桥台、墩身施工技术交底
肋式桥台台身和墩柱施工技术交底
肋式桥台台身和墩柱施工技术交底本桥段0#台、3#台采用肋式桥台，1#墩、2#墩为柱式墩。
桥面横坡以墩、台身高度的变化予以调整，现场施工时应特别注意。
墩、台身具体施工方法如下：一、测量放样承台、桩顶系梁施工完成后，墩台身施工之前，由测量组用全站仪放样确定墩台身截面位置。
模板安装前，由测量组放样确定模板安装位置和混凝土浇筑高度，混凝土浇筑前，测量组对模板进行复测。
2．本中桥肋式桥台尺寸为：右幅，宽度1.0米、顶长1.4米，底长3.7米，横坡为：0#台，2.08﹪；3#台，2.0﹪.共8个；柱式墩尺寸为：右幅，墩径1.3米，平均高度4.6米，共8根；二、与墩台身结合部位的承台顶面施工缝处理承台、桩顶系梁施工完成后，由测量组根据墩台身设计图纸，进行墩台身施工截面放样。
作业队根据放样位置进行承台、桩顶系梁顶面凿毛处理，并应将表面的松散层、石屑等清理干净，要求露出新鲜骨料。
三、钢筋钢筋全部在钢筋加工场地集中制作，用平板车运至现场绑扎。
钢筋绑扎严格按图纸进行，。
并安装特制的钢筋保护层定位块、确保钢筋保护层的厚度。
绑扎钢筋时，为了保证钢筋笼的稳定性，采用钢管支架做劲性骨架，以确保钢筋笼的安全稳定性。
四、模板1、模板加工墩身采用大刚度大块模板，加环形背楞，其刚度、强度、稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求。
选择钢构件制作经验丰富或钢模板专业生产厂家制作，模板制作完成，应进行试拼，经检验合格方可进场。
模板严格按设计图加工制作，模板板面平整，板间接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面光洁，线形流畅。
墩身模板使用汽车吊或履带吊安装。
采用螺丝连接，型钢做背楞，拉杆对拉固定，墩顶系梁采用型钢做背楞设拉杆对拉。
模板制作允许误差见表模板制作允许误差2、模板安装墩台身钢筋绑扎完成后，测量组放样确定模板安装横纵向位置和标高。
钢筋与模板之间采用定型垫块支垫，以确保混凝土保护层厚度。
模板安装完成后，要进行标高、平面轴线的复测，准确无误后，才能进行砼的浇筑。
桥梁墩台身施工技术交底
1.4。2砼运到现场后及时进行浇筑，并检查其和易性和坍落度,按规范要求制作试件，当超过初凝时间后，砼应作废料处理。
1.4.3砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，每层厚度30cm,以利砼捣固密实，如遇浇筑过程中砼泌水析出必须予以排除，然后均匀捣实.
绍诸高速公路诸暨延伸线第一合同段
桥梁墩台身施工技术交底
施工单位：中铁十六局集团第三工程有限公司 合同号：SZYTJ001
监理单位：浙江公路水运工程监理有限公司 编 号：
工程名称
分部工程
交底内容
桥梁墩台身施工
编号
一、墩台身施工方法及注意事项:
1．圆柱墩台身施工：
1．1在圆柱墩施工前，与承台、桩基接触面处理：先将桩基与承台、桩基接触的砼表面按施工缝处理.凿毛承台面、桩基位置处的混凝土，并用高压水冲洗干净，以确保新浇筑的砼与老砼结合完好.
1.2钢筋
1。2.1圆柱墩、台身用钢筋由加工场集中加工成型，钢筋加工按技术部门提供的图纸施工。钢筋进场后及时核对品种、规格、数量，采用上架存放，进行标识；加工成品要进行合格检验、标识，出场办理登记领发手续，确保对钢筋用料的追溯.
1。2.2结构钢筋绑扎与主筋连接方法均严格按设计连接规定进行，有关技术要求由技术人员向钢筋班组仔细交底。
3。拆模及养护
墩柱模板的拆卸采用吊车或塔吊进行，拆模时应小心，防止钢模板碰撞墩柱，同时拆下的模板应及时清理并涂脱模油.
模板拆下后应对墩柱表面及时进行清理，以确保立柱外观色泽一致，然后及时外包塑料薄膜，形成封闭式保湿养护.
模板拆除时，顶节模板不予拆除,作为下节墩柱施工的基准模板.混凝土浇注完成后，要及时对模板上口进行清理，保证模板法兰的清洁.同时拆卸过程中注意模板法兰的保护，避免其变形,以免影响模板的竖直度，增加模板的调整工作难度。
墩台施工通用安全技术交底
墩台施工通用安全技术交底一、工程概况本项目为某高速公路工程，全长XX公里，共计XX个墩台。
墩台施工是高速公路工程的重要组成部分，其质量与安全关系到整个项目的顺利进行。
为了确保墩台施工的安全与质量，现将墩台施工通用安全技术进行交底。
二、施工准备1. 施工人员培训：所有施工人员必须经过专业培训，熟悉墩台施工的相关工艺及安全要求，持有相应的职业资格证书。
2. 施工机械设备检查：施工前，对所有机械设备进行全面检查，确保设备性能良好，安全装置齐全有效。
3. 施工材料准备：施工所需材料必须符合设计要求，具有出厂合格证和检验报告。
4. 施工现场布置：合理规划施工现场，设置安全警示标志，确保施工通道畅通。
5. 施工方案和安全措施：根据墩台施工特点，编制详细的施工方案和安全措施，经审核批准后执行。
三、施工工艺及安全措施1. 墩台模板安装：（1）模板应符合设计要求，具有足够的强度和刚度。
（2）模板安装应稳固，接缝严密，防止漏浆。
（3）模板安装过程中，应设置安全防护措施，防止施工人员跌落。
2. 墩台钢筋加工与安装：（1）钢筋加工应符合设计要求，表面无锈蚀、油污。
（2）钢筋安装应牢固，焊接质量符合规范要求。
（3）钢筋作业过程中，应设置防尘、防噪声措施，保护施工人员健康。
3. 混凝土浇筑：（1）混凝土强度等级应符合设计要求，和易性良好。
（2）混凝土浇筑应均匀，防止产生蜂窝、麻面。
（3）浇筑过程中，应设置临时支架，防止模板变形、倾覆。
（4）混凝土浇筑后，及时进行养护，确保墩台质量。
4. 墩台施工过程中的安全措施：（1）施工现场应设置安全防护栏杆，防止非施工人员进入施工现场。
（2）高处作业应设置安全带、防护网，防止施工人员跌落。
（3）施工现场应设置足够数量的消防器材，防止火灾事故发生。
（4）施工现场应做好防尘、防噪声、防污染措施，保护环境。
四、施工质量控制1. 施工过程中，严格执行施工方案和安全措施，确保施工安全。
2. 加强对施工材料的检查，确保材料合格。
桥梁墩台身施工技术交底
桥梁墩台身施工技术交底一、前言桥梁是连接两地之间的重要交通枢纽，其结构设计和建设对于保障交通安全至关重要。
在桥梁建设过程中，墩台身的施工是桥梁建设的关键环节之一。
本文将详细介绍桥梁墩台身施工技术交底。
二、施工准备1. 材料采购：根据设计图纸和施工方案，准备所需的建筑材料，如钢筋、混凝土等。
2. 设备调配：调配必要的施工设备，如塔吊、模板、搅拌机等，确保施工的顺利进行。
3. 环境准备：确保施工现场的平整、清洁，清除障碍物和杂物，为墩台身施工提供良好的施工环境。
三、施工步骤1. 地基处理：根据设计要求，在墩台地基处进行地基处理，包括挖土、填料等工作。
确保墩台地基的稳定性和承重能力。
2. 模板安装：根据设计图纸和施工方案，在墩台地基上安装模板。
模板应具有一定的承载能力和稳定性，能够确保墩台身的准确形状。
3. 钢筋布置：根据设计要求，在模板内布置钢筋。
钢筋应按照规范进行加工和安装，确保墩台身的强度和稳定性。
4. 浇筑混凝土：将混凝土通过搅拌机搅拌均匀后，从墩台的顶部倒入模板内。
在浇筑混凝土的过程中，应注意控制混凝土的流动速度和均匀性，避免出现空洞和漏筋现象。
5. 养护处理：在混凝土浇筑完成后，进行养护处理。
主要包括包覆养护、湿水养护等，以保证混凝土的强度和耐久性。
四、施工注意事项1. 安全第一：在施工过程中，要严格遵守相关的安全规范和操作规程，配备必要的安全防护设备，确保施工人员的人身安全。
2. 施工质量：要严格按照设计要求和施工方案进行施工，确保墩台身的质量和稳定性。
3. 施工进度：根据施工计划，合理安排施工进度，确保施工的顺利进行，避免影响其他施工工序的进行。
4. 环境保护：在施工过程中，要注意环境保护，合理处理废弃物和污水，减少对周边环境的影响。
五、总结桥梁墩台身施工是桥梁建设的重要环节之一。
本文对桥梁墩台身施工技术进行了详细的交底和说明。
在施工过程中，务必严格按照相关规范和要求进行施工，确保施工质量和安全。
墩台施工技术交底
墩台施工技术交底墩台作为铁路和公路桥梁中的一种基础结构，承担着连接桥面和地基的作用。
墩体和台基的施工技术极其重要，不仅关系到桥梁结构的牢固与稳定，还关系到行车安全和通行效率。
因此，在施工之前，必须进行墩台施工技术交底，确保施工顺利进行，达到预期的施工效果。
一、施工前准备墩台施工前需要进行充分的准备工作，包括材料配送、场地准备、施工机械准备等。
在施工前，应安排专业技术人员进行场地测量、勘察，制定详细的施工方案，并制定严格的施工计划，以确保工作进度和质量。
材料配送配送墩台施工所需的材料必须按时到达现场，并进行必要的质检工作。
墩台所需的钢筋、水泥、石料等材料必须符合国家或地方标准，具有相应的检验合格证明。
场地准备施工现场必须经过清理和整理，以确保施工场地的平整和宽敞，并进行必要的安全措施。
施工现场周围必须设有必要的警示标志，并留出安全通道，方便施工人员和行人的通行。
为防止墩台和台基位移，场地必须按照设计方案施工，并经过专业工程监理人员的验收。
施工机械准备墩台施工需要大型起重机械和混凝土搅拌车等设备，施工前必须检查机械设备的安全性能，对必要的机械和设备进行润滑、清理和维修，确保施工过程中设备的正常运作。
二、墩体施工技术墩体为桥梁的重要支撑部分，施工技术非常重要。
在墩体施工过程中必须考虑到应力、变形和温度等因素，确保墩体的结构完整和强度稳定。
墩体模板搭设墩体施工前需要先搭建模板，即搭设木架体系，然后在木架表面铺上钢板。
在模板搭设过程中，必须保证模板的平整、垂直和紧固，以确保墩台结构的垂直度和水平度。
在模板上还需要留有倾斜量及开孔孔洞、槽口等构造。
钢筋加工与焊接墩体中的钢筋加工必须符合国家或地方的标准，钢筋焊接必须进行相应的控制，以确保钢筋表面没有裂缝、氧化或锈蚀等问题。
在墩体施工过程中，必须符合国家或地方的相关标准，确保墩体钢筋的质量。
砼浇注施工墩台的砼浇注施工需要选择好砼种类，在施工前就预留出各种管道和孔洞，确保砼浇注过程中不会出现气泡、缺陷等问题。
墩柱与桥台模板施工技术交底
施工单位
被交底班组长
班组
序号
被交底人姓名
备注
序号
被交底人姓名
备注
1
13
2
14
3
15
4
16
5
17
6
18
7
19
8
20
9
21
10
22
11
23
12
24
复核者：签收者： 签收时间：
技 术 交 底 书
工程名称
大连市金州新区至普湾新区城际铁路工程第七标段
施工单位
中铁九局集团有限公司
施工技术负责人
编制单位
工程部
交 底 人
职称（务）
模板安放分三次完成。模板拼缝用双面胶填塞，不得有缺漏现象，模板之间使用螺栓连接，两面采用对拉钢筋加固，对拉钢筋每侧螺帽至少使用2个。
模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼，保证平整度小于3mm，加固采用内撑和外加拉杆形式，保证空心薄壁误差小于+3mm。搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。
三．模板安装
台身外部施工脚手架采用钢管脚手架，搭设高度应比施工段墩高高出1～2m，脚手架搭设前，要将地面受钢管压力的位置夯实挤密，与地面接触的部位，可衬一层方木或槽钢将力均匀分散给地面，脚手架的搭设主要是给钢筋工及模板工提供一个作业平台，工作平台四周设置不少于1.2m高安全护栏，脚手架的搭设要牢固，层距宜控制在1.2m。
技术铁路工程第七标段
施工单位
中铁九局集团有限公司
施工技术负责人
编制单位
工程部
交 底 人
职称（务）
墩台台施工技术交底
1、技术交底范围固源大桥墩台基础及结构施工，桩基础采用冲击钻施工，基坑采用放坡开挖，墩台混凝土设计强度为C30水下。
墩台尺寸参数见下表。
墩台号南昌台1号墩2号墩3号墩4号墩5号墩赣州西台各承台桩基主要参数承台顺桥向长Bx cm 1020 680 560 480 480 480 970 承台横桥向长By cm 810 1020 1020 1020 1020 1020 810 承台高Bh cm 200 250 200 200 200 200 2002、技术情况固源大桥桥台基坑采用1:（0~0.5）放坡开挖，坡度比视土壁情况而定。
桥面钢筋混凝土承台底标高90.762m，承台尺寸10.2*8.1m，承台高度2m，承台开挖后桩头须凿除并预留10cm伸入承台。
2.1地质地貌条件桥台桥址表层土质为(3)2-2，粉质黏土，硬塑，夹15%左右的砾石，直径2~30mm 不等；(2)4-2粉质黏土，棕红色，硬塑，压力性能夹少量砾石，直径2-15mm，含量10%左右。
2.3水文地质条件桥址区地表水不发育，主要为水渠水，水田水。
本区段正处于冬季施工，且大4.2.4吊离桩头，人工修整桩头按位置打断后，采用吊车统一吊离，完成后，人工作业破除余下桩头至桩头标高（承台底标高以上10cm处）。
4.2.5校直桩头钢筋将向外弯曲的钢筋及桩基箍筋进行调直，调成设计桩头外喇叭口的形式，并把钢筋表面的浮浆等清洗干净。
4.2.6清洗桩头采用人工凿平桩头及把桩头四周的浮渣进行清理，直至露出新鲜的砼，且确保桩头伸入承台10cm。
4.2.7 接桩处理如果在凿桩头时，破坏了有效桩体，则必须按照相关规范要求进行接桩处理。
5 质量标准及要求桩头凿除后表面平整，钢筋顺直，角度正确，声测管完好(若有)。
每个承台桩头凿除完毕后，由现场技术员验收，桩头不得有松散的砼，验收合格后再通知检测单位进行桩检，桩检前，未安装声测管的桩基须在桩顶用磨光机磨出4个直径约5cm 的光面，用来桩检。
桥台台身安全技术交底模板
一、交底目的为确保桥台台身施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，降低安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。
二、施工人员所有参与桥台台身施工的施工人员及管理人员。
三、施工内容桥台台身施工主要包括台身混凝土浇筑、模板安装及拆除、钢筋绑扎等工序。
四、安全注意事项1. 人员安全1.1 作业人员必须经过专业培训，了解和掌握桥台台身施工的相关安全知识。
1.2 作业人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜、手套等。
1.3 施工现场严禁酒后作业、疲劳作业。
2. 机械安全2.1 施工机械必须符合国家相关安全标准，并定期进行维护保养。
2.2 作业人员必须熟悉施工机械的操作规程，严禁违章操作。
2.3 机械设备操作人员必须持证上岗。
3. 材料安全3.1 施工材料应按照设计要求选用，确保材料质量符合标准。
3.2 施工材料应堆放整齐，不得占用消防通道。
3.3 材料堆场应设置明显的警示标志。
4. 施工环境安全4.1 施工现场应保持整洁，不得随意堆放杂物。
4.2 施工现场应设置消防设施，并定期检查。
4.3 施工现场应保持良好的通风、排水条件。
5. 施工工序安全5.1 台身混凝土浇筑前，应检查模板支撑系统是否稳固，钢筋绑扎是否符合要求。
5.2 浇筑过程中，应确保混凝土均匀浇筑，防止发生蜂窝、麻面等现象。
5.3 浇筑完成后，应及时进行养护，防止出现裂缝、变形等问题。
6. 应急措施6.1 施工现场应制定应急预案，并定期进行演练。
6.2 作业人员应熟悉应急预案，并能够迅速采取应急措施。
五、交底内容1. 施工人员安全培训1.1 施工人员应接受桥台台身施工安全知识培训，包括安全操作规程、安全防护措施等。
1.2 施工人员应熟悉施工现场的消防、用电、高空作业等安全规定。
2. 施工机械安全操作2.1 机械设备操作人员应持证上岗，并熟悉机械设备的操作规程。
2.2 机械设备操作人员应定期进行体检，确保身体健康。
3. 施工材料质量检查3.1 施工材料应按照设计要求选用，并经过严格的质量检验。
铁路桥台技术交底（精选5篇）
铁路桥台技术交底（精选5篇）第一篇：铁路桥台技术交底58#桥台施工技术交底一、工程概况1、工程概况及桥台结构形式 1.1工程概况**特大桥，中心里程：DK11+810.255，桥全长1897.37m。
58#桥台为24m简支梁双线空心桥中。
桥台高度为5m，台长为4.85M托盘高度为1.2m，顶帽高度为0.6m，接触网平台类型待定。
为确保桥台施工质量，特编制桥台技术交底。
2、施工方法桥台模板采用竹胶模模板拼装，钢管加对拉杆加固模板。
桥台分两次浇筑、第一次浇筑托盘、顶帽、接触网立柱平台及部分台身，第二次浇筑台身及道碴槽板，模板缝用双面橡胶密封条密封。
墩台身混凝土均采用泵送混凝土，插入式振捣器捣固。
钢筋集中在加工棚进行加工制作，运至现场绑扎。
58#桥台主要施工任务为桥台钢筋安装制作、模板安装、桥台混凝土、支座垫石、综合接地的施工，具体工程量见图纸，图号：茂湛施桥叁-ⅴ。
二、施工准备1、材料及主要机具（1）台身、挡块、顶帽、托盘、台顶道渣槽板、接触网平台C35混凝土及支座垫石及台顶挡碴墙C40混凝土的供应要能保证施工所用的工程量。
（2）钢筋：桥台所用的钢筋级直径为Φ16、Φ12、φ10；支座垫石钢筋直径为Φ16、Φ12、φ10；防落梁挡块钢筋直径为Φ32、Φ16；道碴槽板钢筋Φ16、Φ12、φ10、φ18；接触网平台筋直径待定；接地所用钢筋采用I级钢筋φ20，五种钢筋供应的数量要满足施工要求。
（3）垫块：用与该构件同强度等级的水泥砂浆来制作垫块。
（4）钢管及上、下顶托的数量要满足施工需要（支撑模板用）。
（5）主要机具的准备：①、浇筑混凝土：汽车泵1台、砼罐车4台、振捣设备3台。
②、绑扎钢筋：25T吊车1台、钢筋加工机械设施、电焊机、剧木机。
（7）、施工用水：采用附近的河水作为养护用水。
（8）、施工用电：主要使用电网供电，配臵配电箱、开关、漏电保护器等与用电相关的配套设施，施工用电的电缆线必须搭空且要符合用电安全规范以及现场文明施工要求；另配臵1台120KW的流动发电机，在电网停电时急用，以便使施工流程能顺利进行，不影响施工。
桥梁施工(墩台)技术交底
安全技术交底记录
CX-13-(3)
工程名称
新建石家庄至济南铁路客运专线铁路站前工程3标
技术交底单位
中铁十九局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部安全质量部
交底项目
桥梁施工（墩台）
交底日期
年月日
内容：
（2）搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。
年月日
内容：
（2）当脚手架搭设较高或风力较大时，应增设缆风绳并锚固牢靠，必要时与桥墩拉结。
（3）搭拆脚手架时，施工区域应设警戒标志。严禁将模板支架、缆风绳、混凝土输送泵管等固定在脚手架上或悬挂在塔吊设备上。
（4）在脚手架使用期间，严禁松动或拆除任何受力杆件。作业平台上不得超载，四周设安全网，脚手板搁置必须牢固平整，不得有探头板。
（3）现场绑扎悬空钢筋时，不得站在模板上操作，必须在脚手板上操作；绑扎3m以上独立柱头钢筋时，必须搭设操作平台，操作平台应满铺脚手板且牢固。不准站在钢箍上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。
（4）高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人；高处钢筋绑扎人员应系安全带，并且正确使用保护用品；上下绑扎钢筋人员要相互照应，不准在同一断面上作业，防止上部掉下的物件伤人。
（3）严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面安装、拆卸模板。结构复杂的模板，装、拆应严格按照施工组织设计的措施进行。
（4）施工中不得碰撞模板和脚手架。
（5）模板拆除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。
10ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ钢筋绑扎与运输
5、墩柱、桥台施工技术交底(二级)
龙口至青岛公路龙口至莱西（沈海高速）段工程
施工技术交底记录
承包单位：山东鲁桥建设有限公司合同号：
图3.2 墩台侧面加固示意图（木模板）
（4）侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝要紧密，模内尺寸满足图纸要求。
（5）台帽及耳墙施工需搭设支架，支架基础必须严格压实处理，地基满足承载力要求。
（6）模板制作与安装允许偏差见下表所示：
表3.8 木模板制作允许偏差表
项目允许偏差（mm)
模板长度和宽度±5
模板相邻表面高低差 1
平板模板表面最大不平 3
拼合板中木板之间的缝隙宽度 2
表3.9 模板安装允许偏差
序号项目允许偏差（mm) 检验方法
1 模板高程±10 水准仪
2 模板内部尺寸+5，-0 用钢尺量
3 轴线偏位10 用经纬仪量测、纵、横向各1点
4 相邻两板表面高
低差
2 用钢板尺和塞尺量
5 模板表面平整 5 用2m直尺和塞尺量。
桥梁墩台施工技术交底
4、严格按照施工配合比进行施工，除试验室外，任何人无权调整施
工配合比；
5、选择责任心强、有施工经验的振捣工进行振捣，同时对振捣工进行培训，考试合格后，发上岗证上岗，凡考试不合格者，不得从事振捣施工；
技术交底记录
合同号：同沿高速什沿段A17合同段
监理单位：江苏润通交通工程监理咨询有限公司
施工单位：湖南省建筑工程集团总公司编号：
工程名称
桥梁墩台及肋板施工
交底日期
2010年月日
交底内容：
1、模板工程
墩台及肋板施工前，先将桩或地系梁或承台顶混凝土面凿毛清理干净，并在墩台（肋板）周围用钢管脚手架搭设2m宽的工作台。模板采用定型钢模，板厚为5mm，模板高度要高出承台（地系梁）顶面20㎝。桥墩两端采用钢制圆形模板接桩头，直径为1.2m或1.4m或1.5m。墩台（肋板）支模时，模板高度应高出墩台顶面20cm。模板接缝处用海绵填塞，密封胶堵缝，以防漏浆。模板支撑采用钢管，支撑一端固定在模板上，另一端嵌在坚硬土层上，模板外侧用2米长钢管每1.5米斜向支撑一道。模板内设拉条，间距为60cm一道，以防跑模。在浇注过程中要派专人负责检查模板及支撑，如有变形情况，随时加固处理。
c）混凝土浇筑时，自由倾落高度小于2m，避免发生混凝土拌和物出现离析现象；
d）当倾落高度大于2m时，设置串筒使其滑落。
e）在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不能超过1m;
f)混凝土浇筑时,下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土；
g）混凝土分层厚度不宜超过30cm。
f)为了确保混凝土灌注质量，将每车混凝土从开始搅拌到灌注完毕，时间控制在30分钟以内，防止塌落度变化而出现色差。
墩台身施工技术交底
墩台身施工技术交底墩台身施工技术交底1. 项目概述本旨在对墩台身施工技术进行详细交底，包括施工流程、技术要求、安全注意事项等内容，以确保施工过程顺利进行和质量达标。
2. 施工前准备2.1 地勘阶段2.1.1 地质调查根据项目要求，进行地质勘察和分析，了解施工地区的地质条件、土壤性质等信息。
2.1.2 地质评价根据地质调查结果，进行地质评价，确定施工过程中可能浮现的地质灾害风险，并采取相应的预防和应对措施。
2.2 设计阶段2.2.1 施工方案设计编制墩台身施工方案，包括施工工艺、施工工序、各阶段工作计划等内容。
2.2.2 墩台结构设计根据工程要求，进行墩台结构设计，确定墩台的尺寸、受力特点等参数。
3. 施工流程3.1 基础施工3.1.1 地基处理根据设计要求，对墩台基础进行地基处理，包括挖土、填土、夯实等工作。
3.1.2 基础浇筑按照设计要求和施工方案，进行墩台基础的混凝土浇筑工作。
3.2 柱身施工3.2.1 模板安装根据设计要求，安装墩台柱身模板，并进行固定和验收。
3.2.2 钢筋绑扎根据设计要求和施工方案，进行墩台柱身的钢筋绑扎工作，确保结构的稳定性和强度。
3.2.3 混凝土浇筑按照施工方案，进行墩台柱身的混凝土浇筑工作，包括搅拌、输送、坍落度控制等工作。
3.2.4 养护对刚浇筑完成的墩台柱身进行养护，保持湿润和温度适宜，以促进混凝土的强度发展。
4. 技术要求4.1 施工质量按照国家相关标准和设计要求，保证墩台身的施工质量达到规定要求，包括尺寸偏差、表面平整度、混凝土强度等指标。
4.2 安全措施施工过程中，严格遵守安全操作规程，使用符合要求的个人防护设备，设置警示标志，确保施工人员和周围环境的安全。
4.3 协调配合各参预施工的专业工种和施工单位需进行有效的协调和配合，确保施工进度和质量的顺利推进。
5. 罗列出本所涉及附件如下：附件1：墩台身施工方案附件2：墩台结构设计图纸附件3：施工安全操作规程6. 罗列出本所涉及的法律名词及注释：法律名词1：建造法注释：国家法律，对建造行业的法律规定和管理进行了规范。
桥墩台施工安全技术交底
6.液压系统发生故障，停止作业检修时，应释放压力。
7.危险地段作业时，应设立安全警示标志，并设专人指挥。
8.起重指挥由技术培训合格专职人员担任。作业前，应对起重机械设备、现场环境、行驶道路、架空电线及其他建筑物和吊重物情况进行了解，确定起吊方法。
15.拆除脚手架时，周围应设置护拦或警戒标志，并应从上而下地拆除，不得上下双层作业，拆除的脚手杆、脚手板应用人工传递单位名称
单位工程名称
桥梁工程
施工部位
施工内容
桥墩台施工
安全技术交底内容
接上页：
三、高处作业
1.高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应检查。
5.所有攀高件必须牢固、可靠。供人上下的踏板承载力不应小于1.1KN。
6.作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一梯子上不得二人同上，在通道处（或平台）使用梯子应设围拦。送人员和物体的各种升降电梯、吊笼应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物体的吊拦人员。
7.从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症不得从事高处作业，严禁酒后登高作业。高处工作人员不得穿拖鞋或硬底鞋，所需材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。
10.使用吊斗运输混凝土时，吊斗不得碰撞栏杆和脚手架，严禁超载吊运。
11.混凝土灌注应符合下列规定：①灌注平台或脚手架应搭设牢固。②灌注基础混凝土时，应检查基坑边坡稳定情况，灌注时安装或搭设的串筒、溜槽或减速漏斗等，必须绑扎牢固，并严禁人员在上面作业。
12.墩台施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆，墩高在10m以上时，应加设安全网。升降应设专人指挥，落斗前，下部的作业人员必须躲开不得自倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。人工手推车运送物料时,脚手架跳板应铺满,其宽度、坡度及强度等应满足安全要求，脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。吊机运送材料时，应听从指挥信号。
桥台施工技术交底
桥台施工技术交底一、前期准备工作在进行桥台施工前，需要进行充分的前期准备工作。
包括但不限于以下几个方面：1.地勘与设计分析：对桥台的位置、地质情况等进行全面勘察和分析，确保施工的可行性和安全性。
2.材料准备：准备施工所需的材料，包括钢筋、混凝土、模板等，并对其质量进行检查。
3.施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保其具备相关的技能和知识。
4.施工设备准备：准备好必要的施工设备，如起重机械、搅拌机等，并对其进行检查和维护。
二、桥台施工步骤在前期准备工作完成后，可以按照以下步骤进行桥台施工：1.基础施工：首先进行桥台基础的施工，包括基础的浇筑和养护。
在进行基础施工时，要确保施工现场的平整，并按照设计要求进行浇筑，且在浇筑完成后，进行养护以确保基础的稳固性。
2.墩身施工：在基础养护完成后，进行墩身的施工。
首先，按照设计要求进行模板的搭建，并进行顶模安装。
然后，进行墩身混凝土的浇筑，确保浇筑过程中的振捣和抹平工作的质量。
3.墩帽施工：墩身施工完成后，进行墩帽的施工。
首先，根据设计要求搭建墩帽的模板，并进行其他辅助设施的安装，如伸缩缝等。
然后，进行混凝土的浇筑和养护，确保墩帽的稳固性和平整度。
4.桥面铺装：桥台的基本施工完成后，进行桥面的铺装工作。
根据设计要求，选用合适的铺装材料，并按照相应的工艺进行铺装。
在铺装完成后，进行必要的养护工作，确保桥面的平整和使用寿命。
三、质量控制与安全注意事项在桥台施工过程中，需要重点注意质量控制和施工安全。
以下是一些常见的质量控制和安全注意事项：1.钢筋的加工和安装要符合设计要求，并进行必要的检查和试验。
2.混凝土的配比要科学合理，施工时要遵循相应的工艺和要求。
3.模板的搭建要牢固可靠，模板表面要光洁平整，以确保混凝土的施工质量。
4.施工现场要严格执行安全操作规程，保持施工场地的整洁和通风良好。
5.对施工人员进行必要的安全培训和教育，提供相关的安全防护用品。
四、施工总结与展望通过以上的桥台施工工艺交底，我们已经了解了桥台施工的基本步骤和注意事项。
桥梁下部结构(承台、墩柱、盖梁及桥台)施工施工技术交底记录
(编号:小浪底【20１１】桥技交号)
合 同号:HNＪ-2０10／NY／ＳG-０06施工单位：小浪底水利水电工程有限公司
工程名称
魏山镇北跨渠公路桥
交底日期
年月日
交底范围
桥梁下部结构（墩柱、盖梁及桥台)施工
交底人
交底内容:
桥梁下部结构（墩柱、盖梁及桥台)施工
⑴、施工方法选择
墩台柱、盖梁模板均采用大块定型钢模。为保证墩身施工的中线和垂直度，在每次立模时检查和调整模板顶口四角标高和坐标，使四角水平,位置准确，以利于下一节段混凝土的立模。组拼后的模板用全站仪调整横纵方向及垂直度,用缆风绳加固保证混凝土施工时无扰动。盖梁的模板采用大面积钢模板,支架选用抱箍牛腿石托架或WDＪ型碗扣式多功能脚手架。桥台与墩柱采用一模到顶方法浇筑。
⑤混凝土浇至柱顶时应注意抹平压实，尤其是支座垫石的顶面。如果支座高度与设计预留的高度有变化时，则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度。
⑥墩台混凝土达到拆模强度后，立即拆模,用塑料布将墩身整体包裹,喷淋养生。
⑹、混凝土养护
②正式浇筑前,试验确定配合比、坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。
③浇筑时在墩台整个平截面内水平分层进行,并随浇随安装砂浆垫块,浇筑层厚度控制在30cm以内，要用插入式振捣棒分层捣固,模板外用橡皮锤敲振，保证混凝土密实和表面光洁，无垫块痕迹。
④混凝土浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。墩台施工时，严格按设计的要求和施工的需要设置各种预埋件,并严格控制校核各部位尺寸和标高，尤其是支承垫石预埋螺栓的位置和垫石的顶面标高。
钢筋工程所有原材、成品和半成品的存放都要求“上盖下垫”。
桥梁墩台施工技术交底
+10,0
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内)
+20，—10
4、砼施工
⑴ 浇筑准备
① 经常检查现场搅拌设备中的搅拌机、运输车、振动器等设备不要发生故障，为防偶然故障须备用机械和动力,保证墩身连续浇筑。
② 修好浇筑墩身附近场地和便道，保证混凝土运输车的正常运转。
② 混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快,提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞.
③ 混凝土振捣时采用平行式或梅花式,但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在25s～40s为宜;振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上；现场有备用振动器，万一出现故障,可以迅速更换。
模板安装允许偏差见下表
项目
允许偏差（mm）
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5，0
基础
±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
轴线偏位
梁
10
墩台
10
装配式构件支撑面的标高
+2，-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
技 术 交 底 书
工程项目
施工单位
监理单位
单位工程
桥梁工程
分部工程
基础及下部构造
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
SJL22 技术交底（施工）
页码共页编号:_______________________
图3.5-1 现浇盖板支架施工图片
设置一道沉降缝；沉降缝贯穿整个断面（包括基础），缝宽
降缝的设置应与板方向平行，盖板涵沉降缝处理均采用沥青麻絮填塞，必须塞满填实，沉
图3.3-15 沉降缝挡板立面及侧面图
沉降缝的防流砂措施
沉降缝在涵身外侧设置高度为49cm、宽22cm8cm的预制C30混凝土挡板，
所示，以防止涵台后填砂流入涵内。
最下面挡板安装时底面须与基础顶面预留
预埋钢筋自上而下定位。
预制挡板通过预埋的N3锚筋与一侧涵身相连，挡板安装就位后，N3锚筋均向上扳起，并用水泥砂浆填充孔洞并外包3cm厚形成保护层，上下挡板间1cm缝间填塞沥青浸制麻筋。
防流砂施工工艺流程：涵身施工时预埋N3锚筋→预制挡板安装
锚筋向上扳起→填塞挡板间缝隙及孔洞→。