汽机培训定冷水及密封油系统
汽轮机闭式冷却水系统培训教材
汽轮机闭式冷却水系统培训教材16.1概述闭式冷却水系统的作用是向汽轮机、锅炉、发电机的辅助设备提供冷却水，该系统为闭式回路，由循环冷却水进行冷却。
闭式冷却水系统采用化学除盐水作为系统工质，用除盐水向闭式水膨胀水箱及其系统的管道充水，然后通过闭式冷却水泵升压后至各设备冷却器在闭式回路中作循环。
系统正常运行时，由闭冷水膨胀箱内液位控制开关来控制液位控制阀的开关以维持水箱的正常运行水位。
除盐水母管经过电动调阀向闭式水膨胀水箱补充正常运行时消耗的除盐水。
在膨胀水箱上部设置一安全阀，及排空手动门及放水门。
闭式循环冷却水由膨胀水箱先经闭式冷却水泵升压后，至闭式水热交换器，被循环冷却水冷却之后，流经各冷却设备，然后从冷却设备排出，汇集到闭式循环冷却水回水母管后回至膨胀水箱至闭式冷却水泵入口。
16.2系统组成闭式循环冷却水系统设有两台100%闭式循环冷却水泵，一台运行，一台备用。
两台100%容量的闭式循环冷却水热交换器。
闭式循环冷却水通过闭式循环冷却水热交换器冷却后，供至各冷却设备用户。
闭式循环冷却水热交换器内，闭式循环冷却水压力高于循环冷却水压力。
闭式水系统设有一台闭式水膨胀水箱, 用来维持闭式循环水泵入口压力,并通过该水箱向系统补水。
闭式冷却水系统由两台100％容量的闭式冷却水泵、两台100％容量的闭式水热交换器、一台闭式水膨胀水箱、滤网及向各冷却设备提供冷却水的供水管道、关断阀、控制阀等组成。
16.3闭式冷却水系统各设备参数参数闭式冷却水泵型号: KQWH125-200A 型式: 卧式数量: 2台生产厂家: 上海凯泉流量: 150~~180m3/h 扬程:40.5~~44mH2O效率: 73% 必须汽蚀余量: 6m 密封型式: 机械密封电动机型号:Y200L1-2额定功率: 30kW 转速: 2960r/min 闭式水热交换器闭式冷却水系统换热器为水-水板式换热器。
板式换热器的优点：管束可以抽出，以方便清洗管、壳程；介质间温差不受限制；可在高温、高压下工作，一般温度小于等于450℃，压力小于等于6.4Mpa；可用于结垢比较严重的场合；可用于管程易腐蚀场合。
定冷水系统培训课件
介质
比热
密度
所需流量
冷却效果
空气
1.0
1.0
1.0
1.0
氢气(压力0.45MPa)
14.35
0.35
1.0
5.0
油
2.09
0.848
0.012
21.0
水
4.16
1.000
0.012
50.0
1. 定子线圈冷却水控制系统结构组成
定子线圈冷却水控制系统主要设备
⑴ 定子线圈冷却水供水控制站： 内含2台交流水泵、2 台水冷却器、1台水过滤器、水箱、离子交换器、水温 调节阀、水压调节阀、定子线圈冷却水仪表信号箱等。
YASφ20×3管路（回水管仅开φ4.8孔）的作用是防止运行时管路因内部 水流因素可能导致的管路振动；并且还有平衡进水管和出水管内压力的 作用（在突然停泵引起发电机断水情况下），故又将该条管路称之为平 衡管。
2. 定子线圈冷却水控制系统主要运行 技术参数：
额定流量
96m3/h
定子线圈冷却水进水压力（计算值） 0.22MPa
定子线圈冷却水加热器
定子线圈冷却水加热器常规布置在中间 层。
1. 定子线圈冷却水控制系统结构组成
定子线圈冷却水流量信号装置
定子线圈冷却水流量信号装置配合节 流孔板一起使用，一般布置在中间层。
1. 定子线圈冷却水控制系统结构组成
扩容管
扩容管段和YGVφ45×3.5管路是防虹吸管。如果定子冷却水泵在运行中 突然停泵（如断电），YGVφ45×3.5管路（接至水箱顶部）可导入空气， 从而阻止主回水管内形成高真空后产生虹吸效应将定子线圈内部的水吸 空。
定子冷却水进口流量＜92.8t/h 4 定子冷却水泵备用投入时，运行泵正常且发电机
郑承新 汽机培训教材密封油系统
第四路备用油源也由汽轮机油提供。由汽轮机轴承润滑油泵供给，提供的油压较低， 为0.105～0.35MPa，此时必须及时将机内氢气压力降低到0.014MPa。
空侧油路： 1）主工作油源 空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供，出口压力是 0.8～1.0MPa，空侧密封瓦供油采用旁路压差阀调节氢油压差，压差调节阀按机内氢 气压力自动调节空侧油压，保证密封瓦的正常工作，氢油压差为0.085MPa。空侧油 由密封油泵升压，经一台管式冷却器降温，再经一台自清洗刮板式油过滤器过滤，然 后进入发电机两端密封瓦空侧油环，其回油与轴承润滑油汇合在一起回到氢油分离箱， 形成一个空侧闭式循环系统
密封油系统4小时试运及油系统管道冲洗
完善调试记录 填写验评表编写调试报告
河南第一火电建设公司调试公司汽机调试专业室
密封油系统调试
四、系统调试中注意事项
1.注意氢侧密封油箱油位，运行中油位下降，经调整无效时，应停泵检查。
2.空侧密封油泵出口安全阀整定 启动空侧密封油泵，通过调整压差阀旁路，使泵出口压力达到规定值，此时检查油
规定值，减压阀调整结束后，关闭联通门。
5.正常运行时，应加强对氢气纯度的监视。当氢气纯度下降明显时，每8小时应操作排 气阀进行排污，然后让高纯度氢气通过氢气母管补进发电机内。
河南第一火电建设公司调试公司汽机调试专业室
密封油系统调试
谢谢观看
河南第一火电建设公司调试公司汽机调试专业室
密封油系统调试
氢密封油箱：是氢侧油路的回油装置，油箱内设有补、排油浮球阀，它能根据油 封箱油位的高低变化自动补排油，维持油封箱内油位相对稳定。当发电机高氢压下运行 时，补油取自空侧密封油管路上的过滤器出口，排油经油封箱内浮球阀排至空侧油泵来 油总管。在发电机未充氢或低氢压下运行时，当油封箱油位高时，需要利用氢侧油泵将 油升压后排至空侧来油。
汽机培训制度 (2)
汽机培训制度
1. 培训目标：对汽机技术进行系统性培训，使学员掌握汽机的工作原理、操作技能和维修方法，提升汽机的性能和可靠性。
2. 培训内容：
- 汽机工作原理：包括汽机的工作循环、热力过程、基本构造等。
- 汽机操作技能：包括启停操作、运行参数调整、安全操作等。
- 汽机维修方法：包括故障诊断、维修步骤、部件更换等。
- 安全意识培养：包括安全操作规程、事故案例分析、应急处理等。
3. 培训方式：
- 理论培训：通过课堂教学、培训讲座等方式进行汽机工作原理、操作技能和维修方法的讲解。
- 实践培训：通过模拟器操作训练、实地考察等方式进行汽机的操作和维修实践。
- 现场实训：通过实际汽机设备的操作和维修实践，提升学员的实战能力。
4. 培训评估：
- 学员考试：通过理论和实践考试，评估学员对汽机知识和技能的掌握程度。
- 实训评估：通过学员的实训表现和实际操作的成果，评估学员的操作和维修能力。
5. 培训证书：
- 按照培训评估结果，颁发相应的培训证书，证明学员已经完成相应的汽机培训。
6. 培训周期：
- 根据培训内容和学员的背景，制定不同的培训周期，一般为一周到数周不等。
7. 培训师资：
- 雇佣具有丰富汽机工作经验和教学经验的专业人士担任培训讲师。
8. 培训资源：
- 提供相关的教材、课件和模拟器等培训资源，以支持学员的学习和实训需求。
9. 培训成果跟踪：
- 建立学员档案，跟踪培训后的工作表现和发展。
10. 培训持续改进：
- 定期进行培训效果评估和调研，根据反馈意见进行培训内容和方式的调整和改进。
东方汽轮发电机密封油及内冷水系统介绍讲诉
运行中注意事项
• 3 油—气压差值需要改变时，应重新调整压差调节阀的压 缩弹簧。 • 4 压差调节阀故障需要检修时，应将其主管路上前后两只 截止阀以及引压管上的截止阀关闭，改由旁路门(临时性) 供油。旁路门的开度应根据油—气压计的指示值而定，以 油—气压差符合要求为准。 • 5 发电机处于空气状态时，如密封瓦需要供油，按第三供 油回路运行方式向密封瓦供油是比较经济的。 • 6 事故密封油泵(直流泵)投入运行时，由于密封油不经过 真空油箱而不能净化处理，油中所含的空气和潮气可能随 氢侧回油扩散到发电机内导致氢气纯度下降，此时应加强 对氢气纯度的监视。当氢气纯度明显下降时，每8h(小时) 应操作扩大槽上部的排气阀进行排污，然后让高纯度氢气 通过氢气母管补进发电机内。
二 主要技术参数
• • • • • 密封油油质： 同汽机润滑油 密封油油量： 230 L/min 密封瓦进油温度： 45℃ 密封瓦出油温度： ≤70℃ 密封瓦油压大于机内氢压： 0.055±0.02(MPa)
三 系统工作(运行)原理
• 密封油系统中主要包括：正常运行回路、 事故运行回路、紧急密封油回路(即第三 密封油源)、真空装置、压力调节装置及开 关表盘等。这些回路和装置可以完成密封 油系统的自动调节、信号输出和报警功能。
密封油系统主要设备
• 3 空气抽出槽 • 发电机空侧密封油和轴承润滑油混合后排至空气抽出槽内， 油中的气体分离后经过管路(GBV)排往厂外大气，润滑油 经过管路流回汽机主油箱。 • 4 密封油控制装置 • 密封油控制装置中的主要设备有两台主交流油泵、一台事 故油泵、真空装置、一只压差阀、二只滤油器、仪表箱和 就地仪表及管路阀门等。
运行中注意事项
• 12 发电机内气压偏低(低于0.05MPa.g)浮子油箱必然排油 不畅，甚至出现满油是正常的，只要扩大槽用的油水探测 报警器内不出现油，则说明氢侧回油依靠扩大槽与空气抽 出槽两者之间的高差已自然流至主回油装置(空气抽出槽)。 尽管如此，气压偏低时仍然必须对油水探测报警器加强监 视，一旦出现报警信号或发现有油，应立即进行人为排放， 以免油满溢至发电机内。机内气压升高，浮子油箱排油才 会通畅。 • 13 密封油系统中的计量(测量)仪表有油泵出口压力表、主 供油管路上的压力开关及压力表、真空油箱液位信号器、 真空表及真空压力开关、差压表及差压开关等。其中密封 油与机内氢气差压指示表计比实际差压要略高些，因为机 内氢压取自扩大槽底部，而密封油压取自密封油管口，两 根管子高程差引起的液柱差将反映到压差表计，因此压差 表计显示值应是实际油—氢压差与液柱压差之和。
氢气、密封油、定冷水资料
发电机氢气、密封油、定冷水系统部分资料1.概述氢油水控制系统是发电机的辅助系统。
它分为三个部分：即氢气控制系统，密封油系统和定子线圈冷却水系统。
1.1氢气控制系统：用以置换发电机内气体，有控制地向发电机内输送氢气，保持机内氢气压力稳定，监视机内氢气纯度及液体的泄漏，干燥机内氢气。
1.2密封油系统（或称密封瓦供油系统）：用以保证密封瓦所需压力油（又称密封油）不间断的供应，以密封发电机内的氢气不外泄。
1.3定子线圈冷却水系统：用以保证向定子线圈不间断地供水。
监视水压、流量和电导率等参数。
系统还设有自动水温调节器，以调节定子线圈冷却水进水温度，使之保持基本稳定。
设置了离子交换器，用以提高进入定子线圈冷却水的水质。
2. 氢气控制系统2.1主要技术参数2.1.1发电机壳内：额定氢压：0.25MPa（表压）氢气纯度：＞96%（容积比）氢气露点-5~25℃（0.25MPa 压力工况下）2.1.2发电机及氢气管路充氮容积：71m32.1.3发电机及氢气管路系统（不包括制氢站储氢设备及氢母管）漏氢量≤充氢容积5%。
2.1.4气体置换所需要气体容积时间如下表2.2氢气系统工作原理当发电机及气体管路需要用压缩空气做气密试验时，从气体控制站上引入压缩空气，经过气体干燥器脱除水份后在沿着管路进入发电机内。
气密试验合格后，将机内压缩空气排至厂房外。
当发电机内是空气（或氢气时），禁止直接向机内充入氢气（或空气）。
以避免机内形成具有爆炸浓度的空氢混合气体。
为此发电机及氢气管路系统必须进行气体置换。
系统中设置有专用二氧化碳汇流排，可将标准气瓶中的二氧化碳（或氮气）从最高15MPa经减压器降至0.2~0.5MPa,然后沿着管路从发电机底部进入发电机。
中间气体被置换出发电机时，沿着氢气母管排至厂房外。
气体控制站上设置有两套自动补氢装置。
一路是电磁阀，它和压力控制器中的常闭开关串联在一个电气回路中，当发电机内氢气压力降至低限整定值时，压力控制器中的开关闭合，电磁阀带电开启，氢气通过电磁阀进入发电机内。
发电机氢气系统及定冷水系统培训完整资料
发电机氢气系统及定冷水系统培训完整资料氢系统设计要求1.发电机氢冷系统（含置换介质系统）及氢气压力自动控制装置应能满足发电机充氢、自动补氢、排氢及中间气体介质置换工作的要求，应能自动监测和保持氢气的额定压力、规定纯度及冷氢温度等。
2、发电机氢冷系统为闭式氢气循环系统，热氢通过发电机的氢气冷却器由冷却水冷却。
发电机氢气冷却器宜采用多片套管式结构，发电机氢气冷却器由卖方提供，材质采用BFe30白铜管。
3、发电机应设置氢气干燥器（吸附式），设有氢气湿度在线检测仪（进口）,其入口应设树脂型除油器，干燥装置应保证在额定氢压下机内氢气露点不大于-5°C同时又不低于-25℃。
发电机充、补氢气的露点≤-50o C o干燥器氢气处理量应不小于100Nm3/h。
发电机设液位检测报警装置。
4、为了测量氢气冷却器的冷氢和热氢，共埋置4个双支热电阻（PtlOO三线制）。
5、两侧氢气冷却器冷却水流量分别由两个阀门站分路控制，氢气冷却器进出水管路应对称布置。
6、对氢冷发电机氢系统的要求。
1）氢冷却器冷却水直接冷却的冷氢温度一般不超过46o C o氢冷却器冷却水进水设计温度38o C o2 ）氢气纯度不低于95%时，应能在额定条件下发出额定功率。
但计算和测定效率时的基准氢气的纯度应为98%o3 ）机壳和端盖,应能承受压力为LoMPa历时15分钟的水压试验，以保证运行时内部氢爆不危及人身安全。
4 ）氢气冷却器工作水压为0.35MPa以上时，试验水压不低于工作水压的2倍。
5 ）冷却器应按单边承受0∙8MPa压力设计。
6 ）发电机在旋转中在额定氢压下，漏氢量小于」l_Nm3/24h。
三、氢气系统的主要特征大容量水氢氢冷汽轮发电机，为冷却定子铁芯和转子绕组，要求建立一套专门的供气系统。
这种系统应能保证给发电机补氢和补漏气，自动地监诩口保持电机内的额定压力、规定的纯度以及冷却器端的氢温。
各种不同型号的汽轮发电机，供气系统基本上相同,其主要特征如下：1.氢气由中央制氢站或储氢罐提供。
汽轮机油系统培训内容
汽轮机油系统根据汽轮机油系统的作用，可以将油系统分为调节（保安）油系统和润滑油系统。
汽轮发电机组的供油系统对保证整个机组的安全运行至关重要。
油系统的作用1、向机组各轴承供油，以便润滑和冷却轴承2、供给调节系统和保护装置稳定充足的压力油，使他们能够正常的工作3、供应各传动机构润滑油供油系统的组成及作用我厂汽轮机的供油系统主要由主油泵、注油器、调速油泵、润滑油泵、直流油泵、冷油器、滤油器、油箱等组成主油泵是油系统的动力，正常运行时连续不断的将有送到润滑油和调节油系统。
我厂使用的是由主轴直接传动的离心式油泵，安装在汽轮机前箱内电动调速油泵，当汽轮机启动或停机过程中主油泵没有正常工作时，用来供给动力油与润滑油。
也供停机后调节系统静态试验时使用。
电动润滑油泵，一般是在汽轮机盘车状态下或事故状态下，给机组提供必需的润滑油。
直流油泵，在汽轮机事故状态下调速油泵、润滑油泵无法投入，为汽轮机提供润滑油。
注油器也称射油器，是一种喷射泵，它利用少量高压油作动力，把大量油吸出来变成压力较低的油流，分别供给离心式主油泵进油和轴承润滑。
主油箱在进行储油的同时也起到分离油中的气泡、水分、杂质和沉淀杂物的作用。
在油箱的内部装有两层滤网和净段滤网，用于过滤油中的杂质并降低油的流速。
油箱底部倾斜以便能够很好的将已经分离出来的水、沉淀物或其他杂质由最底部的放水管放掉。
上部安装有排烟风机，其目的是排除油箱中的气体和水蒸气。
这样一方面使水蒸气不在油箱中凝结；另一方面使油箱中压力不高于大气压力，使轴承回油顺畅。
冷油器的作用是冷却进入汽轮机的各轴承的润滑油，由于从汽轮机各轴承回到主油箱的润滑油温度都比较高，一般都在60℃左右。
而为了轴承润滑及冷却的需要，一般要求轴承入口油温在35℃-45℃范围内，而冷油器就是为此设置的专用设备。
我厂使用的冷油器形式是立式单向双流程，一用一备也可并联运行，管内走水管外走油，在运行时必须保证油压大于水压，以防止铜管泄漏油中进水。
汽机培训大纲
一、凝结水系统1、熟悉凝结水系统图2、凝泵电机额定电流、功率？3、凝结水用户以及正常运行时主要监视用户？4、凝结水启动条件？5、凝结水系统如何注水排空气？以及怎么判断注水结束？6、凝泵机械密封水来源？什么时候投入？7、凝泵检修如何做安措？滤网检修如何做安措？8、凝结水再循环作用？9、轴加为什么布置在凝结水再循环之前？10、凝泵变频器如何操作？11、如何防止凝泵气蚀？12、如何投运低加？13、凝结水运行中监视哪些数据？14、启动凝结水系统就地检查内容？二、给水系统1、熟悉给水系统图2、给水氧、氨作用？3、如何防止给水泵气蚀？4、给水泵启动布骤？5、给水泵检修做安措？6、给水泵卸荷水作用？7、高加如何投运？8、除氧器有几个排氧门？9、除氧器气源有几路？10、运行中监视除氧器哪些参数？11、除氧器水位控制要求？12、运行中就地高加、除氧器检查内容是？13、小机润滑油分为几路？14、如何切换润滑油滤网和冷油器？15、小机气源有几路？分别什么时候投入？16、小机及油系统就地巡检内容是？17、汽泵是什么密封方式？及原理？18、小机如何抽真空？三、主蒸汽及旁路系统1、主蒸汽旁路作用？2、主再热蒸汽就地疏水布置位置？3、汽轮机通风阀作用？4、主再热蒸汽就地疏水何时开关？5、冷再用户？6、旁路减温水来源？7、旁路后温度控制要求？8、掌握主再热蒸汽系统图？四、高低加系统1、高低加抽气位置分别是从哪级后抽气？2、高低加水位正常运行值是？3、加热器疏水走向？4、加热器怎么分类？各自优缺点？5、加热器就地巡检项目？6、加热器壳侧连续排空气排至哪儿？作用是什么？7、熟悉加热器就地放空气、疏水门？8、主汽阀杆漏气去向？何时切换？9、高低加解列对机组影响？10、高加运行中投运注意事项？五、辅汽及轴封系统1、辅汽用户？2、辅汽运行中巡检项目？3、辅汽气源几路？4、辅汽疏水去向？注意事项？5、轴封气源几路？6、高低压轴封温度要求？7、轴封母管溢流至哪儿？什么时候投入？8、轴封运行中巡检项目？9、轴封就地疏水门位置？10、轴封投运步骤？11、轴加风机作用？12、轴加冷却水如何进入凝汽器原理？13、轴封如何达到自密封？14、小机轴封何时投入？15、掌握轴封系统图？六、循环水及真空系统1、真空泵作用？真空泵原理是什么？2、真空系统巡检项目？3、循环水中断注意事项？4、胶球如何清洗？就地操作步骤？5、真空破坏门位置？密封水来自？6、真空泵启动时就地检查什么？7、真空保护值是多少？8、运行中切换真空泵注意事项？9、运行中真空下降采取什么措施？10、循环水注水放空气、放水门就地位置？11、循环水回水门在什么位置？12、循环水联络什么时候用？13、冷却塔池联络门位置？14、掌握循环水系统图七、闭冷水、开冷水系统1、闭冷水箱位置？2、闭冷水泵如何切换及注意事项？3、闭冷水箱如何注水及系统注水？4、闭冷水巡检项目？5、闭冷水系统用户？6、开冷水用户？开冷水来源？八、发电机密封油、氢气系统系统1、发电机密封油作用？2、空侧油箱氢排烟风机作用？3、密封油油源有几路？4、平衡阀和差压阀原理？5、密封油巡检项目？6、密封油消泡箱作用？7、如何投运密封油系统？8、掌握密封油系统图9、氢气品质要求？10、如何发电机排污?以及注意事项？11、发电机气体置换步骤？12、发电机绝缘监测装置作用？13、发电机液位检查装置作用？14、发电机漏氢监测布置位置？15、发电机气体置换操作门就地位置？16、运行中氢气系统监视参数？九、定冷水系统1、掌握定冷水系统图2、定冷水系统巡检项目？3、定冷水水源？4、定冷水系统中离子交换器作用？5、定冷水如何反冲洗？6、定冷水温度要求？7、如何投运定冷水系统?十、润滑油、EH油系统？1、润滑油冷却器如何切换？2、润滑油作用？3、如何投运润滑油系统？4、运行中监视参数？5、润滑油保护定值？6、排烟风机作用？7、高压备用油泵用户？8、润滑油系统包括哪些设备？9、顶轴油分别供向几号轴承？10、顶轴油作用？11、顶轴油泵启动就地检查项目？12、盘车作用？13、盘车什么时候投运及步骤？14、盘车装置在什么位置？15、EH油就地检查内容？16、EH 油作用？17、隔膜阀作用及上面油是？18、AST电磁阀作用？正常运行中是否带电？19、OPC动作对象？20、汽机超速保护有哪些？21、主油泵作用？22、小机速关阀油是什么油，调门油是？十一、汽机就地操作1、大机注油试验操作步骤？注油试验合格的标志是什么？盘前注意什么事项？2、大机冲转时暖机要求？冲转就地检查项目？3、启动时汽机侧系统操作顺序？以及各点注意事项？4、大机冷油器如何切换？5、小机滤网如何切换？6、凝泵检修如何做安措？7、给水泵入口滤网检修做安措？8、运行中高加如何投运？9、闭冷水泵切换就地检查项目？10、定冷水反冲洗步骤？及注意事项？11、真空泵如何切换及就地检查项目？12、如何胶球清洗？13、如何投轴封抽真空？14、如何发电机气体置换及注意事项？15、就地如何调节发电机密封油差压阀？氢侧油箱油位如何调节？。
汽机开式循环冷却水系统培训完整资料
汽机开式循环冷却水系统培训完整资料1.系统简介本期工程2×660MW机组采用直接空冷系统，两台机组辅机冷却水量约6150m3∕h o辅机冷却水系统能够在各种运行工况下连续供给主厂房辅机、除灰空压机冷却水等系统用水，以带走辅机所产生的热量。
本工程辅机冷却水系统设三台辅机冷却水泵、三段机械通风冷却塔及两台机组各一根辅机冷却水进水母管、一根辅机冷却水回水母管以及冷却塔与辅机泵房之间的连接管路等。
辅机冷却水泵布置在辅机冷却水泵房内，其中两台运行，一台备用。
辅机冷却水系统在正常运行中，冷却塔的蒸发、风吹及排污损失的水量,由两路水源补给，一路为电厂补给水；另一路为全厂工业废水处理后的回用水。
开式循环冷却水用于连续向全厂辅机设备提供循环冷却水。
水从水泵出口打出，对各个用户进行冷却，冷却完后回水回到机力通风塔上部，通过重力落下，同时塔池风机靠向上的风力将水进行冷却，水落回到塔池内，继续进到水泵进口，进行循环"共水压力0.35Mpa o设计水温：25℃;最高水温:38℃带机械通风冷却塔的开式冷却系统工艺流程2.运行要求2.1 在电厂运行期间，辅机冷却水系统能够连续地运行。
该系统配置有加药系统，使冷却水系统浓缩倍率控制在2.0倍左右。
2.2 在机组运行之前，至少要有一台冷却水泵、一段冷却塔投入运行。
2.3 当只有一台机组运行时，辅机冷却水系统亦可一台水泵、一段冷却塔运行。
2.4 系统在投运前必须对其充水，以排出系统内的空气。
2.5 为维持辅机冷却水的水质，系统必须按要求排污，排污方式：①从辅机冷却水管上引水接至煤水处理系统、脱硫区域、除灰、除渣系统使用；②辅机冷却水排污也可直接从冷却塔水池放空管排放。
为防止冷却水系统的事故及较大水锤的发生，在设计上考虑了并在运行中应注意下列各项：1.两台辅机冷却水泵启动的间隔时间至少为一分钟。
2、一旦辅机冷却水泵启动失败后不能立即再启动,以防系统产生水锤。
故每次启动要在该泵出口蝶阀关闭5分钟后才能进行。
汽机辅机的组成简介及作用
汽机辅机的组成简介 及作用
大唐淮北发电厂 刘伟 2014 . Байду номын сангаас2 . 04
一、汽机辅机系统概况
概括起来主要是：油、水、汽、气系统 主要包括：
1、油系统：润滑油系统、EH油系统、调速保安系统 密封油系统、顶轴油系统 2、水系统：循环水系统、闭式水系统、开式水系统、 凝结水系统、给水除氧系统、疏水系统、工业水 系统、定冷水系统、补水系统 3、汽、气系统：真空系统（射抽系统）、轴封系统、 抽汽系统、高低加系统、空气系统、辅汽系统 （备用汽系统）、
汽、气系统：辅助机组启动加热、系统介 质换热、辅助密封、系统设备控制、设备 清扫和工具使用。
1、辅助机组启动加热的作用： 在机组启动过程中，对设备进行暖机和 加热介质到一定的温度，节省燃料，达到 保护安全、快速启动的目的
2、系统介质换热的作用： 利用部分做过功的蒸汽在机组换热器中， 作为加热气源，提高介质运行的温度，提 高给水温度，降低煤耗。保证机组设备的 经济运行。
11、主机润滑油系统： 机组系统图\11主机润滑油系统.doc
12、循环水工业水系统： 机组系统图\12循环水工业水系统.doc
13、凝器抽真空流程图： 机组系统图\13凝器抽真空流程图.doc
5、空气系统： 机组系统图\05空气系统.doc
6、法兰螺栓汽加热系统： 机组系统图\06法兰螺栓汽加热系统.doc
7、给水除氧系统： 机组系统图\07给水除氧系统.doc
8、发电机内冷水系统： 机组系统图\08发电机内冷水系统.doc
9、密封油系统： 机组系统图\09密封油系统.doc
10、疏水扩容器系统： 机组系统图\10疏水扩容器系统.doc
200MW汽机培训手册
200MW汽机培训手册一、循环水泵冷却系统：1、冷却水池有几路补水？水箱水位多少？2、有几台冷却水泵？有几路冷却母管？3、冷却水母管供水是怎么样的？4、厂外工业水是怎么样与冷却水母管相联并供的？5、为什么冷却水箱要补水？6、冷却水母管联络门正常运行时在什么位置？7、预润水的作用是什么？8、怎样解列I母管？9、怎样投入I母管供水？10、为什么要设两条供水母管？11、热水泵有什么作用？12、现在回水母管回水是到什么地方？13、预润水有几路水源供？14、冷却水母管压力维持多少？15、怎么样调整每台泵的冷却水量？16、开启冷却水泵的操作在什么地方？17、四台冷却水泵相继损坏怎么样处理？18、正常运行时，生活水补水门是开还是关？19、开启冷却水泵的操作及检查。
二、循环水供水母管系统：1、循环水有几条供水母管？2、供水母管是怎么样并联的？3、1、2、3、4、5号联络门在什么地方操作？4、5个联络门就地位置在哪里？5、怎么样解列#1母管？6、怎么样投回#1母管？7、供水母管压力联箱放水作用有几条？在什么地方、什么情况下才开启？8、冲灰水，冲洗水在什么地方接过去的？9、循环水供水有几个用户？10、#3机供小机循环水门在什么地方？11、循环水压力联箱放空气门在什么地方？12、解列#1母管后，循环水碟阀是开启还是关闭？13、开启压力联箱放水应注意什么？14、循环水母管解列后应注意什么？15、解列#2供水母管、#1、#3并供应怎样做？三、循环水泵：1、循环水泵上导、下导、推力轴承在哪里？2、怎么样进行轴承补油？3、高位油箱、污油箱在哪里？4、循环水泵轴承油质不合格怎么办？5、轴承油温高应检查什么？6.橡胶轴承的作用是什么？是怎么样润滑的？7.循环水泵的启动条件是什么？8.出口碟阀的作用是什么？9.出口碟阀停泵时，不会联动关闭怎么样处理？10.紧急停泵的条件是什么？11.循环水泵怎么样开泵操作？12.出口碟阀油泵的作用是什么？其油系统怎么样工作？13.循环水泵哪几台有电加热？作用是什么？14.开停泵时，对电加热有何规定？15.循环水泵电流增大应检查什么？16.循环水泵上下轴承油位在哪里？17.旋转滤网在什么情况下开启？18.开启滤网时，还要开启什么泵？19.冲洗泵的作用是什么？20.耙斗机的作用是什么？怎么样使用？21.污水泵有几台？作用是什么？22.污水泵打不到水的原因是什么？四、氢气系统：1、氢气在发电机内的作用？2、发电机内氢气温度高怎么样调整？3、补氢母管有多少条？4、怎么样才能知道氢气母管压力低？5、怎么样进行氢气补氢？6、氢气纯度不合格时，怎么样进行排补？7、怎么样进行发电机底部排油水？8、补氢系统中的空气干燥器的作用？9、补氢系统投入自动时，系统哪个门要开关？10、安全阀在什么位置？作用是什么？11、氢气干燥器在什么情况下投入运行？12、运行中怎么样判断氢气干燥器是运行正常？13、氢气干燥器的作用？怎么样解列？14、如发电机底部油水很多应怎么样做？15、了解氢气的化学性质。
密封油系统介绍
主 要 内 容
一、密封油系统作用 二、密封油系统流程及工作原理 三、密封油系统各部件介绍 四、密封油系统启停操作及运行注意事项 五、密封油系统的运行状态 六、密封油油位的调整 七、防止发电机进油措施 八、典型案例分析
一、密封油系统作用
一、防止氢气从发电机内逸出，引起氢压降低。
由于氢冷汽轮发电机的转子轴伸必须穿出发电机的端 盖， 不可避免地存在着间隙，而发电机内充满带有一定 压力的氢气，若没有密封装置，氢气将沿着转轴与端盖之 间的间隙逸出，引起发电机内氢压的降低。 密封油系统的设置便是保证密封油油 压高于机内氢 气压力某一个规定值，以防止发电机内氢气的逸出。
密封油系统流程及工作原理
第二备用油源∶ 是由汽机主油箱上的备用交流密封油泵提供，当汽机 转速低于2850r/min或发生故障且氢油压差降到0.056MPa 时，则由备用交流密封油泵提供密封油。该油源由备用压 差调节器控制自动投入调节，维持油氢压差0.056MPa。 第三备用油源∶ 是由直流密封油泵提供，当氢油压差降到0.035MPa时， 启动直流密封油泵，使密封油压恢复并保证油氢压差 0.084MPa。该油泵只允许运行1小时左右,如前两级油源短 时间内不能恢复运行，应将氢气压力降到0.014MPa，以免 直流油泵停运后引起漏氢。
密封油系统启停操作及运行注意事项
8、空、氢侧密封油泵入口门打开。 9、氢侧密封油泵出口再循环门适当开启。 10、准备投运的空、氢侧密封油冷却器油侧入、出口门打开。 备用冷却器油侧出口门关闭，入口门打开，水侧入口门关 闭，出口门打开。 11、空、氢侧密封油准备投运滤网入、出口门开启，备用滤 网出口门开启，进口门关闭。 12、将空侧密封油泵出口母管手动门打开。 13、完全退出氢侧回油箱上下四个顶针手轮,使两个浮球阀 处于自由状态。
定冷水系统讲解
海门培训队
一、系统流程及功能
对大容量汽轮发电机，定子绕组水冷系统有如下基 本要求： 供给额定的冷却水流量 控制进水温度达到要求值 保持高质量的冷却水质。(电导率≤1μS/cm) 东方1000MW汽轮发电机定子绕组采用冷却水
直接内冷却，极大地降低最热点的温度，并可 降低可能产生导致热膨胀的相邻部件之间的温 差，从而能将各部件所受的机械应力减少至最 小
定子冷却水进出水管设有一联络管，作用为消 除振动
10定冷水箱上压缩空气
本定子冷却水系统设计为“富氧运行”， 通过向定子水加入压缩空气，增加水中 氧的含量，可以在定子线棒中形成一层 氧化膜，阻止铜离子的析出避免产生铜 腐蚀。本系统加氧处为定子冷却水箱， 在定子水发电机进口管道上设有溶解氧 表（邹县电厂说明）
1、系统流程
2、系统功能
采用冷却水通过定子绕组空心导管，将定子绕组 损耗产生的热量带出发电机。
用水冷却器带走冷却水从定子绕组吸取的热量。 系统中设有过滤器以除去水中的杂质。 系统中设有补水离子交换器，以提高补水的质量。 使用监测仪表仪器等设备对冷却水的电导率、流
量、压力及温度等进行连续的监控。 具有定子绕组反冲洗功能，提高定子绕组冲洗效
交换能力
15
m3/h
离 进水温度
≤60
℃
子
交 设计压力
1.0
MPa
换
器
树脂型号 采用电厂化水用树脂
三、逻辑联锁
1、定冷水泵启动允许条件：发电机定子冷却水箱水位不低 2、定冷水泵联启条件（A为例，B同） 定冷水泵A备用状态 定冷泵B跳闸或定冷水泵出口母管压力低 3、定冷水泵联停条件（A为例，B同） 两台定冷水泵均在运行 发电机定子线圈进水压力＞0.31MPa，延时10s停运A
(培训体系)汽轮机培训教材(PPT).
（培训体系）汽轮机培训教材(PPT)前言为加强运行人员的技术培训，早日给以后机组的安全稳定运行奠定一个良好的理论基础，特编写该培训教材。
本书主要依据《汽轮机设备》、《电力安规》、《设备说明书及技术规范》等资料，内容主要包括汽机方面的各个主要系统、机组起停及运行维护、主要试验等。
因水平有限，并且受到资料欠缺的限制，尽管我们作了较大努力，但肯定存在不少谬误，万望大家批评并斧正。
编者2002．2．06目录第一章循环水系统第二章开式水系统第三章闭式水系统给水系统及泵组运行第四章凝结水系统第五章给水系统及泵组运行第六章辅汽系统第七章轴封汽系统第八章真空系统第九章主、再热蒸汽及旁路系统第十章汽轮机供油系统（润滑油、EH油）第十一章发电机氢气系统第十二章发电机密封油系统第十三章发电机定子冷却水系统第十四章DEH操作说明第十五章汽轮机的启停第十六章汽轮机快速冷却装置第十七章汽机试验第一章循环水系统一、系统概述循环水系统在全厂各种运行条件下连续供给冷却水至凝汽器，以带走主机及给水泵小汽轮机所排放的热量。
循环水系统并向开式冷却水系统及水力冲灰系统供水。
补给水系统向循环水系统中的冷却水塔水池供水，以补充冷却塔运行中蒸发、风吹及排污之损失。
在电厂运行期间循环水系统必须连续的运行。
该系统配置有自动加氯系统，以抑制系统中微生物的形成。
补充水系统采用弱酸处理，使循环水系统最大浓缩倍率控制在5.5倍左右。
为维持循环水系统的水质，系统的排污水部分从冷却塔水池排放，部分从凝汽器到冷却塔出水管上排放供除灰渣系统，有补充水系统补充循环水系统中的水量损失。
凝汽器冷却水量按夏季凝汽量时冷却倍率为55倍计算。
夏季工况时主机排汽量A(1226.8)T/H。
小机排汽量191.4T/H，则凝汽器冷却水量为（A+B）*55=78000T/H二．循环水塔：我厂每台汽轮发电机组，配一座自然通风双曲线型冷水塔；安装三台循环水泵；一条循环水压力进、水管道。
汽机检修培训、油系统
汽机检修培训（3）油系统1.油系统作用汽轮机运行中，油就象人体的血液，因此油系统对机组安全运行极为重要。
为保证轴承的润滑、冷却及调速系统的稳定、保安系统的可靠，必须有足够的、清洁的油，源源不断地供给，绝不允许中断，这就是油系统高标准严要求的所在。
2.主油泵2.2.1.1主油泵2.2.1.1.1磨损情况，径向间隙应保持在0.10-0.15mm毫米，如图3.2.3及表3.2.3所示间隙过大，则需要更换备品，或重浇轴承合金。
2.2.1.1.2 查稳流网应无堵塞、损坏并牢固，否则会影响调节的稳定性。
2.2.1.1.3 查主油泵流道应光洁，无腐蚀或磨损痕迹。
2.2.1.1.4 油泵的跳动值一般不应大于0.03mm，瓢偏一般应不大于0.05mm。
2.2.1.1.5 查主油泵轴头和定位销有无松动现象，其轴头跳动不得大于0.10mm。
表3.2.33.注油器一般3000KW汽轮机，6000KW汽轮机均采用一只注油器、15000KW汽轮机、25000KW汽轮机均采用二只并联式注油器，这里不再一一说明，其检修工艺如下：2.2.2.1 无特殊情况时，一般间隔，一次大修检查一次。
2.2.2.2 松开注油器连接螺丝、油管等，用行车吊出，并用表壳纸或其它干净东西盖好，以免杂物落入。
2.2.2.3 注油器解体后应检查喷嘴喉部直径、扩压管喉部直径以及喷嘴出口至扩压管喉部的距离（该距离应根据各机组的图纸要求尺寸进行复查，不合格者应调整合格）。
2.2.2.4 仔细检查喷嘴和扩压管有无裂纹及腐蚀，清理扩压管与喷嘴，其轴线应同心，滤网应清洁无堵塞，喷嘴的垫子在无异常情况下应保证厚度不变。
4. 冷油器2.2.3 冷油器2.2.3.1 冷油器检修工艺2.2.3.1.1 关闭冷油器进出口油门和进出口水门，拆上下水室盖，带水用捅杆捅去污垢，再用水冲洗净，出现捅不动时，不可硬捅，以免损坏铜管。
2.2.3.1.2 如果大修可先把冷油器存油放完，拆开水、油管道法兰，用行车吊出，然后拆开水室端盖，抽出芯子，用磷酸三钠清洗。
第六节、发电机定子冷却水系统、密封油系统及氢气系统异常
二、 原因分析 1. 未严格执行值长的操作命令。总值长下令打开定子冷却水箱 放水门，巡检员执行后，却又听从电建人员的说法，在未向总 值长请示汇报的情况下，违反调度管理规定，擅自进行操作， 改变了设备的运行方式，是本次事故发生的主要原因； 2. 安全、技术培训工作不到位，安全意识不强。 3. 管理工作需进一步加强。安排巡检员操作时，总值长、值长 没有对巡检员认真交待安全注意事项，也没有安排其他人员进 行监护。 三、 防范措施 1. 加强技术和规章制度的培训，提高运行人员的技术水平和安 全意识。认真吸取本次事故的教训，举一反三，对类似的油、 汽、水系统进行汇总讨论，提出防范措施，防止类似事故的再 次发生； 2. 加强运行管理，严格执行规章制度，设备重大操作或系统中 有保护的操作项目，要按照电气操作规定，必须安排监护人， 填写操作票。严格执行运行管理制度，操作人员对运行设备进 行切换或改变运行方式前，要先联系后操作，操作结束后，要 对投运情况进行汇报
4、定子绕组线圈进水导电率高：
现象：1）定冷水导电率高报警。 原因：1）离子交换器树脂失效。2）定冷水箱长期未换水。 3）定冷水补水水质不合格。4）表计失灵。 处理: 1） 发现定冷水导电率高报警（1.5μs/cm）时应立 即对定冷水系统换水，换水时注意定冷水箱水位不 得过低，以免影响定冷水压力波动。 2）如果补水水质不合格，应该注意检查离子交换 器运行情况。 3）检查是否由定冷水冷却器泄漏所致，若定冷水 冷却器泄漏，则应隔离并联系检修处理。
防范措施 1.循环机出口一二段混氢增设分液罐，避免带液 对分子筛和催化剂造成冲击，1997年5月实施投用。 2.循环机操作条件发生改变时，尤其是正常生产 转入再生阶段时，应特别注意密封油的状况，注 意油箱液位变化。 3.岗位人员应认真巡检，提高安全意识，注意保 护催化剂。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽机培训定冷水及密封油系统
随着能源需要的不断增长，汽轮机逐渐被广泛使用。
然而，随着时间的推移，汽轮机的性能会下降。
为了确保汽轮机的长期正常运转，对汽轮机培训定冷水及密封油系统非常重要。
定冷水系统
汽轮机在运行时需要大量的冷却水来控制温度。
冷却水不仅能控制机组的温度，还能减少机组的磨损和腐蚀。
因此，汽轮机的定冷水系统应该得到合理的关注和维护。
汽轮机的冷却系统通常由以下几个部分组成：
冷却塔
冷却塔是定冷水系统的核心。
汽轮机的冷却水被运送到冷却塔中，通过塔中的溢流口喷淋，水分散成雾状，并与经过塔下的空气相互冷却。
最终，这些冷却水将在塔底集中，再通过冷却水循环泵送回汽轮机。
冷却水泵
冷却水泵是定冷水系统的另一重要组成部分，主要用于泵送冷却水回汽轮机。
冷却水泵必须稳定地运行，以确保冷却水在整个汽轮机系统中的循环。
因此，冷却水泵的维护和保养至关重要。
冷却水管道
冷却水管道是汽轮机定冷水系统的重要部分。
冷却水需要从冷却塔到汽轮机循环，因此必须适当地设置并维护冷却水管道。
在设置冷却管道时，应注意管道直径、材料和长度等因素。
维护冷却水管道要及时排除管道中的杂物和泥沙，并确保管道没有渗漏。
冷却水过滤器
冷却水过滤器是定冷水系统中非常重要的部分。
这些过滤器可以使冷却水保持清洁，防止遇到废物或其他杂质，减少机组损坏的机会。
密封油系统
密封油系统是汽轮机系统中的另一个重要部分。
密封油系统通常包括以下几个部分：
保护油箱
保护油箱是密封油系统的核心部分。
保护油箱必须保持保护油的平稳运作，防止发生泄漏或过量流出。
检测装置
密封油系统还应配备仪器和检测装置。
这些仪器和检测装置能够记录油的压力、流动和水平等信息，从而实现对系统的全面监测。
油泵和油管
油泵和油管负责将润滑油输送到汽轮机的紧急关闭系统。
这些润滑油包含一种添加剂，可以优化密封系统的性能。
结论
汽轮机的定冷水及密封油系统是汽轮机整个系统的重要组成部分。
为了确保汽轮机的长期正常运转，应该关注和维护这些系统。
通过密切关注冷却水和密封自面油系统，可以减少机组的磨损和腐蚀，并确保设备长期运行。