主副水仓清理煤泥方案及安全技术措施(正式)

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主副水仓清理煤泥方案及安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.

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文件编号：KG-AO-9520-53 主副水仓清理煤泥方案及安全技术

措施(正式)

使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。

根据《煤矿安全规程》的规定，水仓的空仓容量必须经常保持在总容量的50%以上，由于我矿主副水仓长时间运行，淤泥、煤泥沉积严重，已达不到《煤矿安全规程》的规定。为了保证主副水仓具有最大容水量，计划对我矿主副水仓的煤泥进行一次彻底的清理。为确保施工安全和保证工程质量达到要求，特制定本方案和安全技术措施。

一、成立领导组：

组长：

副组长：

成员：

组长：

副组长：负责安排落实监管各自分管部门的工作。

机运科：负责小绞车的安装、供电工作；矿车的准备及调配工作，临时排水泵的安装、供电、运行工作；清理完煤淤泥后，负责维修配水阀并恢复原有排水系统。

安通科：负责用风地点的供风，作业地点气体监测、现场监管与安全管理工作。

二、作业场所及对象

主副水仓内外环、吸水井以及所有通道的煤泥、淤泥的清理。

三、清理工作采用的方法

人工装载煤泥、矿车运输、小绞车牵引

四、清理工作要求

1、电潜泵、主水泵排水后，将水仓内沉淀的煤泥用矿车，经水仓口安装的小绞车牵引，运至副井车场、再转运至+1720m煤仓，掺和掘进工作面的干煤一并经主皮带运出地面。

2、清泥地点配备一台小型潜水泵，随时将渗出的积水排出。

3、要求把主副水仓、吸水井、配水井以及所有通道煤泥、淤泥全部清理干净。

4、施工人员听从安排，相互配合，加快进度，保证自身及他人安全。

五、清理前的准备工作

1、由于现有的主、副水仓之间的配水阀存在故障，导致主副水仓不能完全分离，两个水仓必须同时清理。施工前机运科负责将水仓入口处分离，使水先排入副水仓。

2、施工前先由当班安全员检测水仓内瓦斯及其他有害气体含量，待确认安全后，施工人员方可进入。

3、准备好矿车10辆、铁锹10把及其他使用工具。将准备好的备用小潜水泵运至需要地点，接好电源及管路，根据实际情况选择使用。

4、安装局扇给主、副水仓清理地点供风。

5、在主副水仓入口处躲避硐室处安装一部JD-1小绞车。

6、检查轨道，保证在清理水仓时正常使用。

7、清理前要利用主排水泵和电潜泵把主、副水仓的水抽出，尽量减少积水对清仓的影响。

六、安全技术措施

1、必须由科室人员、班长现场跟班指挥，负责清理水仓的全面工作，并协调处理水仓的不安全隐患，现场所有人员听从安排，清淤过程中，精神集中，注意观察周围情况，做到“三不伤害”。

2、清理主水仓时首先必须将所有水流改至副水仓，并将主水仓内的污水抽净，同样清理副水仓时先应将所有水流改至主水仓，并将主副水仓配水阀关严，并将副水仓内的污水抽净。

3、清理水仓前应在水仓口安设一台局扇，局扇功率、位置、风筒大小，由安通科确定，并随清仓而延伸。

4、清理水仓前必须先安装绞车，具体安装应严格按照绞车安装、使用、维修管理规定执行，绞车运行前必须经机运科验收，验收合格后方准运行。

5、绞车司机必须持证上岗，并安排专人进行检修

维护，严禁绞车带病运转。

6、小绞车定位时，要首先考虑安装后的小绞车最突出的部位距离轨道外侧不得小于400㎜，安装地点要保证帮、顶支护安全可靠，无杂物，便于操作和观望。

7、绞车的稳固：用18#槽钢作底盘，槽钢长1.2m,槽钢与绞车之间用四根φ18mm的螺栓连接牢固，用φ18mm、长1.6m的螺纹钢锚杆锚固底盘,并采用全长锚固。绞车绳尽量与轨道方向一致或呈较小的角度，防止钢丝绳跑偏。

8、小绞车操作侧必须设有合格的护身板，护身板与绞车底座固定的3条螺栓必须上齐上紧、牢固可靠。所使用的钢丝绳及保险绳的绳径不得小于15.5mm，保险绳要插有不小于2.5个捻距的绳套，与主绳连接端的绳套分别用一副绳卡固定在主绳上或保险绳编套在主绳滑头环上用一副绳卡固定，再用两副绳卡固定在主绳滑头上方。

9、钢丝绳应保证无弯折、硬伤，无打结，无严重

锈蚀，钢丝绳断丝、断股不得超过规定，滚筒上绳端固定要牢靠，排列要整齐。无严重咬绳、爬绳现象，保险绳直径与主绳相同（φ15.5mm），绳长不超过规定允许容绳量。钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，护罩要齐全，制动闸和离合闸要灵活好用。挡车装置应牢固可靠,使用灵活。钢丝绳钩头和保险绳钩头的绳卡和绳皮应齐全牢固，两绳卡之间距离符合规定。钢丝绳钩头必须使用鸡心环。

10、绞车工作时，严禁超载运行，严格执行“一坡三挡”制度和“行车不行人、行人不行车”制度，严禁放飞车。严禁跟车或蹬钩上下车。若有人上、下时，应提前与把钩工联系，并打停车信号。

11、把钩工挂车前，要先检查连接装置、防脱装置是否可靠，无问题后方可通知信号工打点行车。

12、绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰，开车前，司机精力要集中，接信号无误后方可开车。小绞车一次只准挂一个车，严禁小绞车司机兼做摘挂钩工作。