定可行性评价方法、计算经济参数，树立建设制度和造价标准，制定公共服务设施建设标准，监督工程造价机架，组织造价信息并予以发布，拟定工程造价咨询单位的资质标准。
②担负大型建设项目的概算、预算和审批等。
公路工程预算定额及市政道路预算定额的区别【最新版】
公路工程预算定额及市政道路预算定额的区别就狭义而言，道路主体工程施工的内容一般包括路基土石方、道路垫层、道路基层、道路面层和附属工程。
广义的道路工程，泛指一条完整的道路所包括的工程内容，除狭义道路工程外，还包括桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通设施工程、绿化工程、给排水工程、地下管道等内容。
针对道路工程内容，公路与市政定额也编制了对应的相关定额，整体来看，两种定额章节体系大致相同，但在某些单位工程上有侧重和差异。
一、道路工程内容1、路基、路面、桥涵、防护、临时工程等章节主要内容基本一致。
2、公路预算定额含有完整的交通工程及沿线设施定额，包括安全、监控收费、通信、供电照明、绿化工程等内容，而在市政定额中，将绿化工程独立一册编制，照明工程则在安装工程定额中包括，并未放入市政定额章节中，尤其交通安全设施部分，市政定额既无专门定额，也无相似可套用定额，是市政定额的空白部分。
3、公路定额有隧道工程完整章节，在市政定额中并无涉及，这源于一般城市道路中很少涉及隧道，故而并未专门编制隧道定额。
4、公路定额因公路项目经常处于偏远地区，交通不便，材料采买和运输不易，故而编制材料采集及加工和材料运输定额，是公路定额的特殊章节。
二、定额内容细节对比同一分部分项工程的两种对应定额，所包含的工作内容大部分都是类似的。
但也有一部分对应定额综合工作内容有较大差异。
1、定额综合工作内容的几处较大差异(1)混凝土混凝土有现浇、预制、商品外购3种主要方式，公路工程大部分混凝土定额中不包括混凝土的拌和运输，需要另套混凝土拌和、运输定额，而市政工程则将拌和机、翻斗车等拌和运输台班综合在一条定额内，不需再另套。
公路定额中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中(粗)砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。
而市政定额中列出了部分商品混凝土定额，例如市政水泥混凝土面层定额中分泵送、非泵送单列了商品混凝土定额。
市政定额与公路定额的费用差异剖析
本 次分析所取用 的市政定额为 《 上海市市 政工 程规模如下所述 。
程 预算 定额 （ ２ ０ ０ ０ ） 》（ 以下简称 《 市政定额 》 ） ，所 程 预算定 额 》 （ 以下简称 《 公 路定 额 》 ） 。前 者适 用
的主要原 因 。以嘉 闵高架及地 面道路 新建 工程为 例 ，采用 统一 的工程量 ， 分析 后得 出市政定额 比公路定 额 ，在 桥 梁 工程 中增 幅 １ ４ ％ ～１ ６ ％；在 道路工程 中增 幅 １ ４ ％ 左右 。 关键词 ：市 政定额 ；公路定额 ；费用分 析 ；差异 中图分类 号 ：Ｔ Ｕ ９ ９ ０ ． ０ １ 文献标 志码 ：Ａ 文章编号 ：１ ０ ０ ４ — ４ ６ ５ ５（ ２ ０ １ ３） ０ ４ — ０ ０ ７ ３ — ０ ２
同一工程 ，采用市政定额编制 与采用公路 定额 编 制 ，工程造价上存在较大差异 。这 与 ２ 种定 额问 以及所 采用的人材机信息价等诸多方 面因素相关 。
１ 定 额 取 定 和 费 用 组 成
间接费可 以拆分 为规费及企业管理费 。
２ 工 程 案 例 概 况 及 分 析 原 则
的工程量计算规则 、人材机含量 、定额 的取 费标准 ２ ． １ 工 程概 况
取 用 的公 路定 额 为 Ｊ Ｔ Ｇ ／ Ｔ Ｂ ０ ６ — ０ ２ —２ ０ Ｏ ７《 公 路 工 预制小 箱梁 ，全长 Ｌ ＝ Ｉ ７ ５ ６ ｍ，采用 双 向 ６车道断
该城 市或者城镇所属政府 的市政管理部 门或者类 似 机构 ） … ； 后者适用 于在规划 区域 以外尤其在 野外 的工程 （ 业 主通常就是公路局或者高速公路公 司 ） 。
公路与市政工程预算定额分析对比
肇庆市端州区桥北路、端州路、天宁路等道路改造工程
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附图：公路定额中，土石方的天然密实体积和压实体积分硬土、普通土等六类 土石方和二级以上公路、三四级公路两种情况设置了不同的调整系数
肇庆市端州区桥北路、端州路、天宁路等道路改造工程
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附图：市政定额中，市政天然密实方和压实方换算系数1.15。
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目
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第一部分
录
道路工程内容
第二部分
定额内容细节对比
第三部分
造价编制对比
肇庆市端州区桥北路、端州路、天宁路等道路工程
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肇庆市端州区桥北路、端州路、天宁路等道路改造工程
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a)公路工程定额及市政工程定额在路基、路 面、桥涵、防护、临时工程等章节主要内容 基本一致。
肇庆市端州区桥北路、端州路、天宁路等道路改造工程
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b)公路预算定额下册含有完整的交通工程及沿线设施定额，包括安全、监控收 费、通信、供电照明、绿化工程等内容（见附图1、2） 附图1：
肇庆市端州区桥北路、端州路、天宁路等道路改造工程
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附图2：
肇庆市端州区桥北路、端州路、天宁路等道路改造工程
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b）而在市政定额中，绿化工程在绿化定额中包括， 没有放入市政定额章节中。照明工程则在安装工程 定额中包括，并未放入市政定额章节中。尤其交通 安全设施部分，市政定额既无专门定额，也无相似 可套用定额，是市政定额的空白部分。（见附图）
肇庆市端州区桥北路、端州路、天宁路等道路改造工程
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模板区别：
公路定额中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当 采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中(粗)砂、 碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加 商品混凝土的消耗。（见附图：公路定额4-6-3-3） 而市政定额中列出了部分商品混凝土定额，例如市政混 凝土箱梁定额中分泵送、非泵送单列了商品混凝土定额 （见附图：市政定额D3-3-55）。
公路与市政定额比较
市政预算与公路预算之间联系1、清单：市政工程：主要遵照《建设工程工程量清单计价规范（GB50500-2013）；公路工程：公路工程工程量清单计价规则（2018年3月1日开始实施的18范本）2、计价定额：市政工程：《江苏省市政工程计价定额（2014）》、《江苏省安装工程计价定额（2014）》、《江苏省建筑与装饰工程计价定额（2014）》公路工程：《公路工程预算定额》（JTG/T 3832-2018）、省补充定额3、适用范围：《市政定额》适用：在城市或者城镇规划区域内的道路工程属于市政道路工程（业主通常都是该城市或者城镇所属政府的市政管理部门或者类似的机构），设计标准采用城市道路标准《公路定额》适用：在规划区域以外尤其在野外的道路工程属于公路工程（业主通常就是交通局或者高速公路公司）；村镇道路一般参照市政道路工程来处理，农路一般采用公路标准，预算套用公路定额。
一般在招标文件和工程图纸设计说明的内容中都会列明工程的属性。
4、计价规则差异：市政工程：分部分项工程费+措施项目费+其他项目+规费+税金A、分部分项工程（综合单价*工程量）综合单价组成：人工费+材料费+机械费+企业管理费+利润；其中管理费和利润均以人工费+机械费为基数*相应费率（企业管理费：道路排水桥梁19~33%，大型土石方6%；利润率：道路排水桥梁10%，大型土石方4%）；安装工程、市政工程中的給水、燃气、供热、交通以及路灯工程、园林绿化工程以人工费为基数*相应费率（企业管理费：給水、燃气、供热、交通以及路灯工程36~42%，园林绿化19~29%；利润率：給水、燃气、供热、交通以及路灯工程13%，园林绿化14%）B、措施项目费：B1、单价措施费(大型机械进退场、脚手架、模板及支架、垂直运输、超高施工增加、施工降排水、围堰、施工围挡、便道及便桥、地下管线交叉处理、施工监测、监控)+B2、总价措施费(安全文明施工（基本费、增加费、扬尘污染防治增加费）；夜间施工；二次搬运；冬雨季施工；地上、地下设施、建筑物的临时保护设施；已完成工程及设备保护；临时设施；赶工措施；工程按质论价)：（分部分项清单合计+单价措施清单合计-设备费）*费率C、其他项目（暂列金、暂估价、计日工、总承包服务费）D、规费(社会保险费、住房公积金、环境保护税)：（分部分项工程+措施项目+其他项目-设备费）*费率E、税金。
市政工程与公路工程造价对比分析
市政工程与公路工程造价对比分析商丘市豫东公路勘察设计有限公司 476000 摘要：由于投资和管理体制的不同，我国的道路桥梁等基本投资建设项目分为市政工程与交通工程建设项目，分属于住房和城乡建设部与交通运输部两大部门进行建设与行业管理。
相应地，在道路桥梁工程方面，形成了市政工程与公路工程两套不同的计价模式和工程造价管理模式，它们各自有一整套不同的计价办法和估算、概预算定额，在造价管理和控制方面也有不同的相关规定。
关键词：市政；公路；造价1道路桥梁的市政与公路计价体系主要有以下几点区别和联系:1.1住房和城乡建设部是市政工程的行业主管部门，各级建筑行业主管部门，依据各自的管理权限和职责范围进行市政工程造价的管理。
而公路路桥工程由国家交通运输部进行行业管理，各级交通运输行业主管部门，依据各自的管理权限和职责范围进行公路工程造价的管理。
1.2市政工程造价行业执行的是注册造价工程师执业资格制度，公路工程造价行业执行的是公路甲(乙)级造价师职业资格制度。
无论是市政道路桥梁工程，还是公路道路桥梁工程，均执行造价人员的资格准入制度，要通过相应的资格考试取得从业资格，并有一整套从业人员管理办法。
1.3市政工程造价计价依据一般是由住房和城乡建设部和各省市、自治区建设主管部门制定并发布的;公路工程价计价依据一般是由交通运输部发布，各省市、自治区制定并发布适合本地区的补充计价办法。
1.4市政工程与公路工程在费用组成方面的主要区别是:市政工程直接费是由直接工程费和措施费组成，公路工程直接费是由直接工程费和其他工程费组成;市政工程直接费中包含措施费，公路工程直接费中不包含措施费这个项目。
1.5市政与公路工程在计价程序方面的差异主要体现在以下几个方面:①市政工程与公路工程部分措施项目计算基数不同;②市政工程部分措施项目，在公路工程中包含在对应的直接工程费中，不另计费用;还有部分市政工程措施项目，在公路工程中按相应定额和工程数量计算费用，属于直接工程费。
公路工程和市政道路工程预算编制的区别
公路工程和市政道路工程预算编制的区别建设投资完成的工作量是以货币作为表现形式的，施工图预算包括了工程建设费用、预备费用和其它费用，是调整投资计划、控制工程造价的依据。
无论是公路工程，还是市政道路工程，都是由材料费用、人工费用、机械费用和其它费用组成的，但是由于不同的行业主管部门所制定的标准不同，致使在专业名称和计算方式上存在差别。
分析公路工程和市政道路工程预算编制的差别，确定正确的预算编制。
一、直接费比较（一）直接工程费的区别公路工程使用实物法进行计算，将工程量与定额消耗量相结合，直接实施当地的材料费、人工费和设备费用，不需要更改价格。
市政道路工程使用预算单价法进行费用计算。
将工程量与定额基价相结合，分析工料，结合其它地区发布的价格信息和市场的定价情况，调整材料费用、人工费用和设备费用。
（二）其它工程费的区别有一部分费用是用于工程过程中，但是没有产生工程实体的，这类费用在公路工程中叫做其他工程费，在市政道路工程中叫做措施费。
其它工程费有九大类，措施费则为十四类。
两者之间的区别如下。
首先，费用名称存在差异。
公路工程的施工辅助费，在市政道路工程中称为工程点交、工具使用费、清理场地费。
其次，费用组成存在差异。
公路工程费用中是包括行车干扰导致的工程增加费、特殊地段施工的增加费和工程转移的相关费用。
市政道路工程费用构成中没有这几项。
公路工程费用定额中包括了因情况特殊所致的二次搬运材料所产生的费用，而市政道路工程中是单独进行计算的。
在公路工程混凝土定额中对混凝土模板的计入按照周转摊销量，市政道路工程中不单独计算大型机械设备的进出场。
公路工程定额中包含了各类使用的手脚架，但是市政道路工程中没有将其列入定额。
另外，公路工程和市政道路工程定额中均单独列出了施工现场围栏费、驳岸块石清理费、施工排水降水费、便道便桥费、水平运输筑岛围堰费、各种洞内施工的照明供水通风通信设备费等。
区别在于上述费用在公路工程中以临时工程呈现，未划分到其他工程费用当中。
公路工程与市政工程的造价区别
浅析公路工程与市政工程的造价区别摘要：目前在我国城市道路规划中，常常会将城市内的道路和公路分成两个相互独立的体系。
由于经济水平的提高，加快了城市化的进程。
在城市内，公路的作用越发的明显，公路渐渐的承担了城市原本的道路的作用和功能。
在对有着城市道路功能的公路编制工程造价时，常会参考和利用市政工程的标准。
而对于一条道路，利用公路工程以及市政工程两种不同的计价体系，编制所获得的造价也会出现比较大的差异。
因而，这就需要我们在实际的操作中对两种不同的计价体系充分的了解，并知道两者的造价区别。
本文特此对公路工程与市政工程造价中的安装工程费用计费程序、定额与编制依据、计价模式、编制软件等方面的不同进行具体的浅析。
关键词：公路工程；市政工程；编制；造价文章编号：1674-3954（2013）09-0207-02前言公路工程是指对公路构造物的勘察测量、设计、施工、管理、养护等工作。
建设路面、路基、隧道、桥梁等基础工程以及在养护和监控中使用的其他服务设施都可以称之为公路工程，一般根据等级划分为国道、省道、县道、乡道四个等级。
我国的国道规划由国家掌握，各级地方政府掌握省以下的公路规划。
而市政工程是指市政设施建设工程，即基于政府责任或者义务为居民提供有偿或无偿公共产品额服务所建造的各种建筑物、设备等。
市政工程属于国家的基础建设，是城市生存和发展不可或缺的工程建设。
公路工程与市政工程的造价，虽然有许多的造价区别，但在编制过程中还是有一定的相似之处的。
例如两者在形成建筑安装工程费用的本质相同，都是人工、材料、机械费用以及其他费用组成。
但在编制过程中，还有一定的区别，例如采取的计费程序、定额编制依据以及编制软件都大有不同。
1 公路工程和市政工程的造价特点区别公路工程比市政工程所需的投资时间更长，规模也更大。
由于受到了建设项目当地的自然环境影响，所以消耗的物力、人力和财力都比较多，并要慎重的考虑在竣工之后是否能取得使用的经济效益。
公路与市政工程预算定额分析对比
公路与市政工程预算定额分析对比前言道路主体工程施工的内容一般包括路基土石方、道路垫层、道路基层、道路面层和附属工程。
广义的道路工程，泛指一条完整的道路所包括的工程内容，除狭义道路工程外，还包括桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通设施工程、绿化工程、给排水工程、地下管道等内容。
针对道路工程内容，公路与市政定额也编制了对应的相关定额，整体来看，两种定额章节体系大致相同，但在某些单位工程上有侧重和差异。
一．道路工程内容a) 路基、路面、桥涵、防护、临时工程等章节主要内容基本一致。
b) 公路预算定额含有完整的交通工程及沿线设施定额，包括安全、监控收费、通信、供电照明、绿化工程等内容，而在市政定额中，将绿化工程独立一册编制，照明工程则在安装工程定额中包括，并未放入市政定额章节中，尤其交通安全设施部分，市政定额既无专门定额，也无相似可套用定额，是市政定额的空白部分。
c) 公路定额有隧道工程完整章节，在市政定额中并无涉及，这源于一般城市道路中很少涉及隧道，故而并未专门编制隧道定额。
d) 公路定额因公路项目经常处于偏远地区，交通不便，材料采买和运输不易，故而编制材料采集及加工和材料运输定额，是公路定额的特殊章节。
二．定额内容细节对比同一分部分项工程的两种对应定额，所包含的工作内容大部分都是类似的。
但也有一部分对应定额综合工作内容有较大差异。
2.1定额综合工作内容的几处较大差异。
2.1.1混凝土混凝土有现浇、预制、商品外购3种主要方式，公路工程大部分混凝土定额中不包括混凝土的拌和运输，需要另套混凝土拌和、运输定额，而市政工程则将拌和机、翻斗车等拌和运输台班综合在一条定额内，不需再另套。
公路定额中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中(粗)砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。
而市政定额中列出了部分商品混凝土定额，例如市政水泥混凝土面层定额中分泵送、非泵送单列了商品混凝土定额。
市政与公路道路桥梁工程造价比较研究
市政与公路道路桥梁工程造价比较研究市政工程和公路工程的不同计价模式首先是因为两者所属部门的差异，市政工程的道路桥梁工程归城建部门管理，而公路工程的道路桥梁工程归交通部门管理。
即使是同一个项目工程，在两种不同的计价模式基础上产生的工程造价也会有所差异，这些差异体现在计价的方式、定额计价和计价的过程等方面，但从根本上讲，市政工程和公路工程的计价模式仍然是有联系的。
针对当前的建筑行业的发展，寻找一种合理、科学的计价模式已经成为了重中之重，需要有关部分努力探索，研究出既能够降低成本，也能够符合工程造价规定的计价模式，因此有必要对不同的计价模式进行比较和分析，研究出最合适的计价模式，从而有效的实现工程建设的科学合理。
下面是建筑网带来的关于市政与公路道路桥梁工程造价比较研究的主要内容介绍以供参考。
市政与公路道路桥梁工程造价的计价模式比较比较两种模式的管理制度和从业资格管理制度的比较从管理制度上来看，公路工程和市政工程的道路桥梁工程分属不同的管理部门，因此在管理方式和制度上存在一些不同，在项目的具体工作中的监督管理和审查也有一定差异。
公路工程的道路桥梁造价管理部门主要是交通部门以及一些交通定额站;市政工程的道路桥梁造价管理部门主要是城建部门和造价管理站。
两种不同部门下的管理制度有区别，但从根本上来讲，这两种工程都属于大型的建筑工程，所以在整个的管理上还是相通的，关联性较大，基本的管理流程还是相同的。
从业资格的比较市政工程的从业资格根据各自的项目工程主管单位的要求进行考试，考试合格才具有从业资格，并且各自的项目工程主管单位就是其相应的考试单位。
市政工程和公路工程的从业资格考试的要求已经实现了最大程度的统一，但是公路工程的甲级造价师除了具备相应的资格证以外，还要有一定的经验。
比较两种模式的工程造价的计价来源两种模式的计价规定由相应的主管部门来确定，再按照各自的规定进行工程造价的计算和管理，并且这些规定在两种工程的预决算书的编制、项目的投资预算等阶段都具有极大的差异性。
公路造价中套用市政及其他定额的探讨
公路造价中套用市政及其他定额的探讨摘要：公路工程与市政工程在定额体系和计价模式方面存在不同，但是二者在预算定额方面仍然具有一定的相似性。
公路造价和市政造价，工程费用组成的本质是一样的，都是人工费、材料费、机械费加上工程建设其他费用，区别是专业名称不同，定额规范不同，计量方法不同。
基于此，本文分析了公路和市政项目造价体系的异同，从措施项目、其他项目费用以及规费等方面提出了几点公路造价中套用市政定额的建议，对公路清单套用市政定额及其他定额的进行探讨。
关键词：公路造价；市政定额；工程清单引言随着我国农村城市化的加快，道路工程也随之复杂化与市政化。
例如取代公路常设计的路基边沟排水，综合管道排水频繁在公路设计中出现。
纯粹套用公路定额已经不能满足公路造价的需求，我们造价人员在造价过程中，需要对市政定额有一定的了解，并根据本工程的实际情况，借用市政定额进行合理套用，从而得到该项工程的合理造价。
如果想要在主定额是公路定额的公路清单中套用市政及其他定额，首先得了解公路造价及市政造价的同异，这样才能尽量避免因漏计或者重复计算造成错误。
1公路工程和市政项目造价体系的异同分析1、1工程清单异同1、2直接工程费异同从人工费的角度来分析，市政工程的人工费主要体现在为员工缴纳的社会保险以及住房公积金等方面，实际上就是我们常说的“五险一金”。
而对于公路工程来说，其预算编制办法主要体现在两个方面：①在人工费单价当中添加了职工个人交纳部分；②在规费组成当中添加了企业交纳部分。
广州市政清单中综合人工工资按110元、工日，公路清单预算中人工工日按74、28元、工日。
从材料费的角度来分析，对于市政定额来说，会将施工企业在检查材料以及构件等过程中所发生的费用列入到材料费单价当中，将施工设备等的见证取样费用列入到其他费用当中，其中，见证取样费指的是材料试验费和材料检验费。
而对于公路工程来说，会将材料试验费、材料检验费等列入到施工辅助费用当中，并通过费率计算，将其添加到清单综合单价当中，值得注意的是，这些费用不包含以下几种情况：①对新材料以及新结构等进行试验或者是检验；②根据建设单位要求，对出厂合格的材料进行试验或者是检验；③构件破坏性检验或者是试验；④其他特殊检验或者是试验。
浅析市政桥梁和公路桥梁工程造价的区别与联系
ｌ 市政桥 梁和公 路桥 梁工 程造 价的 区别
１ ． １从业资格制度不 同
市政路桥工程从业人员必须具备注册造价工程职业资格 ， 通过工程 造价管 理等相关考试 ，获得 我国造价工程师注册 执业证书和 职业 印章 等。 注册造价工程师， 由国家认定资格 ， 取得 国家造价工程师 资格并准予 注册后执 业， 负责进行工程 造价的计价 、 定价 、 管理 ， 为合法 的工程经济 专业人员。在所有工程 建设中， 必须由造价工程师职业资格的专业人员
建 材 发展 导 向 ２ ０ １ ７年 ２月
建 设 经 济
浅析市政桥梁和公路桥梁工程造价的区别与联系
刘 少华
（ 江 苏海 通 建 设 工 程 有 限 公 司 江 苏 连 云 港 ２ ２ ２ ０ ０ ０ ）
摘 要： 随着城市化进程的加快， 基础 建设蓬勃发展下道路与桥梁工程造价问题 也引起 了学术界和工程 管理人员的广泛关注 。由于 投资和管理体制不 同， 我 国的桥梁建设等基础投资建设项 目形成了市政工程和公路工程两套不同的计价模式和管理模式 。 它们各 自有不 同的计价办法和估算 、 预算模式 。 在造价 管控上存在区别， 也存在着联系。 本文对公路桥梁工程、 市政桥梁 工程在造价管理方面进行对 比 和分析， 找出其 区别和联系 。为今后改进两种 计价模式提供借鉴 。 关键词 ： 公路桥梁建设； 市政桥梁建设： 工程造价 ； 区别 ； 联系
工 排 水 降 水 费 等等 。
职业资格制度。公路桥梁工程建设执行的是公路甲乙级造价师职业 资格
制度 。二者在学历报考 、 职称 资格和考试资格上基本一致， 只是经验 要求 是公路行业独有的。
２ ． ２ 其 他 联 系
由于市政桥梁和公路桥梁造价计算项 目较 为繁琐， 相关管理人员必 须针对具 体问题建立具体管控 措施 ， 提 高机 动 问题 的处理能力 ， 建构动 态化的造 价计算 管控效果 。虽然市政工程和公路工程在造价管理计价依 据上存在区别 ， 但是还是存在一 定的内在联系的 。如费用组成方面本质
道路与市政工程预算定额分析对比
道路与市政工程预算定额分析对比道路主体工程施工的内容一般包括路基土石方、道路垫层、道路基层、道路面层和附属工程。
广义的道路工程，泛指一条完整的道路所包括的工程内容，除狭义道路工程外，还包括桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通设施工程、绿化工程、给排水工程、地下管道等内容。
针对道路工程内容，公路与市政定额也编制了对应的相关定额，整体来看，两种定额章节体系大致相同，但在某些单位工程上有侧重和差异。
1、道路工程内容a)路基、路面、桥涵、防护、临时工程等章节主要内容基本一致。
b)公路预算定额含有完整的交通工程及沿线设施定额，包括安全、监控收费、通信、供电照明、绿化工程等内容，而在市政定额中，将绿化工程独立一册编制，照明工程则在安装工程定额中包括，并未放入市政定额章节中，尤其交通安全设施部分，市政定额既无专门定额，也无相似可套用定额，是市政定额的空白部分。
c)公路定额有隧道工程完整章节，在市政定额中并无涉及，这源于一般城市道路中很少涉及隧道，故而并未专门编制隧道定额。
d)公路定额因公路项目经常处于偏远地区，交通不便，材料采买和运输不易，故而编制材料采集及加工和材料运输定额，是公路定额的特殊章节。
2、定额内容细节对比同一分部分项工程的两种对应定额，所包含的工作内容大部分都是类似的。
但也有一部分对应定额综合工作内容有较大差异。
2.1定额综合工作内容的几处较大差异。
2.1.1混凝土混凝土有现浇、预制、商品外购3种主要方式，公路工程大部分混凝土定额中不包括混凝土的拌和运输，需要另套混凝土拌和、运输定额，而市政工程则将拌和机、翻斗车等拌和运输台班综合在一条定额内，不需再另套。
公路定额中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中(粗)砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。
而市政定额中列出了部分商品混凝土定额，例如市政水泥混凝土面层定额中分泵送、非泵送单列了商品混凝土定额。
公路和市政的区别
一、为什么要区分公路与市政随着城市建设的快速发展，城市道路与公路的平面位置越来越近。
由于规划、功能定位的不同，地处城乡结合部的同一个道路交通项目既可能采用公路标准设计，也可能采用市政标准设计。
无论采用公路标准还是市政标准，造价构成本质是一样的，但在概算编制时采用的编制办法、定额等是不同的。
不同标准设计的工程项目造价计价依据、计价办法是不同的，同一项目在不同计价体系下的工程费用差异较大，从以往经验来看，按市政标准计价造价明显高于公路。
给从业者带来很大困扰。
二、公路与市政有什么区别道路是指供各种车辆和行人等通行的工程设施，按其服务对象不同分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路、乡村道路及港区道路等。
公路和市政道路其实简而言之的区别就是：公路是为城市提供对外交通服务；市政是为城市提供对内交通服务。
1、什么是公路工程根据公路工程名词术语（征求意见稿）以及公路工程技术标准(JTG B01-2014)相关规定，对道路、公路进行了界定。
公路工程是联结城镇、乡村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路，在路网中为车辆出行提供畅通直达、汇集疏散和出入通达的交通服务能力。
（1）技术等级根据交通量及其使用任务、性质，对公路进行的技术分级。
将公路划分为高速公路和一级公路、二级公路、三级公路、四级公路等五个技术等级。
等级道路是技术条件和设施符合国家公路技术标准的公路。
高速公路——专供汽车分方向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，适用于主要干线公路。
一级公路——供汽车分方向、分车道行驶，可根据需要控制出入的多车道公路，适用于次要干线公路和主要集散道路。
二级公路——供汽车行驶的双车道公路，适用于次要干线公路、主要集散道路和次要集散道路。
三级公路——供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路，适用于次要集散道路和支线公路。
四级公路——供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路，适用于支线公路。
而等外公路是指未达到或未能全部达到国家公路技术标准的公路，很多时候要参考四级公路标准修建，比如我们现在说的农村公路"四好农村路"。
公路工程和市政道路工程预算定额比较
造价工程师圈儿推荐搜索就狭义而言，道路主体工程施工的内容一般包括路基土石方、道路垫层、道路基层、道路面层和附属工程。
广义的道路工程，泛指一条完整的道路所包括的工程内容，除狭义道路工程外，还包括桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通设施工程、绿化工程、给排水工程、地下管道等内容。
针对道路工程内容，公路与市政定额也编制了对应的相关定额，整体来看，两种定额章节体系大致相同，但在某些单位工程上有侧重和差异。
一、道路工程内容1、路基、路面、桥涵、防护、临时工程等章节主要内容基本一致。
2、公路预算定额含有完整的交通工程及沿线设施定额，包括安全、监控收费、通信、供电照明、绿化工程等内容，而在市政定额中，将绿化工程独立一册编制，照明工程则在安装工程定额中包括，并未放入市政定额章节中，尤其交通安全设施部分，市政定额既无专门定额，也无相似可套用定额，是市政定额的空白部分。
3、公路定额有隧道工程完整章节，在市政定额中并无涉及，这源于一般城市道路中很少涉及隧道，故而并未专门编制隧道定额。
4、公路定额因公路项目经常处于偏远地区，交通不便，材料采买和运输不易，故而编制材料采集及加工和材料运输定额，是公路定额的特殊章节。
二、定额内容细节对比同一分部分项工程的两种对应定额，所包含的工作内容大部分都是类似的。
但也有一部分对应定额综合工作内容有较大差异。
1、定额综合工作内容的几处较大差异(1)混凝土混凝土有现浇、预制、商品外购3种主要方式，公路工程大部分混凝土定额中不包括混凝土的拌和运输，需要另套混凝土拌和、运输定额，而市政工程则将拌和机、翻斗车等拌和运输台班综合在一条定额内，不需再另套。
公路定额中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中(粗)砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。
而市政定额中列出了部分商品混凝土定额，例如市政水泥混凝土面层定额中分泵送、非泵送单列了商品混凝土定额。
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附图：公路定额中，商品、泵送混凝土公出了泵送混凝土超出免费运距时需增 列的人工和台班。
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附图：市政定额中，商品混凝土分泵送和非泵送两类，比如现浇墩身定额子目
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b)钢护筒每米重量表两种定额中都计列了每米护 筒重量表，但不同桩径对应数字则大不同，市政 工程定额重量较低。（详见附图）
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附图：公路定额中，钢护筒含量桩径细分比较清晰，钢护筒含量较高。
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附图2：
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b）而在市政定额中，绿化工程在绿化定额中包括， 没有放入市政定额章节中。照明工程则在安装工程 定额中包括，并未放入市政定额章节中。尤其交通 安全设施部分，市政定额既无专门定额，也无相似 可套用定额，是市政定额的空白部分。（见附图）
一流超越
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精作奉献
Excellence Self Transcendence Craftsmanship Dedication
公路与市政工程预算定额分析对比
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道路主体工程施工的内容一般包括路基土石方、道 路垫层、道路基层、道路面层和附属工程。广义的道路 工程，泛指一条完整的道路所包括的工程内容，除狭义 道路工程外，还包括桥涵工程、隧道工程、交叉工程、 交通设施工程、绿化工程、给排水工程、地下管道等内 容。
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2.3清单综合单价区别： a)、公路工程清单综合单价包含人工费、材料费、施工机 械费、规费、税金、利润、间接费（企业管理费、财务费 用）和其他工程费。（见附图） 市政工程清单综合单价包含人工费、材料费、施工机械费、 管理费和利润。（见附图）
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附图（公路定额4-6-4-4，定额中已模板消耗基本已经综合在相应混凝土定额 中，可根据周转摊销的实际情况调整用量）肇庆市端州Βιβλιοθήκη 桥北路、端州路、天宁路等道路改造工程
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附图（市政定额D3-3-55，定额中不包含模板消耗量，需另套模板子目）
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附图（1）：公路定额中， 综合单价包含冬季施工增加费、雨季施工增加费、 夜间施工增加费、高原地区施工增加费、沿海地区工程施工增加费、行车干扰 工程施工增加费、施工辅助费。
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附图（2）：
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2.1定额综合工作内容的几处较大差异 2.1.1混凝土混凝土有现浇、预制、商品外购3种主要方式， 公路工程大部分混凝土定额中不包括混凝土的拌和运输，需要另套混凝土拌和、 运输定额，而市政工程则将拌和机、翻斗车等拌和运输台班综合在一条定额内， 不需再另套。（见附图如下）
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附图：公路定额中，以清单子目号403-2-2带肋钢筋为例
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附图（市政定额）：
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2.4措施项目费区别：
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a)、市政工程的措施费项目是单独计算的，例如综合脚手 架工程、模板工程、支架工程分别单独列项计算工程量。 公路工程中的综合脚手架、模板工程、支架工程措施费已 在公路定额中包含及考虑，故不用单独列项计算。
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附图：公路定额中，设计桩径与定额桩径不同需调整系数。
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附图：市政定额中，设计桩径与定额桩径不同不需要调整系数。
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d)商品、泵送混凝土公路中列出了泵送混凝土超 出免费运距时需增列的人工和台班，市政中却将 商品混凝土分泵送和非泵送两类，当采用商品混 凝土时，分泵送、非泵送扣减相应人工和台班， 其余还有诸多调整系数应用不同。（详见附图）
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附图（市政定额如下）： 如下图为市政定额，定额则将拌和机、翻斗车等拌和运输台班综合在一条定额 内，不需再另套。
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附图（市政定额规则）：
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附图（公路定额如下）： 如下图为公路定额，定额不包括混凝土的拌和运输，需要另套混凝土拌和、运 输定额，以公路定额4-6-3-2为例：
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a)公路定额中，土石方的天然密实体积和压实体积分硬土、 普通土等六类土石方和二级以上公路、三四级公路两种情 况设置了不同的调整系数，市政工程中则不分土石类别采 用统一的调整系数，且系数大小与公路也不同，二级公路 以上普通土1.16，三四级公路普通土1.05，市政天然密实 方和压实方换算系数1.15。（详见附图）
附图：市政定额中，分别列出模板、脚手架、支架工程独立子目
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b)、公路定额清单综合单价包含冬季施工增加费、雨季施 工增加费、夜间施工增加费、高原地区施工增加费、沿海 地区工程施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅 助费。市政定额中的冬季施工增加费、雨季施工增加费、 夜间施工增加费、行车干扰工程施工增加费分别在措施项 目费中单独列项以费率计算。（详见附图）
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附图：公路定额中，土石方的天然密实体积和压实体积分硬土、普通土等六类 土石方和二级以上公路、三四级公路两种情况设置了不同的调整系数
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附图：市政定额中，市政天然密实方和压实方换算系数1.15。
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总体概述： 同一分部分项工程的两种对应定额，所包含的工作内容大 部分都是类似的。但也有一部分对应定额综合工作内容有 较大差异。
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附图（公路定额如下）： 如下图公路定额4-6-3-2不包含拌合与运输费用，故需例外套拌合与运输相应 定额子目：
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模板区别：
公路定额中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当 采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中(粗)砂、 碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加 商品混凝土的消耗。（见附图：公路定额4-6-3-3）
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a)公路工程定额及市政工程定额在路基、路 面、桥涵、防护、临时工程等章节主要内容 基本一致。
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b)公路预算定额下册含有完整的交通工程及沿线设施定额，包括安全、监控收 费、通信、供电照明、绿化工程等内容（见附图1、2） 附图1：
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附图（市政定额箱涵模板定额，定额中不包含模板消耗量，需另套模板子目）
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钢筋区别：
公路工程中钢筋消耗量小部分综合在相应定额大部分都 是独立子目。（附图公路定额4-7-16）
市政则有单独的章节，都是独立钢筋子目。（附图）
1、汽车便道 2、临时便桥、 3、临时码头、 4、轨道铺设、 5、架设输电、 6、电信线路、
在市政定额中没有独立的章节定额，临时工程的相应定额按不同专业的定 额分别组成套价。
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附图：
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针对道路工程内容，公路与市政定额也编制了对应 的相关定额，整体来看，两种定额章节体系大致相同， 但在某些单位工程上有侧重和差异。
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目录
1 第一部分
道路工程内容
2
第二部分
定额内容细节对比
3
第三部分
造价编制对比
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附图（市政定额，有单独的章节，都是独立钢筋子目，例：D.3.2）
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2.2定额时需调整或乘系数情况 除工作内容外，套用定额时经常需根据不同情况调整或乘 系数，两种定额的调整系数也略有不同，例如以下几处：
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