《汽车概论》复习资料(1)
汽车概论复习要点
汽车概论大纲要求:1.了解汽车分类及车辆识别号(VIN)的组成、意义和作用;2.了解车辆的主要性能参数和主要结构参数;3.应知汽车的总体构造和行驶原理;4.掌握发动机的基本术语;5.掌握四冲程汽油机和柴油机的基本工作原理;6.掌握汽车发动机、底盘、电气系统的基本组成和特点;7.了解车身的主要结构形式和其他附件;知识点梳理:1.汽车分类及车辆识别号(VIN)的组成、意义和作用;(1)汽车分类GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》规定,汽车分为乘用车和商用车两大类。
乘用车主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品,包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。
可以牵引一辆挂车。
商用车用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车。
GB/T3730.1—1998的分类。
轿车根据发动机排量V(升,L)分级;客车根据车长L(米,m)分级;货车根据汽车总质量M(吨,t)分级。
(2)汽车型号汽车的产品型号由企业名称代码、车辆类别代码、主参数代码、产品序号组成,必要时附加企业自定代码。
不应采用汉语拼音字母中的“I”和“O”。
对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代码。
例:EQ1141:EQ代表生产企业名称为中国第二汽车制造厂,第一个1代表汽车类型为载货汽车,后面的14代表主参数为总质量14t,最后的1代表生产序号为1(或者为第二代产品)。
(3)VIN码①组成VIN码由17位字符组成。
包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。
②位置检查驾驶座挡风玻璃下方的仪表板是否有一个小标牌。
查看驾驶座车门是否有一个标签。
它也可能出现在引擎缸体前面,通常打开引擎盖就能看见。
打开驾驶座的车门,检查门边的柱子(侧视镜附近)。
旧款汽车的VIN码也可能出现在其它地方,例如转向柱、散热器支架或左侧内车轮拱罩。
③含义第1个字符标明地理区域。
如果首个字符为A、B、C、D、E、F、G或H,表示车辆产于非洲。
汽车概论复习
汽车概论复习一、名词:工作顺序:将多个气缸组合排列在仪器,为多缸发动机。
多缸发动机用一根曲轴输出功率。
各缸之间的先后做功次序叫工作顺序(点火顺序)。
4缸:1-3-4-2;6缸:1-5-3-6-2-4。
内燃机能量转化方式:燃料化学能-热能-机械能。
燃料电池能量转化方式:燃料化学能-电能-机械能。
燃料电池:把燃料的化学能变为电能的电池,称为燃料电池。
单线制:一根火线(接线原则)工作循环:每完成一次连续的进气、压缩、作功、排气工作过程,称为一个工作循环电解液:用蒸馏水和浓硫酸按一定比例配制成,是电能和化学能相互转换的介质。
四行程发动机:活塞往复四个行程完成一个工作循环底,称为四冲程发动机。
火花塞自净温度:当裙部温度低于550℃时,火花塞电极发黑为火花塞过冷;当裙部温度高于850℃时,火花塞电极发暗红色为火花塞过热;当火花塞裙部温度550~850℃之间时,火花塞电极为灰白色,表面干净无积炭称为火花塞的自净温度。
单点喷射系统:用一只喷油器在进气管中央喷油,称SPI系统。
多点喷射系统:多点喷射系统:每个气缸进气门前安装一只喷油器,称MPI系统。
上止点:活塞上行到最高位置时的一点。
下止点:活塞下行到最低位置时的一点。
活塞行程(S):上下止点之间的距离。
燃烧室容积(Vc):活塞在上止点时的容积。
气缸工作容积(Vh):上下止点之间的容积。
排量Q:所有气缸工作容积之和。
气缸总容积(V a):V a=Vc+Vh压缩比(ε):ε=Vc / V a过量空气系数α:实际进气量与理论空气量的比值。
α=实际空气量/ 理论空气量α>1稀混合气;α<1浓混合气;α=1,标准混合气;α=0.8~0.9输出最大功率;α=1.05~1.15油耗最低。
负极打铁是将电器设备的负极接在机体上,利用机体作为零线构成回路。
二、回答问题:1、我国汽车的发展经历了哪几个阶段?1950年前,中国的汽车是战争后各国丢下杂牌车,称“万国车”。
1956年,长春第一汽车制造厂建成投产。
汽车概论要点
1.1汽车主要技术参数最大总质量、最大装载质量、车长×车宽×车高;轴距、轮距、最小离地间隙;接近角、离去角、转弯半径;最高车速、最大爬坡度、百公里燃料消耗量。
1.2汽车行驶条件充分条件(驱动条件):i w f t F F F F ++≥;必要条件(附着条件):ϕF F t ≤。
其中,t F 驱动力;f F 滚动阻力;w F 空气阻力;i F 坡度阻力;j F 加速阻力;ϕF 附着力。
2.1重要概念空燃比:可燃混合气中空气质量与燃油质量之比。
过量空气系数:燃烧1kg 燃料实际供给的空气质量与完全燃烧1kg 燃料所需的理论空气质量之比 。
点火提前角:从点火时刻起到活塞达到上止点,这段时间内曲轴转过的角度。
2.2车用汽油机。
(1)结构(5系2机构):曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系、起动系(2)工作原理:四冲程非增压发动机、四冲程增压发动机、二冲程发动机示功图如图a 、b 、c 。
(3)与柴油机差别?2.3燃料喷射系统分类:①机械控制汽油喷射系统(K-Jetronic ):a.以机械液力方式控制混合气的调节和配制;b.采用定压多点连续喷射。
②机械电子控制汽油喷射系统(KE-Jetronic ):机械液力控制+电子开环或闭环控制。
③电子控制汽油喷射系统(EFI ):见下题。
2.4电控燃油喷射系统(1)优点:①能实现各稳定工况的最佳AF 控制;②充气效率高,动力性好;③油耗低、有害排放低;④起动容易,过渡工况性能良好;⑤为其它新技术的进一步应用提供了可能。
(2)核心:以ECU 为控制中心,以多个传感器检测到的发动机参数为基础,按ECU 控制程序闭环控制喷油量,从而得到各种工况的最佳AF 。
(3)原理:利用各种传感器检测发动机的各种状态,经电脑的判断、计算,使发动机在不同工况下,均能获得合适浓度的可燃混合气。
(4)组成:①空气供给子系统:向发动机提供最佳空燃比所需的洁净空气。
汽车概论知识点总结
汽车概论知识点总结汽车,作为一种交通工具,已经成为现代社会中不可或缺的一部分。
汽车的发展历史可以追溯到19世纪末,经过百年的发展,汽车技术得到了巨大的进步,不仅改变了人们的生活方式,也对经济发展、社会结构产生了深远的影响。
下面将对汽车的概论知识点进行总结,包括汽车的发展历史、结构组成、动力系统、车身工艺、汽车安全、绿色发展等方面。
一、汽车的发展历史1.1 第一辆汽车的诞生汽车的发展历史可以追溯到19世纪末,1885年,德国工程师卡尔·本茨设计了世界上第一辆真正意义上的汽车,即蒸汽动力驱动的"本茨三轮汽车"。
这辆汽车的诞生标志着汽车的诞生,也为汽车的发展奠定了基础。
1.2 内燃机时代的到来20世纪初,内燃机的发明和应用推动了汽车的快速发展。
汽车制造商纷纷投入研发,汽车的品种和种类迅速增加。
同时,汽车产业也成为当时的新兴产业之一。
1.3 汽车的普及20世纪50年代以后,汽车成为人们生活的必需品,汽车的普及率逐渐提高。
在美国、欧洲等发达国家,汽车成为了家庭必备的交通工具。
同时,亚洲、非洲等地区的汽车市场也在不断发展壮大。
1.4 智能汽车时代的来临21世纪初,随着信息技术的发展,智能汽车开始逐渐出现。
智能汽车采用了先进的传感器、通讯和控制技术,实现了自动驾驶、智能导航、远程监控等功能,标志着汽车行业正朝着智能化、网络化的方向发展。
二、汽车的结构组成2.1 发动机汽车的发动机是汽车的心脏,是驱动汽车运行的动力源泉。
按照动力类型的不同,汽车发动机可以分为内燃机和电动机两大类。
内燃机又可以分为汽油发动机和柴油发动机,根据不同的工作原理,又可以分为往复式发动机和燃气轮机。
电动机则是最近才兴起的一种动力形式,它利用电能转换为机械能,推动汽车行驶。
2.2 变速器变速器是汽车的传动系统,它通过变换齿轮的组合,调整发动机输出的扭矩和转速,使汽车在不同速度下能够获得更高的效率。
根据原理的不同,变速器可以分为手动变速器和自动变速器。
汽车概论复习资料
汽车概论复习资料1、2011年世界汽车产量,中国汽车产量。
2011年全球共生产汽车8006万辆,2011年中国生产汽车1842万辆。
2、本茨在哪一年发明的汽车,戴姆勒在哪一年?1886年1月29日首先取得了汽车发明的专利,由此标志着汽车的诞生。
第一部汽车1893年研制成功。
戴姆勒的汽车是在1885年两轮车的基础上改进而成。
3、汽车发展经历哪些阶段?各阶段取得的技术进步是什么?六个阶段:Veteran时期(老成、老练1905年以前):转向系统(类似船头的舵柄)。
Edwardian时期(爱德华七世时期 1905—1920):大马力发动机,前置发动机,内燃机发动机动力,滑动齿轮变速箱,后轮驱动底盘,福特T型。
Vintage时期(早期品牌时期1921—1930):承载轿车车身结构。
Pre-WWⅡ时期(二战前期1930—1939):独立式前悬架,承载式车身。
Post-war时期(战后时期1945—1970):安全性能,转子发动机。
Morden时期(现代社会时期1970—):微型电子计算机,无线电通讯,卫星导航。
4、汽车的总体组成是什么?发动机、底盘、车身三大部分。
5、润滑剂功用减小摩擦、磨损,防腐,密封,清洁,冷却。
6、发动机由什么组成?机体组件、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统(注:配气机构为部分资料提出)7、水冷发动机正常工作温度80 ~90℃8、四冲程发动机工作循环进气、压缩、做功、排气9、四冲程发动机点火顺序1→3→4→2 或 1→2→4→310、润滑系功用详见第5题11、底盘功用支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。
(网络资料)接受发动机动力,使汽车正常行驶(课本内容)将发动机动力进行传递、分配,按照驾驶员要求进行行驶(前进、后退、停止)(老师解释)12、底盘组成(详见课本51—81页)传动系统:离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥行驶系统:车架、悬架系统、车轴、车轮转向系统:转向操纵机构(转向盘、转向轴、传动轴)、转向器、转向传动机构(转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、转向梯形臂、转系横拉杆)制动系统:制动踏板、制动主缸、前轮制动器、后轮制动器、手制动杆(及传动零件)制动管路13、车身功用驾驶员的工作场所,容纳乘客和货物的场所。
参考资料(答案)-《汽车概论(第二版)习题册》-A07-24842
§1-4 汽车识别代号 一、简答题 1.一组字码 字母 阿拉伯数字 17 位 2.世界制造厂识别代号(WMI) 车辆说明部分(VDS) 车辆指示部分(VIS) 二、简单题 1.世界制造厂识别代号(WMI)由第一至第三位三个字码组成,是为识别世界上每一个 制造厂而指定给该制造厂的一个代号。第一位字码是标明一个地理区域的字母或数字;第二 位字码是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字;第三位字码是标明某个特定的制造 厂的字母或数字。 2. 由六位字码组成(即VIN的第四~九位)。如果车辆制造厂不使用其中的一位或几位 字码,应在该位置填入车辆制造厂选定的字母或数字占位。 第四至第八位五个字码用以说明和反映车辆一般特征,如品牌、种类、系列、车身类型、 底盘类型、发动机类型、约束系统、制动系统和额定总质量等。第九位为检验位,应填入一 个用来表示车辆识别代号书写准确性的“检验数字”(一个数字或一个字母Ⅹ)。 3.由第十至第十七位八个字码组成,用来表示车辆的个性特征,如制造年份、装配地 点和生产顺序号等。其中,第十位为世界统一的年份代号,第十一位为装配厂代号;第十二 至第十七位为某年份某装配厂生产的产品顺序号。
2.乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的 汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过 9 个座位。它也可以牵引挂车。
3.商用车辆是在设计和特性上用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车。商用 车按照用途分为客车、半挂牵引车和货车三大类。
4.挂车是指自身无动力,需要由汽车牵引的一种道路车辆,用于载运人员或货物及特 殊用途,包括牵引杆挂车、半挂车、中置轴挂车。
汽车概论习题答案
第一章 汽车概述 §1-1 汽车的总体构造和技术参数 一、填空题 1.发动机、底盘、车身和电气设备 2. 动力 3.曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、润滑系、冷却系、起动系、点火系 4. 底盘 5.传动系、行驶系、转向系和制动系 6. 车身 7. 驾驶室、货厢、整体式 8. 电源(蓄电池和发电机)、起动、照明、信号、仪表 9.完全装备好 燃料 备胎 10.满载 11.汽车在道路上行驶时的最大装载质量 12.单轴 13.两极端点 14.宽度 15.最高点 地面 16.前轴 后轴 17.同一车轿左右轮胎胎面中心线 18.前悬 19.后悬 二、判断题 1.√ 2.× 3.× 4.√ 5.√ 6.× 7.√ 8.√ 9.× 10.× 11.√ 三、名词解释 1.汽车满载时,最低点至地面的距离。 2.汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
1汽车概论资料重点
1. 汽车的一般概念
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文明与汽车
1. 汽车的一般概念
1.1.1 汽车的机动性能与人类活动的拓展
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• 图1-2 汽车对人类活动距离的影响 图 1-3 1820年后德国交通工具乘坐率
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文明与汽车
1. 汽车的一般概念
• (3) 19世纪末法国人对汽车底盘技术的贡献
• 1858年 火花塞 • 1859年 铅酸蓄电池 • 1889年 标致公司 齿轮变速器和差速器 • 1891年 标致公司 前置后驱底盘、摩擦离合器 • 1898年 雷诺公司 箱式变速器、万向节传动轴和齿轮主减速
器
• 1902年 后桥独立悬架
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文明与汽车
1. 汽车的一般概念
• (4) 1908年,汽车产业诞生——美国福特T型车
• 右图:1921 福特与新T型车
• 下图:1915 旧金山世博会
• 上福特的T型车
• 1 汽车对人类文明发展有怎样的贡献?
• 2 汽车的未来是光明还是没落?
• 3 大学汽车专业课程教授什么内容?
• 4 汽车制造为什么复杂?
• 5 汽车与钢板冲压成形技术为什么密切相关?
• 6 钢板机械性能和成形性能为什么对钢厂很重要?
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《汽车概论》复习资料(1)
一、判断题1.1891年,法国人首先在汽车上采用前置发动机.后轮驱动方式。
(√)2.1889年,法国别儒公司研制成功了齿轮变速器和差速器。
(√)3.1913年,福特公司建成了世界上第一条汽车装配流水线。
(√)4.福特T形车是世界上同种车销量最多的汽车。
(×)5.轿车一般按发动机的工作容积(排量)来分级。
(√)6.汽车的空气阻力只与迎风面积有关。
(×)7.增加汽车的挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。
00 ( √ )8.当汽车车轮完全抱死滑移时,制动效果最佳。
( × )9.最大爬坡度是指最高挡的最大爬坡度。
( × )10.排放指标、噪声指标已成为考核车辆性能的强制性指标。
(√)11.通常以百公里燃料消耗量作为汽车的燃料经济性指标。
(√)12.柴油机的排放污染物以碳烟颗粒为主。
(√)13.汽油发动机排气污染物主要是CO、HC、NOx。
( √ )14. 汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机动性能越好。
( √ )15.在发动机发出的功率相同时,速度越低,燃油消耗量越低。
(×)16.在评定汽车燃油经济性时,等速行驶工况能全面反映车辆的实际运行情况。
(×)17.汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,同时又受到地面附着条件的限制。
(√)18.活塞行程是曲柄半径的2倍。
(√)19.活塞顶是燃烧室的一部分。
(√)20.曲轴与凸轮轴的转速比为1:2。
(×)22.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
(×)23.空燃比小于的混合气为稀混合气。
(×)11 24.在进气行程中,汽油机吸入的是空气、柴油机吸入的是可燃混合气。
(×)25.压缩比不可能小于1。
(√)26.汽油主要根据发动机的压缩比来选用。
( √)27.汽油的辛烷值越高,抗爆性越差。
(×)28.点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。
(×)29.汽车正常运行时,向用电器供电的是发电机。
汽车概论复习
汽车概论复习一、名词:工作循环、工作顺序、过量空气系数、单线制、负极打铁、电解液、活塞的行程、压缩比是、排量是、多点喷射系统、上止点、下止点、燃料电池、火花塞自净温度、活塞的行程、压缩比、排量、四行程发动机。
二、回答问题:1、我国汽车的发展经历了哪几个阶段?我国汽车的分类方法有哪几种?汽车型号和蓄电池型号的代表意义?驾驶证的有效期多长时间?2、发动机有哪些系统组成?发动机的冷却方式有哪几种??柴油发动机与汽油发动机相比各系统的组成有何不同?柴油机有几大系统组成?各系统有何作用?活塞环的作用是什么?发动机的润滑系、冷却系、配气结构、柴油机的燃油系有哪些部件组成?电喷汽油机的燃油供给系有哪些部件组成?水箱盖的作用是什么?经济混合气下R和α为多少?节温器的作用是什么?发动机的最佳工作温度范围是多少?汽车发动机的冷却水应采用什么水?3、蓄电池点火系统有哪些部件组成?常用的汽车电源是多少伏?汽车采用的电源是直流电还是交流电?汽车电器设备彼此间的连接是串联还是并联?怎样给蓄电池的充电?4、汽车的底盘有哪些系统组成,其功用是什么?汽车的传动系有哪些系统组成其功用是什么?汽车的制动器有哪几种形式?5、常用的发动机的动力指标和经济指标有哪几个?何谓发动机的有效扭矩、有效功率、有效耗油率?6、轿车的驱动布置形式有哪几种?三、汽车的使用性能:1、汽车的动力性指标、汽车的经济性指标和机动性指标有哪些?2、汽车的间隙失效主要有哪几种?其定义是什么?何谓最小转弯半径、转弯通道圆?3、汽车的通过性用哪几个参数表示?什么是接近角、离去角、最小离地间隙?4、汽车的汽车安全性内容包括哪些?其定义是什么?5、什么是汽车的制动性能?制动效能的评价指标是什么?什么是附着力、滑移率?6、汽车的性能符号ABS、EBD、BAS(EBA、BA)、ESP(CBC)、ASR(TCR、TRC)、TCS、CCS、SRS、ADS、GPS及自动变速箱的P、N、R、D代表意义是什么?其作用是什么?7、汽车的操纵稳定性包括哪些内容?汽车稳定转向的三种状态是什么?四、交通法规:1、驾驶车辆时须带驾驶证和行车证。
汽车概论复习
5.原理:发动机工作时,空气经空气滤清器过滤后,通过空气流量计(L 型)、节气门体进入进气总管,再通过进气歧管分配给各缸。
原理:电动燃油泵将汽油自油箱内吸出,经滤清器过滤后,由压力调节器调压,通过油管输送给喷油器,喷油器根据电脑指令向进气管喷油。
燃油泵供给的多余汽油经低压回油管流回油箱。
6.1.低压电路通电时当分电器断电触点闭合时,电流自蓄电池正极→点火线圈的低压线圈→触点→蓄电池负极。
电流在接通瞬间,会产生磁场的变化,这个变化的磁场同时在低压线圈和高压线圈产生感应电动势。
但此时,低压线圈中产生的电动势与原电流方向相反,使低压线圈的电流增长速率降低,使磁场变化率不足,不能产生出高的感应电动势,也就不足以击穿火花塞电极而产生电火花。
2.低压电路切断时在断电触点断开瞬间,低压线圈中的电流突然中断,引起磁场的迅速变化,使两线圈中都产生出较高的感应电动势。
但由于低压线圈中的自感电动势与原电流方向相同,这不但在触点张开的瞬间,在触点间会形成强烈的火花而烧坏触点,并且阻碍低压电流的迅速消失,从而降低磁力线的变化速度,造成高压线圈上产生的电动势仍达不到击穿火花塞电极间隙。
为解决上面两个问题,通过在触点间并联一电容器,使在触点断开时,低压线圈中产生的自感电流向电容器充电,这既可避免触点烧坏,又可加速低压电流的消失,提高磁场变化率,保证高压线圈中产生出足以击穿火花塞电极间隙的电动势,点燃混合气。
7.其构造如图4-23所示,其中离心块(亦称调节锤)的一端固定在与分电器轴同步旋转的托板上,另一端通过销子嵌入凸轮托板的槽内。
低速时,由于离心力小,离心块被弹簧拉住,因此不能产生提前角,当发动机转速提高时,离心块在离心力作用下,克服弹簧的拉力向外伸张,带动拨销推动凸轮托板连同凸轮一起顺分电器轴旋转方向转过一个角度,此时由于触点的位置没改变,故凸轮提前顶开触点,使点火提前角增大。
其构造及工作原理如图4-24所示。
真空调节器由真空膜片盒及拉杆组成。
汽车概论复习
1、GB3730.1--2001将汽车分为几类?请写出类别。
什么是乘用车?什么是商用车?分为乘用车、商用车两类。
乘用车:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短途乘用车、越野乘用车和专用乘用车。
乘用车用于载运乘客及随身商品。
商用车:客车、货车和半挂牵引车。
商用车用于商业用途,主要运输商品。
2、国产汽车型号怎样编制?企业名称代号(2),车辆类别代号(1),主参数代号(2),产品序号(1),企业自定代号(2)3、汽车有哪几大总成发动机(1曲柄连杆机构2配气机构(两大机构)3燃料供给系(五大系统)4点火系5冷却系6润滑系7起动系)、底盘(1传动系2行驶系3转向系4制动系)、车身、电气设备4、汽车行驶时受到哪些力的作用1汽车的原动力、驱动力。
2汽车的行驶阻力(空气阻力Fw,滚动阻力Ff,坡道阻力Fi,加速阻力Fj)P22 5、驱动汽车的条件是什么?驱动力大于风阻力、滚动阻力、和坡道阻力之和,既是驱动汽车的条件。
6、哪些因素影响、限制汽车的驱动力?7、附着力与驱动力有何不同?它们有什么关系1、内燃机的定义是什么?燃料在气缸内燃烧产生的热能直接转变为机械能地机器称为内燃机。
2、什么是活塞行程、上止点、下止点?活塞在气缸内上下运动称为活塞行程,活塞在最高位置处称为上止点,活塞在最低位置处称为下止点。
3、什么是内燃机的排量、燃烧室容积和压缩比?各缸工作容积的总和既是内燃机的排量,燃烧室容积是指活塞在上止点时其上部所留的空间。
压缩比是气缸容积与燃烧室容积之比。
(压缩比对发动机性能影响很大,压缩比大,压缩终了是的温度,压力高,燃烧速度快,发动机功率大,油耗低。
汽油机约为7到11,柴油机约为16到22)4、汽油机和柴油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?它们在结构上有何区别?汽油混合气形成方式主要有化油器式和汽油喷射式都属于在汽缸外部形成混合气,都是依靠控制节流阀开闭来调节混合气数量。
汽车概论复习资料.
1.轿车按发动机排量分为:微型轿车、普通级、中级、中高级、高级;客车按总长度分为:微型客车、轻型、中型、大型;货车按最大总质量分为:微型货车、轻型、中型、重型。
2.汽车构造:由发动机、底盘、车身、电气设备组成。
3.汽油发动机由进气、压缩、做功、排气组成,上、下止点间距称为活塞行程。
4.柴油机与汽油机区别:可燃混合气的形成和点燃方式不同。
5.汽油机结构:机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系。
6.机体组包括:汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、汽缸垫、汽缸套。
汽缸分为:一般式汽缸体、龙门式、隧道式。
7.活塞采用铝合金制造,组成:顶部、环槽部、裙部。
8.活塞环分为气环和油环。
气环作用为密封和散热,油环作用:刮去汽缸壁上多余的润滑油,使缸壁上油膜分布均匀,还可起到封气的辅助作用。
9.在相邻的两个曲柄之间,设置一个主轴颈称为全支承曲轴。
曲轴后端有安装飞轮用的凸缘。
10.飞轮的作用:在做功行程中,将曲轴输入的动能一部分储存起来,克服其他行程的阻力,带动曲柄连杆机构越过上、下止点,使曲轴的旋转和输出转矩尽可能均匀,提高发动机运转的稳定性,使发动机尽可能克服短时的超负荷,此外飞轮还是离合器的主动件。
11. 配气机构作用:按照发动机的工作循环和点火顺序要求,定时开启和关闭各汽缸的进排气门,使新鲜的可燃混合气进入汽缸,并及时排除汽缸内的废气。
12.曲轴:凸轮轴传动比是2:1.13.进气门提前开启作用:保证进气行程开始时,进气门有足够的开度,使新鲜气进入汽缸,延后关闭是利用气流的惯性和压力差继续进气。
排气门提前开启是利用汽缸残余压力排出废气,延迟关闭是利用气体惯性,将废气排放干净。
14.发动机各工况对燃气浓度要求:a.怠速工况:发动机转速低、温度低、汽油雾化不良、汽缸中废弃多,需很浓的混合气,α=0.6-0.8;b.起动工况:转速、温度低,需浓混合气,α=0.2-0.6;c.小负荷工况:混合气少,α=0.7-0.9;d.中等负荷工况:混合气多,需要稀混合气,α=1.05-1.15;e.大负荷和全负荷工况:需浓混合气,α=0.8-0.9。
汽车概论复习资料
汽车的发展概况一、汽车的类型: 1.轿车。
按所用发动机气缸工作容积(排量),可分成:a 微型轿车排量<1.0L b 普通级轿车,排量 1.0~1.6L 。
c 中级轿车,排量 1.6~ 2.5L 。
d 中高级轿车,排量 2.5~ 4.0L 。
e 高级轿车,排量 4.0L 以上;2.客车,客车用于载运乘客及所携带的行李。
按长度分类:a 微型客车,总长度不超过 3.5m。
b 轻型客车,总长度 3.5~7.0m 。
c 中型客车,总长度 7~10m 。
d 大型客车,总长度大于 10m。
e 特大型客车;3.货车,货车是运载货物的汽车,又称载重汽车或卡车。
按最大总质量分类:a 微型货车,最大总质量不超过 1.8t 。
b 轻型货车,最大总质量 1.8~6.0。
c 中型货车,最大总质量 6.0~14.0t 。
d 重型货车,最大总质量 14t以上。
二、汽车的总体构造:由发动机、底盘、车身和电气设备构成。
汽车发动机构造三、四冲程发动机工作原理: 1.原理:四冲程发动机一个工作循环要经过进气、压缩、作功、排气四个行程。
2. 活塞行程S:当活塞运动到气缸最高位置,即活塞顶离曲轴中心最远处称为上止点。
当活塞运动到气缸最低位置,即活塞顶离曲轴中心最近处为下止点。
上下止点间的距离;3.气缸工作容积Vh:活塞由上止点移到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积;4.发动机排量Vl:多缸发动机各气缸工作容积的总和Vl=Vh×i;5.燃烧室容积Vc:活塞在上止点时,活塞顶以上的容积;6.气缸总容积Va:活塞下止点时,活塞顶以上的容积Va=Vc+Vh;7.压缩比ε:气缸总容积与燃烧室容积之比ε=Va/Vc=1+Vh/Vc,他表示活塞由下止点运动到上止点气缸内气体被压缩的程度。
在气缸工作容积和缸数相等的条件四、四冲程汽油机:一般结构:包括机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系。
1.汽油机与柴油机的对比不同点:(1)可燃混合气的形成(2)点火方式;2.机体组的具体结构:a 平底式(一般式)b 龙门式c 隧道式;3.活塞连杆组:(1)活塞:大部分采用铝合金材料,活塞包括顶部、头部和裙部(2)活塞环:活塞环包括气环和油环。
车辆概论复习提纲
复习提纲1.按GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》标准,汽车按照用途分为两大类,即乘用车和商用车。
2.国产汽车产品型号编制规则。
(举例:CA7200为中国第一汽车集团公司生产的轿车,发动机排量为2.0L。
EQl092为东风汽车公司生产的载货汽车,厂定总质量为9t。
)3.底盘由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统组成。
4.汽车传动系统的功能(1)实现减速增扭,通过变速器和主减速器;(2)实现汽车变速,通过变速器;(3)实现汽车倒驶,通过变速器中的倒档;(4)必要时中断传动系统的动力传递,通过离合器和变速器空挡;(5)使两侧车轮具有差速作用,通过差速器;5.发动机与传动系统的布置方案(1)FR,发动机维修方便,离合器和变速器操纵简单,前后轴载荷分配均匀,但传动轴较长,增加整车质量,降低传动效率;(2)FF,车身底板高度降低,有助于提高汽车舒适性和高速稳定性,操纵机构也比较简单,但是结构复杂,前后轴载荷分配不均匀,爬坡能力差,下坡制动易发生危险;(3)RR,前,后轴载荷分配好,车内噪声低,空间利用率高,行李箱体积大,但发动机冷却条件差,操纵机构复杂;(4)MR,有利于实现前后轴较为理想的载荷分配。
6.机械式传动系统的组成和各部分功用7.离合器的主要功用、基本组成部分动力传递路线和工作原理(1)主要功用:汽车起步时,通过离合器主、从动部分之间的滑磨而使它们转速逐渐接近,确保汽车平稳起步;(2)基本组成:主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构(3)动力传递路线:(4)工作原理:8.对摩擦离合器的基本性能要求在保证可靠传递发动机最大转矩前提下,主、从动部分分离彻底,结合柔和,从动部分的转动惯量尽可能小,散热良好,操纵轻便,具有良好的动平衡9.膜片弹簧离合器的优点(1)弹簧轴向尺寸小而径向尺寸大,有利于提高离合器传递扭矩的能力,同时减小离合器轴向尺寸;(2)膜片弹簧的分离指起到了分离杠杆的作用,不需要专门的分离杠杆,简化结构和零件数目,质量轻;(3)膜片弹簧轴向尺寸小,可以增大压盘厚度,提高热容量,改善散热条件;(4)主要部件形状简单,可以采用冲压加工,大批量生产成本低10.离合器压盘的传力方式11.离合器从动盘的轴向弹性、扭转减振器的功用12.变速器的主要功用、结构、工作原理、传动比计算(1)主要功用:改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机旋转方向不变的前提下,使汽车倒退行驶;利用空挡,中断动力传递(2)结构:(3)工作原理:(4)传动比计算:13.两轴式变速器和三轴式变速器的区别14.锁环式惯性同步器的结构和工作原理(1)结构:锁环、结合套、花键毂(2)工作原理:15.变速器操纵机构的安全装置(1)自锁装置:(2)互锁装置:(3)倒挡锁:16.分动器将变速器输出的动力分配到各驱动桥上17.万向节的种类(1)等速万向节:球叉式、球笼式(2)准等速万向节:双联式、三销轴式、球面滚轮式(3)不等速万向节:单十字轴、双十字轴18.十字轴式双万向节传动的等速条件(1)第一万向节两轴间的夹角和第二万向节两轴间的夹角相等;(2)第一万向节从动叉的平面和第二万向节主动叉的平面处在同一平面19.球笼式万向节20.驱动桥的功用和组成(1)功用:将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传动到驱动车轮,降低转速,增大转矩;通过主减速器锥齿轮副改变转矩的传递方向;通过差速器实现两侧车轮的差速作用。
汽车概论复习资料
1、汽车的分类与编号及主要技术特性。
分类:载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、客车、轿车、半挂车及专用半挂车编号:首部——企业识别号(两位字母,如CA、EQ、SY、SH );中部——4位数字;尾部——专用汽车分类号+企业自编号。
2、汽车的总体构造及各部分作用。
发动机、底盘、车身、电气设备(12V、24V)3、汽油发动机的总体构造(1机体2机构5系统)及作用。
机体组:发动机中用以承载各种运动部件的零件。
例如:缸体曲柄连杆机构:发动机完成工作循环、能量转换的主要运动零件。
配气机构:根据发动机的工作次序,定时开关进排气门,实现换气过程。
燃料供给系统:根据发动机要求,将一定量的混合气或燃料送入气缸。
冷却系统:将发动机工作产生的部分热量及时散发出去,保证发动机的适宜工作温度进排气系统:新鲜空气或混合气进入及废气的排出装置。
润滑系统:输送润滑油对运动零件进行清洗、冷却和润滑。
点火系统:汽油发动机中,定时产生电火花,点燃混合气。
起动系统:完成发动机起动过程所需得外力加载装置。
4、四冲程汽油发动机的工作原理进气行程压缩行程作功行程(燃烧过程)排气行程5、发动机的名词术语:上止点:活塞在气缸内做往复直线运动时向上运动到的最高位置。
下止点:活塞在气缸内做往复直线运动时向下运动到的最低位置。
活塞行程:活塞在两个止点间移动的距离,即上下止点间的距离。
气缸工作容积:气缸总容积与燃烧室容积之差,即活塞在上下止点间运动所扫过的容积。
发动机排量:多缸发动机各缸工作容积的总和。
燃烧室容积:活塞处于上止点时,其顶部与气缸盖之间的容积。
气缸总容积:活塞处于下止点时,其顶部与气缸盖之间的容积。
压缩比:气体压缩前容积与压缩后容积之比值,即气缸总容积与燃烧室容积之比,表示气体的压缩程度。
四行程发动机:曲轴转两圈,活塞上下往复运动四次,完成一个工作循环的发动机。
发动机外特性曲线:部分负荷特性曲线:6、发动机的编号规则首部:系列符号+换代标志符号中部:缸数符号+汽缸排列形式符号+行程符号+缸径符号后部:结构特征符号+用途特征符号尾部:区分符号7、汽油发动机供给系的组成燃油供给装置——包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵和油管,用以完成汽油的贮存、输送及清洁的任务;空气供给装置——包括空气滤清器,在轿车上有时还装有进气消声器;可燃混合气形成装置——化油器;可燃混合气供给和废气排出装置,包括进气管、排气管和排气消声器。
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7.增加汽车的挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。
(V)
8.当汽车车轮完全抱死滑移时,制动效果最佳。(X)
9.最大爬坡度是指最高挡的最大爬坡度。(X)
10.排放指标、噪声指标已成为考核车辆性能的强制性指标。
(V )
11.通常以百公里燃料消耗量作为汽车的燃料经济性指标。
17.汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,同时又受到地 面附着条件的限制。(V)
18.活塞行程是曲柄半径的2倍。(V)
19.活塞顶是燃烧室的一部分。(V)
20.曲轴与凸轮轴的转速比为1:2o(X)
22.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。(X)
23.空燃比小于14.7的混合气为稀混合气。(X)
个参数。主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束
24.ABS制动防抱死系统可将制动车轮的控制在之
间。滑移率、15%~20%
三、选择题
1.在进气行程中,汽油机和柴油机分别吸入的是【B】。
A.空气、可燃混合气B.可燃混合气、空气
C.可燃混合气、可燃混合气D.空气、空气
2.对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋
一、判断题
1.1891年,法国人首先在汽车上采用前置发动机.后轮驱动方 式。(V)
2.1889年,法国别儒公司研制成功了齿轮变速器和差速器。
(V )
3.1913年,福特公司建成了世界上第一条汽车装配流水线。
(V )
4.福特T形车是世界上同种车销量最多的汽车。(X)
5.轿车一般按发动机的工作容积(排量)来分级。(V)
24.在进气行程中,汽油机吸入的是空气、柴油机吸入的是可燃 混合气。(x)
25.压缩比不可能小于1o(V)
26.汽油主要根据发动机的压缩比来选用。(V)
27.汽油的辛烷值越高,抗爆性越差。(X)
28.点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。(X)
29.汽车正常运行时,向用电器供电的是发电机。(V)
17.驱动桥由、、半轴、桥壳组成。 主减 速器、差速器
18.半轴是在、之间传递动力的实心轴。
差速器、驱动轮
19.车桥通过和车架相连,两端安装。悬
架、车轮
20.悬架一般由、和导向装、车轿
22.转向桥主要由前梁、、和轮毂等构成。
转向节、主销
23.前轮定位包括、、和四
(V )
41.现在一般汽车均采用高压胎。
(X )
42.减振器在汽车行驶中变热是不正常的。(X)
43.减振器与弹性元件是串联安装的。(X)
44.行车制动器的作用是使停止的汽车保持不动。(X)
45.制动踏板自由行程过大,会造成制动不灵。(V)
46.双回路气压制动系中的双回路彼此独立,故提高了制动系的
安全性。(V)
供电的是【A】。
A.蓄电池B.发电机C.蓄电池和发电机D.发动
机
6.发动机机体、曲轴、变速器壳体常采用的材料是【D】。
A.高强度钢B.合金结构钢C.铝合金D.铸铁
7.发动机的正常工作温度应在水温表上指示【C】。
A.30〜40CB .60〜70CC .80〜90CD .90C〜100C
36.离合器摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。
(V )
37.变速器的挡位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低。
(X)
38.变速器在换挡时,为避免同时挂入两挡,必须装设自锁装置。
(X)
39.变速器的某一挡位的传动比既是该挡的降速比,也是该挡的 增矩比。(V)
40.汽车行驶中,传动轴的长度可以自动变化。
47.当ABS制动防抱死系统发生故障时, 常规制动装置也将随之 失去制动作用。(X)
48.安全气囊应与安全带同时使用才能发挥更好的作用。
(V )
49.汽车制动跑偏的根本原因是左右制动力不等。(V)
50.汽车在接近中等车速行驶时,燃料消耗量最低。(V)
52.蓄电池液面长期不足、经常充电不足或充电过量均能造成蓄 电池过早损坏。(V)
转【D】。
A.180°B.360°C.540°D.720°
3.曲轴与凸轮轴之间的传动比为【A】。
A.2:1B.1:2C.1:1D.4:1
4.活塞与气缸壁之间的润滑方式是【B】。
A.压力润滑B.飞溅润滑C.润滑脂润滑D.压力润
滑和飞溅润滑同时进行
5.发动机起动或低速运行时,向起动机、点火系及其它用电设备
30.风扇工作时,风是向散热器方向吹的,这样有利于散热。
(X )
31.冷却液是水与防冻剂的混合物。(V)
32.机油压力是发动机润滑系统技术状况的重要指标。(V)
33.机油粗滤器堵塞造成机油压力过高。(X)
34.发动机正常的工作温度保持在80〜90C为佳。(V)
35.在压紧弹簧的作用下,离合器经常处于接合状态,只有在必 要时暂时分离。(V)
二、填空题
1.德国人于—(年月日)发明了世界上第一辆汽车。卡
尔•本茨、1886年1月29日
2.汽车动力性的三个评价指标是、和最大爬坡
度。最高车速、加速时间
3.我国规定以作为车辆燃油经济性的综合评价指标。 循环工况燃油消耗量
4.汽车的地面制动力首先取决于,同时又受到
的限制。制动器制动力、地面附着条件
5.汽车制动性的评价指标是、和制动时
(V )
12.柴油机的排放污染物以碳烟颗粒为主。(V)
13.汽油发动机排气污染物主要是CO、HC、NOx。(V)
14.汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机动性能越好。
(
15.在发动机发出的功率相同时,速度越低,燃油消耗量越低。
(
16.在评定汽车燃油经济性时, 等速行驶工况能全面反映车辆的 实际运行情况。(x)
机体组、活塞连杆组
11.气缸盖与气缸体之间装有,以保证燃烧室密封。 气缸垫
12.气缸盖与、共同组成燃烧室。活塞顶、
气缸壁
13.飞轮外缘上镶有,可与的驱动齿轮啮合,以便
起动发动机。齿圈、起动机
14.发动机冷却液的温度应保持在的范围内。80〜90C
15.冷却水的流向与流量主要由来控制。节 温器
16.零件表面的润滑按其供油方式可分 为、。压力润滑、飞溅润滑
汽车的方向稳定性。制动效能、制动效能的恒定性
6.汽油的使用性能有、和腐蚀性。抗爆
性、蒸发性
7.柴油的性能指标主要有蒸发性、、和
黏度。发火性、凝点
8.汽车的排放污染物,汽油机以、NO为主,柴油机主
要是。CO HG碳烟
9.汽车可使用的的代用燃料主要有、醇类等。压
缩天然气、液化石油气
10.曲柄连杆机构由、、曲轴飞轮组组成。