温州市域铁路S2线一期工程瓯江北口段项目海洋环境影响跟踪监理询价公告【模板】
甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)
甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程项目概论 (1)一、甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程项目名称及承办单位 . 1二、甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程产品方案及建设规模 . 6七、甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程产品说明 (15)第三章甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (16)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (17)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (26)甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (27)（一）设备配臵原则 (27)（二）设备配臵方案 (28)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (29)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程项目建设期污染源31（二）甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程项目运营期污染源31三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (32)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (36)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (40)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (42)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (43)1、废水的治理 (43)办公及生活废水处理流程图 (43)生活及办公废水治理效果比较一览表 (44)生活及办公废水治理效果一览表 (44)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (44)3、噪声治理措施及排放分析 (46)主要噪声源治理情况一览表 (47)四、环境保护投资分析 (47)（一）环境保护设施投资 (47)（二）环境效益分析 (48)五、厂区绿化工程 (48)六、清洁生产 (49)七、环境保护结论 (49)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (51)第九章项目节能分析 (52)一、项目建设的节能原则 (52)二、设计依据及用能标准 (52)（一）节能政策依据 (52)（二）国家及省、市节能目标 (53)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (54)三、项目节能背景分析 (54)四、项目能源消耗种类和数量分析 (56)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (56)1、主要耗能装臵 (56)2、主要能耗种类及数量 (56)项目综合用能测算一览表 (57)（二）单位产品能耗指标测算 (57)单位能耗估算一览表 (58)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (59)六、工艺设备节能措施 (59)七、电力节能措施 (60)八、节水措施 (61)九、项目运营期节能原则 (61)十、运营期主要节能措施 (62)十一、能源管理 (63)（一）管理组织和制度 (63)（二）能源计量管理 (64)十二、节能建议及效果分析 (64)（一）节能建议 (64)（二）节能效果分析 (65)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (65)一、组织机构 (65)二、工作制度 (66)三、劳动定员 (66)四、人员培训 (67)（一）人员技术水平与要求 (67)（二）培训规划建议 (67)第十一章甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程项目投资估算与资金筹措 (68)一、投资估算依据和说明 (68)（一）编制依据 (68)（二）投资费用分析 (70)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (70)1、设备投资估算 (70)2、土建投资估算 (70)3、其它费用 (71)4、工程建设投资（固定资产）投资 (71)固定资产投资估算表 (71)5、铺底流动资金估算 (72)铺底流动资金估算一览表 (72)6、甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程项目总投资估算 (73)总投资构成分析一览表 (73)二、资金筹措 (74)投资计划与资金筹措表 (74)三、甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程项目资金使用计划 (75)资金使用计划与运用表 (75)第十二章经济评价 (76)一、经济评价的依据和范围 (76)二、基础数据与参数选取 (76)三、财务效益与费用估算 (78)（一）销售收入估算 (78)产品销售收入及税金估算一览表 (78)（二）综合总成本估算 (78)综合总成本费用估算表 (79)（三）利润总额估算 (79)（四）所得税及税后利润 (80)（五）项目投资收益率测算 (80)项目综合损益表 (80)四、财务分析 (81)财务现金流量表（全部投资） (83)财务现金流量表（固定投资） (85)五、不确定性分析 (86)盈亏平衡分析表 (86)六、敏感性分析 (87)单因素敏感性分析表 (88)第十三章甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程项目综合评价89第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
市域铁路一期工程环境影响报告书
温州市市域铁路S1线一期工程环境影响报告书目录1工程概况 (1)1.1概况 (1)1.2功能定位 (1)1.3建设规模、线路走向及敷设方式 (1)1.4主要技术标准 (4)1.5轨道 (4)1.6车站建筑 (5)1.7供电 (6)1.8车辆段与综合基地 (6)1.9行车组织 (7)1.10征地拆迁及工程占地 (8)1.10.1工程征占地 (8)1.10.2拆迁安置 (10)1.11工程投资 (10)1.12总工期安排 (10)2工程分析 (11)2.1环境敏感性分析 (11)2.2污染影响因素分析 (11)2.2.1施工期主要污染源分析 (13)2.2.2营运期污染源分析 (15)3环境影响评价小结 (20)3.1生态环境 (20)3.2声环境 (21)3.2.1现状评价 (21)3.2.2预测评价 (22)3.3振动评价 (23)3.4水环境评价 (25)3.5电磁环境影响评价 (26)3.6地下水环境影响 (26)4环保措施与环保投资估算 (29)4.1施工准备阶段的环保措施建议 (29)4.2施工期的环保措施建议 (29)4.3生态保护及水土保持措施 (32)4.4运营期环保措施建议 (34)4.4.1土地利用与城镇规划建议 (34)4.4.2噪声治理措施 (34)4.4.3振动污染防治措施 (35)4.4.4电磁辐射防治措施 (36)4.4.5污水治理措施 (37)5公众参与 (37)6环境影响评价结论 (39)1工程概况1.1概况项目名称：温州市市域铁路一期（铁路温州南站-机场-灵昆）项目项目性质：新建建设单位：温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司（以下简称“市铁投”）1.2功能定位1）从其主要技术参数与服务对象分析，温州市市域铁路S1线为采用国铁制式的城市轨道交通。
S1线主要技术标准采用国铁制式，主要表现在车辆选型、供电方式、行车指挥系统、列控系统等方面。
同时，S1线主要解决都市区两大中心组团间旅客交流和主中心内部中短距离城市客流出行，因此在线路布局、敷设方式、车站设置及客运设备等具有城市轨道交通客运特点。
温州市域铁路客运S1线项目情况说明
温州市域铁路S1线一期工程项目选址调整情况说明2011年10月26日，省住建厅颁发温州市域铁路S1线工程选址意见书（浙规选字第[2011]147号）。
规划选址后，项目工程建设单位多次工程现场踏勘、选址线位地质条件勘探、线位进一步论证，以及与沿线各区、功能区衔接后，发现原规划选址线位在局部地区存在工程可实施性差、地质条件差等问题。
设计部门根据新的情况对选址线位进一步优化，已完成了工程可行性研究报告、初步设计，2012年11月19日，省发改委批复《温州市域铁路S1线一期工程可行性研究报告》，2003年6月10日，根据浙江省人民政府办公厅抄告单[2013]10号意见和市政府6月5日第23次常务会议通过初步设计，温州市发改委对初步设计进行了审批，设计线位与《温州市域铁路S1线工程建设项目选址审查意见》批复内容相比，主要存在选址线位局部调整、项目用地功能和建设规模调整的问题。
根据浙江省建设厅《浙江省建设项目选址规划管理办法（试行）》及相关规范要求，为了更好地衔接规划实施，本次针对市域铁路S1线调整内容进行规划选址的补充论证。
一、项目概况、规模和技术标准调整后温州市域铁路S1线一期工程西起瓯海区潘桥镇，向北经沿海铁路温州南站后，折向东上跨沿海铁路至温州西站，沿既有金温铁路廊道至温州东站，折向南沿龙湾区南洋大道、前房路经奥体中心至永强机场，出机场后向北跨越瓯江南口至灵昆半岛，线路全长53.507 km，其中地面线3.029 km、高架线（桥梁7座）39.112 km、越岭双线隧道2座1.323 km、地下线10.043 km，桥隧比94.34%。
全线近期设置桐岭、潘桥、温州南、温州西、德政村、龙霞路、温州站、府东路、上江路、龙腾路、温州大道、南洋大道、奥体中心、永强、机场、灵昆、半岛一站共17座车站（地面车站2座、高架车站12座、地下车站3座），预留下斜、文昌路、半岛二站共3座车站；近期平均站间距3.13km，远期平均站间距2.73km；于桐岭站位置设桐岭车辆段一处，半岛二站东端设灵昆停车场(预留检修基地)一处，温州站附近设控制中心。
铁路附属工程施工日志
铁路附属工程施工日志日期：2023年5月1日工程地点：温州市域铁路S2线一期工程今天，我们迎来了温州市域铁路S2线一期工程景观绿化及配套附属工程的开工。
作为S2线最后一项单位工程，该项目的重要性不言而喻，它标志着市域铁路S2线朝着运营通车的目标又迈出了坚实一步。
工程概述：温州市域铁路S2线一期工程景观绿化及配套附属工程起于乐清市城东街道清东路站，止于瑞安市东山街道东山站，全长63.63公里。
该工程包含18个车站附属景观绿化及管道工程，江南、江北2个工作井，下塘、永兴2个治安管理用房及警务室，以及5个停车场及防撞墩、限高架和抗风压防火门等零星工程。
工程挑战：该项目具有线路长、专业繁杂等特点。
为确保项目如期完成，市铁投集团建设分公司开启了“5+2”驻点模式，即每周工作五天，每天工作十小时，并在短短半年时间内完成了乐清段所有附属配套工程。
此外，仅用30天便完成了下塘派出所的结顶工作。
为确保工程推进顺利，建设分公司采取了以下措施：1. 与工程沿线属地政府保持密切沟通，多方协调破解政策处理难题。
2. 与各标段施工单位协调配合，攻克多工种多专业交叉施工问题。
3. 积极与产权单位对接，确保工程安全穿越燃气电力线路。
施工进展：截至目前，工程已进入紧张的施工阶段。
施工现场，工人和技术人员正忙碌着进行景观绿化、管道铺设、附属设施搭建等工作。
尽管工期紧、任务重，但全体施工人员保持着高昂的斗志，全力以赴确保工程按计划推进。
今日亮点：1. 施工现场秩序井然，各项施工任务按计划进行。
2. 工人和技术人员严格遵守施工规范，确保工程质量。
3. 施工现场安全管理到位，未发生安全事故。
明日计划：1. 继续推进景观绿化及管道工程施工。
2. 加快附属设施搭建，确保工程顺利进行。
3. 加强施工现场安全管理，杜绝安全事故发生。
总结：温州市域铁路S2线一期工程景观绿化及配套附属工程的开工，标志着市域铁路S2线朝着运营通车的目标又迈出了坚实一步。
温州市域铁路S2线一期工程沿线服务业规划研究
李微晓 温州市铁路建设办公室摘要：温州市域铁路S2线一期工程至北向南途径的乐清市、洞头区、龙湾区、瑞安市，涉及瓯江口产业集聚区、浙南沿海先进装备制造业集聚区等产业功能区，是温州大都市区沿海区域南北走向骨干快速联系通道，是构建温州市域铁路网“十”字骨架系统的南北主要干线。
加快S2沿线开发建设，有利于加速城市东拓步伐、带动城市功能提升、促进产业结构优化、提升土地利用价值。
关键词：温州市域铁路；S2线一期工程；沿线服务业；规划中图分类号：U459.1 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2017)004-0466-02一、Ｓ２沿线开发建设现状１．沿线区域建设现状。
市域铁路S2线穿越乐清市、洞头区、龙湾区、瑞安市4个行政区，所经大部分路段为城镇的边缘地带，现状沿线大部分为空地或较为零散的村镇用地，未形成城镇空间布局，尤其是项目途径乐清南段、温州南段、瑞安北段区域，城市空间出现碎片化发展状态。
S2线贯穿16个镇(街道)，涉及常住人口合计145万人(户籍人口93.6万人)。
沿线除规划4个枢纽站外，其余站点周边普遍无大型公共服务设施、商业设施、居住设施和基础设施建设，总体上看站点周边区域建设几乎空白。
表：沿线乡镇街道人口数据县市区乡镇街道六普人口数据户籍人口乐清市城东街道9490036199城南街道37463垟盆街道21743翁垟街道5688764434柳市镇327800224664洞头区灵昆街道2156422478龙湾区海滨街道7001431693永兴街道5279838482沙城街道630418247天河街道5179027541海城街道5215733527瑞安市塘下镇312080174901汀田街道7347651214莘塍街道14908777999上望街道6820654074东山街道56189318091449989936468２．沿线产业发展现状。
S2线涉及的“四个行政区”，2015年地区生产总值合计1989.6亿元，占全市地区生产总值的46%； S2线沿线东侧区域，是全市主要传统产业集聚区，也是全市高新技术产业培育区，全线涉及6个重大产业平台，即温州经济技术开发区和国家高新区2个国家级平台，瑞安经济开发区、乐清经济开发区2个省级工业园区，全线涉及瓯江口产业集聚区、浙南沿海先进装备制造业集聚区。
温州s2线永兴站方案
温州s2线永兴站方案随着城市交通的不断发展和完善，轨道交通作为一种低碳、高效的交通方式，受到越来越多城市的青睐。
温州S2线作为温州城市轨道交通网络的重要组成部分，其线路规划和站点布局将直接影响到市民的出行便利性。
本文将针对温州S2线永兴站进行方案设计，并就站点选址、站点规划及设计进行论述，以期达到提供高质量、高效率、便利舒适的出行环境的目标。
一、站点选址永兴站是温州S2线的重要中间站，站点选址的合理性关系到乘客的出行便利性以及未来的城市规划。
根据市民出行需求和地理位置分析，本次方案决定将永兴站选址在永兴大道与温州大道交汇处，这一位置交通便利，可以最大程度地满足市民的出行需求。
二、站点规划1.站点布局永兴站的规划应考虑到站点周边地区的道路交通、市民出行需求以及未来的城市发展。
因此，本方案将永兴站规划为地上三层结构，分为上下两层站台和一层候车大厅。
2.上下两层站台上层站台设有两个出入口，方便乘客进出站和衔接周边交通网络。
同时，在站台设置多个售票闸机，提高乘客进站的速度和效率。
下层站台设有多个出入口，乘客可通过楼梯或电梯前往上层站台。
3.候车大厅候车大厅为一层结构，布局宽敞明亮。
大厅内设有座椅、候车信息屏幕和自助售票机，方便乘客购票和等待列车。
三、站点设计1.站点外观永兴站的外观设计应与周边环境相融合，体现现代化和城市氛围。
本方案将使用玻璃幕墙为站点外墙材料，使整个站点显得明亮、通透。
站点外墙将采用柔和的灯光装饰，提供夜间视觉效果，提升站点的美观度。
2.站点设施为了提供更好的乘车体验，永兴站将配置现代化的设施。
站台上设有多个座椅和站牌，为乘客提供休息和导航功能。
此外，站点内还将设有洗手间、便利店等便民设施，满足乘客的日常需求。
3.无障碍设施为了满足身体不便的乘客需求，本方案将永兴站设置为无障碍站点。
站点内将设有轮椅坡道、无障碍电梯和导盲引导线等设施，提供方便、安全的出行环境。
四、总结温州S2线永兴站方案的设计旨在提供高质量、高效率、便利舒适的出行环境。
铁路安全评估招标文件
招标编号：[招标编号]招标项目名称：[项目名称]铁路安全评估一、招标公告[招标单位名称]（以下简称“招标人”）根据[项目背景说明]，拟对[项目名称]铁路安全评估进行公开招标。
现就有关事项公告如下：1. 项目概况[项目名称]铁路项目，全长[线路长度]公里，起讫点分别为[起点站名]至[终点站名]。
本项目为双线电气化铁路，设计速度为[设计速度]km/h。
项目总投资约[总投资额]万元。
2. 招标范围本次招标范围为[项目名称]铁路安全评估，包括但不限于以下内容：（1）对[项目名称]铁路沿线地质、气象、水文、生态环境等自然条件进行评估；（2）对[项目名称]铁路沿线既有设施、建筑物进行评估；（3）对[项目名称]铁路沿线安全防护设施进行评估；（4）对[项目名称]铁路沿线运营环境进行评估；（5）对[项目名称]铁路沿线风险进行识别和评估；（6）提出[项目名称]铁路安全防护措施和建议；（7）编制[项目名称]铁路安全评估报告。
3. 招标文件获取有意参加投标的单位，请于[招标文件发售时间]至[招标文件发售截止时间]期间，到[招标文件发售地点]购买招标文件。
招标文件售价[招标文件售价]元，售后不退。
4. 投标报名有意参加投标的单位，请于[投标报名截止时间]前，向[投标报名地点]提交以下材料：（1）企业法人营业执照副本；（2）资质证书副本；（3）近三年类似项目业绩证明材料；（4）法定代表人授权委托书及授权代表身份证；（5）其他相关材料。
5. 投标文件递交投标文件递交截止时间为[投标文件递交截止时间]，递交地点为[投标文件递交地点]。
6. 开标时间及地点开标时间为[开标时间]，地点为[开标地点]。
二、招标文件内容1. 招标文件组成本次招标文件由以下部分组成：（1）招标公告；（2）投标人须知；（3）评标办法；（4）合同条款；（5）技术规范；（6）图纸；（7）其他有关资料。
2. 投标人须知（1）投标人须具备独立法人资格，具有有效的营业执照和资质证书；（2）投标人须具有近三年类似项目业绩，且项目质量合格；（3）投标人须具备完善的组织机构、技术力量和项目管理能力；（4）投标人须具有良好的商业信誉和履约能力；（5）投标人须按照招标文件要求提交投标文件。
工程项目询价公告
工程项目询价公告项目背景为了满足城市发展的需要，提升市民生活质量，本市政府计划开展一项重点工程项目。
该项目旨在改善市区的交通状况，提高交通运输的效率和安全性。
为了确保项目的顺利进行，现面向社会公开征集工程项目询价。
项目概述本项目主要包括以下内容：1.市区主要道路的改造和扩建；2.新建交通枢纽和停车场；3.交通信号灯的升级和优化；4.道路照明设施的改善；5.公交站点和站牌的更新。
项目总预算为5000万元，预计工期为2年。
具体工程范围和技术要求将在询价文件中详细说明。
询价条件1.本次询价面向全国范围内的合法注册企业，不限制企业规模和所有制形式；2.询价文件将于公告发布后的7天内提供，有意参与询价的企业需要通过指定渠道购买询价文件；3.参与询价的企业需要具备相关工程项目的经验，并提供相应的资质证明；4.询价文件中将明确要求参与企业提交的资料和报价内容；5.参与询价的企业需按照规定的时间和地点提交报价文件；6.本次询价采用资格后审的方式，最终中标结果将根据报价和企业综合评价综合确定。
询价文件内容询价文件主要包括以下内容：1.项目背景和目标：详细介绍项目的背景、目标和意义，使参与企业对项目有全面的了解；2.工程范围和技术要求：具体说明工程的范围、技术要求和质量标准，以及相关的环境保护要求；3.报价要求：明确参与企业需要提交的报价文件内容和格式，包括工程报价、人员配置、工期安排等；4.资格要求：列出参与企业需要具备的相关工程项目经验和资质要求，以及需要提供的资质证明文件；5.评标标准：明确评标的主要指标和权重，以及评标方法和程序；6.合同条款：列出主要的合同条款和支付方式，以及违约责任和索赔条款；7.技术支持和售后服务：说明参与企业需要提供的技术支持和售后服务内容和要求；8.其他附件：包括项目的相关图纸、规划方案和现场勘察报告等。
询价流程1.公告发布：将本次询价公告发布在指定的媒体上，面向全国范围内的企业进行公开征集；2.购买询价文件：有意参与询价的企业需在公告发布后的7天内购买询价文件，并按照规定的时间和地点进行报名；3.询价文件解读会：组织解读会，对询价文件进行解读和答疑，确保参与企业对项目要求有清晰的理解；4.提交报价文件：参与企业按照规定的时间和地点提交报价文件，包括技术方案和报价单；5.评标：组织专家对报价文件进行评审，综合考虑报价和企业综合实力，确定中标结果；6.中标公告：将中标结果在指定媒体上公布，并与中标企业签订合同；7.履约管理：对中标企业进行履约管理，确保工程按时按质完成；8.支付结算：按照合同约定进行支付结算；9.技术支持和售后服务：中标企业需按照合同约定提供技术支持和售后服务。
浙江省人民政府办公厅关于温州瓯江北口大桥收取车辆通行费有关事宜的复函
浙江省人民政府办公厅关于温州瓯江北口大桥收取车辆通行费有关事宜的复函文章属性•【制定机关】浙江省人民政府办公厅•【公布日期】2022.05.19•【字号】浙政办函〔2022〕33号•【施行日期】2022.05.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政正文浙江省人民政府办公厅关于温州瓯江北口大桥收取车辆通行费有关事宜的复函浙政办函〔2022〕33号温州市人民政府，省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅：温州市政府《关于要求审核批准宁波至东莞高速公路温州瓯江北口大桥车辆通行费收费标准的请示》（温政〔2022〕22号）和省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅《关于温州瓯江北口大桥收取车辆通行费有关事宜的意见》（浙交〔2022〕53号）收悉。
经省政府同意，现函复如下：一、同意温州瓯江北口大桥上层宁波至东莞高速公路温州瓯江北口大桥在通过质量检测并经交工验收合格后对过往车辆收取通行费；下层国道228线瓯江北口大桥不收取车辆通行费。
该项目为政府还贷项目，建设运营管理单位为温州瓯江口大桥有限公司。
根据《浙江省人民政府办公厅关于甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段收取车辆通行费的复函》（浙政办函〔2019〕10号），2018年底建成后暂不收费的甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段项目终点至黄华枢纽互通段0.773公里一并纳入收费。
二、上述事项具体收费事宜由省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅公布。
公路收费期限由建设运营管理单位在项目竣工验收合格后按规定提出申请，省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅、省审计厅根据《收费公路管理条例》《浙江省收费公路管理办法》和我省收费公路收费年限测算相关规定审核提出意见，报省政府审批。
附件：1.宁波至东莞高速公路温州瓯江北口大桥车辆通行费收费标准和里程表2.跨海大桥叠加通行费标准浙江省人民政府办公厅2022年5月19日。
温州市域轨道交通S2线运输组织模式研究
温州市域轨道交通S2线运输组织模式研究
乔玘珂
【期刊名称】《现代城市轨道交通》
【年(卷),期】2018(0)10
【摘要】以温州市域轨道交通S2线为例,根据早高峰小时大站间交流量较大、交流量占总客流58％的线路客流特点,提出了大站快车停站方案、开行方案.本方案在满足客流需求的基础上,能有效节约乘客的旅行时间,大站快车旅行时间比站站停列车节省28min.
【总页数】5页(P58-62)
【作者】乔玘珂
【作者单位】中铁十一局集团有限公司勘察设计院,湖北武汉 430070
【正文语种】中文
【中图分类】U231
【相关文献】
1.温州市域铁路S2线瓯江北口隧道方案研究 [J], 宁茂权
2.关于温州市域铁路S2线建设技术问题的探讨 [J], 包秀明
3.温州市域铁路S1线运输组织模式研究 [J], 闵国水
4.LTE-M技术在温州市域铁路S2线一期工程信号系统的应用方案 [J], 郑儆醒
5.温州市域铁路S2线一期工程滨海大道段线位方案研究 [J], 姜玲超
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温州市域铁路S1线(一期)工程融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)
温州市域铁路S1线（一期）工程立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章温州市域铁路S1线（一期）工程项目概论 (1)一、温州市域铁路S1线（一期）工程项目名称及承办单位 (1)二、温州市域铁路S1线（一期）工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、温州市域铁路S1线（一期）工程产品方案及建设规模 (6)七、温州市域铁路S1线（一期）工程项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、温州市域铁路S1线（一期）工程项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章温州市域铁路S1线（一期）工程产品说明 (15)第三章温州市域铁路S1线（一期）工程项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)温州市域铁路S1线（一期）工程生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）温州市域铁路S1线（一期）工程项目建设期污染源 (30)（二）温州市域铁路S1线（一期）工程项目运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)（一）人员技术水平与要求 (66)（二）培训规划建议 (66)第十一章温州市域铁路S1线（一期）工程项目投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (69)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、温州市域铁路S1线（一期）工程项目总投资估算 (71)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (72)投资计划与资金筹措表 (73)三、温州市域铁路S1线（一期）工程项目资金使用计划 (73)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (74)一、经济评价的依据和范围 (74)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (76)（二）综合总成本估算 (77)综合总成本费用估算表 (77)（三）利润总额估算 (78)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (78)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (80)财务现金流量表（全部投资） (82)财务现金流量表（固定投资） (83)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (85)六、敏感性分析 (86)单因素敏感性分析表 (87)第十三章温州市域铁路S1线（一期）工程项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：温州市域铁路S1线（一期）工程投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该温州市域铁路S1线（一期）工程项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
分项报价表
分项报价表采购编号：CLZ0122MM00ZC55项目名称：水东湾海洋生态修复方案项目包号：1投标人名称：中国科学院南海海洋研究所货币及单位：人民币/元1品目号序号服务名称服务范围服务要求服务期限服务标准单价数量总价1-11水东湾海洋环境本底调查及综合治理专题研究按招标文件要求按招标文件要求自合同签订之日起至2023年6月30日按招标文件要求600,000.001.00 (项)600,000.001-12水东湾水文动力环境调查及潮汐通道贯通效果专题研究按招标文件要求按招标文件要求自合同签订之日起至2023年6月30日按招标文件要求760,000.001.00 (项)760,000.001-13水东湾生态调查与生态修复方案编制按招标文件要求按招标文件要求自合同签订之日起至2023年6月30日按招标文件要求720,000.001.00 (项)720,000.00投标人盖章：日期：2022 年 07 月 04 日广东政府采购智慧云平台C L Z0122MM00ZC 55 第 (1) 采购包2022-07-04 17:36:57中国科学院南海海洋研究所2022-07-0417:36:57。
温州瓯江北口大桥深厚淤泥质黏土层水中与陆上沉井取土下沉施工技术
温州瓯江北口大桥深厚淤泥质黏土层水中与陆上沉井取土下沉施工技术1、工程背景温州瓯江北口大桥横跨瓯江北口，连接瓯江口新区灵昆镇和瓯江北岸的乐清市。
瓯江北口大桥主桥为（215m＋2×800m＋275m）三塔双层钢桁梁悬索桥[1]，其立面总体布置见图1，其中中塔和南锚采用沉井基础。
图1主桥桥型布置图中塔沉井基础为水中沉井，沉井长宽高尺寸为66m×55m×68m，沉井平面共分为36个隔舱、25个井孔，沉井井壁底部设2.0m高刃角，中塔沉井基础结构见图2。
基础区域上部地层为海积淤泥质黏土、海积淤泥，厚39.0～40.8m；中部为海积黏土和粉质黏土，软塑～软可塑，局部流塑状，厚4.9～8.2m，工程性质差。
沉井下沉穿越深厚淤泥层最大厚度41m，且土层分布不均，分层泥面最大高差20m,淤泥、淤泥质黏土具有含水率高、低渗透性、高压缩性、流变性、触变性等特点。
南锚碇沉井基础为陆上沉井，沉井长宽高尺寸为70m×63m×62.5m，沉井共设有42个隔舱，30个井孔，沉井井壁底部设1.9m高刃角。
南锚区总体地质呈上软下硬，上部土层为海积淤泥质黏土、海积淤泥，流塑，厚度为35.5m~40.0m，工程性质差，表层有少量粉砂细砂分布，地基承载力非常低，采用砂桩加固地基处理，桩底标高-33m，沙桩置换率0.36；中部土层为海积黏土和粉质黏土，软塑~软可塑，局部流塑状，韧性和干强度中等，夹粉砂团块和贝壳碎片，厚度9.95~24.1m，工程性质差。
图2.中塔沉井地质土层分布图图3.南锚沉井地质土层分布图2、取土工艺2.1水中沉井中塔沉井取土工艺主要为“抓搅射吸压测组合”法，采用综合助沉法，从沉井底标高到达-31.5m开始吸泥下沉，先后采用了高压射水加空气吸泥机吸泥、抓斗吊抓泥、绞吸机吸泥、空气吸泥机排泥、循环钻机取土方式进行取土。
空气吸泥法：分成水力吸泥机和空气吸泥机，采用带高压射水的吸泥机首次进行过程中吸泥下沉，但发现高压射水对土体切削破碎效能很低，吸泥效果差。
投标询价招标文件
一、招标公告根据我国相关法律法规，现将以下项目进行公开招标，欢迎具备相应资质的企业参与投标。
项目名称：XX建设项目招标单位：XX单位招标编号：XX-XX-001发布日期：2023年X月X日投标截止时间：2023年X月X日开标时间：2023年X月X日二、项目概况1. 项目名称：XX建设项目2. 项目地点：XX省XX市XX区3. 项目规模：占地面积XX平方米，建筑面积XX平方米4. 项目总投资：XX万元5. 项目建设内容：本项目主要包括土建工程、安装工程、室外工程等。
6. 项目建设周期：XX个月三、招标范围及内容1. 招标范围：本项目土建工程、安装工程、室外工程等全部施工内容。
2. 招标内容：包括但不限于以下工程内容：（1）土建工程：基础工程、主体结构工程、装饰装修工程等；（2）安装工程：给排水工程、电气工程、通风空调工程、消防工程等；（3）室外工程：道路、绿化、照明、排水等；（4）其他：施工图纸、施工组织设计、施工方案等。
四、投标资格要求1. 投标人须具备中华人民共和国境内注册的独立法人资格，持有有效的企业法人营业执照。
2. 投标人须具备建筑工程施工总承包壹级及以上资质。
3. 投标人须具备安全生产许可证。
4. 投标人须具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。
5. 投标人须有类似项目施工经验，并在近三年内完成过至少一个类似项目。
6. 投标人须有良好的履约能力，无不良行为记录。
五、投标文件要求1. 投标文件须按照招标文件要求编制，包括但不限于以下内容：（1）投标函；（2）法定代表人身份证明或授权委托书；（3）企业法人营业执照副本；（4）资质证书副本；（5）安全生产许可证副本；（6）财务报表；（7）类似项目业绩证明；（8）企业简介；（9）施工组织设计、施工方案；（10）其他相关证明材料。
2. 投标文件须密封，并在封口处加盖公章。
3. 投标文件份数：正本一份，副本两份。
六、投标保证金1. 投标保证金金额：人民币XX万元。
工程项目询比价招标文件
一、招标公告1.1 招标编号：[招标编号]1.2 招标项目名称：[项目名称]1.3 招标人：[招标人名称]1.4 招标代理机构：[招标代理机构名称]1.5 招标内容：[项目概况及所需工程内容]1.6 招标地点：[招标人所在地]1.7 招标时间：[招标时间]二、项目概况2.1 项目名称：[项目名称]2.2 项目地点：[项目具体地址]2.3 项目规模：[项目规模及投资额]2.4 项目概况：[项目背景、目的、预期效果等]2.5 工程内容：[具体工程内容及分项工程]三、招标范围及要求3.1 招标范围：[招标项目的全部工程内容]3.2 招标要求：3.2.1 投标人须具备独立法人资格，具有有效的营业执照；3.2.2 投标人须具备相应资质等级，具有相应的施工经验和业绩；3.2.3 投标人须具备良好的财务状况和信誉；3.2.4 投标人须遵守国家有关法律法规，遵守招标文件的规定；3.2.5 投标人须对招标文件作出实质性响应。
四、招标文件的获取4.1 招标文件获取时间：[获取时间]4.2 招标文件获取方式：[获取方式，如现场购买、网上下载等]4.3 招标文件费用：[招标文件费用]4.4 招标文件领取地点：[领取地点]五、投标文件的编制5.1 投标文件编制要求：5.1.1 投标文件须按照招标文件的要求编制；5.1.2 投标文件须加盖公章，法定代表人签字或授权委托代理人签字；5.1.3 投标文件须按照招标文件规定的格式编制；5.1.4 投标文件须附有相关证明材料。
5.2 投标文件内容：5.2.1 投标函；5.2.2 法定代表人身份证明或授权委托书；5.2.3 营业执照副本；5.2.4 资质证书副本；5.2.5 业绩证明材料；5.2.6 财务状况证明材料；5.2.7 其他相关证明材料。
六、投标文件的递交6.1 投标文件递交截止时间：[递交截止时间]6.2 投标文件递交地点：[递交地点]6.3 投标文件递交方式：[递交方式，如现场递交、邮寄等]七、开标时间及地点7.1 开标时间：[开标时间]7.2 开标地点：[开标地点]八、评标办法8.1 评标办法：[评标办法，如综合评分法、最低投标价法等]8.2 评标委员会组成：[评标委员会组成，如招标人代表、技术专家等]九、合同签订9.1 合同签订时间：[合同签订时间]9.2 合同签订地点：[合同签订地点]9.3 合同签订方式：[合同签订方式，如现场签订、邮寄签订等]十、其他事项10.1 招标人有权对投标文件进行审核，对不符合招标文件要求的投标文件不予受理；10.2 投标人须在投标文件中明确投标报价，投标报价不得更改；10.3 投标人须按照招标文件要求提供相关证明材料，如证明材料不真实，招标人有权取消其投标资格；10.4 招标人有权对招标文件进行解释，如有疑问，请向招标代理机构咨询；10.5 本招标文件解释权归招标人所有。
温州S2 线市域铁路通信工程重点、难点分析及应对措施
4Internet Communication互联网+通信引言：温州市域铁路S2线是温州建设的第二条市域铁路，线路全长63.632km，是串联乐清辅城、瓯江口新城、瑞安辅城的主要通道，途经乐清城区、盐盆、翁垟至黄华镇，与S1线并行至机场，终于人民路站,S2线将在黄华与灵昆之间建设首条水下铁路隧道，穿越瓯江北口，沿途设20个站点，其中地下站1座（机场站），其余均为高架站，平均站间距3.268km，最大站间距8.373km （黄华站～灵昆站），最小站间距1.393km （清泉站～汀田站）。
全程控制在1小时内，设计时速比S1线快，预计2022年12月份竣工，2023年7月份试运营。
轨道交通包含地铁、市域铁路、城际铁路、轻轨等几种形式，温州S2线市域铁路就是轨道交通中的一种，并且通信系统是轨道交通重要的组成部分，起着整个城市轨道交通系统“心脏、中枢神经”的重要作用。
通信系统施工质量的好坏直接影响到整个轨道交通系统运行的安全性、稳定性。
因此施工前做好事前勘查、事前分析、事前控制尤其必要。
针对本工程重点、难点分析，并且提前做好应对措施，既提高施工质量、又提高效率。
下面从几方面阐述一下温州S2线市域铁路通信工程施工的重点、难点及应对措施：一、 确保工期过程节点目标是本工程重点、难点之一（一）施工重点、难点分析由于市域铁路工程为一庞大系统市政工程，涉及前期征地、拆迁、土建施工、机电施工、综合调试等多个项目，且点多线长，工程受外界影响大、安全隐患多、风险高，且机电各系统专业接口多。
为保证温州市域铁路 S2 线的按期开通，工期“后墙不倒”，建设单位根据工程进展的需要，综合各专业信息，形成多专业配合方案，确保总体工期目标不变。
所以如何确保通信系统专业工程的过程节点目标是本工程的重、难点。
刘然芳（1974.05-），女，汉族，山东泰安，本科学历，职称工程师，研究方向：城市轨道交通通信系统。
温州S2线市域铁路通信工程重点、难点分析及应对措施【摘要】 市域铁路是一种服务于城市与郊区、中心城市与卫星城的快速、大运量、公交化的城市轨道交通系统。
温州市域铁路S1线监理5标试验监理细则
温州市域铁路S1线一期工程监理5标段试验监理实施细则内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作要点监理工作方法及措施监理单位（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：目录一、编制依据 (1)1。
1监理行为 (1)1。
2混凝土 (1)1.3 钢筋工程 (1)1.4《监理规划》 (2)1。
5已批准的本工程《实施性施工组织设计》、专项方案 (2)1。
6本工程的设计图纸等 (2)二、专业工程特点 (2)2.1工程概况 (2)2.2主要工程数量： (2)三、监理工作流程 (3)3.1原材料、构配件进场质量控制流程 (3)3。
2监理试验工作程序 (4)3。
3 检测工程流程 (4)3。
4材料检测工作流程 (4)3.5不合格品控制流程 (4)3。
6监理见证取样工作流程 (4)3。
7混凝土浇筑施工过程监理工作程序 (4)3.8混凝土配合比的确定程序 (4)四、监理工作要点 (4)4。
1控制目标 (4)4.2监理工作的职责与要求 (4)4.3试验检测工作 (4)4.4对施工单位和材料供应商的试验过程和检测结果进行监督和检查 (4)4。
5对商品混凝土供应单位的监督 (6)4.6监理见证检测项目、频率及依据 (7)五、监理工作方法及措施 (8)5.1原材料进场监理控制主要内容 (8)5。
2主要原材料的进场要求 (9)5.3各种原材料报验资料 (17)5。
4报验审批时限要求 (19)5.5工程试验管理主要内容 (20)5。
6混凝土配合比设计及要求 (22)5.7工程试验的主要措施和方法 (24)5。
8关于物资资料报验常见的问题及注意事项 (25)附件一各种物资材料复试、见证试验检测项目及相关标准 (29)附件二物资试验台账用表 (35)一、编制依据1。
1监理行为1。
1.1《建设工程监理规范》（GBT50319-2013)1。
1.2《铁路建设工程监理规范》（TB10402—2007）1.2混凝土1.2.1《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55—2011）1.2.2《铁路混凝土工程预防碱—骨料反应技术条件》TB/T30541.2。
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XX市域铁路S2线一期工程瓯江北口段项目海洋环境影响跟踪监理询价公告
我公司就XX市域铁路S2线一期工程瓯江北口段项目海洋环境影响跟踪监理，以询价的方式确定合作单位，欢迎符合要求的环境工程监理单位前来参与。
一、项目名称
XX市域铁路S2线一期工程瓯江北口段项目海洋环境影响跟踪监理
二、项目编号
S2-18002
三、招标方式
邀请询价
四、内容及数量
五、合格响应方的资格要求
1.符合《浙江省建设项目环境监理资格推荐暂行办法》；
2.具有履行合同所必需的人员设备和专业技术能力；
3.需具备海洋环境监理推荐资格，并向浙江省环评与监理行业协会提出申请并备案；
4.具备海洋环境工程监理行业资质乙级及以上资质；
5.本项目不接受联合体投标。
六、报名及询标文件发售时间
1.日期：2019 年1月10 日至2019年1月14日（双休日及法定节假日除外）上午8:30-11:30，下午14:00-17:00；
2.地点：温州火车站大楼3楼350室
3.询价文件发售形式：询价文件以电子版的形式免费领取。
七、报价文件递交截止时间和地点
响应方应于2019年1月18日10点整前将报价文件密封送交到温州火车站大楼3楼348会议室，逾期送达或未密封将予以拒收。
八、开标时间及地点
开标时间：2019 年1月18日10 点整；
开标地点：温州火车站大楼3楼348会议室。
九、联系人及联系电话
询标人：XXX域铁路二号线项目公司
联系人：XXX 电话：********
十、询标监管部门
XX市铁路与轨道交通投资集团有限公司建设分公司办公室（综合部）联系电话：********
XX市域铁路二号线项目公司
2019年1 月9日。