自动扶梯试验方法分解
自动扶梯防逆转保护试验方法(精)
自动扶梯或倾斜式自动人行道的防逆转保护吕英辉天津市特种设备监督检验技术研究院电梯室300192摘要防逆转保护装置是自动扶梯或倾斜式自动人行道的重要保护装置之一。
由于扶梯和自动人行道多为公共交通型工具,承载乘客多,一旦发生逆转,通常会导致多人受伤。
因此,防止扶梯或倾斜式自动人行道逆转的保护装置必须引起足够的重视。
关键词自动扶梯;倾斜式自动人行道;防逆转保护乘坐一层通往二层的扶梯,造成扶梯超载,结果导致上行的扶梯逆转变为下行,乘客在下出入口相互挤压,造成多人受伤。
2008年在日本东京的一个展览会上发生了扶梯逆转事故,致使乘客从扶梯上滑落,导致处于扶梯下部的人群互相挤压摔倒,有数十人撞伤脚部,场面十分混乱。
多次扶梯逆转事件的发生,不得不引起我们的重视。
通过对扶梯逆转事故的分析,我们发现造成逆转的原因有很多种,其中有设备本身的制造问题,如扶梯本身的逆转保护有缺陷,或者是对于安装年代较久的扶梯,当时的国家标准规范对防逆转保护并没有具体的要求;也有调整、检测和管理方面存在的问题。
因此,保证防逆转保护装置的正确有效就成了避免事故的重要方法。
我们需要提高对防逆转保护装置的重视,采取正确有效的方法对其检测,最大程度地排除可能导致事故发生的隐患,保护设备及人员的安全。
1前言商场、地铁、火车站等公共场所,多安装自动扶梯或者自动人行道来承载大量乘客。
客流量过大,扶梯或人行道超载,是扶梯或倾斜式人行道发生逆转的常见原因,超载导致上行的扶梯或人行道逆转下行。
除了超载,故障等也可能导致扶梯发生逆转。
扶梯一旦发生逆转,如果相应的保护装置没能及时动作,则极易造成严重后果。
扶梯逆转事故并不罕见,近几年里,国内外就发生过多次扶梯逆转事故,均有多人受伤。
如2003年,上海莘庄地铁站北广场的一台扶梯向上运行时发生故障,逆转向下溜车,造成扶梯上的十几名乘客摔倒,有不同程度的受伤;2006年,北京海淀区金源时代购物中心做促销活动,为了抢购廉价商品,大量的顾客挤入商场,2防逆转保护装置的具体要求防逆转保护装置是自动扶梯或倾斜式自动人行道的重要保护装置之一。
自动扶梯试验方法
申龙自动扶梯或自动人行道非操纵逆转试验方法SSL 2000（EC2602）变频模式1.切断总电源开关。
2.将变频器上的输出动力线U、V、W中的任意2根反接。
3.启动总电源开关，用钥匙上行运行，扶梯实际下行发生逆转，自动扶梯、自动人行道立即停止运行，用操作器插在安全板上DB1接口查找故障，显示为11号故障，自动扶梯、自动人行道逆转故障。
4.上控制柜按下复位按钮复位，切断总电源开关后动力线接正扶梯恢复正常。
SSL 2000（EC1602）星三角模式1.切断总电源开关。
2.将电源箱中电源线R、S、T中的任意2根反接，再将KPH（相序继电器）三根进线中的任意2根反接。
3.启动总电源开关，用钥匙上行运行，扶梯实际下行发生逆转，自动扶梯、自动人行道立即停止运行，用操作器插在安全板上DB1接口查找故障，显示为11号故障，自动扶梯、自动人行道逆转故障。
4.上控制柜按下复位按钮复位，切断总电源开关后动力线接正扶梯恢复正常。
SSL 3000（EC2801）变频模式1.切断总电源开关。
2.将变频器上的输出动力线U、V、W中的任意2根反接。
3.启动总电源开关，用钥匙上行运行，扶梯实际下行发生逆转，自动扶梯、自动人行道立即停止运行，用操作器插在安全板上DB1接口查找故障，显示为11号故障，自动扶梯、自动人行道逆转故障。
4.上控制柜按下复位按钮复位，切断总电源开关后动力线接正扶梯恢复正常。
SSL 3000（EC1801）星三角模式1.切断总电源开关。
2.将电源箱中电源线R、S、T中的任意2根反接，再将KPH（相序继电器）三根进线中的任意2根反接。
3.启动总电源开关，用钥匙上行运行，扶梯实际下行发生逆转，自动扶梯、自动人行道立即停止运行，用操作器插在安全板上DB1接口查找故障，显示为11号故障，自动扶梯、自动人行道逆转故障。
4.上控制柜按下复位按钮复位，切断总电源开关后动力线接正扶梯恢复正常。
申龙自动扶梯或自动人行道超速试验方法申龙出厂前所有自动扶梯/自动人行道都进行超速测试，（测试方法采用变频器升频方法，星/三角控制外加变频器）。
电梯试验方法
电梯试验方法电梯是一种用于垂直或近垂直运输人员或物品的交通工具，广泛应用于各类建筑中。
为了确保电梯的安全性能和稳定运行，需要进行一系列的试验来验证其设计和制造质量。
本文将介绍电梯试验的方法和步骤，以便于相关人员进行合理有效的测试工作。
首先，电梯试验需要在专业的试验场地或者电梯安装现场进行。
在进行试验前，需要对电梯的各项部件进行全面检查，确保电梯处于正常状态。
同时，需要准备好相关的试验设备和工具，包括但不限于负载测试器、速度测量仪、安全装置测试仪等。
其次，电梯试验的内容包括但不限于静态负载试验、动态负载试验、速度试验、安全装置试验等。
在进行负载试验时，需要逐步增加载荷，观察电梯的运行情况和各项指标的变化，以验证电梯的承载能力。
在进行速度试验时，需要测量电梯的运行速度和加速度，以验证其运行性能是否符合设计要求。
在进行安全装置试验时，需要模拟电梯发生故障或意外情况，测试安全装置的可靠性和灵敏度。
另外，电梯试验需要严格按照相关标准和规范进行，以确保试验结果的准确性和可靠性。
在试验过程中，需要记录试验数据和观测结果，及时发现问题并进行调整和处理。
同时，还需要对试验设备和工具进行定期校准和维护，确保其精度和可靠性。
最后，电梯试验的结果将直接影响电梯的安全性能和使用效果。
因此，在完成试验后，需要对试验结果进行分析和评估，及时发现问题并进行改进和优化。
同时，还需要对电梯进行全面的检查和维护，确保其在投入使用前达到安全可靠的状态。
总之，电梯试验是确保电梯安全性能和稳定运行的重要环节，需要严格按照相关标准和规范进行，以确保试验结果的准确性和可靠性。
希望本文介绍的电梯试验方法和步骤能够对相关人员进行合理有效的指导，确保电梯的安全运行和使用。
自动扶梯和自动人行道3-3-1
主参数:
1、额定速度v (m／s) 设计规定的空载速度 2、 倾斜角α（度） 梯级、踏板或胶带运行方向与水平 面构成的最大角度 3、名义宽度ｚ (m)。 梯级、踏板或胶带宽度
自动扶梯的基பைடு நூலகம்分类
1、 按使用载荷条件自动扶梯可分为轻型、重 型和公共交通型自动扶梯； 2、 按使用的气候条件可分为室内、半室内和 露天三种； 按驱动方式分为端部驱动和中间驱动，后者适 用于多级驱动的超高自动扶梯； 3、 按控制方式分为不间断运行、自动起动、 自动变速起动等几种。 此外，除直线型自动扶梯外，还有圆弧型自动 扶梯。
谢谢
主参数:
1、额定速度v (m／s) 设计规定的空载速度 2、 倾斜角α（度） 梯级、踏板或胶带运行方向与水平 面构成的最大角度 3、名义宽度ｚ (m)。 梯级、踏板或胶带宽度
第三 章 电梯标准、法规
主 体 标 准
1 GB7588-1995 《电梯制造与安装安全规范》 2 GB16899-1997《自动扶梯及自动人行道制造与安装安全规范》 3 GB10058-1997 《电梯技术条件》 4 GB10059-1997 《电梯试验方法》 5 GB10060-1993 《电梯安装验收规范》 6 JG5017-1996《液压电梯》 7 JG135-2000《杂物电梯》
名 义 宽 度 m 0 .6 0 .8 1 .0 0 .5 0 4 5 0 0人 /h 6 7 5 0人 /h 9 0 0 0人 /h
额 定 速 度 m /s 0 .6 5 5 8 5 0人 /h 0 .7 5 6 7 5 0人 /h
8 7 7 5人 /h 1 0 1 2 5人 /h 1 1 7 0 0人 /h 1 3 5 0 0人 /h
自动人行道的分类
一例自动扶梯超速保护检验存在问题的分析
一例自动扶梯超速保护检验存在问题的分析ANAL YSIS OF AN ESCALATOR OVERSPEED PROTECTION TEST文 | 吴娟1 罗伟立21.广东省特种设备检测研究院珠海检测院2.珠海市安粤科技有限公司该文介绍了自动扶梯超速保护功能常用的检验方法，并提出工况模拟法为检验扶梯超速保护提供了一个统一的标准方法，而且能够定量测量保护动作时的扶梯速度。
该文介绍了笔者运用工况模拟法检测某台自动扶梯的超速保护功能，但扶梯接入了试验仪器后无法启动至正常运行状态，笔者就该问题展开深入分析，最终查找到了原因并成功解决了难题。
关键词：摘 要：自动扶梯；工况模拟法；超速保护自动扶梯和自动人行道（以下简称自动扶梯）在过载等情况下会发生下行超速，引发挤压、践踏等群死群伤恶性事故，深圳、北京、上海、香港等多个地方均发生过类似事故，为电梯安全工作带来惨痛教训。
因此《电梯监督检验和定期检验规则—自动扶梯与自动人行道》（TSG T7005-2012）6.3（1）规定，“自动扶梯和自动人行道应在速度超过名义速度的1.2倍之前制动停止运行。
如果采用速度限制装置，该装置应能在速度超过名义速度的1.2倍之前切断自动扶梯或制动人行道的电源”[1]。
对应的检验方法为“由施工单位或维护保养单位按照制造厂提供的方法进行试验，检验人员现场观察、确认”。
扶梯检验规则没有制定统一方法，只是要求测试人员按照生产厂家列明的方法开展，但是国内外扶梯品牌众多，各自制定的方法参差不齐，而且大部分都不可以判定扶梯在多少速度内发生了超速保护。
另外，有些电梯年代久远或管理单位资料丢失，没有提供相关的方法，验证无从下手。
因此，自动扶梯超速保护功能的检测一直以来都是困扰行业的难题，给自动扶梯安全留下了重大安全隐患[2]。
目前，自动扶梯超速保护常用的检验方法主要包括“人为动作开关法”、“人为切断信号法”、“人为调低阈值法”和“工况模拟法”[3]。
电梯(扶梯)检验规则
扶梯检验工艺标准一、范围本文件规定了曳引与强制驱动电梯的施工检验。
本文件适用于曳引与强制驱动电梯的检验。
二、检验依据GB 7588-2003 电梯制造与安装安全规范GB 50310-2002 电梯工程施工质量验收规范GB/T 10060-2011 电梯安装验收规范GB/T 18775-2009 电梯、自动扶梯和自动人行道维修规范TSG T7001-2009 电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯TSG T7001-2009 电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯（第1号修改单）三、检验内容及方法：1技术资料1.1制造资料A电梯制造单位提供了以下用中文描述的出厂随机文件：(1)制造许可证明文件，其范围能够覆盖所提供电梯的相应参数；(2)电梯整机型式试验合格证书或者报告书，其内容能够覆盖所提供的电梯相应参数；(3) 产品质量证明文件，注有制造许可证明文件编号、该电梯的产品出厂编号、主要技术参数，门锁装置、限速器、安全钳、缓冲器、含有电子元件的安全电路(如果有)、轿厢上行超速保护装置、驱动主机、控制柜等安全保护装置和主要部件的型号，以及这些安全保护装置和主要部件的编号(门锁装置除外)等内容，并且有电梯整机制造单位的公章或者检验合格章以及出厂日期；(4)门锁装置、限速器、安全钳、缓冲器、含有电子元件的安全电路（如果有）、轿厢上行超速保护装置、驱动主机、控制柜等安全保护装置和主要部件的型式试验合格证，以及限速器和渐进式安全钳的调试证书；(5)机房或者机器设备间及井道布置图，其顶层高度、底坑深度、楼层间距、井道内防护、安全距离、井道下方人可以进入的空间等满足安全要求；(6)电气原理图，包括动力电路和连接电气安全装置的电路；(7)安装使用维护说明书，包括安装、使用、日常维护保养和应急救援等方面操作说明的内容。
注 A－1：上述文件如为复印件则必须经电梯整机制造单位加盖公章或者检验合格章；对于进口电梯，则应加盖国内代理商的公章检验方法:电梯安装施工前审查相应资料1.2安装资料A安装单位提供了以下安装资料： (1)安装许可证和安装告知书，许可证范围能够覆盖所施工电梯的相应参数； (2)施工方案，审批手续齐全； (3)施工现场作业人员持有的特种设备作业人员证；(4)施工过程记录和由整机制造单位出具或者确认的自检报告，检查和试验项目齐全、内容完整，施工和验收手续齐全；(5)变更设计证明文件（如安装中变更设计时），履行了由使用单位提出、经整机制造单位同意的程序； (6)安装质量证明文件，包括电梯安装合同编号、安装单位安装许可证编号、产品出厂编号、主要技术参数等内容，并且有安装单位公章或者检验合格章以及竣工日期。
自动扶梯结构及相关标准要求
减速度的大小与扶梯运行的质量（空载或满载）有关， 而减速度的大小则 反映在制停的距离上；
·标准规定： 在空载和满载载下，自动扶梯的制停距离均必须满足： 当V=0.5m/s 制停距离： 0.2 ~ 1.0m 当V=0.65m/s 制停距离： 0.3 ~ 1.3m 当V=0.75m/s 制停距离： 0.35 ~ 1.5m 且减速度≤1 m/s2
关动作切断安全回路电源，扶梯停止运行。 要求：主机驱动链保护开关圆轮触头与打杆凹点有效连接且水平伸出，打杆
与正上方的驱动链垂直间距约20-30mm。
（七）安全装置）
2、梳齿保护开关。 位置：自动扶梯的上部和下部装有梳齿保护装置。 作用：当踏板进入与梳齿板啮合处时有异物夹住，梳齿板与梯级或踏板不能
正常啮合，发生碰撞，触动保护开关动作切断安全回路电源，扶梯 停止运行。 要求：梳齿保护开关圆轮触头与沿动作方向接触面间距约1mm。
·所谓“满载”指：在2/3梯级上站满人，每人按60kg； 梯级宽600 ---每级站1人； 800 --- 每两级站3人； 1000 --- 每级站2人；
（一）驱动装置（主机）
C、减速器
多数采用蜗轮蜗杆减速器 – 结构紧凑、运行平稳、但效率低；
D、传动环节 ·非摩擦传动：多排链、双排链传动； 齿轮传动； ·摩擦传动：三角皮带传动（不得使用平皮带）；
轴垂直距离约3mm。
（七）安全装置）
6、踏板链断链延长保护开关 位置：自动扶梯的下部装有踏板链保护装置。 作用：当踏板链在使用中断裂或在张紧装置移动超过±20mm之前，踏板链
保护装置动作，，触动保护开关动作切断安全回路电源，扶梯停止 运行。 要求：踏板链保护开关圆轮触头与波浪板沿动作方向的接触面间距1mm。
3）自动扶梯基本结构
自动扶梯和自动人行道驱动主机型式试验细则(DOC)
附件AE自动扶梯和自动人行道驱动主机型式试验细则AE1 型式试验基本规定AE1.1 适用范围本细则适用于自动扶梯自动人行道驱动主机的型式试验。
AE1.2 样品规定型式试验申请单位应当向型式试验机构提供一台安装调试完毕、能够正常运行的完整自动扶梯自动人行道驱动主机作为型式试验样机，并且已经通过申请单位的自检。
AE1.3 型式试验所需技术文件和资料型式试验之前，型式试验申请单位需向型式试验机构提交下述型式试验技术文件资料：AE1.3.1 概述(1) 型式试验申请单位(证书和报告持有者)的名称和地址；(2) 制造单位的名称和地址；(3) 型号规格；(4) 产品合格证和使用说明书。
AE1.3.2 技术资料(1) 电机的型号、额定转速、额定电压、额定电流、额定功率和绝缘等级；(2) 减速箱的型式、减速比、额定功率；(3) 制动器的型式、工作电压和制动器的绝缘等级；(4) 允许的空载运行噪声、系统总效率、减速箱油温升和油最高温度的证明文件；(5) 应用于自动扶梯和自动人行道工作范围(如：提升高度、名义速度、乘客输送能力等)。
AE1.3.3 设计文件(1) 传动原理图和装配总图；(2) 工作制动器和梯级、踏板或胶带驱动装置之间的所有驱动元件静力计算资料；(3) 对于室外型驱动主机，应提供证明采取了特殊措施的资料。
AE1.3.4 使用说明书至少应包括：(1) 制动器的保养、检查和调整方法；(2) 润滑油(脂)的检查、更换方法及防漏油措施。
- 532 -AE1.3.5 其它必要资料(1) 申请单位认为其它需要说明或提供的资料；(2) 型式试验机构商型式试验申请单位同意，要求补充的其它必要资料。
AE1.4 覆盖说明和产品配置表AE1.4.1 覆盖说明同一型号的驱动主机，按最大适用参数(最大输出转速和额定输出转矩)试验后即可覆盖其以下的参数规格。
所谓同一型号是指：驱动主机的整体结构型式相同，减速箱的型式和中心距相同，电动机及制动器的结构和型式相同，适用环境相同(室内型、室外型等)。
自动扶梯动力电路绝缘电阻实测
自动扶梯动力电路绝缘电阻实测
摘要：
一、自动扶梯动力电路绝缘电阻实测的背景和意义
二、自动扶梯动力电路绝缘电阻实测的具体方法
三、自动扶梯动力电路绝缘电阻实测的数据分析和应用
四、自动扶梯动力电路绝缘电阻实测的结论和展望
正文：
自动扶梯是我们日常生活中经常使用的交通工具，其安全性、稳定性和可靠性一直受到广泛关注。
动力电路绝缘电阻实测是评估自动扶梯电路系统安全性能的重要方法之一。
自动扶梯动力电路绝缘电阻实测的具体方法包括以下几个步骤：首先，对自动扶梯电路系统进行断电处理，以确保实测过程的安全性；其次，使用专业的绝缘电阻测试仪器对电路系统的各个部分进行测试，包括电源输入、控制电路、电机、变频器等；最后，根据测试结果判断电路系统的绝缘性能是否符合标准要求。
自动扶梯动力电路绝缘电阻实测的数据分析和应用是评估自动扶梯电路系统安全性能的关键环节。
通过对测试数据的分析，可以发现电路系统的薄弱环节，及时进行维护和修复，以确保自动扶梯的正常运行和安全性能。
自动扶梯动力电路绝缘电阻实测的结论和展望表明，自动扶梯电路系统的绝缘性能是影响其安全性能的重要因素之一。
因此，定期进行自动扶梯动力电路绝缘电阻实测是保障自动扶梯安全运行的重要措施之一。
自动扶梯和自动人行道型式试验细则
TSG特种设备安全技术规范 TSG T7008-2005自动扶梯和自动人行道型式试验细则Rule for Type Test of Escalators andMoving Walks（报批稿）中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布2005年月日目录自动扶梯和自动人行道型式试验细则 (1)附件 1 自动扶梯和自动人行道型式试验所需技术文件和资料 (2)附件 2 自动扶梯和自动人行道型式试验方法 (3)附件 3 特种设备型式试验报告（自动扶梯型式试验报告格式） (22)附件 4 特种设备型式试验报告（自动人行道型式试验报告格式） (29)附件 5 自动扶梯和自动人行道产品配置表 (36)自动扶梯和自动人行道型式试验细则第一条为了规范自动扶梯和自动人行道的型式试验，统一自动扶梯和自动人行道型式试验的项目、内容、要求、方法与型式试验报告书格式，根据《特种设备安全监察条例》和《电梯型式试验规则》，制定本细则。
第二条本细则适用于自动扶梯和自动人行道。
第三条从事本细则规定的自动扶梯和自动人行道型式试验的检验检测机构（以下简称型式试验机构），以及自动扶梯和自动人行道的设计与制造等相关单位，必须遵守本细则的规定。
第四条在正式型式试验之前，型式试验申请单位应当向型式试验机构提供《自动扶梯和自动人行道型式试验所需技术文件和资料》（见附件1）中规定的技术文件和资料。
第五条型式试验申请单位应当向型式试验机构提供一台安装调试完毕、能够正常运行的完整自动扶梯和自动人行道作为型式试验样品，并且已经通过型式试验申请单位的自检。
第六条自动扶梯和自动人行道型式试验的条件、地点、程序与合格判定规则，以及型式试验机构应当履行的职责，必须按照《电梯型式试验规则》执行。
第七条自动扶梯和自动人行道型式试验的内容、要求与方法，必须按照本细则《自动扶梯和自动人行道型式试验方法》（见附件2）的规定执行。
特殊情况应当按照《电梯型式试验规则》的规定执行。
自动扶梯制动器维护作业要领
自动扶梯制动器维护作业要领（版本*）（中文版）共28页上海三菱电梯有限公司上海市江川路811号注 意 事 项 1、本文档中的警告和注意事项有相伴的符号作为提示：警告包含该符号的文本：使用本手册的人员，应对人员受伤风险的高度关注。
这是强制相关人员必须做出某种操作或措施的事项。
注意包含该符号的文本：要求使用本手册人员注意，如果未被遵守，则可能导致对人员的伤害或对财产的严重损坏，这是要求相关人员必须注意或一贯遵守的事项。
提示包含该符号的文本：提示使用本手册人员，这是重要的指导说明。
注意：对这些指导说明的执行偏差或对警告和注意事项的忽视，可能会造成危险的情况，并且可能影响到电梯所具有的质量保证条款的有效性。
提示：本文档所述内容应当由取得特种作业人员操作证、熟悉上海三菱电梯技术和工艺要求的专业维保人员进行操作。
且维保人员应得到其所在维保单位的必要支持，以确保能够安全实施所要求的维护操作。
2、几点声明：◆本文档中的附图仅是为了解释某种操作或功能而作的示意图，与实物有可能不完全一致，敬请谅解。
◆未经上海三菱电梯有限公司许可，禁止以任何形式引用、复制、散发本说明中的任何内容。
◆上海三菱电梯有限公司保留对本文档的解释和修改权。
1.制动器的检查调整（J、C、K、A型）J、C、K、A型自动扶梯/自动人行道采用机-电盘式制动器，维保时按下表和后续内容进行检查调整。
序号 检查项目 检查要点 检查周期1 检查空载制动距离使扶梯空载运行，然后紧急制动，检查制动距离应在要求范围内。
每次2检查制动器外观和动作状态检查制动器外观和动作状态。
每次3 检查调整制动器间隙 测量制动器间隙，如不在范围内需调整。
2个月4 检查制动器摩擦片厚度 测量制动器摩擦片厚度。
6个月5检查制动器上螺栓和螺母的紧固情况 检查确认制动器上紧固螺栓、间隙调整螺栓、力矩调整螺栓等的紧固情况。
6个月6工作制动器动作检测BLR试验按要求试验工作正常。
每次7工作制动器动作检测BLR的检查调整对工作制动器动作检测BLR，根据要求检查调整其位置，确认安全装置完好无损坏、固定牢靠，清洁安全装置。
自动扶梯和自动人行道驱动链、梯级链及踏板链型式试验细则
附录DZ自动扶梯和自动人行道驱动链、梯级链及踏板链型式试验细则DZ1 型式试验基本规定DZ1.1 适用范围本细则适用于自动扶梯和自动人行道驱动链条、自动扶梯梯级链条和自动人行道踏板链条的型式试验。
DZ1.2 样品规定DZ1.2.1 对于驱动链型式试验申请单位应当向型式试验机构提供2根长度至少包含有5个自由链节的驱动链条试验样品，并且已经通过申请单位的自检。
样品两端的形式应和型式试验机构的试验设备相适应。
DZ1.2.2 对于梯级链和踏板链型式试验申请单位应当向型式试验机构提供经配对的2根长度至少包含有5个梯级/踏板距的试验样品，并且已经通过申请单位的自检。
样品两端的形式应和型式试验机构的试验设备相适应。
DZ1.3 型式试验所需技术文件和资料型式试验之前，型式试验申请单位需向型式试验机构提交的型式试验技术文件和资料见下表：DZ1.4 覆盖说明和产品配置表DZ1.4.1 覆盖说明不同系列、不同型号规格、不同几何尺寸的产品应分别进行型式试验, 不能互相覆盖。
对于产品的承载能力没有变化，而型号规格（或名称）不同的产品，经型式试验机构确认，可只进行一次型式试验，由型式试验机构将其所有型号规格（或名称）在同一型式试验合格证书中列明，予以覆盖。
DZ1.4.2 产品配置表DZ2 型式试验内容要求与方法DZ2.1 技术文件审查DZ2.1.1 技术文件DZ2.1.1.1 对于驱动链(1)节距；(2)几何尺寸；(3)企业关于抗拉强度、链长精度符合GB/T1243-2006《传动用精密滚子链、套筒链、附件和链轮》的声明，或设计证明文件（当型号规格不符合GB/T1243-2006规定时）。
DZ2.1.1.2 对于梯级链和踏板链(1)节距、梯级距、踏板距；(3)几何尺寸；(3)企业关于抗拉强度、梯级/踏板距精度、链长同步精度、梯级距同步精度符合JB/T8545-2010《自动扶梯梯级链、附件和链轮》的声明，或设计证明文件（当型号规格不符合JB/T8545-2010规定时）。
自动扶梯非操纵逆转保护装置的检测方法
自动扶梯非操纵逆转保护装置的检测方法近些年来，随着经济的不断发展，自动扶梯和自动人行道的事故发生的比较多，其中的安全问题也得到了社会各界的广泛关注。
通过对世界各地的扶梯事故进行分析可以得出，在自动扶梯进行向上运行的过程当中，在非认为操作的情况下会造成方向的改变，从而导致了电梯上的乘客无法站稳的现象，在很大程度上都容易造成人员的伤亡现象。
造成此种现象的主要原因是由自动扶梯的非操纵逆转的保护装置产生了失效的现象，因此需要对其进行改善和优化。
在本文当中，首先对自动扶梯非操纵逆转保护装置设置的原理进行了概述；其次对检规关于自动扶梯非操纵逆转保护装置的检验做出了探析；最后进行了实际的应用。
标签：自动扶梯；非操纵性；逆转保护装置；检测随着我国城市化进程的逐渐加快，自动扶梯也得到了社会各界的广泛关注。
在自动扶梯的非操纵逆转保护装置当中，属于一种监督检验和定期检验的一个重要项目，装置的好坏对于自动扶梯的乘坐安全都起到了相当严重的影响。
在现阶段的自动扶梯当中，都安装着不同形式的非操纵逆转保护装置，需要最大限度的对其保护装置做出全面的检验，最终保证乘客的人身安全。
1.自动扶梯非操纵逆转保护装置设置的原理在自动扶梯非操纵逆转保护装置的设置原理当中，一般都是发生在上行的过程当中，其中的传动会产生失效的现象，在此基础上会造成上行动力的不足或者动力的完全失去，因此由于扶梯当中的乘客荷载影响，就会产生向下溜车的现象，在乘客的下部入口当中形成快速堆积的现象，最终造成乘客的挤压和踩踏事件。
在自动扶梯的非操纵逆转保护装置的设置原理当中，是多种多样的。
一般来说，存在着有机电式的防逆转和光电式的防逆转形式，一般来说需要进行安装在驱动装置和梯路当中，如果信号传感器检测到了非操纵逆转的信号之后，就会自动的切断电源，利用工作制动器和附加制动器来进行操作，从而保证自动扶梯的停止现象。
在机电式的防逆转现象当中，需要通过检测开关进行检测。
其中摆杆当中的前端需要对链轮的侧面进行压住，使得两者之间产生一定的摩擦力。
自动扶梯安全要求与检验--刘锡奎(二)
第二部分 安全要求与检验及典型案例分析
接上页 旧标准有较大的差异，重点吸收了近年来欧洲各国在实际应 用中发现的问题和解决方法及预防措施。这些变化对于解决 我国自动扶梯及自动人行道的安全问题起到了很好的促进作 用。根据标准的延续性以及目前我国的电梯行业的迫切需求 ， GB16899也以最新版本的EN115-1进行相应的更新，于2011 年7月29日正式发布。 GB16899-2011在一定程度上提高了自动扶梯的安全等级 ，但较电梯而言其遗留风险还是较高的。标准的改进是持续 的，更多的解决方法及预防措施还是要我们在今后不断的研 究与改进的。
第二部分 安全要求与检验及典型案例分析
㈠ 自动扶梯的安全等级与使用状况
2、安全的定义 指消除了不可以接受的风险。不可能有绝对安全,某些风 险是可以残留的。因此，产品（自动扶梯）或者过程（如： 操作、使用、检查、测试或维护）只能是相对安全的。 3、安全的实现 安全是通过充分地降低风险来实现的。其方法是寻找下 列因素的最佳平衡来达到： 理想的决对安全、产品或者过程所满足的要求、使用者 的利益、目的的适用性、成本效应、有关的社会惯例等等。
第二部分 安全要求与检验及典型案例分析
接上页 对于使用者：维护保养、使用管理、监督培训等各种保 护措施。 上述保护措施针对的对象应该是有行为能力的机器操作 者，且有一定知识及进行过培训教育的专业人员。但对于自 动扶梯来说，由于其安装在公共场所，其乘客往往达不到上 述要求，一些普通、没有经过培训教育的人、以及一些行为 能力较差的老人、儿童都是使用者，而标准对这些人所面临 的风险而采取的保护措施是不足的。
电梯有封闭专用的空间，非使用人 员不可能接触到运动部件 环境复杂，基本上都是安装在公众 集聚、大流量的场所，任何人都可 以接触到运动中的部件，存在自动 扶梯造成非使用人员伤害的风险 使用人员站立的梯级是敞开式的， 存在人员从扶手上跌落梯级外产生 坠落事故以及被梯级外的物体和人 所伤害的风险。需要乘客满足头不 能伸出扶手之外、手必须握住扶手、 脚必须站在黄线以内等防护措施才 能确保安全。 乘客站立在梯级上，其梯级的运动 方向与地面存在夹角，如果自动扶 梯发生故障，存在人员倾倒的风险。
自动扶梯逆转试验方法[1] 2
![自动扶梯逆转试验方法[1] 2](https://img.taocdn.com/s3/m/7d42bd83cc22bcd126ff0cb1.png)
各种速度故障试验方法1、逆转试验方法1.1、方法一：将安全检测板FL-F-JCB的输入端接线X10（测速A相）、X11（测速B相）相互交换。
使得输入检测板的相位信号与原自学习的数据相反，即上行时，得到的下行的信号输入，下行时得到上行的型号输入。
启动扶梯进行正常的上行运行，则当测速开始后，自动扶梯立即停车，工作制动器工作，如配有附加制动器则附加制动器工作。
扶梯报逆转故障33。
这时自动扶梯不能再次启动运行若再次启动自动扶梯，需关闭电源从起，或者连续断开安全回路开关3次以上。
1.2、方法二：将主控制板HS-F-A上的输出端Y0（上方向），Y1（下方向）相互交换。
启动扶梯进行正常的上行运行，这时扶梯将实际向下运行，则当测速开始后，自动扶梯立即停车，工作制动器工作，如配有附加制动器则附加制动器工作。
扶梯报逆转故障33。
这时自动扶梯不能再次启动运行若再次启动自动扶梯，需关闭电源从起，或者连续断开安全回路开关3次以上。
2、超速试验方法2.1、方法一（仅变频时有效）：在检修状态下，扶梯停止时，将变频器的运行速度主频率从50Hz改为40Hz（变频器参数41-02）。
然后按照《电气调试手册》对自动扶梯重新进行自学习。
当自学习完毕后，再将主频率参数调回50Hz。
然后正常启动扶梯，这时相当于扶梯超速运行125%。
启动后能触发超速故障。
2.2、方法二：将安全检测板FL-F-JCB的自学习参数“P2”调整为原来值的0.8倍。
保存参数后，正常启动扶梯，这时相当于扶梯超速运行120%。
也会触发超速故障。
3、扶手带速度偏离试验3.1、方法一：将安全检测板FL-F-JCB的自学习参数“P4”调整为原来值的1.25倍。
保存参数后，正常启动扶梯，这时相当于扶手带运行在80%，即欠苏20%的状态，这样就会触发扶手带速度偏离故障。
4、制动距离超标试验4.1、方法一：将安全检测板FL-F-JCB的自学习参数“P6”调整为2或者3。
保存参数后，正常启动扶梯，这时相当于制动距离的限制值调整为200mm或300mm，当停止扶梯后，就会出现制动距离超标故障。
电梯试验方法
断开电梯主电源开关，将限速器绳拉起，脱离开限速轮。
用大力钳夹住限速器绳使其不能落下。
将电梯测速表的一组检测线跨接到限速器联动开关的两端，另一组检测线跨接到一微动开关的两端，将微动开关放到限速器夹块的下方，使限速器动作，夹块动作时即可打断开关。
可用调速的专用驱动装置逐渐将限速气加速，同时用测速表测量限速轮的线速度。
此时测速表的测试头应放在限速轮上限速器绳中心位置。
当开关动作时自动记录限速器开关和夹钳动作的速度值断电检查轿厢移动装置的功能。
如采用手动移动装置，先安装好盘车手论，并由一人握紧，另一人用松闸扳手将制动器打开后，盘动手轮检查轿厢移动状况，验证移动装置功能。
如采用电动紧急操作装置将主电源断开，在进线端断开零线，用万用表检查零线和地线之间是否连通轿厢在上端站平层位置时，在轿项测量上述数据，人撤离轿顶后，短接上限位开关和极限开关，慢速提升轿厢，直到对重完全压实在缓冲器上，量出层门地坎与轿门地坎的垂直高差，将在轿项测量的数据减去地坎高差即为实际顶部间距。
计算是否满足规定要求轿厢均匀布置相应载荷，短接限速器和安全钳电气联动开关、在机房操纵电梯以检修速度向下运行，人为动作限速器，使轿厢可靠制停。
检查安全钳在导轨上的制动痕迹是否一致。
此试验应在曳引试验之后进行轿厢在空载情况下，以检修速度下降，将缓冲器完全压缩，从轿厢开始离开缓冲器瞬间起，直到缓冲器回复原状。
观察并用秒表计时。
轿厢分别承载0、25%、50%、75%、100%的额定载荷，进行沿全程直驶运行试验，分别记录轿厢上下行至与对重同一水平时的电流、电压或速度值。
对于交流电动机通过电流测量并结合速度测量，做电流测量并结合速度测量做电流——载荷曲线或速度——载荷曲线，以上、下运行曲线交点确定平衡系数。
电流应用钳型电流表从交流电输入端测量。
对于直流电动机通过电流测量并结合电压测量，做电流——载荷曲线或电压——载荷曲线，确定平衡系数。
将上限位开关和极限开关短接。
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申龙自动扶梯或自动人行道非操纵逆转试验方法SSL 2000（EC2602）变频模式1.切断总电源开关。
2.将变频器上的输出动力线U、V、W中的任意2根反接。
3.启动总电源开关，用钥匙上行运行，扶梯实际下行发生逆转，自动扶梯、自动人行道立即停止运行，用操作器插在安全板上DB1接口查找故障，显示为11号故障，自动扶梯、自动人行道逆转故障。
4.上控制柜按下复位按钮复位，切断总电源开关后动力线接正扶梯恢复正常。
SSL 2000（EC1602）星三角模式1.切断总电源开关。
2.将电源箱中电源线R、S、T中的任意2根反接，再将KPH（相序继电器）三根进线中的任意2根反接。
3.启动总电源开关，用钥匙上行运行，扶梯实际下行发生逆转，自动扶梯、自动人行道立即停止运行，用操作器插在安全板上DB1接口查找故障，显示为11号故障，自动扶梯、自动人行道逆转故障。
4.上控制柜按下复位按钮复位，切断总电源开关后动力线接正扶梯恢复正常。
SSL 3000（EC2801）变频模式1.切断总电源开关。
2.将变频器上的输出动力线U、V、W中的任意2根反接。
3.启动总电源开关，用钥匙上行运行，扶梯实际下行发生逆转，自动扶梯、自动人行道立即停止运行，用操作器插在安全板上DB1接口查找故障，显示为11号故障，自动扶梯、自动人行道逆转故障。
4.上控制柜按下复位按钮复位，切断总电源开关后动力线接正扶梯恢复正常。
SSL 3000（EC1801）星三角模式1.切断总电源开关。
2.将电源箱中电源线R、S、T中的任意2根反接，再将KPH（相序继电器）三根进线中的任意2根反接。
3.启动总电源开关，用钥匙上行运行，扶梯实际下行发生逆转，自动扶梯、自动人行道立即停止运行，用操作器插在安全板上DB1接口查找故障，显示为11号故障，自动扶梯、自动人行道逆转故障。
4.上控制柜按下复位按钮复位，切断总电源开关后动力线接正扶梯恢复正常。
申龙自动扶梯或自动人行道超速试验方法申龙出厂前所有自动扶梯/自动人行道都进行超速测试，（测试方法采用变频器升频方法，星/三角控制外加变频器）。
由于自动扶梯/人行道施工现场的条件限制，测试超速120%和超速140%有困难。
可以采用安全板操作器来修改安全板参数来达到测试效果。
测试超速120%：（原理：扶梯运行速度是0.5m/s，超过了安全板设定的额定速度0.35m/s的120%，安全板控制的2个安全继电器动作，切开安全回路使自动扶梯/人行道停止）步骤：1.用操作器插在安全板上DB1接口，输入密码12342.进入参数分类——参数汇总界面，往下翻，将自动扶梯/人行道的额定速度参数F02（高速额定速度1）,F03（高速额定速度2）,F04（检修额定速度）都改成0.35m/s，退出修改界面回到主界面。
3.用钥匙开关使自动扶梯/自动人行道上行运行，自动扶梯/自动人行道运行大约1秒后立刻停止运行。
4.用操作器查看安全板故障代码为8号故障，超速120%。
5.用操作器插在安全板上DB1接口，进入参数分类——参数汇总界面，往下翻，将自动扶梯/人行道的额定速度参数F02（高速额定速度1）,F03（高速额定速度2）,F04（检修额定速度）都改成改成原来的数值0.5m/s，退出修改界面回到主界面。
6.上控制柜按下复位按钮复位，恢复原状。
测试超速140%（当自动扶梯/人行道配备附加制动器时测试，原理：扶梯运行速度是0.5m/s，超过了安全板设定的额定速度0.3m/s的140%，安全板控制的4个安全继电器全部动作，其中2个控制安全回路（已被短接），另外2个控制附加制动器线圈回路，在附加制动器线圈回路断开后，附加制动器动作强制停止扶梯）：步骤：1.切断总电源开关。
2.将安全板上控制安全回路的2个安全继电器短接（安全板JP6.1和JP7.2短接）。
3.启动总电源开关。
4.用操作器插在安全板上DB1接口，输入密码1234。
5.进入参数分类——参数汇总界面，往下翻，将自动扶梯/人行道的额定速度参数F02（高速额定速度1）,F03（高速额定速度2）,F04（检修额定速度）都改成0.3m/s，退出修改界面回到主界面。
6.用钥匙开关使自动扶梯/自动人行道上行运行，自动扶梯/自动人行道运行大约1秒后附加制动器动作强制停止扶梯。
7.用操作器插在安全板上DB1接口，进入参数分类——参数汇总界面，往下翻，将自动扶梯/人行道的额定速度参数F02（高速额定速度1）,F03（高速额定速度2）,F04（检修额定速度）都改成改成原来的数值0.5m/s，退出修改界面回到主界面。
申龙自动扶梯或自动人行道工作制动器松闸保护故障试验方法1.在断电状态下，将工作制动器抱闸电源线取下，2.上电状态下，用钥匙开关使自动扶梯/自动人行道上行运行3.当自动扶梯和人行道启动后工作制动器抱闸不打开，驱动主机立即停止并且安全板报故障保护，自动扶梯和人行道立刻停止运行。
4.上控制柜按下复位按钮复位，将工作制动器抱闸电源线接上，恢复原状。
申龙自动扶梯或自动人行道扶手带速度偏离保护试验方法1.用操作器插在安全板上DB1接口，输入密码1234。
2.进入参数分类——参数汇总界面，往下翻，将自动扶梯/人行道的扶手轮周长参数F09（扶手轮周长）改成0.25m，退出修改界面回到主界面。
3.用钥匙开关使自动扶梯/自动人行道上行运行，自动扶梯/自动人行道运行大约15秒后立刻停止运行。
4.用操作器插在安全板上DB1接口查找故障，显示为22或者24号故障，自动扶梯、自动人行道左或者右扶手带欠速故障。
5.用操作器插在安全板上DB1接口，进入参数分类——参数汇总界面，往下翻，将自动扶梯/人行道的扶手轮周长参数F09（扶手轮周长）改成0.308m，退出修改界面回到主界面，上控制柜按下复位按钮复位，恢复原状。
申龙自动扶梯或自动人行道梯级缺失试验方法1.在下部拆掉一个梯级。
2.用钥匙开关使自动扶梯/自动人行道上行运行，自动扶梯/自动人行道上下部梯级缺失传感器运行至空梯级后立刻停止运行。
3.用操作器插在安全板上DB1接口查找故障，显示为16号故障，自动扶梯、自动人行道梯级缺失故障。
4.上控制柜按下复位按钮复位，装上下梯级，恢复原状。
申龙自动扶梯或自动人行道附加制动器试验方法首先在做此试验前已经做完工作制动器抱闸动作行程距离试验及以上各个试验由三人操作：1.使自动扶梯/自动人行道满载（按每个可见梯级120kg），把砝码置自动扶梯/自动人行道2/3上部位置。
2.第一个人在扶梯上部用钥匙开关启动下行，并做好随时断开急停装置，第二个人等扶梯运行起来保持松开工作制动器，第三个人等到自动扶梯/自动人行道满速时，迅速断开驱动链断链开关。
3.此时附加制动器动作，有效减速制动自动扶梯/自动人行道，使自动扶梯/自动人行道处于停梯状态。
4.驱动链断链开关复位，上控制柜按下复位按钮使安全板故障复位，然后断电再上电。
5.符合运行状态下，先开上行复位附加制动器，检查附加制动器有没有变形，紧固件有无松动，恢复原状。
申龙自动扶梯或自动人行道接触器粘连检测试验方法变频模式下，运行中分别摁住运行接触器及制动器接触器，然后扶梯进行软停车和紧急停车，扶梯应能正常停车，不能再启动，并报故障。
星三角模式下：运行中分别摁住上、下行接触器、星三角接触器及制动器接触器，然后扶梯进行软停车和紧急停车，扶梯应能正常停车，不能再启动，并报故障。
7手持操作器SL3037.1手持操作器简介手持操作器是为扶梯控制系统的调试所设计的专用工具，其外观如图7.1所示，在表7.1中对操作键的功能进行了详细的说明。
图7.1 手持操作器外观图F1F2F3ESCEenter7.2手持操作器显示界面操作器的显示界面内容如表7.2所示。
表7.2显示界面的种类和主要内容界面名称 主要内容开机界面 版 本ESID: ********SSL_V**.** 操作器连接到扶梯主板，通电并通讯成功后的第一个状态，显示程序版本号，只在开机时出现一次。
屏幕第三行显示内容显示内容为扶梯主板软件版本号。
第四行为主板的唯一标识ID 号。
本界面下按，，和键可以调节液晶屏的分辨率，第一行数字为液晶屏的分辨率。
用户可在此界面将屏幕显示的对比度调整到最佳状态。
登录界面密码登录本界面下，输入密码登录成功可以进入查看扶梯运行状态。
扶梯状态显示自动=== 00:00:00 ===停止登陆后非故障查询页面状态下按F1可回到本状态，显示的内容有：扶梯正处于的状态（自动/检修/故障等状态）扶梯的运行状态（上行/下行/停止等状态）时间注：如无特殊说明，以下的操作都默认以本状态为初始状态 功能选择功能选择参数分类 à 监视状态本界面下可以选择以下功能：监视状态、设置参数、复位命令、时间设定、修改密码、重新登陆等功能，在部分功能下还有二级功能选择菜单。
具体功能在功能选择状态按下Enter 键就可以进入对应的具体功能状态，主要有查看和修改两种，部分将在后文讲解。
7.3密码登录操作器连接并通电正常后，密码登录的过程如表7.3所示（密码以初始密码1234为例）。
顺序按键 操作器的显示 说明 1 Eenter密码登录0 进入登录界面2密码登录4Eenter7.4 菜单介绍7.4.1菜单整体结构手持操作器的菜单结构如图7.2所示。
控制参数复位控制参数复位运行时间复位图7.2菜单结构7.4.2 菜单查阅与参数修改本节将具体介绍常用菜单项的查阅和参数修改。
7.4.2.1查看故障记录Eenter Eenter Eenter6Eenter10-07-25 12：10安全回路断查看具体故障信息注：1、故障条目数最大为50条；2、故障信息中时间格式为年/月/日/小时/分。
对于监视状态下的其它功能，可以仿照上表进行操作，使用和键翻页查看。
7.4.2.2设置参数顺序按键操作器的状态说明自动=== 00:00:00 ===停止扶梯状态显示1Eenter功能选择参数分类→ 监视状态进入功能选择状态2功能选择复位命令→ 参数分类选择参数设置3Eenter参数分类参数汇总→ 输入类型进入二级菜单4参数分类à 参数汇总输入类型向下到All Para 项5Eenter参数设置驱动模式F0 = 0进入到All Para 项6参数设置休闲模式F1 = 0向下到F1参数7Eenter参数设置休闲模式F1 = 0参数查看状态按ENTER 键进入编辑状态，可对参数进行修改8参数设置休闲模式F1 = 1向上数字加1Eenter7.4.2.3设置输入类型以设置X10的输入类型由常开转换成常闭为例进行说明。
EenterEenterEenterEenter按10次Eenter注：输入类型菜单下，ON表示常闭，OFF表示常开。
7.4.2.4参数复位Eenter按2次EenterEenterEenter 7.4.2.5时间日期设置Eenter按4次Eenter Eenter按2次Eenter。